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關鍵詞：路燈節能改造 數字化智能 管理系統 城市照明 前景

中圖分類號：F426.6 文獻標識碼：A 文章編號：1003-9082（2017）06-0-01

隨著我國城市的現代化發展逐步完善，城市照明建設也面臨著巨大的挑戰，傳統路燈以及人力管控照明系統顯然已經無法適應現代化城市的發展，不僅會造成能源浪費，而且難以滿足城市夜景美化與科學控制，因此，對城市路燈節能改造與應用數字化智能管理系統顯得迫在眉睫。

一、城市路燈節能改造

1.節能改造方法

（1）嚴格按照照明標準設計。城市道路照明系統在進行節能改造設計的過程中，要嚴格按照國家制定的照明標準，在確保路燈照明標準符合國家標準的前提下，盡量遵從節能原則，對不同道路的路燈照明等級進行劃分，讓光能的利用實現最合理化[1]。在進行城市路燈節能改造時，必須制定多種執行方案，然后結合不同因素對所有方案進行綜合考量，在保證道路照明標準不降低的基礎上，選擇電能低消耗、照明高亮度的最佳方案，進一步確保城市路燈照明系統趨向節能、經濟。

（2） 路燈開關時間的合理化。為了實現降低電耗、節約能源的目的，城市路燈照明系統的開關時間要進一步合理化。在進行城市道路照明系統的設計之前，應該對城市不同道路的具體情況進行了解，針對不同的特點去設定開關時間的不同。同時，道路中的人行道與機動車道的路燈開關時間應區分開來，因為通常城市的后半夜，人流與車流都相對較少，在保證交通安全的基礎上，路燈設計時應適當降低照明亮度，一般做法就是在后半夜將機動車道的照明燈關閉一半。這樣一來，照明亮度的降低，有效地節約了用電量，從而在一定程度上實現了路燈的節能。此外，在使用了功率轉換型鎮流器之后，后半夜車流較少時路燈燈泡的用電功率會自動降低，也是一種有效節能的方法。

2.節能改造前景――節能燈泡

在過去設計的城市道路照明系統當中，基本上都存在用電量巨大的現象，隨著能源價格的不斷上升，僅僅由路燈照明一項帶來的電費支出就已成為當地政府的重擔。路燈照明需要用電，而電是由煤炭電廠燃燒發出而成，浪費電能實際上也等同于向大氣排放更多的二氧化硫等有害氣體，在一定程度上影響著人們的健康。投入使用節能燈泡則會大大降低用電量，自然也就減少了對資源的消耗，緩解了環境污染。同時，節能燈泡的使用壽命會比傳統燈泡要長，從而降低了更換的頻率，維護成本也隨之降低。

節能燈泡目前主要有兩種：緊湊型熒光燈和半導體發光二極管LED燈，@兩種節能燈泡各有優缺點，但都能夠提高用電效率，降低能源消耗，并且光照強度、照明效果都有了更好的提升，使得行人行車的安全性大大提高 。此外，節能燈泡的體積也比傳統燈泡要小，使得路燈在造型方面有了更多發揮的空間，在一定程度上提升了城市照明路燈的美觀性。

二、城市照明數字化智能管理系統

1.數字化智能管理系統的功能

目前城市照明數字化智能管理系統所具備的功能有如下幾點：①系統中裝有中央監控裝置，該裝置可對整個系統進行統一管理控制，根據效果需要對所有照明設備進行調節，效率高且效果好。②系統中設置有自動與手動的切換開關，方便燈組開關的手動操作與自動操作。③系統中具有應急燈組管控設備，即便出現供電故障，也可立即啟動應急處理。④系統可對燈具啟動時間、使用記錄、使用壽命等數據進行記錄。⑤系統具有自我保護機制，且可以具有場景預設、定時調節、亮度調節、軟啟動關斷等功能。⑥系統設有其他系統連接端口，方便綜合管理平臺進行管理。除了這些智能化控制之外，隨著科學技術的不斷發展，數字化智能管理系統的功能將逐步完善且強大。

2.數字化智能管理系統的應用前景

（1）照明時間與照明亮度的精準控制。一般情況下，城市照明系統中的設備按照功能分類可分為道路照明設備與景觀照明設備，其中景觀照明設備會根據景觀所在的環境與實際情況有一定的預設管理，而道路照明設備的管理相對會更加復雜，下面筆者主要針對道路照明進行詳細地闡述與分析。所謂道路照明，主要目的就是要保障行人與行車的交通安全，尤其是要控制好夜晚與惡劣天氣發生時的照明時間與亮度。倘若照明時間不夠或者亮度不足，都很有可能造成交通事故，特別是路況復雜以及事故多發路段。城市中心路段以及人流量大的路段，倘若照明設備時間開啟過晚或者關閉過早，不但會帶來交通安全隱患，還有可能帶來治安問題。但是出于節能考慮，路燈開燈時間過早或者關閉過晚會造成一定的能源浪費。因此，照明管理工作人員與城市照明數字化智能管理系統研發人員應通力合作，對城市高低峰期的人流與車流數據進行分析，結合實際情況，在人流車流相對較少的時間段，采用降低照明度或者啟動半夜燈等方式去節約能源 。此外，數字化智能管理系統還提供感光鏈接，可以通過對光線強度、角度的感應，去實現對路燈的開關控制，提高道路照明的科學性與合理性。

（2）道路照明與景觀照明的精準管理。數字化智能管理系統可充分感知城市道路中的車流信息，從而實現對燈光的精準控制，在確保交通安全的前提下，關閉無效照明，達到節能的目的。與道路照明不同的是，景觀照明注重的是對環境的美化效果，為了及時確保景觀與照明系統中間的協調性，可應用LED照明給人們帶來更好的視覺享受。

結束語

綜上所述，從現如今的城市照明需求來看，并時間越久、亮度越高就是最佳的照明方案，在進行城市照明系統的規劃設計當中，一定要考慮到節能減排的問題，選擇節能型燈泡進行路燈的節能改造。此外，隨著城市照明數字化智能管理系統的逐漸成熟，其發展前景不可估量，不僅提升了城市的照明效果，還充分體現了節能減排的理念，并且在物聯網的基礎上，將整個城市覆蓋在現代化的通信設備與通信網絡當中，向感知型現代化城市邁進。

參考文獻

[1]王荀.城市LED路燈節能改造項目風險管控研究[D].華北電力大學（北京），2016.

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大全集團始建于1965年，是我國成套電氣行業的領軍企業，目前已發展成為全國最大的高低壓供配電設備及電力自動化設備制造企業之一，專業從事智能化高低壓成套電氣設備、智能化電氣元器件、鐵路電氣化設備、新能源（風能及太陽能）的研發和生產，中國電氣工業百強第一。

在制造業中，有一種管理復雜的生產類型――項目型制造（下文簡稱ETO）。這類制造企業通常以銷售業務為起點，貫穿以訂單/項目計劃驅動的產品設計、開發、配套采購、生產、交付等業務過程，最終以售后服務業務為結束，每個業務過程都具有各自的特點。

大全就是這樣一個典型的ETO企業，在企業生產管理中，常常遇到以下問題：

第一，以銷定產。每單件產品都是根據客戶需求進行設計、生產以及客戶服務，在商務環節就需要充分理解客戶需求，是典型的以訂單為主線。在制造過程中，客戶需求隨時可能變化。

第二，成本壓力。控制成本，保證成本優勢，是大全的核心競爭力之一。大全集團的成本核算與財務結算是基于項目/訂單進行的。項目成本估算、合同報價由于需要大量的基礎數據支撐，就成為了一個復雜的過程。實現起來通常依賴人的經驗，參考往期同類項目的成本，項目預算很難真正落實到位。

第三，計劃調整頻繁。在生產過程中，由于各種緣故，生產計劃會頻繁調整。對此，項目/部件的成套處理變得十分重要，但由于缺少有效手段，許多企業的“成套處理”工作難以實施。同時，信息技術、互聯網的發展，促使大全集團面臨著個性化需求、快速交付、協同設計和制造等需求。客戶也越來越希望能參與到產品的設計和生產過程中。

因此，大全集團明確提出了“數字化企業”的戰略，實現了從產品設計到制造過程的高度數字化和互聯互通，分別建設了大全數字化管理、數字化設計、數字化制造平臺，通過數字化轉型，讓大全的管理和運營更加高效。

信息化技術助管理模式創新

大全集團能夠與國際一流企業在同一個市場上競爭，靠的是更好的服務、更好的滿足個性化和快速多變的客戶需求。如果沒有以客戶為中心的思想，]有建立柔性的組織和流程，再先進、再智能的設備也無法實現柔性制造和智能制造。因此，大全的數字化轉型之路始于管理模式創新。

