導(dǎo)語：如何才能寫好一篇服裝運(yùn)輸方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

由于生產(chǎn)需要，我公司使用了兩臺x射線，型號為smex-v8065b、cmex-78065，分別放于客運(yùn)南站和客運(yùn)西站，用于檢查危險品、違禁品，兩臺射線裝置都屬ⅲ類射線裝置。

我公司射線裝置其安全和防護(hù)狀況嚴(yán)格按照《放射性同位素與射線裝置安全許可管理辦法》的相關(guān)規(guī)定執(zhí)行，具體體現(xiàn)在以下幾個方面：

一、在輻射安全、防護(hù)設(shè)施的運(yùn)行及維護(hù)方面，我公司射線裝置其性能由××市環(huán)境保護(hù)局負(fù)責(zé)定期檢驗和監(jiān)測，檢驗頻次一般為每年一次，檢驗結(jié)果由公司安機(jī)處負(fù)責(zé)存檔;我公司的操作人員負(fù)責(zé)日常保養(yǎng)并做好交接記錄，對使用射線裝置的安全裝置進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)。至于射線裝置的維護(hù)，常規(guī)電器線路一般由公司電工負(fù)責(zé)維修，機(jī)身內(nèi)故障送指定單位維修。射線裝置在20xx年的使用過程中運(yùn)行狀況正常，無設(shè)備損壞造成事故。

二、在輻射安全、防護(hù)制度和落實方面，我公司成立了以法人代表為組長的“輻射防護(hù)管理”領(lǐng)導(dǎo)小組，同時制定了嚴(yán)格的輻射安全管理制度，并將該項安全管理列入公司重網(wǎng)要議事日程，使輻射防護(hù)管理一直處于受控狀態(tài)。公司規(guī)定所有從事輻射工作的人員需嚴(yán)格按照《操作規(guī)程》進(jìn)行工作，要求佩帶個人劑量儀進(jìn)行操作，做好個人防護(hù)，以確保安全生產(chǎn)。直至20xx年度未發(fā)生超級量照射和照射事故。

篇2

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展使得網(wǎng)上購物走入人們的生活，眾多引領(lǐng)潮流時尚的行業(yè)精英最先發(fā)現(xiàn)了互聯(lián)網(wǎng)潛在的商機(jī)，逐步借助互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展建立品牌，本文以互聯(lián)網(wǎng)時尚生活品牌服裝為例，從設(shè)計定位、理念、風(fēng)格等方面入手，對在互聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下，如何針對時尚生活品牌服裝設(shè)計形成相對科學(xué)、完善的設(shè)計思路，引領(lǐng)我國服裝行業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)行了深入分析。

關(guān)鍵詞：

互聯(lián)網(wǎng)；時尚生活品牌；服裝設(shè)計

隨著我國網(wǎng)絡(luò)購物市場規(guī)模的不斷擴(kuò)大，服裝企業(yè)有新的戰(zhàn)略布局公布一定少不了濃墨重彩的“互聯(lián)網(wǎng)”。隨著B2C市場交易規(guī)模不斷增長，以“韓都衣舍”“夢芭莎”為代表的互聯(lián)網(wǎng)時尚生活品牌服裝取得了巨大的成功，而這一成功模式也將人們的目光吸引到了互聯(lián)網(wǎng)時尚生活品牌服裝的設(shè)計上來。

1互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)對服裝行業(yè)的影響

互聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)對傳統(tǒng)服裝行業(yè)產(chǎn)生了巨大的影響，服裝行業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨界并購成為發(fā)展的主旋律，通過并購進(jìn)行產(chǎn)業(yè)鏈的橫向、縱向拓展，重新構(gòu)筑品牌與消費者的溝通模式，消費者是服裝企業(yè)面對各種變化進(jìn)行選擇的原點與核心。互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到服裝行業(yè)生產(chǎn)鏈條的每個環(huán)節(jié)，品牌不再單純的由服裝企業(yè)預(yù)設(shè)，消費者可以更多的參與到品牌的定義、創(chuàng)造中來，親自參與制造自身想要的產(chǎn)品。在互聯(lián)網(wǎng)的影響下，服裝生產(chǎn)工廠轉(zhuǎn)型升級的過程中，大部分工廠受人工、原材料等各項成本增加的壓力，選擇縮小規(guī)模，將服裝加工外包，將企業(yè)重心向設(shè)計和銷售轉(zhuǎn)移，產(chǎn)品向時尚化、國際化、多元化轉(zhuǎn)移，通過增加服裝品牌的附加值增強(qiáng)品牌競爭力。互聯(lián)網(wǎng)對服裝行業(yè)的另一影響體現(xiàn)在商場新款服裝價格的增加，高端品牌專賣店投入需要上百萬，進(jìn)駐商場也需要數(shù)十萬，另外人工成本上漲、租金上漲等也催高了服裝價格。

2互聯(lián)網(wǎng)服裝電子商務(wù)的特點分析

在互聯(lián)網(wǎng)購物環(huán)境下服裝行業(yè)發(fā)展良好，交易規(guī)模逐步擴(kuò)大，互聯(lián)網(wǎng)交易已經(jīng)涵蓋了整個服裝產(chǎn)品的生產(chǎn)、銷售流程，形成了互聯(lián)網(wǎng)服裝電子商務(wù)系統(tǒng)，互聯(lián)網(wǎng)交易使品牌得到推廣，同時降低了商家的運(yùn)輸和存儲成本，方便了消費者購買，以淘寶、唯品會為首的網(wǎng)絡(luò)購物平臺幾乎涵蓋了所有服裝品牌，因此，在網(wǎng)絡(luò)購物中，時尚生活品牌服裝的設(shè)計顯得尤為重要。互聯(lián)網(wǎng)服裝運(yùn)營平臺根據(jù)是否有實體店可分為兩種：一種是完全依賴網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行銷售，沒有實體店，例如“韓都衣舍”“七格格”等服裝品牌；另一種通過線上線下同時銷售，例如“裂帛”“茵曼”等服裝品牌，既有網(wǎng)上商鋪，也有實體店面。任何銷售形式都有優(yōu)勢與不足，線上線下同時銷售的弊端就在于實體店面更新速度慢，作為個性化非常強(qiáng)的產(chǎn)品，服裝從設(shè)計、生產(chǎn)到零售所需時間較長，這一周期一般在12-18個月，生產(chǎn)周期長直接導(dǎo)致企業(yè)無法準(zhǔn)確把握服裝流行因素，對品牌發(fā)展存在一定制約。因此，在有效利用網(wǎng)絡(luò)平臺對服裝進(jìn)行銷售的同時，還需要對其缺點進(jìn)行規(guī)避，合理制定銷售方案，促進(jìn)品牌服裝發(fā)展。互聯(lián)網(wǎng)服裝尾貨銷售頗受消費者偏愛，在服裝生產(chǎn)過程中無法準(zhǔn)確地預(yù)測每一個SKU（最小存貨單位）的具體銷量，因此，尾貨的產(chǎn)生是無從避免的。大部分消費者在網(wǎng)購過程中都遭遇過貨不對板、退貨換貨難、偽劣產(chǎn)品等情況。品牌尾貨的特點是：品質(zhì)有保障，退換貨快速、價格親民。更關(guān)鍵的是，曾經(jīng)試穿過這些品牌的衣服，了解尺碼、規(guī)格，不會來回折騰。粉藍(lán)衣櫥董事長李飛躍曾坦言“每次過季尾貨在唯品會特賣銷售額都很可觀，3至4天時間就能回收100萬元的資金。”消費者對品牌尾貨的偏愛可見一斑。

3互聯(lián)網(wǎng)時尚生活品牌服裝的設(shè)計思路

電子商務(wù)發(fā)展到今天，其競爭更加激烈，時尚生活品牌服裝流行元素更新速度快，要成功依托互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行品牌推廣和銷售，就要緊跟流行趨勢進(jìn)行服裝設(shè)計和產(chǎn)品規(guī)劃。

3.1設(shè)計理念符合產(chǎn)品定位，緊跟潮流

互聯(lián)網(wǎng)消費的特點在于快捷和高效，服裝產(chǎn)品更新速度快、時尚因素更迭速度快，因此，在時尚生活品牌服裝的設(shè)計過程中首先應(yīng)找準(zhǔn)產(chǎn)品定位，以未來潮流趨勢為依托，融入設(shè)計師的思想，將設(shè)計理念以獨特的方式展現(xiàn)在消費者眼前，在眾多的互聯(lián)網(wǎng)時尚生活品牌服裝中，不同的品牌所展現(xiàn)的設(shè)計理念是不同的，例如：韓都衣舍旗下的歐美風(fēng)格時尚品牌尼班詩（niBBuns），其設(shè)計理念是以高端、大氣、自然簡約的款式取代華麗、夸張的服裝款式；素縷Souline則以體現(xiàn)東方復(fù)古造型的民族風(fēng)、田園風(fēng)為主；夢芭莎針對的是女性市場，產(chǎn)品以女士內(nèi)衣為主，其目標(biāo)客戶為對生活質(zhì)量有所要求的都市女性，其特點是性格獨立、自信，在此前提之下，旗下服裝形成了為女性提供更加健康舒適生活為目標(biāo)的設(shè)計定位。另外，保持品牌的時尚度也尤為重要，只有圍繞時尚、引領(lǐng)時尚，才能使品牌達(dá)到更好的推廣和銷售效果。

3.2建立品牌獨特的設(shè)計風(fēng)格

隨著服裝市場競爭日趨白熱化，文化傳播越來越廣泛，服裝產(chǎn)品的趨同化越來越嚴(yán)重，服裝產(chǎn)業(yè)設(shè)計感強(qiáng)、個性化是未來的潮流趨勢。品牌服裝在緊跟時代潮流的同時也要保持自身特色，大眾化的產(chǎn)品由于缺乏特點，很容易淹沒在品牌海洋之中。近年來，許多原創(chuàng)設(shè)計師品牌悄然興起，盡管他們自身規(guī)模較小，但借助原創(chuàng)藝術(shù)品牌的優(yōu)勢，也逐步站穩(wěn)了腳跟。以2012年創(chuàng)立的vmajor品牌為例，多元化、國際化的都市時尚品牌是其產(chǎn)品定位，每個季度除了基本款以外，vmajor在自身獨特的設(shè)計風(fēng)格的基礎(chǔ)上進(jìn)行添加和改進(jìn)，圍繞自身的設(shè)計風(fēng)格，進(jìn)行不同設(shè)計風(fēng)格的嘗試，以滿足70后、80后、90后對于個性化的追求，規(guī)模雖小，借助其獨特的設(shè)計風(fēng)格，通過口碑的積累，年銷售額也高達(dá)百萬。

3.3嘗試多種設(shè)計方式

以互聯(lián)網(wǎng)為依托的電子商務(wù)之所以發(fā)展如此之快，其主要原因是給了消費者更為寬廣的選擇空間，消費者可以根據(jù)自身需求選擇適合自己的產(chǎn)品進(jìn)行購買。時尚生活品牌服裝在設(shè)計方式上可以嘗試多元化發(fā)展，更好地滿足消費者的需求。以私人訂制的設(shè)計方式為例，用最適合的面料、最前端的設(shè)計、最精致的剪裁、最頂級的手工打造出“可以穿的藝術(shù)品”，消費者可以采用網(wǎng)上下單的形式提出設(shè)計要求，設(shè)計師則以此為依據(jù)，加入自己的設(shè)計理念進(jìn)行服裝設(shè)計，使服裝更好地滿足消費者對于個性化的追求，在這個過程中，設(shè)計師還可以從消費者的訂制要求中發(fā)現(xiàn)新的設(shè)計靈感，將這些設(shè)計靈感融入品牌設(shè)計中去，給品牌注入新的血液。例如影兒時尚集團(tuán)的高級定制，整個訂制流程包括客戶基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫建立、設(shè)計師與衣者的溝通、描繪靈感的草圖、甄選最適合的面料、版型修改、精密的手工制作，到定時專送服務(wù)等幾十個環(huán)節(jié)，其目標(biāo)是達(dá)到消費者百分百的滿意。

4結(jié)論

互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展無疑為時尚生活品牌服裝的發(fā)展提供了更為廣闊的平臺，品牌服裝除了保持自身設(shè)計風(fēng)格的同時，還要緊緊圍繞互聯(lián)網(wǎng)流行趨勢，采用多種設(shè)計方式，滿足消費者的需求，保證時尚品牌更好的推廣和發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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［3］劉丹,曹建彤,王璐.大數(shù)據(jù)對商業(yè)模式創(chuàng)新影響的案例分析［J］.科技與經(jīng)濟(jì),2014,（04）:21-25.

