2005年是廣東經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)“十五”計(jì)劃的關(guān)鍵一年，是全面落實(shí)中共十六大和十六屆三中全會(huì)精神的重要一年。國(guó)內(nèi)總體經(jīng)濟(jì)、政治環(huán)境良好為廣東經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了優(yōu)越的條件，也為XX高速營(yíng)運(yùn)管理工作的全面發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在過(guò)去的一年，對(duì)XX高速公路來(lái)說(shuō)，是極不平凡的一年。一年來(lái)，公司在省XX公司的正確領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論和“三個(gè)代表”重要思想為指導(dǎo)，深入學(xué)習(xí)貫徹中共十六大、十六屆三中全會(huì)和總書(shū)記視察廣東重要講話精神，與時(shí)俱進(jìn)，積極穩(wěn)妥推進(jìn)山區(qū)高速公路建設(shè)；不斷完善XX高速公路的各項(xiàng)管理制度，完善公司機(jī)構(gòu)、人員配置；全面優(yōu)化機(jī)電設(shè)備，健全收費(fèi)秩序；優(yōu)化收支結(jié)構(gòu)，推進(jìn)財(cái)務(wù)管理制度創(chuàng)新，使XX高速公路營(yíng)運(yùn)管理工作取得全面的發(fā)展，活力明顯增強(qiáng)；精神文明建設(shè)也取得長(zhǎng)足的發(fā)展，圓滿地完成XX高速公路營(yíng)運(yùn)籌備階段的各項(xiàng)工作。尤其是2003年12月20日，XX高速公路（XX段）的全線貫通進(jìn)入營(yíng)運(yùn)，標(biāo)志著粵東山區(qū)交通長(zhǎng)期處于相對(duì)閉塞的狀況宣告結(jié)束，也為有效實(shí)現(xiàn)省委省政府“十項(xiàng)民心工程”邁出堅(jiān)實(shí)的一步。

作為山區(qū)高速公路，受地方經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展等因素的影響，剛剛起步的XX高速公路也經(jīng)受著更多的考驗(yàn)和壓力，這對(duì)公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員和全體員工來(lái)說(shuō)，既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。為此，我們將揚(yáng)長(zhǎng)避短，積極克服不利因素，充分利用有利條件，不斷探索和謀劃促進(jìn)XX高速公路全面發(fā)展、協(xié)調(diào)發(fā)展和持續(xù)發(fā)展的新思路、新途徑，實(shí)現(xiàn)更快更好發(fā)展。

2005年是XX高速全面進(jìn)入營(yíng)運(yùn)的第一年，真正接受考驗(yàn)的一年，也是管理、服務(wù)力爭(zhēng)上臺(tái)階的一年。新的一年，我們的工作重點(diǎn)是：加強(qiáng)對(duì)隊(duì)伍進(jìn)行制度化、規(guī)范化管理；加快對(duì)硬件、軟件進(jìn)行科技化完善；加大對(duì)成本進(jìn)行控制核算；大力完善企業(yè)文化構(gòu)建，促進(jìn)服務(wù)、效益、精神文明協(xié)調(diào)發(fā)展。為做好這些工作，在2005年，我們計(jì)劃做好以下工作：

一.健全機(jī)構(gòu)、規(guī)范管理、推行競(jìng)崗、力爭(zhēng)通過(guò)ISO質(zhì)量認(rèn)證

（一）健全隊(duì)伍、完善制度建設(shè)

2012年，是深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展的重要一年。面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)，全局上下要按照全市公路工作會(huì)議的部署，積極探索，勇于創(chuàng)新，攻堅(jiān)克難，開(kāi)拓奮進(jìn)，不斷提升行業(yè)管理和服務(wù)水平，推動(dòng)各項(xiàng)工作再上新臺(tái)階、再創(chuàng)新業(yè)績(jī)。

