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篇1

關(guān)鍵詞：工作任務(wù)；職業(yè)能力分析；職業(yè)教育；課程開發(fā)；工作流程

中圖分類號(hào)：G712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-5727（2012）08-0065-02

工作任務(wù)與職業(yè)能力分析是高職教育專業(yè)人才培養(yǎng)方案開發(fā)的一項(xiàng)關(guān)鍵性工作，是構(gòu)建工作過程系統(tǒng)化課程體系的前提，是職業(yè)教育課程開發(fā)的源頭，也是專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的主要成果和特色所在。要保證人才培養(yǎng)方案、課程開發(fā)、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)的科學(xué)性，開好工作任務(wù)與職業(yè)能力分析會(huì)是關(guān)鍵。

工作任務(wù)與職業(yè)能力分析的涵義及其重要性

工作任務(wù)與職業(yè)能力分析是指對(duì)高職專業(yè)所對(duì)應(yīng)的職業(yè)活動(dòng)中需要完成的任務(wù)進(jìn)行分析，目的是了解職業(yè)崗位的工作任務(wù)、完成工作任務(wù)需要的知識(shí)與技能。工作任務(wù)與職業(yè)能力分析的對(duì)象是工作過程，而不是員工。沒有分析，就沒有話語(yǔ)權(quán)，沒有分析，人才培養(yǎng)方案的開發(fā)及課程體系的構(gòu)建將成為無源之水、無本之木。因此，要通過召開專門的會(huì)議對(duì)工作任務(wù)與職業(yè)能力進(jìn)行科學(xué)分析。

工作任務(wù)與職業(yè)能力分析針對(duì)具體職業(yè)崗位的工作內(nèi)容、工作流程，其成果直接影響人才培養(yǎng)目標(biāo)及人才培養(yǎng)規(guī)格的確定，影響人才培養(yǎng)方案的開發(fā)，包括知識(shí)與技能的確定、課程的分析、核心課程和方向課程的設(shè)置及工作過程系統(tǒng)化課程體系的構(gòu)建，影響課程內(nèi)容中典型工作任務(wù)的選擇、教學(xué)方法與手段的采用、綜合實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的設(shè)計(jì)、課程考核與成績(jī)?cè)u(píng)定等，還會(huì)影響專業(yè)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地（室）的功能與建設(shè)等。

工作任務(wù)與職業(yè)能力分析會(huì)的工作流程

主持人介紹行業(yè)技術(shù)專家 主持人簡(jiǎn)要介紹參加會(huì)議的行業(yè)技術(shù)專家、學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員，并作自我介紹。

主持人介紹分析會(huì)的目的 主持人簡(jiǎn)單介紹分析會(huì)的背景、目的、行業(yè)技術(shù)專家參與的作用與意義；說明對(duì)職業(yè)發(fā)展階段、任務(wù)領(lǐng)域、工作項(xiàng)目、工作任務(wù)、典型工作任務(wù)、職業(yè)能力、職業(yè)行動(dòng)領(lǐng)域、學(xué)習(xí)領(lǐng)域等概念的界定；向行業(yè)技術(shù)專家詳細(xì)闡明工作任務(wù)和職業(yè)能力分析的基本要求及操作方法；結(jié)合其他職業(yè)已開發(fā)出的工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表進(jìn)行講解，并回答專家提出的問題；介紹分析會(huì)的日程安排，其中應(yīng)特別注意不要忽略休息時(shí)間，明確說明各項(xiàng)議程的結(jié)束時(shí)間。

專業(yè)負(fù)責(zé)人介紹專業(yè)人才需求與專業(yè)教學(xué)改革調(diào)研的情況 專業(yè)負(fù)責(zé)人從調(diào)研的基本思路與方法、專業(yè)人才需求、專業(yè)現(xiàn)狀、專業(yè)教學(xué)改革建議等方面介紹專業(yè)人才需求與專業(yè)教學(xué)改革調(diào)研的基本情況。要求制作PPT演示文稿，向與會(huì)者提供相關(guān)的文字材料，并回答行業(yè)技術(shù)專家提出的有關(guān)問題。

行業(yè)技術(shù)專家填寫相關(guān)表格 行業(yè)技術(shù)專家填寫《行業(yè)技術(shù)專家工作歷程登記表》，要求行業(yè)技術(shù)專家各自列出職業(yè)發(fā)展過程中最重要的階段（最多五個(gè)），每個(gè)階段舉出3～4個(gè)實(shí)際參與過的任務(wù)實(shí)例，將這些階段和任務(wù)實(shí)例填寫在《行業(yè)技術(shù)專家工作歷程登記表》中，指明具有挑戰(zhàn)性、有助于提高能力的工作任務(wù)，并作出記號(hào)。行業(yè)技術(shù)專家填寫《行業(yè)技術(shù)專家工作任務(wù)分析表》，要求說明在工作過程中的角色如何，如何完成工作任務(wù)，完成任務(wù)需要用到哪些工具，如何使用這些工具，完成任務(wù)時(shí)必須滿足企業(yè)顧客或社會(huì)的哪些要求，要注意哪些法律法規(guī)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并應(yīng)重點(diǎn)說明完成工作任務(wù)最需要的理論知識(shí)、職業(yè)技能。有必要時(shí)，主持人可請(qǐng)行業(yè)技術(shù)專家介紹自己的工作歷程和專業(yè)技術(shù)范圍，并說明所提到的工作任務(wù)中，哪些在職業(yè)實(shí)踐別有挑戰(zhàn)性而且提高了自己的工作能力。主持人和其他成員可以向行業(yè)技術(shù)專家提問，特別是覺得職業(yè)發(fā)展階段和工作任務(wù)有不清楚的地方或者講得過于籠統(tǒng)時(shí)。

進(jìn)行工作任務(wù)分析 在主持人的引導(dǎo)下，就某一專業(yè)所涉及的職業(yè)活動(dòng)（含所有專門化方向），按照任務(wù)領(lǐng)域（工作項(xiàng)目）——工作任務(wù)——職業(yè)能力的邏輯關(guān)系進(jìn)行研討，對(duì)完成工作任務(wù)應(yīng)掌握的職業(yè)能力（包括知識(shí)與技能）做出較為詳細(xì)的描述，討論后達(dá)成基本共識(shí)，初步形成《工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表》。

進(jìn)行工作任務(wù)匯總 （1）工作任務(wù)匯總要求。組成3～4人的小組，以小組為單位匯總。每組抽出的任務(wù)數(shù)控制在10～20個(gè)之間。任務(wù)描述的詳細(xì)程度應(yīng)該恰好能全面反映成員的職業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。工作任務(wù)的詳細(xì)描述包括關(guān)于所需工具、工作方法和工作要求的陳述。將工作任務(wù)的標(biāo)題和表述填寫在準(zhǔn)備好的《工作任務(wù)匯總表》上，將工作任務(wù)的標(biāo)題和編號(hào)分別寫在卡片上。（2）工作任務(wù)匯總步驟。首先，各小組匯總所有成員在各自的職業(yè)歷程中都從事過的工作任務(wù)。其次，確定那些只有部分成員從事過的工作任務(wù)，先由相關(guān)成員介紹這些任務(wù)，然后全組討論決定是否列入共同任務(wù)中。再次，考慮是否有所有成員都未經(jīng)歷過，但卻是有職業(yè)代表性的，或是不久的將來可能對(duì)職業(yè)產(chǎn)生重要影響的工作任務(wù)。這樣的任務(wù)也應(yīng)被填入《工作任務(wù)匯總表》中。（3）工作任務(wù)的匯報(bào)與歸類。各小組輪流，每次介紹一個(gè)工作任務(wù)，介紹時(shí)將卡片釘在張貼板上。其他小組找出類似任務(wù)卡片釘在張貼板上。為歸在一起的相似任務(wù)找一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)題，即典型工作任務(wù)名稱，同樣將其寫在卡片上并連續(xù)編號(hào)。最后編寫統(tǒng)一的《典型工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表》。

記錄員打印工作任務(wù)匯總結(jié)果 記錄員將典型工作任務(wù)與職業(yè)能力分析的初步結(jié)果匯總，打印《典型工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表》，并分發(fā)給行業(yè)技術(shù)專家。

篇2

一、前言

自物流概念引入我國(guó)以來,物流行業(yè)在我國(guó)得到了飛速的發(fā)展,物流熱已經(jīng)成為行業(yè)共識(shí),但是在高速度的背后,物流市場(chǎng)的不規(guī)范、物流法律、法規(guī)的不健全、物流人才的緊缺和低質(zhì)量等問題一直制約著物流業(yè)發(fā)展過程中量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)變。根據(jù)教育部高校物流專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù),到2010年,我國(guó)大專以上物流人才需求量為30萬至40萬人,在職人員培訓(xùn)需求達(dá)到100多萬人。而國(guó)內(nèi)物流教育起步較晚,物流人才已被列為我國(guó)12類緊缺人才之一。[1]在這種情況下,高等職業(yè)院校作為人才培養(yǎng)的基地,適應(yīng)新的形勢(shì),紛紛開設(shè)了物流專業(yè),可以說物流專業(yè)教育在高等職業(yè)院校日漸興盛,并且隨著物流業(yè)的高度發(fā)展,這種規(guī)模還在不斷擴(kuò)大。截止2003年底,正式招收物流管理或物流工程專業(yè)及其方向的高等院校已達(dá)171所,其中,?？茖哟蔚脑盒?24所,占全國(guó)812所高職高專院校的15.271%。[2]至2008年,全國(guó)高職(?？?院校增加到1087所,從現(xiàn)有數(shù)據(jù)看,已有220所高職學(xué)院開設(shè)了物流管理專業(yè),占全國(guó)872所高職學(xué)院的25.229%,有的還專門成立了物流系。時(shí)至今日,高職院校已成為培養(yǎng)物流應(yīng)用型、技能型人才的關(guān)鍵力量。因此,高等職業(yè)院校必須在物流人才的培養(yǎng)上,多下工夫,在結(jié)合行業(yè)對(duì)物流人才需求情況的基礎(chǔ)上,制定出一套擁有自身特色的人才培養(yǎng)模式,為物流行業(yè)輸送適合企業(yè)實(shí)際需要的物流人才。

二、高職物流專業(yè)設(shè)置分析

從設(shè)置物流專業(yè)的高職院校來看,總體分為物流工程和物流管理(含物流經(jīng)濟(jì))兩大類,一般情況下,物流學(xué)科是在每個(gè)高職院校自己的相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)上發(fā)展起來的,而且物流專業(yè)的師資力量和培養(yǎng)形式也借鑒了這些相關(guān)學(xué)科。拿宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院來說,為了適應(yīng)現(xiàn)代物流的發(fā)展需要,該院于2002在經(jīng)濟(jì)管理系設(shè)立了物流管理專業(yè),進(jìn)行物流專業(yè)人才培養(yǎng),物流專業(yè)的師資大多來自經(jīng)濟(jì)管理和財(cái)務(wù)管理專業(yè),培養(yǎng)模式也借鑒了這兩個(gè)專業(yè)。還有一些學(xué)校以國(guó)際貿(mào)易、電子商務(wù)、管理信息系統(tǒng)、機(jī)械工程、物資管理、工業(yè)工程、交通工程為相關(guān)專業(yè),設(shè)立了物流專業(yè)。因此,高職院校物流專業(yè)設(shè)置應(yīng)該以相關(guān)專業(yè)為依托、突出院校的專業(yè)特色、培養(yǎng)具備現(xiàn)代物流基本原理與方法、知識(shí)結(jié)構(gòu)合理完善的物流人才。

三、高職物流專業(yè)培養(yǎng)方向分析

根據(jù)高職院校自身的條件和物流學(xué)科的特點(diǎn),有必要對(duì)物流專業(yè)的培養(yǎng)方向做一個(gè)劃分。根據(jù)目前我國(guó)高職物流教育的現(xiàn)狀,現(xiàn)階段可以大概把物流學(xué)科的研究、培養(yǎng)方向劃分為以下4個(gè)方面。

1.物流管理工程方向

物流教學(xué)的重點(diǎn)是對(duì)物流整個(gè)系統(tǒng)的管理與運(yùn)作。涉及的面比較廣,是物流學(xué)科的一個(gè)重要研究方向。以交通運(yùn)輸、物資管理、工業(yè)工程、企業(yè)管理等學(xué)科為背景的專業(yè)都可以歸為這個(gè)培養(yǎng)方向。大部分高職院校物流專業(yè)屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。

2.物流信息技術(shù)方向

物流教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)在與物流管理中信息系統(tǒng)的設(shè)計(jì),運(yùn)用及管理。注重信息流在物流系統(tǒng)中的通暢流動(dòng)。如:北京財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院、上海托普信息技術(shù)職業(yè)學(xué)院的物流管理專業(yè)就屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。

3.物流設(shè)備方向

物流教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)是物流設(shè)備與設(shè)施的設(shè)計(jì)、使用與保養(yǎng)、維護(hù)等。如:武漢交通職業(yè)學(xué)院輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)(現(xiàn)代港口物流設(shè)備及自動(dòng)控制方向)、北海職業(yè)學(xué)院的港口物流設(shè)備與自動(dòng)控制專業(yè)就屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。

4.國(guó)際物流方向

物流教學(xué)的側(cè)重點(diǎn)是培養(yǎng)懂得國(guó)際物流法律與政策,國(guó)際物流事實(shí)務(wù)。能進(jìn)行國(guó)際物流活動(dòng)的人才。主要是在國(guó)際貿(mào)易的基礎(chǔ)上開設(shè)物流相關(guān)課程。如:廣州科技職業(yè)技術(shù)學(xué)院、天津交通職業(yè)學(xué)院、廣東輕工職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流專業(yè)就屬于這個(gè)培養(yǎng)方向。隨著物流學(xué)科的不斷完善與成熟,有必要建立物流一級(jí)學(xué)科并可考慮設(shè)立物流工程與管理系,以培養(yǎng)復(fù)合型、應(yīng)用型、技能型的中高級(jí)物流人才,并在專業(yè)培養(yǎng)方向上有所側(cè)重,為不同的物流領(lǐng)域構(gòu)建相應(yīng)的人才培養(yǎng)體系,以滿足物流業(yè)多樣化的人才需求。

四、高職物流專業(yè)學(xué)生知識(shí)體系分析

高職物流專業(yè)學(xué)生均應(yīng)具備的知識(shí)體系,我們可以把它分為三大塊,即支撐知識(shí)、核心知識(shí)和外延知識(shí)。

1.支撐知識(shí)

由于物流學(xué)科是交叉學(xué)科,具有經(jīng)濟(jì)學(xué)屬性、管理學(xué)屬性、工學(xué)和理學(xué)屬性。因此物流運(yùn)作離不開這些學(xué)科的基礎(chǔ)知識(shí)的支撐。對(duì)于支撐知識(shí)的課程的設(shè)置與不同的院校的學(xué)科背景有關(guān)。如果物流學(xué)科設(shè)置在有經(jīng)濟(jì)管理背景的學(xué)院,那么培養(yǎng)出來的人才經(jīng)濟(jì)管理的知識(shí)會(huì)豐富一些;設(shè)置在有交通運(yùn)輸管理背景的學(xué)院,運(yùn)輸系統(tǒng)的知識(shí)會(huì)豐富一些;設(shè)立在有海事背景的學(xué)院,國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的知識(shí)會(huì)豐富一些。但是不管設(shè)立在哪個(gè)學(xué)院,物流專業(yè)人才的支撐知識(shí)都是十分重要的,因此,物流專業(yè)培養(yǎng)體系中應(yīng)該包括經(jīng)濟(jì)學(xué)原理、管理學(xué)原理、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、會(huì)計(jì)學(xué)、統(tǒng)計(jì)學(xué)、國(guó)際貿(mào)易學(xué)、物流環(huán)境與地理、物流基礎(chǔ)設(shè)備管理與養(yǎng)護(hù)、環(huán)境工程、運(yùn)籌學(xué)等課程。

2.核心知識(shí)

是指物流專業(yè)的人才需要具備物流領(lǐng)域的基本知識(shí),理解物流學(xué)科的基本概念和基本方法,會(huì)用物流的角度來思考問題。能夠解決物流領(lǐng)域的一般問題,能夠?yàn)橐院蟮睦^續(xù)學(xué)習(xí)提供工具支持。從目前來看,在高職課堂上主要開設(shè):現(xiàn)代物流學(xué)、供應(yīng)鏈管理、配送管理、商品養(yǎng)護(hù)與運(yùn)輸、物流信息技術(shù)、第三方物流、企業(yè)物流、物流案例教學(xué)、國(guó)際物流學(xué)、采購(gòu)管理、倉(cāng)儲(chǔ)管理等核心課程。

3.外延知識(shí)

一個(gè)物流人才出去以后,只有具備基本的專業(yè)素養(yǎng)、個(gè)人素養(yǎng),才能夠很快的融入社會(huì),發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì)。外延知識(shí)主要包括個(gè)人品質(zhì)、法律基礎(chǔ)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)、語(yǔ)言能力、身體素質(zhì)等幾個(gè)方面。在大學(xué)課程中主要開設(shè):思想道德、大學(xué)語(yǔ)文、高等數(shù)學(xué)、英語(yǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、法律基礎(chǔ)、體育、大學(xué)生心理學(xué)等課程來培養(yǎng)學(xué)生的外延知識(shí)。

