導語：如何才能寫好一篇智慧交通市場前景，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【案情簡介】小劉2003年5月在某房地產公司上班至2006年2月13日，公司未與小劉簽訂勞動合同。2003年6月被聘為售房部內勤員，工資實行基礎工資400元+浮動工資100元+崗位津貼50元。2004年3月18日公司安排小劉從事售房業(yè)務工作，工資實行基礎工資+崗位工資+效益工資+銷售提成。小劉多次要求公司為其簽訂勞動合同、繳納社會保險，但公司遲遲不予辦理。小劉于2005年12月、2006年1月全額補交了2003年5月至2006年的養(yǎng)老保險及醫(yī)療保險費。2006年2月13日公司以沒有新的開發(fā)項目為由辭退小劉。小劉要求公司補繳社會保險并支付解除勞動關系的經濟補償金，公司以業(yè)務人員工資為提成工資，與小劉不存在勞動關系為由拒絕支付經濟補償金。

【裁決結果】某房地產公司1、支付小劉2003年6月至2006年2月應由公司承擔的養(yǎng)老保險費、醫(yī)療保險費；2、支付小劉4年工作期間解除勞動關系的經濟補償金。

【評析】本案爭議的焦點有三：一是某房地產公司與小劉沒有簽訂書面勞動合同，雙方是否存在勞動關系；二是沒有同用人單位簽訂勞動合同的，用人單位是否應該為其繳納社會保險費；三是沒有同用人單位簽訂勞動合同的，用人單位辭退勞動者是否應該支付解除勞動關系的經濟補償金。

勞動和社會保障部《關于確立勞動關系有關事項的通知》（勞社部發(fā)[2005]12號）規(guī)定：一、用人單位招用勞動者未訂立書面勞動合同，但同時具備下列情形的，勞動關系成立。（一）用人單位和勞動者符合法律法規(guī)規(guī)定的主體資格；（二）用人單位依據法律制定的各項勞動規(guī)章制度適用于勞動者，勞動者受用人單位的勞動管理從事用人單位安排的有報酬的勞動；（三）勞動者提供的勞動是用人單位業(yè)務的組成部分......三、用人單位提出終止勞動關系的，應當按照勞動者在本單位工作年限，每滿一年支付一個月工資的經濟補償金。”《新疆維吾爾自治區(qū)勞動合同管理辦法》第六條規(guī)定：“用人單位必須自招用勞動者之日起與勞動者訂立勞動合同，并應當依法參加社會保險，按規(guī)定及時足額繳納社會保險費。”某房地產公司在聘用小劉時，應當按照規(guī)定與小劉簽訂勞動合同，并足額繳納社會保險費。小劉雖未與公司簽訂書面勞動合同，但已形成事實勞動關系，小劉未簽訂勞動合同的責任在公司，而公司將小劉辭退后，又以此為由，不補繳社會保險費，此種做法與法律法規(guī)相悖，應予糾正。因此，公司應支付小劉終止勞動關系的經濟補償金，并補繳小劉被辭退前公司應當承擔的社會保險費。

欄目責編：知行

篇2

各有所攻

百度布局情況可歸為三大點。一是推出基于百度地圖的車聯網終端CarNet，從而將智能手機與車載系統相連接，實現“人、車、手機”之間的互聯互通；二是我國首個跨平臺車聯網解決方案CarLife，它是我國首個跨平臺車聯網解決方案；三是將研發(fā)推出智能汽車。據百度CEO李彥宏透露，百度將于2015年底推出自主研發(fā)的智能汽車產品。與谷歌無人駕駛汽車不同的是，百度智能汽車將安裝雷達、相機、衛(wèi)星導航、同步傳感器等電子設施，最終要實現對交通信號燈、汽車、行人信息以及路況等各類信息的整合，實現自動行駛功能。

而阿里巴巴主要從兩塊布局智能汽車。一是成立了汽車事業(yè)部，整合資源向車主提供全鏈路汽車電商O2O一站式服務；二是與上汽合作開發(fā)“互聯網汽車”，該汽車將充分集成阿里和上汽的資源，為用戶提供智慧出行服務。

騰訊主要從三方面切入智能汽車領域。一是推出車聯網入口產品“路寶”，此款產品包括路寶APP、路寶盒子，以及同中國人保和殼牌兩家巨頭共同成立的“i車生活平臺”；二是斥資11.73億元收購四維圖新11.28%股份，布局地圖導航業(yè)務，借助四維圖新在基礎數據和車聯網核心業(yè)務的優(yōu)勢切入到車聯網領域；三是聯手富士康、和諧汽車布局“互聯網+智能電動車”。在該合作中，騰訊將負責提供互聯網開放平臺。

戰(zhàn)略高點

BAT巨頭大舉布局智能汽車領域，主要是基于以下兩個方面的原因。

篇3

【關鍵詞】西北地區(qū) 商業(yè)模式設計 實施探索

一、基本發(fā)展情況

近年來，對西北地區(qū)商業(yè)發(fā)展模式的探索從未間斷，也出現了很多新型發(fā)展模式。作為金融發(fā)展的一個重要組成部分，擔保業(yè)的發(fā)展?jié)摿薮蟆Ｖ袊鹑趽Ｐ袠I(yè)起步較晚。1993年第一家信用擔保公司成立，1999年開始中小企業(yè)信用擔保試點。“摸著石頭”匆匆發(fā)展了20年，我國擔保業(yè)逐漸形成了一定規(guī)模，卻沒有形成一套成熟的可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)發(fā)展模式。

2014年7月，寧夏銀川市政府注資15.9億元，成立了西部（銀川）擔保有限公司。同年12月又增資至19.6億元，成為西北地區(qū)注冊規(guī)模最大的擔保機構。這是寧夏銀川市政府為應對經濟下行周期企業(yè)融資難問題而設立的大型融資性擔保機構，也是中國西部寧夏省會城市銀川“金融強市”戰(zhàn)略的重要支柱企業(yè)之一。通過1年半的運營實踐，西部擔保公司被中國融資擔保業(yè)協會贊譽為“代表政策性擔保機構的發(fā)展方向”。

雖然成立時間不長，但是西部擔保公司的模式和快速發(fā)展得到了中國融資擔保協會文政會長的高度評價，他說：“西部擔保是我調研了1000多家擔保機構里最具發(fā)展?jié)摿Φ模彩俏鞅钡貐^(qū)最好的擔保公司。”2015年3月，大公國際公告稱，西部擔保獲得資本市場AA評級，是寧夏第一家、西北地區(qū)第二家擁有AA資質的擔保企業(yè)。10月，西部擔保增信的一筆6億元公司債獲批，與中融信托、上海信托、華融資產達成資產管理計劃增信業(yè)務。

二、發(fā)展戰(zhàn)略研究

（一）資本實力雄厚

2016年初，銀川市政府計劃向西部擔保增資20億元，注冊資本將達到39.6億元，有利于公司獲得AA+評級，評級上升帶來的直接收益就是增信企業(yè)的融資成本下降。西部擔保在寧夏地區(qū)也開創(chuàng)性的推廣了“零保證金”模式，與各大銀行形成良好的互動，在賬戶監(jiān)管等方面時時聯動。目前西部擔保已與建行、中行、交行等8家商業(yè)銀行簽署了零保證金合作協議，授信總額超過200億元。

2014年，西部擔保投資入股銀川市智慧城市項目。該項目是銀川市政府以PPP的形式與中興通訊合作的智慧城市2.0版本，銀川的智慧城市項目已成為全國的樣板。掌握全市居民一卡通發(fā)行、商戶POS機、中小企業(yè)服務等大數據，并在適當時候尋求整體上市，西部擔保屆時將分享由此帶來的投資收益。西部擔保注冊資本主要投向等級在AA+以上的大型國有企業(yè)債券，以獲得固定的、穩(wěn)定的投資收益；入股新興產業(yè)，將來通過資本市場溢價退出；直接參與上市公司并購重組，從而實現西部擔保注冊資本金保值增值。

（二）專業(yè)優(yōu)勢顯著

西部擔保目前已經受邀入駐銀川市市民大廳（國內首家），將集合銀川市30個委辦局的數據與“中興云”平臺的數據，去偽存真，形成大數據沉淀，而這將逐步轉化為公司的核心競爭力，更好地發(fā)揮對中小企業(yè)的融資支持作用。同時西部擔保是銀川市中興企業(yè)云的唯一服務提供商，為銀川市近2萬家企業(yè)提供融資云、財務云、法務云、人事云服務和全生命周期的投行服務。西部擔保能夠利用專業(yè)優(yōu)勢對接國內外知名律師、券商、會計事務所等，全方位服務企業(yè)經營，幫助企業(yè)問題診斷、調整財務結構、融資結構、盈利模式、資產負債梳理，為企業(yè)提供資本運作，兼并重組等“一攬子”管理咨詢，通過延長企業(yè)生命周期覆蓋擔保周期，既降低了擔保的風險，也幫助企業(yè)獲得了可持續(xù)發(fā)展的能力。

