導語：如何才能寫好一篇管道工程方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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一、管道溝開挖

管道溝采用小型挖掘機開挖，人工輔助整修溝槽。管道溝直線段的溝槽順直，不出現蛇形彎；管道溝轉角（拐彎）點要成圓弧型，不出現銳角；管道溝開挖至設計要求的埋設深度；管道溝的溝底平坦，不出現局部梗阻或余土塌方減少溝深；管道溝底平直無石塊等堅物，如溝底堅硬不平時，填入100mm厚細砂或細土，進行找平。管道溝底寬度通常比管群排列寬度每側各大于100mm，以方便施工操作人員下溝放置硅芯管。

二、管道溝回填

管道溝回填土前，溝（坑）內如有積水和淤泥，必須排除后方可進行回填土，否則容易造成管道上下起伏，嚴重影響后期吹纜。在管道頂部300mm和兩側范圍內，采用細砂或細土回填，嚴禁有直徑大于50mm的礫石、碎磚等堅硬物用作回填土，以免對硅芯管外壁造成損傷。

三、硅芯管敷設

硅芯管在鋪設前，先檢查硅芯管兩頭端帽是否有脫落，并補齊、封堵嚴密。嚴禁鋪設過程中有水、泥土及其他雜物進入管內。

硅芯管采用“移動拖車法”等進行鋪設，鋪設硅芯管應從軸盤上方出盤入溝。硅芯管在溝內順直、無扭絞、無纏繞、無環扣和死扣。管道溝內有地下水時，鋪管前先將水抽干并采用沙袋法將硅芯管壓平在溝底。排列硅芯管困難時，采用固定支架或竹片分割，確保硅芯管道的順直和埋深。硅芯管從保護鋼管內或障礙物下方穿過時，將硅芯管抬起，避免管皮與鋼套管壁摩擦和托地。同溝鋪設2根以上硅芯管道時，采用不同色條的塑料管作為分辯標記（按施工圖設計要求進行管的布放排序）。同溝鋪設2根以上硅芯管，采用專用綁帶每隔10m距離對管道捆綁一次，以增加塑料管的挺直性，并保持一定的管群斷面。兩手孔間硅芯管道作為一個井段，在一個井段內的硅芯管，鋪設中不出現接頭。

硅芯管鋪設后應盡快連接密封，對引入手孔中的硅芯管應及時對端口加以封堵。硅芯管道進人手孔后需要將其斷開時，其管道在手孔內預留長度應不小于400mm。硅芯管道進人（手）孔口前，管壁與管壁之間應留有20mm間隔，管縫間充填水泥砂漿，確保密實不漏水。

鋼管套管在施工前先將兩端管口倒成喇叭口，管口處不得留有飛刺。鋼管采用加套管滿焊連接，焊口處作防腐處理。鋼管安裝時有縫側面向上方。

四、硅芯管接續

硅芯管的接續點是影響后續吹纜能否順利的關鍵所在，因此，原則上硅芯管在敷設過程中不允許出現斷點從而導致接續情況的發生。但是，在實際的敷設過程中，如確無法避免的，必須控制好接續質量。

步驟1、使用母管割刀或滑輪割刀，將多余硅管剪下，要求端口垂直平整，沒有殘余塑料碎屑；為方便后續操作，可使用倒角器將硅管倒角。

步驟2、分拆硅芯管接口，并按拆下順序安裝接口各部件。

步驟3、將管端插入接口內，旋上并擰緊接口。

步驟4、按同樣方法安裝另一管端。

步驟5、使用扳手將接口擰緊，完成安裝。

五、貫通試驗

硅芯管道的貫通試驗是后續吹纜的保證，是檢驗硅芯管到點對點之間即兩個手孔之間敷設質量的依據。

試驗步驟：

第一步：清洗管道

首先將海綿球放進管內，將輸氣管與放入海綿球一端的硅芯管相接，將輸氣管另一端連接到空壓機上。開啟空壓機，待壓力逐漸上升時，釋放氣壓將海綿球由管子一端吹進，從另一端吹出。

第二步：貫通試驗

1、將沾有劑的海綿球和試通棒放進管中。

2、連接貫通槍和硅芯管。

3、用輸氣管連接空壓機和貫通槍。

4、待空壓機氣壓上升后，緩慢打開放氣閥供氣貫通。

貫通試驗要點：

1、一般情況下，使用8公斤氣壓，1000米的硅芯管貫通時間為45秒左右；

2、如管內沉積泥水，則用時長一些，1000米貫通用時可達2分鐘左右；

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一、室外給水管道設計程序

在開始工程設計前,首先應對與該工程相關的技術資料進行收集整理。根據工程所在地點,對該地點的水文、地質、地理、氣候等資料及日后的發展潛力進行了解,確定該工程什么地方需要給水,并根據國家設計規范規定或有關設備的技術要求進行用量計算,并計算出管徑。同時了解各用戶之間相互關系,如用水是否是同一水質,排水是否可以排入同一下水道,是否有重復使用的可能等。如工程是對舊管道更新改造而進行的設計。在新管道定線前,應結合當地水司及原管道竣工圖,深人現場對照清楚舊管線及分支管線的位置,做好記錄,以備參考。

根據收集的技術資料,確定該工程的設計方案,畫出草圖,并進行技術經濟方案比較。根據草圖及技術計算,列出材料,設備、附件規格,用量清單,以及安裝說明和技術要求等,同時根據使用要求對管材、設備及各種附件進行合理選擇。

二、輸水管的布置原則

1、保證供水安全,管線最好沿現有道路或規劃道路敷設,盡量做到管線最短。

2、管線盡量避免穿越河谷、鐵路。

3、選擇線路時,應充分利用地形、優先考慮重力流輸水或部分重力流輸水。

4、輸水管線的根數即單線或雙線應根據給水系統的重要性、輸水量大小、分期建設安排等因素全面考慮。

5、允許間斷供水或水源不只一個時,一般可設一條輸水管,不得間斷供水時,一般應設兩條,當采用兩條輸水管時,其間須有連通管。

6、新設計的管道線,一般不占據原舊管線的原有位置,新舊管線之間要有以上的間距。并且要根據原管道連接的分支管預留管件。這樣在新管線敷設過程中不至于必須拆掉舊管線,從而保證舊管線能正常供水,直至并網施工全部完成以后,再徹底廢除舊管線。

7、在交通密集、道路橫斷面較寬路段規范規定大于以及市區輸水中線管徑較大的路段,應考慮鋪設復線。

8、配合市政工程道路改造,將管道設計在車道下,如果給水管線布置在車道下,要盡量減少在車道上砌井。除必不可少的干線閘閥、排氣井外,像分支管閥門、消防拴井盡量設計在人行道上。

三、管徑的確定

管徑確定時應考慮遠近期結合,同時照顧經濟性和可靠性。管徑確定涉及設計供水量及經濟流速的確定。

設計供水量根據下列各種用水確定:

(1)綜合生活用水:包括居民生活用水和公共建筑用水。根據居民生活用水定額或綜合生活用水定額及最高日時變化系數綜合分析確定。

(2)工業企業生產用水和工作人員生活用水:生產用水量根據生產工藝要求確定;工作人員生活用水量(含淋浴用水量)根據車間性質確定。

(3)消防用水:消防用水量、水壓及延續時間等根據現行有關規定確定。

(4)澆灑道路和綠地用水:根據路面、綠化、氣候和土壤等條件確定。

(5)未預見水量及管網漏失水量:按最高日用水量的百分比計。

應綜合考慮管網造價與經營費用,確定經濟流速,從而確定經濟管徑,使管網造價與經營費用之和為最小。設計時常采用平均經濟流速來確定管徑,當D=100-400mm時,平均經濟流速取0.6-0.9m/s;當D≥400mm時。平均經濟流速取0.9-1.4m/s,大管取大值,小管取小值。

四、管材選用

設計時應結合各種管材的特性做到管材選用經濟、合理。埋地管道長年累月承受輸送液體內壓、泥土及地面荷載的外壓、高溫變化引起的拉伸應力以及地基的不均勻沉降等產生的綜合應力,還要承受水錘沖擊力,因此管材首先應有足夠強度。同時結合建設要求做到經濟合理。