大全集團經過多年的發展已經處于行業前列，在與國際一流企業的競爭中，更好地滿足高度定制化、快速多變的客戶需求是大全集團核心的可持續競爭優勢。

大全集團針對電氣行業的特點，結合多年的經驗和實踐，從2013年開始推行管理創新新模式，在集團各公司逐步建立了以訂單為主線、以履約計劃流程驅動的柔性化管理體系，通過業務的“標準化、動態化、精細化、扁平化、信息化”管理，提升大全集團滿足市場需求的能力，提高企業的經營績效。大全集團的管理體系是柔性化的，通過組織扁平化，從流程和績效層面上，實現管理層面上的創新。通過信息化技術，實現績效考核分配的新模式，實現組織內部管理的扁平化、內部市場化、業務的流程化、核算的精細化、考核的數字化，

為此，集團全面重構數字化綜合集成系統，開發、升級和實施14個子系統平臺，構建大全集團數字化平臺；為每個責任主體、每位員工都建立了虛擬資金賬戶，及時了解考核與收入情況，激發工作積極性；完成管理模式整合設計，減少管理層級，將子公司7層管理簡化為4層（總經理、部門經理、車間、班組）；簡化管理，各部門、班組或個人直接面向訂單，為訂單負責，切實提高運轉效率；同時，以主流程為牽引確定部門和崗位職責，確保主流程的快速有效運行。

數字化創新平臺

支撐創新管理模式落地

數字化轉型的第一步就是數字化管理。然而與其他生產類型的制造企業相比，國內ETO企業的管理信息化水平仍然比較低，究其原因主要有兩個。

一方面，種種多變而復雜的業務特點，勢必會使企業的管理信息化建設過程困難重重。

另一方面，多數信息化解決方案面對的是批量生產類型制造企業的應用需求，難以適應項目型制造企業以項目/訂單管理為主線的應用需求，同時也需要軟件廠商以及實施商長期、大量地投入實施力量。

其實，大全對管理軟件并不陌生，從20世紀90年代末至今，已經用過不少國內外ERP軟件，但是都沒有與大全的管理很好的結合，真正實現三流合一。因此，2015年，經過長期的實踐與探索，最終，大全集團選擇了SAP ON HANA作為大全數字化平臺的核心。同時，聘請具有豐富行業經驗的實施團隊德勤管理咨詢，并抽調集團和試點單位的核心業務人員組成聯合團隊，在充分理解集團管理創新思路的基礎上，精心策劃、科學實施，僅用了半年時間，就完成了大全集團成套電氣板塊端到端數字化平臺在默勒公司的成功上線。

該平臺包含了以ERP為核心，實現了集團營銷、數字化報價和設計、集團采購、MES、集團服務等8大子系統全流程集成和貫通。

集團之所以選擇SAP，主要有三方面的考慮：

首先是理念。SAP公司在信息技術趨勢中不斷創新，符合未來企業數字化戰略要求。

其次是產品。SAP產品功能與大全管理流程貼合，只需要做少量的二次開發。

再次是人。此次的SAP實施團隊德勤非常優秀，能夠快速、準確地理解大全的管理創新需求。

本次項目改變了傳統的ERP實施方法論，以打造數字化運營管理平臺為導向，率先用1個半月的時間，梳理分析了大全管理創新模式形成的300多項核心指標，以指標體系驅動業務流程再造，將數字化基因植入到指導企業日常業務運作的各級流程中，從而實現業務發展和運行與關鍵指標的良性互動，實現業務和財務信息及時、準確，以及公司運營可控的管理目標。

集團負責人強調，這不是一個簡單的ERP系統，這是以SAP為核心的數字化創新平臺。該平臺實現了“訂單為主線，履約計劃為驅動”的全流程管控體系，支撐了大全扁平化創新管理模式的落地。

第一，建立了以訂單為主線，以履約計劃驅動的業務流程。

第二，實現了真正的三流合一和財務業務一體化。

第三，實現了部門及個人虛擬核算。對履約過程的偏差進行責任界定與追溯；根據業務實績、結合有償服務的開展，進行實時的收支核算，減少人為主觀因素的考評；為部門、班組和個人設立虛擬賬戶，收入與工作績效掛鉤。

第四，實現了成本全過程管控。在成本鏈條里，大全集團選了3個重要的控制環節，報價成本、設計成本、制造成本，并進行對比分析，實現成本的全過程管控，從而找出生產運營過程中的薄弱環節。

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關鍵詞： 電力市場；熱點問題；分析與探討

中圖分類號：F40 文獻標識碼：A

21世紀以來我國的電力市場行情看好，僅2008年電能電量的交易同比增加24%，關于電能電量生產權力的交易就已經達到85%，同時也節約了煤約900多萬噸，成績斐然。據今年我國國家數據統計中心的不完全統計的數據發現，僅去年，我國全年電量交易同比增長了30%，發電權方面的交易額也達到50%，節約煤1500多萬噸，目前我國電力需求情況雖然有所減少，但全國僅社會用電就已為17134億瓦，增速回落10%的同時，同比增長了6.3%。很顯然，受社會經濟發展形勢這個大環境的影響，我國電網建設得到了良好的支持，尤其是投資電網電力產業方面，投資的規模不斷加大，增長也比較快，如特高壓交流試驗示范工程就是因為這樣大力度的支持，而得到順利投產。

1 電力體制改革方面。

電價由政府定價的機制造成發電企業的經營業績不穩定，而企業沒有穩定的經營預期，制定企業的戰略就很難。尤其是電力市場和市場體制機制接軌后，電力市場相關體制的改革不到位，這使得很多的發電企業都面臨著巨大的壓力。對于這種壓力，國外的就曾進行過一系列的電力機制改革，在國外，專家們用打破傳的經營模式，合理地配置有限的資源，如解除壟斷經營、解除部分不必要的管制、引入競爭并建立相應市場交易體制。這樣一來才能提高電力市場的活力并發展新生力量，促進電力市場與所在大環境的協調發展。

然而在我國的電力領域雖然已引入市場競爭機制并已開放了發電權，但我國剛剛形成初級的電力市場，在大力促進電力市場發展的時候，也因為電力體制的不斷深入原有的電力發展體系，這使得我國的電力市場出現了短暫的混亂，電力市場的體制改革也出現了一問題。如果我們想將電力工業納入到整個社會資源優化配置鏈中，想運用市場機制全面提高電力工業的投資與運行效益。那么我們不但需要研究電力系統在市場環境下的運行特性，這就已經包括負荷需求、潮流分布以及安全穩定等問題，還需要對電力市場中的經濟問題進行深入研究。這些無疑是當前電力市場中的熱點問題之一。

2 電力能源消耗方面

21世紀能源科學將為人類文明再創輝煌。燃料電池燃料電池是將氫、天然氣、煤氣、甲醇、肼等燃料的化學能直接轉換成電能的一類化學電源。生物質能的高效和清潔利用技術生物質能是以生物質為載體的能量。

人類20世經的輝煌是能源利用的輝煌。電力也脫不開能源的支持，而能源又不是可再生資源，如何解決能源消耗、使電力能量能長久利用下去，如何將現有的能源更換成更加高效和清潔可利用的能源，尤其是生物為載體的能源，是我們每一個業內人士應當思考的問題。

以煤為例，煤是我國傳統發電的能源之一。2012年時，不少企業受阻的主要原因無疑是煤的供應問題，尤其是煤價的波動問題。根據中國煤炭工業協會的報告，去年中國煤炭產量增速下滑，煤價下跌，煤炭市場景氣指數持續處于負值。但由于五大發電集團的火電裝機大都在70%以上，而煤價占火力發電的成本在70%以上。煤業的不景氣直接影響到火電企業的運營。

2009年我國電源結構調整力度加大，水電建設規模仍然較大，金沙江中下游、雅礱江、大渡河等水電建設步伐將加快。但它也存來某些問題，廈門大學能源研究中心主任林伯強認為，目前來看他最看好的是核電。但水電和風電都依賴于自然資源，以后的開發成本將越來越高。另外，雖然而核電的發展則相反，隨著技術的不斷成熟，核電的建設成本將越來越低。而且至2009年我國電源結構調整力度加大，核電建設規模持續變大，核電行業建設步伐將加快。根據各國的實踐經驗，核電發電成本已經低于燃煤發電成本15%以上。但是就目前來說，核電發展仍是不夠“給力”。

從上可以看出，目前我國電力市場中，電力能源方面的問題也越來越突出。

3 電力市場信息數字化

這個社會是高速發展的社會，在這個高速信息化、數字化發展的社會里，電力市場有必要跟上時代的步伐。近年來，我國電力市場的投資中僅是信息化、數字化方面就已經是187多億元，高達總額的30%。可以見得，近年來，我國電力信息化、數字化建設的情況有多么熱烈。但是也有相關研究表示，現今的電力信息化、數字化的建設還是遠遠趕不上電力市場的發展，可以說已經出現了供不應求的局面，還有的更是部分電力管理單位只注重信息技術在生產過程中的應用，忽視在業務管理中的應用，導致這一部分的成本升高，出現各種各樣的問題，所以目前看來，如何利用信息化、數字化技術，實現從“生產成本控制”到“資源經營管控”轉變，以實現集團企業整體管控與經營效益最大化的問題。成為如今業內人共同應當關注的問題。

如今，隨著我國電力信息化建設不斷推進，信息應用系統建設的重要性愈加明顯，電力信息化企業只有把握住這個行業重點發展方向，才能在激烈的競爭中占據有利地位。

參考文獻

[1]張艷馥，趙樹華，毛莉萍，等.政府在實施電力需求側管理中的職能和作用[J].電力需求側管理，2005.

