導語：如何才能寫好一篇智能制造的核心技術，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：信息技術 創造能力 非智力因素

隨著教育改革的深入，全面實施和大力推進素質教育已經成為現代教育的發展方向，而培養學生的創新能力則是素質教育的核心。創新能力包括敏銳的觀察能力、創造性的想象能力及創新思維能力和實踐能力等。因此，培養學生的創新能力是推進教育改革的關鍵，創新教育是提高課堂教學質量的一個突破口。而要在課堂教學特別是信息技術課堂教學中實現對學生創新能力的培養，必須充分利用信息技術的學科特點，從各個方面入手，對不同層次的學生進行有針對性的訓練，充分調動教師和學生的積極性，特別是作為學習主體的學生的創造性和個性。作為一名信息技術教師，在信息技術教學中我們應從哪些非智力因素入手來培養和提高學生的創造力呢？

一、珍視學生的好奇心與求知欲，激發學生學習信息技術課的動機，是培養創造力的基礎

面對陌生的世界，每個正常的孩子都具有天生的好奇心和求知欲，他們對周圍發生的一切事物都會作出反應，要試驗，要探索。教師要接受學生的好奇心，向他們大功告成開學習的綠燈。對學生來說合理地保護他們的好奇心與求知欲，從而有效地激發學生的學習動機。學習動機是掌握知識、形成完善品格的重要條件，是直接推動學生進行學習活動的內部動力。學生學習信息技術課積極性的高低，一般是由學習動機所決定。而學生的學習動機，可以而且應當由教師在教學過程中加以激發。要使學生學好它，條件之一就是要激發學生學習信息技術課的動機。

如何來激發學生學習信息技術課的良好動機？在基礎知識教學階段，一定要重視關于計算機技術是現代信息技術基礎，是信息社會的主要技術之一，使學生明白信息技術在信息社會是多么的重要，這就要求教師充分利用在各種媒體（如報紙、網絡、電視、廣播等）出現的新材料，用多種多樣的教學手段，合理取舍后，補充到教學中，來加深學生對學習信息技術重要性的認識，以此來激發學生學習信息技術的正確動機。在教學的整個過程中，都要充分重視對臺戲學生學習動機的激發。要讓學生真正認識到計算機是一種不斷迅速發展的工具，學好計算機基礎是將來學習和生活的需要。為使學生有切身的體會，保持正確的學習動機，在每一個學習階段都要有明確的學習目標、要求和 評估。使學生能隨時了解自己的學習，嘗試到進步成功的喜悅。明確的目標，成功的喜悅，都能使學生產生認真學習的良好動機。

二、培養學生學習計算機的興趣和良好的學習習慣，為培養學生創造力活動的實施提供保證

處在信息高度發達的今天的學生們，都對計算機本身有興趣，但要把這種模糊的興趣轉化成學習信息技術課的直接興趣，需要一個較長的轉化過程，大多數學生學習信息技術課的興趣與年級卻成反比，年級越高興趣就越小。當然，造成這種現象的原因很多，諸如社會的因素、學習環境的因素、教材相對滯后因素、教法陳舊不切學生實際等因素。但我認為，教法的陳舊恐怕是主要的因素。

由于各種條件的制約，很多學校的信息技術課都是由非計算機專業的教師來教，他們往往采用的是注入式的教學方法，只注重概念的敘述，操作方法的講解，讓學生被動地接受。久而久之，便沖淡了學生對信息技術課的興趣，從而扼殺了學生的創造性。筆者認為信息技術課教學應該是以“學”為主，而不能以“教”為主。要充分調動一切教學手段，利用實物和課件之類能引起學生興趣的教學手段來激發學生的學習興趣。例如，計算機基礎知識理論性太強，我們就可以利用實物如電子管、晶體管、集成電路等實物向學生展示。還可以到機房內，打開主機的機箱，讓學生親眼目睹主機內部的構造。我們還可以讓學生動手拆一拆，裝一裝。如果在展示的過程再結合課件演示，學生的注意力就容易集中，學習興趣就會增加，同時留給學生"學"的機會。鼓勵學生用自己的思維方式，分析和解決問題，這更有助于學生保持持久的興趣，使興趣成為習慣。

三、做好啟發引導工作，適度嚴格要求，培養學生良好的意志品質是創造力培養的源泉

意志力是非智力因素的一個重要方面，它能使人自覺地確定目標并克服困難，努力實現預定目標。意志力是在克服困難的不斷實踐中磨練出來的，在信息技術教學中，學生可以得到這方面的鍛煉。比如，在計算機操作等的學習活動中，學生自己要動手操作，需要集中注意力，如果錯按一個鍵，有時會影響到操作的執行，甚至前功盡棄。又如，在文字輸入練習中，要達到既快速又準確，就要求學生反復練習，堅持不懈，特別是在實現從初學到“盲打”的過程中，更需下一番苦功夫。在計算機輔助教學中，學生利用課程軟件進行學習，實際上是在教師引導下的探索和實踐，這就要求學生運用、組合已有的知識，保持腦力和體力的適度緊張，并且有強烈的好奇心、足夠的耐心與恒心。

總之，課堂教學作為學校教學的中心環節和最基本的組織形式，它定將逐步成為廣大教師實施創新教育，培養學生創新精神和創新能力的主渠道。因此在信息技術教學中，教師應解放思想，大膽嘗試，積極進行探索和創新，以培養出一大批適應未來發展需求的創新人才。

參考文獻：

[1]林崇德，沈德立.《非智力因素及培養》浙江人民出版社1999

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黑科技，是動漫《全金屬狂潮》中的術語，指凌駕于人類現有科技水平之上的知識，或者說以人類現有的世界觀無法理解的獵奇物。經過網民反復使用，黑科技逐漸開始接地氣兒。移動互聯網生活中談到一些讓人感覺非常前衛的技術時，往往會稱之為黑科技，如量子通信、VR、石墨烯以及近期A股積極炒作的黑磷。

近年來的科技加速進步，使得黑科技迅速轉化為現實生產力的概率越來越高。本期《英才》將為讀者解析A股中的黑科技概念股。

科大訊飛（002230.SZ）

概念股指數：

這家公司的主營是語音核心技術及其相關產品研發、生產與銷售。是我國眾多軟件企業中為數極少掌握核心技術并擁有自主知識產權的企業之一，其語音合成核心技術代表了世界的最高水平。公司8月27日晚公告稱，擬定增募集21.5億元，其中投建智慧課堂和訊飛超腦。“訊飛超腦”將重點突破新一代人工智能在語音理解、知識表達、邏輯推理和自主學習方面的認知智能技術體系，研究面向穿戴式設備及智能家居的新一代感知智能語音交互核心技術和面向智能教學及人際信息溝通的語音語言認知智能核心技術。

華力創通（300045.SZ）

概念股指數：

公司主要從事基于計算機技術的仿真測試系統及其相關設備的研發、生成和銷售業務，產品包括機電仿真測試產品、射頻仿真測試產品和仿真應用開發服務。公司舉辦了兩場基于TechViz的虛擬現實系統整體解決方案專題研討會，聯合國際一流的軟硬件制造商TechViz、科視Christie、A.R.T等，著重探討了針對虛擬現實應用，提出了高級可視化的整體解決方案。結合國內外的大量虛擬現實系統的應用案例，分析虛擬現實應用于虛擬拆裝、人機交互、協同設計、方案評審等各環節的作用，并在北京、上海各搭建了一套CAVE系統用于現場體驗。

新大陸（000997.SZ）

概念股指數：

公司是國內電子信息以及稅控收款機等多領域的龍頭企業，在國內終端廠家中唯一掌握終端核心芯片設計技術，第一家獲得金融稅控收款機許可證和唯一擁有被譽為3G瓶頸技術的二維碼自動識別核心技術企業。公司在電子支付、信息識別領域擁有領先的研發優勢。今年以來公司相繼收購了福州國通世紀網絡工程有限公司100%的股權，福建國通星驛網絡科技有限公司60%的股權，福建新大陸支付技術有限公司30%的股權，此次并購完成后公司將在支付終端研發銷售，支付和數據運營，O2O營銷等環節形成全產業鏈覆蓋。

