導(dǎo)語：如何才能寫好一篇安全案例心得體會，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

在這里，我得到了項目部領(lǐng)導(dǎo)的無微不至的關(guān)懷，特別是陶經(jīng)理，對于我在工作中和生活中的指導(dǎo)和幫助讓我受益匪淺。在與陶經(jīng)理的溝通與交流中，我有以下感想與體會：

首先，現(xiàn)場管理工作開展實施比較困難，做好工作還要繼續(xù)努力。項目部領(lǐng)導(dǎo)針對這個問題給我了一些中肯的意見和建議，也非常體諒我們這些新的安全管理人員在工作上的難處，他建議我們做好平時的溝通工作，必要時采取處罰措施。這一點我是深有體會的，也非常感謝項目部的領(lǐng)導(dǎo)的理解與支持。剛剛?cè)酉聲荆M(jìn)入工作崗位的我，很多對于工程的概念和思想都是停留在書本之中的，而我們所學(xué)到的知識都是現(xiàn)實工程中最簡潔最概括最理想的情況。而我們作為安全管理人員，更重要的是做人的工作，也是最復(fù)雜的管理工作。所以在平時的工作和學(xué)習(xí)中，掌握最基本的理論是必要的，但是更重要的是學(xué)會將基礎(chǔ)的理論運用到管理中去，這就要想一些切實可行的辦法。正如陶經(jīng)理所說的，加強(qiáng)同施工人員的交流是必要的，在生活中關(guān)心他們，擺好自己的位置和心態(tài)，讓他們覺得我是真正在為他們著想，工作之余我們是很好的朋友，工作之中就要各司其責(zé)，按照有關(guān)的規(guī)章制度辦事，這既有利于自己，也有利于施工人員的安全。處罰與教育相結(jié)合，處罰不是目的，為的是能夠“高高興興上班去，平平安安回家來”。

其次。我在工作了一段時間以后有轉(zhuǎn)業(yè)的想法。項目部領(lǐng)導(dǎo)對于我的這一想法表示了理解與支持，但是必須要在做好本職工作的同時，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，多向工長學(xué)習(xí)。在工作這段時間以來，我深知自己作為安全管理人員的責(zé)任的重大，這關(guān)系到國家以及個人的生命財產(chǎn)的安全，而針對自己在工作中學(xué)到的，我發(fā)現(xiàn)自己有想轉(zhuǎn)向技術(shù)工作的想法，這并不是我對自己的本職工作的不熱愛，而是覺得自己應(yīng)該更加努力學(xué)習(xí)更多的知識，只有把握本質(zhì)安全，做好技術(shù)，安全管理工作就會更好操作。我也深知，自己的專業(yè)背景在技術(shù)上還有很多差距，想轉(zhuǎn)行就一定要在對自己本職工作得心應(yīng)手并且有所成績的基礎(chǔ)上，畢竟我才剛到這個工作崗位，我會更加珍惜自己在工作崗位上的時間，在努力做好領(lǐng)導(dǎo)交給的工作和自己的本職工作的基礎(chǔ)上，積極學(xué)習(xí)其他知識，對自己的本職工作進(jìn)行鞏固和為自己以后轉(zhuǎn)向技術(shù)工作打下堅實的基礎(chǔ)。這也要求我在平時應(yīng)該多向技術(shù)人員學(xué)習(xí)，從本質(zhì)安全的角度完成自己的工作。

篇2

企業(yè)成于安全，敗于事故。任何一起事故對企業(yè)都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應(yīng)始終牢牢扎根在每個人的心中，讓大家知道若責(zé)任心不到位就會釀成事故，正確認(rèn)識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關(guān)聯(lián)、人人互保、環(huán)環(huán)相扣的鏈，是一張錯綜復(fù)雜、緊密相連的網(wǎng)。

安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。近年來，從報紙、電視等新聞媒體報道中鐵路、煤礦等行業(yè)發(fā)生的安全生產(chǎn)事故，損失之重，影響之大，頻率之高，令人膽戰(zhàn)心驚。剖析事故產(chǎn)生的深層次原因，不難看出一些干部、職工對安全生產(chǎn)、管理存在著認(rèn)識上、思想上的誤區(qū)。我公司是電力施工企業(yè)，工程點多、面廣，高空作業(yè)、交叉作業(yè)、焊接作業(yè)等高危作業(yè)頻繁，所以安全生產(chǎn)對于我們這個高風(fēng)險行業(yè)來說，其意義更加重要。結(jié)合工程施工安全工作實際，強(qiáng)化各級安全生產(chǎn)責(zé)任、提高全員安全生產(chǎn)意識和技能、執(zhí)行落實好各項規(guī)章制度和消除思想認(rèn)識上的誤區(qū)無疑是實現(xiàn)安全生產(chǎn)“有序可控”良好局面的有效辦法。

做好安全生產(chǎn)工作猶如履薄冰，來不得半點疏忽和麻痹。管理能出效益，安全亦出效益，安全生產(chǎn)是涉及職工生命安全的大事，也關(guān)系到企業(yè)的生存發(fā)展和穩(wěn)定。安全生產(chǎn)需要多管齊下、警鐘長鳴。

