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*運輸公司*配送分公司*片區(qū)所在的*、湘西地區(qū)地處山區(qū)，主要以山地、丘陵為主，地形復雜，路況差。其中南部雪峰山海拔1934米，坡陡彎急，雪峰山坡長可達26公里，洞口至塘灣30公里險路，彎多、路窄，雨季易出現(xiàn)滑坡；湘西矮寨坡坡陡彎急長達7公里，被譽為“公路奇觀”。然而，他們在抓安全設備管理中，始終堅持于細微處入心上手、從點滴中消除隱患，確保了成品油配送工作的安全順利運行。

他們深知，要做到安全運行，抓好車輛設備維修保養(yǎng)這個環(huán)節(jié)至關重要。于是，他們在車輛保養(yǎng)方面，嚴格遵照QSHE規(guī)定執(zhí)行，即3600—4000公里進行一級保養(yǎng)、10000—12000公里進行二級維護。在自查中，若發(fā)現(xiàn)發(fā)動機、儀表、方向機、橫直拉桿、和尚頭、傳動部位螺栓、中心吊架螺栓、輪胎螺栓有不正常現(xiàn)象，則將該車送往修理廠進行修理；如發(fā)現(xiàn)燈光、雨刮器、剎車淋水裝置等部件如有損壞，根據(jù)情況采取相應措施進行整改。車輛在二保中，對剎車蹄片、軸承間隙進行認真的檢查，并隨時觀察對拉臂膠套、輪胎花紋、輪胎螺絲、制動系統(tǒng)，發(fā)現(xiàn)異常，根據(jù)實際情況進行修理、更換。車輛在運輸途中臨時出現(xiàn)故障，經(jīng)司機認真檢查分析后，給片區(qū)調(diào)度匯報情況，視情節(jié)進行自修，若情況嚴重，無法自修則通知修理廠派維修人員幫助解決。

車容車貌是運輸行業(yè)的“窗口”。他們不定期組織對車輛內(nèi)外衛(wèi)生進行抽查，發(fā)現(xiàn)油污、灰塵及時清除，使司機養(yǎng)成了每天歸隊后清理車輛衛(wèi)生的習慣，從而做到從外無灰塵，從內(nèi)無油污。歸隊較晚的車輛，司機可在次日休息時，對車輛衛(wèi)生進行全面的打掃。

在修理廠的選擇上，他們首先選擇具有一定資質(zhì)的廠家和業(yè)務水平高、責任心強的修理工。這是做好汽車保養(yǎng)的重要條件。修理車輛時需要更換的材料，必須由駕駛員確認，方可進行更換；修理完畢，司機對用料及修理工時核準簽字后，由調(diào)度員進行審核。經(jīng)修理廠負責人及維修人員簽字后生效，從而確保維修質(zhì)量。在保質(zhì)期內(nèi)，出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，造成的一切經(jīng)濟損失由修理廠負責賠償。車輛在途中一旦出現(xiàn)異常時，修理廠提供免費救急服務。這樣，就為安全運營創(chuàng)造了良好的條件。

他們嚴格執(zhí)行公司、沙運司有關安全工作的規(guī)定，逢雨季出車前要求司機認真檢查雨刮器、剎車等其它部件。同時，認真做好車輛的自檢自查，特別注重檢查車輛轉向、發(fā)動機、剎車、外觀、電瓶液、輪胎螺絲、輪胎氣壓、機油、燈光等各個系統(tǒng)，確保當日任務的順利完成。他們還嚴格執(zhí)行“出一趟車，保一趟平安”的簽字制度，在片區(qū)開展“安全短信傳遞”提示活動。通過GPS衛(wèi)星系統(tǒng)觀察和電話聯(lián)系，使夜間行車及超速行車的行為得到了有效控制，并堅持了安全日檢查制度，使員工安全意識有了很大的改進，較好地杜絕了因不良車況造成的安全隱患。

在安全管理方面，他們始終堅持“運輸是主業(yè)，安全是生命”的思想和狠抓“人為本、車為主、路為基”的三大要素，嚴格落實安全生產(chǎn)責任制，加強了安全檢查，并堅持“搞生產(chǎn)靠前指揮，抓安全靠前預防，做工作提前到位”的原則，不斷完善應急預案，消除事故隱患，降低事故發(fā)生率。他們經(jīng)常教育員工時刻牢記安全無小事，從自己做起，從小事做起。他們結合*片區(qū)的實際情況，狠抓了安全目標管理，強化了安全檢查，全面落實了安全生產(chǎn)責任制，并強化了對員工的安全培訓。通過安全教育和監(jiān)督檢查，相應地采取了有效的預防及監(jiān)控措施。例如：實時限速監(jiān)控、偏移路線預警、疲勞駕駛預警、危險路段提示、緊急情況報警、求助信息發(fā)送等安全管理，基本杜絕了各類事故的發(fā)生，確保了安全生產(chǎn)的順利完成。

堅持做到每天安全講話，每周兩次安全活動，每月一次安全分析，自檢自查，以天促周，以周促月。針對部分員工安全意識淡薄和責任心不強，通過周一、周四的安全學習和安全教育例會，進行案例分析，以提高全體員工的安全、法律意識，增強責任心。從思想進行教育，使員工真正容入到大集體中；從業(yè)務素質(zhì)和企業(yè)文化，服務理念，安全等各個方面進行全面培訓，使員工為企業(yè)做貢獻，真正樹立“安全第一、預防為主”的思想。

嚴格要求駕駛員執(zhí)行規(guī)定動作，行經(jīng)交叉路口，做到一慢二看三通過；雨天駕駛車輛視線不清道路滑濕，行人和非機動車輛行動失常，應降低行駛速度，盡量避免緊急制動；行駛途中停車檢查各部位是否有三漏現(xiàn)象，即：漏水、漏油、漏氣；出車前檢查水量及風扇、水泵等有無松曠漏水，并關好放水開關；檢查轉向機構、燈光和制動等是否完好；特別是進入危險品作業(yè)去，不準隨身攜帶火種，裝卸易燃、易爆危險貨物時，不準穿帶有鐵釘?shù)墓ぷ餍痛┲桩a(chǎn)生靜電的工作服，不準打手機。

他們還加強了GPS系統(tǒng)監(jiān)控，制定了GPS管理處罰辦法，建立了GPS統(tǒng)計臺賬，做到一月一分析、一小結、一考核。對設備的安全進行隨時隨地的抽查，對查出問題及時整改，促進了安全生產(chǎn)運營。