導語：如何才能寫好一篇設備拆裝實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：機床拆裝 教學做一體化 實訓中心 多媒體

高等職業教育機械專業培養的是技術應用性人才，應當非常重視學生實踐能力和專業技能的培養，專業技術課的教學也應從以理論教學為主轉變為以技能訓練為主。在對畢業生進行畢業信息反饋調查、走訪用人企業單位后發現，隨著現代化制造業的發展，企業不再單純需要機加工的學生，更多的是需要即懂得加工，又懂得機床維護管理及維修的人才。

一、建立多功能機床拆裝實訓中心的必要性

目前，我國的高等職業教育是要努力實現“工學結合，校企合作”的人才培養模式，走產學研合作的發展道路和辦學方針，堅持導向性、協調性、效益性、創新性的原則，以工作過程或生產任務為載體，最終以職業能力培養和取得職業資格證書為主要目標。

但大多數高職院校仍是延續傳統課堂理論教學模式，單純強調理論知識，忽略實踐環節，學生在學完本門課程后，只懂得理論，不具備實際動手能力，對于機床實際生產中出現的故障不能及時排除，甚至在日常的使用中，不會基本的維護和保養，因此造成理論與實踐脫節，所學的知識成為紙上談兵。

為順應新時期高職教育教學規律和課程改革形式，金屬切削機床課程教學應當積極探索理論結合實踐的、基于工作過程的教學模式。只有課程教學真正具有實踐性，培養出的畢業生才能具有把知識熟練應用于工作過程的能力，這才是高等職業教育發展的必由之路。

二、實訓中心構建設想

筆者作為一名從事金屬切削機床課程教學的專業教師，在積累了近5年的實際教學經驗后，總結出了一系列關于實踐教學改革的經驗，提出一些實訓中心建設的想法，現闡述如下。

1.多媒體仿真拆裝實訓中心建設及使用

鑒于機床機構的復雜性，為了讓學生在真實拆裝過程中能順利進行，節省人力和物力，應建立多媒體仿真拆裝實訓中心，讓學生在電腦上利用仿真拆裝軟件進行拆裝，掌握機床的實際結構，為在真實機床上進行拆裝做準備。為此，必須購買機床調試維修仿真軟件，通過軟件建立虛擬機床、虛擬項目等仿真教學環境，優化教學過程，提高教學質量。讓學生了解真實的實際場景，模擬機床拆裝過程和故障排除過程，并對機床進行虛擬維護保養，加深理論知識的印象，為以后進行機床實際拆裝、維護、維修做準備。

2.機床拆裝實訓中心建設及使用

要完善教學所需的硬件設施，實現多種教學手段并舉，開展實訓教學，培養高技能型人才，組建機床拆裝與維修實驗室。由于機床價格較高，可充分利用機加工實訓中心的淘汰機床，結合購進的新機床，為學生進行真實拆裝提供設備支持。筆者學校實訓室主要包括CA6140、CAK6132型普通車床、X6132普通銑床和M1432A型萬能外圓磨床等設備，結合部分CK6140數控車床、XKA714數控銑床、VMC850E數控加工中心，形成具有一定規模的機床拆裝中心，并配有其他用以加工生產的機床，提供真實加工過程供學生學習。

學生通過在課堂上聽取教師理論教學和前期在電腦上的仿真拆裝后，對機床的結構和相應的維護維修要點掌握得更加牢固。有了機床拆裝實訓中心，學生就可以通過模擬實訓再現實際工作情境，充分開發和利用機床拆裝實訓中心內的各種設備與器材，然后再進行對機床實物的拆裝，并對其進行日常的維護和保養。

在此基礎上，老師可以在機床上設置一些常見的故障，讓學生分組進行故障排除，讓各組間進行競賽，以最先排除故障的小組為勝。老師還可以采用小組間互評和小組內自評的形式，對操作過程進行評判，激發學生的團隊和競爭意識，活躍課堂氣氛。教師要做到融“教、學、做”為一體，在真實的機床上模擬常見故障，讓學生進行實際維修，使所學理論知識與實踐相結合，大大提高學生的動手能力。

三、結束語

隨著高職教育理念和教學模式的改革，實訓教學環節越來越顯現出其在教學過程中的重要性，我們通過對實訓中心的建設，期望為師生提供良好的實踐教學環境，達到更好的教學效果，進而提高學生的動手能力和綜合素質。

參考文獻：

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關鍵詞：液壓實驗臺 回路設計 液壓控制 PLC控制

“實踐是檢驗真理的唯一標準”。這句名言在《液壓與氣動》課程的理論與實踐相結合中體現更為突出。《液壓與氣動》課程是高職院校機械類專業和機電一體化專業學生必須掌握的技術基礎課目，具有很強的實踐性。有效地利用實驗設備，增強學生理解能力，大大提高教學效果。

我校有“液壓系統壓力形成原理”實驗臺、“液壓元件性能測試”實驗臺，這些只是做基礎部分實驗用，而未改裝的QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺，有一定的局限性。學生對液壓回路及其元件實際應用方面的知識只能通過老師在課堂上傳授或多媒體課件學習，學習起來還是比較抽象也不容易掌握，使部分學生對該課程的內容缺乏感性認識，達不到理想的效果，也降低了學習的興趣。

為了適應高職高專教育的現代化水平，陜西國防工業職業技術學院，機電學院對QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺進行了改造，改造后的實驗臺除了可以進行常規的液壓基本控制回路實驗實訓外，還可以進行液壓回路課程設計、畢業設計、以及利用可編程控制器（PLC）進行液壓系統控制及中級工的培訓等。是全液壓控制、繼電器控制液壓部分動作和用PLC控制液壓部分動作完美結合的典型實驗設備。

該實驗臺采用的是中壓系列液壓元件和快速接頭。通過該實驗臺，學生不但可以根據需要快速搭建成各種手動控制、半自動控制及全自動控制的液壓回路或液壓系統。而且還可以獨立地進行實驗實訓科目設計、實訓操作、安裝、調試、故障排除、編制控制程序等。這樣使學生得到理想的綜合訓練，較好地滿足了當前職業教育和素質教育的要求，學生得到最大的收獲。

1 QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺應用實例

下面通過兩個實例說明QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺在液壓傳動實驗、實訓教學環節中的應用。

1.1 液壓回路的設計、安裝與調試 在實驗實訓教學中，一般由教師給學生提出實驗和實訓科目的內容、要求，提供實驗實訓設備、液壓元件、電氣元件、電腦與軟件等。學生可根據所學的相關的理論知識，自己擬定實驗實訓方案，實驗實訓步驟，獨立操作，安裝調試或測試，及時解決操作過程中出現的問題。

安裝液壓元件：定量葉片泵1臺，單桿液壓缸2臺， Y型溢流閥1臺，調速閥2臺，三位四通電磁換向閥2臺，油箱1臺，油管及管接頭多個。

要求：用這些液壓元件組成一個可以實現“A缸進B缸進A缸退B缸退停止”順序動作的液壓傳動系統。

實驗實訓步驟如下：①畫出液壓系統的工作原理圖，如圖1。②分析運動過程，并作出電磁鐵動作順序表，如表1。

a.A缸前進時，1YA通電，油液經換向閥4的左端、調速閥6進入A缸左腔，活塞向右移動；回油經換向閥4直接回油箱，此時活塞運動速度由調速閥6調節，完成A缸的進給動作。b.B缸前進時，1YA繼續保持通電，3YA通電，油液經換向閥5的左端、調速閥7進入B缸左腔，活塞向右移動；回油經換向閥5直接回油箱，此時活塞運動速度由調速閥7調節，完成B缸的進給動作。c.A缸退回時，1YA斷電，2YA通電，3YA繼續保持通電，油液經換向閥4的右端進入A缸右腔，活塞向左移動；回油經調速閥6中的單向閥，經換向閥4流回油箱，完成A缸的退回動作。d.B缸退回時，1YA、3YA斷電，4YA通電，2YA繼續保持通電，油液經換向閥5的右端進入B缸右腔，活塞向左移動；回油經調速閥7中的單向閥，經換向閥5流回油箱，完成B缸的退回動作。e.B缸退回到位停止，此時1YA、2YA、3YA、4YA均斷電。③根據工作原理圖，選擇液壓元件，在液壓實驗臺上連接好回路。④開機調試，調節調速閥的手柄，觀察液壓缸的速度變化，做好記錄。⑤實驗實訓完畢，拆卸回路，將元件清理并歸位。