一是牢固樹立以人為本的思想。再先進(jìn)的安全設(shè)施和機(jī)器也要靠人去操作、去控制、去維修，其科技含量愈高，對人的素質(zhì)要求也愈高。因此，安全生產(chǎn)必須以人為本，沒有一支恪盡職守、技術(shù)過硬的職工隊伍，安全生產(chǎn)就沒有最基本的保障。

提高人的素質(zhì)，首先是提高思想素質(zhì)。把公司“做精做強(qiáng)”創(chuàng)建一流電力施工企業(yè)需要高素質(zhì)的干部職工隊伍，保持良好的安全生產(chǎn)局面同樣需要培養(yǎng)過硬的職工隊伍。所以，我們應(yīng)采取多種形式積極宣傳搞好安全生產(chǎn)的緊迫性、重要性，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，除了從思想上提高認(rèn)識，增強(qiáng)責(zé)任感和使命感外，還要不斷增強(qiáng)職工的安全生產(chǎn)意識，從根本上調(diào)動職工保證安全的積極性。這樣，才能把本單位、本部門的安全生產(chǎn)抓好抓實。其次是提高業(yè)務(wù)素質(zhì)。對職工隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，除了正常情況下應(yīng)知應(yīng)會、必知必會的內(nèi)容外，更要加大對非正常情況下的應(yīng)變能力教育和演練。針對工程施工安全生產(chǎn)現(xiàn)狀，進(jìn)行超前性、前瞻性的培訓(xùn)，提高事故的防范能力。

二是增強(qiáng)干部的責(zé)任感和危機(jī)意識。實踐證明：安全好不好，關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo)。為落實“誰施工、誰負(fù)責(zé)”的責(zé)任機(jī)制，扭轉(zhuǎn)一些干部認(rèn)識上存在的誤區(qū)和不務(wù)實現(xiàn)象，就要進(jìn)行嚴(yán)格的考核，變結(jié)果考核為過程考核，形成動態(tài)考核評價機(jī)制。同時要制定完善的考核制度，明確不同層次考核的對象、內(nèi)容、程序，并結(jié)合職工群眾評議、考核等辦法有機(jī)結(jié)合起來進(jìn)行一體化考核。對未完成定量考核任務(wù)或發(fā)生安全問題的，要有相應(yīng)的處罰制度，以此增強(qiáng)干部的危機(jī)感、責(zé)任感，促進(jìn)逐級負(fù)責(zé)制的落實，實現(xiàn)從“要我抓安全”到“我要抓安全”的轉(zhuǎn)變。

三是堅持安全生產(chǎn)、文明施工“八到位”。即：安全生產(chǎn)認(rèn)識到位、安全措施到位、安全生產(chǎn)技術(shù)交底到位、安全生產(chǎn)職責(zé)到位、安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)到位、安全生產(chǎn)管理人員到位、安全生產(chǎn)資金到位、安全生產(chǎn)檢查、整改、落實到位。

四是“做一名合格的安全員”是我現(xiàn)行本職工作的追求目標(biāo)，自肩負(fù)安全員這個重任以來，我始終保持清醒的頭腦，勤勤懇懇、踏踏實實的態(tài)度來對待我的工作。

篇3

一、20xx年安全生產(chǎn)目標(biāo)完成情況：

1、全年安全生產(chǎn)365天;

2、未發(fā)生電力生產(chǎn)人身重傷及以上事故;

3、未發(fā)生重大農(nóng)電電網(wǎng)事故;

4、未發(fā)生經(jīng)濟(jì)損失在20xxxx以上的火災(zāi)事故;

5、未發(fā)生電氣誤操作事故;

6、未發(fā)生高空墜落事故;

7、未發(fā)生重大交通事故和與電力生產(chǎn)有關(guān)的負(fù)有同等及以上責(zé)任的交通事故;

8、未發(fā)生由人員責(zé)任造成的經(jīng)濟(jì)損失超過5000—1000xxxx以內(nèi)的設(shè)備、機(jī)械、工器具、車輛損壞事故;

9、未發(fā)生因通訊中斷而影響重大操作及事故處理造成事故擴(kuò)大或構(gòu)成事故的通訊障礙;

10、未發(fā)生因檢修質(zhì)量不良引起的設(shè)備事故.

11、截止20xx年12月1日，實現(xiàn)年度安全生產(chǎn)334天，累計安全生產(chǎn) 天。

二、抓好線路設(shè)備運行維護(hù)，解決疑難突出問題：

根據(jù)往年線路設(shè)備運行的情況分析，線路跳閘基本是由避雷器、變壓器故障引起的。從避雷器故障的原因分析，老式閥型的較多，主要是運行時間長從未做過實驗，從變壓器故障的原因分析，絕緣油性能降低占的比例較大。我所XX年淘汰更換了一批滅弧跌落開關(guān)和氧化鋅避雷器，加裝了一批變壓器裝頭護(hù)套，根據(jù)運行的情況分析，實際效果十分明顯。所以，在今年我所對全網(wǎng)區(qū)剩余58組老式閥型避雷器進(jìn)行更換為氧化鋅避雷器，更換滅弧跌落開關(guān)23組和變壓器加裝護(hù)套232套。本年度我所10kv線路共發(fā)生開關(guān)跳閘xxxx，與XX年同期(xxxx)相比減少xxxx，為確保全年安全生產(chǎn)打好了基礎(chǔ)。

