導語：如何才能寫好一篇數車實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞： 任務驅動 數控車實訓 教學應用

數控車實訓課程是一門理論性和實踐性都很強的學科，針對學生的實際學習情況和特點，不少教師都在應用任務單導學模式，以此調動其學習數控車實訓知識的主動性與積極性，培養學生創新思維與自主探究能力。任務單導學模式以任務為主線，學生為主體，強調發揮學生的自主學習與主體性的主導作用。

一、任務單導學模式在數控車實訓教學中的重要作用

1.有利于調動學生參與實訓的積極性，培養學生的自主動手能力。學生的實訓積極性往往來自其需求或興趣，由于教師設計的教學任務與學生的學習、興趣、愛好、需求或生活有關，容易激發學生的學習興趣，其實訓積極性就得以調動。在任務單導學模式下，學生占據主動地位，知識的構建，教師是教學過程的指導者與輔助者，教材內容不再是教師的傳授內容，而是學生主動構建的對象，在引導學生完成學習任務的同時，培養其自主學習能力。

2.有利于培養學生的實踐能力與創新精神。使用任務單導學模式進行數控車實訓教學，本質上就是學生動手創造與實踐的過程，學生要想完成教師制定的任務，就需要大膽想象、善于動腦思考，主動探索和實踐，從而培養實踐能力與創新精神。

3.有利于培養學生的團隊合作意識。在任務單導學模式中，開展數控車實訓教學，教師可以根據學生實際情況，把學生進行分組，通過互相幫助、討論交流、取長補短，一起分析和解決問題，使學生的思維能力得以充分展現，看法、方法和觀點得到交流，并用團隊智慧完成任務。

二、任務單導學模式在數控車實訓教學中的實施

1.設計任務。任務單導學模式在數控車實訓教學中，首先需要教師設計任務，在設計任務過程中需要始終從學生角度出發，根據學生實際學習情況和水平，設計每一任務模塊，并且需要針對不同學生的學習程度設計不同層次的任務，任務要有層次感，目的在于幫助所有層次學生取得進步，體驗到成功的喜悅與滿足感。例如，在三角形螺紋這一加工任務模塊中，主要有以下三個子任務：一是三角形圓柱內螺紋加工;二是三角形圓柱外螺紋加工;三是三角形圓錐外螺紋加工，通過這三個任務提高學生的三角形螺紋加工操作水平與實踐能力。

2.布置任務。在數控車實訓課堂教學中，教師使用任務單導學模式，需要把本節課實訓任務呈現給學生，在任務布置好之后，需要引導出這一任務包含的理論知識點、任務目的和任務目標等。例如，還以上文三角形螺紋加工為例，教師通過對任務的設置與點評，引出使用的理論知識點：三角形螺紋加工指令有G92、G76、G32格式，這三種三角形螺紋加工指令在編程過程中有什么不同點？在具體加工實訓過程中，刀具路徑有哪些區別？內螺紋、外螺紋和錐螺紋的小徑該如何計算等。

3.完成任務。在數控車實訓教學中運用任務單導學模式，完成任務是一個完全開放的教學環節，目的在于讓學生在自主學習探究過程中，完成對理論知識的鞏固與理解。在任務完成階段，教師只是引導者和輔助者，需要多鼓勵和支持學生，讓所有學生都能夠大膽、自由地完成實訓任務。教師需要放下身份，走進學生當中，主動觀察和指導學生，對于學生在實訓操作中出現的問題，及時主動指導。例如，教師可以把學生分成5人小組，并且每個小組的任務要求不同，小組內部不僅要合作而且要競爭，在具體操作實訓中，重視分層要求，滿足各個層次學生的學習需求，從而使整體學生的個性得以充分展現，這樣不僅能達到教學目的，學生也能學有所獲，培養團隊合作意識，掌握自我協調技巧。同時，創造和諧民主、輕松愉悅的課程實訓氛圍，開拓學生的思維。

4.效果評價。在任務單導學模式下開展數控車實訓教學，效果評價十分重要。評價中營造和諧平等的氛圍，在恰當的時候引導學生發言，發表對任務中問題的看法或意見，進行討論交流，并且在討論中學會比較、思考，敢于創新、表現自我。這樣能夠重點培養學生的創新意識，有效培養學生對數控車實訓課堂的學習興趣，學生的學習積極性、主動性、創新意識和實踐能力都能夠得到有效提高。另外，在教學活動中，針對學生任務完成情況與表現，教師都應該給予客觀的評價，關注學生在實訓操作中獲取知識的過程，發展變化、情感和思維方式及學生的參與態度等，培養分析和解決問題的能力，鼓勵創新。例如，各小組學生組織討論和分析在完成三角螺紋加工任務，評價學生獲得的經驗、發現的問題和解決問題的方法等，對鼓勵學生主動探究、合作解決問題具有激勵作用。

5.歸納總結。任務單導學模式下開展數控車實訓教學，在教學活動的最后階段，教師能夠對課堂進行整體歸納總結。任務驅動教學思想是將新理論知識融入任務操作中，但常忽視知識的完整性、系統性和邏輯性，這些理論知識在學生頭腦中還是零散的，在一節課、一個單元后，教師應該引導學生對學習的知識進行歸納和總結，加深對重點知識的理解與掌握，從真正意義上完成知識構建。

三、結語

在數控車實訓教學中運用任務單導學模式，能夠提高學生的綜合能力，通過任務激發學生的學習興趣，培養學生的自主探究意識、任務責任心和分析解決問題的能力，根據具體任務研究對策，不斷提高實踐能力。

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【關鍵詞】數控實訓 教學 效率

實訓教學是技工學校的一門十分重要的主課。機械專業的學生通常要學習鉗工、普車、數車等實訓課程。如何培養越來越多的技能型人才，對于學校而言，就是讓學生更好地掌握更多的技能；但對于教師而言，則是提高實訓教學效率。現如今大部分中職學校通常都是機床少學生多，就拿本校來講，從2005年開辦數控專業至今，每年都有兩班共90名左右的學生，可實訓機臺只有12臺，數控專業教師也只有6名，師資配比嚴重失調。那如何充分利用學校現有的教學資源，科學合理安排實訓教學，提高實訓教學效率就成了各校一直在探討的一項重要課題。我校主要從以下幾個方面對數控編程與操作的實訓教學進行了改革，就目前實施的情況來看，效果顯著。

一、實訓課的安排更趨科學化

校實訓形式各種各樣，一般可分為兩種：集中實訓及分散實訓。

集中實訓是在學期內安排一段時間進行實訓（一般安排在近學期末或臨畢業的最后一個學期居多）。時間較長，可以是幾個月或者整個學期，學生全部停課進行實訓。一般有校辦工廠的大中專院校都采取這樣的實訓方式。這種實訓方式近似于學生的第三年校外實習，能更好地使學生和社會接軌，但同時由于工廠中的數控設備都比較昂貴，生產任務緊，不可能讓沒有經驗的學生進行太多操作，有利有弊。

由于我校沒有校辦工廠，所以只能采取分散實訓的方法。分散實訓是把集中實訓的課時安排到每個學期每一周，即每周安排一定量的實訓課，以學期為單位不斷增加實訓課課時。如本校通常在第二學期上開設4課時的數控機床編程理論課、4課時的數控操作實訓課；第二學期下開設14—16課時的數控操作實訓課、4課時的數控仿真模擬課。就目前看來，這種方法效果較好，雖然學生沒辦法體會到工廠的實際操作現況，但學生能有更多的動手機會，同時學習理論課程的積極性大大提高，更好地做到理論聯系實際。不過由于實訓課實踐時間有限，安排實訓內容有一定難度。這就要求實訓教師合理安排每節課內容，在有限的練習時間內提高效率。

