導語：如何才能寫好一篇藝術教育的任務，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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論文關鍵詞：高職院校；教師建設；人本主義

改革開放的深入發展，我國的教育事業也發生著天翻地覆的改變。現代傳媒的發展和國際交流的頻繁，現代社會急需一批具有專業技能能力強的人才，使以面向社會需要培養專業人才的高職院校得到迅速發展，其培養的學生也逐步得到社會的認可。但與國外高等職業教育相比較，我國高職院校教師明顯存在著一些突出的不足。國外高職院校經歷了一個循序漸進的歷史發展過程，建校時間早，社會認可程度高，在發展過程中積累和培養了一批優秀的師資隊伍。西方的教育事業遵循人本主義教育，在培養人才方式和中國有所不同，但不可否認的是，西方的教育事業一直處于全球領先水平，其優秀的經驗值得我們借鑒。我國現代正處于全面建設小康社會、加快推進現代化建設的關鍵時期，經濟和社會發展面臨許多重大而艱巨的任務。第三產業的迅速發展，急需一批綜合素質高的藝術型人才，豐富文化生活，所以對人力資源結構和素質提出了新的更高的要求，因此，高職院校的藝術類招生數量還會持續增加。所以高職院校的擴展更需一批優秀的教師隊伍為支撐，這就需要找出現實中存在的不足，以科學的理論為指導，優化師資力量，為國家的現代化建設培養優秀的藝術人才。

一、我國高職藝術類教師隊伍的存在問題

雖然不可否認的是，我國的高職院校培養了不少優秀的人才，為我國的現代化建設和和諧穩定做出了貢獻，但是多是技能人才，藝術類人才還不多見，而且其發展歷史只有數十年，所以相對高等教育學院，缺少一批合格專業的師資隊伍。目前大多數的高職院校的教師隊伍在數量和質量上都還存在著許多突出的問題，這就需要高職院校在教師隊伍建設和發展的過程中尋找科學的理論為指導，借鑒西方的優秀的先進經驗，從學校長遠發展目標出發，找出問題，尋求解決的對策。

（一）高職院校藝術類教師隊伍學歷偏低，缺乏現代教育理念。首先，高職院校作為現代社會的新興產物，發展歷史短暫，只有數十年之久，這就決定了它不可能有一批優秀的師資力量。現代高等學府的師范專業多是培養初高級教師，現代高職教師的培養也只是在近幾年在部分學校開始試點，從源頭上來說，就不可能有高學歷的教師隊伍。而且高職院校的教師大多數是地方的初高中學校的教師組成，學歷比較低，多數是大專水平，缺乏現代教育理念，明顯不利于現代高職教育的長遠發展。

其次，相比大學等高等學府，高職院校缺少足夠的號召力和信服力，不能吸引國內一流藝術家的青睞。而且自身的機構設置也顯示出了一些弊端，在教育經費和待遇水平上也是不能和高等院校相比的，所以，高職院校招不到優秀的人才補充師資力量的不足。

（二）高職院校藝術類的教師隊伍不穩定，缺乏和諧的師生關系。高職院校發展歷史短暫，而且藝術類教師隊伍建設明顯缺乏科學系統的發展目標和規劃，使教師隊伍不夠穩定，結構不夠合理，一些教師綜合素質不高。教師的素質低下，明顯不能起到為人師表的帶頭模范作用，對學生的身心健康發展不利。

與此同時，高職院校面臨著高層次藝術人才引進困難，職稱職務晉升困難等問題。現代教育的改革，使教師面臨職稱問題。每一個優秀的老師都需要得到社會的認可，尤其是藝術家，然而在高職院校卻面臨著升職困難，自身的價值得不到認可。所以，高職院校往往留不住優秀的專業教師。

總之，高職院校想得到長遠發展就必須擁有一批高素質和專業技能扎實的師資力量為支撐教師應轉變傳統的應試教育，只有使教育人性化，以學生為本，才能為現代社會培養優秀的高素質人才。所以，高職學校藝術類的教師建設迫在眉睫，急需先進的科學理論為指導，加強自身的建設。實踐證明，國內現在關于高職教育的系統思想不多，傳統教育思想存在明顯的不足，所以必須借鑒西方先進的教育思想，充實我國的高職教育理念，適應全球化地需要。

二、人本主義教育的理論意義

人本主義教育思想，具有非常悠久的歷史，是一種在西方具有極大影響的教育理論思想。研究學習它，有助于對西方教育的深入了解，同時可以為我國的教育改革提供一種有益的借鑒。其代表人物，最早可以追溯到文藝復興時期尼德蘭的思想家、教育家和語言學家伊拉斯謨，現代的當推美國心理學家馬斯洛和美國教育家、心理學家羅杰斯，現代人本主義的發展改進了早期的人本主義教育理論的不足，推動了現代教育事業的發展。

（一）人本主義教育思想的基本特征

第一，主張以學生為中心。人本主義教育者嚴厲的批評了傳統教育中學生適應學校的傳統做法，認為這種做法在不同程度上挫敗了學生在尋求自我表現和社會化方面的努力，不利于學生的自主學習，否認了人作為社會個體的差異性，從而，認為傳統教育模式已不能適合現代教育的發展，提倡尊重人的主體性，培養獨特的人。所以，現代教育以學生為中心，努力適應學生的各種需要，發揮他們的各種潛能，使他們能夠愉快地創造性地學習和工作，以培養出心理健康的人。

第二，強調研究學生的內心世界，使學生健康的和諧地發展。這一點恰巧符合了我國構建和諧社會的需要。人本主義教育思想認為只有研究和滿足學生的內在需要，教育才有出路。比如當代人本主義教育理論著名的代表人物羅杰斯曾指出，教學必須從兒童的內在需要和心理過程出發，從學習者出發的有意義學習和經驗的學習才是最有效的學習。

第三，重視學生的品德熏陶。具體些說，人本主義教育家已經注意到技術社會、競爭社會給青年一代造成了不小的負面影響，因此，他們高度重視情感的培養和訓練，重視真誠態度的培育，重視對社會、對環境、對他人的“關心”態度的養成。

（二）有利于彌補我國傳統教育的不足

首先，人本主義教育的價值追求是實現人的自我發展，教育的本質本來就是以人的自我完善為根本目的，所以借鑒人本主義思想將有利于促進我國目前教育目標的實現。現在，我國雖然進行教育改革，實行素質教育，但在高職藝術類教育方面，一直缺乏系統的理論指導，現在還是以灌輸為主，而高職院校在學歷上低于大專、本科等高等教育，藝術類招生剛剛開始，所以，高職教師必須給學生樹立足夠的信心，尊重他們的個性，因材施教，讓學生在實踐中成長，實現人生價值。

其次，人本主義教育思想充分體現出對人的尊重和關懷，以學生為本。學生是祖國的希望，只有學生健康的發展，中國的現代化建設才會持久。報考高職院校的藝術類學生大多學習成績不理想，不能進入國家的大學，因此，高職院校的教師應該首先肯定學生的價值，培養學生的信心，樹立起對未來的希望，充分調動和發揮學生的積極性、主動性。總而言之，以人本主義教育思想武裝高職院校的教師，將有力推動教育事業的發展。 轉貼于

三、構建高職院校藝術類教師建設的人本主義教育的幾點意見

根據我國社會經濟、文化的發展，與時俱進地實行人本主義教育有著十分重大的意義。目前，我國的教育目標是實現學生的德、智、體、美等方面的全面發展，這與人本主義教育思想的基本精神是一致的。所以，擔負著培養祖國藝術型人才的高職教師必須轉變教育理念，學會正確處理新時代師生關系，尊重學生的個性，實現學生的價值，促進教育事業健康發展。

（一）堅持人本主義教育理念，更新教育觀念

隨著社會現代傳媒頁的迅速發展，必然急需富有藝術創新精神的專門人才。政府現在倡導與時俱進，所以，高職院校必須及時更新教育觀念，確保教育觀念符合時代的要求，確保教育為經濟、社會、文化的發展服務。

針對我國傳統教育觀念的不足，首先，高職院校的藝術類教師要改變傳統的以自我為中心的教育觀念，應借鑒西方的人本主義思想，在以往教學經驗的基礎上及時總結經驗，樹立人本主義的教育觀；在尊重學生的個體差異性的基礎上，針對不同的學生采取相應的教育方法和手段，同時在教學內容、教學方式上做到有針對性，真正做到因材施教；在傳授基本知識的基礎上，加強對學生動手實踐和團隊合作精神等方面的培養和教育。這就要求老師一方面在教學中與學生建立平等、民主的師生關系，在樹立自身威信時保持好與學生的距離，確保師生之間互相尊重、互相信任、共同進步；另一方面在教學過程中盡量讓學生互相學習、合作合作、共同提高。藝術是無國界的，藝術是人類共同的靈魂家園，只有讓學生學會共享，學生才能在藝術的道路上越走越遠。高職藝術教育應當以促進學生個體發展，培養其多方面能力及專業素質，尊重學生的個性，并最終完成學生價值的自我實現、人格精神的塑造以及正確價值觀的調整。

（二）堅持人本主義教育理念，更新教育方式

有了先進的教育理念作支撐，就必須把理論應用到實踐中，在實踐中得到運用。鼓勵學與社會接軌，使學生走出校園，參與到社會實踐中，促進學生學習的主動性和積極性。

首先，高職院校藝術類教師應把握住時代脈搏，適應社會需要開設課程。同時必須處理好理論與實踐，主干學科與相關學科之間的關系，結合社會需要和學生的自身情況進行全面整合。在整個教育過程中不進行課程重組，減少課程重復內容，注意課程之間的銜接，而且要抓好學科之間的交叉融合，加大對學生實踐能力培養的比重，加強學生職業素質的培養。其次加強師生間的互動，培養良好的師生關系。這既要求高職院校藝術類的老師應具有優良的思想品德和高尚的人格作風，抵制社會不良的影響，樹立榜樣，又要求老師在教書育人過程中做到因材施教，循循善誘，用真理的力量說服人。良好的師生關系既有利于師生交流，又有利于學生增強學習主動性。最后，教師在教學過程中要運用恰當的教學方法，充分發揮各種教學方法的優勢，彌補其不足。藝術是活潑的課程，不同于一般的教課，針對特殊的教學內容的性質、特點，寓教于樂，在對學生基礎知識的培養基礎上，加強對其藝術潛力的挖掘，因此，在施教過程中，老師要給學生融入藝術一定量的時間和空間保證，允許學生以自己的方式理解藝術，有自己獨特的見解，這樣在以后的發展中才會有潛力。

（三）堅持人本主義教育理念，注重學生的健康成長

人本主義教育思想以人本主義心理學為理論基礎，強調人的潛能的發展和自我實現，主張教育是為了培養心理健康、具有創造性的人，并使每個學生達到自己力所能及的最佳狀態。高職教師在充分注重學生主體性的同時，不能忘記培養他們健康的品格。只有心理和生理的雙重健康，才能證明教師的作用。