三、強(qiáng)化基礎(chǔ)管理、建立安全生產(chǎn)管理長效機(jī)制：

1、強(qiáng)化安全培訓(xùn)，提高職工安全素質(zhì)：實踐證明提高職工安全素質(zhì)是預(yù)防事故的跟本措施，必須加大力度，不會什么學(xué)什么，不懂什么學(xué)什么，在今年我所依據(jù)年初制定的職工培訓(xùn)計劃，有目標(biāo)，有針對性開展了各項安全培訓(xùn)活動，組織職工學(xué)習(xí)電力局編印成冊的《現(xiàn)場應(yīng)重點防止的習(xí)慣性違章行為》，并針對工作中的違章易發(fā)環(huán)節(jié)，開展討論活動，提高全員反違章的思想認(rèn)識。從而幫助職工掌握了安全生產(chǎn)工作中的主動權(quán)。

2 、切實搞好了危險點分析預(yù)控防患于未然。根據(jù)過去和現(xiàn)在已知的情況，對作業(yè)中存在的危險點進(jìn)行分析，判斷和推測，充分發(fā)揮職工的作用，深入持久的開展好危險點分析預(yù)控工作，求真務(wù)實，抓出成效。提高《危險點分析預(yù)控》在實際工作中的準(zhǔn)確運用。

3、繼續(xù)加大對“兩票”的執(zhí)行力度，切實保證了“兩票”的嚴(yán)肅性，今年我所共辦理各種工作票?份，經(jīng)電力局審查全部合格，實現(xiàn)了“兩票”合格率10xxxx的好成績。

4、認(rèn)真扎實的開展了“季度安全無事故活動”的考核，以短周期來確保了全年安全目標(biāo)的實現(xiàn)。

5、依據(jù)電力局的年度“兩措”計劃，制定了切合我所實際的年度“兩措”計劃，并做到了落實到位，實施到位。

篇4

通過學(xué)習(xí)，體會如下：

1、三件事故充分暴露出來的問題是：“違章，麻痹，不負(fù)責(zé)任”，三違行為就是野蠻行為，不樹立牢固的安全意識，只圖省事、快當(dāng)、存繞幸心理，怕麻煩，這就是事故發(fā)生的必然。

2、作業(yè)人員嚴(yán)重的違章，是導(dǎo)致事故發(fā)生的主要原因，不驗電不掛接地線，無安全措施保障的情況下就作業(yè)，嚴(yán)重違反《安全工作規(guī)程》和保障安全的技術(shù)措施，這也是事故發(fā)生的必然。

3、制度的缺失，管理的缺位。嚴(yán)不起來，落實不下去，執(zhí)行力差，而且在檢查中只報喜不報憂，平時對設(shè)備管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準(zhǔn)確，日常巡檢工作又不認(rèn)真，致使存在不安全的因素而導(dǎo)致事故的發(fā)生。

4、風(fēng)險管理流于形式，有章不循，有規(guī)不遵，工作浮躁，作業(yè)人員現(xiàn)場操作不按要求執(zhí)行，危險點控制措施虛設(shè)。

篇5

汽車客運站安全管理是客運生產(chǎn)安全管理的源頭。直接關(guān)系著人民群眾生命和財產(chǎn)安全。加強(qiáng)客運站安全生產(chǎn)管理是道路運輸行業(yè)安全生產(chǎn)工作的重中之重。結(jié)合實際工作，我認(rèn)為，應(yīng)該做好以下幾方面的工作：

首先是宣傳學(xué)習(xí)要到位。“客運安全責(zé)任重于泰山”要想讓安全工作潛移默化地在員工和駕駛員心中生根發(fā)芽。除了日常的安全法律法規(guī)的學(xué)習(xí)之外，還要讓安全文化深入人心。客運站可以利用黑板報、大屏幕電子顯示屏滾動字幕、張?zhí)麡?biāo)語、掛橫幅、廣播播放安全語、懸掛卡通警示圖、車站小報的安全欄等多種形式營造良好的安全氛圍。并利用每日的班前會時間，喊安全口號，學(xué)安全小常識，安排安全生產(chǎn)注意事項等，使每一位員工心中安全明燈常亮，腦中安全弦常繃。

其次是管理制度要規(guī)范。規(guī)范的管理制度是安全的保障和前提。客運站要依據(jù)自己的實際情況，結(jié)合安全專項整治工作和百日安全無事故活動。制定嚴(yán)格的安全管理制度，整治方案和應(yīng)急預(yù)案。并且要針對不斷出現(xiàn)的新形勢、新情況、新問題完善和充實制度。如：車站“五不出站”制度、安全生產(chǎn)責(zé)任制、酒精測試制度、安全檢查制度、內(nèi)部治安制度、消防安全制度和惡劣天氣叮囑提醒等制度以及客流高峰期安全應(yīng)急預(yù)案和消防安全應(yīng)急預(yù)案等方案都要根據(jù)實際情況適時調(diào)整和補充。力求目標(biāo)明確，職責(zé)分明。

