導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇語(yǔ)文質(zhì)量分析，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

學(xué)生對(duì)拼音的寫法掌握的比較好，四線三格書寫非常正確。詞語(yǔ)搭配掌握得很好。

對(duì)所學(xué)的生字掌握較好，看拼音寫詞語(yǔ)未出現(xiàn)錯(cuò)誤。對(duì)于形近字的分辨掌握的較好。

學(xué)生對(duì)于筆畫順序掌握的較好，隊(duì)量詞掌握的較好。

反義詞學(xué)生掌握的較好。

二、不足之處：

把詞語(yǔ)排列起來(lái)組成句子，學(xué)生做得不盡如人意，因?yàn)橐酝际怯?xùn)練要求寫成句子，而這次卻是要求學(xué)生排序號(hào)，學(xué)生出于經(jīng)驗(yàn)做題，不明所以，令人感到遺憾。

學(xué)生雖然對(duì)所學(xué)知識(shí)掌握的比較牢固，但對(duì)于沒(méi)有做過(guò)的類型缺乏應(yīng)變能力，把知識(shí)學(xué)死了。

由于學(xué)生識(shí)字太少，理解力不是很強(qiáng)，不能正確理解題目的意思，所以導(dǎo)致學(xué)生作業(yè)速度的緩慢。

連線組詞，因?yàn)橛幸欢ǖ南拗疲瑢W(xué)生缺乏應(yīng)變能力。

三、努力方向

注重對(duì)學(xué)生進(jìn)行養(yǎng)成教育，教育學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)行為和習(xí)慣，訓(xùn)練學(xué)生的速度，安格要求學(xué)生養(yǎng)成認(rèn)真細(xì)致的學(xué)習(xí)習(xí)慣，不寫錯(cuò)別字，不亂畫。

拓寬學(xué)生的學(xué)習(xí)面，注重學(xué)生的課外積累，學(xué)以致用，活學(xué)活用。

加強(qiáng)對(duì)學(xué)生的口語(yǔ)訓(xùn)練，提高學(xué)生的說(shuō)話能力，為高年級(jí)打好堅(jiān)實(shí)的語(yǔ)言基礎(chǔ)。

綜上所述，以后的工作，要多一些細(xì)心，針對(duì)本期的薄弱環(huán)節(jié)，下一些功夫，爭(zhēng)取把工作搞好。

一年級(jí)語(yǔ)文質(zhì)量分析（二）

歲月?lián)u響生命的銀鈴，時(shí)間的車轍就這樣周而復(fù)始的在它的軌道上運(yùn)行著，那樣急促，我們還在徘徊時(shí)，它卻漸行漸遠(yuǎn)，期末測(cè)試如期而過(guò)，我們能做的就是在思考中反思我們的教學(xué)質(zhì)量。學(xué)校教育教學(xué)的質(zhì)量，是學(xué)校追求的目標(biāo)，也是學(xué)校生命力和競(jìng)爭(zhēng)力所在。為了更好提高教學(xué)質(zhì)量，促進(jìn)小學(xué)教育更好發(fā)展，現(xiàn)就本學(xué)期一年級(jí)語(yǔ)文的期末測(cè)試工作做以下總結(jié)、分析、報(bào)告。

一、試卷評(píng)價(jià)

這次測(cè)試試卷是以新課程標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)命題的。主要考查學(xué)生在重視基礎(chǔ)知識(shí)的基礎(chǔ)上注重語(yǔ)言積累，掌握靈活的學(xué)習(xí)方法和形成自主閱讀的能力。這份試題許多題目的答案是開(kāi)放的、多元的，重在考查學(xué)生的思維能力和語(yǔ)文綜合應(yīng)用能力，意在促進(jìn)教師引導(dǎo)學(xué)生從寫好字、讀好書開(kāi)始，真正能用好教材，教活學(xué)生。

題型多樣。本次考試試題有抄寫詞語(yǔ)、聲母排序、看圖片選擇正確讀音、看拼音寫詞語(yǔ)、組詞、量詞填空、反義詞連線、選字填空、選詞填空、照例子寫句子；閱讀考察學(xué)生閱讀水平和情感、態(tài)度、價(jià)值觀；寫話題考察學(xué)生的看圖和寫話水平。

