導語：如何才能寫好一篇機加工實訓報告，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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（一）文字報告質量問題。①編制說明中項目概況描述不完整，將一些基本信息未說明清楚;②編制范圍含糊不清，前后矛盾;③暫估價、暫列金額文字說明與實際計入金額不一致;④法規的引用不準確，錯用或者遺漏;⑤文字報告對審核情況不進行說明;⑥報告前后數據不一致;⑦對于一些建設方要求計入卻無資料的內容風險控制不好，將風險轉嫁給公司等等。

（二） 預防措施。（1） 應參照公司制定的統一格式進行描述。報告必須全面反映咨詢項目的情況，實施的程序，套用的定額，引用的法規依據，得出的結論，以及是否全面完成委托方的業務委托要求，報告使用者應當注意的事項，必要時應當說明某些重大事項對造價咨詢結果可能產生的影響。（2） 造價咨詢報告內容還應當做到兩個“充分”。①工程信息披露充分。由于報告使用者不同，使用目的及想要了解的信息側重點不盡相同，因此，應當盡可能將工程相關的重要信息反映到報告中，如設計單位、施工單位、監理單位、招投標情況等。②咨詢依據要列示充分。在工程造價咨詢工作中我們主要的依據就是工程造價現行計價規則及消耗量定額、價目表等，造價咨詢報告編寫人員應當根據重要性在報告中適當列示。（3）文字表述要規范準確。文字報告編制時語言要精煉，用詞用字要準確規范，簡明扼要，在事實能說明清楚的前提下，應盡可能少用過分專業化的詞匯，以使內行看得清楚，外行看得明白;造句要符合文法，不要生造詞句，不能隨意簡寫縮寫省略詞匯。（4）前后數據要一致。對于報告前后數據不一致應引起特別重視，報告在發出之前一定要再核實準數據，保證前后一致。

二、工程量清單及計價常見問題及預防措施

（一）工程量清單及計價常見問題。工程量清單及計價常見問題有：①清單漏項、項目特征描述不完整等;②工程量計算錯誤，且未認真分析指標，某些工程量明顯偏離正常范圍的指標;③計價及取費不統一;④材料認價資料不完整計入，固定綜合單價前后不統一等等。

（二）預防措施。（1）用軟件時鋼筋導到圖形中后首先進行墊層布置，再進行土方構件的生成，地溝挖土與基礎挖土重復處應進行調整刪除。（2）認真查看建筑圖紙工程做法表，如有設計，應根據要求計算工程量，沒有要問設計單位，不要遺漏此項。因踢腳的高度描述直接影響著組價的工程量。（3）抽鋼筋針對每個工程要單獨進行基本設置的調整，設置好基本的節點和搭接，抗震等級和烈度才能保證鋼筋量的準確性。特別是基礎梁構件配筋時要與圖紙給定的配筋上下反配。在建構件時就把鋼筋反配，時刻提醒自己此處是基礎梁配筋與普通梁的不一樣。同時也要注意構造腰筋和拉筋設置是否按規范要求設置。且計算完畢要認真復核工程量及項目，查看圖紙是否有對稱設計的情況，工程量是否乘2倍。（4）檢查圖紙用的材料，結合定額規定決定是否增加附加，上翻高度要看圖紙要求而定。（5）定額計價時取費部分是否有取費基數和費率與軟件不一致的地方，計算文件要求的調整內容是否調整過來。按照圖紙確定工程的取費類別，檢查軟件的設置是否正確，如有錯誤應及時調整。

三、三級復核過程出現的問題及建議

（一）出現的主要問題。（1）有些復核人員不進行全面、詳細的復核。只是走馬觀花，具有一定的隨意性。如一、二級復核出具“已核、同意、屬實”等復核意見。（2）有些項目經理在造價咨詢報告還沒有真正修改定稿、文字內容沒有全部核對準確的情況下，就移入二級復核程序。（3）由于專業的關系，需要進行復核的工程造價咨詢報告所屬專業不是相關復核人員的執業范圍，無法進行復核。或者只是簽字走一下形式，或者只審閱一下造價咨詢報告正文就簽字過關。

（二）問題的解決。（1） 三級復核制度應嚴格落實到位，不應流于形式，其復核過程及復核結論應有書面記錄， 并有相關人員簽字。（2）進一步完善一級復核的控制辦法，加大對項目經理報告質量的考核力度。為防止一級復核形同虛設，如果是項目經理審核的工程結算，則必須由另外的項目經理承擔一級復核工作。對于工程專業的不同，應由熟悉了解此專業的項目經理承擔一級復核工作。對于二級復核人員少的矛盾，可以采取部門之間協助進行二級復核，在公司內部調配人力資源。（3 ）當二級復核人員發現造價咨詢報告問題很多時，有權將造價咨詢報告退給項目經理，由其繼續修改完善后再進入二級復核程序。將三級復核落到實處，可促使造價咨詢單位內部建立起相互制約的質量核查制度，從制度和組織結構上保證造價咨詢質量控制運行機制的良性發展。

四、業務報告存檔問題及建議

（一）存檔常見的問題。①存檔目錄不填寫;②存檔資料不齊全;③存檔工作底稿混亂，對于鉛筆底稿不進行復印;④存檔不及時。

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一、 項目教學法在車工教學中的適應性

項目教學法，是師生通過共同實施一個完整的“項目”工作而進行的教學活動。在職業教育教學中，可以把項目作為生產一件具體的、具有實際應用價值的產品為目的任務。而車工是一門理論性實踐性都很強的專業課程，學生技能習得的過程與企業實際生產過程是相適應的，掌握了加工工藝和操作技能就能夠適應崗位要求，就可以出產品。車工實訓教學內容中的工藝編制、成本核算、操作加工、質量檢測等模塊是一個產品從毛坯到成品的不同環節，一個環節又可以分成若干個任務，比如操作加工中車圓柱面、車圓錐面、車成形面、車螺紋等等。一個產品就是一個完整的項目，把一個產品作為一個項目來實現，其實施過程就把車工實訓教學的主要內容貫穿起來。不同的任務是相對獨立的學習模塊，每一模塊都由若干實踐操作課題組成，且每一課題都有明確的教學目標和要求，切合了項目教學法實施的條件，使得學生“學做合一”，密切了理論知識與技能訓練間的聯系。

在每一模塊的教學中，我們可根據學生的具體情況，靈活地分配理論和實踐課時，適時控制教學進度，選擇一個理論和實踐的最佳結合點進行教學，從而最大限度地發揮其“即學即用”的優點。這種在“學”中“干”、在“干”中“學”的實踐模式，可以使學生的理論知識和實踐能力都得到相應的提高，教學效果也很明顯。我們多年來提倡的，但很難解決的因材施教問題，在模塊化項目教學中得到了圓滿的解決，同時課堂教學中的技能目標、能力目標等也在項目教學的各個環節中得以充分體現。因為不同的學生在同一模塊的學習中，雖然他們理解和掌握的程度會不盡相同，但他們都能在這一過程中體會到學習的樂趣，都能獲得精神的滿足和求知的愉悅。久而久之，這對學生潛能的開發，必將大有裨益。

二、 項目教學法在車工實訓教學中的實施

項目教學法一般可按照五個教學階段進行：確定項目任務；制定計劃；實施計劃；檢查評估；歸檔或結果應用。

1精選任務項目

項目的選取是項目教學成功的關鍵。一定要嚴格按照專業課程教學目標的要求，深入生產、生活一線調查研究后，結合學生的知識、經驗，精選一些既能體現教學內容和培養目標，而且是學生熟悉的感興趣的，同時又有發展前景與生產實際應用價值的目標任務。在項目完成過程中，最好能有利于對學生進行情感、態度和價值觀的教育。只有這樣，學生才能對課堂教學感興趣，才能真正學到一些知識與技能。我校在車工實訓教學中就選取了這樣一個有代表性的項目：球閥螺桿和球閥螺母。在這一項目中不僅包括了車平面、階臺、滾花、螺紋、成形面、鉆中心孔、鉆孔、擴孔、切槽等知識點，而且體現了生產實際中確定加工工藝的難點。

2 合理制訂計劃

項目選定之后，應把項目內容和教學目標相結合，根據知識點進行分解任務，按照教學時間制定詳細可行的實施計劃，有了計劃才能保證項目的有序進行和順利完成。比如我校現有20臺普通車床，3位實訓指導教師，每班約有40至60人，平均每臺車床2至3人，一個學期約18周教學時間。在此條件下，我們根據加工進程和所涉及到的知識點來制訂操作性的教學計劃，即確定教學課題、控制教學進度、調整教學課時等。

3 項目實施是教學關鍵

與傳統的教學方式相比，在項目教學法的實施過程中應注意轉變教學觀念：以教師為中心轉變為以學生為中心；以課本為中心轉變為以“項目”為中心；以課堂為中心轉變為車間為中心。教學目標由傳授知識和技能轉變為運用已有知識和技能；教學形式由以老師教為主、學生被動學轉變為學生在老師的指導下主動學習；交流方式由單方面的轉變為雙向的；參與程度由要我學轉變為我要學；激勵手段由不能持久的外在動力轉變為持久的內在動力。

項目實施中應注重突出學生主體地位，摒棄傳統的車工實訓教學 “教師講解――教師示范――強調要領――學生練習”這一模式。充分挖掘項目小組學習的主動性和創新性。教師只需找準時機，切入一些“必需”、“夠用”、“實用”的理論知識，作為學生完成技能的基礎保障。我們實施過程以分組教學的形式開展，每組指定能力強、工作負責的同學為組長，作為本組的組織者，接受老師的指導，協調本組人員，反應項目開展情況和設備狀況，反饋學習問題。

以球閥螺桿和球閥螺母項目實施過程為例：

① 準備階段

學生自主研讀項目書、分析了解項目內容。

② 確定目標、劃分任務。

教師指導學生弄清哪些是已經掌握的哪些是需要學習的，項目的總目標是完成球閥螺桿和球閥螺母產品的加工，明確整個項目的各個階段和任務。按每周六課時，每臺機床三人一組。

③ 主要學習階段。

學生按照上述計劃采取“學做合一”的方式，利用學校現有條件在教師的引導下自主開展學習，掌握每一個任務所需的知識和技能，能夠獨立完成每一個任務。

④ 實施階段。

以組為單位，給定時間，分工協作，完成項目。

⑤ 交驗階段。

項目完成上交，要有完整的加工工藝卡，精度檢驗單等。

4 評估檢查

學生在項目完成之后，一方面教師對學生產品進行檢驗檢查，確認項目是否達標，總結講評給出意見，另一方面結合平時考核，對學生知識技能掌握情況，小組協作情況，自主學習能力綜合評價是否達到預期目標，最終給出個人成績和小組。

5 項目歸檔或者應用。

學生自行書寫項目完成情況報告，產品歸檔或應用。

三、 存在的問題

1 設備設施的問題。職業學校尤其是中等職業學校實訓設備不足是制約機加工實訓項目教學法實施的主要因素。

2 教師面臨的問題。項目教學法對實施者的知識水平和實踐能力提出了更高的要求。

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Abstract: Practical Teaching is the most critical element in realizing the objectives and emboding the characteristics of the vocational education. It has an advantage that can not be replaced with teaching in the classroom in training the students in quality. In the whole process of vocational education, Practical Teaching must be strengthened through various forms which meet the actual production in order to train the vocational technical college students that adapt to the market.