二、建立數控教學組，實行模塊化和一體化教學

當前實訓普遍存在的問題是課程安排不夠合理，大家都普遍認為學生既然不喜歡學習理論知識，那么上機操作后技能自然會提高，所以以前本校在課程設置上也是直接安排操作實踐課，在實踐之前講點所需的理論知識，導致了學生對理論知識一知半解不能很好應用于實訓中，實訓課的效率大大降低。筆者認為學生進入實訓室后不應該再訓練編程，如程序的編寫和錄入就很浪費時間。對機床主要的實訓內容應該是機床的基本操作，如建立坐標系，修改刀補，產品的加工等。所以我校為了解決這個問題，專門組建了數控教學組，采取模塊化和一體化的教學方式。

這里所指的模塊化教學主要是指對數控實訓教學劃分成三個模塊：基礎（普車）實訓模塊（第二學期上已完成）、模擬實訓模塊、專項（實際）操作實訓模塊。“一體化”教學指的是數控編程理論和實訓課的“一體化”教學，即理論課由一位老師來上，實訓課因需分組進行，一個班需要多位實習指導老師進行指導，但可以由上理論課的老師負責，統一安排實訓課題及實訓進度，由各指導老師分組實施。我校由于數控教師有限，所以通常都是一個教師負責上半學期兩個班4課時理論、4課時實訓。在4節課的理論教學中要著重講授程序的編制，讓學生能熟練根據圖紙要求編寫所需程序；4節課的實訓著重講授機床的一些基礎操作，如輸入程序、模擬走刀等等。在學期結束，學生基本可以進行簡單工件的編程和加工。下半學期由該位教師為主導，加派四位實習教師參與兩班的數控實訓教學。理論教師統一安排實訓課題及實訓進度，由各指導老師分組實施，避免重復講解。理論課教師在實訓前，應先分析圖樣要求，講解產品加工工藝過程、刀具選擇及加工過程注意事項等，再讓學生根據圖紙進行編程，期間教師可以用仿真軟件模擬結果給學生參考。在開始實訓之前，理論課教師要負責批改學生的手寫程序，指出錯誤及不足之處。而后在實訓過程中由實訓指導教師先把正確程序編入機床，學生加工時就可直接調用（之前已安排一定學時的程序錄入練習），將大大提高實訓效率。

三、仿真與實操相結合

仿真模擬作為中級考證的一項內容，我校專門開設了相應的課程。數控模擬軟件，可以逼真的仿真加工現場：機床型號（大、中、小）和系統（FANUC和SIEMENS）能按要求設置，可以仿真與現場同樣的屏幕配置和功能，實時地解釋NC代碼并生成機床進給指令；提供與真實的CNC機床類似的操作面板；提供視圖放大、縮小功能的設置；幫助功能（碰撞、過載）；使用對話框可以方便的進行刀具和功能的設置；可以同時顯示刀具與偏移路徑；NC校驗功能；代碼向導功能；幫助功能……學生可根據圖紙要求，安排零件的加工工序，確定粗加工、半粗加工、精加工所對應的不同加工表面的刀具、切削用量、進退刀路徑、主軸轉速等參數，輸入程序后就可進行動態仿真加工軌跡，并動態顯示出粗加工、半粗加工、精加工整個加工過程。學生可以自檢程序的對錯，檢驗工件的合格，及時調整程序或刀補等等。

基于仿真的強大功效，同時為了解決學生不能人手一機操作和數控耗材過大的問題，我校把數控實訓和仿真教學緊密結合。仿真教師和5位實訓教師組成教學組，安排教學內容。如講授G00、G01指令時，理論課教師先講解兩個指令的用法、指令走刀和普車車削間的聯系，學生掌握后按圖紙要求進行編程；仿真模擬課上學生可根據編好的程序進行仿真模擬，及時訂正程序的錯誤，對走刀路線做到心中有數；實訓課上學生根據模擬過的程序進行實際加工，實訓課教師檢驗工件是否合格，總結程序、操作中的錯誤。

同時，為了在實操中節約材料，我校實訓還采取了以下措施：

學生在實訓過程中可以分階段采用不同的材料進行加工。實訓之初，學生對機床操作不太熟悉，容易發生撞刀等事故，此時實訓可以用圓木棒或尼龍棒加工以保護刀具；實訓后期隨著學生的技能的提高可采用鋼件進行加工，適應考試需要。

學生實訓加工出的產品通常不具備使用價值，多數閑置或廢棄，因此可以合理設計加工圖紙，在不影響實訓效果的情況下適當減小加工余量，同時也可把加工過的鋼件用于普車實習的手動操作練習，這都將大大降低材料的成本。

提高學生的節約意識，規范學生對刀具、工具和量具的使用方法，減少刀片的損耗和量具的損毀。

總之，各校都在數控實訓教學上花費了很多的精力進行改革，其目的就只有一個：提高實訓效率，培養更多適應社會需求的學生。

【參考文獻】

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［關鍵詞］課程體系構建 課程建設 教學組織與實施

［中圖分類號］G712［文獻標識碼］A［文章編號］1009-5349（2010）11－0204－01

在為期三年的高職院校的基于工作過程課程改革與實踐中，筆者從課程體系的構建、實訓基地建設、課程建設、教學組織與實施各環節的教學過程中，切實感受到基于工作過程課程體系改革所帶來的理論與實踐各個方面的經驗與教訓。通過對這些經驗與教訓的總結，相信對未來的專業教學改革實踐的研究與探索的深入會有所幫助。

一、教學改革的基礎

（一）以培養目標為依托構建課程體系。當前，企業對高職數控技術專業人才實際要求是具備一定的數控車、銑機床操作能力，對常見的數控系統進行數控編程能力，和數控加工工藝設計能力和CAD/CAM應用能力。因此，在制定專業培養目標時就要以企業需求為出發點，兼顧學生未來的發展能力，構建科學實用的課程體系。實踐證明，本專業課程體系構建是合理與實用的，但對于學生的“專升本”的支持度尚需提高。

（二）以理論與技能培養目標為依托進行課程建設。針對培養目標的要求，同時結合企業的實際需求，有針對地將數控技術專業的課程建設與數控技術專業學生畢業的工作領域相結合，校企合作進行課程建設。確定合理、夠用，兼顧長遠的理論與實踐技能培養目標。因此，教學內容緊貼企業生產實際，縮短數控技術專業人才培養與數控加工企業實際生產需求的距離，提升學生快速適應企業生產要求的能力，最大程度減少企業的培養時間與費用，從而減少社會資源的浪費。

（三）以專業建設為目標進行師資培養。根據專業教學改革的目標要求，強化師資隊伍的建設。三年來，數控技術專業通過引進人才、進修深造、企業實踐，以及聘用企業工程師、高級技師等措施。提升了專業教師隊伍的“雙師型”的轉化進程，確保以基于工作過程導向的教學改革的實施。但如何更有效地加強師資培養是未來仍需深入研究的課題內容。

二、實訓基地建設

數控技術專業是一個技能型工科專業，要求掌握大量的理論與實踐知識，同時具備較強的實踐動手能力，如何建設好實訓基地，并充分利用實訓基地進行教學工作是尤為重要的。

（一）實訓基地建設應以市場人才需求為依據。數控技術專業涵蓋的專業內容是相當寬泛的。因此，在確定實訓基地建設時，就應當以市場人才的需求為依據，確定合理的基地建設內容，避免不必要的浪費與投入。以實用、夠用，且兼顧未來發展需求的思想，建立與完善合理的實訓教室、實訓場所，選購合理的數控機床、實驗設備與儀器，建立建全各項規章制度。但目前機床的臺套數仍然不足，配套性也不好。

