導語：如何才能寫好一篇物流認知實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：實踐教學；物流專業；教學體系

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2014）37-0196-02

理論教學與實踐教學是高職教學過程中相互聯系、互為推進的兩種教學形式。隨著企業產能的提升，對學校如何開設專業課程、開展實踐教學也提出更高要求。為加強物流專業的校企融合，真正了解本地區物流企業對人才的需求，某高職院校進行了相關調查。本次調查采用方便原則的抽樣方法，隨意抽取重慶市主城四區的相關物流企業發放220份問卷，實際收回200份問卷，有效率為92.5%。

一、調查結果

1.企業主要提供的物流崗位。由調查結果所得，在企業所需要的物流崗位中物流綜合管理需求最多，占25%，倉儲管理占20%，運輸調度占16%，配送管理占15%，物流信息占13%，另外物流營銷跟物流規劃各自只占了9%。以此可見，隨著物流行業的快速發展，能適合物流相關崗位的綜合性人才將會越來越受歡迎。

2.企業對物流專業學生的能力要求。通過調查問卷的數據統計分析發現，重慶地區物流企業最需要物流專業學生具備的是很強的個人綜合素質，需求高達29.62%；其他方面：18.52%的企業要求學生具有信息系統處理能力，14.82%的企業要求學生有物流營銷能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的管理能力，14.82%的企業要求學生有運輸、倉儲、配送的基本操作能力，只有3.7%的企業要求有英語運用能力。總的來說，在學習專業知識的同時學生更應該根據企業的需求提高自我綜合素質，這是以忠誠度和敬業精神的職業綜合素質為基礎的。

3.企業對專業資格證書的要求。調查中得知，企業希望物流專業學生能夠取得相關證書。其中33%的企業要求考取物流員資格證書，22%的企業要求考取中級物流師，14%的企業要求考取助理物流師證書，13%的企業要求考取高級物流師。另外，各企業對員工的其他相關證書也有所要求，且高達18%。所以為提高學生就業競爭力，物流專業學生有必要考取包括叉車證、倉庫保管員在內的相關專業資格證書。

4.企業對學校的教學建議。①人才培養方面：能根據物流企業實際需求和要求進行定向培養，重點培養學生的敬業精神、吃苦耐勞精神。②學生頂崗實習期間：要讓學生認識到學習與工作的區別；要提供實習生的簡歷、體檢情況、思想品德情況等；需要學生學會尊重領導，聽從指揮。③合作與交流的建議：要加強溝通，社會實踐要系統化；勇于面對，加強與企業要求的對接；要提高學生團隊合作的能力。

二、物流專業實踐教學的思考

1.學生專業興趣的引導――認知實習。認知實習的主要目的是通過參觀使學生對物流企業有一個感性認識，使學生有針對性的了解物流綜合管理、倉儲管理、運輸調度、配送管理、物流信息等重慶物流企業需求的崗位。學生通過親臨現場來感觸工作環境，加深學生對所學專業的認識，使學生對專業學習充滿信心。認知實習若要達到好的效果，則需要指導教師作好事前功夫。在參觀前，指導老師需提前了解企業，與相關負責人明確參觀的時間和路線，設計好參觀時要求學生解答的問題，讓學生帶著問題去企業。在參觀后，教師一定要組織學生一起針對問題展開討論分析和歸納總結。總結是提升認知實習質量的關鍵，若沒有準確把控，將達不到理想的效果。

2.學生個人綜合素質的培養――社會實踐。學生未來職業發展的好壞由很多因素綜合“集成”，包括人際交往、處世耐力、組織能力、團隊合作與協調能力、工作責任感等。這些技能在學校中往往學不到，或學到的東西與社會大環境脫節。在前期調研中，我們也發現：重慶的物流企業排在第一位需求的，并非專業能力很強的學生而是個人綜合素質過硬的學生。為此，應加強實踐教學的體系設置，要求物流專業學生利用假期或空隙時間多參與“社會實踐”，可幫助學生提升個人綜合素質，更好就業。為達到“社會實踐”育人的目的，系部可為學生擬出“社會實踐”方向，即社會調查、社會服務與生產勞動、“三下鄉”、科技發明、掛職鍛煉等，做好前期宣傳和相關培訓（實踐安全知識、應急醫療救助、社會實踐的選題、社會調查的基本方法等），引導學生有效地利用社會資源，主動聯系相關單位，完成“社會實踐”目標。

3.學生專業技能的強化――校內實訓。要加強物流專業的實踐教學環節，但在校外實踐基地不夠、師資又不充足的情況下，可通過建校內實訓室的方法來強化學生實訓，提升專業技能。為滿足物流企業對物流職業資格證書的要求，可在課程中融入相關內容，通過仿真、實際操作訓練，強化學生專業技能。實訓前，指導教師應當提前一周將實訓項目通知學生，并布置預習任務；實訓時，指導教師要講解實訓的目的、要求、內容、方法以及注意事項，并進行相關的操作演示；實訓中，指導教師要做好指導工作，檢查學生操作情況，引導學生采取正確的實訓方法，幫助學生分析出現的各種現象。

4.基于校企對接的設想。考慮物流管理專業核心業務處理的特殊性，解決重慶市高職院校校內生產性實訓問題的途徑為：①通過為企業開展技術咨詢服務、員工培訓等互利互惠機制建設，進一步密切校企合作關系；②校企合作共同組建物流遠程監控系統，通過網絡和計算機管理軟件，實時監控、采集物流運輸信息；通過實時跟蹤和信息分析，實現物流運輸組織、運輸業務籌劃等企業物流運輸業務的生產性實訓。③在倉儲配送業務實訓室建設中，依托大型物流公司，按照企業倉儲配送業務實際需要，共建“倉儲配送實訓室”、采用“業務托管式”為學生開展生產性實訓創造條件。倉儲配送實訓室的日常業務全部是企業的生產性任務，實訓指導教師全部是企業人員，學生實訓期間在師傅帶領下完成生產性實訓作業，達到崗位綜合實訓目的。

高職高專教育過程中的技能培養主要通過實踐教學來完成，這需要各高職院校以企業人才需求為方向，以提高學生職業素養和能力為核心，以增強學生專業實踐技能水平為重點，逐步摸索出適合自身實際情況的實踐教學體系。重慶市高職院校物流管理專業應不斷改革創新，從物流實踐教學定位、實習實訓場所和校企合作等方面做出有益的嘗試，探索一條既適應本地區物流業發展特點，又滿足物流企業實際人才需求的實踐教學發展思路。

參考文獻：

[1]趙志文，陳安生，羅榮鳳.高等職業教育工學結合人才培養模式的進一步探討[J].繼續教育研究，2009，（10）：129-130.

[2]姜大源.學科體系的解構與行動體系的重構――職業教育課程內容序化的教育學解讀[J].教育研究，2005，（8）：53-57.

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就人才類型而言，目前比較一致的看法是將人才劃分為學術型、工程型、技術型和技能型四類[1]，而企業對物流人才的需求大致可以分為四類：一是物流作業一線操作人員，二是物流運營管理人員，三是高級物流管理人員，四是物流理論研究者[2]。而其中一線操作人員和物流運營管理人員需求最大。對于高職院校來說，具有技術型和技能型的物流運營管理人員顯然是最核心的培養目標。減少課堂教學課時，加強實訓課程建設，提升學生的技能水平成為現代高職院校提升教學質量和效果的重要手段。

本文是以廣東工商職業學院物流管理專業為研究對象，通過對課程內容，實訓方法以及實訓效果評價進行分析，并提出對該課程的實訓教學方法改革的建議。

1目前物流管理專業中《物流倉儲與配送管理》課程存在的問題

1.1課堂教學過多，技能實訓較少。根據物流管理專業人才培養方案，《物流倉儲與配送管理》課程共計108個課時，是所有課程中課時數最多的一門科目，其中理論課時68個，實訓課時40個。教材選用的是宋文官主編的《倉儲與配送管理實務》（第二版）教材。課程的內容包括倉儲業務基本知識、庫房規劃、儲位管理、入庫作業、在庫作業、流通加工作業、補貨作業、出庫作業、退貨作業及配送作業等相關理論知識。

根據課程要求，所有的實訓應該都在實訓室完成，實訓的內容包括現場操作、實訓軟件上機操作等內容。而在教學實踐中，由于受教師實訓技能不足以及學校實訓設備短缺的影響，導致大部分的實訓內容只能在課堂上完成，實訓的項目也都更改為庫區規劃，倉庫相關作業的合同擬定，案例分析等形式，對學生的現場技能培訓力度不高。

1.2學生的參與度不強，物流實訓質量有待提高。物流倉儲與配送管理作為一門操作技能要求較高的核心課程，需要同學對庫區的所有崗位都具有較深刻的認知。由于實訓教材要求與學校的實訓設備的現狀存在一定的差距，而教師對物流相關實訓自編教材也未能滿足教學的要求，實訓大綱流于形式，因此，實訓課程一直是很多學校的薄弱環節，也是學生參與度不高的重要原因。

1.3課程實訓與企業崗位技能要求不相匹配。本課程的實訓安排主要是采用課本的理論知識進行照本宣科的課堂操作，而對企業的實際要求接觸不深，特別是企業物流操作的流程了解不夠深入，導致實訓的內容更單一和教條化、理想化，當學生面對企業復雜的業務流程，以及多樣化的工作環境中，對物流技能的應用缺乏應變能力。

2高職院校應用技能型人才培養模式下的《物流倉儲與配送管理》課程教學改革的建議

工學結合模式如圖1所示：

2.1實訓以企業崗位技能培養需求為基礎，以工學結合為手段。以物流公司、制造企業和電子商務企業作為參考對象設置課程教學大綱。課程總課時108課時，理論總課時為36課時，實訓總課時為72課時，其中，可開設8課時用于校企合作單位參觀，40課時進行課程項目實訓，24課時進行綜合實訓。理論教學與實訓教學均以參觀企業實際案例作為教學素材，教師需要定期進行到企業調研，提交調研報告和教學大綱。

2.2細化考核指標，以企業績效考核為參考依據。教學過程融入企業案例，制定以操作技能加流程管理為核心考核內容，例如易碎產品應該如何出入庫及儲位選擇，重貨和泡貨應該如何擺放，崗位設置和操作流程應如何設置和優化。需要通過小組操作實訓，根據操作時間、完成質量，團隊協作和流程合理性進行量化考核，并提交管理報告，提高學生的分析能力和歸納總結能力。

2.3以企業招聘和物流技能競賽選拔為激勵機制。該課程的實訓分數達到一定水平，將可以獲得優先推薦以及企業優先錄用的機會；其次，將其作為參加物流技能競賽的選撥來源，年級實訓成績在前6名的團隊，才有資格進行第二輪的競賽選拔，最后在該6組團隊進行二次培訓，擇優選拔。

3總結

工學結合的教學模式已經成為高職院校物流管理學生人才培養的重要模式，該模式需要學校、企業、教師、學生緊密協作，共同參與，不斷創新，才能提升人才培養質量，為行業培養更多技術技能型人才。

參考文獻：

[1]嚴雪怡.試論職業教育與技術教育的區別[J].機械職業教育，2001（2）：3-5.