高職院校雖然著重培養學生的技能，但教師作為人類靈魂的工程師，必須著重塑造學生的心理健康。藝術類學生本身在學校時，文化課成績不理想，現在進入高職院校又肩負起父母“望子成龍，望女成鳳”的期望，身邊缺少良師益友的話，面對現代社會的競爭壓力，心理壓力如果得不到紓解，很容易走向極端。另外，接觸時尚前沿的藝術類學生也很容易受社會拜金虛榮的腐蝕，所以高職院校的教師應借鑒人本主義教育理念，平時多關心學生，讓他們體會到家庭的溫暖，同時培養學生的合作能力，擴大他們的交際范圍。樹立正確的人生價值取向和人生觀，對每一位藝術生的未來負責。因此，藝術類教師應重視學生的認知、情感、興趣、動機、潛能等內心世界的研究，尊重每一個學生的獨立人格，保護學生的自尊心，幫助每個學生充分挖掘自身潛能、發展個性和實現自身的價值。

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一、圍繞培養目標，精選教學內容

小學藝術教育專業的舞蹈課與舞蹈學校的專業訓練不同，其針對性強，主要是作為從事小學藝術教育的職業訓練，教授舞蹈的基礎理論知識和舞蹈的基本技能。因此，舞蹈教學內容的選擇，要考慮師范學生的生理和心理特征，所學的舞蹈風格種類要豐富多樣，技能技巧要難度適中。

教學內容必須圍繞培養目標選擇，有目的性和方向性。如低年級的基礎訓練中，除了基本功訓練外，同時要學習風格不同的各種舞蹈組合。要把教學內容的增刪與有效的課時協調一致，這就要求教師切合實際地精選好教材，在教學中應以訓練直、立、靈活、感覺為主，腰腿的軟度和技能的練習為輔。根據師范學生的特點，讓其了解舞蹈的特點和種類，了解兒童舞蹈教學的常用術語和記錄方法，進而創編各種風格的兒童舞蹈。如訓練腿的軟度時，選擇壓腿和大踢腿。跳的練習選擇“一位小跳”，翻的練習中選擇“踏步翻身”，轉的練習中選擇平轉，同時，再進行各種風格不同的舞蹈組合練習。如芭蕾舞、中國古典舞的手位、腳位組合、身韻、呼吸組合、兒童基本舞步練習.實踐證明：這樣做不僅對學生進行了形體訓練，又廣泛接觸了各種不同風格的舞蹈，為其教學能力的培養奠定了基礎。

二、尊重學生興趣，奠定專業基礎

多數小學藝術教育專業學生對舞蹈課頗感興趣。尊重和培養學生的興趣是保證教學質量的秘訣。興趣能增強學生的注意力、提高學生的耐性和記憶力、能發展思維和想象力、增強學習的主動性、激發起學生的學習熱情。興趣是建立在個人愛好和生活需要上的人們積極認識事物的傾向。興趣的來源有兩個方面:一種是天賦的、個性化的客觀行為，對喜愛的事物表現出信心十足、不覺疲倦、如癡如魔、精益求精、以苦為樂等方面。另一種是通過培養產生的，是受后天環境的影響和氛圍的熏陶而形成的，帶有條件反射的性質。它是通過對事物的認識、理解以及在實踐適用的過程中形成愛好的“升級”。要積極培養和發展學生對學習舞蹈的興趣，做到“因勢利導、推波助瀾”，使這種愛好舞蹈的興趣得到進一步升溫和發展，成為學習和創新的動力。

課堂教學證明，學生對舞蹈及組合頗感興趣。由于興趣的支撐，使他們保持了自信、不卑不亢的心理特征。要培養和發展學生興趣，教師就要結合學生實際，針對學生年齡、舞蹈基礎、接受能力等設計編排合理的教學組合。如教中國民族、民間舞蹈，教師要從民族風格的代表性、訓練性和實用性上來進行綜合選擇。如東北秧歌中進行“手巾花組合”和“跳踢步組合”的教學較為合適，因“手巾花組合”是基本動律的練習，“跳踢步組合”在訓練上是屬于初級組合，通過該組合訓練，能提高腰、腕等部位的控制能力。跳步還具有表現兒童活潑跳躍的特點。另外，藏族的“弦子”和“踢踏組合”、蒙古族的“肩”和“馬步”組合，“傣族的基本手位組合，維吾爾族的”、“賽乃姆”、“薩瑪舞”、“手鼓舞組合”，朝鮮民族的“果格里”組合等，以及相關的兒童舞蹈、集體舞。以上這些民間舞蹈組合都有著不同的訓練價值和典型性及實用性，通過這些練習，進一步訓練學生的靈活性和協調性，并豐富了學生的舞蹈語匯，提高了表現能力和鑒賞能力，為奠定扎實的專業基礎做好準備。

三、實現多種途徑，培養學生的綜合能力

舞蹈是用規范化了的有組織、有節奏的人體動作來表達思想感情的藝術，為此，要通過多種途徑培養學生的專業素養，提高學生的綜合能力。

(一）讓學生通過情感的把握，提高舞蹈的藝術感染力。在舞蹈教學的初期階段，對于了解舞蹈甚少的學生來講，就要從選擇欣賞具有代表性的舞種，如古典舞、芭蕾舞、現代舞以及民間舞等作品開始。以不同角度介紹它們的風格、特點、類別，讓學生在美的情感中認識和了解舞蹈，進而在情感的感召下，經過藝術創造，使情感和動作融為一體，“傳情達意”。于是，我們可以得出一個結論：情感是舞蹈的本質，是“源”。越是抽象的東西，越難以發現，越容易忽視。所以，在教學中通過可視性的動作體現豐富的情感，是提高學生綜合能力的良好契機，是提高學生綜合能力的內部動力。

(二）教學中可選擇幾個典型的動作，進行實例比較，辨別異同，培養學生分析鑒賞舞蹈的能力。例如，在教中國古典舞動作時，把芭蕾舞的基本手位、腳位和代表性動作“迎風展翅”和中國古典舞的基本手位、腳位和典型動作“順風旗”進行對比，可從手位、腳位、身體體態，運動軌跡和內在氣質及舞蹈風格上進行比較，使學生明白芭蕾舞特點是“開、繃、直、立”舞姿長而舒展延伸，動作多表現在下肢，線條清新等；與之相比中國古典舞特點是“圓曲、圓弧、有回旋”舞姿婉轉修長，上下身配合，線條曲折等。通過對比，培養學生的觀察能力和分析能力，使學生對不同風格認識得更清晰、動作要領把握得更準確。

(三）可以在教學中培養學生兒童舞蹈編排的能力.教學中，讓學生在了解兒童心理、生理特點及實際動作發展和接受水平基礎上，利用短小、形象、生動、鮮明、故事性強、情節簡單、動作貼切等特點的舞蹈構思來激發小學藝術教育專業學生的創作靈感，把自己豐富的情感和動作完美結合，創編豐富多彩的兒童舞蹈。在教學生動作時，學一個動作，鼓勵學生去延伸想象，從空間、力度等變化去想象。如學習東北秧歌舞蹈“手巾花”時，學生學會了“里繞花”后，讓其創編，然后將即興創編的動作，如“上下繞、站著繞、跑著繞”等評議總結，與教材中手位動作對比分析，培養學生的編舞創造的能力。

總之，小學藝術專業學生的舞蹈教學應該是一個由培養興趣入手到表現美感、創編與教授的循序漸進的過程。

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關鍵詞：數控加工工藝；項目化；任務驅動；教學實施

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1671-0568（2014）05-0051-03

在高職院校當中，《數控加工工藝》是數控技術專業課程體系中的核心課程，也是現代機械制造類的骨干課程，涉及數控加工工藝、數控編程與數控機床操作等相關知識和技能，包含內容廣、實踐性強，對專業核心能力的培養極其關鍵。同時，通過該課程的學習，可為后續專業核心課程打下扎實的基礎。然而，在教學過程中，大部分學校深受傳統授課方式的影響，甚至被某一教材所束縛，很難將該課程的相關知識和技能灌輸給學生，存在的問題主要有以下幾點：①教材不合適，或教學內容開發不完整，教學目的不明確，直接影響教學效果；②教學方式受傳統授課的影響，以講授為主，直接灌輸教材內容，無法真正做到理論與實踐相結合；③教學方法和手段應用陳舊、單一，學生的學習興趣不大。這些問題將直接影響該課程的教學質量，也對專業核心能力的培養大打折扣，因而該課程必須從內涵建設抓起，教學改革勢在必行。筆者根據多年的教學經驗，以及與同行間的研討，摸索出以下改革措施。

一、課程建設思路

基于“項目引領，任務驅動”模式下，本課程的建設思路是以現代企業典型零件為載體，以數控加工工藝為理論依據，以任務驅動貫穿整個教學過程，采用項目化教學，形成“1+1”，即“企業+學校” 教學模式。

二、教學條件（硬件、軟件）的構建

1.構建教學平臺。引進現代企業的先進管理經驗，如6S管理、全面質量管理等，對教學場地進行企業化的布置和管理，建成數控車、數控銑、加工中心等真實性車間及工藝革新室一間，見圖1，以便實行項目化教學。

2.優化教學內容。根據在行業、企業的調研制定課程標準，開發新的教學內容，引進優質企業的新知識、新工藝、新技術、新方法，將教學內容劃成幾個模塊，并在校企合作的企業中按模塊選取具有典型性、代表性的數控加工零件作為教學項目，見表1。

3.創新教學方法。采用“任務驅動――行動導向法” 和CMM情境教學法（CMM為Customer meets Machinist英文的縮寫，意為客戶會見機械師）教學，通過任務提出、任務分析、任務實施、任務評價、任務拓展等，促使學生在整個項目過程中完成學習。

三、教學過程的實施

《數控加工工藝》課程教學過程的具體實踐方案如下：

1.教學過程。圍繞各項目的教學目標，緊扣教學環節，讓教師或企業工程師充當“客戶”，學生則扮演“機械師”，教學主要流程設計見圖2。

2.實施方案。見表2。

四、教學成效

采用“項目引領、任務驅動”模式后，教學效果顯著提高：①各教學項目載體均來自學校合作企業，通過創設真實的工作場景，教學內容直接吸引學生的注意力及興趣，學生在學習該課程時的積極性、學習興趣有了明顯提高；②改變了傳統的授課方式，將任務驅動法和CMM情境教學法貫穿其中，解決了“做什么――如何做――為什么要這么做――做得怎樣――運用得怎樣”一系列的問題，使學生順利學習該課程的相關知識和技能；③在實施過程中，將學生分組后，通過相互討論、合作學習，可培養學生的動手能力、分析能力及解決問題的能力，也可培養團隊意識、責任意識和職業素養。

總的來說，通過多次教學嘗試，這種教學模式深受學生歡迎。學生既可在學習過程中體驗學習樂趣，還能充分發揮自身的主體作用。

參考文獻：

[1]楊進.中國職業教育教學改革與課程建設――挑戰與對策[J].職業技術教育，2004，（4）.

[2]張愛臣，劉小偉.高等職業教育機械類專業課程體系初探[J].天津理工學院學報（增刊），2000，16（6）.

