導(dǎo)語(yǔ)：交通局信息網(wǎng)上半年工作總結(jié)一文來(lái)源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

*年初以來(lái)，*縣交通局以黨的*會(huì)議精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以不斷滿足我縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)和諧交通為出發(fā)點(diǎn)，以縣鄉(xiāng)重點(diǎn)工程尤其是“村村通”工程建設(shè)為中心，統(tǒng)一思想、凝心聚力，為“大建設(shè)、大發(fā)展、大跨越”奠定了堅(jiān)實(shí)的交通基礎(chǔ)。

一、上半年交通工作回顧

一是國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)。合（肥）淮（南）阜（陽(yáng)）高速公路途經(jīng)我縣境內(nèi)57.92公里，經(jīng)過(guò)縣高速公路指揮部和施工、監(jiān)理單位的共同努力，阜（陽(yáng)）潁（上）段已于20*年12月28日竣工通車。自20*年12月6日開(kāi)工興建以來(lái)，施工和監(jiān)理人員戰(zhàn)勝了水災(zāi)、雪災(zāi)和技術(shù)帶來(lái)的挑戰(zhàn)，沒(méi)有發(fā)生一起質(zhì)量、安全事故。*船閘公路橋已于去年12月31日順利完工并正式通車；截止今年6月底，閘室及內(nèi)外引河工程已完成工程建設(shè)投資1.06億元，預(yù)計(jì)年內(nèi)試通航。

二是縣鄉(xiāng)重點(diǎn)工程建設(shè)。（一）縣“5511”重點(diǎn)工程之一的劉莊煤礦至潁城快速通道是全市第一個(gè)利用國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行貸款修建的高等級(jí)公路，北起劉莊煤礦、南至合淮阜高速公路支線上跨橋，全長(zhǎng)14.54公里，包括跨潁河特大橋，總投資1.006億元。該工程自2006年6月動(dòng)工興建以來(lái)，克服了特大洪澇災(zāi)害和今年年初的特大冰雪災(zāi)害，已于20*年5月16日竣工通車。

（二）12.382公里的東方大道，計(jì)劃投資20237萬(wàn)元，工期為20個(gè)月。目前，交通局已完成前期各項(xiàng)準(zhǔn)備工作；S102省道改線工程?hào)|起夏橋西，終點(diǎn)至*收費(fèi)站西2公里處，估算投資近3億元。目前，省公路設(shè)計(jì)院正在編制可行性研究報(bào)告。

三是“村村通”工程建設(shè)。縣交通局堅(jiān)持以人為本，著力解決群眾期盼多年的行路難問(wèn)題，今年繼續(xù)把“村村通”工程列入全縣25項(xiàng)民生工程之一，加大投入，強(qiáng)力推進(jìn)。在“村村通”工程建設(shè)中，每個(gè)“村村通”工程項(xiàng)目均采取公開(kāi)招投標(biāo)制度，實(shí)行陽(yáng)光操作，把交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)置于“陽(yáng)光下運(yùn)行”。為嚴(yán)控質(zhì)量，我們還建立了“企業(yè)自檢、社會(huì)監(jiān)督、政府監(jiān)督、法人監(jiān)督、群眾代表監(jiān)督”的五級(jí)質(zhì)量控制體系，堅(jiān)決杜絕了“公路建設(shè)上馬了，我們的干部下去了”腐敗現(xiàn)象的發(fā)生。20*年全縣計(jì)劃修建“村村通”工程300公里，現(xiàn)已實(shí)施160公里，已完工70公里，其余已完成基礎(chǔ)工作，余下已于5月27日完成招投標(biāo)。“村村通”工程抓住了國(guó)家加大農(nóng)村交通基礎(chǔ)建設(shè)投入的歷史機(jī)遇，對(duì)促進(jìn)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建設(shè)社會(huì)主義和諧新農(nóng)村起到了重要作用，受到廣大農(nóng)民的熱烈歡迎和大力支持。