中水晶光電（002273.SZ）

概念股指數：

公司是國內專業從事精密薄膜光學產品研發、生產和銷售的知名光電元器件制造企業。VR/AR產業作為下一臺人機交互的計算平臺，具有巨大的發展潛力，公司依托先進的關系技術切入VR/AR關鍵零部件領域，先后與以色列智能眼鏡和奧圖酷鏡合作，VR/AR業務將成為公司的下一個利潤增長點。戰略布局HUD，有望占領車載顯示終端系統。公司的“智能汽車抬頭顯示器”安裝在汽車儀表臺上方，公司HUD產品具有深度定制的操作系統，可實現便捷性的人機交互。

漢威電子（300007.SZ）

概念股指數：

公司主營氣體傳感器、氣體檢測儀器儀表的研發、生產、銷售及自營產品出口。2015年2月12日，公司公告稱與浙江風向標科技有限公司簽署戰略合作框架協議，雙反將在智能家居及家居安全方面開展深度合作。具體而言，公司基于風向標智能化平臺開發可接入Vanelife云平臺的智能傳感產品，滿足風向標Vanelife云，風眼APP的技術要求，接入條件，完善風向標智能家居系統的產品系列。風向標為公司提供物聯網云接入，云服務，幫助公司打造“云管一端”綜合解決方案，提升公司電子產品與服務的智慧化。

藍思科技（300433.SZ）

概念股指數：

公司主營視窗防護玻璃的研發生產和銷售。公司7月25日公告稱，出資6000萬參與投資設立機器人子公司，公司持該子公司60%的股份。機器人公司的經營范圍包括，機器人開發、機器人零配件組裝，工業機器人制造，機器人零配件銷售，智能技術開發等。公司稱，設立機器人子公司是為公司未來大規模導入自動化設備奠定基礎，保障能夠獲得匹配的自動化設備，減少人工成本，緩解用工壓力，提高生產效率，是落實生產自動化戰略和實現智能制造、綠色制造、信息化制造轉型升級的重要舉措。

司爾特002538.SZ）

概念股指數：

公司是一家集磷復合肥生產、各類化肥貿易為一體的現代化高科技股份公司。20多年來，公司依托本地硫資源優勢和農業腹地的市場區位優勢，堅持做專、做深、做強、做大，由傳統復混肥龍頭企業發展成為規模化、專業化、現代化磷肥一體化生產企業，現已具備年產92萬噸高濃度緩釋NPK復合肥，55萬噸MAP，90萬噸硫酸的生產能力。去年新增項目逐步投放，包括29萬噸/年磷酸一銨、70萬噸/年氨化造粒緩釋復合肥，4萬噸/年硫酸鉀項目。公司磷肥產品有效養分濃度高，雜質少，利用率高，在市場上享有較高的知名度。

紫光國芯（002049.SZ）

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喬躍山指出，黨的十八屆五中全會提出了創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念。按照新發展理念，推動我國經濟社會發展，正在成為當前和今后一個時期，我國發展的總要求和大趨勢。電子信息產業是國民經濟戰略性基礎性和支柱性產業，在踐行新發展理念更先行一步。與此同時，新發展理念的深入實施，更為電子信息產業發展提供巨大的機遇，智能終端、智能硬件以及移動互聯網應用開發是電子信息產業中創新最活躍的領域，對于踐行新發展理念，發展新興產業和新興業態，推動大眾創業、萬眾創新都具有重要的現實意義。

近年來，國內移動終端產業發展迅猛，智能終端硬件產品的出貨量已經躍居全球首位，形成了生產制造等完善的有較強競爭力的產業鏈生態，也成為支撐全球終端產業發展的基礎力量，同時涌現了一批中國知名的全球具有影響力的品牌。基于智能終端和智能硬件的移動開發技術正在澎湃噴涌，“互聯網+”下APP開發廣泛深入用戶的工作和生活，智能硬件和移動應用開發牽引出電子信息產業創新發展。

根據工業和信息化部的2016年上半年電子信息產業運行情況，中國手機同比增長23.3%，其中智能手機6.88億部，增長14.7%，手機出口實現463億美元，上半年中國移動電話用戶總規模達到13億，人口普及率達到94.6%，移動寬帶用戶總數達到8.38億用戶，占比達64.4%，三大運營商4G網絡覆蓋全面普及，WiFi覆蓋不斷深入，移動電話和寬帶用戶與良好的移動寬帶普及也為中國智能硬件應用開發創新提供良好的市場環境。

與此同時，產業界和開發者在終端、硬件創新以及移動應用開發中全面開戰。喬躍山表示，關鍵器件基礎薄弱，核心操作系統受制于人，技術專利積累不夠，基于國際平臺開發風險涌現、跨系統、跨平臺開發協作缺乏，模仿借鑒突出，原創開發設計乏力，創新協作與技術共享存在鴻溝等方面的情況，正在成為中國產業轉型升級的機會所在。

為此，喬躍山提出兩點建議：

第一，高度重視核心技術開發，攜手突破產業發展“命門”。集成電路、數據庫、高端設備、關鍵材料等核心技術是網絡安全的根基，也是產業發展的關鍵基礎，目前國內企業在關鍵器件、高端設備、先進工藝、軟硬件協同方面技術積累存在短板，在核心技術、供應鏈方面受制于人將會造成產業上被動。產業鏈必須明確重心予以突破、攜手產業鏈組織開展電子信息產業核心技術梳理。縱向圍繞打造重點產業鏈，橫向圍繞營造產業生態；從產業影響、安全保障、價值掌控等方面梳理出核心關鍵環節，針對產業發展短板，加強部署集成電路，關鍵器件的基礎通用技術；圍繞產業發展趨勢，結合應用需求，系統分析研究非對稱技術，研究探索前瞻技術，明確發展重點，提出產業核心技術發展路線圖。

智能終端是移動互聯網的載體和入口，智能硬件關系到更廣泛的工作生活和產業，移動應用APP使用人機的連接和信息應用，智能硬件和APP都是信息社會和網絡空間的基礎元素，對于提升產業核心競爭力，夯實信息安全基礎具有重要作用，產業鏈企業要高度重視核心技術自主研發，注重知識產權的積累，處理好開放和自主的關系，不拒絕任何新技術，堅持開放創新。

產業界各方將協同加快部署重點領域，布局存儲采集，推動國產CPU發展，加強對超摩爾研究和把握，加快工藝創新，加強綠色計算、5G、物聯網、虛擬現實等前沿關鍵技術的突破，在產業鏈整合、生態鏈重構，以及多技術融合背景下加快體系化創新能力。

第二，加強產業協同，構建良性生態。手機產業生態模式完全改變，智能終端與硬件和移動互聯網開發、移動寬帶網絡基礎、互聯網、物聯網等緊密相關。智能硬件更與“智能+”下各行業應用緊密聯系，與智慧家庭、智慧城市、信息社會等密切相關；而智能終端技術融合通信技術、IoT技術和智能技術，涵蓋產品設計、芯片發展、芯片方案、關鍵器件、電源、顯示感知、應用開發以及生產制造，智能終端和智能硬件產業置身于一個不斷豐富、不斷創新、不斷裂變的產業生態中，良好的產業生態匯集產業鏈各個環節，惡化的產業環境將導致每個企業的創新空間被壓縮。在國際上，不同產業間、不同企業間競爭折射的是產業生態的競爭。

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傳統的二維碼解碼過程是由軟件實現編碼、糾錯、圖形處理等算法，需要DSP、Dram、Flash三個集成電路相互關聯運行。但是新大陸經過創新性的再設計，將其轉換為大規模的可編程邏輯電路，由單顆ASIC集成電路運行，由此研發出全球首創的二維碼解碼芯片，實現了硬件解碼。硬件解碼使系統在解碼速度上較軟件解碼方式提高10倍以上，識讀效率（抗污損）提高30到50倍，同時大大簡化了原有解碼系統所需的周邊電路及其元器件，降低了成本和功耗，提高了可靠性。

“完全自主知識產權的二維碼解碼芯片實現了識讀技術上的重要突破，將二維碼識讀的性能技術水平提高到了一個全新的高度，也標志著中國在二維碼識讀核心技術上處于國際領先地位。”新大陸科技集團總裁王晶介紹說。

二維碼核心技術主要包括二維碼解碼軟件和二維碼識讀機具，二維碼識讀機具中的核心部件――二維碼識讀引擎是二維碼核心能力的最重要的表現形式。目前國際上僅有少數幾家廠商具有二維碼核心技術能力，新大陸就是其中有的一家。二維碼識讀引擎主要包括高效的二維碼編解碼處理及其由嵌入式系統、光學、傳感等集成電路構成的具有可獨立應用的解碼核心部件。

