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，男，1969年12月出生，大學本科文化，年加入中國共產黨，年參加工作，現任一公司副總工程師兼海洋鐵路項目總工程師。他自2000年任總工程師以來，認真貫徹落實黨的十七大和十七屆三中、四中全會精神，以科學發展觀統領各項工作，堅決執行黨的工作方針政策，認真貫徹落實一公司的各項決定和部署，認真努力工作，促進了一公司各項黨建與業務工作的全面發展，完成了工作任務，取得了很大的工作業績，獲得上級領導部門的肯定和職工群眾的贊揚，是新時期的優秀共產黨員。他負責的第一個項目乍嘉蘇高速公路第一合同段獲總公司工法一等獎，鹽平塘大橋系桿拱施工技術獲集團公司科技進步一等獎，該工程獲得了“魯班獎”，他獨著的論文《軟塑性砂土中的鉆孔樁施工技術》獲得了局集團公司二等獎。他的先進事跡主要如下：

一、堅定政治信念，永葆共產黨員的先進本色

多年來，始終牢記黨的全心全意為人民服務的宗旨，堅持黨的基本理論、基本路線、基本綱領不動搖，在政治上、思想上、行動上與上級黨組織保持一致，堅定政治信念，立志做一名新時期的優秀共產黨員，搞好各項工作，為加強黨的執政基礎努力拼搏，無私奉獻。他堅持把理論學習擺在首位，積極參加各種學習活動，通過學習不斷豐富自我，完善自我，提高自己的政治理論水平。永葆共產黨員的先進本色，公道正派，以誠待人，以理服人。他重視調查研究，堅持實事求是，在工作中始終堅持用馬克思主義的立場、觀點、方法去分析、研究、解決實際問題。

二、踐行科學發展，發揮共產黨員的先鋒模范作用

積極參加學習實踐科學發展觀活動，堅持把學習理論與解放思想結合起來，準確把握科學發展觀的基本內涵和精神實質，用理論武裝自己的頭腦，緊緊圍繞推進鐵路項目工程科學發展這個最大實踐，把解決認識問題與解決實際問題結合起來，把解決發展問題與解決服務經濟發展結合起來，做到實踐活動有成效。在實際工作中，他充分發揮共產黨員的先鋒模范作用，增強黨員意識，牢記黨員身份，做到黨員標準不能降低，先鋒模范作用不能忘記，黨的形象不能損害，成為遵紀守法的標兵，學習的模范，工作的先鋒。

三、積極開拓創新，努力完成各項工作任務

海洋鐵路為局托管項目，承擔如此重大的工程施工，對來說還是第一次,尤其是短短26個月的工期和長達76.8公里的管理跨度，壓力之大可想而知。作為一名黨員領導干部和項目總工，沒有被困難所嚇到，他想的更多的是自己的責任與義務，如何盡自己的能力，去完成項目工程，如何做好做優，為此，他義無反顧地投入到項目工程工作中，廢寢忘食、夜以繼日地干起來。管區內的C類土填筑和跨沿海高速公路鋼桁梁拖拉架設是此條線的重難點工程項目，集團公司將該項目列為重點項目，給予高度的重視。根據工程特點，創新工程施工科學技術，充分利用科技力量，加強工程質量管理，實施工程質量創優的現代化管理，決心打好軟基處理、路基施工兩場攻堅戰。

在施工大干期間，為了確保工程質量、工程進度和工程安全，細致、周密安排好自己每個月每一天的工作計劃，不管天晴下雨，深入到施工一線，今天去一隊，明天到三隊，步行在每個架子隊的施工現場，認真觀察施工情況，做到隨時發現問題，隨時給予解決。在深入施工一線中，充分利用時間，每到一處，召集每個架子隊的技術負責人和技術員開現場會，進行技術交底，要求他們必須掌握施工規范，認真抓好技術工作。深知，只有把架子隊的技術負責人和技術員輔導好，掌握施工規范，他們才能對作業工班進行技術指導，才能確保工程進度和工程質量。在施工管理中，全面推行上海鐵路局“六位一體”管理模式，從而有力地保證了各節點目標任務的完成，獲得了上級領導部門的肯定與滿意。