導語：如何才能寫好一篇機械拆裝實訓報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：實訓；拆裝；回路；測繪

中圖分類號：G642.0？搖 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）50-0213-02

一、圍繞辦學目的組織實訓教學

我院堅持“應用為本、學以致用”的辦學理念，把“辦好讓學生、家長、社會滿意的學?！弊鳛檗k學宗旨，致力于為社會培養高素質應用型人才。我院通過強化實踐教學，突出技能培養，努力探索工學結合和理論與實踐相融合的人才培養模式?！兑簤号c氣動技術》是工程機械類專業十分重要的課，也是一門理論性和實踐性很強的課程，針對我校教學環境和實驗室硬件條件的特點，從實際情況出發，圍繞辦學目深入探討如何在《液壓與氣動技術》實訓中嘗試各種教學方法，達到理論和實際相結合，提高學生的實踐動手能力，激發學生學習興趣，增加分析問題、解決問題的能力。

二、實訓課強化實踐應用能力

《液壓與氣動技術》是我院機械制造設計及自動化專業的一門重要課程，與機械制造技術、裝備設計等主要專業課有著密切的關系，具有實踐性強、與生產實際聯系緊密的特點。是一門綜合性較強的課程，也是專業課程中較難理解和掌握的一門課。根據培養目標，崗位需求，結合學生的實際情況，本門課程的主要任務是培養學生分析、設計簡單的液壓與氣動基本回路，安裝、調試、使用、維護液壓與氣動系統及故障診斷和排除液壓與氣動系統故障三項能力。通過實踐和實訓教學強化理論教學，突出對學生實踐技能的培養。

三、實訓教學條件及過程

1.實驗室實訓條件。我校液壓與氣動實驗室有6臺CQJDY-A2模塊化機電液氣綜合實驗臺，并配有透明的液壓元件及實物液壓元件，這種試驗臺是專門為學校配備的教學性質實驗臺，實驗臺的各個元件的功能和實際生產用的元件有區別，容易出現故障，質量和性能很難達到理論要求，只能完成基本動作和各種基本回路運動?；谏鲜鰲l件，我們開設的實訓是：（1）液壓與氣動基本回路實訓；（2）元件的拆裝實訓。結合開設的實訓編寫相應的實訓報告手冊。

2.降低成本，挖掘潛力擴大實訓功能。購買企業報廢的液壓與氣動元件用于實訓拆裝教學。拆裝的目的是掌握結構和原理，無論新元件還是報廢元件結構都是一樣的，再者液壓與氣動元件種類多成本高。以低成本的價格購買，變廢為寶服務教學。由于經常購買企業報廢元件，元件的種類對每屆學生實訓都不同，在每次實訓前要重新編寫實訓報告。如：根據新增加的元件改寫拆裝件的報告內容，根據需要增加元件的測繪功能，根據上一屆的學生情況總結出經常出現的問題在報告中強調等。

3.實訓過程和內容。學生分組：3～5名學生一組，學習委員根據每組學生的學習成績要均衡分配，每組選個組長，組長的選擇可以同學推薦也可以自薦，組長要求動手能力強善于思考并且具有組織管理的能力，或者想鍛煉這方面的能力的學生。教師根據實訓情況對學生提出實訓要求，同時強調一定要在實訓過程中把理論課教材用于實訓參考。

4.帶著問題拆裝實訓。每組分到的元件不同，在拆裝前根據分到的元件復習教材中相關的理論，每組理論搞清楚后結合實訓報告冊的內容進行拆解，拆下的元件放到干凈整潔的臺面上，全部拆解后，小組成員一起討論每個零件在元件中的作用及結構，分析特點，并延伸到零件結構特點在相關其他機構中的應用情況。比如說齒輪泵中彈簧卡圈，不注意會忽略這個小件，學生找到這個件并要求說出這個元件的作用時，好多學生不太清楚，了解了這個零件是限制齒輪軸向位置作用后，學生的興趣非常高，沒想到這么小零件會如此大的作用，同時讓學生回顧在其他機械結構中如在減速機中的應用等，達到舉一反三的作用，同時介紹這個元件是標準件，增加對標準件的認識。

5.基本回路連接可以鍛煉學生基本回路設計和初步診斷故障的能力。學生做這個實訓前，教師在一臺實驗臺上連接透明基本回路，為學生介紹實驗臺各個按鈕及相應各個元件的使用方法，根據學生在課堂上學過的理論知識，讓學生自己設計液壓和氣動基本回路，自己連接，教師和學生一起檢查回路，發現問題一起考慮解決的辦法，在回路運動中，根據報告填寫不同壓力點的壓力實驗數據，根據實驗數據和理論數據分析，實驗數據和理論數據不同的原因，復習有哪些對壓力損失有影響。

在基本回路完成的同時，推廣到典型回路的應用，根據實驗室的條件和學生對電器原理的理論知識設計簡單的公交才車門和翻斗車及挖掘機的液壓系統。實現機電液氣綜合實驗臺的綜合性能。在整個過程中，首先肯定學生的方法及特點，然后總結出正確的方法和思路，強調在設計過程中注意的事項，對學生做個正確的評價。

實驗臺在使用過程中經常出現些故障，如對漏油處采取更換密封件，換向閥無法實現換向時是因為閥芯卡住；行程開關不靈學生自己動手組裝行程開關等。擴展到液壓系統故障的隱蔽性的特點，液壓系統發生故障以后，應該有選擇，有側重，有次序地檢查液壓裝置的內部狀況，根據有關的判據，推斷出各故障原因可能性的大小，然后再根據現場的具體情況，對液壓裝置作更深入細致的分析與評判。通過對系統多方面的綜合考察，得出更加具體的結論。

6.測繪液壓元件服務主干專業課的項目教學。機械制造技術是機械設計及自動化專業的主干專業課，采用項目教學方式授課，以項目形式在實習廠授課，授課結束學生即能加工出相應的產品。液壓元件如各種壓力閥、流量閥、換向閥、各種泵等，作為機械制造技術的小項目，項目前期的圖紙繪制在液壓實訓中完成。實訓按小組分配各個元件，拆開后測繪出零件的尺寸，繪制零件圖和裝配圖的草圖，老師檢查合格后統一在電腦上繪制零件圖和裝配圖。通過測繪培養了學生的工程意識、貫徹、執行國家標準的意識，鍛煉學生生產實踐的測繪能力和繪圖能力。培養學生認真負責，一絲不茍的工作作風和嚴謹的科學態度，強化時間觀念，樹立國家標準意識，養成良好的繪圖習慣和工作作風。為后續的專業課打下良好的基礎，讓學生有實踐生產項目概念。通過電腦繪圖熟悉軟件的應用。

在機械制造技術基礎的項目中，學生按照自己設計的圖紙動手加工和裝配。生產的產品讓學生有勞動快樂和成就感，學習興趣大大提高。同時學生做出的產品可以用于下屆學生實驗室實訓拆裝元件用，為學校節約了購置元件的成本。這種方式與企業的產品生產方式類似。同時，這也為學生參加就業適應企業的生產方式打下良好基礎。

四、結論

這種方式的實訓共做了兩屆，學生興趣高，學習態度端正，調動了多種感官，做到理論和實際相結合。在這種教學模式下，學生的動手能力增強了，加深了對液壓元件的結構和原理的理解，初步具有分析、設計液壓與氣動基本回路能力，安裝、調試、使用、維護液壓與氣動系統的能力提高了，能夠進行簡單故障診斷和排除，為學習其他專業課和工作打下牢固基礎。小組成員的密切合作，能充分發揮每個人的特長，使學生取長補短，增強創新意識，理論和實踐能力共同提高。

參考文獻：

[1]薛梅.《液壓與氣動技術》項目教學設計與研究[J].教育科學，2008，（09）.

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關鍵詞：機械設計 實驗課程 技能大賽

目前，職業院校已經普遍實施了一體化教學，機械專業的學生不僅要學習機械理論知識，還要進行機械專業實訓教學。但是大多數職業院校在進行機械設計基礎課程的教學時，還是采用傳統的教師課堂教授的方式，并沒有實施一體化教學。另一方面，在各個高校中，雖然大多數高校也已經獨立設置機械設計基礎實驗課程，但還僅僅局限于形式，實驗課程的內容往往未能自成體系，零散依附于理論課程，實驗安排也仍依附于理論教學進程。

實踐表明，若只是照本宣科，又或是進行一些獨立的、沒有聯系的實訓實驗，是不利于學生對課程內容的掌握的，而且更難以培養學生的綜合能力和創新能力。所以，迫切需要科學地、系統地將課程理論知識和現有的實訓實驗設備相結合，構建一體化的課程教學內容體系以及內容結構模塊，讓學生既動腦又動手，理論聯系實際，提升學生動手能力，為技能大賽打好基礎。

一、明確實驗教學的目標

教學歸根結底為了就業服務，所以要學以致用。職業院校的學生是要到機械生產的一線崗位上工作的，因此，安排的實驗教學內容應該盡量貼近實際的生產，但又要從學生的實際基礎出發，不能揠苗助長。實驗課程的目標也要從基礎開始，循序漸進，配合機械設計基礎課程的教學大綱，從簡單到復雜，讓學生充分接觸一些機械零件和設備，開闊學生的眼界，增加學生直觀體驗。把教材中理論的內容在生產實際對應起來，然后配合后續的實踐課程，將知識系統化、能力實踐化，讓學生做好參加技能大賽的準備，提早認知機械設備。

二、合理安排實驗教學的時間

在各大高校，機械設計基礎實驗課程一般是獨立設課，實驗教學的時間和理論教學缺乏協調。職業院?，F在普遍采用“雙師型”教學，完全可以在理論課程的同時進行實驗教學，上課的地點也可以安排在一體化教室，安排在技能大賽的相關設備旁邊上課。這樣不僅可以加深學生對理論知識的理解，還可以讓學生在實驗課上更快上手，事半功倍。

