導語：如何才能寫好一篇生產線實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：自動化生產線安裝調試與檢修；重點課程；崗位要求；課程結構；教學內容

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）27-0146-02

重點課程建設是以現代教育思想為指導，建設具有一流教師隊伍、一流教學內容、一流教學方法、一流實訓室、一流教學管理等特點的示范性課程。本文從院級重點課程《自動化生產線安裝調試與檢修》建設的實踐出發，主要從課程教學目標、教學內容、教學方法和教學評價等方面進行探討。

自動生產線作為典型的機電一體化產品，融合了機械控制、PLC控制、網絡通信、觸摸屏、電機與變頻控制、傳感器、氣壓傳動等技術。《自動化生產線安裝調試與檢修》課程適用于機電一體化專業群，通過該課程訓練，使學生鞏固機電專業基本理論知識，掌握現代生產線自動化技術領域中的前沿技術，具備較強的獨立分析問題和解決問題的能力，塑造適應機電行業現狀和發展的理實一體化新型人才。

一、教學目標

職業崗位的能力需求指導人才培養方案的制定，從而進一步指導課程教學目標的制定。經過課程組的調研，確定機電一體化專業面向的崗位群主要有：PLC程序員、高級電工、機電設備安裝調試工、機電設備維修工和機電設備設計師。崗位需求的核心能力主要有：機電設備的安裝調試能力、機電設備的檢修維護能力、機電產品的加工或設計能力以及機電設備的控制與操作能力等。

《自動化生產線安裝調試與檢修》課程以自動生產線實訓裝置為載體，針對其安裝、控制、調試運行以及維護等過程所應掌握的核心技術進行課程開發，旨在培養學生掌握機電一體化常用設備及器件的安裝、調試、控制、保養、故障診斷與維修方面的知識，使學生具備在生產一線從事機電和自動化控制設備的操作、調試、維護、營銷、車間生產組織與管理工作及技術服務等能力的綜合型人才。

二、教學內容

我院自動化生產線實訓室現有6套天煌教儀THJDAL-2型自動化生產線實訓裝置，為本門課程的校內實訓提供了良好的實訓條件。根據該實訓設備的工作流程設計了教學模塊，分別為：認識自動生產線、供料單元、加工單元、裝配單元、分揀單元、輸送單元、自動生產線的整機調試等7個模塊。由于有些模塊包含很多工序，在這七個模塊中又分了21個工作任務，以實現課程教學目標。另外，在課程建設過程中，還要完成以下內容：（1）完成完整的電子教案和多媒體課件。（2）完成課程練習題庫和測試題庫建設。（3）完成實訓項目、設計教學內容資料建設。（4）所有教學內容均實現校園網共享。（5）不斷調整教學內容，不斷加入先進的技術內容。

三、教學方法

教學方法是指為了達到教學目的，完成教學任務，在一定的教學理念和教學原則指導下的學習方法，是教師教學的方法，又包括了學生在教師指導下的學習方法，是教師教的方法和學生學的方法在教學活動中的高度融合和有機統一。因此，掌握好的、合理的、有效的、先進的教學方法才能更好、更快、更有效地提高教學效率。

為了體現以學生發展為本，遵循學生的認知規律，體現循序漸進與啟發式的教學原則，本課程在教學過程中以任務驅動教學法為主，針對課程性質和本校學生特點，采用分組討論、視頻教學和啟發等方式相結合進行教學。

1.任務驅動法。通過對教學任務、教師情況、學生情況和教學資源的綜合分析，整個教學過程采用任務驅動教學法，將“學習過程工作化，工作過程學習化”，以落實“從做中教，從做中學”的職業教育理念。

2.視頻教學法。考慮當今高職學生的學習特點和認知能力，單純的理論講解會讓學生產生疲勞和乏味的感覺，注意力得不到緩解，很難達到較理想的教學效果，因此引入微視頻教學，既給課堂注入了新鮮氣氛，又能簡明扼要地將重點內容傳授給學生。事實證明，學生普遍樂意接受該教學方法，且能較快地掌握該任務的知識點和重點內容。

3.分組討論法。首先由教師按學習任務的要求向學生提出問題，要求學生作答，在教師引導下，由小組成員圍繞這一問題通過發表各自意見和看法，共同研討，相互啟發，集思廣益地進行學習。

4.啟發法。教師在教學過程中根據教學任務和學習的客觀規律，從學生的實際出發，采用多種方式，以啟發學生的思維為核心，調動學生的學習主動性和積極性，促使他們生動活潑地學習。

在教學方法的研究過程中，還要不斷地總結反思，以研究出更加適應本校學生的新的教學手段和方法，后期的工作重點主要有：（1）總結現有的教學方法，做教學經驗交流。（2）研究可行的新的教學方法并運用實踐。（3）研究實踐性教學方法，提高學生技能能力。（4）及時調整教學過程，切實做到“因材施教”。

四、教學評價

評價對教師和學生具有監督和強化作用。通過評價反映出教師的教學效果和學生的學習成績。本課程的教學評價包括“對教師教的評價”、“對學生學的評價”、“對教學效果的總體評價”三部分，目的是對教學質量進行監測。其中，教師對學生的學習評價，采用學生自評、組內評價和教師評價相結合。教學效果總評是指對全班學生的學習效果進行統計，通過計算達標人數比率來衡量整體教學效果。通過對教師、學生和教學效果的評價，教學效果會從不同角度得到反饋，促使教師及時改進策略，制定整改措施，完善教學設計方案，最終形成教學過程循環，進一步提高教學質量。

本重點課程的建設不僅能有效提高課程組教師的業務能力、科研能力和實踐能力還能夠使得課程資源更加全面，學習資料更加豐富，學生的學習目的更加明確，綜合能力得到提高。并且在重點課程建設的過程中通過不斷地學習和積累經驗，能夠為本課程申請自治區精品課打下良好的基礎。為此，本課程組成員將會不遺余力的致力于重點課程建設的研究與探索。

參考文獻：

[1]魏海波，張君薇，等.《自動化生產線安裝與調試》課程改革的研究與實踐[J].鞍山師范學院學報，2011，（2）：22-25.

[2]呂景泉，等.自動化生產線安裝與調試[M].北京：中國鐵道出版社，2009.

篇2

【關鍵詞】自動化 生產線 調研 安裝

《自動生產線安裝、調試與維修》課程是三年制高職機電一體化專業開設的實踐性很強的技能型專業核心課程，也是機電設備安裝、調試、操作、維修等從業人員的必修專業課程。本課程需要《液壓與氣動技術》、《電氣控制系統設計、安裝與調試》、《機械制造技術》， 的能力，掌握一定的機電一體化系統分析、設計、安裝、調試、維護及檢修的基本技能。本課程以模塊化生產加工培訓系統（MPS）為載體，通過綜合技能訓練，使學生能夠正確使用工具、儀器和儀表，根據給定技術資料，能獨立完成自動生產線的安裝，調試及維護工作，在學習過程中進行團隊協作，培養質量、實踐創新意識等方面素質。

一、調研目的

（1）通過調研，明確行業對自動化生產線崗位職責和崗位知識、技能的要求，從而科學合理設置課程內容，提高學生技能。

（2）通過調研，明確行業對自動化生產線人才職業綜合能力的要求，課程內容的設置注重全方位培養學生能力，同時培養學生良好的職業道德。

（3）通過調研，了解相關行業對自動生產線崗位工作人員的具體要求情況，包括基本素質的要求、基本能力的要求、綜合能力的要求。總結課程開發基本思路、實驗實訓具體操作方法。了解企業對《自動生產線安裝，調試與維修》課程的見解，相關專業技術知識及技能的需求狀況，以便進行該課程內容設置、課程培養目標、課程教學模式，課程實踐環節和課程教學大綱的更新完善，努力從課程的各方面加強與企業的交流，力爭將《自動生產線安裝，調試與維修》課程建設成為學校精品課程。

（4）通過調研，了解機電專業畢業生工作情況，聽取他們對《自動生產線安裝，調試與維修》課程的建議，現在工作中需要哪些自動生產線相關知識和實踐能力。

二、調研內容

圍繞著上述目標，我們著重確定了以下調研內容：

（1）崗位職責要求；（2） 崗位知識技能要求；（3） 職業綜合能力要求；（4） 職業資格證書要求。

三、調研方法

本課程調研于2010年8月到蘇州工業職業技術學院，2011年11月到西安航天九院第16研究所，西安東風儀表廠，2012年5月至6月期間走訪西安東方機械有限公司、西安理工大學、西安天虹電器有限公司、漢江螺紋磨床研究所等進行實地現場調查。采用調查、走訪、開小型座談會、發放調查表，專業畢業生座談等多種形式，了解其他高校《自動生產線安裝，調試與維修》課程的建設情況及企業對課程相關知識及技能的要求，征求企業對該課程內容設置，課程教學模式，教學大綱的改進意見。調研過程中認真聆聽高校和企業對《自動生產線安裝，調試與維修》課程好的建議和課程建設思路，認真記錄調研的各個環節，調研中盡早發現自身課程建設的不足，與企業共同探討好的改進方法。