感知識別技術是物聯網價值鏈的基礎，二維碼作為高安全性、高信息容量、低成本的條碼信息載體，有著巨大的推廣應用空間。這一由“軟”到“硬”的轉變，一方面使專業條碼識讀機更簡單、性能更強大、價格更便宜；另一方面大幅度降低非專業信息末端設備二維碼應用的技術門檻；是具有較高性價比和競爭優勢的解決方案。

二維碼高效解碼

拉近物聯網距離

在物聯網感知識別技術上，新大陸是目前國內在物聯網產業鏈“感知層”唯一擁有完全自主核心技術的企業，其方案已成功應用于中國移動“電子回執”項目、農業部“動物標識溯源系統”和“種公牛凍精生產管理系統”等項目。今年上半年新大陸又成功中標或入圍中移動、石化、工行、中行等大客戶的條碼識讀設備采購項目，其條碼識讀設備被列入“中央國家機關2010年計算機等產品政府集中采購”目錄。

過去，物聯網應用需要一個體積較大的二維碼自動識別設備，在傳統的二維碼解碼方式下，這種識別設備有三個不足，一是體積大，不易移動運用；二是運算速度相對較慢；三是成本高。

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[關鍵詞]國產手機品牌；戰略風險；中國手機市場

[中圖分類號]F121[文獻標識碼]A[文章編號]1005-6432（2014）43-0063-02

1我國智能手機發展現狀

11市場規模擴大，智能機成手機市場大勢

我國約有10億的手機用戶，其中智能機用戶占40%左右，是世界最大的智能機市場，市場潛力巨大。近幾年我國智能機用戶一直保持強勁的增長勢頭，加上網絡運營商的推廣，智能機取代功能機已是大勢所趨。

12品牌實力不足，市場競爭激烈

目前，智能手機市場面臨高端市場的飽和，千元以下機型或將成為新的市場增長點，國產手機更易表現其市場競爭力，但與三星、蘋果相比，還有明顯差距。從銷售量來看，國產手機雖然看似占據絕大部分市場，但我國國產手機品牌眾多，又以山寨機為重，難以形成品牌效益，沒有單一品牌能夠與國際品牌抗衡。在競爭者數量上，原本不涉足手機制造業的國內企業也都紛紛加入智能手機制造的大潮中，國產智能機的壓力有增無減。

2我國智能手機品牌面臨的主要戰略風險

企業戰略是對企業整體、長期的發展規劃。戰略風險貫穿企業經營的始終，是企業風險管理的重要一環。我國國產品牌智能手機面臨的戰略風險也是不言而喻的。

21以賺取短期利潤為主，缺乏應有的品牌戰略和發展戰略國產智能機品牌絕大多數為市場跟隨者，以獲取短期利益為主，缺乏品牌定位和長遠規劃，難以形成獨特的企業文化以區分市場上的其他品牌。與國際品牌相比，國產手機除聯想，華為等少數大品牌以外，多數沒有發展戰略，企業愿景以及目標，使得企業很難圍繞重點發展，找不到方向，難以在日趨激烈的競爭中立足甚至脫穎而出。

22產品定位模糊，質量參差不齊，不利于形成品牌顧客忠誠度我國國產智能手機起步晚，缺乏核心技術，又以模仿暢銷機型的山寨機為主，品牌混亂且沒有特色。緊隨暢銷機的設計滿足了部分消費者追求“流行”的意愿，但這也使得難以與其他品牌進行區分。由于依賴模仿國際品牌，國產手機在市場競爭中只能作為跟隨者，難以引導市場。而多數國產智能機在宣傳時主打低價，沒有準確的產品定位描述，這使得消費者在購買時無法形成較為具體的品牌印象，僅靠低價很難形成、維持消費者的品牌忠誠度。

質量直接影響消費者對一個品牌的長遠印象。與國際品牌相比，國產智能機質量差，返修率高，服務差，品牌形象負面。盡管少數幾家實力較強的國產手機企業對產品質量日益重視，但因為國產手機整體產品質量較差，形成了“集體懲罰力”，影響了國產手機的整體形象。

23產品定價以低價戰略為主，營銷渠道單一，利潤空間小國產品牌自入市就直接進入中低端市場，以低價、更新迅速的優勢占據了大量的市場份額。多數國產品牌智能手機的定價在1000～2000元，隨著中低端市場的擴大，國產品牌在1000～2000元價格區間甚至千元以下區間的競爭更為激烈。低價戰略的確使得國產手機在學生、民工等低收入消費群體中占據了較大的市場份額。但這一群體的消費能力有限，并不足以支撐企業的發展。

近些年，原本在高端市場競爭的外國品牌開始進入中低端市場，借助在中高端市場建立的品牌認可度，這些品牌迅速在低端市場得到認可，國產手機的低價優勢正在逐漸消失。

絕大多數國產智能機品牌依靠第三方商進行銷售，層層提成后，企業最終獲得的利潤微薄。

24人才戰略缺失，人力資源結構不合理，不利于企業長遠發展我國部分手機制造企業同時也是國際品牌的代工企業，加之對核心技術開發的忽視，部分國產手機制造企業屬于勞動力密集型企業，員工多為流水線工人，管理團隊和技術開發團隊缺失。人力資源管理的漏洞加之低價戰略不能夠保證技術開發的資金支持以及相關人才的福利，極易使企業進入發展的惡性循環。

3國產智能手機戰略風險規避的幾點措施

31根據自身條件建立合理的發展戰略，并重視企業文化建設經濟的發展提高了社會的品牌意識，品牌作為企業重要的軟實力，是企業無法取代的無形資產。而國產手機多以短期盈利為目標，忽視品牌的長遠發展，企業文化模糊甚至沒有，貼牌企業更是如此。對于智能機制造企業來說，發展戰略的制定應當以品牌建設為中心。

僅僅通過廣告、明星效應和促銷活動解決不了品牌特色和內涵問題，品牌的建設應當貫穿企業經營始終，從產品設計到營銷策略再到售后服務，都必須有自己的特色。建立積極正面的企業文化，在品牌傳播中要實現企業文化與品牌內涵的融合，將企業文化潛移默化地傳遞給消費者。

32充分開發利基市場，找準產品定位，培養品牌特色

利基市場指那些被市場中的統治者或有絕對優勢的企業忽略的某些細分市場或者小眾市場。我國目前的智能手機市場中，三星、蘋果等國際一線品牌在高端智能機市場的地位幾乎是不可撼動的，國產手機想與之抗衡難度較大。但國際品牌的智能機一般都是集音樂、拍照等功能于一身，在某款機型上重點建設某項功能的機型較少。國產品牌可以在提升整體性能的基礎上著重強調某項功能，例如專業級HIFI音質。消費者對手機集成作用的需求越來越高，他們希望手機可以替代MP3，相機等專業電子產品，我國甚至國際品牌中能做到HIFI音質的手機少之又少，國產手機可以就這一細分市場加強開發。

高齡消費者群體也是不能忽視的。這一消費群體有足夠的消費能力，在電子產品覆蓋生活的現在，老年人對電子產品的需求也是日益顯著。而目前市場上存在的智能手機在使用方法和功能設置上多是針對年輕的消費群體，面向老年人的智能手機市場幾乎是空白的。

由于4G網絡服務的自費較高，目前來看受眾較少，但隨著4G網絡在我國的不斷推廣，相關的產品市場需求也必將擴大。國產智能機制造企業應當加緊產品開發。

33加大科研投入，加強人才隊伍建設，形成核心技術，提升質量核心技術的缺乏導致國產手機只能在中低端市場發展，而今中低端市場的競爭越來越激烈，利潤也越來越薄，且運營成本居高不下，這種情況下，缺乏高端產品提升利潤空間，勢必走入競爭的死胡同。

國產手機企業必須延長產品線，開發手機的高、中、低端市場，能否解決核心技術問題就成為國產手機能否進入高端市場的關鍵。因此，國產手機必須加大研發力度，積極研發核心技術，推出差異化的產品，搶奪市場先機。

發展核心技術，人才是關鍵。企業要制定完善的培訓制度，合理的福利以及職業晉升機制，進行人才儲備建設。

產品質量包含產品質量和服務質量。產品質量能給消費者帶來具體的，直觀的感受，服務質量卻是企業經營理念、企業文化的一種表達。國產手機返修率居高不下，一些手機品牌甚至已經陷入信任危機，對于一個手機品牌的成長，這將是致命的。企業要擴大售后服務網點的覆蓋范圍和數量，著重完善鄉鎮市場的售后服務。