重書寫與積累。第一題要求吧所給生字寫到生字格里，注重學(xué)生的書寫；六、七、八、九題注重考察學(xué)生的語(yǔ)言積累。

二、試卷題型分析

第一題，抄寫詞語(yǔ)，由于平時(shí)教學(xué)注重書寫訓(xùn)練，所以本題大體情況良好。沒(méi)有出現(xiàn)潦草字跡。

第二連線題，聲母排序連線，拼音教學(xué)扎實(shí)，復(fù)習(xí)階段中是拼音。這道題的正確率是最高的。

第三題，看圖片選擇正確讀音，對(duì)于一些差生來(lái)說(shuō)，zi的輕聲讀音和ū和的拼讀規(guī)則依然陌生，所以完成起來(lái)有一定困難。

第四題，考察學(xué)生看拼音寫字，學(xué)生完成得很好。

第五題，我會(huì)組詞“在、再、坐、座”由于是二類字，很多學(xué)生會(huì)說(shuō)但不會(huì)寫，所以錯(cuò)得比較多。

第六題，量詞填空，有個(gè)別學(xué)生對(duì)量詞概念模糊導(dǎo)致出錯(cuò)。

第七題，反義詞連線學(xué)生完成得比較好。

第八題，選字填空，有多數(shù)學(xué)生能答對(duì)

第九題，選詞填空難度較大，答案不唯一，例如第二小題“天上的星星（）。可以選第一選項(xiàng)‘很多很多’也可選第五選項(xiàng)‘閃閃發(fā)亮’”。如此一來(lái)，學(xué)生就容易混淆。所以此題答題情況不容樂(lè)觀。若干脆分A、B兩組讓學(xué)生做，也許孩子們更能理解。

第十題，照例子寫句子，試卷上最失敗的一個(gè)題。究其原因，其一是“十分”“一邊一邊”并非教材內(nèi)容，平時(shí)教學(xué)就沒(méi)接觸；其二，對(duì)于一年級(jí)第一學(xué)期學(xué)生而言仿寫句子本身就難。若本題內(nèi)容換為教材涉及的句子訓(xùn)練，如：我愛(ài)北京天安門。或小松鼠從樹(shù)上跳下來(lái)。或天越來(lái)越黑。或彎彎的月兒像（）。學(xué)生答題情況一定不會(huì)如此糟糕。

快樂(lè)閱讀一，按原文填空沒(méi)問(wèn)題，第二題可有一部分學(xué)生漏答，不是不會(huì)就是沒(méi)看見(jiàn)這個(gè)題。如此種種，著實(shí)惋惜！

閱讀二前兩個(gè)題相對(duì)簡(jiǎn)單，但第三題就有分歧了：“媽媽的愛(ài)是清涼的風(fēng)是說(shuō)媽媽在大熱天給我扇涼風(fēng)”要求判斷對(duì)錯(cuò)。大多數(shù)學(xué)生判斷對(duì)，但是嚴(yán)格講這只是字面意思。與高段語(yǔ)文“抓重點(diǎn)詞語(yǔ)理解句子意思”的訓(xùn)練應(yīng)該是一致的，這讓我想起了《我的伯父魯迅先生》一文“碰壁”一次的正確理解，你能說(shuō)文中的碰壁就單單是鼻子碰到墻上的意思么？所以這里應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生正確理解“媽媽的愛(ài)”，可是對(duì)于一年級(jí)孩子有必要講解這么深刻么？講了他們也未必會(huì)理解。所以我認(rèn)為這個(gè)題確實(shí)太難。反映到試卷上的思維判斷真讓閱卷老師感到為難！