四、調研結果及結論

本課程調研共發放調查問卷30張，回收30張，對調查問卷進行了周密翔實的統計，結果如下，填寫認為自動生產線安裝、調試與維修技術的重要性較大的問卷為28份，填寫自動生產線在企業中有重要應用的問卷為27份，填寫使用自動生產線安裝，調試與維修技術的崗位為機電設備安裝與調試的問卷為29份，填寫使用自動生產線安裝，調試與維修技術的崗位為機電一體化系統的安裝的問卷為26份，29份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中液壓與氣動知識比較重要，30份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中傳感器方面知識比較重要，27份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中電氣控制方面的知識比較重要，30份問卷認為自動化生產線安裝，調試與維修工作中可編程序控制器方面，29份問卷認為課程教學中應當加強學生機械系統安裝能力的訓練，28份問卷認為課程教學中應當加強學生電氣控制系統的安裝，調試及故障診斷能力的培養，30份調查問卷認為課程教學中應培養學生可編程序控制器軟件編程與調試方面的能力，29份調查問卷認為課程教學應采取理論與實踐相結合的教學模式，在做中學，學中做，30份調查問卷認為學習完本課程后學生應當能夠獲得機電一體化高級工及維修電工技能證書。

五、改進措施

（一）更新思路

隨著機電一體化技術的飛速發展，新技術的不斷涌現，教材內容往往滯后，課程的教學應該進一步、更深入的和行業結合，加大市場調研的力度，及時調整教學內容。建設機電綜合創新實訓室，采取形式多樣的實踐教學環節，提高學生的學習興趣，培養學生自動生產線安裝、調試及維護的能力。

（二）注重教學方法

改進教學模式，加大實踐操作環節在課程教學中的比例，課程建設中題庫和《自動生產線安裝，調試與維修》課程多媒體課件的建設還要不斷地更新、完善，以適應行業的發展，進一步優化授課的各個環節，努力建設出富有特色的課程體系。注重啟發式教學，引導學生主動學習。

（三）強化實踐教學

要繼續加強實踐教學培養，加大實訓的力度，增加實訓的時間、按行業的要求培養出市場所需的熟練的技能型人才，實現真正的“零距離”。多建立校外實習基地，讓學生到企業現場多看看，了解企業對學生的各方面要求。

（四）加強師資建設

《自動生產線安裝，調試與維修》課程是重要的專業核心課程，教師隊伍建設必然是重中之重。繼續引進機電類高學歷的人才，鼓勵現有教師深造學習，完善教師的培訓學習制度，建立有效的學習進修機制，盡快建成一支高水平的師資隊伍，為自動化生產線安裝及調試課程的發展保駕護航。

篇3

關鍵詞：工作過程 自動生產線 項目 教材

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1674-098X（2013）02（a）-0186-01

教材是提高教學質量的核心，也是教育教學改革的重點和難點。目前，教材的編寫形式大致分為兩種情況，一種是教材編寫只注重專業理論知識和操作技能的敘述，不能滿足項目化教學的需要；還有一種就是教材完全采項目進行教材的編寫，沒有知識的儲備和運用方法。第二種教材雖然能配合項目化教學但由于這類教材大部分以適度夠用的原則來編寫，為了使項目完整不得不將知識體系打散，對于學生的知識和技能的拓展以及知識的連續性產生很大的影響。根據這種情況要求我們編寫教材的時候對教材內容的選擇以及理論與實踐的融合上進行研究，使教材不僅能夠貼合我們的課程實際適合我們的項目化教學的要求，還要高于我們的課程內容，保證知識體系性的前提下，更好地完成課程的實施的基礎上拓展學生的知識面，增強學生的可持續發展的能力。

在《自動生產線安裝與調試》這本教材中，根據專業培養目標和職業能力，依據工學結合和學生未來的職業發展，充分注重“教、學、做”的有機統一，強化學生的能力培養。把大賽的內容和要求也融入到教材當中，依托企業工作實際結合競賽內容和要求來選擇教材的內容和組織形式。并根據學生的發展需要及知識認知的完整性對教材進行編寫。

1 內容的組織

基于自動生產線安裝與調試課程的綜合實訓課的特點以及學生對知識體系的理解，為了既保證知識體系的完整性還要適合職業教育課程改革項目教學的需要。本自動生產線項目化教材不是完全按照傳統教材那樣，以章節、知識點和語言體系組織教材內容的框架，也不是完全按照項目來組織內容完全以項目來貫穿教材的始終；而是將整體內容分為基礎理論篇和實踐篇兩部分，基礎理論篇以自動生產線安裝與調試過程中所需的核心知識來進行組織，內容主要包括氣動技術、傳感器技術、變頻技術、伺服驅動技術可編程控制器技術以及人機界面技術7個部分。每部分都比較詳細地敘述了自動生產線中所涉及的內容。而實踐部分以自動生產線的工作過程為主線，以自動生產線各作站安裝與調試所需的知識和技能來進行組織教學內容，將具體知識點的運用合理安排到相關項目中去，做到教材中不僅包括項目所需要的知識，也含有各項拓展內容。使這本教材不僅是學生學習自動生產線安裝與調試知識和技能的參考書，也是學生將來進行知識和能力擴展的工具書，通過本教材可以使原先比較瑣碎的知識和技能，變得更加有系統、有條理，課程實施起來有依據性。

2 項目的選取

在進行項目化教材開發時，項目選取是關鍵，從某種程度上說它決定著教材的質量。在教材編寫的過程中，項目的設置應遵循如下原則：項目內容應能夠涵蓋自動生產線安裝與調試所需的絕大部分知識點和技能點；項目的內容應該能使學生感興趣，一個學生感興趣的項目有利于學生更專注于相關知識的掌握、理解和運用；項目還應有一定的綜合性，且要具有一定的難度、深度，不能過于簡單，難度太小，學生會覺得沒有挑戰性；難度也不能太大，學生容易喪失信心，還有就是項目完成后應能看到具體的實踐效果，學生經自己的努力工作以后看到自己的成果就會有成就感，這樣就可以激發學生的學習熱情和興趣。所以這里我們在實踐篇中選擇YL-335B自動生產線為載體，以生產線的各工作站的安裝與調試為單一實踐項目，即以供站站、加工站、裝配站、輸送站及分揀站的安裝與調試作為單一的實中項目；以自動生產線整體安裝與調試為綜合實踐項目進行項目的選取。

3 項目設計

在本教材中的實踐篇中項目中的內容與結構總體上設計分為以下幾個部分：項目描述、項目要求、項目資訊、項目實施及綜合評價。項目描述和項目要求是對每個項目內容的準確描述和具體要求；項目資訊則是項目所必備知識與理論運用包括完成每個任務必須具備的技術理論知識與技術實踐技能。在教材中理論知識的回顧和補充部分知識在基礎篇中學生可以自行學習，實踐篇中主要是所需知識的運用和技能的提高；項目實施是用來指引學生根據項目要求進行任務的實施，包含具體的工作步驟、注意事項；最后要對整個工作過程進行總結評價。以工作過程為主綜合考察學生的學習情況、對知識和技能掌握的程度，進一步完成的要達到的教學目標。

4 立體化教材

與紙質教材配套的實驗指導書、電子課件和電子教案等是今后立體化教材建設的主要方向。我們編寫的自動生產線安裝與調試項目化教材是包括紙質教材、實訓指導書、電子教案、電子課件、音像媒體等多種形式的立體化教材。

5 結語

通過編寫自動生產線安裝與調試項目化教材以及本教材在我院兩屆學生中的使用證明本教材從內容選取到實踐項目的設計都與我們的課堂項目教學相配套，這本教材適合采用以工作過程為導向的六步驟教學法。通過進行這些實訓項目，學生可以對課程所學的知識和技能進行熟練和創新，還可以有效促進問題解決方法的遷移。

從我們編寫的教材的過程和教材的使用可以得出編寫適合項目教學的專業教材是新的職業教育背景下的重大課題，在教材建設過程中，教材的編寫者要了解當前自動化類教材的現狀，明確教材的開發思路與教材建設目標，認清在編寫過程應該注意的問題。才能編寫出適合高職教育的教材，并對學生的拓展和發展起到提高的作用。

參考文獻

[1]蔣慶斌，郝超.高職項目課程開發的實踐探索[J].教育與職業，2007（6）：120.

[2]葉健華.C語言程序設計項目化教材建設初探[J].南京工業職業技術學院學報，2010（4）：79-80.

篇4

Abstract： Although many higher vocational colleges open automobile manufacture and assembly technology courses， the lack of practical automobile assembly training condition has restrained the practical training of this specialty. So it is necessary to design and develop simulated automobile assembly line open to practical teaching. Any single university cannot copy the huge system project， so the existing equipment and those can be added are taken as the foundation to study the design of the simulated automobile assembly line. The emphasis is to show the section set， technical process and part of the feasible assembly operation work.

