交通局安全生產(chǎn)和應(yīng)急管理工作打算
時(shí)間:2022-08-06 10:25:29
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為強(qiáng)化我區(qū)2012年交通運(yùn)輸安全應(yīng)急管理工作,確保全年應(yīng)急目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn),特制定2012年全區(qū)交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全應(yīng)急工作要點(diǎn)。
一、指導(dǎo)思想
2012年全區(qū)交通運(yùn)輸安全應(yīng)急工作的指導(dǎo)思想是:以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo),堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,牢固樹立“以人為本”、“安全發(fā)展”理念,繼續(xù)深入開展“安全生產(chǎn)年”活動(dòng),以強(qiáng)化安全生產(chǎn)責(zé)任制為重點(diǎn),以減少交通運(yùn)輸安全事故為目標(biāo),加強(qiáng)基層基礎(chǔ)工作,加強(qiáng)責(zé)任落實(shí),加強(qiáng)依法監(jiān)管、全面推進(jìn)安全應(yīng)急各項(xiàng)工作,有效防范重特大事故發(fā)生,促進(jìn)交通運(yùn)輸安全形勢的持續(xù)穩(wěn)定,為全區(qū)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展提供良好的安全運(yùn)輸環(huán)境。
二、工作目標(biāo)
1、在我區(qū)地方交通海事部門監(jiān)管的通航水域內(nèi),水上船舶安全面達(dá)98%以上;杜絕水上一次死亡失蹤3人以上的較大責(zé)任事故;力爭實(shí)現(xiàn)水上事故零死亡目標(biāo)。
2、杜絕一次死亡3人以上的較大道路客運(yùn)行業(yè)監(jiān)管責(zé)任事故。
3、杜絕渡口一次死亡3人以上較大責(zé)任事故;力爭水上交通安全事故零死亡目標(biāo)。
4、杜絕一次死亡3人以上施工較大責(zé)任事故,工程質(zhì)量監(jiān)督面100%,質(zhì)量管理責(zé)任制落實(shí)率100%。
三、主要工作措施
(一)落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,嚴(yán)格責(zé)任追究
一是強(qiáng)化行業(yè)監(jiān)管單位的安全生產(chǎn)監(jiān)管主體責(zé)任,落實(shí)領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)“一崗雙責(zé)”責(zé)任制度。
二是嚴(yán)格落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)主體責(zé)任。進(jìn)一步健全和完善安全生產(chǎn)制度,全面排查治理事故隱患,加強(qiáng)對從業(yè)人員安全培訓(xùn)教育,真正把安全生產(chǎn)主體責(zé)任落實(shí)到每個(gè)環(huán)節(jié)、每個(gè)崗位、每個(gè)人員。
三是全面推進(jìn)水上交通安全責(zé)任的落實(shí)。確保鄉(xiāng)鎮(zhèn)船舶、渡口渡船的安全責(zé)任落實(shí)到人。
四是全面推行安全目標(biāo)管理責(zé)任制度考核。層層簽定安全目標(biāo)責(zé)任書,進(jìn)一步完善所屬單位的考核。
五是嚴(yán)格責(zé)任追究。凡是發(fā)生責(zé)任事故,都要按照“四不放過”原則嚴(yán)肅查處,嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)目標(biāo)考核“一票否決”制度。
(二)扎實(shí)開展專項(xiàng)整治,確保交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定。
1、繼續(xù)深入開展“打非治違”專項(xiàng)行動(dòng),重點(diǎn)打擊水陸運(yùn)輸非法違法經(jīng)營。
2、開展道路運(yùn)輸安全專項(xiàng)整治。一是抓好對道路運(yùn)輸企業(yè)和車站的源頭管理,落實(shí)好“三點(diǎn)一監(jiān)督”職責(zé),嚴(yán)格執(zhí)行“三不進(jìn)站、五不出站”規(guī)定。二是結(jié)合貫徹落實(shí)《道路運(yùn)輸條例》及其配套規(guī)章,依法打擊無證經(jīng)營,嚴(yán)格治理“三超”等違法違規(guī)行為。
3、貫徹落實(shí)《公路安全保護(hù)條例》。
一是加強(qiáng)對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路危橋險(xiǎn)橋的綜合治理力度;二是加強(qiáng)公路養(yǎng)護(hù)管理;三是加大對非法超限超載運(yùn)輸治理力度。
4、開展水上交通安全專項(xiàng)整治。一是嚴(yán)格把好船舶檢驗(yàn),船員適任、資質(zhì)審核“三個(gè)關(guān)口”,重點(diǎn)查處“三無”船舶的運(yùn)營問題;二是深入開展渡口渡船專項(xiàng)治理,進(jìn)一步督促落實(shí)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、渡口經(jīng)營單位(船主)四級渡運(yùn)安全監(jiān)管體系。
5、開展施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治,推進(jìn)“平安工地”建設(shè)。
(三)加強(qiáng)督導(dǎo)檢查,確保工作進(jìn)度和整治效果。開展安全生產(chǎn)大檢查,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,完善管控措施和應(yīng)急預(yù)案,及時(shí)消除事故隱患;做好重大活動(dòng)和重要節(jié)假日期間的安全生產(chǎn)檢查工作。
(四)加強(qiáng)安全應(yīng)急培訓(xùn),提高全員安全素質(zhì)。
一是按照年事例,按期培訓(xùn)水上安全分管鄉(xiāng)(鎮(zhèn))長、鄉(xiāng)管員和渡工安全法規(guī)培訓(xùn)班;定期對司乘人員崗前培訓(xùn)。從業(yè)人員資質(zhì)合格率達(dá)100%。
二是加強(qiáng)安全應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè),建立安全應(yīng)急管理專家?guī)欤ズ萌藛T的思想教育、業(yè)務(wù)培訓(xùn)、監(jiān)督管理、考察考核,努力提高安全應(yīng)急管理隊(duì)伍的綜合素質(zhì)。
(五)加強(qiáng)安全應(yīng)急能力建設(shè),不斷提升應(yīng)急處置能力。
一是修訂完善安全應(yīng)急各項(xiàng)預(yù)案,各行業(yè)管理機(jī)構(gòu)年內(nèi)至少組織一次應(yīng)急預(yù)案演練。
二是加強(qiáng)應(yīng)急物資儲備,確保突發(fā)事件能得到及時(shí)有效處置。
三是加強(qiáng)安全應(yīng)急裝備配置,給監(jiān)管人員配備必要的監(jiān)督檢測設(shè)備和防護(hù)設(shè)備,不斷提升應(yīng)急處置能力和效率。
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