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局在縣委、縣政府和上級交通主管部門的正確領導和大力支持下，年。認真學習貫徹黨的十七大和省市交通工作會議精神，緊緊圍繞縣委“決戰三年、實現跨越”目標，緊扣農村公路建設為中心，以規費征收、行業穩定為重點，掌握交通規劃、編制，工程質量監督，完善內部激勵機制三大環節，做好運輸市場的管理、平安生產、隊伍建設和其他各項交通工作，較好完成了年初制定的目標任務，現將半年工作總結如下:

一、突出了項目建設。

對縣里重點工程項目落實專人負責跟蹤管理，一是全力以赴做好縣交通基礎設施建設工作。采取責任到人、進度上墻、跟蹤問效三個辦法。并把建設進度按期上墻公布。今年縣里重點工程項目主要有:①精細化工業園區主路網建設，資金投入1500萬元，南北工程2.8公里，東西工程1.6公里，目前東西、南北路基土完成97橋梁正在施工;②景鷹高速掛線(齊埠至縣城)全長22公里，資金投入18600萬元，改造為一級公路，目前已完成工可;③珠曹線縣城段改造工程，資金投入5600萬元，全長10公里，錦黃線縣城至沖里段改造工程，資金投入4200萬元，全長12公里，目前都已完成工可，正在立項和測量;④港綜合碼頭建設，占地800畝，4個泊位，目前省廳已通過評審，正報省發改委審批中，爭取年底開工;⑤配合做好省公路開發總公司高速養護工作，主動跟進做好德昌高速前期工作，項目一期，投資1000萬元，占地300畝，目前省公路開發總公司正在向省交通廳立項報批。

做好了今年農村公路建設工作。一爭”指爭指標，二是全力以赴做好農村公路建設工作。采取“一爭二擠三嚴”方式。今年市里原先給我農村公路指標是98公里，經過多次爭取，獲得了105公里的公路指標，增加了5公里;二擠”指擠計劃，鼓勵計劃內公路符合開工條件的提前開工，未達到條件的鼓勵發明條件爭取早日開工，目前提前實施建設的農村公路有5條，包括梓埠2條(黃桐線至群英水庫)蘇橋1條(珠村至上門)上訪一條(徐家至峰)珠田1條(李沖至坑邊)總里程達到12公里;三嚴”指嚴把開工條件，條件包括配套資金到位，招投標順序到位，強制性攪拌機到位，確保農村公路質量。6月底我縣86計劃內的項目已經開工，開工里程達93公里，完成里程76公里;加上計劃外的項目，開工里程達到120多公里，完成里程近110公里，17個行政村的通達狀況得到改善。

今年我縣正常養護農村公路158.65公里，三是全力以赴做好縣道養護工作。依照“縣道縣養、鄉道鄉養”養護方法。并對206國道以北的主要縣道進行維修，維修里程達41.9公里。具體安排黃桐路5月初開工，7月底完工;峽珠線8月初開工，10底完工;石當線11月初開工，年底完工。目前雖逢雨季但黃桐公路改建路段的破碎路面已全面挖掘和清理干凈，正在進行拓寬路基和道路綠化工作，并成功硬化了1/3改建路段的路面。按此進度，有信心有把握黃桐公路在8月1日順利通車，峽珠線與石當線改造工程也會按計劃完成。

委托省交通廳規劃辦規劃、設計，四是全力以赴做好交通規劃編制工作。經縣委、縣政府批準。正在制定《縣交通發展規劃》規劃分近期(年—2010年)和遠期(2011年—2020年)兩個實施階段，主要內容包括公路和水路兩大方面，依托周邊環境，科學統籌、合理布局，為我縣未來公路、水路交通網絡的發展動態提供了全面、科學的發展導向。

二、健全了征費站所建設。

局繼續實行“31規費征收運行機制，一是安排到位。今年以來。繼續以陳營、梓埠、青云三個交管所和局機關征費辦為主力征費隊伍，依照各自轄區車輛分布情況，劃分目標任務，簽訂目標責任狀。

局利用手機短信、電視臺、報社、標語等有效渠道進行大力宣傳，二是措施到位。年初。元月2日便主動開始反擊，充分抓住春節前后的征費有利時機，全力主攻摩托車養路費征收，采取機動征收與定點征收相結合，僅春節期間就完成摩托車養路費50多萬元。

