導(dǎo)語：車間上半年的工作報(bào)告一文來源于網(wǎng)友上傳，不代表本站觀點(diǎn)，若需要原創(chuàng)文章可咨詢客服老師，歡迎參考。

上半年陸運(yùn)車間緊緊圍繞部“建設(shè)最具競爭力鋼鐵運(yùn)輸物流管理體系”工作總目標(biāo)及“提升管理、開拓創(chuàng)新、追求卓越”工作方針貫徹“以‘跨越式發(fā)展’為導(dǎo)向推進(jìn)全員‘系統(tǒng)工程’和設(shè)備‘零缺陷’管理”指導(dǎo)思想以部八大重點(diǎn)工作和車間六大工作推進(jìn)內(nèi)容為主線強(qiáng)化現(xiàn)場基礎(chǔ)管理與過程控制系統(tǒng)性組織活動(dòng)不斷探索設(shè)備管理新思路、新方法和新手段來實(shí)現(xiàn)車間全年工作目標(biāo)承諾確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定

一、指標(biāo)完成實(shí)績

1、注重過程控制設(shè)備管理指標(biāo)全面達(dá)標(biāo)

精細(xì)化管理我們推進(jìn)設(shè)備狀態(tài)管理重要手段年初車間在“自我否定、反復(fù)討論、重點(diǎn)分析”基礎(chǔ)上確定設(shè)備階段性管理目標(biāo)并根據(jù)前幾年管理實(shí)績設(shè)定區(qū)域設(shè)備管理指標(biāo)分解到每位責(zé)任點(diǎn)檢各層管理人員一開始就“明確目標(biāo)、知曉指標(biāo)、確保達(dá)標(biāo)”在具體工作上以“計(jì)劃、監(jiān)控、分析和改進(jìn)”為閉環(huán)鏈堅(jiān)持做到“制訂預(yù)審目標(biāo)預(yù)定績效預(yù)評、重點(diǎn)預(yù)議、缺陷預(yù)知”設(shè)備管理工作方法激勵(lì)全體員工參與車間各項(xiàng)工作過程管理受到了良好效果前5個(gè)月車間設(shè)備管理指標(biāo)全部達(dá)標(biāo)其中A類指標(biāo)占總數(shù)66％；混鐵車連續(xù)5個(gè)月達(dá)到零故障；機(jī)車1～5月份故障率比去年同期下降59％其中2、4月達(dá)到零故障；框架車故障率比去年同期下降16.5％有效保證了設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定

2、深化操檢合一拓展點(diǎn)檢管理縱深發(fā)展

為了提高操作人員操作和保養(yǎng)技能今年我們將培訓(xùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障能力上來促進(jìn)全員設(shè)備管理根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備區(qū)域管理特點(diǎn)和重點(diǎn)推進(jìn)項(xiàng)目我們對鐵路站和汽車大隊(duì)共制定了27項(xiàng)“操檢合一”培訓(xùn)計(jì)劃落實(shí)了培訓(xùn)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)注重對操作人員操作和保養(yǎng)技能上培訓(xùn)把培訓(xùn)重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到提高操作人員正確判斷和處理一般設(shè)備故障能力上來；深化對操作人員崗中輔導(dǎo)尤其新工藝、新技術(shù)、新材料、新裝備在設(shè)備上運(yùn)用在消耗技術(shù)上作文章培養(yǎng)其及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題、解決問題能力二個(gè)多月以來我們分別對運(yùn)行方進(jìn)行了17項(xiàng)次培訓(xùn)共培訓(xùn)410人次操作人員對設(shè)備機(jī)構(gòu)、性能、原理有了進(jìn)一步了解和熟悉設(shè)備日常點(diǎn)檢質(zhì)量有了一定提高