四是渡改橋和農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)建設(shè)超歷史。年初以來(lái)，全縣渡口標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)任務(wù)3個(gè)，均已完成前期設(shè)計(jì)、招標(biāo)工作。同時(shí)，新增道路運(yùn)輸企業(yè)1家，新增營(yíng)運(yùn)車輛2009臺(tái)，新建農(nóng)村客運(yùn)站點(diǎn)3個(gè)，候車亭10個(gè)、招呼站25個(gè)；全縣現(xiàn)有10個(gè)交管站、稽查站完成規(guī)范化任務(wù)，等待上級(jí)一次性驗(yàn)收。

五是交通行業(yè)管理工作。“優(yōu)化就是服務(wù)、環(huán)境就是效率”。年初以來(lái)，交通系統(tǒng)上下堅(jiān)持“以服務(wù)大局、服務(wù)車主”為目標(biāo)，依法行政，強(qiáng)化管理，促進(jìn)交通行業(yè)管理規(guī)范化。一是緊緊圍繞交通部“服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的大局，服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)，服務(wù)人民群眾安全便捷出行”的“三個(gè)服務(wù)”的目標(biāo)要求，堅(jiān)持人性化管理，加大運(yùn)輸市場(chǎng)監(jiān)管力度。所有行政許可均進(jìn)入縣行政服務(wù)中心，實(shí)行首席負(fù)責(zé)制及限時(shí)辦結(jié)制，把權(quán)力運(yùn)行置于陽(yáng)光之下，做到公開(kāi)、公平、公正。二是在路政管理工作中搞好“三個(gè)結(jié)合”，即：專項(xiàng)治理與源頭治理相結(jié)合；行政手段與經(jīng)濟(jì)手段相結(jié)合；部門(mén)聯(lián)手與區(qū)域聯(lián)動(dòng)相結(jié)合，協(xié)調(diào)各相關(guān)部門(mén)，全面提高路政管理工作的實(shí)效性。三是擴(kuò)展服務(wù)領(lǐng)域，提升服務(wù)水平，創(chuàng)造條件，將農(nóng)班向村級(jí)延伸，向偏遠(yuǎn)的農(nóng)村延伸，讓人民群眾更加滿意。四是實(shí)行大會(huì)計(jì)制度。交通系統(tǒng)所有二級(jí)機(jī)構(gòu)和基層交管站均實(shí)行報(bào)帳制。同時(shí)，加大對(duì)局屬企業(yè)資金使用的監(jiān)督和審計(jì)，特別是在工程建設(shè)資金管理上，做到“專戶儲(chǔ)存、專款專用、專項(xiàng)審計(jì)”，并實(shí)行會(huì)計(jì)分類制和責(zé)任追究制。五是進(jìn)一步完善安全生產(chǎn)責(zé)任制。成立安全生產(chǎn)辦公室，明確4名專職安全生產(chǎn)人員。同時(shí)投資20多萬(wàn)元，建立了GPS總控室，依靠科技手段，加大對(duì)全縣道路、水路運(yùn)輸企業(yè)及車船的衛(wèi)星監(jiān)控。

六是基層交管站規(guī)范化建設(shè)。以外樹(shù)形象，進(jìn)行基層站所標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的同時(shí)，強(qiáng)抓內(nèi)部管理，使交通系統(tǒng)干部職工作風(fēng)和部門(mén)行風(fēng)得到根本好轉(zhuǎn)。今年3月份，我們采取為期七天的封閉式培訓(xùn)，也就是針對(duì)交通行政執(zhí)法人員的思想、作風(fēng)、紀(jì)律等方面存在的問(wèn)題而專門(mén)舉辦的。同時(shí)，我們還與縣電大聯(lián)合舉辦交通人員法學(xué)大專班，培養(yǎng)一批高素質(zhì)的交通執(zhí)法人員。旨在以整頓交通行政執(zhí)法人員隊(duì)伍為抓手，加強(qiáng)運(yùn)政隊(duì)伍的管理，提升運(yùn)政隊(duì)伍的全員素質(zhì)，增強(qiáng)凝聚力和戰(zhàn)斗力，做到依法行政、廉潔從政，鞏固“三亂”治理成果。達(dá)到政治上有所加強(qiáng)，思想上有所進(jìn)步，作風(fēng)上有所轉(zhuǎn)變，形象上全面提升。使交通行業(yè)成為人民滿意、政府放心、社會(huì)公認(rèn)的文明行業(yè)。

