導語：如何才能寫好一篇環境空氣質量改善，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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（柳州市環境保護監測站，廣西 柳州 545001）

【摘　要】2014年APEC峰會舉行期間，北京及其周邊城市臨時實施最高級別應急減排措施，因此環境空氣質量得到明顯改善，通過對該應急措施思考分析，探討中小城市改善環境空氣質量切實可行的方法和路徑。

關鍵詞 環境空氣質量；污染源；改善路徑；探討分析

0　前言

2014年APEC峰會舉行期間，北京及其周邊區域的天空格外藍，空氣也格外新鮮，從而誕生了一個新詞匯——APEC藍。“APEC藍”是會議期間北京及其周邊城市通過高污染高能耗的工廠企業停產、燃煤鍋爐改造、揚塵工地停工、機動車限行、老舊機動車淘汰、增加公共交通出行等臨時實施的最高級別應急減排措施而取得的效果。通過實施該應急措施最終證明：實施嚴格有效的環境管理措施霧霾是可以減輕的，環境空氣質量是可以有效改善的，這對于中小城市探尋環境空氣質量改善路徑具有現實的借鑒意義。

1　中小城市環境空氣污染源解析

環境空氣污染的成因非常復雜，形成霧霾的因素也非常多，通過對國內各大城市環境空氣污染源解析工作對比分析，基本可以認為中小城市環境空氣污染物的主要來源是：工業廢氣污染、燃煤及生物質燃燒、機動車尾氣排放、道路交通和工地揚塵、以及污染物相互作用造成的二次污染等，因此，中小城市要切實改善環境空氣質量，需重點加強工業廢氣污染控制、燃煤煙氣脫硫脫硝、機動車尾氣排放控制、揚塵治理、以及減少生物質燃燒等。

2　中小城市環境空氣質量改善路徑分析

2.1　完善優化城市功能區布局，大力推進產業結構調整及節能減排工作

近年來，污染及重污染天氣逐漸增多，持續困擾著各中小城市，除與氣象因素緊密相關外，一方面與城市功能區布局不完善、不合理有很大關系，造成工業企業排放的污染物在不利氣象條件下，形成熱島效應[1]，從而出現重污染天氣，因此，需要完善優化城市功能區布局，根據城市常年氣象氣候及地理地形特點統一規劃，合理布局，消除污染物聚集產生的不利影響；另一方面，中小城市普遍存在大量高污染高能耗產業，往往也是該城市的支柱產業，進一步加重了城市出現重污染天氣的概率，因此，中小城市需加快淘汰高污染高能耗等落后產能，大力推進產業結構調整，嚴格落實國家節能減排政策，大力支持并發展綠色的環境友好型高新技術產業。

2.2　加強機動車管理，實施揚塵、油煙等治理，推廣使用清潔能源

隨著社會經濟發展，人們的生活水平逐步提高，中小城市機動車保有量連年上漲，機動車尾氣排放已經成為環境空氣污染的主要來源之一，因此，需要加強機動車管理，依據城市環境承載能力[2]及污染現狀實施限行措施，嚴格落實機動車準入制度，加快淘汰老舊黃標車，實施機動車油改氣、引進新能源車等工作；對于城市建筑工地及道路運輸揚塵需嚴格監管，并加強道路清掃灑水，做好降塵、抑塵工作；并加強餐飲業油煙污染和露天燒烤監督管理，引導并鼓勵廣泛使用清潔能源。

2.3　轉變發展思路和觀念，并加強污染源監督管理

我國經濟經過長期高速發展后與環境污染的矛盾逐漸突出，環境空氣污染尤為明顯，因此，需要政府及各級各部門逐步轉變經濟發展思路，樹立綠色發展觀念，并切實增強環保責任，深刻認識環境空氣污染是人類活動的產物[3]，治理污染是有辦法的，一定要從政治和全局的高度，充分認識到做好大氣污染防治工作的重要意義，把大氣污染防治作為一項重大民生工程來抓，加強污染源監督管理，通過持之以恒的治理，改善環境空氣質量。

2.4　加大環保知識宣傳，引導社會公眾參與環境空氣治理工作

城市環境人人享有，保護環境人人有責。政府及各級各部門要充分利用新聞媒體、網絡等途徑大力宣傳環保知識，增強公眾環保意識，鼓勵社會各界和公眾廣泛參與環境空氣質量改善工作，加強監督并提出意見和建議，努力形成群防群治的良好氛圍。

3　結語

通過對中小城市環境空氣污染源解析及相關分析，改善中小城市環境空氣質量主要需加強五個方面：一是完善優化城市功能區布局，大力推進節能減排，加快產業結構和能源結構調整步伐；二是加強機動車管理，實施揚塵、油煙等治理，推廣使用清潔能源；三是政府及各級各部門需建立健全長效工作機制，實現大氣污染治理精細化、常態化，轉變發展思路和觀念，并加強污染源監督管理；五是加大環保知識宣傳，引導并鼓勵社會各界及公眾廣泛參與環境空氣治理工作，共同推動城市環境空氣質量改善。

參考文獻

［1］趙志敏.城市化進程對城市熱島效應因子的對比分析[J].中國環境監測,2008,24(6):77-79.

［2］葉文虎.環境管理學[M].北京:高等教育出版社,2000.

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關鍵詞：空氣污染指數API；可吸入顆粒；空氣質量指數AQI

目前新標準中對大氣質量的監測主要是監測大氣中二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、一氧化碳（CO）、臭氧（O3）、可吸入顆粒物（PM10，粒子直徑小于等于10μm）以及細顆粒物（PM2.5，粒子直徑小于等于2.5μm）等六類基本項目和總懸浮顆粒物（TSP）、氮氧化物（NOx）、鉛（Pb）、苯并[a]芘（BaP）四類其他項目的濃度。研究表明，城市環境空氣質量好壞與季節、城市能源消費結構等因素的關系十分密切。

1 X市大氣污染監測數據分析與處理

通過對X城市大氣污染物濃度監測數據、各區縣規模以上工業增加值以及氣象數據等多方面數據進行分類、總結。結合氣象數據，首先可通過各區縣API指數趨勢、X市API指數因素趨勢、API與生產總值相關性分析對X市空氣質量從API指數角度進行評價，然后通過各區縣AQI指數趨勢、X市AQI指數因素趨勢對X市空氣質量從AQI指數角度進行評價，最后對API指數與AQI指數評價結果進行對比、分析。利用用模糊數學綜合評價模型方法分析影響X市空氣質量的因素，本文主要考慮二氧化硫、二氧化氮、可吸入顆粒物（PM10），以及細顆粒物（PM2.5）四個主要污染因子。將大氣環境質量按照最大隸屬原則，劃分三個污染等級；根據污染等級利用降半階梯型求出隸屬函數；對X市四個代表區域的大氣污染物監測數據進行評價，結合隸屬函數得到模糊關系矩陣R；計算這四大因素所占的權重得到權重矩陣A；在此基礎上，得到模糊綜合評價矩陣B，反應出主要影響因子及其對各個污染等級的隸屬度。

2 空氣污染指數（API）評價

2.1 城市API值變化特點分析

結合X地區近幾年來的氣象數據，從如下X市2010～2012年的API趨勢圖可得，由于X市作為一供暖城市，每年11月至次年3月，大量的供暖鍋爐向空氣中排放廢氣，又由于X市的冬季干燥少雨雪，無法及時消除空氣中的可吸入顆粒物，很大程度上使每年的第一季度API季度平均值徘徊在100左右，常常是該年內最高峰，空氣質量狀況為Ⅱ或Ⅲ級。而后，隨著降雨量的增大，X的API指數逐漸好轉，空氣質量狀況維持在Ⅱ級。但2013年冬季的X市，由于長時間沒有降雨，API的平均指數創下了幾年最高，接近于120的值是一直處于輕微污染的情況下。由各個檢測點的數據比較發現，以圍繞X市市中心的幾個區的API值較高，然后逐漸向郊區遞減。現就檢測API指數時所監測的各項數據發展趨勢分析X空氣質量。