隨著設(shè)備精細(xì)化管理和“操檢合一”不斷深入車間實(shí)施了“取消汽車大隊(duì)常日班專業(yè)點(diǎn)檢員”設(shè)備操檢創(chuàng)新管理項(xiàng)目上半年車間先后主持召開了三次“常日班罐車設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢工作移交”推進(jìn)協(xié)調(diào)會(huì)議制訂了推進(jìn)工作計(jì)劃明確了與汽車大隊(duì)各自職責(zé)、時(shí)間節(jié)點(diǎn)和責(zé)任人組織了四次移交工作專門培訓(xùn)目前設(shè)備專業(yè)點(diǎn)檢計(jì)劃、實(shí)施與登錄日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查與常見故障處理等已移交汽車大隊(duì)實(shí)施；設(shè)備定修計(jì)劃制訂、實(shí)施、過程控制與竣工驗(yàn)收等現(xiàn)正在移交之中；罐車外協(xié)檢修安全和費(fèi)用結(jié)算等管理正在組織培訓(xùn)下一步將進(jìn)行備件、材料和點(diǎn)檢綜合管理等流程培訓(xùn)與移交計(jì)劃10月底之前全部結(jié)束

點(diǎn)檢工作“移交”試點(diǎn)為真正提升專業(yè)點(diǎn)檢員設(shè)備管理層次實(shí)現(xiàn)點(diǎn)檢工作重點(diǎn)升華打下了扎實(shí)基礎(chǔ)

為了落實(shí)公司TPM全員生產(chǎn)維修管理制度確保設(shè)備狀態(tài)持續(xù)穩(wěn)定保證運(yùn)輸生產(chǎn)順行延長設(shè)備使用壽命分清設(shè)備管理方與操作方管理責(zé)任在雙方充分協(xié)商前提下車間于3月份同汽車大隊(duì)、鐵路站簽定了《全員設(shè)備管理（TPM）分工協(xié)議》分工協(xié)議細(xì)化了設(shè)備日常點(diǎn)檢項(xiàng)目規(guī)范了操作方自檢自修內(nèi)容突出了設(shè)備防火檢點(diǎn)促進(jìn)全員設(shè)備管理上臺階

3、全面落實(shí)找差確保區(qū)域設(shè)備精良運(yùn)行

為進(jìn)一步深化車間基礎(chǔ)管理和實(shí)現(xiàn)年度管理目標(biāo)不斷尋找工作、管理上差錯(cuò)和問題杜絕管理缺陷、提高工作質(zhì)量和管理效率確保設(shè)備精良運(yùn)行目標(biāo)車間在今年上半年推出了員工“找差管理辦法”并扎實(shí)開展了“找差糾違曝光月”活動(dòng)

我們主要從查找自身在認(rèn)識上差距和在制度執(zhí)行、點(diǎn)檢、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)等工作上差錯(cuò)和管理、設(shè)備上缺陷與問題；查找運(yùn)行方在設(shè)備操作、日常點(diǎn)檢、自檢自修、維護(hù)等方面問題或差錯(cuò)糾正設(shè)備操作人員不標(biāo)準(zhǔn)操作、不標(biāo)準(zhǔn)點(diǎn)檢維護(hù)行為和習(xí)慣；查找檢修方在檢修計(jì)劃執(zhí)行、檢修過程控制、檢修質(zhì)量等方面問題或差錯(cuò)糾正設(shè)備檢修人員不規(guī)范檢修而造成質(zhì)量等問題入手以查找自身缺陷為主采用自查、互查相結(jié)合集體和單人檢查相結(jié)合等方式對查實(shí)問題專門匯總歸類：屬于內(nèi)部差錯(cuò)立即制定整改措施落實(shí)責(zé)任人與時(shí)間節(jié)點(diǎn)并填寫“找差記錄表”后上報(bào)；屬于相關(guān)方問題以聯(lián)絡(luò)單形式通報(bào)相關(guān)部門并實(shí)施跟蹤、檢查與評估來進(jìn)一步消除管理和工作上漏洞做到檢查、落實(shí)制度化、經(jīng)?；鸵?guī)范化切實(shí)提高設(shè)備管理綜合能力搭建“找差管理”平臺三個(gè)多月以來全體員工共查找自身和內(nèi)部各類缺陷共96項(xiàng)相關(guān)方問題共79項(xiàng)有力促進(jìn)員工素質(zhì)提升揭示了習(xí)以為常缺陷減少了工作與管理差錯(cuò)與失誤

