導語：如何才能寫好一篇關于工業互聯網的認識，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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過去十幾年中，以房地產為主的基礎設施建設及相關重化工業帶動了經濟的高速增長，但隨著市場需求的回調，一方面是增速放緩，一方面是部分產業產能過剩，各行業的優勝劣汰正在加速，“互聯網+”為行業整合創新和企業轉型提效提供了重要機遇。國際上，德國、美國等先發國家先后提出了新的制造業國家政策，力圖打通“微笑曲線”的左右兩端，再執全球制造業之牛耳。作為應對，我國提出“互聯網+”行動計劃，客觀上符合我國門類齊全但發展參差不齊的產業結構現狀，為突破單純依賴規模化和低成本的競爭模式創造了可能。

當下，以“連接一切”為特征的“互聯網+”已經實現了人與信息的連接，人與人、人與商品的連接，正在開始物與物的連接，呈現出“萬物互聯”的大趨勢。這種新的生態為全產業鏈、全價值鏈的數字化、物聯化、智能化構建了基礎。與信息化初期的“+互聯網”不同，“互聯網+”不是傳統經濟借助互聯網溝通信息、改善服務的物理反應，而是大數據、云計算、物聯網等新一代信息技術與現代制造業、生產業等融合創新的化學反應。它不僅會創造出新業態，催生出新產品、新業務與新模式，還將打通工業化與信息化、互聯網與傳統經濟、金融與實體經濟融合的通道，乃至在微觀上也會推動企業的組織調整，重塑生產者與消費者的關系、個體與組織的關系。

“互聯網+”的價值能被挖掘出多少，取決于人們對它的認識與理解，也取決于它面對的風險與挑戰。實現“互聯網+”，不能靠想象，要靠實實在在的人才與技術。當前，既了解產業流程又熟悉信息技術的跨界人才十分缺乏，深度的人才開發需求十分迫切;“萬物互聯”對信息安全的要求極高，如果技術不達標或者標準不統一，一旦出現安全問題，則不僅會造成經濟損失，也容易危及國家利益;此外，科技發展會同時加劇科技危機，而高科技的正負效應不能相互抵消，因此，防范科技發展的負效應仍是必須考慮的問題。

盡管如此，“互聯網+”依然是可以期待的新增長動力。未來，智能化的工業互聯網或許將成為中國經濟結構調整和產業升級中“一招定乾坤”的決定性力量。以此為起點，中國或可在“互聯網+”所開啟的第四次技術革命中率先發力，爭取自己在全球工業制造業新發展階段中的領先地位。

經濟領域之外，“互聯網+”為建立共享共治的現代化國家治理體系提供了新的技術平臺，因此在政府公共服務領域的運用空間也相當廣闊。可以預見的是，“互聯網+”必將深刻影響我們的生活方式，其想象空間巨大，未來發展還要拭目以待。

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列為2015年十大流行語之一的“互聯網+”，將在未來幾年內繼續大放異彩。

國家統計局數據顯示，2015年前三季度，中國GDP同比增長6.9%。這是2009年以來我國GDP增速首次低于7%。

國家統計局新聞發言人盛來運回應稱：“傳統產業不僅在去庫存，而且在實實在在地去產能，鋼鐵、水泥、建材這些傳統產能過剩行業的增速都出現了下滑，短期來講對工業下行產生了壓力。”

“隨著我國經濟發展進入新常態，原本的發展模式已經不可持續。產業結構亟待調整，工業企業需要轉型升級。高耗能、高排放的粗放型發展模式注定面臨淘汰，綠色低碳、高附加值和服務化轉型才是產業發展的必然趨勢。”中國電子信息產業發展研究院信息化研究中心主任楊春立接受《經濟》記者采訪時強調，“互聯網+”的提出和實踐將成為我國傳統產業轉型升級的良好契機。

“互聯網+”推動傳統產業轉型升級

2015年3月5日，總理在做政府工作報告時提出，“制定‘互聯網+’行動計劃，推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，促進電子商務、工業互聯網和互聯網金融健康發展，引導互聯網企業拓展國際市場”。自此，“互聯網+”成為各級政府機構、各類企事業單位頻繁討論的焦點話題。

同年7月，國務院出臺了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》。在該意見起草和編制前夕，楊春立曾隨工信部領導前往上海、江蘇、浙江進行相關調研。她告訴《經濟》記者，一方面，工業企業希望能夠借助互聯網改變原有生產方式，另一方面，互聯網企業也很愿意向傳統企業滲透，實現跨界融合。不過，不少制造業企業對于“互聯網+”認識不清，也不認同互聯網的商業模式。而互聯網企業對于制造業的發展規律和文化理解也十分有限。

作為業內公認的“互聯網+鋼鐵”成功企業，找鋼網認為，“互聯網+”的出現給中國工業制造業帶來了一個短時期內實現轉型升級的機會。

據了解，找鋼網于2012年5月正式上線。經過3年半的發展，找鋼網目前每月交易量穩定在300萬噸以上，員工1400多人，合作鋼廠90多家，活躍買家企業會員超過6萬。

找鋼網創始人兼CEO王東告訴《經濟》記者，借助電商平臺，生產企業不僅由以前的“批發制”轉向“零售制”，提高了庫存周轉率和利潤率，還能通過電商提供的工業消費者數據，反向制訂自身的生產和營銷計劃，真正實現精益生產、降本增效、調整產品結構、銷研產一體化的目標。

楊春立也認為，“互聯網+”確實能夠推動傳統產業邁向中高端。“通過調研，我們發現，部分制造業企業通過機械設備的物聯網技術，已經實現了對其售出產品的遠程監控、故障預警甚至設備維護。從賣產品走向了賣服務，實現了制造業的服務化轉型。”

除此之外，“互聯網+”還規避了傳統生產方式中的大量中間交易環節，極大地壓縮了企業經營的可變成本，提升了產品附加值，同樣實現了傳統產業向中高端轉型升級。

“我們認為，傳統行業應用‘互聯網+’的新技術、新手段后，不僅能夠創新供給，還可以拉動有效投資、激活新的需求，形成傳統經濟發展與未來經濟發展之間的接續增長點。”楊春立說。

“雙創”熱潮將蔓延至大型企業

回首2015年，一大批創業公司成立了，也有一大批創業公司倒下了。創新創業之所以能在此時蓬勃興起，固然有賴相關的政策利好，在楊春立看來，更與“互聯網+”的提出和實踐密不可分。

“‘互聯網+’能夠突破時空的界限、行業的界限，聚合全球的各類創新要素，建立創客空間，這些都是創新創業的重要載體。”楊春立說，2015年，我國的“雙創”政策主要側重于鼓勵和扶持中小微企業，但在2016年，國家戰略會出現調整，大型企業將成為創新創業的主體。

“海爾此前開發了幾款冰箱和空調，都是基于互聯網的開放式網絡平臺，對接線上的各類政府、行業、研究機構的創新資源，采用眾創、眾包的模式做出來的。”楊春立說，海爾的例子說明，大型企業有可能成為創新創業的主力軍。

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【關鍵詞】“互聯網+”；經濟；融合；前景

一、前言

互聯網的普及為我們的生活、工作和學習等方面帶來了諸多便利。以我們高中生的課后作業布置為例，教師可以直接將電子版的課后作業發送在班級qq群或微信群中。“互聯網+”的出現分別從不同程度上對我國各個行業的發展產生了積極的促進作用。這種作用體現在經濟方面即為：“互聯網+”的應用促進了各個行業所獲經濟效益的提高。因此，我國“互聯網+”與經濟的融合存在著良好的發展前景。

二、“互聯網+”

1.“互聯網+”的概念

從本質角度來講，可以將“互聯網+”看成是互聯網與其他行業的融合，如互聯網金融、互聯網工業以及互聯網農業等。事實上，互聯網與這些行業的組合關系并非簡單的相加關系，而是將互聯網整合成相關行業的基本工具，利用這種工具促進這些行業的發展。