關鍵詞： 高職教育；實踐教學；校企合作；工學結合

Key words: higher vocational education；Practical Teaching；school-enterprise cooperation；combining learning with working

中圖分類號：G71 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2011）23-0210-02

0引言

實踐教學伴隨著社會生產力的提高而產生、發展。在手工業時期，主要通過師傅帶徒弟完成動手能力的培養，注重讓學徒在生產實際中掌握職業技能，隨著生產的發展及機械化程度地不斷提高，傳統學徒制已經不能適應社會，高職教育應運而生。高職教育的規律和特點要求高職院校采用工學結合的人才培養模式，切實尋找學校與企業、學習與工作、知識與技能之間的結合點與平衡點，突破教師與教練角色、企業管理與教學管理分離的界限，實現多方面、全方位的融合。[1]這就是高職教育的辦學特色――注重實踐教學。

1實踐教學的重要性

1.1 高職教育集高教和職業教育于一身，[2]其任務與性質是培養在生產與服務第一線從事生產、管理和直接運作的高級實用專門人才。具有明確的職業指向性，所以，高職教育的整個過程，就必須強化實踐教學，特別強調技能訓練、能力培養和職業素質的提高。

1.2 實踐教學與工業界的關系日益密切，從而也決定了實踐教學作為培養學生職業能力的主要方式開始發揮越來越重要的作用。近年來，各國結合自己國家的特點形成了各具特色的教學模式。如德國的雙元制模式、加拿大的CBE模式、美國的社區學院模式、英國的NVQ模式以及澳大利亞的TAFE等。我國也在學習國外先進模式的同時結合自己的國情，積極探索適合自己的實踐教學模式。

2實踐教學中存在的問題及對策

2.1 校內實習實訓條件的限制及對策。

2.1.1 校內實訓條件的限制主要表現為由于資金問題導致的有些設備數量不足且比較落后；真正的能指導學生實踐的“工程師型”或“雙師型”教師不多。這是很多高職院校面臨的一個共同的問題。這不僅需要各個學校創新思路，還需要一些政策支持。

2.1.2 濱海職業學院的應對措施及出現的新問題濱海職業學院為了能更好的利用有限的設備，更好的培養學生的職業能力，彌補實踐指導教師的缺乏，直接將企業連同師傅及其設備一起引進了學校，以滿足實習實訓的需要。學校與企業簽訂協議，企業帶著自己的裝備設備與技術進駐到學校的實訓基地，學校為其提供場地生產，不為盈利，只要求企業在自己正常生產的同時，學生的實習實訓。這實際上是校企合作的一種更新的嘗試，這種模式能夠彌補學校缺乏設備和實踐指導教師的不足。學生在師傅的帶領下，虛心學習，師傅認真的給學生講實際程序，講實際操作。有些認真的師傅，自己設計圖紙，給同學們講解編程方法。同學們在實訓基地親自編程，親自輸入、模擬，沒有錯誤后，再親自動手加工操作。當他們看到自己獨立完成的工件時，會感到很自豪，很有成就感。我在實訓基地工作有一段時間了，深有體會。這種實習實訓模式受到了比較不錯的效果。但是這也存在一些問題：第一方面，學校以培育學生為主，而企業一般是以取得最大經濟效益為目的。第二方面，學生由學校管理，學校對學生的實訓課程、實訓時間會統籌安排，而企業也會有自己的生產計劃和時間安排，企業的工人指導師傅，由企業管理，發工資，企業要完成生產計劃，實現經濟效益，會要求員工完全聽從企業的安排。當校企雙方的時間發生沖突時，就會使得師傅不能兼顧，這就難免影響到學生的實習實訓。第三方面，學校的設備由企業統一調配管理，其維護和保養不是很到位。

針對這種現象，建議學校與企業多溝通，企業為學校預留出帶學生的師傅。建立責任監管機制，保障學生的正常實習實訓。

2.2 校外實習實訓基地的問題及對策由于工程施工的安全性、技術措施及施工管理操作過程的復雜性等種種原因，施工企業大都不愿意接收學生到本單位進行施工現場實習實訓，更不愿意將他們安排到施工技術或施工管理崗位上進行頂崗實習，使得校外實習實訓基地不穩定。這也是各學校面臨的一個共性問題。

要鞏固校外實習實訓基地，建立和完善科學的、嚴謹的校外實習實訓管理辦法，加強實習實訓管理，充分發揮企業工程技術人員和實習指導教師的共同作用，加強實習實訓指導。這不僅需要學校和企業雙方更多的溝通，還需要政策支持。或許政府可以出臺一些相關政策，幫助學校和企業共同完成校內外的工學結合。

2.3 學生方面的問題及對策大多數學生是獨生子女，缺乏鍛煉，吃苦耐勞的精神較差。他們從上小學到現在，沒有參加過生產實踐，接觸與工程實際聯系較大的實習實訓時，顯得能力不夠。另外一個主要原因就是學生對自己的職業生涯沒有規劃。即將頂崗實習了，他們還不清楚自己想干什么能干什么。比如說，機加工基地實習的學生，有的同學明確表示將來不干這一行，但是問他想干什么，他也不知道。面對這些九零后，建議他們為自己規劃、設計一下職業生涯，把心態放平，認真對待自己在大學的這幾年學生生涯。作為教師，鼓勵同學們在完成自己本職工作后，加工一些他們比較感興趣的、形狀可愛的小零件，比如車一個自己設計的小葫蘆，銑一個自己設計畫出來的心形等等。這大大提高了學生們的創造和加工的興趣，無形中不但提高了他們的操作能力，還提高了他們的創造性。

2.4 教師方面的問題及對策好多教師都是大學畢業后直接進入學校當老師，從一個學校到了另一個學校，他們本身的實踐能力也不高。為此，各地區應建立和完善“雙師型”教師培訓基地，開展“雙師型”教師培訓，有計劃、分期分批的選送教師到這些培訓基地進行培訓。定期對教師進行“實踐能力”培訓，如聘請專業對口的工程技術人員作學術報告；聘請有實踐經驗的工程技術人員對實習實訓教師進行操作培訓等等。另外，可以從校內選派教師到企業參加實踐鍛煉，同時幫助企業解決管理及技術方面的實際問題；從企業聘請既有扎實的理論基礎，又有較強實踐經驗的工程技術人員擔任實習實訓指導教師。這些有實踐經驗的工程技術人員在實踐教學中能力強、效果好，同時也能對學校的實習實訓教師起到“傳”、“幫”、“帶”的作用。[3]

3小結

總之，實踐教學是高職教育能否實現其教學目標的關鍵，是其辦學的特色所在。我們要積極探索適合自己的國情的實踐教學模式。為建設有中國特色的社會主義社會輸送合格的人才。

參考文獻：

[1]張晉.高等職業教育實踐教學體系構建研究[D].華東師范大學，2008.

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抓住國家首批中職示范校建設的契機，加強“模具設計與制造”專業內涵建設，加大專業的課程改革力度，加快師資能力提高，使專業人才培養的目標和規格貼近企業，凸顯中等職業教育的針對性、實踐性和先進性，為社會培養適應需求的“模具設計與制造”專業高素質高技能人才。為了解目前模具行業對人才的需求、學校高級技能人才培養模式是否貼近企業需求，及模具高級工應具備什么樣的核心技能而開展調研。

二、調研形式與內容

（一）調研形式

由鹽城市高級技工學校牽頭，每個成員校負責其所在城市、周邊地區及其校企合作的大、中型制造和模具企業開展調研，及本校畢業生所在企業的調研，最終集成調研報告。

調研對象有企業行業專家、高校專家、企業高管及部門管理人員、專業技術人員、一線技術工人、職業院校和本專業畢業生。

（二）調研內容

1.企業專業技術現狀、發展趨勢。

2.企業的職業崗位、工作項目、典型工作任務情況。

3.企業對模具設計與制造專業人才的需求情況、職業能力與職業素質等方面的要求和建議。

4.對模具設計與制造專業建設及課程設置的建議。

5.畢業生調研：

（1）畢業生基本情況；

（2）被調查人對學校各方面（辦學、師資、專業建設等）的評價；

（3）被調查人的工作狀況；

（4）被調查人對模具設計與制造專業建設及課程設置的建議。

三、模具設計與制造專業人才需求情況

（一）模具行業發展現狀與趨勢

我國既是模具制造業大國，又是模具生產大國。目前，我國模具行業的最大市場是汽車、電子信息、家電和辦公設備、機械和建材行業。據統計，75%的粗加工工業產品零件、50%的精加工零件由模具成型，家用電器行業80%的零件、機電行業70%以上的零件也都要靠模具加工。全國模具生產企業達3萬多家，從業人員100多萬人。

目前本行業中低檔模具供過于求，中高檔模具自配率不足60%。據統計，2005年以來，我國每年平均要進口約20億美元的模具，主要為各類精密復雜模具及模具標準件。2010年首次實現模具外貿順差1.3億美元，預計未來一段時間內順差規模將會持續擴大。目前我國已形成了華南、華北和華東三大主要模具生產基地，長三角地區在模具制造數量和質量上的整體水平均已處于行業重要位置。今后數年我國模具工業仍處于快速發展期，將向大型、精密、復合高效、復雜多功能和長壽命發展。我國模具行業發展主要趨勢有以下幾方面：

一是模具生產將繼續朝著信息化、數字化、精細化、高速化、自動化、智能化、標準化的方向發展；模具企業將進一步技術集成化、設備精良化、產品品牌化、管理信息化、經營國際化。

二是行業巨頭將浮現，部分模具企業已成為上市公司，在已公布的95家中國重點骨干模具企業的名單中包含了中國汽車覆蓋件、大型精密塑料、塑料異型材、鑄造模具重點骨干企業等大類模具企業。有更多的企業越來越重視創新、品牌、專利、高新技術等核心競爭力，模具重點骨干企業隊伍將會不斷擴大，并且會在行業中發揮越來越大的作用。

三是公共信息服務平臺將會得到更快發展，模具城快速形成，促進專業市場和生產基地的形成，提高區域經濟競爭力和影響力，為打造區域品牌發揮著積極作用。全國“模具城”共有30個左右，如浙江余姚模具城、昆山江蘇省模具工業實驗區、寧海模具城、中國（泊頭）汽車模具之鄉、黃驊模具城、成都模具工業園、北侖模具園區、大連模具城等。

可以說我國模具工業與國外同行的差距在縮小，發展前景廣闊，企業在應對當前形勢下，也面臨全行業的經營理念提升，產品結構優化，技術自主創新，管理從粗放式向信息化集約式轉變。很多中小型企業的發展還存在技術、資金、人才的困擾。在高技能人才的培養、使用、激勵機制方面還有待進一步完善。

（二）模具行業從業人員基本情況

隨著模具工業的快速發展，模具新技術的廣泛普及，行業對模具專業人才的需求呈不斷擴大趨勢，很多高中職、技師學院學生成為企業的骨干；但企業在金融危機中復合型、高技能型人才短缺現象變得十分突出。長三角、珠三角等經濟發達地區低技能型人才飽和，對新型高技能人才的需求量較大；欠發達地區企業復合型技能人才總量偏少，年齡老化。全行業人才流動呈加速趨勢。

（三）模具專業對應的職業崗位分析

1.模具設計與制造專業對應的職業崗位

模具設計與制造專業畢業生從事的職業崗位主要有：冷沖模設計、塑料模設計、銑刨磨設備操作與熱處理、電加工設備操作、數控設備操作、模具產品檢測、模具裝配調試、模具設備操作、模具修理、模具設備生產管理、模具產品營銷與售后等。

其分布情況如下圖所示。

圖1 模具設計與制造專業對應的職業崗位分布情況

2.從業人員崗位數量分布基本情況

模具技術應用領域廣泛，幾乎涉及了各種行業，在機械、汽車、數控、電子等行業應用尤為突出，且對應的職業崗位門類繁多。從模具專業主要職業崗位分布情況看，由于市場營銷與售后、生產管理、模具修理這三類崗位人員所占比例低，絕對量少，分析缺乏代表性，因此僅對模具設計、模具制造、產品檢測、模具裝配調試、模具設備操作人數分布情況做分析，其分布情況如下圖所示。

圖2 模具設計與制造專業從業人員人數分布情況

模具設計與制造專業對應崗位人員職業技能等級主要分高級技師、技師、高級工、中級工和初級工五個等級。調查結果顯示，高級工比例最高，達到50.1%，主要從事零件生產、模具裝配、調試等；技師比例27.0%，主要從事模具設計、設備維護等；中級工比例18.8%，主要從事銑刨磨和產品銷售與售后。企業將模具設計與制造專業從業人員實際操作技能放在最重要位置，因此一般從業人員都持有與崗位相關的國家職業資格證書，但高級技師的比例（2.6%）顯得較低。

職業崗位人員年齡相差較大，有近20歲的，也有50多歲的，在20歲至40歲年齡段人數最多，20～30歲年齡段幾乎占了一半。但高級技師中青年的比例不高，出現了脫節現象。各年齡段的分布比例如圖所示。

圖3 模具設計與制造專業從業人員年齡分布圖

模具設計與制造專業對應的職業崗位從業人員基本接受過中職以上教育，中職（高中）、大專學歷占了絕大部分比例。顯而易見，中、高職層次的畢業生有著廣闊的就業前景。

圖4 模具設計與制造專業從業人員學歷結構分布圖

從業人員的月工資收入如圖5所示，2000～3000元占的比例最高，主要是從事一線生產，3000元以上的多為模具設計和管理崗位，在設計崗位月薪5000元以上的比比皆是。在調查中我們發現，工資收入的崗位與地區差異比較明顯。

圖5 模具設計與制造專業從業人員工資收入分布圖

3.企業近三年模具設計與制造專業人才需求

多數企業近三年模具設計與制造專業所需人數呈增長態勢，如圖6所示。

圖6 企業近三年模具設計與制造專業所需人數分布情況

調研顯示模具設計與制造專業目前需求量較大的崗位有：銑刨磨操作與熱處理、模具設備操作、模具裝配調試、電加工操作。其中，模具裝配調試、銑刨磨操作與熱處理人才需求量占有較大比例。企業希望學生既要有扎實的專業理論知識，又要有較強的動手能力，能解決生產實踐中的具體問題，其職業崗位能力真正達到高級工相應的理論和技能水平，能盡快適應工作崗位。