關鍵詞： 實訓教學；模擬；汽車總裝線；設計

Key words： practical teaching；simulation；automobile assembly line；design

中圖分類號：G642.0 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2013）32-0254-03

基金項目：課題名稱：基于實訓教學的模擬汽車總裝線研發，編

號：DZ2013A-05。

作者簡介：張憲輝（1970-），男，遼寧莊河人，現任大連職業技術學院汽車工程學院副院長，副教授，高級技師，研究方向為汽車檢測與維修技術。

0 引言

長期以來，絕大多數高職院校汽車制造與裝配技術專業在實訓教學項目的設計和開發等方面沒有本質上的進展，依然參考汽車檢測與維修技術專業，沿襲著總成拆裝及系統檢查和檢測實訓項目，沒有體現出汽車制造裝配專業的專業特色，無法滿足學生在校內就能熟悉和了解汽車總裝線的工段劃分、工藝流程以及實際的項目操作等專業知識和技能的要求。因此，如何在學校能力所及的范圍內，設計和開發面向實訓教學的經濟實用的模擬汽車總裝線成為一項十分必要的課題。

1 汽車生產廠總裝線基本情況分析

1.1 汽車總裝線的主要設備 盡管各汽車生產廠的產品不同，但其總裝線上采用的設備類型都基本相同，主要包括以下六個方面：①輸送設備。該類設備是用于汽車總裝配線各總成分裝線以及大總成上線的輸送，主要有摩擦滑橇輸送鏈、輕型懸鏈、雙板式帶輸送鏈、機動滾道柔性線輸送鏈、物流吊運小車、磁導航車、積放鏈輸送機等。②汽車裝配線大總成上線設備。大總成上線設備是指發動機、前橋、后橋、駕駛室、車輪等總成在分裝、組裝后送至總裝配線并在相應工位上線所采用的輸送、吊裝設備。③各種油液加注設備。主要包括燃油、油、冷卻液、制動液、制冷劑等各種汽車裝配線加注設備。④出廠檢測設備。主要包括前束試驗臺、側滑試驗臺、轉向試驗臺、前照燈檢測儀、制動試驗臺、車速表試驗臺、排氣分析儀等設備。⑤專用汽車裝配線設備。包括車號打號機、羅紋緊固設備、車輪裝配專用設備、自動涂膠機、液壓橋裝小車等。⑥工業機器人。主要在汽車生產中的點焊、弧焊、鉚接、涂膠、噴涂等工序中應用。

1.2 汽車總裝線的布置形式 汽車總裝線的布置對于裝配的效率以及車間內的物流起著決定性的作用，不同的整車廠會根據實際情況合理布置總裝線。通過調研匯總，目前主要有以下幾種布局類型：①總裝車間劃分成“儀表板工段、前圍工段、動力總成工段、車門工段”等四個工段。②長安福特馬自達汽車廠將總裝車間劃分成“分裝線、線束區、內飾區、報架區、總裝區、檢測線”等幾個部分。③一汽轎車工廠將總裝車間劃分成“一次內飾裝配線、底盤線、二次內飾線、整車完整性檢查、整車檢測線”等幾個工段。④長城哈弗汽車總裝線由“內飾線、底盤線、外飾線和檢測線”組成。⑤蒙派克車型將生產線分為“內飾線、底盤線、綜合線”三條主生產線和“發動機、后橋、車門及儀表板”四條分裝線。

無論是哪種總裝線布局類型，盡管它們劃分的裝配線名稱不同、數量不同，但論其功能都大致相同，都分為分裝線和主裝線兩大部分，其中分裝線主要包括：發動機變速器（前橋）分裝線、后橋分裝線、儀表板分裝線等；主裝線主要包括：內飾線、底盤線、綜合線、整車檢測線等。分裝線預先將各大總成組裝完畢，分別運至總裝線的相應工段，在總裝線的各對應工段完成總成與車身的組裝，在總裝線還要完成整車組裝后的性能檢測。

2 基于實訓教學的模擬汽車總裝線的設計定位

通過對汽車生產廠總裝線基本情況的分析可以看出，一條實際的汽車總裝生產線主要由以下幾方面元素構成：

①空間和面積充足的車間廠房。②總裝生產線設備。③工段設計與布局。

由此可以看出，汽車總裝生產線是一個龐大的系統工程，在職業院校有限的條件下完全復制和效仿汽車總裝生產線是不切實際的。本文研究的核心不是要模擬汽車總裝線的高自動化程度，也不是要全面覆蓋實際汽車總裝線的所有環節和操作項目，而是要通過合理的設計來體現各類汽車總裝線的基本工段框架、典型的裝配工藝流程、主要的裝配線操作項目，實現裝配線常用工具的使用訓練。因此，結合目前高職院校的實際情況，本文將研究重點放在了“基于實訓教學”和汽車總裝線的“模擬”兩個方面。研究將不涉及實際汽車總裝線中的自動輸送設備（包括機械手等）、昂貴的裝配線專用設備和工業機器人等設備設施，也不考慮備品存儲、物流運輸、路試跑道、淋雨線等環節，而是利用學校已有的和有能力購置的設備設施，采用工位固定、人員相對運動的形式進行模擬汽車總裝線設計，重點研究如下幾個方面的內容：①進行模擬汽車總裝線的基本布局設計。布局的設計應能在一定程度上適應不同車型裝配工藝流程的變化要求。②工段設計。在模擬汽車總裝線基本布局的基礎之上，設計出能夠與實際汽車總裝線工段設置基本吻合的、可實施的工段排列組合。③進行模擬汽車總裝線設備設施的配置研究及布置設計。

3 基于實訓教學的模擬汽車總裝線的具體設計

在上述分析基礎之上，結合高職院校場地和實訓設施的實際情況，本文分別從模擬汽車總裝線的基本布局、裝配線工段設計以及總裝線設施配置及布置等三個方面進行了設計研究。

3.1 模擬汽車總裝線的基本布局設計 通過對各類汽車裝配線的調研、分析和總結，本文在進行模擬汽車總裝線布局設計研究時，不僅對總裝線進行了重點研究，也對與之配套的分裝線進行了規劃布置。在滿足布局能適應多種汽車裝配工藝流程變化要求的同時，兼顧考慮學校場地因素，最終形成了圖1所示的基本布局圖。

如圖1所示，總裝線由四個工段區組成，按直線排列，每個工段區以一個地藏式舉升機為載體（采用地藏式舉升機的目的是一方面可使車身輕松運送和放置在相應的工段區，并且方便每個工段實施裝配操作時高度的調整；另一個方面能夠最大限度節省車間的有效空間）。在總裝線四個工段的側方，對應建有四個分裝區（數量可以根據實際需要調整），分裝區用于汽車各總成的組裝調試，之后輸送到對應的總裝工段，完成與車身的對接與組裝。如此，形成了一個微縮版的模擬汽車總裝線。該模擬總裝線的各工段和分裝區可以靈活調整，以適應不同車型的總裝要求。

在空間場地允許的條件下，建議車間長度不小于50米，寬度不小于20米（其中總裝線寬度為10米、通道寬度2米、分裝區寬度8米），高度視采用的吊裝運輸設備的形式而定，一般不應低于5米。這樣可以保證總裝線的每個工段區有12.5米（長）×10米（寬）的作業空間，分裝區擁有不小于12.5米（長）×8米（寬）的作業空間。如此，1000平方米的車間既不會給學校帶來較大的負擔，也基本能夠滿足模擬汽車總裝線的實訓需求。

3.2 裝配線工段設計 基于實訓教學的模擬汽車總裝線可以參考具體汽車生產廠的總裝線布置形式進行工段設計，也可以按照一般的通用性布置形式進行工段設計。以本校汽車裝配專業為例，根據汽車裝配實訓室的整體布局，在總裝線的工段設計上，如圖2所示，以四個地藏式舉升機為載體形成總裝線的四個工段區，按裝配順序依次直線排列為：內飾工段、底盤工段、綜合工段、檢測工段。

在內飾工段可以設計線束安裝、內飾板安裝、儀表臺安裝、操縱臺安裝等實訓操作項目；在底盤工段可以安排各種油管、前/后懸架、動力總成、油箱、排氣管、車輪等部件總成的安裝操作項目；在綜合工段可以安排完成座椅、電瓶、備胎、后備箱附件、雨刷、介質加注、車門調整、線路管路插接等實訓內容；在檢測工段可以根據學校具備的檢測設施開展諸如專用儀器診斷、四輪定位、四合一綜合性能檢測等一系列性能測試。

為配合總裝線的各種作業項目，在總裝線四個工段的側方，依次對應建有五個分裝區，分別是：內飾件分裝區、動力總成分裝區+底盤分裝區（共同與底盤工段對應）、其它附件存放區、工具間。在此需要說明的是，動力總成分裝區和底盤分裝區的布置是相鄰且相互貫通的，這樣設計主要是因為目前乘用車多以前置前驅動為主，發動機和變速器總成組裝完畢后需要裝配到前橋總成上之后，再作為一個整體安裝到車身，所以這兩個分裝區要共同對應總裝線的底盤工段；其它附件存放區主要為總裝線上的綜合工段的裝配項目提供物資供應，而工具間主要用于存放總裝線各工段需要使用的工具，并重點為檢測工段提供檢測用的設備設施。

3.3 設備配置與布局 為能模擬實現汽車總裝線的整體運行，滿足必要的實訓項目的實施，經過對實際汽車裝配線所用設備類型及功用的深入研究，結合本校汽車裝配實訓室的實際條件，確定了模擬汽車總裝線所用的基本設備，具體如下：①吊裝及搬運工具。汽車總裝線是一條龐大的傳送線，輸送設備是保證汽車總裝線正常工作的最基本保障。由于受場地及資金所限，故采用人工吊裝及搬運方式來完成汽車及部件的傳送：在車身傳輸方面，我們采用了體積小巧、易于操作的小型移動龍門架吊車來實現車身的吊裝（見圖2），采用車身臺車完成車身的運輸，臺車能夠從舉升機平臺內側通過，以保證車身可以被順利輸送到下一個工段。②升降工具。在總裝線的每個工段，都裝有一臺地藏式舉升機，以用于每個工段部件和總成裝配時將車身升降至合適的高度位置；在總成傳輸方面，主要采用液壓搬運車；在實施總成升降作業時，主要采用液壓升降移動平臺車、堆高叉車、發動機小吊、液壓升降托架等設備。③裝配工具。為實現模擬汽車裝配線真實的操作，我們配置了裝配線上普遍使用的氣動工具、電動工具及機械式裝配工具，并配套在模擬總裝線各工段兩側的墻壁上安裝了氣源接口、拉伸式電源插排及照明用工作燈（見圖3）。④加注工具。可以配置自動變速器油加注機、制動液加注機、轉向油液加注機、空調制冷劑加注機等價格相對適中的加注設備來滿足必要的實訓操作項目的要求。⑤檢測工具。如果學校條件允許，可以在檢測工段的位置配置四輪定位儀和四合一檢測線，這樣基本能夠滿足對下線汽車性能檢測的各種要求，如果沒有條件，配置專用檢測儀器及通用型檢測儀器來進行整車檢測工段的各種檢測項目也是很有必要的。

4 結語

本文主要是結合本校的實際情況對面向實訓教學的模擬汽車總裝線的設計進行有益的探索，并不是一定之規，譬如，如果條件允許，可以將吊裝運輸工具改為天車（如圖4所示），也可以對總裝線的工段數量和順序以及分裝線的數量和功能進行重新設計劃分。由于各院校實際條件的差異，本文所設計的方案必然會存在這樣或那樣的不足，謹以此方案作為“引玉”之石，能夠從中有所啟發就實現本文研究的意義了。

參考文獻：

[1]唐曉軍.汽車企業車間的安全管理[J].汽車工程師，2013（06）.