（二）實訓基地建設應以學生核心能力為目標。企業需求的數控技術專業人才的核心能力，也恰是我們教學改革要實現的目標。實訓基地建設主要以數控車銑實訓室、CAD/CAM實訓室建設為主要目標。實訓教學則以數控車、銑加工機床的編程與操作實訓、CAD/CAM實訓為主要內容。加強學生數控車銑機床的編程與操作能力，強化 CAD/CAM的應用能力。符合了市場對專業人才的需求，學生就業十分順利。

三、教學組織與實施

基于工作過程的教學組織與實施是專業教學改革的重要環節，決定了整個過程的成敗。

（一）深化工學結合教學過程。首先，根據課程體系的構成合理劃分每個學習領域課程的教學內容與技能培養目標；然后，結合企業數控加工生產實際，萃取適合每個學習領域課程的案例生產任務，將其分解處理到每個學習情境任務中，融合相應必要的理論知識，從而保證每個教學環節緊貼生產實際，又不局限于具體的生產實際，是對生產實際的升華與提高。

（二）校企合作的實施環節。為加強學院教師與企業實際相結合。采取“送出去，請進來”的策略，派教師外出參加培訓與下廠實習，增強了教師緊密聯系生產實際的能力；聘任企業的一線技術人員與技術能手到校參加數控技術專業的實訓指導工作，使學生學習到企業實際的生產技術與操作技術。通過校企的相互合作，充分利用各自的優勢條件，最終達到互利雙贏，從而提升本專業學生的綜合理論與實踐能力。

（三）企業化管理組織機制實施。在學習企業的生產技術的同時，充分利用工學結合企業實習，都采用企業化的管理平臺，強化企業化管理技術。使學生在實際參加工作前就理解與具備企業行為規范。

四、總結

基于工作過程的高職院校的數控技術專業教學改革的出發點與最終目標，都是為了提升數控技術專業人才的面向就業市場及企業生產、面向未來發展的教學的組織與實施水平；三年多的教學改革是成功的。教學改革的最終受益者一定是學生、學院與企業；但在整個教學改革的過程中，深感就業市場對改革發展的牽制力的巨大。在當前，如何既有效地針對就業市場的需求變化，又把握數控技術專業未來發展的需求，合理構建與修訂課程體系、加強實訓基地建設、完善課程建設、強化教學組織與實施，仍是我們下一步要加強與完善的研究內容。

【參考文獻】

[1]安金輝.數控技術專業教學創新設想.中國新技術新產品,2010.

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1車工技術實習方案

1.1車工技術實習內容及工藝

車工技術實訓的主要內容包括：認識車床、端面的車削、外圓面的車削、臺階的加工，切槽與切斷加工，螺紋加工，二次裝夾加工，圖1的是實習加工的典型零件，包含各個主要練習內容。該零件的加工工藝主要包括：裝料，車平外端面，試切對刀，車外圓面，粗車大徑，精車大徑，粗車小徑，精車小徑，車倒角，車退刀槽，車外螺紋，卸料，二次裝夾，試切對刀，車外圓面，粗車二階，精車二階，倒角，切斷。

1.2實習教學安排

完整的整個實習周期需要42學時。其中理論教學8學時，由老師利用多媒體教學，讓學生對機床的構造和操作上有了基本的了解，其余時間教師現場示教、學生上機操作。實習安排如下：從大量學生的實際情況來看，多數錯誤發生在上機前期，尤其是由于機床操作不熟練造成的扎刀、撞刀、試切不準等錯誤屢見不鮮，故在正式加工之前，先使用工程塑料毛坯，供學生練習。尼龍棒是最常用的塑性毛坯材料，它具有良好的韌性、耐磨力強、耐油、抗震、拉伸、彎曲強度好，并具有吸水性小、尺寸穩定性好等特點，在加過程廢屑成帶狀，避免了因廢屑飛出的危害，減少了學生因進退刀錯誤，加工切削量過大等造成的事故發生。因為工程塑料彈性系數大，在車削螺紋中讓刀明顯，所以取消螺紋車削的內容，使用工程塑料進行車削的時間約為20學時，剩余12學時實踐時間用于金屬切削及螺紋車削的教學。

2仿真加工訓練的優點

2.1學生操作中的重點和難點

車工技術實訓主要是實踐性訓練，受學校資源限制，在實習過程中不能對學生實現一對一輔導，而學生在獨立操作時，往往容易忘記操作要點，產生誤操作。表2是學生常見的誤操及其后果。從表中可以看出，在車工技術操作中，很多錯誤操作的原因是很簡單的，雖然教師三令五申，但是總是難以避免。學生在實訓中出現的誤操作往往是由于心理原因，而采用工程塑料作為加工工件后，學生的畏難情緒明顯降低，減少恐懼心理增加了學生的自信心去嘗試把工件做出來。即便不小心勿操作了也可避免刀具或機床的損傷，減少人身傷害。所以使用尼龍圓棒進行加工，對降低誤操作的嚴重后果有著重大的意義。

2.2實驗室建設的經濟效益分析

我校在以往的實訓中，平均磨刀間隔時間為25工時，采用塑料工件后，平均磨刀間隔為100工時，刀具的年損耗量有之前的3000元/年降低到1000元/年。以往用金屬材料直接練習加工，對45號鋼材消耗較多，以4.5元/公斤技算，平均每個實訓周期下來消耗的材料約2500元，而采用尼龍塑料作為練習材料，用45號鋼作為成品加工，這樣節省練習的消耗，每個周期大約能節省1000元，大大的節省的實驗耗材的損耗，節約實驗成本。

3仿真加工存在的不足之處

當然，工程塑料作為一種典型的塑性材料，在金工實習中也有一定的不足之處。首先在加工過程中，由于工件材料塑性較大，會產生一系列不良的切削現象，如變形和讓刀現象明顯，導致加工尺寸誤差較大，影響表面粗糙度；加工產生切屑為帶狀切屑，即使在有斷屑槽的情況也不斷屑，常常會纏繞在刀具和工件未加工表面上，需要在加工結束后從工件上取下，影響操作者視線。其次，塑料的熔點較低，在加工過程中不能采用較大的切削參數，有時切削速度較大時，甚至會出現材料熔化的現象，特別是在切斷的工序，由于切削熱難以排出，積聚在已加工表面，斷面呈凸凹不平。另外南方夏季塑料會軟化，工藝系統的動剛度不足，直接表現就是在裝夾中圓跳動很大，而且很難消除。第三點是隱形的影響，工程塑料材質很軟，對加工工藝的要求比較寬泛，可能會養成某些學生的錯誤習慣，如用手指觸摸刀尖或工件表面等；在車削中用手撕扯切屑；單次背吃刀量偏大等等。以上種種弊端，一般可以通過后期的金屬車削教學及操作中得到糾正，對實訓操作影響不大。

4總結

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關鍵詞： 數控技術 應用專業 實訓 四個階段

目前，我國制造業對既掌握數控技術又熟練數控編程、加工操作的中等職業畢業生需求越來越大，由于數控技術發展日新月異，教學內容與生產技術水平總是存在著滯后。教學經費投入的不足，限制了實驗、實訓設備及數控應用軟件的投入與更新。為了滿足社會對數控技術應用型人才的需求，更為滿足我校畢業生的需要，我們對現有的教學計劃進行了相應的調整：我校數控技術應用專業學制為三年，前兩年在校學習理論知識、到校實訓中心接受實驗、實訓，在理論學習期間，特開設了《車工工藝學》、《數控加工技術》、《數控編程與設備》、《公差測量與技術》、《機械制圖》等十幾門專業課和專業基礎課，使學生的知識結構更趨于合理，為實訓作了很好的鋪墊，夯實了基礎。后一年到企業頂崗實習，為更好地向企業輸送合格的數控人才，把實訓分四個階段，以鞏固和深化理論知識，提高和完善操作技能。