“西擔模式”為很多企業(yè)帶來了新的生命力，以潤恒農產品物流園項目為例：2015年2月份開始，該項目資金鏈告急。西部擔保工作人員急赴現場調查，核算工程進度，分析行業(yè)市場前景，提出了融資方案。通過設計閉環(huán)運作的形式幫企業(yè)解決了1.8億元融資，用于付工程款及部分到期貸款周轉。由于輸血及時，該物流產業(yè)園建設得以繼續(xù)，并于同年8月1日正式開業(yè)運營，目前累計交易總額超過15億元。西部擔保與有關銀行聯系在該物流園開設自助銀行，為商戶辦理一卡通，將所有商戶的交易、水電費、補貼等流水沉淀到銀行賬戶，增加了物流園的資信水平，目前已有中行、中信銀行向企業(yè)分別主動授信6億元、1億元。

（三）風險管理到位

西部擔保的保后監(jiān)管人員每周都關注市場變化趨勢，每月赴企業(yè)調查經營情況，分析行業(yè)市場前景，形成保后監(jiān)管報告。一旦企業(yè)質押的資產出現低于預警值或出現其他擔保風險，資產監(jiān)管部將及時采取措施，保障公司反擔保資產足值、擔保風險可控。這就是差異化風控體系。該體系已經實現了全流程、全業(yè)態(tài)的動態(tài)監(jiān)管，吸引了交通銀行、中信銀行等金融機構提出將其貸后監(jiān)管委托西部擔保開展。截至2015年底，西部（銀川）擔保有限公司累計擔保總額超過86億元，實現凈利潤1.2億元，涉及銀川市22個行業(yè)，擔保增信的企業(yè)收入占到了銀川市GDP的三分之一，沒有代償與不良。這些成績的取得為西北地區(qū)金融發(fā)展模式的設計與實施具有重要的積極作用。

三、西北地區(qū)金融發(fā)展的建議

（一）創(chuàng)新和健全宏觀調控體系。以政府為主導要提供充足的資金來源，財政的大力支持為新擔保模式的發(fā)展提供了根本保障。政府要在新行業(yè)新模式的發(fā)展過程中發(fā)揮積極的作用，提供資金支持，強化市場監(jiān)管，維護市場秩序，推動各行各業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（二） 提高金融工作人員的整體能力。創(chuàng)新是金融的核心競爭力，學習是不斷創(chuàng)新的支撐。現代社會發(fā)展中，人才是行業(yè)發(fā)展的第一生產力。擔保行業(yè)打造一支高素質的創(chuàng)新型、學習型團隊能夠更加有效的實現經營發(fā)展的目標，提高工作效率和經濟效益。

篇4

4月18日，在第六屆中國杭州電子信息博覽會暨“十城市智慧論壇”上，與會專家認為，杭州是全國第一個“無線數字城市”，有全國領先的物聯網、傳感網、云計算等新技術企業(yè)，更有成熟的應用市場。因此，杭州是離智慧城市最近的城市。

4月的杭州，與智慧城市相關的喜

訊接連不斷，先是杭州智慧城管、智慧安監(jiān)項目入選浙江首批智慧城市試點，后是基于“無線數字電視智能交通導航系統”的智慧行項目研發(fā)成功、“數字城管智能化平臺”啟動。隨著智慧城管、智慧安居和智慧交通等日益普及，杭州的智慧生活已經悄然來臨。

4月25日，記者從杭州市城管委了解到，杭州市政府智慧城市建設實施首先從數字城管方面著手。今年，在“數字城管”的基礎上，杭州將打造一個全新的智慧城管平臺——數字城管智能化平臺，利用信息融合、網絡通訊等現代信息技術，提升城市管理的智能化水平。

數字城管，杭州先行

杭州數字城市管理智能化平臺將面向老百姓，以網絡互動、“市民通”智能手機應用等為載體。市民找車位、找公廁，都可以通過它及時了解。

數字城管是數字化城市管理信息系統的簡稱，是我國近年來試點建設的一項利國利民的大工程。

據了解，數字城管有一個基本工作流程：比如發(fā)現路面缺失窨井蓋等問題，數字城管信息采集員會在現場掏出采集器，這個具有顯示地點、問題圖像等要素的特殊手機終端會即時將信息傳送到城管信息中心；此時，城管信息中心值班長進行分類后轉入協同平臺；協同平臺作業(yè)人員迅速向本部門或基層作業(yè)單位下達處置指令；管理或作業(yè)部門根據指令處置后，將結果反饋協同平臺進行審核，確認辦結。信息中心在得到反饋信息后，通過指令要求所在區(qū)域的信息采集員進行核查，并根據核查結果決定是否結案，對不符合結案的，再次指令協同平臺督辦，直至問題解決。

作為國家數字城管首批試點城市，杭州 “數字城管”系統管理著城市里大到一座橋梁小到一個果殼箱的每一個城市部件。目前，杭州智慧城管建設思路是在已有“數字城管”建設豐富實踐的基礎上，進一步推進先進信息技術應用與全新城市管理和運營理念的融合。

記者從杭州市城管委處置中心了解到，智慧城管是“智慧平臺”和“智慧管理”的有機結合。通過廣泛采用物聯網、云計算、人工智能、數據挖掘、知識管理等技術，構建一個智慧的信息平臺，讓管理對象更具智慧，實現基礎管理對象和管理服務兩者間的有機結合，提高城市管理規(guī)劃、建設、管理、服務的智能化水平，使城市管理信息更全面、管理更高效、服務更便捷。

在杭州數字城管系統處理中心內，記者看到，通過路面監(jiān)控可以隨時查看杭州主城區(qū)的任何角落。目前，杭州數字城管走資源整合共享之路，除實時監(jiān)控借用交警探頭外，數字城管系統還借用政務外網整合管理資源，搭建起覆蓋“市、區(qū)、街、社”的城市管理協同工作網絡，實現與846家城市管理網絡單位和468個社區(qū)的互聯互通，實現與公安和交警的視頻監(jiān)控系統的對接共享，這不僅有效保證了管理信息的暢通和共享，還使建設資金節(jié)省了50%。

目前，杭州數字城管平時承擔城市管家角色，而一旦遇到城市防汛防臺、抗雪防凍等應對災害性天氣時，數字城管在第一時間里便從常態(tài)化管理切換到自然災害的應急管理，解決街面道路積水、樹木倒伏和道路積雪等問題，確保城市正常運行和市民安全出行。

那么，杭州正在打造的數字城管智能化平臺會在哪些方面體現出它的聰明？

據介紹，數字城管智能化平臺主要是依靠城市管理公共服務系統、城市街面秩序智能管控系統、智能化城市管理基礎設施監(jiān)管系統以及固體廢棄物及餐廚垃圾處置監(jiān)管等系統來完成它對城市的管理。其中，城市管理公共服務系統主要面向老百姓，以網絡互動、“市民通”智能手機應用等為載體。市民找車位、找公廁，都可以通過它及時了解。而智能化城市管理基礎設施監(jiān)管系統，就是利用物聯網相關技術，對廣告牌、地下管線、橋梁、河道、城市亮燈、犬類、環(huán)衛(wèi)作業(yè)車輛、建設工地等進行智能化監(jiān)管。工作人員通過在橋梁、道路上安裝遠傳地磅、監(jiān)控探頭，可以實現對超重車輛的實時發(fā)現，為交警、執(zhí)法部門執(zhí)法提供信息。另外，還可以借助實景影像信息系統，對廣告牌進行實時監(jiān)控管理。

據了解，杭州整個數字城管智能化平臺的建設將在2014年建設完成。今年，杭州市城管委將完成數字城管智能化平臺項目的規(guī)劃、標準制定，年內開始實施。

智慧行，“三位一體”導航

你在站臺上等公交車，不知道下一趟車里擠不擠、過來的路上堵不堵。用手機搜索要乘坐這路車，關于這路公交車的實時圖片、視頻將迅速出現在你手機里。如果你想知道你所在位置有沒有出租車可打，用智能手機上網搜索，即可了解。

4月5日，杭州市物聯網行業(yè)協會、杭州市物聯網產業(yè)發(fā)展領導小組辦公室、杭州市科技局等聯合了杭州市重大科技創(chuàng)新項目“基于無線數字電視的智能交通導航系統”。據悉，這套運用最新物聯網云計算技術的“智慧行·出行服務平臺”已在杭州投入試運營，目前，杭州已經有100輛左右的車輛安裝上了這種智慧行車載終端。該終端還將逐步覆蓋杭州的私家車、公交車和出租車，解決城市行路難和停車難。

據了解，由杭州交警、杭州文廣集團和杭州妙影微電子有限公司聯合開發(fā)的 “基于無線數字電視的智能交通導航系統”正式上線，將有助于實現城市交通的智能化。目前，“智慧行·出行服務平臺”完成了系統架構研發(fā)、三端研發(fā)和手機端商用，并開展對系統的功能完善和性能優(yōu)化工作，計劃在5月份全面投入商用，服務于城市交通。

