導語：如何才能寫好一篇環境心理學調研論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關鍵詞：商業空間；清明上河圖；行為；環境心理學

1 商業空間與人的關系

人類一直在探索自身與周圍環境的關系。正是在代代相傳的探索與思考過程中，人類不斷解釋環境，解釋自己，同時也不斷利用和改造環境，維持和改善自己的生存條件。在這一過程中，人際交往，人與環境之間的相互作用，都直接影響著人所處的環境，也影響著人類自身。研究人的行為心理與人所處的物質空間環境之間的相互關系，是環境心理學的基本任務。

人類社會自產生了商品交換，就出現了商業空間。所謂商業空間就是指提供有關設施來滿足人們進行各種商業活動的場所。人類的商業活動，可追溯到遠古時代，早在《周易?系辭》中就有所記載：“日中為市，致天下之民聚天下之貨，交易而退，各得其所”。古代的：“以物易物，互通有無”的交易方式就形成了商業活動的原始形態――集市。在沒有城市之前，“市”的概念是人們剩余物品交換的場所。最初的集市是沒有固定的時間和場所的，一般是幾日一集。集市的形成與宗教、節慶、農耕繁閑有著密切的關系。早期的趕集廟會可以說是定期性及流動性的商業活動。由于這種交換給人們帶來極大的不方便，這樣就逐步形成了固定的交換場所。因此，商業活動由非定期發展到定期，由流動式的交易變為固定的營業；商業空間由流動的時空進入到特定的時空，由最初的集市向自由市場、夜市發展；由農村的集市貿易向城市的市場發展；由攤販進入店鋪。固定的店鋪聚集了不同的商業種類，同類商品聚集成街，如：“布匹街”、“雜貨街”、“綢緞街”等。不同種類的店鋪又連成街市。商業街的形成，使人們不僅可以購買東西，而且還可以游玩、休閑。隨著社會的發展，現代商業空間除了傳遞商業（或商品）的信息之外，還要處處滿足消費者各方面的需要。日常生活中，衣、食、住、行均離不開商業活動的范疇。為了滿足人們多方面的生活需求，如銀行、交通、音樂廳、展覽館、郵電等，使商業環境由“線”發展到“面”，形成了綜合性的商業區域。從古到今，商業空間經歷了一個由單個獨立店的“點”到不同種類店鋪連成的“線”最后形成了綜合性的商業區的“面”的發展過程。

顧客的購物行為按照消費心理學的觀點，是“需求”動機支配下的“求”、“需”行為的實施過程。商業經營者的獲利來自源源不斷的顧客。現代商業空間環境主要是通過多種手段的吸引刺激、信息傳導等來使顧客對商業空間感興趣。因此，必須使商業空間具有足夠的吸引能力。

2 《清明上河圖》中環境的真實性

依據《清明上河圖》來研究建筑空間環境與人的行為關系，首先會考慮到所繪建筑和城市景觀的真實性。《清明上河圖》作為中國現實主義繪畫的典范，很多學者都論證了它的極高的現實性。比如，它描繪了很多船只。其中畫有一艘19個船室的木船，立了一根高高的帆柱，前方有5個纖夫拉著船正逆流而上。帆柱的后側固定著12根繩子，蹦得緊緊的，前方的6個繩子很松緩。如此來表現拉力的細部，是非常合理的。

作為中國現實主義杰出代表作的《清明上河圖》，圖中對宋代建筑的描繪可以說精確到了建筑細部。宋代的《營造法式》是著名的建造寺院，宮殿等建筑的規范書籍。此書和《清明上河圖》所繪的年代相一致。將圖中的建筑與《營造法式》中對建筑的規范進行對照，我們發現《清明上河圖》中所反映的空間環境具有很強的真實性和資料性，可以作為研究空間環境和人的行為關系的分析資料。

3 環境心理學與《清明上河圖》

3.1 度尺構形――對街道空間尺度的研究

對于人的心理感受來說，我國傳統商業街道的尺度，既不感到閉塞，也不覺得空曠，因為這類商業街多形成于車馬交通時代，以步行為主，所以街道空間有較好的圍合感和親切的氣氛。由于地域差異，如華北、東北和西北等地區的街道比較寬，從而能夠吸納更多的陽光。在炎熱多雨的地區，如華南、西南等地區的街道則較窄，甚至在某些小巷只能容一人通過，這是由于把街道的寬度壓縮到最小，有助于街道處于兩側建筑的陰影之中，達到庇蔭納涼的效果。

雖然建筑與街道的比例不同，但是，由于形成的時代背景相近，人們生活節奏都比較緩慢，街區中的活動主要是觀看、購物。因此，南北城市街道同樣具有內向的親切感。建筑與街道的比例是獲得親切感的重要因素，《清明上河圖》中描繪的街道空間關系是馬車時代的產物，沿街建筑比較低矮，多為1～2層。這種街道斷面的尺度關系雖然感覺比較開闊，但是可以在不影響城市交通的前提下，進行商業活動，促進商業行為的發生。

3.2 街道空間與建筑空間的相互滲透性

從環境心理學角度講，環境與商業具有互為推動、促進的作用，安全、舒適、美觀的環境吸引人們“閑逛”的興趣，從而給商業以更多的“潛在顧客”，提高商業的營業利潤。同時，良好的環境又依靠商業的發展來維護和提高。同時，促進商業行為的情況下又會進一步促進商業街外部環境中的社會行為和交往。促進商業與交往的實質空間設計主要包括增加界面開口，增加商業機會，合理利用廣告等手段吸引人流，創造供人們停留休息的邊界空間，多創造人們的活動和交往最容易發生的空間如建筑物的入口、空間的放大或凹入區域等等。

《清明上河圖》所表現的商業建筑與道路之間，具有一種不定的模糊空間關系。圖中沿街建筑大都采用挑檐、披子、騎樓等形式。店面相互毗鄰，大多是開敞的，設有檐廊，或者更為簡單的，門前只支出個棚子，或設個小攤。這些檐前樓下的空間，既不屬于室內空間，也不屬于室外空間，這就形成了一種特殊的過渡空間，即灰空間。灰空間是一種模糊的復合空間，柔化了由店鋪空間向街道外部空間的轉變過程。它把人與店鋪，店鋪與店鋪緊密地聯系起來。它既是交通空間、街道空間的一部分，又是“商業空間”，延伸了店鋪內的售貨空間，室內外空間相互滲透，擴大了店鋪的有效面積。可以說《清明上河圖》中建筑與街道之間是一種不定的的空間關系，沒有西方的傳統街道空間所具有可逆的“圖底”轉換關系。同時沿街建筑底層和街道空間活動聯系密切，建筑的內外界面模糊，街道空間和建筑室內空間也是流通的。同時街道空間成了兩側商業空間的延伸。無論是店內交易還是沿街買賣，都會阻滯行人，影響交通。《清明上河圖》中的交通主要是以步行、抬轎和馬車為主。（水面上的活動很少發生商業行為），這種交通行為形式與呈現的“馬路經濟”是相輔相成的。

