導語：交通運輸和應急管理工作要點3篇一文來源于網友上傳，不代表本站觀點，若需要原創文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

第一篇

一、指導思想

牢固樹立以人為本、安全發展的理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，強化“底線”思維和“紅線”意識，以平安交通創建活動為主線，以責任落實為保障，以治理隱患防范事故為重點，以交通運輸企業標準化建設為抓手，以科技創新和教育培訓為支撐，以強化雙基能力建設為基礎，著力構建交通安全長效機制，確保全縣交通運輸安全平穩態勢。

二、工作目標

1、渡口實現無翻船，無沉船，無死亡事故。

2、道路客運無3人以上死亡事故，及安全責任事故。

3、公路工程無傷亡事故。

三、主要工作任務

1、強化平安交通創建工作。要強化組織領導，結合實際進一步深化平安交通創建活動，深入開展以創建公路、平安車船、平安車站、平安港口、平安渡口、平安工地、平安春運為重點的“平安交通”創建活動。要明確目標任務，有序地推進“平安交通”創建活動，要加強組織領導，加大督促指導工作力度，注重培育典型，總結經驗，做到全覆蓋、全方位、全過程，務求取得實效。要采取多形式、多渠道、多方位宣傳活動，營造良好的平安交通創建氛圍。

2、強化安全責任的落實。強化安全生產企業主體責任和部門監管責任的落實，做到關口前移，強化現場監管，建立和層層落實安全生產責任制和關鍵崗位安全責任承諾制，推進企業安全信用評價和誠信機制建設；強化各級各單位主要負責人的安全責任，有效落實“黨政同責”充分發揮主要領導親力親為、帶頭抓安全工作的表率作用，繼續深化領導干部和班子成員“一崗雙責”的落實；加大安全生產問責、約談和責任追究力度。加強安全生產調研和現場安全監管，切實有效解決安全生產存在的重點難點問題，開展安全生產督促檢查，確保各項安全生產工作落到實處、取得實效。

3、強化安全生產規章制度的落實。進一步狠抓安管制度的落實。強化現場一線的監督，加強對安全制度執行力建設，強化制度執行情況的督查，嚴格執行安全生產法規制度和操作規程，著力基層安全班組建設，加大安全投入，提高員工安全意識和實操技能，充分發揮安管制度、監控設備的效能，促進安全生產行為規范化。認真貫徹交通運輸部《道路危險貨物運輸管理規定》和《交通安全運輸安全生產重點監管名單管理規定》、《施工企業項目負責人施工現場帶班生產制度》等制度規定。

4、強化安全標準化達標建設。全面推進交通運輸企業和渡口渡船安全標準化達標建設工作，今年三月底前初步完成危貨運輸企業達標工作，四月份要全面完成客運和危貨運輸企業安全標準化達標建設工作，并全面啟動城市客運、普貨運輸、維修企業及水路運輸等交通企業的安全達標建設工作。對在規定期限內未達標的企業，將依照國務院和交通運輸部相關規定和要求進行處理，該停業的責令停業整頓；對整改逾期仍未達標的，依法予以取消經營資質。要加強考評機構和考評員監督管理，規范考評程序，嚴肅考評紀律，加強對達標企業后續跟蹤管理。同時，加快渡口碼頭標準化建設步伐，對已批準河口渡口碼頭標準化建設的項目，要全力推進，并按省廳有關文件的標準和要求完成建設及驗收工作，及時搞好自驗（附驗收報告）、申請上級復驗。

5、強化安全源頭監管。加強道路水路源頭安全監管，嚴格“三關一監督”規定，落實“三不進站”、“六不出站”制度以及旅客安全告知和長途車司機落地休息制度，加強GPS動態監控和違章監控，充分發揮動態監控效能，關口前移，加強對一線作業現場的監督檢查，規范安全操作行為，及時消除不安全因素，努力提高客運、公交、水陸危貨運輸、重點工程建設安全監管水平。同時做好長途客運接駁運輸試點工作。

