導語：如何才能寫好一篇機械助理工程師總結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】人員閘門;設備閘門;調試;安全殼打壓

1 人員、設備閘門概述

1.1 人員閘門

人員閘門安裝于安全殼標高+8.0m和0.00米處，作為反應堆安全殼鋼襯里的一部分，在安全上起著至關重要的作用。

結構上以筒狀設備貫穿安全殼壁并與鋼襯里相焊接，兩端壁上鉸接著起密封作用的承壓門板，組成中空的密閉艙室，分隔兩個空間又能通過此通道自由進出安全殼而又不破壞安全殼完整性及密封性，由筒節、密封門體、頂升機構、鎖緊機構、傳動機構、聯鎖機構、壓力平衡機構等構成。具體結構如下圖：

圖1 人員閘門機構圖

1.2 設備閘門

設備閘門安裝在+20m龍門架處，為安裝階段壓力容器、蒸發器等大宗設備的進出通道及運行階段螺栓拉伸機等大型專用工具的進出通道，為安全殼整體密封性的重要組成部分。主要由起吊裝置、懸掛裝置、操作平臺、圍欄、保護罩、門板、密封圈、螺栓、密封門導向裝置、泄漏自動檢測裝置、吊橋等。

2 調試期間問題匯總

福清核電1、2號機組人員閘門、設備閘門均已調試完畢。但在安裝過程中及單體調試期間，出現了較多問題。

2.1 1、2號機組人員閘門調試問題

2.1.1 設計變更

根據福清現場實際情況，在調試期間對相關設計進行了優化，有效的保證了人員閘門的可控性及安全性。主要為人員閘門窺視窗密封條規格更換，由5.7mm換成7.0mm，整體優化了人員閘門的可靠性。

2.1.2 部件損壞

人員閘門在到貨驗收后，由于現場存儲條件，導致傳動部件不同程度的銹蝕、損壞，在調試期間，通過修復等手段，完成了人員閘門功能性試驗。具體如下：

（1）1號機組8m人員閘門外、內門防逆轉裝置擋板彈簧撞壞。該彈簧的作用為在關門的條件下，受到沖擊力后，彈簧壓緊，帶動防逆轉裝置動作，形成摩擦力，防止回彈。但彈簧失效后，防逆轉裝置直接撞擊貫穿件，導致脫焊掉落。后續通過更換彈簧，重新焊接防逆轉裝置，完成該缺陷的修復。

（2）0m應急閘門內門長時間存放于核島中，且保護工作做得不完善，使內門頂升機構銹死門無法打開，外門頂升機構軸承出現裂紋。后續通過更換外門頂升機構，拆卸內門頂升機構并進行打磨處理重新回裝，最終保證頂升機構的良好運行。

2.1.3 安裝缺陷

（1）EPP101PP操作臺位置不合理，擋住人員閘門入口。解決方法：將EPP101PP由閘門的左側移到右側

（2）（通道內部電纜架位置不合理，給電纜鋪設造成麻煩。解決方法：將電纜架的位置調整至中心線往下500mm處。

（3）2號機組安全殼打壓升壓過程中（0.1MPa），發現8m人員閘門中間艙泄漏，后經帶壓進入中間艙，發現傳動機構密封圈安裝遺漏，經選取備件，恢復安裝后，缺陷消除。

2.1.4 人員閘門功能性試驗

基本功能試驗的主要內容有：人員閘門重復開關門試驗;系統的聯鎖功能;優先請求指示燈;制動功能;防過載功能;防擠壓功能。

在進行重復開關門試驗前，應注意先進行機械檢查，手動開關門，確保機械部件可以良好運轉。若出現卡澀或卡死，不能強行開關門，應仔細排查問題。主要應注意以下幾點問題：

（1）門的下降距離應該在55―60mm之間。應保證門的密封面與O型密封圈接觸良好;

（2）升降門階內部彈簧需要檢查，防止因為門階卡死導致閘門頂升機構力矩過大損壞;

（3）在調試過程中，發現1號機組8m人員閘門內門平衡閥機構，在絲杠行程達到最大時，仍無法使平衡閥密封，經檢查發現絲杠安裝位置相差5mm，重新拆卸后調節，恢復正常;

（4）人員閘門存放時間過長，電動手動切換的電磁離合器會出現卡澀，應當注意離合器的內部間隙，以切換電時保證各自吸合為準，安裝調試時必須注意電磁離合器中可能存在異物;

（5）限位開關的位置應做適當調整，以保證門的各種信號在正確的位置觸發。

（6）在檢查及操作人員閘門時，右手應放到“停止”按鍵上，以免造成失誤或者人身、設備傷害;

（7）（若門在關閉時無法下降，則應該檢查門上防逆轉裝置處的卡爪是否脫開，如果沒有脫開，應調整門框上的擋板，直至其卡爪離防逆轉裝置2-4mm。

（8）人員閘門功能性試驗需要反復驗證（20次左右），保證各機械部件的磨合及及時查找缺陷;

（9）開關門完成后需進行聯鎖驗證，即在聯鎖狀態下，始終保持一門關閉;

（10）驗證門的防過載功能，即在拉力或推力大于400N.m的狀態下，離合器自動跳閘;

（11）功能性試驗中還包括壓差保護功能，即人員閘門設計上要求外門、內門與中間艙的壓差大于5Kp的情況下，門即無法打開。試驗中利用充氣管線對中間艙進行充壓，當壓差計大于5Kp時，操作無反應。但由于該壓差計的靈敏度和滯后性的問題，導致達到15Kp時才觸發信號。

2.1.5 人員閘門密封性試驗

功能試驗為人員閘門使用功能的體現，而密封性試驗則是人員閘門作為安全殼屏障的驗證。通過安全殼打壓試驗，在0.01、0.05、0.1、0.483MPa的平臺上進行人員閘門的功能性試驗，以驗證人員閘門使用及安全的作用。特別是0.1MPa平臺，此時需要借助人員閘門通道，試驗人員需帶壓進入安全殼，進行聽音檢查，而人員閘門密封性良好則是該試驗進行的先決條件。

2.2 1、2號機組設備閘門調試問題

設備閘門在調試期間也出現過問題，主要類型如下：

2.2.1 電機同步性不一致導致設備閘門本體偏差

福清核電設備閘門卷揚機分為兩部分，分別控制設備閘門本體的水平度，兩部分有各自獨立的電機，通過聯軸器連接，但在調試期間，出現過電機同步性問題，導致水平度無法調整。

2.2.2 密封圈缺口導致密封性試驗不合格

1號機組設備閘門在進行本體密封試驗過程中，發現泄漏率不滿足規定，后續拆除密封圈壓環，發現密封圈下部有100mm長的缺口，經查實，該缺口為閘門安裝后，未進行良好的保護被尖銳物體撞擊所致。更換新的安裝備件后，密封性試驗合格。

3 調試問題的優化方案

3.1 人員閘門

（1）對于人員閘門設計改動的地方，在工作前確定正確的施工方案，確保安裝工作順利進行。對于設計和現場出現沖突的地方，提前通知設計進行更改。

（2）人員閘門在安裝前做好設備存放，應存放在溫度、濕度都適宜的庫房中存放，易損部件可以拆下單獨保存。

（3）考慮使用更靈敏的壓差計，使試驗更加準確，從而保證安全性能。

3.2 設備閘門

（1）考慮將2臺電機同時控制變更為1臺電機控制，直接規避了電機不同步導致閘門水平度不同的問題。

（2）調試期間出現的密封圈破口的問題，在后續的機組中要求安裝單位及時將密封圈拆卸單獨存放，并對密封面進行保養和維護，從而解決打壓期間的密封問題。

4 總結

人員閘門、設備閘門作為人員、設備、工具等進出安全殼的通道，對于保障安全殼整體密封性有著重要作用。而電廠運行期間此門的缺陷問題直接與安裝、調試的質量息息相關。故要求我們調試人員認真負責，對相關經驗進行總結、反饋，從各個方面提高設備的可靠性，從而為核電廠的安全增加了保證。

參考文獻：

[1]金青，高明清，毛喜道.等.安全殼泄漏檢測系統手冊[A].2009.3.