34選擇合適的媒介，擴展營銷渠道

根據不同的目標市場選擇相應的媒體，傳播相應的信息。例如，年輕人多以網絡為其信息來源，面向年輕人的手機機型就可以通過網絡進行宣傳，并結合人人，微博等時尚的網站進行推廣，以加深其年輕，時尚的品牌印象。此外，借助廣告植入增強品牌的曝光率，結合明星效應，開拓市場。

充分利用網絡資源，減少中間商，為消費者提供更高性價比。例如小米手機主要通過官網進行銷售，并且結合饑餓銷售的營銷策略，一方面充分吸引消費者關注，另一方面節約成本，形成價格優勢。

增強零售環節消費者的品牌感受。建立品牌體驗店，在手機連鎖商場設立品牌專營區，通過感官體驗向消費者傳達企業品牌形象。

目前，市場上定制機在數量上差不多要占所有行貨手機的三成左右。與網絡運營商的合作，在一定程度上提高了手機知名度，便于品牌打開市場。手機廠商通過與網絡運營商合作，可以獲得穩定的訂單以及附帶的品牌宣傳。

參考文獻：

[1]馮祺我國國產手機市場研究[D].天津：天津大學，2009

[2]劉玉松中國手機市場分析及國產手機營銷策略研究[D].天津：天津大學，2008

[3]陳博中國智能手機市場現狀分析[J].中國市場，2013（1）.

[4]李玉韜淺析摩托羅拉的戰略風險管理[J].財務與會計，2012（8）.

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機器視覺是用計算機來模擬人的視覺功能，從客觀事物的圖像中提取信息，進行處理并加以理解，最終用于工業智能制造中的實際檢測、測量和控制等工作環節。在以智能制造為核心的工業4.0時代背景下，隨著中國制造2025戰略的深入，機器視覺產業正呈現出爆炸式增長的勢頭。在智能機器人、無人機、自動駕駛、智能醫生、智能安防、VR/AR等應用領域，機器視覺給各種先進產品一雙“慧眼”，幫助各種儀器在未來工業自動化、智能化的工業4.0發展道路上大展拳腳。

現象 巨頭紛紛布局機器視覺

在2016年的新技術并購中，除了VR，最火熱的莫過去機器視覺了。

機器視覺是通過計算機來模擬人類視覺功能，以讓機器獲得相關視覺信息并加以理解。機器視覺系統的原理是計算機或圖像處理器以及相關設備來模擬與人類視覺功能，從客觀事物的圖像中提取信息進行處理，獲得相關視覺信息，并加以理解，最終用于實際檢測和控制等領域。

也許很多人還不了解機器視覺的應用領域，實際上，在所有的智能制造產業和產品中，幾乎都可以找到機器視覺的應用點。比如智能汽車、智能交通，智能家居，智能穿戴設備、自動化生產線、無人機、甚至VR和AR領域……。因為機器視覺主要用計算機來模擬人的視覺功能，將機器賦予了人腦的一部分功能，即從客觀事物的圖像中提取信息，進行處理并加以理解，最終用于實際檢測、測量和控制階段。而人類目前的信息傳輸中，95%以上是通過視覺傳輸的，也正是視覺傳輸的高效性，才讓機器視覺在未來的“智能”時代占據了重要的地位。

隨著機器視覺技術的不斷發展，在各行業中的應用日益加深，2016年全球互聯網和半導體巨頭紛紛布局機器視覺領域。

比如2016年5月，英特爾收購俄羅斯機器視覺公司Itseez。據了解，Itseez是一家私人公司，成立于2005年。該公司已開發了面向駕駛員輔助系統的軟件和服務，能就可能發生的碰撞向駕駛員發出警告，提高駕駛員觀察周邊環境的能力和讓駕駛變得更簡單。此次收購加強了英特爾在電子感知和圖像理解領域的能力，有利于公司于汽車和物聯網領域的創新。

此外，2016年9月，英特爾還收購機器視覺公司Movidius，該公司可以提供低功耗機器視覺芯片，而且已于谷歌、聯想、大疆等公司簽訂協議，為無人機、安保攝像頭、VR/AR頭盔等設備提供技術服務。

2016年7月，谷歌收購了巴黎機器學習技術開發商Moodstocks。該公司主要為智能手機開發以機器學習為基礎的圖像識別技術，推出的Moodstocks Notes，可通過照片識別書籍、CD、海報、傳單和酒標等對象。下載應用程序后，對準照片掃描，用戶即可瀏覽其他人對該商品的說明及評論。此前谷歌已經收購了美國著名的Industrial Perception公司，該公司致力于研究用于工業機器人的3D視覺識別技術，能夠準確對物體進行分類，可以使工業機器人對不同形狀的物體進行精準的貨物裝卸。另外Facebook和谷歌攜手俄羅斯計算機視覺公司VisionLabs開發了一個通用的開源計算機視覺開發平臺。

2016年11月，Facebook收購了面部識別技術初創公司FacioMetrics。收購目的是為了強化Facebook的圖片和視頻特效。目前，FacioMetrics提供的工具能夠記錄、檢測、掃描臉部，了解人類面部的行為和年齡，該軟件由卡內基梅隆大學“人類感覺實驗室”研究人員研發。FacioMetrics創始人費爾南多?德拉托雷表示，該公司研究和分析面部圖像就是用來滿足包括VR和AR在內的各種需求。

另外，著名IP與處理器制造商ARM在2016年5月以3.5億美元收購英國計算視覺公司Apical。目前，Apical掌握著全球最先進的計算機成像技術，Apical的專利技術已經覆蓋了超過15億的手機設備，在收購Apical以后，ARM的處理器業務將跳轉到一個全新的領域，為其在物聯網市場的競爭增加了視覺技術方面的優勢。因為ARM自己并不是設備生產商，但全球數以億計的設備中都能發現ARM的IP設置。

還有汽車巨頭福特收購以色列機器視覺和機器學習公司SAIPS，該公司開發的圖像和視頻算法解決方案、深度學習、信號處理及分類技術，能夠幫助福特的無人駕駛汽車學習和適應周圍的環境。

總之，隨著新技術對于機器視覺的需求逐漸增多，機器視覺必然會成為新經濟的熱點。機器視覺技術將有效轉換、升級設備功能與人機交互方式，為市場帶來新的變革。

背景 機器視覺系統是工業4.0之眼

如果說工業機器人是人類手的延伸、交通工具是人類腿的延伸，那么機器視覺就相當于人類視覺在機器上的延伸。機器視覺實現了對工件尺寸、形狀、顏色等特征的自動判斷和識別，可以讓機器代替人眼做測量和判斷，是實現工業自動化和智能化的必要手段。

據悉，機器視覺工業應用廣泛，主要具有四個功能：

首先是引導和定位功能。視覺定位要求機器視覺系統能夠快速準確的找到被測零件并確認其位置，上下料使用機器視覺來定位，引導機械手臂準確抓取。比如在半導體封裝領域，設備需要根據機器視覺取得的芯片位置信息調整拾取頭，準確拾取芯片并進行綁定。

其次是外觀檢測功能。檢測生產線上產品有無質量問題，該環節也是取代人工最多的環節。機器視覺可以檢測的對象包括尺寸檢測、外觀缺陷檢測、質量缺陷檢測、附屬物檢測等。另外高精度檢測則在電子產品檢測中有很多應用。有些電子產品的精密度較高，達到0.01--0.02m甚至到微米級，人眼無法檢測必須使用機器完成。

最后是識別功能，就是利用機器視覺對圖像進行處理、分析和理解，以識別各種不同模式的目標和對象。可以達到數據的追溯和采集，在汽車零部件、食品、藥品等應用較多。

概括地說，機器視覺系統的特點是提高生產的柔性和自動化程度，主要在一些不適合于人工作業的危險工作環境或人工視覺難以滿足要求的場合，常用機器視覺來替代人工視覺；同時在大批量工業生產過程中，用人工視覺檢查產品質量效率低且精度不高，用機器視覺檢測方法可以大大提高生產效率和生產的自動化程度。

