當前供應鏈管理的現狀范文
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篇1
關鍵詞:供應鏈管理現狀建議
中圖分類號:C931文獻標識碼:A文章編號:1007-3973(2012)004-155-02
供應鏈管理作為一種全新管理思想與形式,涉及到供應鏈中各環節的信息、物流、資金等整合與規劃,強調制造商、供應商、分銷商以及零售商、終極用戶等相互之間的協作關系,以不斷優化企業成本,提升經濟效益與社會效益。但是隨著競爭環境的不斷變化,我國供應鏈管理中存在的問題有所凸顯,供應鏈管理的改革與優化,勢在必行。
1供應鏈管理現狀
1.1傳統企業的觀念制約
以傳統企業發展來看,其職能劃分明確,如采購、生產、銷售等,以“垂直型”管理職能為主,不容職能交叉。同時,這種“垂直型”管理模式,在企業預算中也有明顯體現,通過預算加強對各職能的管理工作,避免隨意消耗。但是由于整個企業的運行都處于預算控制中,一味增加利潤收入,不斷增加庫存。這樣,無形中加大了企業運行的財政負擔,不利于流動資金的優化配置。因此,傳統企業的運行觀念與供應鏈管理顯然不適應,缺乏必要的“透明度”,組織長期處于高水平的聚集狀態,不利于供應鏈的整體發展。
1.2缺乏統一的管理標準
一直以來,雖然我國在供應鏈管理的標準化方面不斷努力,但還是存在諸多問題。(1)雖然我國在供應鏈管理方面具備物流標準體系,但是標準落實不到位,沒能真正發揮作用;(2)在貨物運輸過程中,設備缺乏標準化。以國外先進國家的發展狀況來看,卡車大小、集裝箱尺寸、倉庫貨架等,均處于標準的配套設置,但是我國各種標準參差不齊;(3)商品信息化規范有待提高。在電子商務運行狀態下,供應鏈管理離不開統一的商品信息,在供應鏈成員之間實現信息共享與交換。當前,雖然我國一些單位建立了數據庫,但是缺乏統一標準,字段的長度、類型有所不同,“信息孤島”現象嚴重。
1.3 技術水平有待提高
(1)條碼技術。當前我國大多生產企業沒有認識到條碼技術的重要性,缺乏對條碼技術與條碼質量的控制,因此在供應鏈中應用條碼信息比較少;(2)EDI技術。我國從上世紀90年代初期已經開始研究EDI技術,并在海關、交通等多個部門進行嘗試,但是企業應用EDI技術的實例較少,尤其是EDI應用的法律問題、安全性問題等有待解決;(3)電子商務與互聯網的應用問題。以我國當前電子商務發展來看,一方面缺乏對電子商務的根本認識,很多企業利用網站宣傳自己的產品與服務,并將此與電子商務混為一談;另一方面物流制約了電子商務的發展,雖然商流活動在網絡的廣泛發展,由于缺乏完善的社會物流配送體系支持,因此難以實現轉移服務。
1.4 供應鏈管理人才匱乏
一方面,在供應鏈管理過程中,若想實現可持續發展,離不開人才的支持作用。但是由于我國供應鏈管理剛剛起步,再加上涉及到跨部門、跨行業管理,對高新技術提出更高要求,因此專業技術人員仍然匱乏,亟需一批既具備供應鏈管理能力,又具備現代化管理手段的復合型人才;另一方面,由于我國流通行業的運行缺乏統一規范,各行業以自己的標準為主,缺乏統一標準,因此不利于物流現代化的發展,也制約了供應鏈的發展步伐。
2改進建議
2.1積極轉變企業發展觀念
以我國供應鏈管理狀況來看,無論是理論還是實踐,都處于初級發展階段,很多問題尚不明確,甚至一些企業沒有認識到供應鏈管理的重要作用。隨著市場經濟的不斷發展與完善,越來越多的政府部門、研究單位、行業協會以及大專院校等,已經加強對供應鏈管理的重視。因此,政府應積極發揮帶頭作用,扶持更多具有發展潛力的企業,深入開展供應鏈管理研究工作,為實際應用奠定基礎。通過強化供應鏈管理的重要作用,讓企業認識到市場競爭提出的新變化、新要求,積極轉入觀念,融入到供應鏈中,與其他更多企業實現資源共享、互利共贏。企業應轉變“貪大求全”的傳統觀念,追求企業發展的實效性、可持續性,為客戶提供更多有益產品及服務,獲得自身健康、長久發展。
2.2 加快標準化建設
以國外供應鏈管理的成功經驗來看,有關供應鏈的推廣工作,需要行業協會的支持作用。將更多企業組織在一起,為了實現共同的經濟利益或者社會利益,應用供應鏈管理。當前,我國正處于市場經濟發展階段,政府職能在企業發展中的作用有所弱化,而供應鏈管理作為一項系統性工程,更不可能由某一政府部門獨立實現。以我國發展的形勢來看,各個行業協會或者跨行業協會將在供應鏈管理中發揮重要作用。
同時,供應鏈的發展與國際慣例更加相符,也利于我國當前企業管理的標準化發展。其中最重要的就是運輸工具以及物流標識的標準化。雖然在物流標識方面已經有所完善,但是使用情況仍然堪憂。而運輸工具標準化的問題則執行力度不足,雖然國家質量技術監督局是我國標準的主要行政部門,但是實際標準卻由各部門的技術委員會統一制定。例如,由中國物品編碼中心負責制定條碼標準;由中國包裝總公司負責
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關鍵詞:供應鏈;管理模式
1供應鏈及供應鏈管理的內涵
1、1供應鏈內涵
一個完整的供應鏈始于原材料的供應商,止于最終用戶(見圖1)。供應鏈的目的是要使整個供應鏈產生的價值和利潤最大化。在大多數商業供應鏈中,供應鏈的價值與供應鏈營利緊密相關,供應鏈營利越高,供應鏈也就越成功。
1、2供應鏈管理的內涵
供應鏈管理(SupplyChainManagement,SCM)理論是物流管理與系統論等其他相關學科相互融合的基礎上發展起來的一種研究領域,它是確保顧客滿意的一個主要環節,即保證在正確的時間把正確的產品/服務送到正確的地方。SCM幫助管理人員有效分配資源,最大限度提高效率和減少工作周期,從而增強競爭實力,提高供應鏈中各成員的效率和效益。
2供應鏈管理模式
一個完整的供應鏈管理應該包括以下幾個方面:生產計劃與控制、庫存控制、采購與物流管理、供應鏈管理信息技術支撐體系、供應鏈合作伙伴的選擇、業務外包與擴展企業、供應鏈的構建、供應鏈企業組織結構與業務流程重構。而筆者將這幾個方面歸納為以下三個要素:
2、1貨物的實際流動
貨物在物流管道中的實際流動是供應鏈活動中最明顯的一個方面。在分析供應鏈時,要分析從原材料或零配件供應的起點開始,通過生產制造環節和分銷配送環節,直到最終用戶手中的貨物流動。
2、2供應鏈信息化
電子商務是一種未來企業提高國際競爭力和拓展市場的有效方式,它也為傳統的供應鏈管理理論與方法帶來了新的挑戰。而電子商務供應鏈管理則是供應鏈管理與電子商務相結合的必然產物。其核心是高效率地管理企業的信息,幫助企業創建一條暢通于客戶、企業內部和供應商之間的信息流。
2、3控制供應鏈的組織和管理結構
現代供應鏈管理模式的精要,是對管理供應鏈建立一種整合的方法,從而使供應鏈內部的供應商、制造商、分銷商、零售商和服務提供商以互利互惠、互信互補的原則,一同去面對市場競爭。
3中外控制供應鏈管理組織結構現狀對比與分析
3、1國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決
國外關于控制供應鏈的組織和管理結構的解決方法有很多,可以說,國外的企業發展,很注重企業環境的發展,以下筆者列舉兩種有代表性的供應鏈結構的解決思想。
(1)歸核化戰略:美國在與日本很多企業都實施歸核化戰略——企業集中資源,培育其核心能力,大力發展核心主業,把主業做大、做強、做精,并在全球范圍謀求物流外包或與全球的外部企業締結戰略聯盟,以整個供應鏈的整體優勢參與國內、國際競爭。
(2)綠色供應鏈管理:在整條供應鏈中,雖然一些位于關鍵環節的企業,對于環境管理制定并實施嚴格的內部標準,但他們的上游供應商和下游分銷商卻并不一定遵守同樣的標準,這就使得供應鏈環境管理的整體性和系統性遭到了破壞,根本無法達到關鍵環節企業的環保目的,并造成了一定程度的資源浪費。為了解決這個問題,便產生了綠色供應鏈管理。
綠色供應鏈中包括多個環節,在眾多環節中,如何選擇綠色供應鏈的戰略合作伙伴,特別是對供應商的選擇顯得極為重要。
3、2國內控制供應鏈的組織和管理結構的解決
目前,很多企業的“現代化的”領導者都已經開始引進外國關于這方面的先進措施。例如,①中國衛通的全面實施歸核化發展戰略。2006年,中國衛通加強了集群通信業務的專業化管理,同時對IP業務進行了積極調整,已經見到成效,中國衛通在2006年順利扭虧為盈,并為2007年歸核戰略的深入實施打下了堅實的基礎。②2003年,紅塔集團從中國煙草產業狀況、煙草業的演化規律出發,開始了紅塔“以煙草為主業,提質創新,增強企業核心競爭力”的歸核化戰略的定位,在中國煙草業引起較大反響。紅塔在2003年提前實現了三年內止跌回升‘的目標,而同時,紅塔卷煙產品也成功進入東南亞、非洲、歐美和中東等地市場。由于我國綠色供應鏈管理尚處在起步階段,還遠遠沒有成為企業的自覺行為,可以說在我國普及綠色供應鏈管理將是一個漫長而艱巨的歷程。