篇3

關(guān)鍵詞：桉樹；采伐管理；運(yùn)輸銷售；經(jīng)濟(jì)效益

中圖分類號： F326.2 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A DOI編號： 10.14025/ki.jlny.2015.12.076

根據(jù)2012年廣西地區(qū)森林資源更新數(shù)據(jù)，桉樹面積2610萬畝占全區(qū)森林面積的12%，解決廣西80%以上、全國20%以上的木材需求。2013年，造紙與木材加工業(yè)成為廣西地區(qū)第9個千億元產(chǎn)業(yè)。2013年全區(qū)桉樹木材產(chǎn)量達(dá)2450多萬立方米。在源源不斷地為社會提供加工木材的同時，速豐桉采伐又面臨著如何提高采伐作業(yè)質(zhì)量，如何提高采伐管理效率，如何規(guī)范伐區(qū)管理制度等尖銳的問題，因此解決這些問題也是為速豐桉產(chǎn)業(yè)發(fā)展注入一強(qiáng)心劑，有效保障廣西地區(qū)的木材市場，特別是膠合板、纖維板加工的原料供給方面，進(jìn)一步鞏固和體現(xiàn)速豐桉的經(jīng)濟(jì)地位及價值。

1采伐前的準(zhǔn)備工作

1.1 結(jié)合年度采伐經(jīng)營計劃安排，制定詳細(xì)的采伐實施方案

采伐設(shè)計各項指標(biāo)達(dá)到廣西伐區(qū)調(diào)查要求精度；設(shè)置采伐緩沖區(qū)（帶）；新建林道的規(guī)劃設(shè)計應(yīng)以避免污染為前提，符合采伐與撫育兩用原則。

1.2 組織承包商踏查工地，與承包商簽訂采運(yùn)作業(yè)合同，采伐作業(yè)工人必須購買意外傷害保險

承包商、工人、管理員等人員必須經(jīng)采伐作業(yè)及安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)合格后方能開展施工。油鋸手應(yīng)該穿著佩戴安全帽、帶護(hù)目護(hù)耳功能的防護(hù)設(shè)備，穿高識別度服裝、防割褲、防護(hù)鞋、安全防護(hù)手套（建議：左手手套的手背部分有防切割材料），并配備急救箱。伐區(qū)開工前，伐區(qū)管理員要與施工方對伐區(qū)界線進(jìn)行現(xiàn)場確認(rèn)，對不是整個林班采伐或是周邊有與其他業(yè)主或個體所屬林木交界的林區(qū)，伐區(qū)邊線要用紅色油漆進(jìn)行標(biāo)記，防止砍伐過界。

1.3 伐區(qū)成立采伐監(jiān)督組及管理組

監(jiān)督組負(fù)責(zé)監(jiān)督、指導(dǎo)采伐日常工作的管理落實及制度執(zhí)行、木材銷售情況。管理組負(fù)責(zé)采伐作業(yè)、質(zhì)量檢查等伐區(qū)日常管理工作。

2伐區(qū)的現(xiàn)場管理

2.1采伐承包商的責(zé)任與要求

采伐承包商每天必須要有管工在采伐現(xiàn)場監(jiān)督管理采伐作業(yè)。采伐作業(yè)按照采伐小班順序、隔號安排采伐。做到采伐一片，完整一片。當(dāng)天采伐的木材未能中轉(zhuǎn)或運(yùn)輸完畢的，必須在當(dāng)天收工前將剩余木材集中全部歸集到臨時集材點堆放整齊。采伐承包商必須安排專人24小時巡守采伐林地和看守集材點木材，并撒石灰粉作好標(biāo)記。

2.2伐區(qū)管理員的責(zé)任和要求

伐區(qū)管理員對伐區(qū)施工區(qū)劃定安全作業(yè)警戒線，或明顯的安全警示標(biāo)志。禁止閑雜人員進(jìn)入警戒線內(nèi)放牛、拾柴、哄搶林木等。負(fù)責(zé)臨時管理工棚24小時輪班值守。在“伐前、伐中、伐后”分別對所管伐區(qū)質(zhì)量進(jìn)行跟蹤、監(jiān)督、管理。著重檢查安全生產(chǎn)落實情況、安全隱患和伐樁高度、應(yīng)伐未伐木、造材質(zhì)量及丟棄材等情況。

3 木材運(yùn)輸管理

3.1 采伐承包商的責(zé)任與要求

在伐倒、歸堆木材夠裝一車時，必須及時告知伐區(qū)管理員。對當(dāng)天拉山歸堆的木材，原則上夠一車報運(yùn)一車。采伐承包商負(fù)責(zé)安排工人按規(guī)定要求裝車、捆扎，裝車完成后對集材點或堆場剩余木材進(jìn)行整齊歸堆。

3.2 伐區(qū)管理員、檢尺員（核驗員）的責(zé)任和要求

3.2.1 伐區(qū)裝車以“上午裝原木，下午裝枝丫材”為原則 木材裝車后要會同運(yùn)輸司機(jī)進(jìn)行棚積測量或檢尺并在《木材出貨單》簽字確認(rèn)。

棚積測量。車上木材前、中、后適當(dāng)位置標(biāo)簽測量裝車尺寸。估算裝載材積或重量。估算方式：裝車高度（取前、中、后的平均值）×車寬（木材長度）×車長（木材裝車長度）×0.6（實積系數(shù)）=裝運(yùn)木材材積。

木材檢尺。檢尺必須一人檢尺，一人記數(shù)。禁止單人檢尺，檢尺員不得估檢、漏檢，杜絕人情材、關(guān)系材等現(xiàn)象。

3.2.2 木材運(yùn)輸過程中，《木材出貨單》、《原木運(yùn)輸證》隨車備檢 到達(dá)交貨地點后，會同當(dāng)車司機(jī)與收貨方進(jìn)行核檢或過磅交貨。按“司機(jī)提交木材出貨單檢查和拆下簽封（記錄簽封完好情況）核檢或過磅卸車將核檢單或過磅單交給伐區(qū)管理員”流程辦理，測量高度并核對《木材出貨單》上所有數(shù)據(jù)信息，檢查簽封是否完好，各項數(shù)據(jù)和內(nèi)容核對無誤后再過磅稱重。

3.3 承運(yùn)商的責(zé)任與要求

承運(yùn)商將每日參加運(yùn)輸?shù)能囕v數(shù)量和車牌號、行駛證、駕駛證和車輛強(qiáng)制性保險的復(fù)印件報伐區(qū)管理員備存和審查。車輛要自備鐵鏈或綁帶等木材運(yùn)輸必需用品。按照承運(yùn)合同要求及確定的運(yùn)輸路線和時間內(nèi)，將木材安全、完整地運(yùn)送到交貨地點，與核驗員辦理核檢或過磅手續(xù)。

4 木材銷售管理

4.1 采伐監(jiān)督組的工作職責(zé)與要求

采伐監(jiān)督組除負(fù)責(zé)伐區(qū)監(jiān)督工作，還需負(fù)責(zé)銷售工作的全局部署和木材售價決策、核定。組員要多方搜集木材供求信息，認(rèn)真分析市場，做好市場調(diào)研，把準(zhǔn)市場脈搏，拓展客商資源。對具有收購意向的客商，要就售價和成交量等事項達(dá)成合同約定；對面向社會公開收購的客商，要隨時跟蹤掌握價格波動及需求量變化情況。在木材交貨后安排專人追蹤貨款回籠。

4.2 定價原則和依據(jù)

以“現(xiàn)貨現(xiàn)款、隨行就市”為原則。根據(jù)木材品種、木材徑級、供貨運(yùn)距等實際情況，結(jié)合市場，客商收購方式、收購數(shù)量、付款結(jié)算方式等合理確定當(dāng)期木材售價。

5 速豐桉的經(jīng)濟(jì)效益分析

以近年來廣西梧州地區(qū)6年為一個輪伐期為例，分析速豐桉的經(jīng)濟(jì)效益。

5.1 生產(chǎn)成本

5.1.1 勞務(wù)費用

第1年：砍清山100元/畝、人工挖穴65元/畝、施肥回土40元/畝、打除草劑35元/畝、種植30元/畝、全刀撫35元/畝，計305元/畝。

第2年：全刀撫45元/畝、打除草劑35元/畝、追肥40元/畝，計120元/畝。

第3年：全刀撫45元/畝、打除草劑35元/畝、追肥40元/畝，計120元/畝。

5.1.2 生產(chǎn)物資費用

苗木：122株/畝（含補(bǔ)苗）、廣林9號、組培苗、0.6元/株，計85元/畝。

除草劑：2公斤/畝、2.25元/公斤、3年，計54元/畝。

肥料：55.5公斤/畝，2.2元/公斤，每年施肥0.5公斤，共3年，計366元/畝。

地租費：35元/畝/年、6年，計210元/畝。

新租地開路費：50元/畝。

管理費：按6年計，250元/畝。

生產(chǎn)成本總計為：1560元/畝。

5.2 采伐成本

砍工費75元/噸、短途運(yùn)輸費40元/噸、林道修建維修費15元/噸、管理協(xié)調(diào)費20元/噸、不可預(yù)見費5元/噸；梧州各縣（市）的林業(yè)經(jīng)費不一，按育林基金45元/方、設(shè)計費7元/方、服務(wù)費10元/方，1方=1.2噸計；采伐成本為207元/噸，按6年出材10噸，即采伐成本2070元/畝。

5.3 效益指標(biāo)

廣西梧州地區(qū)的速豐桉原木市場木價在600元/噸左右，按6年出材10噸，每畝收入為6000元。畝凈利潤=畝收入-畝生產(chǎn)成本-畝采伐成本=6000-2070-1560=2370元/畝。年投資收益率=年平均利潤總額/投資總額×100%=2370/6/（1560+2070）×100%=10.9%。

6結(jié)語

造紙與木材加工已被列入廣西“十二五”規(guī)劃，作為戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)重點培育。速豐桉的采伐管理，應(yīng)與時俱進(jìn)，保持與區(qū)林業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐一致，繼續(xù)探索速豐桉的采伐運(yùn)輸管理模式，提高作業(yè)質(zhì)量，提高管理效率，提高成熟林木利用率，提高安全生產(chǎn)意識，全面提升森林經(jīng)營者管理水平，保護(hù)生態(tài)環(huán)境，促進(jìn)林業(yè)可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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[2] 邱新分.淺談國有林場林業(yè)采伐管理促進(jìn)效益[J].大科技，2011，（20）.

篇4

1服裝物流所面臨的問題

1．1面臨的行業(yè)問題服裝物流是現(xiàn)代數(shù)字化學(xué)科在服裝銷售行業(yè)的具體應(yīng)用．根據(jù)實際調(diào)研發(fā)現(xiàn)數(shù)字化物流可以解決以下幾點問題:

(1)原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)相對獨立，不能反映銷售和庫存實時數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)及時性和準(zhǔn)確性得不到保證雖然目前有安裝了各類管理軟件，但在實際運(yùn)行中，基本上還是C/S模式運(yùn)行，數(shù)據(jù)庫集中在辦公室，倉庫的商品入庫不能及時錄入或?qū)胂到y(tǒng)，以至出現(xiàn)商品已經(jīng)銷售出去，但還沒有導(dǎo)入數(shù)據(jù)庫．要做到真正的B/S模式系統(tǒng)，除了在倉庫要設(shè)置硬件外，還要有網(wǎng)絡(luò)服務(wù)以及基于WEB的應(yīng)用系統(tǒng)，這樣才能真正做到商品入庫就可以在軟件系統(tǒng)中查詢呈現(xiàn)，確保數(shù)據(jù)的及時性和正確性，也方便庫存盤點，減少大量的手工對賬．

(2)商品管理編碼不統(tǒng)一，容易出現(xiàn)竄號現(xiàn)象從技術(shù)角度可以引入應(yīng)用二維條碼技術(shù)，對商品進(jìn)行精確和保密的標(biāo)識．通過商品追溯系統(tǒng)，能夠精確區(qū)分商品的銷售區(qū)和銷售地．杜絕產(chǎn)品越區(qū)域銷售和竄貨，防范假冒偽劣的沖擊．幫助企業(yè)對關(guān)鍵商品在分銷網(wǎng)絡(luò)中的有序流動實現(xiàn)嚴(yán)格的監(jiān)督和控制，降低和規(guī)避渠道風(fēng)險．

(3)商品從進(jìn)貨到銷售、售后各環(huán)節(jié)的信息不能快速跟蹤查看目前銷售的商品，有些帶有二維碼，掃描即可入庫，但還有一些是不帶碼的，則在軟件系統(tǒng)里只有往來帳，這樣對商品流通的每個環(huán)節(jié)不能實現(xiàn)全程跟蹤，若出現(xiàn)質(zhì)量問題或用戶退貨等，不能很好的追溯其來源與流通過程，對商品處理不能提供更有效的鋪助決策信息．通過技術(shù)手段，加上二維條碼，并記錄商品在流通環(huán)節(jié)的所有信息，可以解決此問題．

(4)倉庫管理方式相對落后，難以滿足企業(yè)的倉儲管理依賴于常用的辦公軟件(如:Excle)與紙張文件配合使用，對于操作人員能力要求不明確，導(dǎo)致無法利用表格來統(tǒng)計所需要的數(shù)據(jù)．對于使用管理軟件的起來來說，也不能達(dá)到按需統(tǒng)計的要求，最終還是利用人力對倉儲一遍遍的清點，勞動效率低下，人力資源浪費．倉儲管理的數(shù)字化，能夠解決人為因素產(chǎn)生的浪費并能提高效率，但對于已經(jīng)建立信息化管理的企業(yè)，隨著商品種類和數(shù)量的增加，對數(shù)據(jù)存儲和使用的壓力也越加增大．同時如果對原有系統(tǒng)的改造和升級，無疑增加了企業(yè)成本，所以很多企業(yè)在這方面的投入少之又少．