[2]周明磊，康重慶，尚金成，等.基于Internet/Intranet的電力市場技術支持系統[J].電力系統自動化，2002.

[3]尚金成，黃永皓，黃勇前，等.電力市場技術支持系統網絡信息安全技術與解決方案[J].電力系統自動化，2003.

[4]王永福，張伯明，孫宏斌，等.集中數據管理平臺及其在電力市場中的應用[J].電力系統自動化，2003.

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工業轉型升級面臨的形式分析

我國工業發展面臨著五大形勢，具體來說，第一，自主創新能力弱：缺乏核心技術和自主品牌，產品附加值低、競爭力不強。第二，產業結構不合理：惡性同質化競爭嚴重，市場對外依存度高，產業集中度低，大量企業處于價值鏈低端。第三，資源環境壓力大：資源不足，對外依賴大；能源消耗大，利用率低；資源結構不合理，環境保護壓力大。第四，中小企業發展形勢嚴峻：產品研發創新能力不強；管理水平落后；產業鏈、集群協作能力低；市場開拓能力差。第五，物流社會化、專業化程度較低：物流業社會化、專業化、集成化、協同化、標準化水平低，物流技術基礎差，服務能力弱，制約制造業發展。

我國工業發展過程中仍然面臨著自主創新能力弱、產業結構不合理、資源環境壓力大、生產物流成本高。中小企業發展形勢嚴峻等諸多挑戰，總體上仍處于世界產業價值鏈的中低端。在相對較長的時期內，“轉型升級”仍將是我國工業發展的主旋律。

隨著全球經濟一體化和信息技術的飛速發展，全球制造業正在邁向依靠科技進步、高技術與制造業的融合、資源消耗少環境污染小及產品附加值高的高端制造形態發展。結合世界制造業的發展趨勢，智能制造，綠色制造和服務型制造等高端制造是我國制造業轉型升級的重點方向。

智能制造：嵌入式，網絡技術、傳感技術等與工業產品的融合，使得產品、裝備向數字化、網絡化和智能化方向發展，極大提高了產品的附加值。例如，汽車電子：圍繞嵌入式的改造是未來汽車電子發展的趨勢，占整車價值的30-40％；高端汽車中，汽車電子的收益率可達70％。

綠色制造世界各國制造企業積極應用綠色材料、綠色能源，研發綠色產品，加強能源調度和控制，強調可持續發展，注重節能環保，節能減排。例如，三菱電機整合了三菱“可視化”技術，從掌握能耗的現狀入手，結合設備改善和管理改善，不斷的核查節能效果，從而達到可持續的節能。

服務型制造制造業正加快從生產型制造向服務型制造轉型；同時將非核心業務專業化外包，實現成本的最小化，制造服務化已成為制造企業走向價值鏈高端的重要途徑。例如，通用電氣傳統制造僅占其產值總量的30％左右，70％的業務是由與其主業密切關聯的“技術+管理+服務”構成；陜鼓從單一產品向產品系統、整體解決方案、運行維護轉型。2007年，陜鼓自制加工完成的產值僅占32％，其余68％來自服務。

工業轉型升級的主要途徑

我國工業要實現從技術含量低、創新不足、資源環境壓力大的產業價值鏈低端邁向依靠科技進步、自主創新能力強、資源消耗少和環境友好的產業價值鏈高端。需要綜合應用集成協同技術、制造服務技術、工業物聯技術于產品設計，生產、管理以及全生命周期，形成工業轉型升級的新技術，新途徑和新模式，具體包括：產品高端化。研發設計知識化，生產制造智能化、全生命周期綠色化、制造服務化、企業數字化等途徑。

途徑1：信息技術融入加速推動產品高端化

應用嵌入式系統、傳感器、RFID、移動互聯網、多媒體等技術到產品（裝備）中，提高產品的數字化、智能化、網絡化程度，增強產品加工制造、物流運輸、運行維護等過程中的信息動態感知、智能處理與優化控制能力，促進產品和品牌創新，增加產品附加值。

例如，徐工集團利用嵌入式系統、RFTD、移動互聯網、實時監控和遠程故障診斷等M2M技術，實現工程機械群自動組網、信息采集、協同作業以及遠程故障診斷與預測。

途徑2：知識研發創新促進企業從跟蹤仿制向正向創新設計轉變

在CAD、CAE、PDM等工業軟件基礎上，融合產品專業知識、業務流程、標準規范，專業軟構件，建立產品正向創新設計的集成平臺，支持分布式協同設計、多學科仿真優化、虛擬仿真與物理驗證，提高產品自主創新能力。

例如，我國新一代運載火箭CZ-5，通過建立集成化研發平臺：完成了全箭各系統模裝協調、確定了總體布局方案；完成了靜態與動態干涉檢查、動靜態間距檢查、維修性檢查和人機工程檢查，提前暴露并消除了十多處總體布局不協調問題；基本替代了實物模裝，使模裝周期由2年縮短到2個月，節省成本數千萬元。

途徑3：生產過程智能化促進從粗放型生產向精益生產轉變

生產制造智能化通過提高生產設備的數字化、智能化和網絡化程度以及生產過程的自動化、柔性化和集成化水平，實現生產制造涉及的人員、物料、設備的優化配置和集成化管控。促進生產效率的顯著提高。

例如，豐田汽車實現基于RFID的供應鏈上汽車零部件的跟蹤，及時準確地獲取關鍵零部件的詳細信息。

途徑4：全生命周期綠色制造促進節能環保轉變

采用全生命周期評價、制造執行系統、物聯網等新型信息技術，強化研發設計、生產制造、銷售、供應、運行，報廢回收等產品全生命周期的環境影響評價與優化，提高資源利用率，減少能源消耗和環境污染，實現經濟效益和社會效益協調優化。

例如，日立公司利用Guide　for　Assessing　Design　for　Environment軟件，分析電視機制造、使用等全生命周期中的能耗和材料使用等數據，改進W42系列等離子電視機型，提高產品在全生命周期中的節能環保特性。

途徑5：信息化與制造業融合促進從生產型制造向服務型制造轉變

以云計算、數據融合處理與分析、遠程監控與診斷等技術為支撐，拓展產品研發設計、工程總包、大修維修MRO、系統集成、物流、電子商務、租賃等服務，促進企業從產品生產銷售向專業服務商、總包商、系統集成服務商，專業化公共服務商轉型。

例如，羅一羅公司采用數據采集與融合分析，遠程監測與控制等技術，建立網絡遠程狀態監控和診斷系統和后勤保障系統。支撐運營模式變革，擴展發動機維護、租賃和數據分析管理等服務，拓展了新業務，增加了服務型收入。2007年服務收入達到公司總收入的53.7％。

途徑6：綜合集成促進傳統企業向數字企業轉變

應用新一代集成協同技術，實現全業務過程數字化綜合集成，拓展和優化企業價值鏈，形成應對動態不確定的市場競爭的企業戰略選擇執行能力和資源優化配置能力。

例如，波音公司利用集成與協同技術。構建了支持合作伙伴、供應商、客戶之間協同研制、供應和服務的集成平臺，對波音787飛機實現全球化協同研制起到了關鍵作用。

工業軟件在轉型升級中的作用

首先，工業軟件是工業轉型升級的“轉換器”

我國工業需要通過新型工業化道路，實現從價值鏈低端邁向價值鏈高端，實現工業轉型升級。總理說過，軟件“在制造業當中，起到的作用很大”，“由制造到創造，軟件是個橋梁”。工業軟件是信息化與工業化的融合劑，沒有工業軟件，工業化就只能停留在機械化，電氣化、自動化的水平。大力發展工業軟件，是兩化融合向縱深和高水平發展，向核心領域前進的重要舉措。通過工業軟件的發展，促進新型工業技術的研究，構建新型工業裝備，打造新型工業產品，從而形成工業軟能力。