抓任務落實，三是領導到位。一位副局長統一調度。兩名黨委兼任交管所長親力親為，各辦、所隊長每日早出晚歸，努力完成各項規費征收任務。

并將征收進度通告各征收單位，四是調度到位。每月26日財務中心與各征費單位及時結算票據。每季度召開最少一次各征收單位工作匯報會，總結經驗分析缺乏。

但是仍然完成了任務。目前為止，盡管年初的冰雪天氣給今年的規費征收造成了巨大影響。局各項規費征收已突破332萬元大關，其中農用車“三費”92萬元，占全年任務65.24按全年任務141萬元計算);摩托車養路費134萬元，已完成全年任務的99.25力爭完成153萬元;運管費33萬元，占全年任務33.08按全年任務80萬元計算);檢測費37萬元，港航規費14萬元。

三、努力消除有利因素。

嚴防死守保春運。春運期間，1抗擊惡劣天氣。受低溫凍雨、雪霧等惡劣天氣的影響，境內局部路段、公路橋面冰凍嚴重，給客貨運輸帶來了很大危機。為了確保春運交通平安，局全力以赴，認真做好春運前的各項準備工作和宣傳工作，對全縣營運司乘人員進行一次安全培訓，加強了源頭車站監管，利用gp平臺24小時監控各運輸客車運行情況。同時，成立了3個稽查隊，把牢3個口，即1個車站出入口和2個進入境內的通道口，對違規營運進行打擊。通過各項措施和方法，今年春運真正做到以人為本、平安春運”和“平安、優質、有序、疏通”目標。

客位2793個，2嚴厲打擊“黑車”確保運輸市場正常有序。縣共有客車159輛。班線46條，對車站的有力監管下，車站實現了長短途分停、定點發班、微機售票，客運秩序平安有序，新汽車站也一舉被評為“省級文明車站”然而，縣從事非法客運的面的轎的拐的摩的仍然猖狂，春節期間更是頻頻出動，為客運平安帶來了很大阻力。為了嚴厲打擊運輸市場非法經營活動和違規經營活動，局春節期間出動運政人員50人次，聯合公安、交警、城管部門對道路客運市場進行專項整治工作，針對景鷹高速入口至齊埠加油站一帶非法載客、偷跑長途班線的大中型旅游巴車混亂的情況，聯合隊伍全力反擊、重點整頓。半年來，局出動運政人員200人次，共打擊非法客運車輛300輛次，依法處置250余輛次，大力維護了客運市場公平、平安、有效的運輸競爭環境。

渡運工作四十七年平安無事故。采取疏堵結合的方法對不能經營的碼頭依法取締，3加大水路運輸市場管理。對符合經營條件的臨時許可，雨雪、臺風災害天氣一律禁止渡運。6月份，局會同縣海事處對縣境內運輸船舶、全縣8處渡口、12個貨運碼頭進行專項整治，對“三無”船舶的非法載客載貨等違規行為進行了嚴厲打擊，查扣非法載客運輸班船2艘，違章運輸船舶15艘次，進一步消除了水上交通平安隱患，強化了水路運政管理，渡運工作四十七年平安無事故。

全面取得了抗冰救災的勝利四、奮起抗擊惡劣天氣。

局黨委組織召開了應對災害雨雪天氣專題研究會，1節前鏟冰除雪保疏通保安全。元月28日晚上8點。迅速成立了災害性雨雪天氣應對工作指揮部，制定了應急預案，同時分片成立了保公路暢通、保道路運輸平安、保水上交通和渡口平安四個工作小組。全局緊急動員，全員上路，抗擊凍雪，清掃路面和搶修重要路段。

征調3萬只草麻袋鋪設樂安河大橋橋面及重點路面，一是加強了公路管理。配合景鷹高速公司。配合縣公路局對國省道路面橋梁清掃冰雪，對縣道以206國道為中界線進行分工，落實人員，分解責任，征調11.6萬只草麻袋和工業鹽39噸，鋪灑橋面及重點路面，縣鄉公路的橋梁、陡坡、急轉彎等地段樹立了平安提示牌，同時指導鄉鎮交管站對鄉道進行清掃工作。

分管交通的縣領導，二是加強了車站管理。派出駐站人員臨時指導車站平安工作。同時。多次召開現場會，現場指揮，現場辦公。2月1日至2日冰雪較為嚴重，尤其是2日大雪封路，對全縣所有班車實行了停開，3日上午11時，政府保疏通領導小組統一指揮下，組織人員押車，護送旅客，做到萬無一失。