4.模具設計與制造專業相應職業資格證書分析

在調查中發現，從業人員基本都擁有與本專業相關的國家職業資格證書如工具鉗工、線切割操作工、數控銑、高級繪圖、計算機應用等各類證書；同時認為如團隊協作、愛崗敬業、獨立分析問題與解決問題能力在校期間須進一步加強。企業普遍要求畢業生具備良好的職業素養，較好的知識水平和較強的職業技能，具有一定電氣知識。因此模具設計與制造專業的學生在電氣方面的知識和技能需要進一步提升，增強學生適應企業需求的職業崗位能力。

四、中職校模具設計與制造專業現狀調研

（一）模具設計與制造專業就業崗位分布情況

各成員校近三年模具設計與制造專業畢業生就業崗位分布情況如表1所示，就業率接近100%。畢業生分布在模具制造、家用電器制造、電子元器件（如燈飾）制造、汽車制造、船舶制造、數控加工類企業等；其中一線產品生產居多，生產管理、行政管理、銷售與售后崗位較少。

表1 模具專業就業崗位分布情況

（二）模具設計與制造專業教學情況

課程設置有“冷沖模設計”“塑料模設計”“機械制圖”“機械設計基礎”“互換性與技術測量”“機床夾具”“機械工程材料”“模具制造工藝學”“金屬切削原理與刀具”“工程力學”“數控技術”“精密檢測技術”等。使用的教材種類繁多，有勞動版高職高專教材、機械工業版、高教版、郵電版規劃教材、校本教材（或自編講義）等。

開設實訓（實驗）有“模具鉗工工藝與技能訓練”“車銑刨磨工藝與技能訓練”“模具裝配與調試”“液壓與氣動技術”“電子電工技能訓練”“VB”“UG”“CAD”“Solidworks”“數控加工”“電加工工藝與編程”“夾具設計與制作”“模具設計與制作”。

調查顯示，模具設計與制造專業師資數量基本滿足需要，理論教師占35.8%，實習教師占11.9%，一體化教師占52.3%。其中高級職稱占16.2%，中級職稱占42.7%，初級職稱占41.1%。

目前模具設計與制造專業教學存在著如下問題：

1.專業培養目標不明確：學校專業培養目標和企業崗位目標有明顯差距，存在脫節現象。

2.缺乏與企業全面合作辦學的機制：還沒有做到完全根據企業需要辦學。

3.教學理念、教學方法、教學手段相對落后：“能力為本位”的先進教學觀念還沒有形成，“教師為中心”的灌輸式授課仍在課堂教學中唱主角，行為引導、任務驅動法的效用還沒有完全體現，一體化教學在師資、教室、教材方面還有很多瓶頸。

4.課程體系與生產實際有較大差距：基礎課程量偏大、傳統課程多、一體化課程還須進一步加大，職業指導設置不夠合理。

5.教學內容陳舊：課程傳統，教材陳舊，教學內容相對滯后。

6.教學設施配置不夠合理：先進的實訓器材和設備數量不足，精度落后于企業要求。

7.專業教師的實踐教學能力不夠強：“一體化、雙師型”教師不多，理論教學與實踐教學未能有機融合。

8.生源素質亟待提高：學生接受知識與技能的能力呈下降趨勢，企業所要求的職業素養在部分學生中難以得到體現。

五、調研建議

調查反映行業（企業）對本專業畢業生有著較大需求，特別是高級工層次人才缺口較大，而目前學校培養學生的實際能力與行業（企業）要求存在著一定距離，要縮小這一差距的有效途徑是進行課程改革。為此，結合調研結果，協作組從專業培養目標與專業方向設置、專業課程設置、專業師資、實訓條件配置等方面對模具設計與制造專業高級工職業功能模塊教學體系培養方案的開發與研究提出以下建議：

（一）本專業人才培養中分解目標框架構建（詳見“人才培養方案”）

（二）人才培養模式與課程體系改革

1.改革人才培養模式

改革傳統的三段兩站式（“三段”即在校教學分基礎課、專業理論課、生產實習課，“兩站”即校內基礎理論學習和基本技能訓練，企業綜合技能和適應能力實習）技能人才培養模式，建立“一體化、三合一”（以國家職業標準為依據、以工作任務為導向、以綜合職業能力培養為核心的“一體化”人才培養模式，實現理論教學與技能訓練融通合一、能力培養與工作崗位對接合一、實習實訓與頂崗工作學做合一）的人才培養模式。

2.建立崗位職業能力為特征的職業功能模塊課程體系

深化課程改革，建立職業功能模塊課程體系，根據技能人才培養特點，以職業功能模塊課程體系取代學科體系，以校企合作開放性辦學模式取代傳統封閉式辦學模式，以任務引領型的“一體化”情景教學方式取代傳統理、實分離的課堂教學方式，為學生提供體驗完整工作過程的學習經歷和積累工作經驗的環境，為學生的終身職業生涯發展奠定基礎。

（1）通過人才需求調研與分析，明確專業培養目標，確定職業崗位群。

（2）通過崗位群工作任務分析，明確職業崗位群的主要工作任務，結合模具制造工要求確定專業基礎能力、專業職業能力、專業拓展能力和職業素質要求。

（3）通過課程分析，以工作任務分析表為依據，將工作任務轉化為教學任務并劃分課程門類，根據課程體系的邏輯主線序化課程，選擇項目載體，并進行實踐知識和理論知識的分配整合。

（4）通過課程分析，總結模具設計與制造專業以項目課程為主體的專業培養方案。總體結構包括四大部分：專業基礎課程、職業能力課程、能力拓展課程、職業素質課程。

（三）模具設計與制造專業培養目標與專業方向調整

模具設計與制造專業畢業生的就業率較高，企業對本專業高級工層次人才的需求量較大，但目前學校培養的本專業高級工人才不能滿足企業的崗位需求，究其原因主要是專業培養目標與專業方向和企業有一定距離、學生的職業崗位能力不強、學校教學模式有待改進等。根據本次調研，為徹底解決上述問題，協作組就本專業高級工層次的“培養目標與專業方向”做出如下建議。

1.培養目標：面向生產企業，掌握本專業職業崗位所需的專業知識及專業技能，能設計小型、通用典型模具，會裝配調試模具，能使用電加工設備進行零件加工，具有一定的車銑刨磨及數控加工知識，具有本職業崗位的四新知識，能對本行業企業進行生產管理和質量管理的高級實用型職業技術人才。

2.鑒定工種和等級：工具鉗工、模具制造工高級工職業資格；高級繪圖員、車銑刨磨初級工、電工操作證。

3.專業方向：小型、通用模具的設計，模具的安裝、調試，模具修理，模具零件數控加工、電加工和機加工等。

（四）模具設計與制造專業課程設置

為保證專業培養目標的實現，課題的開發、實施與評價應緊密圍繞培養目標和專業方向進行。

課程設置要擺脫學科課程的框架束縛，建立“課程設置與工作任務密切聯系，以工作任務來整合課程內容”的課程結構，從崗位需求出發，結合職業技能要求，構建任務引領型專業課程，構建模具設計與制造專業高級工職業功能模塊教學體系，所設置的課程要便于“工作情境”創設，采用“項目教學法”。

表2 建議設置的專業課程

（五）模具設計與制造專業教學資源配置

1.專業師資

專業師資是專業建設的關鍵內容之一。重新定位的本專業對專業教師提出了更高的任職要求：

（1）專業師資的基本要求：具有相應技術等級和教師資格證書；

（2）專業師資的技能要求：從事專業教學的教師除具有人力資源和社會保障部規定的學歷、教師資格要求外，新任的專業教師應達到該工種技師或以上技能等級；

（3）師資隊伍的結構要求：本專業師資隊伍結構合理，應有專業帶頭人一名，各課程要有課程帶頭人至少一名，中青年教師應占一定的比例；

（4）其他要求：所有專業教師都具有實施實踐性教學的能力，專業教師在任教的兩年內要有從事生產實踐（一般不少于3個月）或參與生產實踐（技術改造或技術研發）的經歷。

可通過以下途徑進行師資隊伍建設和改善師資隊伍結構：

（1）業務進修：業務進修主要側重于專業技能和實踐性課程教學能力的提高，四新知識和復合知識的學習，專業課程教法研究等；

（2）企業引進：新進教師應首先考慮從相關企業引進，也應考慮從企業引進具有2～3年生產實踐經歷的大學畢業生；

（3）聘用兼職：通過各種途徑聘用從事本專業相關工作、具有豐富實踐經驗的工程技術人員、技術工人擔任兼職教師，專門化方向課程的教學可以由校企合作辦學的企業方工程技術人員承擔。

2.專業一體化實訓室等教學設施建設

專業實訓室的建設除符合一般的教學要求外，還要盡可能創設“工作情境”；教學設施配置合理，具有一定的先進性，符合“四新要求”；教學工位要符合課程內容和在學人數的要求；一體化室要體現直觀性教學需求；要具有職業技能訓練的必備條件；要具有安全、衛生、規范的勞動環境和條件。

根據本專業課程設置，建議設置如下一體化實訓室（區）：鉗工基本技能實訓室、機械原理實驗室、機械制圖與AutoCAD實訓室、模具材料與熱處理實訓室、機床夾具設計與制作室、液壓與氣動實訓室、計算機應用技術實訓室、互換性與技術測量實訓室、電工及機床電器實訓室、模具鉗工一體化實訓室、模具機加工實訓區、模具電加工編程與實訓區、模具數控實訓區、模具裝配調試與維修實訓室、模具CAD/CAE/CAM室、模具設計室、模具加工成型區、精密檢測與反求技術實訓室等。

（六）加強校企合作與工學結合運行機制建設

1.進一步完善校企合作、工學結合運行機制

進一步完善模具設計與制造專業校企合作運行機制。完善已經成立的校企合作專業委員會，充實人員，提高層次，定期開展活動，強調實效。

2.實施冠名辦班，做到“五共同”

與企業開展冠名辦班，專門為企業培養符合企業生產工藝技術流程需要的技能人才。在合作過程中，力求做到共同組織招生宣傳、共同制訂教學計劃、共同商定教學內容、共同實施教學過程、共同進行教學評價。

3.成立模具名師工作室

以各成員校名師牽頭，吸收全國技術能手、江蘇省專業帶頭人等骨干教師參加，與企業合作，聘請行業企業專家以及高校教授共同參與指導，建立模具名師工作室。一是進行模具產品研發，同時加大模具設計與造型應用軟件UG、PROE、Solidworks的投入；二是通過工作室的平臺培養“一體化”教師；三是為地方企業提供模具專門人才培訓，服務地方經濟；四是提供模具產品設計指導。

4.加強校外實訓基地建設

依托江蘇模具行業企業，建設校外緊密型實習實訓基地，與規模型企業建立集教學、實習實訓、技術服務及員工培訓于一體的穩定的校外實訓基地。基地有專門的崗位供學生工學交替輪流上崗，企業技術人員和能工巧匠擔任實習指導，學校教師和企業有關人員全程進行管理；學校派教師深入基地對企業一線員工進行培訓，參與技術研發；同時，學校青年教師定期到基地接受鍛煉與培訓。

5.校企共建模具實訓室

篇5

[關鍵詞]職業教育；工匠精神；培養途徑；研究

[DOI]10.13939/ki.zgsc.2016.51.122

在2016年“兩會”報告中，總理提出了“鼓勵企業開展個性化定制、柔性化生產，培育精益求精的工匠精神，增品種、提品|、創品牌。”工匠精神的提出，引發社會的強烈反響。一方面體現了高層對職業教育的重視，另一方面表明了全社會對工匠精神的呼喚以及工匠精神的缺失，同時也表明了在職業教育中對工匠精神的忽視以及培養過程中對工匠精神培養的欠缺。

1 工匠精神的內涵及其構成

所謂工匠精神（Craftsman’s Spirit），是屬于職業精神的范疇，是從業人員的一種職業價值取向和行為表現，與其人生觀和價值觀緊密相連，是從業過程中對職業的態度和精神理念[1]。

工匠精神的構成，主要是以下幾個方面：

一是高度的敬業意識。無論是過去的木工、石匠還是醫師，他們在自己的師徒傳承過程中，均具備高度的敬業意識，將這項工作視為養家糊口甚至光耀門庭的終身事業。他們熱愛并忠誠于自身的職業，將職業視為事業，對待工作一絲不茍。專注于事業，不投機取巧，不向利益和干擾妥協，也很少中途轉換工種，對這門手藝精益求精。

二是深厚的職業素養。對于自己所從事的職業，工匠們懷著敬仰之情，對自己的所從事的工作的理論體系和操作技巧，有著全面的理解和掌握。他們具備融類旁通的能力，具備知識與技能的遷移能力，能夠想出辦法利用大自然的力量來解決一些技術上的難題，比如巧奪天工的趙州橋，均體現了作者深厚的職業素養。