比如在食品藥品生產領域，眾所周知，食品藥品關系到人類的生命健康，如果因為藥品的質量問題而對人的生命造成威脅，這將是一個大的災難。因而各藥品生產廠家，尤其是世界知名大廠對藥品的整個生產過程甚至后段的包裝都給予了非常大的重視。在食品藥品的生產、包裝過程中，無論是藥品的泡罩包裝、液體灌裝，還是后段的壓蓋、貼標、噴碼，以及最后的裝盒檢測，機器視覺技術都可以發揮其強大的功能。

再比如果蔬采摘是農業生產鏈中最耗時耗力的一個環節。應用農業機器人在解決勞動力不足、降低采摘成本、提高勞動生產率、保證果蔬適時采收等方面具有很大潛力，然而，由于作業環境復雜多變，對視覺辨別能力要求高。目前的機器人視覺定位蔬果已由最初的單目視覺發展到雙目視覺甚至多目視覺，以實現對蔬果在三維空間的精確定位。荷蘭、美國等國家已經有基于雙目立體視覺原理的溫室黃瓜、草莓采摘機器人系統，正確識別率能達96%以上。

焦點 機器人產業的難點和痛點

在以智能制造為核心的工業4.0時代背景下，隨著中國制造2025戰略的深入，智能機器人產業市場呈現爆炸式增長勢頭。作為機器人的“大腦中樞神經”，人工智能在過去的幾年里一直處于持續的高速發展階段，很多機器人也已經具備了相當高的智能化特點，但是還遠遠達不到人類所設想的智能化程度，原因就在于機器人的視覺系統技術一直難以突破。想想無人駕駛汽車， 即輪式機器人，無人機，即飛行機器人，如果僅僅依靠雷達，其技術成本將會十分高昂。要讓這些機器人去很好的替代人類工作的話，首先要做的就是讓它們得能“看”到才行，不僅如此，在日常生活中我們所用到的很多智能化的東西也是需要去看的，除了無人駕駛汽車、智能無人機和智能吸塵器，工業生產線、農業生產機械、各種娛樂產品啟示都與機器視覺有著重要的關系。

只有當工業機器人具備觀察事情的能力時，才能夠很好的對事情判斷，從而做到智能化的靈活自行解決一些問題。

在工業4.0的大勢力下，智能制造對工業機器人的要求也越來越高，傳統的通過編程來執行某一特定動作的機器人，將不再能滿足制造業向前發展的需求。很多時候，我們將需要機器人能夠具備識別、分析、處理等更高級的功能，也就是說需要為工業機器人安裝一雙“火眼金睛”來替代人眼做測量和判斷，機器視覺相當于為工業機器人裝上了“眼睛”，讓他們能夠清晰地不知疲倦的看到物體，發揮人眼檢查檢測的功能，這在高度自動化的大規模生產中非常重要。

在行業應用方面，主要有制藥、包裝、電子、汽車制造、半導體、紡織、煙草、交通、物流等行業，用機器視覺技術取代人工，可以提供生產效率和產品質量。例如在今天的電商時代需要強大的物流行業，物流企業就可以使用機器視覺技術進行快遞的分揀分類，這樣不僅可以代替人工進行分揀，減少物品的損壞率，還可以提高分揀效率，減少人工勞動。

目前中國正成為世界機器視覺發展最活躍的地區之一，其重要原因是除了機器人產業，中國已經成為全球制造業的加工中心，高要求的零部件加工及其相應的先進生產線，使許多具有國際先進水平的機器視覺系統和應用經驗也進入了中國。數據顯示，中國機器視覺市場規模達到50億元，其中智能相機、軟件、光源和板卡每年的增長幅度都達到了15%以上，工業相機和鏡頭也保持了20%以上的增幅。我國正在實施的工業4.0離不開智能制造，智能制造離不開機器視覺。2017-2020年，在中國制造2025的推動下，中國機器視覺市場增速預計將保持在20%左右。

目前，美日兩國的機器視覺制造商在全球處于絕對領先地位。其中，日本基恩士無論從產業規模還是市場占有率看，都位居行業第一。與國際市場不同，中國機器視覺行業尚未形成明顯的競爭格局。據悉，國外大多數機器視覺制造商基本具備從核心組件（光源、鏡頭、相機、圖像采集卡、圖象處理軟件等）到系統集成的產業鏈優勢，而中國機器視覺制造商在軟件及硬件市場都不具備優勢（硬件主要外購），因此大多集中在機器視覺系統集成及設備制造上。隨著中國微處理器、半導體技術的進步，以及勞動力成本上升和高質量產品的需求，中國機器視覺市場將從2017年進入高速發展期，但長期的技術短板還需要逐步解決。

啟示 中國制造需要的核心技術仍需攻堅

中國經濟正在努力回歸制造業。中國制造業向來“大而不強”，由于普遍缺乏核心技術，大部分制造企業處于世界產業鏈的下游。從2010年左右，中國制造業已經開始意識到核心技術缺失削弱了中國制造業整體競爭力的事實，并開始進行轉型。值得興奮的是，中國制造在軌道交通、船舶工業、工程器械、航空工業等領域逐漸掌握核心技術并迎頭趕上。但是中國制造依然在眾多領域與發達國家在技術水平上存在較大的差距。

比如醫療設備、汽車發動機和電噴系統、家電領域的線性變頻壓縮機和直驅變頻電機、鋼鐵領域的模具鋼和工具鋼、自動化生產線、高端化妝品和藥品等等。這些領域由于我國產I結構不合理、自主創新能力不夠，長期以來一直沒有大的突破，成長制約中國制造的主要障礙。

據鋼鐵行業專家介紹，雖然國內鋼鐵產能過剩，但我國在模具鋼、工具鋼的制造方面與國外的制造水平仍存在一定差距。“模具鋼就是機車軸承、精密儀器的零部件所使用的鋼材”，目前國內生產水平難以與國外相比較，大部分企業的采購渠道還是直接從國外進口，另外，做比較好的刀具所用的工具鋼，現在也基本上要從國外進口。

篇7

AF：節能與新能源汽車技術路線圖誕生的背景和過程是怎樣的？

付：這個路線圖是對未來中國汽車產業技術方向一個總體的描述，由國家工程院發起的中國制造2025技術創新綠皮書，其中一個領域就是節能與新能源汽車，所以這個路線圖的目的就是要對節能與新能源汽車未來十到十五年做整體的描述。中國汽車工程學會用了十三個月的時間，組織了行業內500多個專家，召開了各類討論會100余場，最終完成了這個路線圖。這在中國汽車史上、汽車工程界是第一次。規模之大，涉及的領域之多，研究之深，大家參與的熱情之高，都是前所未有的。所以對未來中國汽車產業的技術進步會有一個非常重要的引領作用。

AF：節能與新能源汽車技術路線圖主要內容涉及哪些方面？

付：主要內容涉及三個方面。第一，全面而比較準確的描繪了未來十五年的技術發展方向。第一個方向是節能汽車，節能汽車就是傳統汽車的轉型升級，因為未來十年二十年，不管汽車技術怎么發展，傳統汽車還是占主導地位，所以對傳統汽車節能技術做了非常全面的描述。我們這次梳理了很多原來沒有系統規劃的問題，比如熱效率問題，現在的水平是38%，到2030年能提高到接近50%，就是說還有10%的空間。還有48V電壓的技術，現在是36V，未來汽車電器的容量越來越多，36V已經不能滿足需求。

第二個方向是新能源汽車，路線圖中有七個分報告，其中有三個是與新能源汽車有關的，比如現在政府大力推廣插電混動、純電驅動，還有燃料電池技術，這十年內燃料電池的成本在大幅下降，使我們看到了產業化的前景。

第三個是智能網聯汽車。現在汽車技術的轉型就是圍繞著低碳化、智能化、信息化、網聯化幾個方面發展的，智能網聯汽車的最高境界是自動駕駛。所以路線圖對智能網聯的發展目標、軌跡也做了全面描述。

除了三個主要方向，還有兩個基礎性的技術，輕量化和制造技術。無論傳統汽車，還是新能源汽車、智能網聯汽車都需要輕量化技術，也就是材料技術的支持。除了設計之外，我們還要提升制造水平、工藝技術、材料技術等，這些都有很廣闊的發展空間。

AF：路線圖是一個長期的發展過程，每一步有沒有具體的時間點和目標？

付：為了達到路線圖所規劃的目標，我們制定了三個發展階段。第一個階段是2016-2020年，第二階段是2020-2025年，第三階段是2025-2030年，通過15年，三個階段來實現我們的戰略目標。這個戰略目標就是要實現產業強國，我們的技術要達到國際的先進水平。