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關鍵詞：教學設計 任務驅動 PLC

PLC應用技術是技工學校電氣自動化設備安裝與維修專業一門技術性、實踐性很強的核心專業課程。該課程以機電設備的自動控制為基礎，要求學生掌握可編程控制器（PLC）的基本知識和基本技能，為學生學習后續課程及畢業后從事相關技術工作奠定必需的基礎。在課程教學中，筆者嘗試以項目為載體，對課程內容進行整合，應用任務驅動型一體化教學方法開展教學，收到了較為理想的教學效果。本文以二臺電動機順序啟動的電路教學內容為例，探討任務驅動型一體化教學設計與實踐。

一、教材分析

1.教材處理

二臺電動機順序啟動的電路是國家級職業教育規劃教材《PLC應用技術（三菱）》（主編瞿彩萍，中國勞動社會保障出版社）的內容。教材以任務驅動為導向，具有職業教育的特色，但在內容的編排上完成任務所需的知識與項目分離，在教學過程中，需把大任務分解為若干子任務，將知識點分散穿插在各教學環節和子任務中，讓學生通過完成子任務，最終完成實際的工作項目，實現教、學、做緊密結合，調動學生的學習積極性，培養學生能力的目的。

2.教學目標

根據課程標準，結合技校學生的學習特點，確定該次課的知識目標為掌握定時器的編程格式及應用，能力目標為能熟練運用定時器實現二臺電動機順序啟動控制，情感目標為培養學生勤于動腦、善于動手、團結協作、嚴謹仔細、安全文明生產的職業習慣。

3.重點難點

為了實現教學目標，依據教材內容和學生現有的知識技能水平，確立教學重點為定時器的編程格式及基本編程方法，要求學生能用經驗法編制二臺電動機順序啟動控制電路的梯形圖，教學難點為定時器的使用及基本編程方法。

二、學情分析

該課程的學習對象是技校電氣自動化設備安裝與維修專業二年級的學生，在學習該次課之前，學生已經學習部分基本指令，能用經驗法編制三相異步電動機連續運行控制電路、正反轉控制電路的梯形圖，已初步具有一定的編程能力和程序調試能力。但由于部分學生基礎較差，學習興趣不高，故在教學過程中，要因材施教，加強學習興趣的培養，增強學生的成就感，拓展學生的技能。

三、教學設計思路

在課程教學中，以實際工作項目為載體，任務驅動教學為主線，輔以提問、講授、啟發式、演示等教學方法進行教學。在教學設計過程中，以建構主義的教學理論為指導，將實際的工作項目，分解成由淺入深，彼此關聯的教學環節和子任務，根據教學過程的需要將各知識點分散穿插在各教學環節和子任務中，讓課本知識為項目服務，降低學習難度，克服技工學校學生對理論學習不感興趣，學習注意力不夠的缺點。

四、教學過程設計

課程教學在PLC實訓室進行，共有31套實訓裝置，以4名學生組成一個學習小組。

1.項目導入（5分鐘）

通過工作情境導入項目。在實際工作中，很多工業設備上裝有多臺電動機，各電動機工作時序往往要求不一樣。如通用機床一般要求主軸電動機啟動后，進給電動機再啟動，帶有液壓系統的機床一般需要先啟動液壓泵電動機后，才能啟動其他的電動機。在可編程序控制技術中怎樣實現時序控制，需用到什么元器件？這是該次課需要解決的問題。

項目：用PLC實現兩臺電動機順序啟動電路的控制，電路如教材的圖3-24所示。控制要求：按下啟動按鈕SB1后，第一臺電動機M1啟動，5s后第二臺電動機M2啟動，完成相關工作后，按下停止按鈕SB2，兩臺電動機同時停止。教師引導學生復習舊知，導入項目和分析任務要求。學生解讀項目情境及控制要求，明確學習任務及目標要求。

2.新知學習（15分鐘）

任務1：設計一個燈控系統。控制要求：當開關S閉合時，燈延時100s才亮，當開關S斷開時，燈馬上熄滅。教師引導學生分析控制要求，確定輸入和輸出，畫出PLC接線圖，編程、連接電路、運行程序，讓學生分別觀察定時器的兩種不同工作情況：開關S閉合，當定時器當前值達到設定值時，觸點動作，燈亮;當開關S斷開時，定時器復位，燈熄滅。開關S閉合，觀察定時器的當前值，當未達到設定值時，斷開開關S，可看到定時器復位，當前值變為0。通過比較定時器的兩種工作情況，學生能夠理解通用定時器的特點，初步認識定時器。在此基礎上，教師講解定時器編程格式、工作時間設定的方法，使學生能夠掌握和使用。

3.知識應用（10分鐘）

任務2：設計一個燈控系統。控制要求：當開關S閉合時，燈延時20s亮;當開關S斷開時，燈馬上熄滅。各小組確定輸入和輸出、畫PLC接線圖、編程、連接電路、運行程序和調試程序，同時請1名學生到教師機編程、連接、調試電路和程序。教師巡回指導，對各小組完成情況和問題進行點評、總結。

4.探索鞏固（15分鐘）

任務3：設計一個燈控系統。控制要求是：當開關S閉合時，燈馬上亮;當開關S斷開時，燈延時10s才熄滅。學生分組完成任務，選擇一至二組不同程序的小組到教師機上編程、投影、演示。教師巡回檢查各組完成情況及記錄存在問題，評價小組完成情況，對問題進行點評、總結。

5.新知學習（10分鐘）

任務4：用積算定時器設計一個燈控系統。控制要求：當開關S1閉合時，燈延時100s才亮，當開關S2斷開時，燈馬上熄滅。教師引導完成編程，演示積算定時器的兩種工作情況：當開關S1閉合，定時器達到設定值時觸點動作， 開關S2閉合時，定時器復位，當前值變為0，觸點復位;當開關S1閉合，定時器未達到設定值時，斷開S1，觀察定時器當前值，經過時間t后再閉合S1，可看到定時器從原來保留的當前值開始繼續累積，當前值達到設定值時觸點動作，開關S2閉合時，定時器復位，當前值變為0，觸點復位。學生通過與學習任務一的現象比較，理解積算定時器工作特點，掌握通用定時器和積算定時器的異同。

6.綜合應用（25分鐘）

學生運用已學知識和經驗完成兩臺電動機順序啟動電路梯形圖設計。學生分組在機上自行完成任務，教師巡查、指導學生編程，記錄問題。

7.總結布置作業（10分鐘）

各組組長匯報小組完成情況、存在問題及解決問題的方法。教師評價各小組完成情況、問題，梳理、總結定時器的基本編程方法和技巧，布置作業。

五、教學收獲

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加強教學與生活的聯系，是課程改革的一個方向。新課程標準明確規定，初中數學教學應從學生的生活經驗和已有知識背景出發，通過自主探索、合作交流，將生活經驗數學化，將數學知識生活化，這是堅持“以人為本”理念的體現。教師應先于學生養成生活化的教育意識，以生活化思想為指導，進行有效教學設計，以趣導學，培養學生的問題意識，讓學生從內心深處感悟和發現數學的價值，提高其學習有效性。

以“相似三角形的性質”為例，先將學生帶到操場上，問學生怎樣才能知道國旗桿的高度？一些學生可能會說爬上國旗桿上進行測量，但是顯然這很難實現，此時教師可先讓學生測量自己實際身高與影子的長度，然后將身高與影子長度的比值計算出來，學生腦中馬上就能出現“比值相等”的原理，身高與影長是成比例的，而人的身高和影長與旗桿高度和影長所構成的兩個三角形是相似三角形，計算出身高與影長之比，再測量出旗桿的影子長度，方可算出旗桿的實際長度。通過上述方法，不僅可以激發學生學習興趣，還能使學生鞏固相似三角形的有關性質。

二、創設問題情境，是提高教學有效性的重要方法

鹽是每個人健康成長所需要的東西，但是不能就鹽吃鹽，那是很難咽下的，鹽需要溶人湯中才能被吸收。情境之于知識，猶如湯之于鹽，知識需要融人情境之中，才能顯示出它的情感與價值，才能幫助學生消化、吸收。而創設問題情境，要遵循問題情境―建立模型―求解―解釋―應用的過程，在過程中體驗建立數感、符號感、應用意識、合作和探究意識，從中理解數學概念和意義。

以“無理數的引入”為例，創設問題情境。兩個小正方形面積為1，通過剪拼得到一個大正方形，大多數學生將一個小正方形剪成四個面積相等的等腰直角三角形，將三角形分別拼在另一個小正方形四邊，得到大正方形。此時，讓學生思考兩個問題：①拼接得到的大正方形的面積是多少？②設大正方形邊長為x，x是一個什么數？是整數嗎？可能是以2或3為分母的分數嗎？可能是分數嗎？讓學生討論，最終得出“大正方形的邊長x不是整數”的結論。大正方形面積為2，如何求x，就需要解決（？）2=2的問題，也就是求出2的平方根是多少？對于4、9、16、25這類數字，求其平方根并不難，但是求2的平方根，就需用無理數表示。為此，人們發明了不表示整數也不表示分數的根號，2的平方根可寫為。所以大正方形邊長。

三、運用教育信息技術，是解決教學有效性的創新方式

數學具有抽象性和邏輯性特點，如果以傳統方式進行教學，一些數學知識將不易于學生理解。新課程理念下多媒體、電子白板等手段在初中教學中的應用越來越廣泛。教師若能合理運用多媒體設備，就能將抽象數學知識以生動形象的方式展現給學生，通過幻燈片展示動態的立體模型，加深對數學模型的理解。運用教育技術和信息技術，把學生從靜態的課本模型中解放出來，幫助學生更直觀掌握抽象的數學模型。這對于激發學生興趣，刺激學生創新思維、克服學生學習障礙，實現教學效果最優化具有重要作用。比如，學習“立體幾何的三視圖”時，教師可設計一個模型，拍攝該模型正、俯、左三個視角下的模型圖像，并在課堂中展示模型，讓學生嘗試畫出三視圖，播放模型圖像，將其與學生所畫圖像進行對比，培養學生觀察能力、空間想象能力和動手能力。

四、針對最近發展區的問題進行教學，是有效性教學的關鍵

心理學家維果茨基指出，教學必須立足于現有發展區，針對最近發展區的問題來展開的。“先學”立足于解決現有發展區問題，“后教”旨在解決最近發展區問題。老師通過最近發展區的問題進行教學，才是有效教學。如果老師對學生現有發展區的了解不足，沒有考慮到學生的學習困惑，老師始終遵循課本或導學案等環節進行著，雖然老師能夠把課堂學習的主動權還給學生，但是學生只知道一些簡單、明顯的數學知識，至于方法的歸納、數學思想方法的領悟等隱性知識，學生無法通過短暫的學習而獲得，那是低效或無效的。

問題1：某公司決定組織48名員工到水上公園坐船游玩，公園租金情況為大船可載5人，租金為3元；小船可載3人，租金為2元，在避免超載情況下，怎樣設計才能使所支付的租金最少？

提出問題后，不要急于講解，而是讓學生獨立思考或通過討論設計方案，并當著其他學生的面說出自己的設計結果。在此過程中，對于表現出色的學生應給予表揚，對于說錯的學生也應贊揚他的勇氣。之后對學生設計的方案作出總結，然后師生共同研討：設租用大船x只，小船y只，所支付租金為m元，則有5x+3y=48，3x+2y=m，最后得出結論當x=9時，m最小，也就是說租用9只大船1只小船時，所支付的租金最少，為20元。我們會發現，尊重學生主體地位，給學生充分展示自我思考的空間，為他們營造良好的學習氛圍，這對于提高教學效果、培養學生自信具有重要作用。