2012年公路工作的指導(dǎo)思想是：堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，以路網(wǎng)和服務(wù)全面提質(zhì)為主線，著力強(qiáng)化養(yǎng)護(hù)管理，著力加強(qiáng)依法治路，著力參與道路建設(shè)市場(chǎng)，著力提升行業(yè)形象，著力提高隊(duì)伍素質(zhì)和服務(wù)質(zhì)量，創(chuàng)建“更暢通、更安全、更便捷、更舒適”的公路網(wǎng)，提供“規(guī)范、優(yōu)質(zhì)、高效”的公路服務(wù)，為公路事業(yè)的又好又快和諧發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

主要目標(biāo)是：

公路養(yǎng)護(hù)：確保好路率達(dá)到市局養(yǎng)護(hù)計(jì)劃指標(biāo)。

行業(yè)管理：鞏固提高“四化管理”水平，工程建設(shè)、路政管理、安全管理、工作作風(fēng)、黨建工作等各方面再上新臺(tái)階。

文明創(chuàng)建：在全市公路系統(tǒng)創(chuàng)建文明行業(yè)活動(dòng)中，各科室力爭(zhēng)先進(jìn)行列，在上級(jí)各項(xiàng)評(píng)比中爭(zhēng)先創(chuàng)優(yōu)，逢旗必奪。

按省市公路質(zhì)監(jiān)站要求，我站結(jié)合實(shí)際情況，制訂了2022年度擬實(shí)施交通建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)安環(huán)保監(jiān)督計(jì)劃，現(xiàn)將計(jì)劃內(nèi)容匯報(bào)如下：

一、項(xiàng)目概況

2022年區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督管理站計(jì)劃首監(jiān)項(xiàng)目4個(gè)，分別為：區(qū)蟠御路高鐵損毀恢復(fù)工程、新盛鎮(zhèn)木龍河橋拆除重建工程、新盛鎮(zhèn)金龍村小橋新建工程、路旅融合旅游環(huán)線項(xiàng)目（子漢路升級(jí)改造）。

二、監(jiān)督工作目標(biāo)

（一）總體目標(biāo)

依據(jù)法律、法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)等，科學(xué)、規(guī)范、公正地開(kāi)展公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生，確保全區(qū)交通項(xiàng)目質(zhì)量、安全可控。

我段2015年的養(yǎng)護(hù)工作基本實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)發(fā)展，達(dá)到了年初的預(yù)期目標(biāo)，但也存在一些不足之處，主要體現(xiàn)在：

（一）工程技術(shù)人員缺乏，影響科學(xué)養(yǎng)路工作開(kāi)展；

（二）部分承包路段承包人工作積極性不高；

（三）公路養(yǎng)護(hù)面臨挑戰(zhàn)。由于我段管養(yǎng)的縣道公路，多數(shù)已經(jīng)使用近10年，加上這些年車(chē)輛超限超載十分嚴(yán)重，對(duì)公路損壞極大，全縣公路路面病害呈擴(kuò)大化的趨勢(shì)，公路養(yǎng)護(hù)工作面臨巨大挑戰(zhàn)。如何養(yǎng)好公路，保障暢通，是我們必須思考的課題。

在下一步工作中，我段將有針對(duì)性的開(kāi)展工作，細(xì)化工作指標(biāo)，納入明年的工作計(jì)劃之中。明年著重要加強(qiáng)以下幾方面的工作：

（一）堅(jiān)持學(xué)習(xí)，擴(kuò)展學(xué)習(xí)內(nèi)容，以提高和提高養(yǎng)護(hù)人員的綜合素質(zhì)為目標(biāo)；

**市公路工程質(zhì)量監(jiān)督站在市交通局的領(lǐng)導(dǎo)下，在自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下，緊緊抓住建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的機(jī)遇，以大力推動(dòng)農(nóng)村公路建設(shè)為契機(jī)，發(fā)展交通基礎(chǔ)設(shè)施為依據(jù)，積極主動(dòng)開(kāi)展工作，監(jiān)督工作對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目的工程質(zhì)量提高起到了一定的促進(jìn)作用，受監(jiān)項(xiàng)目的整體工程質(zhì)量得到了有效控制和保證，現(xiàn)將近一年來(lái)的工作及明年的工作重點(diǎn)匯報(bào)如下：

20**年的工作匯報(bào)

一、積極主動(dòng)爭(zhēng)取公路工程質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)