從某種程度上講，可以將“互聯網+”看成是信息化工業化融合的一種特殊強化模式。在實際過程中，“互聯網+”利用互聯網平臺和計算機技術作為核心要素，通過與我國國民經濟產業、領域的融合，實現傳統產業、領域的創新化、融合性發展。結合我國當前“互聯網+”的發展狀況可知，其與我國經濟之間的融合發展存在著廣闊的發展前景。

2.“互聯網+”的應用優勢

“互聯網+”的應用優勢主要包含以下幾種：第一，可持續發展優勢。對于任意一種行業而言，只有實現該行業的可持續發展，該行業才能獲得更多的用戶和經濟效益。“互聯網+”的應用實現了各個行業市場結構的更新與改善。在實際發展過程中，市場資源的優化配置使得各個行業的發展空間發生了明顯的擴增。“互聯網+”通過實現經濟發展效益競爭量最大化的方式，平衡目前發展與后續發展之間的關系，進而促進相關行業可持續發展目標的實現。第二，提升資源配置質量優勢。從本質角度來講，當資源被應用在適宜的位置時，才可以產生較高的利用率水平以及較多的經濟利潤。

三、“互聯網+”與經濟融合的前景

這里主要從以下幾方面入手，對“互聯網+”與經濟融合的前景進行分析：

1.工業方面

從以往發展歷程可知，海爾集團率先在我國的遼寧省沈陽市建立了全球第一家家電智能互聯工廠。與傳統的工廠相比，所屬海爾集團的這一智能互聯工廠已經全面實現了家電設備的智能化、數字化、自動化生產。雖然該工廠的前期投入較高，但其能夠為工業企業帶來的經濟收益也是不可估量的。除此之外，該工廠在交互方面也體現出了極為明顯的優勢。除了設計師關于相關家電產品的設計理念之外，客戶與該智能互聯工廠中各類家電產品之間的接觸變得更加頻繁。客戶可以將自身的使用意見反饋轉化成電子信息，傳輸至該工廠的對外意見信息收集平臺中，進而促進該工廠所生產家電產品市場競爭優勢的提高。結合這一情況可以預測：未來，我國工業方面的“互聯網+”與經濟的融合范圍將得到良好的擴展，海爾集團的經驗能夠為其他意圖發展“互聯網+”生產模式的企業提供有效的參照依據。

2.銀行方面

就銀行方面而言，我國“互聯網+”與經濟的融合主要是通過網上銀行提現出來的。自網上銀行于2014年正式成立之后，我國的“互聯網+”金融便步入高速發展階段。2015年初，深圳某互聯網銀行開始進入試營業階段，經過3個月的良好試運營期之后，該銀行正式面向公眾開始營業。與傳統的實體銀行機構相比互聯網銀行在經營成本、業務處理效率等方面充分體現出了較為明顯的優勢。因此，銀行可以通過“互聯網+”的發展過程從經營過程中獲得更多的經濟利潤。對于客戶而言，互聯網銀行的營業幫助他們免除地域限制的干擾，且有效縮短了排隊時間。結合我國目前互聯網銀行的發展情況可知，在未來，這一行業將會獲得更多的客戶數量，其與實體銀行之間的合作項目、發展質量也將朝向更好地方向發展。

3.農業方面

目前我農業方面的“互聯網+”與經濟融合所取得的成果相對較少。相比之下，一些發達國家，如美國等基本實現了互聯網在農業生產中的應用。雖然當前這些國家的農業互聯網生產模式仍然停留在3.0水平，但隨著計算機技術的不斷發展，“互聯網+”與經濟融合經驗的增加，這些國家很快就能實現農業互聯網生產的4.0模式。對于我國而言，可以通過對這些發達國家先進農業互聯網智能化生產經驗的借鑒和學習，促進我國農業的良性發展。

4.電子商務方面

電子商務是“互聯網+”與經濟融合的重要途徑之一。在互聯網高度普及的背景中，各個群體，如我們高中生、白領等都已經認識到了電子商務的便利性。與2015年相比，我國所有用戶在2016年全年中消費金額對GDP產生的貢獻率發生了3.28%的增加。伴隨著經濟的發展，我國的這一數據在未來的一定階段中仍然會保持持續增長的勢頭。

四、結論

“互聯網+”的提出為我國各個傳統行業的發展帶來了新的生機和活力。從本質角度來講，“互聯網+”與經濟融合的前景主要體現在電子商務、互聯網銀行、工業以及農業等方面。對于這些傳統行業而言，“互聯網+”的出現和應用為其帶來了新的生機。隨著互聯網的不斷發展，“互聯網+”必然會獲得更多的經濟效益，顯著提高我國的整體經濟水平。

參考文獻：

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[4]歐陽日輝. 從“+互聯網”到“互聯網+”――技術革命如何孕育新型經濟社會形態[J]. 人民論壇?學術前沿，2015，10：25-38.

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自國務院總理提出的“制定‘互聯網+’行動計劃”，一股躍進式的“產業互聯網化”熱潮在全國蔓延開來。其中，以汽車領域的“互聯網+”現象體現的尤為明顯，傳統汽車企業紛紛亮出自己在“無人駕駛”、“智能互聯”方面的研究成果，一大批互聯網企業也涌進了汽車圈，試圖借“互聯網智能汽車”成為汽車制造商。

然而，很快就有業內人士開始批駁這種熱潮帶來的亂象，指出互聯網汽車絕不是簡單的“互聯網+汽車”，無論是傳統汽車行業還是新興的互聯網企業，必須利用信息技術以及互聯網平臺進行深度融合，創造全新的發展生態。

在此背景下，3月20日，由寰球汽車主辦，寰球汽車旗下媒體平臺《汽車商報》承辦的“思辨互聯網汽車”高端論壇，在浙江烏鎮召開。吉利控股集團董事長李書福、寰球汽車集團董事長兼CEO吳迎秋、著名經濟學家郎咸平、交通部公路科學研究院ITS中心主任李斌、蔚來汽車創始人李斌、沃爾沃汽車中國區自動駕駛項目負責人田小陵、財經專欄作家石述思、第一代科技媒體人項立剛、互聯網專家劉興亮等來自不同領域的學者、專家、企業家和社會精英共聚一堂，共同探討了關于互聯網汽車，互聯網經濟以及未來的發展趨勢的話題。

不是一場發言秀

這絕不是一場為任何人準備的浮于表面的發言秀，因為現實情況已經不允許企業和專家高談闊論。

目前，一直在無人駕駛方面先行一步的美國，在今年1月，由總統奧巴馬帶著運輸部長Anthony Foxx，高調宣布未來10年政府要投入40億推動無人駕駛發展，并將在6個月內出臺無人駕駛汽車指導原則；英國政府則計劃于2017年開始在高速公路上測試無人駕駛汽車，如果該計劃順利實施，無人駕駛汽車在2020年以前能在英國全面普及；甚至在去年底召開的聯合國世界車輛法規協調論壇，也涉及到了自動駕駛的議題。

很顯然，中國并不是第一個發現智能互聯汽車重要性的國家，更要命的是，中國也不是站在該技術領域制高點的國家。也就是說，想要在智能互聯汽車方面擁有領先地位，必須要依靠國家政策和企業研究的共同推動。

正如寰球汽車董事長兼CEO吳迎秋在論壇一開始所提到的：“汽車現在所處的位置，是過去與未來的交匯點，是大變革的風口；而以移動互聯網技術為基礎的新技術，使得汽車行業的變革成為了可能，這種新技術可能帶給汽車很多有關于安全、節能、環保，乃至對汽車重新定義的東西，同時也深刻的改變了人們對汽車的認識。然而，對于中國汽車、中國汽車市場以及中國消費者來說，該如何看未來的汽車，大家應該有一個基本的認識。”

