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為適應(yīng)現(xiàn)代交通業(yè)發(fā)展的新要求，促進(jìn)交通行業(yè)管理科學(xué)化和現(xiàn)代化，進(jìn)一步規(guī)范行業(yè)管理行為，提高管理效能，打造交通行業(yè)管理品牌和亮點(diǎn)，樹(shù)立交通行業(yè)良好形象，當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期，要在全行業(yè)大力推行交通標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本管理工作（以下簡(jiǎn)稱“交通四化管理”）。具體實(shí)施方案如下：

一、實(shí)施交通四化管理的意義

（一）實(shí)施交通四化管理是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的必然要求。實(shí)施交通四化管理，充分貫穿以人為本的理念，體現(xiàn)了統(tǒng)籌兼顧的方針，其根本目的是促進(jìn)交通全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展。

（二）實(shí)施交通四化管理是做好“三個(gè)服務(wù)”的有效途徑。管理是生產(chǎn)力，管理的質(zhì)量決定著管理的水平。實(shí)施交通四化管理，必將全面提升交通服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力、服務(wù)社會(huì)主義新農(nóng)村建設(shè)的能力、服務(wù)人民群眾安全便捷出行的能力。

（三）實(shí)施交通四化管理是做好交通工作的客觀需要。交通工作點(diǎn)多、線長(zhǎng)、面廣，管理的任務(wù)十分繁重。特別是當(dāng)前，交通行業(yè)正處于重要的歷史轉(zhuǎn)型期，面臨著由加快發(fā)展向科學(xué)發(fā)展、又好又快發(fā)展的指導(dǎo)思想轉(zhuǎn)變，科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展的任務(wù)十分艱臣，管理中的矛盾和問(wèn)題還十分突出，交通自身和社會(huì)公眾對(duì)進(jìn)一步提高交通管理和服務(wù)水平的要求十分迫切。實(shí)施交通四化管理，必將大幅度提高交通科學(xué)管理水平，提升行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，保持事業(yè)發(fā)展的勃勃生機(jī)，為交通事業(yè)又好又快發(fā)展提供有力保障。

二、指導(dǎo)思想和基本原則

實(shí)施交通四化管理總的指導(dǎo)思想是，堅(jiān)持以科學(xué)發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，深入貫徹落實(shí)黨的十七大會(huì)議精神，緊緊圍繞交通“三個(gè)服務(wù)”，堅(jiān)持統(tǒng)一規(guī)劃、以點(diǎn)帶面，分步實(shí)施、穩(wěn)步推進(jìn)，全面提高交通標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、集約化和人本化水平，推進(jìn)交通由傳統(tǒng)管理模式向現(xiàn)代模式轉(zhuǎn)變，由粗放式管理向集約化管理轉(zhuǎn)變，不斷增強(qiáng)交通行業(yè)軟實(shí)力，提高交通部門(mén)的行政執(zhí)行力和公信度，實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)高效管理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，努力把交通行業(yè)建設(shè)成形象好、作風(fēng)好、效率高的人民滿意行業(yè)。

實(shí)施交通四化管理的基本原則是：（1）統(tǒng)籌兼顧、突出重點(diǎn)。實(shí)施交通四化管理，既要延伸到交通工作的方方面面，使交通工作的各個(gè)崗位、各個(gè)環(huán)節(jié)有據(jù)可依、有章可循，逐步讓四化成為行業(yè)管理的一種理念和約束；又要突出事關(guān)交通改革發(fā)展穩(wěn)定的重點(diǎn)崗位和關(guān)鍵環(huán)節(jié)，特別是交通發(fā)展中的薄弱環(huán)節(jié)和管理中的容易引發(fā)矛盾和問(wèn)題的方面，強(qiáng)化措施，堵漏補(bǔ)缺。（2）以點(diǎn)帶面、穩(wěn)步推進(jìn)。市局將在組織制訂具體標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的基礎(chǔ)上，選擇部分行業(yè)示范點(diǎn)、單位示范點(diǎn)和窗口示范點(diǎn)，先行一步，逐步規(guī)范，穩(wěn)步推進(jìn)。（3）立足當(dāng)前、著眼長(zhǎng)遠(yuǎn)。在制訂各項(xiàng)制度規(guī)范進(jìn)，既要考慮到當(dāng)前交通管理工作的實(shí)際需要；又要有前瞻性，考慮行業(yè)發(fā)展的未來(lái)，有超前意識(shí)和戰(zhàn)略眼光，既管當(dāng)前又管長(zhǎng)遠(yuǎn)。（4）上下聯(lián)動(dòng)、全員參與。實(shí)施交通四化管理，人人是管理主體、崗崗是管理對(duì)象。要舉全行業(yè)之力、集全行業(yè)之智，充分發(fā)揮干部職工的主觀能力性，形成上下聯(lián)運(yùn)、齊抓共管、人人參與的工作格局。