從目標看，節能汽車要在2020年要達到百公里油耗5升以下，到2025年要百公里4升，2030年要達到3.2升。動力電池的功率也有目標，到2020年，電池電量每公斤要達到350Wh，到2025年，達到400Wh，2030年達到500Wh，這在國際上也是領先的水平。智能網聯方面，2020年要實現部分智能駕駛，2025年，達到有條件的自動駕駛，到2030年要完全的自動駕駛。總之，對于路線圖的實施，要有目標，有路徑，有核心技術。

AF：現在國家大力推進新能源汽車產業的發展，但周邊產業像發電、電池的環保回收這些問題有沒有涉及到？

付：既然是路線圖，它就是個動態的、不斷調整的、可以完善的過程，不是一個固化的東西，所以這次路線圖以后，很多專家和同行都提到了回收再利用，我覺得這個在日后的工作中要不斷的完善和補充。有些觀點說中國發電以火電居多，所以節能汽車并不環保，實際上這個觀點是有偏頗的，新能源汽車的問題不光考慮到節能環保，它實際也牽扯能源結構的調整，它能帶動國家電力結構的調整，隨著電動汽車的普及，我們的能源結構也會變化，核電在未來會大有發展，火電要大幅度的削減。

AF：未來智能網聯技術的發展會有哪方面的突破？

付：智能網聯技術在全球范圍內的認識是統一的，不管是什么汽車離不開最核心的訴求，即安全、節能、環保，永遠要把安全放在第一。智能網聯汽車更是如此。未來不一定是由人來控制的，所以我們要逐步地實現自動駕駛。目前智能駕駛受制于很多方面，比如V2X技術，基礎網絡通信，特e是網絡的安全，在技術突破的同時，要特別注意智能網聯汽車的安全，永遠把安全放在第一位。中國當前還處在駕駛輔助向部分智能駕駛過渡的階段，在這個過程中要發揮三個優勢，做好三件事。第一是示范運營，這個不是一個車企可以完成的，V2V，V2X都需要車、人、路等方方面面的協同，所以需要示范運營。第二，在示范運營的基礎上，要做好標準，智能網聯離不開大數據云計算，所以更需要制定相應的標準。第三點是核心技術。因為智能汽車是需要很多傳感器實現自動駕駛，把信號發出去，還要分析、判斷、執行，目前我們核心技術的缺乏還是在制肘智能網聯發展的，像毫米波雷達，攝像頭，這些最基礎的東西我們都沒有形成產業化，未來任重道遠。

AF：路線圖里面提到的科技成果如何落實到產品上？學會在其中扮演什么角色？

付：路線圖是一個很偉大的很有挑戰性的合作。它必須聯合整車和零部件企業，所以路線圖指引了新的技術革命到來之際產生新的合作模式，就是跨界協同。汽車就是個載體，必須跨學科跨產業來完成，所以這也是路線圖的一個特點。

而汽車工程學會在其中扮演的就是搭建平臺的角色，會在路線圖執行的過程中起服務，通過整合行業各方面資源來解決技術問題。我們在十年前就開始了汽車標準的制定工作，就是為了讓科技成果能夠被行業認可，未來通過這樣的協作，新的科技成果能夠上升到標準的層面。

AF：在路線圖的執行過程中會遇到哪些困難，我們如何應對？

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而具體到制造業內部的各分支行業領域和公司，每天也都在上演著形形的跨界、布局、兼并、聯合、轉型、升級等熱劇，目標無非在于建立一個高度靈活的個性化、數字化的產品與服務的生產模式。

毫無疑問，這種轉型升級的大潮與當前國家制造業的大勢頗為吻合的。從制造大國向制造強國轉變，是中國的既定戰略方向。自“十二五”以來，謀求制造業的轉型升級成為政府各部門工作的一個核心理念。

作為這波熱潮的關注者和研究者，我們相信，已經從各種渠道看慣了各式各樣的表格和數據的你，打開這本雜志，并不希望再次看到這些重復且無趣的內容。因此我們并不打算再次敘述某企業通過引進機器人而壓縮了多少生產成本，或者某公司采取新型節能方案而降低了多少能耗。即便是同一個故事，我們也想換一個角度或方法來講述。

在此，我們嘗試著換一種思維，把站在傳統制造業身后，為其轉型升級提供推動力量的那些硬件、軟件或解決方案提供商推向臺前，從它們的角度來為你聚焦本次轉型大潮下的諸多細節與故事。

比如德國西門子力推工業4.0，積極探索未來制造；美國GE提出工業互聯網概念，努力把傳統工業與互聯網、大數據嫁接；發那科、ABB、庫卡等積極在中國推銷工業智能機器，助力中國制造業的智能化；IBM、思科、日立、惠普、NEC等傳統IT廠商力圖用ICT技術改造傳統制造業，為中國工業騰飛添翼等等……

我們認為，在這場已然暗潮涌動的第四次工業革命浪潮下，全球制造業從生產方式到商業模式都在發生著深刻變化，而推動這種變革的力量可以稱之為“制造+”。無論以智能制造為核心的德國工業4.0，還是以互聯網思維為基本理念的美國網絡化制造，都可以定義在“制造+”的范疇內。

而在中國，新型工業化所積極倡導的信息化與工業化的融合，可以看作是一種與世界范圍的“制造+”理念的不謀而合。所以，我們不妨把所有在智能制造、網絡制造、綠色制造、柔性制造等新型制造形態上，擁有核心技術或者能為制造業提供智能、網絡、綠色解決方案的公司，都歸納為“制造+”的中堅力量。

這些“制造+”公司，既是中國乃至全世界制造業轉型升級的推動者，同時也是重要的見證者和參與者。我們將擷取其中的一部分公司，為你展示這波制造業蝶變中，它們所起到的巨大作用。

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關鍵詞：機械設計制造； 自動化； 技術核心；

科學技術是第一生產力，創新是引領發展的第一動力。當前，全球新一輪科技革命孕育興起，正在深刻影響世界發展格局，深刻改變人類生產生活方式，對機械制造及其自動化的核心技術進行分析和應用可以進一步推動我國的現代化建設進程。

1 機械設計制造及其自動化的重要性

1.1 提高生產效率

加強科技產業界和社會各界的協同創新，持續進行科技研發，是讓科技發展為人類社會進步發揮更大作用的重要途徑。就機械設計制造及其自動化而言，對該其進行深入的研究和廣泛的應用，將極大地提升我國各項生產建設相關工作的效率，為其提供持續性的動力支持。從實際生產上來看，機械設計制造及其自動化技術的應用，可以對傳統生產環節和生產流程進行全面的精簡，推動生產建設的創新進程，整體上縮短了相關生產流程的單位運行時間，可以顯著地提升生產效率。同時在各項生產建設過程中，將機械設計制造及其自動化技術與傳統生產技術進行充分融合，還可以將生產環境進行全面改善，響應***總書記的技術創新言論，讓我國的各項生產建設呈現出欣欣向榮的氣象。

1.2 提高生產的可靠性

機械設計制造及其自動化技術的良好應用，可以對生產技術進行全面的創新，同時，為了實現我國的現代化建設目標，相關人員在應用機械設計制造及自動化技術的過程中，會同步進行機械設計制造及自動化技術的人才建設和環境建設，因此，我國的生產建設水平將得到顯著的提升。在機械設計制造及其自動化技術的應用過程中，相關企業的生產技術取得了持續性的進步，對傳統的單純依靠人力進行的生產環境和半自動化的生產環境進行了全面的改良，降低了各項生產過程中人工操作產生的誤差，也極大地避免了生產環境中不良因素對生產質量和生產人員人身安全帶來的風險。因此，對機械設計制造及其自動化技術進行全面應用和普及，將極大地提高生產的可靠性。

1.3 節能環保

自改革開放以來，我國的節能環保意識，經歷了從無到有、由小到大的過程，由于自然資源的過度開采，近年來全球生態環境持續惡化，能源環境日趨緊張，機械設計制造及其自動化技術的應用，在節能環保上有較為明顯的優勢，以下對其進行介紹：第一，在實際的生產過程中，機械設計制造及其自動化技術可以與傳統的生產技術進行充分的融合，改善生產環境，在該技術的全面加持下，相關生產流程被合理簡化，能量消耗顯著降低，在一定程度上達到了節能環保的目的；第二，在機械設計制造及其自動化技術的應用過程中，相關人員還可以對生產環境進行全面監控，在系統中添加節能環保評價指標，一旦生產數據達到節能環保指標上限，系統將自動停止運行，有效降低能量消耗。

