導語：如何才能寫好一篇管路拆裝實訓總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞： 項目教學法 化工管路拆裝實訓 教學應用

在職業教育不斷發展的今天，職業學校越來越意識到傳統教學方法已經無法適應社會、技術和生產發展的要求，于是近年來引入很多新的教學方法，項目教學法就是根據職業學校培養學生的特殊性而引入的一種新教學方法。

項目教學法是一種典型的以學生為中心的教授方法，符合職業教育注重培養學生動手能力的特點。

一、項目教學法的涵義

項目教學法作為一種教和學的模式，在具體的操作過程中，實踐客體是緊密聯系實際的工程項目，教師首先對某一項目進行示范分解，然后讓學生分小組探討，充分發揮合作學習的優勢，對工程項目進行實踐，最后以共同完成項目的質量和數量為標準對學生進行評價，驗證其是否達到學習目的。從認識思維的角度出發，項目教學法亦是任務驅動的學習方式，是一種以具體實踐任務為中心，構建問題空間，尋求實現問題解決目標的算子和操作過程，是一種思維分析和綜合的符合過程。因此，有研究者認為，項目教學法突破了傳統意義上的學習模式，融合探究學習、任務驅動學習與個案研究性學習等特征，關注不同學科間概念和原則的融通性，注重在有實踐意義的綜合任務完成的過程中，調動學習者的積極性，更自主地對已學知識進行綜合建構。

二、職教教育中實施項目教學法的必要性

我國傳統職業教育模式的教學方法是以教師為中心，圍繞教材和課堂向學生系統地教授文化基礎知識和專業基礎知識。這一教學方法注重理論與考核結果，忽視對學生創新能力和探究能力的培養。用這種方式培養學生，雖然能學到豐富的理論知識，但在學習過程中學生往往體驗不到學習和探索的樂趣，在一定程度上挫傷學生的積極性、主動性和創造性。

項目教學法與傳統的教學方法有著明顯的區別，其突出的特征是“以項目為主線、教師為主導、學生為主體”，改變了以往“教學講，學生聽”被動的教學模式，創造了學生主動參與、自主協作、探索創新的新型教學模式。其核心是基于項目活動的探索性學習，由師生通過共同實施一個完整的項目工作而進行的教學活動，不再把教師掌握的知識技能傳遞給學生作為教學活動，不再把教師掌握的知識技能傳遞給學生作為教學目標，而是在教師的指導下，將一個相對獨立的項目交由學生自己處理，信息的收集、方案的設計、項目實施及最終評價都由學生自己負責。學生通過該項目的進行，了解并把握整個過程及每一個環節中的基本要求。

三、化工管路拆裝實訓中引入項目教學法的必要性

化工管路拆裝實訓是職業學校化學工藝專業的專業實訓項目，涉及化工原理、化學工作、化工儀表、化工設備等多門化工專業核心理論課程。進行化工管路拆裝實訓，學生可以對化工識圖、化工機械基礎、化工單元操作、電工學等理論課程進行實踐和升華。將課本理論知識轉變成化工企業實際的操作技能，以此幫助學生加深對所學理論知識的理解和對化工操作技能的掌握。

在傳統教學中，教師采用以下教授方式：先講授化工管路拆裝所涉及的相關知識點，然后介紹工具及其使用須知，并將整套未拆裝的管路對學生進行展示，而后教師在學生配合下將管路進行拆除。同時，教師邊拆除邊進行講解，對拆除過程中所涉及的注意事項一一加以說明。拆除后，教師又將化工管路按照事先分發給學生的裝配圖進行裝配演示，最后才允許學生自己動手拆裝。

項目教學法以任務為驅動，在老師的指導下，學生主動分析并獲取相關知識，將分析結果進行對比，得出最優的方案進行拆裝，同時進行自我評價。學生學習的重點在學習過程而非學習結果，學生在這個過程中不僅獲得知識，更培養多種技能和職業能力。教師不再占據教學的主導地位，而只是學生學習過程中的引導者、指導者和監督者。