通過本實驗實訓項目，使學生進一步了解液壓元件的結構、工作原理及性能特點以及所起的作用和如何正確合理選用，還能提高學生對液壓回路的設計、組裝、調試等技能和實際動手能力。

1.2 用PLC控制液壓系統并設計、安裝、調試 在此類實驗實訓中，教師給出控制內容及要求，提供安裝設備，由學生根據所學的液壓及PLC理論知識，自己擬定方案，步驟，設計液壓回路，在歐姆龍軟件中設計梯形圖，獨立操作，發現問題學生自己研究解決。

現有設備：電腦1臺，裝有可編程控制器的QCS014設備1臺，定量葉片油泵1臺，單桿液壓缸1臺，溢流閥1臺，節流閥1臺，三位四通電磁換向閥1臺，兩位兩通電磁換向閥1臺，油箱1臺，油管及管接頭多個，接近開關5個，數根導線。

要求：用這些元件組成一個用PLC控制實現“快進工進快進工進快退原位停止”液壓傳動系統。

具體實驗實訓步驟如下：①畫出該系統的工作原理圖，如圖2。②分析運動過程，并作出電磁鐵動作順序表，如表2。

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a.快進時：由啟動按鈕SB2給電，1YA、3YA通電，油液經換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞右移；回油經換向閥4、7流回油箱，實現第一次快進。b.工進時：當活塞桿運動到接近開關SQ2時，使3YA斷電，1YA繼續保持通電，油液經換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞繼續右移；回油經換向閥4、節流閥6流回油箱，實現第一次工進，工進速度由節流閥6調節。c.快進時：當活塞桿運動到接近開關SQ3時，1YA繼續保持通電、3YA通電，油液經換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞繼續右移；回油經換向閥4、7流回油箱，實現第二次快進。d.工進時：當活塞桿運動到接近開關SQ4時，使3YA斷電，1YA繼續保持通電，油液經換向閥4的左端進入液壓缸5的左腔，活塞繼續右移；回油經換向閥4、節流閥6流回油箱，實現第二次工進，工進速度和第一次相同。e.快退時：當活塞桿運動到接近開關SQ5時，1YA斷電、2YA、3YA通電，油液經換向閥4的右端進入液壓缸5的右腔，活塞左移；回油經換向閥4、7流回油箱，實現快退。f.原位停止：當活塞桿運動到接近開關SQ1時，1YA、2YA、3YA均斷電，活塞運動停止。③繪制出PLC梯形圖并附輸入、輸出地址（I/O）分配列表，如圖3及表3。④根據液壓系統工作原理圖，選擇液壓元件，在液壓實驗臺上連接好回路。⑤根據液壓系統工作原理圖、梯形圖及輸入、輸出地址（I/O）分配列表，選擇接近開關和導線，在液壓實驗臺上連接好電路。⑥開機調試，調節節流閥的手柄，觀察液壓缸的工進速度，做好記錄。⑦實驗實習完畢，拆卸回路，拆卸電路，將元件清理并歸位。

通過本實驗及實訓科目使學生進一步了解液壓元件的結構、工作原理及性能特點以及所起的作用和如何正確合理選用；了解歐姆龍軟件環境，掌握梯形圖的制作及輸入、輸出地址（I/O）分配；了解接近開關的工作原理及應用并掌握電路中的線路連接方式。通過學生對液壓回路的設計、組裝、調試及歐姆龍軟件的應用等技能提高實際動手能力。

2 總結及QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺的發展前景

液壓教學不只是單純教授學生理論知識，更多應該加強訓練、提高學生自學能力、設計創新能力、以及實事求是的科學態度，充分鍛煉學生實際動手能力。通過實驗實訓，不僅可以加強對液壓理論知識方面的理解，而且也能掌握先進的控制技術，培養學生在機液電一體化綜合控制等方面的綜合能力。QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺綜合性能比較強，在實踐教學中有著良好的應用前景。

2.1 總結 本論文主要完成了以下方面的工作：①闡述了QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺在實踐教學中的重要作用。②用舉例說明法闡述了在該試驗臺上完成液壓回路的設計、電磁鐵動作順序表、安裝、調試的全過程。③用舉例法闡述了根據液壓系統和電氣系統的控制要求，設計液壓回路；用可編程控制器建立輸入、輸出地址分配表并設計繪制梯形圖；安裝元件、連接導線、調試觀察結果。④總結了學生在實踐學習中收獲，體現了實實在在良好的教學效果，使學生對《液壓與氣動》課程從朦朧到清晰的全過程。

2.2 QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺應用前景 以上是液壓基本元件以及PLC控制在該實驗臺上的應用，也基本滿足了液壓教學的要求，然而，該實驗臺的功能完善性方面還有待進一步的發展，還有很多的研究工作需要進一步的探索。①模擬量元件的應用。在該實驗臺上可以增加一些帶有模擬量的元件，應用這些比例閥設計回路并且與PLC結合，緊貼技術發展要求。②插裝閥和疊加法的應用。該實驗臺有著很大的發展空間，選用插裝閥和疊加閥，是該實驗臺控制方式更多樣化，科學化、先進化。③液壓系統故障設置的開發。能在該實驗臺上開發“液壓系統故障設置”功能，可以模擬實際工程中出現的常見液壓故障，以便液壓專業的學生在學習《液壓系統故障分析與排除》課程中學習更方便，更實際，更便于學生在將來的工作中學以致用，對液壓系統中的出現故障，進行排除。

總之，該實驗臺經過第一次改裝后，增加了PLC控制，使QCS014拆裝式液壓系統教學實驗臺的發展取得了一定的進展，但隨著科技的不斷進步，該實驗臺也將不斷的融入新的元素，使該實驗臺的功能逐步完善化，更好的為液壓實踐教學服務，培養優秀的液壓技術人才。

參考文獻：

[1]吳海榮.基于QCS014A實驗臺的液壓馬達選型設計[J].機床與液壓，2012（14）.

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關鍵詞：汽車檢測與維修 高等職業教育 實訓教學

汽車技術的發展對汽車維修行業從業人員和職業院校的教師來說，既是機遇，也是挑戰。作為汽車維修行業人員重要培養基地的高職院校，如何通過實訓教學培養出能跟上汽車技術的發展、適應社會需求的學生，是一個必須思考和探究的問題。

一、汽車檢測與維修專業實訓教學現狀

1.“雙師型”實訓教師匱乏

在高等職業院校汽車維修專業中，懂理論教學的教師無實踐動手能力，有動手能力的教師不一定具備理論講解能力。既具備豐富的理論知識又具有實踐經驗的教師嚴重不足。目前大多是聘請的大學畢業生或者企業技術骨干作為實訓教師。由于師資力量不足，時常存在一名教師同時指導20～30人的情況，教學效果不理想。

2.實訓教學模式單一

實訓教學采用“教師教著做，學生跟著學”的教學方法，學生只是機械地模仿操作，不能有效拓展學生實訓的創新操作能力，從而降低了學習興趣。

3.教學內容陳舊落后

汽車類專業課多數以講授基本理論和原理為主，所用教材涉及新車型及實用新知識較少。實訓所用車型往往單一而落后，使用的都是一些報廢車及拆舊件，與目前汽車維修行業所使用的設備設施脫軌，使學生畢業后進入企業還需要一段很長的適應期，不能迅速適應企業需求。

4.實訓指導書缺少有效性

實訓指導書不完善，對實訓目的、實訓內容、實訓步驟、實訓效果缺少明確說明，指導操作圖片太少，不夠直觀，不能很好地起到指導作用。學生課前不清楚實訓的意義，課后不會總結實訓的收獲，實訓效果大打折扣。

二、汽車檢測與維修專業實訓教學探索

1.建設優質的“雙師型”實訓教師隊伍

職業院校專業教師的培訓應當像4S店企業內部培訓員工一樣定期舉辦，根據企業需求制定培訓方案，使教師隨時了解掌握新車型的新結構、新工藝，使理論教學和實踐教學與實際工作狀態有效對接。

2.構建企業工作環境實訓教學場地

按照汽車4S維修廠標準，構建維修企業式的汽車總成維護和修理等工作流程的實訓教學環境。不僅購置供學生拆裝與檢測需要的整車及總車件，包括各種電控臺架、掛圖等教學設備，還需要配置一定數量的工作臺、工具車、常用的拆裝工具、工量具、檢測儀器設備等。在實訓基地車間墻面體現汽車廠商的企業文化，張貼或懸掛汽車維修行業所規定的各工種或系統的拆裝和檢測操作流程，從而體現功能一體化實訓室特點。整個場地布置要求符合汽車市場中各主流廠家的維護規范和要求。