2.2 主要污染物分析

2.2.1 SO2：主要來源是集中供暖產生的廢氣。分析SO2的趨勢線可知，每年第一季度其濃度最高，第四季度次之，第三季度最低，這與采暖期污染源增加和非采暖期污染源減少相對應。每年的SO2污染濃度最大值與當年的最冷月相對應。

2.2.2 NO2：主要來源是汽車尾氣的排放。分析NO2的趨勢線可知，每年第一季度其濃度最高，第四季度次之，第三季度最低。其隨著X市車輛密度的增加而增加，呈正相關。

2.2.3 PM10：主要來源是汽車尾氣的排放、不合格煙塵排放。每年第一季度其濃度最高，第四季度次之，第三季度最低。由于可吸入顆粒物的濃度與綠化植被覆蓋率、最近降雨量相關，所以在降雨量最大的夏天，PM10值最低，在春秋季較高。每年的PM10最大值與當年的降雨量相對應。

2.3 環境空氣質量指數（AQI）評價

由于我國是從2013年起開始正式檢測AQI，所以結合X地區2013年來的氣象數據與X市2013年的AQI趨勢圖可得，由于X作為一供暖城市，大量的供暖鍋爐向空氣中排放廢氣，又由于X的2013年后干燥少雨雪，導致X的PM10與PM2.5值居高不下，使AQI指數在1、2月份保持在200以上，空氣質量狀況為五級重度污染，長期的霧霾天氣不宜出門，醫院患者明顯增多。而后，隨著3月的幾場降雨，X的AQI指數逐漸好轉，空氣質量狀況有一定改善。隨著供暖期的結束，X市的AQI指數出現明顯下降，空氣質量以改善為四級輕度污染。

API、AQI評價結果對比分析：由于AQI參與評價的污染物為細顆粒物（PM2.5）、可吸入顆粒物（PM10）、二氧化硫（SO2）、二氧化氮（NO2）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）6項，每小時一次；而API評價的污染物僅為SO2、NO2和PM103項，每天一次，而霧霾的主因-PM2.5并未納入其中。觀察API與AQI的趨勢圖可以明顯看到，因為關注到了細顆粒物，在供暖期1～2月份內，AQI指數要么比API高，要么等于API；在非供暖其3、4月份后，AQI與API指數一般相同。就數據的準確性而言，由于AQI采用的標準更嚴、污染物指標更多、頻次更高，其評價結果也更加接近公眾的真實感受、更準確。

3 結束語

環境空氣質量的監測與控制對X市環保部門提出意見：必須加強環境空氣質量監測能力建設。推進環境質量檢測與評估考核體系建設，優化X市的環境空氣質量監測點位，提高X市總體的環境空氣質量檢測水平，提升區域特征污染監測能力，X市的空氣質量處于一個急需治理的狀態，污染情況不容樂觀。主要污染物呈現為可吸入顆粒物PM10和細顆粒物PM2.5，同時二氧化硫與二氧化氮的影響依然沒有減弱。對此，環保部門應針對這兩個主要污染源進行監測控制。加快建設先進的環境空氣質量監測預警體系，按照新頒布的《環境空氣質量標準》，對細顆粒物（PM2.5）、臭氧（O3）、一氧化碳（CO）等監測指標，2012年在京津冀、長三角、珠三角等重點區域以及直轄市、省會城市和計劃單列市開展監測，2013年在113個環境保護重點城市和環保模范城市開展監測，2015年在所有地級以上城市開展監測。作為X市政府應該堅持以人為本、親民務實的理念，把改善城市環境空氣質量作為提高市民生活質量的重要內容，開展專項整治工作，使城市空氣質量得到大幅度改善，城區環境空氣質量優良的天數逐年增長，營造百姓滿意生活環境。

參考文獻

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為深入實施碧水藍天行動計劃，扎實推進生態區建設，切實改善我鎮環境空氣質量，保障人民群眾身體健康，促進經濟社會可持續發展，根據《市人民政府辦公廳關于深度治理大氣污染改善環境空氣質量的實施意見》和《區人民政府辦公室關于深度治理大氣污染改善環境空氣質量的實施意見》文件要求，經鎮政府研究，確定以二氧化硫、煙塵、揚塵為重點，開展大氣污染深度治理，特制定如下實施意見：

一、指導思想。以黨的十七大精神為指導，全面貫徹落實科學發展觀，將深度治理大氣污染改善環境空氣質量作為我鎮年環保工作“一號工程”，集中整治二氧化硫、粉塵、煙塵、揚塵的污染，盡早達到區控制目標要求，為建設環境優美鎮創造良好條件。

二、工作原則。1各村委會、企業、學校對轄區內的環境空氣質量負總責，環保所根據鎮政府的工作部署實施統一監督管理。2、堅持“誰污染，誰治理”。3、條塊結合，齊抓共管，突出重點，全面推進。

三、工作目標。嚴格按照國家和省頒布的環境保護標準以及我市制定的《市主要污染物排放控制標準》要求進行治理。通過治理，使二氧化硫、可見顆粒物等影響我鎮環境空氣質量的主要污染物濃度明顯下降，環境空氣質量得以持續改善。年下半年起，轄區內群眾對環境空氣質量的滿意率達到90%以上。

四、治理范圍及時限。

（一）治理范圍。對鎮范圍內的集中供熱鍋爐，直接燃煤鍋爐、琉璃、玻璃、鑄造等行業實施二氧化硫、粉塵、煙塵、場塵污染綜合治理，對化工企業實施化工異味綜合治理；對道路建筑工地、礦山、石料開采破碎點，鐵路貨場，粉性物料儲運場地，混凝土攪拌鉆等實施粉塵、揚塵污染綜合治理；對城鄉結合部等易產生揚塵的場所實施揚塵污染綜合治理。

（二）治理時限。治理任務于年10月31日前完成。在治理過程中，鎮政府將組成專門檢查組，按照區政府統一部署安排，集中進行檢查。

五、工作重點。

（一）供熱鍋爐二氧化硫治理，對直接燃煤或生產過程中產生的二氧化硫進行深度治理。要在年6月底前完成。在治理過程在，治理企業要有專門的脫硫設施并配備加堿設備，安裝在線自動監測裝置，建設人工監測平臺，二氧化硫排放濃度達到規定的排放標準。

（二）粉塵、煙塵污染治理。

1、工業企業污染治理。

對轄區內的燃煤鍋爐、焦化、水泥建陶、陶瓷、耐火材料、新型建材磚廠、玻璃及鑄造等產生煙塵、粉塵的工業企業，實施限期綜合治理。所有集中排放點要全部安裝使用或更新高效除塵設施，實現持續穩定達標排放。

2、秸桿雜物禁燒。在鞏固年秸桿禁燒工作成果基礎上繼續加大夏、秋季秸桿禁燒和綜合利用力度，提高秸桿綜合利用率，從年起，擴大禁燒范圍，將樹木枝葉、枯草、河青、油氈、橡膠、塑料收集以及其它產生有毒有害煙塵和惡臭氣體的物質納入禁燒的范圍。

（三）揚塵污染治理。

1、運輸揚塵治理。在鎮周邊路口建設24小時執勤的運輸車輛漏撒固定檢查站點，嚴禁未采取封閉式運輸垃圾、渣土、砂石、工業固體廢棄物等的運輸車輛進入我鎮范圍行駛。

2、露天堆場揚塵治理。各村、企業、學校、負責轄區內各類粉性物料貨場、堆場的揚塵污染治理。年5月底前，所有存放煤炭、灰碴、砂石、灰土等散狀物的貨場、堆場，要完成場地及運輸的道路的硬化工作再儲存，堆放等過程中必須采取圍擋、遮蓋式全封閉以及灑水降塵等措施。