四、項目教學法在化工管路拆裝實訓中應用的注意事項

1.教師應注意在指導過程中所擔任的角色。由于受傳統教學的影響，教師在應用項目教學法過程中往往不經意之間就回到傳統授課方法中。教師一定要時刻注意在教學中所擔任的角色，不可“過量”指導，“過量”指導無異于“滿堂灌”。教師應該充當知識的引領者，告訴學生哪里可以獲取知識，而不是成為知識的“灌輸著”。只有引領得當，才能充分調動學生學習的積極性和主動性。

2.教師應注意在項目實施的過程中多鼓勵學生、尊重學生。由于學生水平有限，特別是職業學校的學生，在項目設計和實施過程中總是存在這樣那樣的問題，甚至出錯。處于這個年齡段的學生自尊心都特別強，教師應該多鼓勵，并尊重學生的行為及想法，不可貿然地批評指責。

五、項目教學法與職業學校實訓中的應用與反思

1.拘泥于項目教學法的外在結構與表象，綜合運用能力需提升。項目教學法中學生是實訓過程的主體，教師是實訓過程的引領者與協助者，在“資訊-計劃-決策-實施-評估”這一完整的“行動”過程序列中，學生應獨立地獲取相關信息、制訂計劃、合理實施計劃和科學評估計劃，學會在自己“動手”的實踐中掌握相關的職業技能、習得相關的專業知識，從而構建自己的經驗和知識體系。

2.項目教學法教師創新意識貧乏，需運用相關機制激發師資創新精神。項目教學法對實訓指導教師的素養和能力提出一些新的標準和要求，包括對現有實訓計劃的綜合分析、對相關人員基本條件的結構性分析及相關企業特征的整體分析等。當下的項目教學教學創新意識相對貧乏，還需要運用培訓機制，示范創新典型，激發師資的創新精神。

3.教師要重視評價總結。教師的評價總結是項目教學法的重要環節，學生的設計會存在各式各樣的問題，教師在評價中要指出問題所在及解決方法，比較各組的特點，引導學生學習他人的長處以改進自己的設計，在評價中提高學生的各種能力。

六、結語

項目教學法作為新的教學方法進入實訓課堂，是一種教育嘗試，尤其在化工管路拆裝實訓教學中，充分調動學生參與學習的積極性和主動性，強調學生綜合素質的提升，所以在實訓中引入項目教學法非常必要。

參考文獻：

[1]萬莉君.淺談項目化教學的教學設計.現代企業教育，2009.

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一、尊重主體，“放”中寓新

傳統的課堂教學大多是“牽牛式”的，教師嚴格地按課題教，學生跟著課題學。這樣的作法不僅不利于發展學生的思維，而且難以提高教學效果。教師如能根據學生的知識結構，善于設計一些開放性的問題，就能充分發揮學生的個性，激活學生思維的熱情，啟迪學生的創新思維。把學生從單純接受灌輸的“被動人”，轉變為通過引導，獲得發展的“主動人”。使學生思維的廣闊性得到充分的展開。

例如在機械基礎中講解軸的結構，筆者要求學生首先把自己作為工程技術人員提出設計思路，強調軸的三個基本要求，即軸上零件能牢固可靠地相對固定；便于加工和減少應力集中；軸上零件裝拆方便。之后，由學生自行研讀。凡提出不同設計思路的，且滿足以上三個基本要求者，均屬合格。然后再講評哪種結構更合理。接下來估算軸徑，如各級低速軸的軸徑d可按同級齒輪的中心距a來估算，其經驗公式為d=（0.3～0.4）a。面對取值范圍內的幾個標準值，許多學生不敢自己決定。筆者給的答案是：這是經驗公式，是實踐中產生的公式。這幾個標準值都是答案，取小值經濟些，取大值更安全，同學們可以根據自己的設計選擇一個答案。

二、拓展平臺，“玩”中創新

在教學中，師生互動，學生在“玩”中得到啟發，收到良好的教學效果。“玩”中創新，不僅能調動調節學生興趣，而且能寓教于“玩”中，使學生在緊張的腦力活動之后，通過輕松愉快的“玩”，鞏固已獲得的知識，并加深對知識的理解。為學生拓展一個“玩”的平臺，引起學生對學習發生興趣，繼而轉化為學生繼續創新的一種動力。

