導(dǎo)語：送電線路管理改革思考一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

隨著電網(wǎng)建設(shè)的飛速發(fā)展，送電線路長度的快速增長，人員少、設(shè)備多、工作量大、人員素質(zhì)跟不上形勢發(fā)展要求的矛盾越來越突出，給快速高效地完成生產(chǎn)任務(wù)帶來許多困難。還用常規(guī)的檢修、運行管理模式和方法來解決這一矛盾顯得力不從心。社會發(fā)展的客觀規(guī)律告訴我們，生產(chǎn)力的快速發(fā)展必然要求生產(chǎn)關(guān)系的變革，否則就會阻礙生產(chǎn)力的進一步發(fā)展，導(dǎo)致電力生產(chǎn)事故的發(fā)生。在這種情況下，送電線路管理模式的改革和創(chuàng)新勢在必行。

麗水電業(yè)局110千伏至500千伏送電線路約1702千米，而從事線路維護人員只有82人（國網(wǎng)公司新定員標準約150人），除了管理人員、后勤人員、駕駛員以外，在運行、檢修崗位的人員只68人。近幾年送電線路增長迅速，而人員數(shù)量增加有限，加上麗水地區(qū)環(huán)境較差，山高路遠、交通不便，工作壓力就更大。雖然在管理上也想了很多辦法，采取了很多措施，來提高職工的責任心和積極性，但終究不是長遠之計，不能從根本上解決問題。為了解決在改革和發(fā)展過程中出現(xiàn)的這一突出矛盾，近幾年麗水電業(yè)局結(jié)合地區(qū)線路、人員和環(huán)境方面的特點，在確保送電線路安全運行的大前提下，對送電線路的檢修、運行管理模式和傳統(tǒng)的管理方式進行了大膽而又慎重的改革探索和實踐，取得了可喜的成績。

一、變常規(guī)檢修為狀態(tài)檢修

常規(guī)檢修是一種預(yù)防性、周期性的檢修模式，是一種以清潔瓷瓶，檢查導(dǎo)線連接器、檢查各種金具等為主要內(nèi)容的檢修模式，每年每條線路要停電綜合檢修一次。由于地區(qū)山高、交通不便，懸掛接地線占用時間多等原因，平均每條線路大修停電時間為4天左右，不考慮平時技改、消缺等原因引起的線路停電，設(shè)備可用率只有91%左右，大大低于國一流指標要求。而且檢修工作量大、費用高，對用戶引起的停電多、時間長，給企業(yè)的經(jīng)濟效益帶來一定的影響。從1997年開始麗水電業(yè)局試點開展狀態(tài)檢修工作，以后逐年增加狀態(tài)檢修的條數(shù)和范圍，到目前為止，除500千伏線路（需審批）外，其他線路全部實施了狀態(tài)檢修，占全局線路條數(shù)的68.3%，占全局線路長度的70.58%。從工作量上看，狀態(tài)檢修比常規(guī)檢修可以節(jié)約40%左右。從設(shè)備可用率來看，由于目前麗水電業(yè)局采用的是以測量不帶電瓷瓶附鹽密度為主要技術(shù)手段的狀態(tài)檢修，受懸掛不帶電瓷瓶串數(shù)量的限制，而且在試點時期麗水電業(yè)局采取了保守的辦法，所以一般三年也要停電檢修一次，按三年停電檢修一次這樣的檢修周期來計算，設(shè)備可用率平均可以提高到99.6%，超過國家一流企業(yè)指標99.5%的要求。開展狀態(tài)檢修10年間，共節(jié)約檢修工日5000天，多供電量36000萬千瓦時，設(shè)備可用率提高到99.7%。

狀態(tài)檢修是一種以設(shè)備狀態(tài)為基礎(chǔ)，以預(yù)測設(shè)備狀態(tài)發(fā)展趨勢為依據(jù)的檢修方式，是一種從預(yù)防性、周期性檢修發(fā)展而來的更高層次的檢修模式。以前，麗水電業(yè)局開展的狀態(tài)檢修是以測量瓷瓶的附鹽密度為主要技術(shù)手段，加上采用紅外測溫儀測量導(dǎo)線連接器發(fā)熱情況，帶電測零值瓷瓶的一種狀態(tài)診斷方式。這種狀態(tài)檢修模式，雖然能指導(dǎo)線路的狀態(tài)檢修工作，但在瓷瓶附鹽密度測量的準確度上尚存在一定的局限性，在不帶電瓷瓶上測量附鹽密度則存在測量誤差大，檢修周期受到限制，在帶電瓷瓶上測量附鹽密度則工作難度大，安全上危險性大，不能實現(xiàn)真正的長時間的狀態(tài)檢修。為了解決這一問題，從**年又開展了在線路上安裝絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)的試點工作，用于代替常規(guī)的附鹽密度的測量工作，不僅大大提高了測量的準確性、及時性，而且也大大減少了附鹽密度測量的工作量。該系統(tǒng)通過安裝在帶電瓷瓶上的檢測裝置，通過無線傳輸方式，與局計算機聯(lián)網(wǎng)，隨時可以通過無線拔號方式來了解通過瓷瓶的電導(dǎo)電流，從而預(yù)測瓷瓶的清潔程度，指導(dǎo)線路的清掃，真正達到“應(yīng)修必修，修必修好”目的。