除了引進國外的先進理念,國內的很多企業也在探索自己的供應鏈管理結構的改造道路。并且解決的方向與國外有所相似,例如都開始意識到供應商的選擇對于企業的重要性。然而,我國企業雖然在管理過程中為提高管理效率也曾采取過許多措施,但多是在企業內部或企業的部門內進行,沒有從整個供應鏈的角度去考慮。多數企業不理解供應鏈管理,更不了解國外管理的現狀,企業內部傳統的物流部門的職能已經不能適應當前的商業環境,急需從管理理念上進行改革。
3、3國內關于控制供應鏈組織和管理結構的解決方式的建議
(1)注意對企業供應鏈管理環境的改善。要推進行業法律、法規的完善,加強供應鏈管理的規范化。實現行業供應鏈管理的協議化,減少企業與企業之間、供應鏈與供應鏈之間的管理差異性。
(2)強對供應鏈組織結構的改造,開放思想提高合作意識,努力改革組織機構,建立面向市場的組織,建立合理的績效評估系統,從而創建暢通無阻的供應鏈。
(3)建立供應商質量保障體系,加強企業與供應商的聯系。可以使有實力的供應商參與企業重要問題的改造,與其建立戰略聯盟的伙伴關系,以提高企業自身的競爭力。
(4)在企業大力發展多元化的同時,做好項目評估,減少企業高成本的業務和冗余的投入,集中企業核心資源,充分應用業務外包。
(5)中小型企業一定要加強以整體供應鏈為核心的觀念,要以行業供應鏈管理規范為管理規范準則。
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內容摘要:近期,歐債危機等國際因素變化帶來新的不確定性的增加,進一步凸顯了普通貿易融資在促進我國企業發展方面的不足。在此背景下,供應鏈貿易融資作為一種創新型的貿易融資工具,其應用范圍和重要性都逐步提升,但潛在風險也日益顯現。本文選取企業供應鏈管理的視角,總結了當前供應鏈貿易融資存在的問題,并基于供應鏈管理和風險控制的思想,提出相應的發展及完善建議。
關鍵詞:風險管理 供應鏈貿易融資 供應鏈管理
貿易融資是對外貿易的一種重要工具。隨著世界范圍內對外貿易方式的演進和發展,貿易融資也經歷了一個產生與深化的過程。對我國而言,貿易融資近年來已經成為我國企業進行對外貿易的重要工具,其重要性和影響力不斷提升。然而,金融危機的影響尚未消退,歐債危機的爆發和蔓延又給我國經濟發展帶來了新的不確定性,尤其加劇了傳統貿易融資方式下我國企業的融資困境和外匯貿易風險。在這種背景下,普通貿易融資越來越不適應我國經濟發展的需要,使企業在應對金融危機、促進出口復蘇的過程中較為被動。
相比而言,供應鏈貿易融資自其推出后發展迅速。尤其在新形勢下,傳統貿易融資無力解決民營經濟貿易融資的問題,其效果就更為突出。供應鏈貿易融資是基于供應鏈管理的思想進行的金融創新,它根據對國際貿易供應鏈上各種交易關系和結構的把握,借助于核心企業的信用和對交易過程的管理控制來滿足各方的資金需求。根據當前的需求趨勢來看,作為一種創新型的貿易融資工具,供應鏈貿易融資的應用范圍和重要性都將逐步提升,不過,其潛在風險也日益顯現。本文選取企業供應鏈管理的分析視角,在回顧貿易融資發展歷程的基礎上,梳理我國貿易融資的發展現狀,總結當前供應鏈貿易融資存在的問題,并基于供應鏈管理和風險控制的思想提出相應的政策建議。
我國國際貿易融資發展現狀
(一)國際貿易融資概述
國際貿易融資指的是企業在進出口貿易中利用各種金融手段和貿易方式從金融機構取得信用便利和短期借貸,增加現金流量,進而在實際中獲取融資的一種新型貿易手段。當前,近八成的世界貿易需要融資活動,但融資缺口卻較大。近年來,隨著世界經濟的發展和貿易多元化趨勢的加強,我國企業對進出口貿易融資的需求也越來越大。
(二)我國貿易融資發展現狀
總體而言,當前我國貿易融資發展的政策環境可以表述為:對內以正面激勵政策為主,對外則以防范政策性貿易融資工具引發的貿易爭端為主。另外,我國貿易融資也面臨著一些違規業務帶來的監管加強的干擾,尤其是愈來愈嚴格的資本項目監管問題。總體來看,貿易融資對國內金融機構和企業發展意義主要表現在兩方面:一是從貿易規模和我國對外貿易依存度逐年上升的趨勢來看,貿易融資對金融機構而言是一個巨大的市場。同時,貿易融資受資產市場影響較小,從而可以提高其融資業務的質量;二是從我國民營經濟發展來看,貿易融資為企業的進出口貿易提供了一種新的融資手段。
不過,我國貿易融資方式比較單一,在新的經濟形勢下,存在較多局限性。一方面,隨著經濟形勢的不斷變化,我國出口商品的結構不斷變化,對特殊產業鏈條上的貿易融資需求增加,但新的貿易融資方式卻不能適應這種需求。另一方面,在應對民營經濟貿易融資問題時,缺少從上下游供應鏈角度綜合考察企業資信進行融資的方式,這也限制了后危機時代我國民營經濟的成長和國民經濟的較快復蘇。
企業的供應鏈管理及供應鏈貿易融資
如前所述,傳統貿易融資方式存在一定的局限性,尤其在供應鏈環節。實際上,從供應鏈角度,企業的資信狀況能夠被綜合權衡。因此,供應鏈貿易融資近年來開始得到迅速發展。實踐證明,在應對企業的國際貿易融資問題時,供應鏈貿易融資顯得更為靈活和有效。
(一)企業的供應鏈管理
企業之間的供需關系逐步向戰略層面轉換,供應鏈的思想由此產生。企業進行供應鏈的建設,關系到企業的戰略和競爭力提升,越來越成為企業的現實需要。狹義的供應鏈指的是原材料通過加工轉換和銷售傳遞價值的過程。廣義的供應鏈則將核心企業作為基準,設定產業價值鏈框架下不同企業的制造、分銷、渠道推廣過程,是一個包含各方物流、商流和信息流的有機系統。
供應鏈系統不會自發形成,它離不開企業的激勵和管理活動。供應鏈管理的目標是建立各方的互利共贏關系,通過完善管理機制,提升各方的戰略協作關系,進而共同打造低成本、高效率和高質量的價值生產過程。供應鏈管理主要包括這樣幾個部分:一是計劃部分,即企業的策略設定,實現有效的資源管理需要;二是采購部分,即與供應商達成定價、配送和相應付款的流程,并實施監控;三是加工制造部分,即安排生產、測試、送貨準備等的各種活動;四是配送部分,即物流管理過程;五是退貨部分,即建立網絡接收產品退回的過程。當前,隨著企業競爭的加劇,供應鏈管理越來越受到重視。它可以降低交易成本,促使供應商掌握企業存貨水平,及時獲得信息,并借此預測市場變化,增強其反應能力。
(二)供應鏈貿易融資及發展
供應鏈貿易融資指的是銀行基于上述供應鏈管理的過程,通過對信息流、資金流等的整合,從產業鏈的角度給企業提供一定金融服務的貿易融資方式。具體而言,它是以特定產業鏈核心企業為基準,以該企業的上下游企業為服務對象,針對企業的應收應付、預收預付賬款和存貨而衍生出的貿易融資方式。從當前國際貿易的發展態勢來看,跨國公司的迅猛發展,其本身已經成為供應鏈融資的核心企業,加之制造業外包的發展,大量的民營中小企業成為供應鏈貿易融資的服務對象。
供應鏈貿易融資的適用性在于它充分吸收了供應鏈的思想,一方面使核心企業在資源和資金支持下獲取談判和競爭中的有利地位;另一方面也基于自身利益,希望保持供應鏈的穩定而不希望終止其對中小企業的服務。其優勢在于,通常企業尤其是中小企業在面對較大的資金負擔和信用不足的情況下,愿意成為供應鏈貿易融資的對象,實現維持供應鏈穩定的目的,獲得自身發展。就當前國際貿易發展的現實來看,全球供應鏈貿易融資的發展迅速,以核心企業為主的供應鏈管理解決方案成為雙贏的選擇。通過供應鏈貿易融資,雙方的戰略協同關系得以穩固發展。對于金融機構而言,這種融資方式取得了良好的應用效果,降低了對外融資的風險。
(三)供應鏈貿易融資的業務類型及具體運作
供應鏈貿易融資的業務類型可以從企業流動資金的占用方面來進行劃分。從企業流動資金占用的預付賬款、存貨和應收賬款三部分資產出發,供應鏈貿易融資可以形成預付款、存貨和應收賬款三種融資方式。具體而言,首先是預付款貿易融資。這種方式是基于產業鏈上的核心上游企業、融資企業和金融機構展開的,以預付賬款為某種意義上的未來存貨而進行的融資。其擔保基礎則是客戶對供應商的提貨權,實現了以未到期的應收賬款獲取金融機構融資的方式。其次是應收賬款貿易融資,即中小企業向銀行申請一定的短期貸款,由銀行對處于供應鏈上的中小企業進行融資。再次是存貨貿易融資,通過先票后貨的方式,銀行獲取存貨質押融資,進而放貸給融資企業,完成融資。