2 機械設計制造及其自動化的技術核心

2.1 數控技術

在機械設計制造及其自動化中，數控技術具有方便、可靠等方面特點。數控技術是數字化技術在機械制造行業應用的高新技術，具有促進機械加工業長遠發展的重要作用，設計人員應根據機械的具體用途，提前設置程序，然后加工相應的零件。其中的主要工作原理是工作人員通過對輸入設備、輸入機床工作時所需相關數據進行采集，在計算機處理后，得到相應的命令，使機械在使用過程中保持精確度。以中國工業互聯網標識大會為例，在會議中參與二級節點建設的武漢華中數控股份有限公司，牽頭組織行業內的一批企業成立了數控機床互聯通訊協議標準聯盟，整合了優勢企業和技術資源，圍繞智能制造需求，制定出具有國際先進水平的數控機床互聯通訊協議標準NC-LINK,并對其加以驗證、推廣。該協議將在未來的應用中不斷改進與優化，將該項目打造成一個成熟、先進、可為行業用戶提供個性化優質服務的工業互聯網平臺，推動我國企業向智能制造的轉型升級。今年，"數控裝備工業互聯通訊協議（NC-Link）及應用"入選了"工業互聯網產業聯盟優秀案例".華中數控用"中國大腦"裝備"中國制造"逐步發展成為一家上市企業和中國數控行業的領導者。未來，華中數控發展工業互聯網的重心仍在智能裝備、車間、工廠的建設上，并傾向于在裝備的互聯互通以及人工智能技術的應用。

2.2 智能技術

智能技術涉及計算機技術、定位技術等幾方面內容，是機械設計制造及其自動化中的重要技術，便于工作人員的管理。智能技術中的主要部分是數字化，在此過程中需要運用傳感器采集大量的數據，從而為設計人員的工作提供便利條件。現階段，計算機技術繁多，各項技術會向智能化發展，從而有效地改善機械的運行環境，需要設計人員加強對智能化技術的研究，有效地解決部分機械生產難度大的問題，從而促進各個行業的發展。以廈門廈工機械股份有限公司為例，該公司攜手中航工業西安自動控制研究所，聯合開發新一代工程機械智能電傳控制技術，將軍用航空技術成功地移植到工程機械設備上。現階段，已搭載著雙方最新研究成果--XGJE智能控制系統的多款智能產品正式亮相。如今，廈工不僅在挖掘機、裝載機實現了智能產品"首發",還將把智控技術逐步推廣到叉車、小型機、道路機械等多產品領域，實現廈工智能全系列產品"群發".廈工系列智能產品技術的成功研發和產業化運用，開創了工程機械產品智能化轉型升級的新時代，中國工程機械工業協會會長祁某表示，"這對于中國工程機械行業整體快速走出市場低谷，突破重圍，提升我國工程機械核心技術優勢和國際競爭能力大有裨益。"

2.3自動檢測技術

傳統的的檢測方法主要是對產品進行抽樣檢查，具有流程煩瑣、消耗時間較長等方面的特點，所以工作人員在進行機械制造設計過程中，應加強對自動檢測技術的運用，對機械運行的各個狀態進行記錄。自動檢測技術是由傳感器和傳統的儀器發展過程中得來的，主要由數據處理、信號調節等方面組成，能夠對生產工進行調控，從而提高生產效率，促進行業的發展。當被檢測的產品超過設定值時，會通過聲音、紅燈等信號提醒工作人員，從而幫助其及時解決在機械運行過程中出現的問題。以雙匯集團為例，該集團采用火腿腸在線外觀質量自動檢測技術，該項技術由中科院沈陽自動化所研究開發，火腿腸在線外觀質量自動檢測系統是以PVDC包裝的火腿腸為檢測對象，以特別設計的精密機械裝置為平臺，采用智能化的視覺檢測技術及自動化控制技術，實現了火腿腸從雜亂無章的狀態到有序排列的狀態。視覺檢測技術從對象的圖像特征提取入手，結合人工智能與神經網絡技術，對火腿腸的10余種外觀缺陷進行實時檢測，并通過同步技術實現缺陷產品的準確實時剔除，消除食品衛生的安全隱患。

2.4 虛擬技術

虛擬技術的主要功能是對生產過程進行模擬，從而對實際工作過程中可能出現的問題進行模擬，幫助工作人員進行提前預防工作，進而減少在工作過程中可能出現的問題，從而提高工作效率，增加企業收益。其中VR技術是通過模仿人的感知，對環境、現實進行模擬，使人能夠憑借直覺作用于計算機從而產生三維仿真模型的虛擬環境，從而為工作人員提供直觀的感受，了解工作中的各個環節。以浙江高端工業VR高科技技術團隊為例，該團隊在2018年于上海當代藝術館，舉辦第六屆"動漫美學雙年展--敘事曲"并在工業設計中運用VR技術，工業可穿戴設備能夠給現場為工人提供他們所需的信息，進一步提升了工作的效率。在惡劣的工業場景中，例如高空作業的工程師拿紙張、檢測設備進行工作，很有可能會被大風吹掉或者被絆倒。而新的工業可穿戴設備正在為工作人員帶來極大的好處，通過語音控制可以釋放雙手，隨時隨地輕松查看圖紙和資料素材，工人可以更專心在工作任務上。隨著科學技術水平的提高，機械設計制造及其自動化會向集成化發展，所以工作人員應加強對機械設計制造的研究，促進機電一體化的發展，為機械制造行業的長遠發展提供保障。

3 結語

綜上所述，機械設計制造及其自動化為工業、制造業等行業的發展提供了重要基礎，技術人員應加強對其中核心技術的研究，同時提高自身能力水平，為機械設計制造提供保障，從而將設計成果應用在各個行業中，減輕工作人員的負擔，提高工作效率，同時減少由于人為帶來的錯誤，從而促進企業的長遠發展。

參考文獻

[1]李承。機械設計制造及其自動化應用發展探究[J].建材與裝飾，2019（25）：218-219.

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工業轉型升級面臨的形式分析

我國工業發展面臨著五大形勢，具體來說，第一，自主創新能力弱：缺乏核心技術和自主品牌，產品附加值低、競爭力不強。第二，產業結構不合理：惡性同質化競爭嚴重，市場對外依存度高，產業集中度低，大量企業處于價值鏈低端。第三，資源環境壓力大：資源不足，對外依賴大；能源消耗大，利用率低；資源結構不合理，環境保護壓力大。第四，中小企業發展形勢嚴峻：產品研發創新能力不強；管理水平落后；產業鏈、集群協作能力低；市場開拓能力差。第五，物流社會化、專業化程度較低：物流業社會化、專業化、集成化、協同化、標準化水平低，物流技術基礎差，服務能力弱，制約制造業發展。

我國工業發展過程中仍然面臨著自主創新能力弱、產業結構不合理、資源環境壓力大、生產物流成本高。中小企業發展形勢嚴峻等諸多挑戰，總體上仍處于世界產業價值鏈的中低端。在相對較長的時期內，“轉型升級”仍將是我國工業發展的主旋律。

隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，全球制造業正在邁向依靠科技進步、高技術與制造業的融合、資源消耗少環境污染小及產品附加值高的高端制造形態發展。結合世界制造業的發展趨勢，智能制造，綠色制造和服務型制造等高端制造是我國制造業轉型升級的重點方向。

智能制造：嵌入式，網絡技術、傳感技術等與工業產品的融合，使得產品、裝備向數字化、網絡化和智能化方向發展，極大提高了產品的附加值。例如，汽車電子：圍繞嵌入式的改造是未來汽車電子發展的趨勢，占整車價值的30-40％；高端汽車中，汽車電子的收益率可達70％。

綠色制造世界各國制造企業積極應用綠色材料、綠色能源，研發綠色產品，加強能源調度和控制，強調可持續發展，注重節能環保，節能減排。例如，三菱電機整合了三菱“可視化”技術，從掌握能耗的現狀入手，結合設備改善和管理改善，不斷的核查節能效果，從而達到可持續的節能。