3、露天礦山開采場揚塵治理。按照《市礦山開采環境保護管理規范》要求。年底前，全鎮所有礦山企業、采礦區石子生產企業必須實施作業現場局部封閉，安裝布袋除塵等措施；對達不到環保要求的依法予以處罰和取締。

（四）保障措施。

1、加強領導，齊抓共管。鎮政府成立深度治理大氣污染改善環境空氣質量領導小組，領導小組辦公室設在鎮建委，辦公室成員從鎮政府有關部門、單位抽調。各村、企業、學校也成立了領導機構，集中力量具體抓好集中治理工作。

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關鍵詞：空氣質量；空氣污染物排放量；經濟增長；環境庫茲涅茨曲線

中圖分類號：F129.9 文獻標識碼：A 文章編號：1003-3890（2014）05-0026-06

一、引言

2014年2月，中國大部分城市（特別是經濟發達地區的城市）因高濃度PM2.5引發人群急性死亡率、呼吸系統疾病和心血管疾病死亡率大大升高，越來越多的人開始關注和研究影響空氣質量的因素。其中有人提出，環境惡化是中國在經濟發展過程中只一味追求GDP增長造成的。那么經濟發展真的會影響空氣質量嗎？Grossman和Krueger（1991）[1]在對貿易、經濟與環境的相關關系進行研究時針對二氧化硫的排放基于庫茲涅茨曲線首次提出來“環境庫茲涅茨曲線”（簡稱EKC）假說。EKC假說認為，經濟增長與一些環境質量指標之間的關系不是單純的負相關和正相關，而是呈倒“U”形曲線的關系，即環境質量隨著經濟增長先惡化后改善。

對EKC曲線的探討，20世紀90年代國外主要是利用面板數據進行國別研究，對某種污染物排放濃度或人均排放量與人均收入（人均GDP）數據來做統計分析，其中以二氧化硫研究最多。Grossman和Krueger（1995）[2]運用模型y=a+bx+cx2對42個國家1977―1988年的歷史和截面數據進行研究，Panayotou（1997）[3]采用30個發達國1982―1994的歷史數據分析空氣中的二氧化硫。這兩個研究表明，主要的大污染物指標與收入之間存在倒U形關系。Dinda（2004）[4]將環境指標擴展為空氣中污染物、水中污染物、重金屬含量，采用模型y=a+bx+cx2+zit（zit為外部影響因素）研究發現，質量和環境的關系符合倒U形曲線關系。

對此進行實證研究的外國學者還有List和Gallet（1999）[5]等。但是他們的結論大多相似，都得出倒U形曲線關系確實存在的結論。但是仍有部分學者的實證分析并不支持EKC假說。Shafik和Bandyopadhyay（1992）[6]對149個國家和地區的10個指標與人均GDP關系進行研究卻發現污染物指標和人均GDP并不全都呈現倒U形曲線關系。Martinez-Zarzoso和Bengochea-Morancho（2004）[7]根據22個OECD國家1975―1998年二氧化碳排放量數據，發現lny=a+blnx+c（lnx）2+d（lnx）3，對數三次方程模型的擬合度更好，環境質量與經濟增長的關系為N形曲線關系。Galeotti和Lanza（2005）[8]在對100個國家僅25年二氧化硫濃度和人均GDP關系進行研究時，采用了y=a+bx+cx2+dx3和對數三次lny=a+blnx+c（lnx）2+d（lnx）3，雖然結論也并不均為倒U形關系，但是模型卻做了一定的改進。

通過分析上述學者的研究，發現大部分符合倒U型曲線關系實證研究的數據來源往往是發達國家或地區，而發展中國家或地區并不符合，它們大多呈遞增型或者N型。

因此，目前國內學者研究方向主要是針對我國的實際情況進行研究。根據研究對象不同，主要分為兩類：

第一類是以國內單個省或市的經濟發展水平和環境質量為研究對象。

吳玉萍等（2002）[9]以北京市1985―1999年經濟與環境為研究對象建立計量模型，研究結果表明：各環境指標與人均GDP演替軌跡呈現顯著的環境庫茲涅茨曲線特征，但比發達國家較早實現了其環境庫茲涅茨曲線轉折點，且到達轉折點的時間跨度小于發達國家。這表明，北京市已經進入經濟與環境協調發展的后期階段。陳華文和劉康兵（2004）[10]以上海市1990―2001年的經濟與環境為研究對象，實證研究結果表明：對于多數指標而言，環境庫茲涅茨曲線假說成立，并且不同的環境質量指標對應于不同的轉折點。因此他們認為，從總體上講，經濟增長最終將會改善環境質量，但是需要政府通過政策來協助實現。張軍（2013）[11]以河南省2000―2010年各種時間序列的環境質量、經濟數據進行試算，實證結果表明：河南省的經濟與環境質量的關系不符合庫茨涅茲曲線，曲線呈現N型。

第二類是以多個省份和城市的經濟發展水平和環境質量為研究對象。

張成等（2011）[12]對中國31個省份1991―2008年的SO2排放量和人均GDP進行整體和分組檢驗，結果表明：全國人均SO2排放量和人均GDP之間符合倒“U”型關系，拐點為6 639元。當時北京、上海和天津的人均GDP超過了拐點，實現了“雙贏”，而剩余的28個省份的人均GDP則尚未達到這一理論拐點。高靜和黃繁華（2011）[13]利用中國30個省、市、自治區1995―2009年的人均CO2排放量和人均實際GDP的面板數據檢驗EKC曲線，研究表明：東部地區存在倒U型的EKC，西部地區存在正U的EKC，中部地區不存在EKC。王西琴等（2013）[14]在東中西部分別選擇兩個典型城市共6個城市，用這些城市1994―2009年的三種污染物（工業COD排放量、工業SO2排放量、工業固體廢棄物）的標準化均值表征綜合環境污染水平，人均GDP標準化值表征經濟發展水平，對各城市的EKC曲線驗證并且分析當前所處的階段。結果表明：東部地區的兩個城市已進入倒“U”型EKC曲線下降階段；中部地區兩個城市處于倒“U”型EKC曲線上升階段的后期；西部地區兩個城市處于倒“U”型EKC曲線的上升階段。

目前，評價環境與經濟協調發展的方法主要有主成分分析法、層次分析法、模糊數學法和系統動力學模型等。由于“環境庫茲涅茨曲線”能夠更好地反映經濟是否對環境造成影響以及造成什么樣的影響，本文將基于EKC曲線分析法，采用我國31個省會城市和直轄市2003―2012年的面板數據，對經濟發展是否對環境質量（主要是空氣質量）產生影響進行驗證。

本文貢獻在于：第一，試圖通過建立基于面板數據分析的EKC模型來量化經濟增長與空氣質量的關系，研究對象是全國31個省會城市、直轄市2003―2012年的空氣質量和經濟發展水平。研究對象涉及我國各個省，地域面積廣，克服了研究單一城市的局限性。第二，采用最近十年的數據，可以為讀者提供最新的經濟發展水平和空氣質量信息，具有一定的前瞻性，而且十年的數據可以克服單一年限的偶然性。第三，本文在建立EKC模型量化經濟增長與空氣質量關系時，并非只是單純的做空氣質量與經濟增長之間的計量模型，而是首先研究空氣質量與工業排放物等直接影響因素之間的關系，然后在此基礎上引入了個體固定效應，排除了不隨時間變動的一些不可觀測的因素對空氣質量的影響。在直接因素和不隨時間變化的不可測因素都確定的情況下，做空氣質量與經濟增長之間的計量模型能更好地反映經濟發展水平對空氣質量的影響。

二、理論模型

（一）基本模型：環境庫茲涅茨曲線

環境庫茲涅茨曲線（EKC）是由Grossman和Krueger[1]在1991年參照經濟學中的庫茲涅茨曲線研究北美自由貿易協定的環境影響時首次提出的。List和Gallet[5]于1999年在其研究中提出理論模型，通過數學公式，將經濟發展等因素與環境質量聯系起來，以期發現經濟發展對環境質量的影響力。