例如對于四桿機構中的“死點”位置，學生理解起來還是感到比較抽象，而教材中列舉了家用縫紉機和一個快速夾緊裝置，于是就將他們帶到服裝實訓場所。當他們初次踩縫紉機時，感受到有時運轉自如，有時會碰到倒轉及踩不動的死點現象。學生通過形象、直觀和自己的操作很容易理解這個概念和它的工作原理。

三、優化整合，“教”中育新

課堂教學要從過去的“傳授知識”的傳統模式向“以激勵學習為特征，以學生發展為本”的模式轉換。教師在教學時要創造一個民主、和諧的學習氛圍，讓學生敢想、敢說、敢問，促使學生形成一個健康的學習心態，從而調動其自主參與學習的內驅力。為了培養學生獨立思考和獨立解決問題的能力，筆者采用了“實踐—觀察—總結”的教學步驟，讓學生自己去做，自己去想，自己去討論，然后師生共同討論實踐的全過程。讓學生知道自己在操作過程中的正確與否，以及改進的方法，從中獲得新的知識。通過操作為學生提供了參與的機會，并在小組活動中把學生推向主體。

在機械基礎教學過程中，學生操作動手的機會不多。在機械基礎軸系零件一章的教學中，筆者根據實際需要增添了一個學生動手拆裝的練習。由學生分組拆裝一個報廢的車床主軸箱，相互間可以討論，并把討論的結果向全班同學展示。學生學習的積極性得到了充分的調動。通過大家一番有爭論的辨析，全班同學對該章節知識的掌握程度達到了一個新的水平。

四、樹立信心，“疑”中出新

古人云：“學貴有疑”，質疑問難是求異的開端，也是思維能力的基本訓練。學生在學習中有疑問，才能產生興趣，產生積極探求解決問題的熱切愿望。發展性教學模式認為，質疑大致包括“設疑自學、質疑討論、破疑歸納”等環節，不但給學生提供了自主學習的空間，而且實現了師生間、學生個體間、群體間、個體與群體間的多向交往，相互作用。在教學過程中，如能根據學生的認知結構，設計一些質疑問難的教學內容，往往起到事半功倍的效果。

例如在講解“液流連續原理”時，舉了這樣的例子：當你用皮管為花園里的花草澆水時，若你用手捏扁水管，這時水流速度加快沖得遠，若將手放松，則水流速度減慢。為什么？通過學生自學，小組討論，教師參與等方式得出從自來水龍頭流的水量是同樣的，但捏扁水管等于將管路截面積變小，這樣水流平均速度必然變大。通過這個例子，學生有了親身體會，并將它與所學知識結合起來，很容易理解了關于液體在無分支管路中穩定流動時，流經管路不同截面時的平均流速與其截面面積大小成反比的理論。

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二戰以后德國迅速崛起的綜合國力和經濟水平很大程度上應歸功于高度發達的德國職業教育體制。尤其是20世紀六七十年代產生的“雙元制”職業教育體制，被喻為德國經濟發展的“秘密武器”，成為德國職業教育的代名詞。目前有很多汽車職業學校和教育專家都在研發以德國雙元制教育為基礎的汽車課程體系。

測與維修技術專業培養具備現代汽車結構、原理、檢測、維修等方面的基礎知識和基本技能，汽車檢測與維修能從事汽車工程領域內的車輛現代測試、故障診斷與維修、技術管理和組織管理等方面工作的高級應用性人才。要達到此方面要求，其學習過程應遵循循序漸進、由淺入深的原則，從基礎課程開始學習。有了良好的課程基礎及學習方法，對于人員素質后期提升尤為重要。現在各院校一般為在校高職類學生開設的基礎課程一般有：《汽車認識》、《汽車發動機機械》、《汽車底盤機械》、《汽車基礎電器》、《汽車機械基礎》等課程。