第二，工業軟件是提升工業能力的“倍增器”

工業軟件支撐信息技術與研發設計的深度融合，使產品設計呈現網絡化、協同化、虛擬化、個性化等特點，極大提高了產品設計創新能力。工業軟件支撐信息技術與生產制造的深度融合，使生產制造呈現敏捷化，柔性化、綠色化、智能化，加強了企業信息化的集成度，提高了產品質量和生產制造的快速響應能力。工業軟件支撐信息技術與企業經營管理的深度融合，使管理業務的精細化、組織結構的扁平化、決策科學化，提高了企業經營管理能力。

第三，工業軟件是打造新型工業裝備的助推器

工業軟件嵌入到傳統意義的工業裝備中，使得機械化、電氣化、自動化的工業裝備具備了數字化、網絡化，智能化特征，形成了新型工業硬裝備。工業軟件通過與業務流程、知識、經驗、標準以及規范的集成，形成了工業軟裝備。

第四，嵌入式技術支撐產品智能化

研發基于底層嵌入式架構的高可靠實時控制、遠程監測、智能診斷技術和系統，開展面向產品創新的嵌入式技術集成應用，形成智能化產品，提升產品核心技術水平和附加值。通過嵌入式技術與制造業產品、裝備和生產過程的融合，提高產品核心技術水平和附加值，提升裝備運行指標，促進節能減排。嵌入式技術與工業產品技術相融合，促進產品、裝備向智能化方向發展。

第五，專業化構件支撐產品研發知識化

將知識與軟件工具集成形成專業化構件，如將設計知識（經驗）與仿真軟件集成形成專業化仿真構件。知識含量高的專業性集成構件的開發是深度集成和智能協同的基礎，專業化構件將提高分布式自主、智能協同能力。

第六，行業解決方案支撐企業綜合集成

全生命周期管理支撐產品協同研制：產品全生命周期管理軟件（PLM）作為兩化深度融合的集成框架平臺，在企業內綜合集成階段，實現面向產品的綜合集成，對企業內部資源和流程共享、重組和優化；在企業間綜合集成階段，實現企業間協同研制以及資源共享。

企業綜合管控支撐過程綜合集成：企業綜合管控軟件（ERP、PM、BI）作為兩化深度融合的集成框架平臺，在企業內綜合集成階段，實現面向過程的綜合集成，對企業內部資源和流程共享、重組和優化在企業間綜合集成階段，面向產業鏈，實現多企業協同供應鏈綜合集成。

數字化能力平臺支撐全球業務協作面向全球化業務分工與協作需求，以企業數字化平臺為基礎，建立面向產業鏈的業務協同與資源配置集成服務平臺，開展集團企業協同研制、協同供應和協同服務的應用示范。

第七，業務服務平臺支撐新產業形態

裝備制造企業工程成套服務平臺：結合裝備制造企業從單一產品提供商向整體方案解決商和系統集成商轉變的趨勢，研發工程整體方案快速設計、快速報價，分包商協同等服務業務支持平臺，開展示范應用，提高企業工程總包服務能力。

產業鏈協同服務平臺：圍繞汽車、摩托車、家電等產業鏈協作特征明顯的重點產業，研發支持供應鏈、營銷鏈、服務鏈和物流鏈等產業價值鏈業務協同與優化的服務平臺，服務于中小企業，提升產業鏈的整體競爭能力。

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[關鍵詞]輸油控制 SCADA 數字化管理

中圖分類號：F524 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2016）19-0148-01

1 輸油自動調控現狀

1.1 輸油調控難點

長輸管道企業單位地理位置分布分散，與管理部門之間距離較遠。長輸管道所處地理環境，一般來說比較惡劣，常處在野外的山谷階地、黃土塬、沙漠、海灘、草原、沼澤中，需要跨越河流、山谷、鐵道、公路、村莊等，而且有些海拔相對較高。這些特點使管理部門及時準確了解基層生產單位生產狀況和迅速下達指令十分困難，而且生產操作人員的生產和生活條件十分艱苦。雖然管道的中間站比首末站需要監測、操作、控制的參數少，方法也簡單一些，但也有一些不依靠自動化技術難以解決的問題如密閉輸油管道水擊保護控制、全線緊急停車、站控系統遠程維護、爐泵聯鎖等，使得油品輸送管道的生產越來越需要依靠自動化技術提高生產的效率和效益。

1.2 SCADA系統簡介

SCADA系統對輸油過程工藝變量進行自動采集、計算、數據處理和對現場主要設備實現自動控制，節省人力并極大地降低了生產人員面臨惡劣工作環境的可能性，保證了工作在第一線的人員的安全；各項數據通過網絡傳達，實現各站到調度中心、調度中心到公司的實時數據采集；系統實時在線監測現場裝置和儀表的運行狀況，極大地提高了生產和運行管理的及時性和準確性； SCADA系統的應用，為管道運行管理自動化提供了硬件體系和底層運行自動化的基礎；實時數據采集監控傳輸系統的開發將進一步完善輸油管道數字化建設，改進輸油企業信息管理的模式，真正達到輸油企業數據信息資源的共享【1】。

2 輸油站自動控制要求

（1） 輸油泵機組控制。輸油泵機組直接影響到管道安全和經濟運行。因此對與輸油泵機組安全運行關系重大的變量進行檢測并采用報警裝置進行預報警；泵機組控制包括啟、停控制，聯鎖保護控制等。

（2） 加熱爐（或稱熱交換系統）控制：靖咸管道原油輸送時，通過加熱爐加熱提高原油溫度使油品粘度降低，減少摩阻損失，降低管輸壓力；使管內最低油溫維持在凝點以上，保證安全輸送。在加熱輸送過程中為保證加熱爐運行安全可靠，滿足輸油工藝對原油熱溫度的要求，提高熱效率，降低能耗，需要對加熱爐運行過程變量進行檢測，對主要過程變量進行控制。自動點火（啟動）和停爐控制、報警與停爐聯鎖保護控制、爐出口溫度控制（燃油流量控制）、燃燒控制（煙道氣含氧量控制）、爐膛負壓控制系統等。

（3） 油罐液位控制

油罐液位超高限、超低限時，發出信號進行流程切換，避免溢罐或抽空；油溫低限報警則啟動加熱系統。

（4） 原油計量及標定

原油計量及標定系統的主要監測及報警量有：流量、流量計后壓力、流量計后溫度、過濾器前后差壓、密度、含水等。

（5） 清管器收、發系統控制

清管器收、發系統控制包括首站清管器發送、末站接收，中間站收、發或通過的順序控制。操作程序由站控計算機系統控制。操作過程可在站控室或控制中心的CRT上顯示。清管器收、發及通過也可以通過手動來完成。

（6） 壓力調節與水擊控制系統

對密閉輸送管道來說，壓力調節與水擊控制是必須予以重視的問題。它們是保證輸油主泵和管道安全運行所必不可少的措施。楊山站壓力自動調節控制系統用于控制泵站的進泵壓力不低于泵允許的最低吸入壓力，出站壓力不高于管線的最高允許操作壓力。所謂水擊，是指在有壓管道中運動著的液體，由于閥門或水泵突然關閉，或其他因素使得液體速度和動量發生急劇變化，從而引起液體壓力的驟然變化，這種現象稱為水擊。水擊所產生的增壓波和減壓波交替進行，對管壁或閥門的沖擊作用猶如錘擊一樣，故又稱為水錘。楊山站采用三級保護方案抑制水擊：泵入口壓力高泄放保護、泵入口壓力超高泄放保護和硬線停泵保護，此外，還有供配電系統、火災報警與消防、污水處理等控制系統【2】。

3 基于調控目標的系統組成

（1）泵機組是輸油管道核心設備。泵的安全運行直接關系到生產的平穩安全運行。因此，需要對泵的運行設計控制方案，保證泵在允許限度范圍內運行。泵機組的控制包括：泵機組的啟、停操作，聯鎖保護等。泵機組的啟、停操作。泵機組上安裝有關閉（OFF）手動（HAND）―自動（AUTOMATIC）三個檔位的現場選擇開關。當現場有人進行維護時，將選擇開關置于“OFF”位置，使泵機組處于閉鎖狀態，不能進行啟、停操作，以保護維護人員的安全；在進行現場維護時，需要啟停泵時，將選擇開關置于“HAND”位置，進行現場人工啟停機泵。為了避免遠程操作給現場人員帶來傷害或損壞機泵，在上述兩種位置時，站控系統的遠程控制功能將被禁止。只有選擇開關在“AUTOMATIC”位置時，才允許在站控或中心控制室遠程啟、停泵機組。泵機組的遠程啟、停操作，通過繼電器系統以編制好的程序由站控系統或控制中心的人機界面發出控制指令。此外，每臺泵機組還安裝有緊急停車裝置。該裝置安裝在站控室內，一旦發生意外情況，可以遠方手動緊急停車。泵機組的聯鎖保護系統。當泵吸入壓力低低報警、泵排出壓力高高報警、泵殼溫度高高報警、泵及電機軸承溫度高高報警、電機定子溫度高高報警、泵殼及電機軸承振動量高高報警、電源故障報警、接地嚴重故障報警、泵排出流量低低報警中的任何一項報警時立即停泵。并且，在上述參量值恢復正常之前保護系統將禁止泵機組重新啟動【3】。