五、高職物流專業(yè)培養(yǎng)體系分析

為了提高學(xué)生的綜合能力,在整個(gè)物流管理專業(yè)課程體系安排上,各高職院校不僅要突出特色,還要加強(qiáng)基礎(chǔ)課程的配置,必須在“寬口徑、厚基礎(chǔ)、強(qiáng)能力,高素質(zhì),廣適應(yīng)”上下功夫,培養(yǎng)出基礎(chǔ)扎實(shí)、知識(shí)面寬、能力強(qiáng)、素質(zhì)高的學(xué)生。因此,課程體系也要向綜合化發(fā)展,整個(gè)課程體系形成一個(gè)有機(jī)整體。我們根據(jù)物流學(xué)科的特點(diǎn)與性質(zhì),結(jié)合對(duì)各大高職院校物流專業(yè)的培養(yǎng)計(jì)劃的了解,對(duì)物流專業(yè)培養(yǎng)體系建立了以下的模式。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

1.課堂教學(xué)環(huán)節(jié)

該環(huán)節(jié)以理論講解為主,可開設(shè)的課程有（表略）。

2.實(shí)踐環(huán)節(jié)

高職教育與本科教育相比最大的不同在于高職學(xué)生的實(shí)踐技能培養(yǎng),用人單位對(duì)我們高職學(xué)生的要求也是畢業(yè)后能立即上崗。因此,實(shí)踐教學(xué)已成為高職專業(yè)教學(xué)過程中的主要環(huán)節(jié)和特色部分,物流學(xué)科作為一門實(shí)踐性十分強(qiáng)的學(xué)科,其實(shí)踐技能課程是高職物流專業(yè)課程體系的重要組成部分。在確定了具體的專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)后,高職院校必須構(gòu)建一整套保證培養(yǎng)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的實(shí)踐教育教學(xué)體系。為了培養(yǎng)物流管理一線、實(shí)踐型、崗位操作型人才,必須打破傳統(tǒng)的學(xué)科教育體系,強(qiáng)化實(shí)際操作與技能。因此,在教學(xué)內(nèi)容上,我們應(yīng)該選出針對(duì)培養(yǎng)目標(biāo)的實(shí)用性理論知識(shí),增加實(shí)際崗位訓(xùn)練和實(shí)務(wù)的內(nèi)容;在教學(xué)方法上,我們可以考慮采用以下實(shí)踐教學(xué)模式。

(1)建立校內(nèi)物流專業(yè)技能訓(xùn)練中心　校內(nèi)建立物流綜合實(shí)訓(xùn)室,包括物流功能實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈一體化實(shí)訓(xùn)、物流裝備與技術(shù)實(shí)訓(xùn)。按照專業(yè)課程的教學(xué)計(jì)劃制定相應(yīng)的實(shí)踐教學(xué)計(jì)劃,保證學(xué)生在一定的理論基礎(chǔ)上進(jìn)行模擬實(shí)訓(xùn),實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的融會(huì)貫通。例如,我們可以建立現(xiàn)代化“多媒體教室”和“第三方物流”模擬實(shí)驗(yàn)室,利用教學(xué)軟件模擬企業(yè)實(shí)操流程,讓學(xué)生進(jìn)行定崗訓(xùn)練;同時(shí),我們還可以建立配備有“自動(dòng)分揀機(jī)”、“條形碼識(shí)別機(jī)”、“標(biāo)準(zhǔn)化集配車”等設(shè)備的物流管理模擬配送實(shí)驗(yàn)室,用于物流配送各環(huán)節(jié)的實(shí)踐性教學(xué)。此外,應(yīng)配置合適的實(shí)驗(yàn)室建設(shè)與管理人員,以保證實(shí)驗(yàn)室的正常運(yùn)作和應(yīng)對(duì)未來的專業(yè)發(fā)展。

(2)深入開展校企合作,建立校外實(shí)訓(xùn)基地　建立實(shí)習(xí)基地是我們加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)的有力保障。一方面,由于理論教學(xué)對(duì)有些專業(yè)知識(shí)、概念的理解不夠深入,可組織學(xué)生去物流企業(yè)進(jìn)行參觀學(xué)習(xí),或把相關(guān)課程安排在企業(yè)中,并邀請(qǐng)有經(jīng)驗(yàn)的物流工作人員進(jìn)行實(shí)踐指導(dǎo)和知識(shí)點(diǎn)的講解。另一方面,學(xué)生在經(jīng)過專業(yè)知識(shí)和模擬實(shí)訓(xùn)后,一般能滿足企業(yè)相應(yīng)崗位的任職要求。不過,學(xué)校的模擬訓(xùn)練環(huán)境與企業(yè)實(shí)際運(yùn)營(yíng)環(huán)境畢竟有一定差距,為了真正能培養(yǎng)出具備一定操作、實(shí)踐型的實(shí)用人才,保證達(dá)到培養(yǎng)目標(biāo),實(shí)現(xiàn)專業(yè)主干課程的消化,將課堂知識(shí)實(shí)踐化,最大可能的實(shí)現(xiàn)學(xué)生專業(yè)技能與企業(yè)崗位要求零距離,就必須經(jīng)過企業(yè)實(shí)地演練這一環(huán)節(jié)。各高職院?？梢愿鶕?jù)自己的專業(yè)特色和培養(yǎng)目標(biāo),與運(yùn)輸企業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)、商貿(mào)流通企業(yè)、生產(chǎn)制造企業(yè)合作,建立校外教學(xué)實(shí)訓(xùn)基地,讓學(xué)生在學(xué)習(xí)期間有機(jī)會(huì)到相相關(guān)物流企業(yè)或物流崗位進(jìn)行頂崗實(shí)踐。同時(shí),還應(yīng)安排相關(guān)老師對(duì)學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)進(jìn)行跟蹤與指導(dǎo),為學(xué)生提供崗位實(shí)習(xí)計(jì)劃、幫助學(xué)生解決實(shí)習(xí)中遇到的問題,以及指導(dǎo)學(xué)生完成頂崗實(shí)結(jié)。在此特別提出的是,對(duì)于畢業(yè)班學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí),我們除了要保證學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的順利進(jìn)行外,還應(yīng)盡量爭(zhēng)取使學(xué)生在實(shí)習(xí)結(jié)束后可以留在該單位,以部分解決學(xué)生就業(yè)問題。

(3)招企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校　充分利用校、企雙方的資源,學(xué)校與企業(yè)可采取新的合作方式,由學(xué)校提供場(chǎng)地、管理,由企業(yè)提供設(shè)備、技術(shù)、師資等,即學(xué)校留有一些實(shí)訓(xùn)空間,招企業(yè)進(jìn)駐學(xué)校,而企業(yè)的運(yùn)營(yíng)可由物流專業(yè)的學(xué)生參與。如“華潤(rùn)萬家校園超市”進(jìn)駐于各大高職院校,首先選派華潤(rùn)萬家的管理人員組織學(xué)生培訓(xùn),然后提供商品給校園超市,由在校學(xué)生全權(quán)負(fù)責(zé)校園超市實(shí)體店的運(yùn)營(yíng),包括超市中商品的定價(jià)、進(jìn)貨、理貨、銷售、貨款結(jié)算、退貨、運(yùn)輸?shù)?。這樣不僅打破了部門、行業(yè)的界限,實(shí)現(xiàn)資源共享,而且也為物流專業(yè)甚或其他管理類專業(yè)的學(xué)生提供了一個(gè)非常好的學(xué)習(xí)和實(shí)踐鍛煉平臺(tái)。

(4)積極開展各類物流競(jìng)賽活動(dòng)　組織學(xué)生團(tuán)隊(duì)參加全國(guó)性物流知識(shí)、技能競(jìng)賽,以進(jìn)一步培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力和團(tuán)隊(duì)進(jìn)取精神。

(5)舉辦各類專題講座　聘請(qǐng)高等院校和著名企業(yè)的物流專家和代表定期地為學(xué)生開展專業(yè)知識(shí)和行業(yè)動(dòng)態(tài)方面的講座,使學(xué)生及時(shí)了解物流行業(yè)的動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)。

3.職業(yè)資格培訓(xùn)與認(rèn)證環(huán)節(jié)

目前,我國(guó)的很多行業(yè)都設(shè)置了行業(yè)認(rèn)可的職業(yè)資格(技能)證書和行業(yè)準(zhǔn)入制度。為此,國(guó)家教育部要求高職院校必須實(shí)行“雙證書”制,也就是要求高職院校的畢業(yè)生必須在取得高校畢業(yè)證的同時(shí),還擁有“職業(yè)資格(技能)證書”。但傳統(tǒng)的課程設(shè)置往往做不到學(xué)校教學(xué)與“職業(yè)資格(技能)證書”考試的同步完成,經(jīng)常是學(xué)生在校學(xué)完專業(yè)課程,通過校內(nèi)考試即可。學(xué)生如要考取“職業(yè)資格(技能)證書”則要另外參加考前培訓(xùn),重新組織考試。結(jié)果是費(fèi)時(shí)、費(fèi)力、通過率不高。高職院校要想真正實(shí)施好“雙證書”制,必須打破傳統(tǒng)的課程設(shè)置模式,將“職業(yè)資格(技能)證書”考試的國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和考試大綱直接引入到學(xué)校的專業(yè)課程設(shè)置中。[3]同時(shí),有條件的學(xué)院還應(yīng)積極與有關(guān)部門溝通、協(xié)調(diào),爭(zhēng)取近早在學(xué)院建立職業(yè)技能鑒定機(jī)構(gòu),開展職業(yè)技能鑒定工作,以方便學(xué)生的培訓(xùn)和考證。目前,物流專業(yè)可以考的資格證書很多,如報(bào)關(guān)員、外銷員、外貿(mào)單證員、助理物流師、進(jìn)銷存管理師等。各高職院校物流專業(yè)在指導(dǎo)學(xué)生考證時(shí),應(yīng)根據(jù)自身專業(yè)特色、培養(yǎng)目標(biāo)及物流行業(yè)崗位要求,有所側(cè)重和選擇,但要注意盡可能多的提供可考取的證書類別,使學(xué)生在考證上能有更多的選擇。此外,還可以考慮在相關(guān)專業(yè)之間進(jìn)行證書替換,如,學(xué)生可以用助理電子商務(wù)師證替換助理物流師證,或用高級(jí)營(yíng)銷員證替換物流師證。這樣即能保證學(xué)生的“雙證書”要求,又可以滿足個(gè)別學(xué)生的不同需求,以拓展學(xué)生的就業(yè)面。

六、高職物流專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)分析

“高素質(zhì)的教師隊(duì)伍,是高質(zhì)量教育的一個(gè)基本條件”。物流管理作為一個(gè)比較新的專業(yè),師資力量極為匱乏,教師的專業(yè)結(jié)構(gòu)比較單一,拔尖教師數(shù)量少,社會(huì)經(jīng)驗(yàn)少,且大多數(shù)教師原先所從事的并不是本專業(yè),在理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)方面經(jīng)驗(yàn)不足。同時(shí),由于高職院校在開辦物流專業(yè)上整體起步較晚,使得許多高職院校在物流管理課程專業(yè)建設(shè)上尚處于摸索階段,物流的整體教學(xué)水平有待提高。因此,如何構(gòu)建一支高素質(zhì)的物流師資隊(duì)伍,已成為高職物流教育目前所面臨的一個(gè)最為迫切的任務(wù)。我們認(rèn)為各高職院校可以考慮從以下幾方面入手,打造一支優(yōu)良的物流師資隊(duì)伍。第一,引進(jìn)高學(xué)歷人才,派遣教師到高等院校進(jìn)修物流專業(yè)的研究生課程和碩士學(xué)位。第二,加強(qiáng)“雙師型”教師的培養(yǎng),通過派教師到物流企業(yè)進(jìn)行社會(huì)實(shí)踐,提高教師的實(shí)踐動(dòng)手能力。第三,鼓勵(lì)教師參加全國(guó)物流專業(yè)師資培訓(xùn)班和物流方面的學(xué)術(shù)會(huì)議和論壇。第四,從企業(yè)、社會(huì)和有關(guān)學(xué)校的專家、工程技術(shù)人員、能工巧匠中選聘兼職教師。#p#分頁(yè)標(biāo)題#e#

篇3

【關(guān)鍵詞】物流管理專業(yè) 實(shí)訓(xùn)基地校企合作 高職教育

【中圖分類號(hào)】G【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A

【文章編號(hào)】0450-9889（2012）11C-0178-02

物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地是指為提高職業(yè)院校物流管理專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐動(dòng)手能力，由職業(yè)院校單獨(dú)舉辦或與企業(yè)聯(lián)辦的物流實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)場(chǎng)所?！秶?guó)務(wù)院關(guān)于大力發(fā)展職業(yè)教育的決定》中提出：“加強(qiáng)職業(yè)院校學(xué)生實(shí)踐能力和職業(yè)技能的培養(yǎng)。高度重視實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)環(huán)節(jié)教學(xué)，繼續(xù)實(shí)施職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)計(jì)劃，在重點(diǎn)專業(yè)領(lǐng)域建成2000個(gè)專業(yè)門類齊全、裝備水平較高、優(yōu)質(zhì)資源共享的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地。”可見，職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)在高職教育中的重要地位，它是實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育目標(biāo)的重要條件之一。因此，物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)基礎(chǔ)實(shí)施與工作狀況直接反映了學(xué)校教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)水平，其開發(fā)與建設(shè)的成功與否，是職業(yè)教育能否真正培養(yǎng)社會(huì)需要的高等技術(shù)應(yīng)用型物流人才的關(guān)鍵。

一、廣西高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)現(xiàn)狀

廣西高職院校在開設(shè)物流實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地時(shí)，一是受學(xué)校資金缺乏影響，職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地規(guī)模小，甚至有個(gè)別院校沒有物流實(shí)訓(xùn)基地，有的學(xué)校為了達(dá)到評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，只購(gòu)買簡(jiǎn)單的設(shè)施、器材，達(dá)不到物流教學(xué)目的；二是照搬一些大學(xué)的仿真試驗(yàn)和模擬物流信息操作，并沒有結(jié)合廣西高職院校的學(xué)科優(yōu)勢(shì)、行業(yè)特色和廣西對(duì)高職人才的需求狀況等實(shí)際情況設(shè)置。

廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)院的物流管理專業(yè)于2004年開設(shè)，至今已招收9屆學(xué)生，共1563人；已畢業(yè)學(xué)生1435人，在校學(xué)生428人；該專業(yè)專任教師25人，高級(jí)職稱10人，雙師型教師14人。自物流管理專業(yè)創(chuàng)建以來，學(xué)院一直采用校企合作、工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，與廣西有關(guān)企業(yè)合作建立多種形式的校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地，滿足教學(xué)、科研、生產(chǎn)和社會(huì)培訓(xùn)的需要。

目前廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)設(shè)有校內(nèi)、外實(shí)訓(xùn)基地，其中校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地有：

第一，物流綜合技能實(shí)訓(xùn)中心。該實(shí)訓(xùn)中心面積800平米，配備貨架、手動(dòng)叉車、托盤、傳送帶、工作臺(tái)、信息系統(tǒng)等設(shè)施設(shè)備，主要用于日常教學(xué)實(shí)訓(xùn)與綜合實(shí)訓(xùn)的需要。以教學(xué)做一體化為目標(biāo)，讓學(xué)生在仿真的職業(yè)環(huán)境中熟悉職業(yè)規(guī)范、動(dòng)手實(shí)踐操作；同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能，促進(jìn)職業(yè)道德素養(yǎng)的形成，提高職業(yè)崗位適應(yīng)能力。

第二，多功能模擬實(shí)訓(xùn)室?，F(xiàn)有物流管理實(shí)訓(xùn)室、沙盤實(shí)訓(xùn)室、財(cái)會(huì)模擬實(shí)訓(xùn)室。主要用于物流信息系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸規(guī)劃實(shí)訓(xùn)、進(jìn)銷存軟件實(shí)訓(xùn)、財(cái)務(wù)軟件實(shí)訓(xùn)、企管沙盤實(shí)訓(xùn)、物流沙盤實(shí)訓(xùn)等。

第三，校辦企業(yè)實(shí)訓(xùn)基地?，F(xiàn)有林業(yè)經(jīng)濟(jì)貿(mào)易公司、學(xué)院教學(xué)林場(chǎng)、木材研究所（永翔木業(yè)公司）、美林木業(yè)公司4所校辦企業(yè)。主要用于庫(kù)存管理實(shí)訓(xùn)、運(yùn)輸管理實(shí)訓(xùn)以及采購(gòu)與供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)、供應(yīng)鏈管理實(shí)訓(xùn)、林產(chǎn)品流通加工、林產(chǎn)品檢驗(yàn)養(yǎng)護(hù)、林產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)管理等課程實(shí)訓(xùn)。

物流管理專業(yè)與區(qū)內(nèi)多家企業(yè)建立了良好的合作關(guān)系，并簽訂了長(zhǎng)期合作協(xié)議。其中主要的校外實(shí)訓(xùn)基地及其承擔(dān)的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容見表1。

二、加強(qiáng)廣西高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的必要性

高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)是搭建理論與實(shí)踐的橋梁，在培養(yǎng)社會(huì)急需的高技能人才中起著舉足輕重的作用，職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和管理水平也是衡量高職院校辦學(xué)水平的重要標(biāo)志之一。

（一）滿足廣西經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的需要，為社會(huì)培養(yǎng)大批技能型實(shí)用人才