篇5

中國汽車工業經過多年的發展，汽車制造廠與汽車零部件制造廠需要大量從事現場工藝、加工、質量和現場裝配的技術人員和技術工人。根據汽車制造領域人才需求狀況及專業特點，高職汽車制造與裝配技術專業應該培養能從事汽車整車及零部件制造企業裝配作業，從事汽車沖壓、焊接、噴涂作業，從事汽車總裝制造、檢驗和調試、生產現場工藝維護、過程檢驗及部品檢驗、整車下線檢測和調試等工作的復合型高技能人才。如何培養出符合行業需求和具有汽車制造與裝配技術專業特色的高素質專門人才，是當前學院教學改革的核心問題之一。學生通過實驗實訓鍛煉提高操作能力，可以熟練掌握崗位工作所需的專業技能，為適應技術不斷發展創新奠定基礎，真正做到“授之以漁”。因此，實驗實訓基地建設對高職汽車制造與裝配技術專業的建設與發展至關重要。

2 實驗實訓基地建設的目的

實現理實一體課程教學，培養應用型人才的需要 高職教育以培養生產、建設、管理、服務一線的，懂生產、善經營、會管理的高等技術應用型人才為目標，以技能培養為特色。高職汽車制造與裝配技術專業以“教以學生為本、學以市場為需、育以技能為主、才以應用為先”為育人宗旨，需要的生產性的實驗實訓基地建設必須實現校內學習與畢業后的工作內容高度融合。

培養“雙師”型師資隊伍建立的需要 高職教育中“雙師型”教師是指從事職業教育的既能傳授專業理論知識，又能指導專業技能訓練的新型教師，即理論與實踐并重的、高素質的、具有雙重專業技術職稱的復合型教師，是具有一定學術背景并接受專業實訓的職業教師。

當今更多的講授汽車制造與裝配技術課程的教師直接來自于各大中院校，本身對汽車制造過程不是很熟悉，即使到汽車制造廠進行專門的培訓，耗費大量的精力不說，不能完整地接觸汽車制造整個流程。針對汽車制造典型的工作任務設置的實驗實訓將是這部分教師快速熟悉汽車制造流程的一個渠道。

展示企業文化和企業環境，讓學生盡早感受企業的氛圍 汽車制造廠一般來說都是大型或特大型企業，有汽車企業特有的文化和氛圍。實驗實訓基地的建設應充分考慮真實的企業文化和氛圍，營造一個真實的汽車制造企業工作環境，讓學生能在真實的實踐環境中學習和成長，感受企業要求的職業素質、企業管理方法和崗位要求，提高解決問題的能力，培養良好的職業素養和愛崗敬業的精神。

服務社會的需要 為了提升行業員工的整體素質，更好地適應行業發展的需要，按照國家人力資源和社會保障部職業技能鑒定的有關規定和要求，積極開展行業內各項職業技能培訓和考核鑒定工作，圍繞市場所需、企業所需，為企業提供強有力的人才支持。因此，在進行實驗實訓基地建設時需考慮本專業的技術培訓和技能鑒定。

3 高職汽車制造與裝配技術專業職業崗位能力及課程體系分析

通過到汽車制造廠和汽車零部件制造廠調研，同時根據往年畢業生就業崗位分布情況及崗位設置的特點，高職汽車制造與裝配技術專業培養出的人才具備的主要崗位能力包括汽車駕駛能力、汽車及零部件裝配作業及工藝維護能力、汽車沖壓作業及工藝維護能力、汽車車身噴涂作業及工藝維護能力、汽車生產過程檢驗及部品檢驗能力、汽車整車下線檢測及調整能力。

針對高職汽車制造與裝配技術專業職業崗位能力要求，開設相應的課程體系，構建高職汽車制造與裝配技術專業基于汽車制造工作過程的課程體系，包含18個學習領域，并將18個學習領域劃分為具有模塊結構特征的初級模塊、中級模塊和高級模塊。其中，初級模塊包括汽車材料、汽車電工電子、機械制圖及CAD技術、公差配合與測量、機械基礎、鉗工實習；中級模塊包括汽車發動機構造、汽車底盤構造、汽車電器設備構造、汽車制造工藝學、汽車車身制造工藝學、駕駛實習；高級模塊包括汽車總裝技術、汽車生產與物流、汽車生產質量管理、汽車檢測技術、頂崗實習、拓展學習領域。

4 實驗實訓項目的開設

通過對汽車制造廠和汽車零部件制造企業的大量調研，同時根據上述課程教學特點和高職汽車制造與裝配技術專業的具體要求，對高職汽車制造與裝配技術專業來說，實驗實訓基地的建設主要分為校內和校外兩大塊。

校內實習基地建設的項目如表1所示。

校外實訓基地主要用于學生的實習和實踐活動，更多地是借助于實習單位。對汽車制造與裝配技術專業來說，主要校外實習項目如表2所示。

5 汽車拆裝調整及工藝知識教學工場實驗實訓項目的布置和講授

對汽車制造與裝配技術專業的學生來說，汽車生產與質量管理、汽車總裝技術兩門課比較難理解，因為真實的工作情景只有在汽車制造廠才有。這兩門課的教學實驗實訓項目的開設非常關鍵，因為它要模擬生產現場實際情況，要講授汽車零件的裝配方法、簡易工藝的編制和維護、生產中物流和質量管理及企業文化的灌輸等。這部分的實驗實訓內容主要在汽車拆裝調整及工藝知識教學工場完成

具體方法：建立一個基本操作訓練間（包括螺紋連接訓練、油管連接訓練、線束連接訓練和裝配工具使用的訓練）和一條車門及附件的拆裝生產線，生產線具體布局如圖1所示。

簡易車門線采用懸鏈的形式來推動，每條線設置10個工位，其中拆卸四個工位，裝配四個工位，兩個過渡工位，安排完整的十個車門及附件。裝配線周圍布局和生產現場一致，有看板，有物流架、有生產管理規程等。

具體運作形式：①每個工位有完整的裝配和拆卸工藝（指導教師先做）；②以每個工位為一個小組，生產線流動；③每個工位的學生按照工藝進行拆裝，同時將該工位的檢驗卡做出來；④繼續本工位做2～3個車門的拆卸和裝配操作，校核檢驗卡的準確性；⑤上述工作完成后，學生流動到下一個工位，重復做③～④的工作；⑥八個工位的工作完成后，點評本組檢驗卡的正確性；⑦八個班組相互評判檢驗卡，對裝拆現場的情況進行點評；⑧指導教師總結。

6 結束語

實驗實訓基地建設是高職汽車制造與裝配技術專業核心競爭力培養的一個主要方面，實驗實訓基地建設得好壞直接影響本專業的發展。模擬汽車制造企業來開設實驗實訓項目，有利于學生盡早地熟悉企業的運行模式和要求，更好地理解課程所教授的內容，讓 學生能零距離地融入生產實際中，并在生產實踐中不斷地提高自己的學習和動手能力。

參考文獻  

[1]陳解放.合作教育理論及其在中國的實踐：學習與工作相結合教育模式研究[M].上海：上海交通大學出版社，2006.