4、營造文化氛圍提升員工崗位創(chuàng)新水平

為切實(shí)貫徹落實(shí)好部“深入開展向孔利明同志學(xué)習(xí)活動(dòng)”決定車間制訂了“學(xué)習(xí)身邊勞?！毙袆?dòng)計(jì)劃主要以“提高認(rèn)識、堅(jiān)定信心、充滿激情、持續(xù)改進(jìn)、培養(yǎng)骨干”為主線；以“頭腦風(fēng)暴法、逆向思維法、自我否決法、對策列表法、精益推進(jìn)法”為行動(dòng)方式；以“走訪用戶、暢談創(chuàng)新、強(qiáng)強(qiáng)交流、階段匯總、階梯探索、信息共享”為手段以創(chuàng)建“互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍”為平臺扎實(shí)開展了“崗位創(chuàng)新技術(shù)創(chuàng)新管理創(chuàng)新”活動(dòng)強(qiáng)化車間兩個(gè)技術(shù)登高小組技術(shù)輻射效應(yīng)車間員工“發(fā)現(xiàn)問題解決問題”能力有了明顯提升

為了充分挖掘職工創(chuàng)新意識和能力車間推出“個(gè)人登高行動(dòng)計(jì)劃”全體員工在查找自己工作與管理上最主要薄弱環(huán)節(jié)基礎(chǔ)上確定個(gè)人登高目標(biāo)車間分類別、分層次、分階段對個(gè)人登高計(jì)劃實(shí)施進(jìn)行跟蹤與評價(jià)

科技推進(jìn)車間管理創(chuàng)新又一重點(diǎn)年初車間就制訂了科技推進(jìn)計(jì)劃層層分解指標(biāo)落實(shí)責(zé)任人和時(shí)間節(jié)點(diǎn)實(shí)施了“周周有推進(jìn)內(nèi)容月月有推進(jìn)小結(jié)季季有績效評價(jià)”推進(jìn)對策取得了一定效果：

綜合點(diǎn)檢徐進(jìn)發(fā)明了“一種注銷式聯(lián)軸器拆卸專用工具”專利

杜絕了注銷式聯(lián)軸器拆裝過程中易將零部件損壞不良后果同時(shí)提高工效6倍以上綜合點(diǎn)檢王祥龍總結(jié)“80t機(jī)車液力變速機(jī)離合器內(nèi)齒套根部結(jié)構(gòu)改進(jìn)”技術(shù)秘密延長使用壽命2年以上故障下降了80%綜合點(diǎn)檢錢展總結(jié)“全自動(dòng)氣制動(dòng)系統(tǒng)失壓制動(dòng)保護(hù)裝置”技術(shù)秘密保證了車輛行駛安全綜合點(diǎn)檢施衛(wèi)谷總結(jié)“日野車離合器分離杠桿間隙簡易調(diào)整法”技術(shù)秘密避免了因離合器間隙調(diào)整不當(dāng)而引起重復(fù)拆卸變速箱情況發(fā)生提高工效3倍

到目前為止車間3個(gè)科研項(xiàng)目正在評審中另有一個(gè)正在結(jié)題中；已完成技術(shù)秘密3項(xiàng)另2項(xiàng)正在申報(bào)中；獲得專利2項(xiàng)另外3項(xiàng)正在申報(bào)之中；合理化建議、科研項(xiàng)目等創(chuàng)效益427萬已完成年度計(jì)劃70％

