導語：如何才能寫好一篇設計小結，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

【關鍵詞】：擋土墻 設計 穩(wěn)定計算 結構計算

中圖分類號：TU2 文獻標識碼：A 文章編號：

擋土墻在水庫樞紐、引水樞紐、水電站及各種渠系建筑物和市區(qū)段的河海堤防等水利工程中有著廣泛應用，在幾乎所有的水工建筑物設計中都會涉及到擋土墻的設計。廣泛的應用和運用條件復雜是擋土墻的兩個顯著特點。在工作中碰到了很多種型式的擋土墻，為此參考了大量的資料，現(xiàn)就設計中的一點體會進行一下小結。

1 擋土墻的設計

1.1 擋土墻型式和斷面的設計

擋土墻除可按結構型式劃分為重力式、懸臂式、扶臂式、空箱式、板樁式等外，又可按材料的選用分為磚砌，毛石、混凝土和鋼筋混凝土等幾種。實際情況中的選用應根據(jù)工程需要、土質(zhì)情況、材料供應、施工技術及造價等因素合理選擇。

1.1.1 重力式擋土墻

重力式擋土墻多采用混凝土和漿砌石建造，在石料豐富的地區(qū)采用漿砌石擋土墻較混凝土擋土墻經(jīng)濟，混凝土擋土墻耐久性較漿砌石擋土墻好。重力式擋土墻靠墻體自身的重量平衡外力以滿足穩(wěn)定要求。由于其結構簡單、施工方便、取材容易，造價經(jīng)濟而得到廣泛應用。

根據(jù)墻背傾角的不同，重力式擋土墻可分為仰斜、豎直和俯斜三種。按主動土壓力大小，重力式擋土墻要優(yōu)先采用仰斜擋土墻，豎直次之，俯斜少用。仰斜式的墻后填土較困難，不易壓實，不便施工，用于護坡時較為合理，俯斜式擋土墻墻后填土易壓實，利于防滲，且便于施工。當墻后允許開挖邊坡較陡，或為獲得較好的水流條件，可以采用由俯斜到仰斜過渡的扭曲翼墻。重力式俯斜擋土墻墻后坡比一般經(jīng)驗尺寸為1：0.4～1：0.7，當墻后填土強度指標低、地基承載力低或浸水運用條件下，坡比應取大值，反之取小值。仰斜擋土墻墻后坡比一般為1：0.2～1：0.4。仰斜擋土墻墻后坡比還應結合施工中的開挖邊坡、地基巖性、回填等施工條件加以確定。重力式擋土墻的頂寬一般為40～60cm。底寬約為墻高的1/2～l/3，墻高較小且填土質(zhì)量好的墻，初算時底寬可取墻高的l/3。為了增大墻底的抗滑能力，基底可做成逆坡，亦可加上齒腳。重力式擋土墻的缺點是由于體積和重量較大，在土地基上往往由于受地基承載力的限制，不能太高；在巖基上雖然承載力不是控制條件，但高的重力式擋土墻由于斷面大，材料耗費較多，亦不經(jīng)濟。一般高度控制在6m以下較為經(jīng)濟。

l.1.2 懸臂式擋士墻

懸臂式擋土墻由斷面較小的立墻和底板組成。墻體內(nèi)設置鋼筋承受拉應力，故墻身截面較小，屬于輕型鋼筋混凝土結構，其穩(wěn)定性主要靠底板以上填土重來保證。可以在較高范圍內(nèi)使用。懸臂式擋土墻在水工建筑物中應用最為廣泛，8m以下高度范圍內(nèi)應用最多，過矮亦不經(jīng)濟。

懸臂式擋土墻分立墻、趾板和踵板三部分。水工建筑物中懸臂式擋土墻臨水面多做成垂直面，填土面多做成1：0.05～1：0.07的斜坡面。立墻頂寬一般不小于20cm，以便澆筑混凝土，立墻底寬由結構計算決定。底板長度由穩(wěn)定計算決定，底板和立墻的長度比值取決于地基巖性、填土強度指標及墻前后水位等條件，一般比值為0.6～0.8，對地基土質(zhì)及填土強度指標低的浸水擋土墻，其底板長度與立墻高度之比有時可大于1。立墻前趾板長度一般取底板總長度的0.15～0.30倍。底板一般做成變厚度的，底面做成水平，頂面則自立墻處向兩邊傾斜，底板靠立墻處的厚度常取為墻高的1/14～1/10，底板前后邊緣厚度一般不小于20cm。

1.1.3 扶臂式擋士墻

當墻高大于10m時豎墻所受的彎矩和產(chǎn)生的撓度都較大，為了經(jīng)濟合理適宜采用扶臂式。通過扶臂間填土來增加抗滑和抗傾覆能力，以維持自身穩(wěn)定。扶臂式擋土墻在大型水利水電工程中有較為廣泛的應用。

扶臂式擋土墻由墻面板、前趾板、踵板和扶臂四部分組成。扶臂式擋土墻的底寬B與墻高H之比一般為0.6～0.8，其比值大小取決于地基條件、填土強度指標及墻前后水位等情況。根據(jù)經(jīng)驗，扶臂間距凈寬L約為（0.3～0.5）H，扶臂間距的確定還應考慮具體施工條件。對高度10m左右的扶臂式擋土墻，其扶臂間距一般為3～4.5m。對高度超過15m的扶臂式擋土墻，其扶臂間距也應相應加大。扶臂式擋土墻的分縫位置，可結合擋土墻的分段長度，扶臂間距等進行確定。分縫位置可以在兩扶臂之間，也可以在兩扶臂跨中。扶臂厚度b根據(jù)經(jīng)驗一般采用（1/6～1/8）L，并要考慮便于施工及扶臂背彎曲拉筋的布置。墻面板的厚度主要取決于墻高、扶臂間距、填土強度指標及墻前后水位等條件，為便于施工，對于高墻不宜小于0.6m。踵板的厚度d約為墻高的1/12，前趾板長度約為（0.15～0.3）B，最大厚度應與踵板厚度相適應。

1.2 擋土墻的穩(wěn)定計算

擋土墻的穩(wěn)定計算包括抗滑穩(wěn)定計算，抗傾覆穩(wěn)定計算和地基承載力計算。擋土墻的截面尺寸一般按試算法確定，即先根據(jù)擋±墻的工程地質(zhì)、填土性質(zhì)以及墻身材料和施工條件等憑經(jīng)驗初步擬定截面尺寸，然后進行計算。如不滿足要求，則修改截面尺寸或采取其他措施。特別需注意的是當擋土墻建在在軟弱地基上時，如果基底應力過大，超過地基承載能力，或前后趾應力大小過大，將會產(chǎn)生地基下沉，進而導致?lián)跬翂ο鲁疗茐摹Ｒ虼耍嬎銜r應注意土的壓縮性。在不同運用條件下，作用于墻上的荷載主要有：墻體自重、填土重，土壓力，水壓力，活荷載以及墻底反力和墻面埋入土中部分所受被動土壓力，后者一般可忽略不計，其結果偏于安全。在設計計算中，擋土墻的截面和底寬一般由抗滑穩(wěn)定計算控制。

1.3 擋士墻的墻結構計算

擋土墻的結構計算主要就是結構應力分析，而擋土墻的應力分析應根據(jù)結構布置型式、尺寸、受力特點及工程地質(zhì)條件進行。重力式、半重力式擋土墻底板的前趾可簡化為固定在墻體上的懸臂板，按受彎構件進行計算，墻底及墻身截面變化處應按偏心受壓構件核算截面應力；懸臂式擋土墻的前趾和底板可簡化為固支在墻體上的懸臂板，按受彎構件計算，墻身可按固支在底板上的懸臂板按受彎構件計算，或按偏心受壓構件核算截面應力；在結構計算中，以上幾種擋土墻計算比較簡單，好多參考書上都有例題，在此不再贅述。而扶臂式擋土墻的結構應力分析就相應比較復雜，扶臂式擋土墻由于墻面板和踵板的結構計算方法不同，一般分為替代荷載截條法和三面固端板法兩種。在美國W.C.亨廷頓編著的《土壓力與擋土墻》及《鐵路工程設計手冊（擋土墻）》中推薦替代荷載截條法并附有例題。三面固端板法在《水工鋼筋混凝土結構》（水利電力出版社）一書中僅做一般簡要方法提示。

對于混凝土擋土墻來說，可根據(jù)彎矩和剪力計算根部的截面大小來決定配筋的多少。在構造上可按鋼筋混凝土懸臂板設計，根部截面厚，端部截面薄，鋼筋的用量可根據(jù)內(nèi)力包絡圖的結果，取上部鋼筋量少，下部鋼筋量大。擋土墻的斷面選擇，應考慮經(jīng)濟配筋率。但是為便于施工或根據(jù)構造要求或為滿足裂縫開展容許寬度的要求，事實上不一定都要嚴格滿足經(jīng)濟配筋率的要求，如對半重力式擋土墻等結構，由于穩(wěn)定和構造等要求斷面尺寸較大，按一般方法進行配筋計算出的鋼筋量很少，此時受力鋼筋可不受最小配筋率限制。可按少筋混凝土結構進行配筋計算。

2 工作中的設計實例

在南水北調(diào)中線一期工程天津干線天津市2段末端控制性建筑物外環(huán)河出口閘的擋土墻設計中，設計墻高大約10m，根據(jù)上面擋土墻型式及斷面設計的設計分析，綜合比較，擋土墻采用鋼筋混凝土扶臂式擋土墻。現(xiàn)已建設完成。

3 結語

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關鍵詞：蓋梁；設計；算例；施工

1.引言

樁柱式墩是目前公路橋梁中廣泛采用的橋墩形式，一般由基礎之上的承臺、樁柱式墩身和蓋梁組成。蓋梁是承上啟下的重要構件，上部結構恒載和活載是通過蓋梁傳遞給墩柱和基礎的，蓋梁的設計與施工的好壞將直接影響著橋梁建成后的安全問題，因此有必要提高設計與施工人員對蓋梁的認識。

2.蓋梁的設計[1]

蓋梁的設計包括以下內(nèi)容：荷載及內(nèi)力計算，活載及內(nèi)力計算，施工吊裝荷載及內(nèi)力計算，荷載組合及內(nèi)力包絡圖，配筋計算。以下通過算例演示了蓋梁的設計內(nèi)容。某橋中線與河中軸線斜交角為67°24′15″，橋梁跨徑8米，全橋斜交，正寬為52米，其中車行道寬29.5米，人行道2×2.75米，集中力P=35.575KN。計算內(nèi)容如下。鋼筋混凝土蓋梁的正截面抗彎承載力應按下列規(guī)定計算：

rcMd≤fsdAsz z=(0.75+0.05l/h)(h0-0.5x)