篇6

關鍵詞：ERP沙盤　會計實訓教學　實施過程

《基礎會計》是一門集理論性與技術性于一體的應用型學科，擁有一套規范的專業操作程序和方法，操作性和實踐性很強。因此，從事《基礎會計》課程的教學，除了要傳授給學生基本理論，更重要的是要使學生掌握會計核算的各項基礎技能，培養其過硬的實際操作能力以及分析問題、解決問題的能力。基礎會計實訓作為會計專業實踐課程的起始環節，是學生對會計工作的初次接觸，對于年紀小、缺乏生活實際經驗的中職學生顯得尤為重要。

一、基礎會計實訓教學的現狀

1.形式簡單，內容枯燥。大部分中職學校進行基礎會計實訓采用的方式是，給學生發一些支票、發票之類的憑證、賬頁，要么采取“老師說答案，學生聽寫”的辦法，要么讓學生照著書本上的文字填寫，坐在教室里埋頭苦干，既缺乏與其他同學的工作交流和情感交流，也沒有對企業真實生產經營的關注。

2.教師對實訓教學認識不足。目前基礎會計實訓教學中普遍存在“重核算、輕審核”、“重填寫，輕程序”的問題。在課堂上，原始憑證、記賬憑證的審核過程以及賬簿的核對只停留在理論上，對審核程序有明顯的淡化，單證的傳遞過程也基本忽略。而在實際工作中，審核和單證傳遞是非常重要的，會計初學者更應該加強對這一程序的體會。

3.缺乏校外實訓基地。根據中職學校會計專業教學計劃的安排，校外實習一般安排在畢業實習環節。但實際情況是，企業要保守商業秘密以及會計人員持證上崗的要求，使學生很難到單位進行本專業的實地實習。即使找到實習單位，學生也只是填幾張憑證，基本上沒有將會計核算程序整體演練的操作機會，從而導致實習流于形式，嚴重影響了校外實踐環節的教學質量。

二、ERP沙盤模式的優勢

ERP(Enterprise Resource Planning)即企業資源計劃系統，是將企業內部所有資源整合在一起，對采購、生產、庫存、分銷、運輸、財務、人力資源進行規劃，從而達到最佳資源組合，取得最佳效益。ERP沙盤實際上是將“企業”搬進了課堂，借助沙盤模具和電子信息軟件，基本再現企業生產經營管理的全過程。具體操作是將學生分成6-8個組，每組代表一個企業，這些企業是同行業中的競爭對手，在與其他企業的激烈競爭中開展經營活動。每組成員5-6人，每人分別擔任企業CEO、財務總監、采購總監、生產總監、銷售總監等角色。模擬企業經營6個會計年度。每年末用會計報表結算經營結果并進行分析，根據具體情況改進下一年的經營。最后一年經營結束，通過電腦系統預設的公式自動綜合計分決出高低。操作的內容包括生產管理、采購與倉儲管理、財務管理、融資、市場研發、廣告投放等，包括企業整個生產經營管理過程的預測和決策，使學生產生仿佛置身于真實企業環境中的感覺。在ERP沙盤仿真企業經營過程中，涉及到籌資、投資、采購、生產、銷售、財務成果核算等會計實訓中需要掌握的大部分業務。因而。將ERP沙盤引入基礎會計實訓課程能有效解決當前該課程學生所需的真實企業環境問題，也是會計課程在校內高質量完成教學目標和學生掌握專業基本技能的有效途徑：同時，ERP沙盤模式既是實踐也是比賽，顛覆性地改變了目前中職學校會計實訓教學單一、枯燥的狀況，可以極大地激發學生的興趣，并全面鍛煉學生理論結合實際、應用多門學科知識、與人合作交流等能力。

三、基于ERP沙盤模式的基礎會計實訓教學實施過程

1.視頻播放。反映幾個現實中的工業企業供、產、銷等經營管理過程，每個企業視頻長度大約5分鐘。應當選擇服裝、食品、家俱、手機等日常生活用品的生產性企業，便于學生的認識和了解，使學生對真實的企業運作產生身臨其境的感覺，能快速地把自己代入企業的工作人員身份。例如，針對學生日常著裝以時尚、青春、活力為主題，可以播放“李寧體育用品公司”生產、銷售運動服的過程。

2.學生分組。全班學生分為5-6組，每組8-9人，每組學生運營一個企業。在視頻所反映的范圍內，由學生自行選定企業的名稱和主營業務。企業設總經理、采購部經理、生產部主任、銷售部經理、倉庫保管員各一人，財務部3～4人(出納員、制單員可兼記賬員，財務經理兼審核)。人人有崗位，個個有任務。另有一名學生擔任教師的助手，單獨坐在教室前方，作為各個小組要獲取外來原始憑證時的開票員。

3.為了突出會計核算的主體地位，可以對沙盤盤面作一些簡化處理。如：產品銷售市場的開發，只設定一個本地市場，太多的市場選擇會分散學生的注意力。

4.經營起點及經營期設定。每個企業擁有相同數目的生產線、廠房、銀行存款等資產，負債及所有者權益數也相同。經營期定為半年，從第二年7月1日至第二年末。不從第一年開始，因為第一年是籌建過程。經濟業務和會計處理比較特殊。而之所以選擇下半年而不是上半年。主要原因是，在基礎會計理論教學中用的是“賬結法”，年末需要將損益類賬戶進行結轉。編制利潤表。

5.每月初。所有企業根據所支付的廣告費來選擇產品的銷售合同，廣告費多者優先，不投廣告就沒有銷售合同。企業生產線的產能有規定，沒能按時交貨會受到雙倍處罰。

6.各企業發生的經濟業務舉例。(1)從銀行提取現金備用；(2)采購經理向外單位采購材料；(3)材料到達，交倉庫保管員保管；(4)生產部主任從倉庫領用材料，投入生產；(5)生產完成，產品交倉庫保管；(6)銷售經理投廣告，以獲取銷售合同；(7)銷售成功，確認收入；(8)出納員發工資給本企業成員；(9)向銀行借入短期借款。按時歸還本金及利息；(10)新建生產線擴大產能。當月可以正式投入使用；(11)行政部門購買辦公用品；(12)廠房和生產線計提折舊；(13)月末產品成本結算。

各企業每月的經濟業務至少應有20筆。經濟業務包括三種形式：固定式，半開放式和全開放式。固定式業務指每月各企業都會核算的業務，如第12小點，因為基礎會計理論教學中固定資產采用直線法折舊，所以使用的會計科目和金額每月固定不變；半開放式業務指企業正常經營狀態下應當發生，但每月金額可能變化的業務，如第4、6、7、8小點；全開放式業務指可由企業自由選擇，業務是否發生和金額大小，如第11小點。教師應鼓勵學生多增加一些開放式業務，比如招待客戶(可以表現為教師來到本企業參觀)，發生招待費用等。

7.業務發生與會計核算的例子。某天，總經理出差到外地，向財務部

借款5000元。這個業務可以表現為教師把總經理單獨叫到教室外，詢問企業經營情況。出差具體地點和花費由教師設定。

8.經營過程中。有一些條件可以讓學生自行設計。如材料的種類(可以2種或以上)，產品(可以2種或以上)，工作人員工資金額(教師應提醒，如果超過稅法所規定的免征額2000元則要交個人所得稅)，是否要新建生產線等。業務種類多，會計核算復雜的，在會計資料評分部分可以加分。

企業每個月的經營時間應由教師統一作規定，大約為8個學時，半年的經營期共需要48學時。每月經營結束，各企業應向教師交送當月的全部會計資料。

9.教師在實訓中的主要作用。(1)實訓開始時簡單介紹沙盤的操作，主持學生分組；(2)模擬經營每月開始第一天，主持各小組競爭銷售合同；(3)巡視各小組的活動，隨時回答學生的提問，每組停留時間盡量相等；(4)每月經營結束，檢查學生上交的會計資料。若學生所編的資產負債表無法平衡，應及時幫助尋找原因，指導改正；(5)指導教師的小助手為各小組開出各種單據，可以故意開出若干張有錯的發票，考察各組是否注意審核原始憑證；(6)教師在實訓中臨時扮演某個角色，如扮演投資者。向每個企業投人相等數額的資金；(7)實訓結束時，按考核方案給學生評分。

10.考核方式。由所有者權益數、會計資料和總結演講三部分構成。

(1)比較各組最后一個月的所有者權益數：最高者得100分，往下依次為90、80、70，60分等。(2)教師檢查各組上交的會計資料(憑證、賬簿、報表)，根據正確性、完整性等方面按小組計分(見下表)。

(3)各組總經理發表5分鐘演講，總結本小組的表現、優缺點、如何解決遇到的困難和值得重視的方面等。由教師按小組計分，最高者得100分。往下依次為90、80、70、60分。情況相近的小組得分可以相同。

(4)本課程評定總分的方法：以上三個部分中，第一部分占30％。第二部分占50％，第三部分占20％。小組最后總分也是本小組每個成員的得分。

四、改革創新點

1.注重實訓的真實性。課程開始播放的教學視頻是根據現實企業的運營過程實地拍攝，每個角色也是根據現實企業情況來設置，經濟業務是企業生產經營管理中產生的，所有憑證、賬簿、報表與真實生活一致。針對學生沒有機會到企業參觀和工作這一缺陷，盡一切可能來還原生活。為學生創造了仿真的企業經營環境。開拓了一條會計課程在校內高質量完成教學任務的有效途徑。

2.增加實訓的競爭性。常規的實訓只做不比，做完了老師打個分數課程就結束。學生對別對同學不了解，也沒有競爭，得過且過，所以學習熱情不高，甚至可以說是冷淡、無所謂。從心理學角度分析，中職學生正是青春年少時，年少則氣盛，“我相信我能行”，沒有人愿意落后被嘲笑。只要教師給予正面合理的刺激，很容易把學生的學習積極性調動起來。對于學生。沒有競爭就沒有進取心，而在會計實訓中引入ERP沙盤模擬企業對抗的模式。等于給學生打了一支爭贏求勝的強心劑。

3.強調成員之間的合作與交流。目前大部分中職學校的基礎會計實訓以個人做練習為主，根本沒有交流；而有的學校雖然也采取了分小組實訓，但小組成員基本是財務部門的角色。而本案例中角色設置站在整個企業的宏觀角度，而且都和小組內其他成員構成橫向和縱向的有機聯系，橫向如供、產、銷的相互配合。縱向如財務部門制單員與審核員之間的牽制。無論配合還是牽制，都要求成員之間有充分的交流，既不可能以一己之力完成整個小組的任務。也不可能封閉自己，只干自己的份內工作。通過大家的共同努力來完成企業的全部生產經營過程，增加成員的向心力和凝聚力，大大提高成員的情感融合度。