再次是制度執(zhí)行要到位。安全管理制度一旦制訂，具體實效如何，關(guān)鍵看制度能否落實到位。若是工作人員責(zé)任心、原則性不強(qiáng)，對待工作得過且過。那將會導(dǎo)致安全工作功虧一潰。我們將安全生產(chǎn)責(zé)任制同月考核、季考評結(jié)合起來，同工資掛起鉤來，力爭嚴(yán)把“三”關(guān)。一是旅客進(jìn)站關(guān)。車站利用封閉式管理的優(yōu)勢，在旅客的出入通道，進(jìn)站口和大門口配備專人嚴(yán)查“三品”，把“三品”堵截在站外車下，確保“三品”不上車。二是車輛營運關(guān)。凡是每日營運車輛都無一例外地接受安全檢查。從車輛的轉(zhuǎn)向、制動、底盤、燈光的安檢到駕駛員行車的各類營運證件是否齊全有效，從車輛消防器材的配備到做從業(yè)人員的上崗資格都一一進(jìn)行檢查。檢查不合格，不予以報班售票，不準(zhǔn)車輛運營。三是出站復(fù)查關(guān)。車站源頭管理最重要的關(guān)口——復(fù)查。每輛即將出站運營的車輛一定要在出站口進(jìn)行最后的安全檢查。站務(wù)員認(rèn)真核對車輛安檢合格單，三品檢查記錄，核定載客人數(shù)和實際乘車人員，進(jìn)行檢查記錄和登記，并經(jīng)當(dāng)事人雙方簽字，明確責(zé)任后方可出站運營。這樣不僅堵絕了車輛帶病出站，超員出站。而且嚴(yán)格了“五不出站”制度，有力地保障了汽車客運站安全源頭管理的系數(shù)。

篇6

一、工作制度化

制度帶有根本性。在安全生產(chǎn)方面，除了繼續(xù)完善國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)外，要進(jìn)一步建立完善各項工作制度。一要完善安全檢查制度。逐級建立定期檢查與突擊檢查相結(jié)合的安全檢查制度，以便及時發(fā)現(xiàn)問題，分析問題，解決問題；二要落實隱患排查治理制度。要逐級逐單位逐企業(yè)排查隱患，建立檔案，分類管理，落實整改責(zé)任和治理措施，建立重大隱患掛牌督辦制度，及時消除重大事故隱患；三要嚴(yán)格責(zé)任追究制度。嚴(yán)肅查處各類生產(chǎn)安全事故，并在找準(zhǔn)原因、分清責(zé)任的基礎(chǔ)上，從嚴(yán)追究有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和責(zé)任人的責(zé)任，同時關(guān)口前移，認(rèn)真追究行政不作為和亂作為的行為；四要強(qiáng)化社會監(jiān)督制度。建立事故隱患和生產(chǎn)安全事故舉報獎勵制度，公開舉報電話和查辦程序，接受群眾和社會輿論監(jiān)督。

二、管理規(guī)范化

安全工作重在落實。當(dāng)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和各項工作制度制定建立之后，認(rèn)真貫徹落實這些法律制度，切實加強(qiáng)安全管理，則是各級政府及安全監(jiān)管部門和生產(chǎn)經(jīng)營單位的重要責(zé)任。首先，各級人民政府和生產(chǎn)經(jīng)營單位要健全安全管理機(jī)構(gòu)，配備安全管理人員，解決有人管事問題。當(dāng)前更要把鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府沒有安全管理機(jī)構(gòu)問題列入重要議事日程，認(rèn)真研究解決。其次，要加強(qiáng)安全管理人員培訓(xùn)，提高執(zhí)法能力和管理水平。針對目前各級安全監(jiān)管部門和大量的民營企業(yè)安全管理人員多是“半路出家”的狀況，切實加強(qiáng)安全管理人員培訓(xùn)，尤為重要。要及時采取分層次、多渠道、多途徑的辦法，切實加強(qiáng)這方面的工作。第三，要嚴(yán)格執(zhí)法，嚴(yán)格管理。各級安全監(jiān)管部門要認(rèn)真貫徹落實國家安全生產(chǎn)法律法規(guī)，堅持依法辦事，嚴(yán)格執(zhí)法，公正執(zhí)法，從嚴(yán)打擊違法違規(guī)行為。各生產(chǎn)經(jīng)營單位要認(rèn)真修改完善安全操作規(guī)程，并充實加強(qiáng)安全管理人員，切實加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，確保生產(chǎn)經(jīng)營安全。第四，建立獎優(yōu)罰劣制度，嚴(yán)格考核獎懲。各級人民政府和生產(chǎn)經(jīng)營單位都要建立安全生產(chǎn)考核獎懲制度，并嚴(yán)格考核獎懲，以提高安全管理水平，推動安全生產(chǎn)工作。