式中： Md――蓋梁最大彎矩組合設計值； fsd――縱向普通鋼筋抗拉強度設計值；

As――受拉區(qū)普通鋼筋截面面積； Z――內(nèi)力臂；x――截面受壓區(qū)高度；

h0――截面有效高度。墩頂鋼筋面積Ag =8005.4mm2

關于受壓區(qū)高度x的計算：x=RgAg/Rabi =121.8mm

計算正截面極限承載力：Mu=1/rcRab’i x(ho-x/2)=1235.5KN.m＞Mj=133.67KN.m

又μ=Ag/bho=1.1％＞μmin=0.15％由此可知截面復核滿足要求。蓋梁跨中截面承載力。

鋼筋面積Ag =5542.2mm2 計算受壓區(qū)高度x。 x=RgAg/Rabi =84.3mm

計算正截面極限承載力Mu=1/rcRab’i x(ho-x/2)=878.3KN.m＞Mj=67.42 KN.m又μ=Ag/bho=0.74％＞μmin=0.15％ 由此可知截面復核滿足要求。

3.蓋梁的施工及質(zhì)量保證措施

根據(jù)柱頂標高進行樁頭鑿毛，但要保證樁頭見到新鮮、密實的混凝土為前提，柱頂鑿毛行，使用風鎬鑿毛時混凝土的強度不低于10兆帕，采用水沖洗方式鑿毛時混凝土強度不低于0.5兆帕，人工鑿毛混凝土強度不低于2.5兆帕。支架可采用鋼管腳手架，規(guī)格為φ48×3.5，獨柱墩：立桿橫距0.4米，縱距0.6米，橫桿步距1.5米，最大搭設高度7.8米，受力立桿90根。雙柱墩：立桿橫距0.4米，縱距0.8米，橫桿步距1.5米，最大搭設高度9.0米，受力立桿65根。頂端使用螺旋調(diào)節(jié)頂托，頂托上沿縱向設置10槽鋼，底端使用固定支座，沿縱向墊5厘米厚，30厘米寬木板。支架平臺尺寸比蓋梁平面投影四邊各大0.5米，平臺橫軸線必須與蓋梁橫軸線重合，平臺上沿四周設置1.5米高護欄。支架底端掃地桿離地不大于0.2米，頂端半自由端長度不大于0.3米，各立桿在縱、橫方向均成一條直線并相互垂直。在主節(jié)點處必須設置縱向水平桿和橫向水平桿，縱向水平桿應設置在立桿內(nèi)側(cè)，長度不應小于3跨。獨柱墩托架：先安裝承重鋼棒，然后安裝下橫梁及立柱；接著安裝主承重梁，并裝好內(nèi)撐桿和外拉桿；安裝斜撐及下弦桿，連接綴條搭設上橫梁，調(diào)節(jié)托架高程，鋪設底模。雙柱墩托架：先安裝承重鋼棒，然后安裝主承重梁，接著裝好內(nèi)撐桿和外拉桿；最后搭設上橫梁，調(diào)節(jié)托架高程，鋪設底模。

鋼筋安裝在底模安裝校正后，四周的防護欄桿完成后進行，鋼筋采用汽車吊吊裝或手葫蘆提升；安裝時在蓋梁的全寬范圍內(nèi)設三道抬桿，使制作過程中的鋼筋籠始終懸空，完全制作完畢后整體下放。鋼筋安裝要注意支座墊石鋼筋和抗震設施預埋件的位置是否正確。為保證澆注混凝土時鋼筋保護層厚度，且必須保證在混凝土表面看不到墊塊痕跡，因此底模、側(cè)模安裝可采用的塑料墊塊或鋼筋骨架外側(cè)綁扎特殊造型的同級砼墊塊。以增加混凝土表面的美觀性。條件許可時，蓋梁鋼筋可在預制場安裝成型后，運輸至現(xiàn)場由汽車吊吊裝。

獨柱墩模板可采用定型鋼模，選用大于5mm厚鋼板面板，模板力求通用性強，一套模板至少能滿足兩種尺寸的蓋梁。雙柱墩采用55型建筑組合鋼模，根據(jù)蓋梁尺寸進行配板，采用上下對拉緊固，雙鋼管作為其加勁肋。模板要求表面平整，尺寸偏差符合設計要求，具有足夠的剛度、強度、穩(wěn)定性，且拆裝方便接縫嚴密不漏漿。模板由人工配合汽車吊安裝。支架架設完畢后鋪設底模，鋪設底模前先在墩頂放出蓋梁的橫軸向方向線，底模橫軸線應與蓋梁的橫軸線重合，底模鋪設好后對底模的平面位置和標高進行校核，底模調(diào)整好后開始安裝蓋梁鋼筋。鋼筋安裝完畢后安裝側(cè)模，側(cè)模可事先在場地內(nèi)分面連接好，整體吊裝，以提高工效。模板拼裝好后用全站儀校模，檢查模板的垂直度是否滿足要求，垂直度通過纜風繩調(diào)整。模板在吊裝前應事先涂抹脫模劑。模板使用前均應修理平整，模板檢查合格后，刷脫模劑，接口處貼雙面膠。模板吊裝時要有專人指揮，模板沒有就位井架上嚴禁站人。當混凝土強度達到2.5兆帕時可拆側(cè)模，拆模同樣采用汽車吊，遵循先支后拆，后支先拆的原則，嚴禁拋扔。蓋梁混凝土強度未達到設計強度的75%時嚴禁落架拆卸底模。

混凝土的澆筑宜選在一天溫度較低的時間進行并盡量減少混凝土運輸和澆筑時間。澆注前對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板的縫隙填塞嚴密，內(nèi)面涂刷脫模劑。

澆筑完成后，如混凝土表面泌水較多，在不擾動已澆混凝土的條件下將水排除。蓋梁混凝土澆筑應一次澆筑完成，因故間歇時其間歇時間應盡量縮短。混凝土允許間歇時間應根據(jù)環(huán)境溫度、水泥性能、水灰比和外加劑類型等條件通過試驗確定。當允許間歇時間超過時應按澆筑中斷處理，同時留置施工縫，作好施工記錄，施工縫的平面應與結構的中軸線垂直。澆筑新混凝土前應在施工縫處鋪一層厚約15毫米并于混凝土灰砂比相同而水灰比略小的水泥砂漿，或者鋪一層30厘米厚的混凝土，其粗骨料宜比新澆筑的混凝土少10%左右，然后連續(xù)澆筑混凝土并搗實。擋塊混凝土與蓋梁混凝土同時整體澆筑。支撐墊石在蓋梁混凝土強度達到75%以后施工，安裝鋼筋前應將預埋鋼筋范圍內(nèi)的混凝土鑿毛，清除雜物，安裝剩余的墊石鋼筋，并準確留出抗震設施預埋件位置。支承墊石澆注采用定制鋼模板，模板安裝的平面位置應精確放線、控制各墩支承墊石頂面相對和絕對標高滿足設計要求。預留孔洞定位準確，固定牢固，施工時跟蹤測量，即時調(diào)整。施工完適時拆除模具，清理空洞，檢查位置、深度，進行二次處理。預留孔洞當年不能實現(xiàn)架梁，需要越冬時，必須采取封閉措施，確保孔內(nèi)不積水，避免冰漲破壞。

4.結論

本文以算例的形式介紹了蓋梁的設計內(nèi)容，內(nèi)容比較直觀，并詳細介紹了蓋梁的施工工藝，希望有一定的參考價值。

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關鍵詞：地鐵 綜合管線設計 BIM

中圖分類號：U231文獻標識碼： A

1. 綜合管線的定義

地鐵車站的綜合管線設計是關系各專業(yè)、各系統(tǒng)設計可實現(xiàn)性的重要程序，是各專業(yè)、各系統(tǒng)管線設計和設備布置的綜合匯總。其目的是在保證各專業(yè)、各系統(tǒng)設計的工藝流程合理的前提下使地下空間獲得充分合理有效的使用，以節(jié)省地下空間，同時便于施工安裝和運營管理維修，并為建筑裝修設計提供基礎。

2、 綜合管線的設計內(nèi)容

（1）綜合管線包含的專業(yè)有環(huán)控通風、動照、供電、電力設備監(jiān)控（SCADA）、防災報警（FAS）、給水、排水、消火栓及氣體滅火、弱電系統(tǒng)（包括通信、信號、自動售票（AFC）、綜合監(jiān)控（ISCS）、乘客資訊（PIS）、設備監(jiān)控（BAS）、安防）、人防、屏蔽門、接觸網(wǎng)專業(yè)等。

（2）綜合管線的設計原則

綜合管線設計的目標為：便于安裝、易于維護、減少變更、提高效率、滿足工藝、節(jié)約空間、整齊美觀。

1）管線綜合工作要把各專業(yè)、各系統(tǒng)的管線布置圖進行匯總，在國家施工規(guī)范的要求內(nèi)協(xié)調(diào)各管線安裝的順序及關系，在管線綜合的過程中，如果發(fā)現(xiàn)管線之間的矛盾，必須通知相關專業(yè)進行協(xié)調(diào)。相關專業(yè)須根據(jù)管線綜合的結果相應修改各自的設計。

2）各專業(yè)綜合管線應合理綜合，節(jié)省空間。

3）在站內(nèi)不受過梁等因素限制的地方管線應盡可能提高，為裝修造型創(chuàng)造條件。

4）應充分考慮各種管道、線纜安裝后外觀整齊有序、間距均勻。

5）各種管線的布置要綜合考慮設備檢修，更換方式及空間需求，包括檢修孔、閥門開關、探頭檢測、設備更換等以及對其他專業(yè)管線的影響恢復等。

6）綜合管線應考慮各種管線的吊桿安裝和裝修吊頂?shù)鯒U安裝的合理空間。

3、綜合管線設計的現(xiàn)狀

在一些以往實施的項目中，綜合管線設計并未起到應有的作用，現(xiàn)場管線碰撞、沖突頻現(xiàn)，產(chǎn)生大量的返工，造成這種局面的主要原因在于兩方面，一是管線綜合設計圖紙的指導沒有被充分重視，現(xiàn)場仍以各設備專業(yè)的施工圖作為管線安裝的依據(jù)，而各設備專業(yè)的施工圖并未完全遵照管線綜合的成果進行；二是管線綜合設計圖紙本身的質(zhì)量達不到設計指導的要求，由于管線錯綜復雜，傳統(tǒng)的設計與管理方式一直沒有徹底解決差錯漏碰的問題。同時圖紙表達不足，線型、顏色區(qū)分不夠，不能表達圖紙所要反映的重點內(nèi)容。重點區(qū)域如站臺兩端的側(cè)走廊、兩端附屬用房等部位，表達手法不足，因為圖紙綜合了所有專業(yè)的主要管線，造成圖紙中管線密集，加上文字、尺寸標注后，圖面繁亂，不易識別，還可能遺漏部分次要交叉沖突點。