二、存在的問(wèn)題和建議

在肯定成績(jī)的同時(shí)，也應(yīng)該清醒的看到，我縣交通建設(shè)工作還存在一些困難和問(wèn)題，主要表現(xiàn)在：

一是交通人員眾多，素質(zhì)不高，加之總體工作點(diǎn)多面廣，管理難度較大，穩(wěn)定工作的壓力也很大。

二是農(nóng)村道路等級(jí)低，建設(shè)資金缺乏。我縣公路技術(shù)等級(jí)總體偏低，抗災(zāi)能力差，急需提高等級(jí)。尤其是“村村通”3.5米寬，群眾反響很大。同時(shí)，“*”期間，除了“村村通”能擠進(jìn)國(guó)家建設(shè)計(jì)劃的項(xiàng)目很少，加上縣鄉(xiāng)財(cái)力又十分困難，公路建設(shè)資金嚴(yán)重短缺，特別是“村村通”工程，由于目前材料價(jià)格不斷上漲，上級(jí)補(bǔ)助資金沒(méi)有增加加之鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套欠帳較多，給*年下半年“村村通”工程的順利實(shí)施帶來(lái)較大難度。加之近幾年交通國(guó)債項(xiàng)目資金缺口較大，同時(shí)部分道路維修、防汛抗災(zāi)等投入大量資金，致使交通背上1000多萬(wàn)沉重的債務(wù)包袱，不堪重負(fù)。

三是農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)不夠。隨著鄉(xiāng)村道路的延伸，農(nóng)村公路的管養(yǎng)，矛盾日益尖銳。目前，鄉(xiāng)村公路分級(jí)管理和養(yǎng)護(hù)機(jī)制尚未真正建立，各級(jí)養(yǎng)護(hù)資金均不能夠及時(shí)足額到位。因此，道路的養(yǎng)護(hù)只能保重點(diǎn)而棄一般，部分路段逐年失修，鄉(xiāng)鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、群眾均不滿意。同時(shí)各鄉(xiāng)鎮(zhèn)的侵占路產(chǎn)路權(quán)、破壞公路現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，以各級(jí)政府管理為主的管理職能不能真正發(fā)揮的作用。

四是城鄉(xiāng)客運(yùn)市場(chǎng)管理不規(guī)范。城鄉(xiāng)客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)推進(jìn)緩慢。尤其是潁城原有農(nóng)班站點(diǎn)被逐步吃掉，目前沒(méi)有一個(gè)規(guī)范的農(nóng)班停車場(chǎng)。現(xiàn)有的玫瑰園停車場(chǎng)急需擴(kuò)展，做為潁城公交中心站，實(shí)行零換乘，已刻不容緩。

三、下半年交通工作的主要任務(wù)和打算

下一步交通工作任務(wù)和打算，主要以黨的*精神為指導(dǎo)，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以不斷滿足我縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和建設(shè)和諧新交通為出發(fā)點(diǎn)，加強(qiáng)國(guó)省道及重點(diǎn)工程建設(shè)，加快“村村通”工程建設(shè)步伐，加大交通行業(yè)管理力度，提升交通服務(wù)水平，為全縣經(jīng)濟(jì)社會(huì)“大建設(shè)、大發(fā)展、大跨越”，提供強(qiáng)有力的交通保障。圍繞上述奮斗目標(biāo)，下一步我們?cè)诮煌ɑA(chǔ)設(shè)施建設(shè)上將重點(diǎn)抓好以下三個(gè)方面的工作：