三、交通四化管理的主要內(nèi)容

交通四化管理是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，其各要素之間各自獨(dú)立，又相互聯(lián)系，是一個(gè)統(tǒng)一的整體，其中，標(biāo)準(zhǔn)化是依據(jù)，是四化管理的基礎(chǔ)；規(guī)范化是方式，體現(xiàn)了管理中的程序流程；集約化是手段，體現(xiàn)了管理中的統(tǒng)一高效；人本化是核心，是管理的目的和最高境界。實(shí)施交通四化管理就是要實(shí)現(xiàn)交通行業(yè)科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展和可持續(xù)發(fā)展。

（一）標(biāo)準(zhǔn)化管理。標(biāo)準(zhǔn)化管理是指在交通管理實(shí)踐中，通過(guò)制訂和實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到統(tǒng)一、規(guī)范，以獲得最佳管理秩序和管理效益的過(guò)程。標(biāo)準(zhǔn)化是一門(mén)系統(tǒng)工程，其任務(wù)就是設(shè)計(jì)、組織和建立標(biāo)準(zhǔn)體系。按照用途劃分，標(biāo)準(zhǔn)可以分技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、工作標(biāo)準(zhǔn)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。四化管理中強(qiáng)調(diào)的是管理標(biāo)準(zhǔn)，以及為管理服務(wù)的工作標(biāo)準(zhǔn)與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。實(shí)施操作中，管理標(biāo)準(zhǔn)主要包括年度工作目標(biāo)、工作標(biāo)準(zhǔn)和考核標(biāo)準(zhǔn)，以及以人為本的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。制訂管理標(biāo)準(zhǔn)時(shí)，要充分體現(xiàn)工作的時(shí)效性和責(zé)權(quán)利的統(tǒng)一，體現(xiàn)人本化和集約化的要求，要具有針對(duì)性和可操作性，能夠細(xì)化、量化，便于考核。制訂管理標(biāo)準(zhǔn)，要堅(jiān)持先重點(diǎn)、后一般，先易后難，選準(zhǔn)突破口，牢牢抓住交通管理工作中的根本性問(wèn)題與涉及人民群眾切身利益的熱點(diǎn)、難點(diǎn)和焦點(diǎn)問(wèn)題。其主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面：圍繞交通安全、質(zhì)量、廉政、工程招投標(biāo)、交通執(zhí)法、文明和諧交通、收費(fèi)管理、規(guī)費(fèi)征稽、車(chē)站管理、客運(yùn)管理、汽車(chē)維修與駕培工作管理、交通工程質(zhì)量監(jiān)督等方面，各司其職，分門(mén)別類組織制定實(shí)施。

（二）規(guī)范化管理。規(guī)范化管理是指實(shí)際工作需要，按照“職責(zé)清晰化、業(yè)務(wù)程序化、形象統(tǒng)一化”的要求，科學(xué)合理地制定本系統(tǒng)、本單位、本部門(mén)的外觀展示、基本制度以及各類管理事務(wù)的作業(yè)流程(包括各類報(bào)表、圖表、CI規(guī)范等等)，以形成統(tǒng)一、規(guī)范和相對(duì)穩(wěn)定的管理體系，通過(guò)對(duì)該體系的實(shí)施和不斷完善，實(shí)現(xiàn)管理過(guò)程的井然有序、協(xié)調(diào)高效。其主要內(nèi)容包括兩個(gè)方面：即靜態(tài)規(guī)范和動(dòng)態(tài)規(guī)范。靜態(tài)規(guī)范主要體現(xiàn)為外觀形象展示，具體包括機(jī)構(gòu)設(shè)置、標(biāo)志標(biāo)識(shí)、文化形象、執(zhí)法服裝、辦公環(huán)境等方面。動(dòng)態(tài)規(guī)范則主要體現(xiàn)為過(guò)程控制，主要包括各類決策、財(cái)務(wù)、學(xué)習(xí)、公文流轉(zhuǎn)、上情下達(dá)、下情上報(bào)等過(guò)程中的各項(xiàng)規(guī)章制度和運(yùn)轉(zhuǎn)流程。