我站在自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的指導(dǎo)下試運(yùn)行，按照有關(guān)規(guī)定，做好機(jī)構(gòu)組織、人員、設(shè)備及其他方面的準(zhǔn)備工作，待條件完全具備，經(jīng)自治區(qū)交通廳考核合格后，方可具備監(jiān)督資格，才能正式從事公路工程質(zhì)量監(jiān)督工作。在困難面前，我們多次前往交通廳爭(zhēng)取公路工程質(zhì)量監(jiān)督任務(wù)，并邀請(qǐng)自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站的領(lǐng)導(dǎo)到我站檢查指導(dǎo)工作。經(jīng)過(guò)大量深入細(xì)致的工作和多方面的共同努力，我站承接自治區(qū)公路工程質(zhì)量監(jiān)督站委托監(jiān)督項(xiàng)目：寧夏公路建設(shè)管理局實(shí)施的公路改造工程項(xiàng)目4個(gè)，市縣實(shí)施的農(nóng)村公路改造工程項(xiàng)目9個(gè)，通達(dá)工程7個(gè)。市交通局下達(dá)我站監(jiān)督項(xiàng)目：沙湖大道、大平公路、西環(huán)路延伸線建設(shè)工程，共計(jì)200.8公里，龜韭溝大橋一座。

二、受監(jiān)工程質(zhì)量監(jiān)督情況

根據(jù)《公路工程質(zhì)量監(jiān)督規(guī)定》和《公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測(cè)管理辦法》以及《寧夏回族自治區(qū)公路工程質(zhì)量管理辦法》的有關(guān)規(guī)定，我站制定《監(jiān)督工作計(jì)劃》，監(jiān)督檢查的內(nèi)容包括質(zhì)量管理行為、施工工藝和實(shí)體工程質(zhì)量等方面。監(jiān)督檢查的重點(diǎn)主要是涉及工程質(zhì)量、安全和耐久性的重要指標(biāo)以及重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序的質(zhì)量監(jiān)督檢查。要求監(jiān)理、施工單位不僅要注意工程實(shí)體的內(nèi)在質(zhì)量，同時(shí)要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理，保證施工資料與工程進(jìn)度同步，認(rèn)真做好施工資料整理與歸檔工作。針對(duì)現(xiàn)場(chǎng)檢查出來(lái)的問(wèn)題，我站以《監(jiān)督檢查意見(jiàn)》的形式書(shū)面下發(fā)建設(shè)各方，要求有關(guān)單位在一定期限內(nèi)對(duì)存在的問(wèn)題進(jìn)行整改。目前我站對(duì)監(jiān)督項(xiàng)目監(jiān)督檢查46項(xiàng)次，下發(fā)《公路工程質(zhì)量抽查意見(jiàn)通知書(shū)》16份，出具《監(jiān)督檢查意見(jiàn)》12份，《公路工程質(zhì)量監(jiān)督通知書(shū)》21份，收到《整改及處理情況回執(zhí)》16份。我站所轄工程監(jiān)督覆蓋率100%，受監(jiān)工程項(xiàng)目無(wú)重大質(zhì)量、安全責(zé)任事故。

第一篇

首先感謝縣監(jiān)察局對(duì)我局公路站存在六個(gè)方面的問(wèn)題提出寶貴的意見(jiàn)和建議，我局對(duì)存在的問(wèn)題非常重視，立即采取措施進(jìn)行了整改。現(xiàn)將有關(guān)情況匯報(bào)如下：

一、關(guān)于公路工程管理不規(guī)范，大部分工程未按規(guī)定進(jìn)行招投標(biāo)問(wèn)題：

以前，由于農(nóng)村公路工程建設(shè)資金來(lái)源困難，資金緊張，為了降低公路工程造價(jià)，減少建設(shè)成本，節(jié)約項(xiàng)目支出，大多是采取邀標(biāo)、議標(biāo)的形式確定施工單位。為了規(guī)范公路建設(shè)市場(chǎng)，加強(qiáng)公路質(zhì)量管理，做到對(duì)每條公路工程在公開(kāi)、公平、公正的原則下實(shí)行招標(biāo)投標(biāo)，2004年9月經(jīng)縣政府批準(zhǔn)成立了公路工程招標(biāo)投標(biāo)辦公室，負(fù)責(zé)組織和指導(dǎo)公路工程招投標(biāo)。現(xiàn)全縣每條公路工程項(xiàng)目都必須通過(guò)招投標(biāo)后，施工單位才能進(jìn)場(chǎng)施工。