最后一題是我會(huì)看圖寫話，孩子們格式及標(biāo)點(diǎn)使用不規(guī)范有待加強(qiáng)。

三、存在的問(wèn)題及思考

由于我校學(xué)生大多是農(nóng)村孩子，外地打工家庭就占一半多，學(xué)生基礎(chǔ)參差不齊，很多家長(zhǎng)文化程度低，根本不懂如何督促孩子學(xué)習(xí)，更談不上輔導(dǎo)。加上學(xué)前班教育比一般孩子少二年，早期智力沒(méi)有得到開(kāi)發(fā)，起點(diǎn)比較低，所以很多孩子在學(xué)習(xí)上感到困難，即使教師在校耐心輔差也終究敵不過(guò)學(xué)生家庭不良習(xí)慣的負(fù)影響。從試卷中反映出以下幾個(gè)方面：

審題能力有待提高。

識(shí)字不過(guò)關(guān)，字意不理解。

寫字習(xí)慣有加強(qiáng)。

學(xué)生的語(yǔ)感有待培養(yǎng)。

四、教學(xué)反思

1.繼續(xù)加強(qiáng)漢語(yǔ)拼音復(fù)習(xí)。從事多年的高段語(yǔ)文教學(xué)，我發(fā)現(xiàn)有的學(xué)生竟然不會(huì)拼拼音，而老師們往往在強(qiáng)化學(xué)生識(shí)記、書寫漢字的同時(shí)，忽視了學(xué)生獨(dú)立拼讀音節(jié)的訓(xùn)練，課堂上學(xué)生在老師的提示或示范下不成問(wèn)題，但一旦脫離了老師，就變得暈頭轉(zhuǎn)向，“b、d”不分，“q、p”不分，“h、f”不分，“n、l”不分，“z、c、s”與“zh、ch、sh”不分，“–n”與“-ng”不分，今后應(yīng)該在后續(xù)性的語(yǔ)言實(shí)踐中復(fù)習(xí)鞏固漢語(yǔ)拼音

激發(fā)求知興趣，培養(yǎng)良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣……

興趣是最重要的內(nèi)驅(qū)力，特別是對(duì)于一年級(jí)新生，教師要善于抓住學(xué)生的學(xué)習(xí)心理，努力讓學(xué)生發(fā)現(xiàn)興趣的源泉，珍視學(xué)生學(xué)語(yǔ)文的點(diǎn)滴積極性，熱情保護(hù)，真誠(chéng)鼓勵(lì)。

葉圣陶先生曾說(shuō)：“什么是教育，簡(jiǎn)單一句話，就是養(yǎng)成良好的習(xí)慣。”我們發(fā)現(xiàn)語(yǔ)文學(xué)得好的學(xué)生大多數(shù)具有良好習(xí)慣。一年級(jí)正是培養(yǎng)學(xué)生書寫習(xí)慣的重要時(shí)期。教師要充分利用范寫的作用，手把手的一個(gè)個(gè)進(jìn)行有效的糾正，直到正確規(guī)范為止。其次，教師應(yīng)巡視進(jìn)行指導(dǎo)，如發(fā)現(xiàn)有學(xué)生不認(rèn)真或不按筆順，及時(shí)糾正，促使學(xué)生養(yǎng)成良好的書寫習(xí)慣。有一句古話“字如人面”，我們培養(yǎng)學(xué)生良好的書寫習(xí)慣，就是培養(yǎng)學(xué)生良好的學(xué)習(xí)態(tài)度，也是培養(yǎng)學(xué)生嚴(yán)謹(jǐn)認(rèn)真的人生態(tài)度。良好習(xí)慣的培養(yǎng)，需要教師細(xì)心、耐心和恒心，要舍得花時(shí)間精力有意識(shí)地訓(xùn)練。

教師鉆研教材教法要富有個(gè)性。

鉆研教材是教師的十分重要的基本功。語(yǔ)文教師鉆研教材的能力是自身閱讀能力能否切實(shí)深入的具體反映。要吃透教材，洞悉教材的內(nèi)蘊(yùn)。鉆研教材要有尋根問(wèn)底的鉆勁，不滿足于浮在表面，一知半解。要有為難自己的勇氣，多問(wèn)幾個(gè)為什么，不懂不裝懂。鉆研教材一要獨(dú)立思考，不能人云亦云。教學(xué)參考書只能是參考，鉆研教材一定要有自己獨(dú)到的見(jiàn)解。