杭州妙影微電子有限公司負責人施振浩稱，“智慧行·出行服務平臺”提供的“一云+三端”城市出行信息服務，“一云”是物聯網云計算服務平臺，“三端”是web端、手機端（包括出行寶、公交寶、打的寶等功能產品）和智慧行·車載終端。與普通導航軟件相比最大的不同是，這一系統能實時查看路況視頻和車速。目前，該系統的視頻和路況內容主要來源于交警部門和該公司在全杭州布置的100多個車載終端。根據測算，只要在全杭州布置8000個終端，就基本能滿足車輛出行的需要。

據了解，智慧行·出行服務平臺通過數據服務中心地圖提供的實時實景路況交通信息，為市民提供可視化、多方位的出行服務。市民可通過互聯網web端查詢實時交通信息，規(guī)劃出行方案外，還可通過手機客戶端——出行寶、公交寶、打的寶，查詢實時路況信息，選擇公交車、出租車或者自駕車等出行方式。

以手機終端（出行寶、公交寶、打的寶等功能產品）為例，如果你想在出門前挑選最佳路線，你只要在下載了“出行寶”的手機或者車載終端上輸入目的地地址，手機或者車載終端不僅會根據路況幫你挑選，還能通過圖片或者視頻的方式，查詢到某個路段的具體路況等。要使坐公交車變得方便，你可以通過手機上下載的“公交寶”查詢公交車的實時路況和視頻圖像。比如你想查閱11路公交車的行車情況，可以在手機上輸入“11路”，手機地圖立即顯示出最近一趟11路公交車具體行駛到了哪一個路段。如果你想看看這趟車里人擁不擁擠，可以打開“公交寶”的視頻功能。“公交寶”上裝載了向內和向外兩個攝像頭，向內的攝像頭馬上將車內的視頻傳送到手機上。如果想看看這趟車過來的路上堵不堵，可以打開“公交寶”的另外一個攝像頭，關于這條馬路的視頻馬上出現在手機上。“打的寶”主要用于出租車，先在出租車上安裝車載終端，想打車時，只要通過手機的“打的寶”發(fā)出打車邀請，附近的出租車通過車載終端接收信息，并直接通過車載終端導航到客人所在的地址，打車客人還可以通過手機的“打的寶”功能查到這輛出租車已經行駛到哪個路段。

記者了解到，“智慧行·出行服務平臺”基于“云計算+智能終端”系統架構，可以通過移動通信、無線數字電視、互聯網等通訊手段，將實時交通信息服務以數字化、可視化方式推送給用戶，可以有效提升實時交通信息服務水平，改善及優(yōu)化路網通行狀況。該系統研制的融合動態(tài)交通信息、云服務平臺、嵌入式終端“三位一體”的動態(tài)智能導航系統，除了能提供目前主流導航產品功能之外，還借助國內領先的可視化技術提供動態(tài)的道路云圖展示、實時路況圖片/視頻展示、道路擁堵動態(tài)提示、動態(tài)交通事件、交通違章信息推送、最短時間路徑規(guī)劃等實時交通信息服務，填補了國內空白，具有較好的應用價值與市場前景。

專家認為，“智慧行·出行服務平臺”，對推進杭州“智慧交通”系統工程的建設，更好、更廣泛地為杭州的眾多出行者提高切實有效的實時交通服務具有重要意義。

智慧社區(qū)，保障安居

如果家中獨居老人摔了一跤，可以通過老人攜帶的手機重力感應器及時判斷；如果確認老人摔倒未及時爬起，感應器會自動通知智慧社區(qū)系統，根據手機定位，派出救護車及時救援……如今，杭州很多社區(qū)已實現對獨居老人進行智能監(jiān)控，一旦有突況，工作人員就會立刻主動救援。

4月19日，主題為“革新技術，物聯網成就智慧城市”的第六屆中國杭州電子信息博覽會物聯網產業(yè)高峰論壇在杭州和平會展中心盛大開幕。會上，杭州物聯網協會智慧專業(yè)委員會正式成立，并專題討論了智慧社區(qū)建設的發(fā)展。

杭州物聯網協會智慧專業(yè)委員會主任、杭州中芯微電子有限公司總經理陳曉初認為，智慧社區(qū)是智慧城市具體體驗場所，涉及智能樓宇、智能家居、路網監(jiān)控、智能醫(yī)院、家庭護理、個人健康與數字生活等諸多領域。當前，隨著物聯網、云計算、無線終端等技術已經在杭州應用成熟，有效綜合物聯網、云計算、無線終端等技術應用，是當前智慧專業(yè)委員會研究的新問題。

隨著我國老齡化時代的到來，城市社區(qū)獨居老人的安全問題已成為城市安居的新問題。目前，在探索運用物聯網技術為城市社區(qū)獨居老人、病人等特殊人群提供特殊服務方面，杭州“數字潮鳴民生在線”經驗值得推廣。

在杭州潮鳴社區(qū)300多名殘疾困難戶和65歲以上老人有一種特殊的手機，手機上有一紅一綠兩個按鍵，綠的是一鍵撥號，直通民生熱線，紅的則是緊急求助電話。獨居老人或者殘疾人在生活中碰到困難，只要按動手機上的紅色按鈕，社區(qū)服務后臺的電腦馬上就能夠顯示呼叫老人所在的位置、姓名、住址、家人聯絡方式等信息，這樣，社區(qū)社工能夠在第一時間找到呼救人，提供幫助。

袁阿婆是位獨居老人，腿腳不便。她去醫(yī)院體檢，想要一輛輪椅。用社區(qū)發(fā)給她的老年手機撥打了社區(qū)的民生熱線。熱線接線員輸入她的服務請求，馬上同步發(fā)送到大屏幕和社工任旭峰“掌上辦公機”里。正在社區(qū)巡查的任旭峰接到指令后，先趕到社區(qū)辦公室，將自己的裝備——社工專用手機（內有社區(qū)信息平臺）、紙筆（記錄居民的一些反饋意見）、民情聯系卡、鞋套、條形碼掃描儀等檢查一遍。拿上裝備，任旭峰在社區(qū)登記了租借信息，然后取出了輪椅，直奔袁阿婆家。在袁阿婆家樓下，任旭峰用條形碼掃描儀掃描小區(qū)樓道內的條形碼，核對了袁阿婆的信息，然后敲開了袁阿婆家的門。接著，任旭峰扶著袁阿婆上車，送她去了社區(qū)醫(yī)院體檢，完成了這次任務，并在自己的手機上登錄民生系統，回復“辦結”表示已經順利完成這個任務。民生熱線的工作人員隨后進行回訪，阿婆十分滿意。

除了幫助獨居老人，社區(qū)的另一項基礎工作是扶殘助殘。記者了解到，支持潮鳴社區(qū)及時提供救援的是一套GPS定位系統。任旭峰說，社區(qū)里殘疾困難戶每人配發(fā)的手機具有GPS定位功能。

“我按一下這部‘老年機’的紅色鍵，大屏幕上馬上能顯示出我的位置。”任旭峰向記者演示，“如果老人外出的時候出現緊急情況，我們5分鐘內就能找到他們，又快又準。”

除杭州市第一個數字社區(qū)“數字潮鳴民生在線”關愛老人應急安全外，目前，在杭州數字社區(qū)，高齡老人都隨身攜帶著遠程醫(yī)療儀器，儀器會定時將測量結果發(fā)送到社區(qū)監(jiān)護后臺，如果數據顯示異常，后臺會及時反饋出老人所在具置并調度社區(qū)社工、社區(qū)醫(yī)生、第三專業(yè)醫(yī)療團隊進行緊急救援。

篇5

核心產品降價拖累業(yè)績增速。公司上半年業(yè)績低于此前的預期，主要是因為對比劑銷售增長乏力和毛利率下滑，其中根源在于對比劑兩大核心產品碘海醇和釓噴酸葡胺的藥品降價。

國內對比劑市場發(fā)展黃金期可持續(xù)。對比劑主要用于手術前后檢查的增強掃描和介入手術期間的造影。手術量和掃描設備保有量的快速上升奠定了對比劑市場擴容的基礎；而增強掃描比例的提升則直接決定了對比劑市場擴容。未來3年內我國對比劑市場仍將保持20%以上的快速增長。

2014年將是業(yè)績釋放年。九味鎮(zhèn)心顆粒，碘克沙醇和瑞格列奈是公司未來幾年重點推廣的二線品種，也是公司未來維持高成長性的關鍵。這三個品種均未入圍上一輪的非基藥招標，因此新一輪非基藥招標將是公司二線品種實現快速放量的一次絕好機遇。隨著國家新版基本藥物目錄的出臺，2013年藥品招標的重心在于新版基藥目錄的招標或者新增基藥品種的補充招標，各地非基藥招標大多將延后至2014年，故短期影響公司二線品種的業(yè)績釋放，但并不影響這些二線品種良好的市場前景。預計2014-2015年將是公司二線品種的業(yè)績快速釋放期。