三、準確構建實驗教學體系

實驗教學內容體系要體現實驗教學具體目標。教學內容應該以《機械設計基礎》教材為基礎，針對教學重點設置相應的實驗課程，以機械設計為主線，遵循技能大賽需要什么就教什么的原則，開展學科知識綜合應用和動手能力培養，內容體系做適當拓展，即將課程的相關實驗內容與技能大賽的項目進行有機結合。這樣的實驗內容體系設計打破了原機械設計基礎系列課程內容體系，內涵得到強化提升，有利于最大限度地實現機械設計基礎課程學以致用的要求。

教材是實現教學目標的載體，所以實驗教學要編寫合適的實驗報告，編寫需要和教學目標同步，要與實驗活動緊密相關，將一個實驗的目的、內容、過程方法等都體現在實驗報告中。要突出學生主體地位，讓學生保持學習探索的興趣，自始至終參與全過程，并及時記錄實驗過程。

四、嚴謹實施實驗教學

教學過程以教師為主導，要求教師對實驗項目非常熟悉。類似減速器的拆裝實驗，教師自己應該能快速準確地完成拆裝，并在演示過程中邊做邊講解，結合現有設備還可以進行場景錄像。實驗過程要以學生為主體，充分發揮學生的積極性，有條件的可以讓學生一人一個零件進行觀察和體會，也可以將學生分組，讓學生自己動手拆裝，有問題及時解決，及時進行記錄。在不同的實驗項目實施過程中，要注意培養學生的靈活性、創新性。先讓學生自己設計方案，并把不同的方案拿出來討論和比較，教師最后進行綜合評價，得出可行性結論，并讓學生實施。

綜上所述，職業院校的人才培養應該從基礎課程開始，技能大賽選手選拔也應該從基礎課程起步。機械設計基礎是機械類專業的重要理論課程，學好這門課程還應該注重實踐動手能力的培養。

參考文獻：

[1]陳立德.機械設計基礎[M].北京：高等教育出版社，2013.

[2]張一嗚.關于提高大學生動手能力的幾點思考[J].文教資料，2010（33）.

[3]梁豐，朱林劍，陳慶紅等.在機械基礎實驗中培養學生解決工程問題的能力[J].高校實驗室工作研究，2010（2）.

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關鍵詞：行動導向教學模式；高職；汽車課程；模式；教學目標

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2012）04-0032-03

行動導向教學模式與傳統教學法的區別

行動導向，又稱實踐導向或行為導向，是上世紀80年代以來世界職業教育教學論中一種新思潮的產物，提倡職業教學計劃要按企業生產任務的要求組織教學，要用職業行為體系代替專業學科體系，要求職業教育的目標要全面包含“知識、技能和關鍵能力”，因此，確定了應用行為導向教學法的學習領域課程方案。行為導向教學對于培養人的全面素質和綜合能力具有十分重要和有效的作用，所以，被世界各國職業教育界與勞動界的專家所推崇。

行動導向教學與傳統教學之間的區別如表1所示。行動導向項目教學與傳統教學有所區別，但二者并不是對立的，可以有機地結合，為學生提供更好的學習情境。行動導向項目教學不能獨立完成所有的教學任務，只是教學環節中一個非常重要的組成部分，旨在培養學生的職業能力。

高職汽車專業課程“55533”的行動導向教學模式構建

（一）背景分析

從高職教育的特征出發，高技能應用型人才技能的培養和素質的養成應融于課程的教學與學習之中?！?5533”行動導向教學模式是依托高職汽車運用專業《汽車機械基礎技術應用》課程的教學改革而進行的。

《汽車機械基礎技術應用》是在現代高職人才培養模式背景下構建的汽車類專業基礎技術課程，是一門實踐性較強的課程。傳統的課程教學通常以課堂理論教學的形式實現，教學普遍偏重于基本理論分析，采取傳統的粉筆、黑板、掛圖和模型的教學方式，從書本到黑板，內容繁瑣枯燥，學生難以集中注意力聽講和思考，難以掌握課程內容并實現高素質技能訓練的目的。近年來，隨著汽車運用專業教學改革的深入進行，汽車機械基礎課程的教學學時大為減少，傳統的教學法很難使學生具備應有的能力，迫切需要創建現代教學新模式。因此，在該課程的教學改革中，我院課程組遵循“以學生為主體，以實踐教學為主線，以項目引導為核心”的原則進行了教學設計，以培養汽車機械基本維修職業能力為目標，以汽車（機械）的組成及傳動路線為主線，按照汽車機械總體構造分析、汽車動力裝置機構分析與應用、汽車傳動裝置零部件失效認識與分析、汽車行駛裝置承載能力分析及汽車控制裝置分析與應用等工作任務設計了新的教學單元，如圖1所示。

（二）“55533”行動導向教學模式的架構

基于能力培養進行工作過程導向課程設計開發，應重點突出學生關鍵能力的培養。在教學中，我們采取“工作任務驅動，結構認識導入，項目教學引領，理論實踐結合，過程評價考核，能力逐步提升”的方法，設計并實施了“55533”行動導向教學。

如圖2所示，“55533”行動導向教學是指根據汽車專業特點及課程目標定位，基于汽車結構，分解了5項工作任務，設計了5個學習情境（學習單元），組織了5個教學環節，采取了3種主要教學方法，實施了3種考核方式：（1）5項工作任務。采取先分析認識汽車機械總體構造，再以汽車作為一種機械組成部分，分解出汽車機械總體構造分析、汽車動力裝置機構分析與應用、汽車傳動裝置零部件失效認識與分析、汽車行駛裝置承載能力分析及汽車控制裝置分析與應用5項工作任務；（2）5個學習情境（學習單元）。按照工作任務設計相對應的5個學習情境；（3）5個教學環節。按照學生的認知規律，以汽車結構認識實訓導入知識學習，提出理論問題，并通過汽車結構實例分析解決理論問題，形成“結構認識活動――內容教學――單項技能實訓――生產性實習――過程考核評價”5個教學環節；（4）3種主要教學方法。融入現代教學理念，實現多種現代教學方法的融合，在不同的教學環節中，采取了“項目驅動”現場教學法、“虛擬＋實物”案例教學法、“五步”情境實操法；（5）3種考核評價方式。開展多種形式的全程評價，實施了報告與作業評價、實訓評價及生產評價等3種評價考核方式。

高職汽車專業課程“55533”行動導向教學模式的實踐

（一）以學生為主體設計課內教學環節

在“55533”行動導向教學模式中，課內教學是重點環節。課內教學環節的設計如表2所示。在課內教學環節的實施過程中，充分利用學院已有的中央財政支持的汽車職業教育實訓基地，在仿真實訓室、汽車專項（發動機、底盤、豐田技術）實訓室進行結構認識、單項技能實訓，在一體化教室、汽車專項實訓室進行內容教學，在汽車維修廠、機械加工廠進行生產性實習，從而有針對性地使課堂與實訓實習場所一致，做到以情境設計激發學生的學習興趣，通過環境育人，培養學生的職業能力和職業素質。

（二）以拓展學生的能力設計為主線設計課外教學環節

課外教學環節是學生自主學習，深化學習，體驗職業，培養職業能力，提高職業素質的重要方面。課外教學環節以實踐教學活動為主，主要活動包括以下幾方面：

1.虛擬平臺學習、圖書資料查詢、技術交流。利用汽車技術虛擬仿真平臺和各類汽車專業網站、圖書資料的借閱、汽車產品展示與技術交流會、車展參觀等引導學生自主學習，分析解決在課內沒有理解的問題，根據興趣愛好拓展知識面。

2.實訓場所在課余開放和開展技能比賽。業余時間向學生開放實訓場所，加強學生的技能培養。組織引導學生參加校內外的汽車拆裝、維修、保養及模型等技能比賽，將知識應用于實際，提高學習興趣，鍛煉展示特長。

3.企業參觀認識實習。利用業余時間組織安排學生到企業參觀學習，參觀汽車維修企業、汽車制造企業（本田、豐田等），邀請企業技術負責人現場講學，介紹汽車維修、生產的發展、對人才的要求等，使學生了解汽車維修、生產工作流程、工作環境，加強對企業文化的理解。

4.企業生產性實習。利用假期組織安排學生到合作企業頂崗實習鍛煉，從最基本的汽車維修、維護工作做起，培養學生的職業技能，更重要的是感受企業文化，熟悉企業的管理制度，培養學生的職業道德、時間觀念、安全意識及品質意識。

（三）多種現代教學方法相融合提升教學效果

1.采用“實訓項目驅動”現場教學法增強學生的感性認識，引導其自主學習。針對學生第一次接觸汽車結構有畏難情緒的特點，結合課程的性質、任務，在教學中采用“項目驅動”現場教學法，在每一學習情境單元的學習中首先安排“實踐操作與感性認識”活動環節，如對汽車變速器、汽車發動機的拆裝認識，以汽車機械、機構為載體，通過“裝拆、認識實訓――結合查找資料等自主學習――內容教學――完成學習與活動報告――分組進行匯報、講評、考核”的方式積累感性認識，使學生在現場教學環境中提高學習興趣，積累或自主學習汽車機械的基礎知識和實踐經驗，培養團結協作、溝通、動手能力，增強安全意識。

2.采用“虛擬＋實物”案例教學法引導學生思考，提高分析能力。汽車機械構造、機構多且復雜，通過拆裝認識實訓后，學生對汽車機械機構有了一定的感性認識，但只知其然而不知其所以然。引入汽車工程應用背景的實際案例，通過多媒體技術將這些實際應用案例的特性等進行虛擬展示，再結合汽車結構的實物演示講解，通過實施“虛擬＋實物”的案例教學法，可以將復雜抽象的問題簡單化、具體化，引導學生參與并進行有針對性的分析和討論，作出自己的判斷和評價，既可豐富課程內容，又能激發學生學習汽車機械基礎技術應用的興趣。這種教學方法不僅能拓展學生的知識面，而且能訓練學生分析問題、解決問題的能力，鍛煉其思維能力和創新能力。