加強(qiáng)寫話教學(xué)的研究。

我從來(lái)不認(rèn)為作文是高年級(jí)的任務(wù)。作文是學(xué)生的精神家園，是自己人生的“史記”，一年級(jí)學(xué)生想象力豐富，思想天真單純，他們的很多想法雖直白但率直，教師應(yīng)該保護(hù)他們想說(shuō)想寫的欲望，不必講究什么章法結(jié)構(gòu)，“最重要的原則”是“有話必說(shuō)，無(wú)話不說(shuō)，說(shuō)須心口如一，不能說(shuō)謊”。《語(yǔ)文標(biāo)準(zhǔn)》關(guān)于寫作的基本理念是“寫作是運(yùn)用書面語(yǔ)言進(jìn)行表達(dá)和交流的重要方式，是認(rèn)識(shí)世界、認(rèn)識(shí)自進(jìn)行創(chuàng)造表述的過(guò)程”。不造假，是對(duì)作文最起碼的要求；寫出個(gè)性，有創(chuàng)意，才是作文的關(guān)鍵所在。因此，一年級(jí)語(yǔ)文也不可忽視寫話教學(xué)的“三真”（真事、真心、真情）；“三童”（童真、童心、童趣）；“三有”（有個(gè)性、有創(chuàng)意、有價(jià)值取向）。

思維捋順了，糾結(jié)的心也可暫時(shí)輕松一些，在反思中我們找到了差距，在思考中我們樹(shù)立了目標(biāo)，在實(shí)踐中我們踐行著教育者的圣神職責(zé)，讓教育教學(xué)質(zhì)量“更上一層樓”！痛定思痛的反思會(huì)鞭策師者整裝，干一行愛(ài)一行，愛(ài)一行鉆一行，僅此而已！

一年級(jí)語(yǔ)文質(zhì)量分析（三）

本次期中測(cè)試，從題型的設(shè)計(jì)上，我感到不僅體現(xiàn)了新課程的理念，而且也準(zhǔn)確地考察了學(xué)生們?cè)趯W(xué)習(xí)階段應(yīng)掌握的知識(shí)點(diǎn)和能力點(diǎn)，更貼近了學(xué)生本身的具體實(shí)際。現(xiàn)對(duì)我校一年組語(yǔ)文學(xué)科質(zhì)量情況做如下分析：

一、檢測(cè)對(duì)象和基本情況

本次測(cè)試，我區(qū)一年級(jí)共有12個(gè)班，1131人參考。其中優(yōu)秀人數(shù)是人，優(yōu)秀率為，良好的人數(shù)是人，及格的人數(shù)是人，及格率是%，不及格的人數(shù)是18人。

二、具體答題情況分析

（一）拼音樂(lè)園

我會(huì)連，學(xué)生對(duì)字母表掌握很好，本題多數(shù)學(xué)生連線非常準(zhǔn)確，只有個(gè)別學(xué)生不會(huì)連。

找到正確讀音，學(xué)生連得比較正確，只有‘森’選擇錯(cuò)誤，造成失分。

看拼音寫詞語(yǔ)，本題出現(xiàn)的詞語(yǔ)都是課本里出現(xiàn)的，而且平時(shí)練得比較熟悉，極少同學(xué)寫錯(cuò)。

（二）字詞天地

把字正確抄在田字格里，大多數(shù)同學(xué)字體工整，正確把字寫好。

按照給出的偏旁寫字，這道題完成很好，極少同學(xué)被扣分。

按要求填空，‘巴’‘此’這兩個(gè)字的筆順出現(xiàn)錯(cuò)誤比較多，很多同學(xué)寫錯(cuò)，失分嚴(yán)重。

組詞，本題準(zhǔn)確率高，失分少。

分類寫詞語(yǔ)，本題完成非常棒，極少同學(xué)不會(huì)分類，造成失分。

（三）句子沙龍。

找樣子寫句子，‘毽子一點(diǎn)兒也不聽(tīng)話’，照這句話寫句子扣分嚴(yán)重，因?yàn)樵嚲沓霈F(xiàn)的類型跟平時(shí)寫作業(yè)有些不一樣，學(xué)生作題目不夠細(xì)心，造成失分。