4.充分調動學生的主觀能動性，體現“學生學為主，教師教為輔”的教學思想。如上所述，在經營過程中，既有固定式的經濟業務，也有半開放和全開放式的業務。全開放式業務是由各小組自行決定的，思維活躍的學生會有很多與眾不同的想法，設計出超出書本教學范圍的業務。教師還允許每組對本企業一些情況作設定，如產品所需的原材料，種類多則核算復雜。由此創造機會讓學生向自我挑戰，設定難度越大，完成度越好，對學生來說成就感就越強。只要學生有挑戰意愿，有進取心，我們作為教師就應該助其一臂之力。

五、推廣價值

1.可行性。運用沙盤模式進行基礎會計實訓教學對大部分中職學校來說，教學設備資金投入不大，基本上是對原有教學資源的整合，難度不大。建議基礎會計實訓只引人手工沙盤，部分用具可以自制，可以參考用友軟件公司的設計進行改進，以切合會計核算實訓的主體要求。

2.合理性。實訓過程要求每個角色都要發生一定量的經濟業務，以保證人人都有機會填制相關的會計憑證；最后的考核計分以會計資料為主。經營情況和演講總結為輔，既體現了會計實訓的主體地位，又能激發學生的競爭意識和表現欲望。

3.有效性。實訓過程融分組討論、角色扮演、情景演練、案例分析、教師點評等多種教學手段于一體，學生在高度興奮狀態下學習與實踐。理解會計核算過程和企業經營過程的結合，枯燥的會計技能訓練課程變得生動有趣，激起參與者的競爭熱情，提高了學生的學習效率。

六、對教師和教學環境的要求

隨著社會對教師學歷水平要求的提高，國家對教師教學方面培訓力度的加大，現任教師的理論和技能水平完全可以勝任傳統的課堂教學。但引入ERP沙盤這一全新的教學模式后，基礎會計實訓課程會變得精彩而復雜。教師不但要熟練地指導學生X~Ig-種類型的經濟業務作出準確，的會計核算，清晰明了地掌握會計核算程序，還要隨時對課堂作出應變。沙盤模式下的會計實訓鼓勵學生相互對話交流，可以在本組工作范圍內走動，交流的增加往往使得學生會因為偶發事件而產生瞬間靈感，這些“智慧的火花”要比平時想的高明得多，這就要求教師能夠對突況要及時作出反應。也就是說。教師不僅要具備扎實的會計專業理論知識和操作能力，具有豐富的企業管理實踐經驗，而且要具備較高的組織能力、協調能力和應變能力。

篇7

關鍵詞：實踐教學；教學改革；柔性制造系統

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）47-0179-02

一、引言

實踐教學是高等教育的重要環節，是實現人才培養目標的有效途徑和重要保證。隨著社會的進步和發展，對人才的需求也發生了很大的變化，給實踐教學帶來一些新的問題和新的挑戰。我校機械電子工程專業的培養目標中強調了機電結合的高級工程技術人才，為了培養“厚基礎、寬口徑、高素質、強能力”的創新型工程技術人才，適應現代社會的要求，就必須要優化實踐教學內容，推進實踐教學方法和實踐教學體制改革。而營造培養高素質創新工程技術人才的實踐教學環境，提供合適的實踐訓練平臺是達到培養目標的重要保障。為此，我校2012年在共建基金支持下成立了柔性制造實驗室，通過柔性制造系統對實際工業自動化生產中的模擬運行，讓學生了解和掌握現代機電系統運行控制技術，培養學生的實踐能力和創新能力。本文圍繞該柔性制造系統在我校機械電子工程專業實踐培養上的應用，就我校在教學改革上的措施進行論述。

二、柔性制造系統

柔性自動生產線是將微電子學、計算機信息技術、控制技術、機械制造和系統工程有機地結合起來，是一種技術復雜、高度自動化系統，柔性制造技術更是當前機械制造業適應市場動態需求及產品不斷迅速更新的主要手段，是先進制造技術的基礎。

通過該系統，能使學生可通過實驗了解柔性制造自動化生產實訓系統的基本組成和基本原理，能為學生提供一個開放性的，創新性的和可參與性的實驗平臺，讓學生全面掌握機電氣一體化與物流技術的應用開發和集成技術，能夠幫助學生從系統整體角度去認識系統各組成部分，從而掌握柔性制造相關系統的組成、功能及控制原理。促進學生在機械設計制造、電氣自動化、數字控制技術、機器人技術、計算機技術、傳感器技術、生產線技術等方面的學習，并對數控加工、電機驅動及控制技術、PLC控制系統的設計與應用、機器人控制技術、高級語言編程等技能得到實際的訓練，激發學生的學習興趣，使學生在光機電氣一體化系統的設計、裝配、調試能力等方面均能得到綜合提高。系統組成如圖1所示，共分為總控系統、自動化立體庫及碼垛機、自動化輸送線系統單元、CCD形狀顏色尺寸檢測單元、上下料搬運機器人單元、數控加工單元、串聯機器人裝配與分揀單元、視覺導引搬運AGV幾個單元部分。系統模擬某自動化加工、分揀、自動裝配及自動出入庫完整制造過程。立體庫由兩排貨架及中間的碼垛機構成，實現毛坯及成品部件的存儲；傳送線負責從立體庫取件、傳送工件到到各工作單元及傳送入庫；通過圖像識別功能，對工件進行形狀與顏色識別，通過信息識別，六自由度行走搬運機器人可選擇把工件放入相應的數控加工設備（車削加工中心或銑削加工中心）當中。加工完畢，通過CCD視覺裝置進行高度與直徑等尺寸識別。并為下一工序做好準備。

該柔性制造系統可聯機/單機兩種運行模式，方便學生進行PLC控制、生產線控制、機器人控制及數控機床應用實訓。

三、柔性制造系統在機械電子工程專業實踐能力培養中的應用

1.課程實驗實訓。利用該柔性制造系統的各組成單元，對原有相關課程中的實驗內容進行了調整整合，增加了綜合性實驗環節內容設計，根據教師授課情況，結合學生特點進行選取。主要服務的課程包括：機電傳動與控制（步進電機、伺服電機控制）、PLC控制技術（立體庫碼垛機控制、傳送線控制）、機器人技術（分揀機械手、搬運機械手）、機床數控技術（數控加工單元）、傳感與測試技術（傳送線、CCD等單元）、機電一體化技術。

2.實習實訓環節。根據專業特點及實習實訓要求，對原有實習實訓環節進行了改革。將原第七學期三周的實習環節分割成幾個模塊，其中一個模塊是2.5天的柔性制造系統實習實訓模塊，每次二十余人分成多個小組進行該模塊的實習實訓。對學生獲得的專業知識和專業技能進行的一次全面考核和綜合檢驗。按照機械電子工程專業設置的要求，通過柔性制造系統平臺開展的集中實踐教學環節，讓學生完成的主要任務為：氣路、電路或控制回路的構成的模擬設計及運行調試；根據工作要求對PLC控制程序進行修改或編寫，模擬實際的控制過程；對人為設定的故障（電氣及PLC故障）進行故障診斷及排除練習，提高學生解決實際問題的能力；模擬系統的各單元之間可以通過I/O進行通訊，將多個加工單元連接構成系統。通過這個教學環節，讓學生自己動手來搭建實際機電一體化設備，以此來提高學生解決實際工程問題的能力。實習的內容：①柔性制造系統基礎知識教學。主要講授柔性制造系統技術的一些基本概念，讓學生對柔性制造系統有全面的了解和認識。②立體庫系統設計。通過對立體庫實際操作，了解立體庫工作過程；以立體庫結構設計及PLC控制為主要教學內容，了解并掌握立體庫結構設計技術，學生能夠完成單元格的設計出圖。了解立體庫控制要求，采用PLC實現取、送工件的控制設計。③搬運線設計。以搬運線為教學對象，使學生了解掌握生產線工作原理及操作方法，了解生產線基本結構及控制方法，了解典型分揀、傳送、檢測環節的設計方法及操作。④AGV尋跡車設計。了解尋跡車基本結構組成和功能；了解AGV尋跡車車體結構設計方法，了解尋跡車控制原理和操作。⑤機械手。了解工業機器人基本原理，了解和掌握工業機器人機構及基本結構設計知識，掌握工業機器人操作知識，了解和掌握機器人控制原理，掌握機器人編程控制，利用測繪技術實現實物的測繪建模使學生在掃描和建模。⑥數控機床編程操作。以典型車、銑零件為對象，讓學生能夠通過動手實踐將其數控加工程序編制出來，并在數控車及數控銑削加工中心完成各自零件的裝夾、對刀及加工仿真操作。

本實習重點強化動手能力的訓練，鼓勵學生在對柔性制造系統全面了解和認識的基礎上，獨立完成系統的運行和各分系統的設計操作。

四、結論

柔性制造實驗教學系統的建成與投入使用，豐富提高了我校機械電子工程專業在開放性實驗室的實驗教學和實訓的能力。以此平臺為基礎，在授課教師及實驗教師的共同努力下，有針對性地開展相關實驗、實訓項目，使學生可以更好地掌握機械、電子、電氣、液壓、自動控制、數控等專業知識，并以實際設備為對象，建立機電一體化設備調試、運行、維護等相關能力，有效地對應本專業培養目標要求。經過學習和訓練，學生的綜合素質得到提高并激發了部分學生的專業學習興趣和科技創新興趣，為今后的能力培養和就業發展打下了基礎。

通過一年多時間的應用，實驗、實訓等項目內容在不斷充實完善，在其間也發現了一些問題，例如包括對指導教師的能力要求、系統運行耗材費用控制等將在今后工作中逐步完善。

參考文獻：

[1]王偉，王殿君，申愛明，等.柔性制造系統在機電一體化專業綜合訓練中的應用[J].安徽師范大學學報，2010，33（6）：554-557.