隨著我國(guó)加入WTO和世界經(jīng)濟(jì)一體化的發(fā)展，物流成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)，中國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)以每年30%的速度突飛猛進(jìn)，社會(huì)上對(duì)物流人才的需求日益增加，根據(jù)《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)2008-2015年人才發(fā)展規(guī)劃》人才需求預(yù)測(cè)，2015年廣西人才需求將達(dá)到95800人。因此，大力發(fā)展高等物流職業(yè)教育和技術(shù)培訓(xùn)，尤其是加強(qiáng)物流專業(yè)的職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)，為廣西培養(yǎng)大批技能型實(shí)用人才，對(duì)推動(dòng)廣西物流產(chǎn)業(yè)的快速高效發(fā)展具有重要的意義。

（二）有利于深化職業(yè)教育改革，促進(jìn)“產(chǎn)學(xué)融合、學(xué)做一體”教學(xué)活動(dòng)的開展

走產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的道路是職業(yè)教育重要發(fā)展方向之一，也是深化職業(yè)教育改革，積極探索人才培養(yǎng)模式的重要途徑。高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)將有利于改善實(shí)訓(xùn)條件，培養(yǎng)出素質(zhì)更高、能力更強(qiáng)的高技能型物流專業(yè)技術(shù)人才，有利于教師以實(shí)訓(xùn)基地為平臺(tái)更好地開展科學(xué)研究，進(jìn)一步提升教學(xué)水平，也有效地促進(jìn)校內(nèi)頂崗實(shí)習(xí)活動(dòng)的開展。

（三）為地方職業(yè)教育提供實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)的共享平臺(tái)，發(fā)揮示范帶動(dòng)作用

近年來，職業(yè)教育觀念不斷創(chuàng)新，“校企合作、工學(xué)結(jié)合”是新世紀(jì)職業(yè)教育的核心模式，實(shí)訓(xùn)基地是職業(yè)教育的本質(zhì)特征，也是必備條件。職業(yè)教育要賦予學(xué)生“做中學(xué)、學(xué)中做”的條件，就需要廣泛開展生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)、頂崗實(shí)習(xí)等教育模式，而現(xiàn)階段廣西區(qū)內(nèi)各高職院校物流類專業(yè)的硬件條件很難滿足這一要求。因此，在現(xiàn)有基礎(chǔ)上建設(shè)同類專業(yè)可共享，以服務(wù)區(qū)域院校為主，又能與周邊企業(yè)共享的校產(chǎn)互動(dòng)的綜合性的物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地顯得尤為重要。

三、加強(qiáng)廣西高職物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的措施

（一）明確物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)目標(biāo)

高職院校物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)該具有教學(xué)、培訓(xùn)、職業(yè)技能鑒定、科學(xué)開發(fā)和生產(chǎn)五大功能；注重產(chǎn)教結(jié)合、深入開展校企合作、深化教育教學(xué)改革，加強(qiáng)專業(yè)、課程和師資隊(duì)伍等內(nèi)涵建設(shè)，有效實(shí)施畢業(yè)生就業(yè)服務(wù)；堅(jiān)持以就業(yè)為導(dǎo)向、以服務(wù)為宗旨、以實(shí)踐教學(xué)為主線，建設(shè)一個(gè)以教學(xué)實(shí)訓(xùn)為主，產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的服務(wù)對(duì)象廣、管理水平高、社會(huì)效益好、培訓(xùn)能力較強(qiáng)的能承辦廣西全區(qū)高職院校物流技能大賽的區(qū)級(jí)現(xiàn)代物流示范性實(shí)訓(xùn)基地。

（二）加強(qiáng)物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的具體措施

1.建設(shè)符合社會(huì)和行業(yè)對(duì)物流管理專業(yè)技能人才需要的實(shí)訓(xùn)基地。第一，可以開展物流專業(yè)課程實(shí)訓(xùn)、期末實(shí)習(xí)、畢業(yè)頂崗實(shí)踐等工學(xué)結(jié)合的教學(xué)，邊學(xué)邊做，符合職業(yè)教育的教學(xué)規(guī)律；第二，突出應(yīng)用性，在校內(nèi)、外物流實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)中，力求體現(xiàn)真實(shí)的職業(yè)環(huán)境，強(qiáng)調(diào)實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目的應(yīng)用性和操作的規(guī)范性并鼓勵(lì)創(chuàng)新，使基地與行業(yè)實(shí)際水平基本同步，有利于實(shí)現(xiàn)學(xué)生能力與社會(huì)職業(yè)崗位的“零距離”接軌，培養(yǎng)實(shí)用型人才；第三，構(gòu)建“專業(yè)基礎(chǔ)課程專業(yè)核心課程專業(yè)拓展課程”的課程體系，形成“理論夠用，實(shí)踐為重，能力為本，人格本位”的高職物流管理專業(yè)教育特色；第四，面向社會(huì)開展物流師等職業(yè)技能培訓(xùn)、技能鑒定與物流技術(shù)服務(wù)，并對(duì)周邊院校同類專業(yè)的建設(shè)起示范性作用。

2.校企聯(lián)手創(chuàng)辦特色優(yōu)勢(shì)專業(yè)。校企聯(lián)手把“產(chǎn)學(xué)一體化”物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)習(xí)基地建在物流園區(qū)，學(xué)?？梢劳袑?shí)訓(xùn)基地與物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)結(jié)合緊密的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)資源共享、互利互惠。在校企合作方面，如南寧的高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地與當(dāng)?shù)赜欣慕煌ㄟ\(yùn)輸企業(yè)合作；柳州的高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地與柳州的汽車、鋼鐵、化工等支柱產(chǎn)業(yè)的企業(yè)合作，以及與中國(guó)鐵路物資柳州物流園合作。所以在物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地規(guī)劃上，要凸現(xiàn)廣西地區(qū)自己的物流專業(yè)特色，如北部灣地區(qū)的高職院校物流實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)突出港口物流特色；廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流實(shí)訓(xùn)基地則突出林業(yè)物流特色。

3.實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接。廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院的物流管理專業(yè)主要是面向廣西培養(yǎng)高職林產(chǎn)品物流特色人才，其培養(yǎng)方向主要是針對(duì)木材物流的高技能型人才，廣西林業(yè)中的造紙與木材加工業(yè)屬?gòu)V西優(yōu)先重點(diǎn)發(fā)展十四個(gè)千億元產(chǎn)業(yè)之一，現(xiàn)代物流屬?gòu)V西經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急需專業(yè)，也是國(guó)家列入重點(diǎn)支持發(fā)展的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)。因此廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地與廣西“14+10”產(chǎn)業(yè)中的造紙與木材加工千億元產(chǎn)業(yè)相對(duì)接，同時(shí)也與中央財(cái)政支持高等職業(yè)學(xué)校提升物流專業(yè)服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展能力項(xiàng)目相銜接。

4.實(shí)現(xiàn)教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對(duì)接。廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)采取“教學(xué)+實(shí)踐+頂崗實(shí)習(xí)”人才培養(yǎng)模式來組織林產(chǎn)品物流特色人才教學(xué)過程與生產(chǎn)過程對(duì)接。一方面，密切與高峰林場(chǎng)等廣西區(qū)直國(guó)有林場(chǎng)實(shí)行校企深度融合；另一方面，加強(qiáng)物流管理專業(yè)與“中國(guó)—東盟（南寧）林業(yè)產(chǎn)業(yè)物流園”、廣西北部灣現(xiàn)代林業(yè)產(chǎn)業(yè)加工園區(qū)、賀州大桂山八桂木材集散中心等校外林產(chǎn)品物流實(shí)習(xí)基地合作建設(shè)力度，實(shí)行頂崗實(shí)習(xí)，使物流管理專業(yè)職業(yè)教育實(shí)訓(xùn)基地與木材加工等生產(chǎn)過程對(duì)接。

5.加強(qiáng)中職與高職的對(duì)接。廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院屬?gòu)V西2012年高等職業(yè)院校對(duì)口中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生自主招生學(xué)校，物流管理專業(yè)主要與桂林林業(yè)學(xué)校等中職學(xué)校實(shí)行聯(lián)合開展招生、共同組織教學(xué)、協(xié)同推薦就業(yè)的“1+1+1”聯(lián)合辦學(xué)制度，采取“3+2”或“2+3”學(xué)制模式，擴(kuò)大廣西生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流管理專業(yè)接收中等職業(yè)學(xué)校畢業(yè)生的規(guī)模，構(gòu)建中等職業(yè)教育與高等職業(yè)教育（物流管理專業(yè)）相互銜接的技能型人才成長(zhǎng)“立交橋”。

【參考文獻(xiàn)】

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[2]王秀平.高職院校實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的實(shí)踐與思考[J].職業(yè)教育研究，2008，（1）

【基金項(xiàng)目】廣西高等學(xué)校特色專業(yè)及課程一體化建設(shè)項(xiàng)目（GXTSZY246）

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然而，并非任何職業(yè)都適合自己，不同行業(yè)在專業(yè)和薪資上的要求也各有不同。同學(xué)們需要綜合考慮自己的興趣愛好、某一職業(yè)的用人標(biāo)準(zhǔn)，以及該職業(yè)的總體薪資待遇，來規(guī)劃自己的志愿填報(bào)。

志愿導(dǎo)航

國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易專業(yè)

專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)學(xué)和國(guó)際經(jīng)濟(jì)、國(guó)際貿(mào)易基礎(chǔ)知識(shí)，接受經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)的基本訓(xùn)練，培養(yǎng)具有理論分析和實(shí)務(wù)操作的基本能力。

就業(yè)走向：在外向型企業(yè)、外貿(mào)公司、政府對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易管理部門、相關(guān)事業(yè)單位和科研院所從事國(guó)際經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的業(yè)務(wù)、管理、調(diào)研和宣傳策劃工作。

院校推薦：對(duì)外經(jīng)貿(mào)大學(xué)、北京工商大學(xué)、山東大學(xué)、南開大學(xué)、重慶大學(xué)、長(zhǎng)安大學(xué)、海南大學(xué)。

工商管理專業(yè)

專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)和企業(yè)管理基本理論，接受企業(yè)管理方法與技巧方面的基本訓(xùn)練，能分析和解決企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理問題。

就業(yè)走向：在企、事業(yè)單位及政府部門從事管理以及教學(xué)、科研方面工作。

院校推薦：清華大學(xué)、西安交通大學(xué)、南京大學(xué)、武漢大學(xué)、遼寧大學(xué)、四川大學(xué)、鄭州大學(xué)。

工程監(jiān)理專業(yè)

專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)建筑制圖、工程測(cè)量等工程技術(shù)基礎(chǔ)知識(shí)，了解建設(shè)法律法規(guī)，掌握現(xiàn)場(chǎng)組織、項(xiàng)目管理、施工管理等實(shí)踐技能。

就業(yè)走向：可在監(jiān)理公司、建筑施工企業(yè)、企事業(yè)單位、房地產(chǎn)公司等從事監(jiān)理員、施工員、材料員、質(zhì)檢員、安全員、造價(jià)員、制圖員等工作。

院校推薦：廣西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江廣廈建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、常州工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院、內(nèi)蒙古建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院。

物流管理專業(yè)

專業(yè)鏈接：學(xué)習(xí)經(jīng)濟(jì)、貿(mào)易、信息資源管理等在內(nèi)的物理管理基本知識(shí)，能進(jìn)行物流系統(tǒng)分析、成本核算、資金周轉(zhuǎn)等實(shí)際工作操作。

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1.1物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才入學(xué)資格要求

物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才主要面向具備物流職業(yè)教育的人員招生，學(xué)制兩年，通過物流管理職業(yè)三級(jí)教育后學(xué)員等同于獲得助理物流師職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)并等同于高職物流管理專業(yè)學(xué)歷水平。

物流職業(yè)教育一級(jí)人員人學(xué)考試以職教二級(jí)的培養(yǎng)目標(biāo)為依據(jù)，采用理論考試+技能測(cè)試的方式進(jìn)行，評(píng)價(jià)學(xué)員是否已具備物流職業(yè)教育二級(jí)的知識(shí)、能力、素質(zhì)，如考核通過即可獲得物流管理職業(yè)教育三級(jí)的入學(xué)資格。

1.2物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才職業(yè)面向及培養(yǎng)目標(biāo)

在前期調(diào)研的基礎(chǔ)上，我們確定物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才面向的職業(yè)崗位為各類主管類崗位如班組長(zhǎng)、倉(cāng)儲(chǔ)主管、銷售主管、運(yùn)輸主管、運(yùn)營(yíng)主管等,主要培養(yǎng)服務(wù)物流行業(yè)以及生產(chǎn)、商貿(mào)流通企業(yè)，培養(yǎng)適應(yīng)生產(chǎn)、建設(shè)、管理和服務(wù)第一線需要的，具有良好的職業(yè)道德和敬業(yè)精神，掌握物流專業(yè)知識(shí)、管理知識(shí)和計(jì)算機(jī)知識(shí),具備物流市場(chǎng)開發(fā)、物流客戶服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送、采購(gòu)和貨運(yùn)等物流專業(yè)能力，具有較強(qiáng)的組織管理能力和計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力，從事物流配送、運(yùn)輸組織、倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)管理、貨運(yùn)、物流企業(yè)管理、物流營(yíng)銷及客戶服務(wù)等工作的物流操作及基層管理的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

基于物流管理職業(yè)教育三級(jí)人員招生的要求，此類人員在人學(xué)之前已經(jīng)具備物流及供應(yīng)鏈管理的相關(guān)流程及知識(shí)、熟悉物流設(shè)備的使用和維護(hù)規(guī)范、會(huì)電腦基本操作、能熟練運(yùn)用辦公軟件和物流管理軟件、有叉車證或駕照。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步確定物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才知識(shí)、能力、素質(zhì)目標(biāo)如表1:

2.物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才工作任務(wù)與職業(yè)能力分析表2

3.物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才培養(yǎng)課程體系分析

課題組以任務(wù)為導(dǎo)向，從物流職業(yè)的職業(yè)能力出發(fā)，按照“職業(yè)素養(yǎng)+職業(yè)基礎(chǔ)+職業(yè)技能+職業(yè)拓展”四個(gè)部分組織物流管理職業(yè)教育人才培養(yǎng)課程體系，根據(jù)物流企業(yè)對(duì)現(xiàn)代物流各級(jí)人才職業(yè)素養(yǎng)的基本要求開發(fā)課程教學(xué)模塊，由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由初級(jí)到高級(jí)，全面培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素養(yǎng)訓(xùn)練與評(píng)價(jià)體系。

職業(yè)素養(yǎng)課培養(yǎng)學(xué)員具有現(xiàn)代物流管理專業(yè)崗位必須的文化素養(yǎng)與職業(yè)素養(yǎng);職業(yè)基礎(chǔ)課是指培養(yǎng)學(xué)員具有從事物流管理工作的職業(yè)基本能力課程；職業(yè)技能課是指培養(yǎng)學(xué)員具有從事物流管理工作的職業(yè)專項(xiàng)能力及職業(yè)核心能力課程;職業(yè)拓展課是指提升職業(yè)綜合能力的課程。物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才培養(yǎng)課程體系構(gòu)建如表3：

4.建立多元化的物流管理職業(yè)教育三級(jí)人才評(píng)價(jià)體系

①過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合:職業(yè)教育改革的核心是面向企業(yè)注重職業(yè)能力的培養(yǎng)，強(qiáng)調(diào)在行動(dòng)中學(xué)習(xí)。職業(yè)技能課和職業(yè)拓展課程不同于職業(yè)基礎(chǔ)課，應(yīng)更多的突出專業(yè)技能的培養(yǎng)目標(biāo)，采用過程性考核與終結(jié)性考核相結(jié)合的方式才能達(dá)到效果。

②評(píng)價(jià)方式的多元化:引人理論考核、考查、實(shí)踐操作、項(xiàng)目測(cè)評(píng)、調(diào)研報(bào)告、口試等多種考核方式，著重考察學(xué)員的能力與素質(zhì)。

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關(guān)鍵詞：高職教育 物流工程技術(shù) 人才培養(yǎng)模式

教育部16號(hào)文件明確規(guī)定：高校具有人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和社會(huì)服務(wù)的三大功能，人才培養(yǎng)是高校的辦學(xué)基礎(chǔ)，科學(xué)研究是高校的強(qiáng)校之路，而社會(huì)服務(wù)是高校辦學(xué)的根本和落腳點(diǎn)。對(duì)于高等職業(yè)院校而言，培養(yǎng)高技能高素質(zhì)的操作應(yīng)用型人才是學(xué)校辦學(xué)的根基和最終目標(biāo)。

湖南現(xiàn)代物流職業(yè)技術(shù)學(xué)院作為全國(guó)唯一一所以物流命名的高等職業(yè)技術(shù)學(xué)院，在全國(guó)高職院中率先開辦了物流工程技術(shù)特色專業(yè)，主要培養(yǎng)從事物流技術(shù)裝備制造、操作以及維護(hù)管理等工作的操作型技能型人才。為了滿足企業(yè)對(duì)技術(shù)應(yīng)用型人才的需求，本專從業(yè)知識(shí)、操作技能、職業(yè)素養(yǎng)等多方面進(jìn)行培養(yǎng)，通過多年的摸索與實(shí)踐，構(gòu)建了“雙證融通、工學(xué)交替、能力遞進(jìn)”人才培養(yǎng)模式，并進(jìn)行了動(dòng)態(tài)調(diào)整完善。