服務型制造制造業正加快從生產型制造向服務型制造轉型；同時將非核心業務專業化外包，實現成本的最小化，制造服務化已成為制造企業走向價值鏈高端的重要途徑。例如，通用電氣傳統制造僅占其產值總量的30％左右，70％的業務是由與其主業密切關聯的“技術+管理+服務”構成；陜鼓從單一產品向產品系統、整體解決方案、運行維護轉型。2007年，陜鼓自制加工完成的產值僅占32％，其余68％來自服務。

工業轉型升級的主要途徑

我國工業要實現從技術含量低、創新不足、資源環境壓力大的產業價值鏈低端邁向依靠科技進步、自主創新能力強、資源消耗少和環境友好的產業價值鏈高端。需要綜合應用集成協同技術、制造服務技術、工業物聯技術于產品設計，生產、管理以及全生命周期，形成工業轉型升級的新技術，新途徑和新模式，具體包括：產品高端化。研發設計知識化，生產制造智能化、全生命周期綠色化、制造服務化、企業數字化等途徑。

途徑1：信息技術融入加速推動產品高端化

應用嵌入式系統、傳感器、RFID、移動互聯網、多媒體等技術到產品（裝備）中，提高產品的數字化、智能化、網絡化程度，增強產品加工制造、物流運輸、運行維護等過程中的信息動態感知、智能處理與優化控制能力，促進產品和品牌創新，增加產品附加值。

例如，徐工集團利用嵌入式系統、RFTD、移動互聯網、實時監控和遠程故障診斷等M2M技術，實現工程機械群自動組網、信息采集、協同作業以及遠程故障診斷與預測。

途徑2：知識研發創新促進企業從跟蹤仿制向正向創新設計轉變

在CAD、CAE、PDM等工業軟件基礎上，融合產品專業知識、業務流程、標準規范，專業軟構件，建立產品正向創新設計的集成平臺，支持分布式協同設計、多學科仿真優化、虛擬仿真與物理驗證，提高產品自主創新能力。

例如，我國新一代運載火箭CZ-5，通過建立集成化研發平臺：完成了全箭各系統模裝協調、確定了總體布局方案；完成了靜態與動態干涉檢查、動靜態間距檢查、維修性檢查和人機工程檢查，提前暴露并消除了十多處總體布局不協調問題；基本替代了實物模裝，使模裝周期由2年縮短到2個月，節省成本數千萬元。

途徑3：生產過程智能化促進從粗放型生產向精益生產轉變

生產制造智能化通過提高生產設備的數字化、智能化和網絡化程度以及生產過程的自動化、柔性化和集成化水平，實現生產制造涉及的人員、物料、設備的優化配置和集成化管控。促進生產效率的顯著提高。

例如，豐田汽車實現基于RFID的供應鏈上汽車零部件的跟蹤，及時準確地獲取關鍵零部件的詳細信息。

途徑4：全生命周期綠色制造促進節能環保轉變

采用全生命周期評價、制造執行系統、物聯網等新型信息技術，強化研發設計、生產制造、銷售、供應、運行，報廢回收等產品全生命周期的環境影響評價與優化，提高資源利用率，減少能源消耗和環境污染，實現經濟效益和社會效益協調優化。

例如，日立公司利用Guide　for　Assessing　Design　for　Environment軟件，分析電視機制造、使用等全生命周期中的能耗和材料使用等數據，改進W42系列等離子電視機型，提高產品在全生命周期中的節能環保特性。

途徑5：信息化與制造業融合促進從生產型制造向服務型制造轉變

以云計算、數據融合處理與分析、遠程監控與診斷等技術為支撐，拓展產品研發設計、工程總包、大修維修MRO、系統集成、物流、電子商務、租賃等服務，促進企業從產品生產銷售向專業服務商、總包商、系統集成服務商，專業化公共服務商轉型。

例如，羅一羅公司采用數據采集與融合分析，遠程監測與控制等技術，建立網絡遠程狀態監控和診斷系統和后勤保障系統。支撐運營模式變革，擴展發動機維護、租賃和數據分析管理等服務，拓展了新業務，增加了服務型收入。2007年服務收入達到公司總收入的53.7％。

途徑6：綜合集成促進傳統企業向數字企業轉變

應用新一代集成協同技術，實現全業務過程數字化綜合集成，拓展和優化企業價值鏈，形成應對動態不確定的市場競爭的企業戰略選擇執行能力和資源優化配置能力。

例如，波音公司利用集成與協同技術。構建了支持合作伙伴、供應商、客戶之間協同研制、供應和服務的集成平臺，對波音787飛機實現全球化協同研制起到了關鍵作用。

工業軟件在轉型升級中的作用

首先，工業軟件是工業轉型升級的“轉換器”

我國工業需要通過新型工業化道路，實現從價值鏈低端邁向價值鏈高端，實現工業轉型升級。總理說過，軟件“在制造業當中，起到的作用很大”，“由制造到創造，軟件是個橋梁”。工業軟件是信息化與工業化的融合劑，沒有工業軟件，工業化就只能停留在機械化，電氣化、自動化的水平。大力發展工業軟件，是兩化融合向縱深和高水平發展，向核心領域前進的重要舉措。通過工業軟件的發展，促進新型工業技術的研究，構建新型工業裝備，打造新型工業產品，從而形成工業軟能力。

第二，工業軟件是提升工業能力的“倍增器”

工業軟件支撐信息技術與研發設計的深度融合，使產品設計呈現網絡化、協同化、虛擬化、個性化等特點，極大提高了產品設計創新能力。工業軟件支撐信息技術與生產制造的深度融合，使生產制造呈現敏捷化，柔性化、綠色化、智能化，加強了企業信息化的集成度，提高了產品質量和生產制造的快速響應能力。工業軟件支撐信息技術與企業經營管理的深度融合，使管理業務的精細化、組織結構的扁平化、決策科學化，提高了企業經營管理能力。

第三，工業軟件是打造新型工業裝備的助推器

工業軟件嵌入到傳統意義的工業裝備中，使得機械化、電氣化、自動化的工業裝備具備了數字化、網絡化，智能化特征，形成了新型工業硬裝備。工業軟件通過與業務流程、知識、經驗、標準以及規范的集成，形成了工業軟裝備。

第四，嵌入式技術支撐產品智能化

研發基于底層嵌入式架構的高可靠實時控制、遠程監測、智能診斷技術和系統，開展面向產品創新的嵌入式技術集成應用，形成智能化產品，提升產品核心技術水平和附加值。通過嵌入式技術與制造業產品、裝備和生產過程的融合，提高產品核心技術水平和附加值，提升裝備運行指標，促進節能減排。嵌入式技術與工業產品技術相融合，促進產品、裝備向智能化方向發展。

第五，專業化構件支撐產品研發知識化

將知識與軟件工具集成形成專業化構件，如將設計知識（經驗）與仿真軟件集成形成專業化仿真構件。知識含量高的專業性集成構件的開發是深度集成和智能協同的基礎，專業化構件將提高分布式自主、智能協同能力。

第六，行業解決方案支撐企業綜合集成

全生命周期管理支撐產品協同研制：產品全生命周期管理軟件（PLM）作為兩化深度融合的集成框架平臺，在企業內綜合集成階段，實現面向產品的綜合集成，對企業內部資源和流程共享、重組和優化；在企業間綜合集成階段，實現企業間協同研制以及資源共享。

企業綜合管控支撐過程綜合集成：企業綜合管控軟件（ERP、PM、BI）作為兩化深度融合的集成框架平臺，在企業內綜合集成階段，實現面向過程的綜合集成，對企業內部資源和流程共享、重組和優化在企業間綜合集成階段，面向產業鏈，實現多企業協同供應鏈綜合集成。

數字化能力平臺支撐全球業務協作面向全球化業務分工與協作需求，以企業數字化平臺為基礎，建立面向產業鏈的業務協同與資源配置集成服務平臺，開展集團企業協同研制、協同供應和協同服務的應用示范。

第七，業務服務平臺支撐新產業形態

裝備制造企業工程成套服務平臺：結合裝備制造企業從單一產品提供商向整體方案解決商和系統集成商轉變的趨勢，研發工程整體方案快速設計、快速報價，分包商協同等服務業務支持平臺，開展示范應用，提高企業工程總包服務能力。

產業鏈協同服務平臺：圍繞汽車、摩托車、家電等產業鏈協作特征明顯的重點產業，研發支持供應鏈、營銷鏈、服務鏈和物流鏈等產業價值鏈業務協同與優化的服務平臺，服務于中小企業，提升產業鏈的整體競爭能力。