作者簡介：

盧胡，男，安徽廣德人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務工作。

何泰烽，男，福建寧德人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務工作。

粟路雨，男，湖南懷化人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務工作。

孫宇寶，男，山東菏澤人，本科，助理工程師，從事核電廠維修服務工作。

篇2

【關鍵詞】操動機構；滲水；控制回路；線圈

Abstract：The paper analyzes the defect of auxiliary switch、micro switch and The breaking and closing coils which are subordinate to the control circuit of the breaker.The paper presents the countermeasure to the defect.And itsupplies the promotive methods.

Key words：operating device；water leakage；control circuit；coil

1.引言

LW8-35A（T）型戶外高壓SF6斷路器是一款廣泛用于我國35kV輸配電系統的高壓開關設備[1]。

該型產品開斷電流性能優越，燃弧時間短，電壽命長。據統計其在額定電壓下能連續開斷25kA電流15次而不必檢修，不必更換SF6[2]。

但其在運行期間頻發的幾種缺陷不僅時常困擾運檢人員，更是威脅35kV配網系統的安全。本文以案例的形式提出了LW8-35A（T）型斷路器常見的幾種缺陷，并提供了相應的解決方案，且在實際工作中予以了驗證。

2.缺陷案例及分析

案例1：某110kV變電站報35kV371出線斷路器后臺顯示位置與開關實際位置不符，檢修人員趕到現場，經檢查發現輔助開關內有存水，檢修人員更換輔助開關后，缺陷消除。

原因分析：使斷路器動作后，輔助開關雖然也已由閉合切換為打開，但內部存水使得輔助開關的一對常閉觸點繼續導通，從而使該對位置指示觸點并未發出切換信號。

案例2：某雨天，莫110kV變電站報35kV371出線開關在已儲能并且無操作情況下電機突然啟動，轉動一會后停止，不一會又無故轉動。檢修人員趕到現場，檢查發現該開關機構浸水嚴重，電機回路上的微動開關浸水，檢修人員更換微動開關后，缺陷消除。

原因分析：微動開關通過雨水接通電機回路，使得電機啟動。

案例3：某110kV變電站報35kV362出線合閘回路直流接地，檢修人員趕到現場，經逐段排查，最終將直流接地點定位在合閘線圈。而合閘線圈位于一個起保護功能的密閉金屬圓筒里，該筒中有了存水，無法排出，最終導致線圈直流接地。圖1中HQ為合閘線圈，TQ為分閘線圈，檢修人員將合閘線圈及其護筒取下并全部解體，用無毛紙擦拭后用熱風槍進行干燥，干燥完裝復回機構后，開關機械特性試驗合格，給上控制電源后缺陷信號消除。

控制電源下口的電壓測量值如表1所示：

原因分析：先天性無密封缺陷是LW8-35A （T）型斷路器直流接地的根本原因，而直接原因大多是操動機構中分合閘線圈的護筒構造不利排水。

整改建議：在分合閘線圈護筒底部鉆幾個漏水孔，既不會影響線圈動作，又能保證護筒內不積存水。

3.根本原因分析與對策

LW8--35A（T）型斷路器門型架構和其操動機構的密封性較差。

門型架構缺陷導致的最直接后果就是藏于門型架構橫梁內的三相連桿被銹蝕從而活動不暢，銹蝕嚴重的甚至會因卡澀而拒絕動作。

而操動機構密封不良而浸水極易導致控制回路上各個零件失靈。

針對此問題，作者嘗試過多種解決方法。諸如在架構橫梁上整體刷漆，在架構的縫隙處進行電焊接等。效果最顯著的一種方法如下：

第一步，在架構橫梁的縫隙處涂抹玻璃膠，涂抹厚度以能夠將縫隙完全覆蓋為止。在絕緣瓷套和機構的法蘭連接處也要涂抹，這也是雨水滲漏的一個不易被察覺的地方。

第二步，在架構橫梁的上表面中間區域刷PRTV。PRTV是用于瓷質絕緣子防污閃的涂料，有很好的防水和耐腐蝕性能。但其造價較貴，故在此處使用時，將操動機構上方對應橫梁上表面粉刷即可，目的是保護操動機構箱不會從頂端漏水。

4.總結

文章探討了LW8-35A（T）型斷路器的優缺點。重點分析了該型斷路器在滲水的情況下經常發作的幾種缺陷及其原因，并提出了消缺方法和斷路器的改進設計思路。創造性的提出將用來防污閃的PRTV用于機構箱的密封，在實際操作中簡單易行且收效甚好。本文即可作為檢修人員消缺參考，又可供斷路器開發設計人員參考。

參考文獻

[1]彭毅方.一起線路及斷路器故障的保護動作及斷路器失斷原因分析[J].電力自動化設備，2005，25（2）：98.

[2]胡文平.基于MATLAB的高壓斷路器觸頭電壽命仿真研究[J].電力系統及其自動化學報，2008，15（6）：9.