五、通過問題提升學習動力，是教學有效性不可忽失的環節

每個學生都是一個獨立的人，正如每個人都只能用自己的器官吸收營養物質一樣，這是別人無法代替的。思維是學生自己的，教師所要做的是讓信息進入學生的思維，引導學生通過親身體驗、觀察、思考、討論、交流、分析、歸納，掌握探究數學問題的有效方法。比如，在學習三角函數后，可以給出一道挑戰性的問題，讓學生去思考。

這道問題，能夠有效地提升學生的學習動力，有效地培養學生推理的嚴謹性，提高思維的批判性。以問題引發動力，學生才會滿足，才會成長，這對激發學生的興趣、發展學生的數學能力積累了正能量，為學生可持續發展儲備籌碼。在學習難度可控的限度內，數學問題越是有創造性的、探究性，它就越能達到藝術般的高度，給人以藝術般的魅力。

篇6

一、收貨人的類型界定以權利實現的可能與現實為視角

從《海商法》的文義解釋來看，海上貨物運輸合同似只是承運人和托運人之間基于貨物運輸的契約，并不涉及到第三方。但文義解釋需結合動態的航運實踐來理解。從航運實踐看，海上貨物運輸合同至少涉及到托運人、承運人和收貨人三方主體，沒有托運人，運輸合同無以成立; 沒有承運人，運輸合同無以履行; 沒有收貨人，運輸合同無以完成。托運人、承運人、收貨人在海上貨物運輸合同中地位均極為重要。《海商法》除在第42 條收貨人界定為有權提取貨物的人外，并在第69 條、第73 條、第77條、第78 條、第81 條至第86 條、第91 條中規定了收貨人的一些權利義務。

可能與現實屬于哲學上的一對基本范疇，亞里士多德明確地把可能與現實作為一對哲學范疇提出來，稱為潛能和現實; 康德明確地區分了抽象的與現實的可能性; 黑格爾在其名著《邏輯學》和《小邏輯》中對可能現實以及必然進行了闡述; 馬克思結合事物的運動發展以及客觀規律的必然性對可能與現實范疇進行了深入論析。哲學上的可能與現實重點指事物發展變化的偶然性與必然性問題。而在法律世界中，可能與現實亦有應用之地。就合同權利的實現而言，由于時空的存在，權利的實現也在客觀上存在由可能性向現實性權利演進的過程。因而權利主體也存在可能權利主體具備實現現實權利的必然性因素與現實權利主體已經通過法律行為或法律事實實現了必然的現實權利。

筆者認為，從《海商法》第73 條關于提單載明收貨人的規定可知，《海商法》上的收貨人既包括可能收貨人提單載明可以提取貨物的主體，也包括現實收貨人貨抵目的港后主張提取貨物或受領貨物的主體。根據海上貨物運輸合同歷時性的履行特征，筆者將海上貨物運輸合同劃分為5 個相續連接的不同階段: 1. 托運人與承運人訂立合同階段; 2. 待運貨物由托運人交付承運人階段;3. 承運人實際從事海運階段; 4. 貨物被運抵約定目的港提單載明或托運人指定的收貨人請求交付或承運人發出到貨通知書階段; 5. 貨物由承運人交付給收貨人或收貨人主張提取貨物后拒絕提取貨物階段。第1 至3 階段中在海運單證上被載明為收貨人的主體只是可能收貨人，其只具備現實收貨人的部分條件，即便持有提單等海運單證，亦不能向承運人主張提取貨物。根據《海商法》第78 條及第81條至第86 條的規定，在貨物被運抵目的港后，海上運輸進入到第4 階段承運人向收貨人發出到貨通知書，或收貨人憑海運單證或托運人指示向承運人主張提取貨物; 如承運人交付貨物或收貨人表明提取貨物意愿后，又拒絕提取貨物，則進入第5 階段。第4、5 階段因存在了有權提取貨物的人，其因提取貨物或表明提取意愿又拒絕提貨，從可能收貨人完成了向現實收貨人的轉變，將因貨物交付等事宜與承運人產生特定的權利義務關系。

二、不同情境下收貨人的權利義務以交付模式及運輸合同履行歷時性為視角

收貨人在海上貨物運輸合同中的權利義務取決于其在海上貨物運輸合同中的法律地位。關于收貨人的法律地位主要有單純享有利益的第三人說、運輸合同當事人說、受領權利人說、證券關系說。另外，就與海上貨物運輸合同相類似的鐵路貨物運輸和航空貨物運輸合同中收貨人的法律地位問題，有觀點認為在鐵路貨物運輸中，收貨人屬于特定合同當事人; 在航空貨物運輸中，收貨人屬于航空運輸合同的受讓人。

筆者認為，前述觀點均不能很好解釋收貨人在未提取貨物前的法律地位且無法涵攝海運單運輸、電放模式交付等多種情境下收貨人的法律地位。前述觀點均基于固型化海上貨物運輸合同收貨人憑提單提取貨物，忽略了收貨人在不同時空條件以及不同交付模式下的法律地位及權利義務的動態變化性，屬于認識論上的靜止論和片面觀。準確界定收貨人在不同情境以及不同交付模式下的法律地位及權利義務，應結合《海商法》等相關法律規定及海上貨物運輸合同的動態歷時性特征綜合分析，根據不同階段特定法律行為或法律事實的發生并結合不同交付模式予以動態考察。

( 一) 貨物未被運抵目的港前

在運輸合同訂立、托運人交付承運貨物及貨物運輸3個階段，因貨物被運抵目的港的法律事實尚未發生，上述階段只存在可能收貨人。無論根據海運單證的記載成為收貨人或因托運人的指示成為有權提取貨物的人，其法律地位均是只具備成為受益第三人或合同當事人的潛能而非現實的可能收貨人，既不是受益第三人、也不是合同當事人，只是與海上貨物運輸合同存在利益關聯的利害關系人。此種利害關系人的權利義務將隨著海上貨物運輸合同的歷時性發展而發生相應變化。

( 二) 承運人發出到貨通知

貨物被運抵目的港后，承運人已知收貨人身份( 根據自身簽發的海運單證或托運人的指示) 時，應采取到貨通知書等方式通知收貨人提貨。此時接受承運人發出到貨通知書的主體，即為有權提取貨物的人，那么其在運輸合同項下的法律地位是什么呢? 其有無受領貨物的義務呢?

根據《海商法》第78 條的規定，承運人同收貨人之間的權利、義務關系，依據提單的規定確定。依此規定，承運人同提單上載明的收貨人之間的關系為一種法律規定的提單法律關系。此時問題在于:提單載明的收貨人是否負有提取貨物的義務。有觀點認為，中國海商法下，收貨人負有及時收受或提取貨物的義務。也有觀點認為，收貨人不負有提取貨物的義務。筆者認為，就海上貨物運輸合同而言，在此階段，收貨人雖然屬于現實收貨人，但只是消極收貨人，體現在被確定身份的消極性上因單證記載或托運人指示而成為收貨人，而非主動行使權利的積極收貨人主動表明收貨人身份并請求承運人交付貨物。此種狀態下的收貨人與承運人的關聯僅在于收貨人并未參與意思表示的運輸合同( 以提單或其他方式證明) 指定了其為有權提取貨物的人。此時，被承運人通知提取貨物的收貨人的權利可以實質是一種消極的可放棄的權利，且此種放棄既可以向承運人表明自己并非真正收貨人、與海上貨物運輸合同或托運人無關的明示方式作出，也可以在收到承運人到貨通知書合理期間內不為意思表示的默示方式作出。只要其未明確表明提貨的意愿，其無需承擔運輸合同項下的相應法律義務。

有觀點認為，因為《海商法》對承運人向收貨人發出到貨通知書后收貨人的權利義務并未規定，根據法律適用原則，在《海商法》沒有明確規定的情況下，應適用《合同法》第309 條的規定，收貨人負有提取貨物的義務。筆者對上述法律適用原則并無異議，但對其建立的前提不能認同。負有提取貨物義務的收貨人指向的應是積極行使權利的現實收貨人。這從《1992 年英國海上貨物運輸法》第3 條規定 和《鹿特丹規則》第43 條規定 可以確知收貨人提取貨物的義務建立在表明身份并積極主張權利之上。因此，即便適用《合同法》第309條，也需對第309 條貨物運輸到達后，承運人知道收貨人的，應當及時通知收貨人，收貨人應當及時提貨。收貨人逾期提貨的，應當向承運人支付保管費等費用中的收貨人的范圍作出必要限定。從上文關于可能收貨人與現實收貨人的論述可知，承運人知道收貨人和應當及時通知收貨人中的收貨人指的只是可能收貨人或者消極收貨人，而收貨人應當及時提貨以及收貨人逾期提貨的，應當向承運人支付保管費等費用中的收貨人才是積極收貨人。雖然從法律解釋來看，《合同法》第309 條中四個收貨人的內涵應完全一致。但若如此理解，則無法避免出現如下法律漏洞:托運人任意運出其不想要的貨物，隨意指定一個收貨人，則該收貨人負有提取貨物的義務; 如果不提取貨物，則需承擔私法上( 如負擔保管費用等) 或公法上的責任( 運輸物品為違禁品或構成犯罪工具，被公權力機關依公法進行處理) ，這顯然有違基本法理。

同 時有觀點認為，《合同法》第309 條中的消極收貨人也有救濟渠道。一方面，與運輸合同有關聯的消極收貨人( 買賣合同的買方或者承運人有其他證據證明其與托運人溝通中，表明其愿意被記載或被指定為收貨人) ，如果默示不作為，賦予其與積極收貨人同樣的義務無可厚非，這也符合《合同法》第309 條的立法本意運輸合同是一個合作性的合同，各方均應及時履行各自義務，怠于履行義務者應受法律之不利后果。另一方面，確實與運輸合同無涉而被托運人惡意指定為收貨人的消極收貨人，仍可通過參加訴訟、仲裁或未參加訴訟仲裁后仍可通過其他途徑以正身份，由此產生的額外必要費用可向惡意將其記載為收貨人的托運人主張。筆者認為，上述主張值得商榷。上述第一方面理由，實質是將收貨人的義務節點設定貨到目的港后且單證載明或托運人指定了某主體為收貨人。也就是說，在海上貨物運輸合同中，一旦貨物被運抵運輸合同約定目的地后，如果某主體被單證記載或托運人指定為收貨人，則在承運人通知其提取貨物的情形下，該主體作為收貨人必須負擔提取貨物的義務。從法理上講，為他人設定義務的合同，未經第三人同意本不生效力。從上文關于《1992 年英國海上貨物運輸法》及《鹿特丹規則》以及德國、意大利、中國臺灣地區的相關法律規定來看，收貨人可能承擔義務的前提均建構在收貨人主張權利前提之下。在收貨人未主張權利之前，其不應承擔法律義務。而第二方面的理由，讓消極收貨人在例外情形下向惡意托運人主張權利，非但在海上貨物運輸合同中難以實現，而且因為法律規制范圍的缺失導致當事人遭受額外之苦，顯非立法本意。

因此，在貨物被運抵目的港后收到承運人到貨通知書的收貨人，只是一種消極的現實收貨人。其法律地位實質相當于可能收貨人，仍是與海上貨物運輸合同存在利益關聯的利害關系人。但此種利害關系因已經具備了行使提取貨物權利的現實條件，臨界于積極收貨人，伴隨著其向承運人主張提取貨物這一實質條件，其將演進為積極的現實收貨人，進而與承運人發生直接的權利義務關系。