（一）搶抓政策機(jī)遇，實(shí)施“村村通”工程。20*年，縣交通局繼續(xù)爭(zhēng)取上級(jí)支持，計(jì)劃修建“村村通”300公里。20*年是農(nóng)村公路“村村通”工程建設(shè)的第三年，也是攻堅(jiān)之年。我們將繼續(xù)按照農(nóng)村公路“村村通”建設(shè)規(guī)劃和GPS定位目標(biāo)，緊緊抓住國(guó)家支持社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的大好機(jī)遇，多渠道籌集工程建設(shè)資金，加快工程進(jìn)度，成立了交通技術(shù)質(zhì)量檢測(cè)站，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，讓老百姓早日走上放心路。

（二）加強(qiáng)路政管理，提高養(yǎng)護(hù)水平。按照“有路必養(yǎng)”的要求，貫徹實(shí)施《關(guān)于加強(qiáng)農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革的實(shí)施意見(jiàn)》，交通局將下大力氣抓好養(yǎng)護(hù)體制改革，做到專業(yè)養(yǎng)護(hù)與社會(huì)競(jìng)標(biāo)相結(jié)合，保證農(nóng)村公路安全、通暢。我們?cè)诂F(xiàn)有交通人員的基礎(chǔ)上，在保證人事關(guān)系、工資關(guān)系不變的情況下，分流部分人員從事專業(yè)養(yǎng)護(hù)工作。目前,專業(yè)養(yǎng)護(hù)公司班子選拔工作結(jié)束，人員全部到位，并投入到緊張地養(yǎng)護(hù)工作之中。同時(shí)，強(qiáng)化路政管理進(jìn)一步明確各級(jí)政府路政管理的主體地位，全面提高路政管理工作的實(shí)效性。

（三）加強(qiáng)重點(diǎn)工程建設(shè)，完善公路網(wǎng)絡(luò)。做好東方大道及102省道改線工程建設(shè)，爭(zhēng)取早日動(dòng)工興建，拉開(kāi)城市框架。同時(shí)作好阜六高速公路續(xù)建的協(xié)調(diào)和保障工作。爭(zhēng)取上級(jí)對(duì)交通的補(bǔ)助資金627萬(wàn)元，由縣財(cái)政及鄉(xiāng)鎮(zhèn)配套，完成20.9公里的縣鄉(xiāng)道路改造任務(wù)，同時(shí)加大對(duì)上爭(zhēng)取項(xiàng)目的力度。

（四）加大投入力度，提高服務(wù)水平。加大渡改橋和標(biāo)準(zhǔn)化渡口建設(shè)力度，確保水上安全工作落到實(shí)處；繼續(xù)加大標(biāo)準(zhǔn)化客運(yùn)站、點(diǎn)和*至紅星等4條農(nóng)班線路候車亭、招手站建設(shè)，使農(nóng)公班車向偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)村延伸，力求做到“路通車通”，讓群眾出行更加便捷。

（五）加強(qiáng)干部隊(duì)伍建設(shè)，樹(shù)立行業(yè)新風(fēng)。以“站所規(guī)范化建設(shè)”為抓手，著力提高全員素質(zhì)，以先進(jìn)的管理理念，逐步取代原有的管理模式，寓管理于服務(wù)之中，努力打造勤政為民，廉潔高效的新交通。

20*年下半年交通工作目標(biāo)任務(wù)已經(jīng)確定，要完成上述目標(biāo)任務(wù)，需要付出艱辛的努力。讓我們?cè)诳h委、縣政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在縣人大的依法監(jiān)督及政協(xié)的民主監(jiān)督下，以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，以解放思想為先導(dǎo)，以加快發(fā)展為目的，切實(shí)把我縣交通各項(xiàng)事業(yè)全面轉(zhuǎn)入科學(xué)發(fā)展的軌道，為建設(shè)有實(shí)力、有活力、有魅力的社會(huì)主義和諧新*鋪設(shè)致富路，架設(shè)小康橋，讓社會(huì)主義康莊大道越走越寬廣！