在管理方面，車站管線綜合設計與土建設計接口時機脫節(jié)。在車站土建設計時，常常由于車站設備還沒有定標，設備專業(yè)施工設計不細致，深度不夠，管線的規(guī)格尺寸不夠準確，導致車站風、水、電及管線綜合專業(yè)很難向土建設計專業(yè)提出準確的空間使用要求。

4、綜合管線支吊架系統(tǒng)

綜合管線支吊架系統(tǒng)由一個或多個U型槽組成，裝配式管線支吊架是以工廠預制零部件在工地現(xiàn)場進行組裝的支吊架產(chǎn)品，采用標準連接件與標準槽鋼，如下圖示：

橫梁可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行標高或位置靈活調(diào)節(jié)，能根據(jù)以后系統(tǒng)運行需求進行系統(tǒng)擴展。其本身要具有防腐等各項指標，在現(xiàn)場免焊接免涂刷防腐涂料。與原有混凝土采用錨栓連接，與原有鋼結構采用夾具免焊連接，達到與現(xiàn)場焊接類支架同等的強度。

與傳統(tǒng)綜合管線設計相比，管線綜合吊支架系統(tǒng)擁有以下優(yōu)點：安裝快速簡捷、調(diào)節(jié)得心應手、固定安全可靠、外形美觀實用。另一方面，綜合管線吊支架系統(tǒng)的優(yōu)勢在于管線的拆裝，但只是為建筑空間的優(yōu)化創(chuàng)作了一個好的手段，卻并不能從根本上提高設計與施工的效率。返工量依然存在。因為綜合管線吊支架系統(tǒng)是在綜合管線設計圖紙的基礎上完成，設計圖紙與設備安裝圖紙的矛盾也勢必導致吊架與管線路徑脫節(jié)。

5、三維綜合管線系統(tǒng)

目前的地鐵綜合管線設計大部分仍以二維模式展開，在二維平面圖中發(fā)現(xiàn)三維空間的管線沖突，然后反復進行協(xié)調(diào)，不僅牽扯了大量的人力，設計最終成果也隨著設計者個體水平、經(jīng)驗、責任心的不同而產(chǎn)生較大差異，很難精確控制設計成果。

近年來BIM技術日趨成熟并應用到部分城市軌道交通的項目中。所謂BIM是指基于先進三維數(shù)字設計解決方案所構建的可視化的數(shù)字建筑模型（即BuildingInformationModeling，簡稱BIM），使得整個工程項目在設計、施工和使用等各個階段都能夠有效實現(xiàn)節(jié)省能源、節(jié)約成本、降低污染和提高效率。

國內(nèi)已有部分管道設計行業(yè)（如電廠、石油化工、給排水等）采用三維專業(yè)軟件進行設計，技術已經(jīng)相當成熟。而國內(nèi)軌道交通設計市場內(nèi)，設計單位一般采用二維的設計手段來完成三維的綜合管線設計工作。軌道交通車站綜合管線設計需要十余個設備專業(yè)參與，形成了繁雜的管線系統(tǒng)。

BIM是通過利用數(shù)字建模軟件，把真實的建筑信息參數(shù)化、數(shù)字化以后形成一個模型，以此為平臺，從設計者一直到施工單位和運營管理方，都可以在整個建筑項目的全生命周期進行信息的共享和改進。各種管線沖突，管線與設備、建筑沖突能夠快速分析并提出設計解決方案；施工階段及以后的改造都可以根據(jù)模型進行模擬分析。目前較為普及的BIM軟件通常采用Revit軟件。

Revit軟件數(shù)字化模型主要由revit architecture（建筑）、revit structure（結構）、revit MEP（設備）三款軟件組成，形成了三維軟件操作平臺。revit搭建出來的模型，不僅僅是三維模型，還附帶著關于模型的所有信息。通過數(shù)字信息仿真模擬建筑物所具有的真實信息，在這里信息不僅是三維幾何形狀信息，還包含大量的非幾何形狀信息，如建筑構件的材料、重量、價格和進度等等。其主要工作流程如下：

首先，借助三維繪圖軟件，并通過多專業(yè)協(xié)同設計的工作流程完成三維圖形繪制；

其次，通過三維軟件進行各專業(yè)管線的“碰撞”檢測，找出 “碰撞點”。（其中“碰撞點”包括“硬碰撞”和“軟碰撞”，“硬碰撞”是指管線之間或者管線與結構之間的直接碰撞；“軟碰撞”為管線之間或者管線與結構之間需要有一定的安全距離。）

最后，通過調(diào)整設計，排除各“碰撞點”，并留出各專業(yè)管線之間應有的安全和檢修距離，保證設計成果與最終管線實施情況相同。

通過三維碰撞檢查出的二維設計問題示例

鑒于三維設計軟件在綜合管線設計中具有較直觀的界面，并可以通過數(shù)字協(xié)同功能自動暴露管線沖突，排除人為因素對設計質(zhì)量及效率的影響，同時，其成果的可視化也提升了服務水平。因此，軌道交通綜合管線三維設計及其相應的管理系統(tǒng)，取代傳統(tǒng)的二維設計手段已是大勢所趨，有效地提高設計效率和設計質(zhì)量。

在此基礎上，各專業(yè)可初步建立模塊化圖形數(shù)據(jù)庫，并據(jù)此提高三維設計效率和設計精度。數(shù)據(jù)庫包括：參數(shù)化的元件圖形庫、設備圖形庫、建筑構件圖形庫、通風管道圖形庫、電纜橋架圖形庫、圖組圖形庫等，隨著生產(chǎn)的需要，各專業(yè)根據(jù)實際需要，不斷的完善和填充相應的圖元數(shù)據(jù)庫。

通過對三維綜合管線的研究，我們認為，三維設計代替?zhèn)鹘y(tǒng)的二維設計是設計行業(yè)的大勢所趨，三維設計手段對提高綜合管線的精細化程度，具有很高的應用價值；協(xié)同工作流程相對于傳統(tǒng)工作流程，具有速度快、效率高等相當重要的優(yōu)勢，但其實施難度也將隨之增大，需要更完善的工作制度和手段，加強管理和各專業(yè)之間的協(xié)調(diào)，方能保證其高效運轉(zhuǎn)。

參考文獻

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1.1前期項目、投標：

（1）山東平邑易達熱電

（2）江西新余豐源熱能有限公司

（3）內(nèi)蒙古騰格里供熱項目

（4）馬鞍山南區(qū)分布式能源項目

（5）盤錦長春化工

1.2規(guī)劃、可研階段項目：

（6）平圩電廠二期供熱工程

（7）葉集供熱生物質(zhì)鍋爐項目可研

（8）葉集供熱專項規(guī)劃修編

（9）馬鞍山當涂經(jīng)開區(qū)供熱工程

 1.3初設階段項目包括：

（10）富士康項目

（11）華能上安供熱改造工程

1.4施工圖階段項目包括：

（12）惠州天然氣供熱工程配合

（13）華電鄭州至省立醫(yī)院供熱工程

（14）連云港虹洋熱電有限公司二期蒸汽供熱管網(wǎng)工程

（15）中電平圩二期

（16）新海總包審核

（17）焦作項目審核

（18）太倉項目審核

（19）鎮(zhèn)江項目審核

 

1.5其他

 

二、下月計劃工作：

（1）六個全員及其他領導安排的工作；

（2）7S管理等

（3）上安項目電廠施工圖

（4）國家電投平圩電廠供熱工程施工圖配合及相關修改；

（5）富士康項目

（6）虹洋熱電二期管網(wǎng)項目

（7）新海總包項目

（8）葉集項目

（9）馬鞍山當涂項目

（7）其他圖紙校審

（8）創(chuàng)新

（9）年終20條相關事宜的落實。

三、部室管理工作

（1）每周項目一覽表和材料一覽表的編制；

（2）部室回款計劃落實、全員回款；

（3）部室內(nèi)部生產(chǎn)任務的協(xié)調(diào)；

（4）年終節(jié)目準備

（5）質(zhì)量月相關措施；

（6）創(chuàng)新工作；

（7）    控本增效活動

四、談心活動

與部門最新入職的兩位員工進行溝通交流，初步了解新入職人員對公司制度、相關政策、部門工作的看法和意見，以及員工個人生活中有什么需要公司及部門幫助的地方。

  本次交流的兩位員工是趙建峰，宋建生。針對以上提出的問題，溝通內(nèi)容主要歸納為以下幾點：

  1. 公司的政策很有激勵性，在生活、工作方面都很具備人文關懷；

  2. 部室內(nèi)部的同事之間彼此很友好，工作氛圍良好；

  3. 對于新入職員工的崗位評定、試用期長短、試用期薪資等，希望能有明確的構成說明，以便新入職人員能及時了解并且能夠按公司制度來規(guī)劃工作；

  4. 公司可以組建員工興趣群，方便員工在業(yè)余時間培養(yǎng)集體歸屬感；

  5. 對于工資發(fā)放時間，如果有變動，希望能通知一下，便于員工酌情調(diào)整個人開支計劃。

 

五、經(jīng)營回款

5.1回款：紹興3.36萬，羅甲3.5萬，蕪湖大橋5.64萬，安順3.48萬，葉集7萬。

篇5

摘 要：隨著近年來城市經(jīng)濟飛速發(fā)展和該地區(qū)開發(fā)建設，以及高層建筑面積占有比例的不斷增加，區(qū)域內(nèi)人口的不斷增長，出現(xiàn)了地下水水位下降和供水不足現(xiàn)象，現(xiàn)有供水體系很難滿足某市望花地區(qū)不斷發(fā)展的要求，增加了供水難度，存在低區(qū)有水吃，高區(qū)吃水難的問題。本文介紹了某市望花地區(qū)供水工程設計規(guī)模及設計參數(shù)選取，對工程設計進行探討，并對工程進行總結。

 

關鍵詞：供水工程；設計；二級泵站

中圖分類號：tu731.5 文獻標識碼：a

1 某市望花地區(qū)供水現(xiàn)狀

某市望花地區(qū)該區(qū)屬于獨立的規(guī)劃區(qū)域，其市政配套系統(tǒng)自成體系，該地區(qū)地勢北高南低，地勢高差較大，相差20～30米，限于周邊市政供水管線供水壓力較低影響，現(xiàn)狀供水多以自備井為主，僅區(qū)域南部部分地區(qū)由現(xiàn)有市政管網(wǎng)供水。隨著近年來城市經(jīng)濟飛速發(fā)展和該地區(qū)開發(fā)建設，以及高層建筑面積占有比例的不斷增加，區(qū)域內(nèi)人口的不斷增長，出現(xiàn)了地下水水位下降和供水不足現(xiàn)象，現(xiàn)狀供水體系很難滿足某市望花地區(qū)不斷發(fā)展的要求，增加了供水難度，存在低區(qū)有水吃，高區(qū)吃水難的問題。