對渡運實行停渡管理，三是加強了對水上安全的檢查。針對渡船船面結冰嚴重。做到所有渡船未經允許嚴禁渡運，杜絕水上交通事故發生。2日因大雪封渡，對全縣所有渡船實行了停渡，3日上午9點至下午5點我進行了擺渡，并對不符合要求的碼頭進行了查封，停止裝卸業務。

500kv樂鷹線(段)33座塔基不同水平倒塌，2節后搶修500kv樂鷹線。因冰雪災害。災情嚴重，依照縣委、縣政府的統一部署，局的主要任務是保通各塔基點的道路疏通、33座塔材及設備運輸和后勤保證工作。時間緊、路程長、路況差、任務重等種種有利情況下，局全力以赴、克服種種困難，提出搶修道路與時間賽跑的口號，高質量做好了保道路疏通工作。全局60余名職工主動放棄春節休假，全面投入抗冰救災工作，填補危橋標志牌7個，道路平安警示牌8個，搶修公路里程達60余公里。2月8日凌晨3點接到保電救災電話命令后，一個小時內便有40余名干部職工趕到500kv樂鷹線(豐林段)電力搶修現場，連續奮戰3夜2晝，調集運輸、工程車1100多輛次，新搶修道路46公里，開辟牽引場地7000余平方米，2天內準確無誤將33個塔基點材料裝運到位。局在抗冰救災中涌現出一大批先進人物典型，被評為“全省交通系統抗災救災先進集體”邵廣福晝夜冒雨奮戰，勞累摔傷卻堅持到最后才被人送進了醫院;饒玉樹為了救災連老丈人的最后一面都無法想見;陳國養夫婦堅決推遲婚禮，等到抗災勝利的那一天再結婚;李星山等一大批老同志，也跟年輕人一樣晝夜奮戰在救災一線。

五、加大了干部隊伍素質建設。

局全面開展了大學習、大討論、大實踐”活動，1大學習、大討論、大實踐”活動有效開展。縣委的統一部署和安排下。動員全局上下深入學習貫徹黨的十七大精神，深入貫徹落實科學發展觀，迅速掀起了新一輪解放思想的熱潮，把思想和行動統一到建設“文化、活動、生態、和諧”行動上來。通過這次活動，全體干部職工在思想觀念上有了一個大轉變，境界規范上有了一個大提升，干勁作風上有了一個大改進，為交通工作實現又好又快發展提供了有力的思想保證。

穩步提高交通執法隊伍的業務素質和執法水平，2繼續開展了一日一測”學習考試制度。為進一步加強交通部門政風行風建設。今年來我繼續在全局推行法律法規知識“一日一測”制度。一日一測”主要根據《公路法》道路運輸條例》等法律法規知識和各級有關會議精神命題出卷，發放全局70余名干部職工，人均360份試卷，要求每個干部職工每人每日測試一卷，做到日測一卷，周學一法，月讀一書”并定期對全局參測人員進行抽卷批閱，前10名效果優秀者公榜表揚，未交及上交空白卷者公榜批評，真正使學習做到規范化、制度化、科學化。

充分發揮紀檢督查的作用。從源頭上預防腐敗，3紀檢工作做到自查自律。今年來紀檢工作始終圍繞把抓黨風廉政建設、執法糾風、查辦案件為工作的切入點。加大對交通建設領域招投標監督力度，嚴厲禁止交通人員與“包工頭”親密接觸，農村公路建設質量監督管理人員堅持做到自查自律，下鄉“不吃一餐飯、不拿一包煙”半年來全交通系統無一起交通工程商業賄賂案件發生。

對局民兵進行編組，4交通戰備工作落實到位。今年來交通戰備工作主要從民兵“三落實”工作入手。組建了40人的道路交通保證分隊”和27人的路橋搶修分隊”抗冰救災中發揮著很大的作用，為汛期水上交通平安防范的提供了一股戰備力量。4月份，交通系統抽取2名民兵骨干參與了全市軍事“大比武”活動競賽，并取得了不錯的比武成果。

認真貫徹省、市交通廉正工作會議精神，5黨建工作涌現出大批黨員模范。今年來。黨風廉正建設和反腐敗工作不時向縱深發展;通過日日測制度，加強了對黨章的學習，堅定了信念，提高了道德修養，筑牢了拒腐防變的思想道德防線;開展了大學習、大討論、大實際”活動，牢記了八榮八恥”主要內容，嚴格遵守了五條禁令”黨員思想有了很大的提高。抗冰救災中，廣大黨員干部覺悟高，享樂耐勞精神足，涌現出了一大批的先進典型。