一、依托職教集團(tuán)，組建“兩會(huì)”，創(chuàng)新校企對(duì)接機(jī)制

依托已成立的湖南現(xiàn)代物流職業(yè)教育集團(tuán)，整合合作企業(yè)資源，吸引企業(yè)負(fù)責(zé)人、職教專家、現(xiàn)場(chǎng)工程師等參與系部建設(shè)與管理，組建物流工程技術(shù)專業(yè)理事會(huì)與專業(yè)建設(shè)委員會(huì)。主要就專業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)建設(shè)規(guī)劃，人才培養(yǎng)方案修訂，專業(yè)調(diào)研活動(dòng)開展，實(shí)訓(xùn)資源建設(shè)，師資培養(yǎng)，校企合作協(xié)調(diào)等方面進(jìn)行研討與管理。專業(yè)建設(shè)理事會(huì)每年11月下旬召開一次全體會(huì)議，理事長(zhǎng)可視情況隨時(shí)召集會(huì)議。

二、推進(jìn)校企對(duì)接，實(shí)現(xiàn)“雙主體”、“多方位”育人，提升職業(yè)素養(yǎng)

首先，落實(shí)四個(gè)階段，全程育人。根據(jù)企業(yè)對(duì)人才素質(zhì)的要求，校企共同設(shè)計(jì)學(xué)生素質(zhì)教育的內(nèi)容和方法。注重學(xué)生社會(huì)主義核心價(jià)值觀教育、職業(yè)道德和綜合素質(zhì)培養(yǎng)，針對(duì)不同的學(xué)習(xí)階段制定素質(zhì)教育的內(nèi)容，尤其重在養(yǎng)成教育，做到全程育人。

入學(xué)教育階段，以感知教育為重點(diǎn)。組織學(xué)生學(xué)習(xí)學(xué)生手冊(cè)，進(jìn)行安全教育、法制教育、心理衛(wèi)生教育等，幫助新生轉(zhuǎn)變角色，形成良好生活習(xí)慣。

文化教育階段，以人文素質(zhì)教育為重點(diǎn)。改革“兩課”實(shí)踐教學(xué)，聘請(qǐng)合作企業(yè)專家指導(dǎo)“兩課”實(shí)踐教學(xué)，共同設(shè)計(jì)以職業(yè)理想、職業(yè)價(jià)值、職業(yè)道德等為主要內(nèi)容的教學(xué)專題、項(xiàng)目，讓學(xué)生帶著問題積極思考，增強(qiáng)教學(xué)的吸引力和可接受性；開展素質(zhì)拓展訓(xùn)練，增強(qiáng)團(tuán)隊(duì)意識(shí)和協(xié)作精神；鼓勵(lì)學(xué)生參加校園文化活動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)校園文化的認(rèn)知程度。

專業(yè)學(xué)習(xí)階段，以職業(yè)崗位素養(yǎng)訓(xùn)練為重點(diǎn)。通過策劃和組織校企聯(lián)誼會(huì)和企業(yè)文化進(jìn)課堂等活動(dòng)，對(duì)學(xué)生進(jìn)行職業(yè)領(lǐng)域能力、職業(yè)生涯、職業(yè)規(guī)劃、職業(yè)道德、企業(yè)文化和職業(yè)規(guī)范等方面的教育，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德。

頂崗實(shí)習(xí)階段，以工作價(jià)值觀教育為重點(diǎn)。建立融合輕工行業(yè)的畢業(yè)班頂崗實(shí)習(xí)制度，在頂崗實(shí)習(xí)過程中，合作企業(yè)指導(dǎo)教師和學(xué)校專任教師根據(jù)學(xué)生工作態(tài)度、工作表現(xiàn)、掌握知識(shí)技能情況共同確定成績(jī)、做出鑒定。幫助學(xué)生樹立正確的工作價(jià)值觀，培養(yǎng)學(xué)生吃苦耐勞、誠(chéng)實(shí)守信、踏實(shí)干事、與人合作的能力，使之在合作企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)中形成“職業(yè)人”的行為方式和行為習(xí)慣，促進(jìn)學(xué)生社會(huì)就業(yè)能力提升，實(shí)現(xiàn)“學(xué)校人”向“職業(yè)人”的角色轉(zhuǎn)換。

三、依托行業(yè)企業(yè)，校企合作制定并實(shí)施人才培養(yǎng)方案

本專業(yè)的辦學(xué)特色之一是“行業(yè)企業(yè)積極推動(dòng)專業(yè)開辦，專業(yè)發(fā)展建設(shè)緊緊依托行業(yè)企業(yè)”。本專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確立、崗位職責(zé)要求和崗位職業(yè)能力的確定、課程體系的構(gòu)建與教學(xué)內(nèi)容的重組等，都要通過深入行業(yè)企業(yè)調(diào)研分析、畢業(yè)生工作信息收集反饋，由行業(yè)企業(yè)的行家專家、能工巧匠、專業(yè)教學(xué)團(tuán)隊(duì)等共同研討論證，使專業(yè)人才培養(yǎng)方案切實(shí)可行，充分體現(xiàn)工學(xué)結(jié)合的特色，使培養(yǎng)出的畢業(yè)生更加符合企業(yè)的需要。

在人才培養(yǎng)方案的實(shí)施過程中，每年召開專業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)，召開（走訪）企業(yè)座談會(huì)，召開（走訪）畢業(yè)生座談會(huì)，收集各類反饋信息，再進(jìn)行分析研討，對(duì)人才培養(yǎng)方案修訂完善。如此循環(huán)，每年進(jìn)行，使人才培養(yǎng)方案緊貼行業(yè)企業(yè)的變化，使培養(yǎng)出的畢業(yè)生素質(zhì)能力等能夠滿足企業(yè)的需求。

四、實(shí)施雙證融通，推行“雙證書”制度

勞動(dòng)人事部門、質(zhì)檢局等政府部門、物流協(xié)會(huì)和知名物流企業(yè)深度合作，積極推行“雙證書”制度。將計(jì)算機(jī)等級(jí)證、叉車證、鉗工證、電工證等職業(yè)資格證書列為物流工程技術(shù)專業(yè)重要的教學(xué)目標(biāo)，納入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，要求學(xué)生在獲得大專學(xué)歷的同時(shí)，必須參加職業(yè)資格考試，獲得職業(yè)崗位資格證書。并且將物流、機(jī)械、電子和交通運(yùn)輸行業(yè)的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和任職要求融入課程標(biāo)準(zhǔn)，形成雙證互通的課程模式。在行業(yè)主管部門的大力支持下，開通綠色通道，使學(xué)生在完成全部學(xué)業(yè)后，只參加有關(guān)考試合格既可獲得職業(yè)資格證書。

實(shí)施“雙證書”制度，強(qiáng)化專業(yè)技能訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)接。一年級(jí)安排計(jì)算機(jī)等級(jí)考證和外語(yǔ)等級(jí)考證；二年級(jí)進(jìn)行電工中級(jí)或鉗工中級(jí)技能訓(xùn)練考證；三年級(jí)進(jìn)行物流設(shè)備操作與維護(hù)等專業(yè)技能訓(xùn)練考證。在三年不斷線的技能訓(xùn)練中，既注重培養(yǎng)良好的職業(yè)技能，又注重培養(yǎng)職業(yè)意識(shí)和敬業(yè)精神，畢業(yè)生雙證書率達(dá)到100%。

五、著眼企業(yè)崗位需求，校企共同開發(fā)崗位課程模塊

在校企合作過程中，每個(gè)企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)設(shè)置有不同的崗位，根據(jù)這些生產(chǎn)制造流程崗位的要求對(duì)學(xué)生進(jìn)行培養(yǎng)。而拓展學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程按照柔性契合、動(dòng)態(tài)調(diào)整的原則，根據(jù)合作企業(yè)的具體要求，制定柔性的企業(yè)模塊課程。

例如：對(duì)山河智能叉車生產(chǎn)線實(shí)習(xí)的學(xué)生，崗位模塊課程的確立以檢測(cè)、裝配、調(diào)試等真實(shí)工作任務(wù)為載體，校企雙方圍繞具體工作崗位內(nèi)容開展培訓(xùn)，以頂崗實(shí)習(xí)為主、培訓(xùn)為輔，實(shí)現(xiàn)工學(xué)結(jié)合。其基于具體生產(chǎn)情境的企業(yè)崗位的課程模塊如圖1所示。

六、實(shí)行 “三年七學(xué)期制”的工學(xué)交替教學(xué)組織形式

基于物流工程技術(shù)專業(yè)“雙證融通、工學(xué)交替、能力遞進(jìn)”的人才培養(yǎng)模式，根據(jù)企業(yè)需求、課程特點(diǎn)與師資、設(shè)施條件，采用“三年七學(xué)期制”的分段式教學(xué)組織模式。在原有的第二學(xué)年和第三學(xué)年之間（6～9月）增加一個(gè)校外企業(yè)工作學(xué)期――第五學(xué)期，將暑假時(shí)間充分利用，增加學(xué)生實(shí)際生產(chǎn)實(shí)踐時(shí)間，保證學(xué)生在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間8個(gè)月以上。具體組織形式如表1所示，先集中在校內(nèi)進(jìn)行1.5年的文化素質(zhì)課與專業(yè)通用能力課教學(xué)，然后通過0.5年的專業(yè)方向課程的學(xué)習(xí)，進(jìn)入第五學(xué)期的社會(huì)工作期，接著進(jìn)入0.5年的專業(yè)拓展課和考證培訓(xùn)課的學(xué)習(xí)，最后在企業(yè)進(jìn)行0.5年的就業(yè)實(shí)習(xí)，如表1。

七、實(shí)施第三方評(píng)價(jià)，建設(shè)人才培養(yǎng)質(zhì)量監(jiān)控體系

（一）由湖南省物流行業(yè)指導(dǎo)委員會(huì)牽頭，由用人單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)生及其家長(zhǎng)、研究機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方組成第三方人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組。人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組下設(shè)辦公室，物流工程系開設(shè)辦公地點(diǎn)，設(shè)辦公室主任1人，由湖南省物流行業(yè)指導(dǎo)委員任命，負(fù)責(zé)具體工作的組織和實(shí)施。

（二）第三方人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組制定跟蹤調(diào)查制度和調(diào)查實(shí)施辦法。每年7月和12月份做兩次集中調(diào)研，將畢業(yè)生就業(yè)率、就業(yè)質(zhì)量、企業(yè)滿意度、創(chuàng)業(yè)成效等作為調(diào)研專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要指標(biāo)，建立用人單位、行業(yè)協(xié)會(huì)、學(xué)生及其家長(zhǎng)、研究機(jī)構(gòu)等利益相關(guān)方共同參與的第三方人才培養(yǎng)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度，并建立畢業(yè)生畢業(yè)后3年―5年的工作狀況跟蹤調(diào)查機(jī)制。

（三）畢業(yè)生跟蹤調(diào)查有兩種主要方式，一是校內(nèi)調(diào)查，即在學(xué)生畢業(yè)前進(jìn)行調(diào)查，了解學(xué)生對(duì)本專業(yè)及學(xué)院在教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法和教學(xué)效果等方面的評(píng)價(jià)性意見。二是校外調(diào)查，即在學(xué)生畢業(yè)后1年內(nèi)，向畢業(yè)生本人和用人單位做的調(diào)查。著重調(diào)查畢業(yè)生的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量，另外，畢業(yè)生走上工作崗位后的工作狀況、思想狀況、生活及學(xué)習(xí)狀況也是不可或缺的指標(biāo)，調(diào)查的內(nèi)容和評(píng)價(jià)結(jié)果將作為我系對(duì)辦學(xué)指導(dǎo)思想、人才培養(yǎng)模式、專業(yè)課程設(shè)置及教學(xué)管理工作做出調(diào)整的重要依據(jù)。畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查主要采取信函問卷調(diào)查、座談交流、組織調(diào)研、重點(diǎn)跟蹤等方式進(jìn)行。

（四）第三方人才質(zhì)量評(píng)價(jià)小組負(fù)責(zé)構(gòu)建質(zhì)量評(píng)價(jià)和監(jiān)控的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，利用校園網(wǎng)、物流公共信息平臺(tái)、學(xué)生信息采集平臺(tái)等工具，監(jiān)控重點(diǎn)由收集、反饋信息轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防和指導(dǎo)，從而為教學(xué)質(zhì)量管理、招考辦法改革、專業(yè)設(shè)置優(yōu)化、人才培養(yǎng)方案制定、課程調(diào)整創(chuàng)新、辦學(xué)成本核算、制度設(shè)計(jì)等提供科學(xué)依據(jù)。

通過多年摸索與實(shí)踐，本專業(yè)畢業(yè)生的專業(yè)技能和綜合職業(yè)素養(yǎng)均得到了一定的提升，學(xué)院與企業(yè)之間形成了良好穩(wěn)定的合作關(guān)系，畢業(yè)生一進(jìn)入企業(yè)就能在短時(shí)間內(nèi)適應(yīng)工作環(huán)境，勝任工作崗位，并體現(xiàn)出良好的職業(yè)素養(yǎng)。這種人才培養(yǎng)模式滿足了職業(yè)教育的根本要求，順應(yīng)了職業(yè)教育的發(fā)展趨勢(shì)，在學(xué)院、企業(yè)和畢業(yè)生之間構(gòu)建了良性互動(dòng)、互促互利的三贏局面。

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篇7

Chen Xiaojuan

（Anhui Technical College of Mechanical and Electrical Engineering，Wuhu 241000，China）

摘要： 對(duì)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)的課程內(nèi)容按照職業(yè)導(dǎo)向的理念進(jìn)行了重構(gòu)，結(jié)合重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容探索教學(xué)方法和考核方法，以培養(yǎng)學(xué)生物流規(guī)劃設(shè)計(jì)方面的技能，提高學(xué)生分析問題解決問題的能力。

Abstract: This article reconstructs the course content of logistics system planning and design in accordance with the view of professional guidance philosophy, and also seeks teaching methods and assessment methods relevant to the reconstructed course content in order to foster students' skills on logistics planning and design and improve students' ability on analyzing and solving problem.

關(guān)鍵詞： 職業(yè)導(dǎo)向 物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 課程重構(gòu)

Key words: professional guidance；logistics system planning and design；course reconstruction

中圖分類號(hào)：G42文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1006-4311（2011）26-0162-02

0引言

隨著皖江城市帶承接長(zhǎng)三角產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的不斷推進(jìn)，作為產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范城市的蕪湖市，迎來了新的發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)。[1]蕪湖作為皖江制造基地，形成了汽車及其零部件、電子電器、建材等三大支柱產(chǎn)業(yè)，而汽車及其零部件產(chǎn)業(yè)無疑是其中的一朵奇葩。作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈條上的汽車零部件倉(cāng)儲(chǔ)配送企業(yè)，由于經(jīng)營(yíng)對(duì)象的品種繁多、類別各異，以及配送及時(shí)性的嚴(yán)格要求，使得對(duì)其運(yùn)作水平提出了更高的要求，必須改變過去信息不準(zhǔn)確、配送不及時(shí)、倉(cāng)儲(chǔ)不安全、包裝標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等各種問題造成的服務(wù)質(zhì)量不高，由此就面臨著汽車零部件物流系統(tǒng)的重新整合優(yōu)化問題。對(duì)物流人才的培養(yǎng)來說，培養(yǎng)其物流系統(tǒng)的規(guī)劃設(shè)計(jì)能力就成了必須。

我院在建立物流管理專業(yè)之初就設(shè)置了《物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計(jì)》這門專業(yè)核心課程。[2]該課程綜合了系統(tǒng)工程、運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、物流學(xué)等相關(guān)內(nèi)容，具有很強(qiáng)的理論性、實(shí)踐性和應(yīng)用性，因此課程的教與學(xué)都有一定的難度。為了使得學(xué)生在物流職業(yè)領(lǐng)域游刃有余，結(jié)合該課程的實(shí)際教學(xué)情況，本文從課程內(nèi)容重構(gòu)、重構(gòu)后的教學(xué)方法、及考核方法改革等方面進(jìn)行了一些探索。

1以職業(yè)為導(dǎo)向重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

經(jīng)調(diào)研，與物流系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì)領(lǐng)域相關(guān)的崗位有：物流系統(tǒng)分析員、物流規(guī)劃員、信息系統(tǒng)助理工程師、物流項(xiàng)目經(jīng)理助理等。本文以蕪湖地區(qū)某汽車零部件物流企業(yè)因服務(wù)水平升級(jí)的需要而籌建新的汽車零部件集配中心的項(xiàng)目為背景，結(jié)合物流項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)主要階段的工作任務(wù)，分析了以上所列崗位的職業(yè)能力，如表1所示。

根據(jù)職業(yè)能力分析，重構(gòu)后的教學(xué)內(nèi)容按照規(guī)劃設(shè)計(jì)的工作任務(wù)，分為四個(gè)學(xué)習(xí)情境。

學(xué)習(xí)情境1：蕪湖某汽車零部件集配中心的調(diào)研與目標(biāo)定位，分為三個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，共10課時(shí)。任務(wù)1，物流系統(tǒng)的SWOT分析，4課時(shí)；2，基礎(chǔ)規(guī)劃資料調(diào)查、篩選和分析，4課時(shí)；學(xué)習(xí)任務(wù)3，新建系統(tǒng)的目標(biāo)定位，2課時(shí)。

學(xué)習(xí)情境2：蕪湖某汽車零部件集配中心的選址及整體規(guī)劃布置，分為四個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，共16課時(shí)。學(xué)習(xí)任務(wù)1，物流節(jié)點(diǎn)的選址，4學(xué)時(shí)；任務(wù)2，EIQ分析，4課時(shí)；任務(wù)3，配送中心布置規(guī)劃，4課時(shí)；學(xué)習(xí)任務(wù)4，運(yùn)用AutoCAD軟件繪制平面布置圖并優(yōu)化，4課時(shí)。