3.3 街道與商業的刺激性因素

商業空間環境是以商業功能為主，其根本目的就應該是吸引人流、刺激消費。交通也只是基于本目的下的一種實施策略。如果說消費者是商家的上帝，市民是城市真正的主人，那么出于人性化的考慮為大多數人提供服務設施也就必不可少了。

根據心理學的知覺原理，個體對感官所獲的外來刺激要加以主觀解釋和組合才能形成知覺。因此，人對商業空間環境的知覺取決于街道和商家的刺激因素以及個體因素本身。由于從圖片中我們無法將人的個體因素作為我們的調研分析對象，所以僅就商業空間和商家的刺激因素進行分析。

完形心理學認為，人們是從一系列刺激的整體而非從任何個別的刺激得出含義，即“整體大于其各部分之和”。商業空間的設計應該利用相似、接近原理盡量獲取整體的和諧。

（1）相似原理，是指人們在感知各種刺激物時，容易將具有相似自然屬性的事物組合在一起。由于商家本身各具特色，刺激較大，所以根據相似原理，不適于采用過多元素。

（2）接近原理，是指在感知各種刺激物時，彼此相互接近的刺激物比彼此相隔較遠的刺激物更容易組合在一起，構成知覺的對象。對于街道狹長的空間帶，可以據此原理在功能布局上使相似性質的商家組成一組，例如在《清明上河圖》中一組臨時的貨攤集中在虹橋端頭，形成強烈的群集效應。

4 小結：人的行為活動是商業空間環境設計的起點和終點

傳統的建筑教育過于強調把建筑體量作為設計的基礎，就會造成對形式和形態的過分強調，注重的是傳授外表和供給之間的關系。公共設計過程也是同樣，設計者過于強調形式和美學景觀效果的環境空間，在實際使用中，并不被大多數受眾所認同。

相反，空間對于行為傾向的支持和對多樣活動的激發卻起著舉足輕重的作用，人的行為傾向是源于使用者自身，商業空間環境的設計作用只能激發人的行為活動，卻不能創造，即雖然物質環境為人類行為提供了可能性，個人依然可以自由決定哪些行為應該實施或實現。商業空間環境設計并不在于要決定人類的活動或行為而應該被看作調節人類活動或行為發生的可能性的一種方式。建筑師倫佐?皮亞諾指出，城市設計本質上是關于場所的制造，場所不僅是一處明確的空間，還應包括使其成為場所的所有活動和事件。由此可見，商業空間環境的設計過程在實質上變為一種對商業活動的激發、對人的商業行為傾向需求契合的過程。從實際效應的角度，貫徹設計中“重視人與空間互動”，直觀上可以營造更積極的空間，集聚人氣，提高使用率，節約更多的公共資源，也豐富了公共生活，提升城市活力，獲取公共空間的經濟、環境和社會效益。

參考文獻

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篇2

（西北工業大學，西安710129）

摘要院基于環境心理學擁擠感基本理論和當代高校寢室擁擠現象的研究，分析了擁擠現象產生的原因及探究，針對大學生的行為心理需求對西北工業大學長安校區男女生寢室的現狀進行了分析和相應的改造設計。

關鍵詞 院大學宿舍；環境心理學；擁擠感；家具改造

中圖分類號院TU241 文獻標識碼院A 文章編號院1006-4311（2015）27-0156-02

0 引言

高校宿舍是校園文化的重要部分，是大學生學習和生活的重要場所，也是影響大學生成長的重要空間。宿舍空間的質量往往會影響大學生個性特征的發展與完善，綜合價值觀念的取向和確定。我們在調研西北工業大學長安校區的宿舍時，發現宿舍擁擠及室內空間環境較差，分區混淆，學生缺乏個人領域感和私密性。因此需要亟待解決寢室的擁擠問題，優化室內環境，為大學生提供一個健康舒適的學習生活環境。

1 宿舍擁擠的原因分析

造成寢室擁擠感的原因有多方面，通過對西北工業大學長安校區男生宿舍星天苑G 座與女生宿舍云天苑B 座的實地調研，對擁擠的原因進行概括：

1.1 寢室平面尺寸我們調研的兩座公寓，都采用豎向分開式布局形式，即睡眠空間和活動空間上下分開，上層床鋪，下層為書桌、衣柜等家具。寢室4 人間，室內空間分為四個領域，將床位兩兩分開，寢室中間為交通空間。寢室的開間為3.3m，除去家具所占的空間，中間留下的交通、交流空間只有800mm 左右，尚且能夠滿通需求，但調研時我們發現物品占用了走道空間，使原本不寬敞的走道顯得擁堵，不利于相互的交流溝通。

1.2 陽臺疏于整理、利用率低寢室陽臺為開敞式，除晾曬衣物外，利用率低。尤其是冬天不利于在陽臺的活動，陽臺不能放置貴重物品，自然地成為了堆放雜物的場所，加之疏于整理，部分陽臺的物品混亂擁擠。

1.3 家具設計不合理淤衣柜：宿舍衣柜是一個寬73cm，高133cm，深60cm 的立方體儲藏空間。調查發現幾乎所有男生的衣柜幾乎又滿又亂，相對于男生不善整理，女生的衣物則擺放整齊，對衣物較少的女生可基本滿足需求，但還是普遍反映衣柜無法滿足需求。部分男生表示，衣柜不能放下一個學生四季常穿的衣物、被褥。其次，行李箱放在衣柜外面會給原本就小的宿舍造成更大壓力，放在里面會打亂衣柜原有的布置方案，很多女生還把一些衣物放在了行李箱里，取用十分不便。于臉盆與鞋架：衣柜下邊的架子上可放鞋子、臉盆，但空間不足。在調查時發現，女生基本選擇在衣柜下面放鞋子，但不夠四季的儲藏，需要鞋架。尤其在高年級女生宿舍中，放置鞋架很常見，使原本擁擠的宿舍空間就越發糟糕。盂書桌：在男生宿舍中，調查時發現一些男生配備了臺式電腦。書桌被顯示器，書本、零碎物件占用空間后所剩無幾，學習空間太少。因此男生宿舍玩游戲的情況下就大大影響學習效率。在女生宿舍，這種現象相對緩解一些，女生大多使用筆記本電腦，使用時所占空間相對較少，可以滿足學習需求。但所使用的書桌設置了放主機和鍵盤的地方，這對于使用筆記本電腦的同學是不適用的。另外女生喜歡的各種裝飾品和需要使用的日常衛生、護膚品占據了書架很大一部分空間。

2 不同的學生對宿舍使用的需求差異分析

寢室的擁擠現狀，使同學們的需求無法得到滿足。需求也隨著性別、專業、年齡的差異而有不同，了解這種差異，有利于我們合理設計室內空間和家具，減少寢室擁擠。

2.1 對儲物空間需求的差異隨著時代的發展，大學生的生活必需品的數量與質量也有質的變化。了解大學生對儲藏空間的需求，對我們研究大學宿舍的儲藏空間，以及預測大學生宿舍的發展趨勢具有重要意義。在個人物品上,女生普遍要比男生多一倍的衣物,尤其是鞋子的儲存是個很大的問題。在調查過程中我們發現，幾乎每個宿舍都有鞋架。另外還有各種飾物擺設,比如護膚品等瓶瓶罐罐，這些物品在視覺上容易造成擁擠感。因此女生宿舍需要更多的個人儲藏空間。