第一階段：普車實訓。

這一階段是學習數控車床不能逾越的過程，學生在普通車床上實習、練習刃磨車刀，熟練操作車床，從加工端面、外圓、內孔、切槽開始，逐漸接觸到螺紋各部分的尺寸計算和加工，特形面的加工，在這一過程中深刻理解刀具幾何角度對切削加工精度和表面粗糙度的影響，進一步認識切削三要素Vc、ap、F在加工中的相互關系及其對工件質量的影響，掌握車床的調整方法，掌握切削的有關計算、了解常用工具、量具的結構，熟悉掌握其使用方法，合理地選擇工件的定位基準，安排加工工藝過程。同時還須讓學生知道只有完成這一階段的實訓任務，將來才有可能在數控車床上所編制的加工程序更為合理和實用。

第二階段：仿真實訓。

第一階段的實訓后，對學生進行技能考試，操作達到要求的學生到計算機進行數控仿真軟件的練習，同時也能促進未選中的學生努力練習，激發他們的學習興趣和競爭意識。首先讓學生熟悉仿真機床的操作面板和錄入面板明確每個按鍵的功能，建立工件坐標系的方法，如何選擇刀具幾何角度設置刀偏及刀補，詳細地講解每個過程。

在編程車削倒角時，可用兩種方式：（1）把車刀刀位點指定在倒角起點處，再G01車削；（2）把車刀定位在倒角的右邊延長線上，然后G01車削而成。同時讓學生比較哪種方式更為簡單和實用。

在普通螺紋加工中，讓學生分別使用G92、G76螺紋循環指令來編程加工螺紋，在實訓中讓學生了解根據導程的大小和螺紋的精度高低選擇不同的加工指令更為合適。G92直進式切削和G76斜進式切削。由于切削刀具進刀方式的不同，這兩種加工方法有所區別，各自的編程方法也不同，造成加工誤差也不同，工件加工后螺紋段的加工精度也有所不同。G92螺紋切削循環采用直進式進刀方式進行螺紋切削，螺紋中徑誤差較大，但牙形精度較高，一般多用于小螺距高精度螺紋的加工；加工程序較長，在加工中要經常測量。G76螺紋切削循環采用斜進式進刀方式進行螺紋切削，牙形精度較差，但工藝性比較合理，編程效率較高，一般適用于大螺距低精度螺紋的加工。在螺紋精度要求不高的情況下，此加工方法更為簡捷方便。所以，學生要掌握各自的加工特點及適用范圍，并根據工件的加工特點與工件要求的精度正確靈活地選用這些切削循環指令，然后編制加工程序，并自動加工。

第三階段：數控加工。

在數控仿真軟件加工出合格工件的同學先到數控車床上進行編程加工。由于仿真軟件和數控車床是同一個界面，學生短時間內可熟練操縱機床，但需注意以下幾點。

（1）要根據工件的材質，所用刀具的幾何角度來選擇不同的切削參數。經過普車的實訓，這將不是難題。

（2）學生編制的程序要先經過圖形模擬加工，程序正確后再進行對刀加工。

（3）在首件加工中合理使用程序暫定M00指令，在精加工前對工件進行測量，看是否需調整刀具補償，最后加工出合格的工件。

（4）重點突出典型零件的工藝分析，裝卡方法的選擇、程序編制，調整加工和檢驗，如果有缺陷，應找出原因并修正。遵循由易到難、由簡單到復雜、由單項到綜合這一過程，重視在實踐教學中培養學生的實踐能力和創新能力。

對學生加工的工件，按小組進行互評。學生都有好勝心理，會對對方的工件一絲不茍地檢查，不放過任何一個細節。最后教師根據實際情況給出綜合性的評價，或者讓學生保存自己滿意的作品，激發學生的興趣。學生的學習效果非常明顯。

如此，學生能全面了解數控加工的全過程，深刻理解加工原理、機床工作過程、編程方法及制訂工藝的原則，能夠對數控機床加工中出現的常見故障予以解決，對將來從來數控工作上手快，操作規范，具備解決問題的能力。

第四階段：總結提高。

老師和同學共同探討實訓經驗及實踐教學中遇到的問題。由于實訓內容較多，機床種類全，學生在短時間內既要掌握機床的操作，又要對復雜零件進行合理的工藝安排和準確地編程加工，現場講解具有局限性。將工藝分析及基本編程內容制成課件，能方便學生掌握和復習，多年來的實踐證明這是行之有效的方法，優化實訓的效果。數控實訓教學過程：普車加工―仿真數控軟件―數控機床加工，這幾步走的教學方案能最大限度地發揮教學資源的使用性和經濟性，盡可能避免事故的發生，縮短機床的人均占有時間，提高機床的利用率和使用壽命，如果能結合實際生產，其教學效果將更顯著。

參考文獻：

［1］程仲文.數控實訓項目研究與改革.蘭州工業大學，2007.

［2］劉蔡保.數控機床編程與操作.化學工業出版社，2009.

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據筆者對所在地8所開設數控專業的中職、技工學校和數十家機械制造企業的調研，企業普遍反映數控專業的畢業生并不完全符合現代制造企業對數控加工技術工人的要求，主要表現在以下幾方面。

1.缺乏職業意識和吃苦耐勞的敬業精神隨著國家對職業教育的大力投入，職業學校添置了大量數控設備，逐步走出了數控加工實習實訓設備不足的窘境，在增加學生數控機床操作時間的同時，大幅削減甚至取消普通加工的實習時間，忽視了鉗工、普車等普通加工對學生職業意識特別是吃苦耐勞精神的培養作用。

2.操作能力特別是解決實際問題的能力差很多學校雖然添置了大量數控設備，但出于人身、機床安全方面的考慮，學生的實習材料大多還是鋁料、塑料，并沒有進入真刀實槍的實戰，只是把原來在電腦上的模擬搬到了數控機床上。學生到了企業感覺好像什么都學過，但什么也不會做，需要企業重新培養。

3.工藝分析能力基本就是一張白紙有些學校實行從課堂一步到數控機床的教學模式，使得作為數控加工工人必須具備的金屬切削原理與刀具、機械制造工藝學等專業基礎、專業工藝知識等不能通過實踐得到檢驗，喪失了理論指導實習、實習中總結理論的鍛煉機會，很多學生在離開學校時已經把這些應該掌握的專業知識還給了老師。

4.動手能力差，手腦并用的能力更差在制造業工作，動手能力最重要。但事實是學數車的不會磨刀，學數銑的不會裝夾。很多學校把職業技能鑒定也搞成了應試教育，考什么練什么，更有甚者要求學生背程序。雖然在目前的職業技能鑒定模式下，絕大多數學生都可以在畢業前順利取得數控中級職業資格證書，但企業不認可，學生也沒自信，最后轉行也就成了必然。

5.質量意識薄弱，測量能力差質量是企業的生命線，是企業生存和發展的根本。學校的“60分萬歲”跟企業的合格產品完全是兩碼事，要生產出合格的產品，就要求工人要有很強的質量意識，具備很好的測量能力。會開數控機床，會編制加工程序，不代表就會測量，特別是關聯精度的控制。