學(xué)習(xí)情境3：蕪湖某汽車零部件集配中心的硬件軟件及組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，分為五個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，共18課時(shí)。任務(wù)1，硬件設(shè)備包括貨架、包裝容器、搬運(yùn)設(shè)備、配送車輛等的數(shù)目及型號(hào)選擇，2課時(shí)；學(xué)習(xí)任務(wù)2，配送路線的規(guī)劃設(shè)計(jì)，4課時(shí)；任務(wù)3，新建物流系統(tǒng)業(yè)務(wù)流程的分析，VISIO軟件繪制業(yè)務(wù)圖并優(yōu)化，4課時(shí)；任務(wù)4，新建物流系統(tǒng)主要單證頁(yè)面的制作設(shè)計(jì)，4課時(shí)；任務(wù)5，運(yùn)營(yíng)組織的構(gòu)建及崗位設(shè)置說明，4課時(shí)。

學(xué)習(xí)情境4：蕪湖某汽車零部件集配中心的方案制定及綜合評(píng)價(jià)，分為三個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，共48課時(shí)。學(xué)習(xí)任務(wù)1，方案的整理制作，16課時(shí)；學(xué)習(xí)任務(wù)2，仿真設(shè)計(jì)，16課時(shí)；學(xué)習(xí)任務(wù)2，方案的展示及評(píng)價(jià)，14課時(shí)。

2重構(gòu)后的教學(xué)方法

課程內(nèi)容重構(gòu)后，改變了傳統(tǒng)的教師為主體，知識(shí)傳授為主導(dǎo)的教學(xué)模式，而以學(xué)生為主體，職業(yè)為導(dǎo)向，加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng)為目標(biāo)的教學(xué)模式。在教學(xué)中，多種教學(xué)方法并用，教師是組織者和引導(dǎo)者，學(xué)生由原來被動(dòng)的接受知識(shí)變?yōu)榱酥鲃?dòng)的學(xué)習(xí)探究知識(shí)以解決問題。下面簡(jiǎn)單舉例說明。

在學(xué)習(xí)情境一中，任務(wù)1，物流系統(tǒng)的SWOT分析，采用頭腦風(fēng)暴法。教師引導(dǎo)學(xué)生小組合作通過實(shí)地調(diào)查研究和文獻(xiàn)資料查詢相結(jié)合，來對(duì)現(xiàn)有的物流系統(tǒng)進(jìn)行分析并提出相應(yīng)的物流戰(zhàn)略。在交流中學(xué)生對(duì)蕪湖地區(qū)的零部件物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r逐漸清晰，并且結(jié)合產(chǎn)業(yè)環(huán)境能夠進(jìn)行市場(chǎng)定位。任務(wù)2，基礎(chǔ)規(guī)劃資料調(diào)查、篩選和分析，采用基于問題解決的項(xiàng)目教學(xué)方法。首先教師提供大量的基礎(chǔ)規(guī)劃資料，并提出最后想要得到的關(guān)鍵信息，由學(xué)生來決定自己通過什么方式來處理數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)，學(xué)生自行采用相關(guān)軟件進(jìn)行分析，最后教師進(jìn)行總結(jié)比對(duì)。在這一階段鍛煉了學(xué)生的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析能力，為后續(xù)的規(guī)劃做鋪墊。任務(wù)3采用討論式教學(xué)，通過前面的戰(zhàn)略定位、現(xiàn)有資料的分析，來對(duì)新建系統(tǒng)的目標(biāo)進(jìn)行定位。

在學(xué)習(xí)情境三中，對(duì)于配送中心的內(nèi)部布局規(guī)劃設(shè)計(jì)這個(gè)學(xué)習(xí)任務(wù)，采用理論教學(xué)和軟件設(shè)計(jì)相結(jié)合的教學(xué)方法，在介紹完必備的設(shè)計(jì)理論知識(shí)后，學(xué)生根據(jù)相關(guān)的背景資料即著手進(jìn)行區(qū)域的規(guī)劃，運(yùn)用樂龍軟件進(jìn)行模擬仿真。對(duì)于信息系統(tǒng)的分析這個(gè)教學(xué)任務(wù)，采用調(diào)查研究的方法，學(xué)生首先對(duì)企業(yè)的運(yùn)作流程進(jìn)行調(diào)查，并用visio軟件繪制業(yè)務(wù)流程圖，教師進(jìn)行總結(jié)教學(xué)。

在學(xué)習(xí)情境四中，配送中心的方案制訂階段，學(xué)生3-4人組成一個(gè)團(tuán)隊(duì)，共同進(jìn)行方案的設(shè)計(jì)編寫工作。在綜合評(píng)價(jià)階段，選擇幾個(gè)小組分別展示，并請(qǐng)校內(nèi)相關(guān)教師和企業(yè)專家進(jìn)行點(diǎn)評(píng)打分，學(xué)生根據(jù)相關(guān)專家的評(píng)判采用AHP法對(duì)展示的方案進(jìn)行定性定量相結(jié)合的綜合評(píng)價(jià)，并得出較優(yōu)的方案。在該教學(xué)任務(wù)的設(shè)計(jì)中，充分鍛煉了學(xué)生的團(tuán)隊(duì)合作能力、文案寫作能力、口頭表達(dá)能力以及分析解決問題的能力，同時(shí)在做中學(xué)、學(xué)中做，提高了知識(shí)的應(yīng)用能力。

3改革課程考核方法

本課程之前的考核方法為：總成績(jī)=70％*期末考試成績(jī)+30％*平時(shí)成績(jī)。其中平時(shí)成績(jī)以作業(yè)10分，出勤10分和課堂表現(xiàn)情況10分來評(píng)定。重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容以后，需要對(duì)原有的考核方法進(jìn)行修改，實(shí)施過程性評(píng)價(jià)和結(jié)果性評(píng)價(jià)相結(jié)合，并且增大過程性評(píng)價(jià)的權(quán)重，以增加學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。每個(gè)學(xué)習(xí)情境15分，共60分，教師根據(jù)每個(gè)學(xué)習(xí)情境需要提交的文案及其在討論環(huán)節(jié)的表現(xiàn)、答辯情況等綜合進(jìn)行評(píng)分；期末考試環(huán)節(jié)，共40分。

參考文獻(xiàn)：

篇8

職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn) 項(xiàng)目化教學(xué) 課程改革

沈陽(yáng)工程學(xué)院是一所以培養(yǎng)高級(jí)應(yīng)用型人才為主的全日制普通本科院校。學(xué)校堅(jiān)持“工程教育、職業(yè)取向”的辦學(xué)理念，積極探索新形勢(shì)下應(yīng)用型本科高校的辦學(xué)思路和辦學(xué)理念，不斷深化教育教學(xué)改革。物流管理專業(yè)作為學(xué)院的重點(diǎn)專業(yè)，其培養(yǎng)目標(biāo)是能在物流企業(yè)或其他企業(yè)從事供應(yīng)鏈系統(tǒng)規(guī)劃、物流業(yè)務(wù)運(yùn)作及物流管理工作的應(yīng)用型高素質(zhì)管理人才。這一目標(biāo)決定了我們的教學(xué)工作必須以能力培養(yǎng)為主線，因此在教學(xué)工作中我們大膽引入“職業(yè)能力本位”“項(xiàng)目化課程改革”“以工作工程為導(dǎo)向”等課程改革思路。

一、“物流運(yùn)輸管理”項(xiàng)目化課程改革的內(nèi)涵

項(xiàng)目化教學(xué)是近年來應(yīng)用型本科教育教學(xué)改革的熱點(diǎn)，是師生通過共同實(shí)施一個(gè)完整的項(xiàng)目工作而進(jìn)行的教學(xué)活動(dòng)。課程項(xiàng)目化改造按照企業(yè)（行業(yè)）調(diào)研――調(diào)研分析――確定行動(dòng)領(lǐng)域――確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域――形成學(xué)習(xí)情境（項(xiàng)目）――教學(xué)實(shí)施――對(duì)比分析的路徑推進(jìn)。在學(xué)習(xí)領(lǐng)域的整體設(shè)計(jì)上，按照“以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為本位，以學(xué)生為主體，以職業(yè)實(shí)踐為主線，以運(yùn)輸業(yè)務(wù)為載體，以完整的工作過程為行動(dòng)體系”的總體設(shè)計(jì)要求，通過任務(wù)驅(qū)動(dòng)構(gòu)建課程項(xiàng)目體系。

二、“物流運(yùn)輸管理”項(xiàng)目化課程改革的實(shí)施

1.明確課程的地位和培養(yǎng)目標(biāo)

物流運(yùn)輸是物流的核心功能，《物流運(yùn)輸管理》課程是物流管理專業(yè)的主干核心課程，也是重要的專業(yè)技能課，在物流管理專業(yè)課程體系中起著重要的承上啟下作用。它以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點(diǎn)，課程旨在為貨物運(yùn)輸企業(yè)、物流企業(yè)運(yùn)輸作業(yè)部，兼顧生產(chǎn)企業(yè)和商貿(mào)連鎖企業(yè)的運(yùn)輸部門，培養(yǎng)業(yè)務(wù)操作管理員（提/送貨員、積載配貨員、理/驗(yàn)貨員、信息處理員等）、運(yùn)輸項(xiàng)目主管、運(yùn)輸部門經(jīng)理。通過該課程的學(xué)習(xí)，從職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，培養(yǎng)學(xué)生具有物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)市場(chǎng)處理與開拓能力，具有制定運(yùn)輸計(jì)劃和調(diào)度指令、整車貨物運(yùn)輸作業(yè)操作和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)、零擔(dān)貨物運(yùn)輸作業(yè)操作和業(yè)務(wù)流程設(shè)計(jì)、特種貨物（鮮活、危險(xiǎn)、大件）運(yùn)輸作業(yè)組織和關(guān)鍵作業(yè)優(yōu)化、審定運(yùn)輸合同內(nèi)容和處理貨物運(yùn)輸事故、初步核算運(yùn)輸成本支出、初步評(píng)價(jià)運(yùn)輸服務(wù)績(jī)效的能力，具備一線業(yè)務(wù)操作與管理的基本職業(yè)能力。

本課程在于培養(yǎng)學(xué)生對(duì)運(yùn)輸模式、運(yùn)輸組織及運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施的未來可能發(fā)展方向有一定的認(rèn)識(shí)，并為其掌握有關(guān)運(yùn)輸供需的知識(shí)以及成本核算與定價(jià)提供一定的方法論，試圖培養(yǎng)學(xué)生了解交通運(yùn)輸基本知識(shí)，掌握物流運(yùn)輸管理基本技能，使其具有從事物流運(yùn)輸研究和實(shí)際工作的基本能力。

2.“物流運(yùn)輸管理”項(xiàng)目化課程改革的思路

《物流運(yùn)輸管理》課程根據(jù)典型的工作任務(wù)，設(shè)計(jì)出物流運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研；公路貨物運(yùn)輸組織及運(yùn)輸作業(yè)等十大項(xiàng)目主題，每一個(gè)項(xiàng)目為完整的一個(gè)工作過程。項(xiàng)目主題與真實(shí)世界密切聯(lián)系，學(xué)生的學(xué)習(xí)更加具有針對(duì)性和實(shí)用性，提供學(xué)生根據(jù)自己的興趣選擇內(nèi)容和展示形式的決策機(jī)會(huì)，學(xué)生能夠自主、自由地進(jìn)行學(xué)習(xí)，從而有效地促進(jìn)學(xué)生創(chuàng)造能力的發(fā)展。通過模擬運(yùn)輸活動(dòng)的工作情境，把工作過程采用項(xiàng)目化形式，使學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中能夠自覺認(rèn)識(shí)到每一項(xiàng)運(yùn)輸活動(dòng)所要具備的知識(shí)、能力和素質(zhì)，從而激發(fā)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的積極性。

3.“物流運(yùn)輸管理”項(xiàng)目化課程改革的要點(diǎn)

本課題的研究是將職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)充分結(jié)合到教學(xué)內(nèi)容中，把職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分為知識(shí)目標(biāo)（應(yīng)知）和能力目標(biāo)（應(yīng)會(huì)），并以之作為我們物流教學(xué)的培養(yǎng)目標(biāo)，將能力目標(biāo)細(xì)分為具有運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研能力和制定運(yùn)輸計(jì)劃能力、公路貨物運(yùn)輸組織及運(yùn)輸作業(yè)能力等能力。同時(shí)把這些能力目標(biāo)融合到基于物流工作過程而劃分的任務(wù)中去，然后通過這些任務(wù)的驅(qū)動(dòng)，真正讓學(xué)生掌握真實(shí)物流行業(yè)的工作流程和工作方法，掌握相應(yīng)的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)。這樣的基于工作過程的教學(xué)模式，就有了很實(shí)在的內(nèi)容，為學(xué)生今后的就業(yè)增添了砝碼，工作能力也得到了一定的加強(qiáng)。

4.“物流運(yùn)輸管理”項(xiàng)目化課程改革的實(shí)施

對(duì)《物流運(yùn)輸管理》課程項(xiàng)目化改革的實(shí)施過程進(jìn)行分析，從培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)出發(fā)，在一定程度上與工作過程相聯(lián)系，根據(jù)典型的工作任務(wù)，設(shè)計(jì)出物流運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研；公路貨物運(yùn)輸組織及運(yùn)輸作業(yè)等項(xiàng)目主題，每一個(gè)項(xiàng)目為完整的一個(gè)工作過程。從職業(yè)情境中的工作過程導(dǎo)出“行動(dòng)領(lǐng)域”，再經(jīng)教學(xué)整合形成“學(xué)習(xí)領(lǐng)域”，并通過具體的“學(xué)習(xí)情境”來實(shí)施，每個(gè)學(xué)習(xí)情境包含多個(gè)不同的工作任務(wù)，通過多個(gè)不同工作任務(wù)的訓(xùn)練，把該學(xué)習(xí)領(lǐng)域的所有知識(shí)點(diǎn)都涵蓋進(jìn)去。秉承我院“工程教育、職業(yè)取向”辦學(xué)理念，基于應(yīng)用型本科人才培養(yǎng)目標(biāo)，《物流運(yùn)輸管理》課程采用“項(xiàng)目化教學(xué)”模式，課程堅(jiān)持項(xiàng)目化導(dǎo)向的課程開發(fā)理念和方法，以物流運(yùn)輸管理工作過程為主線，形成教學(xué)內(nèi)容的邏輯框架。在教學(xué)內(nèi)容的選取方面，各項(xiàng)目注重知識(shí)和技能結(jié)構(gòu)的完整性、系統(tǒng)性。注重技能訓(xùn)練，注重體現(xiàn)崗位技能和綜合技能的相互結(jié)合。在學(xué)生的學(xué)習(xí)方法方面，注重工學(xué)結(jié)合和教學(xué)做一體的教學(xué)實(shí)施過程。

（1）將職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)細(xì)分

①具有運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研能力和制定運(yùn)輸計(jì)劃能力；②公路貨物運(yùn)輸組織及運(yùn)輸作業(yè)能力；③水路貨物運(yùn)輸組織能力；④鐵路貨物運(yùn)輸組織能力；⑤航空貨物運(yùn)輸組織能力；⑥集裝箱貨物運(yùn)輸作業(yè)組織操作能力；⑦聯(lián)合運(yùn)輸組織能力；⑧物流運(yùn)輸管理決策能力；使學(xué)生具備一線業(yè)務(wù)操作與管理的基本職業(yè)能力。

（2）根據(jù)典型的工作任務(wù)，設(shè)計(jì)出如下項(xiàng)目

①項(xiàng)目一：物流運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研

運(yùn)輸市場(chǎng)是運(yùn)輸生產(chǎn)者和運(yùn)輸需求者之間進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)產(chǎn)品交易的場(chǎng)所和機(jī)制，是運(yùn)輸活動(dòng)的客觀反映。在完成運(yùn)輸任務(wù)前，首先要對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，了解市場(chǎng)情況，為企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)做出合理安排。市場(chǎng)部組織工作人員對(duì)物流運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查貨主的運(yùn)輸需求、運(yùn)輸供給情況，對(duì)運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行預(yù)測(cè)，根據(jù)預(yù)測(cè)結(jié)果做出本期的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃。

通過課堂上講授物流運(yùn)輸市場(chǎng)的分類、運(yùn)輸市場(chǎng)的特征、運(yùn)輸市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)、運(yùn)輸合理化的措施，組織學(xué)生對(duì)不同運(yùn)輸市場(chǎng)進(jìn)行調(diào)研，分析運(yùn)輸市場(chǎng)的特征，存在哪些問題，應(yīng)如何進(jìn)行改進(jìn)。通過本項(xiàng)目的訓(xùn)教，使學(xué)生掌握了運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研的方法和調(diào)研的內(nèi)容，具備對(duì)調(diào)查資料進(jìn)行分析整理的能力；并在一定程度上具有制定運(yùn)輸計(jì)劃，制定運(yùn)輸車輛和線路的能力。

②項(xiàng)目二：公路貨物運(yùn)輸組織及運(yùn)輸作業(yè)

公路運(yùn)輸是現(xiàn)代物流的運(yùn)輸方式之一。在目前全世界現(xiàn)代交通網(wǎng)中，公路線長(zhǎng)2/3，公路運(yùn)輸所完成的貨運(yùn)量占整個(gè)貨運(yùn)量的70%～80%，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量約占10%。在各種運(yùn)輸方式競(jìng)爭(zhēng)激烈的條件下，做好公路貨物運(yùn)輸?shù)慕M織工作顯得尤為重要。公路貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法應(yīng)在掌握一定貨源的基礎(chǔ)上，根據(jù)貨物結(jié)構(gòu)的不同，合理調(diào)配和使用車輛，做到車種適合貨種，標(biāo)重適合貨重。

