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小車隊2007年工作方案

為進一步加強車隊管理，提高車輛使用效率，保證運政、新型企業及其它臨時性用車，保障交通事業的快速發展，結合我局工作實際，制定2007年小車隊工作方案如下：

一、管理

（一）進一步加強車隊班子建設，提高領導水平；加強車輛駕駛員考勤，保障駕駛人員在工作時出勤出力；嚴格落實值班制度，保證信息暢通，確保各用車單位隨時有車可用。

（二）設立意見薄。為加強車隊、各用車單位的交流溝通，解決派車與用車之間的矛盾，促進各項工作的順利開展。由小車隊印制意見簿，發至運管所、三站（城東、城西、閘北站）、運政執法隊和新型企業負責人，對車輛技術狀況、駕駛員、車輛維修保養填寫意見和建議，每星期由小車隊收集匯總一次，對所提出的問題認真加以研究和整改。

（三）每月出一期車隊動態，將各單位的用車情況及時通報給各用車單位；建立車隊與運管所、各站隊、新型企業的協調會制度，更好地協調好車輛使用行為。

（四）小車隊在加強縣城各單位的用車管理的同時，進一步強化對鄉鎮交管站車輛的技術服務。

二、車輛分配

根據現有車輛及運政工作實際，車輛使用分配如下：

（一）運政。

運管所所屬各站隊，共需8部車輛（7部普桑，1部長安之星）。

運政用車按60公里/天測算，普桑耗油按10.5公升/百公里，每部車每月約需加油189公升；長安之星耗油按9公升/百公里測算，每月約需加油162公升。

小車隊根據運管所提供的油料分配，每月支付給用車單位相應的油料，各用車單位每月節余油料備用，超支油料自負，車隊不予補給，車隊不在控制公里數，由用車單位根據油料靈活掌控。

車隊每次提供加油單時，用車單位負責人必須簽收，并且親自保管和跟車加油，駕駛員不予參與。

（二）稽查站。

稽查站使用桑塔納S32561，鑒于該站24小時工作的特殊性，該車的費用結算由稽查站和小車隊協商解決。

（三）新型企業。

企業用車原則上保障兩部車，一部車況較好的普桑（主要用于外出協調業務和局、所臨時抽調用車）、一部長安之星。各新型企業必須使用小車隊車輛，否則其他車輛費用一律不予報銷，根據企業目前情況，仍按1.95元/公里計算，原則上不限定數額。

三、車輛調度

（一）運政：運政正常工作用車時間原則上為：春、夏季早6:00，晚7:00；秋、冬季早7:00，晚6:00。

正常工作由各站隊填寫申報單，注明上下班時間，小車隊派車；特殊情況或突擊任務、節假日、凍、滑、霧、雪等惡劣天氣時，站隊用車由運管所所長簽批，車隊派車；車輛出縣時，由局分管車隊負責人簽批申報單，小車隊派車。原則上不準公車私用，特殊情況，由局分管領導審批，用車人支付在車輛使用過程中所產生的一切費用。

用車單位遠遠超過正常工作時間范圍，屬加班用車，用車單位必須履行加班手續，否則出現一切后果用車單位自負。

小車隊根據工作需要，有權對運政用車進行調整。

（二）新型企業：由用車單位負責人填寫派車單，車隊派車，特殊惡劣天氣由局三產辦審批。

（三）重大問題：特殊任務由分管小車隊領導批準。

以上車輛、駕駛員與站隊的關系總的原則是“人定車、車定站”。

四、抽調用車

局、所抽調或安排用車，車隊憑安排人簽批的派車單予以派車，并將用車里程折合成油料（普桑以10.5公升/百公里，長安之星9公升/百公里計算），由局或所補助給小車隊。

五、經費結算

（一）運政：運政用車費用由局計財股每月局劃拔小車隊，車隊在保證運政用車即定油料費用的基礎上，余額為小車隊的車輛保險、年審、維修和辦公經費等開支。

（二）新型企業：企業用車按1.95元/公里計算，原則上不限定數額，由局根據行駛里程每月拔到小車隊。

六、考核

每月的工資單，按駕駛員檔案工資的70%進行打卡，工資單上必須要有用車單位和車隊負責人合簽后才能發放（各用車單位要簽明駕駛員工資的具體發放比例），另30%隨各站隊工資模式，年底由小車隊統一兌現。

車隊負責人必須自覺遵守工作制度，認真履行工作職責，按時參加考勤，局辦公室定期不定期進行抽查，其工資模式同駕駛員，年底由局分管領導簽署意見，統一兌現。

如果駕駛員連續兩個月工資達不到70%，由小車隊另行制定處罰意見。

二○○七年元月二十八日