3.實訓教學內容改革

職業院校工學結合的人才培養模式剛剛形成，在核心課程建設、實訓資源共享、技術共享、評價標準制定、企業文化與專業文化融合等方面都剛進行嘗試。需要進一步探索和完善實訓教學課程體系，以培養能滿足生產一線需要的高素質、高科技、高技能的綜合性人才為目標，根據汽車行業崗位需求實施教學，要求學生掌握汽車結構，能對汽車進行正確和熟練的拆裝和調整，培養學生基本的汽車維修能力和車輛故障與排除能力。對每一階段的能力培養目標可分解為項目式的形式融合到實訓中，形成獨具特色的實踐操作訓練體系，使學生畢業后能適應汽車維修企業需求。

4.實訓效果考核改革

實訓期間的考核是衡量學生在實訓期間對所學知識的掌握情況，是構筑實踐教學的重要環節。其考核可分為兩個方式，一是學校的檢驗，通過考核，既能掌握學生整體實訓情況，又能發現實訓教師教學過程中的不足之處；二是社會的檢驗，由學校創造條件建立職業技術考核鑒定站或者讓學生參加社會上相應的職業崗位技術等級考核，使學生在校期間就可獲得所需的職業資格證書。

5.校企合作對實訓教學的意義

校企合作是一種行之有效的強化實踐教學環節、提高教學質量的運行模式，既能資源共享，優勢互補，又能提高教學質量，推動企業發展，也能有效地實現教學項目與汽車維修項目對接、教學過程與維修過程對接、學生角色與員工角色對接，最終實現教學與生產的高度融合。

總之，職業教育的教育和職業雙重屬性決定了實訓教學在職業教育中不可被忽視。從職業教育的培養目標、職業導向和企業需求等方面，都要求實訓教學中更應注重以學生為中心，以教師為主導，最大限度地激發學生的學習積極性和創新意識，使實習工作狀態和課堂教學能融為一體，實現學校學習與實習工作崗位之間的零距離對接，培養出企業需要的高素質人才。

參考文獻：

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關鍵詞：實踐教學；機電產品拆裝；改革與實踐；教學改革；創新意識

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2017）23-0105-02

創新是一個民族進步的靈魂，是一個國家永不枯竭的動力。培養大學生的創新精神和實踐能力在我國“建設創新型國家”的進程中具有舉足輕重的作用。如何才能讓當代的大學生聯系生活和生產實際，培養創新精神和實踐能力，解決當前實踐教學中普遍存在“重理論、輕實踐”，“學”與“用”脫鉤的現狀。我中心經過長期調研提出了《基于大工程背景下的工程訓練教學體系的改革創新與實踐的總體方案》，對中心的工程實踐能力訓練課程中的“機電產品拆裝”實訓模塊的實踐教學進行了改革與實踐，構建了《機電產品拆裝》實踐教學體系，取得了良好的實踐教學效果。

一、開設機電產品拆裝實訓課的目的

《機電產品拆裝》實訓課是工程實踐能力訓練課程的模塊之一，是對我校大學一年級學生進行的以機電產品認知為目標的機電產品拆裝通識常識教育。以機電產品拆裝實訓為載體，使大學生從感性上認識機電產品的基本結構、傳動原理、傳動過程、連接方法等；通過學習掌握機電產品的拆裝工藝技巧，零部件拆卸后正確放置、分類和清洗方法，掌握安全操作規程，培養文明生產的良好習慣；通過相互協作完成機電產品拆裝實訓，提高大學生的實踐動手能力，培養大學生在實踐中發現、分析、解決問題的能力，為實際工作打下良好基礎。

二、教學方法的引入和環節的組織

機電產品拆裝實訓課的主要目的是培養大學生的實踐動手能力和創新意識。為此，我們在教學實施過程中采取了以學生為主、教師為輔，以培養能力、提高綜合素質為目標的“任務驅動”教學法。所謂“任務驅動”教學法，就是將學習過程分解成若干個小“任務”，教師根據教學要求提出有實際意義的、符合學生認知水平的“任務”，圍繞任務引出知識點和解決方案，以完成一個個具體的“任務”為線索，把教學內容巧妙地隱含在每個“任務”之中，讓學生在教師的引導下，以每個“任務”為中心，在一連串“任鍘鋇那動下，通過對學習資源的積極主動應用，提出解決問題的思路和方法，然后進行具體操作，當學生完成所有的“任務”后，也就完成了整個實踐教學過程。

我們的“任務驅動”教學法強調：根據對大學生所應具備素質的要求，對實訓內容進行分解，將所用到的知識點、技能進行歸類，形成若干個任務模塊，每個任務模塊有明確的實訓目的和能力的培養目標，學生的學習活動必須與任務相結合，以探索問題來引導和維持學生的學習興趣和動機，創建真實的教學環境，讓學生帶著真實的任務學習，以使學生擁有學習的主動權。

在教學內容組織上，我們本著從教學實際出發，從學生實際出發，自行設計制作了具有機電產品典型結構、專業知識要求不高、拆裝難度適中、更加符合教學實際需要的由三相異步交流電動機和渦輪蝸桿減速器組成的實訓裝置。避免了教學設備市場采購帶來的結構比較復雜、涉及專業知識過多、對大學生專業水平要求過高的缺陷。我們將整個實踐教學過程分為：教師講解視頻演示學習拆裝拓展訓練四個環節，真正實現“學用結合”的實踐教學。教學過程中涉及到的基本理論都是大學生所熟知的，每個“任務”涉及到的理論知識都要讓學生自己去探求如何應用于實踐，遇到問題盡量讓學生自己去分析解決，使學生手腦并用，弄清機電產品實訓裝置的基本結構、傳動原理、連接方法、拆裝基本工藝技巧和常用拆裝工具的選擇使用。最后將所掌握的知識點和技能歸類總結，進行拓展訓練，指導教師給予評價。

實訓的評價標準：（1）學生是否遵守考勤制度和課堂紀律；（2）學生是否弄懂機電產品實訓裝置基本工作原理和結構；（3）學生制定的拆裝方案是否合理；（4）學生拆裝的工藝過程是否正確；（5）學生對拆裝工具的選擇和使用是否正確；（6）學生是否在規定的時間內完成拆裝；（7）學生之間的相互配合是否協調；（8）學生是否違反安全操作規程。

三、教學實施的過程

在整個實踐教學過程中，遵循以學生為主、教師為輔的原則。大學生在實訓中，既是學習者，又是教學活動的實施者，教師要提供及時的引導，并給予必要的指導和解釋。具體的教學方法如下：

依據中心自制的12套機電產品實訓裝置，將參加拆裝實訓的學生分為12個組，每組3―4名學生，每組1臺實訓裝置和1套工具。分組完成后，首先由指導教師利用PPT簡要講解實訓要求、實訓步驟、實訓目的、安全要求和注意事項、機電產品實訓裝置的基本結構和工作原理、本次拆裝用到的工具如何選擇使用。接下來通過視頻演示機電產品實訓裝置的結構和三相異步交流電動機拆裝過程，讓學生仔細觀察，了解三相異步交流電動機的結構，掌握拆裝工藝要求。然后布置（下達）任務。任務一：理論應用。針對三相異步交流電動機接通電源后就會轉動起來這一現象，提出“電動機轉動實現了什么樣的能量轉化？利用了什么原理？轉化的過程是什么樣的？拆裝的步驟和操作要領是什么？”等一系列問題，并讓同學們結合視頻和所學到的理論知識對上述問題以組為單位展開討論，討論結束后由教師指定同學來講解，全班學生給予評議。完成這一任務的目的是使學生們通過互動交流，既明晰了各個知識點在實際中的應用，又鍛煉了學生的口頭表達能力和交流能力，同時也能激發學生的學習興趣。任務二：學習拆卸。在確保安全的前提下，學生以組為單位根據剛才討論的拆裝步驟，依照視頻演示按照從外到內、由上而下、先拆組后拆零的拆卸原則對三相異步交流電動機進行拆卸，并把拆卸下來的零部件進行正確分類放置，指導教師給予引導和指正。學生通過相互協作完成機電產品的拆卸方法技巧，掌握常用拆裝工具的使用方法和注意事項，以及零部件拆卸后正確放置、分類，以培養實踐動手能力、團隊意識、安全意識和文明生產的良好習慣。任務三：學習裝配。學生以組為單位對三相異步交流電動機進行機裝配。教師給學生明確的裝配步驟原則上與拆卸的步驟相反，同時強調裝配過程不是零件的單純組合就位，而是要確保零件配合精度，裝配過程中必須仔細踏實，嚴格求精，規范操作，嚴禁盲目粗糙、亂敲硬套，違反規則的野蠻裝配，指導教師負責監查和指導。學生相互協作完成任務，熟悉常用拆裝工具的正確選擇和使用，提高實踐動手能力和培養團隊意識、安全意識。任務四：拓展訓練。以組為單位自行完成對渦輪蝸桿減速器進行拆裝和機電產品拆裝實訓裝置的總裝，要求學生擺脫依賴，制定拆裝方案，方案上交指導教師后進行拆裝。指導教師對學生制定方案的合理性、實施過程工藝的正確性、完成速度的快慢和同學之間相互配合的協調性等進行綜合評價。對于合理的、帶有創新的工藝方法，請學生進行講解，全班同學評議。如此，培養大學生的觀察能力、分析能力、應用能力和團隊意識，而且起到讓學生重視技能學習的作用，從而達到提高大學生動手能力和培養創新意識的目的。