在本項(xiàng)目中，要使學(xué)生掌握公路貨物運(yùn)輸?shù)慕M織方法，運(yùn)輸路線和時(shí)間進(jìn)度的安排、裝載計(jì)劃、計(jì)算駕駛時(shí)間、本地送貨的組織。能夠使用節(jié)約里程法對(duì)配送中心的運(yùn)輸配送路線進(jìn)行設(shè)計(jì)與優(yōu)化。

③項(xiàng)目三：水路貨物運(yùn)輸組織

水路運(yùn)輸具有運(yùn)輸批量大、運(yùn)輸成本低、占地少、投資少、勞動(dòng)生產(chǎn)率高、航速低等特點(diǎn)，特別適合大宗貨物的長(zhǎng)途運(yùn)輸，海洋運(yùn)輸尤其是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸是國(guó)際貿(mào)易的主要運(yùn)輸形式，是國(guó)家綜合運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。本項(xiàng)目要求學(xué)生了解水路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施，掌握班輪貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序、貨物交付方式、班輪運(yùn)輸?shù)闹饕獑巫C、貨運(yùn)班輪單證流程；掌握租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的主要租船經(jīng)營(yíng)方式、租船運(yùn)輸業(yè)務(wù)的程序。

④項(xiàng)目四：鐵路貨物運(yùn)輸組織

我國(guó)幅員遼闊，鐵路運(yùn)輸是陸地交通運(yùn)輸?shù)闹髁?，比其他的運(yùn)輸方式具有更多的優(yōu)越性。鐵路運(yùn)輸具有適應(yīng)性強(qiáng)、運(yùn)輸能力大、安全性高、運(yùn)輸速度較快、能耗小、環(huán)境污染小、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)，適合于經(jīng)常且穩(wěn)定的大宗貨物運(yùn)輸，主要是中長(zhǎng)距離運(yùn)輸。本項(xiàng)目要求學(xué)生了解鐵路運(yùn)輸?shù)募夹g(shù)裝備和設(shè)施，掌握鐵路貨物的托運(yùn)、受理、承運(yùn)、裝卸、到達(dá)和支付；鐵路運(yùn)輸合同的簽訂、變更、解除；爭(zhēng)議的調(diào)解、仲裁和訴訟；鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用的核收、計(jì)算；鐵路集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)程序。

⑤項(xiàng)目五：航空貨物運(yùn)輸組織

航空運(yùn)輸具有高科技性、運(yùn)輸速度快、機(jī)動(dòng)靈活、安全舒適、建設(shè)周期短、投資少、回收快、運(yùn)輸成本高等特點(diǎn)，適合于長(zhǎng)途旅客運(yùn)輸、貨物運(yùn)輸及郵件運(yùn)輸。本項(xiàng)目要求學(xué)生掌握國(guó)際航空貨物運(yùn)輸流程及主要單證、國(guó)際航空貨物運(yùn)單、國(guó)際航空貨物運(yùn)費(fèi)等內(nèi)容。

⑥項(xiàng)目六：集裝箱運(yùn)輸組織

集裝箱運(yùn)輸是以集裝箱為載體，將貨物集合組裝成集裝單元，以便在現(xiàn)代流通領(lǐng)域中運(yùn)用大型機(jī)械設(shè)備和大型運(yùn)載車輛進(jìn)行裝卸搬運(yùn)和運(yùn)輸。它沖破了過去交通運(yùn)輸中的一切陳舊的規(guī)章制度和管理機(jī)制，形成一套獨(dú)立的規(guī)章制度和管理體制，是最先進(jìn)的現(xiàn)代化運(yùn)輸方式。近年來，集裝箱運(yùn)輸在世界物流界已成為一種主要的運(yùn)輸方式。本項(xiàng)目中，要求學(xué)生熟悉集裝箱的類型及標(biāo)識(shí)；掌握集裝箱貨組織形式；掌握集裝箱貨物的交接地點(diǎn)和交接方式；了解集裝箱的裝箱方式和集散方式；了解集裝箱海上運(yùn)輸管理。

⑦項(xiàng)目七：聯(lián)合運(yùn)輸組織

貨物從出發(fā)地到最終目的地的完整運(yùn)輸過程可能不僅使用一種運(yùn)輸方式完成，很多情況下需要使用兩種或兩種以上的運(yùn)輸工具，通過分段接力的運(yùn)輸方式來完成，這就是聯(lián)合運(yùn)輸。聯(lián)合運(yùn)輸不是一種新的運(yùn)輸方式，而是一種新的運(yùn)輸組織形式。本項(xiàng)目中要求學(xué)生掌握多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)組織方法中的銜接式多式聯(lián)運(yùn)的組織方法；掌握聯(lián)運(yùn)站的運(yùn)營(yíng)管理。

⑧項(xiàng)目八：物流運(yùn)輸管理決策

運(yùn)輸是現(xiàn)代物流的重要職能，其管理與作業(yè)水平的高低會(huì)直接影響和決定整個(gè)物流的運(yùn)營(yíng)成本、效率和客戶滿意度，而搞好現(xiàn)代物流的基礎(chǔ)之一就是準(zhǔn)確的運(yùn)輸決策。根據(jù)物流發(fā)展過程中的相關(guān)統(tǒng)計(jì)資料來看，物流運(yùn)輸成本要占到物流總成本的35%～50%左右，對(duì)于許多商品來說，運(yùn)輸成本會(huì)占到商品價(jià)格的4%～10%左右，可以看出，運(yùn)輸成本占物流總成本的比重要比其他物流活動(dòng)大得多。在本項(xiàng)目中，要求學(xué)生掌握的主要決策是：對(duì)載運(yùn)工具的選擇、運(yùn)輸提供商的選擇、運(yùn)輸路線的選擇、運(yùn)輸能力的配備等問題。

每一個(gè)項(xiàng)目為完整的一個(gè)工作過程。

（3）教學(xué)考核與評(píng)價(jià)

教學(xué)考核與評(píng)價(jià)以過程考核為主，期末考試為輔的考核方式。課程的學(xué)業(yè)成績(jī)由過程考核成績(jī)×70%+期末考試×30%兩部分組成。在每一個(gè)項(xiàng)目訓(xùn)教過程中，圍繞項(xiàng)目的訓(xùn)教目標(biāo)，從學(xué)習(xí)態(tài)度、職業(yè)素養(yǎng)、任務(wù)完成質(zhì)量、團(tuán)隊(duì)精神進(jìn)行綜合性考核。過程考核由學(xué)生自評(píng)、學(xué)生互評(píng)和老師評(píng)價(jià)相結(jié)合。每一個(gè)項(xiàng)目結(jié)束后，都有一個(gè)完成該項(xiàng)目的成績(jī)，根據(jù)項(xiàng)目的難易程度，定出每一項(xiàng)目的權(quán)重，所有項(xiàng)目完成后，得到過程考核成績(jī)；期末考試主要是考核學(xué)生對(duì)理論知識(shí)的掌握程度。

三、“物流運(yùn)輸管理”項(xiàng)目化課程改革的總結(jié)

《物流運(yùn)輸管理》項(xiàng)目化課程改革教學(xué)過程中，學(xué)生主動(dòng)積極參與，從被動(dòng)聽講的從屬的知識(shí)接受者的地位，轉(zhuǎn)變?yōu)榉e極主動(dòng)參與的學(xué)習(xí)主體地位。如在物流運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研項(xiàng)目中，同學(xué)們能夠根據(jù)老師上課時(shí)講解的運(yùn)輸市場(chǎng)調(diào)研的各種方法和案例分析，廣泛查閱各種資料，結(jié)合實(shí)際調(diào)研工作，從不同角度分析了各種運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀、存在的問題，并結(jié)合專業(yè)知識(shí)提出了解決方案。實(shí)踐證明，基于職業(yè)能力標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目化課程改革的理念具有一定的先進(jìn)性，操作的可行性，為解決理論與實(shí)踐相結(jié)合，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力這個(gè)問題提供了有效的方法。

參考文獻(xiàn)：

[1] 金廷芳.物流運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)項(xiàng)目化課程改革探討[J].清遠(yuǎn)職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2011，（4）.

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論文關(guān)鍵詞：物流管理；教學(xué)改革；社會(huì)背景；基本思路；具體措施

在現(xiàn)代物流發(fā)展的問題上，我們與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距，不僅是裝備、技術(shù)、資金上的差距。加強(qiáng)理論教學(xué)研究和實(shí)踐教學(xué)，使現(xiàn)代物流理論知識(shí)與社會(huì)的實(shí)踐活動(dòng)有機(jī)地結(jié)合起來；加強(qiáng)人才培養(yǎng)，造就一大批熟悉物流運(yùn)作規(guī)律、并有開拓精神的管理人員和技術(shù)人員，是我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的必要條件。

一、高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的社會(huì)背景

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)國(guó)際化的步伐逐漸加快，現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)生了很大的變化，運(yùn)輸產(chǎn)品的單位產(chǎn)值的重量由重變輕，產(chǎn)品價(jià)值逐漸增大，短、小、薄、輕的產(chǎn)品將占主流。運(yùn)輸需求量的增加速度逐漸放緩，但運(yùn)輸質(zhì)量、效率和服務(wù)需求越來越高，時(shí)效性越來越強(qiáng)。

（一）全國(guó)性物流基礎(chǔ)設(shè)施日益完備

在全國(guó)大中城市、主要商品生產(chǎn)、集散地和交通樞紐，已建成多個(gè)合理規(guī)模、運(yùn)作規(guī)范的現(xiàn)代化物流中心和專業(yè)配送中心，構(gòu)建了全國(guó)性物流配送網(wǎng)絡(luò)，培養(yǎng)了多個(gè)國(guó)家物流骨干基地，有條件的地區(qū)如深圳、上海已發(fā)展成亞洲乃至國(guó)際的重要物流中心。在此基礎(chǔ)上，培育和發(fā)展了一大批具有全國(guó)性經(jīng)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)的專業(yè)化骨干物流配送中心。

（二）第三方物流企業(yè)蓬勃發(fā)展

信息產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，對(duì)工商企業(yè)和電子商務(wù)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理方式產(chǎn)生重點(diǎn)影響，使之更加強(qiáng)化核心業(yè)務(wù)，加強(qiáng)企業(yè)聯(lián)盟，進(jìn)一步實(shí)行社會(huì)化分工，不斷將核心業(yè)務(wù)之外的供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)剝離出來。互聯(lián)網(wǎng)的普及，是運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步貫穿于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的生產(chǎn)、分配、流通和分配的全過程，體現(xiàn)了運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)性作用，同時(shí)也提出了更高更新的要求。因此，一大批規(guī)范的第三方物流企業(yè)蓬勃發(fā)展起來。

（三）物流專業(yè)人才需求持續(xù)旺盛

從國(guó)外物流發(fā)展的經(jīng)驗(yàn)來看，企業(yè)要求物流方面的從業(yè)人員應(yīng)具有一定物流知識(shí)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。為此，國(guó)外物流的教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才教育培訓(xùn)系統(tǒng)。相當(dāng)多的大學(xué)和學(xué)院設(shè)置了物流管理專業(yè)，同時(shí)在各國(guó)物流協(xié)會(huì)的領(lǐng)導(dǎo)下，全面開展了物流的職業(yè)教育。而我國(guó)在高等院校中設(shè)置物流專業(yè)和課程的尚為數(shù)不多，職業(yè)教育更加貧乏，遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足物流業(yè)的發(fā)展對(duì)人才的需求。

目前，社會(huì)上大量物流企業(yè)（企業(yè)物流）急需物流管理人才，特別是高層次的物流人才出現(xiàn)了緊缺，高薪的物流總監(jiān)無人應(yīng)聘現(xiàn)象不斷見諸報(bào)端。從全國(guó)的物流人才需求初步統(tǒng)計(jì)來看，人口缺口達(dá)4∕5之多。近幾年的畢業(yè)生出現(xiàn)供不應(yīng)求現(xiàn)象，難以滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)人才的需求。

二、高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的目標(biāo)

（一）專業(yè)教學(xué)目標(biāo)與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)一致

專業(yè)教學(xué)目標(biāo)要與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)和戰(zhàn)略步驟相結(jié)合，教學(xué)計(jì)劃的設(shè)置、實(shí)施和修正，要以社會(huì)需求以及社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化為導(dǎo)向，力求專業(yè)教學(xué)改革與社會(huì)需求動(dòng)態(tài)吻合。

（二）教育目標(biāo)以培養(yǎng)學(xué)生持久學(xué)習(xí)能力為本

要使學(xué)生獲得具有普通與持久價(jià)值的知識(shí)、技能和思維方式，在教學(xué)過程中注意培養(yǎng)學(xué)生自己獲取新知識(shí)的能力，解決實(shí)際問題的能力，開拓創(chuàng)新能力和組織管理能力。

（三）大力培養(yǎng)“雙師型”為主的教師隊(duì)伍

專業(yè)教學(xué)改革的關(guān)鍵是培養(yǎng)一支以“雙師型”為主的教師隊(duì)伍，根據(jù)物流專業(yè)特點(diǎn)，應(yīng)以教師實(shí)踐教學(xué)能力的培訓(xùn)為突破口，建成一支既有較高理論水平又有較強(qiáng)實(shí)踐能力的符合高職教育需要的師資隊(duì)伍。

（四）創(chuàng)新物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段

教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)手段是培養(yǎng)高質(zhì)量人才的關(guān)鍵點(diǎn)，同時(shí)也是專業(yè)教育改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。目前我國(guó)主要沿海港口的國(guó)際貨物運(yùn)輸已經(jīng)或正在取消紙張交易形式，代之以無紙貿(mào)易(EDI)方式，這就要求高職院校盡快開發(fā)和使用與之相適應(yīng)的現(xiàn)代化計(jì)算機(jī)教學(xué)系統(tǒng)。同時(shí)，可以合作開發(fā)或引進(jìn)進(jìn)出口模擬操作系統(tǒng)、集裝箱橋吊仿真操作系統(tǒng)、集裝箱碼頭的配載模擬操作系統(tǒng)、集裝箱碼頭的檢查口模擬操作系統(tǒng)等，豐富物流實(shí)訓(xùn)教學(xué)內(nèi)容。

（五）加強(qiáng)產(chǎn)學(xué)結(jié)合，體現(xiàn)專業(yè)改革的職業(yè)特征

為實(shí)現(xiàn)早期實(shí)習(xí)和多次實(shí)習(xí)，使實(shí)化，應(yīng)加快建設(shè)具有直觀性、仿真性和先進(jìn)性的技術(shù)實(shí)訓(xùn)中心。同時(shí)應(yīng)大力拓展實(shí)習(xí)基地，采取多種形式，由校企共同設(shè)計(jì)、執(zhí)行和評(píng)價(jià)教學(xué)過程，使產(chǎn)學(xué)合作更直接和有效。

三、高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的基本思路

物流管理在專業(yè)教育改革上，突出了素質(zhì)培養(yǎng)和能力訓(xùn)練，以職業(yè)分析為基礎(chǔ)，以突出基礎(chǔ)理論知識(shí)的應(yīng)用和實(shí)踐能力的培養(yǎng)，從而使學(xué)生能夠獲得從事某一職業(yè)所必須的知識(shí)、技能、行為意識(shí)等綜合職業(yè)素質(zhì)和能力，增強(qiáng)就業(yè)針對(duì)性，同時(shí)了解市場(chǎng)環(huán)境、企業(yè)運(yùn)作、管理模式等實(shí)際問題，為畢業(yè)后上崗做好實(shí)際準(zhǔn)備。

（一）理論知識(shí)的針對(duì)性、實(shí)踐技能的應(yīng)用性

高職高專修業(yè)年限短，為提高就業(yè)和從業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，就必須突出自己的優(yōu)勢(shì)。按“基礎(chǔ)理論適度、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)、知識(shí)面較寬、素質(zhì)高”的特點(diǎn)，以 “應(yīng)用”為主旨和特征構(gòu)建課程和教學(xué)體系。理論教學(xué)在體系上不求系統(tǒng)，針對(duì)專業(yè)平臺(tái)，強(qiáng)化支撐作用；在深度上，以夠用為度。實(shí)踐教學(xué)是高職高專的優(yōu)勢(shì)所在，實(shí)踐教學(xué)側(cè)重的就培養(yǎng)學(xué)生的技術(shù)應(yīng)用能力，在時(shí)間、設(shè)備、工程環(huán)境等方面能優(yōu)先保證。通過實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)尤其是實(shí)訓(xùn)等，不斷提高學(xué)生的供應(yīng)操作水平，加之隊(duì)伍和施教和產(chǎn)業(yè)部門的配合，走產(chǎn)學(xué)結(jié)合的道路，定能培養(yǎng)出適應(yīng)社會(huì)發(fā)展需要的第一線的高等技術(shù)應(yīng)用性人才。