其理論公式如式（1）所示：

Pjit=■xi=？茁jkiXjkit+？茲jiT+？著jit

其中，Pjit代表國家i在時間t內污染物j（j=SO2，NO2）的人均排放量；Xjkit代表國家i在時間t內外生參數K的矢量，當K=3時，方程為二次方，當K=4時，方程為三次方（Xjkit=1代表常數項）；T代表時間；？著是誤差項。

本文試圖通過建立基于面板數據分析的EKC模型來量化經濟增長與空氣質量的關系。建立引入經濟發展變量后的EKC模型為：

dayit=Xit？茁+？酌ln（gdp）it+？著it（2）

式（2）中，表示對數形式；day表示一年中達到二級質量天數；向量X是影響空氣質量的直接因素，包含3個變量，即二氧化氮（NO2）排放量、二氧化硫（SO2）排放量以及可吸入顆粒物（PM10）含量；GDP是各城市人均實際GDP；？著為隨機擾動項，下標i和t表示第i個城市第t年的數據。

（二）變量選擇

本文選擇1999―2012年每年“空氣質量級別二級和好于二級的天數”作為被解釋變量，以反映各城市每年的空氣質量狀況。二氧化氮（NO2）排放量、二氧化硫（SO2）排放量、可吸入顆粒物（PM10）以及人均實際GDP作為解釋變量。由于北京市城區的統計數據不全，嚴重殘缺，因此普遍采用整個北京市的統計數據（包括郊區）?；谏鲜瞿Ｐ停疚脑O定因變量為一年中達到二級質量天數（day），自變量的選取與設定如下：

1. 人均實際GDP。人均GDP較地區生產總值更能體現該地區經濟所處的發展階段，而不同的經濟發展階段往往體現著不同的能源消費強度和對環境保護的意識程度。空氣質量可能會因為人類的經濟活動而惡化，也可能會因生產技術的提高、環保投入的加大而改善。另外，由于我國目前大多數城市的發展主要是以第二產業為主的經濟增長，因此人均GDP也可以反映各城市第二產業的比重，從而反映對環境的影響程度。而人均實際GDP是在人均GDP的基礎上剔除了通貨膨脹的因素，使不同年份下的人均GDP具有可比性。本文選擇的是以2003年的物價水平作為基期。

2. 空氣污染指標。在研究影響空氣質量因素時，李玉敏等（2011）[15]認為主要的因素可能包括經濟整體增長、機動車保有量、第二產業產值占總產值的比重、綠色植被覆蓋率、能源結構和人口總量。本文認為，二氧化氮排放量、二氧化硫排放量以及可吸入顆粒物均是機動車保有量、第二產業產值占總產值的比重、綠色植被覆蓋率和能源結構的直接結果，因此直接由二氧化氮排放量、二氧化硫排放量以及空氣中可吸入顆粒物含量作為影響空氣質量的自變量更加直接和便利。雖然我國目前采取的是空氣質量指數（Air Quality Index，簡稱AQI）AQI來描述空氣質量，然而由于PM2.5指標是近兩年才開始統計，因此缺乏相關數據。我們采取計入空氣污染指數（Air pollution Index，簡稱API）API的三項指標來反映空氣的質量。這三項指標分別是二氧化硫排放量、氮氧化物排放量和粒徑小于10微米的懸浮顆粒物含量。

三、計量模型和分析

（一）模型

根據上面的理論模型，我們把計量模型設定如下：

dayit=Xit？茁+？酌ln（gdp）it+？著it（3）

其中，day為一年中達到二級質量天數，它是反映空氣質量的變量。向量X包含3個變量，即二氧化氮（NO2）排放量、二氧化硫（SO2）排放量以及可吸入顆粒物含量（PM10）。向量X的各變量反映了影響空氣質量的工業排污因素，這些因素是影響空氣質量的直接原因。除了這些因素外，肯定還有其他因素影響空氣質量。我們重點考察影響空氣質量的經濟因素，這個因素我們用ln（gdp）來反映，它是各城市人均實際GDP的自然對數。人均實際GDP反映了城市的人民生活水平，同時也反映了該城市的經濟發展水平。我們把X所含變量作為控制變量。我們要重點考察的是，較高的經濟發展水平（用ln（gdp）表示）會導致較低的還是較高的空氣質量（用day表示）。

（二）數據

本文所選取的研究對象包括中國31個省會城市、直轄市，研究區間選取2003―2012年。以人均實際GDP（單位：元）表示經濟發展水平，采用2003年不變價格，數據來源于歷年《中國統計年鑒》、各省統計年鑒、中國區域經濟統計年鑒和中國城市統計年鑒。以空氣質量達到及好于二級的天數（單位：天）表示空氣質量，數據來源于歷年《中國統計年鑒》?？諝庵卸趸暮浚▎挝唬簎g/m3）、二氧化硫的含量（單位：ug/m3）、可吸入顆粒物的含量（單位：ug/m3）為三個控制變量，數據來源于歷年《中國統計年鑒》和國家統計局網站。

另外，關于缺值數據處理的特別說明。本文涉及的數據個別年份數值是缺失的，因此采用了以下兩種方式對其進行填補。一是采用插值法對缺失值處于前后年份數值已知中間的情況進行了填補。二是采用平均速率法對缺失值處于已經年份數值前后的情況進行了填補。第二種方式是通過已知中間幾年的數值計算出該地區的平均增長率，然后預測出后幾年數值和推出前幾年的數值。我們在表1和表2中分別列出各變量的描述統計量和各變量間的相關系數矩陣。從表2可以看出，ln（gdp）和day之間存在顯著的正向相關關系。

（三）計量分析

我們在表3列出計量模型的回歸和檢驗結果。

在表3的第（1）列和第（2）列中，我們對影響二級天數的控制變量進行回歸，考察各種工業排放物對空氣質量的影響。列（1）使用OLS方法，而在列（2）中，我們加入了反映各個城市個體固定效應的30個虛擬變量。可以看出，在列（1）和列（2）中，二樣化氮、二氧化硫和可吸入顆粒物這三個變量的系數均在1%的水平統計顯著，且符號為負。這兩列的結果沒有實質差別，但列（2）調整后的R2比列（1）高0.13，說明固定效應模型比OLS模型的解釋力高大約13%。這說明各種工業排放物對城市的空氣質量有顯著的負向影響。并且，我們注意到列（1）調整后的R2達到了0.768，說明各種工業排放物的變動對各城市二級良天數的變動有很強的解釋力，這個解釋力達到了76.8%，而不隨時間變動的一些不可觀測的因素則可以解釋各城市環境質量變動的13%。當然，這并不是我們主要關心的問題，我們關心的是除了這些因素以外的其他因素，包括經濟發展對城市空氣質量的影響，這種影響體現在誤差項中。

在考察主要控制變量對空氣質量的影響后，我們重點考察經濟發展水平對空氣質量的影響。我們在列（3）和列（4）中加入變量人均GDP的對數（ln（gdp）），列（3）為普通OLS，列（4）考慮了個體固定效應。結果顯示，無論是OLS模型，還是個體固定效應模型，ln（gdp）的系數均在1%的水平統計顯著，并且符號均為正。這說明城市的經濟發展水平對環境質量有顯著的正向影響。較高經濟發展水平一般意味著較好的空氣質量。另外，注意到列（3）和列（4）調整的R2分別為0.775和0.904。列（3）調整的R2只比列（1）高0.007，而列（4）調整的R2只比列（2）高0.009。這種提高幾乎可以忽略不計，說明經濟發展水平并不是空氣質量變動的主要原因，它對空氣質量變動的解釋力還不到1%。