我國當前供應鏈貿易融資發展中存在的問題
雖然只有十幾年的實踐,但從當前供應鏈貿易融資的發展現狀來看,我國金融機構積極參與,不斷進行融資產品的創新,取得了一定的經濟效益。但綜合目前的研究成果,可以發現其發展中仍然存在一些問題。
第一,風險控制方面存在諸多問題。從供應鏈的角度看,其整體管理與核心企業的信用實力都需要具體考量。一旦融資工具在供應鏈上不斷延伸,風險會不斷放大。如果某一環節出現問題,可能產生擴散效應,導致整個供應鏈受損,核心企業則受到最大的影響。同時,我國缺乏統一的信用體系,銀行無法全面考察產業鏈企業的信用狀況,導致決策和監督效果大打折扣,銀行資金使用風險加大。另外,在銀行的匯率風險承擔方面,當前的供應鏈貿易融資加大了銀行面臨的匯率風險。隨著人民幣升值的預期加大,企業期望通過貿易融資避免外匯風險,但實際上這些風險相當一部分轉移到銀行,進而對銀行在使用金融工具對沖風險方面提出更高的要求。
第二,從銀行業務開展來看,當前我國銀行機構進行的貿易融資業務同質性強,基于單筆貿易合同而發生的貿易融資占多數。同時,銀行在對整個供應鏈交易各方進行關注、以實現真正的供應鏈融資方面還欠缺能力。另外,由于專業人才的缺乏,在業務開展方面的創新有限。我國現有的專業人才在市場和風險應對中缺乏必要能力,也成為當前供應鏈貿易融資需要解決的重要問題之一。
第三,從企業的供應鏈管理現狀來看,雖然對企業的發展至關重要,企業的供應鏈在運作方面并沒有與公司戰略保持互動,供應鏈的實際作用有限。同時,供應鏈的控制過程不盡完整,當前企業在成本控制、客戶服務等的目標建設方面實際效果有限。因此,當前基于企業供應鏈管理而進行的貿易融資活動還有待深入發展,銀行等金融機構在督促企業建立嚴格的改進措施方面投入不足,供應鏈管理與貿易融資活動的良性互動機制還有待建立。
新形勢下供應鏈貿易融資發展及完善對策
首先,從風險控制方面來看,要建立可以應用于動態評估核心企業經營和信用風險的信息系統。在風險發生時可以及時反應,對產業鏈上下游企業的信貸規模進行調整,以減少流動性風險。同時,考慮到核心企業的特殊地位,要力主在資金結算中體現公平原則。通過建立相應的可以用于觀察上下游企業生產和銷售數據的監控系統,對核心企業的合作企業進行及時有效的監控,及時調整信貸對象和資金規模。另外,銀行可以通過開發滿足當前企業需求的專業化信息平臺,以加強對供應鏈的有效管理和控制。
其次,從業務實施方面來看,要積極借鑒國外先進的供應鏈管理和貿易融資經驗,對業務流程進行再造。結合我國企業現實需求,研究出臺相應的供應鏈貿易融資方式,并為客戶提供專業的咨詢服務。同時,及時關注融資企業及其交易對象,有針對性地為企業建立結構性融資模式,并可以聯合第三方服務供應機構提供融資產品,進而提供系統的供應鏈貿易融資方案。另外,考慮將供應鏈貿易融資與國際貿易融資的其他方式相結合,推動供應鏈貿易融資方式的演進與發展。
再次,針對企業供應鏈管理中存在的不足,銀行要基于當前系統的信用體系缺乏的現狀,建立供應鏈企業貿易融資信用風險防范與控制體系,在其業務范圍內,實現小范圍信用體系的可用性。通過建立第三方或者中介信用評價與風險控制機構,加快信用評級體系的建立。同時,針對產業鏈上的企業,要建立相應的信用擔保體系,完善供應鏈信用管理環節。另外,通過加強相關產業內部社會征信機制的建立,完善相關立法,促進風險預警與防范體系的發展。
最后,在人員素質方面,一方面要加強人才引進,通過高素質的供應鏈貿易融資人才的引進,加強金融機構在產品設計、風險監控與客戶開發方面的實力。另一方面要加強對現有的專業人員的培訓,通過對現有人才在供應鏈貿易融資業務方面的培訓,提高工作人員的業務素質。另外,在銀行內部管理方面,要與加強供應鏈關系的系統培訓相結合,進而為我國供應鏈貿易融資提供良好的發展環境。
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篇4
1實施電力物資供應鏈管理的必要性
1.1供應鏈管理的內涵供應鏈是一個十分龐大的組織結構,其中包含了物流、信息流以及資金流等商業結構,在日常運行和管理過程中,主要實現組織、規劃以及協調和控制的管理手段,這種手段直接促進了供應鏈的管理,降低了交易成本,提高了客戶的服務水平,給供應鏈目標的實現帶來了很大的便利。供應鏈的基本管理目標主要是實現物資交易成本的控制和客戶服務水平的控制,并在正常運行的狀態下使其均衡,實現相關主體整合。供應鏈的管理需要對整個供應功能進行打亂重組,形成一個新的配置,以完成更大的配置要求。
1.2供應鏈管理的性質在供應鏈管理過程中,主要可以分為物流管理和供應管理,供應鏈管理的主要形式是完成對供應鏈中的物流、信息、資金以及其他貿易伙伴進行二次組織、統一規劃,組成一個全新的一體化管理過程。這種集成式組織結構完成項目、制造商、供應商、運輸公司以及配送公司等不同性質公司的轉換和配合,在保證服務水平的同時,還能最大化地降低生產成本和運營周期,這種運營方式可以使企業的利潤最大化,但與此同時,也給供應鏈的管理帶來了很大的負擔。有效地發揮出供應鏈的整體力量,將是供應鏈管理面臨的重要問題,這種問題將伴隨著整個企業物資的供應。
2電力企業的物資供應現狀
2.1庫存的管理力度不足目前電力企業提高資金的有效利用率的方式有降低庫存及運輸成本等,盡可能達到“零庫存”。而形成“零庫存”管理模式存在著一定的缺點,由于對庫存的管理力度不足,導致庫存壓力直接轉嫁到上游的供應商,最終反饋到電力企業,在長期的合作過程中,將會由于長期的資金積壓而造成關系破裂。此外,庫存的管理力度不足也會間接導致各個電力企業與供應商之間的成本增加,資源互補性降低。
2.2物資供應的協同能力低當前物資供應的協同性差主要表現在:①缺乏高效的信息傳遞平臺,這將導致不同屬性的供應商無法及時有效地構建出一個完善的平臺,無法滿足信息的共享、資金的周轉以及市場的需求,給市場帶來了很大的不穩定性,此外,還會額外造成成本的增加。這種局面形成的原因主要體現在缺乏基本的行業標準,各組織成員之間缺乏基本的相互信任。②協作商之間存在利益沖突,通過電力企業鏈上的各個組分進行分析發現,在不同環節存在不同的利益實體,這些實體由于相互之間存在同屬性的利益沖突,在長時間的運營狀態下產生了不信任,從而嚴重影響了供應鏈的管理。此外,不同組分的參與人員參與到合作中,可能暴露企業的機密,直接影響到各方的信任和運行效率。
3電力企業物資供應的供應鏈管理整合
3.1提高選擇供應商的標準隨著當前經濟的快速發展,市場競爭表現得越來越明顯。大量的市場經驗表明,只有高效率的供應商才能在未來的高競爭模式中生存,這種競爭會給電力企業的利潤和成本帶來很大的影響。提高選擇供應商的標準將會提高整個供應鏈的運行能力,有實力的企業在物資的供應、信譽以及配套能力等方面均有很大的提高。供應商的具體選擇可以放在生產質量、生產能力、設計能力、財務能力以及技術水平等方面。在供應商的選取過程中,應注意供應商的執行標準和其他標準進行校準,保證各個環節都能正常運行。
3.2基于網絡的物資采購平臺整合采購信息平臺是電力企業物資供應鏈在互聯網時代重要的結合物,是將信息化的物資采購信息相關決策以及業務流程從實體轉移到網上,打破行業的界限,高效穩定地完成采購任務,降低采購成本,提高供應鏈的利潤。物資采購平臺的構建有內部業務信息化和外部運作信息化兩個環節。這兩種信息化的組合加快了信息化的流動速度,提高了市場的反應速度,保持了市場的暢通。供應商信息化管理的整合將會通過網絡供應商和采購信息的聯結運營而產生最大效率,使二者形成一個整體,各個子企業形成這個整體的一部分。
4結論
篇5
關鍵詞:ERP 云計算 供應鏈管理 業務流程再造
ERP的基本概念和主要內容
(一)ERP的基本概念
ERP即企業資源計劃(Enterprise Resource Planning),是建立在信息技術基礎上,以系統化的管理思想為企業決策層以及員工提供決策運行手段的管理平臺(羅延舉等,2004)。ERP通過對企業資源進行有效計劃和控制,達到優化企業資源,對物流、資金流、信息流實現網絡集成化管理的目的。
ERP由美國的加特納公司在1990年提出,認為ERP是“打破企業的四壁,把信息集成的范圍擴大到企業的上下游,管理整個供需鏈,實現供需鏈制造”。目前ERP在國內外得到廣泛的研究和應用,主要涵蓋ERP管理思想、ERP軟件、ERP管理系統三個層面。