學生在學習此類課程前應學習完《機械基礎》、《汽車常用工具使用》、《汽車認識實訓》等課程的學習，要求具有基本了解各零部件名稱、位置和功能的能力。通過學習，可為后續的《汽車性能檢測》、《汽車控制類系統的檢測與維修》和《汽車綜合故障診斷與維修》等課程領域打下堅實基礎。要適應現代汽車企業的需求的人才，既要會干，又要會說、寫。所以教師在授課過程中時刻圍繞企業的要求進行培養。

目前中德諾浩北京汽車學院在這方面做得比較好。該學院是與中德諾浩（北京）教育投資有限公司合作，引進德國雙元制教學模式，結合中國國情進行教學。該學院是將實際的工作場景搬入到課堂，采用情景化教學。在本篇中主要闡述《汽車底盤機械系統》教學的場景，那么將實際的工作場景搬入到課堂就要求首先硬件上要達到企業工作及教學的需求，所需硬件設施如下：

1、場地：該實訓室面積要求260―300平米，層高不小于4.5米，要求能進入整車；

2、配備三個舉升設備（其中兩個為兩柱式舉升機或剪式舉升機，一個為四柱式舉升機，安裝四輪定位儀）；底盤測功儀；

3、配備壓縮空氣管路；

4、地面采用環氧樹脂材料進行鋪設；

5、配置相應數量的桌椅（按照此面積及中國式國情建議30套）；

6、多媒體教學區；

7、中檔型實訓轎車3臺（如桑塔納）；

8、扒胎儀、動平衡機各2臺；

9、相關底盤系統實訓臺架；

10、配備上下洗手池等基礎設施；

在達到以上的硬件要求之后，在真正的課堂上完全按照以4S店車間為背景的工作情境展開教學和學習，學生課堂是以一個實際的工作任務為導體，教師讓學生通過拆裝來學習部件的安裝位置和構造，通過實際故障案例分析學習各部件的作用和原理，通過專用工具的使用學習各部件檢測的方法，通過實車操作學習故障排除的方法，強調利用案例、項目和行動導向等方法實施教學并且按照“資訊-決策-計劃-實施-檢查-評估”六步法來進行，每個課堂上學生數量最多為30人，確保每個學生在課堂上都有實踐的機會，以下是針對六部法的主要介紹：

資訊――完成任務所需要的基礎知識、資料信息、工具使用等；是學生為完成此任務需掌握的必要知識及信息。

決策――對學生進行分組，明確負責人以及各組員職責教師對各組項目、任務進行布置，引導學生對故障進行相應的問診，提示學生安全注意事項以及準備工作；

計劃――學生根據理論知識以及查閱維修手冊，對即將開始的工作制定出完整的工作計劃，（要求學生按組或獨立制定）。老師審核計劃是否能夠安全執行、并對學生的工作計劃進行點評；

實施――教師準備場地、設備設施、工具資料等。學生按照工作計劃進行實施，并將實施的結果填寫到相應的表格內；

檢查――學生驗證故障是否真正的排除并將方法例出，教師檢查學生測量的結果；

評估――教師通過各種方式驗證學生掌握的內容（填空、問答、演講等），對學生本堂課的表現做出點評，并且對本課堂的內容進行總結、匯總、延伸。

中德諾浩組織中德兩國的汽車技術專家、經驗豐富的維修技師和職業教育專家，共同以培養高技能人才的教學為定位 “原汁原味”地吸納了德國經驗，又結合我國實際充實教學內容，使我國汽車維修技能型人才的培養與世界接軌，培養出國際化的汽車維修人才。

改革開放以來我國的職業教育得到了長足發展。需求最旺、規模最大、體系最全，是當前我國職業教育的顯著特點，經濟發展方式的轉變和工業化、城鎮化、信息化、市場化、國際化進程加快，為我國職業教育的改革發展創造了新的良好機遇。我們一定要加強職業教育領域的國際交流與合作，進一步認真吸取國外的成功做法與經驗，走出一條中國特色的職業教育發展道路，為推動我國經濟社會又快又好的發展作出更大貢獻。