（三）集約化管理。集約化管理是指以和諧、集中、高效為價(jià)值取向，通過(guò)科學(xué)有效的管理手段，優(yōu)化要素和資源配置，以單位的人力、物力、財(cái)力投入，獲取最大的管理效益。其主要目的是為了通過(guò)加強(qiáng)集約化管理，實(shí)現(xiàn)行業(yè)集中統(tǒng)一、步調(diào)一致、政令暢通、高效管理，提升行業(yè)的行政執(zhí)行力，獲得行業(yè)發(fā)展的比較優(yōu)勢(shì)。其主要內(nèi)容包括四個(gè)方面：一是優(yōu)化交通資源配置。統(tǒng)籌兼顧交通規(guī)劃、客貨運(yùn)輸、規(guī)費(fèi)征收、交通執(zhí)法等各個(gè)環(huán)節(jié)，充分發(fā)揮市場(chǎng)在配置資源中的基礎(chǔ)性作用，不斷集聚生產(chǎn)要素和管理要素，加快要素的合理流動(dòng)與優(yōu)化組合，形成集約效益。二是充分應(yīng)用信息技術(shù)。把各項(xiàng)工作流程中可以利用信息技術(shù)的環(huán)節(jié)，納入信息化建設(shè)應(yīng)用范圍，大力發(fā)展電子政務(wù)，推行無(wú)紙化辦公，逐步建立統(tǒng)一的交通綜合信息服務(wù)平臺(tái)體系，提高管理效率，降低管理成本。三是優(yōu)化工作流程。對(duì)當(dāng)前運(yùn)行的影響工作績(jī)效和工作質(zhì)量的流程以及重復(fù)、繁瑣、落后等不適應(yīng)工作需要的環(huán)節(jié)，進(jìn)行必要的刪除、壓縮、優(yōu)化、整合，以提高工作效能。四是加強(qiáng)內(nèi)部協(xié)作配合。按照管理層級(jí)和管理幅度相適應(yīng)、縱向指導(dǎo)有力、橫向協(xié)作緊密的要求，認(rèn)真分析并切實(shí)解決管理工作中越位、錯(cuò)位、缺位、不到位的問(wèn)題，切實(shí)加強(qiáng)部門(mén)和機(jī)構(gòu)的整合，進(jìn)一步明晰職責(zé)、理順關(guān)系，合理調(diào)配職能。加強(qiáng)交通內(nèi)部各部門(mén)之間的交流溝通、協(xié)調(diào)配合，逐步建立起以交通主管部門(mén)為樞紐、各子行業(yè)為節(jié)點(diǎn)的快速溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，減少內(nèi)耗，提高效率，確保政令暢通。