（2）為把原油順利地從油田輸往各地，需要給原油以動能和熱能。靖咸輸油管線采用采用加熱輸送的辦法。通過加熱使原油溫度升高，防止輸送過程中原油管道中凝結，減少結蠟，降低動能損耗。按油流是否通過加熱爐管，加熱爐分為直接加熱與間接加熱兩種方。前者在加熱爐中直接加熱油流，后者是使熱媒通過加熱爐提高溫度后，進入換熱器中加熱原油。直接加熱方式不如間接加熱方式安全，適應流量變化的靈活性差，有爐管過熱原油結焦的危險；在間接加熱系統中，熱媒泵要消耗額外動力，原油與熱媒在換熱器中二次換熱將降低系統效率。隨著加熱爐的自動控制、運行監測、超限報警、自動點火及停爐等系統的完善，直接加熱爐的安全性、靈活性更為切實可行，這種加熱方式具有加熱爐熱負荷大，升溫速度快、加熱溫度高，不需中間傳熱介質，設備簡單、耗鋼少、投資省等優點。

（3）為保證加熱爐安全、可靠、高效的運行，必須對加熱爐運行過程變量進行檢測，對主要過程變量進行控制。為操作運行方便，每臺爐設置一套單獨的控制系統，獨立對該爐進行監控。楊山站加熱爐溫度監控參數有：爐入口溫度；爐出口溫度；爐管壁溫度；爐膛溫度等。流量參數有：燃氣流量；空氣流量；原油流量。此外，還有煙道氣含氧量監控；爐膛火焰監視；爐膛負壓監控。

參考文獻

[1]楊峰，楊灝，張琛.基于 SCADA 系統的數字化集成增壓裝置在插輸模式下平穩輸油的實現[J].電腦知識與技術：學術交流，2016（1）：256-257.

篇6

江蘇沙鋼集團（以下簡稱“沙鋼”）是中國特大型工業企業，全國最大的民營鋼鐵企業。目前，沙鋼集團擁有總資產1500多億元，職工3萬余名。公司年生產能力達到煉鐵3190萬噸、煉鋼3920萬噸、軋材3720萬噸。

在發展過程中，沙鋼一直注重能源節約與環境保護，并因勢利導，利用信息化手段來進行能源的管理與改造完善和升級，使工業化的發展與信息化的發展融合在一起。先后榮獲“中國環境保護示范單位”、 “江蘇省循環經濟建設示范單位”、“江蘇省信息化和工業化融合示范企業”等榮譽稱號。

信息化三步走戰略

從1995年以來，沙鋼始終走“信息化帶動工業化，工業化促進信息化”的發展道路，圍繞企業生產經營和項目建設實際需求，加強信息技術的應用，推動企業技術進步，通過多年努力，沙鋼實現了“產銷一體，管控銜接、三流同步”的信息化管理目標實現了由傳統企業向工業化、管理現代化企業的轉變。

沙鋼為保障信息化建設的有效、有序開展，為了構建數字化沙鋼，緊密結合了企業實際情況，結合企業的發展戰略規劃，充分借鑒國內外鋼鐵企業信息化實施經驗，與時俱進地形成了沙鋼的信息化各個階段總體目標及建設規劃，來指導每個階段的信息化建設。

首先樹立通過信息化技術手段打造沙鋼集團整體運營，執行，決策平臺，實現集團管、控、決策一體化、三流同步化“的總體目標。

沙鋼通過近些年的快速發展，已成為一個集團型的大企業，如果沒有一個整體的運營、執行決策平臺，很難做到政令暢通，決策有效、經營生產有序對接，很難實現經濟、社會效益的最大化。對照企業發展現狀，沙鋼確立了充分借鑒先進的各種業務管理模式，建立以市場為導向、合同為主軸的產供銷整合管理和追蹤，實現產供銷一體化，實現集團，成員企業業務全覆蓋。以質量規范為橋梁，將采購管理、銷售管理、質量管理及生產管理等專業系統緊密結合，在保證質量、交貨期，滿足客戶個性需求的前提下做到最佳生產。同時將合同貫穿采購，到貨、排程，生產、存貨、銷售、發貨，掌握進度及實物動態，合理進行資源調度，實現管控一體，最終實現三流同步。

第二，依照同步企業發展的總原則，與時俱進謀定信息化建設規劃促進企業又好又快發展。

近年來，根據企業發展需要沙鋼確立了信息化三步走戰略：

第一步 建設企業執行業務平臺，為生產管理指令的有效落實可靠執行提供平臺支撐。建立能源管控平臺，節能降耗，實現經濟，社會效益雙豐收，建立企業物流管控平臺，為物流插上翅膀；建立企業產銷一體化集成平臺，優化生產計劃，縮短生產周期，提升產品品質。

第二步 在完成執行業務平臺的基礎上，建設集團整體管控、供應鏈協同平臺，實現集團效益，戰略供應鏈效益最大化。建立集團管控平臺實現集團資源共享，為戰略執行提供支撐；建立供應鏈協同平臺，提升虛擬經濟價值，提升協同效率效益。

第三步 提升決策水平，促進企業轉型升級。建立集團數據挖掘分析，決策系統，為集團戰略決策提供導航，建立鋼鐵貿易電子商務平臺，促進企業轉型升級。

近年來，沙鋼已完成了第二步建設，正在向第三步邁進。

精心開展信息化促收益

為滿足企業的不斷發展要求，沙鋼勇于開拓，敢于創新，持續進行信息化資金投入。近幾年累計投入資金達2.4個億，在企業生產、經營，管理等各個方面及各個層次建立了相應的信息化系統。并進行了有效集成搭建立體化，叢橫交織的整體信息化鏈，為沙鋼的持續發展提供可靠保障。沙鋼將信息化技術應用于生產管控平臺建設，提升企業整體生產效率和產品質量打造高效生產管理執行載體，先后：通過建設鐵水優化調度系統，有效降低了能源消耗。通過建設整體產銷一體化系統（MES）提升了企業整體生產效率、質量水平，降低能源消耗。通過建設物流管控平臺，提升物流執行效率，降低物流成本。

而在能源管控方面，沙鋼高度重視能源管理，在行業中也是較早采用信息化手段實現能源管理集中管控的企業之一。首套能源管理系統建立于2002年。之后，又在2006年～2007年間，沙鋼對能源管理系統進行了升級改造，構建了能源、環保管控平臺（能源管理中心系統），通過實施，建立了全廠管控一體化的能源管理系統，覆蓋基礎自動化、過程監控及管理三個層次，直接提升沙鋼的能源綜合利用，減排管理水平，提高了企業能源介質和余壓、余熱資源的回收利用率。同時，能源管理中心系統在能源管理過程中發揮了積極作用，實現對能源、環保系統的集中控制和監測，進而完成能源的優化調度和管理為構建“綠色沙鋼”提供了支撐。

通過兩化融合的不斷深入，沙鋼信息化所帶來的成果及效益日益顯現，無論是管理效率，還是經濟、社會效益都得到快速提高，真正支撐了沙鋼的跨越式健康發展，實現了經濟、社會效益的雙豐收。

將實現能源環保集中管控

然而，沙鋼在信息化能源管理方面的追求并未停下。雖然沙鋼早就部署了能源管理系統，但隨著精細化管理工作的推進，原系統設計功能已滿足不了當前企業先進的管理理念，加之國家新《環保法》的修訂下發，對企業環保標準提出了更為嚴格的要求。為實現能源管理的進一步優化、各級生產環節環保信息的集中掌控，提高能源環保管理水平，沙鋼決定進行第四次能源管理系統升級改造，建立“能源環保管理系統”，旨在進一步實現各級生產環節環保信息的集中掌控。

據悉，本次能源環保管理系統建設以實現系統節能5%為建設目標，由沙鋼與冶金自動化院上海金自天正信息技術有限公司合作完成。該系統計劃采用分層分布式系統體系結構的全新模式，實現對鋼鐵企業生產各類能源產耗的集中管控。系統建立后，不僅能實現能源的統一調度、優化平衡、減少放散、提高環保質量、降低噸鋼能耗、提高勞動生產率，更能促進能源環保事故預案的制定和執行、能源環保事故原因的快速分析和技術判斷處理、能源供需的合理調整和平衡工作的順利開展，在客觀信息基礎上實現能源績效分析、計劃用能管理、能源質量管控、能源產耗預測等功能，確保能源生產、輸送和使用過程的安全、高效、經濟、順行。