三是高超的專業技能。在不斷的實踐過程中，工匠們具備高超的專業技能，在沒有大型機械化和電氣化生產與加工設備的年代，他們僅憑自己的手工勞作，就能打造出不朽的傳世之作，這種作品體現了工匠們高超的專業技能。他們不惜花費大量的時間和精力改進技術與工藝，追求極致完美的細節與品質，對產品質量采取嚴苛的檢測標準，反復雕琢產品，不惜一切代價提升產品品質，打造本行業最優質的、其他同行無法匹敵的卓越產品，不達要求絕不交付客戶[2]。

四是發展的創新能力。工匠們在日復一日的勞作中，本著對手藝和作品的精益求精，不斷創新勞動的工具、流程、工藝、選材和作品，他們具備一種創新和改良的沖動和本性。這種隨著時展變化而不斷發展的創新能力，是工匠精神的一個顯著特點。

2 職業教育的培養目標及其實現方式

職業教育作為與經濟社會發展聯系最緊密的教育類型，作為培養生產一線需要的高級技能型專門人才的專業教育，職業教育的培養目標體現在三個方面：職業素養的養成，職業技能的獲得以及職業發展的延伸。這三個方面，抽取了高職教育最本質的內核，強調突出了職業的特點。職業教育培養目標的實現方式，主要體現在以下幾個方面。

2.1 熏陶、外化與內化，是職業素養的養成方式

職業素養，是在從事職業過程中所表現出來的穩定的職業道德、職業理想和職業追求，這是高職教育最應追求的價值取向和最重要的培養目標。它的養成，主要是三個步驟，一是熏陶，二是外化，三是內化。

這種熏陶，主要是環境的影響，從學生一進校，他所得到的就是如何成為合格職業人方面的熏陶，包括著裝、舉止、職業方面的思想意識等，從而為三年后成為一名合格的職業人打下基礎；外化的作用，體現的是一種教育和引導的力量，通過多種形式的教育，比如課學教學的紀律要求、班會、社團活動等，使一些規范性的職業要求或禮儀，變成學生自身必須遵循的行為習慣；內化，就是在長久的教育過程中，將這些必須具備的職業行為規范和要求，變成學生自身的工作習慣和行為指南。

2.2 模仿、操作和定型，是學生職業技能獲得的方式

技能不同于知識，它必須通過親身的操作才能獲得。因此技能的訓練，一般要通過三個過程：模仿、操作和定型。模仿，學生獲得一定的理論知識后，教師即通過一些真實的項目或案例，在自已操作一遍后，給學生以模仿的素材；在此基礎上，學生進行具體操作，將自己所學的理論知識運用到具體的實踐中，對所操作的物體或項目獲得自己的認識；經過這些步驟后，學生即可舉一反三，將具體的理論與實踐知識運用到今后的工作中，這種技能即可在他的頭腦中定型。

2.3 觀察、訓練和體驗，輔助學生職業發展的延伸

高職生從自身發展的角度，并非一定要在原有的崗位干一輩子，有的可以走自主創業的道路，有的可以向技術或行政主管的崗位發展。筆者在進行一項課題調研時，發現企業用人時，對學生完成本職工作的意志堅定性及與人合作的親和力方面更為關注。因此職業發展的延伸，立足于學生今后的發展，著力培養其今后職業的遷移能力，其方式主要是觀察，訓練和體驗。觀察就是學生通過了解以前畢業的學長們所從事的崗位，以及職業的發展趨向，給自己提供良好的人生或職業范例；訓練就是讓學生多參加一些社團及班集體活動，在活動中使學生得到與人溝通、合作及相處的能力；體驗，就是讓學生通過角色的扮演，通過頂崗實習等職業的扮演，獲得對職業的認同，提早以職業人的身份進入真實的職業環境中。

3 工匠精神滲透職業教育培養目標的實現途徑

工匠精神的欠缺，恰恰為職業教育培養目標的調整提供了外部條件及內在驅動力，將工匠精神與職業教育的培養目標緊密結合，是進一步提升職業教育培養針對性和實效性的有效途徑。

工匠精神滲透職業教育培養目標的實現途徑，應從以下幾個方面入手。

3.1 構建真實的企業文化環境，促進職業素養的養成

真實的企業文化環境，一是在心理上促進學生的對自身職業人的身份認同；二是構建工業化的學習場景；三是構建企業化的生活環境。通過這三個方面促進學生職業素養的養成。

職業人的身份認同：職業的認同感，是高職學生從進校的第一天起，就是要加強的。一是要搞好專業教育，在學生進校時，就對學生進行專業教育，使之明白自己的專業定位與專業面向，明白自己畢業后主要從事什么工作，所需要具備的專業技能與專業素養，從而使他們從內心樹立學好專業和今后氖掄飧鱟ㄒ檔男拍睢6是已畢業學生的回校教育，通過聘請一些已經畢業了的優秀學生回校，對新生進行畢業后的工作崗位與工作職責教育，從而使這些在校生更明白今后的就業面向及工作職業，也會使這些在校生明白自己今后的職業生涯規劃。三是安排專業頂崗實習，通過在企業現場的頂崗，使學生在真實的工作環境里得到真實的職業鍛煉，使他們進一步熟悉將來的工作環境，以準職業人的身份融入將來的工作中去。

工業化的學習場景：這要求高職院校的實訓場地布局，完全參照真實企業的工業化的布局進行設計。一是教室的布局，要求能滿足理論與實踐教學的需要，具備理實一體的布局，教室前半部分上課，后半部分可進行實訓；二是高職院校的實訓室，應完全按企業的完整的生產流程進行設計和布局。設備的擺放與產品的生產流程，要全部與企業的真實生產流水線布局吻合；三是校園的布局，要引入企業文化，使校園文化與企業文化緊密結合，使學生雖是身在學校，但更具身在企業的感覺。

企業化的生活環境：在學生宿舍引入6S管理模式，進一步加強學生的職業素養；在實訓課時，如電類及機加工一類的課程，要進行班前安全講話；在著裝上，實訓課一律著正式的工裝進行實訓。

3.2 使用真實的實訓項目，使用雙師及學做合一的教材體系，培養職業技能

真實綜合的實訓項目：對高職學生的技能訓練，真實綜合的實訓項目是前提，教師在組織實訓項目時，一定要從企業的真實案例，將所教學的知識重點放進這些案例中。通過真實綜合的實訓項目，將學生所需要掌握的技能融入案例中。

雙師素質的師資隊伍：擁有一支雙師素質的師資隊伍，是訓練學生職業技能的必要條件。雙師素質教師既具有理論知識功底，又具有在企業的工作經驗，能對學生進行理論與技能的培養。

學做合一的教材體系：開發學做合一的教材休系，借鑒德國的基于工作過程體系來開發教材，按照工作過程、依據技術難度、成體系地進行開發。比如在開發“使用數控車床的零件加工”這門課時，一就按照對機械加工由易到難的程序進行安排，在章節上依次為“外圓柱面、階臺的數控車削加工”“ 錐面、成形面的數控車削加工”“ 溝槽、螺紋的數控車削加工”“ 內輪廓的數控車削加工”“ 異形面的數控車削加工”這五個單元來進行學習；二是在課程體系上進行重構，可以按照德國模式，將課程體系分為“公共基礎學習領域”“專業學習領域”和“拓展學習領域”。也可按照英國BTEC模式，以職業崗位為依據來進行課程開發。BETC的學習單元分為兩類：職業單元和核心技能單元。職業單元又分為三種：必修單元、選修單元和補充單元。核心技能單元也分為兩種：必修（包括交流、數字應用和信息技術應用）和選修（包括與人合作、改進自己的學習和和成績、解決問題）[3]。三是教學方法的改革，不能再是傳授式的教學，而應采取案例式、項目式、工作室式、角色扮演等方法進行教學，在知識的傳授上把握“適度”“夠用”，在技能的傳授上把握技巧的訓練。

3.3 加強頂崗實習與職業課的訓練，促使職業發展的延伸

頂崗實習是對學生職業素質的養成與職業技能訓練的最好方式，通過頂崗實習，能讓學生快速地對職業素質進行運用，包括職業人的心態樹立、與人相處的能力、遵守紀律的能力、了解企業運營管理的能力等。這是學生走向工作崗位前的一次非正式亮相，對于提升學生的崗位適應力起到重要作用。職業課的訓練，能使學生在課堂的環境中，獲得對職業角色的認同，加強訓練的同時，能理論化地使學生獲得對職業的認同。

開發職業訓練課，如形體課、藝體課、演講溝通課、通過學術講座或選修課的方式，對學生進行職業訓練。

參考文獻：

[1]王麗媛.高職教育中培養學生工匠精神的必要性與可行性研究[J].職教論壇，2014（22）.

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說真的，剛起頭感受三周真的很漫長，可年光倉皇，三周轉眼間就飛逝了，此刻回憶這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴酷的上下班和工作軌制;累——手持銼刀不竭地銼呀銼;辣——高速切削的出色表演;更多的甜——親手建造出色的工件。

我們去到南校區，首先進修的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工體例，勞動強度年夜，出產效率低，操作手藝要求較高。可是鉗工應用的工具簡單，加工多樣矯捷，順應性強，能完成某些加工所未便或難于進行的工作，是以，今朝某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不成貧窶的主要工種。

初度走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，教員給我們介紹了鉗工的首要設備，讓我們熟悉到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各類量具、劃線工具。熟悉完這些后，教員起頭介紹鋸了及鋸子的使用體例。教授完后就給我們安插功課，要求我們鋸割一塊厚度為1mm的薄片，這就是我們的功課。我聽到此話，一會兒停住了。1mm?怎么可能鋸出來呢?教員說，若是不是這樣怎么考驗出我們的真本事呢?第一次鋸割時，因為操作不諳練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，把握了操作體例，也鋸出了斗勁對勁的薄片，完成了功課!

接下來的一個禮拜里，教員要求我們自己經由過程銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經由打孔、攻螺紋等軌范最終作成一個出色的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初建造螺母時，教員對我們說，工件的尺寸必然要切確，若是巨細跨越了公役規模的01.mm那就要在得分的基本上扣失蹤1分。聽了這些我擔憂自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸年夜了2mm，然后手持銼刀打磨。一路頭我還覺得2mm的厚度算不了什么，很快就可以磨失蹤的，沒想到，磨呀磨呀，2mm的厚度居然花失蹤了我兩個鐘，那時我年夜白一個事理：原本2mm可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1mm，看著阿誰原本就過錯勁的殘廢的半制品，我抉擇拋卻它，重來!但當我看到此外同窗都差不多做好啦,我還要把那根鐵柱不服的斷面磨平,再鋸斷,再把斷面磨平,再畫線,一再做那些工序,心里起頭焦心!那時真的很想拋卻，想不做了.但我又不甘愿寧可交阿誰次品上去.同時我想起一位伴侶對我說過:做一件工作,專注一點,心里想著必然要把它做好,就必然能行的!我對自己說,沉著點,還有時刻，還可以完成功課的!第二次做時,自己學乖了良多,每一個軌范都極為小心，盡量切確，或許是因為操作手藝提高了、效率提高了.第二次建造時速度較著比提高了，也雅觀多了，或許有了第一次的經驗.經由全力，終于在規按時刻內完成了功課。

吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的功課中我都當真地計較，當真地按教員講的軌范一步一步細心地做，再當真測量。經由幾天的操練，效率也提高了良多，建造的工藝也越來越切確，美感系數也隨之提高!但幾全國來雖然良多同窗的手上都磨出了水泡，全身酸痛，但看到自己生平第一次在工場中加工建造出的制品，巨匠都喜不自禁，感應很有成就感，我們痛并歡愉著。

鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著教員的比劃和描畫，苦苦地思考著：到底什么是車床呀!此刻可就年夜紛歧樣了，當那些課本上的圖像和教員課上描畫的機械真正擺在我們面前的時辰，我們是異常地興奮，看到這些曾經在腦子中苦苦思考可就是看不清其真實臉孔的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看獲得它們，摸得著它們，而且我們還會進修若何去獨霸它們，除此之外還會進修若何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。

此刻教員教育我們若何去操作車床、創床、銑床，經由過程進修，我們都建造了自己設計的工藝品，完成了教員安插的功課。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速動彈，但我們都小心謹嚴，當真地遵循教員的教育及平安操作規程。在一天中同窗們先要把握開車床的體例，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它功課，但我們學得很輕松，經由幾回操練，我們已會車出合適要求的工藝品。

年光如流水，三周時刻轉眼即逝，為期三周的金工實習給我的體味是：

①經由過程此次實習我們體味了現代機械制造工業的出產體例和工藝過程。熟悉工程材料首要成形體例和首要機械加工體例及其所用首要設備的工作事理和典型結構、工夾量具的使用以及平安操作手藝。體味機械制造工藝常識和新工藝、新手藝、新設備在機械制造中的應用。

②在工程材料首要成形加工體例和首要機械加工體例上，具有初步的自力操作手藝。

③在體味、熟悉和把握必然的工程基本常識和操作手藝過程中，培育、提高和增強了我們的工程實踐能力、立異意識和立異能力。

④此次實習，讓我們年夜白干事要當真小心詳盡，不得有半點輕率。同時也培育了我們頑強不屈的素質，不到最后一秒決不拋卻的毅力!