篇7

作業(yè)部始終以安全管理工作為重點，設(shè)備維護(hù)為保障，生產(chǎn)運行順暢為前提，以安全管理制度的落實和安全制度的創(chuàng)新為切入點的思路，組織開展了一系列的安全活動，制定了一系列的安全防范措施，從基礎(chǔ)做起，重視過程管理，制度約束，嚴(yán)管重罰，以確保生產(chǎn)安全，具體做法如下：

1、加強(qiáng)安全意識教育，夯實基礎(chǔ)，樹立安全為

天，生命無價的思想

積極組織開展了“規(guī)范管理、強(qiáng)化執(zhí)行”、“糾違章、壓車速、強(qiáng)化執(zhí)行力”交通安全專項整治、“百日安全生產(chǎn)活動”、“安全生產(chǎn)月”等一系列活動，充分運用宣傳掛圖、標(biāo)語，對員工進(jìn)行安全意識培訓(xùn)，廣泛宣傳《中央企業(yè)安全生產(chǎn)禁令》、集團(tuán)公司反違章“六條禁令”、集團(tuán)公司HSE管理九條原則、安全生產(chǎn)目標(biāo)和指標(biāo)、相關(guān)法律、法規(guī)等，針對2個有車單位，堅持每周二對駕駛員及義務(wù)安全員進(jìn)行安全學(xué)習(xí)，增強(qiáng)了員工安全環(huán)保的責(zé)任感和使命感，營造了良好的安全文化氛圍。

2、完善制度的建設(shè)和修訂，認(rèn)真貫徹上級精神，提高執(zhí)行力。 定期召開作業(yè)部QHSE委員會會議，共同總結(jié)過去的成績和不足的同時提出了下步的改進(jìn)措施，針對不同季節(jié)特點，氣候及道路環(huán)境的變化，作出預(yù)見性的安全提示及要求，通過會議決策及時修訂完善作業(yè)部HSE管理制度，增補了《遂寧作業(yè)部關(guān)于零星車輛的管理規(guī)定》，修訂了《遂寧作業(yè)部GPS監(jiān)控平臺管理運行要求》和《遂寧作業(yè)部隊車安全行駛管理規(guī)定》，提高了執(zhí)行力。

篇8

按照教育局通知精神，我校今天對全體教職工進(jìn)行了安全管理警示教育，本次教育學(xué)習(xí)以剖析馬井鎮(zhèn)朱莊小學(xué)7等所學(xué)校發(fā)生的非法體檢事件為重點，來加強(qiáng)全體教職工對學(xué)校安全工作的重視和警醒，從中吸取教訓(xùn)，以確保校園安全。通過警示教育的學(xué)習(xí)，我深刻認(rèn)識到，以剖析馬井鎮(zhèn)朱莊小學(xué)7等所學(xué)校發(fā)生的非法體檢事件為重點開展警示教育非常必要，意義十分重大。使我進(jìn)一步認(rèn)清了當(dāng)前黨風(fēng)廉政建設(shè)面臨的嚴(yán)峻形勢和現(xiàn)實緊迫性。作為黨員和黨員干部，要常修為政之德、常思貪欲之害、常懷律已之心，要進(jìn)一步加強(qiáng)思想道德和黨紀(jì)國法的自律教育，提高作風(fēng)建設(shè)的自覺性，為教育現(xiàn)代化建設(shè)提供有力的思想保證。

在學(xué)習(xí)后我認(rèn)為，馬井鎮(zhèn)朱莊小學(xué)7等所學(xué)校發(fā)生的非法體檢事件，在一定程度上反映了教育系統(tǒng)一些單位和個人的法制意識、責(zé)任意識和紀(jì)律意識淡薄，在思想認(rèn)識上，缺乏為人民服務(wù)的宗旨；在工作作風(fēng)上缺乏服務(wù)意識和大局意識；在具體事情的處理上，沒有做細(xì)做實做到位。非法體檢事件涉及到7所學(xué)校，競無一所學(xué)校拒絕和向上級報告。從實質(zhì)上說，這一切都源于少數(shù)領(lǐng)導(dǎo)內(nèi)心的貪欲之念，是思想滑坡、信念動搖，不加強(qiáng)世界觀改造的結(jié)果，導(dǎo)致了喪失立場、迷失方向。

作為一名普通的教師，我們沒有與巨鈔、毫宅等接觸的平臺，但是我們卻也每天面臨著不少的誘惑，也許一不小心在一次小小的宴請、一條短信等方面，會被別有用心的人尋找破綻，落入別人設(shè)下的“甜密陷阱”，可能成為各惑的俘虜。所以，在我們心靈的深處，要始終牢記我們的教師身份，要明是非辨善惡，樹立正確的榮辱觀。要牢固確立社會主義核心價值觀，正確處理好利益關(guān)系，不以私情害公義，不以小利損大節(jié)，堂堂皇正正做人，清清白白做事。

我暗下決心：平時要不斷自覺地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，全面提高自身素質(zhì)。進(jìn)一步堅定理想信念、保持高尚情操。在平凡的教育崗位上，廉潔從教，為蕭縣教育作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