作者簡介：

張偉（1984―），男，河北保定人，助理工程師，變電檢修工，從電設備檢修工作。

葛景璞（1982―），男，河北保定人，工程師，變電檢修工，從電設備檢修工作。

篇3

地勘協會地質勘查工作質量檢查小組：根據《國土資源部辦公廳關于全國地質勘查質量檢查工作職責分工有關事項的函》（國土資廳函[]1234號）和《中國礦業聯合會地質勘查協會關于開展全國地勘單位地質勘查質量自查、互查工作的通知》（中礦聯地勘發[]21號）要求，為了全面貫徹落實領會上級文件精神，切實做好地質勘查工作，我公司以自行組織地質勘查工作質量檢查的自查具體內容及安排情況如下：一、開展自查的指導思想和基本原則及任務目的指導思想：以科學發展觀為統領，以地質勘查資質管理條例為主線，深入開展執業誠信情況和勘查工作質量自我檢查，依法自律，自覺抵制粗制濫造和弄虛作假，積極營造守信用、重質量的良好環境。基本原則及任務目的：工作依據上級領導的指導原則展開。堅持近期工作與長遠目標相結合、堅持實事求是，把握正確導向、堅持行業管理指導、地勘單位廣泛參加，全面穩步推進。堅決做到在我單位樹立人人重質量、人人講信譽的行業理念，培養行業正氣,倡導行業風氣，為優化地質勘查市場環境做貢獻。查找勘查工作存在的主要質量問題。切實把問題找出來，不走過場。力求取得實效。努力實現在“十二五”期間，行業誠信體系建設取得成效，地質勘查工作質量明顯提升，為建立風險勘查資本市場奠定基礎。二、自查工作安排和實施（一）、自查工作小組由公司總經理及勘查項目領導親自牽頭，勘查項目主要參與人員組成并組織全公司工作人員學習監督執行。自查小組人員組成：組 長： 羅新慶 公司總經理（高級工程師） 副組長： 崔玉龍 （地質礦產高級工程師）組 員： 楊曉亮 （地質助理工程師） 趙成欣（地質助理工程師） 楊帥帥 （地質助理工程師） 郭利軍（地質助理工程師） 王淑梅 （地質助理工程師）（二）、自查所涉及工作項目主要圍繞以完成的《陜西省寧陜縣付家溝鉬礦普查》進行 。（三）、《陜西省寧陜縣付家溝鉬礦普查》作業項目自查具體工作實施情況如下：1、自文件下達之日起，截止到1月24日，我公司已組織學習并用一周的時間成功的完成了對“陜西省寧陜縣付家溝鉬礦普查”項目自查，建立完成自查報告及工作紀要。2、自查主要內容包括地質項目實施、地質填圖（野外作業）、技術方法、工程施工、室內綜合整理、質量管理及誠信建設六大項其中又分多條具體要求作為評分依據。3、自查評測工作認真開展評分詳細如下：(1)地質項目的實施；自查工作開展中付家溝地質工作項目實施地質設計有提交的.4.10設計，且章節齊全，當時只是和業主交換了意見又征求了省評委的建議最終設計成文件。當時參加評審的業主方人員有張正英、黃大樂（地質礦產工程師）等人，由于沒有形成評審文件據此給分90分。按評審設計認真實施作業項目，由于時間緊任務重局部工程施工偏希據此給92分。在工程布置中由于時間較緊但方法得當但刻槽樣不足給93分。完成各類工作實物工作量項目采樣未按實際完成但取樣有代表性給87分。完成項目任務書確定預期成果主要存在對中東區的礦化體工程控制不夠給分90。（2）地質填圖；原始記錄內容完整符合要求，野外繪制圖件齊全方式方法到位文圖一致勘探線分布美觀準確數據分析一致，分別給分96，95，95，96。樣品采集方法原則規格具有代表性符合標準要求但個別化學樣表示方法欠妥給分95。各類樣品位置、編號、書寫清晰圖文對應但1121米（pd2）中段圖樣品表示不明確給分90。樣品介質正確無污染齊全但化學樣偏少給分96。（3）技術方法；技術路線方法工作步驟合理有效，填圖化探探槽平硐編錄配合密切測網密度精度合理有效數據處理效果好分別給分95，96。儀器設備使用檢查效驗滿足要求給分94。（4）工程施工；工程施工類型選擇及布置符合地質設計要求。方法手段技術指標參數符合相關要求分別給分97，98。施工中無事故和設備運行良好給分100。室內數據資料的整理銜接緊密認真配合資料完整上交，資料當日處理上交描述整理到位給分95，96，99。（5）室內綜合整理；綜合研究能夠及時提出工作小結和意見給分95分。成果報告資源量估算方法程序手段結果符合相關要求提交地質報告和實際一致給分90，100。質量管理地質勘查工作質量規章制度管理辦法健全完善，地質勘察質量監督檢查體系健全完善并認真履行職責分別給分90，90。（6）誠信建設；誠信建設中，嚴格按照地質勘查資質證書資質類別、等級從事地質勘查活動，地勘單位在工商、銀行、納稅、勞動保護、質量管理體系認證及市場客戶等方面無不良社會信用記錄或投訴，據此給分95和98分。依據權重綜合最終得分95.19分， 該項目通過自查小組檢查達到優秀。4、作為地勘單位自查工作成果的具體體現，建立《地質勘查項目工作質量檢查自查結果評分表》并作為抽查階段的原始依據。依據上級指示認真測評填寫并組織研討共同查找翻閱逐步逐個進行認真詳細的檢查。付家溝普查項目自查填表附表如下：地質勘查項目工作質量檢查自查結果評分表作業單位：（蓋章）項目名稱：陜西省寧陜縣付家溝鉬礦普查自 查 內 容自 查 結 果標準

分數自測

評分權重得分一、

地質項

目實施

(權重10)地質設計

（4）按項目任務書認真編寫地質設計并通過設計審查100902%1.8按批準的地質設計認真組織實施各項工作和各階段工作100922%1.84工作部署

(6)工作安排、工作方法、工作布置與設計書、設計審查意見書相符合100932%1.86完成項目任務書和地質設計書下達的各類實物工作量100872%1.74完成項目任務書確定的預期地質成果及相關成果100902%1.8二、

地質填圖

（野外作業）

(權重35)原始記錄

（12）記錄項目、內容、順序、格式及計量單位等符合有關標準要求100954%3.8記錄認真，對重要地質（礦化）體、重要地質理象記錄準確，無遺漏100944%3.76野外地質點、工作點、工作路線、剖面等選擇合理，有代表性100974%3.88

原始圖件

（12）野外繪制圖件（素描圖、剖面圖、柱狀圖、異常圖等）內容齊全，清晰完整100954%3.8圖件制作、表達方式、比例尺、圖式、圖例等，符合有關標準要求100954%3.8地質界線、重要地質現象、各種數據標繪準確、無遺漏，與文字記錄相符100964%3.84樣品采集

（11）各類樣品采集方法、原則、規格、重量、代表性等符合相關標準要求100954%3.8各類樣品采集位置、樣品編錄標記清晰，與文字、圖表及工程位置相符100904%3.6各類樣品采集齊全、介質正確、無污染100963%2.88三、技術方法

（權重15）采用技術路線、技術方法、工作步驟、工作手段及相互配合合理有效100955%4.75測網布設、測點布設、觀測密度、精度、相關試驗、數據處理合理有效100965%4.8儀器設備使用、檢查、校驗及實際操作改正符合相關標準要求100945%3.76四、工程施工

（權重15）工程類型選擇及工程布置符合地質設計書要求100975%4.85施工方法、手段、技術指標、技術參數及施工程序符合相關標準要求100995%4.95工程施工無重大人身安全事故和機械設備事故1001005%5五、室內綜

合整理

(權重18)室內外

工作銜接

（9）逐日整理野外工作各種編錄、圖件資料（含標本、樣品）100953%2.85及時繪制整理實際材料圖及其他各類綜合圖件、表格、數據信息100963%2.88取得各類分析測試結果后，及時完成樣品登記，校對、補正、編錄工作100993%2.97綜合研究（3）及時提出地質及各類工作方法小結、綜合研究報告和下步工作意見100953%3.85地質成

果報告（6）根據地質設計要求，及時編制提交相應地質成果報告1001003%3資源/儲量估算方法、程序、手段、結果符合相關標準要求100953%2.85六、

質量管理

及誠信建設

(權重7)質量管理

(4)地質勘查工作質量規章制度，管理辦法健全、完善100902%1.8地質勘查工作質量監督檢查體系健全、完善并認真履行職責100902%1.8誠信建設

(3)嚴格按照地質勘查資質證書規定的資質類別、等級從事地質勘查活動100952%1.9地勘單位在工商、銀行、納稅、勞動保護、質量管理體系認證及市場客戶等方面無不良社會信用記錄或投訴100981%0.98合 計3000100%95.19項目技術負責人：崔玉龍

篇4

設備現狀

我公司為煤化工合成尿素工藝，造氣工段現有造氣爐用單級單吸懸臂離心鼓風機兩臺，型號為D700-12，安裝時間為1990年，自安裝后一直在線運行，在安裝初期運行狀況較好，近幾年運行狀況時好時壞，出現故障多為軸承損壞。最短運行時間僅為3天。軸承安裝結構如圖：

故障經過

2008年3月23日，2#D700-12鼓風機出現異常，振動明顯增大，利用EMT220袖珍測震儀檢測，振動加速度從20m/s2，逐漸增大到100m/s2,有時超出量程，顯示錯誤信息。而加速度值所顯示信息為軸承運行因素。走近風機，明顯感覺到劇烈振動，并伴有刺耳雜音，軸承殼處溫度升高，初步判斷為軸承損壞所致，停機檢查，發現葉輪端向心球軸承損壞，滾道與鋼球出現膠合。

原因分析

該風機軸承：近葉輪端采用6222雙列安裝，軸向浮動，用以消除因風機軸的熱膨脹而伸長問題，近聯軸器端采用7222雙列面對面安裝，用以承受主要的軸向力，從結構原理分析，設計合理，但是仔細分析，并根據現場條件，發現，此類安裝存在部分不足，首先7222軸承游隙調整困難，調整過緊，軸承產熱多，容易燒壞軸承，過松則游隙過大，振動加劇，影響使用。另外，就軸向力來說，風機正常運行后，轉子軸向力水平向右，右端7222軸承受力，左端7222軸承不受力（此軸承承受向左的軸向力），在運轉過程中承受軸向力的軸承只是右端的7222軸承，左端的7222軸承只起到支撐作用，用以承受徑向力和喘振造成的向左的軸向力。葉輪端6222軸承主要承受徑向力，同時承受很小的軸向力，并且其軸承套與外圈不定位，采用浮動固定，用以消除由于軸熱膨脹造成的軸向伸長。