未來汽車的定義

的確，目前的智能汽車圈已經成了誰都想走一遭的紅毯，上至傳統汽車大佬、下至名不見經傳的小車企，外加各種互聯網公司都聲稱他們已經研發出、或正在研發中的汽車產品具備最先進的智能互聯功能。其實，大量汽車產品不過是加上了一些遠程控制、人機交互、呼叫救援等功能，就敢對外宣稱自己是智能互聯汽車；而不少互聯網企業甚至連產品都沒有，就能拿著所謂的戰略計劃四處拉風投，被戲稱為“PPT造車”。

其實，這些“汽車手機”并不能概括智能互聯汽車的全部定義，在此次論壇上，吉利控股董事長李書福闡述了他眼中的未來汽車，他表示：“主導未來汽車與交通有四大要素，一是消費者行為的變革，二是IT和通訊技術的變革，三是基礎設施的變革，四是人類文化的變革。未來汽車除了動力和工藝外，將更多聚焦時尚、科技和跨工業間的融合，尤其與IT和通信行業的融合；另一方面，進入高度智能時代的未來汽車更注重用戶體驗，同時將實現零排放和零傷亡，并向著使用共享的方向發展。”

同時，李書福還評價了現在大量互聯網企業加入造車陣營的現象，他認為目前的造車運動正在中國如同發燒般地蔓延。“有夢想值得鼓勵，‘中國夢’需要大家的積極參與，但對于汽車工業來講，實干比夢想更重要。”李書福表示。

殊途同歸

事實上，像李書福這樣的有識之士，已經看清了未來汽車的發展方向，一些有能力、有擔當的企業，已經從自己所擅長的領域展開了研究，而就目前所取得的成果來看，不同領域的研究都取得了相對豐富的成果。

比如Google無人駕駛，自2009年宣布項目啟動開始，至今其無人駕駛汽車已經行駛了300萬英里（約483萬公里），并且企業方面一直在為無人駕駛立法奔走呼吁；來自硅谷的UBER，為消費者帶來了汽車共享的概念，目前已經在全球范圍內覆蓋了121座城市，據稱UBER未來的目標是用無人駕駛汽車取代有人駕駛汽車，讓UBER真正成為一種交通方式；在17年前就開始關注汽車智能化的沃爾沃，如今已成為自動駕駛技術的代表企業，并且是中國汽車界首個在實際道路上進行自動駕駛的企業，就在去年，沃爾沃推出全球首款具有高度自動駕駛技術的量產車型全新沃爾沃XC90，而接下來推出的旗艦級豪華轎車全新S90，配置全球最先進的高度自動駕駛技術Pilot Assist。

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“網絡空間不是虛擬空間，而是實實在在的社會空間，要本著對社會負責、對人民負責的態度，加強網絡生態治理。”6月1日下午，浙江省委、省政府召開網絡安全和信息化工作座談會，省委書記、省委網絡安全和信息化領導小組組長夏寶龍出席會議時如此表示。

在會上，夏寶龍表示，在中央網絡安全和信息化工作座談會上的重要講話，提出了關于網絡安全和信息化工作的一系列重大論斷，是中國特色社會主義網信事業的實踐總結和理論升華，是新的歷史條件下基本原理與我國互聯網實踐相結合的最新成果，為網信事業發展指明了方向、提供了遵循。

夏寶龍在會上提出，浙江全省上下要認真貫徹落實在中央網絡安全和信息化工作座談會上的重要講話精神，進一步加強網絡生態治理，增強網絡安全防御，大力發展信息經濟，強化互聯網人才隊伍建設，努力推動浙江網信事業更好發展。

夏寶龍認為，網絡空間不是虛擬空間，而是實實在在的社會空間，要本著對社會負責、對人民負責的態度，加強網絡生態治理。要用法治方式治理網絡生態，以社會主義核心價值觀引領網絡文化，發揮好網絡引導輿論、反映民意的作用，走好網上群眾路線。網絡安全是網信事業的基石，要全力建設網絡安全防御體系，加強對關鍵信息基礎設施的安全防護，形成全社會共同維護網絡安全的良好氛圍，推動浙江省網信事業健康發展。信息經濟在新常態下具有至關重要的作用，要盡快在核心技術上取得突破，做好信息化和工業化深度融合這篇大文章，堅定不移地推進轉型升級，努力搶占未來發展制高點。網絡空間的競爭，歸根結底是人才競爭，要加強互聯網人才隊伍建設，聚天下英才而用之，不斷提高網信管理隊伍政治素質和業務能力，為浙江省網信事業發展提供有力人才支撐。

此前，4月28日下午，浙江省委網絡安全和信息化領導小組召開會議， 夏寶龍在會上要求，要認真學習領會關于網絡安全和信息化工作重要講話精神，不斷深化認識，切實增強責任感使命感。他還分析說，黨的十特別是十八屆三中全會以來，就網絡安全和信息化工作發表了一系列重要講話，對統籌推進網絡安全和信息化工作進行了全面擘畫，明確了網信工作的方向目標、重點任務和基本遵循。要認真學習領會，特別是要從落實“四個全面”戰略布局的高度，不斷深化對網絡安全和信息化工作的認識，切實增強做好網絡安全和信息化工作的政治責任感和歷史使命感。

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關鍵詞：“互聯網+”；管理會計體系；建設

一、“互聯網+”下企業管理會計體系建設的必要性

“互聯網+”概念的首次提出是在2012，在知識經濟時代，隨著互聯網的蓬勃發展，衍生出的新的經濟和社會發展形態，“互聯網+”就是互聯網+各種傳統行業。它充分利用互聯網相關技術與傳統行業所產生的深度融合，重新創造出更加適合現代企業發展的新生態平臺，已經悄然融入到人們的日常生活中。而這種影響同樣存在于我們的會計領域，傳統管理會計模式把成本會計作為管理重點的弊端，以及在處理海量的財務數據信息時后勁不足，日趨顯現。同時，2014年，財政部頒發的《關于全面推進管理會計體系建設的指導意見》，戰略性地部署了管理會計體系建設。隨后，為了盡快提升我國各類企業內外部管理會計的應用水平，幫助企業順利度過經濟轉型期，財政部又頒布了于2016年6月開始實施的《管理會計基本指引》。在這樣的大背景之下，各個企業在進行有效內部管理時，所運用的管理會計在戰略導向，嵌入企業內部各領域、層次，也同樣需要與時俱進，與“互聯網+”深度融合，推進自身理論不斷建設完善，并有效地應用大數據、云計算等互聯網應用技術，對企業內部冗雜繁多的數據進行匯總、篩選、分析，重構有價值的決策信息，盡可能地減輕傳統管理會計人工核算工作量同時，最大限度提升企業決策效率。

二、“互聯網+”下企業管理會計體系建設面臨的問題

(一)“互聯網+”下，管理會計理論與實際脫節，發展滯后

我國管理會計理論體系的建設本身起步較晚，始于20世紀70-80年代，其理論絕大部分翻譯并借鑒西方國家的研究成果，本身水土不服。同時，這些理論研究基礎局限于工業經濟時代，工業經濟時代的思維是：依賴信息不對稱，大批量的生產，大批量的銷售、傳播，戰略起點強調從企業內部出發，由內而外的找到企業的核心競爭力，并以企業產品為中心進行經營，最后是銷售渠道的商業模式。而現在的“互聯網+”，消費者有權選擇，個性化消費需求的體驗已經成為現實，顛覆了傳統的工業產業模式，變成了C2B模式，即以用戶為中心，消費者將按照自己的意愿購買產品，甚至訂制產品。這就意味著，工業化時代的大批量生產，大批量銷售將被個性化取代，企業必須充分考慮消費者的偏好，戰略起點從變成了消費者，然后最后才轉向企業內部的核心競爭力。相應地，為了適應社會經濟和管理的客觀要求，管理會計理論必須與時俱進，相關的研究重點、方法也應發生變化。而事實上，我們國家的管理會計理論體系非常缺乏這方面的指導。