篇7

關鍵詞：能源管控 SCADA Ampla 能源預測 能源分析 節能減排

中圖分類號：TP273 文獻標識碼：A 文章編號：1007-9416（2013）06-0031-01

鋼鐵企業是耗能大戶，能耗問題一直是制約鋼鐵企業發展的一個重要因素。尤其是近幾年鋼鐵企業經濟形勢普遍下滑，甚至出現普遍虧損現象，面對如此嚴峻的經濟形勢，能否在能源上出效益，成為了鋼鐵企業普遍面臨的問題。唐鋼能源管控系統是集能源數據采集、能源管理、能源績效分析、能源指標考核為一體的公司重點項目，為公司能源成本降低提供了堅實的數據基礎，促進能源的合理調配和合理運用。使得唐鋼在市場經濟形勢下滑的情況下，競爭力反而不斷增強。

1 系統介紹

唐鋼能源管控系統是利用信息技術、網絡技術、自動控制技術和數字化檢測儀表技術組成的計算機信息管理系統。是實現優化資源配置、合理利用能源、改善環境，實現從單一的裝備節能向系統優化節能的戰略轉變的重要措施，也是創建節約型企業、實施清潔生產的必然要求。通過信息化和自動化的手段，將海量計量數據采集、匯總、分析、處理、展示、報告，通過數據的深度挖掘，進而輔助管理決策、過程分析，管理循環和持續改進，優化工藝流程。實現了對唐鋼的全部能源介質全過程的集中監控和管理。促進了能源調度的科學、合理、及時，促進了能源的回收和高效利用，從而最終達到節能增效、降本增效的目的。實現了從粗放型的能源管理跨越到精細化，集約型的能源管理。唐鋼能源管控系統包括能源數據采集子系統、能源調度監視子系統、能源報表和數據分析系統。

2 數據采集子系統

數據采集子系統是能源管控系統實現監控和數據分析和管理的基礎和橋梁，它的穩定性和安全性直接影響整個系統的運行效果。覆蓋面廣，數據量大且比較分散，覆蓋公司南、北區，包括了風、水、電、氣等全部能源介質共4萬多個數據采集點，其中包括流量、溫度、壓力、熱值、電流、電壓、電量等多種介質的多個參數。唐鋼能源管控系統的建設使唐鋼的能源計量器具得到了空前的完善，計量器具配備率達到了99%以上，超過了國家標準。

數據采集子系統是由協議轉換器、數據采集器、PLC、各分廠I/O Server組成的。其中協議轉換器的主要功能是協議的轉換和數據的集中和隔離，將RS485信號轉換為以太網信號上傳至數據采集器。結構簡單，無需編程。可實現遠程重啟，遠程設置參數等，維護量小。

3 能源調度監視子系統

能源調度監視系統采用先進、穩定、成熟的信息化技術和工業自動化產品，對唐鋼能源系統電力、動力、水道等集中監視，集中調度。該系統應用信息技術將分散在全公司的動力單位統一到一體化的監視平臺上，為能源調度、管理提供了強大的支持.改變了公司傳統的能源調度管理模式，提升了能源調度管理水平，幫助公司從調度管理中要效率，從能源管理中要效益。動力系統包括煤氣、氮氣、氧氣、蒸汽、壓縮空氣等。水系統包括凈化水、軟水、除鹽水、凈循環水、濁循環水等生產用水。電力系統包括從主變電站進線，到下面的各級配電室及最終各用戶的用電情況進行的監視。

能源調度監視子系統采用CitectSCADA 軟件建立I/O Server 實時數據服務器功能，通過在線的數據采集實現動態流程圖、參數表、趨勢曲線等監控功能，并與關系數據庫建立通訊。系統通過設置不同級別的用戶操作權限而防止越權操作保護系統的安全。

SCADA系統是一個收集和分析實時數據的計算機系統，實現按工序、按介質進行實時畫面的監控和從產生到最終消耗的全過程管理，可以分析判斷計量設備的準確性和穩定性，以及儀表設備的運行狀況。同時根據儀表的正常運行范圍可以設置儀表的超限報警功能，實現網上監控計量設備和網絡設備的運行狀況，及時反映現場生產異常信息，提醒調度人員和維護人員及時處理，提高發現問題和處理問題的能力和效率。能源調度根據系統所顯示數據實時進行監控，合理進行能源調度，調高了能源的高效回收和利用，保證了能源生產的穩定運行。為公司實現節能減排、清潔生產、環境友好、資源綜合利用典范企業奠定了堅實的物質基礎，為建設資源節約型、環境友好型和諧社會做出巨大的貢獻。

4 報表和數據分析子系統

Ampla系統主要是實現報表和數據分析功能，報表數據自動生成，并和ERP實現了無縫連接，實現了財務甩帳。通過Ampla系統進行能源分析和預測，實現能源績效分析，能源平衡，能源計劃，實現工序能耗在線分析，產品能耗分析等。能源考核精細到工序、班組、批次，考核到崗，責任到人，成本透明。通過確定關鍵指標，使節能增效目標指標化。再對指標逐級分解，實現全局管理目標到操作層面的對接，實現關鍵績效指標的持續改進，最終達到節能增效的目的。通過能效分析，提出工藝優化、操作優化方法，減少生產過程中存在的用能不合理、低效、浪費現象。實現了從工藝設備節能到技術節能、管理節能的轉變。隨著能源成本考核力度的加大，職工的責任心和技術素質隨之也得到了加強。

5 結語

唐鋼能源管控系統將公司全部能源介質實現了統一的網絡化、可視化、精細化管理，能源成本考核到了班組、工序、產品批次。實現對公司全部能源介質、生產工序運行進行全局性的監控和調度。保證了數據傳輸的準確性、實時性、真實性、穩定性，促進了能源的高效回收和利用。通過對標挖潛、考核監督，杜絕了能源浪費，促進能源的回收和高效利用，達到能源管理高效、經濟，快速，最終實現了降本增效、節能增效的目的。

參考文獻

[1]杜濤.蔡九菊等.煉鋼廠能源計量管理系統[J].黃金學報，2001，（3）.