軸承安裝在軸上后，有三個配合影響軸承的壽命和旋轉精度，一、軸承內圈與軸。采用過盈配合，軸頸Φ110，過盈量為0.015mm，二、軸承外圈與軸承套，此配合為過渡配合，允許有小過盈。三、軸承套與機殼套座為過渡配合，允許有小的過盈，用以承受部分扭矩。檢測后發現，軸承內圈與軸為過盈配合，過盈量為0.015mm，外圈與軸承套過盈，配合過盈量為0.045mm，這樣的過盈量，游隙難于調整，因溫度變化軸向伸縮較差，轉子受熱后膨脹無法消除。另外，檢測機殼軸承座孔上下為0.15mm水平剖分為-0.10mm，判斷座孔變形，圓度超差很多，正常圓度公差0.02mm，此孔達0.25mm，造成軸承套安裝在座孔后變形，進而軸承外圈變形，導致軸承滾珠在橢圓軌道運行，軸承振動增大，磨損增大，壽命縮短，另外變形后的軸承套在轉子受熱膨脹后無法軸向移動，致使軸承承受因受熱膨脹施加的很大的軸向力，滾珠不能在滾道內正常運轉，出現偏離運行軌道，極大的縮短了軸承壽命。從拆下的軸承來看，軸承內外圈均出現脫皮現象，并且脫皮部位都在偏離中心位置。這也證明了軸承成受了較大的軸向力。

綜上分析，近聯軸器端采用兩套向心推力球軸承，造成運行中，只有一個軸承承受軸向力，另一軸承不承受軸向力，又由于軸承預緊力調整困難，難于達到軸承安裝要求，軸承壽命縮短，在近葉輪端軸承，由于機殼變形，軸承套過盈大，無法達到軸向膨脹和收縮時軸承軸向移動的效果，使得6222軸承承受膨脹軸向力，壽命縮短。

改進措施

針對以上現象采取措施，對近聯軸器端軸承，由于此端為定位端，承受主要軸向力，采用一套向心推力球軸承和一套向心球軸承，查閱資料，向心推力球軸承一般成對使用，并沒有絕對不允許單個使用的要求，故此，將原來向心推力球軸承成對使用，改為單套使用。并且，向心推力球在內側，主要承受因轉子轉動指向葉輪端的軸向力和部分徑向力，向心球軸承承受主要的徑向力和由于喘振而產生的指向聯軸器端的部分軸向力。在近葉輪端采用NU222軸承，根據資料數據，其承受最高極限轉速3200r/min，并且能很好的在轉子膨脹、收縮變形時，將轉子軸向移動，移動距離較大，由于其承力較大，根據資料數據，采用一套軸承便能解決徑向力問題，故而，此端采用一套NU222軸承。另外，由于軸承套座孔變形嚴重，軸承套放入座孔內后被擠壓變形，同時，軸承隨之變形，因軸承的徑向游隙為0.02mm，座孔變形量為0.25mm，緊固軸承后軸承在橢圓軌道內運行，增加振動和磨損，軸承壽命迅速降低。由于軸承座孔加工困難，將軸承套外圓與座孔配修，使他們達到配合要求。用0.05mm塞尺檢測圓周，塞進座孔小于1/4長度。檢驗合格。軸承安裝簡圖如下：

運行狀況

改造后開車運行，檢測振動值，軸承位振動速度均小于0.02cm/s，加速度小于10m/s2，位移小于0.015mm，空運行10分鐘后，溫度小于50℃，送風投運，運行15天，一切正常，振動值保持開車水平，沒有出現波動，停機備用。

總結

造氣鼓風機是為造氣爐送風的高速運轉設備，由于設備陳舊，變形嚴重，很可能出現預想不到的事件發生，故此，應因地制宜，根據現場條件采用最經濟實用的方法解決實際問題，采用理論和實踐相結合的方法，大膽創新，勇于改革，用最小的成本換回最大的收益。

注釋：1、測振儀振動加速度超過100m/s2時測振儀顯示錯誤信息。

2、振動速度小于0.2cm/s顯示“好”在0.2cm/s～0.4cm/s顯示“注意”，在大于0.4cm/s時，顯示“危險”。

參考文獻：

1、《機械設計師手冊》《機械設計師手冊》編寫組編寫。機械工業出版社。

2、《滾動軸承綜合樣本》日本NSK樣本

作者簡介：

秦杏堯（1970-）男，河北保定人，職稱：工程師，學歷：本科，主要研究方向：機械設備

篇5

關鍵詞：問題 整改 總結

一、概述

煉油裝置區聯合四車間脫硫制硫單元由三套裝置組成，即：脫硫裝置、污水汽提裝置和6萬噸硫磺裝置，主要處理上游裝置產生的干氣、污水，通過醇胺法和汽提工藝，將其中的硫化氫、氨等有毒有害成分提取出來，變廢為寶，生產硫磺和液氨產品，不僅實現了清潔生產，減少了環境污染，還為企業帶來了經濟效應。但隨著加工高含硫進口原油的增長和環境保護要求的日益嚴格，環保裝置的壓力越來越大。這幾年，車間一直不斷地利用技術改造，提高裝置的設備運行水平，確保生產的安、穩、長、滿、優。

二、發現的問題及原因分析

1、6萬噸硫磺裝置液硫裝車泵（P402A.B）密封泄露

液硫裝車泵（P402A.B）為大連大耐泵業生產，泵型號：ZEG80-2160 ，于2008年3月投入生產，泵送介質：液體硫磺，介質溫度：145℃，原機封形式：單端面靜止型金屬波紋管機械密封。投用以來密封就面臨經常泄露，頻繁更換問題。密封的消耗量很大，同時也增加了設備的維修量，消耗了非常大的人力、物力和財力。

1.1密封泄露原因分析

原機封為靜止型金屬波紋管機械密封，有以下問題：1、由于背熱距密封端面較遠，對密封端面的預熱作用不好，造成密封前期磨損；2、由于加熱不好，端面不易形成流體動壓膜，造成端面磨損，影響到密封使用壽命；3、由于密封彈性體波紋管是靜止型，介質容易在波紋管外壁形成沉積，影響到波紋管回彈，產生滲漏現象，嚴重時會使波紋管失彈，造成密封失效。對于輕微損壞的機封可通過修復后再使用，而對于損壞較嚴重的機封只能進行更換。

1.2機械密封改造

硫磺在常溫下是固態，其熔點為116℃，沸點為445℃，密度為2.1g/C㎡。經過對介質物化參數的分析和與工況條件的參比，確定設計方案，應從以下幾點解決原機封在使用過程中存在的問題。1、采用PLAN61方案，在密封壓蓋上設置背熱，盡量加大背熱腔體，達到良好的預熱和加熱的效果；2、機封形式由原來的靜止型金屬波紋管機械密封改為旋轉型金屬波紋管機械密封，這樣不但使密封端面靠近背熱腔體，達到良好的加熱目的，而且由于波紋管是旋轉的，不容易在在波紋管外壁形成沉積，增強了波紋管的彈性；3、增加了波紋管波片的厚度，即增加了波紋管密封的剛度值，彈簧比壓加大到0.25Mpa，從而達到了增加端面比壓的目的，改善了密封端面的追隨性，提高了密封性能。

1.3密封改造效果

通過對液硫裝車泵（P402A.B）密封的改造，目前使用半年有余，效果良好，證明經過改造，改善了密封的性能，提高了密封的使用壽命，減小了設備的維修量，特別是密封的維修量和消耗量，降低了設備運行成本，達到機封改造的目的，為企業節省成本、創造效益。

三、結語

為了抓好預知性維修，保證裝置長周期運行，轉動設備要先行，因為設備是裝置生產的根本，是企業降本增效的前提，增加裝置有效生產時間，降低裝置開停工物料排放損失，防止設備過剩維修，節約大量的人力、物力和財力，為企業帶來更大的經濟效益。