(二)“互聯網+”下，會計數據信息安全存在漏洞

一方面，網絡環境下，企業的會計資料不同于傳統會計存放于紙質憑證上，而是以數字形式存放于相關電子介質上，而在這些電子介質上進行數據篡改都不會留下痕跡。另一方面，由于互聯網的虛擬性、開放性、動態性，存放于電子介質中的會計數據在網絡傳遞中，很有可能被非法截取。隨著云采購、云計算等技術的廣泛應用，會計信息系統也將處于被外部攻擊的狀態，這種攻擊一旦發生后果不堪設想。

(三)“互聯網+”下，管理會計人才素質達不到要求

現在，我國各類會計人才總數已經達過1660萬之多，其中初級以下人員占比百分七十，而中級職稱財會人員嚴重短缺，符合“互聯網+”的高素質管理會計人才更匱乏，會計人員基本專注于“錢、賬、稅、控”，還停留在記錄與核算階段，本身缺乏對管理會計的理論和實踐的認識，更缺乏能夠利用“互聯網+”下的大數據，云計算搜集的數據進行有效地分析的技能。另一方面，“互聯網+”下，現代管理會計信息化對于相關人員的要求也水漲船高，不僅要求這些管理會計人員具備相關財務業務處理能力，企業管理能力，還要具備精通網絡知識和電子科技應用相關知識以面對、處理復雜多變的內外部環境，目前，管理會計人員的建設仍處于對基礎的管理會計理論及管理會計教育的基本水平，根本無法滿足現代管理會計信息人才的需要。

三、“互聯網+”下企業管理會計系統建設存在問題的對策

(一)加強“互聯網+”下，管理會計理論實用性建設

針對理論與實際脫節，發展滯后的現象，我們必須要加強理論的實用性建設，在“互聯網+”這個新環境下，做到理論與實際完美的結合。一方面，適應“互聯網+”下經濟環境的變化趨勢，對原有的管理會計理論體系，取其精華，棄其糟粕。建立適應我國特色的互聯網時代下的管理會計理論體系，加快相關法律法規的建設。另一方面，要建立適應“互聯網+”管理會計信息系統建設的理論。進一步加大力度研究管理會計信息系統的設計，管理會計信息系統的應用，以及管理會計信息系統與云計算、大數據的深度結合應用，管理會計與網絡經濟的結合。

(二)加強“互聯網+”下，管理會計信息內部控制建設

在原已經建立的企業內部會計控制的基礎上，應逐步完善并不斷發展為以會計信息控制為核心的新型企業內部控制制度。首先，賬務處理方面，操作員記錄的數據除了記錄在其自身使用的電腦上外，還應同步傳遞到第三方監控人員的電腦上，監控人員及時備份，審查，避免數據被篡改偽造的發生，而相關的資料還應以書面的形式備份。其次，系統軟件使用方面，相關操作員的姓名，權限，密碼和電子簽名應妥善保管，禁止外借他人使用。對有些重要的環節要設置“雙人口令”。最后，加大對網絡安全建設的資金投入。

(三)“互聯網+”下，培養高素質的管理會計人才

在“互聯網+”下，企業管理會計人員的素質顯得尤為重要，企業要順利地推進管理會計工作，相關的財務管理會計人員就應該運用這種時代背景下的先進數據分析技術，對于企業未來的財務狀況作出一個很好的預測，使企業在“互聯網+”這個時代大背景下有一個更為光明的發展前景，未來更加輝煌。首先，國家層面應該加強對國內外形勢的認識和理解，加大力度培養適合“互聯網+”下的管理會計人才的培養，提升管理會計人才的質量。比如：建立類似于CMA，屬于我國的管理會計師證考試體系。其次，企業層面對聘用的管理會計人員應要求具備與管理會計專業相關的資歷證書，并通過定期繼續教育培養大數據思維思想，提升相關網絡技術和信息化處理能力，提升管理會計人才的國際化能力。最后，管理會計人員自身層面要及時轉變觀念，加強學習“互聯網+”下，管理會計信息化這一模式，并按相關要求掌握網絡知識，信息安全技術，不斷提高自身綜合素質，適應時展。

四、結束語

在這個瞬息萬變的“互聯網+”時代，“互聯網+”與管理會計信息系統的深度融合是大勢所趨，國家層面，企業層面，財會專業人員層面都應重視管理會計信息系統的建設。在目前經濟轉型的過程中，順利地拓展管理會計信息系統，并將管理會計結合“互聯網+”時代特征，克服重重困難，解決相關難題，建立具有中國特色同時符合中國各類企業實際情況的真正屬于我們自己的管理會計理論體系。

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[3]張繼德，王霞.我國管理會計人才體系建設存在問題和對策[J].會計之友，2014(20)：122-126.管理會計129

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如果說互聯網改變了信息基礎設施，那么移動互聯網則改變了資源配置方式。如末梢神經般深入人類生活方方面面的互聯網，不僅產生出科學家夢寐以求的海量數據，而且催生了云計算方法，使計算能力獲得飛速提高。科學家早已發明的“機器學習”方法在互聯網領域大展身手，從根據用戶興趣自動推薦購物、閱讀信息，到更準確的網絡翻譯、語音識別，互聯網越來越智能化。人工智能從互聯網中汲取力量，終于王者歸來，并正在醞釀一場堪比歷次技術革命的大變革。

面對這樣的變革，許多科技界的領軍人物都開始探討它可能帶來的潛在風險。同時也不乏專業人士質疑它兌現奇跡的能力。但作為技術的追求者與信仰者，我深信不疑的是，我們既不能高估技術的短期作用力，更不能低估它的長期影響力。

從縱向發展來說，業界通常把人工智能分為三個階段：第一階段，弱人工智能；第二階段，強人工智能；第三階段，超人工智能。實際上，目前所有的人工智能技術，不管多先進，都屬于弱人工智能，只能在某一個領域做得跟人差不多，而不能超越人類。

人工智能恐懼論者擔心，當有一天超人工智能到來，人類會不會被機器所控制？對此，我可能比大多數人都更保守一些。在我看來，人工智能永遠不會到那一步，很可能連強人工智能都到不了。未來，機器可以無限接近人的能力，但是永遠無法超越人的能力。

當然，僅僅是無限接近人的能力，就已經可以產生足夠大的顛覆性。因為計算機在有些方面實在比人強太多了。但是，在情感、創造性等很多領域，機器是無法超越人類的。

更重要的是，在技術與人的關系上，智能革命與前幾次技術革命又有著本質的差異。從蒸汽革命、電氣革命到信息技術革命，前三次技術革命，都是人去學習和創新這個世界，但是人工智能革命，因為有了深度學習，是人和機器一起學習和創新這個世界。“機器學習”的本質之一，就在于從人類大量行為數據中找出規律，根據不同人的不同特點、興趣提供不同的服務。

未來，人和工具、人和機器之間的溝通，可能完全是基于自然語言的。你不需要去W習怎么使用工具，比如怎么打開電視會議系統，怎么去調節空氣凈化器，你只要說話，它就能聽懂。人工智能的使用方式會讓人生活得更好，而不是像過去的機器那樣讓人感到難受。人工智能的應用會極大地提高工作效率，是推動人類進步的因素。

從六七年前開始，百度就已經認識到，人工智能將是照亮又一個新時代的火種，并在當時幾乎無人看好的情況下，大規模投入這一領域。

而在國際上，谷歌從搜索領域，微軟從遍布桌面的應用領域，亞馬遜從電商領域都積累了海量的數據和計算能力，它們與大學實驗室里的科學家一起，幾乎同步認識到人工智能的新浪潮正在涌動，并且紛紛大力投入，建樹頗豐。