四、Y語

經過兩年的實際教學檢驗，與課程改革之前相比，有效地激發了大學生對技能學習的興趣，調動了學習積極性，學生反映把抽象的理論知識和實踐相結合，使事物形象化、具體化，對理論知識有了感性認識，學習更加容易；指導教師的實踐教學業務水平得到了提高，教學也更省力。教學改革起到了提高大學生實踐動手能力和培養創新精神的作用，達到了實踐教學改革與探索的目的。因此，要不斷更新實訓內容，培養出更多專業素質過硬、實踐能力扎實的創新型人才，為將來走上工作崗位打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]邱義臻，張麗.基于CDIO工程教育理念機電產品拆裝實習教學[J].機電產品開發與創新，2012，（02）：179-180.

[2]果莉，等.加強實踐教學，培養學生創新精神與實踐能力[J].實驗室技術與管理，2009，（01）：14-16.

[3]徐雅斌，等.項目驅動教學模式的研究與實踐[J].遼寧工業大學學報，2011，（03）：125-127.

Reform and Practice of Mechanical and Electrical Products Disassembly and Assembly Training Course Based on Innovative Talent Training Goal

CAO Xue-feng，SUN Yi-ying

（Engineering Training Center，Shijiazhuang Tiedao University，Shijiazhuang，Hebei 050043，China）

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關鍵詞 機械基礎實訓 機械基礎教學 教學改革

中圖分類號：TH-4 文獻標識碼：A

21世紀，我國職業教育正面臨著前所未有的危機，同時在危機中也存在著發展的機遇。想要滿足時展的需求，就必須改變人才的培養模式，注重對人才的素質教育，提高學生自主創新能力以及實踐動手能力。“實踐出真知”這句話就可以十分生動形象的表明實踐在教育中的重要性。想要讓學生參與到實踐中來，筆者認為機械基礎的教學光有理論教學是不夠的，可以從實訓教學上入手，將實訓教學當成提升學生綜合素質的一種主要的教學手段，培養學生創新能力與實踐動手能力。目前這一理念正在全國范圍內蓬勃興起，因為許多職校都已經認識到實踐的重要性，所以均在對自身進行變革。從以往的“師本”教育轉變為當前的“生本”教育。通過實踐的方式幫助學生發現自身存在的問題，提升學生思考與解決問題的能力，以及與人合作的能力。所以筆者認為，對機械基礎教學課堂改革是一件迫在眉睫的事。

1當前情況下我國機械基礎實訓教學狀況

（1）機械基礎屬于工科學生必修的一門重要基礎課程，但在絕大多數中職學校中，這門課的教學都是以理論為主，較少進行實訓教學，而事實上我們更需要通過機械基礎實訓教學來提升學生的動手能力。

（2）中職學校的機械基礎實訓教學缺少明確的指導書。有的即使有校本教材的指導書，但對于機械基礎實訓教學中使用的實訓方法以及教材，沒有根據時代的發展對其進行填充。目前時展進程較快，沒有在實訓中適時添加最新知識，導致實訓的時效性、綜合性有所下降，不利于學生進行動手能力的培養。有的校本教材的實訓指導書是以高校機械基礎實訓教材為參考，不適合中職學生的實際，激發不了學生在實訓過程中的積極性。

（3）不論時代如何發展，課堂都是教學過程中最為重要的一點，實訓只能作為輔助課堂教學的一種工具。因為學生自身特性不同，所以課堂成績并不一定可以代表學生自身實訓水平，挫傷了學生對于實訓的積極性，從側面加深了重視理論輕視實踐這一錯誤理論的滋長。目前我國機械基礎教學中的實訓教學，有部分學校不能給學生提供一個可以放開身心進行實訓的環境，甚至部分學校因為資金的原因，不能給學生配備一整套相應實訓設備，更談不上創新。

2機械基礎實訓教學改革方式

（1）中職學校的機械基礎實訓教學應該與高等院校的機械基礎實訓教學有所區別。在高等院校中機械基礎實訓很多是為了測定一些參數獲得可靠的設計數據，如齒輪參數的測定、彎曲正應力的測定等，高等院校的實訓是以研究為目的，而我們中職學校學生對研究數據的獲得并不感興趣，中職學校機械基礎實訓是為了提高學生的動手能力，可將機械基礎實訓和機器拆裝實訓結合，比如將原本的柴油機的拆裝實訓與機械基礎的實訓教學結合，學生不但能學會拆裝柴油機而且能了解柴油機的組成結構和工作原理，同時能夠要求學生繪制機構運動簡圖和工作原理圖，了解機器的冷卻系統；又比如將減速器的拆裝實訓與機械基礎的實訓教學結合，要求學生在拆裝減速器的同時了解減速器的結構和各附件的作用，掌握漸開線標準直齒輪參數的測定；再比如將軸系組合箱拆裝與機械基礎的實訓教學結合，讓學生在拆裝軸系組合箱的同時能繪制一根典型的軸，認識機器的傳動系統、齒輪、蝸桿、帶傳動等，認識機器的常用零件如螺栓、鍵、軸承、聯軸器、離合器等。

（2）到工廠參觀，實行現場教學。走進工廠，條件不允許的話可以走進學校的車間進行現場教學的教學效果會事半功倍，比如，講齒輪傳動，我就把學生帶到學校普車車間，讓學生觀察普通車床中帶傳動、齒輪傳動的情況，抽象的知識立刻變得具體，更利用學生掌握。

（3）實訓中心需要建立以學生自身為中心，學生進行自我鍛煉第一種教學模式。教師統一控制實訓的難度，讓實訓從間至繁，從單一走向綜合，最大程度調動學生的學習主動性。在實訓中實訓室要具備現代化的手段，并且進行多媒體試驗教學，通過虛實互動的方式幫助學生完成相關實訓。

（4）實訓中心需要建立比較嚴格的試驗評價體系。比如評價由學生自我評價、組長評價、教師評價三部分組成。學生實訓評價可以根據實際情況進行調整，可以以周為單位進行評價，也可以一個任務或項目完成時評價，評價的次數多就計算平均分即可。教師要對學生進行輔導、答疑并且對學生的作業進行批改。

3結束語

隨著時代的不斷發展，舊式應試教育模式中存在的問題已經逐漸被人們發現、認識。當前社會各職校必須轉變自身觀念，從提升學生創造能力以及自主動手能力方面入手，對學生進行培養。筆者通過總結自身多年教育經驗，對機械基礎實訓教學具體方式進行了探索，理論教學與實訓教學結合，提升我國中職學生的實踐動手能力。

參考文獻

[1] 楊木清.學科專業綜合實訓室建設的探索與實踐[J].實訓室研究與探索，2013，（1）：110-112.

[2] 張列林等.機械基礎綜合實訓的改革探索[J].鐵路教育研究，2011，（3）： 64-65.