3.采用“五步”情境實操法訓練學生基本技能，培養其職業能力。汽車機械基本維修技能是培養學生汽車運用技術專業汽車維修高技能崗位職業能力的第一個環節，也是職業素質養成的第一階段。通過本課程的學習，學生技能的掌握及職業素質的養成，直接影響到后續課程的學習，甚至影響學生一生的職業生涯。因此，對鉗工生產性實習和機加工生產性實習項目，我院課程組分別選用汽車維修中典型工件和汽車制造中典型零部件進行實操訓練。學生實操的流程和技術要求完全按照汽車維修企業和制造企業的真實工作過程和要求進行。采取“教師現場講課――教師示范操作――學生獨立實操――鞏固學習要領――過程考核評價”的“五步”情境實操法，培養學生的汽車機械基本維修技能與設備、工藝的應用能力?！拔宀健鼻榫硨嵅俜ú粌H完全按照企業的真實工作任務進行，而且是在類企業的環境中開展實習。通過實施“五步”情境實操法，學生不僅能掌握機加工設備的基本安全操作、常用量具工具操作技能，能正確使用常用維修工具、量具進行汽車機械的基本維護，而且能正確使用機械工作手冊（標準），按零件工作特點及材料性能特點，正確使用及維護機構，還能培養安全操作意識及5S環境品質管理意識。

在《汽車機械基礎技術應用》課程教學中，實施行動導向教學可以實現學生綜合素質培養的教學目標，新的教學模式改變了以往課程互相脫節的狀況，減少了學習的盲目性，多媒體課件及網絡資源的應用能激發學生的學習興趣，大大提高其學習效率。實踐教學的改革使整個教學過程更側重于學生技術能力的培養，將理論教學與技能培養實際操作有機結合，使實踐教學貫穿于整個課程教學過程的始終，突出職業技能的培養，使職業技能培養的色彩更加濃厚，更有利于加強學生的上崗能力。

參考文獻：

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[2]劉邦祥，吳全全.德國職業教育行動導向的教學組織研究[J].中國職業技術教育，2007，（2）.

[3]教育部職成司.面向21世紀的職業教育教學改革[M].北京：高等教育出版社，2011.

作者簡介：

謝少芳（1969―），女，廣東交通職業技術學院汽車學院副教授，研究方向為機械工程。

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改革開放以來，我國的各行各業都在迅速的發展，特別是汽車這個行業。在最近這十幾年來，汽車逐漸走進了尋常百姓家。隨著我們國家加大了對汽車產業的大力支持，使我國的汽車工業象雨后春筍般不斷的在發展壯大。根據媒體報道世界汽車銷量在2012年全年中達到了6800萬輛，而中國和美國成為主要的市場。因此也就給汽車行業的技能人才在人員的數量和質量上，提出了更高的要求，每年急需大量的汽車維修從業人員，這對于技校學生的就業拓展了更寬的路子，而畢業學生的就業好，反過來又促進技校的招生。所以，為適應時代的發展需要，汽車發動機是技工學校汽車專業的核心課程。

二、汽車發動機是技工學校汽車專業的核心課程

在汽車發動機構造與維修課程的開篇中的發動機總論，是向技校學生介紹發動機總體構造和檢測與維修基礎知識的，是后續汽車專業課程學習的基礎。據報道今年12月底，俄國向印度大額出口蘇30飛機，該飛機的發動機就有（1.尺寸小，2.推力大，3.性能穩定，4.維修簡便）等優點，在國際市場上有一定的競爭優勢。所以，從這個例子看，發動機是一個多么重要的核心部件啊，讓學生掌握好它意義深遠。但由于汽車發動機類型較多，要掌握和認識發動機零部件的復雜的結構的確不容易。而我們的教學對象又是考不上高中的初中生，他們普遍文化底子差，學習惰性強，心智不太健強。如果我們還是用傳統的教學方法即教師在臺上講，學生在臺下聽等的老套教學模式，則發動機的課程實踐就會難以達到預期的教學效果。通過多年的理論和實踐課教學，我認為采取主要項目的教學模式是針對學習有困難的學生而采取的有效應對的策略，會在汽車發動機總論的課程實踐教學中，對學生在汽車發動機總論的各實踐環節（如：拆卸、清洗、和檢查、安裝等）的能力的培養上將會有很大的幫助。

第一，主要項目的制定

因為本專業學生的大部分都是來自農村的初中畢業生，汽車方面的知識幾乎為零。因此，汽車發動機總論這個課程上好與否，是關系到技校學生能否對汽車的專業課程的學習，產生興趣，增強他們對汽車專業知識探究的欲望。根據總論課程的教學課時安排，總課時28課時，其中理論教學為8課時，實踐為20課時，可見該課程是以實踐教學為中心的。它的重點是發動機的一般構造、工作原理、常用術語，難點是汽車發動機維修常用工具儀器設備的使用方法及注意事項。為了培養學生的動手能力，來確定主要項目。而在制定這個主要項目時，除了要合理考慮該課程理論教學的進度，還要考慮學生的接受能力以及本課程教學的需要，還要依據“由淺入深，循序漸進”的原則來制定該課程的實踐教學的主要項目?，F針對汽車修理企業的生產實際需要，特制定汽車總論課程的實踐教學的主要項目如下：（1）從車架上拆下上海桑塔納JV汽車發動機并解體，認識其總體構造。（2）發動機氣缸蓋的拆裝與檢修。（3）氣缸磨損的檢修。（4）汽車維修各種工具、儀器及設備的使用及注意事項。

第二、確定主要項目的內容

當以上4項確定以后，應分別根據它們的特殊性，來確定其相應的主要內容。因為發動機是汽車的動力裝置，它的作用是將某種形式的能量轉換為機械能，并通過汽車的底盤來驅動汽車行駛的。而現代汽車一般使用的是四沖程內燃機，它是通過“進氣、壓縮、做功、排氣”四個過程不斷依次反復的進行，將燃料燃燒后產生的熱能轉換為機械能，從而輸出動力。所以這些主要內容的確定還是要堅持“循序漸進”的原則，讓學生即不感覺到很容易，又不感到很難，始終讓學生保持學習新知識的興趣和積極性。這也是符合我校學生文化底子差這一實際情況的。

在實際操作中還要做到‘有的放矢’，要在有限的操作實踐里，力爭達到預期的目的。例如，在“發動機氣缸蓋的拆裝與檢修”的主要項目中，主要內容是“發動機氣缸蓋的拆裝要領”，在“氣缸磨損的檢修”的主要項目中，主要內容是“氣缸磨損的檢測”等。

第三、主要項目的實施

因為在汽車發動機總論的內容中，它所包含的有：發動機的總體構造和發動機檢測與維修基礎知識。而一般的汽油機通常由：（1）曲柄連桿機構―主要由機體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組組成。是將熱能轉換為機械能的核心機構。（2）配氣機構―主要由氣門組和氣門傳動組組成。是保證發動機連續循環進行，定時開閉進氣門、排氣門，和向氣缸內沖入混合氣、排出廢氣。（3）燃料供給系―主要由汽油箱、汽油泵、汽油濾清器、空氣濾清器、化油器、進氣歧管和排氣消聲器等。（4）點火系。（5）冷卻系。（6）系（7）起動系組成。所以，它所涉及的零部件較多，較復雜。由于學校的財力不足，無法提供更多的實物、與先進的技術讓學生們看，這是我校目前存在的問題。對于這種不利的情況，可通過網絡，還可采用《看圖學修―汽車發動機機械系統》的VCD光盤教學，并及時跟進。針對我校實訓室空間小，容納不了一個班的學生，只能采取分小組的形式，到此來完成各主要項目的任務。另外，在主要項目實施的過程中，一般不主張一個操作，建議2-3個人操作，以合作的方式操作，鍛煉相互間的團結協作能力，因為在實際的汽車維修企業里，經常是多人配合工作的。

在主要項目的執行中，可給學生對發動機出現的異常情況進行提問、分析。通過教師正確的解答，促進學生對知識點的理解。比如在“發動機氣缸蓋的拆裝與檢修”主要項目中，可針對：（1）氣缸體與氣缸蓋的變形.（2）氣缸體與氣缸蓋的裂紋3.發動機氣缸墊屢換屢破等異常進行具體分析，以提高學生的認知能力，促進對理論課程知識點的進一步理解。

第四、主要項目的考核

技工學校更強調實踐能力，因為它培養出的學生在企業里是動手做事的，不是搞設計的。而而實踐能力的考核不能像理論考核那樣容易做到量化。所以，我們對各主要項目的完成情況應制定相應的評分標準明細和用完成實訓報告等措施來幫助完成考核。

在實際操作中，受實訓場地的環境等因素的制約，可對主要項目的關鍵部位的操作和檢查結果進行逐個訓練和考查，如“發動機氣缸蓋的拆裝與檢修”主要項目中對氣缸蓋螺栓的拆裝順序、使用鋼直尺和塞尺進行檢測的正確方法和常見車型缸體、缸蓋的維修參數，以及“氣缸磨損的原因”等作為關鍵考核內容進行逐個訓練和考核，可使主要項目重點突出，達到提高學生的能力目的。

第五、實踐能力

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論文關鍵詞：工程機械,運用與維護專業,雙循環,培養模式,初探

隨著我國高等教育大眾化步伐的加快和高職高專教育的發展，對高等教育特別是對高職高專教育專業建設和教學改革提出了更高的要求，高職高專教育教學改革進入了空前的、新的發展階段。新疆交通職業技術學院機電系工程機械運用與維護專業于2007年，2008年與新疆軍企工程機械（集團）有限責任公司、新疆星沃工程機械有限公司、新疆巨華工程機械有限公司等簽訂訂單培養協議，被確定為我院教學改革試點專業，其間經過兩年的運作，形成了具有鮮明特色的“雙循環”人才培養模式，實踐證明初顯成效。

一、“雙循環”人才培養模式的內涵

“雙循環＂人才培養模式的涵義就是，理論教學與實踐教學在符含學生認知規律的基礎上，由淺入深，由被動的接受知識到主動學習應用，由專業基礎到專業技能，由企業培訓到頂崗實習直到就業，實行四個階段循環。