1．2面臨的技術(shù)問題詳細(xì)了解部分企業(yè)運(yùn)行以及信息化建設(shè)情況，當(dāng)前比較主要的問題有系統(tǒng)不能保證數(shù)據(jù)的及時性和正確性、有商品竄貨現(xiàn)象、系統(tǒng)通用功能不能滿足個性化需求、報表功能不足以及運(yùn)行速度慢等問題，給企業(yè)銷售及管理帶來了困難，如何通過信息化建設(shè)提高企業(yè)的管理水平及發(fā)展速度已經(jīng)迫在眉睫．(1)原有系統(tǒng)數(shù)據(jù)相對獨立，不能反映銷售和庫存實時數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)及時性和準(zhǔn)確性得不到保證．(2)商品管理編碼不統(tǒng)一，容易出現(xiàn)竄號．(3)商品從進(jìn)貨到銷售、售后各環(huán)節(jié)的信息不能快速跟蹤查看．(4)倉庫管理方式相對落后，問題日益突出．(5)會員管理、促銷管理等業(yè)務(wù)不斷演進(jìn)，原有功能不能滿足需要．(6)報表功能單薄，有些統(tǒng)計數(shù)據(jù)不能快速追溯，不能滿足實際業(yè)務(wù)需要．(7)系統(tǒng)數(shù)據(jù)日益龐大，運(yùn)行緩慢．

2服裝物流數(shù)字化管理要達(dá)到的目標(biāo)

(1)統(tǒng)一在商品加上唯一標(biāo)識，配合商品數(shù)據(jù)庫，解決防偽串號問題;(2)利用條碼或者二維碼對商品進(jìn)行統(tǒng)一管理，以實現(xiàn)不同的管理目標(biāo)，例如單品追蹤、促銷商品、批次管理以及質(zhì)量追溯等．(3)數(shù)據(jù)統(tǒng)一管理，客戶端通過網(wǎng)絡(luò)分布到倉庫、直銷店、辦公室等，真正做到B/S版，確保數(shù)據(jù)的及時準(zhǔn)確性;(4)使用帶有條碼掃描功能的手持?jǐn)?shù)據(jù)終端進(jìn)行倉庫管理，對倉庫的庫位進(jìn)行科學(xué)編排，并使用企業(yè)統(tǒng)一規(guī)定的條碼或者標(biāo)識加以區(qū)別，實現(xiàn)倉庫的優(yōu)化管理;(5)在倉庫管理中應(yīng)用RFID技術(shù)，實現(xiàn)進(jìn)出貨物的自動采集，免去的人工掃描或?qū)憜蔚牟襟E，能大大提高效率，但這樣的投入較大;(6)對現(xiàn)有數(shù)據(jù)的挖掘，使系統(tǒng)能夠快速、準(zhǔn)確生成報表數(shù)據(jù)，減輕匯總?cè)藛T壓力;(7)系統(tǒng)提供靈活、強(qiáng)大的查詢和統(tǒng)計分析功能，還可以自定義報表，滿足決策數(shù)據(jù)服務(wù)需求;(8)系統(tǒng)針對新營銷模式方式研發(fā)新的功能支撐模塊，滿足日益復(fù)雜的業(yè)務(wù)需求．

3服裝物流數(shù)字化管理系統(tǒng)分析與設(shè)計

3．1系統(tǒng)架構(gòu)與設(shè)計

其中數(shù)據(jù)層:包含數(shù)據(jù)庫、Excel表文件數(shù)據(jù)、歷史業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，還有掃描入庫數(shù)據(jù)等．集成服務(wù)層:主要包括工作流引擎、應(yīng)用服務(wù)中間件、報表服務(wù)等．應(yīng)用層:實現(xiàn)系統(tǒng)功能邏輯組件層，含多種管理模塊如:進(jìn)貨、銷售、庫存、訂貨會設(shè)置、調(diào)撥、查詢、會員等基礎(chǔ)信息管理以及系統(tǒng)管理等功能．展現(xiàn)層:提供給各部門工作人員以及顧客等瀏覽著，主要包括網(wǎng)頁瀏覽、商品真?zhèn)尾樵儭⑾到y(tǒng)訪問頁面以及二維碼手持掃描設(shè)備等．

3．1．1基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)系統(tǒng)從應(yīng)用上可分為進(jìn)銷存管理和電子商務(wù)兩部分，電子商務(wù)數(shù)據(jù)是需要在互聯(lián)網(wǎng)上展現(xiàn)，但有些業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)不能直接通過In-ternet進(jìn)行信息傳輸．從目前的技術(shù)手段來講，可通過現(xiàn)有專網(wǎng)或VPN進(jìn)行接入傳輸．

3．1．2海量數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)的設(shè)計目標(biāo)是把每一件商品做成唯一編碼并保存在數(shù)據(jù)庫，隨著日積月累，數(shù)據(jù)將飛速增長．使用數(shù)據(jù)庫技術(shù)設(shè)計，建立分區(qū)的數(shù)據(jù)存儲讀取方案，以及數(shù)據(jù)備份，確保數(shù)據(jù)安全可靠，性能能滿足業(yè)務(wù)開展以及擴(kuò)展需要．

3．1．3綜合應(yīng)用平臺平臺建設(shè)完成后，通過架設(shè)完成的基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)各部門和分銷商、直銷點、加盟商、顧客都可以訪問該平臺，并通過系統(tǒng)或網(wǎng)頁及時傳遞各業(yè)務(wù)口的信息和數(shù)據(jù)，各級操作員可通過專用用戶名和密碼進(jìn)行綜合應(yīng)用平臺的登錄及業(yè)務(wù)操作系統(tǒng)建設(shè)的最終目標(biāo)是構(gòu)建輻射全省所有相關(guān)人員或部分參與該平臺進(jìn)行相關(guān)業(yè)務(wù)處理，減少交易環(huán)節(jié)以及帶來的人力物力成本，并不斷挖掘潛在客戶．

3．2系統(tǒng)功能與設(shè)計

3．2．1進(jìn)貨管理進(jìn)貨管理功能包括進(jìn)貨單申請，通過審核后，執(zhí)行進(jìn)貨，貨物到倉庫后，經(jīng)二維碼掃描槍掃描后入庫，最后進(jìn)行款項管理．如進(jìn)貨過程中有退貨，則執(zhí)行退貨流程如圖3．

3．2．2銷售管理銷售管理功能包括訂單的生成到執(zhí)行，一旦形成訂單則生成貨物調(diào)撥單到倉庫進(jìn)行貨物的調(diào)撥，最終到客戶手中，圍繞擴(kuò)大營銷，提高服務(wù)質(zhì)量，我們還進(jìn)行會員管理和VIP管理，直銷點和加盟商的信息管理，同時還有對打折信息的統(tǒng)一設(shè)定(圖4)．

3．2．3倉庫管理以條碼或二維碼技術(shù)的應(yīng)用特點，讓倉庫管理人員可以利用手持的數(shù)據(jù)采集設(shè)備，實現(xiàn)半自動數(shù)據(jù)采集，提高采集的工作效率和準(zhǔn)確性．從業(yè)務(wù)上，一旦倉管員接到有效的調(diào)撥單，進(jìn)行確認(rèn)后提出出庫申請，然后出庫執(zhí)行確認(rèn)完畢后完成調(diào)撥．同時系統(tǒng)將自動調(diào)整被調(diào)撥商品的庫存量及信息(圖5)．

3．2．4統(tǒng)計報表系統(tǒng)將保留原有報表，還將根據(jù)用戶自定義生成一些業(yè)務(wù)需求報表，可根據(jù)用戶要求以曲線圖、柱狀圖、餅圖、表格等多種形式進(jìn)行展現(xiàn)，還可以導(dǎo)出Excel表、圖片等(圖6)．

3．2．5貨物真?zhèn)尾樵冎饕窃谠衅髽I(yè)網(wǎng)站的基礎(chǔ)上，加入商品真?zhèn)尾樵兡K，結(jié)合二維碼識別技術(shù)和系統(tǒng)商品數(shù)據(jù)庫，即可查詢出顧客購買的該商品真?zhèn)渭霸敿?xì)流通信息．

3．2．6系統(tǒng)管理功能包括日志系統(tǒng)管理、用戶及權(quán)限管理、數(shù)據(jù)字典庫管理、數(shù)據(jù)備份恢復(fù)等操作．

篇5

越庫配送模式(Cross docking)是指配送中心在收貨后將貨物直接裝運(yùn)發(fā)貨，不涉及耗費人力的入庫存儲與揀貨等中間環(huán)節(jié)，因而可以大大縮短送貨周期，降低物流成本。盡管越庫配送模式已成為各大制造商、經(jīng)銷商和零售商熱衷的話題，但鮮有付諸實施者。

幾年前，薩克斯有限公司在其位于美國阿拉巴馬州斯蒂爾的一個配送中心廣泛地應(yīng)用了越庫配送模式，成為這方面的表率。確切而言，斯蒂爾配送中心就是由物流系統(tǒng)集成商德馬泰克(Dematic)基于越庫模式為薩克斯構(gòu)建的。

薩克斯[Saks，Inc.)是美國的主要零售商之一，在40個州經(jīng)營著386家奢侈品牌店、專賣店和傳統(tǒng)百貨商店，其中包括Saks Fifth Avenue、Bergner’s、BostonStore、Parisian、McRae’s、Herberger’s和其他幾家連鎖店，年營業(yè)收入超過60億美元，員工近55,000名。公司旗下的商場出售樣式俱全的時裝、飾品、化品、家居裝飾品，以及來自別具一格的設(shè)計師和著名品牌的特色精品。

在正式與德馬泰克合作之前，薩克斯獲悉，德馬泰克為直銷巨頭Blair公司實施的物流配送系統(tǒng)將多件訂單的日處理能力從40,000件提高到182,000件。這個成功案例給了薩克斯非常大的信心。

現(xiàn)在，這一位于美國阿拉巴馬州斯蒂爾(Steele)的配送中心建成投入使用已有七八年時間。薩克斯已能對越庫配送這種先進(jìn)的物流運(yùn)作模式應(yīng)用自如。而且大量統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，該項目不僅開創(chuàng)了如何在配送中心正確規(guī)劃、實施越庫模式的先例，更成為全球展示越庫模式性能和效率的樣板工程。

把握需求，精心規(guī)劃

1997年，薩克斯開始制定遠(yuǎn)期發(fā)展目標(biāo)，并從此踏上了通向越庫配送之旅。當(dāng)時，經(jīng)過長達(dá)10年的多次并購，薩克斯已將業(yè)務(wù)規(guī)模擴(kuò)大了一倍，而其各個配送中心也充滿了各種不同的系統(tǒng)。薩克斯希望在整個配送網(wǎng)絡(luò)中部署相同的管理系統(tǒng)與業(yè)務(wù)流程，并對該配送網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行優(yōu)化利用以降低運(yùn)輸成本，逐步實現(xiàn)物流設(shè)施的現(xiàn)代化。

基于此目的，薩克斯聘請了IBM全球服務(wù)部(IBM GlobalServices)來協(xié)助其實施選擇管理系統(tǒng)。到1999年底，他們又選擇德馬泰克作為物料輸送系統(tǒng)集成商和輸送系統(tǒng)、高速分類設(shè)備及物料輸送控制系統(tǒng)的供應(yīng)商。

值得一提的是，薩克斯在選擇德馬泰克之后做出了一個令人贊許的決定，那就是允許德馬泰克先從物料輸送系統(tǒng)規(guī)劃入手，然后再設(shè)計建筑物框架將整個自動化系統(tǒng)包裹起來。當(dāng)時，采用這種自動化項目管理模式的公司僅此一家。德馬泰克提出了一項獨特的設(shè)計：在出庫端，通向發(fā)貨站臺的輸送機(jī)被設(shè)計成來回交叉模式，而不是采用將貨箱從一條中央輸送帶轉(zhuǎn)運(yùn)至裝運(yùn)門的做法。盡管這種設(shè)計增加了輸送機(jī)的長度，卻極大地減少了建筑的寬度，從而節(jié)省了大量建造成本。

周密考量，充分準(zhǔn)備

據(jù)來自德馬泰克的Ken Ruehrdanz介紹：“我們?yōu)樗_克斯配送中心開發(fā)的物流解決方案非常有效，這是針對其具體需求而量身定做的結(jié)果。要完成像這個項目一樣復(fù)雜的系統(tǒng)設(shè)計任務(wù)，必須進(jìn)行周密的準(zhǔn)備。因此，我們從一開始就啟動了支持程序，幫助薩克斯明確項目的目標(biāo)。我們用行之有效的過程模型來分析模擬系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并以此為基礎(chǔ)，確定了所需各個物流設(shè)備的性能、規(guī)格，以便從投資和經(jīng)營成本兩個角度對各種可行性方案進(jìn)行對比。對薩克斯而言，基于我們通過細(xì)致的分析而提出的先建設(shè)物料輸送系統(tǒng)、后建造外部建筑的方案，有利于優(yōu)化物流流程和節(jié)省成本。”