( 三) 收貨人向承運人請求交付貨物被運抵目的港后，由于承運人并不知悉指示提單或不記名提單流轉于何人之手，或者承運人雖然知道收貨人但并未向收貨人發出到貨通知。此時，收貨人基于自身權利的考慮，會向承運人主張提取貨物。此種情形下，收貨人因主張提取貨物行為與承運人直接發生關聯，那么此時向承運人主張提取貨物的收貨人的法律地位是什么? 筆者認為，不能一言以蔽之，仍需結合海上貨物運輸中使用單證的不同具體分析。

1. 憑提單主張提貨

如果收貨人憑借合法持有的承運人簽發的全套正本提單向收貨人主張提貨。根據《海商法》第78條的規定，收貨人與承運人之間成立法定的提單法律關系。因海上運輸合同的權利義務與提單載明的權利義務屬于真包含關系，提單載明的權利義務不能完全脫離運輸合同存在，如提單載明事項與海上貨物運輸合同內容相一致時，收貨人主張提貨的表意行為，表明其已經愿意加入到托運人與承運人之間的海上貨物運輸合同。此時，收貨人為運輸合同的當事人。即便提單載明的事項少于海上貨物運輸合同，收貨人仍應為海上貨物運輸合同的當事人，其與托運人共同構成相對于承運人的當事人。承運人就提單載明事項，只能向收貨人主張權利或承擔義務( 主要包括因貨物交付而引起的相關事項包括卸港產生的相關費用或者提單載明的其他事項) ; 就海上貨物運輸合同其他事項，只能與托運人主張權利或承擔義務( 如提單未載明的裝港相關費用等) 。

2. 憑海運單主張提貨

根據《海商法》第80 條規定，海運單是可以證明托運人與承運人之間的海上貨物運輸合同的憑證。但《海商法》并未規定海運單載明的收貨人具有哪些權利，托運人是否可以任意更改海運單的收貨人。根據法律適用原則，此時應優先考察適用《合同法》的相關規定。根據《合同法》第308 條在承運人將貨物交付收貨人之前，托運人可以要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，但應當賠償承運人因此受到的損失的規定，只要貨物未由承運人交付給收貨人，托運人均可另行指定收貨人，只需賠償承運人遭受的必要損失即可。1990 年國際海事委員會通過的《國際海事委員會海運單統一規則》( 簡稱《海運單統一規則》) 第6 條規定: ( i) 除非托運人已按下述第( ii) 款行使其選擇權，否則，他應是唯一有權就運輸合同向承運人發出指示的當事人。除非準據法禁止，否則，他有權在貨物運抵目的地后，收貨人請求提取貨物之前的任何時候，改變收貨人的名稱，但他應以書面形式或為承運人接受的其他方式，給承運人以合理的通知，并就因此造成承運人的額外費用承擔賠償責任。( ii) 托運人具有將支配權轉讓給收貨人的選擇權，但應在承運人收取貨物之前行使。這一選擇權的行使，應在海運單或類似的文件上( 如有的話) 注明。選擇權一經行使，收貨人便具有上述第( i) 款所述的各項權利，同時，托運人便終止此種權利。根據上述規定可知，在收貨人請求交付貨物之后，托運人不能再變更收貨人。上述規定與《合同法》第308 條關于托運人控貨權的規定有所差別，二者之間存在一個期間差海運單上載明的收貨人主張提取貨物或承運人通知收貨人提貨至實際受領貨物的期間。按照《合同法》第308 條的規定，即便海運單上載明了收貨人，該收貨人知悉自己有權提取貨物，進而被承運人通知或者自行提供身份證明文件向承運人主張提取貨物。承運人面對其主張，即便已經核實其身份或已經表明將要交付貨物，由于托運人在現實交付貨物之前作出了新的指示，承運人仍需遵照托運人的指示從事，而且無須對該收貨人承擔法律責任。那么此種情形下的收貨人因喪失了提取貨物的權利反而變成了運輸合同的局外人，對承運人既無權利，也無義務。而《海運單統一規則》的規定，則以收貨人主張提取貨物為時間節點對收貨人與承運人的義務進行了界定。只要收貨人在目的港向承運人主張提取貨物，托運人則不能再行控制貨物，貨物只能向該收貨人交付。

《海運單統一規則》在海運單交付義務的規定上，與提單交付異曲同工。提單交付是以提單持有人向承運人出示提單以證明身份 海運單交付是以收貨人自證身份且該身份為托運人在該收貨人主張提取貨物之前尚未變更。應該說，《海運單統一規則》的規定更符合海運實踐，也對海上貨物運輸合同的托運人控貨權的行使進行了必要限制，且盡量在法理上與提單交付保持一致。

《合同法》第308 條關于托運人控制權的規定，與海運實踐并不完全一致。究其原因在于: 《合同法》是將貨運合同定性為第三人利益合同，也就是為收貨人利益的合同。而收貨人的利益與《海商法》中收貨人的利益并不相同。《海商法》中收貨人的利益包括請求交付與受領貨物兩種權利，而《合同法》中收貨人的利益僅限于受領權利，而不具有請求交付的權利。所以，《合同法》并不需要為收貨人設定請求交付的權利。但令人不解的是，既然《合同法》中貨運合同的收貨人不享有請求交付的權利，為何又在第309 條強加給收貨人受領貨物的義務。從法理上講，有請求、有權利、有義務更為自洽，且第三人利益合同并不能為第三人設定義務。由于筆者無法找到《合同法》第308 條及第309 條立法理由的相關資料，又因《海商法》缺失海運單項下收貨人與承運人的權利義務規定，只能依據法律規定說來界定此種情節下收貨人與承運人的關系。綜上述之，在中國海商法語境下，如果海上貨物運輸使用的是海運單，因主張提貨的收貨人與承運人的關系無法確定，該收貨人的法律地位也無法明確。因為這涉及到合理期間的法律認定問題，并由此導致此階段的收貨人只能等合理期間過后，方可確定其只是與運輸合同無涉的第三方，還是享有受領貨物權利或義務的收貨人。其既有可能成為與運輸合同無任何關聯的第三方，也有可能因領取貨物而成為與運輸合同相關聯的主體。

雖然在《海商法》和《合同法》體系內無法解決海運單下向承運人主張提取貨物的收貨人的法律地位問題，但并不妨礙對《海運單統一規則》中此階段收貨人法律地位的探討。筆者認為，當海運單項下的收貨人向承運人表明身份后，且該身份托運人并未有相反規定，此時海運單項下的收貨人就具備了受領貨物的權利，其與承運人構成了運輸合同的當事人。但因其與承運人之間并無合同約定，其是依托運人的指示以及受領貨物的表意行為而成為了運輸合同的當事人，在沒有提單等載明其在海上貨物運輸合同中與承運人的權利義務事項的情況下，其只就涉及貨物的受領環節的相關事項與承運人發生關聯，至于裝港所發生的費用以及運費支付等事項，與承運人并無關聯。

3. 憑托運人電放指示請求交付貨物基于航運效率，電放操作近年來在在航運實踐中所占比量越來越高。常見的電放操作模式有兩種。一種是承運人簽發提單后，托運人要求電放貨物，承運人收回簽發的全套提單后根據托運人的指示進行電放; 另一種是承運人只向托運人簽發提單草稿，并約定電放操作，承運人在貨到目的港后根據托運人指示將貨物交付給某個收貨人。由于電放操作并不涉及單證，也無需憑單交付，在交付環節上與海運單操作模式并無實質差別。根據上文關于在中國使用海運單請求交付的收貨人的法律地位的論述，電放模式下的收貨人與承運人的法律關系無法確定，該收貨人的法律地位也無法明確。其既有可能成為與運輸合同無任何關聯的第三方，也有可能因領取貨物而成為與運輸合同相關聯的主體。( 四) 收貨人主張提取貨物后未提取貨物或拒絕提取貨物

1. 憑提單主張提貨后未提取貨物或拒絕提貨合法提單持有人憑提單主張提取貨物，其法律地位是海上貨物運輸合同的當事人。如果其在主張提貨后，未實際提取貨物或拒絕提取貨物的，則根據《海商法》第86 條至第88 條的規定，承運人可以行使卸載貨物、留置貨物以及拍賣貨物的權利。由此在卸貨港因交付產生的風險和費用，應由主張提取貨物的收貨人承擔。當然，如果收貨人拒絕提貨是因為在現實交付過程中發現貨損、貨差，其可以向承運人索賠，但并不豁免收貨人依提單載明向承運人支付與交付相關費用的義務。

2. 憑海運單和托運人電放指示主張提貨后未提取或拒絕提貨此時的情形與憑提單主張提貨后的情形一致，海運單和電放操作項下的收貨人與托運人共同構成了相對于承運人的合同當事人。就卸貨港與交付相關的費用應向承運人承擔相應法律責任，但與卸貨港交付無關的費用無須承擔。

( 五) 承運人拒絕交付貨物

1. 以提單主張提貨被拒絕的根據《海商法》第78 條的規定并結合提單階段功能說，提單在海上貨物運輸合同交付環節屬于交貨憑證，如承運人在收貨人憑合法提單主張提貨時拒絕交付，應按照《海商法》第55 條的規定，承擔相應賠償責任。

2. 海運單和電放模式下收貨人主張提貨被拒絕的

如上文所述，此種狀態下，由于《海商法》沒有明確規定，只能適用《合同法》的相關規定。由于《合同法》第308 條規定的托運人控制權直至承運人向收貨人交付貨物時方止。因此，貨物從上述兩種模式下收貨人以主張提取貨物的表意行為成為海上貨物運輸合同的當事人后，并不能必然產生成為當事人的法律后果，這需等待托運人關于貨物控制的最終指定。但從貨物被運抵目的港至交付期間，應進行必要限定。一般大型船公司規定集裝箱在目的港的免費使用期為3 至10 日，筆者將交付期間酌定為7 個工作日。若收貨人主張提取貨物7 個工作日內，承運人仍拒絕向收貨人交付貨物。在承運人沒有證據證明托運人在此期間要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人的情形下，承運人應向收貨人承擔賠償責任。如果承運人有證據證明，在合理期間內( 自貨物裝運至貨物被運抵目的港后7 日內) 托運人已要求承運人中止運輸、返還貨物、變更到達地或者將貨物交給其他收貨人，則海運單和電放交付兩種模式下的收貨人，因喪失托運人指定的權利基礎，而與運輸合同并無關聯。

( 六) 提取貨物后

收貨人在目的港實際提取貨物后，已經成為運輸合同的當事人。且交付行為對于交付前產生的必要費用( 非因承運人過錯且不具備承運人主動止損情形) 具有溯及力。涉及提單交付的，以提單載明事項決定其與承運人的權利義務關系。根據《海商法》第78 條第2 款的規定，收貨人應承擔在目的港發生的相關費用( 保管費、目的港滯期費、集裝箱超期使用費、承運人代為墊付的堆場費用以及應當向承運人支付的其他費用) 以及提單載明的運費及裝港費用; 涉及海運單和電放交付的，除非收貨人明確同意，收貨人并不承擔運費以及裝港或中轉港發生的費用，但應承擔在目的港與交付相關的費用( 如保管費、目的港滯期費、集裝箱超期使用費、承運人代為墊付的堆場費用以及應當向承運人支付或代為墊付的涉及交付的其他必要費用) 。