6.適應、應變能力差企業根據生產需要進行崗位調整時發現，由于有些學校忽視專業知識和普通加工實訓的教學，學生適應、應變能力極差，不要說換設備、換工種，就是換數控系統也不行，會法蘭克的不懂華中，會華中的不知道廣數。個別學校甚至給數控設備配上電腦，把手工編程的教學也免了。

二、普通加工實訓對數控專業教學的作用

現代制造技術是在傳統加工技術的基礎上發展起來的，自動化的數控機床離不開鉗、車、銑、刨、磨等普通加工技術，離開了普通加工技術的奠基作用，數控加工專業教學就是空中樓閣。

1.鉗工實訓對數控加工專業教學的作用鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術，具有兩千多年的歷史。19世紀以后，各種機床的發展和普及，特別是數控加工技術的廣泛應用，使大部分鉗工作業實現了機械化和自動化，但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應用的基本技術。鉗工作為一種以手工操作為主的工種，在數控專業教學中對學生職業道德、職業素質特別是吃苦耐勞精神的培養具有不可替代的作用。首先，通過鉗工實訓，可以提高和培養學生的工程實踐能力、創新意識和創新能力，培養學生的勞動觀點、質量和經濟觀念，讓學生熟悉安全文明生產知識，養成安全文明生產的習慣。鉗工實訓需要學生細心觀察，反復實踐，失敗了就從頭再來，對培養學生一絲不茍、嚴謹踏實的工作作風最有效。其次，通過鉗工實訓可以讓學生掌握作為機械操作工人必須掌握的鉆削、鋸削、銼削、鉸孔、鉆頭刃磨、攻絲套絲等基本操作技能，鍛煉和提高他們在數控加工中經常用到的畫線技能。鉗工制作最講究加工工藝，所以鉗工實訓也是一個提高學生工藝分析能力的很好途徑。再次，通過鉗工實訓可以更快地提高學生的測量技能。鉗工實訓可以說是所有機械加工工種中使用量具種類最多、使用最頻繁的工種之一，通過鉗工實訓可以讓學生掌握大多數量具的使用和測量技巧。鉗工銼配可以讓學生更好地理解尺寸精度與形位精度的關系，有利于對學生精度概念和質量意識的培養。第四，通過鉗工實訓可以培養學生的團隊協作精神。學校裝配鉗工的實訓一般分小組進行，需要學生協作完成，有利于提高學生的人際協調素質和溝通素質，激發學生的創造創新精神。學生在完成裝配任務的過程中，學習常見機構的裝配技巧，體驗零件質量對裝配精度的直接影響，提高常用夾具的使用技能。

2.普車普銑實訓對數控加工專業教學的作用數控機床就是在普通機床的基礎上加裝了計算機數控系統。數控專業開設普車普銑實訓，可以為數車數銑技能教學打好基礎。通過普車實訓，可以讓學生對金屬切削過程有一個明確的認識，熟悉工件的裝夾、刀具的安裝、切削原理、走刀路線、技術測量與精度控制、工藝參數等知識與操作技能，使學生對機床切削加工有一個感性認識。普通機床操作是數控機床操作的基礎，在學習數車數銑前學好普車普銑技能可以起到事半功倍的作用。

首先，通過普車普銑實訓，可以提高學生操作機床的水平。普車普銑上有多個操作手柄，可以充分訓練學生的眼、腦、手腳的協調性、靈活性，使學生成為身手敏捷、反應快速、動作準確連貫的熟練操作者。而在數車數銑上，并沒有這么好的練習效果。

其次，通過普車普銑實訓，可以強化學生對切削過程和切削用量的感性認識。一些熟練有經驗的車工師傅看鐵屑形態、憑進刀切削時手的感覺，就可以判斷出有多大的切削用量，判斷出切削用量是否合理，這種手感在數車數銑上是學不到的。由于普車普銑加工是開放的，學生可以觀察到整個切削過程，更容易感覺到聲音、振動，觀察到鐵屑的形狀及顏色等，也容易察覺到機床是否存在事故隱患，對剛性、變形、順銑逆銑的差別等也有更直觀的認識。

再次，通過普車普銑實訓，可以使學生更好地掌握刀具刃磨技能。車工的關鍵技能是對刀具的正確處理，學生只有不斷磨刀、試切，反復摸索改進，才能真正掌握刃磨刀具的技能。認為數控加工多用機夾涂層刀具，不需要掌握刀具刃磨技能的想法是片面的。據筆者調查，很多企業在數車加工中使用高速鋼、焊接刀具。銑工的關鍵技術是工件的正確裝夾，完全可以在普銑上學習。第四，通過普車普銑實訓可以讓學生對機械加工有一個準確的認識，有利于學生職業意識的形成。經過普車普銑加工和刀具刃磨的艱苦訓練，對學生吃苦耐勞精神的形成是大有好處的。學生到了企業就能更快更好地適應現代制造企業對機械加工工人的要求，不至于出現很大的心理落差。

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一、教學設計思路

學生學習方式多以強調合作與交流的小組形式進行。學生通過主動和全面的學習，可以達到腦力勞動和體力勞動相統一的效果。該次教學采用圍繞教學內容的理實一體化教學模式，以“汽車節氣門位置傳感器故障診斷與維修”學習任務為驅動，通過創設獨特的學習情景，鍛煉學生的專業能力、分析能力和溝通能力在內的各種職業能力，體現以行動為導向的教學特點。課堂上讓學生進行匯報交流、活動反饋，讓學生充分展示自己思維過程，學會研究問題、解決問題，使學生逐步從“學會”到“會學”，最后達到“好學”的境界。

二、教學資源分析

1.教材分析選用的教材是中國勞動社會保障出版社出版的《汽車電控發動機構造與維修》以及配合使用《THCEZX-1A型汽車整車電氣系統實訓考核裝置技術手冊》。2.學情分析授課的對象是筆者學院2011級汽車維修專業的40名在校學習一年以上的高級班學生。該次教學之前，該班同學已完成帕薩特轎車節氣門位置傳感器的功用、工作原理等理論知識的學習，對帕薩特節氣門體也已有了初步的了解，掌握了電路故障診斷必需的工量具使用方法和實訓考核裝置的相關操作。存在的不足是部分學生的理論知識基礎較差，特別是對電路圖的理解掌握不足，邏輯分析能力較弱，對故障排除的方法掌握較少。3.教學環境分析教學地點：汽車電控實訓室。教學設備：10臺THCEZX-1A型汽車整車電氣系統實訓考核裝置。教學工具：X-431解碼儀10臺、汽車專用萬用表10塊、世達工具車10臺、帕薩特全車電路圖10冊，理實一體化教室。

三、教學目標分析

1.知識與技能目標學會使用解碼儀讀取故障碼和數據流；會正確使用萬用表在實訓考核裝置上檢測帕薩特節氣門位置傳感器各連接點的電壓、電阻等參數；會對所測電壓、電阻參數與正常參考電壓及標準電阻進行對比分析，進一步查找故障原因，確定故障點。2.職業能力目標通過帕薩特節氣門位置傳感器的檢修過程，發展職業能力。通過“解讀用戶報修閱讀電路圖確定電路圖中的測量點編制檢測計劃、準備工量具檢測并進行故障分析實際修理交車驗收”等實際工作流程體驗，養成全程解決問題的思維習慣。小組成員進行探討，借助教材、電路圖、任務書來制訂計劃并加以實施，養成手腦并用、主動探究的學習習慣。3.情感目標模擬接待客戶流程，養成知文明，懂禮儀的現代客服理念。培養學生的安全文明意識。小組成員互相協作學習，學會交流，學會合作，增強團隊意識。評價分步跟進，引導學生手腦并用、主動參與，養成“先思而后行”的習慣，灌輸快樂修車理念。