鑒于經濟理論認為，經濟增長與環境質量的軌跡可以用倒U型的EKC曲線表示，初期的經濟增長會帶來環境質量的惡化，到達一定程度后經濟增長將帶來環境質量的改善，即EKC曲線上存在一個拐點，拐點之前人均實際GDP上升導致環境質量惡化，到達拐點時，環境質量最差，之后隨著人均實際GDP的上升而有所改善，其實質是經濟增長短期內能帶來環境的惡化，長期帶來的是環境的改善。

我們在列（5）和列（6）中引入人均GDP對數的平方（[ln（gdp）]2）。同樣，列（5）使用OLS模型，而列（6）使用個體固定效應模型。結果顯示，[ln（gdp）]2的系數同樣在1%的水平顯著為正。另外，與列（3）和列（4）相比，列（5）和列（6）調整的R2沒有任何變動。這表明，要說明經濟發展水平對空氣質量的影響，使用人均實際GDP對數的線性形式和平方形式沒有本質差別。

考慮到ln（gdp）有可能存在的內生性，我們在列（7）和列（8）中分別使用OLS和固定效應模型的工具變量法進行估計，作為列（3）到列（6）估計結果的穩健性檢驗。結果顯示，ln（gdp）仍然顯著為正，調整的R2也沒有發生顯著的變化。這說明我們上面的分析是穩健的。

為了更直觀地說明上面分析中ln（gdp）對day的影響，我們用散點圖進行說明。我們首先對以下模型進行估計：

dayit=Xit？茁+？著it（4）

我們可以得到上述模型day的擬合值，我們把它定義為“正常二級質量天數”，它反映了受各種工業排放物的影響應該達到的二級質量天數，記為norm_day。那么，實際的二級質量天數（day）與正常二級質量天數（norm_day）的偏離，反映了工業排放物以外的其他因素包括經濟發展水平對空氣質量的影響。我們把這種偏離定義為異常的二級質量天數，用extra_day來表示，顯然它可以用上述模型的殘差來表示：

Extra_dayit=dayit-normdayit（5）

顯然，extra_day反映了二級質量天數不能由工業排放物解釋的部分。在圖1中，我們畫出了各城市人均實際GDP的對數與異常的二級質量天數（extra_day）之間的散點圖，并用二次曲線進行擬合?？梢钥闯觯?1個省會城市、直轄市中，大多數城市的異常二級質量天數為正，這說明以我國各城市排放的工業污染來看，大多數城市的環境水平并不算差。而且經濟發展水平較高的城市往往意味著二級質量天數越多。但城市的經濟發展水平對其空氣質量水平的影響并不是決定性的，這從較為平緩的擬合線可以看出。

四、結論和政策建議

本文以中國31個省會城市、直轄市2003―2012年的空氣質量和經濟發展水平為例，研究了經濟發展水平對空氣質量的影響。研究發現：空氣中二氧化氮的含量、二氧化硫的含量以及可吸入顆粒物的含量對空氣質量變動的解釋力超過了75%，不隨時間變動的一些不可觀測的因素可以解釋各城市空氣質量變動的13%，而經濟發展水平并不是空氣質量變動的主要原因，它對空氣質量變動的解釋力還不到1%。雖然經濟發展水平并不是空氣質量變動的主要原因，但它們依舊存在正相關的關系，即經濟發展水平較高的城市往往意味著二級質量天數的增多，但城市的經濟發展水平對其空氣質量水平的影響并不是決定性的。

由人均實際GDP對數和異常二級質量天數的擬合曲線可以看出：我國省會城市、直轄市的空氣質量與經濟發展的擬合曲線是正U型曲線最低點的右邊，但是斜率較小，即2003―2012年，我國省會城市、直轄市隨著經濟的發展，空氣質量得到一定程度的改善，但是改善程度有限。根據前人經驗，環境庫茲涅茨曲線是一條倒U形的曲線，即初期的經濟增長會帶來環境質量的惡化，到達一定程度后經濟增長將帶來環境質量的改善。我國省會城市、直轄市的曲線擬合只存在拐點后面的部分，即經濟增長帶來環境質量的改善，并沒有經濟增長帶來環境的惡化部分。分析其原因：（1）本文的樣本點取自2003―2012年，與前人研究相比，時間上具有一定的滯后性。在此時間段內，政府和群眾都已經認識到了保護環境的重要性，不能以犧牲環境為代價發展經濟。（2）本文的研究對象是中國31個省會城市、直轄市，而不是整個經濟體，空間上具有一定的獨立性。這些城市是我國較發達的城市，政府比較重視環境保護，并采取了相關的措施保護環境。然而在我國很多中小城市，政府和居民對環境的保護意識并不強。在相對獨立的空間里，各個省會城市相互的影響程度并不明顯。（3）居民對環境的保護意識在實際行為上的反應仍然較弱，各個地區對環境保護的宣傳工作作用不明顯。

空氣質量惡化是全民性問題，關乎全國人民的身體健康。從上面的結論可以看出，在我國注意環境保護后，環境污染程度有一定的改善，但是改善程度仍然不明顯，所以，我們若想徹底解決空氣污染問題，還需要做得更多。

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Does the Cities' Economic Growth Affect Air Quality

――An Empirical Analysis Based on 31Cities in China

Chi Jianyu1， Zhang Yang2， Yan Siyu1

（1.School of Economics and Management， Communication University of China， Beijing 100024， China；

2.School of Science， Communication University of China， Beijing 100024， China）

篇5

關鍵詞：城市；空氣環境質量；評估模式

我國工業發展的步伐在逐漸的加快，產生的污染物也越來越多，導致了空氣的質量在逐漸的下降，在一些嚴重的地區，已經危害到了人們的安全。城市空氣質量受到了人們的廣泛關注，政府也出臺了一些辦法，但是效果并不顯著，因此，人們更加的關心城市空氣環境質量評估的改進工作，為環境的改善作出貢獻。

1 城市空氣環境質量評估

城市空氣質量在評估的過程中，主要的目標就是能夠完整的告訴各個關系人空氣的環境質量，主要包括不同時段、不同地區的空氣環境質量，能夠對空氣環境質量所存在的一些問題進行揭示。本文主要是通過五年環境質量報告書和年度環境質量報告書結合具體的城市案例來進行研究，使用微觀和宏觀相結合的方式，以下是從宏觀的角度對于城市空氣質量評估模式的改進進行探索。

1.1 環境質量報告

城市環境質量的評估主要是在環境質量報告書中進行記錄的，報告書對于年度環境污染物的具體情況進行了詳細的分析，使用年均值來表示整個城市的空氣環境質量，但是經過實際的分析，發現年均值無法科學地反映出城市的空氣環境質量，尤其是在北方，受到采暖期的影響，導致了冬季與非冬季出現了極大的差異，年均值的代表性出現了嚴重的下降，在這樣的情況下，就可以利用污染物的季節標準來進行環境質量的評估，按照冬季和非冬季來進行劃分，這樣就可以保證城市空氣環境質量評估模式的精確性。在冬季可以使用單獨的衡量標準，這一衡量標準，可以低于非冬季的衡量標準，除此之外，還要對整個四季建立獨屬于哥哥季節的衡量標準，有條件的城市就能夠選擇合適的標準進行實施。冬季與非冬季的城市，空氣質量評估標準是強制性的，對于空氣質量環境較差的城市，必須要采取相應的措施。例如補償機制，對于污染源的排放進行限制，普及清潔能源，還要加大對環境保護的力度，使得城市的居民有著一個良好的生活環境，在冬季也能夠保持空氣的清新。

1.2 五年環境質量報告書

報告書的內容是極為豐富的，整個體系也變得十分的完整，τ諭臣頻牡鬮揮朧奔潿加兇畔晗傅幕分，也改變了傳統的應用模式，空氣的質量不在使用單一的數值來表示，這樣就使得城市空氣環境質量評估模式變得更加的科學。