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關鍵詞：電工技術基礎與技能；一體化教學；實訓室建設；探討

在中等職業的《電工技術基礎與技能》等同類課程教學活動中，理論與實際聯系要求緊密，專業實訓內容多，實訓環節變化大，各校已基本對電工基礎理論與技能實訓教學實行一體化整合，把原來的《電工技術基礎》與《電工技能與實訓》教材實行整合。一體化教學對場地、設備要求高，工位充足，學生就業上崗技能要求實訓模擬環境與實際工作環境接近，但目前學校的基礎設施和實訓室建設設計往往無法達不到這類實訓課的需要。因此，探索在現有的基礎環境上改善實訓室建設，使其適用面寬、仿真度高，功能靈活多變的電工基礎類實訓室，對提高《電工技術基礎與技能》一體化教學質量、提高電工專業實訓教學管理水平具有重要義。

一、中等職業技術學校采用《電工技術基礎與技能》的版本與實訓室的現狀

目前《電工技術基礎與技能》采用整合度比較高的教材主要分兩類：高等教育出版社版與廣西教育出版社出版的兩個版本。其中高教版的是以傳統的《電工技術基礎》教材加以改進，主要在課題引入、實物舉例、后以任務實訓加以驗證，其版本有些類似高中物理教學模式，它的優點在于采用實物圖例連接舉例，實驗與實訓設計有很重的高中物理實驗室味道，目前基本配備主流是天煌教儀THETDG-1型電工技術實訓裝置的配備。中職學生學習起來對理論的理解發費時間較多，而技能實訓效果一般，許多中職學生不能在實訓中產生強烈的興趣，更找不到實訓現象與對應理論的聯系，是一種比較適合教師教學而不太適合學生學的配備選擇。

另一類是以廣西教育出版社出版的《電工技術基礎與技能》為代表，它是一本的在完成工作任務過程中學習電工基礎專業知識、專業技能和工作過程的一體化教材，突出“做中學”的核心特點，它是按照實際操作的工作步驟、安全和技術要求，引導學生在做的過程中體驗成功，產生專業“做中學”的學習興趣，繼而指引學生明確要求、學習工作任務，實施任務計劃，檢查“工程”進度與“安裝工程”質量與修改任務方案、總結與評價的任務完成情況等各個環節，學生學習與技能訓練的效果實踐當中較為理想，實訓室配備一般是采用通用型電工電子實驗裝置即可。采用這個版本教材與實訓配備，比較適合學生學習，但對教師的要求非常高，教師必須有很強的實操能力與指導能力，并在實訓教學過程逐漸把相關理論基礎知識聯系起來，引導學生把操作與理論系統整合。當前，大多數職校都在探索這種模式，并且在技能競賽中獲得比較好的成績。

這兩種比較有代表性的模式都存在著以下共同的問題：

（1）各校電工類實訓室建設大都只根據課程實驗或實訓需要，以成套實訓設備裝備實訓室，比較有代表行的型號有DGX-1型 電工技術試驗裝置 、TH-DD電工電子實驗裝置等。這些實訓任務，主要還是進行驗證性教學，沒有能實現實訓環境與實際安裝場景的有機結合，特別是在電工基礎的基本電路實驗，學生對原理圖與實物之間的聯結理解欠缺，而在主要電氣安裝部分如：日關燈的安裝、單戶住宅的用電系統的布線、三相配電線路以及電力拖動部分，沒有能強化學生作為電工職業的必要技能標準，從而缺乏電氣安裝工程實際操作技能。

（2）在電動機實驗部分，缺乏電動機、發動機相應的結構模型，沒有配套的可供拆裝電動機及相應工具，而在實踐當中，電動機的拆裝很有市場，實驗室在方面缺乏配備無疑是我們忽視了市場的需求。

（3）在基本的電工布線配套設備方面，成套設備一般都沒有配備沖擊鉆、電鉆、角磨機、石材切割機等室內電工安裝常用工具，使得學生的基本技能僅僅停留在實訓室的操作臺上。

二、通用《電工技術基礎與技能》實訓室建設改善思考

實訓的目的一般有兩個：一是通過實訓，掌握電工技能鑒定所需的技能，獲得從業資格證。二是學會本行業中的基本技能，使學生能獨立完成相關工作。如果從學生學習技能應與實際工作技能接軌的角度思考的話，實訓室配套設備的改革與實訓室結構設計的改善可以采取以下思路：

1.電工基礎實訓室分解為以下幾個功能室

基礎電工實訓室、布線實訓室、電動機維修實訓室（含變壓器）、電力拖動實訓室。

各功能室功能簡介：

基礎電工實訓室：主要是驗證電工基礎中基本電路有關的實驗，主要包括基本元件（電阻、電容、電感等）、基本電路（歐姆定律、串并聯、節點、基爾霍夫定律等）、基本儀表（電壓表、電流表、萬用表、鉗表、示波器、兆歐表等），本實訓室可以與通用型的電子電工實訓室通用。

布線實訓室：以空的房間為主，將一整間大的實訓室分割為四至六間小隔間，如同小浴室、廚房，主要功能是讓學生能在真實的墻上實訓布線，裝排插、燈的開關，有機會學習使用沖擊鉆、電鉆、角磨機、石材切割機等室內電工安裝常用工具，的提高學生實用電工技能。

電動機維修實訓室（含變壓器）：主要以電動機、發電機的拆裝、變壓器的拆裝訓練為主，掌握完整的拆裝工藝。

電力拖動實訓室：以電力拖動為主要實訓內容，掌握電動機基本的正反轉控制、時間繼電器控制Y-降壓起動控制、掌握交流接觸器等控制器件的連接方法，以及常見開關類器件的拆裝，學習配電箱安裝等。

2.電工基礎實訓室配套的元器件應作以下調整

（1）基礎電工實訓室：增加實物電源如電池盒、蓄電池；增加普通物理實驗用的開關、燈珠等電路配件，實踐教學當中可以提高學生學習入門電路的直觀認知程度，提高對歐姆定律的理解，以及常規電流、電壓的測量的掌握都起到很好的效果。

（2）布線實訓室：以實際室內裝修用的線材、開關、漏電保護器、插座、管線以及相關安裝用到的配套工具作為配套器材。

（3）電動機維修實訓室（含變壓器）：以實際的一般三相電動機維修、變壓器維修工作需要配備全套器材。

（4）電力拖動實訓室：以目前的基本通用配置增加配電箱的實際安裝，并要求接電驗證。

（5）建議在電工基礎實訓室配備多媒體設備，在每一實訓臺配備電腦，裝備[虛擬電子實驗室].NI.Multisim.漢化版，讓學生可以模擬與實操結合，這樣能更好的讓學生理解原理圖與實物之間的聯結。

電工基礎與技能實訓室建設的實踐應用中我們體會到，只有讓學生能充分接觸實物實驗、實訓，才能達到通過實驗、實訓幫助學生理解電工理論知識，掌握電工操作的基本技能，也只有這樣，才能讓學生在實操的成功體驗過程中逐步激發學生學習的興趣，達到一體化教學的目的；部分實訓室的管理宜由統一的上課管理結合對學生開放的課余管理結合，使學生能在其感興趣的時候及時動手體驗。電工基礎技能實訓室的建設，必須打破一間實訓室就能滿足所有技能實訓的設計思路，必須從學生學習的角度思考，達到充分滿足學生實訓需求為目的，當然要結合各校的實際，做出最為實用的方案，才能使《電工技術基礎與技能》真正通過一體化教學實現教學目標。

參考文獻：

[1]吳潮.高職電工類綜合實訓室建設探索

[2]《電工技術基礎與技能》.廣西教育出版社出版

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關鍵詞 汽車車門裝配 項目教學 實訓

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

1 汽車拆裝與調試課程性質

隨著高職教育教學改革的不斷深入，各高職院校的汽車類專業都進行了不同程度的課程改革，汽車拆裝與調試是高職汽車類汽車制造與裝配專業課程體系中的核心主干課程，是根據汽車制造企業汽車裝配崗位的工作情況，在與企業合作的基礎上，結合國家“汽車裝配工”標準，明確了該崗位的知識、能力和素質要求，并依此確定該課程的教學內容。對學生職業能力的培養及職業素質的養成具有明顯的促進作用。

2 汽車拆裝與調試課程教學思路

其課程的教學內容總體設計思路是：打破以知識傳授為主要特征的傳統學科課程模式，轉變為以汽車分裝線裝配—內飾線裝配—底盤線裝配—最終線裝配—調試返修典型工作任務為中心組織課程內容，遵循“崗位職業素質培養”和“崗位操作能力培養”相輔相成的原則，讓學生在完成具體項目的過程中學會完成相應工作任務，并構建相關的理論知識，發展職業能力。課程內容突出對學生汽車裝調職業能力的培養，并將汽車裝調工藝基礎知識、班組管理基礎知識和生產現場管理知識等融入教學過程，同時充分考慮了高等職業教育對理論知識學習的需要，并融合了相關職業資格證書對知識、技能和態度的要求，為學生可持續發展奠定良好的基礎。