5、推行單車核算確保設(shè)備維修成本精度

確保設(shè)備成本精度車間設(shè)備管理中一個(gè)重要環(huán)節(jié)2004年全面推進(jìn)單車成本核算重要一年車間在推行單車成本試點(diǎn)基礎(chǔ)上運(yùn)用運(yùn)管機(jī)信息系統(tǒng)著手進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和效果檢查特別在常規(guī)外協(xié)檢修方面運(yùn)用“預(yù)算在前修中監(jiān)控修后確認(rèn)竣工評價(jià)”等手段確保費(fèi)用結(jié)算無差錯(cuò)并控制在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)1－5月成本長效評價(jià)指數(shù)評價(jià)為0.9935費(fèi)用精度評價(jià)99.27％實(shí)現(xiàn)了車間維修費(fèi)用控制階段性目標(biāo)

6．“十五”規(guī)劃項(xiàng)目有條不紊落實(shí)推進(jìn)

根據(jù)部項(xiàng)目管理安排車間專門指定一名技術(shù)較高、現(xiàn)場較熟悉、協(xié)同能力較強(qiáng)同志負(fù)責(zé)“十五”規(guī)劃項(xiàng)目聯(lián)絡(luò)工作又明確了各分項(xiàng)責(zé)任人制訂相關(guān)管理職責(zé)推行項(xiàng)目責(zé)任制為現(xiàn)場提供專業(yè)技術(shù)支撐車間每周對相關(guān)項(xiàng)目推進(jìn)情況進(jìn)行跟蹤與確認(rèn)涉及配合項(xiàng)目也納入日常管理范疇到目前為止先后完成了“2BF易地大修鐵路工程設(shè)施”中T5、T6叉渡線接入及鐵路橋施工等項(xiàng)目鐵7線施工也完成了80％；完成了“4座高爐運(yùn)行期間鐵水運(yùn)輸生產(chǎn)準(zhǔn)備大綱”中鐵路總置圖、設(shè)備投入平衡與驗(yàn)收、應(yīng)急保駕措施等編制；以及“3BF鐵路控制系統(tǒng)改造”初步設(shè)計(jì)總設(shè)備參數(shù)、車上轉(zhuǎn)換裝置評標(biāo)與設(shè)計(jì)審查等工作有力地支撐了部“十五”規(guī)劃項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)推進(jìn)

二、存在問題與對策

1、年初發(fā)生了兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故

火災(zāi)事故發(fā)生反映出我們在工作思路上、認(rèn)識上存在著偏

差和設(shè)備管理上缺陷與不足我們根據(jù)部“車輛防火專項(xiàng)整治”要求專門成立設(shè)備防火整治小組對所有設(shè)備電氣、線路、電源、保險(xiǎn)裝置、液壓系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱裝置等進(jìn)行了全面整治在制度上不斷完善管理上強(qiáng)化責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)上給予規(guī)范技術(shù)上達(dá)到精細(xì)主要做法：①修訂和細(xì)化運(yùn)行與設(shè)備雙方分工協(xié)議及管理責(zé)任流程分別制訂7大類運(yùn)行與檢修方車輛防火標(biāo)準(zhǔn)以達(dá)到實(shí)時(shí)監(jiān)控和有效管理目②完善“對生產(chǎn)方工作失誤考核細(xì)則”將防火內(nèi)容納入考核細(xì)則范疇以強(qiáng)化點(diǎn)檢為核心設(shè)備管理模式提高設(shè)備點(diǎn)檢失誤考核深度與力度③修訂設(shè)備維修管理辦法把檢修質(zhì)量過程控制與竣工檢驗(yàn)、檢修制度齊全與規(guī)范作為對檢修方檢修質(zhì)量評價(jià)主要依據(jù)④規(guī)定了點(diǎn)檢員設(shè)備防火管理主要責(zé)任者并落實(shí)檢查內(nèi)容和要求同時(shí)把防火工作績效納入員工業(yè)績考核范疇

通過二個(gè)月反思和整改員工在思想、能力、制度和標(biāo)準(zhǔn)上經(jīng)過了全方位、全系統(tǒng)、全過程“洗禮”點(diǎn)檢員對現(xiàn)場設(shè)備管理意識有了明顯提高運(yùn)行方和檢修方對設(shè)備防火專項(xiàng)管理意識有了進(jìn)一步加深確保了設(shè)備安全順行