第一階段：人文學科、公共課和專業基礎課理論教學同實踐教學有機地穿插

進行，使學生明確自己的專業方向和工作類別，在理論教學過程中，以必須夠用為度，主要學習基本知識和基本概念；在實踐教學過程中，主要進行基本技能訓練，目的是鞏固所學知識，為后續專業技術課打基礎，公共基礎課和專業基礎課程的學習，需要在校學習三個學期。

第二階段：與企業合作進行生產過程培訓，時間第四學期，利用合作企業提

供的《裝載機的維修與故障排除》和《沃爾沃挖掘機的故障排除》作為教材，以及企業提供的有關產品PPT和視頻介紹，由我院機電系的兩名教師和企業公司的三名工程師或技師做培訓指導教師。授課地點安排在企業的修理工間，利用該公司的舊機和總成件作為教具，使學生具有身臨其境、重任在肩的感覺?？己宿k法是根據平時表現和實訓報告綜合評價，例如在操作實訓過程中裝配一個總成件、能夠用語言清楚的描述其原理、認知其構件名稱或在整機上排除一個故障，都可以作為學生培訓的成績。

第三階段：拓展能力、強化學習，利用企業冬閑期讓學生返校完成后續課程的教學，如進行機－電－液一體化的專業知識、專業外語、售后服務和營銷技巧等強化學習，教學以在校教師為主，還可邀請企業專業人士來校進行講座，增加學生和教師對市場的認識以及對專業發展趨勢的了解，培訓了學生，也培訓了老師。

第四階段：頂崗實習，畢業生產頂崗實習是工程機械運用與維護專業學生在理論與實踐教學環節完成后，即將畢業時的綜合性生產實習。讓學生深入實際，開闊眼界，深化與充實工程機械專業知識，可根據工作需要和本人的技能參加頂崗勞動，每人掌握2—4個主要工位的操作技能，參與某一個科室的生產技術管理工作，從而獲得從事本專業實際工作的初步能力。

“雙循環’教學模式以培養應用技術能力為主線，有針對性地應用了當前生產中采用的新技術、新工藝、新規范，相對減少了理論教學時數，增加了實踐教學時數。如2007級教學計劃中使理論教學與實踐教學時間比調整為55：45。此教學模式成功做到了在整個教學過程中理論教學與實踐教學的相互滲透與穿插。整個教學過程中，以學生為中心，教－學－做緊密結合，克服了理論教學同實踐教學相脫節的弊端，減弱了以往各學科各自強調的學科系統性。

二、“雙循環“人才培養模式的特點

培養工程機械運用與維護專業一線的高級技術應用型人才，提高其專業應用能力，明確了在培養過程中起關鍵作用的主干課程：根據社會需求及工程機械市場，結合理論教學體系和與之并重的實踐教學體系；建立工程機械維護環境，培養學生實踐能力；建立密切的產學合作機制，請企業的專家參與教學方案、教學計劃的制定，由校內指導老師和校外指導老師共同擔任教學任務；請企業的專家參與培訓教材的編寫，由企業提供專業技術資料結合我們的教學特點融入教材中，拓寬產學合作人才培養途徑；加強學生素質培養，促進全面發展，更好的適應社會需求。

三、改革課程設置，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的理論教學體系

工程機械運用與維護專業為培養技術應用型人才，適應“雙循環”人才培養模式的需要，改革課程設置與教學體系，積極構建與之相適應的教學體系：

1、專業基礎課強調應用，即以“必需、夠用為度’與應用密切結含。例如，為優化課程結構，對一些課程的內容、結構進行了改革。如對《工程材料》、《機械制造工藝學》、《機械原理》3門課程根據崗位能力的要求，對理論教學內容進行整合，整合為《機械基礎》；

2、對《工程機械發動機構造》、《工程機械發動機維修》2門課程根據工作過程的緊密聯系要求，整合為《工程機械發動機構造與維修》；

3、同樣，對《工程機械底盤構造》、《工程機械底盤維修》2門課程也整合為《工程機械底盤構造與維修》；

4、對《液壓與液力傳動》課程將教學的重點放在了工程機械液壓系統的分析上，而對基礎知識做到夠用就行。

5、能力拓展課程上，我們以訂單企業的要求，在授課中主要按企業銷售的機型進行教學，使學生在應用能力的提高上更快地適應企業的工作。

四、改革實踐應用，構建與“雙循環”人才培養模式相適應的實踐教學體系

實踐教學環節主要包栝習題課、課堂討論、總成拆裝、實訓、頂崗實習等，占教學活動總學時的45％以上。實踐教學體系的改革，突出了專業技術應用能力的培養，在教學體系上形成了工程工程機械拆裝訓練三年不斷線的實踐教學體系。

1、工程機械實訓課；適當增加學時，充實實訓內容，減少演示性實驗項目。實訓均要結合生產實踐，以充分體現?？铺厣?，實訓課單獨評定成績。

2．校企合作培訓；校企聯合共同進行教學，在企業進行生產過程培訓，針對一種項目加強應用能力的培養，讓學生熟悉企業的管理制度、工作技能、團隊合作的精神

3、結合第三年的頂崗實習；嘗試在2007級教學計劃中增加了校企合作培訓環節，在第五、六學期學生到企業進行畢業頂崗實習，并要求寫出實習報告和畢業論文，還要進行答辯。這也是在畢業生實習、求職和就業等環節所作的一些有益而成功的探索。

工程機械運用與維護專業多年的理論實踐證明，采用“雙循環”的人才培養模式，培養的人才充分體現了區域和行業的產業特征，體現了高職高專的教育特色，畢業生普遍具有良好的道德品質、事業心和責任感，適應能力強，作風樸實，踏實肯干，得到了社會各界和行業很高的贊譽及認可。從最近兩年的反饋情況來看，該專業平均就業率高達98％，對畢業生進行的跟蹤調查反映表明總體評價優良率為85％。

2009年4月我院機電系工程機械運用與維護專業筑機D071、筑機K071班的學生安排在企業進行生產過程實習，兩星期后我們收集了他們的體會，學生普遍反映在企業學到的知識即快又扎實，而且能夠很快應用到工作中。該班學生在企業進行理論授課時打瞌睡的少了，問問題的多了，甚至有學生說如果再讓我們回校學習，我們將是另外一種精神面貌。這說明實際工作還是需要理論指導，理論和實踐必須充分融合，才能使我們的畢業生在工作中更好的發揮應有的作用。

“雙循環”人才培養模式符合當代經濟的發展，也符合市場的需求，這種培養模式一定會有更廣闊的天地。

參考文獻：

1.教高[2000]2號《教育部關于加強高職高專人才培養工作的意見》；

2.教高[2004]1號《教育部關于以就業為導向，深化高等職業教育改革的若干意見》；

3.教職成[2004]12號《教育部等七部門關于進一步加強職業教育工作的若干意見》；

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關鍵詞：中職；鉗工；實訓教學

中等職業教育是基于能力本位，基于工作過程的教育；其實訓教學不再是純粹的專業理論知識的模擬驗證實驗，而是注重職業實踐的工作過程分析和歸納，所確定的職業能力的培養，這就要求轉變觀念，改革傳統實訓教學的固有習慣。變注重理論知識模擬實驗為注重職業技能培養；變課堂驗證評價為企業評價，讓學生形成企業生產意識及市場論證意識；變模擬訓練為真實工作情景操作，提升學生崗位工作適應能力和從業能力。針對中職學校模具設計與制造專業學生應具備“模具制造”“模具裝配”“模具維修”三大職業能力的要求，做到理論與職業實踐過程緊密結合。突破傳統實訓過程的模擬訓練，突出企業完成工作任務的過程，以工作任務引領實訓過程，培養學生的實踐能力。

一、強化鉗工技能實訓的實踐意義

（一）提高認知意識。理論與職業實踐相結合是加工制造業的重要的工程概念，是鞏固知識、掌握工藝方法，形成職業能力的有效途徑。如基準、測量、檢驗、精度、尺寸公差、形位公差、表面粗糙度及互換性等相關概念在加工業出現頻率高，這些概念都能在實訓和考核得到強化和檢驗。

（二）培養崗位意識。鉗工技能實踐教學是模具設計與制造專業的重點內容。要求學生理解并熟練掌握其質量評價標準、方法，檢測工具使用。通過實訓使學生建立產品質量意識和經濟價值觀。

（三）培養安全意識。樹立安全文明生產意識，在任何時候、任何場合，都要嚴格遵守安全文明管理規章制度，強化安全與保護能力，環境保護能力養成，保障設備安全，工作環境安全，養成文明生產習慣。

（四）培養創新意識。由于實訓目標、內容、考核方法等貼近職業工作過程，實訓過程不僅能提升學生的技能技巧，更能促進學生濃厚探求意識的形成等。

（五）情感意識的培養。明確專業學習目的，調動學生參與實訓的動機；使學生在完成任務的同時，體驗成功的快樂，不僅培養學生的求知欲望，而且增強了自信心。

二、鉗工實訓的教學特點

（一）鉗工技能是以手工加工為主：鏨削、銼削、鋸削、劃線、攻絲、套扣、刮削、檢測、裝配、維修、焊（割）等內容；機械加工為輔：車、刨、鉆、銑、電火花、線切割等內容。知識面廣、專業性強，綜合運用各種技能的能力要求高，要求教師做好集中輔導和個別輔導。

（二）加工工藝復雜、尺寸精度高，常用工具和設備的使用正確與否，直接影響模具裝配性能，要求教師技術全面而精湛。

（三）對《機械制圖》識圖、讀圖要求高，且應具有相應的機械設計常識，金屬材料工藝學等專業知識，要求教師精心設計教學組織程序，利于學生接受和掌握。

（四）技能訓練重手工操作，單調、枯燥， 耗時，重復動作多，勞動強度大。要求教師合理設計訓練方案，確保學生身心健康。

三、緊湊漸進型實訓教學實踐與體會

（一）近三年模具設計與制造專業鉗工實訓教學實踐。

在教學實踐中合理地安排好實訓時間和內容，既能實現實訓目標，又能激發學生的學習興趣?，F以一周時間完成“手搖沖壓機”零件加工制作、裝配、檢驗為例，談談梅州農業學校模具設計與制造專業鉗工實訓的做法。