無論中外，企業界在這場技術革命中的主導作用日益明顯。

2016年夏天，我在硅谷待了幾周。有一天，跟斯坦福大學的幾位學者聚餐。一位教授朋友跟我說：我們學術界現在已經不太想做深度學習了。因為我們根本做不過工業界。你們每年投入人工智能研究有多少預算？我們不敢想象。

除了投入力度，工業界的數據豐富程度也是學術界無法比擬的。像谷歌、百度這樣的公司，正好處在互聯網的中心位置，每天都會產生海量的搜索數據、定位請求等各方面的數據。

越來越多的人工智能科學家從知名院校的實驗室跳槽去了谷歌，去了百度……就是因為高校無法提供研發人工智能所需要的海量數據，也無法承擔計算硬件集群的巨大成本。

當然，智能革命的興起，還需要政府的力量。

客觀地說，中國整體的人工智能技術水平以及人才的厚重程度，現在還是落后于美國的。但是在局部我們可以領先，中國有自己的優勢。比如數據方面，中國有14億人口，7億多網民，從任何一個單一市場的角度來講都是全球最大，能夠獲得數據的能力也是全球最強。中國還有一個很強的政府，有能力把很多數據統一起來。

我們注意到，歐美等發達國家已經紛紛從國家戰略層面加緊布局人工智能。2016年，除了美國政府先后《國家人工智能研究與發展戰略計劃》等三份報告，人工智能另一重鎮英國也于12月關于人工智能的戰略報告，主張以發展人工智能來提升企業競爭力、政府治理能力和綜合國力。由此可見，世界大國政府層面的人工智能競爭意識已日趨濃厚。在這方面，中國政府也不遑多讓。

2015年3月，總理在政府工作報告中提及“互聯網+”的概念。4個月后，國務院了《國務院關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》，其中就已提到“人工智能”。2016年5月，國務院再次頒發《“互聯網+”人工智能三年行動實施方案》，正式提出人工智能產業綱領。

2017年3月，百度獲得國家發展和改革委員會批準，聯合數家科研機構傾力籌建“深度學習技術及應用國家工程實驗室”。作為國內唯一一個深度學習領域的國家工程實驗室，將著重發力于深度學習技術、計算機視覺感知技術、計算機聽覺技術、生物特征識別技術、新型人機交互技術、標準化服務、深度學習知識產權七大方向；站在國家的高度，致力于解決我國人工智能基礎支撐能力不足等問題，全面提升智能產業的國際競爭力。

這可以看作政府層面對“中國大腦計劃”的一個初步回響。

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深處著力

新產業有著與舊產業不同的發展階段和發展特征，其發展過程中涉及諸多因素，是一個綜合復雜的體系，對新產業的發展應當有一個整體系統的考慮，一方面要遵循市場經濟規律，發揮市場機制和政府政策的組合功效，針對不同產業的不同特征設置不同的著力點，形成支持新產業的制度框架。另一方面還要發揮產業政策對市場機制的補足作用，通過政府部門產業政策的實施引導和整合資源，調動市場力量，產生“四兩撥千斤”的帶動效果。

以電子商務產業為例。我國電子商務產業發展僅僅十多年，但是涌現了阿里巴巴、京東商城、國美在線、蘇寧易購、敦煌網、蘭亭集勢等多個“巨頭”。其中，京東商城在國內的市場份額遠超亞馬遜，阿里巴巴上市后市值遠超eBay，甚至超過Facebook，成為美國市場第七大市值的上市公司。這些電子商務企業的發展，帶動了生產、物流、倉儲等一系列產業的變革。因此，政府應在如何建立健全市場機制，如何保護市場的充分競爭，如何規范市場并營造公平的市場競爭環境上進一步著力。

2015年5月4日，國務院印發《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》，部署進一步促進電子商務創新發展。電子商務在“互聯網+”變革傳統產業中擔當起了先鋒角色，電子商務也將對實體經濟起到融合牽引的重要作用。

“互聯網+”引起的新技術革命才剛剛開始。“互聯網+傳統產業”實際上是通過電子商務，實現線上線下融合發展，從而使傳統產業提質增效，轉型升級。

如同總理2015年4月1日在國務院常務會上所說：“別以為電子商務只是‘虛擬經濟’，事實上，它在很大程度上直接帶動了‘實體經濟’，無論是B2B、B2C還是C2C。更重要的是，電子商務大大降低了流通成本，這對激發中國經濟的活力功不可沒。”5月4日，國務院印發《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》，部署進一步促進電子商務創新發展。可以說，關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》是在深處著力，讓電子商務在“互聯網+”升級傳統產業中擔當起先鋒角色，電子商務也將對實體經濟起到融合牽引的重要作用。

【兩大目標】

《關于大力發展電子商務加快培育經濟新動力的意見》第三條明確了大力發展電子商務，培育經濟新動力的主要目標（圖1）。

――到2020年，統一開放、競爭有序、誠信守法、安全可靠的電子商務大市場基本建成。

――電子商務與其他產業深度融合，成為促進創業、穩定就業、改善民生服務的重要平臺，對工業化、信息化、城鎮化、農業現代化同步發展起到關鍵性作用。

【六大轉型】

――創新服務民生方式。積極拓展信息消費新渠道，創新移動電子商務應用，支持面向城鄉居民社區提供日常消費、家政服務、遠程繳費、健康醫療等商業和綜合服務的電子商務平臺發展。加快推動傳統媒體與新興媒體深度融合，提升文化企業網絡服務能力，支持文化產品電子商務平臺發展，規范網絡文化市場。支持教育、會展、咨詢、廣告、餐飲、娛樂等服務企業深化電子商務應用。鼓勵支持旅游景點、酒店等開展線上營銷，規范發展在線旅游預訂市場，推動旅游在線服務模式創新。加快建立全國互聯網平臺，完善網上交易在線投訴及售后維權機制，研究制定7天無理由退貨實施細則，促進網絡購物消費健康快速發展。

――推動傳統商貿流通企業發展電子商務。鼓勵有條件的大型零售企業開辦網上商城，積極利用移動互聯網、地理位置服務、大數據等信息技術提升流通效率和服務質量。支持中小零售企I與電子商務平臺優勢互補，加強服務資源整合，促進線上交易與線下交易融合互動。推動各類專業市場建設網上市場，通過線上線下融合，加速向網絡化市場轉型，研究完善能源、化工、鋼鐵、林業等行業電子商務平臺規范發展的相關措施。制定完善互聯網食品藥品經營監督管理辦法，規范食品、保健食品、藥品、化妝品、醫療器械網絡經營行為，加強互聯網食品藥品市場監測監管體系建設，推動醫藥電子商務發展。

――積極發展農村電子商務。加強互聯網與農業農村融合發展，引入產業鏈、價值鏈、供應鏈等現代管理理念和方式，研究制定促進農村電子商務發展的意見，出臺支持政策措施。加強鮮活農產品標準體系、動植物檢疫體系、安全追溯體系、質量保障與安全監管體系建設，大力發展農產品冷鏈基礎設施。開展電子商務進農村綜合示范，推動信息進村入戶，利用“萬村千鄉”市場網絡改善農村地區電子商務服務環境。建設地理標志產品技術標準體系和產品質量保證體系，支持利用電子商務平臺宣傳和銷售地理標志產品，鼓勵電子商務平臺服務“一村一品”，促進品牌農產品走出去。鼓勵農業生產資料企業發展電子商務。支持林業電子商務發展，逐步建立林產品交易誠信體系、林產品和林權交易服務體系。