四、教學重點及難點

1.教學重點正確使用解碼儀調取故障碼及數據流，帕薩特節氣門位置傳感器故障分析，帕薩特節氣門位置傳感器的原理解讀及電路圖應用分析，故障檢測流程及實訓檢測與維修練習。2.教學難點電路圖中電氣元件或接插件插腳位置與實際車輛的對應查找及數據測量，電氣故障的診斷思路及方法。

五、教法和學法

1.教法案例教學法：為學生提供有關背景材料，讓學生對材料進行處理、分析，最后提出自己解決問題的觀點。任務驅動法：在案例中包含任務，學生以完成此任務為目標，通過自主探索，進行完成任務的實踐。2.學法（1）分組實訓法。設置帕薩特全車線路考核裝置K31的故障（EPC燈常亮，加速踏板失效）。教師通過多媒體、實操演示后，將40名同學分為10個小組。每組選出一名組長，組長充分發揮組織協調作用。在任務實施過程中，一名同學完成實訓操作，其余同學觀摩評價，并對該同學在操作過程中存在的不足提出建議。在課堂上為了充分發揮學生的主體地位作用，調動學生學習的積極性，在整個教學過程中貫穿采用自主探究、協作學習的學法。為了達到較好的教學效果，采用多媒體和理實一體化教學。

六、教學過程分析

1.教學流程設計根據該章節內容，設計了汽車維修工作流程模擬圖，引導學生在小組合作中完成“汽車節氣門位置傳感器故障診斷與檢修”工作任務，實現學生對帕薩特節氣門位置傳感器工作過程的理解，掌握線路分析檢修和工量具使用的基本技能。2.教學環節設計（2課時，90分鐘）（1）溫故知新（5分鐘）。待同學們分組坐定后，提問上節課所學內容，為本次課的實習做鋪墊。（2）案例導入（10分鐘）。通過實際案例導入本課，在實訓考核裝置設置K31故障，演示故障現象。每組學生利用實訓考核裝置觀察故障現象，并且使用解碼儀讀取故障碼及數據流。（3）分析原因及診斷流程（20分鐘）。啟發引導學生討論并對學生提出的各種可能原因幫助他們進行梳理歸納。（4）任務實施（45分鐘）。教師利用多媒體攝像設備對本次實習的過程及注意事項提出建議，巡回指導并引導學生自主完成實訓操作。每個組的學生利用本組的帕薩特實訓考核裝置、儀器及帕薩特全車電路圖，參考上述思路和方法進行故障診斷，確定故障部位。（5）評價小結（10分鐘）。梳理本項目涉及的知識點和技能點。點撥學生將知識和技能應用到其他領域，實現知識遷移。教師參與學生評價過程，協助學生進行檢修經驗總結，教師講評。

七、教學感悟

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關鍵詞：導游業務；實訓教學；探析

導游業務作為旅游專業的核心課程，具有實踐性和應用性強的特點。在該門課程的教學中，實訓教學作為教學內容中的重要環節，要求教師根據人才培養目標和導游從業人員的任職要求，突出學生導游服務技能在旅游服務中的核心地位，以理論知識為基礎，通過校內外模擬導游訓練、實地實習訓練等方式強化學生職業技能和道德的培養。以下就導游業務課程的校內實訓教學做探討。

1.《導游業務》校內實訓課程設計思路

以專業培養目標為指導，突出導游業務校內實訓課程的教學特色與效果，將導游業務課程與《旅游學概論》、《旅游文化》、《旅行社經營管理》等旅游專業主要課程的有機聯系，把理論知識通過實踐轉化成技能，從而培養學生綜合的導游職業技能和素質，為適應任職崗位的需要、旅游業的發展奠定良好基礎。

圍繞這一目標，結合課程特點，對導游業務課程校內外實踐教學中的校內實訓課程進行設計，強調“以師為導，以生為主”，通過行動導向法，以《導游業務》的主要內容為依托，使學生在模擬體驗與交互實踐中，提高學生學習興趣，培養學生綜合素質。

2.《導游業務》校內實訓課程教學設計

2.1教學內容設計

依照課程設計思路，按照教學進度及課時安排，《導游業務》校內實訓課程設計共分四個模塊，36學時。其模塊主要包括：采用項目教學法在導游模擬實訓室進行訓練、校園景觀模擬講解、校內導游常見及特殊問題的模擬訓練、全國導游證應試模擬訓練。

根據校內實訓教學內容，本校“《導游業務》實踐教學課程體系的構建與實踐”課題組按照本課程的教學目的和要求編寫了《校內實訓手冊》，對校內實訓的內容、實訓環節、規范、評分標準等作了相應的要求，設計多媒體課件及電子教案、匯編導游實務案例、對全國及重慶市導游大賽視頻、實訓錄像等進行了歸納和整理，教學內容豐富，目的明確，能充分調動學生的學習興趣和積極性。

2.2教學組織與實施

在《導游業務》校內實訓課程的組織和實施中，運用項目教學法、案例教學法、角色扮演法、實驗教學法等，分三個階段進行。

第一階段：實訓任務布置階段。教師按照實訓內容和要求，給學生布置實訓任務。學生分組進行準備，指定一名組長，負責組內分工，各同學相互協作共同完成實訓任務。

第二階段：實訓進行階段。教師說明實訓內容及目的，學生進行實訓。

第三階段：實訓結束階段。學生互評、教師點評，總結實訓經驗。

以下以地陪迎接準備服務規程、校園導游講解實訓課程安排為例：

實訓項目：地陪迎接準備

實訓目的：地陪迎接服務在整個接待程序中至關重要，是實訓者第一次和旅游者直接接觸，這一階段工作直接影響以后的接待工作。因此，實訓者是讓旅游團在迎接地點得到及時、熱情而友好的接待，了解在當地參觀游覽活動的概況。

實訓要求：

（1）熟悉迎接服務階段的具體工作要求；

（2）培養熱情、友好的服務態度

器具準備：接待計劃、導游證、導游旗、接站牌

方法：

（1）教師示范講解；

（2）學生分組演練；

（3）學生自評；

（4）教師講評

操作步驟：

（1）準備所需物品，交代實訓中的注意事項；

（2）實訓開始

操作標準：參照地陪迎接準備環節及細節

實訓總結：每組實訓者認真總結本次實訓的心得、體會，教師講評

地陪迎接服務程序：確認旅游團所乘交通工具抵達的準確時間；與旅游車司機聯系；再次核實旅游團抵達的準確時間；與行李員聯系；持接站牌迎候旅游團；認找旅游團；核實實到人數；集中清點行李；登車；車內致歡迎詞；調整時間；首次沿途導游；抵達飯店后的提醒工作；飯店入住。

實訓項目：校園導游講解實訓課程安排

實訓目的：通過對校園的現場導游講解，鍛煉學生的語言表達能力、講解技能、心理素質等綜合能力。培養學生對母校的熱愛之情。

講解線路設計：學生以小組為單位設計出合理的游覽講解路線

講解方式：分段講解

器具準備：便攜式擴音器、導游旗

實訓程序：

（1）校園導游詞準備；（2）講解人員安排；（3）學生現場講解；（4）學生互評；（5）教師講評

3.《導游業務》校內實訓課程教學考核與評價

《導游業務》校內實訓課程教學考核實行項目各項評分，按照評分標準，對照學習內容，與理論知識相結合的程度，兼顧學生學習態度、知識掌握情況和能力的培養。

全國導游證應試模擬 1. 以全國導游證重慶地區考試范圍為主要模擬內容，考察學生導游知識的掌握程度、應變能力、處理解決問題的能力。

通過抽簽選中一套題，包括現場景區景點講解、知識問答。現場景區景點講解占65%，知識問答占30%，禮儀禮節占5%。 20分

《導游業務》校內實訓課程是該課程的重要實踐部分，教師與學生應當通過校內實訓課程，培養學生綜合能力，為校外實訓和就業奠定良好的基礎。

參考文獻

[1] 李廣宏.旅游規劃與開發的案例教學法滲透[J].高教論壇，2007.4（2）：119.