⑤培育和磨煉了勞動不雅概念、質量和經濟不美觀念，強化遵守勞動紀律、遵守平安手藝軌則和愛護國家財富的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。

篇7

五月，在南校區校工廠進行了為期三周的金工實習。期間，我們接觸了鋸、銼、鏨、鉆、車、銑、刨等7個工種，還簡單地了解數控機床加工技術。每天，大家都要學習一項新的技術，并在6小時的實習時間里，完成從對各項工種的一無所知到制作出一件成品的過程。在老師們耐心細致地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了三周的認知實習。

說真的，剛開始感覺三周真的很漫長，可時光匆匆，三周轉眼間就飛逝了，現在回想這三周的藍領之行，我嘗到了：酸——嚴格的上下班和工作制度;累——手持銼刀不停地銼呀銼;辣——高速切削的精彩表演;更多的甜——親手制作精美的工件。

我們去到南校區，首先學習的是鉗工，鉗工是以手工工作為主的加工方法，勞動強度大，生產效率低，操作技術要求較高。但是鉗工應用的工具簡單，加工多樣靈活，適應性強，能完成某些加工所不便或難于進行的工作，因此，目前某些機械加工和修理工作中，鉗工仍是不可缺少的重要工種。

初次走進鉗工加工實訓樓有點興奮。第一天，老師給我們介紹了鉗工的主要設備，讓我們認識到了鉗臺、虎鉗、劃線平臺、鉆床以及各種量具、劃線工具。認識完這些后，老師開始介紹鋸了及鋸子的使用方法。教授完后就給我們布置作業，要求我們鋸割一塊厚度為1MM的薄片，這就是我們的作業。我聽到此話，一下子愣住了。1MM?怎么可能鋸出來呢?老師說，如果不是這樣怎么考驗出我們的真本領呢?第一次鋸割時，由于操作不熟練，我把鋸路給鋸歪了，弄壞了，練了兩次后，掌握了操作要領，也鋸出了比較滿意的薄片，完成了作業!

接下來的一個星期里，老師要求我們自己通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終作成一個精美的螺母;還有兩套配合的工藝品。記得最初制作螺母時，老師對我們說，工件的尺寸一定要精確，如果大小超過了公差范圍的01.MM那就要在得分的基礎上扣掉1分。聽了這些我擔心自己把六角螺母做小了，在從圓柱里鋸斷時就特意把厚度鋸大了2MM，然后手持銼刀打磨。一開始我還以為2MM的厚度算不了什么，很快就可以磨掉的，沒想到，磨呀磨呀，2MM的厚度居然花掉了我兩個鐘，那時我明白一個道理：原來2MM可以與2小時劃上等號的。最不幸的是，后來一不小留神把六角螺母一組對邊的直徑磨小了0。1MM，看著那個本來就不滿意的殘廢的半成品，我決定放棄它，重來!但當我看到別的同學都差不多做好啦，我還要把那根鐵柱不平的斷面磨平，再鋸斷，再把斷面磨平，再畫線，重復做那些工序，心里開始著急!當時真的很想放棄，想不做了.但我又不甘心交那個次品上去.同時我想起一位朋友對我說過:做一件事情，專注一點，心里想著一定要把它做好，就一定能行的!我對自己說，冷靜點，還有時間，還可以完成作業的!第二次做時，自己學乖了很多，每一個步驟都極為小心，盡量精確，或許是由于操作技能提高了、效率提高了.第二次制作時速度明顯比提高了，也好看多了，或許有了第一次的經驗.經過努力，終于在規定時間內完成了作業。

吃了這一次的虧后，我也學乖了，在后來的作業中我都認真地計算，認真地按老師講的步驟一步一步細心地做，再認真測量。經過幾天的練習，效率也提高了很多，制作的工藝也越來越精確，美感系數也隨之提高!但幾天下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但看到自己平生第一次在工廠中加工制作出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感，我們痛并快樂著。

鉗工實習完后，接下來的是機加工實習。我們不再像以前那樣只是穩穩地坐在教室里，看著老師的比劃和描繪，苦苦地思索著：到底什么是車床呀!現在可就大不一樣了，當那些課本上的圖像和老師課上描繪的機器真正擺在我們面前的時候，我們是異常地興奮，看到這些曾經在頭腦中苦苦思索可就是看不清其真實面目的家伙，我們是萬分歡喜，再想到我們不僅可以看得到它們，摸得著它們，而且我們還會學習如何去操縱它們，除此之外還會學習如何操作數控機床，我們心中的喜悅更是難以言表。

現在老師教導我們如何去操作車床、創床、銑床，通過學習，我們都制作了自己設計的工藝品，完成了老師布置的作業。在所學的機床中危險系數最高的是車工，那車刀在飛速轉動，但我們都小心謹慎，認真地遵循老師的教導及安全操作規程。在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然后按照圖紙要求車出階梯軸及其它作業，但我們學得很輕松，經過幾次練習，我們已會車出符合要求的工藝品。

時光如流水，三周時間轉眼即逝，為期三周的金工實習給我的體會是：

篇8

軌道交通行業是廣東省確定重點發展的戰略性新興產業之一，按照規劃，到2020年高速鐵路建成1866公里，廣東省將新增城市軌道交通線路690公里，城際軌道交通線路1593公里。隨著上述規劃的實施，軌道交通裝備制造業的快速發展必然伴隨各種技術裝備的發展，所有這些新型技術裝備的維護自然需要大量的技術人員，另外裝備制造業生產的各種裝備的裝配、調試也需要大量熟悉機電業技術的高技能人才。各種機電設備盡管形態千差萬別，但是基本技術原理具有相同性。“機電一體化技術”是機械、電子、計算機及信息處理技術、自動控制、檢測傳感技術、伺服控制技術、系統工程等有機結合的一門復合技術，它代表著機電工程技術發展的前沿方向，具有強大的創新應用潛力。而如何培養機電一體化技術專業人才服務軌道交通行業，針對軌道交通裝備制造、車站相關機電設備維護保養及車輛檢修基地等技術崗位，著力進行人才培養模式的改革是亟待解決的問題。目前國內外大部分工科類職業學院都開設了機電一體化技術專業，通過對相關院校的調研，該專業的培養目標大體上可歸納為:培養以機械和電子技術為基礎，熟悉現代機械制造的基本理論、掌握機電一體化設備的操作、維護、調試和維修技術的，具有機電一體化產品局部設計和新產品開發能力的，以及產品管理、推廣及售后服務等工作的高等技術應用性專門人才。［2］盡管專業培養目標明確，但各高校都有自己的專業特點，例如新加坡南洋理工學院機電一體化技術專業開設了32門專業課程，其中帶有航空或飛行器字樣的課程就有9門，培養目標明確，專業特色鮮明;廣東輕工職業技術學院的機電一體化技術專業緊緊依靠啤酒、食品包裝等輕工行業，培養在自動生產線及相關自動化機械工作崗位從事安裝與調試、維護與管理、技改與銷售等工作的應用型人才，其校企合作基礎扎實，人才培養質量穩定，社會聲譽較高。廣州鐵路職業技術學院的機電一體化技術專業，在向兄弟院校學習的基礎上，在學院骨干院校建設及創一流高職院校中針對如何適應地方經濟發展，打造專業特色，培養社會需要的人才等方面進行了有益的探索與實踐。

二、專業定位、課程體系與教學改革

(一)專業定位

機電一體化技術涉及的知識面寬廣，是集機械、電子、信息和管理等諸多學科于一體的新興交叉學科，因此機電一體化專業是一個很寬泛的專業，也可以說是一個專業平臺。［3］我們對接廣東省區域經濟發展，通過對機電專業相關的企業、行業、企業聯盟調研，分析與預測專業對應的區域產業人才需求，提煉出軌道交通行業特定工作崗位(崗位群)對機電一體化人才的職業技能與素質要求，其畢業生主要面向機電行業，以及軌道交通行業的機電產品研發制造企業、設備運行等就業單位，面向的主要職業崗位有:自動化設備檢修、電氣設備安裝調試、機電產品開發、設計等。據此，我們依據高技能人才培養要求，將專業的培養目標定為:以市場為導向，主動適應珠江三角洲傳統優勢產業和新型特色制造業發展需要，面向生產、建設、服務和管理第一線，以“產教一體，寓學于工”的模式培養具有創新精神和良好職業道德，具備機電一體化技術基礎知識和專業技能，適應機電一體化產品設計制造、軌道交通機電一體化設備的安裝調試、維護與保養、管理等工作崗位，具有工匠精神、創新精神的技術技能型人才。

(二)課程體系的構建

堅持一條主線、強化能力的原則。即從專業技術應用出發，以培養學生的職業能力為主線，運用倒推法，從職業能力結構，演繹出知識、能力、素質結構，直至人才培養方案、課程標準。其“公共基礎課”按照國家和省教育主管部門的有關精神設置基礎性人文課程以外，根據專業特點和就業市場需求，精心設置了“機械+電氣”雙支撐的“專業基礎課程(專業群平臺課程)”，設置了“機械制圖與CAD”“機械基礎”“電工電子技術應用”“機電傳動與控制”“液壓與氣動技術”“可編程控制器”六門課程。在此基礎上，根據就業市場需求和學生的職業發展需要，設置“專業核心課”和“綜合能力課”，專業核心課開設了“單片機原理及應用”“數控機床電氣控制”“生產線組裝與調試”“機器人技術應用”;綜合能力課開設了機加工實訓、鉗工實訓、機電設備拆裝實訓、電氣控制綜合實訓、數控機床操作與編程、畢業頂崗實習。專業核心課中還開設了城市軌道交通車站機電設備、車站電梯維護課程;專業選修模塊中還設置了鐵道概論、軌道交通車輛構造與維修、車站空調與通風系統維護課程，以對接軌道交通行業發展對車站設備管理和維護人員的需求。為了激發并培養學生的創新創業意識，還開設了就業指導、創新創業指導，以及專業選修課中設置了機電產品創新設計課程，鼓勵學生參加市級及以上大學生創新創業大賽或各類科技創新、創意設計、創業計劃等專題競賽，獲得三等獎及以上獎項的學生可以免修該課程。

(三)教學方法改革

深入開展課程建設與改革，創新課堂教學。推行項目教學、案例教學、工作過程導向教學等融“教、學、做”為一體的教學模式。改革教學方法和手段，強化“以學生為中心”的理念，廣泛運用啟發式、討論式、探究式等教學，以激發學生主動學習的動力。通過建設專業核心課程的精品在線開放課程，使教師利用課程平臺，自主搭建課程、輔助教學實施，實現教學目標;使學生利用該開放的平臺，通過動畫變換視角、直觀形象地學習抽象的概念，使教學活動更加符合學習者的自然思維習慣，提高學習者的學習興趣和積極性，用虛擬仿真替代危險性高或難以安排的現場實習，或展示現實教學中難以理解的復雜結構、復雜運動等，提高實際教學效果，在課堂教學以外鞏固所學和拓展學習。構建選課平臺，借助網絡學習，真正實現彈性教學模式［4］。

三、專業的主要特色和成就

(一)進行訂單班培養模式探索

緊密對接廣東省軌道交通行業的發展需求，依托學院的傳統和專業集群優勢，牽手軌道交通行業企業，聯合培養適應企業特殊需求的高端技能型人才。目前與廣州地鐵、廣州鐵路(集團)公司、東莞地鐵、深圳地鐵、香港地鐵等軌道行業企業開展“訂單式”培養，逐漸形成“人才共育、過程共管”的緊密型校企合作機制，開設“2+1”模式訂單班。校企雙方形成共同制定人才培養方案、共同培養學生、師傅教師互派共培、資源共享的機制。同時建立企業兼職教師庫，聘請企業的能工巧匠與校內教師共同講授課程，針對學生未來的工作崗位技能進行授課。在跟崗、頂崗過程中采用企業教師一對多、一對一的教學，指導學生獨立操作。通過半年的企業頂崗實習，切實提高學生職業素質，實現頂崗實習與工作崗位對接。