二、關(guān)于公路工程中我局為施工單位代購(gòu)水泥問(wèn)題：

公路工程建設(shè)資金主要來(lái)源于上級(jí)補(bǔ)助和地方配套資金，上級(jí)補(bǔ)助資金必須待公路建成后經(jīng)市局、省廳驗(yàn)收后方才下?lián)艿轿唬瑥臅r(shí)間上相對(duì)滯后一年。地方配套資金受地方經(jīng)濟(jì)和財(cái)力影響也難以與公路工程進(jìn)度同步到位。為在公路建設(shè)資金未到位的情況下，加快公路工程建設(shè)進(jìn)度，按期完成公路建設(shè)任務(wù)，確保水泥的不斷提供，在水泥廠不向施工單位賒放水泥的前提下，交通局出面為施工單位代購(gòu)水泥，為建立水泥購(gòu)銷(xiāo)價(jià)格信用關(guān)系，水泥價(jià)格以市場(chǎng)平均價(jià)為準(zhǔn)。近幾年水泥價(jià)格上下浮動(dòng)較大，在水泥價(jià)格下降時(shí)，例顯我局代購(gòu)水泥價(jià)格過(guò)高，但在水泥價(jià)格上漲時(shí)，我們還是以低于市場(chǎng)價(jià)的定價(jià)為準(zhǔn)提供水泥。如去年水泥價(jià)格上漲到400多元/噸，我們代購(gòu)的價(jià)格還是保持280元/噸。為了糾正代購(gòu)水泥的做法，在今后采購(gòu)水泥時(shí)，我局將以市場(chǎng)價(jià)格為準(zhǔn)，幫助施工單位聯(lián)系水泥，并可為施工單位水泥款的支付提供擔(dān)保，施工單位在2個(gè)月內(nèi)未付清水泥款，另計(jì)利息。

尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)委、同志們：

大家好！

首先，我以最誠(chéng)摯的心情，感謝上級(jí)黨組織及領(lǐng)導(dǎo)給我這次展示自己的平臺(tái)和施展抱負(fù)的期望。我局機(jī)構(gòu)改革正在緊鑼密鼓地進(jìn)行，這次中層干部的選拔是我局改革的重要一步，她打破了以往的陳規(guī)，使我們看到這次改革的動(dòng)勁是真的，感到上級(jí)組織干事是實(shí)的。所以，我排除了思想上的巨大壓力，懷著激情，前來(lái)參與這次中層干部公平、公正、公開(kāi)地競(jìng)爭(zhēng)上崗演說(shuō)。

我競(jìng)爭(zhēng)的職位是干線公路工程科副科長(zhǎng)，演講的主要內(nèi)容分三個(gè)部分：一是自我介紹；二是我競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)；三是做好本職工作的思路。

一、自我介紹

二、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

為進(jìn)一步統(tǒng)一思想，增強(qiáng)凝聚力，塑造單位良好形象，適應(yīng)新時(shí)期公路事業(yè)改革發(fā)展的新要求，切實(shí)改進(jìn)和加強(qiáng)新聞宣傳工作，更好的發(fā)揮宣傳工作“圍繞中心、服務(wù)大局”的作用，結(jié)合實(shí)際，特制訂公路管理局2014年宣傳工作計(jì)劃及要點(diǎn)。

一、指導(dǎo)思想

以鄧小平理論、“三個(gè)代表”重要思想和科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)黨的十八大和十八屆三中全會(huì)精神，堅(jiān)持宣傳黨的路線方針政策，以經(jīng)濟(jì)建設(shè)為中心，緊緊圍繞公路管理局第十三屆四次職工代表大會(huì)精神，堅(jiān)持正面引導(dǎo)，加強(qiáng)重大主題策劃，深化宣傳典型，做好應(yīng)急報(bào)道，強(qiáng)化能力建設(shè)，著力提升宣傳隊(duì)伍素質(zhì)和公路交通發(fā)展成就的社會(huì)影響力，完善宣傳體制機(jī)制，促進(jìn)公路行業(yè)文化建設(shè)，更好地做好新形勢(shì)下的宣傳工作。