此外，在斯蒂爾配送中心項目中，要獲得最佳越庫性能，需要進(jìn)行大量前期工程準(zhǔn)備，以達(dá)到機(jī)電一體化無縫集成。這無疑是一種涵蓋機(jī)械、電氣和信息技術(shù)組件的綜合方法。德馬泰克的最新控制系統(tǒng)、高速分類系統(tǒng)和輸送機(jī)系統(tǒng)，全部需要與模擬的和各種現(xiàn)有的倉庫管理系統(tǒng)信息技術(shù)功能完美融合。要設(shè)計出最好的系統(tǒng)，就必須全面掌握核心學(xué)科和邊緣學(xué)科的知識，包括廠房工程設(shè)計、物料流和信息流規(guī)劃、系統(tǒng)工程設(shè)計和細(xì)化設(shè)計以及控制技術(shù)。斯蒂爾配送中心部署的越庫系統(tǒng)之所以能大獲成功，與德馬泰克掌握的所有這些領(lǐng)域的專業(yè)知識與行業(yè)知識是分不開的。

作業(yè)流程

薩克斯位于斯蒂爾的高度自動化配送中心占地面積18萬平方英尺。55英尺長的送貨半掛車在16個收貨站臺前一字排開卸載貨物。根據(jù)條碼標(biāo)簽及其與ASN(預(yù)先發(fā)貨通知)的預(yù)先關(guān)聯(lián)，多數(shù)貨箱都通過輸送機(jī)直接從半掛車送至相應(yīng)的收貨線路。收貨時采用可延伸進(jìn)卡車內(nèi)部的伸縮式輸送機(jī)，以優(yōu)化卸貨流程，節(jié)省勞動力。由于陸續(xù)到來的卡車所運(yùn)貨物有各種不同的限制，會對卸貨速度造成影響，因而需要使用不同類型的收貨設(shè)備。

由于入庫半掛車中的貨物可能要發(fā)往100個不同的商店，因此，貨箱一般被送到約80輛出庫半掛車中(有些車向多個商店送貨)。入庫半掛車應(yīng)盡可能快地從泊位開離，這一點至關(guān)重要。但在出庫泊位，半掛車最長卻可能停一整天的時間，不斷接收來自各個入庫半掛車的貨箱。

接下來，貨箱沿輸送機(jī)來到配送中心的夾層，在此匯入一臺處理速度為540英尺／分鐘的滑靴式分揀機(jī)。隨后，貨箱被送到入庫分類站，由此進(jìn)入下游的增值處理站，或被直接送往發(fā)貨站臺。在此處，一種可視系統(tǒng)自動對每個貨箱上的條碼拍照，讀取條碼信息，測量包裝長度，并據(jù)此確定進(jìn)入某一具體增值處理分流道的貨箱的數(shù)量。

在分類站臺之后有一臺電腦，其中的系統(tǒng)監(jiān)控軟件可顯示輸送機(jī)的布局。如果輸送機(jī)的某個模塊發(fā)生錯誤，電腦屏幕上的相應(yīng)圖標(biāo)將變成紅色。由于這是一套基于互聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)，因此位于美國密西西比州杰克遜市的薩克斯公司總部可以同步查看系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)。

對于直接送往發(fā)貨站臺的貨箱，則用噴墨打印機(jī)印上商店編號和所屬部門一一借助該信息，裝車工人可以準(zhǔn)確無誤地為發(fā)貨至多個門店的半掛車裝貨。然后，貨箱被送往發(fā)貨分揀機(jī)，再進(jìn)入相應(yīng)的發(fā)貨線路。貨箱通過重力式輸送機(jī)從夾層向下進(jìn)入發(fā)貨站臺，這種重力式輸送機(jī)可延伸進(jìn)卡車，以加快裝貨速度。輸送系統(tǒng)采用獨特設(shè)計，如果裝車工人跟不上貨箱運(yùn)送的速度，系統(tǒng)可使貨箱送回到發(fā)貨端，從而避免輸送機(jī)發(fā)生堵塞。如果輸送機(jī)出現(xiàn)貨箱滿載情況，靠近重力式輸送機(jī)的指示

燈將亮起。通過這種方法，配送中心管理者可以重新分配工人工作并排除堵塞。

借助這種與高速分類系統(tǒng)集成的輸送系統(tǒng)，配送中心的基本作業(yè)流程實現(xiàn)了自動化。貨箱通過輸送系統(tǒng)的速度驚人。如果貨箱未進(jìn)入增值處理通道，則可在，分鐘內(nèi)通過整個輸送系統(tǒng)。

在發(fā)貨站臺，工人們以“通道模式”(tunnel load)向卡車上裝貨。例如，他們將發(fā)往一家門店的貨箱放在卡車的一側(cè)，發(fā)往另一家店的貨箱則放在另一側(cè)。或者，如果貨物全部發(fā)往同一家店，則一個銷售區(qū)(如男裝區(qū))的產(chǎn)品將與另一個銷售區(qū)(如女裝區(qū))的產(chǎn)品分開碼放。卡車中部不裝貨，從而形成一個通道。

某些情況下，如果半掛車已裝滿貨物，但送貨時間卻是在那個星期的后幾天，就先將半掛車從泊位拖走、臨時停放在貨場中。實際上，此時半掛車就成了微型倉庫。而物流瓶頸通常存在于門店那一端，如果門店缺少卸貨人力，送貨就將毫無意義。因此，薩克斯要求供應(yīng)商以樓層就緒(floor-ready，指服裝先套架再裝箱)模式發(fā)貨，以便減少商店所需人力。

在斯蒂爾配送中心，并非所有貨箱均以上述模式通過輸送系統(tǒng)。除了越庫配送的貨物，還有一些貨物需經(jīng)過其他流程。通常有兩種情況：

一是需要查驗的貨物。這些貨箱被分流進(jìn)入檢驗區(qū)。薩克斯設(shè)有一套復(fù)雜的入庫驗貨程序。對于某些供應(yīng)商，有40％的貨箱需要查驗。此外，如果沒有ASN與某批貨物相關(guān)聯(lián)，薩克斯將逐一掃描每件貨品。對于可靠性極高的供應(yīng)商，入庫商品則無需檢驗。驗貨軟件包含在WMS解決方案所用的一種插件模塊之中，其中集成了薩克斯提供的詳細(xì)數(shù)據(jù)。

二是某些要求增值服務(wù)(VAS)的產(chǎn)品。這類產(chǎn)品同樣被轉(zhuǎn)至一個特別區(qū)域。增值服務(wù)的內(nèi)容包括打印價格標(biāo)簽，給貴重商品裝置安全器件，以及先裝上衣架再裝車發(fā)運(yùn)等。在斯蒂爾配貨中心，系統(tǒng)對分流產(chǎn)品進(jìn)行處理，然后使其重新進(jìn)入輸送系統(tǒng)。

項目特點

薩克斯處理商品時使用的不是托盤而是貨箱。96％的貨箱都直接到達(dá)裝運(yùn)站臺，而無需存儲。實際上，這一比例還可以更高。但薩克斯從實踐中獲知，有必要在中央配送中心保留少量庫存，以便為熱銷商品進(jìn)行快速補(bǔ)貨，因而避免了跨店調(diào)貨或逆向物流。

實施越庫配送模式的關(guān)鍵是，信息先行、商品隨后。來自供應(yīng)商的貨物信息采用電子數(shù)據(jù)交換(EDI)和基于互聯(lián)網(wǎng)共享的預(yù)先發(fā)貨通知(ASN)的形式發(fā)給薩克斯，而薩克斯則采用214電子載貨清單的形式將貨物信息發(fā)給各門店。其中，90％以上的貨物均采用ASN的形式。與其他大型零售商的做法一樣，如果供應(yīng)商沒有提前向薩克斯發(fā)送UCCl28的ASN信息，未正確給貨箱貼條碼標(biāo)簽，短貨，或者送貨卡車到達(dá)不及時，薩克斯會要求對其扣款。在越庫配送實施過程中，供應(yīng)商服務(wù)的可靠性十分關(guān)鍵。薩克斯在這方面的成功是以多年與供應(yīng)商打交道而積累的豐富經(jīng)驗為基礎(chǔ)的。對于負(fù)擔(dān)不起EDI的供應(yīng)商，薩克斯提供了一種基于互聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用程序。通過該程序，即使規(guī)模再小的供應(yīng)商也可以生成ASN、UCC標(biāo)簽和必要的裝箱單。ASN在對配送中心運(yùn)營進(jìn)行預(yù)先規(guī)劃方面具有明顯的優(yōu)勢。當(dāng)這些優(yōu)勢與越庫配送流程相結(jié)合時，就顯得尤為突出。

斯蒂爾配送中心的容量規(guī)劃得到改善、勞動利用率得以提高，這是能夠節(jié)省人力的原因之一。薩克斯奉行的越庫模式與制造生產(chǎn)中用到的約束理論(TOC)流程極其相似。通過以可視化手段對作業(yè)進(jìn)行監(jiān)控，合理安排卸貨程序以維持穩(wěn)定的作業(yè)步調(diào)，配送中心管理人員便可確保工作流程穩(wěn)定、順暢。舉例來說，如果VAS區(qū)比較繁忙，則可先安排為ASN比例較高的半掛車卸貨，這有利于減少VAS處理者的工作量。

配送中心管理規(guī)劃人可在貨場管理系統(tǒng)(YMS)里選擇哪輛半掛車駛至哪個入庫泊位。YMS具有提醒功能，有助于提高勞動生產(chǎn)率。如有入庫泊位閑置超過5分鐘，系統(tǒng)將通過頁面顯示提醒管理者。同樣，如果某輛卡車不能如期到達(dá)，系統(tǒng)同樣會提醒管理者。在實施YMS之前，斯蒂爾配送中心的卡車周轉(zhuǎn)時間是10～12分鐘。采用YMS解決方案使其縮短至7分鐘或更短。

實施效果

采用越庫配送模式的最大好處莫過于提高效率、節(jié)省人力、降低成本。在斯蒂爾配送中心，通過整合常規(guī)系統(tǒng)、物料輸送設(shè)備和越庫模式，貨物處理速度高達(dá)45,000箱／班。而在過去，同樣面積的配送中心最多只能處理15,000箱／班。而且，越庫配送使庫存大大降低，這使薩克斯得以將過3個配送中心的業(yè)務(wù)整合到一起。另外，采用越庫模式后，薩克斯配送每箱貨物的人力成本大幅降低。如果采用ASN發(fā)貨模式，一個貨箱的搬運(yùn)成本只有0.14美元；如果不采用ASN，成本則高達(dá)1.40美元。

其次，越庫模式使薩克斯的供應(yīng)鏈周期縮短了兩天時間，同時提高了向各門店送貨的能力與服務(wù)水平。配送中心的發(fā)貨次數(shù)可根據(jù)發(fā)貨量按需確定。對于大型商店，旺季時每天發(fā)兩次貨。同時，配送服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)大大提高，即使VAS商品，也都可在4個小時內(nèi)完成收貨并發(fā)貨。而且，越庫作業(yè)還提高了薩克斯各門店的補(bǔ)貨準(zhǔn)確率。每當(dāng)提高越庫作業(yè)模式處理的商品比例后，補(bǔ)貨準(zhǔn)確率也隨之提高。除此之外，實施少量多次的采購計劃，可大幅提升越庫作業(yè)的價值，因為這種采購模式更能滿足消費者的需求。但是，如果零售商未制定“隨時采購”(或機(jī)動采購)計劃，則無法盡享越庫配送模式的優(yōu)勢。

篇6

《物流》:WMS系統(tǒng)的作用逐步被很多用戶所認(rèn)知,WMS 系統(tǒng)的作用是一般的ERP 軟件中的相及模塊所不能替代的,您認(rèn)為目前被統(tǒng)稱為物流軟件的范疇中,WMS的特點和重要性是不是更突出一些,也就是說其核心功能對支持企業(yè)物流運(yùn)作更為重要?