1. 實訓前的準備。實訓前，制圖教師安排學生畫重點零件的三視圖，讓學生對實訓圖形熟透；重點要求學生按實訓小組對重點零件（滑塊、凸輪）的結構形狀、技術要求、加工工藝進行分析、討論；教師強調基準的重要性，突出設計基準、工藝基準、測量基準、裝配基準一致性原則，使學生實訓時對加工誤差有較深刻的認識。

實訓指導教師編制好《手搖沖壓機實訓指導書》，材料（板料由各小組負責分割、裁料。凸輪、壓桿、手柄由同學車工實訓時制作）、工具、量具等準備好。

學生按4～5人為一實訓組，由動手能力出眾，責任心強的學生擔任組長。成立質量評定小組，學生個人質量評分由個人自評、質量評定小組和指導教師評定。

2. 具體實訓步驟。（1）下達實訓任務，要求每人完成一套裝配件，作實訓動員，強調勞動紀律，安全文明生產及注意事項。（2）指導教師對本次實習的重點和難點，對個別特別重要零件進行詳細加工工藝分析并作加工示范。

如滑塊（附圖）的加工制作：形狀22×24×30四方體，通孔￠8H9，而8mm凹槽尺寸窄小，長度加工方向受限，加工困難?？住?H9在尺寸24中間、左右對稱。此滑塊加工的重點是保證￠8H9的中心線對基準面的平行度公差為0.03mm；難點在于8mm凹槽的加工。表面粗糙度要求最高為Ra1.6μm，總體而言加工難度大，如果加工誤差較大將造成安裝困難。加工工藝：加工基準面加工相互垂直面立體劃線加工劃線表面鉆孔￠7.8（鉸孔底徑） ￠8H9鉸孔鉆孔￠9深8mm8mm凹槽鉆￠7孔（去除材料）后用窄鏨鏨削整形銼削成方形槽驗收。

3. 出現廢品的主要原因與應對方法。 在零件加工過程中也將遇到許多問題和困難。如鉆頭磨損、鉸刀崩刃、材料缺陷、絲錐折斷以及材料表皮較硬銼不動等現象，學生要主動和指導教師商討、查找原因及時解決問題。

4. 指導學生對加工零件進行裝配調試、檢測（組裝、配鉆、測量、修配等）。裝配時強調每個零件的尺寸精度、形位誤差的重要性以及對裝配性能的影響，對使用性能的影響，使學生對互換性概念有更深刻的理解。

5. 實訓考評后評選出優秀小組、個人，學校張榜表彰。促學生在練中賽，賽中練以增加個人和團體的榮譽感，形成良好的競爭氛圍。

6. 編寫《手搖沖壓機實訓報告》。內容包括：1）實訓任務、實訓內容、實訓目的、實訓要求等。2）實訓過程：要求突出對典型零件加工工藝進行詳細編寫。抓住難點，對安裝、調試、檢測過程中出現的問題進行分析。3）市場調查：對總裝需要的所有材料、工具、量具、標準件的規格、性能、價格進行市場調查，并比較手工加工和機加工成套件成本。4）用CAD畫裝配圖，對本次實訓的感想、體會和建議。

7. 實訓效果分析。由于學生從準備圖紙下料（毛坯）工藝制定加工制作測量裝配調試檢驗實習報告。從事完整的學習過程，擺脫了理論教學與實踐教學相脫節的傳統教學模式，達到教學目的與要求且更加接近于工廠、企業的用工要求，為學生今后發展奠定扎實的基礎。

（二）體會。

1. 理順實訓項目與內容。

結合多年的教學實踐，筆者認為提高實訓效果，可把實踐教學分為四個階段：

第一階段：強調基本功訓練，普通零件圖形，技術要求低。第二階段：圖形相對難些，重點偏向零件制造加工、裝配與檢測。第三階段：側重對機械零件、部件的修復、裝配、精度檢測等內容。第四階段：綜合提高學生提出問題、分析問題、解決問題的能力。

2. 優化實訓教學的組織過程。

（1）分解階段訓練目標。第一目標是認識圖形，掌握基本加工技能。第二目標是掌握三視圖的識圖、讀圖知識，掌握編制零件加工工藝方法及加強基本功綜合訓練。圖形相對難些，對尺寸精度、形位公差、表面粗糙度、裝配與檢測等提出要求。無疑這一過程使學生在原有知識面基礎之上有深層次的認識，旨在提高學生在實踐中綜合運用各種專業知識、技能的能力。第三目標是掌握復雜零件的加工工藝、測量方法；掌握裝配圖的相關知識，能分析裝配圖的工作原理、基本結構，掌握模具裝配的拆裝工藝及模具維修技能。第四目標是掌握復雜模具、典型設備的拆裝工藝；掌握機床故障分析處理及設備的安裝、調試、驗收等技能。有針對性地解決生產實際問題，初步具備排除典型機床故障能力。

（2）動態輔導訓練，提高學生動手能力。實際訓練根據學生的實際動手能力進行組織實施，做到因人而異，不搞一刀切，顧及全體；關照落后，引導、示范、鼓勵。對優秀學生提出更高的要求，重點加強他們的基本功訓練，讓他們脫穎而出。

（3）實訓主題突出，訓練指標各環節一一突破，每次訓練結果有考核、評價。階段訓練項目期中集中整合考核、評價，最后全面整合考核、評價，達到質與量的提高。

（三）應注意事項。

1. 教師能力培養。由于鉗工教學、實訓的特點，要求教師具有一定的課程開發能力、課程整合能力和課程設計能力，教師要有探究問題與解決問題能力和嫻熟的操作技能。做到實訓組織工作周密細致，日常管理及時有效，對存在問題能迅速指導與解決，確保實訓方案科學合理。

2. 理論知識的處理。結合專業培養目標要求教師對理論進行必要的處理，做到精講多練，因材施教。學生在實訓過程中，能正確理解和把握課程要求的知識和技能，體驗實訓的艱辛與成功的樂趣，培養發現問題、分析問題和解決問題的思維方式。

3. 指導教師每天對學生實訓情況進行總結、歸納、點評。重點針對學生所學專業概念進行解釋，以強化學生對專業概念的理解。

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關鍵詞 校內實習 過控專業 實習

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A DOI：10.16400/ki.kjdkz.2016.10.016

Abstract According to the current situation of practice at domestic college，this article analyzed the dilemma and causes faced for practice carried out-of campus and the problems that existed at the practice carried in-campus. So it has put forward the corresponding countermeasures and some new thinking，they are based on the conditions of in-campus and aided by the extracurricular enterprise ， this kind of pattern is multiple forms complementary of practice that are changed from the former form that was mainly based on the cooperation between colleges and enterprises into the forms that are based on the cooperation between schools and schools， different majors and departments. By the practice teaching in the ？specialty of process equipment and control engineering， the results show that， according to the professional characteristics， reasonable organization and scientific arrangement of the internship process and content， mining and development of campus internship conditions， can achieve cooperation and school cooperation， to meet the requirements of professional practice.

Keywords school practice； Specialty of Process Equipment and Control Engineering； practice

0 前言

高等教育的任務是培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才，實習是理論聯系實際、“學”以“致用”的轉化過程，是理論教學的繼續、深化和檢驗。該環節一般包括認識實習、課程實習、生產實習、畢業實習等。抓好實習的建設和管理，為學生提供更完善、更優化、更有吸引力的實踐環境和條件，是實現高素質人才培養目標的一個重要手段和途徑。

二戰以后，發達國家通過大力發展職業教育，建立實習基地，有力地促進了各國社會經濟的發展和產業結構的調整，對提高國家經濟的發展速度起到了積極的作用。借鑒國外的先進經驗，近十年來，我國高等學校也紛紛建立起相應的實習基地，有同產業運作相對應的模擬仿真校內實訓基地，有校企聯合辦學的校外實習基地，這些實習基地的建立，不僅使現代大學的教育職能更加完善豐富，集教學職能、科研職能以及社會服務職能于一體，而且也推動了高等教育的創新思路。隨著經濟的發展和時代的變化，實習基地的建設也在發生著變化，本文以校內實習基地為重點，以機電學院過程裝備與控制工程專業的學生為對象，探索當前如何應對新的改革形勢的挑戰，著力尋找一些靈活有效、形式多樣的實踐教學方法和途徑。

1 高校實習現狀分析

20世紀90年代以前的計劃經濟時代，工科院校傳統的實習方式都是在校外實習企業中進行，吃住在生產企業，與工人師傅們同勞動、同生活，少則幾個星期，多則幾個月，學生們深切體會了企業生產、生活情況，若遇上工廠大修，學生們還可深入設備內部了解詳細構造。近年來，由于市場經濟體制的變化，許多國有企業實現了公司股份體制改革，計劃經濟時代的實習條件已很難再現了，就校外企業來說，企業為了求生存、圖發展，紛紛把重心轉向各自的生產和經營上，對接受校方實習等服務性的工作逐漸淡化；一些企業有嚴格的企業管理和生產安全規章制度，如嚴禁外來人員進入廠區，如此等等使學生的校外實習條件受到限制，于是許多學校把目光紛紛轉向校內，創建各自的校內實習基地，就目前各校校內實習基地形式來看，主要有：（1）實驗室形式；（2）模擬仿真系統；（3）校辦實習工廠。從實際運行情況來看，大多取得了一定成績和效果，但從長遠來看，仍存在一些不足：

（1）實驗室形式，大多各自為政，沒有有效地加以聯合利用。（2）模擬仿真形式，大多只能提供小型設備實踐要求和簡單演示，大型化的設備及生產線還有待開發；模擬仿真的實踐環境和氛圍還不夠逼真，與實體企業的文化、生產、管理等諸多環節有較大差距。（3）校內實習工廠，大多停留在最基礎的實踐環節如金工實習等方面，而且從全年的運行來看實習工廠有很多閑暇時間，還有很大的開發潛力。（4）校內實習基地大多處于為本校學生提供實習服務，為外校提供場所、為企業提供技術服務，包括接受企業人員的進修、培訓或旁聽，以達到資源共享的方式還有待挖掘。（5）校內實習基地的實習經費不足等問題。