――創新工業生產組織方式。支持生產制造企業深化物聯網、云計算、大數據、三維（3D）設計及打印等信息技術在生產制造各環節的應用，建立與客戶電子商務系統對接的網絡制造管理系統，提高加工訂單的響應速度及柔性制造能力；面向網絡消費者個性化需求，建立網絡化經營管理模式，發展“以銷定產”及“個性化定制”生產方式。鼓勵電子商務企業大力開展品牌經營，優化配置研發、設計、生產、物流等優勢資源，滿足網絡消費者需求。鼓勵創意服務，探索建立生產性創新服務平臺，面向初創企業及創意群體提供設計、測試、生產、融資、運營等創新創業服務。

――推廣金融服務新工具。建設完善移動金融安全可信公共服務平臺，制定相關應用服務的政策措施，推動金融機構、電信運營商、銀行卡清算機構、支付機構、電子商務企業等加強合作，實現移動金融在電子商務領域的規模化應用；推廣應用具有硬件數字證書、采用國家密碼行政主管部門規定算法的移動智能終端，保障移動電子商務交易的安全性和真實性；制定在線支付標準規范和制度，提升電子商務在線支付的安全性，滿足電子商務交易及公共服務領域金融服務需求；鼓勵商業銀行與電子商務企業開展多元化金融服務合作，提升電子商務服務質量和效率。

――規范網絡化金融服務新產品。鼓勵證券、保險、公募基金等企業和機構依法進行網絡化創新，完善互聯網保險產品審核和信息披露制度，探索建立適應互聯網證券、保險、公募基金產品銷售等互聯網金融活動的新型監管方式。規范保險業電子商務平臺建設，研究制定電子商務涉及的信用保證保險的相關扶持政策，鼓勵發展小微企業信貸信用保險、個人消費履約保證保險等新業務，擴大信用保險保單融資范圍。完善在線旅游服務企業投保辦法。

中國電子商務發展至如今，已經形成了三大優勢：完善的電子商務平臺、龐大的現代物流體系、安全的第三方支付。這三大優勢為“互聯網+傳統產業”提供了新的保障條件，也為“大眾創業、萬眾創新”提供了基礎工具。電子商務與傳統產業的優勢互補與資源整合，也將助推傳統產業借助互聯網實現華麗的轉型和升級（圖2）。

激發活力

制定新產業的政策，應該以有效發揮政府在新產業發展中的積極作用為前提，以實現新產業跨越式發展、搶占經濟科技競爭制高點為戰略重點，以激發活力推動產業結構調整為主線，通過集中整合資源，推動體制機制創新，促進對新產業的技術開發、產業化、集聚化，為新產業發展創造條件和提供有力的支撐。

一方面，政策制定要具有前瞻性，符合新產業發展方向。發展新興產業必須把握社會需求和世界科技發展的動向，在科學預測未來產業發展趨勢的前提下，深入研究在新的市場環境和消費需求條件下，根據相對優勢選準未來對社會經濟發展有巨大拉動作用的戰略產業為主攻方向，著眼于未來創新能力的提高和新的經濟增長點的打造。另一方面，要不斷完善新產業的政策，堅持動態性原則，邊實施、邊調整、邊完善。這就要注重政策的時效性，緊密跟蹤國內外新興產業發展的趨勢，保持其動態適應性，根據產業發展情況，所制定的政策經過一段時間的實施后，應當對實施效果進行檢查評估，不斷改進，及時調整相關政策。

以互聯網金融政策為例。互聯網金融是傳統金融機構與互聯網企業利用互聯網技術和信息通信技術實現資金融通、支付、投資和信息中介服務的新型金融業務模式，作為金融業與互聯網產業、現代信息技術產業相互融合的產物，是當前極具創新活力和增長潛力的新興業態，其主要業態包括互聯網支付、網絡借貸、股權眾籌融資、互聯網基金銷售、互聯網保險、互聯網信托和互聯網消費金融等。互聯網金融的發展對促進金融包容具有重要意義，為大眾創業、萬眾創新打開服務大門，在滿足小微企業、中低收入階層投融資需求，提升金融服務質量和效率，引導民間金融走向規范化，以及擴大金融業對內對外開放等方面可以發揮獨特功能和作用。

作為新生事物，互聯網金融既需要市場驅動，鼓勵創新，也需要政策助力，促進健康發展。因此，近幾年來，歐美很多國家在政府的介入之下，通過產業政策的有效引導，使得市場新參與者不斷增多，互聯網金融有關的新服務、新技術不斷涌現，金融機構也開始紛紛采用新服務、新技術，形成了有效的融合發展，激發了活力，創造了廣闊的發展空間。同時還出現了金融機構與互聯網金融創業企業之間出現多例并購重組。相對而言，我國在互聯網金融領域的市場新參與者并不是很多，金融機構創新尚處于初期階段，金融機構與互聯網金融創業企業之間尚無合資或合并案例。能否在創新加速化過程中存續？需要調整制度上的制約，需要進一步的開放創新，更需要產業政策的引導。

2015年7月18日，《關于促進互聯網金融健康發展的指導意見》正式對外，標志著六大措施鼓勵創新，互聯網金融獲得政策助力。

促進互聯網金融的創新和發展、激發產業活力、營造良好的政策環境、規范從業機構的經營活動、維護市場秩序，就應拿出必要的政策措施，引導互聯網金融這一新業態健康有序發展。《關于促進互聯網金融健康發展的指導意見》在促進創新、支持互聯網金融穩步發展方面的政策主要有六個方面。

一是積極鼓勵互聯網金融平臺、產品和服務創新，激發市場活力。支持有條件的金融機構建設創新型互聯網平臺開展網絡銀行、網絡證券、網絡保險、網絡基金銷售和網絡消費金融等業務；支持互聯網企業依法合規設立互聯網支付機構、網絡借貸平臺、股權眾籌融資平臺、網絡金融產品銷售平臺；鼓勵電子商務企業在符合金融法律法規規定的條件下自建和完善線上金融服務體系，有效拓展電商供應鏈業務；鼓勵從業機構積極開展產品、服務、技術和管理創新，提升從業機構核心競爭力。

二是鼓勵從業機構相互合作，實現優勢互補。支持金融機構、小微金融服務機構與互聯網企業開展業務合作，創新商業模式，建立良好的互聯網金融生態環境和產業鏈。

三是拓寬從業機構融資渠道，改善融資環境。支持社會資本發起設立互聯網金融產業投資基金；鼓勵符合條件的優質從業機構在主板、創業板等境內資本市場上市融資；鼓勵銀行業金融機構按照支持小微企業發展的各項金融政策，對處于初創期的從業機構予以支持。

四是相關政府部門要堅持簡政放權，提供優質服務，營造有利于互聯網金融發展的良好制度環境。鼓勵省級人民政府加大對互聯網金融的政策支持。

五是落實和完善有關財稅政策。對于業務規模較小、處于初創期的從業機構，符合我國現行對中小企業特別是小微企業稅收政策條件的，可按規定享受稅收優惠政策；結合金融業營業稅改征增值稅改革，統籌完善互聯網金融稅收政策；落實從業機構新技術、新產品研發費用稅前加計扣除政策。

六是推動信用基礎設施建設，培育互聯網金融配套服務體系。鼓勵從業機構依法建立信用信息共享平臺；鼓勵符合條件的從業機構依法申請征信業務許可，促進市場化征信服務，增強信息透明度；鼓勵會計、審計、法律、咨等中介機構為互聯網企業提供相關專業服務。

可以說，《關于促進互聯網金融健康發展的指導意見》對規范互聯網金融市場秩序提出了要求，進行了有效監管，更主要的是激發了活力，有望實現更多創新，帶動經濟更多增長。

精準發力

改革開放以來，我國產業結構呈現出由勞動密集型，到資本密集型，再到技術密集型演進的特點。不同類型的產業，發展規律不盡相同，為此，需要把握好要素供給與產業升級的對應關系。當前，我國很多產業政策將產業技術政策作為核心內容，在高端共性技術供給和人力資本等方面著力提升要素供給質量，在創新技術產品應用、知識產權保護、研究開發資助、加速設備折舊等方面采取綜合措施，形成了促進創新的有效激勵體制，做到了精準發力。