[2]何億.物流管理專業高職本科與高職專科人才培養的差異性研究[J].物流科技，2015（4）：150-153.

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摘 要：為了培養高素質的物流現代應用型人才，高校就要提高物流管理專業實踐教學質量，而構建實踐教學體系是提高實踐教學質量的保障。從物流管理專業實踐教學建設原則介紹入手，闡述了實踐教學體系構建中各個方面的方法，最后論述了實踐教學的保障體系。

關鍵詞：物流管理；實踐教學；人才培養

在大市場、大流通、大貿易的市場經濟格局下，先進的物流管理作為“第三利潤源泉”越來越受到政府和企業的重視，掌握一定物流經營管理方法和物流技能的人才受到企業的青睞。高校通過3年或4年的培養，要使得物流管理專業的畢業生具備扎實的理論基礎和過硬的實踐技能。而實際多數高校由于種種原因，物流管理專業建設過程中把主要精力放在了提高理論教學環節，實踐教學投入較少。不少學校物流管理專業辦學條件較差，校內沒有實訓室，校外沒有實訓基地，即使有與企業共建的校外實訓基地，合作也大多流于形式，之所以造成這種局面主要原因是沒有科學的實踐教學體系指導物流管理專業建設。因此如何建設科學合理的物流管理專業實踐教學體系，就成為高校物流管理專業建設的當務之急。

1 物流管理專業實踐教學建設原則

1.1 應用原則

物流管理專業的實踐教學主要傾向于理論知識在實踐當中的應用，學生通過從課堂上獲得理論知識，進而運用理論知識來指導實踐工作，加深對課堂所學知識的理解，使得所學知識能夠靈活運用。

1.2 與專業課程緊密結合

物流管理專業的實踐教學應圍繞專業課程開展，可作為專業課程教學的一部分，在理論教學過程中根據需要安排相關實踐活動，與課堂理論教學結合進行，當然也可以在專業課程基本學完之后，以畢業實習形式進行。

1.3 循序漸進原則

學生從高中跨入大學，課程結構與知識體系發生了本質性的轉變，從高中的文化課學習到進入大學的專業課學習，從對專業的懵懂到對專業知識的理解與掌握都需要一個過程。通常按照教學大綱，學生大一學習專業基礎知識，大二才真正開始學習專業知識，由于學生的學習是一個由淺入深的過程，相關的實踐活動也應該由易到難，逐漸加深和鞏固學生所學知識。因此物流管理實踐教學應從物流運作流程和有關設施設備認知開始，再到實際的情景模擬或物流軟件模擬，最后可以讓學生針對實際企業進行實地考察、調研，找出該企業在物流運作中所存在的問題，提出優化措施。

2 實踐教學體系建設方法

高校物流管理專業實踐教學分為三部分：（1）課堂實踐；（2）校內實踐；（3）校外實踐。

2.1 課堂實踐方法

課堂實踐教學中可使用的方法有：

（1）小組講授法。在授課過程中如遇到一些章節可以發揮學生的創造性思維能力以及學生的動手能力，便可采用小組講授法，其方法為：根據章節內容安排所需小組數量，每組4人，將課堂所需講授的內容分配到每小組，小組針對指定內容查閱資料，進行總結，寫好大綱，選派代表在課堂上進行講授，要求其余學生認真聽講，每個代表講完后先由學生進行評價，最后老師對所講內容的不足進行補充說明。此方法可以帶動學生學習的積極性、主動性以及發現問題、解決問題的能力，也可培養學生的口頭表達能力。

（2）小組討論法。根據教學內容設置一個相關論題，將學生分成若干小組，每組4―6人，并安排小組長，由組長安排組員搜集資料，進行小組討論，歸納要點后派出每組代表在課堂上講述，講述完畢后，小組間互相評價，最后由學生分析優劣，形成對論題的結論，最后由教師進行總結點評。

（3）案例教學。根據本節課堂所講授的知識引出相關案例（案例以真實的經濟和企業背景為基礎），讓學生運用所學知識對案例進行分析，并且提出最佳解決方案，使學生學會如何將物流管理的理論知識運用于物流管理實踐。通過案例教學，使學生處在物流工作的職位上思考問題，鍛煉學生思考問題的技巧和方法，著重培養學生發現問題，分析問題和解決問題的綜合管理能力。

2.2 校內實踐方法

學生在校內除了課堂實踐外，還有些可以培養學生的實踐能力的活動，在此統稱為校內實踐，每學期根據課程開設一定時間的校內實踐。校內實踐有以下幾種：

（1）企業參觀。在完成相應理論教學后，帶學生到一些企業進行參觀學習，可以安排企業物流工作人員和學生進行一次座談會，物流工作人員針對企業的物流運作體系和物流工作中常遇到的問題以及好的解決方案等等對學生進行講解，學生如有疑問可以直接詢問工作人員，使學生可以學到更多更實際的物流知識。如《倉儲管理》中講到倉儲設施設備時，安排學生到物流企業參觀，了解相關設施設備以及倉儲基本的作業環節。介于物流企業大多采用輪班制，企業參觀可安排在周末進行。

（2）調研報告。在與學校合作的企業里，物流管理專業學生可根據各自感興趣的領域進行考察調研，自己查找資料，就某一項課題撰寫調研報告，先由學生就企業的實際情況以及自己的想法撰寫提綱，再由指導教師指導學生確定提綱。例如講到配送方面，可以讓學生就當地快遞行業快遞服務做個調研報告。

（3）撰寫專業小論文。讓物流管理專業的學生就自己感興趣的領域，或者畢業后希望從事的工作，學生自己選擇論文題目，或者由指導老師幫其選定題目，讓學生自己收集資料，在老師的指導下，按科技論文的要求完成小論文，論文一定要突出實踐性，為畢業論文或畢業設計積累經驗，通過這種方法讓學生獲得獲取知識的樂趣。

（4）實驗室實訓。如果高校有物流管理方面的實驗室，可安排學生在校內的實驗室，通過操作物流軟件形式進行專業模擬實踐。實訓可以和相關課程的理論教學同步進行，如《供應鏈管理》課程，我校有一套供應鏈管理的軟件，在開課前把學生分組，各組同學分別擔當供應鏈中的供應商、生產商、批發商、零售商、客戶五大角色，并規定流通的產品種類，通過8次左右的實訓，讓學生體驗物資流通的整個過程。

（5）參加物流比賽。近幾年全國的各種物流比賽較多，有實際操作方面的，也有就企業實際情況調研寫調研報告的。資金方面較寬裕的高校可以讓物流管理專業的學生參加一些這種比賽。我校在2010年12至2011年6月組織高職二年級的學生參加了由中國商業聯合會主辦的第四屆全國商科院校技能大賽現代物流專業競賽，從2010年12月10日舉辦的知識賽開始，經過知識賽、物流仿真模擬賽到總決賽，從開始的80多位同學參加知識賽，最終有五位同學參加了總決賽，我校以西安順豐速遞為調研對象，撰寫調研報告參加了全國總決賽。此次比賽讓參賽學生和指導教師都獲益匪淺，不僅發現了自己的不足，也借鑒了其他高校在學生實踐方面的成功經驗。

2.3 校外實踐方法

校外實踐就是高校教師和學生走出課堂，走出校園，到物流企業現場實踐。形式有：

（1）頂崗實習。頂崗實習可使學生全面感受物流崗位的所有職責，讓學生在擔當企業員工角色中提升勝任實際工作崗位的綜合職業能力，為畢業后的順利就業打下基礎。這種方法按學生就業感興趣的方向，有選擇地進入相關的物流企業參與頂崗實習，學校派實習教師全程參與指導，學生參與企業正常作業。時間安排在最后一學年第一學期，以2～3個月為宜，安排在學生畢業學年的第一個學期是為了讓學生調整就業心態，提前體驗實際工作中的艱辛與收獲，培養學生物流崗位的動手能力。

（2）畢業實習。畢業實習安排在最后一學年第二學期，學生自己聯系企業或在學校推薦的企業實習，在最后一學年放寒假前確定好學生的畢業實習企業。通過畢業實習，可以培養學生的專業應用能力，養成良好的職業素養，進而為學生走入社會走上工作崗位奠定了堅實的基礎。學生在這一階段表現出色，將有機會被實習企業錄用為正式員工或實習企業可以幫學生推薦工作，因此畢業實習是學生實踐教學中非常重要的一個環節。

3 實踐教學保障體系

3.1 加強雙師型教師隊伍建設

物流管理專業實踐教學要求指導老師既要有一定的專業理論水平，又要有較強的實踐操作技能。因此，高校要制定教師向雙師型發展的激勵機制，在任職條件、職稱評審、工資待遇以及教師引進等方面向雙師型傾斜。一方面鼓勵在校老師分期分批地到企業學習，在實踐中提高自己的能力，另一方面，聘請一些物流企業管理第一線的工程技術和經營管理人員，擔任實踐指導老師，發揮兼職教師的互補作用。