師尊俐:WMS和ERP中的庫存管理模塊在功能定位上是有區(qū)別的。ERP中WM模塊主要是對簡單的出入庫和庫存數(shù)量的記錄與管理,而WMS管理的則不僅止于此,更主要的是對于庫內(nèi)操作,訂單執(zhí)行過程的統(tǒng)一管理,包括,如何規(guī)劃庫區(qū),最大化利用倉儲容積;如何優(yōu)化作業(yè)流程,提升作業(yè)效率;如何協(xié)調(diào)管理倉儲設(shè)備,最大化設(shè)備產(chǎn)能;WMS系統(tǒng)提供智能化的指導(dǎo)作業(yè),降低倉庫對人員經(jīng)驗的依賴,進(jìn)而降低企業(yè)人力成本。

目前的物流軟件概念比較大,除了核心的倉儲和運(yùn)輸軟件,有些貨代、海空運(yùn)、訂單軟件等也被納入到了物流軟件的范疇。在整個物流的各個環(huán)節(jié)中,倉儲管理的復(fù)雜程度和重要性都最高,而且倉儲管理的效率將決定整個物流過程的效率,因此,倉儲管理及WMS系統(tǒng)的重要程度也最高。

《物流》:國內(nèi)的WMS產(chǎn)品曾在本世紀(jì)初有過“百花盛開”的景象,但幾年之后,一些成熟的國外產(chǎn)品紛紛被國內(nèi)的一些重要客戶采用,從而成為這個領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者,而目前一些國內(nèi)的品牌也逐漸重新取得市場的認(rèn)可,您認(rèn)為出現(xiàn)這種情況的原因是什么?

師尊俐:的確,2000年前后,現(xiàn)代物流的概念方興未艾,國內(nèi)出現(xiàn)了大量的物流公司,很多是從傳統(tǒng)的儲運(yùn)公司轉(zhuǎn)變而來,也有部分外資物流公司進(jìn)入中國。隨之而來的是出現(xiàn)了大量的物流軟件,有些是從ERP中脫胎出來的,有些是從國內(nèi)物流企業(yè)自己使用的業(yè)務(wù)系統(tǒng)發(fā)展而來,還有一些是從進(jìn)銷存軟件轉(zhuǎn)化而來,也有的是國內(nèi)的IT企業(yè)自主開發(fā)的,而國外的成熟的物流軟件也是從那時開始漸漸進(jìn)入中國。

外資物流企業(yè)和物流軟件的進(jìn)入,為國內(nèi)物流業(yè)和物流軟件業(yè)都帶來了不小的影響,甚至某種意義上可以說是一種啟蒙教育。畢竟現(xiàn)代物流及物流軟件在國外已經(jīng)發(fā)展多年,相對比較成熟,而國內(nèi)當(dāng)時尚處于起步階段。

幾年后,由于借鑒了國外領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展經(jīng)驗,使得國內(nèi)的物流業(yè)也迅速發(fā)展成熟起來,尤其是大型國企和國內(nèi)新興的現(xiàn)代物流企業(yè),他們很快建立了符合現(xiàn)代物流的業(yè)務(wù)模式和管理模式,同時他們對于業(yè)務(wù)管理系統(tǒng)的要求也相應(yīng)提高。而在那時,國內(nèi)大多物流軟件則因為其“先天性的缺陷”――缺乏對現(xiàn)代物流的深入理解,僅局限于對庫存數(shù)量及進(jìn)出庫操作的簡單管理,而無法掌握真正“優(yōu)化流程、提升效率、精益管理”的現(xiàn)代物流管理精髓,因此無法滿足真正現(xiàn)代物流企業(yè)的需求。可以說,是由于現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展先于國內(nèi)物流軟件業(yè)的發(fā)展,才出現(xiàn)了之前重點客戶優(yōu)選國外軟件的情況。

而近幾年,隨著市場的大浪淘沙,那些具有卓越性能、隨客戶需求而不斷發(fā)展的優(yōu)秀的國內(nèi)物流軟件漸漸脫穎而出,重新獲得了客戶的認(rèn)可,不僅獲得了國內(nèi)客戶的認(rèn)可,還贏得了很多外資企業(yè)客戶的青睞。這是物流軟件業(yè)發(fā)展的一個自然的過程。國內(nèi)物流軟件也有其自身的優(yōu)勢,比如:更了解中國的客戶,本土化服務(wù)能力,及時響應(yīng)等。

《物流》:國內(nèi)的WMS產(chǎn)品與國外的產(chǎn)品之間的主要差距是什么?如何彌補(bǔ)這種差距?

師尊俐:我認(rèn)為,主要的差距還在于現(xiàn)代物流管理思想和客戶經(jīng)驗。畢竟,歐美和日本的現(xiàn)代物流發(fā)展的較早,有較領(lǐng)先的管理思想和模式,國外的WMS早在上個世紀(jì)80年代就開始發(fā)展了。相比而言,國外的物流標(biāo)準(zhǔn)化也比國內(nèi)要好一些,因此,國外物流軟件在操作細(xì)節(jié)的管理上,在內(nèi)化于軟件的一些現(xiàn)代物流管理理念上還是有一定優(yōu)勢。又因為國外物流標(biāo)準(zhǔn)化程度高,所以國外物流軟件在其本土有比較強(qiáng)的適應(yīng)性,因此國外軟件有深厚的客戶積累。

當(dāng)然,也不能一概而論,國外物流軟件也有很多細(xì)分,也有只適用于某些細(xì)分行業(yè)或某些地區(qū)的,管理模式相對比較簡單的“小”軟件。

國內(nèi)WMS產(chǎn)品的發(fā)展,實際上是具有很多優(yōu)勢的,一是可以借鑒國外軟件的先進(jìn)管理思想,二是借助近幾年國內(nèi)物流業(yè)蓬勃發(fā)展的機(jī)遇,發(fā)揮國內(nèi)軟件對國內(nèi)客戶更了解、服務(wù)響應(yīng)更及時的優(yōu)勢,和更多的客戶合作,不斷積累,在合作中學(xué)習(xí),不斷提煉、修正、完善、和發(fā)展自己的產(chǎn)品。

《物流》:WMS是供應(yīng)鏈執(zhí)行層面的軟件,關(guān)注的是作業(yè)流程,在規(guī)范作業(yè)流程方面,軟件所起到的作用是不可替代的嗎?也就是說,一個成功的倉儲運(yùn)作管理是離不開一個好的WMS 系統(tǒng)的是不是可以下這個結(jié)論?

師尊俐:WMS在規(guī)范作業(yè)流程方面起到的作用的確是非常重要的。尤其是對于一個綜合性的、業(yè)務(wù)模式比較復(fù)雜、訂單數(shù)量巨大的倉庫來說,依靠人力和人為經(jīng)驗,按質(zhì)按量按時的完成倉庫作業(yè),幾乎是不可能完成的任務(wù)。因此,在應(yīng)用了優(yōu)秀的WMS之后,倉庫的作業(yè)效率和準(zhǔn)確率大幅提升,那是顯而易見的結(jié)果。

優(yōu)秀的WMS系統(tǒng)可以做到統(tǒng)籌、優(yōu)化、精益、智能的管理,就是合理規(guī)劃倉庫布局,協(xié)調(diào)高效的指揮物流設(shè)備,優(yōu)化的作業(yè)流程,精益化的庫位、庫存、作業(yè)管理,智能化的作業(yè)指令下達(dá)等等,這些是WMS系統(tǒng)和人力經(jīng)驗的區(qū)別,也是好的WMS和一般的WMS的區(qū)別所在。

《物流》:近幾年FLUX在行業(yè)的影響力在增強(qiáng),您認(rèn)為FLUX的WMS在哪些行業(yè)有自己獨特的優(yōu)勢?

師尊俐:FLUX從03年成立至今,已穩(wěn)步發(fā)展,逐漸建立了在第三方物流、商業(yè)流通、制造業(yè)三個大的領(lǐng)域的優(yōu)勢。這三個領(lǐng)域?qū)τ谖锪鞴芾砗蚖MS的要求,其復(fù)雜程度都漸次增高,而在這三個領(lǐng)域,FLUX都積累了相當(dāng)數(shù)量的行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)客戶。

近年隨著行業(yè)市場的細(xì)分化程度更高,FLUX在更加細(xì)分的醫(yī)藥、電子商務(wù)、服裝、食品冷鏈、第三方物流、電子機(jī)械汽車制造等行業(yè)都凸顯出我們的競爭優(yōu)勢。FLUX現(xiàn)在是擁有最多醫(yī)藥行業(yè)、電子商務(wù)行業(yè)客戶的物流軟件供應(yīng)商,這也因為近兩年這兩個細(xì)分行業(yè)發(fā)展特別迅速,有大量的醫(yī)藥和電子商務(wù)企業(yè)涌現(xiàn),他們都有強(qiáng)烈的信息系統(tǒng)需求。

《物流》: FLUX有不少處理電子商務(wù)企業(yè)的成功案例。在這些案例中,您認(rèn)為客戶最關(guān)心的是哪些方面?這些受關(guān)注的問題是不是具有一定的共性?如果需求有差異的話,主要是在哪些方面,FLUX是如何解決的?

師尊俐:從大的方面說,電子商務(wù)企業(yè)最關(guān)心的某過于訂單處理速度和準(zhǔn)確率,以及對逆向物流的處理,而從小的方面說,每個企業(yè)又各有其針對細(xì)節(jié)的各種需求,林林總總,不盡相同。

總體上來說,電子商務(wù)企業(yè)普遍都有貨物種類多(SKU多)、多訂單小批量、對送貨時間的承諾等特點,繼而對于物流中心的管理提出以下要求:庫內(nèi)揀選作業(yè)環(huán)節(jié)壓力巨大,如何合理安排揀選任務(wù),提升揀選效率;如何合理處理客戶退貨,使得非次品貨物盡快上架重新銷售;如何安排倉庫布局,最大化利用庫容,并且使得作業(yè)動線流暢高效;如何優(yōu)化作業(yè)流程,使得貨物從入庫、揀選、包裝、標(biāo)簽打印、出庫、裝運(yùn)等環(huán)節(jié)能順暢、高效、準(zhǔn)確,等等。

需求的差異往往是和各個企業(yè)的實際發(fā)展?fàn)顩r有關(guān)的。比如我們有一個客戶,雖然業(yè)務(wù)量很大,但是他的倉庫還是按照傳統(tǒng)的、很粗放的方式在管理,如果庫內(nèi)作業(yè)緊張,就臨時抽調(diào)人手幫忙,所以,對于他們來說,最緊要的任務(wù)就是建立標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)流程。還有的是倉庫的布局不合理,因此影響了訂單處理的速度,等等。

對于FLUX來說,最主要的是要傾聽客戶,實地調(diào)研,從專業(yè)的角度去發(fā)現(xiàn)問題,找到問題的關(guān)鍵所在,進(jìn)而為客戶提供針對性的解決方案。當(dāng)然,提供針對性的解決方案,這是建立在富勒FLUX在電子商務(wù)行業(yè)的豐富經(jīng)驗,以及FLUX WMS產(chǎn)品本身具有的強(qiáng)大的適用性和靈活性的基礎(chǔ)之上的。

《物流》:越來越多的電子商務(wù)企業(yè),面臨訂單處理的效率問題,估計在今后在這個問題上,會產(chǎn)生激烈的競爭,因為銷售產(chǎn)品的同質(zhì)化化會出現(xiàn)。您認(rèn)為訂單處理能力會成為電子商務(wù)企業(yè)競爭的核心嗎?

師尊俐:對于電子商務(wù)企業(yè)來說,訂單處理能力涉及兩方面的問題,一是客戶體驗,二是運(yùn)營成本和效率。如果顧客訂購的產(chǎn)品能又準(zhǔn)確又及時的送達(dá),會增進(jìn)客戶的良好購物體驗,吸引客戶重復(fù)購買,增強(qiáng)客戶黏性;另外,訂單處理能力又將決定電商的規(guī)模和效益。因此說訂單處理能力決定了電商的核心競爭力,事實上這已成為大家的共識,所以才有京東、當(dāng)當(dāng)、麥考林等眾多電商投入巨資建立自己的物流中心和物流體系。

《物流》:國內(nèi)的WMS產(chǎn)品往往在開發(fā)經(jīng)驗上可能會比國外產(chǎn)品稍遜一些,但有人認(rèn)為,國內(nèi)的產(chǎn)品需要保持一定的靈活性,在操作的靈活性和規(guī)范流程這兩方面,是不是存在矛盾,您認(rèn)為應(yīng)該如何解決?

師尊俐:嚴(yán)謹(jǐn)?shù)臉I(yè)務(wù)模型和規(guī)范的業(yè)務(wù)流程永遠(yuǎn)是“產(chǎn)品化”軟件的核心和靈魂,至于操作靈活性則來自于對用戶體驗的更多調(diào)查和研究,屬于外在的東西,只要不斷地去與最終用戶交流,這方面就可以不斷改進(jìn),先建立核心再完善表面是任何行業(yè)軟件應(yīng)該選擇的發(fā)展道路,國內(nèi)軟件企業(yè)不應(yīng)當(dāng)過多強(qiáng)調(diào)了自己在后者的優(yōu)勢。不管是WMS軟件還是其它行業(yè)應(yīng)用軟件,我認(rèn)為最需要注重和最需要補(bǔ)充的是行業(yè)經(jīng)驗的積累,而這也是FLUX這八年來堅持不懈一直在做的,也正因為我們不斷在擴(kuò)展和豐富我們WMS產(chǎn)品所內(nèi)涵的標(biāo)準(zhǔn)化業(yè)務(wù)模型,FLUX WMS系統(tǒng)在面對不同行業(yè)不同客戶的需求時才能顯得游刃有余,業(yè)務(wù)模型可配置性的靈活才是真正的靈活,也是客戶最需要的靈活。

《物流》:謝謝您接受我們的采訪!