另外，在調查中還發現一個不同于十年前的現象。即使衣柜有足夠放衣物的空間,仍然有不少衣物掛在宿舍里學生自行粘的掛鉤和繩子上。這一現象在女生宿舍十分普遍。隨著社會的發展和觀念的變化,女生更注重搭配，而不是由于氣候變化或者衣物臟亂而更換。根據場合變化或溫度變化換下的衣物不需要清洗,但又不能將其放置在衣柜中，所以,女生宿舍對衣柜之外的置物空間需求較大。

2.2 專業差異在對本校學生的調查中，發現不同專業的學生在宿舍使用中需求也存在差異。這就要求在宿舍設計時進行區別化和特殊化。以建筑學為例，該專業學生對制圖工作空間有特殊需求。該專業學生普遍反映晚上在宿舍里,需要圖版和紙張的徒手作業中,最大的問題是燈光太暗和桌面太小。晚上熄燈后用來照明的應急燈光照的范圍和亮度都很欠缺。另外桌面除了圖紙，還有工具，需要能適合制圖工作的工作臺。此外，熬夜期間對宿舍他人干擾也是問題。因此,對于設計類學生來說,置物空間的需求及個人空間的需求更強烈。

2.3 年齡階段差異調查發現, 高低年級的學生對于宿舍使用的需求存在差異。交往方式上,年級越低的學生越傾向群聚,年級越高的學生越趨向個體。隨著年級增高,這兩種傾向在同一人身上出現不同的比重。一、二年級有密集課程與社團活動,群聚的需要,這一時期的學生在宿舍的使用上體現為對小聚會空間的需求。到了高年級獨立傾向逐漸增強。研究生比本科生有更明顯的獨立傾向。考研、寫論文、求職等因素,使這一時期的學生對宿舍使用上集體活動的需求減少,生活上獨來獨往的情況增多,并要求更多的私人空間。

3 寢室改造設計

基于以上研究以及對不同人群的需求分析，從人體工學角度出發，以西北工業大學長安校區宿舍為例，對家具設計中（床、書架、儲物柜、衣柜、書桌等）存在的諸多不合理提出以下改造建議：

3.1 陽臺的改進設計西安在氣候分區中屬于寒冷地區，冬季室外溫度較低，利用率極低。因此改為封閉式，不僅可以增加學生在陽臺活動的可能性，也大大提高了其儲物能力。物品可以在陽臺上進行分類儲存，例如鞋柜、吊柜的設置能夠大大減少室內物品的堆積，很大程度上能夠緩解室內的擁擠感。

3.2 床鋪空間的改進設計針對學生常在床頭看書和在床上放置書、小物件的習慣，可在兩床頭之間設置一斜靠靠背及簡易壁櫥，以便于學生依靠和放置物品，靠背設為活動式，睡覺或不用時可取下，以不影響睡覺時長度空間尺寸。當然，為了簡便和節約成本，此靠背也可不設，學生可根據自己需要自買靠墊倚靠。靠背高約0.35m，與床面大概成110-115毅。靠背弧形彎曲符合人體脊椎自然曲線，材料可使用簡易的框架結構，既經濟合理又滲透著時尚感。簡易小壁櫥可為與床體相連、由床部提供支撐的直立雙層結構，可放置手機、眼鏡等常用物品。壁櫥高度設計可參考標準中的男性18-25 歲和女性18-25 歲第50 百分位坐姿肩高，設為60-75cm 可調；兩層擱板之間的高度，可參考一般書本的高度20-26cm，設為28-30cm 可調；壁櫥寬度參考一般書本寬度15-19cm，取20cm。

3.3 書桌及儲物空間的改進設計目前的電腦桌即是書桌，桌上既放電腦又放書籍等物品，因此可采用“L”型設計，將電腦桌和書桌分隔開，較小的一邊放置電腦，較長一側用于學習，轉角處設置成弧形。將L 型書桌的用于放置電腦的一側設置為可活動性可以增強書桌的適應性。在需要更多的活動空間時，可將電腦桌部分收起來。反之，則可以將其展開。在儲物空間方面，可以去除放置鍵盤的抽屜，在書架處增加部分隔斷，在書桌下方增加兩排鞋架。這樣更有利于物品的分類收納。（如圖1、圖2）

3.4 衣柜改進設計在調研中，我們發現由于大學生審美需求的變化，大家喜歡頻繁地更換外出著裝，加之當下服飾材料的變化，大家對隔斷的需求并不高。因此在衣柜的設計上，可以適當地去除一部分隔斷，加大晾掛衣服的空間。尤其是女生的衣柜，可以適當得增加井字形分割的抽屜來收納小件衣物。（如圖3、圖4）

4 寢室改造設計后的效果

寢室環境改造后，不僅在一定程度上消除宿舍空間的擁擠感，完善并優化了室內環境，利于學生的生活質量和學習效率；同時創造出合適的個人空間，促進大學生個性特征的發展與完善；進而推動學生宿舍設計理論體系的建立,推動校園建設與社會和諧發展。

篇3

關鍵詞：環境行為學,公共活動中心,社區,居民行為需求

Abstract：The article, accounting to the ideas and research methods of environmental behavior study, and from the beginning of the basic functional unit from the city - residential areas, aims to explore the design of public activity center based on environmental behavior study by study the Xi’an Tieyongfang, and to provide a few ideas in the wider application of urban planning and design.

Key words：Environment behavior study，Public activity center，Residential areas，Behavioral needs of the residents

中圖分類號： P641文獻標識碼： A

1引言——在城市規劃與設計中應用環境行為學的必要性

現代意義上的城市規劃已不再局限于對國民經濟發展計劃的落實，對城市空間資源的安排和對城市未來發展前景的建構，在我國當前轉型的大背景下，城市規劃正在向協調各方利益、促進經濟發展、保障社會公正公平的公共政策轉變；城市規劃正在從以前的技術工具轉變為政府管理城市、引導城市發展的政治手段。新的變化給我們如今進行城市規劃提出了新的要求。

作為人群及其活動的載體，城市要為生活在城市中的人提供一個滿足其物質和精神需求的空間環境。《馬丘比丘》中講到：“我們深信人的相互作用與交往是城市存在的基本根據，城市規劃與住房設計必須反映這一現實”，因此我們如今進行城市規劃，不僅要考慮到城市中各種功能要素的空間落實，更要努力促進居民間的接觸、交往乃至共鳴。楊·蓋爾在其《交往與空間》中也提到，“正是人們的相互交往和豐富的激情感受構成了富于生氣的城市生活，而單調枯燥的體驗則使城市死氣沉沉”，如何才能實現這一目標？環境行為學則給我們提供了具體的研究方法與路徑。本文從城市的基本功能單元——居住社區入手，以社區中最能體現居民交往需求的公共活動中心為研究對象，并通過西安鐵路局家屬院實地考察，來探討基于環境行為學的社區公共活動中心設計，以此為在更大范圍的城市規劃與設計中應用環境行為學提供些許思路。

2環境行為學概述

環境行為學是探索人的行為與周圍環境之間關系的學科，它既是心理學、行為學的分支學科，也是環境設計理論的一個重要組成部分。此外，它還廣泛涉及社會學、人類學和環境工程學知識。