3.2 加強實踐教學基地建設

實踐教學基地是實踐教學不可或缺的重要場所，應從校內實訓室和校外實訓基地兩方面加強實踐教學基地建設。

（1）校內物流實訓室建設應滿足學生課內實訓與綜合實訓的要求。校內物流實訓室是為了配合課內實訓與綜合實訓建立的，結合實際工作需求，校內物流實訓室應以倉儲管理作業、流通加工作業、物流信息技術應用為主要內容，讓學生了解貨物分區、儲位分配、驗收，貨物編碼、堆存和養護技術，分揀、配貨、配裝，叉車操作，包裝，集裝技術操作，條碼、RFID技術設備使用等作業功能的要求。

（2）校外實訓基地建設應滿足學生認知實習、綜合實訓、頂崗實習甚至就業一體的要求。體現在三個方面：認知，使學生熟悉物流相關工作環節的工作環境、流程，熟悉相關的設施設備；體驗，通過專業學習過程中有計劃的短期實習，使學生體驗到相應的崗位角色所要承擔的工作內容以及責任，掌握崗位操作的基礎技能和操作要點；頂崗，使學生能夠完全履行實習崗位的所有職責。

3.3 建立健全實踐教學規章制度

建立健全實踐教學規章制度，保證實踐教學有序進行。高校應在借鑒其他院校成功做法上，結合自身的實際情況，從實踐教學環節組織管理、實踐教學環節要求、實踐教學安全管理、實踐教學指導教師、實踐教學成績考核等方面，建立覆蓋實踐教學各環節、全過程的教學管理制度。

4 結語

物流管理專業作為實踐性非常強的專業，決定了實踐教學在高校物流人才培養過程中是至關重要的環節，但是實踐教學中存在的問題很多，而構建完善的實踐教學體系正是解決高校物流管理專業實踐教學中存在問題的保障。

參考文獻

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一、目前物流管理專業綜合實踐環節教學的現實困境

1.資源設備不足。實踐環節需要學生去親身進行實踐活動，而不僅僅是教師演示、學生觀看過程。為了確保每位學生都能參與到實踐過程中，必須有充足的設備。但目前的實際情況卻是實訓基地、模擬軟件不能滿足學生的需求，只有少數的教學單位可以滿足實踐的要求，大部分教學單位沒有足夠的場地和設備。因此，解決設備不足問題是目前高職院校實踐教學環節面臨的首要問題。2.實踐教學只重視結果，忽視了過程的重要性。實踐的目的是為了讓學生更好地掌握教師所教授的內容，讓學生真正學會整個流程，但目前仍有許多學校只注重結果，忽視了實踐的過程。無論是致力于培養技能型還是應用型人才，物流管理專業人才培養的通用理論就是要“工學結合，做中學”。物流專業為物流行業提供人才，應該進行實踐訓練，但實際情況卻是：在教學環節，物流綜合實踐環節仍然十分封閉，沒有體現出開放性原則，大多數學生仍處于理論知識的理解層面，缺少實踐操作。因此，在實踐教學的過程中，要重視學生的操作過程，在實際操作中查找學生的不足，便于教師根據實際情況授課。3.教師自身原因。教師自身的原因主要體現在教師的實踐技能不足方面。學生是學習的主體，學生的知識主要是通過向教師學習得來的，教師實踐技能的水平直接影響著學生是否能正確地進行實踐活動，影響著學生以后在工作方面的表現。目前，部分教師在教學方面的知識只是具有豐富的理論知識，缺少實際的操作技能。俗話說“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”，只有理論上的知識，在實際操作方面肯定存在著一定的缺陷。教師缺少實踐操作，就不能在學生操作時給予有效的指導，提出針對性的改善措施，甚至就不能為學生進行實踐操作演示。4.學生個人原因。在教學過程中，除了教師方面的原因，學生學得好壞還要看學生的態度問題。學生的學習目標明確，學習態度端正，在學習方面以及實踐方面就會積極參與，認真學習。

二、實踐環節教學探討

1.構建或引入綜合實踐資源平臺。資源共享是開放性教育的一部分，資源的共享有助于人們實現開放學習。開放教育具體在物流管理方面，就是要構建系統內有償共享的實訓資源平臺，此平臺應包括模擬軟件模塊、硬件設備模塊以及企業仿真運營模塊這三大模塊。在平臺建設方面，首先應根據實際的實踐環節適當購入一些已經有一定規模的實訓平臺資源，其次要加強各學校之間物流管理專業的聯系，共享實踐的經驗，彼此間相互借鑒。2.重視實訓的過程。實訓過程應重視學生的參與。只有真正參與到實踐過程中，實際進行操作，學生才能更好地理解自己所學的知識。實訓教學的目的是要借助實訓室的設備，模擬物流流程，讓學生綜合運用專業知識，解決實際問題。在開展實訓過程時，要進行五步教學法（見下圖）。通過這五個環節，讓學生在學習的過程中認識到實訓的重要性，并做好實訓之后的總結。由于物流實訓教學的基本框架是認知體驗感悟這一循環的過程（如下圖所示）。因此，在五步教學法的過程之中，應重視體驗的過程，不能只重結果，忽視過程。3.重視教師的實際操作技能。鑒于一些教師缺少實際操作技能而導致不能在實訓時做好示范這一現象，應更加重視教師的實際操作技能的培養。教師的實際操作技能直接影響學生在實訓時的表現。學校在重視物流專業綜合實踐環節教學的時候應加強對教師實訓技能的培訓。教師的示范作用是十分明顯的，在教師規范的操作下，學生可以直觀地看到教師的操作過程，并根據教師所示范的內容進行操作，減少操作過程中的錯誤。4.重視學生思想和態度方面的培養。即使有再完備的教學設備，再充足的場地，經驗再豐富的教師，如果學生學習態度不端正，就不能真正地學好知識。教師在對學生進行理論知識教育的過程中，要加強學生思想方面的教育。學生只有端正了學習的態度，才能在學習的過程中集中注意力，在實訓的過程中重視操作的重要性，才能更好地進行學習。開放性教育下的物流管理專業綜合實踐環節需要教師和學生的相互配合，只有教師和學生之間相互配合，教師主動關心學生的實訓能力，學生在遇到自己不懂的地方主動向教師請教，才能更好地達到實訓的目的，達到預期的目標，為社會提供物流方面的人才。目前，開放性的實踐教學環節還處于起步階段，但實踐環節是學生掌握知識的重要過程。因此，物流管理專業應加強實踐教學環節，重視引進先進的設備，構建實訓基地，使學生在教師的引導下自主完成實踐活動，培養學生的實踐、探究、創新能力。

作者：考立軍 單位：山東水利職業學院

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[關鍵詞] 物流實訓室 實訓項目 高職院校

在全國物流行業一片火熱的情況下，對高技能物流人才的需求也日漸旺盛。為了應對這種需求，很多高職院校動輒花費幾十萬、甚至成百上千萬建設物流實訓室，希望通過物流實訓室這一重要的實踐平臺加強高技能物流人才的培養。然而，往往事與愿違，花費大成本建設的物流實訓室多成了空架子。學生僅能直觀的看到學校購買的各種物流設備，根本無法親身體驗物流業務的實際過程，更加無法鍛煉動手操作的能力。對此，筆者做了認真的分析，認為最主要的問題是實訓項目設計不夠合理，在此，筆者給出了自己的一些想法，供同行參考。

一、物流實訓室未能充分發揮作用的原因分析

1.實訓室設備的可操作性不強

雖然目前各類倉庫的自動化程度并不高，但是當前的技術發展速度確實很快，而學校教育又具有一定的超前性，因此，物流實訓室采用自動化程度高的設備并沒有問題。但是，自動化設備的本身就是對人工的替代，實訓過程中學生無法真正了解業務流程。

2.缺乏有效的實訓項目

實訓項目與課程相結合，課程之間的實訓項目存在一定的沖突，如《采購與倉儲管理》與《供應鏈管理》、《物流信息系統》與《物流設備管理》等，從而造成了課時的浪費，學生對相似的實訓課也缺乏興趣。由于設備的先進性替代了人工的很多操作，使得學生在實訓項目中只有看的份，缺少動手操作的環節，從而失去對實訓項目的興趣。

二、總體方案

基于以上分析，我們認為，要充分發揮物流實訓室這一技能訓練平臺的作用，首先，必須對物流實訓室做準確定位；其次，需要構建基于物流實訓室的數據庫，這一數據庫是實訓室運營的基礎；再次，對已有數據做持續變動和更新，只有數據活起來了，學生才有分析的對象。

1.明確實訓室的配送中心定位

多數高職院校的物流實訓室都可以定位為配送中心，具采購、收貨、儲存、加工、揀貨、包裝、發貨、庫存管理等功能，有了定位才能明確實訓室的主要職能。

2.構建實訓室基礎數據庫

（1)所儲存的商品數據。包括日用品、食品、鞋類、小家電等大類。對這些商品，需收集基本信息，如商品名稱、條碼、生產廠家、數量、產地、保質期、保管方法等。在基礎數據庫中還應有對這些商品的內部編碼。

（2)供應商的數據。對上述大類商品，還可以再做劃分，并分別設定供應商，如甲、乙、丙供應商負責供應日用品，丁、戊等供應商負責食品等等。對各供應商，需要確定其公司名稱、聯系人、聯系方式、公司位置、公司概況等，相關信息可以虛擬。

（3)客戶的數據。客戶，也就是配送目的地。客戶是發貨處理、退貨處理、調貨處理等業務的重要角色。數據庫中需要給各客戶編號，并收集各客戶的名稱、具置、規模、員工數量等信息。

（4)現有設備的數據。對入庫、出庫、分揀等業務，少不了用到各種設備，在資金有限的情況下，需要用盡可能少的設備完成盡可能多的任務，這就需要合理使用各種設備。由此，需要對各類設備進行編碼，并錄入數據庫，特別是其中必定涉及到的貨架的編碼，一般可以采用四號編碼法。

（5)工作人員數據。工作人員主要是指配送中心的管理人員和操作人員。對每個工作人員要分配相應的權限，同時，需要確定各個工作人員的出生年月、性別、專長等信息，便于合理安排工作人員的工作職責和內容。