操作策略：二級市場上，該股目前處于上行通道中，后市或將繼續(xù)保持這一趨勢。

中威電子：橫盤震蕩

上半年業(yè)績低于預期。報告期內，公司實現營業(yè)收入6860.89萬元，同比減少4.81%；實現歸屬于上市公司股東的凈利潤1913.30萬元，同比減少23.78%。隨著公司向平安城市和智能交通領域進行戰(zhàn)略轉型，產品涉及前端及后端設備的生產和銷售。但由于新產品的推出和市場開拓需要一個過程，加之部分項目招標，供貨等進度有所延緩，導致公司銷售收入比去年同期有所下降。

下半年費用率將回歸到正常水平。公司在轉型的過程中，持續(xù)加強營銷網絡建設，不斷鞏固和開拓銷售市場，同時加大研發(fā)投入。銷售及研發(fā)等費用的大幅度增加，影響了公司的凈利潤水平。隨著銷售規(guī)模效應的逐步顯現，下半年公司的期間費用率將回歸到正常的水平。

公司將在智能交通領域形成規(guī)模突破。未來三年我國高速公路投資規(guī)模在2.5萬億左右，高速公路建設仍將保持高速發(fā)展態(tài)勢。公司在高速公路領域競爭優(yōu)勢明顯，在高速公路傳輸市場的占有率穩(wěn)定在30%以上。預計2013年智能交通總體市場規(guī)模將增至460億元，公司將憑借產品定制化能力以及快速響應客戶的能力在智能交通領域迅速打開局面，預計未來公司在該領域市場銷售將有較大突破。

操作策略：二級市場上，該股目前處于橫盤震蕩階段，后市或有望啟動。

中利科技：國內電站龍頭

有望繼續(xù)復制開發(fā)-轉讓-增值-再開發(fā)模式。公司公告非公開發(fā)行股票預案（修訂稿）：募集資金投向由“甘肅100兆瓦光伏電站項目建設”調整為“140兆瓦光伏電站項目建設”。公司募投項目變更主要因為去年增發(fā)預案中甘肅100兆瓦項目已經成功轉讓給招商局新能源，本次擬募投項目仍然是與招商局新能源合作的西部電站項目。根據公告，增發(fā)項目西部地區(qū)電站共建設140MW，預計投資12. 2億元，其中青海100MW項目投資約8.6億元，內部收益率達12.14%，如果按照9%內部收益率轉讓，青海項目若成功轉讓將帶來約1.2億轉讓收益。

電站開發(fā)業(yè)務繼續(xù)爆發(fā)。去年成功轉讓嘉峪關100MW大型項目使公司成為首個業(yè)績爆發(fā)的電站開發(fā)商， 公司“項目開發(fā)—快速轉讓—資本增值—新項目開發(fā)”商業(yè)模式得到驗證，預計今年公司建設電站600MW，轉讓電站300MW，將帶來約3.6億元轉讓收益，隨著電站業(yè)務的推進，在未來幾年公司將繼續(xù)維持強勢增長。

電站開發(fā)板塊龍頭受益國內政策推動。6月14號國務院對于光伏的扶持政策，利好程度明顯重“電站”而輕“制造”而中利科技作為成功引領市場商業(yè)模式的絕對龍頭，將最為受益。

操作策略：二級市場上，該股自筑底反彈以來開始震蕩上行，后市有望沖刺前期新高。

威創(chuàng)股份：均線多頭排列

大數據可視化解決方案催生巨大市場。今年1月，住建部公布首批90個國家智慧城市試點名單。智慧城市的地位逐漸上升到國家政策層面，而智慧城市正在催生巨大的需求。

數據可視化是智慧城市的核心需求。智慧城市建設及城市運作過程中將產生大量數據， 包括地圖，交通流，人口流以及環(huán)境監(jiān)測等數據，有效利用數據并智能地呈現和管控對城市管理作用巨大。具體到顯示產品及方案，數字城市的可視化應用及方案項目金額可超過大屏幕拼接墻本身。

拓展價值鏈增加巨大市場空間。威創(chuàng)在目前的DLP拼接墻領域做到了絕對的領先，依靠自有技術實現國內市場的成功；而未來10年威創(chuàng)的重要方向是拓展可視化應用的解決方案，從100億級別的硬件產品市場拓展向1000億級規(guī)模的解決方案市場。公司投資1.2億元，預計2013年底項目建設完成，項目達產后預計2014-2016三年共實現銷售收入8.4億元，凈利潤1.77億元，短期內將增加業(yè)績15%-20%。從實際的項目來看，威創(chuàng)股份建設的標桿智慧城市項目中，投入大屏幕拼接墻的產品是2000萬元，而同拼接墻配套的可視化應用軟件及配套投入超過2000萬元，即公司拓展的市場較目前的市場空間更大。

操作策略：二級市場上，該股顯示出均線多頭排列的態(tài)勢，投資者可積極關注。

中國國旅：免稅業(yè)務保持高增速

業(yè)績符合預期。業(yè)績快報顯示，2013年上半年，中國國旅實現營業(yè)收入78. 5億元（+14%），凈利潤8.1億元（+42%），完全達到了市場的高預期。預計三亞離島免稅凈利潤增長40%，免稅行業(yè)保持高景氣。根據海口海關數據，上半年三亞店實現收入14.8億元，同比增長48%。其中，預計購買人次同比增長5%，客單價同比增長43%。

傳統免稅業(yè)務亦保持高增速。受益于三亞店的批發(fā)收入提升，供船，煙草免稅下滑影響減少，以及去年下半年新店的開業(yè)，出入境免稅預計保持高速增長，凈利潤同比增速超過40%。

亞洲免稅消費業(yè)正強勢崛起。韓國新羅酒店股價已從年初低點至今上漲超過60%，中國消費者的強大購買力是促進股價上漲的重要因素。目前中國消費者在新羅酒店的免稅消費占比約4成，并且比例持續(xù)擴大。新羅靚麗的股價表現也吸引了更多海外投資者關注中國免稅消費發(fā)展更直接的受益者—中免公司。

經營壁壘難以撼動，中免不懼新競爭。中免在多年的免稅運營中積累了巨大的規(guī)模優(yōu)勢和經營壁壘，預計海南離島免稅的壟斷優(yōu)勢仍將延續(xù)，未來或有的新店審批難度較大。即使開設，也很可能是采用中免和海免合作的形式共同開發(fā)。

操作策略：二級市場上，該股頗受機構投資者青睞，投資者可擇機介入。

森源電氣：緩步上攻

業(yè)績持續(xù)實現高增長，符合預期。2013年上半年實現凈利潤1.10億元，同比增長37.84%，符合預期，公司業(yè)績近年均實現大幅增長，主要原因有：1）APF大幅增長，主要受益于諧波治理需求增強；2）成套開關也實現快速增長，未來將受益于城鎮(zhèn)化建設；3）凈利潤率繼續(xù)顯著提升，主要是由于公司產品結構調整以及成本、費用控制加強。

訂單大幅增長，保障未來業(yè)績增長。2012年，公司新簽訂單12.55億元，同比增長43%；2013年上半年訂單仍保持高增長：1）從國網前兩批招標情況看，公司成套開關中標金額約1.5億，加上工業(yè)客戶訂單，預計成套開關訂單超過3億，較去年同期增長30%以上；2）APF是地鐵，充電站等領域必配產品，按照規(guī)劃，今年地鐵建設將加快，而充電站由于新能源車在國際上取得較大突破也將加快建設進程，因此對APF產品需求也將加大。

篇6

記者近日從東營市政務服務中心及市住建委了解到，目前《智慧東營創(chuàng)建規(guī)劃》、《智慧東營頂層設計》、《東營智慧城市實施方案》等編制工作已陸續(xù)展開。東營市正全力推進城市的公共資源數據庫、城市公共信息平臺和城市基礎設施建設平臺的全面升級，積極開展東營市智慧交通、智慧養(yǎng)老以及智慧農業(yè)等領域的建設，全力打造“智慧東營”。

智慧東營從“云”開始在東營建設智慧城市進程中，不得不提到黃河三角洲云計算中心。作為新興城市，東營一直非常注重信息化的未來城市建設，這無疑為“智慧城市”的建設提供了經驗。早在2009年9月，東營市政府就與lBM共同簽署了“黃河三角洲云計算中心戰(zhàn)略合怍協議”。在該協議中，lBM將為東營市提供全球領先的云計算產品，幫助其建立黃河三角洲云計算中心，助力東營成為“石油之城、數字之城和生態(tài)之城”。

“對于東營來說，黃河三角洲云計算中心項目的啟動，不僅為構建‘智慧東營’打下堅實的基礎，還意味著東營開始跟國際最先進的技術接軌，而這明顯將為其吸引優(yōu)秀企業(yè)入駐東營帶來好處。”東營市人大常委會副主任溫曉杰在接受記者采訪時表示，東營作為黃河三角洲的中心城市，擁有比較豐富的自然資源和生態(tài)資源。黃河三角洲的開發(fā)建設上升到國家戰(zhàn)略，一方面為東營的經濟發(fā)展帶來了更新的機遇，另一方面也對我們城市化的信息建設提出了更多的新要求。