2 案例分析

城市空氣質量評估的內容十分廣泛，從宏觀來將主要包括空間和時間兩個方面，從微觀來看，主要包括監測和統計兩個方面。

2.1 對于現有的監測頻率和統計方法的評估

在環境保護的過程中，首先要做好的就是減少污染物的排放量，使城市的空氣環境質量能夠達到標準，保證人們能夠生活在一個健康的環境下。現有的污染控制標準能夠減少污染物的排放，但是卻不能夠改善城市的空氣環境環境，這是因為在全年控制指標之下，無法體現出部分時間段的具體空氣情況，例如全年中僅僅有一半的時間空氣質量是達標的，而在另外的一半時間內，空氣質量也沒有達標，排放量也沒有減少，從全年的控制情況來看，排放總量就會降低，但是從整體的控制情況來看，排放量超標的情況并沒有得到一定的改善。

目前，我國大氣環境質量在監測的過程中，是使用年均值來表示的，有些國家對于小時均值和日均值也有著一系列的規定。國家環境空氣質量標準所規定的年均值的具體情況如下：一級標準是0.02、二級標準是0.06、三級標準是0.01，日均值的標準規定情況如下：一級標準是0.05、二級標準是0.15三級標準是0.25，小時均值的具體標準如下：一級標準是0.15、二級標準是0.50、三級標準是0.70。一級標準主要適合用在風景名勝區、自然保護區和一些特殊的地區，二級標準適合用在居民區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區；三級標準為特定工業區。

下面以本溪市為例來驗證以年為統計分析頻率是否符合統計結果。

2015年本溪市的SO2年均值為0.057，國家二級標準是0.06，0.057

從上表可以看出，檢驗的概率值為0.217大于顯著性水平0.05，說明12月份SO2排放量與正態分布無顯著差異，可以認為服從正態分布。

12月份本溪市SO2濃度的平均值是0.089985，標準差是0.057，統計天數31天。即s=0.057，x=0.089985，n=31，u0=0.15。采用左單側檢驗，假定顯著性a=0.05水平。

設Ho：u≤0.15

則H1：u≥0.15

Z>Za，所以不能拒絕原假設，即不能說日均值顯著的低于0.15。那么本溪全年應該也是看成沒有達到二級標準，這說明用年均值衡量地區的空氣環境質量的代表性不強，不能充分反映出當地的空氣質量。

2.2 季節頻率統計法

下面還是以本溪為例來分析冬季與非冬季之間空氣質量的差異。

直觀上可以看出冬季的濃度遠遠高于非冬季，如果完全簡單的求出平均值，則不能真實地反映出本溪的空氣質量，容易給人造成錯覺，認為環境很好，但這與當地居民的感受明顯不符。把本溪市的SO2排放分為冬季與非冬季兩類，為了驗證冬季與非冬季是否有顯著差異，采用Mann-Whitney檢驗。由于檢驗概率0.000小于顯著性水平0.05，表明冬季與非冬季之間的差異是顯著的，也就是說有著季節影響。

3 結論

理想的城市空氣環境質量評估從時間角度看，監測必須是連續監測，實時反映當地的真實空氣環境質量。《年度環境質量報告書》應使用季度統計分析標準取代年均值統計分析方法?！段迥戥h境質量報告書》需要進一步分析現有空氣污染的主要原因，并提出解決方法，并且應該向大眾公開。

參考文獻

篇6

室內環境污染的現狀

室內環境相對封閉，且存在著較多的污染源和大量的污染物，人們長期身處其中，便會受到較大的影響。目前，我國的室內環境污染情況較為嚴重，據統計，每年我國死于室內污染的人有一千多萬。

1.人們的日?；顒訉κ覂拳h境造成污染。人們長時間的處于相對封閉的室內環境中，并進行大量的各種日常行為和活動，這些活動看似平常，卻都會對整個室內環境造成一定的污染。例如，人們在室內來回的行走、呼吸，或者做飯、抽煙、使用空調等，在這些過程中，會產生出大量不同濃度的二氧化硫以及各種可吸入顆粒，還有細菌、尼古丁等。這些污染物在室內這樣相對封閉的環境中無法及時的排出，或者不能徹底排出，便會不斷的在室內累積。于是，久而久之，室內環境中便存在大量的各種各樣的污染物，嚴重危害到人體健康。

2.室外的污染物對室內環境造成污染。室內環境雖然相對封閉，但也與外界環境之間存在較多的氣體交換等。例如，在開門、開窗通風的時候，便會有大量的室外污染物趁機進入到室內，室外環境中大量存在的可吸入顆粒物和二氧化硫等污染物便會進入室內。在關閉門窗之后，這些污染物又無法及時的排出，便會在室內不斷積累，造成室內環境的污染。

3.各種建筑、裝修材料對室內環境造成污染。目前，許多建筑在修建和裝修的過程中都會用到大量的建筑、裝修材料，而這些材料中往往會含有許多污染性的物質，例如各種揮發性有機化合物（ VOC）。VOC 主要為苯及苯系物，在裝修時用到的油漆和涂料中便含有大量的苯及苯系物。另外，室內的地毯以及各種化纖窗簾，還有各種辦公用品，例如復印機和打印機中也都或多或少的含有VOC。于是，苯作為一種致癌物質，便會長期存在于室內環境中，造成嚴重的污染，危害人體健康。

室內環境監測措施

1.對室內各種污染源的監測。在對室內各種污染源進行監測的時候，通過對室內環境中存在的各種污染源進行初步的了解和調查，可以確定污染源的類型和性質。然后，便可以利用不同的檢測技術和儀器，對各種污染源向室內環境釋放的具體污染物的的方式、強度以及規律等進行監測。按照具體的監測結果，技術人員便可以分析出各種污染源對室內環境的污染程度。通過對室內各種污染源的監測，可以全面了解到室內環境中各種污染的具體來源，并幫助人們采取針對性的措施從源頭控制室內環境污染。我國十分重視對室內污染源的監測，衛生部和國家建設部也積極的制定了《木質板材中甲醛衛生規范》和《民用建筑工程室內環境污染控制規范》等來指導大家進行室內污染源的監測。

2.對室內空氣質量的監測。室內環境中的空氣質量對人體的影響極大，所以，對對室內空氣質量的監測至關重要。在進行室內空氣質量監測的時候，要依據相關的室內空氣質量標準，對特定房間或場所內的空氣質量進行監測。監測中涉及到的相關檢測項目可以根據室內空氣質量標準和相關法律的規定進行設定，也可按照需要檢測的室內環境的實際情況進行設定。一般情況下，需要監測的項目有二氧化碳和二氧化硫，以及二氧化氮和臭氧，還有可吸入顆粒物和甲醛，以及苯及苯系物和各種揮發性有機化合物等，需要監測的參數有濕度和溫度以及風速和新風量等。通過對室內空氣質量的監測，我們可以較為全面的掌握室內環境的空氣中存在的各種污染問題。然后，按照具體的監測結果，我們可以對室內空氣質量進行進行較為深入的分析，了解各項指標是否達標，是否會對否人體健康造成危害等。而且，通過對室內空氣質量的長期監測，還可以積累下大量的寶貴監測資料，為制定和修改相關的環境質量監測標準等提供了有力的依據。在進行具體監測的時候，首先要實地調查室內環境，并根據實際情況，制定出詳細的監測方案，然后依據相關標準進行布點、采樣以及監測。監測的過程中，要認真記錄具體的監測結果，并按照相關標準和規定，對室內空氣質量進行客觀科學的評價，并出具具體的監測、評價報告。

篇7

【關鍵詞】營口市；空氣質量；變化趨勢

Yingkou Present Situation of Air Environmental Quality and Tendency for “The 11th Five” Periods

ZHOU Hong-chun

（Yingkou Environmental Monitoring Center Station， Yingkou Liaoning 115003， China）

【Abstract】Improving air quality， decreasing significantly of the main pollutants concentration and increasing of the fine days year by year in Yingkou， those have attained the Grade II standards for urban air quality for “The 11th Five” periods.