(二)建成中高職銜接培養體系

近年來先后實施了3+證書、三二分段、中職自主招生等中高職銜接的人才培養模式改革，在人才培養規格定位、人才培養方案、課程設置、實訓實習、培養模式、實訓條件建設及師資隊伍培養等方面做好銜接和溝通，探索構建中高職模塊化課程體系，形成中高職一體化的人才培養方案以及相應的人才培養機制，促進中等職業教育與高等職業教育協調發展。在項目建設中從實踐上升到理論，并制訂了中高職銜接的專業教學標準和課程標準。

(三)利用工學結合園中的“校中廠”和校內實習基地，提高學生的實踐動手能力

專業以培養學生的崗位職業能力為核心，構建以校內專業崗位實踐和校外頂崗實習組成的實踐教學體系。校內生產性實訓教學根據教學目標和畢業生就業崗位能力要求，按照由淺入深，從簡到繁，從單一到綜合的邏輯進行安排。校內生產性實訓注重單項能力的強化訓練及簡單功能系統的設計、裝調、維修等。為此我們通過“引企入園”的方式，引進了廣州市鴻輝電工機械有限公司、廣州冠通機械設備實業有限公司、東莞景騰自動化科技有限公司等以機電一體化產品為主業的實體企業，校企共建“校中廠”。在“校中廠”內安排對應的崗位進行頂崗實習，達到綜合鍛煉畢業生解決問題、適應工作崗位要求的培養目標。如在“校中廠”進行可編程控制設計、機電設備拆裝實訓、單片機產品控制系統設計、生產線的安裝與運行調試、數控機床的電氣線路連接及系統調試等。

(四)畢業生得到社會認可

根據廣東省教育廳委托第三方專業評估機構麥可斯MICOS對畢業生評估報告數據顯示，我校機電一體化技術專業2014屆畢業生畢業半年后就業率高達100%，高于全國94%的水平。畢業半年后平均月收入為3746元，高于其他國家骨干校相第2期鄒偉全，張曉東，張楊:具有軌道交通特色的機電一體化技術專業建設探索與實踐關專業3478元的水平。近三年用人單位對畢業生綜合評價的稱職率達100%，優良率大于70%。畢業生就業后，在較短的時間內得到了企業的高度認可，其工作態度端正，具有較強的吃苦耐勞、勤奮務實的精神;知識面寬，上手快，并具有較強的創新精神，贏得了良好的社會聲譽。

(五)報考、報到率處于較高的水平

從廣東省自主招生分專業報名情況來看，機電一體化專業報考率2015年達604.44%，2016年達513.24%;在普通高校招生考試中2015年報考率達147.37%，2016年達153.22%。從報到率來看，2015年為92.39%，2016年為93.12%，以上數據說明廣州鐵路職業技術學院機電一體化專業得到社會的認可。

四、結語

經過多年的建設，機電一體化技術專業依托廣州鐵路職業技術學院在軌道交通行業的傳統和集群優勢，定位于軌道交通特色的機電一體化人才培養，從人才培養模式改革、教學方法創新、師資隊伍建設、實踐教學條件改善等方面開展一系列特色專業實踐活動，各項工作卓有成效，特色更加鮮明，現已成為面向軌道交通車站培養特色專門人才的基地。

作者:鄒偉全 張曉東 張楊 單位:廣州鐵路職業技術學院

參考文獻:

［1］教育部．關于印發《高等職業教育創新發展行動計劃(2015—2018年)》的通知［Z］．教職成［2015］9號．

［2］朱敏紅，閆紅蕾．機電一體化專業職業技能體系的研究［J］．職教通訊，2012(3):20．

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在開幕貴賓見面會上，主辦方中國模具工業協會和中國貿促會上海市分會邀請了國家及各地方政府的相關領導、展商高級別領導、特邀采購客戶匯同中國模協會長、副會長集聚一堂。相關領導中國機械工業聯合會名譽會長、中國模具工業協會名譽會長于珍、中國機械工業聯合會副會長張克林、中國模具工業協會會長曹春華、名譽會長褚克辛、中國貿促會上海市分會王烈副會長、濟南市經信局領導、東莞長安鎮、橫瀝鎮領導，中國模協常務副會長武兵書以及中國模協多位副會長、重點展商代表等與主辦方特別邀請的來自世界500 強制造企業代表霍尼韋爾汽車零部件全球采購主管、西門子醫療器械戰略采購部和研發部以及飛利浦（中國）工業部的管理層代表們進行了親切而深入的溝通，并在隨后的現場參觀期間就各自關心的產品技術進行了細致的交流互動。“一體化、智能化、自動化”閃耀現場！

本屆DMC2015 展品中以“一體化、智能化、自動化”最為耀眼。眾多廠家展示了生產加工過程中以智能制造為發展方向的產品和技術：FANUC 的機器人對銅電極上下料機加工系統和手機外殼打磨系統自動化控制、北京精雕的鋁合金產品自動化加工單元、海克斯康I-Cell 藍光自動化解決單元、寶力機械的自動化機床上下料及檢測一體化系統、揚州鍛壓的YDH-220 閉式雙點數控高速精密沖壓生產線、馬路科技自動檢測及掃描系統等的現場演示均吸引了眾多觀眾駐足觀看，人氣爆棚！智能化設備在展會中的大量涌現充分展現了DMC 中國國際模展服務我國高端制造裝備的特點，從模具制造向模具智造的整體產業轉型升級，充分體現了以工業4.0 為目標的新業態、新發展。

“精密加工”、“模具智造”兩大主題板塊掀起高端制造技術新浪潮

本屆DMC2015 繼續以“精密加工”、“模具智造”兩大板塊為內涵延展以模具為紐帶的上下游高端制造，實現高科技產業與傳統產業的激情碰撞！

“精密加工”方面，展會幾乎囊括了所有國內外模具行業及其精密加工設備的全球品牌企業，如精密加工行業的GF、HAAS、MAZAK、OKUMA、TOSHIBA 等帶來的高速加工中心、五軸加工中心、龍門加工中心，北京精雕的新型精雕機JDCT600E_A12S；電火花切割行業的GF，三菱，SODICK，寶瑪和特略等公司帶來的精密電加工機床；精密測量行業的海克斯康，ZEISS，NIKON 帶來的各種高精度測量關節臂、三坐標測量機，掃描測量系統、特博精機的多頭組合放點機、思瑞公司送展的大行程影像測量機等豐富的展品。集中展示金切精密及特種加工機床、測量設備，其中用于加工模具三維型面的高動態性能機床，充分展現高速、高動態精度、高剛性、熱穩定性、高可靠性、大程序量、網絡化以及與之配套的控制系統，各種先進軟件對機床的整體性。將顯示世界機床朝著高速化、精密化、高性能專業化、系統化、復合化方向發展的應用，掀起高端制造技術的浪潮，同時經濟適用的臺灣精密加工中心也成為本次展會展出與對接的大贏家，臺灣亞葳的加工中心在DMC2015 展會現場就有5 臺的新增意向客戶訂單，展商喜笑顏開。

“模具智造”方面，27 個地方模協展團近500 家國內知名的模具廠家濟濟一堂，涵蓋我國幾乎所有模具制造集聚區。其中由中國模協評定的160 家“中國重點骨干模具企業”是展示模具制造能力的主力軍，他們參展DMC2015，共同展示中國模具的風采！ “W1 館- 汽車模具館”則集結了包括一汽模具、天汽模、東風模沖、銀寶山新、賽科利、瑞鵠、江淮福臻、普什、億森、凱華、賽豪等300 余家國內最優秀的汽車模具生產企業展示其最新產品和技術。汽車沖壓模具、汽車塑膠模具、汽車壓鑄模具、大型外覆蓋件模具中，以級進模具、多腔、多組份、模內嵌件智能模具、高效模具為特點的研制成果，汽車內外飾模具技術的表面技術，汽車電子模具的自動化技術，快速經濟模具的研發運用等；自動沖壓線、汽車零部件模具與成型線一體化制造等產品和技術更是體現了“一體化、智能化、自動化”的主題。同時，“W2 館- 綜合模具館”的青島海爾模具、嘉仁模具等一批龍頭企業也充分展示了我國塑料模具、電子模具的新技術及先進產品 ，廣泛服務我國家電、電子、醫療器械、儀器儀表、航空航天、軌道交通等制造領域，引領模具智造的發展方向。

同期多場高端論壇和會議召開，促進行業交流

DMC2015 展覽會同期舉辦了多場高端論壇和會議，實現“會”“展”結合，合作共贏的格局。開幕前日，“中國模具工業協會七屆理事會第四次會議”、“中國重點骨干模具企業、重點出口企業工作會議”的成功舉辦為DMC2015 拉開序幕，該會議已成為一年一度中國模具行業的高端聚會，來自全國各地的理事、中國重點骨干模具企業及模具出口重點企業代表180 余人與會共商中國模具盛世！展會同期舉行的“精密成形與模具·技術發展報告會”為推動我國模具工業在中國經濟發展“新常態”下的轉型升級，實現我國模具工業“由大變強”進行了深入研討。

青島海爾模具有限公司舉辦的以“海爾模具——開放、創新、引領主題研討會”以“互聯網+ 創新”和“從海到云的轉型升級”為主題，三位來自海爾公司的主管詮釋了海爾模具在互聯網+ 時代模具行業的創新思維，讓行業分享了海爾模具在互聯網+ 時代模具行業的時代趨勢。

“增材制造助力模具行業創新發展技術峰會”成為人氣最旺的活動之一，現場座無虛席，與DMC2015 展會現場多家3D 打印廠家的盛裝亮相互輝映，正如中國模協武兵書常務副會長所期盼的，我們高度關注金屬3D 打印，特別希望金屬3D 打印在模具行業技術進步中起到積極的推動作用。“汽車行業與模具及裝備行業技術市場對接會”邀請到上海通用汽車有限公司、博世( 中國)投資有限公司等國際知名制造企業宣講其模具選購的標準、流程和體系及裝備應用，吸引了眾多汽車模具展商參加，實現近距離與用戶企業面對面交流，受益匪淺。

此外，同期還舉辦了“中國模具工業協會模具標準件委員會工作會議”、“注塑模具內樹脂壓力的測量和應用研討會”、“互聯網+ 模具——打造智能模具CAD/CAM 一體化創新平臺”、“中國模具工業協會高職雙師標準、校內實訓基地標準論證會”等專業主題會議均各自獨領。

特邀百名VVIP 觀眾對接展商采購洽談DMC2015 主辦方特邀110 名來自世界500 強制造企業的采購部、研發部和模具部等相關技術部門的管理層前來觀展，并在現場協助有技術實力的對口展商與其商務對接。成功對接了沃爾沃與北京精雕公司，匯眾汽車與西安愛德華，匯眾汽車與上海鈺澤精密機械公司，博士投資與蘇州銘碩公司，比亞迪與上海鈺澤精密機械，3M 與西安鉑力特激光成型技術有限公司等，使展商有機會與世界500 強制造企業面對面交流洽談。不少展商從中獲益，并對主辦單位這一精心安排表示十分贊賞！作為特邀VVIP 觀眾前來的斯凱孚公司采購部代表反饋“DMC2015 展會很不錯，參展的企業品質很高，希望能在展會上看到更多新的且有實力的國內公司”；博世公司采購部代表則介紹“在供應商對接洽談的選擇上，博世更考慮靠近上海周邊城市的企業，便于博世對其供應商的管控”。主辦單位邀請的110 名VVIP 來自蘋果采購運營管理公司全球模具部、上海西門子醫療器械戰略采購部和研發部、通用電氣上海研發中心、施耐德電氣電力事業部和研發部、3M 模具部和研發中心、上海通用汽車車身供應商質量部、沃爾沃汽車研發動力總成部、佛吉亞TC/CAD、博世（中國）采購部、斯凱孚采購部、舍弗勒技術研發部、霍尼韋爾汽車零部件全球采購部、埃馳( 上海)汽車零部件采購部、延鋒偉世通汽車模具采購部等，是目前模具和機床廠商的高端用戶群，有著嚴格的篩選供應商標準。作為參加DMC 中國國際模展的增值服務，采購需求也將通過網站、郵件和微信傳遞給各位參展商，并協助商務對接，歡迎密切關注DMC 不定期的行業信息，祝您贏得商機。

70 個參觀團逾6000 名專業觀眾紛至沓來，成為展會一道亮麗風景線！

本屆展會共有70 個參觀團超過6000 名專業觀眾前來觀展。他們來自汽車、汽配、家電、電子、醫療器械、儀器儀表等用戶行業，以及長三角地區的國家汽車零部件進出口基地、汽摩配產業園區、電子產業園區、飛機產業園區以及知名工業園區。同時， 各地方模具協會也積極組織會員前來，各大院校也紛紛參與，熱情高漲地組織前來觀展！他們的到來為展會人氣錦上添花，現場積極地與展商交流技術與市場，許多知名企業如富士康、敏時集團等都隨團前來參觀。現場大家合影留念，對主辦單位提供的優質服務贊不絕口，對展會的多年來保持的高品質給予肯定。