三、收貨人索賠權的行使以買賣合同為視角

2012 年，時任中華人民共和國最高人民法院( 簡稱最高院) 民四庭庭長的劉貴祥法官在全國海事審判工作會議上的總結講話中就無單放貨請求賠償數額的認定問題指出: 托運人或者提單持有人向承運人主張無單放貨損失賠償，如果有證據證明托運人或者提單持有人已經收到部分貨款，在確定損失賠償額時，應當按照貨物裝船時的價值加運費和保險費計算，并相應扣除其已收回的部分貨款。如果有證據證明托運人或者提單持有人已經收到全部貨款，其要求承運人賠償貨物損失的訴訟請求，不應予以支持。上述觀點契合無損失無救濟原則，將海上貨物運輸合同與買賣合同直接關聯。雖然最高院并沒有出具司法解釋、審判指導意見或有關此方面的指導案例，但上述講話精神已在近年來的海事審判實踐中得以落地。

根據通常的理解，無損失無救濟中的損失與救濟是置于同一法律關系項下( 比如買賣合同中賣方未收到買方的貨款，遭受損失) 。隨著違約責任的發展，在此法律關系項下的損失漸漸涵蓋了利益受損方在彼法律關系項下遭受的履行利益、期待利益和信賴利益損失。但違約責任的傾向發展是強化對違約方的責任制約，而非弱化違約方的責任。在此情況下，上述講話中的是否適宜仍有值得探討的空間。畢竟憑正本提單交付貨物是承運人在《海商法》下的強制義務，除非有其他足以阻卻憑單交付義務的強制性規定( 如卸貨港所在地法律規定，必須將承運到港的貨物交付給當地海關或者港口當局) 。而關于托運人的賠償，主要規定在《海商法》第55 條，從條文解釋來看，該條并未規定托運人的權利實現需依賴于托運人為貨物的所有權人。在舉證責任上，托運人主張索賠時也無需證明貨物為其所有。買賣合同對于運輸合同的價值主要在于確定運輸貨物的成本價( 沒有買賣合同也可通過其他證據予以證明) 。從法律關系上講，托運人在海上貨物運輸合同項下，因持有提單且提貨不著，其已經因承運人的無單放貨的違約行為遭受實際損失，可依提單向承運人主張權利。而即便托運人是買賣合同的賣方，也因此收到了部分貨款，該利益也只是托運人在另外一個法律關系項下因其他法律行為或法律事實而享有的權利，從法理上講，與運輸合同本身并無關聯。

那么，收貨人向承運人請求貨損、貨差賠償，是否也必須建立在收貨人是買賣合同的買方且已經支付或部分支付買賣合同貨款呢? 假定國外賣方A為托運人，國內買方B 為提單上載明的收貨人且向C 保險公司購買了貨物運輸險，貨物由承運人D 從事海運，在買賣合同項下B 未支付任何貨款。后貨物被運抵目的港后，發生全損。B 憑流轉至其手中的提單向D 提訴，D 以B 未支付貨款為由提起抗辯，如果法院參照前述無單放貨時托運人索賠的規定，會以D 在買賣合同項下無實際損失為由駁回其在運輸合同項下的索賠。但如果D 轉向保險公司C索賠，則因其在保險合同項下具有保險利益( 沒有法律規定保險合同項下的保險利益需與買賣合同是否支付貨款直接關聯，只要B 在運輸貨物遭受貨損時享有保險利益即可) ，C 只能賠付。C 賠付后代位B 向D 提起追償之訴，若D 提出C 代位的B 無實際損失的抗辯，因保險代位求償糾紛只審查B 與D 的海上貨物運輸合同關系，則法院仍會判決C 敗訴，理由是其代位的B 在買賣合同項下無實際損失。

如此操作造成的惡果有二: 一是保險公司C 在保險合同項下的損失無法以代位求償方式實現救濟，使其法定代位求償權受損; 二是收貨人B 可能通過變相選擇索賠對象實現其本不應該享有的權利。因此，筆者認為，在法律和司法解釋或指導性案例沒有明確規定或指引時，劉貴祥法官的講話精神不宜擴大適用至收貨人向承運人提起的索賠之訴，收貨人在運輸合同項下向承運人主張貨損、貨差的索賠，無需證明其在買賣合同項下是否已經支付貨款。

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失控的藝術教育市場

在市場經濟作用下的藝術教育的發展，在很長一段時間內，難以用市場經濟規律作出適當的調節，因為藝術教育這一市場不僅無序，而且失控。充足的生源給了各個院校擴招以充足的理由，而沒有任何監控的生產又導致了更多進入藝術教育市場的機會。目前，在其它產業的生產和發展中，都有市場準入的限制和質量監督機制，那么，教育產業也不能游離于這一系列監控之外。藝術教育在產業化的發展過程中，如何監控產品質量，誰來監控產品質量，都是值得考慮的問題。而這其中基本的師資和辦學條件，應該是一個重要的考核指標。

全民辦藝術教育，雖然帶來了藝術教育的表面繁榮，但實際上不僅不能有益于藝術教育的發展和提高，相反卻有害于藝術教育。比如分散了師資，就從另一個方面削弱了藝術教育。全民辦藝術教育使藝術人口急劇膨脹，也影響到這一人口的整體質量，所以藝術教育也該搞“計劃生育”了。當我們從全民辦藝術教育的急劇升溫中漸漸冷靜下來時，應該認真思考究竟如何打造藝術教育這塊金牌？

首先，崇尚人文精神和創新精神應該是藝術教育發展的指導思想。人文素質在專業藝術院校中不被重視的現象屢見不鮮。提高學生人文素質離不開人文教育。藝術院校是文化藝術的搖籃，是一片弘揚人類文明的沃土，更應把提高學生人文素質作為最根本的任務。但遺憾的是，我們一直不重視學生全面素質的提高，特別是人文素質的培養，片面強調實用技術教育，忽略人文教育，可能會把我們的學生培養成技術純良的“工具人”或“機器人”。

藝術教育期待回歸

只懂技術不懂藝術，便導致缺乏創新精神。許多藝術院校企圖通過強化專業教育把學生培養成創新人才，這是不太可能的。人文教育特別是藝術教育主要是培養和提高學生的形象思維能力的。一個藝術家創造力的大小與他的形象思維能力密切相關。新奇的想象、巧妙的構思、閃光的靈感一向惠顧知識淵博、眼界開闊、情趣豐富的人。我國的沈括、俄國的羅蒙諾素夫、意大利的達?芬奇、德國的歌德等偉人，都是兼備科學家和藝術家的雙重修養的。

其次，明確藝術教育的發展是一個漫長的過程，要搞清楚它的發展方向和基本任務。重點綜合大學藝術學科建設的定位，不能是粗放式的，而應該講究精品效應，在全國能起到帶頭作用，具有研究性、綜合性、開放性，打破單科藝術院校的培養模式。重點綜合性大學藝術教育要和單科藝術院校共同發展，形成兩條腿走路。單科藝術院校培養藝術家，綜合大學則要致力于培養藝術理論研究者，在這樣的雙軌制下全面發展，從宏觀的角度對藝術教育進行整體研究，確立藝術學科的地位。

要清晰地認識到藝術教育的基本任務應該是:向在校的學生進行藝術教育，提高整個大學學生的綜合素質，并培養從事藝術教育工作的指導者。為國家和全民提高藝術素質起到重要的帶頭作用。最后，確立藝術教育的目的。藝術教育的目的，旨在使人性完美與充實，架起語詞和非語詞之間以及嚴密邏輯和情感之間的橋梁，以便使人們更完美地理解人以及人的社會生活。市場經濟條件下的藝術教育更要培養一批基礎扎實、理論水平較高的、一專多能，集基礎知識與實踐技能為一身的高級復合型人才，為全面推進素質教育作出貢獻。

總之，藝術教育是一項帶有方向性、全局性和開創性的事業，是一項復雜的系統工程，必須從教育的實際出發，對藝術教育的指導思想、發展方向、基本任務以及藝術教育的目的進行全方位的探討。明確各類藝術院校辦學基礎與辦學條件之間的差異，由此決定各自不同的培養任務。

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一，指導思想:

認真貫徹落實黨的教育方針，以黨的教育工作會議精神為指導，全面實施素質教育，堅持"健康第一"的指導思想和"育人第一"的教育教學宗旨，深刻領會《基礎教育課程改革綱要》和《體育與健康課程標準》的精神，解放思想，轉變觀念，勇于探索，深化改革，求真務實，創造性地開展學校體育工作，切實貫徹"以人為本"的原則，貫徹落實《學校體育工作條例》，執行《學生體質健康評定》標準，培養學生的競爭意識，合作精神和審美能力，全面提高學生的身體素質.在全面完成體藝教學任務的基礎上，培養學生特長，發展學生的能力，培養學生逐步養成"終身體育"的意識.提高學生欣賞美，表現美和創造美的能力.

二，工作目標:

1，按照國家課程計劃要求開齊，開全體育藝術課與活動課，開課率達100%.

2，認真學習新教材，執行課程標準，完成規定的教學任務.

3，結合體育藝術教材向學生進行思想品德教育，培養學生良好的體育道德風尚，陶冶美的情操和審美能力.

4，學校體育藝術活動開展率達到100%.

5，堅持體育藝術訓練，加強我校的優勢項目(田徑，排球，合唱)的提高訓練.

6，學生體育藝術合格率力爭達到98%以上.

7，大課間操活動結合藝術培養并堅持經常，靈活開展.為學生提供有效的體育藝術活動時間和空間.

8，積極參加教育局舉辦的各項文體活動，競賽活動，參與與提高并重，不斷提高運動水平.

9，發揮體藝組"人才濟濟""各類競賽成績超群"的優勢，繼續下大功夫，為學校，為個人爭取更大的榮譽.

10，積極投入校本教研的開發，深化和創新工作，使學校的校本教研特色再上一個臺階.(申請科組課題立項)

三，實施措施:

(一)加強體育藝術教學管理，提高規范化課堂教學模式的構建.

充分發揮學科特點，提高授課質量，提高教師的自身素質，大力加強現有的設備的使用，充分發展與提高學生的素質.在體育教學中，向學生進行愛國主義，集體主義，道德品質，行為習慣，安全教育，心理健康教育，陶冶學生美的情操.在全面完成教育教學工作任務的同時，加強體育藝術教學研究工作，確定出本學年的體育藝術教研專題，并在時間中逐步實施，定期組織體藝教研活動，推動教學研究工作的深入開展.

(二)，發揮體育藝術活動對于學生能力培養的優勢，加強活動的組織管理.

體育藝術活動開展率力爭達到100%，形式要靈活多樣，以培養學生興趣，發展學生的體藝綜合身體素質，以培養學生能力為主要出發點.學校方面以協作開展活動為原則，做到常抓，常管，常落實，尤其注重日常工作的質量，傾向于基礎工作，培養學生能力，發展素質，激發學生的參與學習的積極性和興趣的逐步養成.