6、強化安全隱患的整改。加強重要時段、重點領域、重點環節以及惡劣氣候下的安全工作，強化隱患排查整改，對檢查中發現的問題和各類事故隱患，尤其是客運及危貨等高危行業、重點水域、學生渡口及重點渡口的日常監管，要實施跟蹤督查，加大檢查力度和頻度，建立完善隱患排查登記、整改反饋和整改銷號制度。對重大安全隱患要建立分級掛牌督改制度，切實做到隱患排查、整改、責任、資金、時限和預案“六到位”。對重大隱患屢整不改的要進行約談。

7、強化監督管理的職責。我局安全生產監督工作是客運安全、危貨運輸企業安全、渡運安全、公路施工的安全。安全站主要以渡運安全管理為主，同時對全局的安全管理情況進行檢查和督查，要加大對渡口、客運企業、車站和各職能部門的督查力度，不定期對渡口、客運企業、危貨運輸企業、運管所、港航所和公路所的安全工作進行督查，并將督查情況進行通報。對客運企業的督查情況通報將抄送汽運總公司。運管所要抓好客運、出租車企業、危貨運輸企業的安全管理，嚴厲打擊非法客運，要加大駐站辦對客運源頭管理的力度。港航所主要以水上安全管理為主。公路所主要以公路施工安全管理和公路安全設施的設置為主。

8、強化交通工程現場監管。積極推進交通工程設施“平安工地”、“平安公路”建設進程，加強危橋險段等安保工程、重點工程建設和現場安全監管，深化“防坍塌、防墜落、反三違”專項活動，及時治理公路橋梁安全隱患，加大路橋養護力度，努力打造平安工程、優質工程、惠民工程。

9、強化企業安全文化建設。以開展“平安交通”創建活動為契機，加大安全宣傳和培訓力度，充分利用各種媒介進行宣傳，積極開展工作“安全生產月”、“道路客運年”等活動，嚴格執行高危企業從業人員準入制度、企業“三項崗位”人員持證上崗制度、企業職工先培訓后上崗制度，進一步落實駕渡人員培訓教育制度，積極開展班組安全競賽、流動紅旗、安全標兵等活動，構建全員全過程全崗位安全理念，通過加強安全宣傳和教育培訓，營造人人“關注安全，關愛生命”的良好氛圍，實現“要我安全”到“我要安全”的轉變。

10、強化安全“雙基”建設。要加強安全基層建設，夯實安全“雙基”。加強公路安保工程和公路災害防治，完善臨溝臨崖、事故多發路段的安保設施，全面啟動危橋改造工程。加強鄉鎮農村公路綜合服務站的建設。各單位要加強協調，積極爭取政府和相關部門的支持，加大對安全生產和應急人力、物力、財力的投入，不斷改善安全生產的安全監管條件。同時，加強安管隊伍建設，積極開展安管人員再學習再培訓活動，努力拓寬安管人員的視野，提升應急裝備水平和安管能力。

11、強化應急體系建設。要針對可能出現的自然災害和事故災難以及洪汛、臺風及突發事件等，進一步完善應急救援體系、健全應急響應機制，加強對應急預案的修訂、完善和演練，制訂具有實用性好、操作性強的應急管理辦法，提高應急救援實戰能力；努力探索建立交通運輸安全風險管理防控體系。要依托交通運輸企業、進一步完善道路、水路車船保障運力儲備；做好冰、雪、霧等惡劣氣候條件下應對救援工作，加強應急值守，努力提高應急管理、指揮、協調和處置能力。

12、強化信息報送制度。加強信息收集、報告，尤其要加強突發事件信息的報送，充分發揮應急專家的作用，加強與有關部門的溝通協作，實行信息共享，為領導應急決策提供高效、快速、準確的信息服務和技術支持；加大危機攻關，及時準確突發事件處置情況。

13、強化考核機制和責任追究機制。進一步完善安全生產例行督查檢查機制，建立健全督查檢查數據庫，將督查檢查結果作為年度考核的重要依據，并與年度工作評選相結合；強化安全生產目標、績效考核，落實安全生產“一票否決”制度。對發生安全生產事故或者遲報、瞞報、漏報事故信息造成嚴重影響的，按照《生產安全事故報告和調查處理條例》的規定和“四不放過”的原則，嚴肅追究有關人員責任。