參考文獻

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關鍵詞：組態 液壓 訓練 能力

1 概述

液壓工程實踐是高等院校及職業院校培養應用型技術人才必不可少的實踐教學活動，是機械專業，特別是工程機械方向重要的實踐課，對于培養學生的實踐能力和創新能力起著十分重要的作用。但學生在學習液壓傳動理論知識時由于缺乏具體實踐和實際經驗而感到內容生澀、枯燥，比較難學，主要原因是由于學校試驗條件的限制以及理論和實際嚴重脫節。液壓工程訓練是輔助學生有效掌握液壓傳動理論的實踐環節，對學生的動手能力和實踐接觸起到重要的作用。由于液壓傳動中流體介質在封閉的管路中循環，很難觀測到流體的流動狀態，增加了學生對液壓元件及系統的理解難度。隨著虛擬技術的推廣，我們學院老師就利用組態軟件建立虛擬液壓元件模型庫和液壓系統并運用于實踐及教學環節，開設接近工程實際的綜合訓練實驗內容，對開創了學生的思維、提高教學質量將起到很大的幫助，是提高學生應用和實踐能力有效的辦法。

2 基于虛擬技術的工程機械液壓仿真系統開發應用

傳統的液壓實踐教學一般是通過學生對液壓元件及回路的理解進行驗證性的試驗，不利于拓展學生的思維。現在市場出現許多上基于虛擬技術的軟件產品，如組態產品都可對工程實踐類的教學提供幫助。就目前的組態產品而言，兼容性較好，可運行于Windows 98/NT/2000/XP操作系統之上，并且可以同國內外知名工控產品，工控機和網絡系統進行通信、結合，從而構造出功能不同的的數據采集與監控系統。我機電學院液壓實驗室老師運用這些基本組件開發出了基于工程機械液壓工程訓練的教學系統，該教學系統具備以下的具體功能：①虛擬試驗臺演示功能。圖形是最好的表達方式，有了圖形及對應流體的運動及相應液壓元件的動作流程，學生對所設計的液壓系統可以進行狀態實時監測，并實時顯示相應的數據，通過數據的分析，反應系統的壓力、流量等的變化。②數據儲存及分析功能，建立實時數據庫，對整個系統的數據進行處理，監控整個過程，以數據鏈路樹方式組成網狀數據關系，分別以根數據鏈路樹與頂數據鏈路樹實現數據激勵與數據功能。③設備監控和操作功能，把各圖元的動畫連接組態，應用周期掃描方式，按一定周期掃描當前畫面窗口動畫連接對象鏈表，由各動畫連接對象通過腳本表達式解釋模塊從畫面數據表中讀取相應數據，實現動畫連接處理，并調用對應圖元進行畫面刷新，實現實時數據的監控。

3　組態軟件在液壓工程訓練中的應用

傳統的液壓工程訓練項目基本只是讓學生在現有的設備上對液壓系統拆裝，然后在實驗臺上驗證回路及記錄有關數據并加以分析，最后總結該回路或液壓元件的性能等。但現在市場上存在的工程機械大多是機電液一體化設備，要求設計或開發人員具有多方面知識綜合運用的能力。這就對高等教育提出更高的要求，于是許多教研單位力圖應用和實踐接軌，把許多先進的教學設備引進到實際教學中。我們依靠力控軟件開發的液壓工程訓練仿真教學平臺，界面和接口開發周期比較短，代碼調試簡單，可以讓試驗和控制人員直接參與仿真系統的改寫和簡單的編程，讓學生在較短的時間內運用所學的知識建立組態界面，又可以通過虛擬界面和實際運行狀況檢驗自己搭建的液壓回路及系統控制性能。