90年代以前，尤其是改革開放初期、恢復高考以后，一批批大學生紛紛培養起來，正好彌補了當時國有企業技術人員的大量空缺，企業敞開大門，求賢若渴，為大學生提供了大量實踐機會和場所，對大學生來說，這些條件無疑是個難得的機遇，但是同時，也不能不看到，當時的技術條件和技術水平也需要學生們深入現場，實際操作才能理會得清楚和深刻，進入21世紀，科學技術高速發展，尤其是信息技術的發展，給人們提供了更為現代、寬松、便捷的學習環境和渠道，現代技術的了解更加快捷、準確。另外，隨著信息資源的開發利用，人們的就業結構也從農業人口為主、工業人口為主向從事信息相關工作為主轉變。因此，雖然校外企業實習條件縮減了，但校內條件和其他條件在變化，如何有效地利用它們，努力開發校內資源并進行資源優化組合，具有較大的實際意義。

2 校內實習的改革探究

本文以過程裝備與控制工程（以下簡稱過控）專業為對象，針對目前國內高校的校內外實習現狀和困境，立足于校內條件，適時兼顧外部環境，對高校實習環節進行探究，著力尋找既切實可行、又經濟有效，并能應對各種壓力的方法。

2.1 圍繞專業特點、有的放矢

過控專業的專業學位課程，主要有過程流體機械、過程設備設計、過程設備焊接、過程設備控制等。化工過程裝備一般分為化工機器與化工容器兩大類，俗稱動設備與靜設備?；C器類主要是流體輸送設備，如泵、壓縮機、輸送帶等帶有運動構件的設備，這些設備多是機加工產品，加工精密，內部構造復雜，細小零件多，裝配要求高，但體積一般不大；化工容器類主要是完成介質的分離、儲存、反應、換熱等工藝過程、無傳動構件的罐體設備，這些設備多為焊接產品，制造工序多，容量從幾升到幾百立方不等，類型繁多，很多容器還帶有壓力且裝易燃易爆、有毒介質，有一定的危險性。針對該專業特點，過控專業目前的實踐教學環節也分兩大部分進行，機器類實習和容器類實習。

2.2 合理調整實習時間，分階段進行

一直以來，過控專業或其它工科專業的生產實習或是畢業實習都是一次性（一般為四個星期）完成，而且均安排在大四一學年，生產實習安排在大四上學期開始之前，畢業實習安排在大四下學期開始前，事實上，專業課程的學習一般從大三下學期已經開始。另外，學生到了大三學期，已在學校度過了兩年有余，許多學生開始出現疲乏厭倦的情緒，學習主動性和熱情明顯減低。

為保證實習效果，也為了后續理論課的有效進行，在時間的安排上，我們做了合理調整，將四星期的生產實習分兩個階段，前兩個星期安排在大三下學期開課之前，后兩個星期安排在大四上學期開課之前，前后相差半個理論課學習的學期。

由于專業理論課的學習從大三下學期開始，而且為了及時糾正學生的學習態度，營造良好的學習氛圍，重新找回往日的學習狀態，從今年開始，我院的生產實習就按照以上兩階段實施，第一階段（前兩個星期）安排在校內完成，實習內容為校內機器類拆裝，正好對應專業內容的一大部分。第二階段（后兩個星期）實習主要針對容器類部分，有條件的可安排在校外企業，或校內創造環境開展實習。

如此分階段進行，效果明顯改觀，前兩周校內拆裝實習，由于學生們初次接觸實際化工機器，生動活潑，而且可以動手拆裝，學習熱情開始提升，興趣重新激發，更重要的是激活了后續專業理論課的教學課堂，到課率明顯提高，課堂氣氛更加活躍，學生們樂于學習。有了初步的感性認識和實際操作經驗，又經過半學期的專業理論課的學習，一些同學已能提出比較深刻的專業問題，思維敏銳，實習目的明確，要解決的問題清晰具體，為后兩周的企業現場實習做了充分的準備。

2.3 挖掘和開發校內實習條件，滿足專業實習要求，實現校內合作

2.3.1 校內拆裝實習基地建設

為了應對當前校外的實習壓力，高校應該努力開發校園環境，著力創造生動活潑，靈活多樣的實習條件，滿足專業實習要求。我院的校內拆裝實習基地建設就是一個成功實踐。

根據化工機器的特點，如：都有運動構件，一般零件多、內部結構復雜，精確裝配而成，但體積較小，可以拆裝，我院特在學校校園內專門建立了一座校內拆裝實習基地。該基地建筑總面積約1000平米，分上下兩層，共有三個區域，拆裝區、貨架區、模型區。圖1為單層平面布置圖。

拆裝區是最主要的區域，上層有8個拆裝工作臺，分別放置不同類型的小型化工機器，如單級離心泵、多級離心泵、濃漿泵、隔膜泵、制冷壓縮機、水環壓縮機等，下層也有8個拆裝操作區，就地分別放置稍大一點的流體機器，如小型空壓機、雙吸水環真空泵、羅茨鼓風機等，這些機器大小適中、重量合適，非常適合學生們拆裝。稍大的設備配有小型葫蘆和叉車，按每個區域安排5人，整個基地可同時接待至少兩個班的學生。貨架區為剖面機器，對拆裝區的主要機器，都提供了與成品完全相同的但已剖開的機器，并涂以明亮的色彩，琳瑯滿目，學生們在拆裝過程中可以對照剖面機器，了解內部零部件裝配情況，正確拆裝。模型區主要是一些特殊機器模型，它們不僅可以運轉，而且可以組成簡單的工藝流程，并有一定的趣味。由于所購置的設備大多是企業換下的報廢機器，價格低廉，但零部件完整，很多還可運轉，性價比較高。拆裝現場主要設備還配有醒目的拆裝步驟、要求、工作原理、使用工具等，對于無法運轉的機器，實習老師隨時攜帶有電腦進行多媒體現場展示。

在拆裝過程中，學生們不僅詳細了解了各種化工機器的內部結構，零部件構成，工作原理，應用范圍及特點，而且也熟悉了各種機器的拆裝過程，學會了各種拆裝工具的使用。為了訓練學生現場測繪及徒手繪圖能力，培養他們發現問題、分析問題和解決問題的能力，在拆裝過程中，我們還要求學生邊拆裝邊測繪，并繪制測繪圖，邊拆裝邊思考，找問題查資料，提出一些想法。

校內拆裝實習基地的建立，一方面緩解了校外實習的壓力，另一方面，解決了校外實習中動手機會少的問題，而且生動多樣的實習內容，所拆設備真實可見，且能親自動手體驗，學生們熱情高漲，感受深刻，大大調動了學生們的學習積極性和求知欲望，許多學生在實習報告中都談到這點。有些學生抓住機會，很好地利用了拆裝場所進行課外科技創新活動，并在學科競賽中取得好成績。

另外，隨著計算機技術的廣泛應用，根據過控專業的機器拆裝特點，引導學生學會幾種繪圖軟件，比如，利用solidworks應用軟件進行設備的組裝、繪制，模擬機器的動態運行過程，與真實設備對照學習。

2.3.2 依托校園的實踐場所開發

大型設備制造，大化工工藝流程的展示只能在校外企業實現，正如上述，目前校外企業實習的壓力越來越大，因此，這部分的實習只能以見習、參觀為主，具體的動手體驗、勞動實踐環節還需從校園內開發。事實上學校同樣是社會的一個縮影、一個部分，提供一些簡單的實際單元操作流程、一些勞動機會還是可行的。

（1）學校的公共設施建設本身就是一個較完整的工程系統，涉及到鍋爐、容器、給排水、管道、土建、安裝等多專業，在不影響正常工作的前提下，相關部門給在校學生提供參觀、學習、甚至見習、操作都是可行的，這種方式在我校部分專業中已有實施，而且該方法可長期進行，由于涉及的專業比較廣泛，相關專業都能參與。

（2）各院系都有配套專業實驗室，學校還有公共實驗室、基礎實驗室等，這些實驗室也可以有機組合利用起來，形成較為系統的參觀學習與實踐的場所，為全校各專業學生提供共享資源。比如，我院校內拆裝實習基地不僅是過控專業學生的主要實習場所，而且也正在為化工、制藥、材料等相關專業提供實習服務，全年開放，設備利用率高。

（3）校園內建成小型模擬生產車間已成為有條件的學校實際操作的方式，模擬車間要求采用簡捷、無毒、安全的生產線流程，模擬企業實際生產環境，為學生提供較為真實的實習感受。

（4）廢舊設備的改造利用。學校有廢舊設施，校內拆裝實習基地大多也是購進的廢舊設備，這些設備除了可提供拆裝實習外，還可為學生提供課外科技創新活動條件。學生可通過對這些廢舊設備的改造進行課外科技創新實踐，我院機械類的學生利用這一平臺進行了數屆機械創新大賽，取得可喜成績。另外也可通過對舊設備的改造使之成為輔助試驗裝置進行適當的對比性試驗。

2.4 利用各校的特點，優勢互補，實現校校合作

每個學校都有自己的辦學特色和專業特點，為應對校外企業實習壓力，各個學校都在努力開發資源，尋找對策，如上所述，在校園內創建實習基地、建立實習車間等等，由于經費及場地所限，每個學校不可能面面俱到，那么，根據相同專業或相關專業的特點，為充分發揮各學校潛力，同時也為節省經費，減少基地重復建設，各學校采取互助合作的方式是可取的，而且這種走出校門、去外校實習的方式，在一定程度上也起到了讓學生走向社會、接觸和適應社會，提高自身應變能力的目的。

2.5 網絡教學，資源共享

21世紀是以網絡的全面深入運用為特征的世紀。網絡環境下的教育不僅是教育信息化的必然產物，也是教育改革發展的必然趨勢。許多學校有著豐富的網絡資源及現代化的網絡技術條件，充分利用這些條件查找最新的現代化科技和裝備，達到校內各院系之間、校與校之間資源共享與優化。

3 結語

（1）根據專業特點，有的放矢，合理調整和分配實習時間，分階段進行及時扭轉了學生松懈的學習狀態，調動了他們的學習熱情，重新激發了他們的學習興趣，保障了專業理論課的學習效果。