環境行為學是環境心理學在建筑學、城市規劃等學科中的應用。在具體規劃設計中，我們需要用環境行為學的理論系統為設計提供依據。其理論系統的內容包括：對人與環境關系的理論研究；對人的行為的研究；對于感知、認識和偏好的研究；通過設計來實現人與環境共生關系的建構。

在環境行為學中，無論是相互作用論還是相互滲透論，都強調環境與人的行為之間的相互作用過程，只是作用方式有所不同。美國著名心理學家勒溫(K·Lewin)曾提出一個著名的公式：B = F (P,E)，其中，B表示行為（Behavior），P表示個體（personality），E表示環境（environment）。公式表明：人的行為是個體P與環境E的函數，即行為隨著個體需求和環境這兩個因素的變化而變化。人的行為是自身的需求和環境相互作用的結果。行為是由人控制的，空間能誘發、促進或阻礙人的行為；而空間又是由人設計產生的，所以行為與空間的關聯是必然存在的。

3社區中居民行為活動及其特征

人的行為是對自身需求的實踐，這個實踐過程需要有環境作為載體。在城市社區中，最能承載居民活動的空間環境即為公共活動中心，它是居民對環境認知和開展活動的動力根源。現代社區理論認為，要形成社區，就要有一個公共活動中心，沒有中心，社區內部生活由于沒有內聚力而呈現混沌狀態。因此，社區公共空間環境應著重強化其中心，我們研究社區中人群行為特征也從這里入手。

3.1居民行為活動概況

此次研究地點選擇在西安太乙路東側的鐵路局家屬院。此社區居民多為西安鐵路職工，區內各種配套設施完善，房屋多為50年代所建，年久失修。但正因為社區年代久遠，居民長期居住生活在此，彼此認同，交往頻繁，至此已形成一幅其樂融融，和諧美好的生活場景。

11月20日，星期日，晴天

時間 使用者概況 不同人群活動內容 停留人數

老年人 中青年人 兒童 老人 中青年人 兒童 總數

8:00-

9:00 中老年鍛煉者在此時間段占大多數，且多為集體運動 主要是鍛煉身體，少數閑坐 主要是穿行，買早點 少量穿行 40 21 4 65

9:00-

10:00 仍以老年人休閑健身為主，中青年人和兒童人數增多 集體舞劍，撞球，踢毽子，扭秧歌，演唱，下棋，穿越，交談 看棋，健身，哄小孩，看書 在家長的陪伴下玩耍 51 30 8 89

10:00-

11:00 中青年人和兒童人數最多，老年人主要以休閑類活動為主 閑坐，聊天、陪小孩玩，下棋 陪小孩玩，看棋，穿行，閑坐 在家長的陪伴下玩耍 27 32 17 76

11:00-

12:00 人數漸漸散去，多數為穿行 穿行，曬太陽，聊天 哄小孩玩，購物回家，穿行，打乒乓球 玩耍 20 22 10 52

12:00-

13:00 主要為家長帶著小孩穿行，或短暫停留 少量閑坐，曬太陽 穿行，短暫停留 穿行，少量玩耍 21 13 6 40

13:00-

14:00 主要為一些家長開始帶著小孩出來聊天 少量閑坐，曬太陽 休憩，群聊 追逐打鬧 24 27 10 61

14:00-

15:00 人數最多時段，主要以中青年人健身和兒童休閑為主，許多殘疾老年人出來曬太陽，下棋，聊天等 閑坐，群聊，哄孩子，下棋，打牌，曬太陽 閑坐，看報，穿行，談戀愛，看書，看海報，刺繡，群聊，打乒乓球， 追逐打鬧，玩耍 50 43 22 115

15:00-

16:00 人數開始減少，少數老年人健身，多數人閑坐，聊天或者哄孩子玩耍 閑坐，聊天，觀看，哄孩子，打牌 閑坐，圍觀，穿行，哄孩子，打乒乓球，打籃球，遛狗 穿行，圍觀，玩耍 33 28 11 72

16:00-

17:00 主要為部分老年人在此停留，還有中青年人在此運動 休憩，聊天 打乒乓球，打籃球，陪孩子玩，穿行 穿行，短暫停留 27 20 6 53

3.2居民的行為活動類別及對公共活動中心設計的要求

根據丹麥設計師揚·蓋爾(Jan Gehl)對公共空間中的戶外活動劃分類：必要性活動指人們在各種條件下都要參與的戶外活動，即日常工作和生活事務。自發性活動是指只有在人們有參與的意愿，并且在時間、地點可能的情況下才會產生的戶外活動。社會性活動指在公共空間中有賴于他人參與的各種活動。

在社區中，居民的必要性活動包括上學、上班、買菜購物等。由于必要性活動在各種居住環境的小區中都會發生，從活動內容和頻率上講，它們很少受到居住環境物質構成的影響，但這些活動發生的方便、舒適和安全程度與否受居住環境構成很大影響，特別是硬環境布局。此外，這些必要性活動對公共活動中心來講可能只是簡單的穿越行為，但良好的設計能夠增加人們之間接觸的機會，進而觸動人們的交往需求，這樣即使是在匆匆忙忙的行程中也會讓人們看到、聽到周圍人的活動，對熟人招招手、問聲好，或者進行短暫的停留寒暄兩句。

社區中的自發性活動，正如上表，包括閑坐、曬太陽、看書等。與必要性活動截然相反，自發性活動只有在適宜的戶外環境條件下才會發生，其發生的頻率和強度反映出社區環境的質量，公共活動中心的設計要在很大程度上考慮人們進行此類活動的行為需求。

社區中的社會性活動，包括群聊、下棋、打乒乓球、小孩玩耍等。社會性活動是公共活動中心中參與人數最多，持續時間最長，活動強度最大的一類活動。其具有 3 個方面的功能作用：一是組織功能，即通過社會性活動使居民有秩序、有組織、有系統地結合起來；二是協調功能，即通過社會性活動增進居民的相互了解、同情和支持，協調行動，共同對社區承擔起社會責任；三是保健功能，即社會性活動是人具有社會性的反映，保持人與人的思想感情交流、信息交流，從而有利于人的心理平衡和身心健康。

自發性活動和社會性活動是滿足居民高層次需求的活動，是一種精神要求，是小區生機和活力的體現，因此在社區公共活動中心的規劃設計中，要著重考慮如何引導、激發自發性活動和社會性活動，同時要為必要性活動的發生提供便利、安全的條件。

3.3居民的行為活動特征

3.3.1老年人活動特征

通過表3可看出，老人是社區公共活動中心最主要的利用者。對于老年人來講，隨著他們年齡的增長，無論是肢體還是感官、智力技能及適應環境的能力，都會不同程度地出現衰退、下降，他們逐漸對臺階、溝檻、樓梯等公共場所的部分設施，開始感到有不同程度的障礙，尤其對于需要特殊照顧的老年人。

此外，老年人的生活模式也由以前較單純的物質生活需求轉變為物質生活和精神生活兩個方面的需求，特別是對精神生活提出更高的目標。他們需要安靜但又害怕孤獨，對交往的渴望也勝于其他人群，并主要以休閑娛樂活動和健身類活動為主。