麥考林(M18):物流――電子商務(wù)企業(yè)的水下冰山

麥考林成立于1996年,是中國第一家獲得政府批準(zhǔn)的從事郵購業(yè)務(wù)的三資企業(yè)。1999年麥網(wǎng)(省略)正式上線,麥考林開始涉足電子商務(wù)領(lǐng)域,隨著網(wǎng)絡(luò)的日益普及,網(wǎng)上銷售已經(jīng)全面超過傳統(tǒng)的目錄郵購和電話銷售,成為麥考林業(yè)務(wù)的首要來源。麥網(wǎng)已成為國內(nèi)最大的網(wǎng)上B to C 時尚百貨店之一,日均流量達(dá)到1000萬/天,瀏覽人數(shù)達(dá)到8-10萬人/天。

對一般消費者和局外人而言,所謂電子商務(wù)公司,通常只是外在形象表現(xiàn)出的部分,即網(wǎng)站、或者是(Call Center)服務(wù)中心,但這些展現(xiàn)給人們的部分其實只占全部工作的30%,而剩余70%包含著配貨包裝、物流配送等消費者看不見的部分才是電子商務(wù)公司工作的重心。物流配送能力往往是直接關(guān)系到提升消費者的購物體驗的關(guān)鍵因素,因此成為了決定電子商務(wù)企業(yè)能否成功的背后的力量。

電子商務(wù)模式帶來的物流挑戰(zhàn)

由于壓縮了供應(yīng)鏈,庫存不再是分布在供應(yīng)鏈的眾多節(jié)點上,在降低庫存成本的同時,所有訂單的揀貨壓力全部集中在了物流配送中心上。而電子商務(wù)模式下每個訂單的批量更小,揀貨、集貨的難度成倍的增長。如何在最短時間內(nèi)以近乎100%的準(zhǔn)確率完成訂單的分揀和包裝成為物流部門的巨大挑戰(zhàn),因為0.1%的錯誤所帶來的可能會是1%的成本增加和10%的客戶滿意度下降。

如果說傳統(tǒng)商業(yè)模式下企業(yè)還可以自己建立一個干線的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的話,那么在電子商務(wù)模式下,幾乎沒有一個企業(yè)能夠完全依靠自己的能力建立一個覆蓋所有客戶節(jié)點的物流網(wǎng)絡(luò)。第三方物流企業(yè)的興起和同城快遞的爆炸式發(fā)展,為電子商務(wù)企業(yè)提供了可靠的選擇。由于電子商務(wù)是一種時間和空間差異化的商業(yè)模式,從客戶下達(dá)訂單到客戶簽收貨物全過程的跟蹤構(gòu)成了客戶消費體驗非常重要的一個環(huán)節(jié),是企業(yè)在建設(shè)與外包商協(xié)同信息平臺時必須思考的內(nèi)容。

麥考林面臨的物流難題

超過10萬SKU,暢銷品超過1萬種,產(chǎn)品體積從一個多立方的家具到耳釘、耳環(huán)這樣的銀飾,對物流中心的存儲方式提出了不同的要求;

麥考林日訂單量超過4萬筆,訂單行超過20萬,同時承諾客戶48小時內(nèi)到貨,扣除投遞所需要的時間,物流中心需要在20小時內(nèi)揀出超過20萬件產(chǎn)品;

服裝、鞋帽、保健品、日用品、圖書、音像等不同種類的產(chǎn)品,跨界的產(chǎn)品類型要求物流中心存儲及配送有不同的考核點;

麥網(wǎng)、呼叫中心CallCenter、門店不同類型的銷售渠道對訂單的響應(yīng)時間提出了不同的要求,不同訂單類型產(chǎn)品品類的組合也不盡相同,對物流中心揀選及運(yùn)輸工具也有不同的要求;

盡管有著完善的倉庫管理制度和富有經(jīng)驗的管理團(tuán)隊,但單靠傳統(tǒng)的人工記憶和老員工經(jīng)驗操作已難以滿足日常操作中對準(zhǔn)確率、訂單時效的要求,倉庫面臨的作業(yè)壓力也日益提高;

在線支付、貨到付款等不同的支付方式,會對快遞服務(wù)能力、資金周轉(zhuǎn)、顧客體驗以及相關(guān)B2C客戶改單、消單造成直接的影響,直接關(guān)系企業(yè)發(fā)展的物流成本。

物流能力:自建還是外包

對于物流體系的建立,麥考林經(jīng)過充分的調(diào)研和實踐,最終決定采用最適合自身發(fā)展需要的物流管理模式,即自建物流配送中心和外包配送相結(jié)合的方式。麥考林在上海松江建立了40000余平米的CDC倉儲配送中心,而將面向全國的干線運(yùn)輸和城市配送業(yè)務(wù)外包給了國內(nèi)市場上專業(yè)的第三方物流企業(yè)。同時引入在電子商務(wù)行業(yè)已有成功應(yīng)用經(jīng)驗的FLUX.WMS產(chǎn)品,自建物流中心管理和運(yùn)作團(tuán)隊,逐步解決物流中心所遇到的一個又一個難題。

價值體現(xiàn):降低物流成本與提升物流能力

產(chǎn)品按體積分類存儲,將占產(chǎn)品70%以上的常規(guī)尺寸集中存放,25%的小件產(chǎn)品和5%的大件設(shè)立專門庫區(qū)進(jìn)行存放,設(shè)立專門的拆零揀貨區(qū),實現(xiàn)整貨和零貨的分離,分區(qū)完成揀貨作業(yè)后進(jìn)行集貨作業(yè),實現(xiàn)了物流中心內(nèi)清晰而高效的物流動線。

采用波次揀選的方式,對每200個用戶訂單進(jìn)行合并揀貨,將產(chǎn)品重合率較高的訂單,采用DPS電子標(biāo)簽進(jìn)行播種式分揀,使揀貨的效率大大提高。

打破以往按產(chǎn)品類別存放的方式,整零分別存儲并按產(chǎn)品周轉(zhuǎn)頻次及揀選次數(shù)進(jìn)行ABC分類,將產(chǎn)品按ABC循環(huán)級別分庫位存放,實現(xiàn)物流資源的合理調(diào)度,提高效率的同時降低揀貨作業(yè)的成本。

來自于麥網(wǎng)、Call-Center及門店的訂單統(tǒng)一傳至WMS系統(tǒng)進(jìn)行倉庫作業(yè),由WMS將作業(yè)的結(jié)果及時準(zhǔn)確地反饋,實現(xiàn)真正的實時庫存,避免無效訂單,改善客戶體驗。

在使用WMS之前,麥考林的ERP中也有庫存數(shù)據(jù),但由于沒有倉庫中的實際操作管控數(shù)據(jù),系統(tǒng)庫存情況與實際出庫情況有所差異,導(dǎo)致訂單揀貨過程中缺貨、找貨情況較多。通過使用FLUX.WMS對庫內(nèi)操作的每個步驟進(jìn)行跟蹤管理,庫存的準(zhǔn)確性大幅提高,對于已經(jīng)入庫但暫時沒有完成檢驗或上架等操作的貨物也能夠詳細(xì)管理,明確區(qū)分庫內(nèi)可出庫庫存,使得庫存管控得到大幅加強(qiáng),庫存準(zhǔn)確率提高到了99.99%的水平,訂單出庫時的缺貨、找貨、等貨等影響出庫效率的情況也大幅減少。

篇7

由于符合當(dāng)代大學(xué)生碎片化的知識學(xué)習(xí)要求，微課已經(jīng)成為了一種新型教學(xué)形式。它作為傳統(tǒng)教學(xué)方式的衍生和補(bǔ)充，很好地順應(yīng)了教育發(fā)展的信息化趨勢，對于教師的專業(yè)化成長等方面有著明顯的促進(jìn)作用。在《國際貿(mào)易單證實務(wù)》課程的教學(xué)過程中探索性的將微課教學(xué)模式融入其中。教學(xué)實踐表明，微課教學(xué)的三種模式對于學(xué)生不同能力的提升都有著十分重要的作用：講授式微課能夠幫助學(xué)生奠定扎實的知識基礎(chǔ)，活動式微課能夠深化學(xué)生對于相關(guān)崗位等方面的認(rèn)識，作業(yè)式微課能夠很好的提高學(xué)生自身的職業(yè)能力。

關(guān)鍵詞：

微課；傳統(tǒng)教學(xué)；高職；國際貿(mào)易單證實務(wù)

一、微課對于傳統(tǒng)教學(xué)的補(bǔ)充作用

1、符合現(xiàn)今大學(xué)生碎片化的學(xué)習(xí)需求

隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展，越來越多的先進(jìn)教學(xué)設(shè)備開始應(yīng)用到了現(xiàn)代教學(xué)中。現(xiàn)階段，隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的覆蓋，使得當(dāng)代大學(xué)生已經(jīng)厭倦了傳統(tǒng)的知識轟炸式教學(xué)，碎片化的時間已經(jīng)越來越受到學(xué)生的關(guān)注，微課教學(xué)模式可以較好的利用學(xué)生的碎片時間，能夠讓學(xué)生隨時隨地利用碎片時間不斷的學(xué)習(xí)。微課教學(xué)模式以其“短、小、精、趣”的教學(xué)特點，對于時間的應(yīng)用以及學(xué)習(xí)的靈活性方面可以較好的迎合當(dāng)今大學(xué)生的學(xué)習(xí)習(xí)慣，能夠很好的滿足學(xué)生的學(xué)習(xí)要求。

2、符合教師專業(yè)化的發(fā)展需求

微課教學(xué)除了能夠較好的滿足學(xué)生碎片化學(xué)習(xí)習(xí)慣之外，還可以較好的符合教師自身專業(yè)化教學(xué)的相應(yīng)需求。每一節(jié)微課都是一個系統(tǒng)化完整的教學(xué)過程，這一過程中需要在有限的時間段內(nèi)完成某一知識點等的教學(xué)，不僅需要向?qū)W生完整講授的基本知識，還要為學(xué)生實踐學(xué)習(xí)等提供一定的學(xué)習(xí)空間與機(jī)會。源于對微課教學(xué)效果的高端要求，這就在一定程度上提高了教師自身課程設(shè)計以及課程內(nèi)容編排等方面的要求，在一定程度上提高了教師自身的專業(yè)知識水平以及教學(xué)技術(shù)水平,有利于教師自身的成長與發(fā)展。

3、順應(yīng)教育信息化的發(fā)展趨勢

現(xiàn)階段的微課教學(xué)借助先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及計算機(jī)科學(xué)技術(shù)，將先進(jìn)的互聯(lián)網(wǎng)理念融入到傳統(tǒng)教學(xué)模式之中，促進(jìn)了現(xiàn)代化信息技術(shù)發(fā)展與傳統(tǒng)高校教學(xué)內(nèi)容的融合，提高學(xué)生對新型教學(xué)設(shè)備等的認(rèn)知程度，以一種共享、交互、互幫互助式的教學(xué)模式來提高現(xiàn)代化課堂的教學(xué)質(zhì)量與水平,同時也很好的適應(yīng)了教育信息化的發(fā)展趨勢，能夠有效的推進(jìn)教育信息化的進(jìn)步與發(fā)展。本文以《國際貿(mào)易單證實務(wù)》課程為例，結(jié)合該課程在傳統(tǒng)教學(xué)過程中存在的問題，探索性的將微課教學(xué)融入其中，以此為后續(xù)微課教學(xué)模式的大范圍融合提供借鑒與參考。

二、《國際貿(mào)易單證實務(wù)》傳統(tǒng)教學(xué)中存在的問題

1、學(xué)生自主學(xué)習(xí)動力不足，課前預(yù)習(xí)效果不佳

《國際貿(mào)易單證實務(wù)》課程在“教、學(xué)、做”一體化改革中，一般會布置課前預(yù)習(xí)任務(wù)，但學(xué)生反映教科書上的文字太枯燥、將文字所描述的理論知識內(nèi)化很難。學(xué)生被動進(jìn)行課前預(yù)習(xí)時往往效果不佳，原因在于高職學(xué)生對文字的理解力不強(qiáng)、沒有養(yǎng)成良好的閱讀習(xí)慣，依賴動畫和視頻、不喜歡看靜態(tài)的文字。

2、實踐教學(xué)開展受限，課堂教學(xué)中缺乏真實工作場景

《國際貿(mào)易單證實務(wù)》課程教學(xué)重難點是外貿(mào)業(yè)務(wù)流程中各種單據(jù)的制作和審核，制作和審核單據(jù)本身不難，但每一業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)中涉及的單據(jù)至少十幾種，并且單據(jù)之間相互關(guān)聯(lián)、同一內(nèi)容在不同單據(jù)上出現(xiàn)。學(xué)生在沒有任何崗位工作經(jīng)驗的情況下，由于缺乏對真實工作場景的直觀認(rèn)識，單據(jù)制作和審核的關(guān)鍵點主要靠記憶，很難從制作和使用單據(jù)當(dāng)事人的利益點出發(fā)、在理解的基礎(chǔ)上掌握。時間一長，記憶的東西多了就容易混淆。外貿(mào)單據(jù)的實踐教學(xué)又受到人力、物力、經(jīng)費和場地的限制，不能保證每個班級、每個學(xué)期都順利開展，導(dǎo)致學(xué)生缺乏對真實工作場景的直觀體驗。