（四）人本化管理。人本化管理是指堅(jiān)持以人為本理念為前提，以管理的主體和客體為對(duì)象，以滿足人的正當(dāng)需求為中心，積極促進(jìn)管理目標(biāo)人本化、管理過(guò)程和服務(wù)方式人性化，從而最大限度地激發(fā)干部職工積極進(jìn)取的主觀潛能、提高公眾滿意度和交通公信力的管理方式。突出以人為本的管理理念，權(quán)為民所用、情為民所系、利為民所謀，就是要尊重人，愛(ài)護(hù)人，關(guān)心人，為每一個(gè)人創(chuàng)造充分發(fā)揮其才能的條件，使其在一種和諧的環(huán)境中盡其所能；就是實(shí)現(xiàn)好、維護(hù)好、發(fā)展好最廣大人民群眾的根本利益，樹(shù)立全心全意為人民服務(wù)的思想。其主要內(nèi)容包括兩個(gè)方面。一是對(duì)管理的主體即交通內(nèi)部職工，要按照人的需求層次不斷遞進(jìn)的需要，以多種形式的激勵(lì)為手段，逐步探索建立職工利益訴求表達(dá)機(jī)制、職工利益保障機(jī)制和事業(yè)成功的激勵(lì)機(jī)制，在條件允許的情況下不斷改善干部職工的工作條件和生活條件，滿足他們?nèi)找嬖鲩L(zhǎng)的物質(zhì)和精神文化需求，讓交通事業(yè)的發(fā)展指數(shù)與干部職工的事業(yè)成就指數(shù)、工作和生活的幸福指數(shù)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，不斷增強(qiáng)干部職工的主人翁意識(shí)和工作責(zé)任感。二是對(duì)管理的客體即管理服務(wù)對(duì)象，要牢固樹(shù)立民生為本思想，注重解決交通建設(shè)、運(yùn)輸管理、交通執(zhí)法中直接關(guān)系人民群眾切身利益的問(wèn)題，最大限度地服務(wù)群眾生產(chǎn)生活，不斷滿足群眾和社會(huì)對(duì)交通日益增長(zhǎng)的需要。具體包括三個(gè)方面：一是管理理念要人本化；二是服務(wù)設(shè)施要人本化；三是管理過(guò)程要人本化。進(jìn)一步改善公路運(yùn)營(yíng)管理，強(qiáng)化路政服務(wù)，提高公路通暢水平，為方便人民群眾安全便捷出行提供服務(wù)。從群眾現(xiàn)實(shí)需求出發(fā)，合理布局營(yíng)運(yùn)線路，規(guī)范市場(chǎng)秩序，維護(hù)合法經(jīng)營(yíng)者和旅客、貨主的正當(dāng)權(quán)益。大力推進(jìn)綜合執(zhí)法、文明執(zhí)法、規(guī)范執(zhí)法、公正執(zhí)法，提高執(zhí)法效率和執(zhí)法水平。積極創(chuàng)新交通服務(wù)手段，推廣應(yīng)用電子營(yíng)運(yùn)證、網(wǎng)上審批、規(guī)費(fèi)銀行代收等等，提高管理和服務(wù)效能。切實(shí)轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)，進(jìn)一步精簡(jiǎn)行政審批事項(xiàng)，簡(jiǎn)化審批程序，壓縮會(huì)議和文件。廣泛開(kāi)展行業(yè)精神文明建設(shè)活動(dòng)，普遍推行首問(wèn)負(fù)責(zé)制、限時(shí)辦結(jié)制和服務(wù)承諾制，開(kāi)展“溫馨服務(wù)”、“微笑服務(wù)”和“一站式服務(wù)”，優(yōu)化服務(wù)環(huán)境，提高服務(wù)水平。

四、20*年的主要工作

20*年，全市交通交通行業(yè)要在重點(diǎn)部門(mén)和崗位形成較為完善的四化管理指標(biāo)體系并開(kāi)始推行，形成較為規(guī)范的交通行業(yè)視覺(jué)識(shí)別系統(tǒng)，初步形成四化管理考核評(píng)價(jià)體系。

（一）廣泛動(dòng)員發(fā)動(dòng)。各部門(mén)各單位要層層進(jìn)行動(dòng)員發(fā)動(dòng)，統(tǒng)一干部職工的思想，使廣大干部職工充分認(rèn)識(shí)實(shí)施交通四化管理的重要意義，明確開(kāi)展活動(dòng)的指導(dǎo)思想、基本原則、主要內(nèi)容和方法步驟，充分調(diào)動(dòng)干部職工的積極性和主動(dòng)性，發(fā)揮干部職工在四化管理中的主體作用，確保活動(dòng)有序開(kāi)展。

（二）明確責(zé)任分工。實(shí)施交通四化管理，總體上要堅(jiān)持誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)，一級(jí)抓一級(jí)，層層抓落實(shí)。市交通局各項(xiàng)管理標(biāo)準(zhǔn)的制定分工如下：交通執(zhí)法管理標(biāo)準(zhǔn)由市局政策法規(guī)科負(fù)責(zé)牽頭制定；交通質(zhì)量管理標(biāo)準(zhǔn)和交通工程招投標(biāo)管理標(biāo)準(zhǔn)由市局計(jì)劃基建科負(fù)責(zé)牽頭制定；交通規(guī)費(fèi)征收管理標(biāo)準(zhǔn)由市局財(cái)務(wù)審計(jì)科負(fù)責(zé)牽頭制定；交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)由市局安全科技科負(fù)責(zé)牽頭制定；交通綜合信息管理標(biāo)準(zhǔn)，由市局通信信息站負(fù)責(zé)牽頭制定；文明和諧交通標(biāo)準(zhǔn)由市局人事教育科負(fù)責(zé)牽頭制定；國(guó)省道收費(fèi)站管理標(biāo)準(zhǔn)由市公路局負(fù)責(zé)牽頭制定；場(chǎng)站管理、道路客運(yùn)管理、汽車(chē)維修與駕培管理標(biāo)準(zhǔn)由市道路運(yùn)輸處負(fù)責(zé)牽頭制定；內(nèi)河港航機(jī)構(gòu)管理標(biāo)準(zhǔn)和浮橋管理標(biāo)準(zhǔn)由市局港航處負(fù)責(zé)牽頭制定；交通工程監(jiān)督標(biāo)準(zhǔn)由市局質(zhì)監(jiān)站負(fù)責(zé)牽頭制定；機(jī)關(guān)四化管理標(biāo)準(zhǔn)，由武城縣交通局、臨邑縣交通局分別負(fù)責(zé)牽頭制定。各縣市交通局和局屬各單位的四化管理工作，要堅(jiān)持“條塊結(jié)合、以塊為主”的原則，各交通主管部門(mén)為本轄區(qū)交通部門(mén)和單位四化管理的責(zé)任部門(mén)，負(fù)責(zé)制定實(shí)施意見(jiàn)和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)以及各項(xiàng)工作的開(kāi)展；各子行業(yè)主管部門(mén)要立足行業(yè)實(shí)際，負(fù)責(zé)制定好行業(yè)內(nèi)管理標(biāo)準(zhǔn)，搞好四化管理工作。