 

2 供水存在的主要問題

自備井供水為主，水質(zhì)、水量難以保障。供水水壓、水量不足，供需矛盾加劇。

3 設計規(guī)模

望花二級泵站同時為某市望花地區(qū)及724地區(qū)供水，其中某市望花地區(qū)供水規(guī)模為5.7萬m3/d，724地區(qū)供水規(guī)模近期1萬m3/d，遠期達到2萬m3/d，泵站供水規(guī)模遠期達到7.7萬m3/d。

 

管道工程可分為輸水管道和配水管道兩部分，輸水管道設計規(guī)模按5.7萬m3/d設計，配水管道設計規(guī)模按2萬m3/d設計。

4 水源

該地區(qū)西側(cè)望花街有黃家水源dn800管線，但該管線近期又新發(fā)展了德國工業(yè)園1.0萬m3/d水量及文官屯機動車所0.20萬m3/d水量，已不能滿足該規(guī)劃區(qū)的新增水量，南側(cè)觀泉路上有dn800李巴彥水源輸水管線，此外再無其他輸水管線。考慮到該地區(qū)分期建設，用水量逐年遞增，結合沈陽市“大伙房輸水工程”的建設，初步確定近期由觀泉路dn800管線給水，遠期結合沈陽市“大伙房輸水工程”的建設，增設dn600進水管。

 

目前觀泉路dn800管線水壓值約0.08～0.10mpa，而該地區(qū)地勢北高南低，地勢高差較大，相差20～30米。由南側(cè)觀泉路dn800管線直接供水給該區(qū)域，會形成供不上去的局面。因此，該規(guī)劃區(qū)的供水需要經(jīng)再次加壓提升才能實現(xiàn)。

 

5 加壓方案

某市望花地區(qū)加壓泵站流量按最大日最大時流量設計，壓力設定滿足最不利點六層以下建筑物供水，對個別高層建筑物則由開發(fā)單位采取單獨加壓的方式自行解決。供水方式可采用集中加壓供水方式。

 

本方案采用集中供水方式，泵站設清水泵4臺，3用1備，流量700-1051-1480，揚程95-83-63，功率315kw，清水池6000m3。

本方案的工程直接費用為3324萬元，給水泵裝機容量為1260kw，給水泵運行功率945kw。

本方案優(yōu)點：

（1）供水比較集中，便于安全管理；（2）保障安全供水；（3）占地、拆遷量小；（4）減少了二次加壓泵站重復建設，節(jié)省電耗；（5）一次投資小。

6 泵站位置

由于該地區(qū)地勢北高南低，地勢高差較大，而目前觀泉路dn800管線水壓值又較低（0.08～0.10mpa），故如果所選位置的地面高程高于觀泉路接水點8米以上，清水池進水就無法保證。經(jīng)多次現(xiàn)場踏勘，與政府相關部門協(xié)調(diào)，確定觀泉路以南，望花東路以北，國道203望花中街以東，二臺子街以西地塊地勢較低，現(xiàn)狀市政管網(wǎng)壓力具備送水能力，在該區(qū)域內(nèi)建設清水池和二次加壓泵站具有可行性。

 

通過進一步的現(xiàn)場踏勘，最終確定了位于北大營街東，在建的彤利紫竹尚苑小區(qū)以北的原規(guī)劃防護綠地內(nèi)，面積約5000 m2的地塊做為擬建泵站的廠址。該地區(qū)地面高程略高于觀泉路接水點，與觀泉路接水點直線距離150米左右，滿足清水池進水所需水頭，同時在該處建設清水池和加壓泵站，無論是施工過程中還是建成后，對周邊區(qū)域影響較小，方便運行管理，供水水質(zhì)有保障。

 

7 工程設計

沈陽市某市望花地區(qū)供水工程由輸水管道、加壓泵站和配水管網(wǎng)三部分組成。

7.1 輸水管道

管道規(guī)格：dn600、dn800

管道材質(zhì)：球墨鑄鐵、pe管內(nèi)襯加固鋼筋混凝土管

管道長度：4465m

7.2 加壓泵站

7.2.1 加壓泵站

在規(guī)劃給定用地內(nèi)設加壓泵站，取時變化系數(shù)為k=1.5，出口壓力：0.81mpa，最高時流量3250m3/h。

（52000/24x1.5=3250m3/h）

加壓泵站供水能力按最高日最高時流量設計。泵站為半地下式。泵室與高壓、低壓配電室、變頻設備室、控制室等功能房間共建在同一個單體建筑內(nèi)，建筑面積500m2。泵室內(nèi)共設有4臺吸離心水泵，流量：700～1051～1480m3/h；揚程：95～83～63m；功率n=315kw。三用一備，其中兩臺水泵由各自微機變頻調(diào)速裝置控制，用以調(diào)節(jié)不同用水時段的供水量。另外兩臺由軟啟動控制啟動，工頻運行。

 

泵間內(nèi)安裝lx5.0型單臂懸梁起重機，起重重量為5噸，起吊高度為6m。泵間內(nèi)設置排水溝和污水坑（d=1.5m，h=1.5m），用以排除泵間內(nèi)的滲漏水和設備管路檢修時的放空水；排水溝有2%的坡度坡向污水坑，污水坑內(nèi)安裝立式潛水排污泵二臺，一用一備，功率n=1.1kw，自動耦合式安裝；當污水坑中污水水位達到設計高度時自動啟動水泵，將污水排至室外排水井內(nèi)。水泵出水干管上安裝插入式超聲波流量計來計量水廠出水水量，與配電間內(nèi)微機配套工作，調(diào)節(jié)水泵供水流量；流量計設于廠區(qū)內(nèi)泵站外流量計井內(nèi)。出水干管壓力由安裝壓力變送器來實現(xiàn)監(jiān)控，變送器安裝在室外主配水干管上，壓力參數(shù)通過一次儀表反饋給配電間自動化控制終端。

 

7.2.2 清水池

清水池容積按日供水量的11.5%設計，共計6000m3，清水池等容積分為兩格，即單格容積為3000m3；池內(nèi)不連通，互為檢修備用，池外由聯(lián)絡管連接。清水池采用矩形鋼筋混凝土結構。池頂覆土不小于0.7m，植花、種草。

 

清水池內(nèi)分別安裝dn700進水管和dn500出水管。水池內(nèi)設e+h db101型（0～5m）投入式液位變送器，可連續(xù)測量池中高、低水位并將信號傳遞給控制中心。

 

7.2.3 配水管網(wǎng)

管道規(guī)格：dn500～dn800

管道材質(zhì)：球墨鑄鐵

管道長度：4135m

8 總結

8.1 某市望花地區(qū)供水系統(tǒng)水泵配備為三用一備，其中兩臺水泵由各自微機變頻調(diào)速裝置控制，用以調(diào)節(jié)不同用水時段的供水量。

8.2 清水池高液位時，水泵為自灌式啟動。清水池液位較低時，由水泵自動真空充水裝置充水啟動。

8.3 在清水池中設兩個投入式液位計，與微機配套工作可連續(xù)測量水池水位，顯示池中高低水位，并報警。

8.4 對現(xiàn)狀dn800黃家輸水管道做pe管內(nèi)襯加固處理，將綁扎帶定型的u-hdpe 管，在牽引機的牽引下平穩(wěn)地穿入要修復的管道內(nèi)。牽引速度一般控制在5-8m/min；為保證u-hdpe 管在管入口處不被劃傷，在管口進口處加裝pe管穿口保護裝置。改造由專業(yè)公司負責施工安裝，改造后滿足本工程輸水管路設計要求。

 

參考文獻

篇6

【關鍵詞】建筑結構;設計;優(yōu)化設計;方法

1、建筑結構優(yōu)化設計的基本理論

結構設計優(yōu)化方法的理論是指在從事結構的設計師時，除了考慮設計對象的基本使用功能及安全可靠性，還應該把它的設計對象設計得盡可能的完美。這就是我們所說的結構設計的最優(yōu)化問題。用科學的語言表述出來就是，利用確定的數(shù)學方法，在所有可能的設計方案的集合中，找到能夠滿足預定目標的最滿意的答案。建筑結構的優(yōu)化設計體現(xiàn)在建設工程的各個階段，包括決策階段、設計階段、建設階段。在決策階段，我們要確定建筑結構優(yōu)化設計所要達到的整體目標，滿足其本體功能，最大程度的保障安全性，降低投資成本;在設計階段，我們要確定每個字系統(tǒng)的優(yōu)化方案;在建設階段，應以結構的設計優(yōu)化為基本原則，組建好沒一個子系統(tǒng)，從而實現(xiàn)整體結構的優(yōu)化布局。在決策階段的優(yōu)化選擇是關鍵，設計階段的優(yōu)化設計是核心，建設階段的結構優(yōu)化建設是基礎，只有三個階段緊密配合，才能實現(xiàn)建筑結構優(yōu)化設計的總體目標。

2、建筑設計優(yōu)化的意義

2.1通過結構優(yōu)化設計來降低總造價

進行結構優(yōu)化設計過程中，我們知道多層住宅和高層住宅相比較，層數(shù)越其總建筑面積就越大，單位建筑面積占用的土地面積就越小，節(jié)約了用地資源。但與此同時，隨著建筑層數(shù)的增多，建筑總高度也會增加，樓間距就得加大，這是占用的土地節(jié)約量就與建筑曾數(shù)的增加比例不相同了。此外，一棟樓不管有多少層只有一個屋蓋，它的成本下降會比較的明顯。就基礎部分而言，雖然也只是各層公用的，當層數(shù)增加時會加大基礎部分的負荷量，為此要加大基礎部分的建設，這樣造價雖有降低，但并不如屋蓋的效果那樣明顯。

2.2通過建筑結構優(yōu)化來提高建筑結構的經(jīng)濟性

隨著建筑層數(shù)的增加，墻體的面積和主體的體積會隨之增加，結構的自重也會增加，基礎合住的承受力相應也會增加，水衛(wèi)和電器管線會增長;相反降低層高，可以節(jié)省材料，有利于抗震，同時建筑的總高度減小，兩建筑之間的日照距離會減少，間接的節(jié)約了用地，建筑面積相同的情況下，如果選用不同的樓形時，它的外墻的周長會減少。基于此，當選用越接近圓形或方形的的平面形狀時，外墻周長的系數(shù)就會越小，基礎，外墻砌體以及內(nèi)外表面的裝修都會隨之減少，同時，受利性能也能得到加強，增加了建筑的經(jīng)濟性能。