(二)ERP的主要內容
企業組織的管理活動主要集中在生產管理、營銷管理、人力資源管理、財務管理、物流管理和風險管理六部分,ERP將其物流、資金流、信息流進行全面一體化的系統信息管理,主要集成生產控制管理模塊(主生產計劃、物料需求計劃、能力需求計劃、車間控制、制造標準)、財務管理模塊(會計核算、財務管理)和物流管理(分銷管理、庫存管理、采購管理)模塊(周三多等,2010)。
ERP 擴展了MRPⅡ的應用范圍,綜合應用了客戶機/服務器體系、關系數據庫結構、圖形用戶界面、第四代語言(4GL)、網絡通信等技術,發展成為面向供應鏈的集成體(見圖1)(王東迪,2002)。
成熟度模型下ERP在供應鏈管理(SCM)中的應用
(一)供應鏈管理(SCM)發展現狀概述
供應鏈一詞最早來源于彼得·德魯克提出的“經濟鏈”,后經邁克爾·波特發展為“價值鏈”,最后演變為“供應鏈”(郭立宏,2006)。供應鏈是指涉及將產品或服務提供給最終消費者的過程和活動的上游及下游企業組織所構成的網絡(馬丁·克里斯多夫,2009)(見圖2)。馬丁·克里斯多夫主張“市場上只有供應鏈而沒有企業”,“21世紀的競爭不是企業和企業之間的競爭,而是供應鏈和供應鏈之間的競爭”。何明珂(2004)認為“盡管供應商關系越來越受到企業重視,企業對供應管理的投入在不斷加大,但是總體上說,中國目前的企業供應管理仍然處于較低水平”。
(二)ERP在供應鏈管理(SCM)中應用現狀及存在問題
1.ERP在供應鏈管理(SCM)中的應用現狀。ERP的核心思想即是供應鏈管理。目前國際著名的ERP軟件商有Oracle(甲骨文)公司、用友公司、德國SAP公司、香港金蝶公司等。ERP軟件商針對中國企業的特點開發了先進的供應鏈管理系統,很多企業諸如海爾、蘇寧等取得了良好的效果,在節約成本、提高決策水平及協作能力方面效果斐然。中國從20世紀80年代初引進制造資源計劃MRPⅡ至今,ERP的推廣和應用并不樂觀,《計算機世界》提到MRP、ERP從誕生到現在已經20多年,實施成功率極低,美國大概40%,中國大概10%。現在還有很多企業不敢采用ERP供應鏈管理系統,而在實施ERP的企業中也是較多地采用財務管理模塊。
2.ERP在供應鏈管理應用中存在的問題。首先,供應鏈管理信息化配套設施落后。在推廣企業信息化的過程中,利用計算機、互聯網、信息技術等手段完成物流全過程的協調、控制和管理,是離不開相關基礎配套設施的。硬件諸如電腦、網絡,軟件諸如EOS(電子自動訂貨系統)、GPS(衛星定位系統)、GIS(地理信息系統),技術諸如BAR CODE(條形碼)、EDI(電子數據交換)在中國很多地區并不完善、普及,制約了供應鏈管理的信息化進程。其次,企業對信息化管理經費投入不足。截至2013年3月底,中國實有企業數量1374.88萬戶,中小企業占到了企業總數的99%,普遍存在信息管理水平低、信息化建設投入不足等問題。在ERP的實施過程中,前期因為ERP軟硬件收費不菲,中期需要軟件維護、咨詢服務,后期軟件進行系統升級,都需要花費高昂的費用。企業外部面臨競爭壓力,內部進行生產運營,資金短缺,即使實施ERP,效果也大打折扣。再次,從業人員信息管理觀念淡薄。企業從業人員對ERP應用認識并不全面。誤區一混淆了“ERP軟件”和“ERP系統”,誤認為只要購買計算機和安裝軟件就萬事大吉;誤區二將ERP看作信息化建設,實施ERP是IT部門的事,缺少管理人員的參與;誤區三認為ERP是靈丹妙藥,可以解決企業的所有管理問題,未明確ERP首先是管理思想,而后才是計算機應用;誤區四不重視基礎數據的采集、錄入、分析和利用,部分人員被動參與甚至IT抵制,對ERP實施需要“三分技術,七分管理,十二分數據”熟視無睹。最后,ERP在供應鏈管理的適用性有待提高。現階段的ERP還不能很好地集成、優化企業的各種資源,全面實現與電子數據交換、客戶關系管理、供應關系管理。軟件開發商方面,存在ERP廠商把國外軟件和中國產品簡單嫁接,僅將軟件的界面和報表漢化,敷衍了事;實施企業方面,一部分企業沒有結合自身情況進行需求分析、正確規劃建設、業務流程重組及實施效果評價;另一部分企業在進行服務商和產品選擇時,盲目追求“大而全”,只買貴的,不買對的。
3.ERP成熟度模型簡介。ERP成熟度階段劃分:根據項目生命周期和COBIT標準,模型分為規劃、實施、交付、運行、更新準備五個階段。本文主要研究規劃階段和實施階段。ERP成熟度各階段級別確定:汪小梅、袁薇(2007)結合SW-CMM和技術-信息卓越度模型,提出了“企業信息化成熟度模型(EIMM)”,將企業信息化水平的成熟度分為初始級、基本級、集成級、戰略級、優化級五個等級。關鍵狀態指標:即要達到某個成熟度等級需要滿足的條件。ERP供應鏈實施主要涉及四類關鍵因素:一是人的因素,包括頂層管理者的支持、項目經理的能力、中層部門經理的支持、項目組的工作能力、員工的素質、員工對信息化(ERP)的認識。二是內部管理與環境的因素,包括基礎數據的完整性、業務流程的規范性、人員與資產的流動性、管理模式、項目資金支持、企業文化、企業所處的發展階段。三是外部環境因素,包括大客戶或競爭者的影響、國家政策的影響。四是技術支持因素,包括軟件供應商的支持、第三方咨詢機構的支持(董得敏,2010)。規劃階段和實施階段各等級對應的關鍵狀態如圖3所示。
基于云計算構建ERP在供應鏈管理中應用的集成體系
ERP作為供應鏈管理的有效手段,其建設的出發點是利用信息化手段,為企業組織的生產運營提供優質的數字化資源和服務(周蕊等,2013)。故此,進行業務流程再造、采用云計算技術、實施績效評價體系是ERP在供應鏈管理應用中的三項重點任務。通過業務流程再造,將BPR與ERP完美結合;通過云計算,對企業內外部資源進行有效協調和整合;通過績效評價,最大地滿足市場需求。
(一)基于業務流程再造,實施ERP供應鏈協同管理應用系統
“業務流程再造(BPR)”是邁克爾·哈默與詹姆斯·錢皮首次提出的,是指針對企業業務流程的基本問題進行反思,并對它進行徹底的重新設計,以便在成本、質量、服務、速度等當前衡量企業業績的這些重要的尺度上取得顯著的進展。
梅紹祖指出BRP和ERP幾乎是對方取得成功的互為成功的條件。一方面,ERP的先進系統要發揮作用,產生效益,企業必須進行BPR;另一方面,若企業組織從觀念重建、流程重建、組織重建三個層次成功實施BPR,則有效地保證ERP應用成功并達到預期效果。故此,BRP是ERP實施的前提條件,ERP是BPR的保障(李映輝,2006)。面向ERP供應鏈的企業業務流程再造(BPR)實施步驟為:第一,識別現有業務流程;第二,進行企業流程分析;第三,結合ERP的實施設計新的業務流程;第四,制定文化變革計劃;第五,流程再造實施及改進階段。通過ERP+BPR的有機結合,能夠實現系統運行集成化、業務流程合理化、績效監控動態化和管理改善持續化。
(二)應用云計算技術,實現數據有效存儲、共享和使用
云計算(云服務)的核心思想是將大量用網絡連接的計算資源統一管理和調度,構成一個計算資源池向用戶提供按需服務。提供資源的網絡被稱為“云”。美國的咨詢公司加特納估計,2013年全球的云服務的消費水平將達到1500億美元。
云處理是ERP的技術基礎與延伸,應用在ERP供應鏈管理的數據存儲管理工作中,具體體現在:第一,“云”中的資源在使用者看來是無限擴展的,可以隨時獲取,按需使用,按實際付費,即使一家中小企業也能接受云的價格。第二,“云處理”技術可以減少噪音,在供應鏈內簡化、加快數據交換,企業能從云服務中尋求最大利益。例如云服務商能提供80%全球供應商的數據庫,企業能在更佳的時間,以更便宜的成本和更好的質量進入市場。第三,在“云環境”下的供應鏈管理中,云服務提供了有效、靈活管理供應商的能力,組織優化供應鏈更加容易。第四,云基礎的供應鏈服務還可以增加組織邊界的能見度。能見度體現在兩個方面:一是驗證供應商訂單進度報告的真實性;二是獲得第三層供應鏈的能見度。云服務提供商可以收集有關運輸、庫存、質量保證等點對點的信息,并將之形成數據分析報告(姚晨輝,2011)。
(三)加強ERP供應鏈績效評價體系建設,有效滿足顧客需求