篇8

項目單位

項目名稱

資助金額（萬元）

1

華潤三九醫藥股份有限公司

華潤三九乳膏車間工業互聯網應用項目

256

2

深圳開立生物醫療科技股份有限公司

開立醫療信息化項目第一期

192

3

深圳市水務（集團）有限公司

深圳水務集團工業互聯網建設項目

224

4

深圳市一博電路有限公司

一博電路工業互聯網SAP S/4HANA 系統建設項目

149

5

深圳欣銳科技股份有限公司

欣銳科技新能源汽車車載充電機工業互聯網應用項目建設

185

6

豐賓電子(深圳)有限公司

基于電解電容器產品生產精細化管控智能制造項目

129

7

深圳市勁拓自動化設備股份有限公司

勁拓SAP系統建設項目

143

8

深圳市景旺電子股份有限公司

景旺智能制造工業互聯項目

96

9

康佳集團股份有限公司

康佳集團工業互聯網建設項目

300

10

深圳市聯創科技集團有限公司

2021年工業互聯網發展扶持計劃

113

11

深圳威邁斯新能源股份有限公司

新能源汽車車載電源生產線工業信息化建設項目

132

12

英華利汽車模具系統（深圳）有限公司

英華利工業互聯網系統一體化應用建設項目

132

13

領勝電子科技（深圳）有限公司

領勝電子精密功能器件工業互聯網應用集成項目

300

14

深圳市泛海三江電子股份有限公司

泛海三江SAP工業互聯網建設項目

238

15

深圳市冠旭電子股份有限公司

新型可穿戴設備工業互聯網應用項目

138

16

中星中大印刷（深圳）有限公司

中星中大印刷（深圳）有限公司 ERP 開發項目

94

17

深圳太辰光通信股份有限公司

深圳太辰光通信股份有限公司工業互聯網應用項目建設

116

18

萬魔聲學股份有限公司

基本實現智能制造的產供銷一體化系統開發與應用

167

19

深圳和而泰智能控制股份有限公司

工業互聯應用項目建設

145

20

深圳僑云科技股份有限公司

新能源汽車線束智能車間信息系統集成

134

21

深圳市雷賽智能控制股份有限公司

基于工業互聯網的智能制造測試平臺

123

22

深圳市仕瑞達自動化設備有限公司

工業化互聯網應用建設

189

23

深圳市特發信息光網科技股份有限公司

特發光網工業互聯網應用項目

94

24

深圳市洲明科技股份有限公司

洲明科技綜合集成信息化項目

204

25

先健科技（深圳）有限公司

心血管醫療器械智能制造示范項目

99

26

深圳市興禾自動化股份有限公司

針對軟包膠電芯自動化組裝線體的設計、生產、采購、倉儲及售后全鏈條的工業互聯網應用項目建設

295

27

深圳市英威騰電氣股份有限公司

英威騰網絡互聯協同共享一體化

223

28

深圳市瑞沃德生命科技有限公司

瑞沃德基于PDM及網絡安全工業互聯網應用建設項目

113

29

深圳市泰衡諾科技有限公司

深圳市泰衡諾科技有限公司工業互聯網扶持計劃

134

30

深圳奧尼電子股份有限公司

工業互聯網智能音視頻電子產品應用項目建設

123

31

深圳市韶音科技有限公司

韶音“一五”企業數字化與網絡化建設

143

32

深圳能源集團股份有限公司

基于 SAP、SIS 集成系統的可視智能化電力生產工業互聯網應用項目

300

33

深圳市裕同包裝科技股份有限公司

印刷包裝數字化運營工業互聯網應用項目

300

34

深圳勁嘉集團股份有限公司

勁嘉高端包裝印刷工廠數字化建設應用項目

224

35

深圳市億和精密科技集團有限公司

集團級互聯工廠網絡集成創新應用

250

36

百匯精密塑膠模具（深圳）有限公司

百匯精密工模、注塑工業互聯網應用建設項目

165

37

東江精創注塑（深圳）有限公司

精密注塑智造工業互聯網應用建設項目

101

38

深圳市容大生物技術有限公司

智能制造與供應鏈管理一體化大數據智慧云平臺

121

39

深圳遠超智慧生活股份有限公司

CBD 家居工業互聯網平臺企業信息化建設項目

94

40

深圳市精研科潔科技股份有限公司

精研科潔工業互聯網制造執行系統應用項目

105

41

 深圳明陽電路科技股份有限公司

 明陽電路工業互聯網運維及提升項目

106

42

深圳市康必達控制技術有限公司

基于工業互聯網電力監控系統的關鍵技術研究與應用示范

300

43

深圳市CIO協會

2019中國（深圳）工業互聯網高峰論壇

68

  

 

 

 

 

抄送：市財政局。

 

深圳市工業和信息化局辦公室

篇9

從能源這一熱門話題說起，闡述國內外智能電網的研究現狀、悉聽工業化融合信息化的足音。以水口發電公司為例，回顧企業信息化建設歷程，展望數字化水電廠創新之路。

1能源、新能源、綠色能源

當前，節能減排、綠色能源、可持續發展成為各國關注的焦點。報載：全球協力向綠色能源領域進發。諸如：美國加利福尼亞州洪堡灣即將興建全美首個大型海浪發電站;蘇格蘭計劃開發潮汐發電為數據中心供電;以色列開發高效低價碟式太陽能系統;韓國建設最大生物氣體發電設施;而英國宣布新建燃煤電廠須“填埋二氧化碳”。基于全球能源短缺及人類對環保的渴望，各國政府對綠色電力的開發給予大規模的投資支持，科學家們更是絞盡腦汁，設想了許多非同尋常的發電招數。

中國是世界能源消費的第二大國，但能源利用效率比世界水平低10個百分點。資料顯示，2009年我國全社會用電總量近35000億千瓦時，輸電、配電和用戶端損耗約9%，每年線路損耗約3000億千瓦時，折合1.5億噸原煤，相當7000萬千瓦裝機容量、3000億元的電源投資和3000億元的電網投資。實現電網信息化之后，每年在輸、配、用電等環節即可節約5%-10%的電力資源，節省價值近2000億元。在可再生能源發電方面，我國也啟動了多項863高技術研究發展計劃項目，如：以煤氣化為基礎的多聯產示范工程，兆瓦級并網光伏電站系統，太陽能熱發電技術及系統示范等項目。

新一輪能源產業革命的號角業已吹響，可持續能源已經進入產業化競爭階段。其中，智能電網是新能源發展的重要技術支點。

2智能電網，蓄勢待發

電網是國民經濟和社會發展的重要基礎設施。隨著經濟社會的快速發展以及信息、通信等技術的進步和廣泛應用，智能化已成為世界電網發展的一個新趨勢。智能電網的核心技術是數字化電網、分布式能源系統、信息化家電和儲能式混合動力交通工具。無疑，美國在這方面進行了大量技術準備。

3美國的研究及實踐

鑒于發展智能電網對保障能源安全、提高能源效率、改善能源結構、提升服務水平都具有重要作用，有些國家已將其納入國家能源戰略，有的將其作為應對當前國際金融危機的重要舉措。在美國總統奧巴馬簽署的高達7870億美元的經濟刺激計劃中，就安排了1200億美元用于基礎設施建設，包括大規模建設智能電網。

歐美各國對智能電網的研究開展較早，且已形成強大的研究群體。美國主要關注電力網絡基礎架構的升級更新，同時最大限度地利用信息技術，實現系統智能對人工的替代。奧巴馬總統復蘇經濟的計劃有6方面重點,綠色能源中的智能電網和智能建筑、以電子健康檔案為中心的現代醫療保健體系、21世紀教室試驗室和下一代寬帶網等,都貫穿一條思路：以信息化投入帶動當前緊迫問題的解決,促進經濟復蘇，同時又著眼于長遠國家競爭力的提升。

僅就能源利用而言，智能電網和智能建筑是開源節流的兩方面。據估計，現代化的數字電網將使美國能耗降低10%，溫室氣體排放量減少25%，并節省800億美元新建電廠的費用。《紐約時報》刊文稱，有研究結果表明：僅使用數字工具設定居家溫度及融入價格信息，能源消耗每年可縮減15%。根據建筑節能原理測算，只需要1/4的能量，就能達到現在的舒適程度，而且自然環境會變得更好。可以說，“能源效率和能源節約是未來能源發展的關鍵，智能電網技術將更好地管理、節約和監控能源使用。”

3.1中國的步伐舉足輕重

隨著我國特高壓電網的建設和電力體制改革的不斷深化，智能電網也將成為我國電網發展的一個新方向。

我國智能電網由IT和特高壓輸電“雙劍合壁”而成。以堅強網架為基礎，以信息通信平臺為支撐，以智能控制為手段，實現“電力流、信息流、業務流”的高度一體化融合。智能的基本特征是能夠實現信息化、數字化、自動化、互動化，主要依靠信息平臺的建設和信息通信技術實現。目前，我國大電網安全運行控制能力和調度技術裝備水平居于國際領先地位;形成了以光纖通信為主，微波、載波等多種通信方式并存的通信網絡格局，以SG186工程為代表的國家電網信息系統建設取得階段性成果。這些為智能電網的發展奠定了技術基礎。

引入特高壓輸電后，電網控制中心需要專門技術進行安全和經濟目標的協調：需要更長時間來優化經濟目標，還需要在更廣泛的空間范圍來考慮安全約束目標。隨著進行安全分析的電網規模擴大，為滿足實時應用的要求，就需要更高性能的計算機、更多計算機組成集群、更智能的多技術來實現。

3.2智能電網對數字化等高科技的應用

在中國，工業和信息化整合已成趨勢，電子信息產業振興計劃將提升各行業信息化水平。整合和集成企業資產管理和電網生產運行管理資源，從而為電網發展提供全方位的信息服務，這是發展智能電網的內在動力。通過建設堅強智能電網，實現各類電源和用電設施并網接入標準化和電網運行控制智能化，提高電力系統資產的運營效益，提高電能質量和供電可靠性，創新商業服務模式，提升電網與客戶增值服務水平。

電力行業需要滿足建設資源節約型和環境友好型社會的要求。到2020年，中國將全面建成統一的堅強智能電網，使電網的資源配置能力、安全穩定水平、以及電網與電源、用戶之間的互動性得到顯著提高。堅強智能電網在服務經濟社會發展中將發揮更加重要的作用。然而，堅強智能電網目標宏大，決不可能一蹴而就。在智能電網的探索之路上，中國的步伐舉足輕重。

4江河之上，璀璨明珠

水，最古老的能源之一，也是最早用來發電的能源之一。水電是最具規模發展的清潔可再生能源，在維護國家能源安全、優化能源結構、保障電力供給、提高供電質量、減少污染物排放、保護生態環境、發展區域經濟等方面，水電具有不可替代的作用。我國水能資源得天獨厚，總量居世界第一;從2004年起水電裝機容量就雄居世界首位。那奔騰不息的江河世世代代造福人類，而聳立在江河上的大壩猶如一座座豐碑，銘記中國水電建設的輝煌。