3 汽車車門裝配項目教學案例

汽車車門裝配就是汽車分裝線裝配子項目，根據汽車廠汽車廠工作實際情況，安排汽車車門裝配項目教學一般步驟如下：布置車門裝配工作任務、收集相關信息（學生預習、查閱資料）、制定計劃、實施計劃、檢查評估、交流討論及老師進行總結點評。

3.1 布置車門裝配工作任務

針對車門裝配工作任務主要有以下2點：（1）個人能獨立按規范完成長安微車車門裝配；（2）按流水線裝配的形式能順利完成各個操作工位的裝配任務；

3.2 收集相關信息

學生通過預習教材、查閱汽車維修手冊、電腦上網等對長安微車車門的結構及工作原理進行掌握，特別對玻璃升降機的結構及工作原理和裝配過程重點進行掌握。

3.3 制定計劃

制定計劃主要在實操之前確定以下幾個內容：（1）對班級學生進行分組；（2）制定長安微車車門個人裝配工藝及學生組成流水線的裝配工藝；（3）裝配中每個工位的工具使用；（4）裝配中每個工位的裝配標準以及以及車門裝配過程中的注意事項；（5）實訓操作環節。

3.4 實施計劃

實施計劃就是按完成工作項目的需要和崗位操作規程，結合職業技能證書考證組織教材內容、裝配工藝卡及維修手冊等引導學生進行正確的車門裝配實訓， 重在提高學生學習的主動性和積極性，加深學生對裝配、檢測設備的認識和理解。要通過對車門裝配實訓的操作訓練、分析，查找相關汽車維修手冊及教材等增強理論知識，增加實踐實操內容，強調理論在實踐過程中的應用。

3.5 檢查評估

車門裝配實訓結束后對學生進行車門個人裝配及分組流水線裝配兩項實訓檢查評估，主要是考核學生個人操作車門裝配技能及團隊協作車門裝配流水線工位操作技能。

技能考核主要是考核學生的工具使用、工藝卡片的識讀能力和現場5S管理是否到位等。

3.6 交流討論及老師總結

考核完成后學生之間分組互相交流車門裝配的技能，互相指出對方的裝配優缺點，并在現場互相進行實訓操作來達到學生掌握該次課的教學目標。

老師總結主要從以下兩個方面指出學生的問題：（1）安裝的實操技能：主要總結學生安裝過程各工位工具使用是否正確，裝配是否按工藝卡片執行情況，特別是玻璃升降器等重點工位的安裝是否到位。（2）理論知識：主要總結汽車車門的結構及工作原理。

4 教學思考及建議

綜上，汽車裝配于調試課程汽車車門裝配項目教學案例中有以下幾點教學思考及建議：

4.1 怎么布置教學實訓工作任務

教師布置教學實訓工作任務時，應著重考慮下列問題：

（1）布置實訓工作任務時，應考慮不同班級以及同班級學生基礎的差異性，學生分組應盡量同一基礎性的分在一組。實訓工作任務中盡量培養學生的個人技能和個人在團隊實操工作中的技能。

（2）授課前應研究實訓工作內容和過程，實踐項目應自己課前操作，充分準備在實訓工作過程討論中可能會涉及的相關汽車裝配與調試知識，以及學生學習過程中容易犯的錯誤及可能會提出的疑問。

（3）布置實訓工作任務時，如何使實訓工作任務的介紹具有吸引力和激發學生學習的積極性和討論的熱情？如車門教學過程中自己設計組裝車門生產線等。

（4）在實訓工作任務評價時，采用合適的語言評價學生的工作過程，切記不能打擊學生的自信心，以鼓勵為主，重點在于幫助學生尋求更優化的工作方法。

4.2 怎么對學生分組

在項目教學中，將學生分組是一個重要的準備環節。學生的分組應根據班級學生人數和實訓設備臺套數來決定。考慮到既要讓小組的每個學生都能夠積極參與工作過程、有動手的機會；又不能因為小組過多而導致教學時間過長，因此每小組的人數要合理。我校的汽車裝配與調試課程所能利用的各類實訓設備均按 10臺套配置，因此每 4人組成一個小組，每 40人為一個教學批次。

學生分組后，為使每個小組的學習和工作能有序開展，由教師指定一名綜合素質較強的同學擔任組長，各小組成員在組長帶領下，根據任務要求，遵循資訊、決策、計劃、實施、檢查、評估的普適工作過程，團隊協作地完成任務，達到任務目標。

4.3 怎么進行教學實施

根據汽車車門教學案例在教學實施過程中應注重以下幾點：

（1）在汽車整車、零部件裝配與調試教學過程中，應完全建立企業總、分裝生產線教學模式，讓學生感受汽車總、分裝生產線實際操作過程，增強學生的實踐動手能力，為未來進入汽車生產企業工作培養很好的汽車裝配崗位的適應能力。

（2）由于各個學校的實踐場地及設備不同，很多學校很難滿足按企業生產線教學模式，進入對口的汽車企業生產線現場教學肯定是最好的選擇，如果沒有這些條件，可以使用簡單的周轉車作為流動的生產線（人工推），將所要裝配的部件的各個零件按企業生產線工位的模式進行放置，對學生進行每個工位分配并任命組長、巡驗員等組成簡單的汽車企業的零部件的生產線的生產教學模式。

（3）在實踐教學過程中，可以在一個班中分成幾個組同時對其中的汽車部件進行生產線裝配比賽（主要考核裝配規范性、完成時間及裝配完成質量），讓學生感受團隊操作帶來的生產效率。

（4）在教學實施過程中，還應盡量考慮學生的差異性，根據學生對理論及實踐掌握能力的不同，對每個學生的不足處分別進行重點教學。

（5）教學教學過程完成后，應組織學生互相討論交流，老師應對實踐過程中學生出現的問題進行點評總結。

（6）在教學實施過程中，還應重視汽車專業領域新技術（如新能源汽車技術）、新的裝配工藝、智能裝配汽車技術的發展趨勢。為學生提供職業生涯發展的空間，努力培養學生汽車裝配與調試的實踐職業技能和創新技能。

4.4 怎么進行教學檢查評估

（1）改革傳統對學生單一理論評價手段和方法，多采用平時項目教學過程中的實踐操作作為評價手段， 并對汽車裝配與調試課程各個操作項目進行個人操作與團隊操作相結合的評價模式。

（2）注重評價的多元性，如專業知識、技能、班組管理、現場管理、職業素養等考核項目。

（3）應注重考核學生裝配調試汽車整車及零部件的動手能力、裝配調試過程中碰到問題的分析及解決問題能力，對在裝配與調試汽車實訓過程學習中有獨特見解創新能力的學生應予以特別激勵，全面綜合評價學生能力。

（4）該課程的最終考核為平時實訓和期末考試各占50%方式。

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【關鍵詞】《家用空調維修技術》；理論；實操；教學模式；探究

【中圖分類號】G71 【文獻標識碼】B 【文章編號】2095-3089（2014）20-0264-01

一、《家用空調維修技術》課程使用一體化教學的重要性

之前中職學校使用的教學方法主要是教授法，教師講，學生聽，講完理論，再集中一起實操幾周。常規的教學方法已經不適應當先中職學生的特點。主要的原因是現在的中職生生源理論知識基礎較差，紀律零散，自學能力不強。普通在教室上課，學生不愛聽課，再加上專業知識難度較大，單純地講理論，學生因聽不懂，越聽越累，不過十幾分鐘，一個班中就沒有幾位學生聽課。就算有幾位在，也只是理解一部分，空調一些新的零件名稱、結構、作用及結構，學生聽完之后，很快就忘記了，等到實習時，學生基本忘記了理論課程的知識。所以，這樣的教學模式所取得效果非常有限。為了最大限度地調動學生學習《家用空調維修技術》

的課程知識，就可以探究使用理論和實操一體化教學模式。因為在講理論時，一般使用空調設備對著學生講解，一方面有實物擺在學生面前，有利于提高學生學習的興趣，另一方面對著設備講解，學生可以立即操作，有利鞏固學生操作技能。因此，這樣學生對這種教學模式有了更好的認可。

二、《家用空調維修技術》課程理實一體化教學模式的方法

1、分組。

現在以一個班50位學生為單位，將班分為10組，每組5位學生。每組選出一名組長，該組長要求紀律較好，能管好該組的紀律，同時學習要好，能快速掌握老師所講的內容，并輔導本組的學生。在拆裝的過程中，負責保護空調設備，也防止有些學生因搗亂，損壞設備。再通電試運行時，組長可以先檢查接線是否正確，這樣可以確保操作的安全性。因分的組別人數較少，每位學生都有機會操作，有些學生不喜歡聽老師講課，但他很認真請教組長，也可以達到掌握專業知識的目的。同時，科任老師每個項目都要布置任務進行考核，由組長監考，并登記成績作為期末成績的組成部分。這樣每位學生都能充分調動起來，形成一個良好的學習技能環境。