篇9

在當(dāng)今社會企業(yè)以人為本的管理理念下，企業(yè)安全管理已經(jīng)成為現(xiàn)代管理科學(xué)的一個重要分支，它是為實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)而進(jìn)行的有關(guān)計劃、組織和控制等方面的活動。運用現(xiàn)代安全管理方法和手段，分析和研究各種不安全因素，從技術(shù)上、組織上和管理上采用有力的措施，去解決和消除各種不安全因素，從而防止事故的發(fā)生。同時了解和利用安全管理理論也有助于企業(yè)日常工作的管理和不安全風(fēng)險的把控。通過結(jié)合企業(yè)基層和現(xiàn)場實際需求可以將日常的安全管理工作大致分為三方面：

一、事故隱患排查治理

現(xiàn)今我們對事故理論的認(rèn)識上主要是經(jīng)驗論和事故論，歷來采用一種逆式思維（即從事故后果到原因）來研究和分析，這種表現(xiàn)為比較被動和滯后，長時間形成了頭疼醫(yī)頭、腳疼醫(yī)腳、就事論事的研究辦法，并未對事故本質(zhì)做過多的認(rèn)識，只有對事故本質(zhì)和規(guī)律進(jìn)行研究和分析才能長時期的預(yù)防事故和保障企業(yè)的安全生產(chǎn)，才能提供企業(yè)安全生產(chǎn)的理論依據(jù)。由此產(chǎn)生了事故發(fā)生后的管理模式，四不放過的原則（即發(fā)生事故后事故原因未查清楚不放過、責(zé)任人員未處理不放過、整改措施未落實不放過、有關(guān)人員未受到教育不放過）就是我們現(xiàn)今事后管理的依據(jù)，但是它也有一定的局限性，這就是為何又發(fā)生類似事故的原因，即事故責(zé)任人員處理過了，有關(guān)人員受到教育了，針對事故的整改措施也落實了，事故發(fā)生后事故原因也查清楚了，但以點帶面，是否反映到其他相關(guān)的事情上，比如我們作業(yè)工人日常施工中出現(xiàn)了違章操作，雖然對相關(guān)人員進(jìn)行了處理和教育，分析了原因，下發(fā)了整改措施，但是每日作業(yè)班組是否認(rèn)真開展班前講話活動，是否嚴(yán)格執(zhí)行班前檢查制度，施工作業(yè)所使用的機(jī)具是否帶病作業(yè)，是否嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，人員的安排是否合理等等一系列相關(guān)的問題都需要我們?nèi)ブ匦驴紤]，而不能只分析到本次事件的原因后就到此為止，不去繼續(xù)考慮下去，一定要排查全面、細(xì)致到點。

事故的發(fā)生是不安全隱患的積累，對隱患的管治還是要從集團(tuán)公司一直倡導(dǎo)的"人機(jī)環(huán)管"方面去考慮，人員的健康和疲勞程度是需要我們進(jìn)行自我調(diào)整好，人員的工作態(tài)度和安全行為是需要我們各級管理人員長期的不間斷培訓(xùn)來培養(yǎng)，人力資源的大力投入會有很好的回報；機(jī)組設(shè)備的安全需要我們掌握設(shè)備的使用和維護(hù)周期，以延長安全使用壽命；提升施工現(xiàn)場的場地環(huán)境；各級管理上一個臺階，把控好中間環(huán)節(jié)，努力就有收獲。

二、危險分析與風(fēng)險控制

施工建筑行業(yè)危險無處不在、風(fēng)險時時并存，所以我們要分析危險的存在才能及時阻止其發(fā)展蔓延，這樣安全事故發(fā)生的概率就會大幅度降低。我們?nèi)粘９ぷ髦泻苌偃ブ鲃酉胂笊磉叺奈ｋU和風(fēng)險，要形成一種風(fēng)險意識，養(yǎng)成良好的習(xí)慣，時刻保持高度的風(fēng)險意識。所謂危險的存在即危險源，比如我們工作現(xiàn)場中的深基坑、暗挖作業(yè)區(qū)、承重支架以及各種電壓等級的電氣設(shè)備等等，平時就要在腦海中對這些危險源有較高的警惕度，加強(qiáng)巡回檢查的同時也要避免不必要的停留，此外，危險源現(xiàn)今又引入了有害物質(zhì)的泄露、散發(fā)和意外釋放的可能，比如我們的航油管道、有限空間作業(yè)、熱力管道附近，涵蓋的面積也越來越多，同時也說明危險的后果的嚴(yán)重程度會很高，這都給我們?nèi)粘９ぷ骱凸芾韼砹撕艽髩毫Γ偈刮覀儽仨毑扇《喾N措施加大控制風(fēng)險的力度。首先從設(shè)備的方面采取措施，加強(qiáng)設(shè)備的維護(hù)和巡視檢查，從中發(fā)現(xiàn)缺陷、隱患，嚴(yán)格執(zhí)行運行安全檢查制度和隱患排查治理管理制度，合理判斷缺陷的類別，及時消除缺陷，攻克危險點。其次從人員的方面出發(fā)，在生產(chǎn)工作中要嚴(yán)格實行"危險點控制",對保障人身和設(shè)備安全的重點部分列出危險因素，制定相應(yīng)的控制措施，對危險點分析和控制的不足及時給予補充，并大力開展反習(xí)慣性違章活動。再次對現(xiàn)場環(huán)境因素的控制和管理，要讓作業(yè)現(xiàn)場符合規(guī)范的要求和規(guī)定，同時要讓作業(yè)現(xiàn)場符合文明生產(chǎn)的要求，環(huán)境衛(wèi)生要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，不能一味的追求工作進(jìn)度而忽視了文明生產(chǎn)的要求，要做到兩不誤。最后我們各級管理人員對照管理制度進(jìn)行控制，根據(jù)工作現(xiàn)場的變化及時修訂生產(chǎn)工作中的危險點分析與控制措施，要在生產(chǎn)現(xiàn)場中尋找薄弱環(huán)節(jié)加以控制，特別是基層班組管理人員，要牢固樹立"沒有我們就沒有安全生產(chǎn)工作"的信念，每天面對各部門人員和事情，及時溝通，做到"銅頭"（即勤思考）、"鷹眼"（即多看不放過任何細(xì)節(jié)）、"順風(fēng)耳"（即多聽其他人的反饋）、"蛤蟆嘴"（即多與上下級溝通）、"飛毛腿"（即經(jīng)常深入現(xiàn)場），這樣管理才能達(dá)到安全生產(chǎn)的目的。