3、建筑結構設計中優(yōu)化設計的技術方法

把結構優(yōu)化設計應用于項目的建筑的前期設計、整體設計、抗震設計以及舊房改造等設計的各分部環(huán)節(jié)，從而創(chuàng)造較大的社會效益和經(jīng)濟效益。因此，在按照結構設計優(yōu)化的方法和結構優(yōu)化技術模型進行實踐應用的過程中，要注意以下幾個方面：

3.1要注意前期參與

在進行設計過程中，前期方案的確定在很大程度上決定著建筑的總投資。如果在進行前期方案結構設計過程存在的普遍問題沒有得到及時的處理和解決，就會在一定程度上影響建筑師設計的合理性、可行性以及科學性。在實際中，建筑布局的不規(guī)則性往往會給結構設計造成不同程度的影響，這不僅會增大結構設計的難度，同時還有可能會增加建筑設計的總投資。在方案的初期就要采用科學的結構優(yōu)化設計，配合建筑功能對明顯不合理的方案予以否決。同時，可以確定一些結構設計基本參數(shù)，不需要等到施工圖階段再研究。參數(shù)包括：建筑物所在地、風雪荷載取值、層數(shù)、抗震設防烈度和抗震等級、有無不良地質(zhì)、磚墻材料、當?shù)啬苁┕さ淖罡呋炷翉姸鹊燃壍取?/p>

3.2概念設計與細部結構設計優(yōu)化

概念設計就是工程抗震問題不完全依賴“計算設計”解決，而立足于工程抗震基本理論及長期工程抗震經(jīng)驗總結。在進行概念設計過程中，應把握好能量輸入、房屋體形、結構體系、剛度分配、構件延性等幾個主要方面。

體現(xiàn)概念設計需要從以下幾個方面入手：第一，選擇工程場址時，應該進行詳細勘察，搞清地形、地質(zhì)情況，挑選對建筑抗震有利的地段，盡可能避開對建筑抗震不利的地段，不得選擇抗震危險地段。第二建筑的動力性能基本上取決于它的建筑布局和結構布置。建筑布局簡單合理，結構布置符合抗震原則，就能從根本上保證建筑具有良好的耐震性能。第三，在建筑的方案設計階段，研究建筑形式的同時，需要考慮選用哪一種結構材料，以及采用什么樣的結構體系。因為不同的結構體系，其抗震性能、使用效果和經(jīng)濟指標亦不同。在選擇結構體系的同時，也要考慮建筑物剛度與場地條件的關系，這樣才能選擇更為合理的基礎形式，從體系上完成優(yōu)化設計。第四，合理選擇多道抗震防線。一個抗震結構體系，應由若干個延性較好的分體系組成，并由延性較好的結構構件連接起來協(xié)同工作。在體系內(nèi)外部設置較多的贅余度，有意識地建立起一系列分布的屈服區(qū)，以使結構能夠吸收和耗散大量的地震能量。第五，建筑剛度、承載力和延性需要合理協(xié)調(diào)。結構剛度越大，可以減小結構側(cè)移，減輕地震災害的損失。但結構剛度大，要求結構具有與較大地震反應對應的較高水平力，同時，提高結構的抗側(cè)移剛度，往往是以提供工程造價及降低結構延性指標為代價的。因此，在確定建筑結構體系時，需要在結構剛度、承載力及延性之間尋求一種較好的匹配關系。第六，處理好結構體系中的非結構部件。比如說高層建筑應盡可能地選擇輕質(zhì)填充材料，不僅是為了減輕整個建筑的重量，還是為了減輕填充墻體對整個結構體系的影響。因此需要妥善處理那些非結構部件，以提高建筑的抗震可靠度。

在設計過程中，還要注意對建筑結構細部進行優(yōu)化。如現(xiàn)澆板結構中的異形板拐角處，這是應力比較集中位置，需要進行加強處理;如果不引起重視，此處就會很容易出現(xiàn)裂縫。“艸”字形、“井”字形等外伸長度較大的建筑，當中央部分樓板有較大削弱時，應加強樓板以及連接部位墻體的構造措施，必要時可在外伸段凹槽處設置連接梁或連接板。樓板開大洞的情況越來越多，樓板開洞削弱后，根據(jù)建筑布局情況，可以采取加厚洞口附近樓板，提高樓板的配筋率，采用雙層雙向配筋;也可以在洞口邊緣設置邊梁、暗梁;還可以在樓板洞口角部集中配置斜向鋼筋。還要注意選擇適當?shù)匿摻睿鶕?jù)當?shù)氐慕ㄖ牧瞎闆r，做到就地取材。同時在做設計時，外立面上的懸挑板配筋，既要做到安全要求，又要滿足施工要求，實現(xiàn)較好的效果。

4、結語

總之，不斷優(yōu)化建筑結構設計，不僅可以有效提高建筑的功能性、安全性、穩(wěn)定性，還可以充分的滿足人們的審美要求。所以，我們作為新時展下的建筑結構設計工作人員，在設計工作開展過程中不斷創(chuàng)新設計理念、創(chuàng)新設計方法、設計技術，實現(xiàn)建筑結構的優(yōu)化設計。

參考文獻：

篇7

關鍵詞：校園一卡通；以太網(wǎng)；中間件；消費建模；事務復制

中圖分類號：TP393文獻標識碼：A文章編號：1009-3044(2008)32-1137-03

The Consume Application System of Campus Card Based on B/S Architecture

YAO Qing-yi1，ZHANG Xi-huang2

(1.Jiangyin Polytechnic College, Jiangyin 214400, China; 2.School of Information Technology, Southern Yangtze University, Wuxi 214122, China)

Abstract: At First the paper analyzes the feasibility of use Ethernet in measure-control system, and then introduces the "Versatile Campus Card" developing status in our country. After compares C/S architecture and characteristic with B/S, bases on university’s developmental character and trend in our country, the thesis puts forward an B/S architecture synthesis application system model, ―"The synthesis Application System Of Versatile Campus Card Consume System", which bases on Ethernet and TCP/IP protocol in distributed compute environment. This system can achieve use one card in school effectively, even if several schoolyard distributing in different geography place. Active x, message middleware, and SQL Server 2000 task and transaction replicate technology which are used in system have been introduced detailed.

Key words: versatile campus card; ethernet; middle ware; consume modeling; transaction replicate

1 引言

為了更加科學有效的管理，各個高校都開始了本校的數(shù)字化校園建設，而“校園一卡通”系統(tǒng)是數(shù)字化校園的一個很重要的方面，作為將校園數(shù)字化的橋梁與紐帶，一卡通平臺越來越引起關注。校園一卡通系統(tǒng)有效的將學校的各個方面聯(lián)系起來，如將食堂、圖書館、超市、醫(yī)院、澡堂、體育場、實驗室等通過不同類型的終端POS機聯(lián)系起來，從而可以對它們進行集中控制。

隨著近年校園網(wǎng)絡的不斷發(fā)展，硬件設施的不斷完善，大多數(shù)的高校實現(xiàn)了骨干網(wǎng)光纖化，以太網(wǎng)輻射全校園。利用以太網(wǎng)通訊技術、非接觸式IC卡、Web體系結構，依靠中間件技術、數(shù)據(jù)庫復制技術、數(shù)據(jù)庫管理技術，開發(fā)一種全新的構建在校園網(wǎng)上，跨校區(qū)、跨地域的分布式校園一卡通綜合應用平臺無疑是有很多優(yōu)勢。

2 整體結構設計

由于當前眾多高校合并，從而出現(xiàn)了許多一個學校多個校區(qū)的情況。由于地域的限制，這些學校往往不能進行全校統(tǒng)一管理，給廣大是師生帶來了諸多不便。所以，這套系統(tǒng)是基于多校區(qū)的系統(tǒng)，必須要將各個校區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃起來進行統(tǒng)一的管理。為了解決上述問題，本系統(tǒng)采用B/S架構的分布式設計方案。后臺消費系統(tǒng)主要功能是完成各種對消費機型的編程，使底層的窗口機，和后臺結算中心數(shù)據(jù)庫，進行無縫通信，來完成各種應用活動。如圖1所示的拓撲結構中各個消費窗口機按消費點分類，每個消費點通過接口機與校園網(wǎng)連通。由于接口機的作用，可以將各種類型的消費系統(tǒng)劃到不同的網(wǎng)絡中，而這些消費系統(tǒng)子網(wǎng)與校園主干網(wǎng)也隔離開來，從而實現(xiàn)各個網(wǎng)絡物理和邏輯上的隔離。

3 B/S與C/S相結合的模式

本系統(tǒng)采用B/S與C/S相結合的模式，綜合了兩種模式的優(yōu)點，有效實現(xiàn)了實時性與易用性相結合，方便了管理，降低了維護費用。

3.1 C/S模式的特點

C/S （Client/Server）結構，即大家熟知的客戶機和服務器結構，通過它可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢，將任務合理分配到Client端和Server端來實現(xiàn)，降低了系統(tǒng)的通訊開銷，可以充分利用兩端硬件環(huán)境的優(yōu)勢。C/S模式的優(yōu)點：1) 應用服務器運行數(shù)據(jù)負荷較輕。2) 數(shù)據(jù)的儲存管理功能較為透明。3) 實時性較好。

傳統(tǒng)的C／S體系結構在特定的應用中無論是Client端還是Server端都還需要特定的軟件支持。由于沒能提供用戶真正期望的開放環(huán)境，C/S結構的軟件需要針對不同的操作系統(tǒng)系統(tǒng)開發(fā)不同版本的軟件，加之產(chǎn)品的更新?lián)Q代十分快，已經(jīng)很難適應百臺電腦以上局域網(wǎng)用戶同時使用。而且代價高，效率低。C/S模式的不足：1) 對硬件依賴性高。2) 維護成本較高。3) 不易升級。

3.2 B/S模式的特點

B/S（Browser/Server）結構即瀏覽器和服務器結構，是隨著Internet技術的興起，對C/S結構的一種變化或者改進的結構。在這種結構下，用戶界面完全通過WWW瀏覽器實現(xiàn)，一部分事務邏輯在前端實現(xiàn)，但是主要事務邏輯在服務器端實現(xiàn)，形成所謂3-tier結構，這樣就大大簡化了客戶端載荷，減輕了系統(tǒng)維護與升級的成本和工作量，降低了用戶的總體成本（TCO）。B/S模式的優(yōu)點：1) 維護和升級方式簡單。2) 成本降低，與硬件相關性降低，選擇更多。3) 應用范圍很大。B/S模式的不足：1) 實時性較差。2) 應用服務器負載較大。3) 不易升級。