(二)落實(shí)以技術(shù)應(yīng)用能力和基本素質(zhì)培養(yǎng)為主線

物流管理專業(yè)隸屬工商管理類，其支撐學(xué)科是經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、運(yùn)籌學(xué)等。在以必需夠用原則下，它們支撐著專業(yè)應(yīng)用平臺(tái)。在此之上，再根據(jù)工作的技術(shù)領(lǐng)域和崗位群的業(yè)務(wù)能力要求，結(jié)合突出高職院校辦學(xué)特色，把課程按邏輯關(guān)系整合成知識(shí)模塊，形成網(wǎng)絡(luò)狀的課程體系，成組培養(yǎng)所需的工作能力。按照“大平臺(tái)、小模塊”的構(gòu)思，在工商管理的大平臺(tái)上，設(shè)置如下模塊：工作對(duì)象和手段（物流設(shè)施與設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟、硬件）的構(gòu)造、原理及應(yīng)用技能和訣竅；物流業(yè)務(wù)的實(shí)事、現(xiàn)象和規(guī)律性知識(shí)；物流業(yè)務(wù)活動(dòng)的商務(wù)管理知識(shí)，企業(yè)管理知識(shí)；專業(yè)信息獲取與技術(shù)知識(shí)模塊等。這些教學(xué)模塊目的明確，針對(duì)性強(qiáng)，能滿足培養(yǎng)目標(biāo)的要求。

在技術(shù)應(yīng)用能力培養(yǎng)方面，著重計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力培養(yǎng)。在教改方案中按計(jì)算機(jī)文化基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)和計(jì)算機(jī)應(yīng)用三個(gè)層次組織安排教學(xué)，三年不斷線。并通過考證、實(shí)訓(xùn)和和畢業(yè)設(shè)計(jì)等強(qiáng)制環(huán)節(jié)，使之熟練掌握這一應(yīng)用技能。借助于產(chǎn)學(xué)合作和業(yè)務(wù)培訓(xùn)，使學(xué)生能對(duì)社會(huì)上的常見物流管理軟件進(jìn)行二次開發(fā)和應(yīng)用，較熟練的完成物流業(yè)務(wù)中信息流的組織工作。了解物流過程的各個(gè)環(huán)節(jié)，能初步設(shè)計(jì)產(chǎn)品的物流方案，并組織實(shí)施。另外，為增強(qiáng)就業(yè)、從業(yè)能力，組織安排學(xué)生報(bào)考推銷員資格證書、報(bào)關(guān)員資格證書、理貨員資格證書和機(jī)動(dòng)車駕駛執(zhí)照。并開展豐富多彩的學(xué)術(shù)講座、興趣小組、第二課堂及讀書研討、社會(huì)調(diào)查等活動(dòng)，加強(qiáng)專業(yè)熏陶，鍛煉組織管理能力。課外培養(yǎng)計(jì)劃緊跟經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會(huì)發(fā)展及技術(shù)進(jìn)步的步伐，把最新的理論技術(shù)和社會(huì)理念引入學(xué)校，縮短學(xué)校與社會(huì)的距離。

（三）注意綜合職業(yè)能力的培養(yǎng)

首先，現(xiàn)代工作內(nèi)容正在發(fā)生深刻變化，工作的完成更多的師依賴從業(yè)人員的智能而非體能，這就必然要求職業(yè)教育內(nèi)容做出相應(yīng)變革。其次，現(xiàn)代工作變化的速度日益加快，為了使從業(yè)人員具有更大的彈性，以適應(yīng)繼續(xù)學(xué)習(xí)和轉(zhuǎn)崗的需要，不僅要延長(zhǎng)普通教育年限，而且也應(yīng)對(duì)職業(yè)教育內(nèi)容做根本變革，以職業(yè)群為基礎(chǔ)設(shè)置專業(yè)，增強(qiáng)從業(yè)人員在某一大范圍中的遷移能力，從而增強(qiáng)其就業(yè)適應(yīng)能力；再次，生產(chǎn)的自動(dòng)化使得許多工作崗位合并，工作范圍被拓寬，對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)知識(shí)與能力的要求更寬，他們應(yīng)具備多方面的專業(yè)知識(shí)和能力才能完成這些工作。

正是鑒于這些考慮，世界各國(guó)紛紛改變其職業(yè)教育的內(nèi)容，由原來的崗位技能培養(yǎng)轉(zhuǎn)向更注重綜合職業(yè)能力培養(yǎng)。物流管理專業(yè)綜合職業(yè)能力構(gòu)建如下：A外語(yǔ)能力、B計(jì)算機(jī)能力、C物流業(yè)務(wù)能力、D自學(xué)能力、E適應(yīng)能力、F基礎(chǔ)研發(fā)（創(chuàng)新）能力。

（四）體現(xiàn)高職教育特色的措施

1.突出為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的辦學(xué)宗旨。高等職業(yè)教育是科技進(jìn)步與經(jīng)濟(jì)發(fā)展的產(chǎn)物，同時(shí)，高等職業(yè)教育只有堅(jiān)持為地方經(jīng)濟(jì)服務(wù)的辦學(xué)宗旨，才有發(fā)展的動(dòng)力，形成勃發(fā)的發(fā)展后勁。物流專業(yè)的設(shè)置是依據(jù)各地政府提出的緊缺人才的目錄，即各類綜合性高級(jí)經(jīng)營(yíng)管理人才和高級(jí)專業(yè)人才而設(shè)置得。鑒于我國(guó)目前已躍居世界第二貿(mào)易運(yùn)輸國(guó)，迫切需要大批精通貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)管理人才，物流專業(yè)的開發(fā)與發(fā)展，將為社會(huì)提供更多素質(zhì)好業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的專門人才。

2.專業(yè)內(nèi)涵“窄中求寬”，擴(kuò)展專業(yè)人才的適應(yīng)性。從高職教育實(shí)踐看，高職院校即不能照搬普通大學(xué)一套，搞大而全。設(shè)置同樣的專業(yè)，也不能照搬職工大學(xué)一套，只搞職業(yè)性比較單一的專業(yè)。物流管理專業(yè)以物流業(yè)務(wù)能力為核心，以商務(wù)儲(chǔ)運(yùn)、集裝箱運(yùn)輸和國(guó)際貨運(yùn)為專業(yè)內(nèi)涵。商儲(chǔ)專業(yè)是個(gè)傳統(tǒng)專業(yè)，現(xiàn)在這一領(lǐng)域已有了很多新的發(fā)展。集裝箱運(yùn)輸管理是八十年代后出現(xiàn)的新的行業(yè)與專業(yè)。國(guó)際貨運(yùn)在社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)條件下，也是一種新的行業(yè)與專業(yè)。物流管理專業(yè)培養(yǎng)的人才，即掌握國(guó)際貨運(yùn)業(yè)務(wù)，又通曉商業(yè)儲(chǔ)運(yùn)業(yè)務(wù)與集裝箱運(yùn)輸管理業(yè)務(wù)，還了解供應(yīng)鏈管理知識(shí)，使學(xué)生在就業(yè)市場(chǎng)上具有加強(qiáng)的適應(yīng)能力。同時(shí)，物流管理專業(yè)在建設(shè)與發(fā)展過程中，還將不斷跟蹤社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐，不斷地動(dòng)態(tài)調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu)，以適應(yīng)人才市場(chǎng)的需求。

3.形成以探究式學(xué)習(xí)為主的教學(xué)模式。高職教育應(yīng)突破傳統(tǒng)的重知識(shí)輕能力素質(zhì)、重知識(shí)的現(xiàn)有結(jié)論而輕知識(shí)的發(fā)展方向，調(diào)整理論教學(xué)體系，并不斷吸納新知識(shí)、新理論、新技術(shù)、新工藝，去更新和補(bǔ)充教學(xué)內(nèi)容，優(yōu)化課程設(shè)置。同時(shí)。要大力提高現(xiàn)代化教學(xué)手段的水平，提高理論教學(xué)效果。

四、高職物流管理專業(yè)教學(xué)改革的具體措施

（一）構(gòu)建合理的物流管理專業(yè)教學(xué)體系

1.構(gòu)建強(qiáng)支撐的物流管理專業(yè)理論教學(xué)體系。構(gòu)建理論教學(xué)體系，著重處理好人才需求的多變性與人才培養(yǎng)的穩(wěn)定性，人才需求的長(zhǎng)期性與人才培養(yǎng)的短期性的問題，即要突出人才培養(yǎng)的針對(duì)性和應(yīng)用性，又要讓學(xué)生具備一定可持續(xù)發(fā)展的能力，還要注重人文社會(huì)科學(xué)與技術(shù)教育相結(jié)合，就是實(shí)現(xiàn)共性與突出特色。

首先，根據(jù)所需工作能力組建知識(shí)模塊，形成網(wǎng)絡(luò)狀課程體系。第二，打破教研室界限，按知識(shí)模塊組成教學(xué)組，定期召開研討會(huì)。研究各模塊與大平臺(tái)的過渡與銜接，各模塊間的相互關(guān)系。第三，各模塊教學(xué)中，聘請(qǐng)產(chǎn)業(yè)單位的兼職教師開辦相應(yīng)的課程與講座。2.構(gòu)建全面的物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系。在實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上，注重了對(duì)學(xué)生職業(yè)意識(shí)的培養(yǎng)，全面提高學(xué)生的實(shí)踐能力和職業(yè)素質(zhì)。（1）實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容要貼近生產(chǎn)和管理實(shí)際在培養(yǎng)共性的基礎(chǔ)上，針對(duì)崗位群所需的技能，借助于生產(chǎn)管理一線的實(shí)際，組織安排教學(xué)，使學(xué)生掌握實(shí)際工作的規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)；（2）實(shí)踐教學(xué)要營(yíng)造工程環(huán)境與氣氛，加強(qiáng)硬件建設(shè)，建立先進(jìn)的物流實(shí)驗(yàn)室，把最新的技術(shù)和設(shè)備引入學(xué)校，使學(xué)生的知識(shí)與技能具有超前性；（3）實(shí)踐教學(xué)要加強(qiáng)與社會(huì)的聯(lián)系，把物流實(shí)驗(yàn)室建成社會(huì)知名的物流培養(yǎng)基地。一方面能吸引和豐富軟件資源，另一方面來自生產(chǎn)一線的收訓(xùn)人員也能留下寶貴的經(jīng)驗(yàn)，改進(jìn)專業(yè)教學(xué)。深入開展產(chǎn)學(xué)合作，創(chuàng)造機(jī)會(huì)讓學(xué)生定崗實(shí)習(xí)，全面培養(yǎng)其組織管理能力。

（二）改革實(shí)用性的物流管理專業(yè)教學(xué)內(nèi)容和方式

物流管理專業(yè)“素能本位”的培養(yǎng)模式，將當(dāng)今社會(huì)需求和未來社會(huì)發(fā)展對(duì)高等職業(yè)技術(shù)教育人才應(yīng)具備的素質(zhì)能力進(jìn)行分解，根據(jù)素質(zhì)培養(yǎng)和能力培養(yǎng)的要求，合理確定學(xué)生必備的知識(shí)與技能，統(tǒng)籌安排學(xué)制年限內(nèi)的各種理論教學(xué)、實(shí)踐教學(xué)和其他形式的教學(xué)活動(dòng)。

為實(shí)現(xiàn)“基礎(chǔ)理論知識(shí)適度、技術(shù)應(yīng)用能力強(qiáng)，知識(shí)面較寬、素質(zhì)高”的高職高專培養(yǎng)要求，在教學(xué)方法上，實(shí)行課內(nèi)教學(xué)與課外教育相結(jié)合，校內(nèi)教育與校外培養(yǎng)相結(jié)合，充分利用校內(nèi)的實(shí)驗(yàn)、實(shí)訓(xùn)條件，訓(xùn)練基本技能，利用校外的生產(chǎn)管理實(shí)訓(xùn)基地培養(yǎng)綜合能力。

（三）建設(shè)扎實(shí)的物流管理專業(yè)教學(xué)基礎(chǔ)

1.加強(qiáng)物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)。物流管理專業(yè)師資隊(duì)伍建設(shè)應(yīng)以工程實(shí)踐和教學(xué)雙重能力為主，具體措施如下：（1）物流管理專業(yè)教師須先進(jìn)行實(shí)踐鍛煉2年，從事教學(xué)輔助工作2年，才可以擔(dān)任部分課程的主講工作；（2）持續(xù)聘請(qǐng)企業(yè)、科研等單位有名望的工程技術(shù)人員和專家兼職教授、副教授了，并進(jìn)一步發(fā)揮他們的作用；（3）積極引進(jìn)具有豐富工程經(jīng)驗(yàn)和一定教學(xué)能力的工程技術(shù)人員充實(shí)教師隊(duì)伍；積極引進(jìn)和招聘高學(xué)歷和高級(jí)職稱的青年教師，提高專職教師的學(xué)歷層次和職稱比例。

2.加強(qiáng)物流管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)。良好的校內(nèi)實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)基地是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐意識(shí)和專業(yè)技能的可靠保證，是建立相對(duì)獨(dú)立的實(shí)踐教學(xué)體系的主要場(chǎng)所。在設(shè)備、場(chǎng)地和技術(shù)等方面具有優(yōu)勢(shì)的校內(nèi)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地，可以在國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一指導(dǎo)下，建立職業(yè)技能鑒定場(chǎng)所，使其成為職業(yè)資格證書制度的示范窗口。

篇10

【關(guān)鍵詞】高職 物流行業(yè) 人才需求 物流專業(yè) 現(xiàn)狀 對(duì)策

【中圖分類號(hào)】 G 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】 A

【文章編號(hào)】0450-9889（2015）06C-0024-04

隨著《廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展規(guī)劃》的實(shí)施，中國(guó)―東盟自由貿(mào)易區(qū)的發(fā)展，作為廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)九大重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)之一的物流業(yè)得到了快速的發(fā)展。物流管理專業(yè)人才的需求呈上升趨勢(shì)。物流管理是交叉學(xué)科，具有應(yīng)用性強(qiáng)、涉及面廣、物流崗位多樣化的特點(diǎn)。為了物流教學(xué)改革與實(shí)踐能更好地滿足物流行業(yè)發(fā)展及用人單位需求，廣西農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流專業(yè)建設(shè)教師團(tuán)隊(duì)開展了相關(guān)的調(diào)研與分析。

一、調(diào)研對(duì)象及內(nèi)容

調(diào)查的方式主要采用問卷調(diào)查、召開專業(yè)分析會(huì)、實(shí)地訪談、電話訪談、在網(wǎng)絡(luò)查詢企業(yè)的招聘信息等方式。從企業(yè)黃頁(yè)中隨機(jī)抽取了126家不同類型、規(guī)模的物流企業(yè)作為調(diào)查樣本；向190名物流相關(guān)工作崗位人員發(fā)放了調(diào)查問卷，回收有效問卷為172份，有效率為90.5%。選擇物流不同從業(yè)經(jīng)歷的高職物流專業(yè)畢業(yè)生（以5年以上為主）為樣本，發(fā)放了80份調(diào)查問卷，有效回收問卷為76份，有效率為95%。調(diào)研內(nèi)容是廣西物流企業(yè)人才需求、崗位能力需求、高職畢業(yè)生企業(yè)滿意度等，為教學(xué)改革提供依據(jù)與思路。

二、調(diào)研分析與結(jié)論

（一）廣西第三方服務(wù)型企業(yè)對(duì)人才需求量呈上升態(tài)勢(shì)。在本次調(diào)查的樣本中，提供物流人才就業(yè)機(jī)會(huì)的企業(yè)類型主要是運(yùn)輸型（24.30%）、綜合服務(wù)型（16.80%）和倉(cāng)儲(chǔ)型（10.30%）等第三方服務(wù)型物流企業(yè)，其次是生產(chǎn)制造型企業(yè)（20.60%），而商貿(mào)類企業(yè)（13.40%）、快遞業(yè)（6.80%）等對(duì)物流人才的需求呈上升趨勢(shì)，其類型包括電子商務(wù)企業(yè)和批發(fā)零售企業(yè)等。提供物流人才就業(yè)機(jī)會(huì)的企業(yè)類型還有物流（3.30%）、貸押監(jiān)管業(yè)（2.30%）以及其他（2.20%）。

這是隨著廣西制造業(yè)發(fā)展，企業(yè)優(yōu)化作業(yè)流程與降低成本的內(nèi)在需求所導(dǎo)致的，尤其是越來越多的商貿(mào)類流通企業(yè)為了降低物流成本，獲取更高的利潤(rùn)，組建物流部門，如配送中心等。而電子商務(wù)的快速發(fā)展更是導(dǎo)致了該領(lǐng)域?qū)ξ锪魅瞬诺男枨罅看蠓仍黾印Ｒ虼耍瑥V西物流專業(yè)人才培養(yǎng)定位要關(guān)注第三方服務(wù)型物流企業(yè)對(duì)人才需求量及其對(duì)人才能力的需求。

（二）廣西高職物流畢生生就業(yè)主要輸出對(duì)象為中、小型物流企業(yè)。廣西各類企業(yè)對(duì)高職物流人才需求分布，500人以上企業(yè)占31.30%，50～150人企業(yè)占21.70%，少于50人占13.50%。500人以上的企業(yè)為大型企業(yè)，其管理規(guī)范，生產(chǎn)先進(jìn)，勞動(dòng)強(qiáng)度較小，員工的薪酬福利較高，是各本科、高職院校學(xué)生就業(yè)的首要選擇；而500人以下的是中、小型企業(yè)，是廣西物流企業(yè)的主要組成部分，也是高職畢業(yè)生就業(yè)的主要輸出對(duì)象。

（三）廣西物流人才需求的崗位類型多樣性。根據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，高級(jí)物流管理人才需求占9.5%，中級(jí)物流管理人才的需求是32.3%，基層物流操作人才需求是58.2%。各物流工作崗位人才需求比例：物流操作崗位74.10%，物流服務(wù)營(yíng)銷與客戶服務(wù)11.50%，國(guó)際物流操作崗位5.90%，生產(chǎn)物流管理5.50%，物流金融操作崗位2.50%，物流服務(wù)營(yíng)銷與客戶服務(wù)11.50%，其他0.50%。因此，物流人才需求的崗位類型具有多樣性的特點(diǎn)。