【Key words】Yingkou；Air quality；Tendency

0 前言

“十一五”期間，營口市城市環境空氣質量持續改善，可吸入顆粒物濃度明顯下降，環境空氣質量優、良天數逐年增加。2010年營口市環境空氣質量優、良天數達到362天（占全年99.2%），居全省首位。

1 自然概況

1.1 地理位置

營口市位于東北松遼平原南部，遼東半島西北部。西臨渤海遼東灣，與錦州、葫蘆島隔海相望；北與大洼、海城市為鄰；東與岫巖縣、莊河市接壤；南與瓦房店市、普蘭店市毗連。中國水系之一的大遼河從這里注入渤海。理坐標處于東經121°56′至123°02′之間，北緯39°55′至40°56′之間。市域南北最長處111.8公里，東西最寬處50.7公里。市域總面積5365平方公里，占遼寧省總面積的4.88%。海岸線總長度96公里。

1.2 氣候特征

營口地區地處北溫帶，西臨渤海遼東灣，屬北溫帶大陸性季風氣候。其氣候特點是：春季溫和，盛行西南風，雨量偏少；夏季氣溫高，但無酷暑，降水集中，盛行東南風；秋季涼爽，雨量適中；冬季較長，多東北風。平均風速2～4米/秒，最大風速出現在4～5月之間，極限風速曾達到40米/秒。

“十一五”期間，營口市平均氣溫為9.82℃；年降水量平均為617.72毫米；年均日照時數為2435.5小時；年平均風速為3.64米/秒；最大風速為2007年的17.3米/秒；五年中的浮塵出現次數呈遞減趨勢，2009、2010兩年均未出現浮塵天氣。

1.3 能源構成

“十一五”期間，營口市能源結構仍以煤炭為主，消費量大，呈逐年增長趨勢，燃氣類和成品油類能源的需求每年有大幅度增加，電力能源的消費水平穩步增長。

2 “十一五”期間營口市大氣環境質量現狀

“十一五”期間，營口市環境空氣質量優良天數由2006年的343天增加至2010年的362天，增加了19天，優級天數由58天增加至115天，增加了57天。

可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮、一氧化碳年均值均符合二級標準；降塵符合省控標準，祥見表1。

表1 “十一五”期間營口市環境空氣監測結果

單位：毫克/立方米

可吸入顆粒物：五年均值為0.083毫克/立方米，波動范圍為0.073～0.095毫克/立方米。

二氧化硫：五年均值為0.034毫克/立方米，波動范圍為0.030～0.041毫克/立方米。

二氧化氮：五年均值為0.023毫克/立方米，波動范圍為0.019～0.026毫克/立方米。

一氧化碳：五年均值為1.6毫克/立方米，波動范圍為1.4～1.9毫克/立方米。

2.1 “十一五”期間環境空氣質量變化趨勢

“十一五”期間，環境空氣質量持續改善，優良天數逐年增加，主要污染指標可吸入顆粒物和二氧化硫濃度有所下降；降塵、一氧化碳濃度基本持平；二氧化氮濃度雖然有升高趨勢，但是符合一級標準。

可吸入顆粒物年均值從初期0.095毫克/立方米降至末期0.073毫克/立方米，下降了23.2個百分點；二氧化硫年均值從0.041毫克/立方米降至0.030毫克/立方米，下降了26.8個百分點；二氧化氮年均值從0.021毫克/立方米升至0.026毫克/立方米，上升了23.8個百分點。

表2 營口市各污染物秩相關系數檢驗結果表

秩相關檢驗結果表明：“十一五”期間，可吸入顆粒物呈顯著下降趨勢，二氧化硫呈下降趨勢，二氧化氮和一氧化碳呈上升趨勢，但不顯著。

2.2 “十一五” 期間環境空氣質量與“十五”期間環境空氣質量對比

“十五”末期，營口市主城區全部4個環境空氣監測點位實現了24小時連續自動監測，從 2005年起，可吸入顆粒物替代總懸浮顆粒物參與環境空氣質量評價。與“十五”期間相比，“十一五”期間除二氧化氮之外，其它各項指標均有不同程度的下降。其中降塵下降幅度最大，年均值由13.8噸/平方公里?月降至8.0噸/平方公里?月，下降了42.0個百分點，詳見圖1。

圖1 2001～2010年降塵年均值變化趨勢圖

3 污染特征及原因分析

3.1 污染特征

3.1.1 典型的塵污染特征

“十一五”期間，營口市環境空氣質量以塵污染為主。2010年，環境空氣質量優級天數為115天（無首要污染物），除此之外，首要污染物為可吸入顆粒物的有246天，占全年總天數的67.4%，二氧化硫作為首要污染物的有4天，占1.1%，煤炭燃燒產生的可吸入顆粒物作為營口市環境空氣主要污染指標的特征明顯。

3.1.2 顯著的季節變化特征

“十一五”期間，營口市環境空氣質量氣候變化明顯，冬季污染最重，夏季污染最輕。冬季可吸入顆粒物、二氧化硫濃度均值分別為0.101毫克/立方米，0.076毫克/立方米，是夏季的1.5倍和8.2倍。春、秋兩季污染程度基本持平。詳見圖2。

圖2 “十一五”期間環境空氣主要染指標季節變化圖

3.2 原因分析

3.2.1 有利的地理位置和自然條件

營口市屬暖溫帶半濕潤氣候區，主城區西部有大遼河入?？谟肋h角濕地，南臨渤海遼東灣，北部為遼河下游平原地區集中的水稻種植區，大面積的水域對于低空風沙帶來的塵類污染有很好的防范作用；東北部的環形遼南丘陵，可以有效的阻擋冬季風沙的侵入；營口市處于沙塵帶間隙，來自內蒙古中、東部的沙塵帶從營口北部經過，內蒙古西部沙塵帶從營口南部經過，營口市的環境空氣質量影響收沙塵影響較??；營口市地域南北狹長，東西寬闊，夏季主導風向偏南風，冬季主導風向東北風，大氣湍流頻繁，有利于營口市環境空氣中的污染物擴散。

3.2.2 減排工程穩步推進

“十一五”期間，營口市積極推進污染減排工作，完成廢氣減排工程28項，結構調整減排56項，關停廢氣污染企業410家，廢氣排放量由2006年的73339479萬標立方米，降至2010年的27011210萬標立方米，減少了46328269萬標立方米，削減率為63.2%。，廢氣減排工程的大力推進，對于營口市經濟和城市建設高速發展時期，環境空氣質量持續好轉起到至關重要的作用。

篇8

在未來較長的時間內，PM2.5的監測和治理將會成為北京市環保工作的重中之重，北京市的很多環保工作也都將圍繞著它而展開。

■　北京實施環境空氣新標準

2013年1月1日，北京市正式實施新的《環境空氣質量標準》，其35個監測站開始正式實時PM2.5等污染物的濃度信息，以及前24小時的空氣質量指數，即AQI。而經過全新改版后的空氣質量實時平臺也于1月4日凌晨在北京市環保監測中心網站正式上線。

“回顧1998年以來的大氣污染治理歷程，在十三年前污染物年均濃度與國家標準相差甚遠時，為了反映大氣污染治理的成績，我們設計了二級天指標。現在二級天指標遇到了增長瓶頸，已經不能適應當前環境管理精細化的要求，也不能與國際標準接軌，必須要制定更加科學、公正、客觀的指標。在國家實施環境空氣質量新標準之時，我們決定不再使用二級天指標，改用主要污染物濃度指標，實現了管理模式上的一次重大進步。”北京市環保局局長陳添表示。

這些年，由于北京市PM2.5長期超標，給北京市民的身體健康帶來了巨大的威脅。研究發現，北京市很多居民的肺炎、氣喘、肺功能下降等呼吸系統疾病都與PM2.5具有很大的關系。