參考文獻

[1]J.D.薩默-史密斯（英國） 《適用機械密封》 機械工業出版社 1993.9

[2]顧永泉 《機械密封實用技術》 機械工業出版社 2002.4

[3]成大先 《機械設計手冊》 化學工業出版社 2002.1

篇6

關鍵詞：農機；監督

中圖分類號： S23 文獻標識碼： A 文章編號： 1674-0432（2013）-18-59-1

1 長春市農機現狀和監管情況

自2009年，國家相繼出臺了對農機種類的擴大補貼，資金補貼的增加，農民購機熱情逐年增長，同10年前相比，我市農機總數已增長136%。目前，長春市已現有市級安全監理機構1個，縣級5個，負責對全市13萬多臺拖拉機聯合收割機等農業機械的安全監督管理工作。長春市的市、縣級監管員近300人，鄉鎮監管員近400人。長春市耕地面積近120多萬公頃，每個農機監理人員要監管1700公頃土地，200多臺拖拉機，近500臺（套）聯合農業機械的安全生產，這是長春市目前的農業機械現狀和監督管理方面的概況。

2 農機監理工作存在的問題

隨著農機總數的迅速增長，農機監理的負荷加大，所存在的問題也逐漸顯露出來。

一是交通問題。農村交通道路基礎設施仍較落后，道路多以沙石為主，路況不好，安全警示，標示缺乏，尤其在彎多坡陡之處，存在著大量的安全隱患，同時，由于路況不好，增加了農業機械的維修，減少了農業機械的壽命，增加了農民的負擔。

二是法制法規不健全。隨著農業科技的快速發展，各種各類的先進農機產品不斷涌入農機市場，要想優質高效地做好農機安全生產管理，必須有堅強的法律保障，而現行的各類法規難以適應農機市場的發展需要，由于現有的法律法規滯后和不健全，導致在監理工作中出現了嚴重的“三低”現象。即：“農機登記掛牌率低”，“審驗率低”，“機手持證率低”。且有大量的“黑車非駕”存在。

三是崗位責任分工不到位，工作效率不高。目前的農機監理制度雖然由市，局級到鄉鎮及各個監理站都在不同程度上制定了各級管理制度及法規條例，但仍存在崗位責任分工不到位，法律法規不健全，考核制度、獎罰制度不明確等問題，導致監理人員不作為，工作效率低。

3 如何加強農機監理工作

3.1 認清形勢，確立目標，抓好重點

隨著農業機械化的快速發展，農業機械的大量增加，農機化水平的大幅度提高，農機安全生產事故發生的幾率也呈上升趨勢，農機事故更有蓄發態勢，嚴重危害了廣大農民群眾的生命及財產安全，所以農機安全監理部門要維護好、打造好、監管好農機安全生產這一系統工程，就必須要認清形勢的嚴峻性，確立為“三農”服務的目標，抓好以農機監理為重點的各項工作。

3.2 以科學發展觀為指導，以人為本，安全發展

省、市有關農機管理工作會議多次要求各級部門要深入貫徹落實科學發展觀，這是對應經濟社會發展中一系列解決矛盾的重要依據，是開創“三農”工作新局面的制勝法寶，大力開展各項有關學習、宣傳活動，例如創建“平安農機”“促進新農村建設”活動，“農機安全生產年”“清理黑車非駕”等活動及宣傳，做到“三提高 一降低”，即：“提高農機注冊率、登記率”“提高農機年檢率”“提高駕駛員持證率”“降低農機事故率”。深入貫徹落實科學發展觀，牢固樹立“以人為本、完全發展”觀念，力爭使長春市農機安全監理工作再上新臺階。

3.3 落實責任，分工明細

逐級落實安全生產監理，層層落實責任，“三管”齊下，分工明細，逐層考核、監督是農村監理工作的重要環節，一是分解責任指標。即：市、縣級和村委會逐級逐層分解任務指標，把農機事故、死亡等控制指標及農機審驗、檢查、登記、駕照持證等指標做到任務明確，分工明細。二是落實具體。市、縣級農機行政主管部門，主要負責人應負責本區域的農機安全生產及管理，市、縣（區）農機（農業）局及鄉鎮農機監管服務站之間逐級簽定以農機監理系統重點工作為主要內容的目標管理責任書，監理站進一步把各項任務落實到每個監理員，落實了責任制，并把農機檢審、農機清理、摸底、登記、駕駛員考試，安檢等各項具體工作實行考核，制定具體考核制度及措施。如“績效工資”“獎罰制度”等，激發各級各層的工作積極性和責任感，進一步健全和完善農機安全生產責任制和考核體系，努力營造政府負責、農機主抓、部門配合的工作新局面。

3.4 強化源頭管理，搞好農機檢審驗工作

篇7

關鍵詞：港口；機械；設備；管理

隨著港口作業機械化程度的提高，其設備管理水平的高低直接影響著港口作業質量、作業進度和作業效益。但是，由于日趨激烈的市場競爭，港口企業大多注重對作業機械的使用而忽視其管理，導致機械設備在管理、使用和維修等多個環節存在許多問題。

首鋼京唐公司港口主要以發送成品鋼卷、剪切板和各種型材為主，同時卸船機可以接卸礦粉、廢鋼、石灰石等散貨。目前設備主要有40噸門座式起重機、1500T/H卸船機、45噸叉車等。

1.機械設備合理使用的要點

1 . 1增加設備的使用效率

使設備在壽命期內發揮設備的最大使用價值是設備管理的根本目標。因此設備管理重要問題就成了如何提高設備利用程度以及是否能夠合理利用設備。一般來講，提高設備的使用效率主要表現在增加設備的使用強度、增加設備使用的廣度、逐漸提高設備使用的合理性3個方面。

1 . 2保證機械設備的完好率

加強機械設備管理，降低設備磨損，注意裝卸機械的保養和維修工作，合理使用機械設備等方法可以用來提高機械設備的完好率，使設備以正常的工作精度運轉。但是當機械設備的經濟性能下降到機械性能不能滿足需要時，為了恢復設備原有的機械性能和工作精度，我們應該對機械設備進行維修。

1. 3建立健全合理使用設備的規章制度

機械的合理使用在設備管理工作中占有非常重要的作用。為了合理使用機械設備，一個及其重要的方面就是建立健全相應的法律法規并使之得到遵守執行。在企業中應對設備的操作人員進行相應課程的輔導，使他們能夠認識到合理正確使用設備的重要性，從而認真執行正確使用設備的各項基本規章、要求和相應的設備操作規程。

2.港口設備管理存在的問題

2.1重視程度不夠

在港口設備的前期管理工作中，企業不能從系統的角度來考慮裝卸機械化系統中各類設備的選型、構成以及比例問題，特別是已投產且具備一定生產規模的港口企業，沒有科學的對其原有設備進行定性、定量的分析，沒有從改善設備總體構成的角度出發，研究、制定港口設備的長遠規劃。由于對設備管理在認識上的片面性，導致了在設備管理過程中缺乏系統的聯系，僅僅注重設備的購買與使用而忽略了設備的更新和改造，沒有把設備的擇優選購與企業的長遠經濟利益結合起來，導致設備管理與經濟效益脫節，間接降低企業經濟效益。

2.2維修管理不及時

企業為了降低成本，抓產量，不惜讓設備長時間的高速運行，并且忽視對設備的保養維護，即使設備出現故障也堅持運行。這樣造成了設備運轉效率降低，運輸質量受影響，同時也產生安全隱患。如此重復，設備性能、精度下降，能源消耗增多，經濟效益越來越差。維修保養工作是設備管理使用過程中的重要環節。港口裝卸作業中設備的使用情況十分惡劣，對設備保養的要求也就相應較高。但是機械設備保養又受生產任務的限制，常常做不到位，致使設備的非正常磨損加劇，設備完好率降低，壽命縮短。