首次推出OBP 海外買家計劃大獲成功！

國際影響力不斷提升！

DMC2015 首次推出的OBP 海外買家招待計劃大獲成功！多名來自美國、泰國、越南，馬來西亞、土耳其、意大利等國的國際買家在DMC2015 參觀采購。CCI 公司的PIN LE LI 先生表示“中國的模具產品，特別是汽車模具這塊，無論從價格和供貨周期上都很有競爭力。目前，美國汽配公司大都自己設立模具制造部門為其產品制造模具，管理成本昂貴且效率不高。美國的汽配制造企業都應該來觀摩下DMC。”他還表示，明年一定會再來，并帶來其公司高層及同行企業。Parry Mouldings公司的 M.S.SETHI 說“展會很不錯，收獲不少，且已經下了一筆小訂單做嘗試”。Delta Mold 公司的Mehmet Istanbullu 表示“展會很不錯，層次很高，在展會上找到了符合要求的供應商進行洽談，下了一些訂單。還會繼續參加2016 年的展會。”其中，美國Com-Corp Industries 公司的Pin Le Li 與東莞市祥鑫汽車模具制品有限公司、東莞市碩豐精密機械制造有限公司、東莞市卓鼎模具有限公司 、銘科精技五金制品有限公司等進行了洽談，并有意下單。

DMC 中國國際模展現已是全球規模最大的專業化模具展，國際影響力不斷提升。今年，組委會首次與JFMA 日本鍛壓機械協會達成戰略合作，支持對方主辦的年度展會、參與對方展會；由韓國模具工業協會KODMIC 組織的韓國展團驚艷亮相DMC2015，并組織韓國模具及裝備采購團近40 人來華考察。戰略合作伙伴德國工商會AHK 在4000 多家德資制造企業中了DMC2015 信息并組織了近百名德資企業專業觀眾親臨現場采購洽談。

移動互聯提升觀展體驗，微信關注破萬！

篇10

作為假期的一名學生早就應該在假期融入社會增加自己的社會經驗，提高自己的能力。因而再假期我和同學門一起短暫的加入了假期學生培訓班的組織和發展，榮幸的感受到作為一名老師的光榮，艱辛和責任，而且在生活，工作的同時對社會的各個方面有了一個于前不同的認識和了解。

一，工作的開展是困難的，我清晰的感受到不管是從事那種行業，都是困難重重。和同學門的合作是從零開始的策劃，安排，宣傳，制表，招老師，分任務，管理協調老師，學生，學校物品，我們天天都是在奔波在辛勞中。雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮。在這里我懂得了勞動的價值，很認真的思考了每一個行業，每一個創業者的艱辛和偉大，再每一步的前進中都有著很多讓人難忘的經歷，我佩服那些早早事業有成的人們，他們是每一個人的楷模，是我們值得尊敬的英雄。我知道我們能夠成功。單在成功之前有那麼多的坎坷，荊棘和同學門的合作是從零開始的策劃，安排，宣傳，制表，招老師，分任務，管理協調老師，學生，學校物品，我們天天都是在奔波在辛勞中。雖然很憋火但是享受著初入商海的興奮。在這里我懂得了勞動的價值，很認真的思考了每一個行業，每一個創業者的艱辛和偉大，再每一步的前進中都有著很多讓人難忘的經歷，我佩服那些早早事業有成的人們，他們是每一個人的楷模，是我們值得尊敬的英雄。我知道我們能夠成功。單在成功之前有那摸多的坎坷，荊棘需要我們踏平和斬除。這是一個勇者的時代。

二，工作的進展雖然艱難但有條不紊的進行著。再策劃和宣傳的同時，我們需要找房子置半學地點，尋找在校的假期名牌大學生作為老師，并在宣傳單上花大力氣。把名牌大學的學生的優勢，辦學地點的優勢(比如由學校的各種設施，空調，純凈水，交通便利，環境幽雅)并用大篇幅的優質紙材料把宣傳單搞好，給人們一種實力雄厚的感覺，使人們看到宣傳單時就放心你把學生交給你。其次我們利用同學，朋友，親友關系大量建議他們進入學習班。當然這寫措施受到了很好的效果，在幾天的招募中我們收到當地的一百多名學生，共收到經費兩萬余元。這一結果讓我們欣喜不已，信心倍增。我們有更大的干勁，接下來我們更注重教學過程的細節，一方面我們加大學習方法的傳授和使用，一方面我們給同學們教授歌唱，舞蹈，禮儀方面的知識和訓練讓學生的進步是顯而易見的，讓更多的人認同我們的補習直接增加我們的知名度，為下一年的開辦打下良好的學生家長基礎。

三，經驗總結。任何一件事情的進行都有一個總結發展的過程，在最后的總結上我們大體得出以下三點，(1)如果開辦一個商業性質的假期補習班我們的模式需要大量的改進和調整，首先我們應該把老師的數量減少一半，應為老師的工資花去了一萬多幾乎占去了開銷的半壁江山，是很大的浪費，影響了我們的直接收入。因為14名老師一個月的工資是沒人八百元，一個月就是11000余元。再次的基礎上我們應該優化學生的班級編排減少老師，教室場地的使用和電費，租費的使用。合理安排老師，課程，學生使各方面達到最大程度的優化。還有在開學前的奢華宣傳，應該減少，這些宣傳單的制作，印制都花費了相當多的資金，直接減少了利潤的增加。最后我們應該減少陋習比如請客吃飯，飲料花費，煙品的消費以及送禮的消費。但是這些又能減少多少，唉，社會在這，沒這就更困難了。最后，鑒于現在學生的消費水平，我們可以在辦學地點設立小賣店一方面方便同學們，一方面增加補習班的收入。

(1)，如果作為一個服務形式的教育機構，我們需要在以下方面努力，1，優化老師的教學模式，以小班教學模式手把手形式進行，在教學過程中注重經驗方法，以授之以漁為主，讓學生以后的學習過程中知道怎么學的好學的快，不求短期的功績效果。2，增加對學生的考察力度，力求使每一個學生在學習的過程中都能夠聽多少，記多少會多少，用多少。講求一個質量教學法而非傳統的題海書山數量教學法。3，改變作息時間，調整額日上午為主下午為輔晚上不放松的實踐教學，符合人們的身體興奮點，減少學生對學校的抵觸進而增加他們對學校的認同喜愛。提高學習效率。4，改善師生的關系使他們覺得是兄長，使朋友再和他們一起。讓他們主動和老師們交流，增加他們的課堂積極性。5，增加平時教學中沒有的音樂，舞蹈和禮儀教學讓他們懂得中國的悠久優秀文化，為成為一個知書達理的新時期青年打下基礎。

(2)，不管是因何種原因開辦了假期補習班都是對自己人生的一大突破。在這里我們學到的是寶貴的人生經驗，結交了可愛的朋友，認識了很多熱心的人。我們雖然經歷了挫折，飽嘗了苦味。我們不后悔，百折不撓才能錘煉成鋼，在今后的日子里，我們會更加努力讓每一件事都做好。不管是不是贏利機構，我們自假期里至少讓學生們減少了上電腦的時間，減少了四處游玩的風險，在學校里我們給他們灌輸了大學教育的思想，讓他們知道了初級階段努力的重要性，以及對

大學生活的向往。這些我敢說將影響他們的學習狀態，讓他們有更大的動力去學習。將來會從這里走出更多的優秀人才。經過這麼多的反思，我更加堅定了假期外出參加社會實踐的決定，人生嗎?就是要在不斷的挑戰中挑戰自己，堅強自己，提高自己。我相信在實踐中任何付出都有回報。

2.

一、實習目的或研究目的

1.通過本次實習使我能夠從理論高度上升到實踐高度，更好的實現理論和實踐的結合，為我以后的工作和學習奠定初步的知識。

2.通過本次實習使我能夠親身感受到由一個學生轉變到一個職業人的過程。

3.本次實習對我完成畢業設計和實習報告起到很重要的作用。

二、實習內容

在老師的帶領下我們從月號到月號在星鑫分離設備制造有限公司進行了為期五天的實習，在這次實習中有新鮮有陌生但更多的是體會到了以后進入企業工作的話，我們現在還有很多很多的不足。進廠參觀后首先了解到的是江蘇星鑫分離設備制造有限公司的概況：

江蘇星鑫分離設備制造有限公司，創建于年(原市鑫星過濾機制造廠)，是生產隔膜式壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類，且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0.1-1.2mpa。

該系列壓濾機是國家專利產品，獲得江蘇省科技成果獎、優秀新產品獎、市場名牌產品、國家3.15誠信獎及壓濾機十大優秀品牌，并通過iso9001：iso14001：雙認證的壓濾機專業生產廠家。

星鑫系列壓濾機適用非金屬礦、冶金、印染、陶瓷、電鍍、煤氣、造紙、煉焦、制藥、食品、釀造、精細化工等行業原料生產、工業廢液及生活污水排放過程中固液分離的理想設備。其中不銹鋼板壓濾機由于其無毒、無味、對人體無任何毒副作用，特別適用于食品、醫藥等行業。

星鑫壓濾機在國內已被二十多類行業所采用，履蓋二十多個省、市、自治區。配套三十多家環保工程公司運用于多行業，多層次的產業中并為多家設計院設計配套出口日本、韓國、新加坡、哈薩克斯坦等國家，深受國內外用戶的好評。

在號上午我們參觀了星鑫第34分廠濾板制造分廠，了解了一下現代化的濾板加工制造系統，接著又去了35分廠過濾機分廠，這是一個人力密集型的生產線，生產線上工人正在有條不紊的做著自己的工作，看著一個個零件在生產線上變成一臺臺的過濾機，真是感嘆人類的智慧。

下午星鑫的老師給我們講解了一下星鑫液壓方面的產品以及葉片泵的裝配和加工，為第二天的參觀做了下鋪墊。

產品主要給我們講的是液壓絞盤，液壓絞盤是利用了液壓技術開發的一種產品，原理圖雖然簡單，但背后肯定凝結了很多人的心血和汗水。絞盤一般用于道路清障車和架撤橋梁以及各種車輛的自救和互救，一般有1.5噸級、3噸級、5噸級、8噸級10噸級和15噸級等系列。一般一輛車配一臺絞盤，根據用戶需要，一輛車也可以配兩臺。絞盤通過吊臂把翻了的車、不能行駛的車、嚴重損壞的車吊裝運走，使道路暢通。中等城市一般選用1-10噸級的車，高等級公路、高架立交等一般選用10-30噸級的車。而提升、回轉裝置主要用于車用起吊的工程吊車，起吊重物后能旋轉360°，而回轉尚可用于其他需平面旋轉的機構，其噸位有5t、8t、10t、12t、20t和25t等。

號上午參觀星鑫第十八、十九分廠，這兩個分廠主要是對半成品進行加工精加工，然后再做各個方面的測試實驗，星鑫帶隊的老師給我印象最深刻了，一個本科生畢業三年后能懂得那么多。

然后下午聽了老師主題為《角色轉變和心態》的講座，受益非淺。

三、實結或體會

通過這次實習我真正感覺到步入社會后我們要學得的東西很多，差距還是有的，專業課知識的欠缺、動手能力不足等等，我也知道這不是一天兩能夠學會的，不過我堅信我能做到這一點。這次實習對我的畢業設計也有很大的幫助，我想能夠在以后的設計過程中體會到很多東西。最后還應該感謝老師給的此次機會，讓我真正學到了很多專業和社會知識。

人們常說，大學是個象牙塔。確實，學校與職場、學習與工作、學生與員工之間存在著巨大的差異。在角色的轉化過程中，人們的觀點、行為方式、心理等方面都要做適當的調整。所以，不要老抱怨公司不愿招聘應屆畢業生，有時候也得找找自己身上的問題。而實習提供了一個機會，讓大家接觸到真實的職場。有了實習的經驗，以后畢業工作時就可以更快、更好地融入新的環境，完成學生向職場人士的轉換。

3.