3、課后復(fù)習(xí)孤軍奮戰(zhàn)，很難營造你追我趕的學(xué)習(xí)氛圍

《國際貿(mào)易單證實務(wù)》課程的開設(shè)一般是在大學(xué)二年級，這一學(xué)習(xí)階段由于學(xué)生自身面臨著諸多事務(wù)需要處理，例如考證、找工作等，這就為課程的課后復(fù)習(xí)帶來了巨大困難，很多學(xué)生由于自身事務(wù)繁多，沒有時間進(jìn)行復(fù)習(xí)，更有甚者會由于考證以及工作的壓力放棄這門課程的學(xué)習(xí)。源于沒有統(tǒng)一的課后輔導(dǎo)與監(jiān)督，使得學(xué)生在課上學(xué)習(xí)之后沒有充分的利用課后時間進(jìn)行復(fù)習(xí)，這就降低了學(xué)生對專業(yè)知識的掌握程度與熟練程度。

三、微課融入《國際貿(mào)易單證實務(wù)》傳統(tǒng)教學(xué)的方案

由于微課教學(xué)模式可以在課程教學(xué)的多個方面開展，因此本文從講授式微課、活動性微課以及作業(yè)式微課三個方面進(jìn)行研究分析。

1、講授式微課輔助學(xué)生預(yù)習(xí)

講授式微課需要教師對某一特定的知識點進(jìn)行細(xì)化講解，對其中的重點、難點以及考試與現(xiàn)實中常用的知識點進(jìn)行系統(tǒng)化精細(xì)化的講解，此外，在進(jìn)行講解的同時還要配上相應(yīng)的課題聯(lián)系作業(yè)等。以外貿(mào)出口單據(jù)為例，除了出口貨物合同，還需要商業(yè)發(fā)票、信用證、匯票、裝箱單、產(chǎn)地證書、商檢證書、出口貨物投保單、出境貨物報檢單和報關(guān)單、運(yùn)輸單據(jù)、裝運(yùn)通知、受益人證明等一系列單據(jù)，所以學(xué)生剛開始接觸這些單據(jù)，極易混淆而產(chǎn)生畏難情緒。在《國際貿(mào)易單證實務(wù)》課程中引入微課教學(xué)，以微課教學(xué)的模式督促學(xué)生預(yù)習(xí)專業(yè)課程知識。由于微課教學(xué)模式的引入，使得學(xué)生在課前預(yù)習(xí)時不再單純的預(yù)習(xí)理論文字性知識，而是通過視頻的模式向?qū)W生傳達(dá)相應(yīng)的現(xiàn)實操作中的課程相關(guān)知識，這就在很大程度上提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)預(yù)習(xí)的積極性與主動性。由于微課教學(xué)中對重點內(nèi)容的細(xì)致講解，可以讓學(xué)生重點關(guān)注一些難點與重點知識，即使微課學(xué)習(xí)不能解決的，也可以通過課后的后續(xù)學(xué)習(xí)進(jìn)行反復(fù)學(xué)習(xí)掌握，以此來提高學(xué)生學(xué)習(xí)效率與知識的掌握程度。

2、活動性微課豐富課堂教學(xué)

活動性微課是一種教學(xué)過程中的完整性過程記錄，主要有三種模式，其一便是由企業(yè)的一線業(yè)務(wù)人員進(jìn)行現(xiàn)場操作與演示，由學(xué)生在現(xiàn)場觀察具體的操作流程，切實感受相應(yīng)的工作內(nèi)容與工作模式，進(jìn)而提高對相關(guān)知識的感知程度。其二便是對相應(yīng)操作流程的視頻記錄，由于學(xué)生不可能全部參與到企業(yè)實踐中，因此可以通過視頻等方式向?qū)W生間接傳達(dá)相應(yīng)的實踐過程；最后便是模擬仿真實驗，在學(xué)生參觀完現(xiàn)場或者視頻形式的實踐操作之后，可以通過仿真模擬的形式來讓學(xué)生參與進(jìn)來，以此來提高學(xué)生對相應(yīng)知識與工作的理解與認(rèn)識。以商業(yè)發(fā)票中的貨物描述為例，該項內(nèi)容在多個單據(jù)中都有體現(xiàn)，如裝箱單、海運(yùn)提單、保險單、報檢單、報關(guān)單、商檢證書、產(chǎn)地證等。然而側(cè)重點不同，商業(yè)發(fā)票是賣方開立給買方的貨物清單，是全套單據(jù)的中心，所有單據(jù)的繕制要圍繞發(fā)票展開，所以商業(yè)發(fā)票中的貨物描述要求寫明品名、規(guī)格等詳細(xì)內(nèi)容(如:2605藍(lán)色男式全棉T恤、S/M/L各300件)，而海運(yùn)提單、保險單則只需要粗略地描述貨物的大類(如:服裝1000件)，據(jù)此來收取相關(guān)費用，安排貨物的運(yùn)輸和保險，報檢單、報關(guān)單、產(chǎn)地證和商檢驗證書則需要注明商品的具體名稱而不需注明規(guī)格(如:男式全棉T恤600件)以確定貨物的進(jìn)出口關(guān)稅。

3、作業(yè)式微課激活課后復(fù)習(xí)

作業(yè)式微課是一種課后復(fù)習(xí)模式。由于當(dāng)今大學(xué)生自身年齡等方面的因素，他們很多都是90后，他們對于新事物的接受方式不再局限于一言堂的方式，他們不再熱衷于教師的單向教學(xué)傳教，他們對于自身學(xué)習(xí)模式更多的是傾向于互動式學(xué)習(xí)，喜歡在自己感興趣的領(lǐng)域表現(xiàn)自己。因此作業(yè)式微課教學(xué)為學(xué)生的自我表現(xiàn)等需求提供了良好的契機(jī)。在課后的相關(guān)實踐作業(yè)中，學(xué)生一方面可以復(fù)習(xí)相關(guān)理論知識，另外一方面也可以發(fā)散思維，提高學(xué)生自主思考的能力與水平。以“:單證不符遭銀行拒付”為例，首先給出業(yè)務(wù)背景資料，要求學(xué)生分別扮演進(jìn)口方、出口方、開證行、通知行來模擬完整的交單過程，單據(jù)和信用證的要求不符，沒有做到“單證相符”，根據(jù)UCP600，銀行拒付。

四、結(jié)論與進(jìn)一步研究的展望

經(jīng)過相關(guān)探索與研究發(fā)現(xiàn)，其一講授式微課可以很好的提高學(xué)生課前預(yù)習(xí)相關(guān)知識的積極性，提高了學(xué)生自主學(xué)習(xí)的主動性，從而拉近了學(xué)生與教師之間教與學(xué)的距離；其二，活動性微課很好的實現(xiàn)了學(xué)生課堂學(xué)習(xí)與現(xiàn)實企業(yè)實踐學(xué)習(xí)之間的轉(zhuǎn)換，提高了學(xué)生實踐操作能力，增強(qiáng)了學(xué)生適應(yīng)社會的能力；最后，作業(yè)式微課能夠為學(xué)生課后復(fù)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識以及創(chuàng)新學(xué)習(xí)提供相應(yīng)的契機(jī)，為學(xué)生課后自主復(fù)習(xí)提供了一個學(xué)習(xí)平臺。微課教學(xué)作為一種新穎的教學(xué)模式，其基本特點在于微上，這不僅僅在于對學(xué)生碎片時間的充分利用上，還在于對現(xiàn)實實踐學(xué)習(xí)的應(yīng)用以及課后操作式復(fù)習(xí)的應(yīng)用上，能夠很好的提高學(xué)生學(xué)習(xí)的主動性。此外，微課學(xué)習(xí)對于老師的專業(yè)知識水平地提高以及綜合素質(zhì)地提高都起著十分重要的作用，對于現(xiàn)代化教學(xué)改革的深入推進(jìn)都有著十分顯著的效果。然而由于微課教學(xué)模式發(fā)展時間較短，其系統(tǒng)化方面還存在一定的不足之處，需要在日后的研究與開發(fā)中不斷探索，以此形成更加完善的教學(xué)模式。

作者：喬平平 單位：河南工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院

參考文獻(xiàn)：

篇8

為爭創(chuàng)省級衛(wèi)生城市，進(jìn)一步加強(qiáng)環(huán)境衛(wèi)生管理，落實全區(qū)環(huán)境衛(wèi)生長效管理措施，營造干凈、有序、優(yōu)美的工作>:請記住我站域名/<<a class="insidelink" href="" target="_blank" title="生活">生活環(huán)境，根據(jù)《安徽省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等有關(guān)規(guī)定，結(jié)合本區(qū)實際，制定本考核辦法（試行）。

一、考核范圍

全區(qū)各街道所轄區(qū)域的環(huán)境衛(wèi)生管理工作。

二、考核原則

堅持定任務(wù)總量，保經(jīng)費基數(shù)，活工作機(jī)制和公開、公平、公正的原則。

三、考核項目和內(nèi)容

（一）月度日常考核項目和內(nèi)容。主要包括：()全區(qū)道路清掃保潔；()農(nóng)貿(mào)市場等公共場所周邊衛(wèi)生；()住宅小區(qū)（新村）、背街小巷等居住區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理；()城鄉(xiāng)結(jié)合部、城市入口處、村居環(huán)境衛(wèi)生管理；()生活垃圾、垃圾桶（房）、果殼箱管護(hù)情況；()臨時交辦事項完成情況及市、區(qū)督查，媒體曝光所指出問題整改情況等。

（二）季度階段性考核項目和內(nèi)容。主要包括：(1)各街道環(huán)境衛(wèi)生管理工作制度和組織建設(shè)情況；(2)環(huán)衛(wèi)經(jīng)費投入和使用情況；(3)重大活動、節(jié)假日期間環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)急保障情況；(4)突擊性工作任務(wù)完成情況；(5)社會評議和領(lǐng)導(dǎo)評價情況。

四、考核依據(jù)

依據(jù)建設(shè)部《城市容貌標(biāo)準(zhǔn)》、《城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 》以及“安徽省級文明城市”、“安徽省級衛(wèi)生城市”等有關(guān)方面的考核規(guī)定，借鑒外地經(jīng)驗做法，界定考核細(xì)則，進(jìn)行量化考核。

五、考核方式

按照考核項目、內(nèi)容和相關(guān)要求，考核采取月度日常考核、季度階段性考核和年終考核相結(jié)合的辦法，逐項對照評分，同時實行明查與暗查相結(jié)合、隨機(jī)檢查與跟蹤熱點相結(jié)合、專業(yè)考核與社會綜合評價相結(jié)合、內(nèi)部通報與媒體曝光相結(jié)合的方法，不斷創(chuàng)新環(huán)境衛(wèi)生管理考核機(jī)制，努力增強(qiáng)考核工作的公正性、及時性和有效性。

六、季度考核等級及獎懲辦法

（一）季度考核結(jié)果設(shè)為“優(yōu)秀”、“達(dá)標(biāo)”、“不達(dá)標(biāo)”三個等級，以計分結(jié)果評定等級：90分（含）以上為優(yōu)秀，70分—89分為達(dá)標(biāo)，69分以下為不達(dá)標(biāo)。

（二）對季度考核為優(yōu)秀的街道，給予通報表揚(yáng)并給予獎勵；對季度考核不達(dá)標(biāo)的街道，給予通報批評。

七、組織領(lǐng)導(dǎo)

區(qū)政府成立由分管區(qū)長任組長，區(qū)效能辦、區(qū)市容局、區(qū)直機(jī)關(guān)工委、區(qū)衛(wèi)生局、區(qū)財政局、區(qū)政府督辦室等部門和單位負(fù)責(zé)同志為成員的區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理考核領(lǐng)導(dǎo)小組。領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在區(qū)市容局，主要負(fù)責(zé)考核的實施細(xì)則、評分標(biāo)準(zhǔn)、工作計劃、方案等文件的起草；組織開展考核活動；指導(dǎo)、督促對各街道的考核工作。每季度召開一次領(lǐng)導(dǎo)小組會議，研究、部署環(huán)境衛(wèi)生管理工作；每月召開一次街道和環(huán)衛(wèi)專業(yè)保潔公司例會，對各街道環(huán)境衛(wèi)生工作情況進(jìn)行通報。

八、本考核辦法由區(qū)市容局負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起施行。

區(qū)政府對各街道的具體考核實施細(xì)則及檢查考核評分標(biāo)準(zhǔn)另行制定。

區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理考核實施細(xì)則（試行）

為加強(qiáng)和全面落實全區(qū)環(huán)境衛(wèi)生日常管理工作，加大監(jiān)督檢查力度，提升城市形象，實現(xiàn)市委、市政府“五城聯(lián)創(chuàng)”創(chuàng)建目標(biāo)，根據(jù)《瑯琊區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理考核辦法（試行）》，制定本實施細(xì)則（試行）。

