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艱苦奮斗，我們可以從物質和精神兩個方面去認識：從物質方面看，艱苦奮斗要求人們的生活消費必須節制在合理的限度內，與社會的生產力水平相適應，它所提倡的是勤儉節約，珍惜勞動創造的物質財富。從精神方面看，艱苦奮斗是指人們在改造客觀世界的活動中，為達到目標而不畏艱難、銳意進取的意志狀態和思想品德，是人們在改變現狀、開拓未來的過程中表現出的堅韌不拔、頑強拼搏、奮發向上的精神風貌。艱苦奮斗精神的具體要求和表現形式不是一成不變的，它隨著社會的發展變化而不斷被賦予新的內容，那種認為艱苦奮斗是老套、已經過時了的認識是錯誤的，也是有害的。我們今天講艱苦奮斗，并不是要大家再去過清苦生活，也不是要否定合理的利益追求，而是要大力倡導艱苦創業、厲行節約、勤儉辦事的作風，發揚致富思源、富而思進、自強不息、與時俱進、開拓創新的精神。

艱苦奮斗作為一種積極的、健康的生活態度，一種高尚的思想境界，無論什么時候都被人們視為成就事業必不可少的精神力量。“一粥一飯，當思來之不易；半絲半縷，恒念物力為艱。”我們的祖先在與大自然作斗爭的實踐中，很早就認識到了艱苦奮斗的重要意義。建國后我國進入國民經濟恢復階段，艱苦奮斗迸發為全國人民的創業精神，各條戰線涌現出了許許多多艱苦創業的可歌可泣的事跡，艱苦奮斗精神進一步呈現出多種形式，如南京路上“好八連精神”、“鐵人精神”、“雷鋒精神”、“焦裕祿精神”等等。就是憑借這些精神，我國人民創造了社會主義建設的輝煌成就。

在現今成功的現代化企業，艱苦奮斗同樣被他們視為永保企業生命力的“法寶”。浙江人的致富欲望和創業精神世界聞名，為了致富，他們非常勤勞，勇于闖天下，即使在再艱苦的地方，也能尋找生機，生根發展。“白天做老板，晚上睡地板”就是生動的寫照。青島海爾集團是我國最大的家電生產企業之一，目前海爾這個國內知名品牌已經走出中國，開始在世界各地投資辦廠。就是在這個大企業，廠房、車間到處掛著醒目的艱苦創業的標語。海爾人在介紹他們的成功經驗時說，海爾正是憑著知難而進、艱苦創業的作風，才取得今天的成就。在另一個著名的IT龍頭企業聯想集團，艱苦奮斗一直是企業的一項重要原則，聯想集團在號召員工向雷鋒、焦裕祿學習的同時，又奉行決不讓“雷鋒”吃虧的原則，堅持以物質文明鞏固精神文明，以精神文明促進物質文明來形成千百個“雷鋒”成長。這樣類似的例子不勝枚舉。

在我們鐵路局企業，艱苦奮斗是致勝的“法寶”，是“傳家寶”，是永恒的話題，永遠不能丟。發揚艱苦奮斗精神就是需要我們全體鐵路職工不畏困難，勇于拼搏，奮發上進，創造業績。

發揚艱苦奮斗精神，就是需要我們全體職工增強憂患意識，常懷感恩之心，愛崗敬業，努力工作，以優異業績回報鐵路事業、回報社會。讓全體鐵路職工過上幸福生活，是鐵路企業矢志不逾的目標。這些年來，我們的職工通過鐵路這個平臺，找到了人生的座標，物質上和精神上都獲得了較大的實惠——我們的職工待遇明顯高出社會平均水平。當我們過上了幸福生活，就應該知道如何知恩圖報，珍惜這份來之不易的工作。只有心里時常裝著鐵路，想著鐵路，處處以鐵路的利益為第一出發點，才能保持良好的工作狀態，煥發出火熱的工作激情，創造出卓越的工作業績。

發揚艱苦奮斗精神就是需要我們全體鐵路職工堅決抵制享樂主義、拜金主義，勤儉節約，合理消費。我們反對享樂主義、拜金主義，并不反對必需的基本享受。我們發展鐵路，一方面是為大力發展祖國的交通運輸事業貢獻力量，另一方面也是為了提高職工的生活水平，滿足職工的物質、文化生活需要。這種需要的滿足，本身就是一種享受。不過這種享受與享樂主義、拜金主義是完全不同的兩碼事。我們講的享受，是人們正當生活的一部分，是人們生存發展的基本條件，而享樂主義、拜金主義是“一切向錢看”，盲目攀比、盲目高消費，甚至損公肥私、損人利己、不講奉獻，是一種頹廢落后的思想，它在任何時候都不可能帶來社會的文明和進步，都不可能帶來企業的興旺與發達。“成由勤儉敗由奢”，“生于憂患，死于安樂”，這些家喻戶曉的古訓，過去、現在、將來都是顛撲不破的真理，都是我們鐵路職工要時刻牢記并遵循的。

為此，我們的每一位鐵路職工都應該具有“先天下之憂而憂，后天下之樂而樂”的思想境界，始終保持艱苦奮斗本色，堅決遠離拜金主義，自覺增強奉獻意識，像偉人同志所說的，“做一個高尚的人，一個純粹的人，一個有道德的人，一個脫離了低級趣味的人，一個有益于社會的人。”