因此，舒適、安全有保障的室外環境和益于通達以及能夠提供同其他人相遇和交流機會的戶外空間越來越受老人青睞。此外，滿足他們對自然和陽光的追求也同樣重要。

3.3.2中青年人活動特征

中青年人的活動既不同于老年人需要安靜安全的交往環境，也不同于兒童需要特殊的照顧，他們活動較為獨立，并表現出隨機性、綜合性和娛樂性等特征。

中年人通常在一天內是按照一定的程序和便捷的路線完成一系列眾多的活動項目，這些活動大都是必要性活動，社會性活動較少發生。他們活動最頻繁，處于同一密集時間幅度內的如：上午9：00以后集體出來鍛煉身體，下午3:00左右帶孩子出來玩耍等等；同時，像上下班、接送孩子等活動具有一定的程序和線路。他們總是盡可能以最便捷、最有效的行動路線完成需要做的若干事情，不愿走回頭路。此外，對于中年人來講，如果有適宜的場所和氣氛，與朋友或者家人在戶外進行交往交流將是現代人緊張生活的一顆“舒心丸”，不僅有助于緩解工作壓力，更重要的是可以增加朋友情誼和家人情感。

青年人主要指從兒童向成年人過渡的時期，這是兒童各項生理機能逐漸成熟，心理和智力也逐漸完善的階段。這個階段的人群活動特征非常多樣，除上下學等必要性活動外，他們會在社區進行各項專業體育活動，強度較大，例如足球、籃球等。青年人喜歡的交往場所是開放性強，非正規的聚會場所，他們喜歡結幫搭伙在熱鬧的場所中開展游戲和體育鍛煉。

3.3.3兒童活動特征

兒童的戶外活動是其成長社會化過程必須的。在社區中，兒童通過接觸中青年人，從他們的經驗中學會怎樣使自己適應賴以成長的社會，同時還需要外部環境能提供多種感覺和刺激，能夠帶給他們趣味和新鮮感。此外，兒童在社區中的活動表現出明顯的自我傾向和同齡相聚性，并且受時間段的影響也很明顯：如表2所示，主要集中在上午10：00—12:00和下午2:00—4:00之間，并且多為大人陪伴。因此，在社區公共空間設計中，為兒童提供一個安全可靠并適合小集體共同活動的場所至關重要。

上述總結了社區中不同年齡段的人群各自的活動特征，雖然差異明顯，但我們仍能看出居民活動的一些共同特征，比如對健身活動的青睞和對安全舒適性的渴望，其中最明顯的共同點就是人們對群聚的要求，無論是休閑健身，還是享受陽光，還是“靜觀其變”，人們總喜歡往人堆里扎，喜歡“結幫搭伙”，正如楊·蓋爾提到的一樣：“人往人處走”。此外，由于人和環境長期的交互作用，逐步形成許多適應環境的本能，這就是人的行為習性，比如：捷徑性、從眾性、視覺引導性、場所限定性等。通過研究人群的各種活動特征和行為習性以及人對環境的反應，由此反饋到城市規劃和建筑設計中去，以進一步改善人類的生存環境，是環境行為學的基本研究思路。

4社區公共活動中心的規劃設計

如圖所示西安鐵路局家屬院的公共活動中心位置。該中心東西狹長呈長條形，中間被兩條機動車道分為三部分。中心雖面積不大，但活力旺盛。兒童嬉戲玩耍，成年人休閑健身，老年人下棋曬太陽，每個人都在此找到了屬于自己的天地，這里也因此呈現出一片欣欣向榮的繁榮景象，甚至吸引了周邊其他社區的居民來此活動、交往。

4.1成功經驗

概括起來，鐵路局家屬院公共活動中心的成功之處有以下幾點：

4.1.1限制機動車通行，保障了中心內部安全、安靜的活動氛圍

在如今一個小汽車泛濫的年代，社區內的機動車交通問題已成為嚴重影響居民活動的重點問題。小汽車疾速行駛和胡亂停放不僅嚴重影響了居民步行的安全，還占據了大量的公共空間，給居民行走、活動帶來極大不便。通過適當的限制措施，鐵路局社區中心有力的將小汽車阻擋在中心，給內部居民的交往、交流提供了安全可靠的環境，這對行動不便的老年人和無安全意識的兒童至關重要。

4.1.2為特殊人群的活動提供了便利

在調研中我們發現，大量坐著輪椅的特殊老年人在公共中心活動的比例占據了相當大的部分。他們腿腳不便，但能夠輕松進入中心，曬太陽、聊天、下棋等，融入到各種人群的交往活動中，這在很大程度上歸結于公共中心的精心考慮，如圖4所示，一個小小坡道就在很大程度上影響了這些特殊人群的活動通達性，更加體現了公共活動中心的人性化設計。

4.1.3空間邊界明顯

西方心理學家德克·德·瓊治提出了“邊界效應”理論。他指出，空間的邊緣是人們喜歡逗留的區域，也是空間中活動成長的區域。比如城市空間中，樹林的邊緣，沿街的柱廊、雨篷、遮陽棚、回廊建筑的凹處，都是人們喜歡逗留的場所。處于空間邊緣的人，與他人或團體保持一定距離，自身卻可以較好地觀察眼前的空間而不被人打擾。在家屬院公共中心中，通過灌木叢，變化的鋪裝，起伏的地形等手段有效的劃分了空間，形成了邊界，不僅使居民形成了良好的中心場所感，更為人們提供了休閑、逗留的好去處。

4.1.4空間疏密得當，功能復合多樣

鐵路局家屬院公共中心另一個成功的地方在于其空間變化的豐富性。這里既有滿足多數人集體鍛煉的開闊場地，也有為情人伴侶提供的私密的空間；既有視線開朗、平坦緩和的硬質廣場，也有曲徑幽深、高低起伏的軟質綠地。正是這些富于變化的空間、疏密得當的布局給人們提供了進行各種功能活動的可能，滿足了人們不同層次的精神需求。

4.1.5各種環境設施齊備

鐵路局家屬院公共中心處設施配置齊備：健身器械、休閑座椅、休息長廊、乒乓球臺，籃球架及各種配套商業設施，不僅為人們進行各種交往活動提供了物質基礎，更是成為一種“活動觸媒”，激發人們的活動與交往。因為室外空間活動是一種潛在的自我強化的過程，當有人開始做某一件事時，別的人就會表現出一種明顯的參與傾向，要么親自加入，要么體會一下別人正在進行的工作。這樣，每個人、每項活動都能影響、激發別的人和事。一旦這一過程開始，整體的活動幾乎總是比最初進行的單項活動的總和總廣泛，更豐富。正如范·克林格瑞所總結的城市生活經驗那樣：“一加一至少等于三”。這就是楊·蓋爾講到的“正效應過程”，即有活動發生是由于有活動發生。而最能激發活動的觸媒就是各種活動設施，它給人們提供了凝聚的焦點，人們交往時也會優先選擇有活動設施的地方。