篇8

關鍵詞：高職教育；校企合作；合作模式；人才培養

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2013）05-0050-02

在社會發展過程中

學校與企業的職能

在推動社會發展的過程中，企業的職能是做好產品與服務，以市場為導向，以客戶為中心，不斷創新產品與服務，以滿足人們日益增長的物質、文化需要；學校的職能是培養人才，以服務為宗旨，以就業為導向，不斷創新人才培養模式，培養能推動社會發展的創新型人才。

近年來，在教育部《關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》和《國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010—2020年）》等文件的指導下，高職校院進行了創新人才培養模式的實踐，探索工學結合、校企合作、頂崗實習的人才培養模式。在高職教育校企合作的過程中出現了一些矛盾，即企業與學校職能不分，學校希望政府加強政策引導，要求企業每年接納一定比例的學生進行頂崗實習，并認為這是企業應該承擔的社會責任；企業則認為學校培養的學生不能滿足企業發展的需要，大學畢業生入職之后，還需要經過3～5個月的培訓才能勝任崗位工作。因此，部分企業開設了就業實訓班，招收大學畢業生，向每位學員收取1～2萬元不等的學費，3個月實訓結束之后能留在企業工作的人少之又少，企業表面上說是為企業儲備人才，其實是為了創收。

學校與企業各自的

資源是校企合作的切入點

在校企合作的過程中，學校與企業需要各自挖掘自身資源和希望得到的資源，以找到合作平衡點，也就是校企合作的切入點。學校有人才資源、教學設施設備資源、科研資源等，希望得到企業一線項目和企業實際應用的技術或先進的產品生產流程和工藝，從而修訂人才培養方案，更新教學內容，創新教學模式，提高教學質量，培養適用于行業、企業發展需要的人才。

企業具備的資源是了解市場，有成熟的產品生產線（產業鏈）、完善的服務體系、先進的生產設備，希望得到學校的人才資源。企業間的競爭歸根到底是人才的競爭，因此希望合作學校培養的人才了解企業文化，了解企業生產方式，到企業后能快速進入工作狀態，推動企業發展。

學校與企業開展

校企合作的新模式

要突破傳統的校企合作模式（例如聘請企業一線工程師或總經理到學校開講座、學校安排教師到企業頂崗實習、組建校企“冠名班”、將學生安排到企業充當一線工人等），創新校企合作模式，建立校企合作長效機制，實現學校、企業、學生的共贏。筆者認為，利用學校、企業各自的資源，可以開展以下四種模式的校企合作。

一是學校建設生產性實訓基地，利用學校的人才資源。有人就有消費，因此，學校的店面、招待所、游泳館、健身房等可以改建為管理類、營銷類專業的生產性實訓基地。

案例一：廈門南洋職業學院在建設校區時規劃了學生自主經營一條街，有12個店面，商貿類專業的學生自由組建團隊承包了其中一個店面，根據校內市場消費需求自主經營一個月，學校專業教師和合作企業經理組建專家組團隊，擔當顧問的角色，負責為學生自主經營把脈。學生經營前一個月通過市場調研，撰寫了經營方案，經專家組審批通過開始實施，專家組在經營過程中全程參與指導，在指導過程中融入會計、市場營銷、廣告、管理、客戶服務等專業知識。通過利潤考核學生團隊的經營管理業績，一個月經營結束之后，需要撰寫總結報告，總結經驗，找到不足，分析原因，以便下次改進。每季度召開一次經營業績研究會，各組進行交流，吸取創新點。

二是企業利用自身資源成立某某學校專業工作室，接納合作學校的部分專業教師參與產品生產或項目開發，間接培養企業所需要的人才。

案例二：廈門南洋職業學院與中國動漫集團制作中心合作，在中國動漫集團制作中心成立了廈門南洋職業學院動漫專業工作室。企業免費為學校提供工作室，目的是吸引學校的教師參與企業工作，通過培養教師間接地培養學生。此合作方案有利于教師發現企業存在的不足，因為教師不是企業員工，但又了解企業，更容易發現企業存在的不足，提出改進性意見；有利于培養“雙師型”教師，尤其是前沿專業（影視動畫、物聯網等）的師資極其缺乏，教師到企業之后參與生產，可以提高技能；有利于提煉教學案例，教師在不泄露企業機密的前提下，將企業典型項目或產品生產技術改編成教學案例，把企業生產技術帶到課程中，傳授給學生；有利于學生了解企業，關注企業，企業有了學校的工作室，每學年可以安排學生到企業進行為期一周的見習，深入了解企業文化和生產模式；有利于培養企業所需要的人才，在人才培養的過程中，教學案例來自企業真實例案，教師和學生不間斷地與企業接觸，學生可以了解企業，企業也可以了解學生。

三是學校利用教學設施設備資源成立某某企業（項目）工作室，學生不出校園就可以參加真實的企業項目，既可培養學生分析問題、解決問題的能力，又能滿足企業彈性生產的需求。

案例三：廈門南洋職業學院與中國電信廈門分公司合作共建了號碼百事通實訓基地，基地設有30個中、英文語種的電話服務席，受理業務包括行業首查、查詢轉接、商旅服務、通信助理等。合作方式是學校免費提供場地，引導學生參與實訓任務，承擔基地運營所需要的水費和電費等；企業負責實訓室的裝修、實訓室所需要的設備（包括電腦、工位、電話30部、語音系統一套、交換機、服務器等）、運營管理等；學生利用課余時間參與實訓活動，按10～12元/小時計算實訓補貼，工作時間為16：00～22：00。經過一年的運營，效果顯著，為在校大學生提供了勤工助學（客戶服務實訓）平臺，成為學生積累實習經驗的學習場所，同時也拓寬了學生的知識面和就業途徑。

案例四：廈門南洋職業學院與中國移動手機動漫基地、福建中科亞創公司合作，在學院成立了手機動漫制作中心和手機應用系統研發中心，主要承擔手機動漫制作，手機漫畫創作及手機應用系統的開發與研究。合作方式是學校免費提供場地，開設動漫設計與制作專業（手機動漫方向）的行政班；中國移動手機動漫基地提供制作中心所需要的設備（包括電腦、工位、網絡、平臺等）；中科亞創公司提供手機動漫制作工具和運營平臺、專業教學及運營管理；學生參與的實訓工作分為四個階段（第一階段手機動漫制作，第二階段手機動漫創作，第三階段手機漫畫運營與管理，第四階段手機應用系統開發）。完成不同階段的任務計算實訓補貼的方式也不同，第一階段按件計算實訓補貼，第二階段按用戶訪問量提成，第三階段按營業額提成，第四階段按授權付費。經過兩年的合作，效果顯著，大部分學生已進入中國移動、中國電信手機動漫基地及相關合作企業工作，其中有兩個團隊成立了手機動漫創作工作室。

四是學校引進企業生產車間，對于機械類、電子類、服裝類專業建議引進企業生產線，組建生產性車間，建設“三合一”校內實訓基地。所謂“三合一”校內實訓基地是指“課堂與實訓點合一”、“實訓與生產合一”、“教學與技術開發（服務）合一”，在功能上融“產學研”于一體，在教學上融“教學做”于一體。

案例五：溫州職業技術學院結合區域經濟，開設了制鞋工藝專業，根據“三合一”的標準，制鞋實訓中心采取“學做合一，校企合作”的工學結合模式，通過流程化基地實訓，取得了很好的效果。

學做合一基地：由制幫工藝實訓室和制幫生產車間組成，一個以實訓為主，一個以生產為主。制幫工藝實訓室采用多媒體課件教學、現場設備操作演示與實際上機操作相結合的教學方法，使學生在“邊教邊學、邊學邊做”中實現實訓與生產的互動。在實訓過程中，實訓指導教師可以及時進行檢查與糾正，達到了良好的“學做合一”的教學效果。制幫生產車間既是合作企業生產精品鞋的制幫車間，也是學生校內頂崗實訓基地；車間的技術工人既是生產人員，同時也擔任制幫工藝指導教師，負責指導學生的工藝技術，可實現教學與生產互動。

校企合一生產性基地：經過“學做合一”階段后，學生進入與企業合作成立的中國鞋都產學中心進行綜合生產性頂崗實訓階段。由學院提供場地、設備，企業挑選一線熟練技術工人和管理人員到學院的實訓中心兼職任教，并解決實訓材料問題。產學中心在生產的同時，承擔學生實訓指導任務，在流水線兩側交替安排生產工位和實習工位，可實現校內生產性頂崗實訓的目的。

研發服務基地：實訓中心下設制鞋研發中心，由學院與企業共同開展研發工作。研發中心采用企業運作模式，根據生產需要，確定設計主題，組織畢業班學生參與各季鞋款的設計，在中心設計師的指導下進行修改，最后定稿，實訓中心負責對設計稿進行樣品鞋制作，學生參與整個制作過程，可培養學生的研發能力。

今后，我們將圍繞每一種校企合作模式撰寫具體的操作方式及合作成功與否的考核標準，提供各學校、企業在校企合作過程中的參考案例，切實落實“工學結合、校企合作、頂崗實習”的人才培養模式，提高高職教育人才培養質量，希望學校、企業、學生在校企合作過程中都能受益，以實現共贏的目的。

參考文獻：

[1]鐘石根.民辦高校數字化校園建設新思路新策略[J].中國教育信息化，2011（12）.