3.通過模擬出入庫收集出入庫數據

以上述數據庫為支撐，實訓室即可開展相關實訓項目。

（1)學生分組模擬供應商、客戶、工作人員等崗位進行操作。將參加實訓的學生分成三大組，分別是供應商、客戶和工作人員。供應商組約24人左右，每兩個學生一小組，分別代表某供應商，各小組分別負責處理采購、發貨、退貨等業務。客戶組約12人，每兩個學生一小組，各小組分別負責處理采購訂單、配送單、退貨單、調貨單等單據。工作人員組約13人，設組長一人，負責配送中心的統一管理（可由老師兼任），其余每兩個學生一小組，分別為采購小組、入庫小組、商品檢驗小組、保管小組、分揀小組、出庫小組，各組設定相互銜接且不交叉的職責。

（2)編制出入庫、盤點等單據。由上述，各小組均需編制并填寫各類單據，實際操作中，可以以單據和商品外包裝物的往來代表所用票據和實物的往來，這可以讓學生從直觀上感受到業務處理的繁忙并通過實際操作培養和訓練能力。

（3)以周或者月為單位整理出入庫等數據，并進行分析。在運行一段時間，比如一周或一月時，可以讓各小組，尤其是工作人員小組，整理出各項數據，并進行分析，考慮如何降低庫存、如何提高配送效率，為以后的實訓打下基礎。

三、以實訓室為中心的實訓項目設計

1.設備認知實訓

該實訓項目以參觀實訓室、了解實訓室中的各類設備（包括名稱、功能、基本原理、操作方法等）為主，用以建立學生對物流活動中倉儲和配送的基本認知。需要準備的實訓資料是實訓室中現有的各項設備的說明，輔助資料是與實訓室中的設備具有類似功能的各類設備的說明。

2.采購訂單處理實訓

客戶小組根據市場需求量及現有庫存確定所需采購商品的類別、數量及交貨時間，并形成訂單（三聯）統一發給工作人員組中的采購小組；采購小組對收集到的客戶小組的采購訂單進行匯總，并考慮各類別商品的限定交貨期和采購提前期，在適當的時候向供應商發出訂單。供應商小組收到采購訂單，并向采購小組反饋信息，能否按時發貨給采購小組。采購小組收到反饋信息以后，將訂單轉至出庫小組，由出庫小組適時完成貨物的出庫。

3.入庫流程實訓

供應商小組按訂單要求，將貨物裝運單和貨物送至配送中心（實際操作中，可用商品外包裝物和貨物裝運單完成）配送中心收貨小組、商品檢驗小組負責處理商品和貨物裝運單，辦理貨物交接手續，辦理交接手續時可將貨物放置于入庫暫存區。經商品檢驗小組檢驗無誤后，入庫小組給供應商開具收貨單，經商品檢驗小組簽字，表明配送中心已經確認收到了貨物。

4.在庫保管及盤點實訓

在庫保管主要是為貨物的儲存提供良好的環境，適時檢查貨物入庫日期、保質期，并及時發現和處理問題貨物；盤點操作主要是檢查現有在庫貨物的質量、數量、保管條件等。可依據配送中心所儲存的貨物的價值和種類先行對貨物進行ABC分類，并對ABC三類貨物分別采取不同的盤點頻率。可安排的實訓任務為將貨物做ABC分類和盤點。

5.貨物堆跺實訓

以五五化堆碼為基礎，要求學生掌握不同包裝的貨物的堆碼方法、不同尺寸的托盤的堆碼方法、不同質地的貨物的堆碼方法。

6.分揀及出庫流程實訓

在各客戶要求到貨時間臨近時，配送中心要安排貨物出庫，出庫依據是各客戶的訂單，出庫前需根據各客戶的訂單分揀貨物，并將分揀好的貨物按客戶放置于出庫暫存區。出庫小組適時編制并填寫出庫單，然后由配送中心主管簽字確認后才可安排出庫。在進行分揀時，可根據出庫貨物特征分別采取播種法和摘果法。出庫時只需將出庫單及貨物的外包裝交給各客戶小組即可，客戶小組負責簽收出庫單和貨物。

7.實訓評價

一個周期（周或者月）結束以后，各小組之間相互做出評價，并做自評。可以從供貨及時性、貨物質量、訂單滿足率等方面做出評價，評價時可以采用綜合評分法，評價結果作為實訓成績的一部分。

四、總結與展望

上述所設計的各項實訓中，除了數據庫需要借助于計算機外，其余均未采用現代化技術，如RFID、自動分揀等，這其實給實訓室實訓項目的開發留下了巨大的空間。

基于上述設計的實訓項目，可以給物流管理、電子商務等專業的學生安排校內的專業綜合實訓。這種實訓不是一次性的，而是持續的、綜合的，有著工學結合性質的。在對實訓室實訓項目認真開發的基礎上，還可以設計物流管理專業綜合實訓，可以開發校內的工學結合，從而有效解決高職院校培養技能型物流人才需求。

參考文獻：

[1]王海燕:物流管理專業實踐教學創新體系研究[J].物流技術, 2007,(10)

篇6

為了解企業對物流人才的需求，調查小組查閱了大量資料，走訪了淮安物流園區的多家物流企業，以了解企業物流崗位設置情況及不同崗位對人才的職業素質的需求。通過調查及對調查結果的分析，我們發現企業對物流人才的職業素質需求主要體現在職業知識、職業技能、職業心理、職業道德四個方面。

1.職業知識

用人單位反映有的學生職業知識極度缺乏，一問三不知。職業知識是指一定范圍內相對穩定的系統化知識。以物流專業為例，職業知識包括物流管理專業基本理論知識，物流管理、物流規劃與設計、物流業運作等核心知識和現代信息管理技術。高素質的職物流人才，必須具備一定的職業知識，且能在工作中合理運用。

2.職業技能

用人單位反映有的學生技能生疏，不會或不能熟練操作物流軟件、物流用具。中國職業規劃師協會對職業技能的界定是：職業技能是按照國家規定的職業標準，通過政府授權的考核鑒定機構，對勞動者的專業知識和技能水平進行客觀公正、科學規范的評價與認證的活動。不少高職學校要求學生畢業時能取得“雙證”（畢業證和職業資格證），甚至有的學校把取得職業資格證作為學生畢業的硬性規定。物流專業的學生畢業時最好取得助理物流師證書，“技能熟練”是用人單位對高職畢業生的基本要求。

3.職業心理

用人單位反映有的學生對自己所從事的職業缺乏基本了解，不知道自己適合從事何種崗位的工作，盲目而頻繁地跳槽。職業心理是人們在職業活動中表現出的認識、情感、意志等相對穩定的心理傾向或個性特征。學生一畢業甚至還沒畢業就面臨就業，這就要求學生畢業前對自己將要從事的職業有一定了解，明確職業崗位的素質要求、能力要求，并為之奮斗。

4.職業道德

職業道德，就是同人們的職業活動緊密聯系的符合職業特點所要求的道德準則、道德情操與道德品質的總和，它既是對本職人員在職業活動中的行為標準和要求，又是職業對社會所負的道德責任與義務。“德才兼備”是企業引進人才的基本要求，而“德”在職場上就體現為職業道德，它的主要內容包括愛崗敬業，誠實守信，辦事公道，服務群眾，奉獻社會，素質修養。

二、物流沙盤對學生職業素質的培養

物流沙盤通過模擬物流企業的整體運營過程，讓學員通過競標獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、貨物分揀、車輛調度、線路選擇、貨物出庫、貨物到達、運費結算、車輛購置、倉庫選址（配送中心建設）、資金籌措、人員招聘等戰略、戰術、運營層面的決策與實施。

1.綜合運用知識的能力

在平時的理論課學習中，學生對所學課程知識的認識往往是分散的、零亂的，缺乏將所學知識融會貫通、綜合運用的能力。沙盤給學生提供了一個將所學知識綜合性、系統性地運用的載體。沙盤模擬實訓要綜合用到管理學、經濟學、財務管理、物流配送、供應鏈管理等學科知識。通過沙盤模擬實訓，學生可以將所學知識靈活運用，理解各門課程之間的內在聯系，構建完整的物流管理知識體系，增強綜合運用知識的能力。

2.崗位素質全面培養

物流沙盤高度仿真的企業環境模擬，使學生既能大膽將所學知識用于實踐，又不必過分擔心失敗帶來的負擔，反而能從失敗中吸取教訓。學生在一次又一次的沙盤模擬實訓中，感受物流崗位的崗位職責、工作流程，通過不斷反思、總結，全面提升自己的崗位素質。

3.團隊協作能力

沙盤實訓過程中，全班學生會根據需要分為6個小組，每個小組模擬一個物流公司，各個物流公司之間是相互競爭的關系；每個小組的成員要分別扮演總裁CEO、營銷總監CSO、運營總監COO、財務總監CFO四個角色，各小組內部是相互配合的關系，各角色扮演者須相互配合才可能在競爭中獲勝。角色扮演教學，讓學生在參與中體驗，增強了課程的互動性與趣味性，同時通過揣摩各角色的崗位職責、團隊目標，扮演者的團隊協作能力得到鍛煉。

4.職業道德的培養

在物流沙盤實訓中，如果有學生遲到或沒到，實訓活動就無法按原定計劃進行，必須重新分組、分配角色。這就促使學生認真履行自己的角色職責、愛崗敬業，通過崗位角色的認知培養良好的職業道德。

三、結語

篇7

企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;庫類型齊全;作業場地寬敞。以下是為大家整理物流專業試用期工作報告參考資料，提供參考，歡迎你的閱讀。

物流專業試用期工作報告一

在參觀__物流配送中心之前，接待人員首先向我們介紹了倉庫占地面積、員工人數等企業概況。當學生列隊有序進入倉庫時，最吸引人的是“細節決定成敗”這六個大字，從這可以看出__倉儲企業員工文化，領導文化等，用細節來證明一切，實現企業與企業，企業與員工之間的共贏。在參觀過程中，我們了解到，其企業的一整套系統都是按照嚴格的配送中心的基本作業管理流程進行，即進貨，對此進行進貨檢查和入庫作業，及清單的核對;分類，對貨物的擺放區域，相互影響貨物的分類等過程;儲存，將貨品放入相應庫位號(每一貨架上都有相應編號)，進行庫存管理;訂單處理，根據各配點訂貨需求，對物品的數量，品種進行總和;配貨，揀貨員根據每一訂貨點的需求進行貨物揀選，并確保揀貨的準確性;分放，將每一點的物品進行不同區域儲存(必須放在指定位置);補貨，將有破損等現象的貨品剔除，放在相應的回收物流區，然后進行補充;送貨，根據貨物多少，企業分派不同型號車輛，對各門點送貨，確保送貨及時性，安全性。