室外給水管道常用管材有承插式給水鑄鐵管、球墨鑄鐵管、焊接鋼管、鍍鋅鋼管、預應力(自應力)鋼筋混凝土管、玻璃鋼管、塑料管、復合管等。

(1)承插式給水鑄鐵管:具有較高的機械強度及承壓能力,有較強的耐腐蝕性,接口方便,易于施工。其缺點在于不能承受較大的動荷載及質脆。按制造材料分為普通灰口鑄鐵管和球墨鑄鐵管,較為常用的為球墨鑄鐵管。

(2)鋼管:其優點是耐高壓、耐震動、薄而輕及管節長而接口少,缺點是易銹蝕影響使用壽命、價格較高,故需做嚴格防腐絕緣處理。鋼管一般用于管徑要求大、受水壓力高路段,及穿越鐵路、河谷和地震區等管段。

(3)預應力和自應力鋼筋混凝土管:優點是抗滲性和耐久性能好,不會腐蝕及腐爛,內壁不結垢等,缺點是質地較脆易碰損、鋪設時要求溝底平整,且需做管道基礎及管座,常用于大型輸水系統。

(4)玻璃鋼管:指玻纖維增強樹脂塑料管,這種管材優點在于重量輕,抗腐蝕,安裝容易,缺點是剛度小,管道基礎要求較嚴。大口徑玻璃鋼管在源水引用管道上使用較多,而在供水管網中使用較少。

(5)塑料管:其優點在于具有表面光滑、輸送流體阻力小、耐腐蝕、重量輕、接口方便等,缺點在于質脆、易老化。主要有硬聚氯乙烯管(uPVC),聚乙烯管(PE)等。

(6)復合管:室外給排水工程中常用的有鍍鋅鋼管襯塑復合管、孔網鋼帶塑料復合管。

(a)鍍鋅鋼管襯塑復合管:鍍鋅鋼管襯塑有兩種方式,一種是內噴襯聚乙烯,另一種是熱鍍鋅鋼管內經特殊過盈級配合工藝,復合擠壓聚乙烯、聚丙烯管,目前國內均有此兩種方式的產品,前種襯涂層不易粘牢,不易襯勻,容易分層;后一種方式效果較好,而管件取內噴襯聚乙烯。

管材組裝也有兩種方式,一種是通常壁厚的熱鍍鋅鋼管及管件,內擠壓聚乙烯管或噴襯聚乙烯層后,仍套絲連接,價格較貴;另一種是薄壁熱鍍鋅鋼管及管件,內經特殊過盈級配合工藝,復合擠壓聚乙烯管或噴襯聚乙烯層,管材不套絲,采用快速接頭工藝,管道裝拆快捷,價格低廉,綜合價格類同鍍鋅鋼管,有良好的適用前景,但管外壁及管端面的防腐問題沒有根本解決。

(b)孔網鋼帶塑料復合管:是以高密度聚乙烯為基體,以沖孔后的冷軋鋼帶焊接而成的網狀鋼管為增強體,經擠出成型連續復合而成,內外壁塑料通過金屬骨架上的孔形成一體。它具有鋼管的機械強度,又具有塑料管的耐腐蝕性,可適用于DN≤200mm的配水管道及室內冷水主立管道上使用。此類管材安裝時,切斷的端面應作嚴格的防銹處理,但在今后管道不停水引接分支管時,孔口切面銹蝕問題就無法處理,這將是此類管材應用中的弱點。

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關鍵詞：給水排水工程；室外給水管線；施工工序；

中圖分類號：TL353+.2文獻標識碼： A 文章編號：

引言

由于室外給水管道施工工程包括管道定線、溝槽開挖、管道安裝、溝槽回填及工程竣工驗收等一系列復雜的施工工序。所以為了保證施工質量與安全，提高經濟效益，必須嚴格遵循給水管道工程施工、驗收規范和國家現行的有關標準、規范。

1.1給水管道施工前，應根據施工需要進行調研并收集資料。1）調查現場地形、地貌、現有建筑物、構筑物的情況,及開挖范圍內的各種管線并標注在總平面圖中；2）核對工程地質和水文地質資料,制定降排水方案；3）調查交通運輸條件,對施工運輸便道進行方案補選；4）調查施工用水、供電、排水及環境條件,擬定現場用水,臨時用電及環保方案；5）調查當地氣象、水文資料；6）調查當地工程材料、施工機械供應狀況。

1.2給水管道施工前應編制施工組織設計。施工組織設計內容包括：工程概況、規模、特點、施工平面布置圖、施工部署和管理體系、質量目標設計、施工方案及技術措施、安全、文明施工、環保、節能降耗措施以及輔助配套的施工措施。開工前對關鍵施工部位應分別編制具體的施工方案。

1.3施工測量放線：1）施工前，對設計方提供的控制樁,建設單位應組織有關單位向施工單位進行現場交底；施工方依據設計圖紙，首先在施工現場定出埋管溝槽位置，同時設置高程參考樁。2）臨時水準點、管道軸線控制樁、高程樁經過復核方可使用，且應經常校核。3）開槽鋪設管道的沿線臨時水準點，每200m不宜少于1個。

二、溝槽開挖

地下給水管道溝槽斷面可采用直槽、梯形槽、混合槽等形式,并應符合下列規定:1）兩條或兩條以上管道埋設在同一管溝內合槽施工，宜從流向的下游向上游，逐段開挖。2）不良地質條件下開挖混合槽時，應編制專項施工方案，采取切實可行的安全技術措施。3）合槽開挖應注意機械安全施工。4）溝槽外側應設置截水溝及排水溝，防止雨水浸泡溝槽，且應保護回填土源。5）溝槽支護應綜合考慮溝槽的土質、地下水位、開槽斷面、荷載條件等因素,按設計要求進行支護。6）開挖溝槽堆土高度不宜超過1.5m，且距槽口邊緣不宜小于0.8m。7）溝槽開挖、人工清槽整平及槽底地基處理，應配置安全梯上下溝槽邊坡穩固后進行。8）不良土質地段溝槽開挖，應采取有效的護坡和防止坍埋溝槽的技術措施。9）管道溝槽底部的開挖寬度,宜按下列算式計算：B=D1+2(b1+b2+b3)算式中：B—管道溝槽底部的開挖寬度，mm；D1—管道結構的外緣寬度，mm；b1—管道一側的工作面寬度,mm；b2—管道一側支撐厚度，可取150~200mm；b3—現場澆筑混凝土或鋼筋混凝土管渠一側模板的厚度，mm。10）當溝槽挖深較大時，應合理確定分層開挖的深度，并應符合下列規定：a.人工開挖槽深超過3m時應分層開挖，每層的深度不宜超過2m；b.人工開挖多層溝槽的層間留臺寬度：放坡開槽時不應小于0.8m,直槽時不應小于0.5m，安裝井點設備時不應小于1.5m；c.采用機械挖槽時，溝槽分層的深度應按機械性能確定。11）可采用坡度板控制槽底高程和坡度。

三、給水管道的安裝

管道安裝前，管及管件擺放的位置便于起吊及運送和現場施工。溝槽地基、管基質量檢驗合格后管道方可安裝。現以球墨鑄鐵管的安裝為例簡述管道的安裝要求：1）管道安裝時從下游開始，承口朝向施工前進的方向進行。2）采用橡膠圈柔性接口的球墨鑄鐵管，承口的內工作面和插口的外工作面須光滑，輪廓清晰，避免在施工中出現接口密封不嚴漏水的后果。3）沿直線安裝管道時，接口的環向間隙應均勻，承插口間的縱向間隙不應小于3mm。4）管道進入溝槽后，應避免與溝槽支撐及槽下的管道相互碰撞。安裝時對管節的中心與高程進行逐節調整，安裝后對管節進行復測，合格后方可進行下一工序的施工。5）直徑在DN200mm以下管材的移動和下槽，可用人工完成。大口徑管道用輪胎式起重機吊裝。6）球墨鑄鐵管安裝軸線位置允許偏差在±30mm，高程允許偏差在±20mm。