（三）制定實(shí)施方案。各有關(guān)部門(mén)和單位要根據(jù)實(shí)施方案的要求，按照職責(zé)分工，盡快制定實(shí)施交通四化管理的實(shí)施方案，明確主要任務(wù)和工作措施，倒排工期，落實(shí)責(zé)任。各部門(mén)各單位實(shí)施方案于5月底前報(bào)市局四化管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（四）制定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。主要有兩項(xiàng)內(nèi)容：一是制定管理標(biāo)準(zhǔn)。要按照誰(shuí)主管、誰(shuí)負(fù)責(zé)的原則，廣泛開(kāi)展調(diào)查研究，針對(duì)交通管理熱點(diǎn)、難點(diǎn)問(wèn)題，在重點(diǎn)工作中，建立體現(xiàn)人體化、科學(xué)化的管理標(biāo)準(zhǔn)。二是規(guī)范工作流程。在制定管理標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，各部門(mén)各單位要按照規(guī)范化管理的要求，對(duì)現(xiàn)有的規(guī)章制度和工作流程進(jìn)行整理歸納，補(bǔ)充完善，形成較為完備的規(guī)范化體系，以上工作要求7月底完成。

（五）搞好試點(diǎn)。總體上要堅(jiān)持試點(diǎn)與實(shí)施同步推進(jìn)，各交通子行業(yè)、各縣（市）交通局要分門(mén)別類選擇一批工作基礎(chǔ)好、積極性高的單位和窗口，邊試點(diǎn)、邊實(shí)施、邊完善。試點(diǎn)工作從4月份開(kāi)始，于7月底前完成，8月份進(jìn)入全面實(shí)施階段，請(qǐng)各單位在5月底前將1—2個(gè)試點(diǎn)單位及其示范項(xiàng)目報(bào)市局四化管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室。

（六）注重搞好結(jié)合。要把實(shí)施交通四化管理與行業(yè)精神文明建設(shè)結(jié)合起來(lái)，不斷拓展行業(yè)精神文明建設(shè)工作領(lǐng)域，提高創(chuàng)建工作成效。要把實(shí)施交通四化管理與交通文化建設(shè)有機(jī)結(jié)合起來(lái)，把四化管理納入交通文化研究和應(yīng)用范疇，準(zhǔn)確把握交通四化與制度文化、精神文化和物質(zhì)文化的關(guān)系，努力形成富有特色的交通管理文化，賦予交通文化更加豐富的內(nèi)涵，提高交通四化管理的成效。要堅(jiān)持繼承與創(chuàng)新相結(jié)合，既要尊重并延續(xù)以前行之有效的工作標(biāo)準(zhǔn)、管理制度和管理模式，又要適應(yīng)新形勢(shì)、新任務(wù)的需要，積極探索新的管理理念和管理模式，做到在繼承中創(chuàng)新、在創(chuàng)新中發(fā)展，堅(jiān)決防止走過(guò)場(chǎng)、搞形式。要堅(jiān)持全面發(fā)動(dòng)與典型示范相結(jié)合，既要在面上全面推開(kāi)，又要注重發(fā)揮先進(jìn)典型的示范帶動(dòng)作用，以點(diǎn)帶面，務(wù)求實(shí)效。

（七）加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流。為推進(jìn)“四化”管理工作，市局將于20*年度第三季度召開(kāi)交通“四化”管理經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)，加強(qiáng)經(jīng)驗(yàn)交流，促進(jìn)工作落實(shí)。