2、一季度“6σ”項(xiàng)目推進(jìn)進(jìn)展不快

黑帶“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和綠帶“提高線路幾何形態(tài)穩(wěn)定性”項(xiàng)目確立后車間立即成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)和工作小組進(jìn)行了現(xiàn)場項(xiàng)目全面起動(dòng)和現(xiàn)場調(diào)查工作召開了8次精益運(yùn)行推進(jìn)會(huì)目前“減少24～30噸傾翻車故障次數(shù)”和“提高線路幾何形態(tài)穩(wěn)定性”都已處于M（測量）階段但與去年同期及兄弟單位相比我們存在一定差距差距主要表現(xiàn)在：①由于項(xiàng)目前期對現(xiàn)場取證、調(diào)查有脫節(jié)現(xiàn)象造成數(shù)據(jù)積累不準(zhǔn)確要重新來回進(jìn)行數(shù)據(jù)采集降低了效率影響了項(xiàng)目進(jìn)度②在數(shù)據(jù)分析過程中由于組員對6σ數(shù)據(jù)采集思路理解不透造成數(shù)據(jù)收集不充分、不細(xì)致③“提高線路幾何狀態(tài)”綠帶項(xiàng)目在對M階段數(shù)據(jù)分析時(shí)發(fā)現(xiàn)D階段目標(biāo)不合理小組再一次進(jìn)行討論重新確定了D階段目標(biāo)下一步重新調(diào)整采集計(jì)劃對項(xiàng)目涉及內(nèi)容再次分類與統(tǒng)計(jì)確保數(shù)據(jù)鏈有效

3．危險(xiǎn)源和環(huán)境因素識別有漏洞

在這次質(zhì)量貫標(biāo)審核過程中發(fā)現(xiàn)拆車站環(huán)境因素識別有漏項(xiàng)主要原因拆車站環(huán)境因素控制還沿用原來制訂措施車間未對該區(qū)域環(huán)境因素進(jìn)行單獨(dú)識別造成拆車站部分環(huán)境因素沒有規(guī)范性受控

針對問題車間舉一反三對其質(zhì)量貫標(biāo)文件和要求也進(jìn)行了完善尤其對拆車過程中危險(xiǎn)因素與環(huán)境因素控制切實(shí)提高了識別符合性車間及時(shí)修訂了“拆除站環(huán)境控制作業(yè)指導(dǎo)書”、“拆解切割報(bào)廢設(shè)備安全操作規(guī)程”和“拆車站人員崗位安全規(guī)程”等三個(gè)文件并對拆車站危險(xiǎn)源及環(huán)境因素進(jìn)行了重新識別共識別出新危險(xiǎn)源6項(xiàng)環(huán)境因素9項(xiàng)同時(shí)制訂了相應(yīng)控制措施

在對拆車站貫標(biāo)體系自查同時(shí)車間以作業(yè)區(qū)為單位組織辨識作業(yè)生產(chǎn)活動(dòng)中所具有環(huán)境因素和危險(xiǎn)源共新增危險(xiǎn)源43個(gè)全面實(shí)施對環(huán)境因素和危險(xiǎn)源有效控制和管理以確保點(diǎn)檢作業(yè)安全與環(huán)境無污染

三、下半年確保年度管理目標(biāo)完成措施

1、進(jìn)一步加強(qiáng)點(diǎn)檢作業(yè)安全管理尤其牢牢抓住外協(xié)檢修

作業(yè)中安全交底、過程監(jiān)控與竣工驗(yàn)收評價(jià)等環(huán)節(jié)在組織點(diǎn)檢技術(shù)管理人員再一次學(xué)習(xí)貫標(biāo)文件同時(shí)組織外協(xié)檢修相關(guān)方（常年檢修合同方）學(xué)習(xí)股份公司、運(yùn)輸部及車間安環(huán)管理文件并落實(shí)責(zé)任人做好記錄

