導(dǎo)語：農(nóng)村交通安全建設(shè)方案一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

為進(jìn)一步改善我市農(nóng)村公路交通安全狀況，預(yù)防重、特大交通事故的發(fā)生，保障農(nóng)村公路安全暢通，決定在全市開展農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)工作，實(shí)施方案如下：

一、總體目標(biāo)

為全面構(gòu)建和諧社會(huì)，營造良好的公路通行環(huán)境，打造“平安交通”，建設(shè)“平安*”，按照落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀和堅(jiān)持以人為本的原則，依據(jù)國家、行業(yè)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)，在三年（*?2010年）時(shí)間內(nèi)，全面完成全市農(nóng)村公路（縣道、鄉(xiāng)道、村道）交通安全設(shè)施建設(shè)，消除農(nóng)村公路交通安全隱患，提高農(nóng)村公路的安全通行能力和服務(wù)水平，促進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交線路的延伸，進(jìn)一步深化城鄉(xiāng)一體化建設(shè)。

二、組織領(lǐng)導(dǎo)

為加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，確保農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)工作的順利開展，建立由市政府主要領(lǐng)導(dǎo)為組長、分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，各縣（市、區(qū)）政府和市交通、財(cái)政、公安、安監(jiān)等部門主要負(fù)責(zé)人為成員的*市農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)工作協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)日常組織協(xié)調(diào)工作，領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在市交通局，承擔(dān)市協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組的具體工作。各縣（市、區(qū)）政府也要成立相應(yīng)的協(xié)調(diào)領(lǐng)導(dǎo)小組和具體辦事機(jī)構(gòu)，確保政令暢通。

三、實(shí)施步驟

（一）調(diào)查研究和重點(diǎn)實(shí)施階段，*年底前。各地要按照今年8月份省交通廳、省公安廳、省安監(jiān)局聯(lián)合開展的全省公路臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段安全設(shè)施排查結(jié)果，深入調(diào)查分析，制定具體實(shí)施方案，出臺(tái)相關(guān)政策措施，重點(diǎn)實(shí)施對(duì)縣鄉(xiāng)道和存在重大安全隱患的村道的交通安全設(shè)施建設(shè)。越城區(qū)要在*年全面完成建設(shè)任務(wù)，所需配套資金由市財(cái)政一次性安排解決。

（二）全面實(shí)施階段，2009年?2010年6月。各地要集中精力開展農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)，確保在一年半時(shí)間內(nèi)基本完成縣鄉(xiāng)道和存在較大安全隱患村道的交通安全設(shè)施建設(shè)工作。

（三）完善提高階段，2010年7月?2010年12月。各地繼續(xù)開展剩余村道的交通安全設(shè)施建設(shè)，并對(duì)三年來的工作進(jìn)行回顧總結(jié)，開展實(shí)施后績效評(píng)價(jià)。

具體考核要求見下表。

*市*?2010年農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)實(shí)施計(jì)劃

四、具體要求

（一）實(shí)施范圍

原則上為列入全省公路臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段安全設(shè)施排查所涉及到的農(nóng)村公路危險(xiǎn)路段，主要分為三類：1．落差4米（含4米）?8米（含8米）路段；2．落差8米以上路段；3．臨水庫、臨江（渠）、臨河（海）路段。

（二）實(shí)施依據(jù)和標(biāo)準(zhǔn)

實(shí)施依據(jù)為《公路法》、《道路交通安全法》、交通部《公路安全保障工程實(shí)施技術(shù)指南》、《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81?2006）等相關(guān)法律、規(guī)范。交通安全設(shè)施主要包括護(hù)欄（鋼質(zhì)波形護(hù)欄和鋼筋混凝土護(hù)欄）、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等。

1．護(hù)欄

根據(jù)實(shí)施路段的道路安全狀況，依照規(guī)范要求，在各危險(xiǎn)路段設(shè)置不同級(jí)別的鋼質(zhì)護(hù)欄或鋼筋混凝土護(hù)欄。

2．交通標(biāo)志

交通標(biāo)志應(yīng)布局合理、設(shè)置規(guī)范。所有農(nóng)村公路設(shè)置的標(biāo)志牌要按照公路等級(jí)區(qū)分，內(nèi)容協(xié)調(diào)。警告、禁令、指路（含線形誘導(dǎo)標(biāo)）應(yīng)確保優(yōu)先設(shè)置。

