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公務員考試面試題目主要測評應試人員適應職位要求的基本素質和實際工作能力，包括與擬任職位有關的知識、經驗、能力、性格和價值觀等基本情況。就面試內容而言，華圖公務員考試研究中心梅凌雪老師一直認為，其主要包括綜合分析能力、言語表達能力、應變能力、計劃組織協調能力、人際交往的意識與技巧、自我情緒控制、求職動機與擬任職位的匹配性、舉止儀表和專業能力之考核。

通過多年經驗總結，其中的舉止儀表、綜合分析能力維度歷來是面試的難點、重點，不止一次的面試考官經歷，表明舉止儀表、綜合分析在眾考生中較大的區分度。據此，為助2014年度參加公務員考試面試考生又好又快地“通關”，特精選“綜合分析”之時事分析題目10道，主要是背景、方向的簡單介紹，希望能拋磚引玉，引起考生的思考。

一、政府、政績與“招商引資”

認為：政府生產的是公共產品，在吸引外來投資方面，政府的精力和資金應該用于改善市場環境，而不是以行政之手去直接參與招商引資。招商引資本質上屬于經濟中的商業活動，理應讓它與政績脫鉤回歸本意。

招商引資是一種市場行為，其行為主體應是企業。官員“越位”介入，從短期看，官員可依靠其支配的公共資源，取得一定成效，但從長期看，卻與建立和完善市場經濟體制的目標背道而馳。

在市場經濟體制下，政府職責主要是為公眾和全社會提供優質的公共產品和服務，就算政府設立一些部門專門從事招商引資，也只應做些為投資者服務的工作。讓官員招商，屬于上級機關和上級官員權力濫用，使原本為公共利益服務的公權，直接陷進商業化漩渦的危險境地，最終將損害公共機關的整體功能，導致更多職責荒廢。

將招商引資的完成情況作為官員上下的標準，責令達不到標準者離崗、撤職，不僅有違規越權、違法行政之嫌，而且在事實上架空了公務員法等干部考核及獎懲制度，與法治政府的建設目標背道而馳。

要解決招商引資中存在的問題，還需要創新官員政績考核機制，逐漸把不該由政府管理的事交給市場、企業、社會組織和中介機構，政府重在履行經濟調節、市場監管、社會管理和公共服務職能。

二、甲型流感防控中的公眾知情權和患者隱私權

華圖公務員考試研究中心梅凌雪老師認為：媒體對患者情況的報道、網民對患者行蹤的追蹤，是為滿足公眾的知情權，也是疫情透明公開的一部分。但前提是，必須有利有節，知其所止，必須保護患者的自由和權利不受侵害，如基本的隱私權、名譽權等。

疫情面前，不但防控系統需要完善，社會心理和輿論也要不斷成熟。面對身心都備受煎熬的病人，更需要多一份人文關懷。媒體需要掌握好公眾知情權和患者隱私權的平衡，網民也更不能放任獵奇心理泛濫，揮霍正在生長中的網絡民意。

另外，從科學防疫的角度出發，尊重患者的合法權益，也有助患者坦然面對，更及時、更積極地配合防疫。反之，很難想像，面對比病情更可怕的窺視壓力，會有人可能因此諱疾忌醫，從而使社會錯過早期切斷傳播的機會。

三、城管中的“管”與“理”

華圖公務員考試研究中心梅凌雪老師認為：城市管理，要“管”，更要“理”。管，是管市容，維護城市的“面子”，而理，則應是理解民生，照顧百姓的“肚子”。兩者相權，民生才是城市管理的歸宿。

重回民生原點，必須拋棄不切實際的城市管理觀。否則，城市管理，不僅不能惠及民生，反而會惹來民怨。如今，一線城管隊員們的諸多尷尬遭遇就證明了這一點。當前城市管理存在兩個“一高一低”矛盾：一個是城市管理的高標準與城市發展的低水平，一個是城市管理的高難度與城管人員的低素質。

在國際金融危機的背景下，我們的城市管理面臨新的挑戰。街頭小攤點，不僅是城市的一個個服務點，同時也是一個個就業崗位，是眾多下崗失業職工謀生的一個個飯碗。城市管理，應由管理向服務轉變。為誰服務？答案就是，為百姓就業服務、為市民生活服務、為城市發展服務。城管，若實現了從執法者向服務者的轉變，城市便能成為帶來幸福感的城市，城管便能成為受歡迎的城管。

華圖公務員考試研究中心梅凌雪老師認為：給“擺地攤”松綁符合科學發展觀。

四、高考公平——“航模加分”、冒名頂替

高考臨近，接連被揭出的多起冒名頂替事件，讓高考公平再次引發廣泛關注。日前，浙江高考航模等加分又遭質疑，享受加分者被指大多來自“權勢家庭”。(據《中國青年報》報道)