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關鍵詞 藝術教育 素質教育 對比 分析

自倡導以來，20世紀中國的藝術教育經歷了一個全新的發展歷程。通過引進西方藝術教育的科學方法來彌補傳統藝術教育的不足，并且以此建立起一種全新的與現實生活緊密相聯的藝術方式。在這一時期的藝術教育發展過程，反映了巨大的社會變革動向。這種新興的藝術教育明確了藝術與科學，藝術與生活的關系，并且提出了美育要成為智育的有利補充，這一重要理論，使人們真正沐浴到了新文化的光輝。

無可非議，諸如：美術學院、音樂學院、舞蹈學院、電影學院、戲劇學院在為藝術領域源源不斷的輸送著“高”、“精”、“尖”的藝術人才，然而，長久以來，從事藝術教育和接受藝術教育的人們在不斷豐富藝術教育的技術內涵，卻削弱了藝術教育的人文內涵。

西方一直以來很珍視藝術對社會生活的影響，這是古希臘藝術教育的傳統，自文藝復興以來它又重新獲得了崇高聲譽。藝術是時代審美標準的尺度和人文精神的支柱已經成為西方的文化傳承。在西方，藝術學科中的每一門類，有其自身龐大的學科材料體系——系統的技能、知識和技術、它們為學生提供交流的手段和思維及行動的方式。每門學科還提供有關世界和人類經驗的豐富多彩的觀點，提供分析和理論的視點，各具特點的歷史，藝術闡釋的各種流派，以及各門藝術與所有人類活動之間的無窮聯系。這是西方學生進入藝術學科學習的基本要點。

中國的藝術教育目標必定和西方有相當大的區別，對學生進行一定程度的技巧訓練并非是一件壞事，更不會因此產生一種糟糕的后果。而糟糕的只是忽略學生之間的差異性，用一種模式把他們來框定起來，以及學生自己把技巧變成創造力的桎梏。有這種可能性的威脅，向學生們盡可能地全面提供藝術歷史和藝術現狀的信息就顯得至關重要，只有使他們清楚自己的處境，明確什么是前人已經做過的和現在的人正在做什么，然后才能找到適合自己的獨特表達方式。

其實，中國的藝術院校硬件設施并不比國外差。除了技巧要求，它也具備西方藝術院校類似的功能。不過中外校方對師資的要求差異就相當懸殊。西方大學里的教師也許沒有我們理解的某種技術，但他們大都有廣博的人文知識，精通藝術史，對藝術和文化現狀有很全面的了解，因此在宏觀上可以給學生有益的引導；也許中國的導師每個人都掌握了一門很具體的技法，而大多數在系統知識上或許有所欠缺。當然對于教師來說技能與系統知識誰更重要很難比較，然而，提高文化修養總是有百利而無一害的。

假設我們放棄形式審美和技術支持，任何藝術知識和技能都縮小成個體經驗而無法再復制和傳授時，藝術院校就應該為接受教育的人提供如下服務:

1、信息交流。藝術院校相對來說是各種藝術活動信息密度最大的積聚地，這里可以成為學生對信息直接進行接受、交換、分析、處理的場所，使他們始終處在藝術的前沿領域。

2、實驗空間。學生借助學校提供的固定工作室，可以長期在這里對自己的觀念理論進行實踐，并用反饋的信息來證實自己的實踐是否有較大的社會效應和價值。

3、建立人際關系網絡。從事藝術活動是一個特定群落，只要想成為一個職業藝術家就必須在這個群落中出入，因此廣泛的人際關系是一個藝術家成功的重要因素。

4、專業認同。通過幾年的“學習”，心理上對自己有一個明確的專業鎖定和社會接納程度。因為一旦被藝術院校錄取，就是對一個人藝術才能的肯定，使其有信心堅定地步入藝術人生，同時社會也用藝術家的眼光來給予判定。

5、塑造創造性思維。由于始終處在藝術家的群體之中，外界的任何信息都可能形成某種刺激，周邊的競爭環境也會不斷地誘發創造欲望和想象力，在藝術院校里應有許多機會把創作欲望和想象力轉化成形形的作品用以展出。

6、使受教育者掌握比較系統的藝術史和藝術理論知識。

7、發放學院藝術專業畢業證書。作為藝術家，這張證書只能作為邁進藝術殿堂的一塊敲門磚，而在為精神和生活進行藝術創造的同時才能經歷真正的歷練和鍛造。

在以上的綜合條件下成長起來的藝術家，或許沒有某項專門技巧，但他們的綜合素質似乎更接近當代的要求。

中國當代藝術也已經不再是簡單地對西方藝術的拷貝，而是具有鮮明中國文化特色的形態，特別顯示出自己的活力，具備了在當代文化層面上與國際藝術對話的條件和水平。中國目前的藝術教育也正處在空前發展的大好時期。與此同時，社會已經明確了對“美育”的理解，而且對“美育”的重視程度與日俱增，但是這就難以避免的會造成盲目膨脹，除了規模上的超常發展之外，很難看出藝術教育的特色和成效。轉貼于 目前全民辦藝術教育的狀況，使本來為極少數人關注的藝術教育格外引人注目，那么教育的質量就會令人擔憂。在市場經濟作用下的藝術教育的發展，在很長一段時間內，難以用市場經濟規律作出適當的調節，因為藝術教育這一市場不僅無序，而且失控。充足的生源給了各個院校擴招以充足的理由，而沒有任何監控的生產又導致了更多進入藝術教育市場的機會。目前，在其它產業的生產和發展中，都有市場準入的限制和質量監督機制，那么，教育產業也不能游離于這一系列監控之外。藝術教育在產業化的發展過程中，如何監控產品質量，誰來監控產品質量，都是值得考慮的問題。而這其中基本的師資和辦學條件，應該是一個重要的考核指標。“術業有專攻”的古訓告訴我們一個不是所有大學都能辦藝術教育的基本道理。目前我國的藝術人口是一支競爭力極強的求職大軍，就業形式不容樂觀。教育產業化還使許多考生報考藝術院校只是多了一個念書的渠道，不考慮將來是否能在行業內有發展，也不了解未來社會需要掌握怎樣技能的人才，不關心自己所處的社會環境和就業政策發生怎樣的變化，導致專業與社會需要脫節。

全民辦藝術教育，雖然帶來了藝術教育的表面繁榮，但實際上不僅不能有益于藝術教育的發展和提高，相反卻有害于藝術教育。比如分散了師資，就從另一個方面消弱了藝術教育。全民辦藝術教育使藝術人口急劇膨脹，也影響到這一人口的整體質量，所以藝術教育也該搞“計劃生育”了。

當我們從全民辦藝術教育的急劇升溫中漸漸冷靜下來時，應該認真思考究竟如何打造藝術教育這塊金牌？

首先，崇尚人文精神和創新精神應該是藝術教育發展的指導思想。人文素質在專業藝術院校中不被重視的現象屢見不鮮。所謂人文素質，是指學生經過學習人文社會科學知識而形成的內在的文化素養和藝術修養，人文素質包含文化素養、審美情趣、思想感情、理想追求、價值取向、思維方式、行為習慣等諸多因素，人文素質可以而且必然轉化為人的外在行為。提高學生人文素質離不開人文教育。加強人文教育，有助于培養學生的社會責任感，有助于培養學生完善的人格，有助于提升學生的精神境界，藝術院校是文化藝術的搖籃，是一片弘揚人類文明的沃土，更應把提高學生人文素質作為最根本的任務。但遺憾的是，我們一直不重視學生全面素質的提高，特別是人文素質的培養，片面強調實用技術教育，忽略人文教育，可能會把我們的學生培養成技術純良的“工具人”或“機器人”。為了避免把學生培養成這種“人”，藝術教育必須加強人文教育。

只懂技術不懂藝術，便導致缺乏創新精神。許多藝術院校企圖通過強化專業教育把學生培養成創新人才，這是不太可能的，因為專業教育主要培養學生的邏輯思維能力，而創造性思維是邏輯思維和形象思維相結合的產物。人文教育特別是藝術教育主要是培養和提高學生的形象思維能力的。大量事實證明，藝術修養較高、形象思維較發達的專業人員，通常在專業活動中創造力更強。形象思維是通過對外部形象的想象去構建心理形象。一個藝術家創造力的大小與他的形象思維能力密切相關。新奇的想象、巧妙的構思、閃光的靈感一向惠顧知識淵博、眼界開闊、情趣豐富的人。我國的沈括、俄國的羅蒙諾素夫、意大利的達·芬奇、德國的歌德等偉人，都是兼備科學家和藝術家的雙重修養的。

其次，明確藝術教育的發展是一個漫長的過程，要搞清楚它的發展方向和基本任務。重點綜合大學藝術學科建設的定位，不能是粗放式的，而應該講究精品效應。重點綜合大學辦藝術教育，在全國能起到帶頭作用，具有研究性、綜合性、開放性，不能追求數量而是要注重質量，要培養精品。打破單科藝術院校的培養模式。重點綜合性大學藝術教育要和單科藝術院校共同發展，形成兩條腿走路。單科藝術院校培養藝術家，綜合大學則要致力于培養藝術理論研究者，在這樣的雙軌制下全面發展，深入研究，進行改革，注重交叉學科，從宏觀的角度對藝術教育進行整體研究，確立藝術學科的地位。

要清晰的認識到藝術教育的基本任務應該是:向在校的學生進行藝術教育，提高整個大學學生的綜合素質，并培養從事藝術教育工作的指導者。為國家和全民提高藝術素質起到重要的帶頭作用。運用經濟手段來參與經濟運作，將藝術教育作為一種產業來經營，只有將藝術教育真正與經濟接軌，才能了解到市場經濟對藝術人才的需求，反過來逐步提高整體社會的藝術水平。

最后，確立藝術教育的目的。藝術教育的目的，旨在使人性完美與充實，架起語詞和非語詞之間以及嚴密邏輯和情感之間的橋梁，以便使人們更完美地理解人以及人的社會生活。市場經濟條件下的藝術教育更要培養一批基礎扎實、理論水平較高的、一專多能，集基礎知識與實踐技能為一身的高級復合型人才，為全面推進素質教育作出貢獻。

總之，藝術教育是一項帶有方向性、全局性和開創性的事業，是一項復雜的系統工程，必須從教育的實際出發，對藝術教育的指導思想、發展方向、基本任務以及藝術教育的目的進行全方位的探討。明確各類藝術院校辦學基礎與辦學條件之間的差異，由此決定各自不同的培養任務。藝術教育必須根據國家的教育方針和政策，根據社會的實際需求和自身條件，確定辦學層次和類型，大膽進行藝術人才培養模式的改革和創新，努力培養出受社會歡迎，有特色，高質量的藝術人才。書寫我國當代藝術教育嶄新的歷史篇章。　

參考文獻

1．曲欽岳.跨世紀人才培養與大學教育改革.江蘇高教，1997;（3）

2．陳科美.美育研究話集.暨南大學出版社

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關鍵詞：林業院校；藝術設計；教育；研究

中圖分類號：G642 文獻標識碼：A文章編號：1006-4311（2012）08-0151-02

0引言

2011年3月國務院學位委員會第28次會議審議批準的《學位授予和人才培養學科目錄（2011年）》中，已將原隸屬于“文學門類”的一級學科藝術學，升格為新的第13個學科門類“藝術學門類”，使其與原有的哲學、經濟學、法學等12個門類并列。這是我國高等教育史、學科建設史和人才培養史上一件具有里程碑意義的大事，是21世紀中華民族偉大復興歷史進程中藝術自覺、自信、自強的一項重大舉措。隨著高等藝術設計教育的發展，林業院校藝術設計教育迅速崛起，各種數據資料顯示，國家為發展高等藝術設計教育投入了大量人力、物力、財力，為高等藝術設計教育的深入改革提供了很好的契機。隨著社會的不斷發展，工作單位對高校藝術設計畢業生的專業素質要求進一步提高，固有的傳統教學模式受到了一定的挑戰，當前的林業院校藝術設計專業教育體系普遍面臨主觀能動性不足、接受知識被動、設計和實踐能力缺乏、課程學習片面、手中資源有限等問題[1]。