4.2設計要點

通過以上分析，我們可以總結出，以使用者行為為基礎的空間環境設計，是社區公共活動中心乃至更大范圍的規劃與設計的要點所在。任何一項規劃設計，只有與使用者的需求活動聯系起來，才能使空間環境與行為活動形成良性互動，激發環境的生氣和活力，這有這樣的設計才是有意義的設計。

如果在規劃設計中只圖構圖形式的美觀和純粹的視覺表現，全然不顧使用者的行為需求，自然不會引起人們的關注，這樣的設計也毫無意義。例如在現代城市公共空間的規劃設計中表現出來太多的功能主義、形式主義、英雄主義等等，其夸張的尺度、絢麗的色彩、牽強附會的構圖和形式美、嘩眾取寵的視覺沖擊效果給城市帶來了災難，這樣的空間猶如一個沒有文化品位和精神內涵的空殼，對于真正作用于其中的市民來講意義又何在？

相反，如果在設計中對使用者的行為需求稍加考慮，哪怕再小也能產生意想不到的效果。例如鐵路局社區中心，很簡單的一條步行道設計，將各類人群的行為特征考慮在內：兒童需要安全、自由的玩耍，成年人需要在匆忙的穿行中與其他人打招呼，老年人需要享受自然和陽光的溫馨。基于這些考慮設計出來的步行道充滿了活力，熙熙攘攘人群不斷，想必這才是我們真正需要的。

5結語

社區公共活動中心是社區的精華所在，其因人的行為與活動而獲得意義，這種意義不僅是人與場所的功能有效地發生關系，而且是人的情感釋放、交流與認同的需要。通過環境行為學的研究方法將行為和空間環境建立聯系，是設計的人性化回歸，也是城市規劃與設計中“以人為本”的根本體現。

正如上文所講，新時期的城市規劃與設計面臨新的挑戰，規劃師在關注城市空間設計的同時也應該關注人文、社會的同步協調，環境行為學為我們開啟了動力的閥門，但更廣范圍、更深層次的研究有待我們進一步深化。

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篇4

摘要：以某綜合性大學在校師生及校外訪客為研究對象，運用環境心理學中認知地圖的研究方法，結合問卷調查及訪談，探討校園使用者與設計者的意象元素的差異，分析大學校園的使用現狀與設計規劃的匹配程度，并就校園空間環境的進一步完善與提升提出建議，以期為大學校園的未來規劃改造提供新的參考方向，促進大學校園空間的良性循環與發展。

關鍵詞 ：校園空間；意象元素；認知地圖

作者簡介：葛國宏，男，浙江工商職業技術學院心理中心助教，主要研究方向為認知心理學；陳麗麗，女，寧波大學建筑工程與環境學院教師，主要研究方向為職業教育。

中圖分類號：G717文獻標識碼：A文章編號：1674-7747（2015）11-0027-05

《四書·大學》有云：“大學之道：在明明德，在親民，在止于至善。”百年大計，教育為本。教育是國家發展、民族繁盛的基礎，大學則是國家發展的源泉、社會進步的動力。而校園則是實施教育、培育人才的主要環境空間，古代“孟母三遷”的故事，及“近朱者赤、近墨者黑”的諺語，均體現了環境對人的成長與發展的重要意義。高等教育的場所——大學——人類精神活動的空間，是師生工作、學習、交往、生活等活動在空間上的表達。校園空間規劃的理念在于創造一個滿足教育功能、符合師生認知需求、可識別性強的空間環境。［1］21世紀知識經濟時代，大學的作用開始突顯。大規模的校園改造運動轟轟烈烈，但是，大學校園發展的弊端也開始暴露出來，如缺乏長期的規劃、同質化現象較嚴重、忽視使用者的需求等。通過調查在校師生與校外訪客對校園空間的認知，對使用者與設計者的空間意象元素進行研究，分析大學校園的使用現狀與規劃效果的匹配程度，可為校園空間環境的建設改造提供有益的參考。

Kevin Lynch（凱文·林奇）在1960年發表了《城市意象》一書中，提出城市意象的理論。書中，他介紹了市民對波士頓、洛杉磯和澤西市三個城市的認知地圖，深入研究了“城市感知”意象要素。書中他指出，一個城市，其街區或道路應是容易被認知的，每個城市似乎有一個共同的意象。城市意象有一系列具體的內容：包括區域、邊界、節點、標志以及道路，即是從點、線、面的角度賦予城市自明性與認同感。［2］與大尺度的城市空間相比，大學校園則是中等尺度。校園使用者單一，獨立性較強，外界干擾較小，意象組成元素完整，使用者的行為活動主要圍繞校園展開，在某種意義上說，大學校園是一個“微縮”的城市。［3］根據凱文·林奇的城市意象原理，人們對大學校園空間同樣會形成意象。一個大學校園，使用者觀察其邊界和標志，感知其路徑和場所，體驗其區域景觀特征，通過整合校園的整體形象形成大學校園認知。因此，研究校園主體對校園的認知狀況，了解使用者的空間意象，對大學校園的未來發展及改造具有現實意義。

本研究以寧波大學本部校區（以下簡稱寧大本部或校本部）為例開展研究，其做為中國東部的一所年輕的綜合性大學，始建于1986年，自2006年校區整體規劃實施已過去8年的時間，規劃預期效果與當前使用現狀是否匹配，是本文研究的重點，以此探討大學校園的空間認知情況。

一、研究的方法、依據及意義

寧波大學有3個校區：校本部、西校區、北校區。擬選擇寧大本部作為具體的校園空間研究對象。本部占地90公頃，在校學生2萬余人，校園以主教學樓為中心，45度方格網道路為骨架布置，學院教學區及學生生活區形成中心放射狀布局，建筑布局采取軸線式的組群布局形態。［4］校本部各類設施完善，擁有核心教學樓、專業教學樓、圖書館、閱覽樓、行政辦公樓、體育中心、食堂、學生宿舍等，能較好地滿足全校師生及員工工作學習和生活的需要。近幾年，學校除加大基礎設施建設外，也更加重視校園空間的建設。在新形勢下學校面臨著校園改造、擴建的挑戰，以該校區為例進行空間調研有一定的典型性。

（一）研究方法

本研究以寧波大學校本部在校師生及校外訪客為調查對象，運用認知地圖的研究方法，結合問卷調查及訪談，被訪者根據記憶繪制出校園環境意象草圖，完成調查問卷、訪談，內容包括校園學習、休閑空間的認知，識別標志、道路交通情況、景觀形象評價、校園改造的建議等，收集意象地圖81份，問卷及訪談100份。對于不同個體的意象地圖，進行解構、統計分析，使用百分比表示不同要素在所有被訪者的意象地圖中的出現頻率，并將這一結果反映在校園平面圖中，從而得到一張認知地圖。

（二）研究依據

“意象”是指感知過的事物在記憶中重現的形象，是一種由體驗而認知外部現實的心智內化。空間認知是一種心理現象，對其分析需要用間接方法使其外顯，意象草圖即為一種常用的圖示方法。意象圖是建立在使用者對周圍空間體驗基礎之上的，人對具體空間的意象是使用者頭腦中的“主觀”空間。由于大學生的學習及生活背景，行為規律性較強，對環境空間的認知能力較強，同時，對空間的要求也較高。因此，對大學校園空間進行研究具有較強的可操作性。