第二篇

2014年交通安全生產工作指導思想，堅持以科學發展觀為指導，貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，牢固樹立“以人為本、安全發展”理念，繼續保持高度警惕和高壓態勢，抓住薄弱環節突出監管重點，落實安全責任，加強事前防范，強化培訓教育。確保我局交通安全生產形勢穩定。

一、工作目標：

2014年交通安全生產工作的總體目標是：

1、實現無翻船，無沉船，無死亡事故。

2、道路客運無重特大死亡和責任故事。

3、公路工程無傷亡事故。

二、主要措施：

1、抓安全管理建設，層層落實責任制。村、客運企業要成立安全生產領導小組，落實一名專職人員負責安全工作，要簽訂落實縣、鄉、村，渡工四級安全責任目標書，客運企業要簽訂落實每條線、每輛車、每個人安全責任書，使、客運安全管理形成橫向到邊，縱向到底，一級抓一級，層層抓落實的安全管理網絡。

2、抓安全教育，增強安全意識。一是全年對渡工、渡管干部要舉辦一至二期渡運安全管理知識培訓班，進一步增強渡運安全意識，法律知識，提高渡管干部安全管理水平和渡工操作技能，二是客運企業堅持每月一次以上司乘人員安全學習培訓教育，進一步增強客車駕駛員的安全意識和操作技能。

3、建立健全各項管理規章制度。要建立落實渡工每日對渡船進行一次檢查，村每周對進行一次巡查，交通局每月對進行一次檢查督促。汽車站健全和落實發車前“例檢”，收發班“登記”及進站上車“三品”檢查等制度。汽運公司分公司、南昌專線、公共公交公司、泰安出租車公司，“嚴把五關”和“每月安全學習”等制度，客車車輛嚴禁超速超載，特別是城市公交車要嚴格執行每小時不超過40公里制度。

4、加大經費投入，改善基礎設施。泗溪鎮河口由于采沙船挖沙造成河對沒有碼頭，旅客上下船危險，鎮村要安排經費進行碼頭修建，確保上下船旅客安全。

5、公路工程、建立健全各項安全生產管理制度，經常性對危橋險路及施工現場開展安全隱患排查。

6、加大安全督促檢查力度，強化隱患整改。堅持每月對全縣，客運企業一次以上的安全檢查，對檢查發現的安全隱患要堅決落實整改，責任到人，每年要制發一至二次重大隱患和重要違章的書面通報。

7、健全事故快報統計制度。為健全信息暢通到位，強化事故及時快報制度，凡出現安全事故，在得到信息后立即電話向局主要領導和有關領導和安全站報告，在安全事故調查清楚后以書面形式報局主要領導、有關領導和安全站，不報或瞞報的將視情況追究相關人員的責任。

8、強化監督管理的職責。我局安全管理工作的重點是客運安全、渡運安全、公路施工的安全。安全站主要以渡運安全管理為主，同時對全局的安全管理情況進行檢查和督查，要加大對、客運企業、車站和各職能部門的督查力度，不定期對、客運企業、運管所、港航所和公路所的安全工作進行督查，并將督查情況進行通報。對客運企業的督查情況通報將抄送汽運總公司。運管所要抓好客運、出租車企業的安全管理，嚴厲打擊非法客運，要加大駐站辦對客運源頭管理的力度。港航所主要以水上安全管理為主。公路所主要以公路施工安全管理和公路安全設施的設置為主。

9、強化道路客運企業安全生產標準化考評責任落實，各道路旅客運輸企業要盡快開展企業安全生產標準化達標申請考評相關工作，在年底前考評全部結束。

10、繳交安全風險金。各客運企業、縣運輸管理所、縣港航所向交通運輸局繳交5000元安全保證金。

各單位要強化對安全管理的工作力度，各單位的主要負責人是安全工作的第一責任人，要按照各自的職責，嚴格把關，嚴格管理，做到經常性的檢查和重要時段的督查相結合，嚴防死守，確保安全工作目標的實現。