四、溝槽回填給水管道施工完畢并經檢驗合格后,溝槽應及時回填。回填前應符合下列規定：1）按設計要求選擇回填材料,確定壓實度。2）檢查管道有無損傷及變形,有損傷管道應修復或更換。3）管徑大于900mm的柔性管道,回填時應在管中設豎向支撐。4）槽底至管頂以上500mm范圍內，不得含有機物、凍土以及大于50mm的磚、石頭等硬塊；管道防腐絕緣層周圍采用細粒土回填。5）管道兩側和管頂以上50cm范圍內采用人工回填，輕夯壓實。6）水壓試驗前，管道兩側及管頂以上回填高度不應小于50cm，留出管道接頭處200mm不進行回填,試壓合格后再大面積回填。

五、管道功能性試驗及沖洗消毒

5.1管道功能性試驗

管道安裝完畢后，應按設計要求對管道系統進行壓力試驗。按試驗目的可分為強度試驗、嚴密性試驗、真空試驗、滲漏試驗等。但多數管道只做強度試驗和嚴密性試驗。管道系統的強度試驗與嚴密性試驗，一般采用水壓試驗。1)試壓應分段進行，試壓管線不宜大于1km。管道在部分回填土條件下進行試壓，試壓前必須排氣，排氣孔通常設置在起伏的頂點處，對長距離水平管道須進行多點開孔排氣，試壓管段兩端分別裝設壓力表。加壓設備可視試壓管段管徑大小選用，一般當DN＜300mm時，采用手搖泵加壓；當DN≥300mm時，采用電泵加壓。試壓過程中后背的支設要牢固，如被壓力頂開則打壓失敗。2)在打壓過程中注意觀察壓力表，水壓升至試驗壓力后，穩壓10min，接口、管身無破損及漏水現象時強度試驗為合格。再將壓力降至設計壓力，穩壓30min，以壓力不降、無滲漏為合格。試驗壓力下10min壓力降不大于0.05MPa,然后將試驗壓力降至工作壓力,恒壓2小時,無漏水現象則嚴密性試驗合格。如發現滲漏點，可視滲漏部位的滲水量予以補修。然后對試壓管段重復上述過程，直到壓降滿足規定為止。

5.2管道沖洗消毒

管道沖洗是沖洗管內的污泥、臟水與雜物。沖洗水來自城市管網中的自來水，沖洗流速應大于等于1.0m/s。消毒通常采用含量不低于20mg/L氯離子的清潔水浸泡,浸泡時間不少于24h，再次沖洗，直至水質管理部門取樣化驗合格為止。

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關鍵詞工業管道；焊接缺陷；安裝；預防措施；

中圖分類號：[F287.2] 文獻標識碼：A 文章編號：

引言

工業管道的安裝與維修都與焊接技術息息相關，由于焊接質量問題產生的管道泄漏事故或者管道出現漏點需要維修的現象，約占管道總維修量的 50%。可見，管道的焊接質量對管道使用安全性、可靠性有直接關系，本文將對工業管道安裝過程中常見的焊接缺陷原因及防范對策進行分析與闡述，為今后工作提供有意義的參考。

一、工業管道安裝過程中焊接的重要性

在整個工業管道安裝中，焊接技術作為工業管道連接的重要保障，其技術是否合格，將直接關系著工業今后的投入使用。針對當前工業管道中出現的滲漏、泄露事故，深究其原因不難發現，多數是由焊接質量不合格而引起的。由此可見，在管道的正常安裝使用中，焊接質量將直接影響著管道的安全性與可靠性。針對工業管道安裝中焊接的重要性，主要體現在以下幾個方面: 首先，面對當前工業發展規模的不斷擴大，已有的工業管道已無法滿足當前工業行業的發展需求，在擴大管道鋪設規模的過程中，焊接作為連接新舊管道的重要途徑，對管道今后的投入使用有著極其重要的作用。其次，在連接各個分段的工業管道時，焊接能夠憑借自身的優勢，將這些分段管道完整的聯系到一起，使其在原有的基礎上形成統一的整體，確保其今后的安全使用。最后，工業管道在應用中，所運輸的工業物質多為液體或氣體，若焊接處出現問題，將會造成液體或氣體的大量外漏，在給環境造成嚴重威脅的同時，還會造成嚴重的經濟損失。

二、工業管道安裝過程中的焊接缺陷及其產生原因

2．1 未熔合

未熔合主要指焊道和母材、焊道和焊道之間，沒有完全熔化結合。一般多發生在管道的時鐘 11 點鐘和 1 點鐘接頭位置，以及管道底部的 6 點鐘位置。為熔合缺陷可分為坡口未熔合、層間未熔合及根部未熔合三種情況。坡口未熔合是指焊縫金屬和母材坡口之間的未熔合；層間未熔合主要指施焊過程中層與層間的焊縫金屬未熔合；根部未熔合則是在打底過程中，焊縫金屬和母材金屬、焊縫接頭未熔合，這也是出現幾率較大的情況。未熔合是管道安裝的面狀缺陷，容易集中應力，危害性較高。

2．2 夾渣

夾渣主要指在焊接過程中，熔渣留在焊縫金屬中的現象，是管道安裝較常見的缺陷之一，產生的位置不確定。產生夾渣的主要原因為操作人員技術不佳，造成熔渣在熔池冷卻凝固之前沒有及時浮出水面，而是留在焊縫中。層間熔渣清除不徹底、焊接電流過小等都是造成夾渣的主要原因。

2．3 裂紋

裂紋主要在焊接應力和其他相關因素的共同作用下，金屬材料中原子結合被破壞，產生新界面的縫隙。裂縫是工業管道安裝中，焊接接頭中危害最大的缺陷，不僅難于返修，而且會給管道運行帶來直接影響，因此必須引起足夠的重視。

2．4 氣孔

氣孔主要是在焊接時，由于熔池金屬中的氣體沒有在熔池凝固之前及時逸出，而殘留在焊縫金屬的內部或者表面，形成孔穴。氣孔的大小、形狀、數量等均與母材材質、焊接位置、焊條性質、焊工操作技術等有關。對于形成氣孔的氣體，一些是原本溶解在母材與焊條鋼芯中的氣體；一些則是在藥皮熔化過程中產生的氣體，也有些來自母材上的油垢、銹跡等受熱后分解產生。

三、防范焊接缺陷的有效對策

3．1 提高管道焊接工藝

①選擇合適的坡口角度與裝配間隙；選擇合理的焊接電流，同時要求施工操作者對運條方式、焊條或者焊把的速度與角度等充分掌握，以滿足焊件裝配的間隙變化，確保焊接縫均勻。當焊角焊縫時，應注意保持正確的角度，避免焊縫尺寸不滿足要求。②引弧時，盡量拉長電弧，通過預熱的形式逐漸形成熔池；在收弧時，應將焊條在熔池中短暫停留，或者進行幾次環形運條處理，以保證足夠的焊條金屬將熔池填滿，以避免焊縫收尾的位置產生弧坑。③將坡口和焊層之間的熔渣認真清理干凈，并鏟平凹凸處，再進行焊接。適當加大焊接的電流，必要時則縮短電弧長度，并提高電弧停留時間。根據熔化的實際情況，適當調整焊條角度與運條方法，讓熔渣上浮到鐵水表面；正確選擇焊條金屬的母材與化學成分，以降低熔渣的熔點與粘度，避免產生夾渣缺陷。④在焊接前，做好準備工作。清除坡口兩側約 20-30mm 范圍內的焊件表面油污；在焊接前，將焊條根據說明書中規定的時間與溫度進行烘干，并選擇符合規定的焊接方式。如果使用堿性焊條施焊，應盡量控制電弧長度，在風大的情況下則采取防風手段；如果焊條產生焊心銹蝕，且藥皮開裂、變質、剝落、偏心時，都不能再使用，以避免氣孔的產生。⑤選擇合適的優質鏈條及焊接規范，合理安排焊接的次序與方向，減少焊接應力。另外，在焊接前還應對坡口周圍的水、銹、油等污物進行認真清除，避免產生裂紋。