二、總體要求

按照圍繞中心、服務(wù)大局、創(chuàng)新求實(shí)的總體要求，結(jié)合本局實(shí)際情況，加強(qiáng)正面宣傳和輿論引導(dǎo)，多層次、多形式宣傳報(bào)道2014年公路工作的新思路、新舉措，進(jìn)一步提高宣傳工作質(zhì)量，深化重大主題新聞宣傳，提高輿論引導(dǎo)水平，不斷改進(jìn)應(yīng)急宣傳工作、拓展對(duì)外宣傳渠道，加強(qiáng)行業(yè)新聞的宣傳管理及提高隊(duì)伍素質(zhì)，樹(shù)立公路的良好社會(huì)形象，努力完成上級(jí)布置的各項(xiàng)宣傳工作任務(wù)。

（一）著力深化重大主題新聞宣傳

一、認(rèn)真引領(lǐng)職工積極參與，充分發(fā)揮主人翁作用

在二○○九年二月二十四日召開(kāi)的××公路分局第四屆一次職代會(huì)上張海同志在工作報(bào)告中，關(guān)于深化改革和2009年工作任務(wù)的話題最多，他說(shuō)“08年我們是取得了一些成績(jī)，而成績(jī)只能代表過(guò)去。明確今年的工作任務(wù)是使我們的廣大職工在工作中有目標(biāo)，前進(jìn)中有方向，才能更好的完成今年的各項(xiàng)任務(wù)。”會(huì)上代表們還結(jié)合了××分局的實(shí)際，分別就路政管理、公路建設(shè)、公路養(yǎng)護(hù)、文明創(chuàng)建、黨風(fēng)廉政，及縣委、縣政府布置的任務(wù)等進(jìn)行了暢談。職工代表們明確工作任務(wù)后，紛紛表示，回去后一定要將職代會(huì)的精神傳達(dá)給每一個(gè)職工，適應(yīng)改革，扎實(shí)工作，決不辜負(fù)分局黨支部和職代會(huì)的希望。因此，工會(huì)工作也重點(diǎn)抓了以下幾項(xiàng)工作。

1、結(jié)合公路工作總體目標(biāo)和工會(huì)委員會(huì)的工作計(jì)劃，充分發(fā)揮了職代會(huì)的職能作用，切實(shí)關(guān)心職工生活，維護(hù)職工合法權(quán)益，為改革的順利實(shí)施作出不懈努力。

2、為接受職工監(jiān)督，搞好局務(wù)事務(wù)的公開(kāi)，利用多種方式公開(kāi)公布職工關(guān)心和有知情權(quán)的一系列熱點(diǎn)工作，實(shí)行陽(yáng)光操作，讓群眾心知肚明，深得職工擁護(hù)。

3、結(jié)合當(dāng)前工作特點(diǎn)，分局工會(huì)積極協(xié)助有關(guān)科室認(rèn)真抓好職工的政治思想工作，分別舉辦了兩費(fèi)人員轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，“兼職路政員培訓(xùn)班”和有利于廣大職工身心健康的文體等活動(dòng)，大力支持一線職工堅(jiān)持自學(xué)養(yǎng)路技術(shù)，機(jī)械駕駛維修技術(shù)。

4、認(rèn)真完成分局和上級(jí)工會(huì)所布置的各項(xiàng)工作任務(wù)。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的逐漸提高，在現(xiàn)如今我國(guó)高速公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，相關(guān)企業(yè)數(shù)量逐漸增多，在一定程度上加大了各個(gè)企業(yè)之間的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)壓力。施工企業(yè)在實(shí)際施工過(guò)程中為了提高市場(chǎng)占有率，在實(shí)際施工過(guò)程中只是一味注重提高施工進(jìn)度，對(duì)高速公路施工的質(zhì)量和安全要求不高，在企業(yè)今后工作中應(yīng)該加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控。