第三篇

一、認真組織學習十八大精神，樹立交通行業新風貌。

今年開始，局黨委組織全局干部職工，認真學習黨的十八大會議精神，并結合本職工作進行大討論，要求每位黨員干部通過學習，談體會。每個支部刊出一期學習專欄，要求黨員干部以十八大精神為指針，倡導廉潔自律、勤政為民新風尚，扎扎實實做好本職工作，以實際行動向黨和人民，為縣委縣政府交一份滿意答卷。

二、創黨建特色工作，全面提升交通隊伍新形象。

我局黨組圍繞中心服務大局，結合交通工作的實際，認真抓好黨建工作，做到黨建工作與交通發展、行政工作同部署、同檢查、同考核、同獎懲，黨建工作取得深入發展。領導班子成員及全體干部職工共同學習《廉政準則》和《公民道德綱要》，提升機關干部的素養，努力培養良好的社會公德、職業道德、家庭美德；開展機關禮儀培訓，注重文明習慣的養成，做到舉止文明，言談高雅，塑造交通干部良好形象。

三、扎實推進干部預警工作。

我局制定了縣交通運輸局干部預警實施細則。樹立了預警公告牌，做到每個月上報預警工作材料，組織全體干部職工集體學習4次，在年終時全局干部職工大會，每個人上臺對一年來工作表現和業績，以及遵章遵法等進行公開亮相。這一系列措施的出臺，取得了明顯效果；從平時監督檢查看，反映全局上下，想干事、干成事的人多了；上下班實行按手模，遲到早退的人沒了，局里的大事小事有人抓、有人管，工作沒有出現拖沓推諉現象。違紀違法的人和事沒出現，為群眾爭做好事、實事多了。尤其是我局運管所所長王小平同志被選為“全縣十佳雙優工作者”，據不完全統計，我局近一年來辦實事好事近百件，社會各界對交通行業的評價比以前更好。

四、大力推動“爭做為民服務標兵、樹立為民服務品牌、爭創群眾滿意單位”活動。

今年的這一活動，可以說全系統參與熱情更高，惠及面更廣，好人好事涌現更多，據初步統計，全系統不斷涌現好人好事，其中在社會上反映較強的是泰安出租車公司，黨員帶頭，連續多年在高考期間負責接送高考學習。通過這一活動開展，黨員干部深入基層解民憂的多了，為社會經濟發展，吃苦在前的人層出不窮，涉及到公路建設，群眾出行，客商企業上下班等方面，社會知名度更高，群眾的口碑更好。

五、抓好黨建常規工作。

今年，黨委認真抓好黨員發展工作，在從嚴把關基礎上，有兩人向黨組織遞交申請，有一名預備黨員轉正。其次，及時上交黨費；認真抓好黨員四會一得制度落實。

六、做好黨建92周年紀念活動。

一是各支部開展了各種形式的座談會；二是黨委召開“七·一”表彰會，表彰了一個先進黨支部、10名優秀共產黨員、3名優秀黨務工作者。同時還走訪了3名困難黨員，送去慰問物品折合人民幣近2千元。

七、圍繞“三個走遍”，大手筆，開拓性工作，取得顯著成效。

為切實轉變作風，更好地服務于群眾，服務于基層；黨委下派了十多名黨員干部，深入包村點、桂林巷社區，開展調查研究，為點上做好事實事十余件，走訪慰問困難群眾9戶，支援新農村和城鎮一體化建設經費5萬元，發放慰問金1萬元。為解決好農村學生上學和回家時出行困難，運管所黨支部組織調配客運車輛，安全便捷接送學生上學，也得到社會的交口稱贊，群眾拍手叫好。

今年以來，我們在做好黨建工作的過程中取得了一些成績，但離縣委和組織部的要求還存在很大差距。明年，我們將更好的貫徹黨的十八大精神，堅持黨的群眾路線，以清正、廉潔、為民為指導，扎實抓好各項工作落實，以較優異成績向黨和人民交一份滿意答卷。