3.3B/S與C/S相結合的實現(xiàn)模式

因為目前我國校園一卡通系統(tǒng)大多是基于C/S結構，所以必然存在上述的各種缺陷。為了改進C/S結構軟件的缺陷，本系統(tǒng)提出了國內(nèi)領先的基于B/S架構校園一卡通系統(tǒng)。但是B/S系統(tǒng)的特性決定了它不適合于實時處理系統(tǒng)，所以本系統(tǒng)后臺的實時數(shù)據(jù)處理都采用C/S架構。這樣可以有效地利用兩種軟件體系結構的優(yōu)點，揚長避短。B/S系統(tǒng)主要應用于前端的各種信息查詢，報表打印，以及設備的管理。而各種對終端POS機的控制、對實時數(shù)據(jù)的分析處理則使用C/S結構，其整體的結構如圖2所示。由此來實現(xiàn)各個營業(yè)場所都可以通過瀏覽器對各種營業(yè)數(shù)據(jù)進行查詢統(tǒng)計，可以完全不受地域限制，并且維護容易，升級成本低，安全性更高。

4 中間件在校園一卡通中的應用

中間件是一種分布在網(wǎng)絡節(jié)點上的應用軟件，介于操作系統(tǒng)和應用系統(tǒng)之間的平臺軟件，是一個用API定義的分布式軟件管理框架，具有強大的通信能力和良好的可擴展性。中間件分類：數(shù)據(jù)庫訪問中間件；面向?qū)ο笾虚g件；消息隊列中間件。

4.1 控件層中間件技術集成應用

在本系統(tǒng)中對終端的各種控制與數(shù)據(jù)采集采取了圖3所示的結構，消費系統(tǒng)軟件通過控件層中間件對終端硬件進行控制和數(shù)據(jù)采集，并將數(shù)據(jù)傳遞到上層消費系統(tǒng)軟件。控件層中間件位于窗口機和消費系統(tǒng)之間，用來和硬件進行通信，有效屏蔽了對硬件的依賴，屏蔽了分布式系統(tǒng)協(xié)議差異，提供了對硬件控制、訪問的標準接口。使得軟件體系更加明了，各層分工更加明確。

4.2 消息隊列在系統(tǒng)中的應用

因為消費系統(tǒng)管理層采用了B/S架構，所以如果要對底層硬件（窗口機）進行控制，必須通過C/S模式的消費控制層進行。它們之間的通信本系統(tǒng)采用消息隊列（MSMQ）實現(xiàn)，消息隊列工作流程如圖4所示：1) 管理層向隊列發(fā)送監(jiān)控命令；2) 控制層向控件層中間件發(fā)送查詢窗口機狀態(tài)命令；3) 得到窗口機狀態(tài)后修改窗口機狀態(tài)隊列；4) 管理層從窗口機狀態(tài)隊列取值。

5 數(shù)據(jù)庫設計及其優(yōu)化

5.1 分布式數(shù)據(jù)庫技術

數(shù)據(jù)分布（Data Distribution）是分布式數(shù)據(jù)庫的一個特征。所謂數(shù)據(jù)分布是指分布式數(shù)據(jù)庫中的數(shù)據(jù)不是存儲在一個站點的計算機存儲設備上，而是根據(jù)需要將數(shù)據(jù)劃分成邏輯片段，按某種策略將這些片段分散地存儲在各個站點上。數(shù)據(jù)分布策略有：集中式、分割式、復制式和混合式。

集中式的具體使用：財務信息由一個中心統(tǒng)一管理（IC卡余額保存在結算中心，采用集中式管理），學生信息主要是分散在各個校區(qū)的中心。為使學生和IC卡信息對應，必須對每個校區(qū)的學生信息進行邏輯分片然后和IC卡信息關聯(lián)起來存放在統(tǒng)一的中心。每個分校通過銀校一卡通的接口機完成對每一張卡的充值，具體的方法由銀校轉(zhuǎn)帳系統(tǒng)完成。

復制式的具體使用：為確保數(shù)據(jù)的可靠性，提高系統(tǒng)的安全性和可信度，在應用系統(tǒng)和中心服務器之間都保存消費信息。通過做服務器，使中心服務器和應用系統(tǒng)保持同步。

分割式的具體使用：考慮到多個校區(qū)學生管理上的方便，可以采用這種分布式數(shù)據(jù)庫技術實現(xiàn)學生信息的存儲。為了對學生信息進行有效的分割同時也為了方便信息的查詢，可以對學生的編號數(shù)據(jù)規(guī)定一定的格式。比如：校區(qū)編號+班級編號+內(nèi)部編號。

5.2 數(shù)據(jù)庫整體設計

校園一卡通消費系統(tǒng)綜合應用平臺后臺數(shù)據(jù)庫采用了數(shù)據(jù)庫同步、數(shù)據(jù)庫作業(yè)系統(tǒng)、觸發(fā)器、存儲過程等技術高效實現(xiàn)了與結算中心數(shù)據(jù)庫動態(tài)同步。數(shù)據(jù)庫整體結構如圖5所示。消費系統(tǒng)通過對結算中心的訂閱，將遠程庫的訪問轉(zhuǎn)換成對本地庫的訪問。利用存儲過程實時的更新結算中心庫。利用作業(yè)技術定時對本地庫進行優(yōu)化。

5.3 數(shù)據(jù)庫復制在一卡通中的應用

使用復制可以將數(shù)據(jù)分發(fā)到不同位置，通過局域網(wǎng)、通過 Internet 分發(fā)給遠程或移動用戶。復制還能夠使用戶提高應用程序性能，根據(jù)數(shù)據(jù)的使用方式物理分隔數(shù)據(jù)，或者跨越多個服務器分布數(shù)據(jù)庫處理。Microsoft???SQL ServerTM 2000 復制模型由下列對象組成：服務器、分發(fā)服務器、訂閱服務器、、項目和訂閱。圖6所示為本系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫復制過程，其詳細描述了數(shù)據(jù)庫復制的原理。

再次者模型使用兩臺服務器相同的數(shù)據(jù)。服務器將數(shù)據(jù)發(fā)送至訂閱服務器，然后后者將數(shù)據(jù)重新至任意數(shù)目的訂閱服務器。當服務器必須通過低速或昂貴的通訊鏈接向訂閱服務器發(fā)送數(shù)據(jù)時，此方案十分有用。如果在鏈接的遠端有許多訂閱服務器，那么使用再次者會將大容量的分發(fā)負擔轉(zhuǎn)移到鏈接的遠端。在本系統(tǒng)中，校區(qū)1和校區(qū)2分布在不同的地區(qū)，校區(qū)1消費系統(tǒng)和校區(qū)2消費系統(tǒng)要從學院本部服務器上得到數(shù)據(jù)，就可以利用重復的方式來實現(xiàn)。在校區(qū)1和校區(qū)2分別設一臺分發(fā)/訂閱服務器，它為學院本部的數(shù)據(jù)庫分發(fā)數(shù)據(jù)，又同時訂閱其數(shù)據(jù)進行二次，如圖7所示。

6 小結

本文主要介紹了校園一卡通綜合應用平臺消費系統(tǒng)的消費模型建模，本系統(tǒng)主要特點有四個：第一，采用以太網(wǎng)作為通信網(wǎng)絡，可以有效利用現(xiàn)有硬件資源。第二，采用C/S與B/S模式相結合，底層采用ActiveX控件技術，低層控制采用C/S模式以托盤形式“類服務”運行，上層管理采用B/S模式，低層與上層軟件通過消息中間件進行通信。第三，采用雙向不對稱技術：對遠程數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)更新采用存儲過程完成，對遠程數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)采集采用事務復制技術。第四，采用作業(yè)技術和觸發(fā)器技術對數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化。

從某種意義上說“校園一卡通”還是一個局部系統(tǒng)，還有很大的發(fā)展空間。為了更加方便廣大師生，還可以將城市一卡通與校園一卡通進行互連。比如將校園一卡通的功能擴充到公交一卡通系統(tǒng)，使用校園卡就可以乘坐市內(nèi)公共汽車，打IC電話。

參考文獻：

[1] Tanenbaum A S,Universiteit V,Amsterdam,The Netherlands,計算機網(wǎng)絡(中文版)[M].潘愛民,譯.4版.北京:清華大學出版社,2004.

[2] Wright G.(TCP/IP詳解 卷1:協(xié)議)TCP/IP illustrated Volume 2:The Protocols[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.

[3] 李修建,沈志.Web上多層Client/Server數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的實現(xiàn)[J].計算機工程與應用,2000(11).

[4] Barwell F,Blair 高級編程[M].康博,譯.北京:清華大學出版社,2002.

篇8

關鍵詞：建筑電氣；消防設計；意義

中圖分類號：TU998文獻標識碼： A

引言

隨著我國城市中建筑的日益增多，其發(fā)生的災害帶來的損失也日益加劇，尤其是建筑發(fā)生火災。在建筑電氣設計中，消防設計是其重要工作。在消防設計中必須要結合建筑、暖通和排水進行全面的分析，保證建筑消防設計的全面實施。所以，我們需要從各個方面對建筑消防設計需要注意的事項進行全面的分析，促進消防設計在建筑中全面發(fā)展。

一、消防設計意義

經(jīng)濟的發(fā)展在一定程上對建筑業(yè)發(fā)展起到了推動作用，讓人們的生活得到了改善，但它也給人們生活造成了一定的安全隱患，而火災便是其中最為多發(fā)并且常見的問題，因此在建筑安全設計上需對消防設計予以重視。

作為建筑工程里面最為基礎性的工作之一，建筑電氣的消防設計包含消防設備的配電系統(tǒng)、聯(lián)動控制系統(tǒng)、自動報警系統(tǒng)三項內(nèi)容。其中，電氣消防設計和暖通、給排水、建筑之間的關系是非常密切的，在設計的過程中需充分考慮如上專業(yè)，然后再對消防設施進行設計，如此一來才能確保電氣消防設計是經(jīng)濟合理以及安全可靠的，從而確保電氣消防能將其作用充分發(fā)揮出來。

消防設計不僅為人們創(chuàng)造了一個很好的生活環(huán)境，使人們的生活得到了安全保障，同時它也在城市經(jīng)濟發(fā)展以及城市建筑現(xiàn)代化發(fā)展過程中起到了一定的促進作用。只有做好消防工作才能使城市更加的和諧與安全，所以，消防設計的重要性是不言而喻的，需要人們對其加以重視，在設計過程中，設計人員必須遵循“預防為主，消防結合”的理念，從而使居民能在一個舒適、安全的環(huán)境中生活。