以地理信息產業為例。這個產業聽起來似乎過于專業，實際上與老百姓生活息息相關。空間地理位置是眾多屬性數據信息的載體，是信息消費的可視化手段。2014年對于地理信息產業來說是一個全新的開局。一方面，1月22日，國務院辦公廳以“〔2014〕2號”印發《關于促進地理信息產業發展的意見》，明確把地理信息產業列入國家戰略性新興產業。從政府層面來講，對空間地理位置的信息消費需求非常多，如城市功能規劃、交通管理、大氣污染評價管理、智慧城市建設的城市數字管理平臺應用等等。推進地理信息資源開發利用，加快地理信息公共服務平臺建設，有望引領新一輪信息消費，形成經濟社會發展的一股強勁動力。另一方面，BAT（百度、阿里巴巴、騰訊）三大互聯網巨頭在位置服務領域的加大布局，讓老百姓對地理信息的認識更為深刻。

其實，地理信息系統應用遍及各行各業。地理信息系統聽起來似乎過于專業，實際上與老百姓生活息息相關。目前，地理信息系統應用已深入到能源資源管理、土地管理、市政市容管理、交通管理、水利水質管理、氣象數據、大氣污染、自然災害管理等領域。

筆者是2009年進入工業和信息化部直屬單位工作的，此前的10年為日本開發過數十項地理信息系統。包括生活環境評價（工程施工噪音、城市大氣污染、汽車尾氣污染、汽車噪音污染）、土地地籍管理系統、生態環境信息管理系統、流域解析系統、氣象數據管理系統、交通事故統計分析、下水道動態水位計算系統、地質災害管理系統等。盡管作者本人早已告別計算機軟件開發工作，但介紹一下日本的案例或許對我國的地理信息系統應用有所啟示。

生活環境評價系統

2008年PM2.5才被眾所周知，而發達國家在運用信息化手段監測管理環境污染方面早有先例。這套系統是我2002年為日本開發的，對工程施工噪音、城市大氣污染、汽車尾氣污染、汽車噪音污染數據進行信息化管理，并利用科學模型進行運算，從而對環境質量進評價。這套地理信息系統的創新點是將政府的環境管理法律法規、科學計算模型和計算機地理信息技術進行了跨界融合。基于科學計算模型，利用地理信息技術，比照相關法律規定，評價城市大氣污染的固定發生源、移動發生源與工程施工噪音、汽車噪音等污染情況。

交通事故統計分析系統

日本是一個非常重視交通事故的民族。他們會對每起交通事故的數據進行統計、分析，從而找出交通事故原因、提出交通設施改進對策。這套系統能夠按照不同的類型統計事故的發生率，按照一系列指標要求輸出報表，同時比照查看事故現場的道路周邊設施分布情況，為城建部門在道路施工改造過程中提供決策依據。

下水道動態水位計算系統

這套系統能夠對城市的下水道數據進行管理。輸入相應雨水參數，模擬動態水位信息、判斷是否溢出。2012年7月21日的特大暴雨才徹底暴露出北京市城市給排水系統的脆弱。而這套系統是我在2006年時為日本開發的。該系統能夠有效地監測城市內所有井蓋的數據，同時可根據輸入的預測降雨量，計算排水、溢水情況，發揮了以信息化手段保障城市基礎設施的重要作用。

地質災害管理系統

日本是一個地質災害多發國家。這套系統主要包括山體滑坡管理、泥石流易發地點管理等功能。通過空間地理信息和屬性數據庫對山體滑坡、泥石流等多發區域進行管理。

促進地理信息產業發展最需要的就是精準發力，進一步優化產業環境。地理信息產業是“數據+技術+服務”三位一體的產業，涉及到空間地圖數據（點、線、面、文字）和基礎屬性數據等地理信息獲取、處理、分析，需要用到地圖引擎技術來展現和渲染，需要平臺應用和運營服務，形成了一個完整的地理信息產業生態系統，這也使得產業發展的空間更大。

日本在地理信息系統方面的應用就很成功、成熟，日本國土交通省網站上提供各種地圖空間數據以及100米航拍照片的免費下載，讓企業或個人能夠基于地圖開發多種多樣的應用，有效促進了地理信息系統在各行業都應有廣泛的應用，帶動了產業與社會的發展。而我國的基礎地圖空間數據往往需要軟件開發企業或用戶來購買使用，在某種程度上加大了“用”的成本。

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今天，人們對綠色發展、綠色生活的認識和期待比以往任何時候都要深刻和強烈，總理在2015年政府工作報告中強調要在生態環保等方面率先取得實質性突破，要堅持創新驅動、智能轉型、強化基礎、綠色發展，大力發展旅游、健康、養老、創意設計等生活和生產服務業，因此大力發展創意經濟與綠色航空是大勢所趨、必然選擇。

只有靠創意經濟來拯救世界

記得當年國企改革脫困之時，我們面臨的最大問題是“錢從哪兒來，人到哪里去”，指企業資金匱乏，但冗員嚴重。而到了今天，許多企業則面臨“錢（投）到哪里去，（客）人從哪里來”的問題，就是解決錢不是問題，但投資渠道少，市場需求不足。事實上，這也是后危機時代全球經濟的縮影。

金融危機之后，社會總需求大幅下降，全球經濟跌入低谷。很多人習慣性地把目光投射到高科技產業上。我認為，盡管新一輪科技革命初露端倪，但還是遠水難解近渴。縱觀歷史，人類整個科技發展都是基于材料科學的突破。當人們認識了原子、分子之時，化學工業蓬勃發展;當人們能打開原子核之時，核能和放射技術出現了;而人們認識了充滿活力的電子后，就迎來了電力時代和信息時代。在下一輪科技革命中，我們還能發現什么更小的基本粒子？還能駕輕就熟地驅使它們來創造財富嗎？毫無疑問，這尚需時日！而在此之前，我認為只有靠創意經濟來拯救世界。

創意經濟屬于廣義虛擬經濟范疇，它通過現有科技和文化資源的有機結合，并以人文創新為基礎實現“容介態”進化，催生出新的產品、服務和業態，滿足人的全面需求特別是心理需求，促進人的全面發展。人們對美好生活、心理滿足、虛擬價值的無盡追求，為其發展提供了不竭動力。由于側重人文創新、虛擬價值創造和心理需求滿足，創意經濟能突破傳統物本經濟的稀缺性約束，減少資源環境消耗，促進經濟持續增長和人類可持續發展。近些年來，隨著移動互聯網的迅速普及，創意經濟發展一日千里，催生出了諸如蘋果、谷歌、阿里巴巴、小米科技等一大批網絡新貴，推動了科技與人文的結合、生活和藝術的交匯、理性與感性的碰撞，重塑了傳統產業，創造了新的生活，改變了世界面貌。在后危機時代，根據“供給能夠創造自己的需求”的供給學派理論，用創意經濟開拓心理需求的廣闊“藍海”，是全球經濟復蘇的有效途徑。

航空工業從誕生之日起，就使科技創新與生活創意結下了不解之緣。1903年，美國萊特兄弟用汽車發動機作為動力，以自行車輪作為機輪，以木材、鋼材作為主要材料的“飛行者一號”飛上藍天。人類歷史上第一次有動力飛行，就是以這樣對現有技術的創意組合開啟的。一百多年來，飛機從活塞動力到噴氣動力、從亞聲速到超聲速、從大氣層到鄰近空間、從短程飛行到洲際飛行，航空技術和產業每一次重大跨越，都離不開創新與創意的絢爛綻放。放眼未來，航空工業要飛得更高、更快、更遠，必須要進一步發揮創意的力量。