三、具有科學(xué)的風(fēng)險觀

篇10

【關(guān)鍵詞】 心內(nèi)科 護(hù)理 用藥安全 管理 臨床體會

【中圖分類號】R471 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】1003-8183（2013）11-0067-01

藥物是否安全直接關(guān)系著患者的生命安全，在臨床醫(yī)學(xué)中，對心內(nèi)科的患者常采取藥物治療的方法，同時是對重癥患者搶救治療的主要措施，但時常會出現(xiàn)各種藥物間的相互作用造成患者的不良反應(yīng)，用藥不當(dāng)不但不利于病情的控制，反而會加重病情，甚至對患者生命造成威脅。因此對于患者用藥的安全管理顯得尤為重要，對藥物的安全使用也是治療類似病癥的基本要求。由于心內(nèi)科護(hù)理人員的工作量較大，因此在配藥和用藥時難免會出現(xiàn)錯誤，據(jù)調(diào)查在醫(yī)療糾紛問題上，因為臨床藥物糾紛將近40%，而在這些不良事故中，大約一半以上的問題可以通過加強(qiáng)用藥護(hù)理安全管理得到預(yù)防，因此對于藥物安全管理問題不容忽視。本文主要對心內(nèi)科臨床護(hù)理用藥安全管理做出分析探討。以加強(qiáng)心內(nèi)科的臨床藥物護(hù)理管理，使臨床護(hù)理的質(zhì)量得到高。

1 臨床資料

1.1資料選取：對2011年10月-2013年十月兩年來我院收到的298例符合心內(nèi)科患者，進(jìn)行調(diào)查研究。其中男性158例，女性140例，年齡44～82歲，平均年齡58歲.其中冠心病122例，心律失常74例，高血壓病290例，心肌病50例，所有患者均接受藥物治療。

1.2護(hù)理方法：采用對照組的方式，將所有病人分成兩組，保證兩組患者病情、病歷、性別無明顯差異。

對第一組設(shè)為對照組，對第一組做以下處理：①按時、按量、按點發(fā)放口服藥，特殊藥物要按照要求及時發(fā)放于患者手中并說明用藥注意事項，保證床頭無剩藥，②靜脈輸液藥物按照三查七對原則核對輸液粘貼等標(biāo)記，化藥和靜脈穿刺時加強(qiáng)無菌觀念，抗生素要現(xiàn)化現(xiàn)用，③ 輸液巡視卡掛于輸液架上，調(diào)整好輸液速度并及時記錄于輸液卡上。第二組作為觀察組，在對照組用藥護(hù)理的基礎(chǔ)上加強(qiáng)用藥安全管理，加強(qiáng)醫(yī)務(wù)工作人員的法律知識，提供人性化的服務(wù)環(huán)境。為減少意外事故的發(fā)生，要求護(hù)理人員必須嚴(yán)格遵守三查七對的原則，工作室落實各項規(guī)章制度，并定期檢查考核。

2 臨床護(hù)理的護(hù)理用藥安全問題

2.1臨床護(hù)理的突出問題及解決辦法：臨床護(hù)理大多數(shù)護(hù)士缺乏自我約束力和責(zé)任感，不能嚴(yán)格按照操作規(guī)章進(jìn)行，所以對于醫(yī)護(hù)人員的操作規(guī)程要嚴(yán)加管理，并加強(qiáng)護(hù)士的職業(yè)道德教育，培養(yǎng)護(hù)士的慎獨精神是非常必要的，心內(nèi)科需要藥物注射的幾率非常高，使用輸液和注射時速度一定要精確，對于所有的輸液設(shè)備采用統(tǒng)一管理的模式，并分配專業(yè)人員值班，以確保合理高效的使用醫(yī)護(hù)資源。在科室出現(xiàn)一些新藥時，有些醫(yī)護(hù)人員不能及時掌握該藥物的配伍禁忌，有時可能會出現(xiàn)一些嚴(yán)重的醫(yī)療事故。