建立供應鏈績效評價系統的目的在于評價供應鏈的運行效果、評價各成員的貢獻以及激勵員工。驗證供應鏈是否有效的依據在于最終客戶的滿意水平。Christine Harland(1995)提出:不同節點的企業對用戶的需求以及各自的工作業績的評價是不同的,下游企業更加注重顧客導向,顧客對交貨期最為關心,逆供應鏈而上,顧客不滿增加。“你評價什么,就會得到什么”,建立指標體系應遵循以下原則(郭立宏,2006):突出重點,對關鍵績效指標進行重點分析;采用能反映整個供應鏈業務流程的績效指標體系;評價指標能反映整個供應鏈的運營情況,而不僅僅反映單個節點企業的運營情況;盡可能采用實時分析和評價方法,要把績效量度的范圍擴大到能反映供應鏈實時運營的信息上去;戰略層面上使用關鍵績效指標,戰術及操作層面使用具體績效指標為宜。
參考文獻
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[摘要] 通過分析ERP和供應鏈國內外現狀,提出如何實現ERP在供應鏈中的延伸管理的方法,分析了ERP與供應鏈綜合管理的優勢所在,并對這種方法提出了展望。
[關鍵詞] ERP 供應鏈管理 國際化
一、前言
20世紀60年代,企業開始了管理信息化的應用,從MRP到ERP,逐步實現了對采購、庫存、生產、銷售、財務和人力資源等業務的管理,使內部業務流程和處理實現了自動化,為企業內部縱向一體化管理奠定了基礎。在經濟全球化的今天,ERP在供應鏈的跨企業橫向一體化管理方面力不從心。全球500強企業在經過若干年的ERP應用后紛紛引入SCM(供應鏈管理),將ERP拓展到整個行業的所有物流環節。
二、ERP和供應鏈管理的現狀
在經濟發達國家,ERP的應用幾乎已涉及到所有行業,特別是第三產業中的金融業、零售業、通信業、高科技產業等。ERP已不再局限于企業內部供應鏈的管理,而是拓展到整個行業的原材料供應、生產加工、配送環節、流通環節以及最終消費者,即整個供應鏈的管理。
我國在流通領域中的ERP管理尚很欠缺,為數不多的一些ERP管理也僅僅局限于生產制造環節的企業內部,這就限制了企業,特別是流通環節上的企業更好地利用全行業中的資源來實現優化經營和管理。
三、ERP在供應鏈中的延伸管理
首先,在整個行業中建立一個環環相扣的供應鏈,使眾多企業能在一個整體的ERP管理下實現協作經營和協調運作。把這些企業的分散計劃納入整個供應鏈的計劃中,從而大大增強了該供應鏈在大市場環境中的整體優勢,同時也使每個企業之間均可實現以最小的個別成本和轉換成本來獲得成本優勢。在供應鏈統一的ERP計劃下,上下游企業可最大限度地減少庫存,使所有上游企業的產品能夠準確、及時地到達下游企業,這樣既加快了供應鏈上的物流速度,又減少了各企業的庫存量和資金占用。通過這種整體供應鏈ERP管理的優化作用,來到達整個價值鏈的增值。
其次,在市場、加工、組裝環節與流通環節之間,建立協調相關業務的動態企業聯盟(又稱虛擬公司)。通過信息技術把這些企業連成一個網絡,以便更有效地向市場提供商品和服務來完成單個企業不能承擔的市場功能。這不僅使每個企業保持了自己的技術優勢,也擴大了其資源利用的范圍,使單個企業可以享用聯盟中其他企業的資源。使供應鏈上的產品可實現及時生產、及時交付、及時配送、及時地交達到最終消費者手中,基本上實現了零庫存管理。
最后,先進的IT技術已為這種全面供應鏈的管理提供了底層的技術手段,如網絡技術、Internet/Intranet技術、EDI技術、條碼技術、電子商務技術等,使得各企業在業務往來和數據傳遞過程實現電子方式連接;在管理技術上,ERP也為企業提供了從內部到外部各環節上的管理工具,特別上當今的ERP系統,已將上述先進的IT技術融入了自己的系統。 轉貼于
四、ERP與供應鏈綜合管理的優勢
實踐證明,這種供應鏈的管理可降低整體物流成本和費用水平,加快資金周轉率和信息傳遞,使供應鏈上的各項資源得到最大化的合理利用。因此全行業的供應鏈管理是適應國際經濟發展潮流、提高科學管理水平的最佳選擇。
當前市場經濟趨向國際化,地域經濟趨向全球化,生產環境更加復雜多變,消費者的需求瞬息萬變,多樣化趨勢更加強烈,企業為了適應這種需求,紛紛求助ERP管理。據美國先進制造研究報告,1996年全球企業資源計劃和供應鏈管理軟件的年銷售額超過了50億美元,而且將持續以每年30%以上的速度增長。國外的應用結果表明,企業采用供應鏈管理后,提高了服務質量,降低了成本。例如,美國的惠普公司在多個相關項目中應用了供應鏈管理,每個項目每年為公司節約1-4萬美元。
我國隨著市場經濟的發展,宏觀經濟調控逐步到位,已從短缺經濟初步轉向剩余經濟、賣方市場轉為買方市場、資源約束轉為需求約束,消費者的需求多樣化也逐漸成為明顯的趨勢。培育消費者的新需求、適應其多樣化的發展已成為經濟發展、企業解困的強大推動力。在管理上實行全行業、跨地區的供應鏈ERP管理,可以最大限度地為產品市場提供完整的產品組合,大大縮短產品生產和流通的周期,使產品供應環節進一步向流通環節靠攏,極大地縮短供給市場與需求市場的距離,從而有效地提高我國企業在世界市場中的競爭力。
五、結束語
我國雖有一部分企業內部的供應鏈中實現了ERP管理,也取得了較好成效。但尚未在任何行業中形成上下游集成的供應鏈中實現ERP管理。我國的產品轉移成本和流通成本較高、流通環節過多、市場信息的傳遞滯后和不透明,造成產品供給落后于市場和消費的需求,導致了產品大量積壓。進一步擴大和提高供應鏈上ERP管理的范圍和水平,實現全行業跨地區的供應鏈管理已不失為企業擺脫困境、增強實力的一種良策。
將ERP管理整合在供應鏈管理中是中國企業的必由之路,作為現代企業應抓住機遇,認識到其重要性。市場給我國企業的時間并不多,企業應首先從分析自身的現狀入手,逐步開展和應用ERP和供應鏈管理相結合的方法,總體規則、分步實施,為應對國際化的競爭和需求打下堅實基礎。
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關鍵詞:農產品供應鏈;優化;評述
一、引言
隨著我國加入WTO后農業對外開放的速度加快,在當前激烈的國際市場競爭中,我國農產品產業的壯大與發展來自其整個產業鏈的整體素質和綜合實力,已不單純是某個農產品生產環節的單一競爭。農產品供應鏈管理成為了這一環境下有效的競爭武器。目前我國農產品供應鏈研究較國外發達國家差距很大,農產品供應鏈整體水平較低,題有待全面的、系統的、深入的研究,國內的一些相關法規政策也不夠完善,有許多關鍵性的問題有待深入研究。本文在梳理國內外相關農產品供應鏈的研究和實踐基礎上,針對相關學者對農產品供應鏈的問題進行了相關梳理和探究,對農產品供應鏈及其優化進行歸納梳理,并提出評述與展望,為其他學者的研究提供思路。
二、農產品供應鏈理論研究的評述
1.供應鏈與供應鏈管理
供應鏈是在美國哈佛商學院邁克爾?波特教授在上世紀80年代初期提出的。目前沒有統一定義,各國相關研究機構和學者對供應鏈的表述也都大相徑庭。美國的斯蒂文認為“通過增值過程和分銷渠道控制從供應商的供應商到用戶的用戶的流就是供應鏈,它開始于供應的源點,結束于消費的終點”。英國的馬丁(2010)認為供應鏈是由相互關聯的企業通過上下游的連接,以各種方式聯系在一起,最終讓消費者享有產品或服務。艾倫(2008)認為供應鏈是由鏈上合作的成員構成的整體網絡系統,把基礎商品加工轉化為客戶需要的商品,且管理各階段的利潤。我國對供應鏈管理的研究起步相對較晚,農產品供應鏈管理的研究從1999年開始,利用CNKI檢索表明,國內首篇關于農產品供應鏈管理的文獻刊發于2000年。馬士華(2006)認為通過對信息流、物流、資金流等相關環節的控制,從原材料的采購開始,制成各類中間產品乃至最終成品,最后由各種銷售網絡把成品送到消費者手中,這種將供應商、制造商、分銷商、零售商、直到最終用戶連成一個網鏈結構就是供應鏈。李季芳(2011)還認為供應鏈網絡具有整體功能。
通過上述對國內外學者對供應鏈的定義,可以概括出供應鏈主要包括以下幾個方面:供應鏈的核心是企業。鏈的起點是從產品的原材料開始。通過對中間環節的控制,制成半產品以及成品。最后利用各種銷售通道把產品送到消費者手中。這種將原料供應商,產品制造商、分銷商、零售商直連接到終端消費者形成的一個整體功能網絡和模式貫穿起來,就形成了供應鏈。而供應鏈的管理,就是通過各種方式對鏈條中各個節點加以控制,以便更好的滿足顧客的需求和滿足企業的利益,以實現整個鏈條收益的最大化。
2.農產品供應鏈