在參觀時，同學們也不甘落后，他們陸續提出，“高貨架上的貨物是怎樣從上取下的;硬條形碼和軟條形碼的區別等”，看到這些好學學子，接待人員也耐心的一一給了我們答案。走進物流，實踐物流”，在實踐活動中增長見識，了解企業，學會溝通，交流，學會觀察事物，讓理論變為實際，為物流的學習奠定雄厚的基石。切身體驗物流，取得教學與實踐相結合的理想效果。

在網上我們了解到的知識相對于實際中要多，像：第三方物流服務方式，物流經營方式的分類，它可分為功能物流經營方式和集成物流經營方式。所謂功能物流經營方式是指構造適應生產經營過程需要的物流體系，對企業物流經營活動中功能，各環節進行分析，采用多種形式在市場范圍進行物流資源配置，以建立一個功能健全，環節配套的物流運作系統的基本方式。它一般注重物流運作中各種基本功能要素的管理，強調物流經營過程中物流功能系統優化和高效運作。集成物流經營方式就是將企業各種物流資源，各種物流活動以及各種相互關系用供應鏈方法事例，集成起來形成統一高效的物流運作體系的基本方式。

經營過程物流經營方式包括連鎖物流經營方式和物流經營方式。連鎖物流經營方式就是為了更好的發揮物流服務的優勢，采取連鎖形式開展物流經營活動的基本方式。它需要注意連鎖經營的地域范圍，經營實力，服務水平以及連鎖經營的規模效益等。物流經營方式就是為各種新興商務活動提供而開展的物流經營方式。它一般應注意根據實際情況合理決定物流經營項目和市場范圍，同時注意選擇合理的方式和兼顧委托方的利益。

同時，我們也學到了企業現代物流增效的途徑，物流公司的管理模式等。不過也有一些地方令我們覺得有些許失望，在工貿家電的倉庫內，我們沒有找到用來保證空氣流通的通風換氣扇等設備，也沒有比較現代化的消防設施，只有幾個消防器在墻邊放著，這不能不說是一個遺憾與不足。

在走訪的兩家物流公司中，我們了解到現在武漢很多物流公司內幾乎無專業的物流工作人員，而且在所接受的業務范圍都局限于百貨，業務范圍受到限制，那公司還怎樣發展?

優勢：企業在自行生產經營的基礎上長期從事物流服務業務，擁有一支物流管理及實際操作經驗豐富的專業隊伍，能為客戶提供各項物流服務;庫類型齊全;作業場地寬敞。

劣勢：人員配置不盡合理，員工人數過于龐大，影響企業效益;信息系統未能得到充分的利用;貨倉的出租形式過于單一，死板，租金較高。

機遇：中國的制造業蓬勃發展，但是運輸、庫存，包裝加工，庫存等好多環節由于成本高，利潤低，而且資金回收的慢給物流業帶來了前所未有的發展良機，許多的跨國廠商商品的周轉必定要依托本地的物流企業。

挑戰：物流企業間的競爭日趨激烈，如何優化自身的作業流程，充分利用企業已有的設備設施降低成本。企業仍然依照老舊的倉庫出租模式收取租金，以至于使得倉庫的利用率浪費。

物流專業試用期工作報告二

一、實習目的

為了更好的了解和認知物流，在為期一年的時間里我選擇了當前物流行業中的佼佼者__物流去實習，從宏觀和微觀上去感受主要的物流流程，為以后的工作和學習打下堅實基礎，也同時對物流行業有了全新的認識。

二、實習要求

為了了解物流在現代經濟行業中的作用，了解物流在現在工商企業中的運作模式，增強對專業的認知感。實習分為四個階段：

第一階段：入庫管理

第二階段：在庫管理

第三階段：出庫管理

第三階段：信息管理

通過這四個階段的實習掌握了倉庫的整個運作流程，了解了物流的基本特點、主要設備的使用方法及將書本上知識與現實相結合。探求物流行業的本質和規律。

三、實習單位概要

__物流__基地：____

1、基本概況

__基地位于__市經濟開發區__路與方興大道交叉口，規劃總建筑面積約____平方米，具備供應鏈一體化、產品展示交易、綜合配套服務等功能，基地為現代物流倉儲中心，該倉庫于20__年_月正式投入使用。基地現有的運作網絡和信息網絡，為客戶提供優質高效的物流供應鏈服務，集分揀、配送、加工、包裝、訂單處理、庫存控制、分銷覆蓋、交叉理貨、信息處理等綜合物流服務。

2、主要設備

高位立體貨架;電動升降平臺：__扇電動升降門;__臺前移式高位叉車、_臺平衡重低位叉車、__臺電動托盤車、__臺手動液壓車強弱電控制的溫度均衡設備;安全保障系統：24小時全方位的監控系統、消防自動噴淋系統、全鋼管貨架防護架、自動報警系統。

3、功能概況

倉庫占地____平方米，空間高度___米，托盤位___個，儲存噸位;科學的倉門設計可同時滿足多種運輸工具進行貨物裝卸。科學的倉儲運作制度和流程、品牌的叉車、一流的WMS系統提供優質高效倉儲運作;分銷及交叉理貨依托公司各平臺和運作網絡及自身資源整合能力，在全面訂單管理系統和運輸業務流程下，實現優質高效的運輸業務操作;物流一體化服務：公司除正常倉儲還提供一系列運輸和信息服務外包裝、再包裝、刷嘜、二次打碼、分揀、回收等物注一體化服務;物流信息服務：基地利用先進的倉庫管理系統、運輸業務系統、全程訂單管理系統對客戶各個物流環節進行即時采集、分析和傳遞，為客戶業務發展有力的保障。

四、實習感想

剛到__時腦海中的物流僅僅停留在書本上的概念，對于現實中的物流不夠感性。對于物流我只知道他是集：運輸、倉儲、配送、搬運、包裝、流通加工、信息處理這樣的模式，但是當真來操作時發現沒那么簡單。通過這一年的學習掌握了該倉庫的所有流程，同時發現這與國外的物流業相比差多了，當然這和中國的廉價勞動力息息相關，這是無盡切膚之痛。作為物流人深感當前的物流行業生存方式舉步維艱。

物流專業試用期工作報告三

一、實訓目的

為了更好的適應以后的學習和工作，在本學期14-18周的周五上午，由學校安排在實訓計算機試進行物流上機實操。在這期間里我們能夠經過使用物流管理軟件來學習、掌握整個物流管理作業的基本環節及流程。這讓我們學到了物流管理作業流程的新知識，讓我們為以后的學習和工作打下堅實的基礎。

二、實訓要求

掌握倉庫、庫區、庫位、收貨人、貨物、地點、車輛、駕駛員、業務員等基本信息輸入操作方法;掌握收入合同與支出合同操作;掌握收獲訂單制作、查詢、打印等操作;掌握庫位調整和計量單位、產品等級轉換的操作;掌握發貨訂單的處理;掌握車輛日常管理操作;掌握運輸費用結算和倉庫費用結算操作等。

三、實訓感想

在沒有實訓之前，我們僅僅從課本上了解了一些關于物流管理的基本知識，并沒有對其有很深印象，至于物流管理作業的基本環節及流程的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。自從上了實訓課，我就深刻地認識到物流管理實際上是一門實操行性很大的課程。在實際工作中，它就是實操工作。所以我們必須要好好利用這次實操機會真正掌握物流作業流程的具體操作，擴大我們的知識面和提高我們實際操作本事。

在這次實訓中，我學到了倉庫、庫位、庫區基本信息的查詢、新增和修改;客戶、受貨人貨物基本信息的查詢、新增和修改;收入支出合同受理的流程;庫位調整、產品等級轉換和計量單位轉換等等。理論是實踐的基礎，但理論的最終價值是要在實踐中體現。從這次實踐中，我更深刻地體會了物流管理作業流程的價值及意義，加深了對物流管理的理解。

本以為僅僅是照著書上寫的流程一步一步操作下去就行了，誰知實際操作并沒有想象的那么簡單，即使是按部就班，其中還是出現許多問題。由于流程是一步一步來的，所以只要其中錯了一步就做不下去。有時因為幾個步驟影響了接連幾個相關聯的流程。就比如在操作到庫位分配與預入庫清單打印這一系列流程時，在庫位分配這邊遇到了問題，有可能缺少一些關鍵數據，就無法做這一流程，就連接下來的一系列關于預入庫的流程也無法做下去。可我們并不懂這些流程到底哪里出錯，問教師也找不出答案。此時我想，學校應當再配備一個專業的物流管理實操的教師給我們，讓我們在實訓時遇到的問題能夠一一解決，增大我們的實訓效果。

四、實訓提議

1、提高學生操作的進取性。因為只是按課本操作流程是比較無聊的，學生可能開始時操作了一會就不想操作了。

2、安排一個專業的物流管理實訓教師，解決我們在實訓中遇到的所有難題。

五、總結

篇8

關鍵詞：自動化物流系統、物流實訓平臺、物流教育

隨著物流業的迅速發展，企業對物流設施以及物流人才的需求越來越迫切，這對高校學生的物流實踐性教育和創新能力培養也提出了更高的要求。目前，雖然大部分高校開設了物流專業，但其實踐培訓模式大多采用物流軟件模擬、物流沙盤或者較為單一的自動化物流設備進行展示性教學，這使學生對物流知識的認知、驗證、應用和創新等綜合性能力提升存在一定的局限性。因此，立足企業對物流人才的實際需求，加大物流實訓課時，提高學生理論與實踐相結合的能力，越來越受到高校的關注。與模擬演示型教學方式相比，采用工業應用級建設的物流實訓平臺，可獲得更直觀的實踐體驗，也更接近企業實際應用需求。