2.3港口設備管、用、養、修人員素質參差不齊，人才缺乏

港口作業密度的不均衡，港口經營成本的管控，部分作業追求短期效應，設備的管理、使用、保養、維修人員大量精簡，再加上港口作業環境和作業條件惡劣、機械設備管理使用者工資待遇低、培訓工作力度不夠、激勵制度不健全等系列問題，造成現有設備管理使用人員的工作積極性不高，思想波動大，隊伍不穩定，特別是中高級機械技師、工程師和富有經驗的操作維修人員的缺乏，在很大程度上制約著港口設備管理水平的提高。

3.港口設備管理的改善措施

3.1設備管理觀念的改善

改善設備管理觀念，不僅是要注重設備的維護管理，同時也要重視設備的設計、制造、購置和安裝的管理。另外，應當把設備的一個生命周期作為一個完整的部分，把其中各個階段進行橫向與縱向有機結合，便于進行綜合處理，這樣才有可能使設備產生最佳的經濟效益。

與此同時，在設備選購、修理、改造和委托制造方面，必須對包括效率、效益、質量、安全可靠、維修、節能和環保在內的各方面進行有效的論證和評價。要進行多方比較分析，這是決策的基礎。

3.2強化計劃維修、提高維修質量

正確處理好生產和停機維護的關系，將有助于企業的穩定發展。因此，我們首先要對各類設備建立、健全各項檢查制度，這有助于增強對設備技術狀況進行全面、準確的了解，也為設備維修保養計劃提供了準確的依據。同時，及時采購配件，制定維修工藝，并根據生產作業情況，合理安排設備的維護保養。最后，維修質量的提高是建立在嫻熟的技術和較高的工作效率基礎上，我們要不斷的學習，爭取實現技術進步和效率最大化，做到生產和設備維護協調發展。

3.3加強人才培養

港口企業必須從根本上解決人員問題才能徹底改變設備管理混亂的現象。一方面，企業應聯系自身實際情況對設備管理人員和技術人員進行合理配備；另一方面，引進或培養新型技術管理人才，并定期或不定期的選派技術人員到制造商或相關的技術培訓機構學習，使他們掌握最新知識，并將最新知識運用到港口設備管理工作中。

4.結語

篇8

【關鍵詞】房建工程；造價；作用；優化措施

隨著我國經濟的快速發展，房屋建筑行業在設計理念、施工技術等方面，都有了巨大的進步。而房建工程的造價，則往往由于某些因素的影響，導致總費用的增加。如何能夠科學且合理的控制房建工程的造價，進而優化造價控制的管理措施，提高企業的經濟收益，一直是企業造價管理和項目決策人員所共同關注的課題。

1、房建工程造價管理的作用

1.1確保房建工程招、投標工作的順利開展

房建工程項目的招投標行為，是體現建筑市場公平、公正競爭機制，保證工程建設質量、實現企業利益最大化的重要手段。在房建工程的招投標過程中，標底和投標報價是兩個重要的內容，需要項目造價人員針對項目的可行性研究報告、資金來源、施工方案等，做出科學、準確的計算分析，公平、公正的編制投資預算報告、工程量清單及招標控制價，才能保證標底和報價的合理性，確保招、投標工作的順利展開。

1.2確保建設周期且提高經濟效益

房建工程的造價控制是一個全面、動態的管理過程，涵蓋工程建設的全過程。造價人員針對工程項目建設進度編制定期報告，可全面反映工程建設的進度及費用偏差，向業主提供改進措施，協助項目決策和管理人員進行項目的經濟分析。而對于施工方，合理的施工預算，可以協助施工管理人員準確的編制施工進度計劃，組織人力和物力，在保證工程質量、工期的基礎上，以最小的投入，實現房建工程最佳的經濟效益。

2、房建工程造價的優化措施

當前，我國房建行業的造價管理觀念普遍落后，重視程度不高，對項目在建設過程中的決算、估算、預算和概算方面，沒有施行全面的、動態的分析和控制，“三超”現象嚴重。筆者認為，對房建工程造價的優化，應在建立造價約束機制的基礎上，對項目實施的各階段進行有效控制，并做到優化過程從一而終。

2.1建立工程造價約束機制。房建工程造價約束機制，要以強化對項目法人責任制、招標制度、合同管理監督機制和工程監理制度的管理著手。具體措施為：1）建設單位、施工單位所聘用的工程造價人員，必須要取得相應的資質等級，熟悉房建工程施工的基本知識，并可獨立進行造價控制管理的業務能力。同時，要注意提高造價控制管理人員的業務和思想道德素質；2）強化對房建工程造價控制管理單位的管理和監督，并防止中介性質的企業以牟利為目地而進行的惡性競爭；3）政府審計單位要充實中、高層造價人員，保證工程造價管理與監督的質量，充分發揮政府審計機構的職能。

2.2決策階段的造價控制。房建工程的立項階段，其實質是對擬建工程的必要性與可行性的一種分析過程，此階段，造價人員首先要做好準備工作，認真審查項目的可行性研究報告、資金來源、施工方案等，以科學、合理、準確的計算方法分析工程的經濟效益，編制投資估算報告，為工程的立項和決策提供有效依據。對于工程中應用的新材料、新設備，應建立價格信息網絡，及時并準確的掌握最新的市場價格信息，再根據項目的定位，適時調整材料或設備的采購價格；而對于大宗性的材料或設備，應采取招投標或貨比三家的方式采購。

2.3設計階段的造價控制。房建工程在設計階段需注意三方面的造價控制：1）項目為政府依法審批；2）設計院圖紙設計合理；3）造價工程師嚴格控制。擬建的工程項目，首先要做科學且合理的功能定位，質量穩定可靠并滿足國家或行業相關的質量標準，尤其是能夠滿足功能需求；其次，優化設計方案，有效控制工程的造價。建設方要與設計院積極合作，并按照相關資料和指標審查、分析和比較設計文件，著重設計方案的優化；最后，工程項目應根據投資估算對圖紙等設計文件實施限額設計，在保證能夠滿足功能需求的基礎上，細化并分配投資限額至各分項工程后，再進行專業設計，確保項目的總投資不被突破。

2.4施工階段的造價控制。在房建工程施工的招標階段，要認真審查招標文件，注重相關條款的完善，避免漏項、錯項或表述不清，招標工作要公平且公正，保證招標過程透明。同時，要對投標各方的專業資質進行審查，嚴格監督招標過程，對于投機倒把、串通報價等行為，要堅決予以制止。施工階段的造價控制主要涉及對人工費用、材料費用和機械使用費用等的控制。人工費用的造價控制，應按照施工所需的工程量，合理確定作業工與零用工的比例，并簽訂勞務合同；材料費用的造價控制，首先應盡可能的選擇距施工地點較近的采購點，以節省材料的運輸成本。其次，要對市場的材料價格做全面的調研，貨比三家，保證購買的材料價格最低；機械使用費用的造價控制，施工單位應結合工程的實際需要，合理選擇滿足施工要求的機械設備，節省機械使用成本。科學且合理的建設周期布設，可有效控制各單項工程施工的造價成本。為更好的施行項目建設的造價成本控制，應在項目施工前，按照設計和施工規范的要求，制定詳細的施工進度資金使用計劃，合理安排施工順序，在保證工程質量的前提下，降低施工成本的支出，確保工程造價始終處于控制范圍內。

2.5竣工階段的造價控制。房建工程在竣工階段的造價控制，首先要保證已完成設計要求的所有工程內容，工程質量經驗收合格。竣工決算要與施工合同中的條款掛鉤，審查主材價格、取費標準、結算方法、分項工程的取費程序是否重復等。對于隱蔽工程，應檢查驗收記錄是否滿足規范要求，并與竣工圖紙一致，對于重大設計變更是否經過審批，且有監理工程師簽字確認。上述條件任何一條不符合規范要求，均被視為竣工驗收不合格。

3、結束語

房建工程項目的造價管理，是一個動態的優化過程，其優化措施的執行效果決定著項目所能獲取的價值。所以，作為房建工程造價管理人員，應從全員的角度出發，利用規范化的操作體系，積極總結并積累造價優化經驗，控制好工程造價的每一個環節，協助項目決策和管理人員進行項目的經濟分析，提高房建工程的經濟和社會效益。

參考文獻

[1]胡波.對建筑工程全過程造價管理的研究[D].天津大學，2010.