3．2 加強先進設備的應用

在檢修裝置時，為了確保工業管道的焊接質量，提高施工單位的整改標準、改善不合格工序，質量檢查人員應使用數碼相機查出現場存在的低標準問題，并制成幻燈片在檢修會上重點通報，促進施工人員自我查找、自我反饋、自我整改，從根本上提高焊接質量。

3．3 采用高效焊接法

在全焊結構管道中，焊接工作強度也隨之加強，并且質量標準更高。但是通過多年來焊接工作者積累的豐富經驗，目前全焊結構管道已經獲得客觀技術的進步。在生產過程中，大直徑厚壁管的管道要求最為嚴格，主要運用將鋼板壓制成形的方式，確保管道正常發揮使用性能。

3．4 加強焊接的全過程控制

焊接施工人員是控制管道焊接質量的關鍵，施工人員的業務水平、資歷、責任心等主觀因素都對管道的焊接質量有直接影響。其他人員的檢查工作實際僅是對施工人員的監督，但是這種監督很有必要，效果也比較理想。為避免管道焊接缺陷，質量檢查小組應在焊接過程中要求全體人員參加到焊接控制管理中。例如看火員的焊接質量，要求隨時對焊接過程中可能產生缺陷的控制點加強檢查，以及車間設備管理人員、機動處設備管理人員的執行情況抽查等。對查出存在的問題，應填寫檢修質量定期整改報告，反饋到施工單位，限令其定期整改，再對施工單位進行復檢，從材料入庫、坡口加工、管道預制再到焊接的全過程加強控制，尤其提高焊接的工藝要求執行水平。對管道安裝過程中焊接工藝的確定，既要充分考慮施工現場的實際條件，又要嚴格遵守規章制度，并在檢修過程中，加強施工方質檢人員與廠方質檢人員的配合，定期開展聯合檢查，對于查出來的焊接缺陷問題及時提出并整改。

結束語

綜上所述，針對工業管道安裝過程中焊接缺陷的存在，需要施工單位能夠本著負責的態度，結合著管道工程的實際規模，合理的進行規范，在保證焊接工作順利進行的同時，還能為管道今后的投入使用奠定基礎。

參考文獻

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關鍵詞：通信管道；工程設計；實踐；研究

通信管道方案設計和工程施工情況直接影響著通信管道性能發揮，根據通信網絡地域性差異，要求相關工作人員對施工技術和流程設定進行選擇，在實際施工過程中要注意方案設計整體性、科學性，保障通信管道工程質量和效果。

1.通信管道工程設計要點分析

地域性通信網絡搭建要結合區域差異和當地經濟發展程度，制定符合當地需求和地質條件的管道工程設計和規劃。通信管道工程方案設計要以當地網絡建設情況和規劃為基礎條件，科學制定施工方案、施工流程以及通信管道鋪設地點。通信網絡建設目的是提高人們生活質量，健全城市網絡、通信等基礎應用技術。所以在通信管道工程設計和施工流程制定過程中，要求相關設計人員要對工程建設地區通信網絡體系和未來城市發展規劃進行全面深入了解，最大程度上利用社會基礎設施和資源，降低管道工程施工費用和成本，減少施工材料不必要損耗，控制施工工期，確保通信管道施工質量符合方案設計標準和社會發展需求，全面提高通信管道科學性、適用性。通信管道工程方案設計中管道型號和施工技術要滿足通信網絡技術發展需求，實現管道工程質量滿足網絡信息建設。近年來網絡信息技術不斷發展和完善，通信技術與通信設備不斷更新，地域性網絡通信體系也順應市場需求和社會發展進行改革。在逐漸完善網絡結構和新型技術兩個條件下，通信管道工程建設標準越來越高，通信管道工程施工方案制定過程中，相關設計人員要預留電纜線鋪設空間，確保后期新技術引入和網絡體系升級順利進行。通信管道建設工作要以網絡通信技術應用為核心導向，制定標準適用操作規范。目前我網絡通信體系建設不單單應用與城市基礎設施和功能，逐漸滲透到社會各行各業中，通信管道體系建設是社會發展關鍵因素。所以工程設計人員要結合網絡通信體系、服務對象信息等內容進行通信管道施工方案調整和修改。根據當地網絡技術情況、經濟發展情況與通信管道基礎設施情況，選擇適用的施工技術和人員結構。通信管道工程要重點關注施工質量，對管道工程施工引發地下線路和基礎設施影響進行預測和規劃。由于通信管道工程施工多數在地下展開，當地線路布放和基礎設施都涵蓋在同一施工環境中。這要求施工工作人員制定通信管道工程施工方案設計過程中，規避當地線路布放和基礎設施位置，降低公共設施損壞機率，選擇節能新型工程施工技術，保障城市設施和資源完整性。

2.通信管道工程設計重要內容

通信管道工程方案設計涉及專業與技術較多，要求工作人員要在方案設計實施前期對施工材料選擇和當地情況進行計算和審核。

2.1通信管道工程設計要求

通信管道工程設計前期，要對管道施工位置進行勘察和選擇。網絡通信體系中信息數據傳輸以電纜和光纖為主，為了保障電纜和光纖材料發揮最大使用效果，方案設計人員要對通信管道施工位置進行科學對比分析，對施工區域地下結構和水流分布、路面基礎設施進行調研，確定最為科學合理位置。通信管道工程前期環節造價對整個通信管道工程項目造價影響為百分之七十至百分之九十八，通信管道工程設計環節造價對整個通信管道工程項目造價影響為百分之三十至百分之八十，通信管道工程施工環節造價對整個通信管道工程項目造價影響為百分之五至百分之四十，通信管道工程竣工環節造價對整個通信管道工程項目造價影響為百分之五以內。工程方案設計人員要嚴格控制工程成本費用，重點管理通信管道工程前期環節造價和設計環節造價，減少工程設計方案變更和調整，確保工程建設與方案標準相匹配。通信管道工程設計人員要對管道鋪設施工情況、工程施工現場環境以及天氣等因素進行預測和掌握。根據工程施工方案標準和網絡通信體系妖氣調整通信管道工程施工工期和技術，降低停工、返工等問題，緊密管控管道施工現場情況，減少通信管道工程成本費用。

2.2通信管道工程設計內容

通信管道工程設計內容主要包括通信管道地域勘察、通信管道施工位置確定、通信管道測量定點等內容，根據通信管道工程實際情況計算管道高程測量、管道彎道測量以及管道平面測量。通信管道埋管深度控制在距離地面75cm~80cm范圍內，通信管道手井間距控制在30cm~35cm范圍內，根據實際管道鋪設情況和通信管道整體應用情況，確保施工質量。通信管道地域勘察主要包括對通信管道現場施工地下線路與施工現場進行了解，進一步選擇管道鋪設技術以及通信管道鋪設防護。管道方案設計中應將通信管道井底和管底距離控制在35cm~40cm范圍內，電力傳輸管道和信號傳輸管道應該分別布放到橫向通信管道中，兩者間距離控制在25cm~30cm范圍內。通信管道工程中央隔離帶寬度應精準控制在1.5米的距離。實際施工過程中要對各項數據進行反復檢測，降低測量偏差，提高通信管道工程定線基礎準確性。通信管道布放首要選擇位置要以網絡線路較為集中的位置，降低通信管道工程后期施工和使用對公共設施損耗，保障網絡通信體系完成性。通信管道施工環境要設置專門管理人員負責，通信管道位置選擇規避交通線路、鐵路線路以及地下水結構，降低因施工障礙出現方案設計變更和材料不必要使用。通信管道工程測量環節對施工人員專業技術要求極高，相關技術人員要結合通信管道類型，選擇正確測量設備和儀器，對于通信彎管道中心線測量選擇經緯儀、通信管道截面圖與剖面圖繪制選擇高程測量設備。技術人員擺正工作態度，加強測量精準程度，嚴格控制通信管道布放質量，選擇經濟實惠施工材料，進一步保障通信管道工程設計方案順利實施。