2、家用空調的拆裝實訓理論一體化教學方法。

為了提高學生學習該課程的積極性，首先讓各組的組長拆開室外機。因為學生特別想知道空調內部結構，所以先從感性入手。組織好學生將空調拆開，一定要注意拆開的步驟及注意事項，等學生拆完之后，對著各個組成零件進行講解，再展開講解相關的知識，這樣學生容易理解，并提高學生學習興趣。

3、空調電氣元件的檢測及拆裝實訓理論一體化教學方法。

學生學習完制冷系統的組成部分之后，再開始學習電氣控制部分內容。首先由科任老師說明電氣部分注意事項，特別是注意通電試運行時，必須經過老師檢查無誤之后，再允許通電。同時，老師給學生講解該機的電路工作原理，各個組成元件的作用，檢測方法。接著，科任老師給學生連接電路做示范，并在示范中提問題，要求學生及時回答，提高學生的注意力。最后，老師先考核組長的接線能力，合格之后，由組長帶領同組的學生進行接線。

這樣既可以保證學生的實訓安全，也可以保護好設備，同時進一步提高學生學習的積極性。

4、空調系統的抽真空、加制冷劑實訓理論一體化教學方法。

當完成了制冷系統的拆裝，電氣元件的檢測和接線之后，學生基本熟悉家用空調的結構及工作原理。接下的教學任務是空調常規故障進行分析和排除。主要圍繞典型的空調維修技能操作進行講解。先以空調系統進行抽真空和補加制冷劑為例來分析實訓理論一體化教學方法。首先，先讓學生熟悉真空泵、壓力表，內六角扳手，活扳手、制冷劑鋼瓶等工具的使用要求及方法。第二，進行操作示范，一邊操作，一邊在黑板中書寫操作步驟，特別是抽完真空之后，要求學生注意這個關鍵步驟，先關壓力表閥門，再拆開真空泵的連接頭。如果這步操作有誤，所有抽真空的任務不能完成，因為有新的空氣進入系統中。第三，要求組長先操作，考核合格之后，該組組員再操作。抽完真空之后，可以進行加制冷劑，開始為了快速增加制冷劑，可以在停機的情況下進行倒瓶加制冷劑，等開機之后，必須立瓶加制冷劑，防止假如液體制冷劑出現液擊現象，損壞壓縮機。為了考慮節省成本和環保方面出發，每個同學可以訓練抽真空操作，但是加制冷劑只允許加一點，應為下位學生抽真空時，會排掉制冷劑。

三、評價理實一體化教學方法的效果

這樣的教學方法，讓每位學生都有操作的機會。并且在組長的監督下，其他學生可以安全地操作，同時可以有效的保護好實訓設備。同時，學生既可以請教老師，也可以學的技能，這樣可以形成一個較好的學習技能風氣。學生對一門課程的評價，主要是考慮到自己是否掌握到給課程的理論和技能知識。因此，老師通過這樣的教學，改變常規的教學方法，既可以提高學生的學習興趣，減少學生上課睡覺和玩手機的現象，學生又可以真真實實的掌握到專業理論和技能知識。所以，學生對該教學方法給以較好的評價。

四、總結

作為重要的專業課程，如何使用什么樣的教學方法調動學生學習的積極性，讓學生扎實的掌握該課程的專業理論和技能知識，是每位專業老師都思考的問題。所以，借助空調設備，進行分小組教學，理論和實操一體化進行教學，可以大大有效的提高教學質量，得到學生的好評。

參考文獻

[1]禹祿君.探究理實一體化教學新模式[J].長沙通信職業技術學院學報，2008，04：63-66

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[3]成鳳敏.電工電子課程的理實一體化教學模式[J].黑龍江科技信息，2010，26：224

篇9

關鍵詞：通用夾具 理實一體化教學 三爪自定心卡盤

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2014）09（a）-0143-01

機械加工是機械類專業的學生必須掌握的一門專業技能，而其中的《機床夾具設計》又是機加工中必須掌握的一門基礎課程，不管是傳統機床加工還是現代的數控加工，都涉及到機床夾具的應用。我在以前的教學中都是按照書本的知識對學生進行講解，后來在一次帶學生去車間實訓的過程中，碰到數控車床三爪自定心卡盤的卡爪的安裝問題，這個是課本上從來沒有涉及到的知識，在車間工人師傅的幫助下圓滿的解決了這個問題。這就讓我覺得在今后的教學工作中，應該在講解車床通用夾具的過程中，融入車床三爪自定心卡盤的卡爪拆卸的內容，這也正符合目前提倡的理實一體化教學的要求。

1 理實一體化教學簡介

理實一體化教學法即理論實踐一體化教學法。突破以往理論與實踐相脫節的現象，教學環節相對集中。它強調充分發揮教師的主導作用，通過設定教學任務和教學目標，讓師生雙方邊教、邊學、邊做，全程構建素質和技能培養框架，豐富課堂教學和實踐教學環節，提高教學質量。在整個教學環節中，理論和實踐交替進行，直觀和抽象交錯出現，沒有固定的先實后理或先理后實，而理中有實，實中有理。突出學生動手能力和專業技能的培養，充分調動和激發學生學習興趣的一種教學方法。

2 理實一體化教學方法

講授法：在課堂上，將項目展開后，通過演示操作及相關內容的學習后，進行總結并引出一些概念，原理進行解釋，分析和論證，根據教材，既突出重點，又系統地傳授知識，使學生在較短的時間內獲得構建的系統知識，講授要求有系統性，重點突出，條理清楚。講課的過程是說理的過程，提出問題，分析問題，解決問題，做到由淺入深，由易到難，即符合知識本身的系統，又符合學生的認識規律。這樣學生就能一步步掌握專業知識。演示法：演示法是教師在理實一體化教學中，通過教師進行示范性實驗，及示范性操作等手段使學生觀察獲得感性知識的一種好方法。它可以使學生獲得具體、清晰、生動、形象的感性知識，加深對學習書本知識，抽象理論和實際事物及現象聯系起來，幫助學生形成正確的概念，掌握正確的操作技能。課前教師要做好演示的準備工作，根據課題選擇好設備，工具，量具。練習法：練習法是指學生上完理論課后，在教師的指導下進行操作練習，從而掌握一定的技能和技巧，把理論知識通過操作練習進行驗證，系統地了解所學的知識，練習時一定要掌握正確的練習方法，強調操作安全，提高練習的效果，教師認真巡回指導，加強監督，發現錯誤動作立即糾正，保證練習的準確性。對每名學生的操作次數、質量作好一定的記錄。以提高學生練習的自覺性，促進練習效果。對不操作的學生要求在旁邊認真觀摩，指出操作中的錯誤，教師及時提問，并作為平時的考核分。

3 理實一體化教學方法設計

3.1 教學課題準備

教師制定好學習任務，準備好相關的學習資料。然后給學生布置教學任務，給出完成項目的要求；學生分組，每組由若干學生組成。

3.2 教學課題項目執行

指導教師分配各小組工作任務，每小組選定一個小組長，由小組長負責，協助監督本組成員順利圓滿的完成老師布置的教學任務。

3.3 教學課題完成測評

課題評價包括小組評價和教師評價二部分。小組評價為本小組組長對小組成員的評價，肯定所取得的成績，指出不足。教師評價是教師應注重完成課題任務的過程，而不是最終的結果，充分發揮學生主導作用，指出完成課題過程中存在的疑難問題。針對存在的問題進一步的加強指導，注重分析、歸納和啟發。同時教師應多鼓勵學生提出自己的意見，以培養學生的獨立思考能力。

4 具體教學案例

教學內容：安裝在車床主軸上的夾具應用和拆裝：三爪自定心卡盤，加工時夾具隨機床主軸一起旋轉，切削刀具作進給運動。

階段一：教師課堂講授三爪自定心卡盤結構，作用（20分鐘）（講授法）。三爪自定心卡盤結構和作用原理課堂講解，配以圖片視頻講解。（如圖1）

階段二：教師課堂演示三爪自定心卡盤拆裝方法（25分鐘）（演示法）。從車間取出2個不同種類的車床用三爪自定心卡盤，老師在講臺上動手操作演示三爪自定心卡盤卡爪的拆裝方法，同時選取3位學生在講臺旁觀看這兩種三爪自定心卡盤的拆裝過程。這3名學生就是各小組的小組長。