近年來，東營市正在從經濟可持續(xù)發(fā)展、服務型政府轉型以及生態(tài)環(huán)境建設三個方面逐步詮釋著新時代的城市發(fā)展之道。

隨著東營石油裝備產業(yè)的迅速發(fā)展壯大，東營己初步形成了集研發(fā)、制造、服務、內外貿于―體的產業(yè)體系，被業(yè)界命名為首個“中國石油裝備制造業(yè)基地”。而伴隨著產業(yè)分工越發(fā)細化，東營的石油產業(yè)鏈迅速擴張。黃河三角洲云計算中心的建立，將通過強大的開發(fā)測試平臺，便于東營石油產業(yè)開發(fā)出更多的創(chuàng)新應用服務，從而向世界級“石油之城”邁進。此外，黃河三角洲云計算中心還將對東營的旅游業(yè)產生積極的影響，利用它的云計算平臺來支持東營生態(tài)旅游區(qū)等項目的開發(fā)和應用，進而提升東營的整體經濟效益和國際競爭力。

同時，建設新型電了政務服務是東營市政府向“服務型政府”轉型的重要環(huán)節(jié)。隨著該市政府網站用戶數量的快速增長以及網站內容的日趨多媒體化，該市政府迫切需要發(fā)展高可擴展性的IT基礎架構深化各類應用。而由于對政務信息資源開發(fā)利用的逐漸深入，數據大集中以及信息交換對lT計算能力也提出了更高的要求。云計算憑借其高可擴展性和靈活性，能夠滿足東營市政府網站不斷攀升的用戶數量以及計算能力需求，為東營市民提供透明而便捷的服務平臺，使東營市政府轉型成為信息高度共享、公共利益最大化的“數字之城”。

此外，東營市正大力提倡要讓當地實現生態(tài)可持續(xù)發(fā)展。今天的東營產業(yè)及城市發(fā)展不再沿襲“先污染后治理”的傳統工業(yè)化模式，而是以生態(tài)建設和環(huán)境保護為主，實現經濟與環(huán)境的和諧發(fā)展。據統計，使用云計算的企業(yè)將比從前節(jié)省70%的能耗。通過對IT資源的集中管控和靈活分布，云計算將幫助東營市成為經濟與自然協調發(fā)展的“生態(tài)之城”。

伴隨著IBM云計算方案的逐步實施，東營市將以建在“云端”的“智慧城市”形象為全國乃至全世界所熟悉。

智慧交通助力安全出行

從GPS智能導航、道路救援到車載信息娛樂、多媒體交互系統，再到車輛調度、視頻監(jiān)控、貨物防損防竊……近年來，東營市智慧交通建設如火如荼，成為“智慧東營”建設的又一大亮點。在這當中，東營聯通扮演著重要的角色。當下，東營聯通已經從數據通信傳輸能力的提供者向呼叫中心、相關服務的提供者或合作伙伴不斷演化，助力城市“智慧交通”的大發(fā)展。

如在智能公交方面，東營聯通與東營公交簽訂了“3G公交視頻監(jiān)控”信息化項目合作協議，在565輛公交車上安裝了車載數據卡，成功實現了視頻監(jiān)控、GPS定位等智能化管理功能，有效解決了規(guī)范駕駛人員行為、投幣安全、司乘糾紛、車廂治安等“老大難”問題。同時，東營公交公司還投入較大資金，在其調度管理中心購置安裝了大型視頻監(jiān)控顯示屏，進一步提升了“智能公交管理平臺”的規(guī)模和檔次，并與東營公安llO指揮中心聯動，實現了公交車內外音頻、視頻信號的實時傳送和共享。

在智能出租方面，東營聯通又將“出租車監(jiān)控管理系統”接入“智能公交管理平臺”，在出租車上加裝GPS定位設備，對全市近3000輛出租車實行統一管理，逐步實現車輛定位、圖像回傳、對講、叫車服務等多項功能。

而在智能物流方面，東營市已建立“危化品運輸車輛安全監(jiān)控管理平臺”，并順利通過相關部門的測試，成功為東營部分物流企業(yè)的35輛油罐車安裝了3G視頻監(jiān)控設備，路測情況良好，并已完全具備了在全市物流企業(yè)推廣應用的條件。目前，已完成了對300多輛油罐車的安裝調試工作。監(jiān)控平臺的使用不但可以起到忠于未然的作用，還能減少事故帶來的經濟和社會影響，從而吸引更多的危化品企業(yè)到當地來投資。

在智能長運方面，東營聯通也積極配合長途客運中心部署長途客車的GPS安裝，并啟動車載DVR視頻遠程監(jiān)控系統的應用。據悉，現已在50輛長途客車上安裝“3G視頻監(jiān)控”設備和GPS裝置。

智慧社區(qū)推動居民聯動

東營市成功入選“智慧城市”試點，對居民來說，就是日常生活“智能化”。在該市的東營區(qū)，有30個城市社區(qū)正逐步試點“智能化”服務，其中包括了居家養(yǎng)老、日常事務辦理等多個方面。

從東營市的整體情況來看，盡管是一座充滿活力的年輕城市，但因其特殊的人口結構，已經邁入人口老齡化的城市行列，老齡化程度高于全省、全國平均數據，養(yǎng)老形勢嚴峻。有數據顯示，目前該市老年人口數量已達31.5萬人，預計到2015年，該市60歲以上老年人將達到37.92萬，占總人口數的19.9%。

家有老人的居民普遍反映，“老人上年紀后，很不放心把他們自己留在家中，很想有個人幫著觀察老人的一舉一動。”今天，隨著“智慧社區(qū)”的成功建成，這種顧慮將會止步。

東營區(qū)社區(qū)管理辦公室正在逐步把社區(qū)60歲以上的老人身體狀況、子女情況等信息錄入呼叫系統，通過三維地理信息確定老人的居住位置，設立無線通呼叫援助系統。當老人呼叫時，系統將第一時間把信息反饋給社區(qū)、老人子女、“l(fā)lO”指揮中心、“120”指揮中心等人群及服務機構。

據介紹，整個呼叫系統是依托數字化援助服務系統、數字信息化管理系統，建立“關愛通”電子保姆，引入于機式的電子遙控器，根據呼叫需求，提供緊急救助、家政服務、醫(yī)療衛(wèi)生、心理疏導等服務。

而在東營市的利津縣和勝利油田勝東社區(qū)，正在推出的社區(qū)G3關愛平臺試點建設，也為廣大老人帶來了安全和便利，實現了便民服務、救助呼叫、位置定位等功能。據悉，該平臺后期的服務功能將擴展至各個社區(qū)的居民日常需求。

顯然，這些地區(qū)創(chuàng)新養(yǎng)老模式的成功推行為全市養(yǎng)老模式創(chuàng)新發(fā)展起到了示范作用。然而，除了解決居民養(yǎng)老的問題外，如何為社區(qū)居民提供更加方便快捷的服務也很重要，“居民辦房產證，交水電費費，領退休金等業(yè)務，需要跑遍社區(qū)和一些職能部門，很麻煩。”因而，如何破解這些難題成為了居民心中亟需解決的問題。

為此，東營區(qū)社區(qū)管理辦公室還專門建立了“社區(qū)信息化服務系統平臺”，讓居民個人信息都可以從該平臺迅速找到，包括戶籍信息、工作信息、家庭狀況、家庭住址、家庭成員，聯系方式、組織成員、房屋所有者信息等。“社區(qū)和服務部門掌握了這些數據，我們辦理業(yè)務就方便、快捷了。”東營區(qū)社區(qū)管理辦公室工作人員表示，為了方便管理，工作人員還會將信息進行分類，如按照小孩、老人、特殊群體，或者其它標準分類。居民間還能通過這個系統溝通信息，增進鄰里間的聯系。

目前，東營區(qū)已在30個城市社區(qū)進行試點，待試點成功后將進入正式運行階段。

物聯網助力東營智慧農業(yè)

去年12月15日，第二屆山東省物聯網應用技能大賽在東營市圓滿落幕，來自山東省38所職業(yè)學院的76個物聯網技術參賽隊參加了本次比賽，其中包括東營市的兩支隊伍。

大賽期間，東營職業(yè)學院的參賽隊伍在比賽現場通過物聯網硬件安裝調試、無線網絡的配置和測試、嵌入式應用軟件開發(fā)、PC應用軟件開發(fā)等競賽內容成為了大賽的焦點。

“一部智能手機，一臺電腦，昔日‘面朝黃土背朝天’的農民就可以輕松管理百余畝的農場。”這在常人看來，或許是遙不可及的夢想，但在東營職業(yè)學院物聯網工程專業(yè)的學科牽頭人周連兵的眼中，卻是一段段的程序編碼，缺的只是一個實驗調試的過程。“這不過是物聯網技術中的一個分支，要實現并不難。現在農村大都是小規(guī)模種植，市場需求較小。”周連兵說，今年東營職業(yè)學院開設了物聯網工程專業(yè)，幫助學生成為企業(yè)所需人才。