3.通信管道工程設計操作流程

通信管道工程設計主要包括通信管道平面施工設計和通信管道斷面施工設計。

3.1通信管道平面施工設計

通信管道工程設計人員對通信管道平面布放位置、長度以及標準操作行為進行全面監督和控制，平面施工位置選擇要結合相關政策制度要求和行業施工標準，對通信管道工程鋪設環節與地區建筑體合理距離控制。管道布放與地下排水管相接時，施工人員要將管道布放與地下排水管間距控制在1米以上，并增設相應包封處理措施。管道布放與煤氣管道相接時，施工人員要將管道布放與煤氣管道附屬設施合理選擇，制定解決措施，延長包封處理長度，確保管道布放與煤氣管道安全使用。通信管道布放長度需要根據實際施工要求和用戶需求設計，在電纜和光纖最大物力拉力作用下選通信管道接入位置和分支定點，考慮通信管道材料和工程施工標準基礎上選擇施工技術。

3.2通信管道斷面施工設計

通信管道設計人員根據管道布放位置地基情況、埋管深度以及包封處理設施等情況進行監督和管理，管道施工路段以地質巖層結構為標準，保障施工平穩安全進行，必要情況下采取加固路面措施，降低通信管道下沉現象發生。施工人員對管道施工地基進行人工夯實，對于穩定性高的地段可直接進行通信管道施工。

4.結束語

通信管道工程設計要求設計人員和施工人員全面了解和掌握管道施工需求和當地實際情況，以地區規劃整體性和路面建設完整性為基礎條件，制定科學合理通信管道工程施工方案，確保通信管道設計可行性和科學性。

參考文獻

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[2]龔兵，李文豐，趙玉玲等.輸氣管線的工程設計[J].油氣田地面工程，2012（09）.

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[關鍵詞]:供水管道、施工方法、注意事項、控制措施

中圖分類號： TV672+.2 文獻標識碼： A 文章編號：

一、城市給水管道作用及安裝流程

從供水點(水源地或給水處理廠)到管網的管道，一般不直接向用戶供水，起輸水作用，稱輸水管。管網中同時起輸水和配水作用的管道稱干管。從干管分出向用戶供水的管道管徑為100或150毫米，起配水作用，稱支管。從干管或支管接通用戶的稱用戶支管，管上常設水表以記錄用戶用水量。

城市給水管道安裝流程一般包括以下幾個步驟：放樣、管溝挖掘、管道安裝施工、回填砂土、管線試壓、管道沖洗。

二、管道鋪設基礎施工方法簡析

切斷時根據現場測量的實際管材長度定尺。用專用滾槽機斷管。保證斷口端面與管材軸線垂直，切斜度DN50以下管材不大于2，DN65以上管材不大于1．5，并去掉毛刺、飛邊，壓槽時應根據壓槽機使用說明的要求，按不同規格的管材選擇相對應的滾輪，并按壓槽尺寸表滾出溝槽。槽距以預裝完卡環、墊圈、密封環無縫隙為理想槽距。壓槽和切斷時，進刀不能太快，手柄每轉進量不大于0．2mm，如果進刀太快，可能導致個別管材出現變形和破裂。

裝管時必須去掉管材連接部位的復膜層，檢查接頭各附件是否齊全。對DN50以下的管件，按管件“裝配說明書”附圖所示順序安裝；對DN65以上的大管件連接時，先將接口、卡環、墊圈、密封圈套在管材上，然后與接頭法蘭盤連接，擰緊螺栓。擰緊法蘭盤螺栓時應對角同時緊固，防止偏斜造成密封不嚴。密封圈安裝時滑動密封圈到管端，確保密封唇不要懸垂在管端。將密封圈在靠攏的兩側管端上定位后，把密封圈拉到兩側管端凹槽的中心位置。密封圈不應進入管道凹槽。檢查密封圈，確保密封圈規格正確。在密封圈外部和內部密封唇上，涂薄薄一層劑。應小心不要將顆粒雜質黏附在密封圈表面。使用劑作為密封圈的配件。優良的密封圈劑是防止密封圈磨損和可能損傷的基礎。

三、供水管安裝需要注意的事項

1、管道防腐和保溫

設備安裝前必須做好防腐處理。管道水壓試驗合格后進行焊口防腐處理。如未進行水壓試驗，留出焊口位置。涂抹式防腐施工時，操作人員用力要均勻地從管道一端到另一端順序涂刷。噴涂法防腐時，應調整好噴嘴與涂件表面的距離，噴涂要均勻。明裝管道防腐采用一道防銹漆，兩道面漆。防銹漆要在管道安裝前涂刷，待竣工前再進行面漆的涂刷。暗裝管道防腐采用兩道防銹漆。第二道防銹漆必須在第一道防銹漆充分干燥后方可進行施工。

(1)給水管道明裝、暗裝的保溫有三種形式：管道防凍保溫、管道防熱損失保溫、管道防結露保溫。保溫材質及厚度應按設計要求執行，質量應達到國家規定標準。

(2)管道保溫應在水壓試驗合格后進行，如需先保溫或預先做保溫層，應將管道連接處和焊縫留出，待水壓試驗合格后，再將連接處保溫。

(3)管道法蘭、閥門等應按設計要求保溫。

2、管道沖洗、試驗、消毒

管道系統在驗收前必須進行沖洗，沖洗水應采用生活飲用水，流速不得小于1．5m／s。應連續進行，保證充足的水量，出水水質和進水水質透明度一致為合格。系統沖洗完畢后應進行通水試驗，按給水系統的113配水點同時開放，各排水點通暢，接口處無滲漏；管道沖洗、通水后，將管道內的水放空，各配水點與配水件連接后，進行管道消毒，向管道系統內灌注消毒溶液，浸泡24h以上消毒結束后，放空管道內的消毒液，再用生活飲用水沖洗管道，至各末端配水件出水水質經水質部門檢驗合格為止。

四、城市給水管道安裝存在的問題

伴隨經濟的發展,現代化進程的加快和城鎮建設突飛猛進的發展,城市供水管道的總長也在不斷增長。如果管道發生事故,將給城市的生產生活產生重大影響,也將降低企業的效益。

1、給水管道施工不規范：管道施工時不夠規范,未能完全按照國標要求施工,防腐、接頭、支墩等處理不當,回填、夯實不到位,埋深不夠,發生凍裂、壓裂,承插接石棉水泥配比不合理,工藝不精,新舊管道混合施工。

2、給水管道施工質量不好：城市給水管道工程質量不到位,具體表現為接口質量不好,尤其是剛性接口,經常引起接裂導致漏水;管道防腐措施不當,特別是中小口徑鋼管,由于管內壁沒做好防腐,管外壁防腐層太薄,造成管道腐蝕,在經過下水道、排水溝時,沒有采取偏移、抬高措施,在不能偏移的情況下,又沒有加強防腐措施,這樣管道腐蝕穿孔時,就往下水道、排水溝漏水,因此難以被檢測;閥門安裝、閥門并筑砌不規范,造成閥門維護工作難以開展,發生漏水后難以維修。

3、給水管道施工中事故：在雨季,地面有大量的地表水,如果有大量的水流入溝槽且達到一定高度時,管道就有上浮的可能。這種上浮的現象在施工中被稱作浮管事故,此現象不但會使尚未蓋土的管道浮起來,還會使已蓋土但土層較薄的管道浮起來。這樣,可能造成已安好的管位移動變形、管道接口開裂甚至脫落,管下淤泥。

4、給水管道運行時事故：當管道施工充水作業時,未排凈的空氣混合在水流中,還有溶解的空氣由于壓力變化可能釋出等原因,使管內有氣囊存在。其危害是減少水流的過水斷面,增加輸水過程中的水頭損失,在氣囊處壓縮的空氣產生較大的瞬時壓力,引起管道破裂。