一、考核對象：各街道。

二、考核內(nèi)容

主要考核各街道組織、制度體系是否健全、設(shè)施建設(shè)是否規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求是否明確、宣傳教育是否充分等內(nèi)容。

三、考核辦法

（一）考核實行月度日常考核、季度階段性考核、年終考核相結(jié)合的辦法進(jìn)行。同時加強(qiáng)對重大活動、節(jié)假日期間市容環(huán)境衛(wèi)生應(yīng)急保障情況及突擊性工作任務(wù)完成情況的考核。

1、月度日常考核實行雙百分倒扣分制。由區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織人員，采取明察與暗訪相結(jié)合方式進(jìn)行，其中明查分值100分，暗查分值100分。明查每月一次，原則上在每月中旬或重大活動之前進(jìn)行，受查單位派人參加，考核項目和內(nèi)容從區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理資料數(shù)據(jù)庫中隨機(jī)抽取；暗查由區(qū)考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室組織有關(guān)人員不通知受查單位，原則上每周一次，考核項目和內(nèi)容可隨機(jī)抽樣也可跟蹤熱點。在明查途中對抽樣項目以外發(fā)現(xiàn)的問題，一并列入考核范圍，并對照評分標(biāo)準(zhǔn)打分，對暗查中發(fā)現(xiàn)的問題，則及時通知被查單位到現(xiàn)場處理，并以月度累計扣分。

2、季度階段性考核評價實行100分倒扣分制。由區(qū)考核領(lǐng)導(dǎo)小組每季度進(jìn)行一次考核總評。主要是考核環(huán)境衛(wèi)生基礎(chǔ)性工作的管理情況和社會公眾的綜合評價，采取聽取匯報、查臺帳資料、實地查看、隨機(jī)抽查的方式進(jìn)行。季度考核結(jié)果按3個月度日常考核結(jié)果加權(quán)平均百分制合計，其中月度日常考核得分占60%、季度階段性評價部分考核得分占40%。

3、年終考核結(jié)果按加權(quán)平均百分制合計，其中月度日常考核得分占60%、季度階段性評價部分考核得分占40%。

（二）考核資料的收集和匯總。每次考核都以

現(xiàn)場記錄、錄像、照片及領(lǐng)導(dǎo)的批示與評價、報紙、圖片等資料為依據(jù)。區(qū)考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室對所有資料定期匯總、及時歸檔，特別是對人大代表、政協(xié)委員、行風(fēng)監(jiān)督員的評價意見，市民群眾的測評結(jié)果，市、區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對環(huán)境衛(wèi)生工作的批示，新聞媒體報道，重大活動、節(jié)假日期間保障情況及時收集匯總，作為各街道綜合成績評定的重要依據(jù)。（三）月度日常考核、季度階段性考核數(shù)量及重點考核區(qū)域。南門、西門、北門、瑯琊和清流街道每次不少于4條道路、2個居民生活小區(qū)，東門和揚(yáng)子街道每次不少于2條道路、1個居民生活小區(qū)（散住居民生活區(qū)以100100平方米為一檢查區(qū)域）。城區(qū)各重點路段、重點區(qū)域、城市入口處為重點考核區(qū)域。

（四）相關(guān)要求

1、考核中，考核人員要實事求是、客觀公正，認(rèn)真分析發(fā)現(xiàn)的問題，對照評分標(biāo)準(zhǔn)，民主評定考核成績，并在考核表上簽字；對在每次考核過程中發(fā)現(xiàn)的問題，經(jīng)確認(rèn)后，由區(qū)考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室向被查單位發(fā)出《限期整改通知書》，限期整改，并跟蹤督辦，同一問題逾期未整改或整改不到位的加倍扣分。

2、市文明辦明查暗訪所扣分值、市城管行政執(zhí)法局管理考核所扣分值、新聞媒體及社會各界發(fā)現(xiàn)問題所扣的分值，均計入相關(guān)街道檔案，作為該街道的考核成績。

3、考核評分中，凡有扣分幅度的項目和內(nèi)容，區(qū)考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室視問題嚴(yán)重程度，集體決定扣分分值。

4、考核情況每月以簡報形式送區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門和被考核單位，同時通過政府網(wǎng)站或其他形式向社會公布，接受社會各界及廣大市民的監(jiān)督。

四、扣分標(biāo)準(zhǔn)

（一）組織體系及保障措施方面

1 、組織制度保障情況。街道環(huán)境衛(wèi)生管理組織機(jī)構(gòu)健全；年初未制定工作計劃和方案；管理制度不健全（包括街道、社區(qū)和環(huán)衛(wèi)專業(yè)隊各類人員的職責(zé)、管理辦法、責(zé)任劃分、并層層簽定目標(biāo)責(zé)任書）；考核辦法未細(xì)化、量化到各類人員，各類人員的獎懲措施不明確，且未當(dāng)月兌現(xiàn)；建立臺帳資料。以上缺一項扣0.5分。

2、經(jīng)費投入保障落實到位情況。街道對區(qū)下?lián)艿男l(wèi)生經(jīng)費未全部用于環(huán)境衛(wèi)生管理的，扣2分；未建立正常衛(wèi)生經(jīng)費配套投入的，扣1分；未建立環(huán)衛(wèi)經(jīng)費科目的，扣1分；經(jīng)費使用情況不按財務(wù)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，審批手續(xù)不完善、使用不符合要求的，視情扣2分。

3、創(chuàng)建宣傳氛圍情況。街道創(chuàng)建氛圍不濃、居民創(chuàng)建知曉率不高、創(chuàng)建工作創(chuàng)新意識不強(qiáng)的，扣1分；受到省、市政府及相關(guān)部門通報批評，每次扣2分；被省、市新聞媒體負(fù)面報道且情況屬實，每次扣2分。

（二）道路清掃方面

1、未能按時結(jié)束路段清掃任務(wù)，每一個作業(yè)范圍，扣1分。

2、清掃不徹底，有漏掃、浮灰重、衛(wèi)生死角的，每處扣0.5分；清掃后路段有明顯石頭瓦片、漏堆未清的，每處扣0.5分；路段有污水和積水未清掃的，每處扣0.5分。

3、清掃過程中將灰塵泥沙掃入河道、下水道和堆放在綠化帶內(nèi)的，每處扣1分。

（三）垃圾清運(yùn)方面

1、垃圾箱（池）垃圾未能及時清運(yùn)的，每次扣0.5分；垃圾箱（池）周圍2米范圍內(nèi)有生活垃圾或雜物的，每處扣0.5分

2、垃圾不送入垃圾中轉(zhuǎn)站、隨意亂扔亂倒、清運(yùn)途中發(fā)生人為二次污染的，每次扣0.5分。

3、在垃圾堆放點、垃圾箱內(nèi)或者其他地方焚燒垃圾的，每處扣1分。

4、拒絕收集門面、住戶的生活垃圾，一次扣1分。

（四）衛(wèi)生保潔方面

1、車輛行駛或渣土運(yùn)輸過程中產(chǎn)生的微量垃圾未能及時清除的，一次扣0.5分。

2、垃圾板車或垃圾箱（池）外表未清潔的，一次扣0.5分；路段上果皮箱、垃圾箱未能按時清理的，一次扣0.5分。

3、道路保潔不到位，發(fā)現(xiàn)可視垃圾的，一次扣0.5分。

（五）管理方面

1、環(huán)衛(wèi)人員上崗時未穿著標(biāo)志服裝、聚堆閑聊；清掃保潔時間上班有脫崗的，每人次扣0.5分。

2、無正當(dāng)理由與行人和門面業(yè)主發(fā)生糾紛，每人次扣0.5分。

3、路段承包人或清掃保潔人員未能按督查人員要求整改存在問題、不服從督查人員管理，一次扣2分。

4、聘用人員無正當(dāng)理由到市政府或區(qū)政府上訪，一次扣3分。

五、考核獎懲

1、設(shè)立環(huán)境衛(wèi)生考核獎勵資金。對每月考核達(dá)到優(yōu)秀的，其中南門、西門、北門、瑯琊和清流街道每月獎勵元，東門和揚(yáng)子街道每月獎勵1000元，按季度進(jìn)行兌現(xiàn)。

2、南門、西門、北門、瑯琊和清流街道每少得1分折核20元扣除，東門和揚(yáng)子街道每少得1分折核10元扣除，分值扣完為止，不計負(fù)分。

六、檢查考核實施過程中，遇有特殊情況，由區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理考核領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室提出具體意見，報區(qū)環(huán)境衛(wèi)生管理考核領(lǐng)導(dǎo)小組研究議定。

七、本實施細(xì)則由區(qū)市容局負(fù)責(zé)解釋，自公布之日起施行。

瑯琊區(qū)城區(qū)環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

為統(tǒng)一道路清掃和保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，提高城市環(huán)境衛(wèi)生水平，更好地適應(yīng)我區(qū)經(jīng)濟(jì)、社會和文化發(fā)展的要求，依據(jù)國家建設(shè)部《城市環(huán)境衛(wèi)生質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》和《安徽省城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理條例》等相關(guān)規(guī)定，結(jié)合本區(qū)實際，制定本標(biāo)準(zhǔn)。

一、道路保潔范圍

車行道、人行道、橋梁道路、高架橋、立交橋、人行過街天橋和居住區(qū)街巷道路及其他設(shè)施等。

二、道路等級劃分

一級清掃保潔道路：南譙北路、天長路、瑯琊路、瑯琊古道、育新路、鳳凰路、西門子路、火車站廣場。

二級清掃保潔道路：豐樂北路、豐樂南路、西澗路、定遠(yuǎn)路、紫薇北路、來安路、鳳陽路、清流路、明光路、雙擁路、四牌樓街、建設(shè)路、

南譙南路、老環(huán)城路、環(huán)滁西路、揚(yáng)子西路、三里亭路、體育路、湖心路、衛(wèi)校巷、花園街。三級清掃保潔道路：菱溪路、創(chuàng)業(yè)北路、老創(chuàng)業(yè)路、紫薇南路、緯四路、揚(yáng)子?xùn)|路、文德街、古馬路、三八巷、忠佑巷、四合路。

四級清掃保潔道路：東外環(huán)路緯五路至紫薇南路段，營房路揚(yáng)子轉(zhuǎn)盤至明光來安路口段、水庫路、花亭路和東門、南門、西門、北門、瑯琊、清流、揚(yáng)子街道其他居住區(qū)街巷道路。

三、道路清掃保潔的通用質(zhì)量要求

1、正常作業(yè)時間：上午6：00至10：00，下午13：30至17：30，遇到特殊時期另行通知。二班制工作時間：清掃時間上午5：00至8：00，下午12：00至15：00；保潔時間上午8：00至12：00，下午15：00至18：00，晚上18：00至21：00，夏季高峰期重點地段晚間保潔時間根據(jù)實際需要臨時通知。

每日的普掃作業(yè)應(yīng)在早上7點鐘前結(jié)束，路面垃圾收集在7：40前結(jié)束，下午普掃夏季在4點鐘前結(jié)束。春、秋、冬季3點鐘前結(jié)束，其余時間為保潔時間，普掃作業(yè)做到車行道、人行道、邊溝、下水道、樹穴等無存留垃圾。

2、普掃保潔路面遺留廢棄物控制指標(biāo)。在同一單位長度內(nèi)，不得超過各單項廢棄物總數(shù)的50%。

保潔

等級 果皮

片/1000m2 紙屑塑膜

片/1000m2 煙蒂

個/1000m2 痰跡

處/1000m2 污水

m2/1000m2 碎石瓦片

個/1000m2 零星垃圾堆

片/1000m2

一級 ≤4 ≤4 ≤4 ≤4 無 ≤1 無

二級 ≤6 ≤6 ≤8 ≤8 ≤0.5 ≤2 無

三級 ≤8 ≤10 ≤10 ≤10 ≤1.5 ≤6 無

四級 ≤10 ≤12 ≤15 ≤15 ≤2.0 ≤8 ≤1

四、道路保潔標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求

1、一級保潔：指人流量大的繁華路段，要求全天巡回保潔，路面應(yīng)見本色。

2、二級保潔：指主要路段，要求巡回保潔，路面基本見本色。

3、三級保潔：要求定時保潔，每日普掃2次，上午、下午各一次。

4、四級保潔：要求每天普掃1次，部分路段實行定時保潔。

五、橋面、人行地道的地面清掃保潔質(zhì)量應(yīng)與所連接的道路保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)相同。階梯、扶手應(yīng)干凈。

六、廣場清掃保潔質(zhì)量與所確定的道路等級保潔質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)一致，符合地面清潔無明顯灰沙和污物，無人畜糞便。

七、垃圾箱（池）、廢物箱內(nèi)的垃圾應(yīng)及時清除，并定時清洗箱體，廢物箱周圍2米地面范圍無存留垃圾和雜物。

八、路面清掃的垃圾應(yīng)及時收集裝運(yùn)，不得遺漏，不得堆放在路邊。

九、路面清掃要文明作業(yè)，減少對環(huán)境的污染和對行人干擾。