4 液壓仿真實驗培訓學生的綜合能力

4.1 液壓仿真實驗為學生提供綜合知識利用的平臺 學生在液壓工程訓練教學開設之前已進行PLC電氣控制，微機原理，電工電子技術等專業課的學習，為機電液一體化學習和研究提供了專業基礎。基于虛擬技術的試驗臺軟件系統的具有豐富的功能，能同時和多種軟件進行對接，使得學習者可以利用C語言等開發工具開發通信程序，進行數據采集，再利用軟件提供的接口控件將通信程序與虛擬試驗臺連接，實現數據共享。學生在進行創新性設計的過程中科院利用虛擬試驗臺軟件系統快速的開發出各種PLC仿真驅動，能方便、快捷地為PLC控制系統建立一個仿真模型，以驗證、調試所開發的程序。一個基本的液壓控制系統就需要試驗者把所學的液壓、電氣、PLC等知識綜合利用起來，極大限度的鞏固所學知識和加強實際動手能力。在進行常規的工程訓練之外，我們把液壓工程訓練活動當作一種創新性的實踐活動，鼓勵學生創新地選擇、設計液壓控制回路，自主地進行綜合性、設計性、研究型訓練。經過幾個學期的設備使用記錄證明，此舉明顯提高了設備資源的利用率，有利于調動學生積極參與實踐活動，讓學生在實踐活動中充分發揮主觀能動性，加強鞏固學習的知識，提高實踐動手能力。這種綜合性的訓練模式促使學生學習方式發生改變，從被動學習轉為主動學習，有利于提高學生獨立思考能力和操作技能，并且能提高學生的擇業能力，使學生可以根據自己的興趣相對自主地設計液壓仿真系統。例如，我們通過組態軟件編寫了二十多個工程機械液壓系統回路，對促進和激發學生的學習熱情起到了很大的作用。

4.2 利用組態開發的仿真系統可開設多種綜合性實踐訓練活動 液壓仿真系統屬于含納多門課知識的綜合性實驗，對培養學生綜合應用、工程實踐能力是非常有益的。目前我校工程訓練中心開設的實訓項目可以分為綜合型和設計型項目，綜合型項目的實踐內容容納了多個專業或多個方向以及多門課程的綜合性知識。通過自主設計實驗或實踐內容，使學生的盡可能的對多門知識進行融合，增強實踐技能，我們的學生經過這種開放性的實踐活動，分析問題的能力，解決問題的能力明顯有了很大的進步，兩年一度的全國大學生機械創新大賽以及每年的飛思卡爾杯競賽我們的學生都取得了較好的成績，說明這種培養模式在現代的教學環境中是完全符合社會需要的。設計型項目是一種探索式訓練教學，對學生的能力要求進一步提升，要求學生綜合多學科知識開發和設計實踐方案，同時又要有一定的軟件開發經驗，這種實踐活動往往需要一定的實踐經驗和經濟的支持。無論從學校層面或學院層面，領導和老師都給予了較大的支持，每年都有一批學生獲得大學生創新基金去研究和探索。例如我們開設的挖掘機動臂調速綜合實訓，要求能測試調速回路的速度—負載特性，這項實驗的完成需要對節流調速特性、以及信號處理與監控等內容非常熟悉，又要掌握系統功能設定和硬件設計、軟件結構設計、編程實現、系統調試。通過實訓將知識內容貫穿起來，有了整體的認識，知道怎樣用學過的知識實現一個控制系統，因此清晰了課程知識要點以及相關學科的內容，像這樣綜合性實訓在知識綜合運用過程中，增強學生興趣，啟發思維，提高動手能力與實際操作能力。

5 結束語

把虛擬軟件用于的液壓工程訓練教學之中，增加人機交互功能；利用虛擬軟件實時數據庫提供的多種PLC接口，將虛擬軟件的多功能性與程序開發的靈活性有機結合起來，更好的滿足了工程訓練教學的需要。根據幾年實訓的結果反饋，這種新型的工程訓練模式極大的激發了學生的創新和動手能力。

參考文獻：

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[2]楊書儀，趙繼云，胡燕平.基于PLC和力控組態軟件的液壓試驗臺控制系統，工礦自動化，2006(6).

[3]李鳴華.高校實驗教學的現狀與改進策略研究[J]，實驗室科學，2008(3).

[4]李杰，黃健，張錕.提高工科研究生創新能力的探索與實踐，高等教育研究學報，2009.09.

[5]王曉云，樊東.高校本科開放實驗室建設和管理模式的研究與實踐，實驗室科學，2009.04.