2、進(jìn)一步吸取“1.12”和“1.21”兩起設(shè)備火災(zāi)管理責(zé)任事故教訓(xùn)鞏固前階段設(shè)備防火整治成果不斷查找設(shè)備上安環(huán)隱患、強(qiáng)化對操作方日常點(diǎn)檢質(zhì)量檢查、加強(qiáng)對檢修方檢修質(zhì)量過程控制和竣工質(zhì)量驗(yàn)收確保設(shè)備在安全狀態(tài)下運(yùn)行車間把每月12日確定為車間“質(zhì)量分析日”著重尋找點(diǎn)檢、檢修等管理中質(zhì)量簿弱環(huán)節(jié)分析產(chǎn)生問題原因落實(shí)防范措施提高質(zhì)量、精細(xì)化管理意識與績效；把每月21日定為“安全反思日”其主要內(nèi)容為：①查找前一個(gè)月設(shè)備管理過程中安環(huán)缺陷；②查實(shí)貫標(biāo)文件執(zhí)行過程規(guī)范性、及時(shí)性、持續(xù)性和有效性；③檢查操作、檢修方標(biāo)準(zhǔn)化操作與檢修執(zhí)行情況；④考查員工對崗位涉及管理制度知曉度⑤工程技術(shù)、管理人員下現(xiàn)場進(jìn)行綜合檢查確保管轄設(shè)備運(yùn)行安全

3、強(qiáng)化六個(gè)西格瑪精益運(yùn)行項(xiàng)目推進(jìn)小組工作力度激發(fā)團(tuán)隊(duì)尋找問題、解決問題能力和潛力組織項(xiàng)目小組人員對流程再學(xué)習(xí)、再培訓(xùn)、再指導(dǎo)和再提高熟悉相關(guān)工具和技術(shù)運(yùn)用；階段性地提高團(tuán)隊(duì)現(xiàn)場調(diào)查、數(shù)據(jù)采集、潛在因素識別、衡量分析、改進(jìn)控制、測量和質(zhì)量工具運(yùn)用、統(tǒng)計(jì)與評估等環(huán)節(jié)能力持續(xù)性地提高虛擬團(tuán)隊(duì)創(chuàng)造力和戰(zhàn)斗力；進(jìn)一步拓展精益管理意識和理念內(nèi)涵延伸和輻射解決現(xiàn)場技術(shù)問題能力每月一次對兩個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行階段小結(jié)密切跟蹤兄弟單位推進(jìn)進(jìn)度吸取人經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)把先進(jìn)方法和手段運(yùn)用到我們項(xiàng)目中去來確保我們“6σ”項(xiàng)目有效推進(jìn)并有新突破

4、不斷深化操檢合一設(shè)備管理指標(biāo)再上臺階注重對操作人員在設(shè)備操作能力培養(yǎng)和解決一些常見、簡單、易處理設(shè)備小故障能力把一些日常點(diǎn)檢內(nèi)容與點(diǎn)檢傾向管理項(xiàng)目區(qū)分開來實(shí)現(xiàn)“分工明確責(zé)任清晰目標(biāo)超越”設(shè)備管理制度開展對標(biāo)活動(dòng)在關(guān)注設(shè)備管理技術(shù)指標(biāo)同時(shí)更要關(guān)注設(shè)備投入效率以及它所發(fā)揮技術(shù)“能量”把點(diǎn)檢管理效果評價(jià)同設(shè)備生產(chǎn)實(shí)績結(jié)合起來把點(diǎn)檢業(yè)績同設(shè)備有效投入績效結(jié)合起來真正形成一種全方位、全系統(tǒng)、全過程設(shè)備全員管理局面