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傳統的針對汽車運用技術專業的課程中對汽車銷售這一崗位課程命名的更多是《汽車營銷》、《汽車銷售技法》、《汽車銷售實物》等。近年高職教育在進行專業優化時，提倡的是基于工作過程系統化課程體系構建，這種體系構建是建立在對企業、院校、學生等調研的基礎上，對企業的職業崗位進行分析，提煉崗位典型的工作任務，并對工作任務進行描述轉化而來的專業課程體系。

《乘用車導購》是根據汽車銷售企業中具有代表性、普遍性的汽車特約經銷商（4S店）的銷售顧問崗位上乘用車導購這一典型工作任務，按照工作過程系統化的要求確立轉換的一門理實一體化課程。教學過程一般以工作任務驅動任務教學法為主體進行。在任務的計劃實施過程中獲取崗位所需的知識和相關技能。以每個學習情境選取的項目載體為工作對象劃分若干個工作任務，并按“資訊、計劃、決策、實施、檢查、評估”六步法制定任務教學計劃表。其具體的教學計劃表如下表-1所示：

教、學、做不是三件事，是一件事，在做中學才是真學，在做中教才是真教，職業教育最大的特征就是把求知、教學、做事和技能結合在一起。《乘用車導購》課程在進行教學過程中，要想取得有效、普遍適用、可持續運用就必須采用基于工作過程的行動導向教學方法。教學過程中，教師和學生的角色均發生了轉變，教師由知識的傳授者，教學的組織領導者過渡為學習過程中的咨詢者，指導者；學生由知識的收聽者，教學的接受承擔者演變為教學過程中的決策者，實施者。在教學中教師與學生互動，教師要給學生自主學習的機會，培養學生自主學習的能力，其為整個教學的核心；通過讓學生在自己動手的實踐中，掌握職業技能、學習專業，從而構建屬于自己的經驗和知識體系，其為課程實施的核心。

在課程實施的開始階段，教師要對工作任務和流程進行分解，由學生自己制定相應的工作計劃，再引導學生明確每一階段的具體任務，有針對性地和知識內容進行有效的鏈接，并注重對學生綜合素質的培養。

二、課程實施過程中問題探究

1、學習任務選取及學習任務單的設計

任務教學法是以工作任務為核心來訓練專業技能和并構建專業理論知識的教學法。而“基于工作任務”是這種教學法的核心思想，為此在學習任務選取的時候必須具有真實性、典型性、可遷移性，并融入作為教學活動的引導者應加強與實際工作的聯系，經常參加企業實踐鍛煉，具備專業知識、教學技術、個人綜合素質三方面較高的水平。提高專業水平與教學水平，所以授課專業老師必須每年下到汽車銷售企業參加實踐鍛煉，提高技能，豐富內容，了解掌握銷售流程、銷售技巧、銷售過程掌控等企業真實的情境及發展趨勢。

2、任務實施過程的管理及掌控

學習任務單作為教學過程的引線，必須考慮到任務實施過程的管理，所以設計中有小組成員名單，每次實訓環節，組員必須自己本人簽到，這樣能很大程度上提高學生的出勤率。

實訓過程中由小組完成任務，小組內每兩人坐一個單組，分別扮演銷售顧問與顧客，當某為同學缺勤時，會導致搭檔的實訓無法進行，進而相互之間有提醒和監督作用。另外課程改革后任務被賦予分值，學生完成相應的任務便掙取相應的分值，最后累計相加并計入學生課程成績中，寓教于學，寓考于學。

實訓環節中，教師作為巡查員，在小組間來回穿插，觀察學生的實訓進程、實訓表現，并做相應的記錄、考核、反饋。

3、任務實施結果及課程考核評價

任務實施結果是對分項技能目標的掌握，課程考核評價是對崗位工作能力的綜合檢驗。為此課程制定了以任務工單考評為基礎，采用過程性考核與水平性考核相結合的方式。

學生評價、教師評價與企業專家評價共存。這是學生檢驗與反思問題的解決過程，進行相互評價或自我評價。教師適當做出點評與企業專家的評價，在學生作歸納與總結的基礎上指出不足與缺陷，對其總結，課程考核既是總結與提高的重要階段，又是培養學生良好的自信心與成就感的絕好時機。

三、課程實施過程中的疑難問題

1、班級容量、設備數量、師資力量是教學過程中相輔相成，相互聯系的，若要保證課程實施效果須加大投資；而涉及到實訓投入、教學成本，教學成果卻是學校不可能不考慮的問題，當理想的果實遇到學校的現狀是個繞不開的話題。

2、課程考核中采用學員自評、小組互評、教師點評，單項要求，總線控制等措施激勵、規定課程考核。初衷是通過各種方式方法讓學生參與，融進，投入到教學環節中去，但對于高職學生由于其知識起點、素質起點均偏低，實訓過程中學生的關注點，興趣度，集中性總會受到偏離及打斷。

3、企業評價銷售顧問的優良很重要一點是看他的銷售業績，課程實施過程中雖采用了行動導向的教學，且分組實施的過程中學生自己扮演模擬潛在消費者，但是在購買心理，購買環節和消費評比等很多方面還不能與真實顧客相匹配。雖然銷售流程相似，卻缺乏真實的企業環境，真實的顧客群體和消費心理，這樣導致課程實訓環節過程中的真實性大大折扣。

4、由于現在汽車行業的火熱，導致汽車相關的專業學生報名異常火爆，一般的系部在分課頭時基本上都以兩個班級的容量進行劃分，大概的人數在60人左右，假如以6個人為一組，則為10組。在進行實訓環節時，我們以最大的4學時為單位去完成一個教學任務即180分鐘，那么180分鐘分攤到10個組的時間為18分鐘，而小組每個成員的時間僅僅為3分鐘，在實際的過程中一般銷售的一個環節所花的時間也不止這么多，于是實訓教師在過程中僅僅只能壓縮、緊湊的完成單項任務的觀察和考核，對于學生的實訓表現可能做不了過多的點評、反饋和演示。這樣導致學生只是了解了銷售的過程形式，而未能掌握銷售的環節技巧。

四、結束語

筆者研究基于工作過程導向的《乘用車導購》課程設計開發并進行了教學實施，實踐證明，基于工作過程導向的乘用車導購課程開發實施，在實踐教學中雖然遇到許多困難和諸多瓶頸，但具有一定的教學優勢。一是激發了學生的學習興趣，以崗位任務為媒介，學習任務單為引線，學生學習的主動性和積極性大幅提高；二是提升了教學質量，傳統教學由于實訓設備的缺少而以知識為本位，忽略了技能的培養，課程改革實施后，實踐證明學生的實際知識掌握程度及銷售的動手能力比以前明顯提高，與崗位接洽度進一步拉近；同時在小組實訓過程中注重了素質的培養，學生的合作共事能力和團隊協作精神等均有所提升，利于學生職業能力的培養。

【參考文獻】

[1]蔣慶斌.職教項目課程開發的實踐探索[J].職教探索與研究，2006（3）.