藝術設計教育是一個學習和應用交叉的過程，另一方面又是一個實踐性、就業導向性明顯的學科，與實踐結合較強，要求學生具有較好的思考和實踐設計能力。如果學生無法在專業理論學習之后進一步結合實踐深化學習并進行有效藝術設計，就無法真正實現作業到作品的轉變。因此，如何找到適合林業院校藝術設計教育的體系和模式成為一個值得研究的課題。

1林業院校藝術設計專業教育現狀

1.1 培養目標定位不準林業院校課程設置、教學內容、教學方法等方面帶有一定的盲目性，教育教學過程中對其人才培養目標缺乏準確定位，學生畢業以后的去向定位不準，社會真正需要哪一個層次、哪一種類型的人才定位不準。就當今林業院校藝術設計專業人才培養而言，對人才培養目標的認識上存在偏差。無論是教育部門，還是學生家長，對這方面都認識不足。再加上林業院校在擴招進程中，缺乏對林業院校藝術設計人才培養目標的特殊性分析，忽視了學校和學生的客觀實際和承受能力，以上的種種原因，導致林業院校培養目標定位不準。

1.2 教育思想觀念滯后目前人才的培養仍主要是以傳承知識為中心來組織教學，所以培養的學生只要具有一技之長，其綜合索質的高低都顯得不那么重要，片面的只重視學生的專業素質。人們對各種新的教育思想認識不深，在林業院校藝術設計專業人才教育培養活動中，教育者并沒有真正理解藝術設計教育的精髓所在，對藝術設計教育以就業為導向的理念、人本理念、創新理念等尚未引起足夠的重視，把素質教育更多地當作一種培養模式而不是一種思想觀念，對藝術設計索質教育思想的認識也存在一些偏差，甚至有的還認為藝術設計教育是能力本位教育，創新性實踐設計能力學習非常缺乏[2]。

1.3 林業專業背景特色不足林業院校在多年的辦學過程中形成了自己的優勢學科，也因此在高校和相關的行業中具備一定的影響力，多年所積累的辦學經驗和教學科研成果是一筆寶貴的則富，它足以成為林業院校開設藝術設計專業的立足點和特色方向。然而林業院校的藝術設計教育缺乏科學的定位研究、培養計劃、課程體系相互雷同，照搬照抄藝術院校、理工科院校、綜合性院校藝術設計教育的體系和模式，林業專業背景特色不足，缺乏針對性和實用性的教育。

2林業院校藝術設計專業教育改革的途徑

2.1 進行專業教學改革、突出設計能力培養林業院校應大力支持藝術設計類專業進行以突出實踐設計能力培養為目標的教學改革，借鑒德國“雙元制”教學的優良經驗，將理論教學與實習教學進行有機的結合，并在資金、政策、人員、組織協調等方面給予支持與指導，組建專業改革領導小組及專業改革規劃小組，在考查、論證的基礎上，結合本地區、本院校、本專業的實際情況制定具體的改革方案[3]。

“設計是一種創造性的活動”，設計的本質在于創新。創造性不是一種技巧，而是一種思維方式，它不可能像技藝一樣傳授，更不會在短期內有明顯效果。藝術設計教育必須體現培養創新精神和實踐設計能力的目標，應聯系學生的實際情況，把握學生的學習心理、充分發揮學生創造力和在教學中突出學科特點。藝術設計教育應該是開放而富有活力的，藝術設計教學就是要讓課堂教學互動起來。教師可通過各種教學手段，創設教學情境，創設民主、平等的思考與交流的環境，積極推進討論式教學、案例式教學等教學方法和合作式學習方式，引導大學生從多角度去思考問題，積極尋求解決問題的方法，充分發揮他們的自主學習、創新思維、設計實踐能力[4]。

2.2 應用現代藝術設計教育理論指導創新人才培養藝術設計創新人才的培養，離不開創新教育思想和教育理論的指導。要擺脫傳統的教育思想和教學觀念的束縛，就要在現代教育思想和理論的指導下，應用現代計算機教育技術促進教育思想與教學觀念的轉變，對現有的人才培養體系進行改革，以培養具有創新能力的藝術設計人才。使教學從“以教師為主導，學生為主體”；從重理論、輕實踐轉變為加強學生動手能力和實踐能力的培養；從以傳統教學方法為主轉變為加強現代教學手段與方法的應用。

當然，改革不是空想，它需要與市場相結合，并且要求具有一定的前瞻性。改革的關鍵問題是明確新的教學理念，藝術設計教育應該在注重歷史文化傳承和現實應用的同時，特別注重對于設計意識和創新能力的培養。藝術設計學科培養的學生，力圖做到不僅能塑造大眾的審美形態，而且能創造新的視覺文化，不僅能融合外界的各種因素，設計自己的工作目標，而且能設計自己的人生目標。

2.3 構建“項目引領、任務驅動”的藝術設計教育模式藝術設計教育要將真實的設計項目作為教育模式改革的試點案例，將設計項目引入到課程教學中，開創“項目引領、任務驅動”模式，本質上通過“設計任務”來誘發、加強和維持學生的學習動機。突破設計專業課程中的傳統理論講授的教學模式。教學中利用具體的設計項目任務作為學生學習的橋梁，“任務驅動”時將所要學習的設計新知識隱含在本項目的設計任務中，學生通過對任務進行分析、討論，明確它大體涉及哪些知識，并找出哪些知識是舊知識，哪些是新知識，在老師的指導、幫助下找出解決問題的方法，最后通過任務的完成，而實現對所學知識的掌握。也就是說學生在項目的設計過程中學習那些原先應當在書本上學到的知識，這樣可以強化學生的動手能力，很大程度的緩解學生眼高手低，只會說不會做的現象，通過這些改革，才能取得明顯的教學成果。

2.4 強調創意與個性相結合的藝術設計教育藝術設計的根本宗旨就在于設計思維的創新，對創造性思維的培養和創新觀念的強化，它需要文化為基礎、藝術為表現、技術為根本，這也是“藝”“匠”之分的根本所在。基礎知識與動手能力的培養固然重要，但文化藝術修養、審美敏感能力和創造性思維的開發也同樣重要，它是衡量一個設計師標準的更重要一部分。新世紀呼喚創新型人才，而片面側重知識灌輸的應試型基礎教育，明顯地不能滿足這一時代要求。知識使我們知道事物的本質，但過多的被動輸人，會讓我們失去對事物的探尋興致。愛因斯坦說過，“想象力比知識重要!”從廣意上來講，藝術家創造的作品應具有獨特性和鮮明個性，而設計師應是具備大眾審美要求所具有的廣泛知識，設計的方案具有可復制性和推廣性的意義。但這不意味著藝術在設計中沒有主導作用，而是說藝術在設計中應具有獨特的創造能力，這是藝術表現的結果，是在遵循設計與應用規律上的融合。因此，就教師對學生的知識教育而言，應當大力提倡學生自己想，自己看，自己說，自己寫，自己畫，自己做，從而啟發培養學生的藝術設計創新思維能力。唯有如此，學生通過藝術的設計、技術的處理打造的作品才具有真正的生命力，而不是過時的陳舊的重復[5]。

2.5 加強藝術設計教育師資隊伍建設在藝術設計教育過程中，加強教師特別是藝術設計專業青年教師的人文素質教育尤為重要，由于藝術設計專業的特殊性，有的教師在授課時責任心不強，工作消極，敷衍了事，甚至在整個課程的授課中見不到人，學生找不到老師。作為一名高校教師應該做到對自己神圣的職業負責、對學生負責。在藝術設計教育師資隊伍建設過程中，要引導教師樹立正確的人生觀、價值觀、教育觀，加強教師的藝術設計理論學習，特別是藝術設計教育觀念的更新。要研究制定教師職業道德規范，出臺具有操作性的量化考核方案。獎勵在產學研結合、提高學生設計實踐能力方面表現突出的教師，促使廣大教師切實增強事業心和責任感，做到為人師表、敬業愛業，獻身藝術設計教育事業。

同時要積極提高藝術設計教師的創新能力，鼓勵創新個體脫穎而出與建設創新群體相統一，努力提高教師隊伍的創新能力。在創新個人的培養方而，將設計項目、設計公司和人才建設有機結合，建立穩定的產學研基地，促使一批優秀的教師在項目設計實踐中脫穎而出，加強學術交流與合作，鼓勵廣大教師開闊視野，走出去，多參加國際學術交流，請進來，多召開專業間的學術會議，在交流與合作中增長知識和才干。不斷完善人才的競爭、監督、評價和激勵機制，積極推進各項人才工程，通過競爭的方式選拔優秀藝術設計人才進入關鍵崗位，抓緊各項人才項目的監督落實，通過科學的評價和激勵機制，實現優勝劣汰，調動教師的創新積極性，促進人才隊伍走向良性發展軌道。在藝術設計師資培養過程中，要特別注意聘請專業設計師為兼職教師。設計師長期在設計施工第一線，其自身專業能力都很強。引入兼職教師也是林業院校藝術設計教育師資力量的有益補充。要重視兼職設計師教師隊伍的建設工作，進一步解放思想，通過各種有效途徑，拓寬教師來源，堅持高水平高質量的原則。

3結論

3.1 注重學生設計實踐的培養培養學生良好的藝術設計意識、設計實踐和綜合審美能力，創造是設計的靈魂，在藝術設計中，創造是它的主要特征，也是活力所在。在教學方面，我們要注重學生創新思維的培養，確立現代藝術設計教育理念。

3.2 把握學科前沿，開展多學科交叉藝術設計具有多學科交叉、滲透、融合的特點，涉及藝術與科學兩個領域的很多內容，集藝術、技術與科學于一體，是一項綜合的系統行為。這種綜合性意味著一種全新的設計角色出現，我們要把握學科前沿，開展多學科交叉，建立與之相適應的教學內容體系。

3.3 建立產學研的教學基地藝術設計教育應加強實踐教學環節，建立定點的教學基地，為了增強學生的實踐能力，逐步向高層次及研究生藝術設計教育發展。讓實體項目進入課堂設計教學，構筑林業院校開辦藝術設計專業的辦學特色與研究方向。

3.4 依托林業院校專業背景在專業上，培養學生掌握藝術設計的基礎理論、基礎知識和基本技能。在文化上，我們應當培養傳承和弘揚地方優秀文化藝術的高素質人才，提高他們的藝術素養和文化審美水平，同時開闊學生們的藝術視野。依托林業院校傳統特色專業背景，培育具備創新思維能力和創新設計的人才。

參考文獻：

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[3]王聯翔.談高職院校藝術設計專業學生實踐能力的培養[J].陶瓷研究與職業教育，2003，（3）：7-8.

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