[2]丁金昌，童衛軍.“三個合一”校內實訓基地培養高技能人才的研究與實踐[J].中國大學教學，2008（1）.

[3]鐘石根.基于“導師制、項目化”建設校內生產性軟件項目開發實訓工作室[J].出國與就業（就業版），2011（14）.

篇9

學生將來就業崗位為啤酒生產企業的一線操作人員，為了培養學生的職業技能，依據學生將來就業的崗位要求，將教學內容融入真實任務中，結合課程標準，確定本次課的教學目標。啤酒發酵崗位是學生將來從事啤酒生產的崗位之一，發酵崗位主要工作為設計發酵工藝、控制發酵系統。因此，確定本門課程的教學重點為啤酒發酵技術，教學難點為啤酒發酵原理。

2資源整合

啤酒發酵基礎理論知識學生可通過課程網絡平臺自學，本次課的知識目標為理解啤酒發酵原理，掌握發酵技術及發酵過程中的物質變化，但啤酒發酵內容較抽象，啤酒發酵原理復雜，采用密閉發酵的方式，無法看到發酵罐內部的現象，學生不易理解，可通過動畫模擬、視頻演示突破重點難點；本次課的能力目標為培養學生啤酒發酵操作的能力，通過模擬仿真軟件進行啤酒發酵的模擬操作，通過啤酒生產實訓室進行真實生產的拓展任務，鞏固學習效果。

3過程實施

將教學過程分為三個環節：創設情境，布置任務；自主學習，工藝設計；仿真操作，在線測試，采用的教學方法為任務驅動法、小組學習法。在前面的課程中，學生已經學習了啤酒生產原料、麥芽汁的制備，那么酵母是如何利用麥芽汁發酵成啤酒的？這個過程發生了哪些物質的變化？需要什么條件？

3.1創設情境，布置任務

利用啤酒中試生產線，為學生創設一個真實生產操作的學習環境(圖1)。布置生產任務，每組針對不同類型的啤酒，設計發酵工藝、繪制發酵曲線。

3.2自主學習，工藝設計

（1）自主學習：教師組織學生進入“課程網絡學習平臺”，根據生產任務，為學生介紹相對應的學習內容，學生可根據生產任務進行查閱和學習相對應的教學資料。本次課教學難點：啤酒發酵原理。啤酒發酵過程較復雜，學生不易理解，可通過動畫模擬（圖2），直觀展示出啤酒發酵的過程，突破難點。本次課教學重點：啤酒發酵技術。由于啤酒發酵內容較抽象，是采用密閉發酵的方式，發酵系統自動控制，無法看到發酵罐內部的發酵現象，通過視頻演示傳統發酵技術，使用的是敞口發酵池，將發酵現象展示給學生，使學生對啤酒發酵現象有個感性的認識；現在啤酒廠采用的是現酵技術，使用的是大型密閉式的發酵罐，不便于現場講解，通過視頻演示，使學生了解現酵設備。通過傳統發酵技術的視頻可以看到發酵現象，現酵技術的視頻可以看到發酵設備，促進學生對啤酒發酵技術的理解。（2）工藝設計：學生通過課程網站對發酵工藝的內容進行自主學習，分組設計發酵工藝、繪制發酵曲線，教師進行指導，組織各組進行匯報與答辯。

3.3仿真操作，在線測試

學生根據每組設計的發酵工藝，利用模擬仿真軟件，可進行進麥汁、充氧、接酵母、設置發酵參數等操作，掌握發酵工藝流程和崗位基本操作，為后續真實生產奠定基礎。利用課程網絡平臺中的“在線測試”，檢查學生自主學習效果，教師根據測試結果進行總結。在完成本次課的三個教學過程后，在后續課上進行拓展任務即真實生產、鞏固成果，在啤酒生產實訓室，利用啤酒中試生產線，每組進行不同類型啤酒的生產，鞏固學習效果。

4效果反饋

篇10

關鍵詞：企業調研，高職院校，一體化課程，電子專業

中國分類號：G718.5

高職教改中，如何培養學生、學生應掌握哪些技能，一直是各學校研究和探討的問題。通過電子企業頂崗實習，進行深度校企合作，努力開拓新型電子類專業一體化課程。

1、企業調研

企業需要的技術人員要會思考和創新，為企業帶來更高的效益，提高工作效率。和生產線上機械操作的工人不同，高職培養的主要是高技能應用型人才，這就要求我們培養的學生能根據生產線的實際，優化設備為企業生產制造更多的效益，另外，企業也要求員工有持續的學習能力。這些是我們學校教學中需要給學生融入課堂的。每個企業都有自己的文化，企業文化很重要，企業的每個員工如果有著扎根企業的精神，他對企業文化的理解肯定深刻。一線的流水線工人對企業的文化沒什么概念，只懂機械的操作。而高職學生需要了解企業文化，融入企業。例如，在致伸科技（重慶）有限公司定崗實習期間，通過與該企業制造部的經理交流得知，他們需要的人才不是機械的從事流水線或領班或機械的維修技術人員，他們需要的是為企業考慮如何提高效率和創造價值的人才，懂得思考的人才，能懂得領導的意圖的人才。因此，高職院校在進行課程設置時要充分考慮對口企業真正的需求。

2、課程設置與開發

2.1課程的設置

在今后的高職教學過程中，我們一定要按照高職教育的新理念有針對性的進行教學，例如原來的《電路分析》課程，側重電路理論的講解，而高職課程應該是實踐類的，注重學生技能的培養，故高職開設《電子電路分析與實踐》課程，原來《電路分析》課程中一些復雜的計算，完全可以大膽的不講，只教會學生基本的概念和基礎知識，會操作才是硬道理。《電子電路分析與實踐》側重分析和實踐，而不是基本原理，基本原理是要了解，但是更要注重分析和實踐，要學生熟悉具體的電路更加實際。基礎課程很重要，我們的教學內容的整合不是說縮減學時，精簡講解，而是教師根據企業的要求，如何提煉相關的部分給學生講解和具體實訓，可以想象，在我們今后的課程設置上，我們需要企業作為實訓場所，而我們所缺失的就是這些真實的實訓場地。

2.2一體化課程開發

在課程體系開發中，關鍵是要遵循“確定專業面對的工作崗位或崗位群―崗位典型工作任務分析―行動領域歸納―學習領域開發”這樣一條邏輯主線。

首先，進行企業崗位分析。課程針對電子信息行業開展。為了使培養的人才更適合企業和社會的需求，調研中注重崗位的種類、各種崗位的需求量以及需求趨勢，根據這些調研結果，確定了課程的人才培養所面向的崗位及崗位群，即人才培養的計劃。其次，結合一個簡單電子產品從設計、生產到銷售整個過程，對這些崗位群在工作實施過程中涉及到的工作任務進行分解，確定實施過程階段所需知識、技能和職業素養。最后，根據電子產品成型整個過程，結合自己學校學生實際特點，擬設置對應的課程教學情境。

3、理實一體化課程教學模式

在具體實施中，實訓室與原來的理論授課室合為一體；將講課內容與實踐內容合為一體；采用“邊教、邊學、邊做”的方式開展教學，保證了“教、學、做”理實一體化教學模式的實施。通過反復的教、學、做，達到培養學生職業技能的要求。在最后的“做”階段，學生可以到企業親身實踐，感受企業的真實工作環境，目前我校已經和相關企業建立了合作關系，這樣的教學效果學生喜歡接受，企業也滿意這樣的學生。整改教學過程中的“教師”由一名企業人員和一名學校教師兩人來承擔，共同完成理實一體化教學的指導。4、學生考核

對學生的考核，很大一部分電類課程，諸如《電子電路分析與實踐》課程的考核完全可以不用試卷筆試，而考核是由平時考核和期末的具體操作考核組成。我們不需要學生去記一些條條框框，對學生的考核可用實踐考核方式完成，模擬企業真實環境需要更多實訓設備的支持，而教學和考核的改革可以在學校實訓室，有條件的也可以在相關的企業完成。考核可以根據不同的課程合理設置，將平時考核和實際操作考核按照比例分配。我校《電子電路分析與實踐》課程要求對學生的考核注重以下幾方面：

（1）改革教學考核方法和手段，加強實踐性教學環節的考核，可采用過程考核和期末實操考核相結合的考核方法。

（2）由學校主講老師和行業企業兼職老師結合平時考勤情況、學生學習態度、布置作業、實驗實訓、技能競賽、頂崗實習情況及考核情況，共同綜合評定學生成績。

（3）注重對學生動手能力和在實踐中分析問題、解決問題能力的考核，對在學習和應用上有創新的學生給予特別鼓勵，綜合評價學生的能力。

5、總結

教學改革是一項系統工程，同時也是具有變革性，課程改革是教學改革的重要內容。如何合理設置課程，讓學生在課程中受益，是教師和學校一直在探討的問題，校企合作模式也體現了對高職人才培養與具體實踐相結合。

參考文獻

[1] 宋昆.高職電子類課程考核評價體系改革探討[J].科技視界，2012.11