利用“大平臺”加“大數據”PS出全新業態

歷史進入21世紀，資源消耗和環境污染問題，猶如高懸的“達摩克利斯之劍”，嚴重威脅著人類的繁衍生息。綠色發展、低碳發展、生態文明，成為各國共同的發展理念和行為準則。全球航空工業在加快創新發展，推動世界經濟復蘇的同時，還面臨著“綠色航空”的使命召喚。國家正加快推進經濟社會發展轉型升級，構建資源節約型、環境友好型社會，建設美麗中國。中航工業作為我國航空工業的骨干力量，將在大力推進自主創新的同時，用創意經濟助推綠色航空，為經濟轉型升級和人類可持續發展，做出應有的更大貢獻。

我們將用大平臺加大數據PS出全新的業態。在互聯網時代，很多新型企業依靠“大平臺”加“大數據”，培育了一大批忠實的“粉絲”，支撐了經濟增長和品牌塑造。中航工業也將樹立互聯網思維，利用“大平臺”加“大數據”PS出全新的業態，把客戶培育成“粉絲”，讓創意產業成為新的經濟增長點。我們正大力推行“愛飛客”、“愛游客”、“愛創客”、“愛馨克”、“航空大世界”等創意項目，通過創意加入會員證、旅游度假、體驗經濟、創新互動等文化娛樂元素，逐步在全國網絡布局;通過拍攝影視文化產品，培育粉絲，打造品牌，發展產業。

我們將用互聯網技術開創航空工業研制新模式。互聯網具有的分布式、自主式特點，正把人類帶向“自工業化”時代，極大地改變著社會生產和生活方式，也使企業運營模式發生巨變，營銷方式從以前“渠道為王”轉變為“粉絲為先”;生產方式從“大規模集中生產”向“分布式自生產”轉變。這對航空產品的研制、生產、服務、運營都產生了重大影響。中航工業正積極利用互聯網技術，結合3D打印，探索眾創研發與分布式制造，在型號研制、項目管理、異地協同等方面發揮了重要作用。我們還準備實施“愛創客”創意項目，打造開放、共享、研產消合一的互聯網平臺，孵化富有創意的項目。

用創意型改革突破禁錮

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【關鍵詞】數字化校園 “互聯網+” 校園建設思考 對策

隨著我國現代化的不斷發展，我國大多數人共同受到了信息科技的洗禮，所以在科技進步的今天，“互聯網+”時代給予了我們不同方面的體驗，同時校園的建設也朝著數字化校園發展，建設更好更便捷的校園，為教生提供更多的資源幫助。但由于我國的數字化校園工作也存在著較大的安全漏洞或是遭遇病毒，使得教育教學工作以及校園信息校園信息的信息外泄，對于數字化校園存在明顯的問題。所以我們要對“互聯網+”視野下的數字化校園有所關注。

1 數字化校園的意義

在社會進步和科技發展，為人們在生產生活中獲取信息、了解情況提供更快捷、更準確而發明發現更好的消息網絡工具――“互聯網+”。“互聯網+”作為新時代的標志，它的出現拓寬了校園信息工作渠道，豐富了工作手段。同時承載著我國的數字化校園建設工作，為校園的提供便利，使得學校可以更好的培養創新型人才。

2 建設數字化校園中存在的問題

2.1 管理手段落后，缺乏安全意識

受傳統觀念的影響，部分教育者對于“互聯網+”的認識不足，認為建設數字化校園只不過是一個形式；而且有些教育者缺乏責任意識，缺乏能力，同時對必要的校園信息安全管理知識不能充分掌握。很多學校由于多方面的原因而沒有聘請或者培養專業人員來管理數字化校園。有些學校相關人員的網絡使用存在問題，使得學校相關網絡會被病毒入侵或者信息泄露，造成數字化校園感染病毒，使得校園信息私人信息外泄被不良分子利用來進行違法犯罪活動，使得師生及其家庭的財產安全存在問題。

2.2 對建設工作不能有效落實

在建設管理方面，雖然數字化校園的規章制度缺乏執行力度，但在實際應用中，這些規章制度成了擺設無法發揮應有的作用。有的數字化校園將安全的建設活動當做一種例行形式，不將資金投入于校園“互聯網+”方面的建設，使得數字化校園建設存在缺陷；有些數字化校園的安全管理工作，沒有具體人員負責。

3 優化數字化校園建設的相關對策

3.1 信息網絡隊伍專業化

借鑒有用的經驗，學校要組織一支專業化的檢查團隊，常年由此團隊負責數字化校園中的安全檢查，這種做法使得團隊成員的經驗非常豐富，對于校園網絡中的安全問題及其隱患有所了解，并能運用“互聯網+”及時反饋到相關部門及其個人，用“互聯網+”的功能來強化數字化校園的建設，有助于提高信息網絡的水平和效率，也有助于控制成本。同時數字化校園可以進行適當培訓，走專業化道路。如今科技的快速發展，在數字化校園管理應該適應社會發展現狀，要在各校園單位配置一名專業“互聯網+”管理員或是每月舉辦關于“互聯網+”的培訓講堂等措施，通過此類手段來來提升管理人員及其教師及其校園職工的專業技能，使得數學化校園更好的為師生服務。

3.2 完善管理制度

數字化校園管理工作的好壞存在多方面的因素，管理工作人員對“互聯網+”的認識、數字化校園的防御系統等多種因素。數字化校園的管理可以通過這些因素來開展管理工作，將安全意識融入到數字化校園工作人員的日常生活、工作當中，以達到安全意識時刻牢記于心的目的。同時，數字化校園的管理工作要持續化，不然短期的管理對于數字化校園建設收效甚微。所以我們可以結合以下兩點進行數字化校園建設工作：一是要持m關注數字化校園的安全工作，做好相關管理人員的思想引導和工作，不可一味求快而不注意質量，要循序漸進，保質保量。二是要制定相關的數字化校園工作的管理制度，把管理制度的作用發揮到最大，從而提高數字化校園的利用效果，使得校園的工作人員可以有效的提高教學方面與管理方面的質量，為學生的全面發展提供有效的幫助。

3.3 探索前沿技術

當今的社會還在不斷進步，科學技術在我們生活中不斷更新我們的觀念。在“互聯網+的”視野下，我國經濟有了進一步飛躍，與此同時，隨著“校園大數據”和“互聯網+”的興起，使得數字化校園越來越便捷，它在學校相關部門中的運用日益頻繁，對于教育事業的發展起到積極作用。數字化校園“互聯網+”在服務教職工與學生的過程中，我們對數字化校園的要求是不斷地變化，這就要求數字化校園“互聯網+”的對技術也要保持持續發展，與時俱進，力求創新，使得數字化校園的安全性能有較大的提高。同時只有積極探索前沿技術，提高服務水平和質量才能滿足教職工與學生不斷增長的需求，從而提高輸出社會人才的質量。

4 總結

總之，對于教育來說，數字化校園項目的建設有利于教育事業的發展。其中數字化校園的安全問題要引起重視，這與數字化校園建設的順利展開、進行、完成密切相關。為做好數字化校園工作建設，來進一步提高校園的網絡信息管理工作以及提供更豐富多彩的教學資源，使得師生的教學模式有了新的改革創新，有利于開展多媒體技術相關的教學方式，使得師生共同進步，所以我們必須加強對數字化校園的建設，從而促進我國教育事業的發展，為社會提供更多高質量的人才。

參考文獻

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作者簡介

嚴劍煒（1982-），男，貴州省水城縣人。碩士研究生學歷。現為昆明醫科大學工程師。研究方向為數字化校園。

李璐（1981-），女，河南省南陽市人。碩士研究生學歷。現為云南大學滇池學院講師。研究方向為政治經濟學。

作者單位