[2]張凌云.工程造價控制.中國建筑工業出版社，2004.

篇9

工作總結，以年終總結、半年總結和季度總結最為常見和多用。下面就讓小編帶你去看看公路項目施工工作總結報告范文3篇，希望能幫助到大家!

公路項目施工總結報告1

本人20____年畢業于山西省交通技工學校，畢業后一直從事公路工程施工及監理工作，先后參加了吳子高速，藍商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設。20____至20____年我參加了中央廣播電視大學專科函授學習、20____至20____年我參加了東北財經大學本科函授學習，20____年被評為助理工程師。現將本人專業技術工作情況總結如下：

一、主要工作業績

20____年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監理工作，擔任監理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領導就對我們監理部的人員提出很高要求，駐現場的每個人，言行代表著公司員工素質、形象。為了公司的聲譽，嚴格按照規范要求，在監理過程中，實施了全方位、全天候、全過程的監理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環節，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態中，我圓滿的完成了領導安排的監理任務。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監理理論，摸索和總結了一些施工經驗。

20____年8月至20____年12月在陜西藍商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監理工作，擔任監理員。在監理過程中熟悉分管工程的設計圖紙，對各種工程設計參數了然于心，細化隱蔽工程的檢查，杜絕質量隱患;認真學習掌握驗標、規范，明確實際工作中的指導思想。對于工程施工監理過程中的質量控制，尤其對安全文明生產控制必須做到“四勤”眼勤(提前發現問題);腳勤(多巡、多查);嘴勤(發現問題多講、多問);手勤(及時做好相關記錄下發書面通知)。針對在工程關鍵部位施工時，做到提前到達旁站位置，檢查施工準備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實地作好書面的旁站記錄;對一般施工的各道工序作業，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質量管理，要求項目部建立健全質量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術有交底，定位有復查，材料、設備有試驗，隱蔽工程有記錄，質量有質檢、交工有數據。保證了工程質量交工驗收全部達到優良工程。

20____在王城高速公路，我擔任了路基助理工程師。結合以往的監理經驗，對工程有了新的認識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監理工作當中。在思想上進一步樹立愛崗敬業，企興我榮、企衰我恥的主人翁責任感，熱心服務施工單位，嚴格要求自己，從而確保了工程質量，工程進度。在內業資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規范整理。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位親自檢驗一次、鋼筋，混凝土質量，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。

20____年至今，我擔任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監理期間，工作量大，工期緊，質量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設計進行嚴格審批，關鍵部位都親自檢驗，并對監理員認真講解技術要求，如不符合要求時，召集施工單位技術人員查找原因。孜孜不倦，保的是質量，求的是精品。對橋涵構造物的檢測、對路基施工放樣的監理、對隱蔽工程量進行復核、對高程控制的監理。工作盡職盡責、兢兢業業完成了總監辦交給的.各項工作，與施工單位積極配合、團結協作，保證工程在質量、進度達到管理處要求。

二、專業學習情況

技術水準是我們的工作之本。現在工程施工工藝日新月異，新材料、新設備、新工藝、新技術應用迅速，監理人員如果不能提高自身業務水平，不努力學習，就不能勝任監理工作。我深知自己的理論基礎還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認真自查了存在的問題，因此我認真學習公司下發的學習數據，使我受到了深刻的教育。在此基礎上，我結合自己的工作實際情況，對思想，工作作風進行了全面回顧、結合本人的實際情況，本著實事求是的原則，通過認真學習公司的學習資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認識不含糊;態度不暖昧;行動不動搖;立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學習專業技術和建設監理知識，不斷提高業務和監理水平，不泄露所監理項目各方認為需要保密的事項。

把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認真遵守公司的各項規章制度，實事求是，不偷懶。加強自身建設，嚴格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚奮進的精神狀態，在工作中自覺地服從、服務于大局，自覺地把自己的工作同全局聯系起來，堅持高標準、嚴要求，努力做好本職工作，圓滿完成領導交給的任務。除了函授學習外，我還參加了多次短期培訓，內容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業有關的書籍及論文，總之，我利用一切業余時間來豐富自己的專業知識，做一名合格的監理。

為了專業技術水準和專業技術工作能力適應公路建設事業發展，我還需繼續努力學習專業技術知識，不斷總結經驗，不斷充實自我專業理論水平和實踐施工能力，把專業技術職務推向新臺階，為公路建設的發展盡職盡責。

公路項目施工總結報告2

回顧走過的20____年，今年所完成的各項具體工作：

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗收：常付路ii期(三階段)方西路竣工驗收

監理：孟州地方道路橋梁十一標

試驗：連云港部分工程試驗

以下為今年的工作總結：

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結如下：

再施工組織上，使自己認識到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個合理的人員分配，各負其責，在做個周密的施工計劃從：材料、機械、人員、組織安排做好詳細的準備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時，在解決問題時，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學習做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統的認真的去分析，去體會，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務，就可以思路清晰，目標明確，主次把握得當，這樣在做什么事情，就會事半功倍。

壓漿槍的改進，設備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現在改進后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設備進一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產生的摩擦力，根據現場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識的做一些調節，減少以前卡槍的現象。因為操作簡單，不需要專業人員，同時可以提前安裝，減少工作脫節，提高效率，可以單獨完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產生安全隱患。

驗收

在三階段驗收上，和前幾年相比任務量減少很多，只是針對常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進行了驗收。對于以往的規范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環節，要重點檢查，適當的加大頻率，這就使我們要門要全面的學習，不光學習驗收的檢測項目，檢測方法，還要學習公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發展的需要。

監理

在近1個月的監理生活中，也讓我有所感觸，同時也給了我很多工作經驗。

人事方面

一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規范，還要根據現場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。

技術方面

原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。在技術方面，原來只是建立在實驗室那種環境下，現在到現場之后，需要根據天氣、原材現場情況結合施工單位意見，按照設計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應調整。對于施工工藝，要根據施工單位的機械設備以及人員在保證質量進度的前提下相互交流找出最優施工方案，保質保量完成施工任務。

儀器：

在三階段驗收：我們現有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動回彈儀，取芯機，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據現在的檢測項目，我們的還需要配置一些相關的基礎檢測設備，檢測用的新規范、水準儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

通過這次總結是我認識到，近一年的工作中，由于工作經驗的欠缺，在實踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應的，也得到不少磨礪機會，也證實了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些機會對我來說都是實際而有效的，不但認識了自身的水平，也為將來的發展奠定了基礎。有了這些不可或缺的工作經驗，我相信對以后的工作，應給起到很大的幫助，其實所謂的事半功倍，所謂厚積續發，就是每天都要盡可能的積累進步，哪怕只是幾乎微不足道的細節，天長日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財富。這就要求我在以后的的工作中多做總結，認真的完成每一道工作程序。更要看到自己的不足，調動個人的主觀能動性，發揮創新意識，更好的完成本職工作。

在思想上，使自己意識到，我個人做為公司的一份子，公司就是一個集體，我們就是一個團隊，任何時候只有團隊成員產生了互相關心、互相幫助，顯示出關心團隊的主人翁責任感，并努力自覺地維護團隊的集體榮譽，自覺地以團隊的整體聲譽為重來約束自己的行為，從而激發我們每個人工作的主動性，由此而形成的集體意識，共同的價值觀，才能成為公司自由而全面發展的動力。同時，我們具有天道酬勤的精神，對于公司的每項工作，都要具有愚公移山的堅定信念，公司在發展，不但給我們提供了優越的生活條件，也給我們帶來了，巨大的壓力，隨著社會的進步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動思想，激發每個人的主觀能動性，在原有的基礎上，發展個人的創新意識，使個人意識轉化為公司的財富。