五、城市給水管道安裝的控制措施

1、合理規劃和科學管理：把好設計關,在條件許可的情況下提高管材等級,加強防腐等級、管件、設施質量等硬件指標。通過管網規劃實施,合理調度供水,使供水的流量、壓力在合理的經濟范圍內,保證供水管網的合理和安全運行。

2、積極推廣新型管材：積極推廣新型管材、管件。按因地制宜的原則,推廣使用球墨鑄鐵、各類給水塑料管以及質量好的鋼筋混凝土管,保證安全供水和防止水質二次污染。排氣閥的設計。認真對待供水管道中排氣閥的設置。特別是在主干管、地勢落差大、靠近機房的輸水管道上的排氣閥更應認真對待。加強對陳舊老化的供水區域進行維修、改造更新,減少漏水。

3、做好管道安裝基礎工作：管道基礎一定要平整,管道周圍不得有硬塊或尖狀物,遇軟地基時要回填沙石分層夯實支墩的后背必須緊靠原狀土,若有空隙要用相同材料填實回填土必須夯實,密實度應達90%以上,車行道必須回填雜砂石,回填時不能從一側邊沖壓管道。

規范管道驗收工作：嚴格材料的驗收、檢查制度,管道在搬運、存放時要按要求執行,鋼管及鋼制件按標準嚴格進行防腐。嚴格按照施工圖及施工規范安裝,不可隨意變更設計。做好管道試水試壓工作,嚴格按驗收規程進行,認真做好管道施工竣工圖繪制,及時歸檔備案,方便管網維修、管理。總之,在管道安裝過程中每個環節都是緊密相扣的,因此在施工中要加強管理,對管道安裝工程做到科學規劃、精心設計、嚴格按照圖紙和管材標準進行安裝操作,不斷提高技術水平,從而確保工程質量,提高經濟效益。

小結：城市化建設需要多方位的支持，包括目前國家城中村改造計劃的實施等，除了需要各界的大力支持外，本質建設需要從根本上落實，城市供水管道建設關乎居民生活質量，需要施工方在建設中嚴格要求，特別是在防腐、沖洗、消毒方面嚴格到位，針對存在問題盡早落到實處，并制定相關措施確保城市化建設的順利進行。

參考文獻：

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關鍵詞：油氣長輸管道；施工風險；風險管理；施工特點；技術風險 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU973 文章編號：1009-2374（2015）05-0187-02 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2015.0425

近年來，隨著社會經濟的快速發展，我國油氣長輸管道的建設規模也越來越大，取得了重要的成就，促進了經濟的發展。同時油氣長輸管道在施工中存在作業線較長、野外的作業多、施工人員施工環境惡劣以及自然障礙多等問題，這些問題的存在使得施工存在較大的風險。因此，做好油氣長輸管道工程施工風險管理顯得尤為重要。

1 油氣長輸管道的組成和施工特點分析

1.1 油氣長輸管道的組成

油氣長輸管道主要由兩部分組成，即輸油戰場和線路。輸油長輸管道工藝站場包括輸油首站、輸油中間熱站、輸油泵站、輸油熱泵站、輸油閥室以及輸油末站組成。輸油站也叫做壓氣站，主要任務就是進行氣體的加壓、冷卻、計量、凈化以及調壓，其中壓氣機車間和壓氣機是其核心建筑和設備。

1.2 油氣長輸管道的施工特點

油氣長輸管道施工的主要任務就是按照長輸管道設計的相關要求，按照施工的規范進行施工，對長輸管道進行焊接、試壓、防腐、下溝等施工作業，達到一次性投產成功的目的。油氣長輸管道工程是屬于線程工程，其施工線路長、工期長、作業速度快、野外作業多，施工后勤保障工作難；長輸管道施工沿線的地形地貌復雜多樣，工作人員的施工環境比較復雜；在施工的過程中，管線還有可能穿越沼澤、溝渠等地方，給施工帶來了較大的難度。這些特點的存在，都加大了油氣長輸管道施工的風險。

2 油氣長輸管道工程施工風險管理

2.1 油氣長輸管道工程施工中存在的風險

2.1.1 長輸管道工程施工風險辨別。為了更好地解決油氣長輸管道工程施工中存在的風險問題，首先就要對油氣長輸管道工程施工中存在的風險進行辨別。風險辨識的內容就是要對油氣長輸管道工程施工中存在的風險因素和存在風險的源頭進行確定，并進行綜合的分析。油氣長輸管道存在風險的因素有很多，本文重點對技術風險和管理風險進行分析。

2.1.2 長輸管道工程施工中的技術風險。在長輸管道工程施工中，存在的技術風險可能是由以下四種原因造成的：第一，在對關鍵環節進行施工的過程中，使用的施工工藝比較落后，從而影響了整個油氣長輸管道施工的質量；第二，在施工的過程中使用了新的技術，在施工之前沒有對新技術進行科學的驗證，施工人員對新技術也沒有完全的掌握，導致施工新技術和實際工程情況不符合，增加了長輸管道的施工風險；第三，在施工中如果采用了不成熟的施工技術，由于施工技術本身存在的缺陷問題，導致施工風險增加；第四，在施工的過程中，施工質量的控制方法存在不合理性和不科學性，也會造成施工風險的增加。

2.1.3 長輸管道工程施工中的管理風險。在長輸管道工程施工中還存在管理風險，造成管理風險的原因主要是以下四個方面：第一，分包工程的定標和評審存在一定的失誤，導致分包單位在施工的過程中存在一定的風險和漏洞；第二，在制定油氣長輸管道施工方案的過程中，沒有對施工的實際情況進行嚴格的考察，使得施工方案和施工環節脫節，影響了長輸管道施工的進度和質量；第三，在進行長輸管道施工之前，沒有做好充分的施工準備，導致在施工的過程中，存在施工混亂，影響施工的進程；第四，在施工的過程中，沒有做好安全管理，沒有對工作人員進行安全的強度，使得安全事故頻發。

2.2 對存在風險的分析

2.2.1 風險分析。風險分析就是對工程施工發生風險的概率和發生風險后果進行分析。從風險發生的概率來說，主要有兩種，即主觀概率和客觀概率。油氣長輸管道的主觀概率就是對以前施工的歷史資料進行分析或者是通過理論的分析方式分析風險發生的概率。主觀分析主要是依據專家自身的知識條件、自身的判斷力以及自身的經歷進行風險評估。

2.2.2 風險評價。所謂的風險評價，就是對油氣長輸管道施工中對風險之間存在的關系和對風險產生的影響進行評價，做好應對風險的準備，在評價的過程中，要結合油氣長輸管道施工工程的特點制定風險評價的指標，為風險預警提供有效的依據。

2.2.3 風險預警。在完成了風險分析和風險評價以后，就應該采取有效的措施，對油氣長輸管道工程中存在的風險隱患進行控制，注重對技術風險和管理風險的控制，如果其超出了風險的預警值，就應該采取緊急行動，在風險發生之前，將風險造成的損失減到最小。

2.3 風險的應對措施

對于油氣長輸管道工程施工中存在的技術風險，應該做好規避風險和控制損失兩項工作。在工程施工的過程中，對施工現場進行實際的考察，選擇合適的技術方案。如果在施工中，要采取新的施工技術，要根據工程施工的實際情況進行選擇；在關鍵部位施工的過程中，要采用先進的技術進行施工，不采用不成熟的施工技術；同時，還應該制定科學合理的質量控制方案，做好技術交底工作，將技術風險減到最低。

對于管理風險的應對措施，就要做好工程分包問題的嚴格控制，對分包單位的資質進行嚴格的調查，選擇符合條件的分包單位承包施工；在施工之前，要做好施工前的準備工作，制定的工程進度方案和施工方案要符合施工線路的實際情況；在施工的過程中，要定期開展安全教育，保證施工的順利進行。

3 結語

我國關于油氣長輸管道工程施工的風險管理起步較晚，只經歷了十多年的發展時間，在目前還處于探索的初級階段。因此，在進行油氣長輸管道工程的施工中，要加強對施工風險的研究，做好風險管理工作，找到應對風險的有效措施，提高油氣長輸管道工程的施工效率和施工質量。

參考文獻

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[3] 成煥佳.石油長輸管道工程項目PMC管理模式應用的風險評價研究[D].武漢科技大學，2012.