[2]姜大源.論高等職業教育課程的系統化設計：關于工作過程系統化課程開發的解[EJ].中國高教研究.2009（4）.

篇10

關鍵詞： 中職電子商務專業 網上訂餐 虛擬貨幣 網站建設

一、引言

電子商務是一門有著高度商業實踐性和專業綜合性的課程，中職生在實訓過程中要深入理解電子商務的原理和過程，達到學習目的，開闊視野，擴大知識領域，同時培養學生發現商業機會的意識和能力。簡單的網絡訂餐系統，貼近學生的生活、操作便捷。學生在制作和運行的時候，可以進一步理解電子商務操作流程及相關步驟，明確網上訂餐的優越之處。

網上訂餐作為消費者和餐飲管理者的中間者，為消費者提供了一個網上訂餐的渠道，然后把訂單發給相應的餐飲店，這樣既為餐飲店增廣客源，又讓消費者方便地吃到想吃的餐點。

二、電子商務實訓的必要性

電子商務實訓的特征：對電子商務專業教學而言，如在規定時間內處理一定數量的商務信息的訓練等，這種實踐性教學活動有利于強化職業技能。

實訓要解決三個重要問題：（1）實訓的前提是確立可教學化的實訓項目；（2）實訓的核心是如何將實訓項目課程化、標準化，把行動導向的理念融入實訓過程中，便于學生理解、操作、貫通；（3）實訓的類型包括通用技能實訓、專項技能實訓、專業綜合實訓、臨崗實訓等。電子商務實訓有一個先天的優勢：網上每天都有鮮活的案例可供參考，有真實的而非模擬的環境可供參與，學生容易結合日常生活中的經驗進行分析、操作和實踐。

三、網上訂餐的優越性

餐飲商店在網上建立一個專門的訂餐網站，不但可以起到宣傳推廣商店的作用，而且可以大大提高店內的營業額，獨特的VIP會員設計可以直接將會員資料送入數據庫中，進行統計、升級等操作。讓訂餐成為網上普通用戶和VIP會員用戶的獨特享受，通過會員姓名、VIP卡號和密碼進行登錄，訂餐菜單存放在服務器中，與此同時開通網上訂座功能，讓用戶通用網絡提前預訂餐位，非常適用于網絡時尚人士和商業公關人員，由此提高商店的檔次。相信，采用網絡訂餐訂座方式將是以后餐飲商店發展的趨勢走向[1]。

四、簡單網上訂餐系統的制作

1.在線訂餐網站的需求分析

（1）瀏覽者能夠很便利地查詢到所需要的餐館及快餐信息。

（2）瀏覽者能夠很方便地在線訂餐，并及時得到確認。

（3）管理員能夠及時地了解系統的訂單狀態，并及時處理。

（4）網站能夠提供即時的在線服務渠道，提升客戶的滿意度。

（5）提供會員注冊，可以對該店及食品進行點評、留言。

（6）網站能夠動態顯示最新消息，將關于本店的一些新聞及時顯示在公告欄上。

（7）支持網站聯盟（城市子站點商）、餐館的結算。

（8）實現虛擬貨幣兌換代辦。

基于此，我們有如下解決方案：

頁面設計：體現在線訂餐行業特色的界面設計，兼顧瀏覽者的視覺體驗與瀏覽速度，凸顯企業的形象與實力。

餐館管理：餐館可以自主添加菜式和圖片、簡介、公告等一切功能。

訂單管理：網站管理員可在后臺快速實時審核訂單，非常方便快捷。

虛擬貨幣系統：支持用戶訂餐的虛擬貨幣，該貨幣能夠在商城內消費。

網上投訴：以留言的形式給管理員發送投訴信息，信息保存在后臺數據庫中，管理員登錄系統后可以查看。

留言管理：能夠同瀏覽者建立實時的溝通，提升客戶服務的效率。

2.系統層次概框圖

本系統分為兩個子系統：前臺客戶系統和后臺管理系統，六位學生分別負責前臺的模塊設計，其功能模塊劃分如下圖所示。

（1）前臺功能包括瀏覽商品、查詢商品、訂購商品、購物車、用戶信息維護、訂單修改、虛擬貨幣查詢等。

（2）產品圖片展示區：也就是在首頁的中間位置放上餐飲產品的圖片，這種開門見山的方式可以吸引更多網絡瀏覽者的目光。

（3）網站新聞：讓用戶瀏覽最新新聞，無需登錄。

（4）會員登錄：通過注冊會員，進行網上交易。

（5）訂單查詢：使顧客了解自己所訂的餐飲類別和個數。

（6）留言板：由用戶簽寫留言和瀏覽其他留言的頁面。

（7）購物車：客戶所訂的未付款商品的儲存地，可以修改訂單和支付貨幣。

3.數據庫設計

中職生較少接觸計算機語言，目前掌握較多的就是VB語言。學生能夠簡單地運用SQL操作，實現較為簡單的查詢、添加、刪除等操作。

部分SQL表的制作：

訂單查詢表：如表1，訂單查詢表主要用于查詢下訂單的顧客的詳細信息及使用的支付方式，方便管理員查閱和聯系。

訂單內容數據表：如表2，主要用來查詢每個訂單所訂購的具體內容，包括產品的價格、數量、名稱等條目，方便餐飲主管獲取所要供應的產品的信息。

4.系統設計

在網上訂餐系統的前臺設計上，學生主要做了以下幾方面的努力：首先，確定大致網頁模板的設計，能夠實現基本的產品瀏覽和查詢功能。其次，進一步地深入，實現會員和購物的功能。其中會員包括相應的注冊和留言功能，而購物具體分為購買、訂單確定、收銀臺支付功能，在訂單確定這一點上涵蓋購物車的相應功能。然后，對虛擬貨幣做一個簡單的前臺顯示界面，主要功能還是在后臺實現。最后，充實和美工網站的界面，包括購物流程的介紹、圖片的添加等。

5.后臺ASP語言設計部分源代碼

（1）實現查看訂單代碼。

if not（isnumeric（request（″sub_number″））） then

errmsg=″

″+″訂單號應該為數字″

response.write errmsg

response.end

end if

orderID=Request（″sub_number″）

if orderID=″″ then orderID=0

sql=″select * from orders where id=″&orderID&″″

rs.open sql，conn，1，1

%>

（2）實現會員注冊功能代碼。

用 戶 名：

密 ； ； ； 碼：

確 ； ； ； 認：

省 ； ； ； ；份：

城 ； ； ； ；市：

地 ； ； ； 址：

電 ； ； ； 話：

郵 ； ； ； 編：

E - mail：

真實姓名：

為避免引起不必要的糾紛，以上信息請如實填寫，如以上信息有變動，應當立刻通知本站  ； ； ； ；

五、結語

對于中職生而言，電子商務實訓教學的方法很多，需要在教學過程中不斷總結、歸納，也需要隨著電子商務的發展不斷完善。本次簡單的網絡訂餐系統的設計中，操作優勢突出、方便實用，但存在一些弊端需要進一步完善。簡單的實訓操作能使學生加深對專業基礎理論和專業知識的理解，提高專業實際操作能力，鍛煉和強化職業意識和創業意識，為將來順利就業打下堅實的基礎。

參考文獻：

[1]中國餐飲業戰略發展探討.

[2]嚴桂蘭，劉甲耀.電子商務網站的設計與實現[J].華僑大學學報（自然科學版），2001，1.

[3]網絡營銷在餐飲業的應用2010，1：57-60.