（三）研究意義

人與空間存在復雜的雙向關系，理想的空間設計是為使用者服務的，滿足使用者多樣化行為及心理需求，但同時空間又對使用者的行為做出限定。人們在感受空間的同時，結合經驗也會對空間做出判斷和評價，從而對空間做出反應。因此，了解使用者對空間的認知是空間設計的根本。通過研究使用者對校園空間的認知，分析空間認知因素與使用者之間的耦合關系，為校園空間的建設提供有價值的建議和科學依據。

二、校園空間意象調查分析

（一）大學校園意象的確定

以凱文·林奇城市意象五元素為基礎，結合大學校園規劃方面的資料［5-6］，通過對問卷及訪談的分析，從中歸納整理出大學校園環境意象元素：校門、建筑、標志、道路、區域、場所、邊界。校園環境意象與凱文·林奇的城市意象有一定差異，因為大學校園與城市相比，尺度上存在一定的差異。通過調查發現，建筑脫離區域，單獨成為一項重要的元素出現，以其具體的形象塑造了校園的個性，并在校園空間中占據大量的空間，是校園景觀重要的元素；需要提出的是，這里的區域并非城市意象中的區域的概念，文中的區域是為了說明空間意象的分布而簡單描述的一個概念，并為了方便表述而進行的冠名，如核心教學區域、后勤服務區域等。校門是大學的“門面”，是一所大學區別于其他大學的重要標志；而校園節點空間豐富，給人的概念比較模糊，取而代之的是廣場、景觀等一些小型的場所空間。

（二）校園空間意象元素分析

校園意象是在校師生通過對校園環境和建筑形體的觀察，實現對校園的認識并形成意象，是通過感受物質空間而產生的主觀心理環境。校園形體的各種標志是人們識別一所大學的符號，人們通過觀察這些符號形成感覺，進而逐步認識校園的本質。進入一個校園，通過了解校門、建筑、道路、區域、標志、節點、邊界這7個意象元素，便能產生出對這個校園的意象。根據上述七要素本文試圖對設計者和使用者各自的校園意象進行比較研究，現分析如下。

1.校門。大學校門是校園景觀的重要組成部分，它不僅發揮著交通樞紐和安全防衛的功能，還承擔著第一印象的“門面”的角色。校門既是校園建筑的典型標志，又彰顯著學校的辦學特色、詮釋著校本歷史文化和精神理念。通過研究，發現寧波大學校本部正大門在校園公共意象中出現的比例較高，有79%的受訪者能畫出正大門的大致平面現狀或其造型標志。受訪者普遍認為寧大本部正校門簡潔、樸實、大方、有厚重感，是寧波大學一張亮麗的“名片”。

2.建筑。在大學校園環境中，建筑主要包括校園內比較有標志性的、或對使用者而言功能意義比較明確的建筑物。［7］建筑最易被記憶和再認，是識別校園景觀的重要參照。就大多數受訪者而言,建筑群是直接被感知的給人印象最深的意象元素。建筑群的體量、尺度、空間、功能、造型、用色等對校園空間環境具有重要影響，在一定程度上主宰著是校園空間布局。［8］意向圖調研中發現，建筑在意象元素中出現率最高。如“寧”式建筑樓群在181份樣本中有161份樣本表明了其意象的主導地位，占比89.0%。根據調查，受訪者認為，寧大本部校園的“寧”式建筑樓群（又稱包氏教學樓）、閱覽樓、圖書館、安中大樓等建筑風格多樣、外形差別顯著、功能差異明顯、可識別性較強。尤其是“寧”式建筑樓群中1、2、3、4、5、6號樓的群團式結構使整塊區域的建筑空間結構清晰、形體特征鮮明，色彩寧靜，整體圍合感和環境的可意象性較強，與閱覽樓連成一體，形成輪廓清晰、恢弘的空間，統稱為南天門，構成意象地圖圖中最主要的組成元素。由此可知，使用者的意象與設計者判斷結果基本吻合。

大多數被訪者在繪制寧大本部意象草圖時，均首先繪出重要建筑，再以建筑為重心組織其他區域或道路交通線。建筑的功能越主要，表達的意象就越強烈。但是，建筑元素出現的頻率在校內使用者與校外使用者體現了一定的差異性，校內是使用者對建筑單體的使用程度較高，因此，其意向性就越強，而校外使用者則建筑的形體特征產生較強的意象，而且建筑所處的位置及與交通線的連線也影響著使用者的意象。

3.道路。道路是使用者或觀察者移動的通道，道路有聯接其他環境元素、劃分區域邊界的功能，兩條道路的交叉路口還可以起到節點的作用。因此，在大多數人的印象中道路占據重要地位。道路在城市意象中不僅具有有自明性與連續性，還具有指向性。［9］結構清晰、主次分明的道路易成為校園整體意象的骨架，給校園人群以較高的校園空間認知度，常用的路徑對意象的產生起到關鍵作用。經典的校園規劃中，設計者堅持四個最重要的原則：人車分流；劃分區域；指示交通流向；連貫通暢。［10］寧大本部的道路設計是菱形方格線路，設計者的初衷是主干道行車、次干道行人、支路停車，實現人車分流。（見圖1）通過調查發現，本部校區中起到意象骨架作用的幾條主路與規劃中的主干道一致，這表明校園的整體規劃在意象的結構性上起了應有的作用。陽明路、宗羲路、祖望路與舜水路作為校園規劃與意象的重要線路連貫了幾個重要的區域意象，是校園整體的“骨干”。但由于這幾條道路方位不同，使用頻率不同而致使意象的差別。陽明路與舜水路聯接、界定學生生活區與核心教學區，其意象程度遠遠高于宗羲路與祖望路，成為校內使用頻率最高的線路。而宗羲路、祖望路由于與學生的生活學習聯系性較低，故其可意象性也較低。可見，校園空間意象與校園行為模式存在較大的關聯性。

整體來說，寧大本部道路可意象程度較高，但在使用過程中也存在不少問題，如路牌設置不清、人車混流、道路指向模糊等問題。校外受訪者表示宗羲路、祖望路的標志設置很不明顯，加上受到斯同路的影響，由此感覺道路規劃比較混亂，常常讓人“誤入歧途”。同時，由于受菱形網格的道路設計的影響，校園道路的方向性較差，80%的受訪者對道路方向的認知是以建筑（南天門：中軸線）為參照，知道怎樣到達目的地，但問及從哪個方位過來卻語焉不詳。因此，使用者（學生、教師、甚至是校外人士）習慣性地以建筑來指示方向或目的地位置。就道路指向性這方面來說，使用者的意象與設計者的意象判斷存在沖突。

4.區域。此處的區域是為說明空間意象的分布而進行的簡單的命名。寧大本部校區按照功能特征劃分成區域的原則，設計者把研究區劃分為6個區域，分別是核心教學區、專業教學區、體育運動區、生活服務區、后勤商貿區、綠色開放（green open）區。（見圖2）通過訪談，使用者對這種劃分結果基本持認同的觀點。區域的主題單元明確，功能特征及環境特征清晰，對使用者具有獨特吸引力，區域的可意象性很高。對于本研究范圍內的6個區域的主題元素的分析和評價如表1所示。