一、建設需求

1.項目簡述

昆明理工大學城市學院物流實訓平臺規劃區域建筑長18m。寬18m，凈空高度10m，既要滿足教學演示使用，又可以配合工藝流程真實再現企業物流業務流程和操作細節。物流實訓平臺位于學院工程訓練中心，通過資源的優化利用，還可以展示企業自動化物流系統的倉儲、輸送、分揀、配送等功能，豐富了教學內容。（見圖1）

2.設計參數

該物流實訓平臺物料載體采用塑料料箱和木質托盤兩種形式；料箱外形尺寸為540×380×350mm，額定承載50kg；托盤外形尺寸為1200×800×150mm；料箱碼垛后形成的實托盤外形尺寸為1200×800×500mm，最大重量不超過250kg；料箱輸送線設計速度為24m/min，托盤輸送線設計速度為12m/min。

3.建設定位

為充分體現和展示現代物流技術，滿足基本實驗、綜合性實驗，以及日常教學演示、教學實踐和后續與其他加工設備的對接使用要求，該物流實訓平臺在功能上符合教學主體作用，設備選型采用多樣化設計，信息載體使用條碼和RFID兩種方式；配合工藝流程需要，料箱和托盤設計承載滿足工業級使用要求；設置整托盤出入庫站臺，并配備手動液壓搬運車；可對學生進行崗位分組教學，使其在實訓學習過程中獲得與企業工作環境相同的工作經驗。

4.建設目標

培養專業化的復合型物流人才，以人才優勢推動未來物流行業發展。通過實訓課程提升學生的實際動手能力和就業優勢。使學生具備自動化物流系統的運用和維護技能，無需企業培養即可直接勝任實際工作崗位；結合理論聯系實際的實訓教學，使學生掌握物流知識及相應的物流技術，提高學生的系統分析和創新設計能力。

二、規劃設計

物流實訓平臺能夠滿足學科教學、實驗驗證及科研使用，甚至可為社會提供培訓和程序調試服務，具有先進、穩定、高度集成的性能特點。

1.系統組成

（1）電子標簽揀選系統

電子標簽貨架為兩層結構，每層可存放6個料箱，頂層安裝電子標簽用于物料揀選，下層用于物料和空料箱暫存。揀選區域設計有用于揀選完成后暫存使用的無動力輸送機及與AGV對接的輥道輸送機。

（2）料箱輸送線

料箱輸送線設計為環形，2個AGV對接站臺，1個人工取放貨站臺和1個人工處理站臺。設備類型分為輥道輸送機、帶式輸送機、積放輥道輸送機、彈出輪分揀機、拋出分流輸送機和無動力輸送機，按照驅動類型又分為電機驅動和電動輥驅動設備。（見圖2）

（3）托盤輸送線

托盤輸送線由鏈式輸送機、升降輸送機和輥道輸送機組成，其中1臺設備采用變頻控制。

（4）拆碼垛系統

拆碼垛系統采用5關節高精度工業機器人，夾具為機械式夾持機構，系統碼垛能力不小于8箱/min，拆垛能力不小于10箱/min。（見圖3）

（5）自動化立體倉庫

基于物流實訓平臺低存儲、小流量的建設要求，倉儲區設計為單深雙貨位橫梁式貨架，其中2列采用懸挑貨架的方式設計為兩個單貨位結構。庫區配置1臺巷道堆垛機，累計貨位數168個。

（6）PLC教學平臺

采用可編程控制器綜合實訓裝置，用于日常教學中的實訓及編程測試。

（7）多媒體演示系統

用于室內教學或演示片播放，可在LED大屏上實時播放視頻課件。

（8）AGV系統

AGV采用磁導引，車體輸送結構為背輥式，手動充電。AGV系統具有圖形監控、通信管理、任務管理、車輛管理和交通管理功能，可根據需要對AGV數量進行增減。

2.流程設計

為使物流實訓平臺滿足不同層次和不同類型教學要求，提高授課效率，將流程設計為教學演示和作業流程兩種。為實現教學演示模式與模擬實訓之間的快速切換，教學演示流程通過預設程序固化在操作界面內，可通過管理計算機和無線手持終端對演示流程進行“一鍵式”啟動。作業流程用于模擬企業物流運作環境，可針對具體行業特點，制定相應的物料類型及出入庫計劃。根據物流環節的崗位設置，將學生進行分組實訓。必要時可設置相應的故障，使學生能更好地體驗企業物流環節，掌握物流系統的基本業務操作和維護技能，積累行業應用經驗，提高物流系統分析和設計能力。

（1）教學演示流程

①托盤移位演示

通過操作界面托盤移位演示按鈕啟動演示流程。巷道堆垛機行走至A貨位取出對應類型的移位托盤，經托盤輸送線后，移位托盤再由巷道堆垛機叉取并搬運至預定的B貨位存放。

②在線換盤演示

巷道堆垛機取出實托盤，托盤輸送線將實托盤輸送至機器人拆碼垛丁位進行條碼識別。信息識別有誤則由巷道堆垛機搬運至整托盤出入庫站臺由人工處理，識別合格的實托盤由機器人進行拆垛作業。

單個料箱在料箱環形輸送線上進行循環輸送，形成的空托盤返庫存儲，巷道堆垛機再從貨位上取出單個空托盤，經托盤輸送線進行條碼識別合格后輸送至機器人拆碼垛工位。機器人抓取RFlD信息識別合格后的料箱進行碼垛作業。RFID信息識別有誤的料箱經料箱輸送線剔除。

碼垛完成后，系統將RFID信息與托盤條碼信息綁定。實托盤經托盤輸送線后，由巷道堆垛機搬運入庫存儲。

③料箱輸送線循環演示

人丁將單個料箱放置到人工處理站臺，完成信息確認。料箱合流至料箱輸送環線并進行RFID信息識別，識別合格的料箱會一直在輸送環線上進行循環輸送演示，信息識別錯誤則剔除后由人工處理。

（2）作業流程

①入庫流程

料箱由人工或者AGV搬運到入庫站臺，信息確認后合流到料箱輸送線，在機器人抓取工位進行料箱RFID信息識別。機器人抓取信息識別合格的料箱放置到空托盤上進行碼垛（空托盤由巷道堆垛機在貨架上取出，經托盤輸送線送至機器人拆碼垛工位）。條碼識別器對托盤條碼進行信息識別，如信息識別有誤則由巷道堆垛機將空托盤搬運至整盤出人庫站臺由人工處理。碼垛完成后，進行信息綁定，實托盤入庫存儲。

②出庫流程

巷道堆垛機根據目標地址取出實托盤，經托盤輸送線輸送至機器人拆碼垛工位進行托盤條碼信息識別。信息識別合格的實托盤，由機器人進行拆垛作業。RFID信息識別合格的料箱經料箱輸送線輸送至出庫站臺，然后由人工或者AGV搬運。

③整盤出入庫流程

整盤出入庫站臺使用鏈式輸送機作為巷道堆垛機取放貨站臺，由人工使用手動液壓車的方式進行搬運作業。

④電子標簽揀選流程

a.空料箱補給流程

通過無線手持終端呼叫空料箱出庫，巷道堆垛機取出空料箱實托盤，經托盤輸送線進行條碼信息識別后由機器人拆垛。空料箱進入料箱輸送線進行RFID信息識別。合格的空料箱經料箱輸送線輸送至出庫站臺，然后由AGV將空料箱搬運至揀選區AGV站臺由人工拿取使用。剩余散盤或空托盤則返庫存儲。

b.補貨入庫流程

人工取出空料箱放置需要補貨的物料，使用無線手持終端組盤，再將料箱和貨位進行綁定，完成補貨入庫。當物料需要從立庫出庫時，巷道堆垛機取出相應的實托盤，料箱完成拆垛后經輸送線輸送至AGV出庫站臺，AGV將料箱搬運至揀選區AGV站臺由人工拿取使用，剩余空料箱則暫存揀選區備用。

c.分揀出庫流程

系統按照訂單排程打開電子標簽系統LED數碼指示燈，人工根據提示進行物料揀選，并將物料放人相應料箱。

d.實料箱入立庫流程

通過無線手持終端完成信息確認，人工將實料箱放置到分揀區AGV站臺，AGV將實料箱搬運至料箱輸送線AGV入庫站臺。料箱在托盤上碼垛完成后，經托盤輸送線由巷道堆垛機搬運入庫存儲。

⑤抽檢流程

巷道堆垛機取出將要抽檢的實托盤，搬運至整托盤出入庫站臺。人工使用液壓車搬運的方式進行卸貨抽檢，或在站臺上抽檢，抽檢完畢后實托盤返庫存儲。

三、技術特點

1.技術先進，經濟實用

物流實訓平臺集自動化立體倉庫、拆碼垛系統、AGV系統、電子標簽揀選系統等多種物流技術為一體，設備類型和器件選型呈現多樣化，系統控制復雜并具有較高的柔性。為節約建設成本，在滿足使用功能的基礎上對倉儲量、輸送距離、揀選品規數量進行了相應的縮減，AGV車體也采用了簡配型設計。兼顧未來發展，物流實訓平臺可擴展性強，涵蓋面廣，可實現多種專業實訓教學，提高了使用效率，能夠有效滿足目前對物流教學科研和人才培養的需要。

2.整體規劃，協同作業

規劃布局緊湊，占地面積小。物流實訓平臺內設置有教學區域，可采用現場教學的方式促進學生對物流過程及物流概念的理解。為配合不同層次的密集型教學，各子系統既可以獨立運行，又可以統一作業，提高了授課效率。通過AGV系統還可以進行物流實訓平臺與機加工區域教學平臺的協同作業，實現了資源共享。

3.流程豐富，突出創新

為完善物流實訓平臺教學功能，根據各階段教學實訓目的，針對性地設計了不同的教學流程。物流實訓平臺采用工業應用級物流系統建設，實踐性較強，教學更為直觀。具有較高的實用性和通用性。系統功能完善，可實現不同行業的企業物流系統模擬教學。此外，還可以讓學生熟悉自動化物流系統的安裝、檢測和調試過程。物流實訓平臺具備自主創新空間，通過程序的更改、流程間的組合，能夠完成物流創新性實驗或者科研驗證。