金廷芳(2011)認為農產品供應鏈是在農產品生產和流通過程中,涉及的所有原材料供應商、產品生產者、中間商以及消費者等構成的網絡體系。周靜(2011)農產品供應鏈上所有的生產及銷售環節都與農產品有密切的關系。農產品供應鏈與其他供應鏈相比還有較大的差別是基于農產品的特殊屬性,首先,農產品種類繁多,如蔬菜、水果等果蔬,禽、蛋、水產品、肉等生鮮類,這部分農產品可以無需加工直接進入市場,也可以加工后再進入市場;而小麥、棉花等則必須通過加工這一環節,才能最終進入市場。其次是生鮮類農產品不易儲藏,且受天氣、病蟲等自然災害的影響較大。最后是目前我國農業產業的主要是以分散經營為主,不便于管理。劉秀玲(2006)認為,農產品供應鏈使農戶和企業形成網絡結構。游軍(2009)認為:農產品供應鏈是以農產品加工企業為核心,控制各節點,將各環節連成整體的功能網鏈結構。通過對上述學者的研究梳理,筆者得到以下結論:農產品供應鏈是一條以農產品為主體,從原材料的收購、加工、運輸、分銷直至最終送到消費者手中的鏈,主體是農產品,而核心仍然是加工企業。
三、農產品供應鏈優化的評述
當前國內外關于農產品供應鏈的研究主要集中在相關理論分析等方面,研究其形成的原因、發展的過程、現存的組織模式、合作的機理模型及各環節上的利益分配機制為主。
1.生鮮農產品供應鏈優化評述
生鮮農產品因其品種繁多,且易腐壞、不耐儲藏等特性,其消費受地域、氣候、文化習俗、消費習慣等因素的影響很大,加上運輸成本巨大,一直備受各國政府和相關學者的關注。湯鵬(2013)利用Stackelberg主從對策理論的優化模型,分析得出鮮活農產品供應鏈的穩定性特性決定了它具有很強的隨機性。蔣侃(2006)以主要研究生鮮農產品的生產、流通和消費,在對生鮮農產品供應鏈的優化中提出從服務水平、核心企業組織資源、信息共享機制、協調利益一體的供應鏈合作伙伴關系等方面進行了詳細闡述。趙辛(2013)指出管理生鮮農產品供應鏈就有風險管理,需要依靠政府來制定科學的政策去進行宏觀調控,保障鮮活農產品供應鏈的有效運行。謝若琪(2015)提出建立生鮮配送中心,加大生鮮農產品生產的建設、提升組織成員的素質,提高農民參與率等方式優化農產品供應鏈。李嬌嬌(2015)則通過引入實證案例,證明生鮮超市進軍生鮮電商不失為農產品供應鏈優化一個好的機遇。
2.農產品供應鏈物流體系優化評述
物流是供應鏈管理的重要部分,精簡供應鏈中物品從供應商到消費者之間的過程,通過控制物流服務、物流信息等合理化管理,盡可能的降低供應鏈成本,并且高效率的滿足消費者的需求。曾德強(2013)提出了以農產品物流中心為核心企業的農產品供應鏈流通模式。邱忠權(2010)則構建了可選的供應鏈物流網絡優化模型,并在常溫、冷鏈的此基礎上擴展構建了有包裝、存儲條件可以選擇的供應鏈物流網絡優化模型。王蕾(2014)認為區域農產品物流系統優化需要綜合考察,其主要從農產品物流體系主體優化、功能優化、平臺優化三個方面對農產品物流體系優化進行了構建。李建偉(2011)認為應用物聯網技術,能使供應鏈管理實現高度敏捷性和完全的集成化。
3.農產品供應鏈信息管理優化評述
對于農產品供應鏈上的任何節點企業,從產地到銷地利用網絡信息技術對各環節進行管控,無疑是為農產品供應鏈上信息傳遞實現了優化。陳永平(2014)指出在農產品供應鏈優化過程中,信息資源優化成為農產品價值創造能力提升的重點。李夢蝶(2014)分析指出目前消費者對于生鮮農產品電子商務終端供應鏈供應商品并不滿意,仍需提高我國農業整體競爭力。孫煒(2004)認為電子商務作為推進和實現農產品流通模式高級化和成熟化的重要手段,可以更好地進行農產品價值創造與轉移,并通過不同的方式提出了農產品供應鏈利用網絡信息實現優化。劉助忠(2015)研究指出,“互聯網+”致力于“線上線下”優勢流程的融合,希望通過集成優化不同地區、不同企業、不同環節的供應鏈流程,加以融合“互聯網+”,是解決農產品供應鏈流程優化的關鍵。孫開釗(2015)認為應順應當前“互聯網+”的發展大勢,利用當前以電子商務、大數據等為代表的新型技術創新供應鏈發展模式,切實際的給農民、涉農生產企業以及涉農零售企業帶來實際的經濟效益,才是真正的實現整條供應鏈資源的優化配置和價值增值。
四、結語
目前我國農產品供應鏈優化研究成果相對豐碩。近年來,農產品供應鏈在核心期刊、博碩論文等研究成果大量涌現,研究數量越來越豐富,我國農產品供應鏈研究雖然起步晚,但研究成果頗豐。但也有一些局限:第一,研究成果多表現在定性分析,而定量分析少,大多停留在對農產品供應鏈的定性描述現狀和問題、分析過程與機理、設計框架和模式等方面,結論一般為策略和政策建議,對農產品供應鏈的定量分析的數據和結論相對較少。第二,農產品供應鏈的理論研究較多,實證研究相對較少。第三,對于農產品供應鏈管理優化多為理論模型或頂層設計,研究成果有待落實,在底層細節設計、實現系統實施的方面研究較少。第四,對農產品供應鏈信息管理的研究文獻較少。
總之,農業產業是我國經濟發展重要的組成部分,加強其農產品供應鏈優化研究具有廣闊的空間和較大的研究價值。基于目前研究成果,順應當前“互聯網+”的發展大勢,后續研究要立足于數據,對“互聯網+”背景下的農產品供應鏈優化進行實證分析。
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關鍵詞:供應鏈管理;企業采購流程;優化;探討
在中國加入WTO的背景下,市場的國際化促使我國企業在參與市場競爭的過程中,逐漸意識到采購管理的重要性,為了進一步強化自身的競爭實力,企業需要基于供應鏈管理理念與管理模式下,實現采購流程的優化與完善,進而強化企業與供應商間的溝通,以降低產品成本的同時,獲得競爭優勢。從目前我國制造企業采購管理工作的現狀看,一系列問題凸顯,整體上的采購管理的效率偏低,無法滿足當前企業的實際發展之需,因此,如何實現企業采購流程的優化與完善,亟待解決。
一、優化供應鏈管理下企業采購流程的要求與總體目標
對于生產制造企業來講,采購管理工作尤為重要,其是企業完善落實生產管理工作的基礎,整個采購流程設計的完善與否直接關系到了企業的經濟效益與競爭實力,一旦采購流程存在問題,就可能會導致企業庫存過多,進而造成資金周轉流動性差,進而不利于企業的穩健發展,因此,基于供應鏈管理下,實現企業采購流程的優化勢在必行。在實際落實這一內容的過程中,供應鏈管理對企業采購流程所提出的要求為:企業與供應商之間達成合作伙伴關系,并將其上升到戰略高度,進而為企業降低產品成本、簡化交易過程并通過信息共享來提高企業的反應速度與市場應變能力,進而為企業規避風險、提高自身的經濟效益與競爭實力奠定基礎。
優化企業采購流程的目標為:第一,縮短采購周期。通過優化企業采購流程,能夠提升采購各流程的速度與實效性,進而在降低采購周期的基礎上,為滿足企業實際生產之需并規避庫存風險等奠定基礎;第二,提升采購原料的質量。為了提升企業產品的經濟效益與市場競爭力,就需要把好生產原材料的這一關,提升產品的質量;第三,降低采購流程運行總成本。面對當前市場的激烈競爭形勢,企業要想提升自身的競爭實力,則就需要在保證產品質量的同時,降低產品生產成本,而降低采購流程的總體運行成本,就能夠為企業獲得競爭優勢提供保障;第四,強化對市場的響應能力。基于買方市場條件下,企業需要針對市場需求的變化情況作出及時的響應,進而才能通過這一信息來確保企業生產經營的順利開展,所以在優化企業采購流程的過程中,需要強化企業對市場的響應能力。
二、優化供應鏈管理下企業采購流程的策略
(一)企業要與相應的供貨商建立合作伙伴關系
基于當前的市場環境下,企業產品的生產銷售需要以市場需求為出發點,因此,這就要求企業要與供貨商達成戰略合作關系。在實際落實的過程中,需要對供貨商的資質等進行嚴格的審核,進而將其融入到企業的戰略資源之中,同時要針對合作的具體內容簽訂合同,以在約束雙方行為、保障雙方利益的基礎上,為提高企業的市場響應能力與決策能力奠定基礎。在此基礎上,通過雙方的共同努力,能夠為企業降低產品研發周期、提升企業市場占有率與競爭力奠定基礎。基于供應鏈下企業采購流程的開展主要是以顧客需求訂單為基礎的,進而通過這一驅動模式的搭建能夠降低采購流程的運行成本并降低庫存等。
(二)以外部資源管理形式來實現事中控制
為了提高企業采購管理的柔性,并提升企業的市場響應能力,就需要逐漸將采購管理轉變為外部資源管理,以事中控制的實現來取代原有的事后控制模式,通過強化企業與供貨商間的交流與合作來提升企業的整體管理質量與競爭實力。當前,在企業改革與發展的浪潮中,落實外部資源管理則是其逐漸實現精細化生產管理的基礎,也是企業降低庫存、提升自身運作效益的有效保障,進而能夠為促進企業的可持續發展注入動力。
(三)實現信息系統的完善搭建