5.電力信息化

電力信息化是利用現代信息技術對傳統電力工業的生產過程、管理流程以及企業經營和服務方式等進行技術改造、流程優化和管理方式的現代化改造的過程。其主要任務是：建設信息網絡、開發利用企業信息資源，改造生產工藝和提升電力工業現代化技術水平，改進企業管理流程、提高企業管理水平和領導決策能力，降低企業經營和生產成本、提高企業經濟效益，提高企業對社會的服務水平和質量，提高企業市場競爭力和國際競爭力。通過信息化，推動電力企業的現代管理水平和現代技術水平的提升，使企業在技術裝備和管理水平達到國際先進、國內領先的水平，建立“數字化電廠”、“數字化電網”和“信息化企業”。

電力信息化建設分為戰略決策層、中間管理層和生產經營層等三個層次。

⑴企業戰略決策層。

首先是制定企業信息化發展的規劃，使之服務于和服從于企業整體發展戰略。確定企業信息化建設的整體路線圖，獎勵企業信息化的完整體系。從企業發展方向和改革走向以及企業管理模型的變化，制定企業信息化戰略戰略規劃和實施計劃，并根據企業決策的需要建立企業決策分析系統和輔助決策系統，為領導集團決策服務。

⑵業務職能管理層。

主要涉及電力企業各級管理部門的業務管理模型的優化，管理流程再造，實現管理的現代化和規范化。當前，電力企業重在建設企業級一體化平臺上的企業門戶系統、數據中心、協同辦公環境下的MIS、OA系統建設，以企業經濟運行為核心的財務管理系統、企業資源規劃(ERP)以及企業資產管理(EAM)等項目建設。

⑶生產經營操作層。

主要是解決電力企業生產、經營過程中的流程化、標準化和信息化，提高電力生產、經營的網絡化和自動化水平。以水口水電廠為例，該層次包括計算機監控系統、機組狀態監測系統、“無人值班”(少人值守)和遠程監控，以及設備管理、安全管理、物資管理等系統。管控一體化，生產實時系統和管理信息系統結合，實現對生產過程的動態管理。

加快信息化建設是提高企業核心競爭力的有效途徑。必須繼續拓展信息系統應用的深度和廣度，優化管理流程，調動生產、管理兩大信息資源，以各層次的可視化展現促進信息的互通與利用，消除信息“孤島”，促進企業的高效配合與協作，建成“縱向貫通、橫向集成”的一體化企業級信息系統。

篇10

【關鍵詞】礦井綜合自動化系統；網絡平臺；工業以太環網

1 前言

內蒙古上海廟礦業公司焦煤公司榆樹井煤礦位于陜甘寧交界處， 2010年7月投產， 是一個新型現代化礦井。我礦堅持把信息化建設作為重點工程，本著“總體規劃、分步實施、重點突破、務求實效”的工作方針，我們不斷更新觀念，堅持科技興煤戰略，開發建設了KJ90安全監測監控系統、KJ251入井人員考勤系統、調度大屏顯示系統、調度通信系統、全礦井綜合自動化系統、工業電視系統、辦公自動化系統、視頻會議系統、CDMA無線通信系統，數字化礦山安全管理系統、材料管理系統、設備管理系統、調度日報系統、地理地測信息系統、采掘設計系統、智能化通防系統、井下巷道三維模擬系統等，并成功實現了集“視頻、數據、通訊”為一體的“三網合一”的信息工程，實現了計算機信息資源的綜合利用和共享， 使礦井的安全管理更加科學化、規范化、系統化，信息化建設取得了實質性的進展和成就，綜合實力得到了顯著增強。

目前，我礦信息化技術已經全面應用于生產、安全等領域，隨著計算機技術、網絡技術、數據庫技術、自動化技術、傳感器技術、數字視頻技術和現代管理技術在礦井中的全面應用，我礦信息化正向信息擴展、高度集成、綜合應用、自動控制、預測預報、智能決策的方向深入發展。

榆樹井煤礦本著“增加人不如增加設備， 增加人不如培訓人！”的理念， 通過對人才的培養和對新設備、新技術的應用，來達到減員增效的目的， 對于新設備和新系統的管理問題，榆樹井煤礦推廣應用了礦井綜合自動化系統， 通過綜合自動化系統平臺運行， 實現了對各個子系統的管控一體化。

2 主要研究內容

各自動化系統的現場設備如PLC 或專業控制器就近接入工業以太網， 工程師站和管控服務器通過地面交換機接入網絡， 建立數據傳輸的高速通道，并采取以下作業步驟， 實現信息的有機集成。

（1）在管控服務器中安裝礦井綜合自動化軟件平臺， 通過控制層和設備層將各自動化系統的數據通過工程師站或現場PLC 集成到礦井綜合自動化軟件平臺上。集成方式采用簡單、易行的應用層協議， 即運用統一的通信協議、統一的接口、統一的編碼方式將各自動化系統的監控數據進行采集、分析、處理、匯總， 除了安全監控系統采用文件方式進行數據交換外， 其它自動化系統全部采用OPC 方式接入礦井綜合自動化軟件平臺。

（2）將礦井綜合自動化軟件平臺與設備管理信息系統、安全管理系統、綜合消息平臺進行聯機。其中， 各自動化系統、設備管理信息系統、安全管理系統提供基礎信息， 而預警信息通過消息平臺發送到相關管理人員的手機上或通過計算機桌面消息方式提醒管理人員， 使他們能及時了解礦井的安全生產狀況， 在必要時采取解決措施。

（3） 當所有的數據經過分析處理后， 在調度室大屏幕和調度臺工作站上顯示。監控數據和矢量圖形采用在線組態方法， 可創建形象、直觀的生產動態監視畫面， 實時顯示礦井生產工況和環境監測數據，從而使調度管理人員在緊急情況下及時遠程遙控井下設備。

（4）系統對集成后的各類數據進行深加工、分析， 以產生比較有價值的信息和實現多系統之間的互聯動。例如可以直觀地在大屏幕上顯示礦井各區域的安全狀況， 可以在危險時及時提供該區域的人員分布情況、視頻圖象、主要設備運行情況、救災物資儲備情況、人員撤離路線等信息。

（5）由于礦井綜合自動化軟件平臺支持Web方式瀏覽數據， 公司領導和各生產職能部門可通過網絡隨時掌握礦井生產動態和安全狀況。

3 技術應用與特點

目前， 國內部分廠家采用組態軟件開發礦井綜合自動化軟件平臺。由于組態軟件具有通用性， 在數據整合和處理上采用腳本來處理信息， 運行效率較低， 難以對現有各自動化系統的信息進行高效、有機的整合。為了最大限度地保護在原有自動化系統上的投資，礦井綜合自動化軟件平臺采用基于微軟DCOM 組件技術、Web Ser vice 技術等先進、成熟的技術， 可以為各種專家系統提供基礎數據， 也可以方便地進行升級、擴展， 具有運行效率高、穩定、可靠等特點。

通過礦井綜合自動化軟件平臺實時采集現場數據信息， 對數據進行加工處理、分析預測， 形成決策意見， 同時依據相關的規章制度和專家經驗， 綜合評價多種參數， 并用評價結果指導和調節各生產系統或環節的運行， 有效地預防和控制災害。

4 使用效果

礦井自動化控制系統本身， 并不直接創造效益，但它對企業生產過程起著明顯的提升作用。搭建傳輸平臺、數據平臺、監控平臺， 一次投資、長期受益，能為煤礦節省傳輸線路鋪設和維護費用， 減少礦井生產過程的原材料、能源的損耗。能提高對設備的故障分析和判斷能力， 減少人工操作失誤和停機事故， 增強操作系統的可靠性， 延長設備使用壽命， 提高礦井生產過程的安全性； 在地面集中監測監控， 井下減員增效， 減少井下人員傷亡的可能性， 實現無人值守、定期巡檢， 有效降低生產成本， 提高礦井生產效率； 可加強對輔助運輸的調度與管理， 提高運輸能力， 發揮自動化系統的綜合效益， 實現煤礦管控一體化， 提高煤礦的安全生產調度水平。

我礦一直堅持“科技興煤、人才強企”戰略思想，重視科技，以先進的科學技術武裝生產經營的各環節，在諸多領域已達到國家乃至國際領先水平。在信息化建設中總體規劃、注重實效，推進科技創新，推行小改小革，一切從本礦實際出發，以現代化信息技術改造傳統產業，以科技力量引領企業加快發展。推進信息化，關鍵在于應用、在于務實，在實施過程中尊重生產實際，把信息化和生產調度緊密結合，抓調度、抓管理，突出重點、分步實施、務求實效。

通過全面實施信息化建設、管理，特別是數字化礦山系統的深入建設，為我礦的安全生產再上一個新高度奠定了扎實基礎，與此同時，也將在實現礦井安全生產及可持續發展戰略中發揮其重要作用。