篇9

關鍵詞：國際物流綜合實訓課程；教學設計；教學實踐

中圖分類號：F25文獻標識碼：A文章編號：16723198（2013）16005602

1國際物流綜合實訓課程的設置背景

國際物流綜合實訓是本校國際航運業務管理專業開設的一門專業課，于第五學期開設，其目的在于綜合學生畢業實踐之前前四學期所學的專業課程，包括國際物流、國際貿易實務、國際貨運實務、報關實務、報檢實務、船舶實務等課程。本課程為學生提供一個理論聯系實際的真實渠道，讓學生對國際物流操作有感性認識。通過使用國際物流綜合實訓模擬軟件，使學生置身在仿真的工作環境下從事業務操作，增加學生對國際物流的感性認識，了解國際物流的實際操作過程以及各環節的銜接關系，熟悉環節中不同職能部門對信息系統的使用方法，鞏固課堂講授的知識。

2國際物流綜合實訓課程的設計思路

2.1總體設計思路

課程的教學設計以注重知識應用，滿足航運物流從業人員職業崗位的任職要求，以工作過程出發項目化設計課程實踐教學體系內容，突出實踐教學在航運物流職業人才培養過程中的作用，體現實踐教學過程的實踐性、開放性和職業性，重視學生校內學習與實際工作的一致性，因此本課程的改革思路如下：

第一，加強校企合作，對國際航運業務管理的專業人才需求進行調研，確定其中需具有國際物流能力要求的工作崗位；

第二，通過對工作崗位分析確定其工作任務和能力要求，從中選取典型工作任務和能力目標并將其轉化為適合本課程學習領域的教學內容和教學要求；

第三，對選取的教學內容項目化形成學習項目，將能力要求進一步細分為學習目標、能力目標、素質目標；

第四，對學習項目和教學內容進行整體教學設計與單元設計，分析重點、難點，并根據其特點研究合適的教學方法和手段；

第五，分析教學所需要的條件，加強教學團隊建設，鼓勵教師利用業余時間積極下企業鍛煉，建設自編項目化教學講義、多媒體課件、案例庫、習題庫等教學資源，完善課程考核方案，改善課程實訓教學條件，引入計算機輔助實訓教學軟件；

第六，進行教學實踐和課程評價，根據實踐過程和評價結果對課程整體和單元設計、教學方法和手段、自編講義等方面進行調整，促進工學結合，盡力創造條件使學生有進入相關企業鍛煉的機會。

2.2教學目標設計

本課程目標是通過國際物流綜合實訓相關模擬軟件的操作，整合專業課程體系中主干課程的教學內容，深化課程改革，基于國際物流業務流程中各關系方的操作使實訓項目和環節與企業實際相符合，實現以職業能力訓練為本的綜合性實訓。

2.2.1認知目標

（1）體會國際物流綜合實訓中各個參與方的關系及其各自的功能；

（2）掌握國際物流過程中的一系列流程；

（3）掌握外貿企業、國際貨運企業、船代企業、報關報檢企業、堆場接受委托、結算等的業務流程和工作內容。

2.2.2能力目標

（1）能以國際貿易業務員進行國際貿易進出口的各項業務操作；

（2）能以國際貨代業務員進行國際貨運的各項業務操作；

（3）能以船代企業船舶管理、單證管理等業務操作；

（4）能以報關員報檢員企業接受委托、結算等業務操作；

（5）能以堆場企業為身份進行集裝箱進出場管理、費用結算等操作；

（6）能以國際物流涉及的進口商、出口商、生產制造企業、貨代、報關、運輸、倉儲、堆場、港口碼頭、承運人、船代、理貨、海關、檢驗檢疫、國稅局、銀行、保險等貿易商、物流服務商、政府監管部門角色之間的業務協同操作。

2.2.3情意目標

（1）獨立學習和工作，具有一定的創新能力；

（2）進行交流并有團隊合作精神和職業道德素養；

（3）培養創造性思考問題及解決問題的能力；

（4）明確影響交際能力的障礙，提高個人的交際能力。

2.3課程教學內容設計（以服裝類出口業務流程為例）

合同2.6課程考核方案設計

課程對學生的考核堅持以職業崗位能力為重點的全面考核，知識考核與能力考核并重，以能力考核為主，提高能力考核在課程考核中的權重，同時注重平時學習過程考核，結合課堂學習態度、學生實訓報告等綜合評價成績。

3國際物流綜合實訓課程的實施

3.1教學實施的載體

讓學生對國際物流操作有感性認識，通過使用國際物流綜合實訓模擬軟件，使學生置身在仿真的工作環境下從事業務操作，本實訓主要通過洛捷斯特國際物流綜合平臺軟件來進行操作。

根據實訓目標的要求，本課程自編了《國際物流綜合實訓指導書》為學生操作時提供指導說明，同時自編了《國際物流綜合實訓報告》，作為學生課堂訓練之用。

3.2教學實施的過程

3.2.1采用情景模擬教學

情景模擬教學法主要是指對國際物流業務中的崗位模擬，按照國際物流業務的實際場景，將國際物流業務劃分為20多個崗位，如出口商、進口商、貨代、船代、承運人、銀行、海關等，讓學生分別扮演這些角色，完整地將貨物出口的流程模擬一遍，真實感受各個崗位的職責與特點，提高學生對國際物流業務綜合流程的把握和實際的操作能力。

3.2.2模塊化教學

模塊化教學是將各學科課程的知識分解成一個個知識點，再將知識點按其內在邏輯組合成相對獨立的單元，然后根據不同職業崗位群或技術領域的職業能力需要，將相關的單元組合成教學模塊，這種教學模式，根據崗位職業操作技能的需要，進行教學分析和教學設計，形成相應的教學模塊。國際物流業務涉及國際貨物出口多方面的業務活動，如外貿、貨代、堆場、船代、報關報檢等，各業務活動之間又具有相對的獨立性，因此將業務活動進行模塊化分類，另外除了分模塊之外，最后通過國際物流綜合平臺加以整合使得整個流程成為一體。

圖1課程教學內容模塊3.2.3貫穿國際物流全程的案例選取

課程選取了服裝、機電、食品三個出口案例，分別代表了我國當前的主流出口商品，這些案例來自企業真實的出口業務，從買賣雙方貿易磋商、合同簽訂至最后辦理出口退稅，中間囊括了商品出口流程的各個環節，因此能使學生全面地熟悉國際物流的整個環節，并且通過3個案例的反復訓練能使學生更深刻地掌握整個流程。

圖2課程教學案例業務流程3.2.4以國際物流單據為主線

國際物流業務的整個流程涉及各種不同的單據，業務活動中各項業務基本都能以單據體現出來，因此結合國際航運業務管理專業的特點，主要突出單據的繕制，在軟件的操作過程中以及實訓報告的填寫中，根據案例編制了32個單據供學生填寫，以單據的填制帶動學生對流程的掌握。

表4業務流程表

業務流程實訓單據名稱貿易磋商銷售確認書、信用證開證申請書、商業發票、裝箱單報檢報檢委托書、出境貨物報檢單、出境貨物換證憑單、出境貨物通關單、租船訂艙訂艙委托書、放箱指令、提單聯系單、出口收匯核銷單、投保和報關申請投保單、保險單、報關委托書、出口貨物報關單堆場集裝箱設備交接單、集裝箱堆場提箱單、裝箱明細單、裝箱單、預配艙單、提單、集港艙單、場站收據、船舶預配圖、理貨報告簽發提單運費確認單、提單交單結匯承兌/付款通知書、承兌/付款確認書、到款通知出口核銷退稅出口收匯核銷單4總結

本課程通過對《國際物流綜合實訓》進行設計并實施，形成了初步的國際物流綜合實訓教學的思路，提出了該課程實踐教學的教學方法、模式和組織方式。隨著我國國際貿易的深入發展，對國際物流人才的素質與能力要求也越來越高，不但應具備扎實的理論知識，還應有實踐的操作技能和較高的職業素養，本課程的教學也應順應社會對人才培養的需求，特別是結合高職培養學生高技能人才的教學定位，因此針對本課程在設計及實施過程中出現的不足，將進一步圍繞學生能力的培養、綜合素質的提高這個中心來進行改革。

參考文獻

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關鍵詞：實習資源；物流管理；企業；高校；大學生實習

中圖分類號：F241 文獻標志碼：A 文章編號：1673-291X（2013）22-0066-03

物流管理專業是一門綜合性的學科，專業實踐對物流管理專業學生具有重要的作用，可以幫助學生更好地理解掌握所學知識，理論聯系實際并將所學知識應用于實際，以及加強學生對行業的認知，幫助學生進行職業規劃，從而使其能在畢業后順利地融入社會。目前，中國大多高校都嘗試開展了多種各具特色的物流實習實訓教學活動，然而，其物流實習實訓效果卻不甚理想。

一、物流管理專業大學生現有實習實訓模式及其優缺點

物流管理專業大學生現有實習實訓模式主要有學生自己聯系企業實習、建立校內實訓室實訓、建立校辦企業實習、進行一般性的校企合作實習等方式，然而，這些實習實訓方式并不能真正解決好物流管理專業大學生的實習實訓問題。

（一）學生自己聯系企業實習

一些高校（尤其是一些民辦高校）由于辦學條件等的限制，無法提供校內實訓場所，或者從經濟角度進行權衡，認為建立校內實訓室并不經濟，因此不再建立校內實訓場所，而把實習實訓問題推給學生，由學生自己聯系企業進行實習實訓。此種做法，固然可為學校節約一定量的資金，但其不足之處也顯而易見：一些學生不想或聯系不到企業進行實習（如一些學生實際并沒進行實習，實習報告所蓋單位公章為附近超市公章，花錢即蓋），或者實習的內容和物流專業關聯并不大（如一些物流學生進入了營銷部門），因此，其實習效果不敢恭維。

（二）建立校內實訓室實訓

為了更好地服務于物流管理實踐教學活動，一些有實力的學校相繼在校內建立起物流實訓室，為學生提供實訓平臺。現代物流實訓室的建設，的確有助于搭建物流理論與實踐的橋梁，使學生了解一些物流設備的基本原理與操作技法，掌握一些物流環節的基本操作與管理方法，然而，其也有許多不足之處。