雖然北京大學、清華大學、中科院等科研單位近幾年對北京市的科研成果表明，北京市PM2.5年均濃度近10年呈下降趨勢。但是其濃度超標依舊是一個不容忽視的事實。

為了加快北京市空氣污染的治理步伐，2012年，北京市公布的《北京市2012-2020年大氣污染治理措施》中提出，在能源結構調整方面，到2015年，全市燃煤總量將下降到1500萬噸，2020年下降到1000萬噸以下。另外到2015年，北京市空氣中PM2.5濃度降至每立方米60微克。而到2020年，PM2.5將達到每立方米50微克。

■　重度污染日啟動應急方案

北京市環保局大氣環境管理處處長于建華說，為了將治理落到實處，北京市提出了九大具體治理措施。其中，部分舉措如下：積極發展綠色交通、控制機動車污染；大力發展清潔能源，減少燃煤總量；加大工業污染治理力度；增加北京地區的環境容量等。

2012年12月14日，《北京市空氣重污染日應急方案》（以下簡稱《應急方案》）正式?！稇狈桨浮分?，北京重污染日分三級：一個或多個區域24小時AQI在201－300之間為重污染日、AQI指數在300以上500以下的為嚴重污染日、當AQI指數達到500以上時，為極重污染日?！稇狈桨浮芬幎ǎ斂諝赓|量預報出即將出現重度污染日、嚴重污染日以及極重污染日時，將采取相應的污染應對措施，包括健康防護措施、建議性減排措施，其中規定，嚴重污染日中小學應停止戶外體育課。

在此次的《應急方案》中，不僅建議市民在遭遇污染天時盡量乘坐公交出行，更重要的是，《應急方案》中還首次提出對公務用車的限制規定。當空氣質量達到極重污染時，需要采取強制減排措施，其中包括，在京黨政機關和企事業單位帶頭停駛公務用車30%。

但方案并未提及具體實施細則。如何保證方案實施到位，誰來監督實施？北京市環境與公眾研究中心主任馬軍說，北京在奧運會的時候是有一定經驗的，但《應急預案》里關于如何停駛，停駛哪些車輛還是比較簡化的，沒有一個具體的執行措施。馬軍認為，應該制定更細化的執行措施，“真正執行起來，可能還是有相當難度的”。

北京市環保局副局長莊志東表示，停駛公車的相關事項由交管局負責實施，將落實到包括部委在內的每個單位。

■　改善首都空氣質量任重道遠

北京市環保局副局長莊志東坦言，北京市國土面積62%為山區，雖然有16400平方公里的面積，但平原區面積僅有6000多平方公里，全市2000多萬人口、517萬輛機動車以及大量的生產、服務活動主要集中在平原地區，污染物排放強度高。另外，現在北京市的人口、機動車還在不斷增加，各種能源消耗也在增長。因此要從根本上改善空氣質量，任務很艱巨，只能一步一步來。

另外，現在北京市周邊的津冀地區集聚大量的水泥、鋼鐵、煉油石化等高污產業，統計顯示其區域燃煤總量約3.5億噸，二氧化硫排放強度為8.5噸/平方公里，是全國平均水平的3.7倍。而津冀地區的區域污染傳輸，對北京空氣質量的影響較大。因此，北京市和津冀地區建立協調機制共同治理大氣污染就顯得尤為重要。

北京市環保局大氣環境管理處處長于建華表示，空氣質量的治理需要一個過程，就是在西方發達國家，治理空氣污染也非常不容易，他們至少都用了四五十年的時間。

“北京的PM2.5在很長一段時間內還會存在超標現象，很難實現短期達標?！庇诮ㄈA說。

“我們必須要充分認識空氣質量持續改善的重要性、長期性和艱巨性，未來北京市將以治理PM2.5污染為重點，強化污染治理，加大污染物總量減排力度，深化產業結構調整，積極實施生態建設，并在新的起點上，以更大的決心、更有力的措施、更高的標準，持續推進空氣質量改善?！庇诮ㄈA表示，盡管北京市PM2.5減排面臨著巨大的困難和挑戰，但是北京市還是要始終堅持持續不斷地減少污染源的排放，讓污染物越來越少。

■　碳交易市場反推企業減排

2012年6月，國家發改委頒布《溫室氣體自愿減排交易管理暫行辦法》，對企業進行強制減排，規定一萬噸以上的排碳大戶必須參加交易。北京作為試點城市，率先成立了北京環境交易所。

碳交易即溫室氣體排放權交易，就是購買合同或者碳減排購買協議。即合同的一方通過支付另一方獲得溫室氣體減排額。

篇9

這幾天，我圍繞我們周圍的空氣受污染的程度以及空氣污染對人類身體健康的危害等方面問題進行了調查。我根據珠海周圍的環境特點和所發現的問題，上網進行了調查。從調查情況來分析，我們周圍的空氣是受到了污染。污染源主要是工廠煙囪排放的黑煙，機動車輛排出的尾汽。這些污染源排放出來的什么污染物呢？對人們的健康有什么危害呢？我查閱了有關資料，懂得了許多有關空氣污染的知識。

大氣中的主要污染物有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及顆粒物。它們在空氣中的含量若是超過一定的標準，就會危害人們的健康?？諝馕廴局笖敌∮?0，說明空氣良好，污染物濃度小于環境空氣質量標準中的一級標準限值，為一級優，符合自然保護區、風景名勝區等一些需要特殊保護地區的空氣質量要求空氣污染指數大于50，小于100，表明空氣質量一般污染物濃度小于環境空氣質量標準中的二級標準限值，為二級良好，符合城鎮居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區的空氣質量要求。

防治大氣污染，控制污染排放是改善空氣質量的根本措施，其主要途徑有：工業合理布局，搞好環境規劃改變能源結構、推廣清潔燃料、使用清潔生產工藝，減少污染物排放強化節能，提高能源利用率、區域集中供暖供熱強化環境監督管理和老污染源的治理，實施總量控制和達標排放嚴格控制機動車尾氣排放等。

珠海是我們的“家”，應該把她建設得更美好。但空氣污染問題十分嚴重，應該怎么辦呢？我建議：

（1）搞立體綠化，擴大綠化面積，可以搞無土栽培。植物有過濾各種有毒有害大氣污染物和凈化空氣的功能，樹林尤為顯著，所以綠化造林是防治大氣污染的比較經濟有效的措施。

（2）解決燃料問題，盡量使用太陽能等無污染或污染小的能源。

（3）多組織宣傳活動，咨詢活動，增強人們的環保意識。

篇10

大氣中的主要污染物有一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫、氮氧化物以及顆粒物。它們在空氣中的含量若是超過一定的標準，就會危害人們的健康?？諝馕廴局笖敌∮?0，說明空氣良好，污染物濃度小于環境空氣質量標準中的一級標準限值，為一級優，符合自然保護區、風景名勝區等一些需要特殊保護地區的空氣質量要求空氣污染指數大于50，小于100，表明空氣質量一般污染物濃度小于環境空氣質量標準中的二級標準限值，為二級良好，符合城鎮居住區、商業交通居民混合區、文化區、一般工業區和農村地區的空氣質量要求。

防治大氣污染，控制污染排放是改善空氣質量的根本措施，其主要途徑有：工業合理布局，搞好環境規劃改變能源結構、推廣清潔燃料、使用清潔生產工藝，減少污染物排放強化節能，提高能源利用率、區域集中供暖供熱強化環境監督管理和老污染源的治理，實施總量控制和達標排放嚴格控制機動車尾氣排放等。

空氣污染問題十分嚴重，應該怎么辦呢?我建議：

(1)搞立體綠化，擴大綠化面積，可以搞無土栽培。植物有過濾各種有毒有害大氣污染物和凈化空氣的功能，樹林尤為顯著，所以綠化造林是防治大氣污染的比較經濟有效的措施。

(2)解決燃料問題，盡量使用太陽能等無污染或污染小的能源。

(3)多組織宣傳活動，咨詢活動，增強人們的環保意識。