1現(xiàn)如今我國(guó)高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)和控制中存在的不利因素

1.1未制定科學(xué)有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。高速公路施工項(xiàng)目過(guò)程較為復(fù)雜且施工過(guò)程較長(zhǎng)，在實(shí)際施工過(guò)程中需要提高工作人員密切配合，進(jìn)而有效提高高速公路建筑施工安全性。但是在高速公路工程實(shí)際施工過(guò)程中并沒(méi)有制定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，使得工作人員在實(shí)際工作過(guò)程中缺乏統(tǒng)一有效的參考標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)而使得工作人員在實(shí)際工作過(guò)程中經(jīng)常會(huì)產(chǎn)生一定懈怠情緒，缺乏工作認(rèn)真度和積極主動(dòng)性，進(jìn)而在一定程度上不利于促進(jìn)高速公路工程建設(shè)能夠在合理有效的工作期限內(nèi)完成，同時(shí)高速公路工程質(zhì)量也得不到有效保障。因此，在現(xiàn)如今我國(guó)高速公路實(shí)際建設(shè)應(yīng)該制定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)而在一定程度上使得工作人員在實(shí)際工作過(guò)程中任務(wù)責(zé)任分明，進(jìn)而在潛移默化中有利于提高工作人員工作認(rèn)真度和責(zé)任度，進(jìn)而促進(jìn)高速公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中質(zhì)量問(wèn)題得到有效解決。1.2高速公路建設(shè)過(guò)程中地理環(huán)境較為復(fù)雜多樣。由于我國(guó)幅員遼闊，地理面積較大，在高速公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中需要充分考慮到當(dāng)?shù)刈匀坏乩項(xiàng)l件，進(jìn)而在一定程度上才有利于制定合理有效的高速公路施工方案。但是在現(xiàn)如今高速公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，由于人力資源和物理資源有限，并不能充分考慮到當(dāng)?shù)刈匀坏乩項(xiàng)l件狀況，高速公路相關(guān)工作人員缺乏實(shí)踐能力，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)施工方案和當(dāng)?shù)乩項(xiàng)l件不相匹配的情況，使得高速公路在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一系列的質(zhì)量和安全問(wèn)題，不利于促進(jìn)施工方案的正常推進(jìn)。例如，在現(xiàn)如今我國(guó)高速公路實(shí)際施工過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)需要在軟地基路面上施工，在實(shí)際施工過(guò)程中如果只是單一采用傳統(tǒng)施工方案，在一定程度上不利于提高施工效率和施工質(zhì)量，因此在現(xiàn)如今高速公路實(shí)際施工過(guò)程中應(yīng)該注重改善軟地基施問(wèn)題，從各個(gè)方面尋找相關(guān)解決措施，在軟地基上鋪設(shè)強(qiáng)度和剛度較強(qiáng)的碎石，進(jìn)而在一定程度上有利于改善軟地基土質(zhì)情況，進(jìn)而在潛移默化中有效改當(dāng)?shù)刈匀坏乩項(xiàng)l件，有效推動(dòng)高速公路正常施工進(jìn)度和安全性的提高。1.3高速公路建設(shè)中缺乏專(zhuān)業(yè)技能性人才和高質(zhì)量材料。在現(xiàn)如今我國(guó)高速公路實(shí)際建設(shè)過(guò)程中，工作人員在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常會(huì)遇到一系列的技術(shù)性難題，但是由于高速公路實(shí)際施工建設(shè)過(guò)程中缺乏專(zhuān)業(yè)技能性人才，進(jìn)而在一定程度上使得技術(shù)性難題得不到有效解決，為今后高速公路實(shí)際投入運(yùn)行留下了一定安全隱患，不利于提高高速公路工程建設(shè)質(zhì)量和安全。隨著現(xiàn)如今我國(guó)高速公路使用率的逐漸提高，高速公路工程相關(guān)企業(yè)數(shù)量逐漸增多，一部分企業(yè)為了能夠在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)重要的主體地位，在選用材料的過(guò)程中通常選用價(jià)格相對(duì)低廉的材料，雖然有效降低了企業(yè)高速公路建設(shè)投入成本，但是這部分建設(shè)材料通常質(zhì)量較低，實(shí)際投入到高速公路工程建設(shè)過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)在后期使用過(guò)程中不可避免地產(chǎn)生質(zhì)量安全問(wèn)題，后期工程維修工作也會(huì)造成大量人力資源和物力資源的浪費(fèi)。