在信息化時代背景下,企業采購流程的優化需要借助完善的信息系統來強化信息的流通,進而為企業提升自身的綜合效益奠定技術基礎。企業需要積極的將MRP、ERP以及EDI等應用于信息化系統建設中,以通過信息的高度共享來強化企業與供貨商等間的溝通,并迅速對市場需求做出反映,以確保在提高企業生產決策能力的基礎上,縮短產品研發周期、降低成本并提升經濟效益與服務水準。
(四)構建網上采購平臺
構建網絡采購平臺能夠在進一步優化企業采購流程的基礎上,將整個采購流程運作的成本壓縮至最低,進而為提升企業的運營效率奠定基礎。從目前市場經濟發展的形勢看,企業需要以完善的網絡采購平臺的搭建來實現對自身采購業務的全面掌控,進而結合市場需求以及自身的實際發展要求來實現對采購流程的有效控制。
三、優化供應鏈管理下企業采購流程所應具備的基本條件
第一,要求相應的主管部門要給予全面支持。要根據采購流程優化內容之需實現相應組織團隊的構建,并強化對該項工作的重視程度,及時解決所遇到的問題,落實有效的指導;第二,強化宣傳與培訓。在整個采購流程的運作中,要求企業采購部門要與供應商之間實現有效的溝通與合作,因此,這就需要以強有效的宣傳與培訓工作的開展,貫徹落實優化采購流程的目標,為協調好各項工作內容、提升整體工作績效奠定基礎;第三,實現對組織結構的優化調整。這一工作主要是由采購部門進行全面負責的,相應的采購人員隊伍需要強化團隊合作能力,及時解決問題以優化采購各流程,實現對采購流程的完善設計,同時明確職責并構建激勵機制,確保實現對組織結構的優化調整;第四,構建相應的管理制度體系。針對采購流程優化這一工作內容,制定完善的制度體系,以確保通過約束機制、競爭機制以及激勵機制等,實現采購流程的不斷優化,滿足企業的實際發展需求。第五,實現專業采購實踐指導框架的構建,以確保基于供應鏈管理下各項采購流程的順利且高效開展,為降低企業成本投入并提高企業的經濟效益與競爭實力奠定基礎。在實際落實的過程中,企業需要抓住設計要點,具體如下:實現業務的優化組合、落實以人為本的管理理念、各項工作流程要按部就班的落實、化簡程序并明確落實職責,進而為實現對企業采購流程的完善優化與改造奠定基礎。
綜上所述,基于供應鏈管理理念下,企業需要實現采購流程的系統化設計,進而通過對采購流程的合理優化與改造,降低企業生產成本投入、提高企業的經濟效益與競爭實力。在實際落實的過程中,企業要在明確優化采購流程要求與目標的基礎上,制定完善的采購流程優化策略,并要結合優化采購流程所應具備的基本條件與設計要點,為切實實現對采購流程的優化提供保障。
(作者單位:中國聯通延安市分公司)
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篇9
1有關后勤物資采購和供應鏈管理的含義
1.1供應鏈的含義
關于供應鏈的含義,最早的觀點認為它是企業生產中的一個內部過程,把企業從外部采購回來的原材料經過生產轉換及銷售這類活動,然后傳遞到用戶或者買方。隨著經濟的發展,供應鏈的觀念也在發展變化,有觀點認為供應鏈與供應管理和采購相關,主要用來表明與供應商相互之間的關系。目前來說,供應鏈通常指在生產和流通過程中,圍繞著核心的企業集團,通過控制物流、信息流和資金流,首先采購原材料,加工制成中間產品和最終產品,最后通過銷售渠道送到消費者的手中,這種把制造商、供應商、分銷商、零售商和最終用戶連接為一個整體的功能網鏈的模式就是供應鏈,這時的供應鏈更加注重核心企業的網鏈關系。
1.2供應鏈管理的含義
通過利用計算機網絡技術對供應鏈中的物流、商流、資金流和信息流進行全面的規劃,并且還要進行組織、計劃、控制和協調的管理模式就是供應鏈的管理,主要表現為集成化、同步化和整體化。供應鏈管理的理論來源于物流管理,因此供應鏈管理的思想經歷了由傳統物流管理到供應鏈管理的變化過程,目前的觀點認為供應鏈管理還應包括業務流程的整合過程和組織間的協調活動。
1.3基于供應鏈管理的后勤物資采購
基于供應鏈管理的后勤物資采購包含了后勤物資采購、供應鏈和供應鏈管理這三個方面的內容,通常可以這樣定義其含義:后勤物資采購形成的供應鏈,以滿足鐵路部門的后勤保障需求為依據,通過執行組織、計劃、控制和領導等職能,對采購中的物流、信息流和資金流加以控制,把物資及時供應給有需求的鐵路部門,這樣的一個聯系制造商、供應商、分銷商和鐵路系統最終用戶的網鏈結構模式就是后勤物資采購供應鏈管理。
2基于供應鏈管理的后勤物資采購的意義
2.1有利于建設現代化的鐵路后勤
近年來鐵路部門提出了全面建設現代后勤,推進后勤建設又好又快發展的新要求,該要求是為了適應國家和鐵路建設的新要求、交通運輸發展的新變化、堅持經濟建設與交通發展的方針。要想全面建設現代化的鐵路后勤,最本質的要求就是全面落實科學發展觀,使科學發展觀真正落實到后勤的各個方面,集中力量解決影響和制約后勤發展的各種矛盾,推進管理的科學化進程。作為鐵路后勤的重要組成部分,物資采購把供應鏈管理的思想引入到采購的全過程,從而有利于及時發現物資采購中出現的新問題,并且尋找物資采購的新思路新途徑,從而促進后勤建設的發展,保障其現代化的實現。
2.2滿足鐵路系統大后勤的發展要求
鐵路系統的大后勤建設是發展現代化鐵路后勤的重要推動力,也是后勤發展的必然趨勢。建設現代化后勤的本質要求就是堅持具有中國特色鐵路發展新道路,堅持后勤建設與國家經濟的發展相融合,集中精力構建新型的物流體系。對基于供應鏈管理的后勤物資采購的研究,立足于鐵路系統的物流體系建設,通過引入一些先進的技術、手段和理念,依靠社會保障資源和國家的物流體系,逐步形成現代化的物流體系,實現了供應商直達配送的保障,對現代后勤建設的發展起到了積極的作用,有利于鐵路系統大后勤的穩步形成與發展。
2.3實現后勤保障效益最大化
后勤保障的終極目的和追求就是實現保障效益的最大化,這也是鐵路后勤發展的內在要求。作為我國鐵路現代化建設的重要內容,后勤建設必須要堅持效益優先,要堅持投入少、效益高的后勤建設與保障發展道路,做到整合資源、勤儉建設和集約發展,盡最大努力實現后勤建設的質量、速度和效益的統一,做到更好更快的發展,堅持綜合平衡的原則。供應鏈管理的理念滲透到后勤物資采購中,有利于科學化的進行采購,有利于效益最大化的實現,從而保證了物資采購科學健康的發展,提高了保障的效力。
3在供應鏈管理條件下優化后勤物資采購
3.1從思想上提高認識
供應鏈管理具有科學性,要從思想上提高認識。后勤物資采購品種多、采購量大和涉及面廣,必須要重視管理工作科學化的實現,要對物資采購的管理科學化進行不斷地探索。供應鏈管理強調戰略性的、全局性的觀點來處理和看待問題,要做到各節點間相互融合的統一整體性。后勤物資采購的出發點是供應鏈,通過供應鏈的相關概念指導物資采購,從而適應市場經濟新體系,推進采購的科學化進程,實現效益性和經濟性的有效統一。因此要從思想上加強全局認識,使鐵路用戶、供應商和采購單位處于一種相互聯系的整體中。作為經濟鏈中的一個重要節點,物資采購需要把采購過程中的采購單位、鐵路用戶和供應商看成一個統一的整體,要放棄自身利益,實現整個過程合理化和科學化的管理。以整體性和全局性為基調的供應鏈管理方式,合理的優化了各節點的運作過程和運作方式,實現整個系統的最優化,保證供應鏈的最佳狀態。
3.2靈活運用各種政策
在后勤物資采購過程中要注重管理的有效性,靈活的運用各種政策。供應鏈作為一個紐帶,把鐵路部門和供應商緊密的連接在一塊,形成了一個雙贏的系統。鐵路和供應商在這個系統中各取所需、各謀所利,這種關系在平時的物資采購中更為凸顯。鐵路部門要想使后勤物資的質量更好、保障效益更高,應在采購供應鏈管理中對需求方面加以重視,努力創新尋找新突破。可以采取讓供應商在早期進行參與的策略,讓他們能夠準確的獲悉鐵路系統對物資的功能、質量和數量上的各種需求,從而使物資生產和供應更加具有能動性和客觀性,確保供應鏈更加合理科學。在市場經濟活動中鐵路部門作為最終的用戶,需要采取靈活的方針策略,保證物資供應最大效益的實現。
3.3明確供應鏈管理的目的性
后勤物資采購的供應鏈管理,必須先要滿足鐵路后勤的物資供應需求,還要把效益科學和保障有力作為主要目標。供應鏈管理的目的主要體現在三方面:首先是適時適量,作為后勤物資采購的關鍵因素,適時適量也是實現保障有力的重要依據,通過對組織、計劃、控制和協調等活動的管理,確保鐵路部門需求得以及時滿足,同時也達到了效益最高和資源庫存最小;其次是質量保證,質量標準作為鐵路后勤物資采購中的重要保證,要求所采購的物資必須具有質量穩定性,質量過高和過低都不是最終目的,過低就滿足了各種需求,而過高會造成相對價格比較高,增加了購買成本,也會造成浪費;最后是費用最節省,后勤物資采購的整個過程都要考慮到效益的問題,在購置費用較少甚至短缺條件下更應考慮該因素,在供應鏈管理的全過程與各個方面,都要堅持勤儉建設、艱苦奮斗的原則,要充分運用各種采購策略,盡量降低總費用,在保障各種需求基礎上,實現各利益關系的互贏互利。