東營職業(yè)學院專門開設此類專業(yè)無疑為當地企業(yè)輸送物聯網技術人才提供了堅強的后盾。作為比賽主辦方代表，山東省電子產品監(jiān)督檢驗所副總工程師李寧寧對東營市的物聯網技術市場前景頗為看好。“東營作為一個新興城市，信息化產業(yè)發(fā)展比較快，當地政府和經信委一直比較重視物聯網技術的發(fā)展。可以說，作為新一代的技術應用，物聯網技術在東營已經扎根很深。”李寧寧說，勝利油田衍生的許多企業(yè)也需要大量的物聯網技術復合型人才，這對東營物聯網技術來說，是一座“市場金礦”。

事實上，早在2011年，東營市為積極推廣物聯網技術和應用，促進產業(yè)轉型升級.便在全市開展“應用物聯網技術，建設數字企業(yè)”活動，從2011年到2013年的三年間，應用物聯網技術建設了600家數字企業(yè)。

據了解，在這些“數字企業(yè)”的建設推廣過程中，東營市將優(yōu)先選擇本地優(yōu)質中小企業(yè)，以提升中小企業(yè)信息化水平為指引，全面提升物聯網技術應用能力，促進企業(yè)生產經營管理的科學化、網格化和智能化，推進產品的更新換代，帶動產業(yè)轉型升級，不斷提升企業(yè)的經濟效益和競爭力，為東營智慧城市建設提供技術支撐。

無線網絡打造百姓“智慧生活”

在東營的智慧城市建設過程中，中國移動東營分公司也發(fā)揮著不可忽視的作用，無線網絡基礎設施、智慧校園以及車聯網建設，部為東營市民盡享智慧城市帶來了實實在在的便捷。

目前，東營移動大力加強東營網絡建設力度，每年投資2個多億進行網絡建設，通過3G網絡、WLAN（高速無線寬帶）、現有2G網絡的建設優(yōu)化，網絡覆蓋范圍和網絡質量不斷提高。當前，各類基站總數達到1600多個，2.4萬多個無線寬帶接入點，覆蓋該市近1000多個熱點區(qū)域。眾所周知，無線網絡被稱為一個城市繼水、電、氣、路之后的第五公共設施，是建設無線“智慧城市”的基礎設施。東營作為經濟較為發(fā)達的城市，東營移動將在近兩年建設超過400個4G基站，為“智慧東營”建設提供高速、快捷、安全的無線網絡支撐。

據悉，東營還會建立一個公共服務平臺，將信息遂過物聯網從智慧城市公共信息平臺發(fā)送給個人，市民不僅可用手機方便地查詢到家庭水電煤氣使用情況，以及社保卡、醫(yī)保卡賬戶余額以及公交換乘、路況等信息，還可通過手機操作輕松完成各種繳費。而這其中，無線網絡都將發(fā)揮著重要作用。

當然，在“智慧東營”的推進中，智慧教育也是一大重點內容。東營不斷加大校園信息化的開發(fā)及扶持力度，為東營市近60家學校近7萬名學生提供信息化服務。

東營以東營市技師學院為試點開展了智慧校園工程建設，建立了有線融合無線的網絡體系，實現了校園一卡通、綜合通訊服務、網站托管、移動辦公和學校網的整體信息化。同時，通過東營移動的校訊通業(yè)務平臺，家長可隨時通過短信了解孩子上下學時間、在校表現、作業(yè)情況、考試成績、教師點評等個性化信息，并隨時隨地與教師進行無障礙交流，充分實現學校與家庭、老師與家長、老師與學生間全方位的溝通互動，讓教育實現“家校統一”。相關負責人介紹，目前校訊通平臺年信息互動條數超過1300萬條，在線學習平臺的參與人次達到12萬次。

篇7

劉經南院士、中國農業(yè)大學汪懋華院士等來自農業(yè)科學、導航技術兩大領域的專家學者跨界對話，在第14次金橋產業(yè)技術創(chuàng)新會議上展開“北斗 農業(yè)=精準農業(yè)”的議題。作為擁有數千年農業(yè)文明歷史的大國，中國自主創(chuàng)新的北斗衛(wèi)星導航系統正不斷投入實用，我國農業(yè)生產方式也有望發(fā)生本質變化。比如，今后可能真的“沒人種地”了。

美國主導的GPS全球定位系統，早已應用于精準農業(yè)。在農業(yè)高度自動化的條件下，農業(yè)生產機械接收衛(wèi)星定位信號，在大田里循著既定路線自助耕作，甚至發(fā)展為智能化農機。劉經南認為，精準農業(yè)或者精密農業(yè)，對衛(wèi)星定位精度的要求達到厘米級或分米級的水平。

目前，我國已成功發(fā)射20多顆北斗導航衛(wèi)星，組網形成一個巨大星座。天上北斗加之北斗地基增強系統，已可以滿足農莊厘米級、全國分米級、全球米級的高精度實時定位導航需求。借此引導，就可以實現大豆等作物“厘米精度”的播種、分米級精度的大田精細管理、米級精度的拖拉機數千公里跨區(qū)作業(yè)調度管理，達到精準農業(yè)、精密農業(yè)需求。

備受關注的無人駕駛車真正上路、形成無人車交通系統，可能還需假以時日；那么，大田里的無人農業(yè)機械車輛種地，則可能更早實現。劉經南認為，我國農業(yè)用車物聯網，也就是農機車聯網，正在走向人、車、路與環(huán)境的協同感知階段。

“無人自主農機車將實現24小時不間斷作業(yè)。”汪懋華院士也認為，農業(yè)機械自動導航技術，可支持夜間作業(yè)，大大減輕農事工作者的勞動強度。今后，晚上可以種地，農業(yè)機械的利用率也將隨之大大提高。

篇8

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展戰(zhàn)略

一、 公司基本情況

二、 創(chuàng)業(yè)人員的背景及素質

三、 公司的發(fā)展規(guī)劃

第二節(jié) 公司產品及市場分析

一、公司產品、特點及優(yōu)勢

二、行業(yè)和市場

三、公司的獨特性和市場競爭力

四、競爭對手的優(yōu)勢及劣勢

第三節(jié) 融資需求和財務預測

一、 公司目前的財務狀況和資本結構

二、 融資需求

三、 財務分析匯總表

四、 財務分析

第四節(jié) 公司運營和管理

一、 公司發(fā)展戰(zhàn)略

二、 公司的組織結構和管理模式

三、 人力資源規(guī)劃

四、 軟件開發(fā)管理

五、 市場策略

六、 外部支持

七、 資本運營

第五節(jié) 投資方的介入和退出

一、 投資建議

二、 投資方在公司經營管理中的地位和作用

三、 資本退出

第六節(jié) 風險及對策

一、 風險

二、 對策

第一節(jié) 公司基本情況及未來發(fā)展規(guī)劃

一、 公司基本情況

1、公司的成立與目標

xxxx計算機信息技術有限公司是由xx省交通廳聯運中心、深圳亞橋軟件公司、北京方正新世紀公司共同投資組建的有限責任公司，是一家專門致力于交通行業(yè)信息化研究和軟件開發(fā)的高新技術企業(yè)。公司現有總資產620萬元人民幣。

 注冊地址：xxxxxxxxxxxxxxxx

 注冊資本：壹佰貳拾萬元

 法定代表人：xx

 成立時間：xxxx年6月

 經營宗旨：顧客的高滿意度、股東的高回報率、員工的廣闊發(fā)展空間

 目標：面對交通行業(yè)信息化改造領域廣闊的市場前景，我們的目標是：立通領域，推動和加快交通行業(yè)信息化建設，用三年時間，把xx建設成為交通行業(yè)信息化應用軟件產業(yè)基地。

 公司的技術、市場發(fā)展過程

公司自成立以來，便承擔著xx省交通行業(yè)信息化建設的重任。目前，公司已獨立開發(fā)了擁有自主知識產權的《運政管理信息系統》、《交通運輸企業(yè)綜合經營管理信息系統》等六套應用軟件，其中《運政管理信息系統》、《辦公自動化(oa)系統》已經在威海、煙臺、濟寧三地市安裝使用，運行良好，并將在xx省17地市推廣應用。另外，xx汽車運輸總公司對《交通運輸企業(yè)綜合經營管理信息系統》也給予了高度評價。

公司將立足xx，積極開拓全國市場。

2、 公司的股本結構

股東名稱 出資額 出資比例

xx省交通廳聯運中心 49.2萬元 41%

深圳亞橋軟件公司 49.2萬元 41%

北京方正新世紀公司 21.6萬元 18%

3、 公司股東基本情況

項目 注冊資金 法人代表 經營范圍 99年末總資產 99年末凈資產

xx省交通廳聯運中心 1700萬元 客貨聯運、、培訓、配載服務、咨詢;客貨運站綜合開發(fā);交通運輸信息咨詢服務、汽車及配件的銷售。 21198746.09元 17998695.97元