3．交通標(biāo)線

路面寬度在9米以上（含9米）的農(nóng)村公路必須漆劃交通標(biāo)線，對(duì)路面寬度7米以上（含7米）不到9米的路段可僅漆劃中心線，標(biāo)線的設(shè)置與標(biāo)志牌內(nèi)容相一致。

五、工作措施

（一）明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任

各縣（市、區(qū)）政府要統(tǒng)一思想，提高認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，依照總體目標(biāo)要求，落實(shí)縣一級(jí)政府在農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)中的主體地位，切實(shí)明確相關(guān)職能部門和鄉(xiāng)鎮(zhèn)的職責(zé)分工，建立健全有關(guān)協(xié)調(diào)、監(jiān)管、考核和評(píng)價(jià)機(jī)制。

各級(jí)交通部門作為本項(xiàng)工作的實(shí)施主體，負(fù)責(zé)工程具體實(shí)施管理及督促檢查工作。各級(jí)公安、安監(jiān)、財(cái)政部門是本項(xiàng)工作的參建主體，公安部門要負(fù)責(zé)做好施工期間現(xiàn)場的安全秩序管理工作；安監(jiān)部門要負(fù)責(zé)做好安全督促檢查管理工作；財(cái)政部門要負(fù)責(zé)做好配套資金的落實(shí)和監(jiān)管工作。沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府應(yīng)積極配合做好相關(guān)工作。

市、縣（市、區(qū)）政府將此項(xiàng)工作納入對(duì)各有關(guān)部門的年度考核。鼓勵(lì)各縣（市、區(qū)）充分發(fā)揮工作積極性、主動(dòng)性，提前完成建設(shè)任務(wù)，市政府對(duì)提前完成任務(wù)的縣（市、區(qū)）將給予獎(jiǎng)勵(lì)。

年度計(jì)劃工程完成后，由各縣（市、區(qū)）交通部門組織、各參建單位共同參與對(duì)工程進(jìn)行驗(yàn)收。

（二）籌措資金，加強(qiáng)監(jiān)管

全市農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)工作將與全省公路臨水臨崖高落差危險(xiǎn)路段整治工作同步進(jìn)行，工程建設(shè)經(jīng)費(fèi)由上級(jí)補(bǔ)助和地方配套兩部分組成，目前省按50%的補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)對(duì)農(nóng)村公路縣鄉(xiāng)道安全設(shè)施建設(shè)進(jìn)行補(bǔ)助，其余建設(shè)資金需由各地配套解決。各縣（市、區(qū)）政府要將農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)配套經(jīng)費(fèi)納入當(dāng)?shù)刎?cái)政預(yù)算，多渠道籌措建設(shè)資金，保障資金來源，切實(shí)加快農(nóng)村公路交通安全設(shè)施建設(shè)步伐。

各地要加強(qiáng)工程資金監(jiān)管力度，按照工程進(jìn)度及時(shí)撥付工程款，嚴(yán)禁拖欠、擠占和挪用，確保工程順利實(shí)施。

市政府對(duì)各縣（市、區(qū)）政府完成此項(xiàng)工作情況進(jìn)行考核獎(jiǎng)勵(lì)，由市財(cái)政安排資金實(shí)行以獎(jiǎng)代補(bǔ)。

（三）認(rèn)真實(shí)施，健全機(jī)制

各地要按照總體目標(biāo)要求，緊密結(jié)合當(dāng)?shù)貙?shí)際，按照“先重點(diǎn)、后一般”的原則，從計(jì)劃安排、資金管理、工程發(fā)包、質(zhì)量考核等環(huán)節(jié)入手，有針對(duì)性地制定具體實(shí)施方案，出臺(tái)相關(guān)政策措施，保證本項(xiàng)工作落到實(shí)處。

各地還要認(rèn)真研究建成后安全設(shè)施的日常管養(yǎng)工作和養(yǎng)護(hù)資金的來源問題。今后新建農(nóng)村公路都必須按照規(guī)范要求設(shè)置完善的交通安全設(shè)施。