（2）依托校內環境，努力創造和開發校內實習條件，如建立校內拆裝實習基地、實驗室組合、公共設施利用、廢舊設備改造、模擬車間建設等等即可有效緩解校外實習壓力，又能基本滿足學生實習條件和要求，保障實習效果。

（3）利用各校的特點，優勢互補，實現校校合作，既可節省經費，減少基地重復建設，在一定程度上又能起到使學生走向社會、接觸和適應社會，提高自身應變能力的目的。

（4）充分利用各學校豐富的網絡資源及現代化的網絡技術條件，查找最新的現代化科技和裝備，達到校內各院系之間、校與校之間資源共享。

參考文獻

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篇8

為了提高中職院校的教學質量，加強基礎教學的改革是其中一個很重要的方面，加強中職教學中實踐教學的質量，將課堂中的理論知識與實習、實訓以及實驗等多個環節進行結合，提高中職機械基礎在教學具體項目中的應用價值，提高理論與實踐互相結合的程度，這樣在整個機械基礎教學的過程中，加強一體化教學在教學中的應用，將一體化的先進的課堂教學方法應用到實踐中，對學生的實踐操作能力進行培養，這樣能夠取得了較為良好的教學效果。

1 教學一體化的概念及優勢

利用一體化教學模式的主要目的在于提高職業學校的教學效率，教學一體化的主要含義即是：理論、知識與實踐的一體化；教與學學與做的一體化；地點、時間、內容以及教師教學的一體化。在中職機械基礎課程學習的過程中進行一體化教學具有諸多優勢，主要包括以下幾個方面。

1.1 能將基礎課程的特點中分展現出來

機械基礎課程的主要特點在于知識的理論性和實踐性都很強，這一課程的教學目標在于讓學生掌握必備的機械技術的基本知識以及技能，進而形成解決問題的能力，幫助學生全面學習專業知識以及專業的技能，從而提高整體素質，增加學生繼續學習以及應對職業問題的能力，一體化教學是將理論知識的學習與實際實踐結合，充分突出了該課程的特色，能顯著提高教學效果，

1.2 與中職教育的特點及要求相符合

一體化教學，尤其是課堂教學，是立足中職學生的發展特點，突出相關專業的能力的有效途徑。將機械的基本知識與實際的項目進行結合，突破實訓課、實踐課間固有的界限，有效地將教學實踐與理論知識進行結合，整個教學環節相對緊湊和集中：由相同的老師來進行知識的傳授，將教學的課堂直接放置在了實踐的及地質中，實地完成教學目標和任務，這樣學生邊學邊做、學做結合，能全面提升學生分析問題、解決問題的能力。

2 一體化教學的科學應用

2.1 一體化教學方法的基本框架

一體化教學就是將教學內容進行整合，制定出適合一體化教學的主要課程標準，從而完成教學教材的編寫，另外，中職學校加強和企業交流合作，根據機械基礎課程的目標，建立理論、時間一體化的標準來，將每一個教學單元的設計完成，由此，體現出學生教學中的主體地位，提高學生的能力，以具體的任務或者項目為載體調動學生學習積極性，全面提高學生的學習效率以及創新能力。

2.2 將理論知識的學習與實訓進行結合

首先，將實訓課程與理論課程的教學地點合二為一。在完成中職機械基礎的課程之后，教師可帶領學生進入教學實訓的環節，將上課的地點安排在理論學生與實訓一體化的教室中，這樣教師在同一教室內帶領學生進行活動，這樣可以保證學生具有更多的學習和活動的空間，這里教師在教學過程中的“主體地位”被打破，學生與教師間可以建立一種更為融洽的師生關系、伙伴關系，在最大程度上調動學生的學習積極性。

其次，在一體化教學中將多種教學方式方法進行統一，如可將實踐、實訓、多媒體、社會調查等多種學習模式進行結合，教師在教授基礎知識時，根據具體情況靈活采用教學方法，并適時地利用現場參觀、實例教學或者實體模型等教學方式來增加學生的感性認識，在教學中也能起到事半功倍的效果。如，在學習機器和結構的知識點的時候，學生常常會對知識點進行死記硬背，雖然記住了理論知識，但無法靈活應用，很多學生甚至無法理解摩托車、電動車是機器，其能夠進行能量的轉換，而自行車只是一種機構，其只能將電能向機械能轉換。

在實訓課程中，利用在對齒輪的傳動進行設計的項目中，可先讓學生觀察減速器，再適時再現齒輪的加工過程以其范成原理，將課本的知識與實際生產生活進行結合，從而培養學生的創造能力以及活躍學生的思維。將理論與實踐進行一體化教學，能將學生所學的知識與實際的技能結合起來進行學習，改變了傳統的“老師一味講、學生盲目聽”的教學方法，將理論與實訓結為一體，能快速提高中職學校教學質量。

2.3 提高教材的實用性以及實踐性

中職機械化基礎實現一體化教學的過程中，完善教材是十分關鍵的步驟，完善教材也是教學的基礎所在。在機械基礎教學內容的編排過程中，可分為三個部分，包括基礎板塊、綜合實踐板塊以及選修板塊。基礎板塊是機械相關專業學生必修的內容以及應達到的基本學習要求，在部分占整個基礎課程教學的百分之七十以上。綜合實踐部分這主要是以拆裝、調試以及對機械知識的分析為重點的、具有綜合事件性質的教學，通過對這些知識的學習，須掌握機械組成的基本方法熟悉機械各個部分作用、培養學生對機械進行分析的能力，學生應在學習過程中國，給出實訓報告。另外就是選修的部分，根據學校專業知識掌握程度的實際要求，可自主進行這部分知識內容的學習。以上三個模塊使互相獨立的，也能進行多重的組合，形式較為靈活，教學在確定的教材的過程中，可根據不同的專業以及教學要求，及時將機械行業中出現的新設備、新技術收錄到知識模塊中去。

在基礎課程教學的過程中，教師還可以充分利用多樣的教學資源來對機械課程的學習進行補充完善，為學生的學習創設個性化的學習環境，并利用教學環境來強化學生實踐能力的培養，不斷提高教學質量。

2.4 建立合理科學的一體化教學評價制度

怎樣才能對中職機械基礎課程教學的效果做出公正合理的評價，這對提升整個教學質量至關重要?？己酥新毥逃龑W校學生的教學效果時，學生實際運用知識的能力以及學生的創新能力具有重要的參考價值，也是衡量教學效果的重要標準。在傳統的教學考核標準中，理論方面的內容較多，與生產實際脫軌，在此情況下，學生往往不能很好地理解知識，只能死記硬背，被動機械地吸收知識，無法形成良好技能，“高分低能”的學生時有存在。中職學生要適應現代化企業對技術工人的要求，就應該摒棄傳統的考核評價標準。在制定新的標準過程中，應重視評價內容的一體性和整體性，情調對薛恒綜合素質、綜合能力的評價，要讓學生形成節約能源、愛護工具以及規范性操作的意識，這一過程中進行定性的描述與定量的評價結合，堅持讓學生互評、師生先自評再互評。另外從不同專業學生的特點出發，對機械基礎課程的教學任務、目標以及要求進一步細化，確保教學目標與評價考核的標準對應，在實踐和實訓階段堅持獨立考核。

3 結語

相對于傳統的教學方法而言，一體化教學不但形式活潑，其還堅持以學生為主體，教學效果十分顯著。其主要就是在保證理論知識與實踐認識全面結合的基礎上深入教學，提高教學的針對性，既讓教師能“教好”，學生也能“學好”，實現教學質量的全面提高。

參考文獻

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[4]馬芳.淺談機械類專業基礎課程模塊的構建[J].職業，2011（12）：88.

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關鍵詞：賽教融合；電氣設備；課程標準

職業教育技能大賽是我國教育工作的一次重大設計和創新，近年來，職業技能競賽在全國范圍內火熱開展，職業院校踴躍參加各類職業技能大賽，涌現出了大量技能狀元、行業標兵，起到了以點帶面、以個人帶動群體的示范作用。然而技能大賽的目的遠不止于此，技能大賽初衷是“推動職業教育教學質量全面提升”。要想真正地“以賽促學”“以賽促教”，必須把技能競賽的項目有機地融入日常教學當中，以世賽、國賽項目為抓手，對競賽內容、評判標準深入研究，提煉出適合日常教學的實訓項目，進而推動職業教育教學質量全面提升。本文意圖以小見大、以點見面，以世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目為例，通過剖析其競賽內容、技術標準、評分要點，將其競賽涉及到的知識點、技能點整合梳理，進而對工程機械電氣設備構造與修理課程標準進行修訂，為職業教育課程改革、教學模式改革進行理論探索。

一、競賽內容剖析

通過對世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目的分析發現，該項目主要考核選手的安全與5s管理意識、工具的規范使用能力、排除故障的邏輯思維能力、資料查閱能力以及書面報告的填寫能力。安全與5s管理模塊的考核相對嚴格，采用一票否決制，將日常生產中的安全隱患總結歸納為若干評分項，選手若違反了任意一項，則該模塊得0分。工具的規范使用模塊包含了工具的規范操作流程及方法，每種工具均有一套標準的操作流程，并將操作流程分解為若干評分細則，采用過程評分，使用方法正確得相應分數，否則不得分。故障排除的邏輯思維能力主要考核選手在故障排除過程中的思路是否清晰，邏輯是否正確，要求選手在作業過程中描述自己的操作意圖及判斷依據，裁判根據其邏輯順序是否合理給出相應分數。資料查閱能力要求選手在排查故障過程中根據故障現象、排查結果，結合設備的原理圖或維修手冊等相關資料進行故障點的確認，要將故障點鎖定值最小范圍，并在原理圖或維修手冊上找到故障點的具置。書面報告的填寫內容主要有設備銘牌信息、故障現象、排查步驟、測量結果、故障點確認等相關信息，考核選手的書面表達能力，所有選手填寫的工單由工單裁判統一評判。