階段三：學生分組拆裝三爪自定心卡盤練習（45分鐘）（練習法）。根據我校實驗設備，也就是單獨的三爪自定心卡盤數量，把學生分為3個小組，每組平均14人，由我課堂演示的時候的3位在講臺觀看操作的同學擔任組長，分別負責這3組學生的實際操作，我作為教師從旁觀察學生操作情況，并從旁指導，如學生有問題，也詳盡解答。在一節課即將結束的時候，由各小組的小組長和教師分別評價，各占分權的40%和60%，每一次評價匯總在一起，就是該生的這次課的實訓成績。

5 理實一體化教學法實施建議

理實一體化教學法改變了傳統以教師為主的教學方式，教學中教師無法預計學生會提出什么樣問題。只有教師具備豐富的理論知識和實踐經驗，才能應對學生的問題，更好地組織教學。另外，選擇課題時要根據學校實驗設備情況，使得課題的實施貼近企業加工實際情況，對課題進行適當的教學改造，使其符合教學要求，也能貼近企業實際加工情況。

6 理實一體化教學效果

該教學方法的實施，得到學生的熱忱歡迎，教學效果比傳統的課堂教學效果有很大的改善。另一方面，教師將理論知識與實踐操作相結合，讓學生在學練中理解理論知識、掌握技能，打破教師和學生的界限，這種方式可大大激發學生學習的激情，增強學生的學習興趣，學生邊學邊練邊積極總結，能達到事半功倍的教學效果。

參考文獻

[1] 張權民.機床夾具設計[M].科學出版社，2013.

[2] 楊桂府，陳劍鶴.模具制造技術基礎[M].清華大學出版社，2007.

篇10

社會的發展離不開具有創新能力人才的培養，創新能力是社會發展、科技進步的原動力，在現階段的教學領域中，各類院校普遍施行基礎好、素質高、學習上手快、轉型快的全面教育方式。尤其是在科學技術飛速發展的當今社會中，各國綜合國力競爭十分激烈，培養學生的創新能力和創新精神就顯得尤為重要，已成為時展的必然要求。自從改革開放以來，我國教學體系得到了飛速的發展，機械工業也取得了平穩、快速的發展，同時對于工程類專業教育也提出了更高的考驗。對社會新發展，我們在教學中不僅要讓學生擁有扎實的基礎理論知識，還需要加強學生的動手實踐操作能力培養。

1.機械工程類創新人才培養的意義

面向新世紀社會發展而言，本文由收集整理創新知識、創新能力和創新思維已成為培養機械專業人才的主要目標和重要內容。在教學工作中，不但要求學生具有扎實的理論基礎知識，同時還要求其具有較強的獨立工作和解決問題的能力。就目前的人才市場招聘信息反饋分析，機械類專業存在的普遍現狀是學生理論基礎豐富，也較為系統化，但是由于在教學之中對于實際操作較少，以致于無法將這些理論知識轉變成為實際的操作經驗。同時還由于課堂教學之中學生所學到的理論知識都是一種彼此獨立、零散的現狀，因此在教學工作中學生無法系統、連貫起來，難以解決現有工程實際問題，即便走上工作崗位也很難在工作中做出成績，更別說是在工作中有所創新了。

在現階段的教學工作中制定出科學創新的教學內容和教學方式對于培養創新力人才有著重要的作用。傳統的機械工程專業教學體系之中，多數教學工作人員關注基礎課程的教學與科學制定新的教學體系，而忽視了學生的興趣愛好和個性特長等方面的作用和知識。在這種教學模式中，教學的內容和方法往往依賴于教材，而教師無法獨立的對教學經驗和實際操作方式進行傳授，這就造成學生的知識體系出現了滯后性。面對科學技術飛速發展的今天，教材也有著一定的滯后性，而教師如果不對教學方法和教學內容加以總結與完善，那么所傳授的知識往往都是一種填鴨式教學方式，學生對于現階段先進技術水平也是一無所知，培養出來的工程技術學生也存在著靈活性缺乏、缺少創新精神。因此在教學工作中制動出創新人才教學體系是十分重要的，我們在教學工作中始終要堅持全面發展的教學觀，堅持以促進學生思想道德、文化知識與身體素質等方面的全面健康發展要求，同時也要注重學生知識、能力和素質的相互協調發展。

2.課程體系的構建

根據現階段社會發展現狀分析而言，創新人才課程體系的培養主要通過文化素質與科學技術水平的相互結合、相互交叉而形成的基礎教育平臺。以現階段的社會發展和科學技術水平分析為背景，以突破性、大口徑、大平臺作為主要的教學理念，讓學生在學習知識的同時能夠更好的適應社會發展趨勢的要求。在教學的過程中，要突破原有的科學與課程教學的觀念與界限，由傳統單一型教學模式向綜合型教學方式轉變，同時對于教學方法也應當由過去的示范型、驗證型朝著現階段的參與型、探索型和開發型進行轉變。在教學的過程中要增加基礎知識的相互滲透，綜合采用各種先進科學技術手段對知識進行全面的分析與配合，多采用計算機、信息技術以及幻燈片等現代化教學方式。

在現階段的機械專業基礎理論知識課程中主要包括了人文社會知識、自然科學、文體藝術、應用技術和基本操作技術等相關基礎知識，同時在教學的過程中要改變過去狹義的教學方法，要與現階段社會發展技術相結合，促進學生全面發展。伴隨著現代化工業進程的不斷加快，現代工業面臨的挑戰日益復雜，同時對于未來工作人員也提出了更高的要求。因此在教學的過程中在加強學生理論知識學習和掌握的情況下，更是要培養學生的民族意識、經濟意識和工程意

轉貼于

識，并且要加強其社會交際能力，幫其解讀人與自然的協調發展的概念。因此我們在教學工作中必須要進行綜合的教學方式，使得教學內容能夠涵蓋教學的方方面面，讓學生終身受用。在機械專業教學過程中，采用先進科學技術方法旨在加強學科基礎教育，培養學生面向社會的適應性和創造能力，進而增加學生的自我發展能力。

3.教學方法的設置

3.1專業課程設置

根據學生的興趣、專長、發展方向和社會需求，按專業大類招生，分專業方向培養。基于精深的專業知識和淵博的文化修養并重的原則，一方面要應對專業課程學時減少現狀，另一方面要對課程內容進行精煉，突出應用廣、水平高、效果好的特點。對現代制造技術、機電一體化、熱能工程、模具設計制造、汽車與內燃機、制冷與空調相關專業方向的專業課程模塊結構進行優化，在每個專業方向均設置特色課程和探索性課程，針對發展學生個性和增強學生就業競爭力開設部分選學課。

3.2實踐課程設置

實踐環節是機械工程專業教學中的一個重要教學環節，在培養學生的創新能力方面有著不可替代的作用。單靠理論教學是不能內化成學生創新能力的，只有通過在教學中與生產相結合，將科研活動引入教學，加強工程實訓和學生課外科技創新活動，使學生知識來源渠道多樣化，能力培養多元化，并要注重學生的競爭意識、創新意識、社會責任感和綜合實踐能力的培養；不斷完善以培養學生綜合素質、提高工程實踐能力、工程設計能力和創新精神為主要目標的工程實踐教學新體系。

3.3實踐基地選擇與設置

實踐基地是新興人才培養的搖籃，我國在實踐基地建設方面取得了可喜的成績。實踐基地已建立了一整套完善的實踐教學管理、崗位聘任及培訓等制度。按照工程模式進行實踐基地的設計與規劃，重視學生的工程能力、應用能力及創新能力的培養。按照國家推廣的示范型基地實驗室的建設標準來進行規劃和設置。實踐基地通常應分成三大塊：動力機械實訓基地、基礎實訓基地、動力機械創新實訓基地。

動力機械實訓基地包括金工實習基地和動力機械拆裝實訓基地。機械實習工廠基地以數控設備為主，其培訓能力應為能承擔每年全員的實驗教學任務，除了承擔正常的實驗教學任務外，還承擔數控操作的認證培訓工作，學生在數控課程、數控實習的基礎上通過考試可獲得資質證書，有利于培養學生的應用能力及就業競爭力；動力機械拆裝實訓基地包括機械產品拆裝、機電產品拆裝、模具拆裝、制冷設備拆裝、內燃機拆裝以及拆裝準備間，每年可承擔全員的拆裝實訓教學任務達。