五、組織領(lǐng)導(dǎo)

交通四化管理，是復(fù)雜的系統(tǒng)工程，涵蓋了交通工作的各個(gè)方面，標(biāo)準(zhǔn)要求高，工作難度大。各單位要充分認(rèn)識(shí)實(shí)施交通四化管理的重要性和緊迫性，把四化管理擺上重要議事日程，切實(shí)抓緊、抓實(shí)、抓好，抓出成效。

一是把管理工作擺到更加突出的位置。從全面貫徹黨的十七大精神、深入貫徹落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的高度，把加強(qiáng)管理作為交通系統(tǒng)當(dāng)前一項(xiàng)重要的任務(wù)，思想高度重視，采取有力措施，認(rèn)真抓緊抓好。要牢固樹(shù)立抓發(fā)展必須抓管理、抓管理就是抓發(fā)展的新觀念，樹(shù)立正確的政績(jī)觀，切實(shí)把管理工作擺到更加突出的位置，擺上更加重要的日程，與交通發(fā)展任務(wù)同部署、同實(shí)施、同檢查。

二是建立健全領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。要強(qiáng)化組織保障，建立健全黨政統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、政工部門(mén)協(xié)調(diào)指導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門(mén)具體實(shí)施、相關(guān)部門(mén)密切配合的領(lǐng)導(dǎo)體制和工作機(jī)制。各部門(mén)各單位都要把交通四化管理列為“一把手工程”，主要領(lǐng)導(dǎo)親自抓，要成立領(lǐng)導(dǎo)小組和辦公室，落實(shí)人員、落實(shí)責(zé)任、落實(shí)經(jīng)費(fèi)、落實(shí)措施。為確保交通四化管理工作扎實(shí)推進(jìn)，市局成立由局黨組書(shū)記、局長(zhǎng)孫華斌同志任組長(zhǎng)，局領(lǐng)導(dǎo)班子成員任副組長(zhǎng)，局屬各單位、機(jī)關(guān)各科室主要負(fù)責(zé)同志為成員的交通四化管理工作領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市局人事教育科，具體負(fù)責(zé)搞好交通四化管理的組織實(shí)施和督查考核。

三是建立健全保障機(jī)制。要加強(qiáng)制度保障，市局將制定下發(fā)關(guān)于實(shí)施交通四化管理的指導(dǎo)意見(jiàn)和相關(guān)制度，各部門(mén)各單位也要結(jié)合實(shí)際，制定具體的實(shí)施方案，完善相關(guān)的規(guī)章制度，保證四化管理工作的有序開(kāi)展。要加強(qiáng)人員保障，抽調(diào)高素質(zhì)的工作人員充實(shí)到交通四化管理領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室，并積極邀請(qǐng)各方面的專家教授參與指導(dǎo)，以確保對(duì)交通四化管理工作指導(dǎo)有力，協(xié)調(diào)到位。要加強(qiáng)物質(zhì)保障，要加大投入，用于開(kāi)展交通四化管理研究，落實(shí)四化管理措施，完善四化管理手段，提升四化管理水平等等。加強(qiáng)督導(dǎo)檢查，確保責(zé)任到位、任務(wù)落實(shí)，要把管理工作作為評(píng)價(jià)交通發(fā)展水平、衡量發(fā)展質(zhì)量和領(lǐng)導(dǎo)干部實(shí)績(jī)的重要內(nèi)容，自覺(jué)地以科學(xué)發(fā)展觀指導(dǎo)工作，重視管理工作，推動(dòng)科學(xué)發(fā)展。

四是積極營(yíng)造良好氛圍。要充分運(yùn)用各種宣傳陣地和宣傳手段，大力宣傳實(shí)施交通四化管理的重大意義，宣傳局黨組推進(jìn)四化管理的決策部署，宣傳各級(jí)交通部門(mén)開(kāi)展四化管理的生動(dòng)實(shí)踐，宣傳各地推進(jìn)四化管理的好經(jīng)驗(yàn)、好做法、好典型，形成強(qiáng)大的輿論聲勢(shì)，營(yíng)造開(kāi)展四化管理的良好氛圍，把交通系統(tǒng)廣大干部職工的思想統(tǒng)一到局黨組的要求上來(lái)，把力量凝聚到開(kāi)展四化管理的實(shí)際行動(dòng)上來(lái)，推動(dòng)交通事業(yè)又好又快發(fā)展。