二、建筑消防設計的基本要求

在對建筑相關消防安全進行設計的時候一定要嚴格按照規(guī)定的要求來，GB50045-2005提高層的居民，民用建筑的防火設計規(guī)范)GB50116一98（是發(fā)生火災的時候自動的報警系統(tǒng)，其相關的設計規(guī)范）GB50116（是建筑設計中的防火規(guī)范）)以及JBJ16一2008（是民用的建筑中電氣的設計規(guī)范）再就是，因為電氣的消防以及給排水的相關系統(tǒng)之間存在非常密切的關系，因此相關工程在進行具體的實施與設計的時候，一定要最好必要的溝通工作，這樣就能夠有效的避免在設計的時候再次的發(fā)生重復更改現(xiàn)象；另外，當我們進行相關消防的設計的時候，一定要明確建筑中消防系統(tǒng)需要進行相應保護的對象，以及其保護對象的級別，然后再依照實際的級別來設置消防的設備，和聯(lián)動的控制方式。其中消防聯(lián)動的控制在進行具體實施的時候要如下:對非消防的相關電源的斷電進行控制、火災發(fā)生的時候相關火警的裝置、建筑中的相關防火門的設置、通風還有防排煙的相關使用設施，以及建筑中的疏散裝置等等。再就是建筑中的相關火災報警裝置以及系統(tǒng)，按照要求應該設置雙電源，一個是主要的電源，另外一個為直流的備用電源，并且其中的主要電源一定要采用消防中經(jīng)常用到的消防專用電源，直流的備用電源在實際的選擇以及安裝中，要盡量的采用火災的報警控制器和其專用的蓄電池，與此同時，對建筑電氣消防系統(tǒng)中常用的用電設備要依照相關的負荷等級要求，進一步的來采用先進的雙回路供電方式進行供電，當主電源在使用中不慎發(fā)生故障斷電的時候，另外的一路電源就會自動的投人到實際的應用中。

三、建筑電氣消防設計的設計要點

1、火災自動報警系統(tǒng)設計

首先要根據(jù)火災的危險程度依據(jù)相應規(guī)范進行火災危險等級判別，確定建筑物的保護等級。根據(jù)不同的場所選擇與之相適應的火災探測器，再根據(jù)火災探測器的保護面積、保護半徑安全系數(shù)進行火災探測器的布置。首先是消防控制室的位置大小選擇，可以和安保中心以及樓宇控制中心合用這樣既可以節(jié)省面積又便于日后的管理，也便于出現(xiàn)緊急情況進行統(tǒng)一協(xié)調(diào)的應對措施。同時要注意避免周圍其他房間對消控中心的干擾。手動報警按鈕除了兩個鄰近的按鈕步行距離不應大于30米外，還應注意盡量布置在人員疏散的通道上，在樓梯間門口、電梯間前室、走廊拐彎處等人員容易停留的重點部位應加設。紅外線探測器的布置應注意避免保護區(qū)域內(nèi)經(jīng)常有人員移動或其他物體的遮擋，還應避免和安保系統(tǒng)的相互干擾。應注意火災手動報警按鈕和消火栓啟動按鈕的區(qū)別。兩者共同之處是都是經(jīng)過人員觀察發(fā)現(xiàn)火災之后，觸動按鈕可以向消控中心報警。消火栓啟動按鈕主要作用就是供經(jīng)過培訓的人員和消防隊員使用，在動作之后不僅產(chǎn)生報警信號同時啟動消防泵，有聯(lián)動的功能在里面。消火栓啟動按鈕一般設在消火栓箱內(nèi)。工作人員在設計火災探測器時，應該注意兩個方面，一是工作人員應該仔細的調(diào)查和研究消防設計對象的具體狀況，這樣才能夠保證設計出來的探測器符合實際的情況；二是工作人員在安裝探測器的時候，應該在探測器設計的位置要求的基礎上，選取適當?shù)木嚯x來安裝不同的探測器，在安裝的時候，應該將引人注意和易于操作充分的納入考慮的范圍。

2、建筑電氣設計中消防設計的消防聯(lián)動設備

（1）防煙排煙系統(tǒng)

在消防聯(lián)動設備當中，防煙和排煙系統(tǒng)占據(jù)了很重要的地位。一旦火災發(fā)生，防煙和排煙就會聯(lián)合起來一起工作，在防煙的各個分區(qū)內(nèi)會施加一定得壓力把風送入，與此同時，空調(diào)系統(tǒng)的相應部位會關閉，以配合防煙區(qū)的工作。同樣的，也可以開啟排煙口的電動防火閥。在對防煙、排煙是否工作（啟動與停止），聯(lián)動控制臺有兩種方式對其進行控制：第一種，手動；第二種，聯(lián)動控制臺自動。因為為了使得聯(lián)動控制臺能夠防煙排煙進行較好的控制，在它們之間連接了很多的聯(lián)動控制線。這樣，我們就可以從控制臺上清楚的了解到風機狀態(tài)信號、消防供電電源的工作狀態(tài)，以及控制防煙排煙系統(tǒng)是否工作等等。

（2）感煙感溫探測器

在防火簾的旁邊設置有感煙、感溫的探測器。當然，它們也各自有各自的工作內(nèi)容。比如說，感煙探測器，火災發(fā)生時，感煙探測器就會開始工作，它的工作就是控制模塊就會把防火卷簾降下來，大約降低到距離地面的1.8米的地方。為了使卷簾能夠降到最低點，則是要等到感溫探測器開始工作時才能實現(xiàn)。防火卷簾是防火分區(qū)的一個重要的屏障，只要火災的探測器受到觸動，都應該吧防火卷簾一次性的下降到底部。為了探測器被錯誤啟動后能夠得到及時的糾正，在設計按鈕時，也要在防火卷簾的旁邊安裝一個手動的控制按鈕，如果卷簾無法自己啟動，我們也可以及時用手動按鈕來開啟防火卷簾。

3、消防設備配電系統(tǒng)

工作人員在為建筑進行消防配電設備時候，應該依據(jù)消防對象的獨特配電需求來進行設計。要想保證配電設計是合理的，就需要將具有最大功率的防火卷簾的電力符合加上回路中所用的全部應急照設備的電力負荷，根據(jù)相加的結果來對防火卷簾中的應急照明設備的全部電源容量進行計算。

在撲滅火災過程中如果市電失電，此時應急發(fā)電機應馬上啟動帶齊所有的消防負荷。由于發(fā)電機啟動時只能帶起自身容量的一半負荷，故發(fā)電機選擇容量時應注意容量大出消防負荷50%，或者要是消防設備分批啟動，否則會造成發(fā)電機熄火。

結束語

消防工程的設計，是與人民的生命財產(chǎn)密切相關的，是一個社會安定團結的必要條件，我們國家雖然在幾十年的改革開放中，建筑行業(yè)有了一定的發(fā)展，但是在技術層面與創(chuàng)新層面上，還是與發(fā)達國家有著一定的差距，我們要在總結經(jīng)驗的同時去認識差距，這樣我們國家的建筑事業(yè)才能夠真正的做到為人民的福祉去服務，也才能夠真正的實現(xiàn)社會主義的工業(yè)建筑現(xiàn)代化。

參考文獻

[1]王茂芳.建筑電氣設計中的消防設計研究[J].電力建設，2012.

篇9

圖1崗位績效工資的結構及體現(xiàn)要素圖

1.薪級工資結構體系

高校薪級工資主要體現(xiàn)工作人員的工作表現(xiàn)和資歷。薪級工資標準由相應的“薪級”確定，對專業(yè)技術人員和管理人員設置65個薪級，對工人設置40個薪級，每個薪級對應一個工資標準，而“薪級”需要由“不同級別的崗位上的具體任職年限”和“套改年限”兩個信息確定。任職年限，是指從正式聘用到現(xiàn)崗位當年起根據(jù)實際聘任時間按年度累加計算至2006年的年限（只適用這次工資制度改革）。工資套改時，在相同等級崗位的任職年限可合并計算。例如研究機構的助理研究員到高校被聘為講師的，其講師與助理研究員的任職年限可合并計算。

套改年限=工作年限+不計算工齡的在校學習時間，其中須扣除1993年以來除見習期外年度考核不計考核等次或不合格的年限。

2.績效工資結構體系

績效工資是指通過對員工的工作業(yè)績、工作態(tài)度、工作技能等方面的綜合考核評估，確立員工的績效工資增長幅度，以科學的績效考核制度為基礎。它的基本特征是將雇員的薪酬收入與個人業(yè)績掛鉤。對高校三類不同崗位（專業(yè)技術崗位、黨政管理崗位和工勤技能崗位）的工作人員實施不同的績效工資模式。①專業(yè)技術人員實行崗位津貼與績效津貼相結合的模式。根據(jù)其聘任的專業(yè)技術崗位，經(jīng)崗位考核合格后，領取相應標準的崗位津貼，同時對履行崗位職責以外的專業(yè)技術工作以及取得的教學、科研、科技創(chuàng)新活動等進行量化評價，考核并評定相應的績效津貼。②黨政管理人員實行崗位津貼與業(yè)績津貼相結合的模式。依據(jù)其被任命或聘任的黨政管理崗位領取相應的崗位津貼，同時根據(jù)其任期或年度履職考核結果確定相應的業(yè)績津貼，上下浮動。③工勤人員則實行市場化的模式。主要根據(jù)本地區(qū)、本行業(yè)勞動力的市場薪酬調(diào)查結果，比照當?shù)貏趧恿κ袌錾贤惾藛T的工資價格并結合學校的辦學效益來制定相應標準。以專業(yè)技術人員為例計算工作量及績效工資發(fā)放辦法如下。

2.1課時津貼N=單節(jié)課時費*課時總量計算

計算以教務科正式下達的學期教學計劃及實際授課學時數(shù)為基本依據(jù)。按不同情況取值如下：

2.1.1與教學內(nèi)容有關的

（1）教師擔任不同班級同一學科，但授課內(nèi)容要求等差異較大，且按不同教學大綱、教學計劃或教材授課，并編寫了不同教案（簡稱“兩個頭”），則=1.00

（2）教師擔任同教材同進度的重復課，其=0.9。

（3）新課（第一次主講）=1.0。

（4）教師同時講授兩門課，學分較少的課=1.0。

2.1.2與授課班級內(nèi)學生人數(shù)有關的

（1）1～40人， =1.0

（2）41～50人，=1.1

（3）51～60人，=1.2

（4）61～70人，=1.3

（5）71～80人，=1.4

（6）81人，=1.5

2.1.3單節(jié)課時費與職稱等級有關

（1）助教，19.5元/節(jié)

（2）講師，30元/節(jié)

（3）副教授，45元/節(jié)