并要求醫(yī)護(hù)人員做到工作時檢查與不檢查時一樣，領(lǐng)導(dǎo)在與不在時一樣，嚴(yán)格執(zhí)行各項操作規(guī)程； 心內(nèi)科患者的病情復(fù)雜多變，危重患者臨床用藥種類繁多，容易出現(xiàn)藥配混淆的現(xiàn)象，所以平時工作要組織所有護(hù)士加強(qiáng)藥物知識的學(xué)習(xí)，對于各種藥物間的配伍禁忌護(hù)士要熟練掌握，科室如果出現(xiàn)新藥，要組織全體護(hù)士學(xué)習(xí)，在用藥的過程中減少給藥差錯的發(fā)生； 心內(nèi)科患者的危急病人多突發(fā)事件，多搶救機(jī)率高，需要設(shè)置一個儀器調(diào)配中心并實行值班輪換制度。在對于醫(yī)護(hù)人員時的人性化管理，能發(fā)揮其能動性，可以提高醫(yī)護(hù)人員的工作積極性和工作效率。

2.2心內(nèi)科護(hù)理用藥安全管理措施：為了有效避免臨床救治的事故發(fā)生，醫(yī)院要嚴(yán)格執(zhí)行藥物的分類管理制度：對搶救類藥物應(yīng)擺放在顯眼的部位；對普通藥物應(yīng)明確分類規(guī)范，并注明其名稱和數(shù)量；對臨近保質(zhì)期的藥物應(yīng)專門擺放，將失效日期注明，并進(jìn)行定期清理；對于需要明確放置環(huán)境的藥品應(yīng)嚴(yán)格按照指定方式存放，并做好相關(guān)記錄。

無規(guī)矩不成方圓，對醫(yī)護(hù)人員實施藥物考核制度，對藥物進(jìn)行定期或不定期核查，認(rèn)真做好醫(yī)護(hù)人員的思想工作，增加其思想的高度認(rèn)識，加大對護(hù)理人員的培訓(xùn)力度：護(hù)理人是患者臨床藥物治療的最主要執(zhí)行者，是患者病情進(jìn)展的最直接觀察者，因此，整個護(hù)理人員團(tuán)隊的素質(zhì)是管理臨床用藥安全管理工作的關(guān)鍵。應(yīng)對其定期開展護(hù)理知識宣傳教育，讓其不斷接觸新藥物，了解新知識，避免因藥物知識匱乏而造成藥物使用不當(dāng)?shù)葐栴}。此外，還應(yīng)培養(yǎng)其基本的職業(yè)道德，增強(qiáng)其職業(yè)榮譽感，對崗位責(zé)任明確，愛崗敬業(yè)；堅持奉獻(xiàn)精神，減少失誤，提升自我，不斷完善，當(dāng)出現(xiàn)用藥不當(dāng)?shù)葐栴}時，不應(yīng)進(jìn)行隱瞞，而應(yīng)及時上報至醫(yī)生，以盡早采取處理措施，降低危害。

還應(yīng)加強(qiáng)護(hù)士的風(fēng)險意識教育， 鼓勵人人參與風(fēng)險管理。科室應(yīng)定期對因護(hù)理用藥不安全產(chǎn)生的糾紛個案進(jìn)行分析， 曾經(jīng)發(fā)生過的風(fēng)險事件是最好的風(fēng)險教育素材， 鼓勵護(hù)理人員從自己的角度分析原因，提出整改意見， 提高護(hù)士認(rèn)識問題和預(yù)防、解決問題的能力。

3 對臨床護(hù)理用藥安全管理的完善

規(guī)范化科學(xué)化的開具處方，可以減少人為失誤。開出處方前認(rèn)真核對其正確性，并對藥物進(jìn)行集中配置，提高靜脈滴注的安全性，減少院內(nèi)交叉感染，提高藥物的利用率。護(hù)士應(yīng)正確評估患者狀況，嚴(yán)格執(zhí)行給藥操作規(guī)程，將早晨空腹、服餐前服、餐中服、餐后服、睡前服的藥物分別按時送給患者服用，并親自照顧服下. 對于出院后需繼續(xù)用藥物者進(jìn)行后續(xù)治療的患者，應(yīng)向患者及其家屬采取口述和書面形式，認(rèn)真做好服藥指導(dǎo) 同時注意藥物的配伍禁忌及用藥后反應(yīng)的觀察。

4 結(jié)束語

心內(nèi)科護(hù)理的藥物管理是一個復(fù)雜的過程，臨床醫(yī)師不僅需要掌握各種藥物藥理以及藥物配伍可能引起的不良反應(yīng)，還要求臨床醫(yī)師掌握豐富的臨床知識，并可以熟練解決一系列相關(guān)的問題。所以廣大醫(yī)學(xué)工作者，要努力學(xué)習(xí)相關(guān)知識，認(rèn)真去執(zhí)行臨床護(hù)理的藥物管控。真正做到一個醫(yī)學(xué)工作者應(yīng)偶的責(zé)任。

參考文獻(xiàn)

[1] 楊樹濤.心內(nèi)科護(hù)理用藥安全管理的臨床體會[J].中國保健營養(yǎng).2013.04月刊