物流企業(yè)人才的工作內(nèi)容分布具體如下：倉(cāng)儲(chǔ)管理15.70%，運(yùn)輸管理11.20%，配送管理8.80%，物流分析與規(guī)劃5.60%，物流綜合管理11.50%，信息與單證處理7.10%，物流服務(wù)營(yíng)銷5.20%，客服專員6.30%，貨代、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、跟單5.90%，物流設(shè)備操作4.50%，流通加工1.90%，采購(gòu)管理7.80%，生產(chǎn)控制、物料管理5.50%，巡倉(cāng)員、監(jiān)管員2.50%，其他0.50%。由此可見，物流企業(yè)人才的工作內(nèi)容主要是基層物流操作崗位人員與服務(wù)營(yíng)銷、客戶服務(wù)等。這是因?yàn)閺V西較多的倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)向配送型企業(yè)轉(zhuǎn)型，市場(chǎng)營(yíng)銷與客戶服務(wù)成為了企業(yè)提高其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段。隨著廣西物流金融業(yè)的發(fā)展，物流金融業(yè)務(wù)崗位人才需求呈上升態(tài)勢(shì)。因此，如何突出自身優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)確定位人才培養(yǎng)方向，完善課程設(shè)置等教學(xué)改革，成為各個(gè)高職院校應(yīng)該研究的課題。

（四）物流企業(yè)各工作崗位對(duì)人才能力要求差異性大。具體如下：

1.物流企業(yè)對(duì)高級(jí)物流人才的能力要求。高級(jí)物流管理崗位不是高職畢業(yè)生的主要就業(yè)方向，但研究高級(jí)物流人才能力需求是研究如何培養(yǎng)高職畢業(yè)生具備長(zhǎng)遠(yuǎn)職業(yè)發(fā)展空間的基礎(chǔ)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，高級(jí)物流人才對(duì)學(xué)歷要求的比例是本科占66.7%，碩士研究生占8.3%，大專或高職25%。33.30%的企業(yè)喜歡招聘男性高級(jí)物流人才，年齡在30～40歲，不做性別要求的企業(yè)為16.7%；要求具備豐富的工作經(jīng)驗(yàn)：9～10年41.60%；6～8年33.30%；10年以上16.70%，3～5年8.40%，91.7%的企業(yè)要求應(yīng)聘者曾經(jīng)擔(dān)任物流經(jīng)理的職務(wù)，有較高的管理、統(tǒng)籌規(guī)劃、業(yè)務(wù)能力，還要掌握經(jīng)濟(jì)學(xué)、賬務(wù)管理、計(jì)算機(jī)信息技術(shù)等綜合能力。但不同類型企業(yè)又有著不同的要求，如機(jī)械化與現(xiàn)代化程度較高的企業(yè)對(duì)企業(yè)ERP管理技術(shù)、計(jì)算機(jī)操作信息處理能力方面有著較為突出的需求；而從事國(guó)際物流的企業(yè)則要求高級(jí)物流人才掌握國(guó)際貿(mào)易和國(guó)際結(jié)算、報(bào)關(guān)等相關(guān)外貿(mào)知識(shí)，不少企業(yè)要求應(yīng)聘者擁有英語(yǔ)4級(jí)及以上證書。

2.物流企業(yè)對(duì)中級(jí)物流管理人才的要求。中級(jí)物流管理人才主要是大?；蚋呗殲楫厴I(yè)生為主，占46.40%，其次是本科畢業(yè)生36.50%，中專及以下17.10%。從業(yè)經(jīng)驗(yàn)要求：3～5年48.90%；6～8年36.50%；8年及以上2.40%；3年以下12.20%。對(duì)性別有要求的企業(yè)：男性占75.6%，不做性別要求24.4%。

企業(yè)對(duì)中級(jí)物流人才的能力要求：要具備某一領(lǐng)域具體的管理知識(shí)與技能，無需具有全面統(tǒng)籌規(guī)劃和管理的能力；一般來說，除涉及國(guó)際物流的企業(yè)，對(duì)外語(yǔ)水平要求不高，如對(duì)于與國(guó)際貿(mào)易密切的企業(yè)相關(guān)崗位，要求應(yīng)聘者必須通過英語(yǔ)四級(jí)；在個(gè)人素質(zhì)要求方面除了強(qiáng)調(diào)其必須具有職業(yè)道德與操守外，對(duì)其敬業(yè)精神、與團(tuán)隊(duì)合作精神方面也提出了較高的要求；大多數(shù)企業(yè)要求其有5年左右的從業(yè)經(jīng)歷，年齡不超過35歲。男性比女性更有就業(yè)優(yōu)勢(shì)。具體情況，如圖1、圖2、圖3所示。

3.物流企業(yè)對(duì)基層物流人才的要求。（1）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才以傳統(tǒng)企業(yè)為主，倉(cāng)儲(chǔ)型企業(yè)、運(yùn)輸型企業(yè)、綜合型物流企業(yè)人才需求量最大。（2）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才學(xué)歷要求不高，具有大?；蚋呗殞W(xué)歷的人才最受企業(yè)歡迎。企業(yè)對(duì)學(xué)歷要求是大?；蚋呗氄?0.70%，本科占28.80%，中專及以下20.50%。部分大型企業(yè)或信息化程度較高的崗位則要求應(yīng)聘者具有本科學(xué)歷；而物流設(shè)備操作崗位更偏愛中專學(xué)歷的人才，這與中職生的操作能力較強(qiáng)，且對(duì)工作條件要求較低等因素有關(guān)。（3）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才需求有年輕化、女性需求量增加的趨勢(shì)，其中26歲至30歲的人員最受企業(yè)的青睞。部分物流管理崗位如物流信息處理、客戶服務(wù)管理、物流成本核算等更合適女性員工，因此在人才培養(yǎng)過程中應(yīng)該針對(duì)男女生的專項(xiàng)技能應(yīng)各有所側(cè)重。（4）物流企業(yè)對(duì)基層物流人才能力需求呈現(xiàn)多樣化，要求操作能力強(qiáng)，素質(zhì)高。物流企業(yè)對(duì)基層物流人才的知識(shí)、能力、素質(zhì)總體情況如圖4、圖5、圖6所示。在調(diào)研的企業(yè)中，46%的企業(yè)把素質(zhì)要求作為招聘基層員工的首要考慮因素，人才能力需求與其所招聘的崗位直接相關(guān)，對(duì)工作經(jīng)驗(yàn)、學(xué)歷等方面的要求不高，如倉(cāng)儲(chǔ)部門的相關(guān)崗位，一般要求員工具備倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)管理方面的知識(shí)與技能，能勝任驗(yàn)收、保管、揀選等方面的工作。這些能力只需經(jīng)過簡(jiǎn)單的培訓(xùn)就能較為熟練地掌握。所以企業(yè)對(duì)于此類人才的工作時(shí)間要求一般是1～3年，不少企業(yè)直接接受應(yīng)屆畢業(yè)生，這就為高職畢業(yè)生提供了較為廣闊的就業(yè)空間。

（五）高職物流專業(yè)畢業(yè)生獲得較好的社會(huì)認(rèn)可度。企業(yè)對(duì)高職物流相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生工作狀況比較滿意程度，占41.9%；一般47%；非常滿意6.6%；不滿意占4.5%?？梢酝茢喔呗毊厴I(yè)生獲得了一定的社會(huì)認(rèn)可度。企業(yè)認(rèn)為大部分的應(yīng)屆畢業(yè)生優(yōu)勢(shì)是工作態(tài)度較好，具有基礎(chǔ)的專業(yè)操作技能，養(yǎng)成了良好的職業(yè)素養(yǎng)。如下圖7所示。企業(yè)認(rèn)為，高職教育更側(cè)重于實(shí)用技能的學(xué)習(xí)與訓(xùn)練，許多高職畢業(yè)生剛剛進(jìn)入企業(yè)時(shí)，仍處于工作學(xué)習(xí)階段，其工作態(tài)度往往較好，對(duì)工作要求不高，較好管理。

圖7 企業(yè)對(duì)高職物流專業(yè)應(yīng)屆畢業(yè)生最大的優(yōu)勢(shì)

（六）高職物流畢業(yè)生的綜合職業(yè)能力仍有待提高。依據(jù)調(diào)研統(tǒng)計(jì)，企業(yè)認(rèn)為，目前不少高職畢業(yè)生存在的突出問題是缺乏吃苦耐勞精神、專業(yè)操作技能不足。有少數(shù)高職畢業(yè)生對(duì)工作環(huán)境、薪酬待遇、工作崗位等有過高的要求，不愿從基層崗位做起，不愿意上夜班和加班，另外有的高職畢業(yè)生有工作主動(dòng)性差，受挫折后很容易放棄，對(duì)工作缺乏鉆研精神等問題。51.4%的企業(yè)認(rèn)為高職畢業(yè)生的專業(yè)操作技能不足，其原因是物流管理是一門交叉性的學(xué)科，所對(duì)應(yīng)職業(yè)崗位群多種多樣，不同的職業(yè)崗位群所需要的操作技能差別較大，而目前各個(gè)高職院校物流管理專業(yè)開設(shè)的課程差別不大，無法滿足多樣化的崗位需求。

綜上所述，高職畢業(yè)生對(duì)物流行業(yè)了解不足，職業(yè)定位還不夠準(zhǔn)確。因此，高職教育改革應(yīng)在培養(yǎng)學(xué)生的素養(yǎng)、職業(yè)能力與企業(yè)需求對(duì)接等方面進(jìn)行深入研究與實(shí)踐。

（七）企業(yè)對(duì)物流專業(yè)的職業(yè)資格證認(rèn)可度有待提高。通過學(xué)習(xí)及職業(yè)資格認(rèn)證是有效地提高專業(yè)技能，獲得社會(huì)認(rèn)可的一種途徑。但只有36.5%的企業(yè)要求員工面試時(shí)持有相應(yīng)的業(yè)務(wù)技能證書，其目的是考查應(yīng)聘人員是否具備物流管理專業(yè)技術(shù)職業(yè)所應(yīng)具備的基本理論知識(shí)與工作技能。有63.5%企業(yè)對(duì)員工是否擁有職業(yè)資格證書不做要求，其原因在于對(duì)當(dāng)前的職業(yè)資格證書認(rèn)可度不高，認(rèn)為其不具備針對(duì)性，其考試內(nèi)容、方式方法都與物流崗位要求有著較大的距離，難以幫助企業(yè)選拔人才。因此，職業(yè)技能認(rèn)證的內(nèi)容及方式仍需改革。

三、高職物流專業(yè)教學(xué)改革對(duì)策

基于調(diào)研與分析的基礎(chǔ)上，對(duì)高職物流人才培養(yǎng)進(jìn)行探討與實(shí)踐得出以下對(duì)策：

（一）細(xì)化專業(yè)方向，明確培養(yǎng)目標(biāo)。物流專業(yè)人才應(yīng)依據(jù)物流崗位類型的多樣性及崗位能力差異性的特點(diǎn)，細(xì)化專業(yè)方向，明確培養(yǎng)人才目標(biāo)，定位人才培養(yǎng)面向的職業(yè)崗位。

根據(jù)廣西物流市場(chǎng)需求，可將物流管理專業(yè)分第三方物流、企業(yè)物流、國(guó)際物流、物流金融、冷鏈物流、逆向物流等方向，側(cè)重第三方服務(wù)型物流企業(yè)人才的培養(yǎng)。同時(shí)，依據(jù)目前廣西對(duì)物流人才的需求主要集中在基層員工，工作5年后上升為中層員工的幾率大，定位人才培養(yǎng)規(guī)格。

高職院校在市場(chǎng)調(diào)研的基礎(chǔ)上，以市場(chǎng)就業(yè)為導(dǎo)向，綜合考慮自身的師資、教學(xué)設(shè)施、辦學(xué)優(yōu)勢(shì)等，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)，確定本院校的專業(yè)方向，定位人才培養(yǎng)目標(biāo)。

（二）完善課程體系設(shè)置，重視綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。在職業(yè)能力分析的基礎(chǔ)上，依據(jù)培養(yǎng)目標(biāo)，重構(gòu)課程體系。由于綜合素質(zhì)是學(xué)生終身成長(zhǎng)的基石，因而各高職院校應(yīng)重視學(xué)生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。學(xué)生的綜合素質(zhì)不僅包括倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等方面專業(yè)技能，還有溝通組織協(xié)調(diào)能力、文字表達(dá)能力、計(jì)算機(jī)等工具的運(yùn)用能力、解決問題能力、學(xué)習(xí)能力與分析能力等能力，同時(shí)還有誠(chéng)實(shí)守信、敬業(yè)愛崗、遵紀(jì)守法、吃苦耐勞、團(tuán)結(jié)協(xié)作等。

因此，在課程的開設(shè)上，既要開設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)管理、運(yùn)輸管理等職業(yè)核心課程和職業(yè)拓展課程，還要開設(shè)管理學(xué)基礎(chǔ)、計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)、應(yīng)用寫作等職業(yè)能力基礎(chǔ)課程。此外，通過企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)、課程實(shí)訓(xùn)、技能競(jìng)賽、創(chuàng)業(yè)活動(dòng)、社團(tuán)活動(dòng)、公益活動(dòng)等多種活動(dòng)，從多方面、多角度培養(yǎng)學(xué)生的綜合素質(zhì)，以便使他們?cè)诰蜆I(yè)后具備更廣闊的發(fā)展空間。

（三）完善實(shí)踐教學(xué)體系，提升教學(xué)質(zhì)量。高職生畢業(yè)后大部分都是從基層工作做起，其工作的內(nèi)容主要是進(jìn)行具體物流的業(yè)務(wù)處理，所以對(duì)于學(xué)生的實(shí)踐操作技能有著更高的要求。為了有效地提升學(xué)生專業(yè)技能，就需要改革教師的教學(xué)方法，改善實(shí)踐教學(xué)條件與環(huán)境，突出學(xué)生主體學(xué)習(xí)地位。改革評(píng)價(jià)方式就決定了高職物流教育必須重視實(shí)踐教學(xué)體系的改革。

隨著信息技術(shù)發(fā)展，高職院校教師在條件許可的情況下，可以通過信息化技術(shù)建立仿真實(shí)訓(xùn)室或遠(yuǎn)程教學(xué)網(wǎng)站，改善教學(xué)條件，靈活運(yùn)用多種教學(xué)方法開展教學(xué)活動(dòng)，如項(xiàng)目教學(xué)法、翻轉(zhuǎn)課堂、微課程等，促進(jìn)教學(xué)質(zhì)量的提升。

（四）加大校企合作的深度與廣度，建設(shè)校內(nèi)外實(shí)訓(xùn)基地。雖然大多數(shù)高職院校均加大了物流軟硬件的投入，建立了物流實(shí)訓(xùn)室，但不少實(shí)訓(xùn)室與企業(yè)真實(shí)的工作環(huán)境與工作要求還有著較大的差距，不能完全滿足實(shí)踐教學(xué)的需要，而開展校企合作，建立校內(nèi)外生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地是實(shí)現(xiàn)學(xué)生與工作崗位零距離接觸的有效途徑。

從合作的深度來看，大多數(shù)的院校僅限于安排學(xué)生在實(shí)習(xí)基地開展生產(chǎn)實(shí)習(xí)與頂崗實(shí)習(xí)工作。通過建立校內(nèi)外的生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)基地，組織學(xué)生以員工身份，采用師徒對(duì)接的方式，在企業(yè)工作現(xiàn)場(chǎng)邊做邊教邊學(xué)，不但可以使學(xué)生能有效地掌握物流的操作技能，同時(shí)也有利于學(xué)生領(lǐng)悟企業(yè)文化、了解物流崗位的要求，并有助于其形成職業(yè)素養(yǎng)。

在校企合作的廣度方面，不能僅限于某種類型的企業(yè)，應(yīng)根據(jù)其專業(yè)發(fā)展方向，涵蓋各種類型的企業(yè)，其中包括第三方物流、生產(chǎn)企業(yè)、連鎖批發(fā)零售業(yè)、電子商務(wù)企業(yè)、物流金融業(yè)等，以便學(xué)生能根據(jù)自己的發(fā)展方向有針對(duì)性地選擇實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)企業(yè)，以提高其實(shí)踐過程的針對(duì)性與有效性。

（五）根據(jù)企業(yè)需求，個(gè)性化培養(yǎng)。學(xué)校應(yīng)該依據(jù)市場(chǎng)需求、合作企業(yè)的需求，制訂個(gè)性化培養(yǎng)方案。同時(shí)，考慮企業(yè)不同崗位對(duì)性別的要求，為學(xué)生提供可選擇的選修（下轉(zhuǎn)第68頁(yè)）（上接第26頁(yè)）課程，制訂個(gè)性化培養(yǎng)方案，如不同的工作崗位對(duì)員工的能力要求及性別要求有著較為顯著的差異，因此，除職業(yè)通用知識(shí)的教授及物流基本技能的訓(xùn)練外，應(yīng)對(duì)男女生的專項(xiàng)技能有所側(cè)重，如男生應(yīng)側(cè)重于倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葘?shí)物操作及物流規(guī)劃及綜合管理能力方面的培養(yǎng)，而女生則應(yīng)更多地加強(qiáng)物流管理軟件的應(yīng)用、單證處理、客戶服務(wù)、物流成本核算等方面技能的訓(xùn)練，以便不同性別的學(xué)生都能順利就業(yè)，并發(fā)揮各自的優(yōu)勢(shì)。

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