深圳亞橋軟件公司 500萬元 計算機軟、硬件的開發(fā)、銷售及售后服務;通信產品(國家專控產品除外)的銷售。 5018593.60元 4990112.00元

北京方正新世紀公司 100萬元 計算機網絡技術開發(fā)、技術轉讓、技術咨詢、培訓、服務等。 3824916.22元 1400113.12元

4、 公司組織管理、決策方式

 組織管理的基本原則：公司圍繞產品市場，超越經營職能，靈活地組織和管理。

 建立授權型、扁平化組織結構，以滿足公司快速發(fā)展和創(chuàng)新的需要。

 以合作化的人性管理思想為指導，建立以目標管理為基礎、以項目管理為核心、同時實施數字化管理、柔性管理、知識管理的多元化管理模式。

 戰(zhàn)略(經營)決策實行以總經理為核心的集體決策，為之“斷”。公司的智囊部門——運營管理中心負責決策研究，為之“謀”。 “謀”與“斷”各盡其責。“謀”要按照總經理的思路多謀，“斷”要在“謀”的基礎進行，最后達到善斷之目的。

 戰(zhàn)術管理決策、戰(zhàn)術業(yè)務決策向管理部門和員工充分授權，積極組建具有管理自主權利的的職能機構，管理者和員工承擔起更大的責任和獨立的開展工作，靈活機動地實施決策，并不斷地創(chuàng)新，以提高員工積極性，增強員工責任感。

 公司經營決策方法科學化。充分運用“軟”、“硬”兩種技術和定性、定量的分析方法，把專家的智慧和經驗與用數學模型進行系統分析結合起來。

 公司經營決策體制科學化。隨著公司的迅速擴展，公司將逐步建立起經營決策系統、信息系統、智囊系統、執(zhí)行系統、監(jiān)督系統有機構成的完善的經營決策體制。

 公司經營決策程序科學化。

反饋

可

行

不可行

反饋

5、 公司主要經營狀況

單位：元/人民幣

項目 年期 1999年 XX年

主營業(yè)務收入 870,786.88

主營業(yè)務利潤 -23463.40 589,668.45

利潤總額 -283776.93 83,685.00

稅后利潤 83,685.00

總資產 1,167,612.77 1,088,326.83

凈資產 916,223.07 999,908.07

銷售利潤率 9.61%

凈資產利潤率 8.37%

6、 研發(fā)費用

1999年公司研究開發(fā)費用為——，XX年為7.5萬元。

二、 公司創(chuàng)業(yè)人員的背景和素質。

董事長，xx，男，46歲，高級經濟師，經濟管理專業(yè)碩士研究生。1999年畢業(yè)于中國社會科學院研究生院。現任xx省交通廳聯運中心總經理。

董事，xxx，男，34歲，1989年畢業(yè)于西安交通大學自動化控制專業(yè)，后獲得工商管理碩士學位(mba)。現任深圳亞橋軟件有限公司總經理。

董事，xxx，男，32歲，大學本科。1990年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學科技情報專業(yè)。現任深圳亞橋軟件有限公司副總經理。

董事，xx，男，48歲，大學本科，高級會計師。現任xx省交通廳運管局計財科科長。

董事，xx，男，47歲，高級工程師。1981年畢業(yè)于曲阜師范大學數學專業(yè)。現任北京方正新世紀公司xx公司總經理。

總經理，xxx，男，34歲，大學本科。1989年7月畢業(yè)于陜西師范大學科技情報專業(yè)，在it行業(yè)工作多年，既懂計算機技術，又有管理、經營和指揮才能，有強烈的創(chuàng)新意識、深邃的洞察力和果斷的決策能力。

會計主管，xx，女，經濟類大學本科，精通會計業(yè)務和財務會計法規(guī)，敬業(yè)精神和原則性很強。

三、公司發(fā)展規(guī)劃

1、 公司三年發(fā)展規(guī)

劃

篇9

4月10日，蘭州市供水企業(yè)威立雅水務集團公司發(fā)現，出廠自來水苯含量超過國標近20倍。4月23日，武漢市政府宣布，漢江武漢段水質出現氨氮超標，武漢兩個水廠的取水幾水質受到污染停產，導致30余萬人用水受影響。5月9日，江蘇靖江因長江水源出現水質異常，全市暫停供水。

事故一發(fā)生，各地有關部門一方面通過新媒體對外消息，并告知全市或部分區(qū)域暫停供水，一方面迅速啟動應急預案，并尋找事故發(fā)生原因。然而，盡管各地在處理水污染事故時，都能第一時間做出反應，但細心的人也許會發(fā)現，有些地方在公布污染物質和污染原因時卻陷入了難產的境地，而這恰恰又是最令人揪心的事。

如何科學而又智慧地管理水資源？如何做好城市用水、工農業(yè)用水發(fā)生事故前的未雨綢繆？如何才能在發(fā)生水污染事件后迅速找出原因？……在社會經濟和城市化高速發(fā)展的今天，這些問題已然成為擺在城市管理者面前的一道難題。

近年來，智慧水務應用的出現，對解決城市用水、工農業(yè)用水、污水處理等問題，逐漸實現既生態(tài)義環(huán)保的目標，起到了積極作用。目前，不少地方已陸續(xù)采用該模式進行水務管理，而其巨大的市場前景也吸引了太極股份、三川股份、太平洋水處理及深圳華旭等知名企業(yè)紛紛在該版塊進行布局。一時間，有關智慧水務的話題在業(yè)內掀起了不小的波浪。

多地水務建設走向“智慧化”

現如今，水務信息化作為城市智能化管理的重要組成部分，不僅是體現城市管理信息化水平的標志之一，也是保障民生的主要技術支撐手段。

什么是“智慧水務”？簡單來說，就是覆蓋全市的水利物聯網，實時感知城市供水、污水收集管理、城市防洪、固廢處置等系統的運行狀態(tài)，并將海量水務信息進行及時分析和處理，以更加精細和動態(tài)的方式管理水務系統的整個生產、管理和服務流程，從而實現水務“智慧化”的狀態(tài)。

在日常水資源的管理中，“智慧水務”在各個環(huán)節(jié)都能大展身手，比如智慧供水、智慧水環(huán)境、智慧排水，甚至在防汛防臺方面也毫不遜色，可以說，它涉及了城市“水”源的方方面面。但對于普通大眾來說，相較于智慧醫(yī)療，智慧交通，智能家居等概念、應用的普及和推廣，“智慧水務”似乎還僅僅只是一個新名詞。

事實上，縱觀全國各地，不難發(fā)現，“智慧水務”正在有聲有色地開展著。

如作為浙江六個城市中唯一進行智慧水務試點的臺州，當前正如火如荼地進行著智慧水務的建設。根據《臺州智慧水務建設方案》顯示，當地的智慧水務總投資估算為4.1億元，主要建設期為2013年至2015年，2016年為完善提高階段；爭取在2014年底前建成中心平臺，基本完成智慧水務建設的主要構架。目前，臺州城區(qū)的智慧排水子項目已完成一期工程。

據了解，臺州智慧水務建設的主要內容涉及防汛防臺、資源水利、生態(tài)水務、城市水務四大領域，通俗來說，就是要建好一個平臺、四個子系統。一個平臺就是與市應急指揮平臺合用的市智慧水務信息綜合指揮平臺；四個覆蓋全市的子系統就是智慧防汛防臺系統、智慧供水系統、智慧水環(huán)境系統和城區(qū)智慧排水系統。以后根據需要，還可將氣象、海洋與漁業(yè)、農業(yè)、國土等子系統接入總平臺，使智慧水務的內容更加豐富和完善。

此外，臺州椒江區(qū)智慧河道堤塘項目、黃巖區(qū)智慧水源項目、路橋區(qū)智慧排澇項目、臨海智慧水科普項目、天臺縣和仙居縣智慧水流域、三門縣智慧農水以及市直機關智慧水文水資源項目也將在年內啟動建設。

而在中山市，“智慧水務”早已成為“智慧中山”建設的亮點。2012年以來，中山市全力打造以智能數字平臺、網絡移動和智能分析平臺為主要特征的智慧水務，建立一套完整的信息架構體系，對自來水、污水、中水等各種水處理設施的運行數據，對水廠運行管理控制和企業(yè)管理的過程進行統一管理和標準化管理，實現智能化決策和智能應用，最后形成由信息采集監(jiān)控體系、資源共享服務體系、綜合業(yè)務應用體系和信息化保障體系組成的中山水務信息化綜合體系，進而加速助推“智慧中山”的建設。

此外，還有浙江寧波、嘉興，湖北武漢，湖南婁底，四川成都等地區(qū)也陸續(xù)展開“智慧水務”建設。因而可以說，“智慧水務”正在全國全面鋪開。

智慧水務成企業(yè)“香餑餑”

隨著“智慧水務”的逐漸興起，不少企業(yè)開始關注它的動態(tài)，并在原有的業(yè)務基礎上，新增“智慧水務”業(yè)務板塊，為企業(yè)尋找新的利潤增長點。