當高考頻繁曝出丑聞，面臨“贏家通吃”的境地，傷害的不只是個別學生的受教育權，對教育公平和社會正義的打擊也是巨大的。而無法管住權力之手，很多出于良好目的的改革，都可能遭遇異化。擴大高校自主權、擴大自主招生、取消一考定終生等呼吁已久的改革，也可能像保送和加分一樣，為權力操作留下更多“后門”。

壓縮高考中的操作和尋租空間，除了發現問題堅決嚴查之外，最重要的利器，其實就是教育部門一直提倡的“陽光高考”。不管是堅持一考定終生，還是擴大自主招生，全程公開透明都至關重要。實現報名、考試、招錄過程的陽光化，該公開的公開，該公示的公示，接受社會和媒體監督。這樣，至少不會讓權力操作如此容易地一路闖關成功。

五、4萬億投資與“好”字優先

4萬億投資令各地地方政府和企業聞風而動。這是件好事，顯示了地方政府和企業謀求發展的積極性。但也讓人擔憂，在“好”與“快”的選擇與統一上，是否會出現顧此失彼。因此，在落實4萬億投資計劃的過程中，更須凸顯“好”字優先的原則。

首先，要有輕重緩急之分，不能眉毛胡子一把抓，更不能因為誰能軟磨硬泡，誰安營扎寨堅持“跑部錢進”，誰就可以優先獲得項目。對于改善民生，拉動消費，優化經濟增長方式見效快、見效明顯的項目應放在最為優先的位置。

其次，以改善民生為目的的項目，在立項與建設上不能損害民生。對于高污染、高排放的企業，要嚴格把住立項審核關，不能因短期利益又掉頭走不利于節能環保、不可持續發展的老路。

第三，需加強監管力度，嚴厲打擊項目腐敗、工程腐敗。面對如此巨大的投資計劃，有關部門應出臺有力、有效的監管措施。嚴防項目腐敗、工程腐敗，也是堅持又好又快、“好”字優先的應有之義。

六、“豬賤傷農”和“吃不起肉”

養豬業在甲型流感疫情發生之初被“誤傷”，雖然有關部門多次為豬“平反”，但豬肉價格仍在下降，很多養殖戶面臨虧損。一次無意的“誤傷”，讓正受金融危機沖擊的養豬業雪上加霜，先行教育認為這也提醒我們，必須重視那些或許比我們的防疫體系更顯脆弱的問題，比如農產品的價格和市場機制。

即使沒有這次疫情，作為養豬第一大國的中國，養豬業也難抵風雨。養殖戶抱怨養豬像炒股，“豬賤傷農”和“吃不起肉”交替出現，嚴重影響群眾生活和市場穩定。疫情引發的流感恐慌，讓這些短板顯露得更充分。農業部有關人士說，“不傷及豬農和消費者的利益，其重要意義與嚴防甲型H1N1流感一樣重要。”因此，在防控疫情不松懈的同時，也要及時補上農產品價格機制和政府調控的短板。

從長遠來看，必須建立科學的農產品價格形成機制，逐步提高農民收入；利用生豬期貨等市場手段調節供需，防止大起大落。而為應對市場的波動，國家也應加強豬肉儲備和區域調節，維護市場穩定。

七、“土地財政”之弊

華圖公務員考試研究中心梅凌雪老師認為，“土地財政”正是影響中國經濟、社會穩定和長遠發展的重要原因之一，其造成——

首先，腐敗現象頻發。在一些地方政府的操作下，土地出讓金越來越高，房地產市場由此成為暴利行業。在這一過程中，腐敗現象隨之而來。

其次，引發了一系列的經濟和社會問題。“土地財政”調動了地方政府在房地產市場牟利的積極性，使房地產價格不正常上漲。這種情況，一是使一些地方政府對“土地財政”更加依賴，而出讓土地，意味著透支了未來數十年的財政資源，這可能會導致未來無地可賣時的財政困難；二是房地產市場的不正常上漲，扭曲了市場正常的供求和價值規律，使房地產市場的健康發展受到嚴重影響；三是不正常的高房價使很大一部分人為一套棲身的居所而疲于奔命，這降低了居民應有的福利；四是因一些地方政府征地和拆遷的行為，造成失地農民問題以及群體性事件頻發。采集者退散