公路項目施工總結報告3

本工程為______，長度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米(5跨)，柱梁構造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節點連接采用扭剪型高強螺栓;涂裝要求為鋼材表面采用噴丸處理達sa2.5級，底漆為環氧富鋅漆，中間漆為環氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級為要求鋼梁耐火極限為1.5小時，鋼柱耐火極限為2小時，設計防火等級為二級。

監理概況

(一)項目監理部組織機構

依據《建設工程監理規范》，結合本工程的規模、特點、性質、目標和建設單位的要求，公司派________同志擔任該工程總監，全面負責該工程監理工作，并配備足夠現場監理人員進駐現場開展監理工作。組織形式如下：略

(二)監理工作制度

根據監理規劃、監理細則、安全監理細則的要求，項目部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、文件檔案管理制度等各項規章制度，并將各項制度上墻公布，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。

1、各專業安排專人每天按專業施工進度負責填寫監理日記。

2、各專業監理工程師堅持每天對施工現場進行巡視，關鍵工序、重要部位全過程旁站監理。

3、每周三由總監或總監代表組織召開工地例會，總結上周工作計劃完成情況，布置下周工作，協調解決工作中出現的矛盾和問題，并對突出的重點問題重點解決。

4、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月各專業監理情況，及時向業主及公司匯報。

5、各專業委派專人負責編制整理監理資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程文件，以及對承包單位發出的指令文件，并形成收發文記錄備查。

6、項目監理部在單位工程竣工驗收后，對全過程的監理工作進行全面的監理總結。

(三)項目部內部管理制度

1、監理部辦公室墻上張貼“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程序”、“進度控制程序”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程信息列入欄內。

2、項目部所有監理人員進入現場工作時，統一著帶有公司標志的安全帽及工作服。

項目監理部工作方法及原則

篇10

關鍵詞：機械 維修 保養 發展

隨著我國各個工程的發展，工程技術水平不斷提高，工程器械的使用也愈加頻繁，對施工機械的精度，準確度要求逐漸提高。因此，工程機械的保養維修顯得尤其重要。在施工過程中，常常因為機械出現這樣或那樣的問題導致工程中斷，不僅耽誤施工時間，還不能確保施工的質量安全。在工程中，機械出現的種種問題，早已不能適應工程的發展需要。為此，相關部門必須及時做好機械的維修保養。

1.機械維修現狀

在我國，機械維修行業比較寬泛，國家沒有相關的法律規定，只有維修行業一些不成文的規定。這導致機械維修市場比較混亂，維修保養的質量不統一。這樣的情況下，企業進行機械維修沒有固定標準，對機械維修近況無法掌握，對施工工程會帶來很大影響和不便，同時對工程質量和安全也帶來一定的隱患[1]。

1.1.市場現狀

我國的機械維修市場比較復雜，沒有統一的行業規范，機械維修出現很多問題。第一，機械維修行業起步比較晚。和其他行業相比，我國的機械維修行業起步非常晚，市場還不成熟，機械的維修技術相對落后，沒有專業的培訓和專業的人才。很多人都處于跟著師傅學習技術的學習狀態。第二，機械生產廠家不負責機械的維修。在很多機械生產廠家，對于機械產品的保修是有保修期的，過了保修期企業就不負責機械的維修。企業在不斷研發新的技術，對于過了保修期要保修的機械不能進行及時的修理，新的技術不能及時應用到機械的維修保養上，一定程度影響了機械維修的發展。第三，維修企業水準不一樣。缺少統一的維修標準，維修企業水平不一樣，解析維修的質量也沒有保障。

1.2.制度現狀

從我國目前的機械維修市場來看，主要是預期檢修制度，還是相對完善的，這對機器的正常運轉還是起到了一定的保護作用。但從機械維修的整體狀況來看，機械維修還存在很多問題。第一，機械維修的制度有一定的局限性，不能全面覆蓋機械維修的市場，使很多機械維修不能得到廣泛應用。第二，機械的保修期和機械磨損規律不相符。很多機械由于應用廣泛，磨損嚴重，大大超出預計的保修，這機械的維修帶來一定的麻煩，對整個工程也帶來一定的影響[2]。

1.3.技術現狀

在我國，工程技術的含量逐漸提高，伴隨而來的是機械維修技術也跟著逐漸提高。復雜多樣的維修技術很大程度上提高了機械維修的質量。但是，在我國，很多工程都是短期施工，在機械維修方面遠遠得不到滿足。同時，由于沒有建立專業的機械維修學校，很多人并沒有系統專業的維修技術，都是跟著有經驗的人一點一滴積累起來的維修知識。面對復雜的機械，這樣的技術肯定無法應付。所以，目前我國的機械維修技術高低不一，造成機械維修質量也是參差不齊。

2.機械維修發展趨向

2.1.建立完善的工程機械維修市場

具體而言，需要從以下幾方面著手：第一，建立區域性的RCM服務網。由廠家出機械，RCM服務網點負責這些機械的維修保障工作，可以有組織的批量進行高技術含量的零部件修復，以便設備生產廠家對此

能夠有效地提供可靠的技術保障。第二，建立行業中介服務網。在維修市場主體建立的同時，中介機構也應同步建立。值得注意的是，應當以不破壞市場經濟所要求的市場運行的競爭性、自動性和企業對市場的充分自主選擇為前提，盡量避免對市場活動的過多干預，促進市場有序運行、協調發展。第三，構建現代維修服務市場模式。現存的個體、集體的小型工程機械維修實體相結合，在建立區域性RCM服務網點的基礎上，以Internet為手段，擴大服務深度，形成多種形式的工程機械服務企業集團，把制造、施工企業的資金、人力、物力、設備、技術優勢，科研單位的理論、智力優勢，小型企業的數量、分布、服務優勢結合起來，充分地發揮各自所長，更全面地為用戶服務。

2.2.加強維修管理工程的應用

工程機械的維修管理，必須從規劃、設計階段就開始，即在工程機械的規劃設計階段，除了對工程機械的使用性能和經濟性進行規劃設計外，還必須對工程機械的可靠性能、維修性能和維修保障進行規劃

設計。機械的可靠性高，故障率低，用戶對機械維修的投入就少。機械維修性好，易于維修，可使機件經常處于良好的技術狀態。即便出現了故障，由于可以低成本快速修理，無需更換新件或新機，從而降低那維修費用，縮短維修時間。機械的維修保障好，售后服務系統完善，利于用戶對檢測儀器和配件的采購。

2.3.注重各類技術人才的培養及培訓

現代工程機械的維修要樹立“以人為本”的理念。因為只有通過有主動性、責任心、掌握現代維修思想和先進維修技術的人才，才能真正做好機械設備的維修工作。企業要注重對機械維修人員的培訓，從機械構造知識、故障判斷、零部件拆卸能力、設備調整、機械現場搶修等方面加強培訓。企業可采取內部培訓和外部專題培訓相結合的方式，充分利用每一次設備采購機會，接受工程機械生產廠家、商的使用和維修培訓，以更好地為企業提供人力保障[3]。

總結：

工程機械的保養維修，對機械的使用壽命增加有很大的影響。提高機械維修質量，不僅延長了機械的使用時間，還可以大大保證工程質量，保證施工安全。市場不斷發展，機械維修市場也緊跟時展的腳步。在未來的發展中，機械維修應該從教學方面，企業方面都應該建立統一的規范，既保證人才的充分應用，又保證了機械維修市場的健康發展。

參考文獻：

[1] 當前工程機械維修存在的主要問題及解決方法_孫兆冰，設備管理與維修，2010/03.

[2] 工程機械維修的現狀及對策研究_白春江，交通世界（建養.機械）2010/07.