以太平洋水處理為例，該公司副總經理秦愛冬在談及“智慧水務”時表示，“智慧水務”是將物聯網和互聯網結合形成水務企業(yè)的水聯網，從而成功地應用到水務企業(yè)當中。同時它還是基礎架構的應用平臺，應用集成平臺構建了智慧水務各個業(yè)務系統的互聯互通渠道，使其能夠很好地融合。隨后運用智能融合技術，通過數據來進行分析、計算和存儲，為水務企業(yè)提供決策和咨詢，使其流程得到優(yōu)化。

當前，太平洋水處理在“智慧水務”領域展開了全面的實踐，比如，南京江寧水務調度系統和南通水司綜合調度系統，都實現了從原水、取水、水廠、泵站、管網、排水等水處理業(yè)務過太極股份、三川股份、漢鼎股份等等，現已開始著手布局。有分析人士認為，隨著越來越多企業(yè)進入該領域，勢必會推動智慧水務行業(yè)形成新的格局。

水務信息聯動共享迫在眉睫

一般來說，建立聯網平臺相對而言是較快的，但關鍵還在于，平臺建成后的有效維護和大量數據的分析、運用及數據信息的共享，這一切都將關乎到“智慧水務”平臺能否真正發(fā)揮作用。

在秦愛冬看來，“智慧水務”建設應該分三步走。第一步首先是信息的采集，運用SCADA、GIS、GPS等多種技術，幫助水務企業(yè)實現從取水、注水、輸水到污水排放全方位、大范圍的信息采集；第二步是信息的集成共享，采用平臺標準化、接口服務化、數據規(guī)范化、功能組件化的原則實現信息互聯互通；第三步是智慧應用，優(yōu)化水務企業(yè)流程，最終建立智能化的水務企業(yè)并推動其快速發(fā)展。

不過，秦愛冬還提出，每個地方或水務企業(yè)都有自身的特點，在建設“智慧水務”平臺上電會略有不同，但不管怎樣，“智慧調度”都是建設“智慧水務”的重點。據悉，“智慧調度系統”包括了運行調度、搶修調度、作業(yè)調度、資源調度的全業(yè)務調度，是一個集成共享的應用平臺。“智慧調度中業(yè)務數據庫的建立，可以幫助水務企業(yè)的運營中心對歷史數據進行分析和調度。通過數據分析，水務企業(yè)可以更好地掌握運營狀況。”秦愛冬介紹。

而面對水污染事故時，除了智慧調度外，信息聯動共享也變得尤其重要。就以近日的靖江水污染事故來說，為了在廣闊的長江流域快速找到水污染源及發(fā)生原因，打造一種跨區(qū)域治理的聯合應對平臺尤為緊迫。

篇10

關鍵詞：鄉(xiāng)村旅游；問題；對策；荔波。

20 世紀80 年代，我國鄉(xiāng)村旅游開始起步以來，經歷了30 多年的發(fā)展歷程。發(fā)展鄉(xiāng)村旅游已成為解決農村民生問題的有效途徑，以其參與形式的多樣性、參與主體的廣泛性、旅游效益的綜合性，尤其是能促進城鄉(xiāng)文化交流和統籌城鄉(xiāng)發(fā)展而受到各地政府和百姓的普遍歡迎。它是在觀光旅游和度假旅游等常規(guī)旅游基礎上的提高，是對傳統常規(guī)旅游形式的一種發(fā)展和深化，是將鄉(xiāng)村生產、生活和生態(tài)環(huán)境三者合為一體進行開發(fā)的一種旅游類型。鄉(xiāng)村旅游因其廣闊的市場前景，良好的經濟、社會、生態(tài)效益，已經成為推動城鄉(xiāng)和諧建設、貧困地區(qū)農民增收和促進農業(yè)現代化的有效途徑[1-3]。

1.荔波鄉(xiāng)村旅游發(fā)展基本情況。

鄉(xiāng)村旅游以自然生態(tài)、農耕景象、農民生活、農家習俗、民族特色吸引于人。荔波在發(fā)展鄉(xiāng)村旅游中具有得天獨厚的條件。自然生態(tài)資源豐富，民族文化資源底蘊深厚，交通較便利，政府政策良好。近幾年來，特別是縣委縣政府大力推進荔波旅游以來，我縣依托絢麗多姿的自然生態(tài)和少數民族文化，發(fā)展以“品農家菜、住農家屋、游農家景”為主要內容的鄉(xiāng)村旅游，初步形成了自然生態(tài)游、水上娛樂游和文化休閑游。據旅游部門統計，目前全縣農家樂有100 多家，床位800 多張，直接從業(yè)人員1000 多人，間接從業(yè)者1 萬余人。

2.鄉(xiāng)村旅游發(fā)展中存在的主要問題。

2.1缺乏整體規(guī)劃。

在荔波開展鄉(xiāng)村旅游的地方，基本上是自發(fā)組織，規(guī)劃意識淡薄，各自為陣，盲目開發(fā)，重復建設現象嚴重，降低了對游客的吸引力。

2.2 基礎設施及環(huán)境建設較差。

鄉(xiāng)村衛(wèi)生觀念落后，飲水和廁所的衛(wèi)生條件都比較差[4]；對鄉(xiāng)村旅游突發(fā)事件的安全應急系統保障還不夠完善， 缺少必要的消防設施和醫(yī)療設施。

2.3娛樂模式缺少特色。

大多數都是簡單的吃喝形式，比如幾間房子、幾張桌子、喝喝茶、打打牌、釣釣魚、吃吃飯，項目較為單調，缺乏新意，民族娛樂文化不完善。

2.4 各種管理人才落后。

鄉(xiāng)村旅游景點設施基本上都是村民自己建設管理，缺乏專業(yè)的策劃、管理經營、營銷、規(guī)劃設計等方面的人才，管理水平和從業(yè)人員素質較低，管理不規(guī)范。

2.5 宣傳力度滯后。

在鄉(xiāng)村旅游產品的宣傳力度上不夠，宣傳策略缺乏重點突出，宣傳手段沒能充分發(fā)揮廣播電視、報刊雜志和互聯網等現代傳媒。

3.發(fā)展對策。

3.1 政府主導，政策支持。

鄉(xiāng)村旅游的發(fā)展，當地政府應該要起主導作用，要有明確的思路和具體設施，有利于鄉(xiāng)村旅游發(fā)展的軟硬環(huán)境需要加強建設。把發(fā)展鄉(xiāng)村旅游納入解決農村問題，推動農村持續(xù)全面進步的戰(zhàn)略范疇[5]。

3.2 找準發(fā)展定位，圍繞市場發(fā)展需求。

應利用自己的資源打造具有荔波特色的模式，發(fā)展一些游客感興趣的觀光果園、茶園、花園、植物園、森林游樂園、漁場、采摘、垂釣、民族特色文化等旅游產品。

3.3 科學合理制定規(guī)劃。

鄉(xiāng)村旅游必須要進行科學規(guī)劃和精心指導[6]。既要鼓勵發(fā)展、又要控制總量，既要有前瞻性、又要有科學性，要全面分析當地的特色、優(yōu)勢和不足，綜合環(huán)境承載能力，科學制定規(guī)劃，明確各區(qū)域的發(fā)展目標和方向，實施規(guī)范化、標準化管理。

3.4 加強人才的培訓。

政府應組織相關管理者到外地學習成功的經驗，引進專業(yè)的人才，提高經營管理水平[7]。加強對服務人員的旅游知識服務、本地風俗文化和風土人情等培訓，提高服務水平和服務意識，促進農村旅游人才的培養(yǎng)。

3.5 強化宣傳推廣。

要進一步加強旅游宣傳力度， 建立政府部門和企業(yè)共同參與的聯合宣傳機制。通過制定合作優(yōu)惠政策，實現與旅行社的聯姻，促進旅游景區(qū)和企業(yè)之間的交流，針對性地拓展客源市場，實現游客結構的合理化。

3.7 建立農戶參與機制[8]。

鄉(xiāng)村旅游的主體是農民，動力在農民。只有充分尊重農民的意愿，依靠農民的智慧，發(fā)揮農民的積極性，才能是鄉(xiāng)村旅游真正發(fā)展起來，這是鄉(xiāng)村旅游健康發(fā)展的根本基礎。

參考文獻：

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[3] 肖亞波。景區(qū)旅游安全問題的思考[J].商品與質量：理論研究，2010，（7）：13.

[4] 張瑞，楊漣，何磊等。云南省賓川縣寺前村農家樂發(fā)展研究[J].商品與質量：理論研究，2010，（7）：17.

[5] 杜興翠。茂蘭保護區(qū)生態(tài)旅游在農村經濟發(fā)展中的意義[J].安徽農業(yè)科學，2011，39（25）：15483-18485.

[6] 于艷萍，王西峰，麻應大。牛背梁自然保護區(qū)及周邊地區(qū)森林旅游活動反思[J].楊凌職業(yè)技術學院學報，2010，9（4）：16-18.