（4）教授，60元/節(jié)

如：一位講師本學期上的《經(jīng)濟法》48學時，該班有50個學生，該門課的總課時費=30*（50*1.1）=30*55=1650元

2.2在校外帶領并指導學生野外操作實習按每周每班40學分計，由參加指導實習的教師按情況分配，但每個教師最高不得超過每周22學分。

2.3無課教師指導校內(nèi)停課實習、畢業(yè)設計、課程設計、大型作業(yè)等按周學時×0.6進行計算。

2.4學校統(tǒng)一停課考試的學科，任課教師出考卷每套（包括標準答案、評分標準）2學分，改卷（包括成績單、成績分析、整理上交試卷）每班2學分。

3.結論

高校績效工資不是簡單的高校內(nèi)部崗位津貼的新一次調(diào)整，也不是將原來的校內(nèi)崗位津貼和93工資體系中的各項津補貼簡單的整合，而是高校在國家工資制度改革政策的指導下，開始由身份管理向崗位管理轉(zhuǎn)變的一項全新的工作。高校必須完善崗位設置，建立科學合理的績效評價體系，從而設計出科學合理的結構體系，才能有效是我將短期激勵與長效激勵結合，最大限度地調(diào)動教職工的積極性，激發(fā)他們的工作潛力，引導他們不斷求變創(chuàng)新，最終為促進高校各項事業(yè)做出更大的貢獻。

參考文獻：

篇10

關鍵詞 規(guī)劃 住宅區(qū) 景觀設計 建筑設計

某集資房建設工程是為解決其內(nèi)部職工的住房問題在舊區(qū)利用現(xiàn)有的土地開發(fā)的項目。規(guī)劃開發(fā)8.744 ha，約合131.16畝。分為A、B兩個地塊，都以高層為主。A區(qū)現(xiàn)為空地，占地面積為5.1226 ha，約合76.8畝，東西長292m，南北深235m。B區(qū)現(xiàn)位于運輸總公司運輸所在地塊，占地面積為3.6214 ha，約合54.32畝，東西長254m，南北深152m。現(xiàn)以A區(qū)為例做詳細的闡述。

1、規(guī)劃設計

1.1分區(qū)布局，緊湊合理

A區(qū)用地位于某省某市礦區(qū)，建設用地北側(cè)是城市路，再北側(cè)就是一片林地；南側(cè)為礦區(qū)內(nèi)部原有的街道；西側(cè)是中學，再向西就是B區(qū)；東側(cè)是東環(huán)路，再往東是大面積的耕地。建設用地內(nèi)無任何需要保留的建筑物。場地內(nèi)地勢平坦，用地性質(zhì)單一，住宅為主，輔以一座綜合服務中心與其他配套設施。

A區(qū)布局分為三個區(qū)，中間為一個區(qū)，東、西分別為一個區(qū)。以中心為主形成一個大的組團小區(qū)。中心與四周以小區(qū)內(nèi)的主干道分割，兼做消防車道。主干道的主要出入口分別設置在友好街上，以便于原有礦區(qū)內(nèi)部治安管理。中心以住宅樓圍合形成一個大的中心花園綠地，成為整個小區(qū)的核心地帶。在中心花園的地下設置停車場具有人防功能，合理利用土地資源。考慮到北方節(jié)能和日照方面的影響，本小區(qū)基本以正南正北的傳統(tǒng)布置手法，以求獲得最大化布置建筑，盡最大可能的滿足所有的員工的居住要求。

本小區(qū)的社區(qū)綜合服務設施采用利舊。社區(qū)綜合服務設施是指社區(qū)內(nèi)部具有居住、工作、文體教育、娛樂、休閑和購物等功能及其他配套設施。本項目位于礦區(qū)內(nèi)部，經(jīng)過分析，可以利用原有礦區(qū)內(nèi)部的設施，項目周邊的醫(yī)院、幼兒園、學校、商服設施、文體活動中心等等，這都是必不可少的重要配套，也是構建完善生活片區(qū)的組織要素。

1.2簡潔順暢安全的交通體系

用地內(nèi)設置了一條主要機動車交通系統(tǒng)，在緊急狀態(tài)下亦可成為消防車道，寬度與登高面積均滿足消防要求。沿道路布置了地面停車，合理組織地下車庫出入口，方便車輛的就近停車，減少了人流車流的混亂。區(qū)內(nèi)均為自然式綠化體系，田園式的道路布局，鋪地采用豐富的材質(zhì)，步移景異，觀景歸家。

小區(qū)的北側(cè)為城市道路，為減少其對于小區(qū)的噪聲污染，利用北側(cè)退道路中心線40m種植的兩排高大喬木。并且有效地利用路邊、宅旁的喬木樹下做機動車停車位。

2、環(huán)境景觀設計

2.1識別性與歸屬感

住宅小區(qū)的環(huán)境景觀設計將小區(qū)內(nèi)道路、場地、節(jié)點結合，形成完整的居住區(qū)環(huán)境意向，加強居民對環(huán)境的控制感和歸屬感。入口的重點處理在心理上具有復合意義，它不僅表明了領域的界限和入口，還給人以強烈的起始刺激，成為識別整個環(huán)境起始點。中心標志物對人的方位知覺也是具有重要意義，同時各類標志物對人的運動也是起到了引導作用，利用對這類標志物的注意而識別環(huán)境。

在住宅小區(qū)內(nèi)不僅在數(shù)字上對區(qū)號、棟號做了劃分，還借助于各組團之間的適當分隔與圍合，形成相對獨立的小區(qū)域景觀環(huán)境，使居民對小環(huán)境的識別和認知更清晰。結合各種居住行為，使其具有真實的建筑體驗，比如道路設計結合各種活動，形成景觀路、林蔭路、健身路等；各種居民活動場地結合日常生活，形成交往空間、休息空間、親子空間等等。

2.2豐富多樣的立體性

立體綠化是本項目的一大特色。在不同尺度的環(huán)境中，各種感覺按其重要性形成等級，園林中應強調(diào)質(zhì)感與空間中運動路線的變化。身置、運動方向、路線曲直、速度變化、鋪地質(zhì)感等在設計中都應成為考慮的因素。小區(qū)以綠坡為景觀主體，配以高的喬木、低矮的灌木形成多層次的立體綠化。住宅區(qū)的住宅以高層為主，建筑密度低，建筑間距大，使綠化面積最大化，形成大的中心綠地。各種住宅建筑圍合成大小不一、錯落有致的諸多庭院空間及私密空間，二者相輔相成，通過獨特的動線布局，引導空間有序的流動，實現(xiàn)了基地和景觀的均好性分布。每戶均有良好的陽臺視野，使戶戶均可得綠得景，并多層次的構筑良好的鄰里溝通交流平臺，形成住戶強烈的社區(qū)感，促成一種真正有力量的鄰里空間。令居民毫無障礙的享用戶外清新、自然的公共空間。不光在兩棟之間設計了宅間綠化還在小區(qū)中間集中設置了活動廣場，鋪地質(zhì)感的變化區(qū)分了不同的活動領域和空間的劃分，與景觀、綠化融為一體，便于居民休閑活動，成為社區(qū)的中心。

3、建筑與空間設計

3.1形式與材料的有機結合

這是一個現(xiàn)代化的住宅小區(qū)，設計中引用了豐富的現(xiàn)代建筑語言和材料來申明這點。住宅小區(qū)的建筑風格以簡潔的現(xiàn)代化為主，建筑外墻飾面采用面磚與涂料組合，局部采用金屬材料。建筑立面采用經(jīng)典的三段式分割，通過不同的材料和相同材料不同的顏色區(qū)分每個階段。不僅在視覺上起到質(zhì)感、觸感的對比與變化作用，而且色彩上給人以粗糙、溫暖、現(xiàn)代簡潔的溫馨感。

3.2錯落空間與靈活戶型

在戶型設計上，用明快的流線型設計更加自然而富親和力，以最簡單的線條傳達最完美舒適的意境。同時將人性化與舒適度引入戶型設計中：客廳與餐廳的貫通設計；客廳直接通向室外，讓自然界的風、聲、光、色等元素最大限度的滲透到日常生活中，讓住戶盡可能近的接觸大自然。對戶型設計精心推敲，陽臺作為戶型的室外空間的樞紐，給住宅引入充分的陽光和室外活動的空間。廳、房、廚、衛(wèi)全直接對外采光通風，凸窗使空間更為靈活和視野通透。全部采用一梯兩戶板式戶型，南北通透的住宅戶型設計確保住宅自然通風。

4、細部設計

細節(jié)處理體現(xiàn)出人性化的設計理念。廚、衛(wèi)均按流程設計；屋頂?shù)臉嬙臁⒖照{(diào)機的定位安排以及室外空調(diào)機位的裝飾，都經(jīng)過了精心設計，以便工業(yè)化生產(chǎn)。

單體設計上，充分體現(xiàn)了現(xiàn)代化的風格。以明快的顏色和立面細部構件的精細來表達時尚感。

建筑墻體利用建筑保溫構造（巖棉復合板+加氣混凝土砌塊），外窗采用斷橋鋁合金型材的中空玻璃，外門采用保溫甲級防火門，戶與戶之間均采用保溫隔熱措施，既有效地達到保溫節(jié)能的目的，又符合國家的防火要求。

為了使建筑在立面設計上具有靈動之氣，在形態(tài)處理上注重體現(xiàn)虛與實的結合，輕與重的協(xié)調(diào)。立面陽臺采用大面積的落地玻璃窗與墻面的實體墻形成虛實對比，空調(diào)機位和遮擋空調(diào)機的百葉元素，輕重和諧。沒過多的其他裝飾元素，整個建筑有一種厚重之美，又不乏輕巧之感。

5、小結

綠化、水、暖、電、環(huán)保、衛(wèi)生、安全、消防等等的綜合設計，一次到位。通過這次設計我們體驗了標準化生產(chǎn)的優(yōu)越感，快速的完成施工圖的設計。

建筑師往往是理想主義者，再設計的過程常常希望將建筑雕琢的精細而完美，但有時則忽視了施工對建筑實現(xiàn)的制約，到最后便成了一種難以彌補的遺憾。有些的確是無可奈何（像立面的漆色不全，達不到最初設計色彩的效果），有些若能在事前考慮周全，便可避免遺憾。例如解決地下室的通風采光問題，為保持與礦區(qū)的統(tǒng)一標準，采用了與原來的提高室內(nèi)地坪，設置了高300mm的采光窗，卻忽略了高300mm的施工不方便不說，而且日后在室內(nèi)打開不容易。若能早些考慮到，可以通過設計采光井解決這一問題。

參考文獻

[1]《城市居住區(qū)規(guī)劃設計規(guī)范》