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1長距離油氣管道工程的投資估算

1.1投資估算方法

長距離油氣管道工程投資估算方法可以按照管道建設特征分為三類，以下將分別對其進行介紹：

1.1.1依據單位噸千米輸量。由對以往工程的分析獲得，將已經建成的不同輸送距離、輸量管線的工程總投資除以管道年周轉量，即可得到已建工程的單位噸千米輸量投資額，將其作為單位量，新管道工程的投資即可通過此單位量與工程年設計周轉量相乘獲得。運用這種方法所得投資估算結果往往與實際偏差較大，且收集已建長距離油氣管道工程資料也存在一些困難，故僅用于工程項目可行性研究階段的評估工作；

1.1.2依據數量規模估算。與第一種方法類似，這也是一種根據已建長距離油氣管道工程估算待建工程的方法，其計算公式如（1-1）所示：Y2=Y1(x2x1)nf公式（1-1）兩項工程的管道需為同一類型，其中，Y2代表待建長距離油氣管道工程投資估算值，Y1代表已建長距離油氣管道工程投資實際數額；X2代表待建管道年設計周轉量，X1則代表已建管道年設計周轉量；n為規模指數，f為綜合調整系數，包含不同時間、地點的單價等費用變化。

1.1.3分項類比法。同樣是利用已建長距離油氣管道輸送工程估算待建工程的算法，但其需要將工程建設項目進行科學劃分，包括線路工程、站場工程、輸電線路工程、通信工程和其他工程，而后以各個分項分別進行估算。在待建工程與已建工程管道口徑相同的情況下，分項類比法的估算精度較高，可用于項目詳細可行性研究評估階段。

1.1.4依據噸鋼材指標估算。在長距離油氣管道原材料中，鋼材占據百分之七十左右，而管道總重量與管道總投資之比近似為一固定常數，故在估算過程中可按照噸鋼材投資指標直接估算待建項目投資，這種方法簡便易行，且具有一定的準確度，是長距離油氣管道工程投資估算的主要方法。

1.2總投資估算

長距離油氣管道工程總投資估算可分為建設投資估算、投資方向調節稅、流動資金估算、建設期貸款利息計算、資金籌措與使用等部分。其中，基本預備費是建設投資估算的主要依據，其計算公式為（固定資產+無形資產+遞延資產）×基本預備費率，基本預備費率一般取15%，建設投資估算包含了管道工程建設中各項基礎設施與必備管理費用，是總投資估算的基礎；流動資金估算因其靈活、多變的特點，一般采取分項詳細估算法，等于流動資產與流動負債的差值；總投資估算便是將建設投資、投資方向調節稅、流動資金、建設期貸款利息相加所得。項目資金籌措則是考慮復利計算法，每年計算利息，并將其納入財務費核算中。

2長距離油氣管道工程的財務評價分析

2.1成本分析

成本費包含多個方面，其中燃料費、動力費依據當前市場價格進行確定；輸油損耗費依據管道油氣輸送總量經驗計算；折舊費采用平均年限法，限期二十年；作業人員工資則依據過往管道工程作業人員平均工資水平進行預算。在經營期內，油氣管道工程還會產生期間費用，包括管理費（攤銷費及其他管理費）、財務費及銷售費，其中無形資產攤銷以十年為限，遞延資產期限則為五年。

2.2財務評價指標分析

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關鍵詞：長輸管道 巖土工程 勘察

近年來，為了滿足現代經濟建設對于石油資源的需求，我國適時加快了長輸管道工程的建設。由于長輸管道涉及地域廣闊，途徑區域的地質和自然條件也相對復雜，而其長度一般在幾百，甚至上千公里，所以在長輸管道工程中加強巖土工程勘察的研究是十分重要的。例如：我國組織建設的中緬石油管道工程，由緬甸西海岸馬德島起，途徑我國云南瑞麗市，最終到達重慶市。在我國境內的中緬石油管道，與中緬天然氣管道并列而行，包括一干一支。本人根據中緬石油管道工程的地質勘察經驗，從以下幾個環節進行探討。

1工程概況

中緬原油管道工程（國內段）主要包括1干1支，與中緬天然氣管道并行。干線從云南省瑞麗市58號界碑入境，干線經德宏州、保山市、大理州、楚雄州、昆明市、曲靖市，在貴州安順市油氣管道分離，原油管道向北經貴陽市、遵義市，到達重慶市。中緬原油管道工程（國內段）干線全長1631.1km，管徑813mm/610mm/559mm，設計壓力8～14.7MPa，全線采用X70級鋼管；安寧支線42.8km，管徑610mm，采用X65級鋼。原油管道設計輸量為2000×104t/a，擬分兩期建設：

一期：建設瑞麗―祿豐干線管道以及安寧支線，輸量為1000×104t/a，2013年9月具備投產條件；

二期：建設祿豐―重慶管道，瑞麗―祿豐干線管道增輸至設計輸量2000×104t/a。其中，祿豐―安寧支線設計輸量1000×104t/a，祿豐―重慶段管道設計輸量1000×104t/a。

2勘察等級和技術標準

根據中緬原油管道工程的區域地質資料、場地附近勘察成果及本工程特點，確定其重要性等級為一級，場地復雜程度等級為二級，地基復雜程度等級為二級，依據《巖土工程勘察規范》（GB500212001）（2009年版）3.1.1～3.1.4條綜合判定巖土工程勘察等級為甲級。

中緬原油管道工程的巖土勘察工作主要依據“中緬油氣管道工程巖土工程勘察統一技術規定”，同時遵循以下國家1985基準高程和行業的相關規范：

1)《巖土工程勘察規范》（GB50021-2001）（2009年版）；

2)《油氣田及管道巖土工程勘察規范》（GB50568-2010）；

3)《工程地質鉆探標準》(CECS240：2008)；

4）《建筑地基基礎設計規范》（GB50007-2002）；

5）《巖土工程勘察制圖標準》（SY/T0051-2003）；

6）《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010）；

7）《土工試驗方法標準》（GB/T50123-1999）；

8）《工程巖體試驗方法標準》（GB/T50266-99）；

3巖土工程勘察中應注意的問題

中緬原油管道工程的巖土勘察按照常規的工作流程，即踏勘、初步勘察、詳細勘察等三個階段。由于中緬原油管道工程巖土勘察的工程量較大，而且對于工藝、技術和質量的標準較高，所以在巖土工程勘察中應特別注意下列問題：

3.1合理的制定巖土工程勘察方案

由于中緬原油管道工程沿線的地質情況較為復雜，所以在進行巖土工程勘察前必須制定詳細、周密的勘察方案，并且認真考慮各種勘察方法的利弊，在進行充分論證的基礎上，選擇最為經濟、合理的勘察方案。在本次巖土工程地質勘查中，勘察單位根據沿線各區域地質條件和地貌的不同，選取分段進行勘察的方法，其根本目的是提高勘察工作的實際效率和質量。

根據中緬原油管道工程的設計要求，并結合本次勘察工作的實際特點，本次勘察與初步勘察階段布孔原則大體一致，即在管道穿越中線上、下游15m處各布置一條勘探線，在充分利用初步勘察階段鉆孔資料的基礎上本次勘察布置了24個鉆孔。同時，根據設計方隧道底板埋深，本次勘察鉆孔深度達河床最低點以下45m，遇溶洞、暗河或其它不良地質現象時鉆孔深度適當加深。

3.2合理確定各種類型河流的穿越方式

在長輸管道工程的設計與施工中，合理確定各種類型河流的穿越方式是十分重要的，而且直接影響到巖土工程勘察的質量。目前，在國內外長輸管道巖土工程勘察中，主要應用的河流穿越方式有定向鉆穿越、常規開挖方式等。在中緬原油管道工程中，沿線需要穿越的河流、湖泊較多，受到其水深、寬度、流速等因素的影響，常規開挖方式較難實現，盾構隧道技術因適用于管道口徑大，穿越距離長等特點，而被勘察單位所選用。例如：本次勘察在水域鉆孔中有代表性的抽取6個鉆孔進行了壓水試驗，通過鉆孔壓水試驗，測定巖體的透水性指標，為評價巖體的滲透特性提供基本資料。