二、人才培養目標分析

就目前職業教育的專業分類、課程體系及人才培養目標而言，工程機械電氣設備構造與修理是《筑路機械操作與維修專業》專業核心課程，目標是讓學生掌握電工和電子技術方面的基本知識、常用工程機械電氣設備的元件結構及工作原理、電氣線路組成及其原理分析、電氣元件的拆裝、檢修及常見故障診斷與排除等內容。通過對本課程的學習，使學生能夠選用適當的工具對充電系統進行檢測并進行故障診斷與排除；能對起動系統常見故障進行診斷與排除；能對照明、信號、儀表及輔助設備進行安裝調節；能對工程機械整車電氣系統進行故障診斷與排除。

三、課程標準編寫

通過對競賽內容剖析，結合人才培養目標分析結果，將技能競賽內容、技術標準整理為教學模塊，有機的融入工程機械電氣設備構造與修理課程標準里，將課程內容分為職業能力素養模塊、電氣設備基礎模塊、系統故障診斷與排除模塊、整車電路故障診斷與排除四個模塊。職業能力素養模塊主要學習任務是安全與5s管理、工具規范使用，電氣設備基礎模塊主要學習任務是元器件結構組成及檢測、作業單規范填寫，系統故障診斷與排除模塊主要學習任務是起動系統故障排除、充電系統故障排除、照明信號系統故障排除，整車電路故障診斷與排除主要學習任務是整車電路圖分析、故障檢測與排除邏輯思維能力的培養、整車電路故障診斷與排除。

（一）職業能力素養模塊。職業能力素養模塊主要針對實訓教學安全，工位5s管理，電氣系統拆裝工具種類、作用、使用方法及注意事項，電氣檢測工具的使用方法及注意事項進行講解，培養學生安全意識及工具的規范操作流程及方法。在教學過程中，注重對教學質量的考核。當學生完成職業能力素養模塊的學習后，參照世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目評分要求中安全與5s管理模塊、工具的規范使用模塊相應的評分細則對學生逐一考核，考核通過后方可進行接下來課程的學習，目的是培養學生的安全操作意識以及規范的作業流程，提高學生職業能力素養。

（二）電氣設備基礎模塊。當學生具備一定的職業能力素養的基礎后，將進入電氣設備基礎模塊的學習。在該模塊里，學生的主要任務是了解元器件的結構組成，元器件本身的拆裝流程及方法，能夠判斷元器件是否能夠正常工作，掌握元器件更換的方法及注意事項。主要講解起動機、發電機、燈光儀表、繼電器、線束、插接件、行車電腦及二極管、三極管等主要元器件。

（三）系統故障排除模塊。經過前兩個模塊的學習，學生會對電氣設備構造、元器件檢測及更換方法有基本的了解，接下來進入的是系統故障排除模塊的學習。選取起動系統、充放電系統、照明信號系統作為學習對象，分析這些系統的組成、工作原理，使學生了解這些系統所包含的元器件種類，熟知這些元器件在該系統中起到的作用，從而進行各系統的故障診斷與排除。系統故障排除模塊是本課程的重點，同樣也是教學難點。對于從未接觸過故障排除的學生來講，教學過程中要循序漸進、由淺入深的講解各系統的組成及工作原理，任課教師要充分開發教學教具，帶領學生根據系統電路圖，利用基本的電器元件搭建起各種車輛控制電路，復刻原車電路，實現系統應有功能，為整車電路的分析、故障檢測與排除邏輯思維能力的培養、整車電路故障診斷打下基礎?？己朔譃橄到y搭建和故障排除兩部分，系統搭建是要求學生能夠獨立完成簡單的起動系統、燈光照明系統的搭建任務；故障排除要求學生能夠完成單個系統的簡單故障排除工作。實施過程中可將學生分為兩組，A組學生負責系統搭建、設置故障，B組同學負責故障排除，兩組均完成任務后角色互換，充分調動學生的學習積極性和參與度，考核標準參照世界技能大賽重型車輛電子與電氣故障排除項目評分細則，考核成績按百分比計入本課程最終成績。

（四）整車電路故障診斷與排除模塊。通過對用人單位的走訪調查發現，整車電氣系統故障是設備日常使用中出現頻率較高的故障之一，并且對維修人員綜合能力要求較高。排除整車電氣系統故障要求維修人員能結合電氣原理圖或維修手冊對故障現象進行分析，快速制定出故障排查路線，找到相應的元器件進行就車檢測，最終確定故障并進行元器件的更換。

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關鍵詞機修 實訓 安全 教育

機修鉗工實習操作是技校生機械專業的一門必修課。21世紀的合格技能人才不但要掌握各種工藝流程，而且要具備強烈的安全意識和掌握好安全技術措施。那么，如何加強機修鉗工實訓的安全教育呢？

一、安全教育的重大意義

“加強勞動保護，搞好安全生產，保護職工的安全和健康，是我們黨的一貫方針，是社會主義企業管理的一項基本原則?！弊寣W生知道這是由社會主義國家性質決定的。它代表著勞動人民的目前利益、長遠利益和根本利益，直接關系到勞動人民的切身利益，也關系到經濟建設能否順利進行，關系到我國在國際上的聲譽。同時安全生產又是物質文明建設和精神文明建設的重要保障，是企業高效益、高效率的前提。安全工作搞好了，不僅可以減少物質消耗和勞動力的消耗，還能減少發生事故而造成的直接經濟損失。讓學生知道每一次事故的發生給國家造成的直接經濟損失少則幾十萬元，多則上千萬元，而間接經濟損失往往會大好幾倍。讓學生明白安全生產對于國家來說，是具有重大的政治和經濟意義的。而對于我們從事職業教育的學校來說也具有重大意義，如果我們的教師責任心與安全意識不強的話，教出來的學生安全意識也不會強，這樣很可能在未真正走上工作崗位之前的實習中，就造成身體上的傷害，影響今后的學習、生活和工作，即使在工作之后也容易發生安全事故。因此我們一定要了解安全生產的重大意義，將它強化為意識，并轉化到教學實踐中去。

二、加強機修鉗工實訓安全教育的策略

1、嚴格遵守機修鉗工安全操作規程，提高安全意識

針對機修鉗工實訓操作的特點，要求學生務必做到以下幾點：

1）、做好臨時工程機械設備的安裝、試運轉、拆除、運輸、包裝工作。

2）、負責臨時排水管路、供水管路的安裝。

3）、承擔所有機械設備的日常維護、保養、定期注油，定期檢查、修理、故障排除。

4）、嚴格執行國家有關設備的運行、檢修、試運轉等各項規程規范。

5）、承擔突擊性搶修、安裝、拆除等任務。

2、注重安全技術的教學

首先我們每次講工藝之前都把書上每小節后的“安全生產”先給學生講透，在學生大腦里形成一個意識。如在教授“使用砂輪機時的安全”要注意以下幾點：

（1）、開機前檢查

1）、工作前，必須穿戴好勞動保護用品，尤其是防護眼鏡。

2）、使用前，應詳細檢查各緊固件是否松動，砂輪片是否損傷破裂。

3）、檢查電源電壓是否與額定電壓相符，不能在超過或低于額定電壓10%的電源上使用。

4）、使用的砂輪片不得大于銘牌上規定的砂輪規格，以免電機過載，絕對不能使用安全線速度低于切割線速度的砂輪片。

5）、禁止在含有易燃易爆和腐蝕氣體條件下使用，以保證安全生產及電氣元件正常工作。

6）、每次使用砂輪機前，應先檢查砂輪有無不良情況。

7）、砂輪必須有出廠合格證，安裝前要用木錘檢查，并做靜平衡試驗，檢驗合格后，方能安裝使用。

（2）、開機作業

1）、砂輪機開動后，要空轉二至三分鐘，待砂輪機運轉正常時，才能使用。

2）、確定砂輪放置的位置，應注意砂輪機旋轉方向，避開人行道，機械設備和作業場所。

3）、砂輪機應有防護罩，防護罩至少覆蓋砂輪的一半以上，罩的強度要能經受住砂輪破裂時的撞擊，禁止使用鑄鐵做成的防護罩。

4）、砂輪孔徑要用鉛壓好，孔與軸的配合間隙不得大于0.1mm 。

5）、砂輪兩側的夾板，直徑不得小于砂輪直徑的1/2，砂輪與夾板之間應墊有厚度均勻的彈性墊圈，但夾板不要旋得過緊。

6）、砂輪磨到夾板邊緣附近，要及時更換砂輪。

7）、防護罩，研磨架牢固，研磨架與砂輪間隙應經常調整，保證不大于3mm 。

8）、新安裝的砂輪要進行試運轉15分鐘，試運轉時，人不得面對砂輪。

9）、砂輪機用完后，應立即關閉電門，不要讓砂輪機空轉。

（3）、行為規范

1）、在同一塊砂輪上，禁止兩人同時使用，更不準在砂輪的側面磨削，磨削時，操作者應站在砂輪機的側面，不要站在砂輪機的正面，以防砂輪崩裂，發生事故。

2）、砂輪不準沾水，要經常保持干燥，以防濕水后失去平衡，發生事故。

3）、砂輪磨薄，磨小，使用磨損嚴重時，不準使用，應及時更換，保證安全。

4）、使用完畢，切斷電源后方可離開。

5）、應定時檢查，一般半年檢修一次，經常使用時應每季度檢查一次。檢查時應全部拆開，清理各部積塵、油污，清洗軸承。拆裝后需進行30分鐘的空載運轉，觀察其轉動是否正常。

6）、不用時放置在干噪、清潔、沒有腐蝕性氣體的環境中。

7）、砂輪機必須有專人負責，負責人應負責安裝、修整、調整工件，并做好日常檢查。

8）、使用砂輪機時，要戴眼睛。

9）、較薄的砂輪、禁止使用側面。

10）、磨削時，人不得直對砂輪運轉方向，人應站在砂輪的側面，躲開砂輪的旋轉方向。

11）、砂輪機嚴禁磨削鋁、銅、錫、鉛及非金屬工件。

12）、禁止在固定的小砂輪上磨大工件。

13）、磨刀件或刀具時，不能用力過猛，不準撞擊砂輪