1.物流設施設備種類繁多、價格昂貴

物流設施設備種類繁多，涉及倉儲、運輸、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送、信息技術等各個方面的設施設備，且這些設施設備又因行業的差異出入很大，部分設施設備價格昂貴。如某高校建設的自動倉儲及配送中心作業流程實訓室，里面僅配備了教學用的貨架（40個貨位）、電瓶式堆高車、巷道堆垛機、自動分揀系統、AGV小車等設備，不算場地建設費用，其直接設備投入就近200多萬，如果再加上以后的維護管理、實訓耗材等方面的資金投入，將對學校造成不菲的經濟壓力。

2.設施設備同時存在不夠用與利用率不高等現象

物流實訓室建設花費不菲，如果能夠得到充分利用，也算物有所值，然后，現實中高校物流實訓室設備的利用率卻同時存在不夠用與利用率不高等現象，實訓效果并不理想。一方面，對于一些重要設備的操作，如巷道堆垛機、叉車，由于其價格昂貴，通常一個實訓室只有一臺，且一次只允許一個人操作，最多再加兩名輔助操作人員，而按照教學計劃，教師每次安排的實習人員卻是一個班，因此，存在設備不夠用的問題。另一方面，實訓室設備由于涉及機、電等設備，出于人身與設備安全考慮，又不允許學生在無教師指導的情況下自行操作，因此這些設施設備在教師不上課的情況下閑置浪費嚴重。筆者調查了河南五所高校的物流實訓室，發現其都不同程度地存在著以上現象，學生在實訓室的實訓變成了對實訓室設備的參觀瀏覽，甚至有些高校為了防止實訓設備故障，實訓室不再對學生開放，實訓室已淪為上級領導參觀考察之地。

3.難以完全模擬實際情況

許多物流實訓室的建設仿照的是工科實訓室的建設方式，而物流管理卻是一門綜合性的學科，許多真實物流場境及物流問題在實訓室內無法完全模擬或根本無法模擬。雖然物流涉及七大功能模塊，很多高校實訓室實際模擬的更多只是倉儲或配送中心的作業模塊，而對其他模塊的模擬教學則很少。如運輸過程通過實訓室就很難模擬，充其量只能對車輛的裝載方式及行車路線進行模擬，但這與實際物流作業差距很大。現實中物流公司裝卸的貨物通常性質各異，包裝箱的大小、形狀、貨物的質量也都不相同，而在模擬時所采用的貨物通常則為形狀規則、大小一定的空紙箱，兩者差距如此之大，實訓實難達到預期效果；對于行車路線雖然可通過紙上或使用計算機進行模擬，但運輸過程中可能遇到的特殊情況的處理方式則完全無法模擬。

（三）建立校辦企業實習

為了給學生提供真實的物流實訓環境，一些實力更強的高校建立了校辦企業（如建立倉儲中心為學校周邊企業提供倉儲服務，或者加盟某個物流企業，成為該物流企業的一營業網點），分期分批安排學生到校辦企業進行實習，以鍛煉學生的真實物流作業水平。 通過建立校辦企業，學校固然可以方便地為學生提供實習實訓機會，但是，建立校辦企業也有自身的缺陷：一方面，校辦企業要按學校的教學計劃給學生提供各種實訓機會，很多時候這與物流企業運作的成本最小化相矛盾，導致校辦企業運營成本較高；另一方面，許多高校并不善企業的經營，導致校辦企業虧損嚴重，難以持續下去。

（四）進行一般性的校企合作實習

為了避免建立校辦企業所帶來的負面影響，一些高校與企業建立了聯盟關系，尋求校企合作或在企業建立實訓基地――通過高校為企業提供科技資源，企業為高校提供實習場所，從而實現雙贏。然而，現實中，許多高校，尤其是那些非研究型高校，并沒有太多其所說的科技資源可以提供給企業，而學生到企業實習，又難免影響企業的正常運作，同時，由于學生實習時間較短，并且需先對學生進行培訓后才能實際上崗，導致企業進行校企合作只有付出，很少甚至沒有回報。由于上述原因，企業進行校企合作，實則處于“虧本”地位，因此，企業并不太愿和高校進行校企合作。即使雙方形成了合作關系，高校也處于被動地位，對企業缺乏相關的約束能力，實訓內容只能任由企業安排。因此，許多校企合作或實訓基地，實則處于尷尬的境地：要么停留在合同層面，沒有實質合作內容，要么只是給企業提供一個使用廉價勞動力的機會――企業之所以愿意與高校合作，很多時候是因為高校的實習生可為企業提供廉價的勞動力。高校學生進入此類企業進行實習，由于學校對學生實習的內容沒有實際控制權，企業多從自身的發展安排學生實習內容，因此，學生實際從事的更多是一些簡單的體力上的工作，而對所學專業知識的加深理解促進作用則不是很大。

二、基于高校購買企業實習資源的物流管理專業大學生實習實訓模式研究

現有大學生實習實訓模式各有其不足之處，并不能真正很好地解決大學生的實習實訓問題。通過怎么樣的實習實訓既能加深大學生對所學知識的理解，理論聯系實際，又能使大學生提前對將來所要從事的職業、行業有所認識，以便進行職業規劃，正成為許多高校正在努力探索的目標。要想達到上述目標，方法之一是高校可采用購買企業實習資源的方式進行校企合作。

（一）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式簡介

基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式是一般性校企合作的一種改良，其是建立在校內實訓室基礎上的一種校企合作方式。在一般性的校企合作中，企業由于缺乏相關的激勵機制和約束機制，始終缺乏合作的積極性。要想校企合作達到良好效果，關鍵在于怎樣調動企業進行校企合作的積極性，而要想調動企業進行校企合作的積極性，關鍵則是讓企業在校企合作中能有一定的收益，至少不虧本，因此，高校（尤其是那些沒有太多科技資源的非研究型高校）可以考慮通過購買企業實習資源的方式進行校企合作。高校可首先在校內建立基礎實訓室，里面主要放置一些利用率較高，更新速度較慢，且價格不太昂貴的設施設備，如基礎物流實訓室可包含貨架、托盤、堆高車、簡易包裝箱等設備，用于日常教學實訓工作，而對于價格較為昂貴的設備，或者使用頻率不太高的設備，不易維修保養的設備，如AGV小車、自動分揀設備，基礎物流實訓室則不再配備。對于基礎物流實訓室沒有的設施設備的實訓，可由高校通過購買企業的實習資源來獲得。

（二）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式的運作過程

1.制定實習實踐內容

高校根據相關課程教學大綱或課程標準中規定的知識點，結合校內實訓室的設備，認真制訂實習實訓計劃。對于一些通用的物流技能，如一般貨物的堆碼技術、商品的包裹技術等，可安排在校內實訓室，由校內授課教師在授課的同時指導學生進行實訓。對于校內實訓室并不擁有的設備的實訓，或者比較專業的物流技術的實訓，則可通過學校購買企業實習資源的方式對學生進行實習實訓。

2.選擇企業，簽訂合同

根據實綱選擇能給學生提供相應實習內容的企業，并與之簽訂校企合作合同：企業為高校提供相應內容的實習設施設備和實習機會，學校支付相應實習資源占用費用。合同簽訂時要明確參與實習的學生的數量，實習的時間、場所，實習的內容、方式，實習所用的設施設備，企業指導人員的數量、知識結構水平，實習后學生應達到的能力，以及學校付款的金額、時間、方式等內容。

3.組織學生按計劃實習實訓，并對實習實訓的過程進行監督與控制

一般情況下，通過高購買企業實習資源的方式對學生進行實習實訓的時間可安排在學生畢業前一學期，此時，學生對實習實訓具有極大的熱情，對將從事的行業充滿好奇與期望，實習實訓將更易達到較好的效果。學校按計劃組織學生到企業進行實習實訓，具體實訓過程中由企業安排的人員進行指導，學校不予過多干預，但學校具有對學生實習實訓過程監督與建議的權利，當實習實訓過程遠離實習實訓的目標時，學校可要求實習單位修正實習實訓內容，甚至可對正在進行的實習實訓叫“停”。

4.實習實訓效果評價

高校要建立科學的、系統的學生實習實訓評價標準，在學生實習實訓結束后，由學生、學校、企業共同對學生實習實訓效果進行評價，并對實習實訓過程中遇到的問題及其解決辦法進行總結，獲取相關經驗與教訓，以使以后合作更加順暢。

5.支付

學校可根據實習實訓效果評價的結果，按照校企合作時簽訂的協議，支付企業相應數額的實習實訓資源占用費用。

（三）基于高校購買企業實習資源的大學生實習實踐模式可能遇到的障礙

高校購買企業實習資源的大學生實習實訓模式可能執行起來并非一帆風順，其可能會遇到的障礙主要會有以下幾個方面。

1.傳統觀念的影響

傳統觀念中，企業生產銷售的是商品，高校培養的是人才，高校是企業的供應商而非消費者，從來都是消費者向供應商付款購買產品或服務，而非供應商向消費者付款，因此，高校沒有向企業因為培訓支付金錢的習慣。現在，高校需要換位思考，企業給高校學生提供了學校不能提供的實習實訓資源，理應獲得回報。在此思維下，高校不再只是企業的人才供應商，同時也是企業實習實訓資源的使用客戶。

2.體制的障礙

民營高校體制比較靈活，當其發現通過購買企業實習資源的實習實訓模式比校內建設實訓室成本更低時，可輕易地選擇使用購買企業實習資源的方式進行實習實訓。但不幸的是，許多民營高校從節約成本的角度出發，根本不愿為學生的實習實訓花費任何金錢。對于公辦的高校，由于其歸屬于各地政府或各部委，則有可能會在購買企業實習資源時遇到各種推諉問題。

3.教學評估機制的障礙

現有的教學評估機制更偏重于對學校硬件辦學條件的評估，而對學生實習實訓質量則沒有過多要求，并且其評判標準也較為模糊，因此，高校可能更傾向于能夠看得到、摸得著的“硬”的校內實訓室的建設，而非“軟”的提供較高實習實訓質量的實習實訓模式。