5、關(guān)注設(shè)備生產(chǎn)指標(biāo)切實(shí)提高管理效率管理效率高低取決于制度完善、能力提高、信念提升提高管理效率車間下階段一個(gè)重點(diǎn)內(nèi)容之一一要轉(zhuǎn)變觀念從運(yùn)輸部乃至公司整體利益出發(fā)在關(guān)注設(shè)備技術(shù)狀態(tài)指標(biāo)同時(shí)還要關(guān)注設(shè)備運(yùn)輸生產(chǎn)性指標(biāo)把管轄設(shè)備運(yùn)輸效率與效能同崗位管理績效聯(lián)系起來把管轄設(shè)備生產(chǎn)實(shí)績同個(gè)人業(yè)績考評結(jié)合起來；二要轉(zhuǎn)變做法從過去單純分析設(shè)備技術(shù)狀態(tài)管理實(shí)績向同時(shí)分析管轄設(shè)備生產(chǎn)效率、效益上面轉(zhuǎn)變通過強(qiáng)化效率教育和過程監(jiān)督實(shí)施階段性效率與績效評估不斷改進(jìn)工作方法找到管理效率與效益最佳平衡點(diǎn)；三要提升理念為操作方提供良好運(yùn)輸設(shè)備來完成生產(chǎn)任務(wù)我們“服務(wù)”切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備；四要合理定位“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從基礎(chǔ)上通過強(qiáng)化效率教育和過程監(jiān)督實(shí)施階段性效率與績效評估不斷改進(jìn)工作方法找到管理效率與效益最佳平衡點(diǎn)五要滿意服務(wù)“設(shè)備第一”思想體現(xiàn)在服務(wù)與服從基礎(chǔ)上為操作方提供良好運(yùn)輸設(shè)備來完成生產(chǎn)任務(wù)我們“服務(wù)”切實(shí)把握好設(shè)備技術(shù)狀態(tài)讓設(shè)備操作人員放心操作設(shè)備針對70T、60T框架車設(shè)備運(yùn)輸效率低下現(xiàn)象我們將會(huì)同設(shè)管室和汽車大隊(duì)進(jìn)行專題研究一方面在擴(kuò)大72T框架車作業(yè)范圍上做文章另一方面與設(shè)管室研究和探討提高設(shè)備使用經(jīng)濟(jì)性與可靠性；根據(jù)60T索埃勒車改造計(jì)劃要充分作好現(xiàn)場調(diào)查合理分析在用車使用穩(wěn)定性和技術(shù)可靠性提出所需功能和技術(shù)鼎力配合做好第一臺德國改造車

我們將牢牢抓住管理人員管理效率這根弦以管理實(shí)績提升和超越作為管理者創(chuàng)新評價(jià)關(guān)鍵內(nèi)容

6、人才陸運(yùn)車間跨越式發(fā)展基石車間根據(jù)人力資源發(fā)展

規(guī)劃將采用“重點(diǎn)崗位、重要對象、重視考察”方法進(jìn)行掛職兼崗鍛煉讓年輕大學(xué)生早日崗位成才、擔(dān)當(dāng)重任、挑起重?fù)?dān)同時(shí)把人才培養(yǎng)同職工職業(yè)生涯結(jié)合起來讓青年人才學(xué)有方向、干有信心和做有目標(biāo)以“互結(jié)對子、拜師學(xué)技”活動(dòng)方式形成“年輕人向老師傅學(xué)技術(shù)老師傅學(xué)年輕人新思維”互動(dòng)學(xué)習(xí)氛圍實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢互補(bǔ)使團(tuán)隊(duì)永葆青春和活力

7、8二月車間將全面展開員工在崗再培訓(xùn)活動(dòng)按培訓(xùn)計(jì)劃實(shí)施對管理文件、標(biāo)準(zhǔn)、制度以及專業(yè)技術(shù)進(jìn)行再學(xué)習(xí)熟知內(nèi)容切透精神和掌握流程全面提升職工隊(duì)伍綜合素質(zhì)

7、進(jìn)一步深化“找差管理”加大找差力度、廣度與深度我們要把“找差管理”作為車間文化建設(shè)一種延伸將“找差管理”向“找差文化”拓展不斷激發(fā)員工挖掘問題潛能提高解決問題智能形成全員找差全面找差新格局

下半年我們將一如既往勇于克服不足堅(jiān)定信念、團(tuán)結(jié)協(xié)作和強(qiáng)化管理確保設(shè)備精良為實(shí)現(xiàn)部跨越式發(fā)展崇高目標(biāo)多作貢獻(xiàn)