大學生實習報告回顧實習生活，感觸是很深的，收獲是豐碩的。實習中，我采用了看、問等方式，對星鑫分離設備公司的日常管理工作的開展有了進一步的了解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的“放眼世界”的服務品牌，“環保科技，全球共享”的企業使命，“務實求新、敢爭一流”的企業精神有了初步了解。

今年月日上午開始，我在江蘇星鑫分離設備有限公司進行了工商管理實習工作。在實習中，我在公司指導老師的熱心指導下，積極參與公司日常管理相關工作，注意把書本上學到的工商管理理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學的工商管理理論，探求日常管理工作的本質與規律。簡短的實習生活，既緊張，又新奇，收獲也很多。通過實習，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性的認識。

江蘇星鑫分離設備制造有限公司，創建于年(原市鑫星過濾機制造廠)，是生產隔膜式壓濾機、板框式壓濾機、廂式壓濾機和箱式壓濾機的專業廠家，并從事化工機械的研究、設計、制造。擁有各種精密的機加工和冷作加工設備，以及壓濾機固液分離設備。生產的“鑫星”牌復合橡膠板、增強聚丙烯板系列壓濾機，過濾面積8～㎡，有手動壓緊、機械壓緊、液壓壓緊、半自動、全自動、plc編程壓濾機幾大類，且星鑫壓濾機可過濾、洗滌、壓榨，過濾壓力0.1-1.2mpa。

該系列壓濾機是國家專利產品，獲得江蘇省科技成果獎、優秀新產品獎、市場名牌產品、國家3.15誠信獎及壓濾機十大優秀品牌，并通過iso9001：、iso14001：雙認證的壓濾機專業生產廠家。

星鑫系列壓濾機適用非金屬礦、冶金、印染、陶瓷、電鍍、煤氣、造紙、煉焦、制藥、食品、釀造、精細化工等行業原料生產、工業廢液及生活污水排放過程中固液分離的理想設備。其中不銹鋼板壓濾機由于其無毒、無味、對人體無任何毒副作用，特別適用于食品、醫藥等行業。

星鑫壓濾機在國內已被二十多類行業所采用，履蓋二十多個省、市、自治區。配套三十多家環保工程公司運用于多行業，多層次的產業中并為多家設計院設計配套出口日本、韓國、新加坡、哈薩克斯坦等國家，深受國內外用戶的好評。

在新的世紀，市場競爭日益激烈，“鑫星”將以誠信維護信譽，以科技鑄造品質，每一個流程我們都嚴格控制，每一個產品我們都精益求精，每一份成績我們都倍加珍惜……。

我們奉行：更好的質量、合理的價格、快捷的服務。

我們的宗旨：精心造產品、誠心待顧客、用心創事業。

同時通過實習我發現公司也存在問題：

1、市場觀念和經營體制不適應公司快速發展的要求，市場開拓的步伐與企業快速發展的要求有差距;經營體制還不完善，經營隊伍、經營人員的責權利還有待于進一步提高。

2、施工組織管理觀念有待進一步轉變，在施工過程中按照施工合同要求進行施工組織管理的意識不強，施工管理現狀與施工管理科學化、規范化存在較大差距，只是我們有的項目在開工初級階段和施工過程中難以進入狀態，不能滿足業主要求。

3、成本意識不強，成本控制水平不高，個別項目不存在管理粗放、施工大手大腳的現象，向管理要效益、向科技創新要效益的意識還沒有牢固樹立起來，以至于我們的成本控制與先進的施工企業還存在較大的差距，市場競爭力不強。

4、對分包隊伍的管理制度和管理程序化還不完善，，在分包合同管理發面存在程序不銜接、管理不閉合的現象;項目部對分包隊伍達管理的重視程度不夠，在管理手段和制度落實上存在薄弱環節。

5、依法治企、依法維權和自我保護意識不強，不能夠充分運用法律手段維護企業利益，特別是領導干部的法律知識和依法治企的意識還不適應市場經濟的要求。

對此，我提出了我的有關建議和對策：

一、進一步強化生產是經營繼續的觀念。企業的發展取決于經營的質量和效果，只有廣開源頭，多攬工程，企業發展才有保障。隨著市場競爭的日益激烈，干好在建工程是承攬后續工程、開辟新市場的必然要求和前提條件。因此，我們要進一步強化生產是經營繼續的觀念，干精品、打品牌，樹立一流的企業形象。

二、樹立“零缺陷、低成本”向精細化管理要效益的觀念。效益是企業生存和發展的根本，只有實施“零缺陷低成本”戰略，才能適應市場的激烈競爭，獲得更大的贏利空間，加快企業的發展。因此，企業上下必須以效益為中心，在廣大職工中不斷深化“零缺陷低成本”向精細化管理要效益的觀念，努力降低成本，提高效益。

三、進一步推進和規范項目管理通過對資金管理、勞務層管理、物資管理、，加強項目基礎管理，結合“三標一體”管理體系運行，完善項目管理，加大監控檢查整改力度，達到閉合管理。建立公司綜合考評體制，加大對工程質量、安全、文明工地的檢查力度，抓好整改落實，促進施工管理水平的提高。

四、推進依法治企，維護企業合法權益。深入開展法制宣傳教育，進一步增強廣大干部職工的法制意識。強化領導干部，特別是中層干部的法制培訓，增強領導干部的依法經營，按章辦事的能力，完善管理體制，明確責任分工，加強業務培訓，提高公司法律事務整體管理水平。

短暫的實習轉眼而過，回顧實習生活，我在實習的過程中，既有收獲的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以未能領會其精髓。但時通過實習，加深了我對工商管理基本知識的理解，豐富了我的實際管理知識，使我對日常管理工作有了深層次的感性和理性認識。認識到要做好日常企業管理工作，既要注重管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密相結合。讓我們一起為未來的人生加油!

4.

作為一名大學生，專業需求的建筑認識實訓開始了，我們全專業的同學在xx的各大建筑工地認識實習，對于我當初選擇土木工程這樣的專業，說真的我并不知道什么是土木工程。現在我對土木工程有了基本的感性認識了，我想任何事的認識都是通過感性認識上升到理性認識的，這次認識實習應該是一個鍛煉的好機會!

通過這次實際的工地實習，我不但掌握了一些不懂的具體環節，而且也鞏固了我在學校期間所學習到的理論知識。在學校學習，理論與實際相差較大，一些知識雖然能在短期內被掌握、被運用，但一些知識則不能掌握，也不便于記憶，更談不上掌握運用了，因此，老師所傳授的內容雖然多、廣、博，但是我們學習到的只是其一部分，或者是一些皮毛的東西，要想真真正正的掌握所有理論知識，只有通過實際的學習和參觀，才能達到這個目的。

但是通過這次實習，才覺得原來建筑行業是一個非常具有挑戰性的職業，如果將來能在這個行業工作，對自己來說將是很大的挑戰。為了以后能夠勝任這項工作，現在就必須踏踏實實的學好每一門功課。因此給了自己壓力，讓自己不再覺得無事可作，讓自己安心去學習，為將來工作打下堅實的基礎。增強了自己的交際能力。建筑行業是一個涉及人非常多的行業，你將會接觸到各種各樣的人。面對一個這樣復雜的交際圈，你可以從他們身上學習到很多優秀的多西，去除自身的一些不好行為，同時也可以通過不同的接觸對象，增強自己的交際能力，讓自己在以后的生活中更加自信，更加堅強!

這次實習就達到了目的，我們不僅學到一些新的知識，也鞏固了在校期間所學到的理論知識。以前對一些施工技術要點，只是粗略地知道其施工要點，而其具體的施工環節，具體的施工步驟如何，卻是知之甚少，但現在實習結束了，對我們這段時間所看到的那些施工技術，它們的具體環節及詳細步驟，我們應該可以掌握了，這樣就提高了自己的理論水平，也增強了自己的實際操作能力。通過實習，增強了自己對專業的熱情，讓自己更有興趣將來能在建筑行業開創天地。以前聽到就業不樂觀時候就很茫然，學了三年的建筑卻找不到好的工作，以致對自己的專業喪失了熱情，沒有足夠的興趣去學習專業知識。

實習結束了，我相信在以后的生活中我將體會到更多的東西，也相信自己在下一次實習中將會更好。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業后的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力!

這樣的認識實訓我感受頗多。就比如拿其中的某些工地來說吧，有的建筑雜物亂堆亂放，這樣一來會給后期的墻面抹灰等工作帶來麻煩，我個人認為要及時清理垃圾和雜物。只有注重細節才會有章序。

我想實訓只是實訓啊，不可能什么都知道的，我會通過本次的認識實訓在今后的工作中努力做到步步有工作的依據，爭取把工作做的更好，少犯錯誤。這樣會給工程帶來更大的效益。

5.

實習目的：通過對國家大劇院、故宮、頤和園、圓明園、鳥巢、水立方、王府井、大柵欄、798藝術區等地的參觀，了解各種建筑的風格和皇家園林的設計，開闊我們的建筑景觀和園林視野，建立正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度。

實習時間：年月日

實習地點：

實習內容：

年月日

今天是來的第一天，對于從來沒有來過的我心里是萬分激動。下午我們便去了國家大劇院，國家大劇院主體建筑由外部圍護結構和內部歌劇院、音樂廳、劇場和公共大廳及配套用房組成。在水面上的地面建筑是一個巨型殼體。建筑物在水面中的倒影構成了大劇院的外部景觀。

國家大劇院主體建筑外環繞人工湖，人工湖四周為大片綠地組成的文化休閑廣場。

今天的天氣晴朗，秋高氣爽，我們便來到了故宮。故宮的建筑氣勢恢弘，規模巨大。城墻四角各矗立著一座精巧別致的角樓。故宮宮殿建筑布局沿南北中軸線向東西兩側展開。紅墻黃瓦，雕梁畫棟，金碧輝煌。殿宇樓臺，高低錯落，壯觀雄偉。故宮的建筑集中體現了中國古代建筑藝術的優秀傳統和獨特風格，是中國古代建筑的經典之作。故宮南部以太和殿、中和殿、保和殿三大殿為中心三大殿建在高8米多的呈“工”字形的須彌座式三層平臺上，四周環繞著石雕欄桿，氣勢磅礴，為故宮中最壯觀的建筑群，表現出不同凡響的崇高地位。故宮的建筑布局謹嚴，秩序井然，寸磚片瓦皆遵循著封建社會的等級禮制，映現出帝王至高無上的權威。

下午倆點我們有來到了神話中的“一池三仙山”的北海公園。這里水面開闊，湖光塔影、蒼松翠柏、垂柳依依、亭臺樓閣、層層疊石、構思布局、形式獨特，園內亭臺別致，游廊曲折，富有濃厚的幻想的意境。

北海公園主要的景點有：瓊華島、永安橋、永安寺、善因殿、昆侖石、萬福樓、靜心齋、白塔、這些景點齊集了北海與眾不同的特點。是中國現存最古老、最完整、最具綜合性和代表性的皇家園林之一，

北海公園繼承了中國歷代的造園傳統，博采各地造園技藝所長，兼有北方園林的宏闊氣勢和江南私家園林婉約多姿的風韻，并蓄帝王宮苑的富麗堂皇及宗教寺院的莊嚴肅穆，氣象萬千而又渾然一體，是中國園林藝術的瑰寶。

接著又來到了聞名響耳的王府井大街，王府井外部空間構成和商店內部環境給人以美感;建筑景觀特點獨特;是最有名的商業區。櫛次鱗比到處富麗堂皇，流光溢彩盡顯泱泱大氣，逛不夠的商場，看不夠的美景，數不清的游人，顧不及的變化。它是城市一個最耀眼的平臺，展示了物華天寶的精致商品，它是城市一個人氣指數最高的商業中心，弘揚著中國傳統的和現代的商業文化。

我們來到了清代的皇家花園——頤和園。頤和園主要由萬壽山和昆明湖組成，集中了全國園林藝術的精華，構思最巧妙、最有特色的是她的長達728米的長廊，長廊和廊中的繪畫本身就有很高的藝術價值，另外她還起到了將園內各個景點有機地聯系起來的作用，烘托出園林整體的美。在堤岸上建起“西堤六橋”，形成優美的“六橋煙柳”，景色絲毫不亞于杭州西湖的蘇堤，六座橋中最美的是玉帶橋。頤和園展示了中國園林傳統的風貌，高峻的樓臺，清幽的庭院，其間曲折密布的小徑相連接。

接著又來到圓明園，它繼承了中國三千多年的優秀造園傳統，吸取了歐洲的園林建筑形式，把不同風格的園林建筑融為一體。圓明園匯集了當時若干名園勝景的特點，融中國古代造園藝術之精華，以園中之園的藝術手法，將詩情畫意融化于千變萬化的景象之中圓明園中還建有西洋式園林景區。最有名的“大水法”，是一座西洋噴泉，還有萬花陣迷宮以及海晏堂等，都具有意大利文藝復興時期的風格。在湖水中還有一個威尼斯城模型，皇帝坐在岸邊山上便可欣賞萬里之外的“水城風光”。圓明園是一座異木奇花之園，名貴花木多達數百萬株。完整目睹過圓明園的西方人把她稱為“萬園之王”。

年月日英法聯軍洗劫圓明園，文物被劫掠，日-日，園中的建筑被燒毀。至今奇跡和神話般的圓明園變成一片廢墟，只剩斷垣殘壁，供游人憑吊。

“798”藝術區是來源于原有的工業廠房，被這些藝術家們改造的五花八門，各種風格的應有盡有，固有的建筑風格和歲月痕跡被巧妙地加以融合利用。有加一層擴大了使用面積的，有擴出了門廊增加了展示空間的。