二、變常規(guī)運行巡視為狀態(tài)運行巡視

常規(guī)的運行巡視方式為每條線路每月巡視一次，而且高山偏僻地區(qū)要求2人一組進行，目前麗水電業(yè)局送電工區(qū)運行班人員一共只有25人（國網(wǎng)公司新定員標準約53人），按單人巡線方式計算，相當于每人每月要巡線68公里，實際所走的路程按最小系數(shù)4來計算，要走272公里，加上某些地區(qū)要二人一起巡線，所走的路程就更多了。為了解決這一矛盾，麗水電業(yè)局從**年開始，采取了狀態(tài)運行巡視辦法和擴大護線員隊伍的措施。

狀態(tài)運行巡視的指導(dǎo)思想是根據(jù)送電線路設(shè)備健康狀況、線路沿線的環(huán)境特點，把線路分段劃塊找出危險點（動態(tài)），然后分段確定巡視周期。其周期的確定原則：在高山偏僻地區(qū)、人員到達困難，線路健康狀況良好、樹木最終生長高度符合安全距離要求的地段延長巡視周期，一般每季度巡視一次；在線路的危險點，如樹木、毛竹生長較多，人員多、建筑多、洪水沖刷嚴重等地段，重點加以關(guān)注，并按季節(jié)性要求，增加巡視次數(shù)。每月巡視2～3次，甚至更多。同時還增加和擴大群眾護線員的隊伍，基本上每10公里左右設(shè)置一個護線員，以便及時了解和處理線路沿線的異常情況，這是巡線力量的一個有益補充。通過開展送電線路狀態(tài)運行巡視，不但減少了工作量，提高了巡視的質(zhì)量，控制了危險點，而且也降低了運行成本，增強了職工的責任心，減少了弄虛作假的情況發(fā)生，實現(xiàn)了“應(yīng)巡必巡，巡必巡好”。

三、變傳統(tǒng)管理方式為現(xiàn)代化管理方式

為了適應(yīng)電力系統(tǒng)的快速發(fā)展，適應(yīng)新的線路運行、檢修管理模式，按照國家一流企業(yè)的要求，麗水電業(yè)局在繼承傳統(tǒng)管理方式的基礎(chǔ)上，按照現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，大膽創(chuàng)新，在組織上、制度上、手段上進行了改革探索和實踐。

在組織上，首先主要在班組的建制上，按照現(xiàn)代企業(yè)“一崗多能”、“一專多能”的要求和充分利用人力資源的原則，把原來多個運行班合并組成一個大的運行班，分線承包運行。把原來一個帶電班、一個檢修班合并成二個性質(zhì)和任務(wù)完全一樣的帶電檢修班。通過培訓，做到“一專多能”的要求；通過班組的重組，充分地利用了現(xiàn)有人力資源，對緩解目前線路檢修、運行人員力量不足的矛盾起到了一定的作用。

在制度上，加強了狀態(tài)檢修、狀態(tài)運行巡視的制度建設(shè)，使制度建設(shè)跟上線路管理模式變化的要求，特別是注重技術(shù)標準、管理標準和基礎(chǔ)資料的積累，加大責任制考核力度，確保線路的安全穩(wěn)定運行。

在手段上，加大了科技投入的力度，提高生產(chǎn)自動化和管理現(xiàn)代化水平。**年建立了線路瓷瓶的絕緣在線監(jiān)測系統(tǒng)，線路巡視管理采用智能管理、計算機技術(shù)和衛(wèi)星定位技術(shù)，運行巡視人員持掌上電腦可到巡視現(xiàn)場輸入缺陷等各種數(shù)據(jù)，回局后與計算機連接，自動輸入計算機并分類進行匯總，減少了管理工作量，同時確保了巡視質(zhì)量和巡視到位率。送電工區(qū)線路運行檢修、技術(shù)資料管理實現(xiàn)微機無紙化。通過采用先進的管理手段和科學方法，減少手工工作量，提高了工作效率，提升了管理水平。

在人員素質(zhì)上，與浙西電力技校聯(lián)合辦了一期國家教委承認的中技班，在送電工區(qū)工作相當繁忙的情況下，選派46人參加了學習，占送電工區(qū)人員的56%，經(jīng)過一年半的學習，大大提高了線路工的文化素養(yǎng)和理論水平，為下一步更好地開展工作打下了良好的基礎(chǔ)。

送電線路管理模式的改革是針對電力企業(yè)快速發(fā)展，新技術(shù)不斷運用和人員數(shù)量不足、素質(zhì)不高的矛盾運用而生的，是一個循序漸進的過程，是一個在探索和實踐過程中不斷總結(jié)、修改、完善的過程，改革成功與否，關(guān)鍵看能否充分利用現(xiàn)有資源，按照社會發(fā)展的客觀規(guī)律，運用先進的科技手段，減少工作量，提高工作效率，降低生產(chǎn)成本，確保送電線路的安全穩(wěn)定運行，實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的最大化。