本文主要講述的是鐵路系統的后勤物資采購問題,通過分析后勤物資采購的含義內容,提出了在供應鏈管理條件下的物資采購問題,并對該問題進行了分析研究,提出了基于供應鏈管理的物資采購的對策,為后勤物資采購提供了有效的建議,對加快后勤現代化建設具有重要的作用和意義。雖然供應鏈管理應用于后勤物資采購的歷史比較短,但是其前景是非常廣闊的,也一定會取得更大的發展突破。
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關鍵詞:供應鏈 存貨管理
一、引言
在當今經濟全球化、市場國際化、電子商務迅速發展的綜合環境下,企業的成本與收益的權衡與控制,是各個企業關注的焦點。存貨作為企業資產的重要組成部分,加強存貨管理的研究十分必要而且有意義。
以往的存貨管理研究文獻中,零庫存模式、內部控制模式角度的研究已經很多,但這些研究中,多是涉及“點”的研究,即只注重控制采購成本與存儲成本的總成本最低問題,研究局限于一個節點上成本的控制,并沒有從“鏈”的整體角度,將供應商、制造商、分銷商、顧客等因素綜合考慮在內,從整體上協調,以獲得存貨管理的最佳模式。“存貨管理與供應鏈之間有很強的相關性,供應鏈管理的主要焦點之一正是存貨管理”(Giannoccaro et al.,2003)。所以,本文從供應鏈管理的角度對存貨管理國內外研究現狀作一梳理,以期為相關研究者的進一步研究提供參考和借鑒。
二、國內研究現狀
較早時期,庫存控制的研究有:對于需求不確定性的供應鏈庫存控制的研究(潘文安, 2004), 信息不對稱下的供應鏈的庫存協調(蘇菊寧、趙小惠和楊水利,2004), 注重供應鏈的協調與合作下, 供應鏈庫存協調與優化(柳鍵、馬士華,2004)等。
基于供應鏈的存貨管理是全面質量管理、業務流程再造、工作流技術、物流技術的集成。這種管理策略打破傳統的各自為政的存貨管理模式,體現了供應鏈的集成化管理思想。在管理過程中,需要通過廣泛利用計算機網絡技術,將制造商與供應商、零售商、分銷商乃至用戶整合成一個整體,通過各節點間有效的信息傳遞實現整體效率的提高和存貨成本的降低(楊智慧,2007)。一體化的供應鏈嵌入存貨管理中,從供應商開始至最終消費者為止,所有環節都會影響存貨的管理。基于供應鏈的存貨管理模式受到很多企業的“熱寵”,但國內企業真正在實施這一完整供應鏈體系下存貨管理的企業卻很少,海爾是為數不多的成功實施企業之一,該文作者從整體環境、企業的管理水平、信息支持技術、思維方式等幾個方面闡述了在國內實施的局限性。
于云波(2012年)從供應鏈模式下存貨供需關系和信息技術角度闡述了當前供應鏈模式下存貨管理的問題。企業針對某種產品的訂貨提前期和對于市場的預期會影響存貨的供需關系。訂貨提前期預估的過長會導致存貨短缺,增加存貨短缺成本;預估的過短會造成存貨積壓,增加儲存成本。同樣,對于市場的預期過低,則造成供不應求,造成存貨短缺成本;對于市場預期過高,則造成供大于求,存貨積壓,增加儲存和過時成本。另外,考慮當前我國不同企業的信息技術完善程度不同,很少有企業擁有強大完善的信息技術支持系統,因此,“零庫存”的存貨管理模式實施有很大的難度。
縱觀國內的研究發現,雖然很多學者注意到了基于供應鏈下的存貨管理比單純的就存貨管理一個節點來考慮整體成本更為科學,但國內學者的研究僅僅停留在文字性的闡述上,很少或是極少有人對究竟怎么計算、考慮哪些因素、遵循怎樣的公式才能獲得最佳的經濟訂貨量、保持多少的安全庫存量等具體層面的內容進行研究。
三、國外研究現狀
Ford W.Harris在1915年提出經典的經濟批量訂貨模型,說明了訂貨成本和儲存成本之間的權衡。該模型有一系列的假定:(1)需求速度是恒定的,每天需求D件產品;(2)訂貨批量每次固定訂貨Q件;(3)倉庫每次訂貨都會發生一個固定成本;(4)庫存持有成本;(5)提前期為零;(6)初始庫存為零;(7)計劃期無限長。另外要求一個倉庫面臨一個單一產品的穩定需求。基于這一系列的假設,在現實的應用中是不現實的,后來的學者對于假定條件的放松得到了許多改進后的新模型。
目前國外學者也從不同角度,對供應鏈庫存控制問題進行了研究。綜合這些研究成果,大致可概括為以下幾個方面:生產/庫存系統、庫存/配送系統、生產――庫存――配送系統、庫存分配(Allocation)系統、供應商選擇系統。生產/庫存系統通常采用多級庫存模型加以描述,在需求確定和隨時間變化情況下主要采用動態規劃方法(Crowston,1973)、邊界條件法(Schwartz 和Schrage,1975)和拉格朗日邊界條件放松法(Afentakis和Gavish,1986)對裝配型生產/庫存問題進行研究。目前,對配送網絡中的庫存控制主要研究對象是優化決策結構,其基本假設是需求已知且是穩定的,目標是最小化訂貨成本和存儲成本。生產――庫存――配送系統是上述兩種系統的綜合,相對生產/庫存系統和庫存/配送系統而言,生產――庫存――配送系統要復雜得多,因而研究文獻也相對較少。Stefan Minner et al.(2003)從供應鏈中有多個供應商的情況闡述了存貨管理模型。通過回顧多個供應商選擇的存貨模型,分析了其對供應鏈管理的作用,以及從供應商競爭的戰略決策和尋求全球資源供應下經營的靈活性以及為了降低或是避免缺貨角度所帶來的不利影響。資產的專用性、資源分配的全球性、企業發展速度都會對企業存貨管理決策產生影響。
Alev Taskin Gumus et al.(2009)考慮在多層級的供應鏈中時間的隨機性和環境的不確定性(需求的不確定性、商品價格的不確定性、原材料供應的不確定性等),提出了存貨管理框架和“確定與隨機”成本模型。存貨管理架構是一個三層級(供應商――生產商――分銷商)的樹形供應系統,每一層級都含有多個倉儲點,每一層級都為其下一層級供貨,其存貨來源于上一層級。框架的形成步驟為:第一,分別建立確定性(TG-D)模型和隨機(TG-S)模型;第二,通過神經模糊計算確定確定性需求、交貨提前期和加速成本變量,通過數學計算或訪談供應鏈中成員的方法確定其他變量;第三,通過組織網絡和總供應鏈成本計算確定變量因素的激勵部分;第四,評估結果。
Ruggero Golini n, MatteoKalchschmidt (2011)認為,企業國際化水平增加,資源供應的全球性致使存貨企業必須提升其處理與不同國家供應商之間關系的能力。與供應商地理位置的距離會增加存貨量,因為長距離和不確定性因素加大了。作者基于這一考慮,通過實證研究,得到結論,資源的全球性會增加企業存貨量,會引致企業實行供應商一體化,供應商一體化的實行會降低企業的存貨量,因而,通過實行上游一體化來降低企業庫存是可行的,會增加企業的效益。
Narendra Agrawal,Stephen A. Smith(2013)認為,由于當地經濟水平、文化背景、人口構成等因素的不同導致消費者所需求的產品差異很大,因此零售店所需的產品品種也會不同。多變性和差異性會帶來存貨管理的挑戰。基于此,作者從零售鏈多樣化需求的角度對存貨管理的最優化進行了研究。提出了動態隨機模型,確定總的訂貨量和各個時期不同商店最優的庫存分配水平。
縱觀國外學者的研究發現,研究的范圍和深度較之國內學者廣和深。研究大部分是從供應鏈中一個部分切入,深入研究,并且提出了很多具體的管理模型,這值得國內學者借鑒。但通過文獻梳理,我們也會發現,雖然是基于供應鏈的存貨管理研究,但沒有學者從整條供應鏈角度進行全面的分析,包括上游供應商和下游分銷商直至最終顧客的供應鏈分析研究還未涉及到,因此,這也為我們以后研究確定了很好的方向。
四、總結
綜合國內外的研究,我們發現供應鏈管理是企業從整體上全面協調管理某一環節的統籌管理工具,站在企業整體利益角度去實現各個環節的管理,其中存貨管理正是其中一個環節,這種點、面結合的管理思想是值得我們借鑒的。因此,在現有文獻研究的基礎上,進一步更深入做此方面的研究還是很有意義的。
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