3.3重視對于不良地質體的勘察和治理

中緬原油管道工程涉及的地域廣，而且需要跨越較多地貌復雜的區域，特別需要注意的是其沿線存在大量的地質災害集中發育地段。在長輸管道工程沿線常見的地質災害主要：泥石流、滑坡、沖溝、崩塌等，以及其他因不良地質體而形成的地質災害，因此，在中緬原油管道工程的巖土勘察中，勘察單位對不良地質體的特征及發展趨勢進行分析，并且將其對長輸管道的危害程度進行科學的評價。根據本次巖土工程勘察的相關水文和地質試驗結果，并結合場地地層資料分析認為：本工程沿線的地下水類型為：松散巖類孔隙潛水和基巖裂隙水。松散巖類孔隙潛水主要為殘坡積土，巖性主要為粉質粘土夾碎石，導水性、富水性差。主要接受大氣降水和地表水的入滲補給，排泄以蒸發及側向徑流為主。基巖裂隙水按含水巖組巖性屬碎屑巖類裂隙水。淺部以風化裂隙水為主，深部風化裂隙減弱，以構造裂隙水為主。勘察單位在對不良地質體進行勘察的基礎上，并采取有效的綜合治理措施。

3.4加強工程地震安全性的評價

根據國內外長輸管道工程的巖土勘察實踐，常見的地震災害主要可以分為兩大類：1）由于地震作用使得土體的連續性、整體性遭受破壞，如地裂、斷層錯動、砂土液化、滑坡等；2）地震波在土體中的進行傳播，導致焊接質量較差或遭受腐蝕的薄弱管段出現不同程度的破壞。中緬原油管道工程的巖土勘察中，按照《建筑抗震設計規范》（GB50011-2010）的劃分標準，將穿越場區抗震設防烈度設定為6度，設計基本地震加速度值為0.05g，設計地震分組為第一組。

4結束語

隨著我國長輸管道工程在建設規模、工藝、技術、質量、安全性等方面要求的不斷提高，對于巖土工程勘察工作的實際效率和質量也提出了更高的標準。在今后的長輸管道巖土工程勘察中必須適時改進現行的工藝和技術模式，并且對于各具體問題進行深入的研究和分析。

參考文獻：

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[2]董旭.管道勘察設計的管理創新與科技創新[M].管道發展論文集，石油工業出版社，2004.

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[5]喬桂芳.有關國內外勘察與巖土工程應用新技術情況[J].中國勘察與巖土工程，2008，(05).

篇10

關鍵詞：油氣長輸管道；管道工程；施工；風險管理

人類社會自進入21世紀以來，對石油和天然氣的開采及使用量與日俱增，同樣，我國近年來也在不斷加強對油氣能源的開發利用，這在很大程度上推動了我國的經濟建設和工業化發展。在此背景下，油氣運輸行業也得到了很大發展。目前，我國已經建設了多條油氣長輸管道，極大地滿足了長距離油氣運輸需求。但是，在油氣長輸管道工程的施工中，存在的一些安全隱患問題仍舊不容忽視。加強施工風險管理，強化施工安全，是保障油氣長輸管道工程施工質量的前提。以下筆者就聯系實際來談談油氣長輸管道工程施工風險管理，僅作拋磚引玉之用。

1油氣長輸管道工程的主要施工風險

1.1施工風險

在油氣長輸管道工程的施工及發展過程中，對于施工風險的辨別由來已久。所謂施工風險辨別，主要目的是將在施工過程中所存在的、可能會引起安全事故的風險隱患進行有效的偵察和解決。但是，由于目前在很多油氣長輸管道工程的施工過程中，并未重視和有效做好施工風險辨別，因此導致一些施工風險并未被及時發現，或是沒有從源頭上進行解決，最終導致了一些安全事故的發生。

1.2技術風險

油氣長輸管道工程往往都是大的工程項目，這意味著其對施工技術的要求很高，一旦施工技術不過關，將會極大地影響到施工安全和施工質量。因此，施工技術方面的風險也是油氣長輸管道工程的主要施工風險之一。技術風險不僅僅存在于一些施工中的關鍵環節，可以說，在整個施工過程中，無論任何施工項目和環節，都會受技術風險的影響。具體來說，首先是一些相對落后的施工工藝技術會影響到管道施工質量，從而引起一系列安全問題；其次，一些新的工藝技術也由于缺乏科學的驗證而在實際施工過程中難以掌握，或是使用時不符合工程的實際情況和需求，從而導致了施工風險增加；另外，還有的施工團隊會使用一些尚不成熟的施工技術進行施工，這更加增大了施工風險，同時還影響了施工效益。

1.3管理風險

科學的管理是保障施工安全和施工質量的必要前提，若在施工管理上不到位，則會大大增加施工風險。所以，在油氣長輸管道工程的施工過程中，管理風險的影響同樣重要。有的油氣長輸管道工程在分包定標過程中出現了一些失誤，或是在分包評審過程中出現了一些失誤，都會增大施工風險，導致施工上的失誤。在實際施工方案的選擇過程中，有時會與施工環節脫節，從而影響了施工進度，更導致了施工質量出現問題。而這些，都是由于管理上的不足所引起的。缺乏有效的施工安全管理，必然會導致上述問題發生，最終引起各種安全事故，嚴重制約了油氣長輸管道工程的建設發展。

2油氣長輸管道工程施工的風險管理措施

2.1加強基礎風險監控

基礎的風險監控是一項最基本的風險管理措施，其主要目的是對在油氣長輸管道工程施工過程中所存在的一些基礎風險問題進行有效監督和控制，并在基礎施工過程中建立有效的風險管理監控系統，對施工中所存在的各類風險信息進行收集、整理，同時計劃好相應的應對策略，從而加強風險應急機制，保證風險管理的規范化和制度化。

2.2加強技術風險控制

在油氣長輸管道工程的施工過程中，必須要加強技術風險控制，確保施工技術水平。首先應當要對各種技術風險進行科學的規避和控制，具體來說，要充分考慮到當前復雜的施工作業環境，結合科學的眼光，做好合理的規劃；其次，要對施工現場進行整體經濟分析，選擇適合的技術方案，做好技術交底。隨著現代經濟與科技的發展，各種新的施工工藝技術層出不窮，同時對油氣長輸管道工程的施工要求也在不斷提高，很多施工環節都需要利用新的技術來進行施工，而在這些新技術的使用過程中，必須要結合實際施工環境，合理控制施工過程，全面規避施工風險。另外在使用不成熟的技術之時，必須要邀請專業人員進行現場指導，并嚴格監控施工質量，發現問題及時解決。

2.3加強管理風險控制

油氣長輸管道工程的施工風險很大一部分是由于管理上的缺失所造成的，所以加強管理風險控制十分重要。具體來說，首先要合理選擇分包單位，對分包單位的相關資質進行嚴格審查，加強前期準備工作；其次要規范施工管理流程，制定科學的施工計劃，根據工程的實際情況和施工場地的自然環境條件，合理分析資金使用情況；再者要在施工過程中全面加強現場管理，定期召開施工調度會議，定期檢查施工計劃，及時發現施工問題，切實保障施工質量。

3結語

綜上所述，在能源行業發展的推動下，油氣長輸管道建設越來越受到社會各界的重視，但就現實情況來看，目前在我國的油氣長輸管道施工過程中尚存在著許多施工風險，只有通過科學有效的措施規避風險，才能夠切實保障施工質量和安全。

參考文獻：

[1]田炳超.油氣長輸管道工程施工風險管理[J].石化技術，2015，(08):260-261.

[2]杜曉坤.油氣長輸管道工程的主要施工風險及管理策略[J].科技風，2015，(09):162-163.