解決問題的辦法，在于進行相關稅收制度、土地制度等方面的改革，使地方政府形成穩定的稅收來源，從而避免“土地財政”。

八、網絡“民意”的“雙刃劍”效應

網絡是個好東西。它給民意表達提供了一個更廣泛、更便捷的大眾路徑。實踐也證明，網絡民意利用“吸引眼球”的優勢，確實揭發了一些不良現象，并督促解決了一批問題。從“正龍拍虎”、“久耕托市”，到不久前的“王帥帖案”，網絡的仗義執言可謂快意情仇。正當大家擊節叫好時，一則“被拐帖案”就像潑了一盆涼水，再一次擊中了網絡“民意”的軟肋。（先行教育注：“被拐帖案”——網民“老虎廟”題為“人大代表和公安局長勾結一起倒賣民女”的博文，聽起來多么聳人聽聞，有近萬網友為之義憤填膺，經過一番內查外調后，已被證明是一位“父親”的杜撰。）“民意”如此被揮霍，無疑在削弱網絡傳播的公信和威信。

網絡“民意”對社會進步正在起到越來越大的推力，其遠大前程更是不可估量。可是，其越是有力有益，其境況就越是危急和讓人焦慮。維護網絡民意的公信力其實不難，不外乎自律、紀律和法律。“老虎廟”當時只要稍加核實，就是自律；網站稍加提醒，即是紀律。而最后，維護網絡自由，還得靠建立健全法規法律。

九、國內“出租車”系列問題（以北京為例）

我國目前的出租車管理體制問題的癥結在于其他國家不存在的行業準入的歧視性政策，北京市出租車業的管制政策最典型地體現了這一制度惡果：

其一，遠低于市場實際需求的數量控制造成消費者需求難以滿足，使得“黑車”數量甚至超過合法車，數量管制亦令出租車公司獲取暴利；其二，政府“核定”的高達5000多元的“車份錢”，迫使司機每日必須工作十三四個小時才能勉強糊口，超體力的疲勞駕駛、職業病并發甚至猝死并不鮮見；其三，本地出租車消費者人群主要由中低收入者組成，本來不低的價格已使他們難以承受，還不得不忍受因司機疲勞駕駛帶來的安全隱患和低劣的服務質量；其四，政府稅收損失明顯，更不用說“黑車”的稅收流失；其五，政府的執政能力和公信力由于被公眾懷疑官商勾結而一再受到置疑。

由此可見，出租車公司的存在極不合理，總量控制和準入歧視制度是造成社會不滿和不穩定因素的根本來源，因此進一步改革的思路也在于此。建議采用增量推動存量的漸進性改革策略(這是迄今為止中國改革開放的制勝法寶之一)，即同時放松總量控制和取消準入歧視。據測算，目前北京市出租車市場的供給缺口至少高達3萬輛，因此不妨在保證目前價格不變的情況下，用1到3年的時間逐步增加出租車數量，同時允許符合投標資格的個體司機或公司參與增量出租車經營權的公開招標，提高行業整體效率，改變目前非正常的勞資關系。這樣，通過引入“活水”，攪動“死水”，方能有效改善出租車市場的“水質”。

十、治理酒后駕駛

2014年8月15日公安部部署在全國開展嚴厲整治酒后駕駛交通違法行為專項行動。

這次整治專項行動，公安部明確提出要做到“四個一律”：對飲酒后駕駛機動車的，一律暫扣駕駛證3個月；對醉酒駕駛機動車的，一律拘留15日，暫扣駕駛證6個月；對一年內2次醉酒駕駛的，一律吊銷駕駛證，兩年內不得重新取得駕駛證，屬營運駕駛員的，5年內不得駕駛營運車輛；法律法規規定有罰款處罰的，一律從重處罰。

公安部表示，全國公安交通管理部門對酒后駕駛“零容忍”，就是要通過采取這一硬措施，努力遏制和減少酒后駕駛道路交通事故的發生。

各地公安機關交通管理部門加大執法和管理力度，河南、山東等13個省（區、市）開展異地用警、交叉執法，堅決杜絕說情風。浙江、廣東對國家機關工作人員酒后駕駛機動車的，依法處罰后，一律抄送紀檢監察部門。江蘇、浙江省公安廳與省紀委、監察部門發文，進一步加強對黨政機關工作人員酒后駕車的管理和監督。山東、湖北公安交管部門聯合軍隊、武警部門，開展軍警系統專項整治統一行動。公安部相關領導表示，嚴厲整治酒后駕駛，將實現常態化。

酒后駕車實質上是把人的生命當作“草芥”，這是生命價值觀和道德觀的頹廢。治理酒后駕駛無論對于公民個人還是社會都有極其重要的意義：一是維護了道路交通安全；二是減少了交通違法隱患；三是維護了人民群眾生命安全；四是能夠提高駕駛人員文明行車素養。

治理酒后駕駛應該著眼長遠。只有建立科學的監管機制，抓好交通違法行為的日常細節管理，將運動式執法轉變為工作常態，并為之提供法律制度支撐，才是解決問題、力克多種管理頑癥的關鍵所在。

對策一：嚴查須常態；

對策二：嚴懲須修法；

對策三：勸酒須擔責；

對策四：代駕須扶持；

對策五：德法須兼治。