5.標志。標志是空間中的外部觀察焦點，其功能是幫助人們定位，利于人們觀察認識環境。［2］標志通常是一些簡單的、特殊的實物，如建筑、路牌、店鋪等。標志的重要性在于使用者在辨別方向時對它的依賴程度。［11］校園的標志主要包括校園的塑像，或建筑的某個部分、或其聚焦視線作用的自然景物等。通過調查，發現受訪者心中對寧大本部的印象，包括點狀標志（建筑物）、線狀標志（南天門），及面狀標志（大草坪）。對于寧波大學的地標，近90%的使用者認為，正門是寧波大學的地標。安中大樓——校園最高的建筑——也被認為是寧大校園主要的地標，原因在于安中大樓的突出的空間可見性，使它在校園空間中易引人注目、易于識別。也有受訪者認為南天門是判別方位的重要的標志。寧波大學圖書館也被受訪者多次提及，但因其建筑高度較低導致其可見性偏低，故其可意象性偏低。白鷺林、大草坪憑借其奇特的自然景觀也被使用者認為是寧大校園的標志性景觀。（見表2）設計者普遍認為入口、主樓為大學校園的主要標志，可以對校園起到主控作用，有利于形成環境的整體意象。在這一元素上，設計者所做的判斷和使用者的意象基本吻合。

6.場所。凱文·林奇把城市節點分成兩類，一類是連接點或交通線的中斷處，如火車站；另一類是主題集中的場所，即廣場，它們“構成了城市意象中最鮮明地節點”。［2］在校園語境中，節點內容豐富，給人的印象復雜，因此，把區域與區域的節點空間看做是一些小型的場所，用場所要素來分析大學校園。研究表明，寧大本部經常被使用者利用的場所空間共有四個。這些空間邊界清晰、空間功能明確、是學生室外活動的主要場所，對使用者具有獨特的吸引力，可意象性較強。這四個場所空間分別是：（1）三角地帶被認為是餐飲、學生活動、社團服務、娛樂的空間場所，為主要場所；（2）東門口，由于附近的商務區分布著眾多商業，是學生餐飲、購物、休閑、娛樂的主要場所，是主要場所；（3）閱覽樓前廣場是師生散步、休閑、小型活動、交友、聊天的重要場所，但由于遠離生活服務區，利用率不高，其重要性稍次之；（4）北門前廣場是一個道路交匯口，承載的主要功能是交通轉換，屬于次要場所。這四個場所空間都是沿道路展開，使用者不會產生封閉感或者失去方向，屬于外向性節點。此外，三角地帶和東門口這2個節點本質上是主題集聚點，憑借其典型的空間、景觀及活動，成為意象地圖中最突出的部分。

7.邊界。邊界是一種線性元素，具有界定與分割的功能。在大學校園空間意象中，邊界是指校園內部空間與外部空間的交界線，通過研究邊界可以判斷使用者對校園界線、對校園與周邊環境的融合程度。寧大本部校園邊界清晰，三面環水（護校河）、一面環路（鎮寧路），區域特征較為明顯。這一點與設計者的邊界的可見性判斷基本吻合。在研究過程中，受訪者表示，寧鎮路及輕軌線，對人們心理的隔絕作用較大。除非乘坐公交車或到北校區上課，很少有人愿意跨越到對面去。可知，這條邊界的隔絕強度較高，屬于強邊界。東部邊界的護校河，以東是使用者經常出入的農貿商務區，是學生餐飲、休閑、娛樂、生活的集聚地，河岸兩邊的人員交往密切，河流已成為他們日常活動的一部分；南部邊界的護校河對面是甬江江堤，而甬江江堤是學生散步、聊天、休閑的好去處。可以說，東界與南界護校河與校外聯系緊密、融合程度較高，因此這兩段護校河是弱邊界。西部邊界的護校河，對面是曾經繁盛一時的雙橋村商貿區。但隨著雙橋村的拆遷及西校門的封閉，兩側的交往徹底切斷了，西界護校河因此成為強邊界。

總體看來，大學校園景觀意象元素中，校門是校園的“門面”，建筑成為意象的主體，道路不再像城市意象那樣起決定作用，標志成為豐富空間認知的元素，區域的可意象性較高，節點場所受到重視，邊界的作用依然存在。對于寧大本部校區，設計者的設計判斷與使用者的意象認知基本一致，盡管在一些小的方面依然存在不匹配的方面。

三、結論與建議

通過意象圖及問卷調查可以看出，在校師生及外訪者對寧大校園總體景觀較為滿意，設計者的意象判斷基本與使用者的意象一致。80%的受訪者認為校園環境優美，區域功能布局良好，中軸線空間識別性較高。但校園道路結構不明朗，公共開放空間利用率不高，環境細節設計識別性較低、校內交通混亂等問題依然存在。針對上述問題，有如下建議。

（一）尊重使用者

經典的設計理論致使設計者的意象判斷與使用者的意象存在不同，因此規劃設計工作必須明確“為了誰而設計”。大學校園設計的宗旨應立足于使用者，即立足于師生的學習、研究、交際、生活等方面。在交通規劃方面，應考慮到校園主體的特征，校園空間堅持“步行優先”為原則，實行人車分流，設置合理的步行路徑系統使學生便捷的進行學習、生活。同時，步行系統也要保證大學主體的交往空間的易達性，提高空間使用的可能性，增強空間的活力。總之，大學校園的設計或改造過程中，應堅持以使用者的意象為基準。

（二）提高校園空間的可識別性

無論是每年的新生入學，還是眾多的外訪者，大學校園的空間可識別性顯得尤為重要。增強空間景觀的可識別性可以從上述的7個意象元素著手，但這7個元素僅僅是孤立的個體，他們只有有機地組合才能構成清晰、有序的整體。［12］在中軸線空間可識別性強的基礎上，增強兩側區域的認知率，比如在斯同路和祖望路的節點設置標志物，或在白鷺林設置塑像等。

（三）校園設計師生的共同參與

完美的校園設計者需要與學生、教師、職工的積極參與。設計者只有對調查分析結果進行綜合判斷后才能做出完美的規劃方案，才能保證規劃效果從紙張上落實到現實中。師生的共同參與可以增進師生與環境的關系，有利于校園使用者對自己工作、學習和生活的環境有一種支配感、使命感和歸屬感。

大學校園空間是大學生生活、學習、交際的重要環境載體，校園使用者通過感知形成對校空間的意象，以此獲取校園環境的方位感、歸屬感及認同感。校園空間意象關系著大學精神、育人環境、學術氛圍、文化底蘊等各方面，并對使用者的行為及心理產生潛移默化的影響。在高校體制改革的宏觀布局的精神下,眾多校園空間環境面臨著更新、改造，但在此過程中,校園設計者忽視了使用者的心理及認知。因此，校園設計者在用自己的理論來衡量一切的時候，也應思考一下是誰的“意象”、誰的“校園”。在校園意象的評價和改進過程中，不僅要呼喚校園規劃需要公眾參與，更需要切實的行動，尊重使用者的意愿，這是才是校園設計的核心出發點。

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