2完善高速公路工程質(zhì)量檢測(cè)和控制工作的促進(jìn)措施

2.1確定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制。為避免高速公路在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量安全問(wèn)題，在高速公路工程實(shí)際建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該制定合理有效的質(zhì)量監(jiān)督機(jī)制，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路工程建設(shè)能夠在科學(xué)有效的時(shí)間和計(jì)劃安排中進(jìn)行。例如，高速公路工程建設(shè)過(guò)程中應(yīng)該組建一支專(zhuān)業(yè)技能性知識(shí)較強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較為豐富、工作態(tài)度較為端正的工作人員組成工程建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督隊(duì)伍，有效監(jiān)督高速公路施工工作人員的各個(gè)工作環(huán)節(jié)起到一定督促作用，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路施工工作人員在實(shí)際工作過(guò)程中能夠加強(qiáng)責(zé)任意識(shí)，在實(shí)際施工過(guò)程中嚴(yán)格按照工作計(jì)劃和工作步驟進(jìn)行施工。同時(shí)，相關(guān)質(zhì)量監(jiān)督工作人員在實(shí)際工作過(guò)程中更應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督高速公路建筑施工材料的使用，施工工作人員在實(shí)際施工過(guò)程中，應(yīng)該選擇高質(zhì)量的施工材料，堅(jiān)決杜絕使用質(zhì)量較差的施工材料用于高速公路實(shí)際施工工作中，進(jìn)而在一定程度上使得高速公路在后期投入使用過(guò)程后工程使用壽命和安全性能得到有效提高。最后，在高速公路整體施工工程完成之后，應(yīng)該按照工程施工標(biāo)準(zhǔn)做好工程驗(yàn)收工作，進(jìn)而在一定程度上能夠在高速公路實(shí)際投入使用之前對(duì)其安全和質(zhì)量做到有效檢測(cè)，對(duì)于質(zhì)量和安全不達(dá)標(biāo)的高速公路工程內(nèi)容應(yīng)該及時(shí)糾正，防止高速公路在實(shí)際投入使用后造成更大的安全危機(jī)。2.2逐漸吸引專(zhuān)業(yè)技能性人才。高速公路在現(xiàn)如今人民群眾生產(chǎn)生活中使用頻率較大，高速公路工程在實(shí)際建設(shè)過(guò)程中更應(yīng)該注重提高工程質(zhì)量和安全，進(jìn)而在一定程度上為人民群眾提供更加便利化交通服務(wù)。因此，在現(xiàn)如今高速公路工程實(shí)際施工建設(shè)過(guò)程中，為了能夠有效解決施工過(guò)程中的技術(shù)性難題和突發(fā)性狀況，施工企業(yè)應(yīng)該注重從各方面吸引專(zhuān)業(yè)技能性人才，使得高速公路技術(shù)性難題能夠得到有效解決。同時(shí)，高速公路施工企業(yè)在實(shí)際制度性建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)該逐漸完善對(duì)專(zhuān)業(yè)技能性人才的福利制度，進(jìn)而在實(shí)際高速公路施工建設(shè)過(guò)程中，吸引越來(lái)越多的專(zhuān)業(yè)技能性人才參與到工程建設(shè)過(guò)程中。最后，高速公路施工企業(yè)在實(shí)際施工過(guò)程中，不僅僅要注重提高施工進(jìn)度，更應(yīng)該定期組織施工工作人員參加相關(guān)技能知識(shí)培訓(xùn)交流會(huì)，在一定程度上豐富施工工作人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)技能，能夠更好地投入到今后高速公路施工建設(shè)過(guò)程中。

3結(jié)束語(yǔ)