按課文內(nèi)容填空，學(xué)生對(duì)課文掌握比較好，失分極少。

（四）開(kāi)心閱讀。

這道題有少數(shù)同學(xué)不會(huì)數(shù)有幾句話，照‘綠油油’寫詞語(yǔ)，有些同學(xué)不會(huì)觀察，寫成‘慢慢地’造成失分，失分最嚴(yán)重的是從短文中抄寫一句話，很多同學(xué)不細(xì)心，做漏題，也有大部分同學(xué)，不是從短文中抄句子，而是自己寫一句話，造成失分。

（五）快樂(lè)寫話。大部分同學(xué)按照要求寫得很好，有極少同學(xué)不會(huì)寫什么季節(jié)，造成失分。

三、存在問(wèn)題

從本次測(cè)試情況來(lái)看，在教學(xué)過(guò)程中有不少知識(shí)的落實(shí)情況還存在問(wèn)題，考得不太理想。不少平時(shí)訓(xùn)練過(guò)的題目，學(xué)生因?qū)戝e(cuò)字而失分。看來(lái)以后要加強(qiáng)對(duì)學(xué)生認(rèn)真審題、做題習(xí)慣的培養(yǎng)，加強(qiáng)對(duì)每個(gè)學(xué)生（特別是后進(jìn)學(xué)生）所學(xué)知識(shí)落實(shí)情況的檢查。

四、改進(jìn)措施

針對(duì)這些問(wèn)題，我們還要一如既往地做好以下工作：

抓好課堂40分鐘的教學(xué)，扎實(shí)有效地進(jìn)行聽(tīng)說(shuō)讀寫訓(xùn)練，讓學(xué)生在反復(fù)的積累運(yùn)用中牢固掌握字形，詞義，并能舉一反三，靈活運(yùn)用。

課后抓緊時(shí)間給學(xué)生復(fù)習(xí)鞏固，盡量減少學(xué)生的遺忘率。

進(jìn)一步加強(qiáng)閱讀、寫作的指導(dǎo)和訓(xùn)練，增強(qiáng)對(duì)語(yǔ)言文字的分析、理解能力，不斷提高。

學(xué)生的語(yǔ)言理解、表達(dá)水平。

篇2

緊張而忙碌的一學(xué)期即將結(jié)束，期終測(cè)試已經(jīng)結(jié)束。本次測(cè)試卷面分析如下：

    一、數(shù)據(jù)呈現(xiàn)

   本次語(yǔ)文測(cè)試的內(nèi)容十分豐富，涵蓋的知識(shí)面非常廣，既注重對(duì)基礎(chǔ)知識(shí)的考查，又注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。

一年級(jí)：合格率100%，良好率100%，優(yōu)秀率100%，平均分95.04，高出鎮(zhèn)平均2.47分；

二年級(jí)：合格率92.31%，良好率69.23%，優(yōu)秀率92.31%，平均分86.85，與鎮(zhèn)平均相差5.35分；

三年級(jí)：合格率100%，良好率93.75%，優(yōu)秀率56.25%，平均分85.44，高于鎮(zhèn)平均3.33分；

四年級(jí)：合格率100%，良好率72%，優(yōu)秀率48%，平均分82.2，與鎮(zhèn)平均相差2.01分；

五年級(jí)：合格率100%，良好率100%，優(yōu)秀率66.67%，平均分87.92，高于鎮(zhèn)平均6.03分；

縱觀全校語(yǔ)文學(xué)科，有3個(gè)班級(jí)高于鎮(zhèn)平均，有1個(gè)班級(jí)略低于鎮(zhèn)平均，1個(gè)班級(jí)由于客觀原因，與鎮(zhèn)平均略有差距，但總體都呈進(jìn)步趨勢(shì)。

二、存在問(wèn)題

    1.基礎(chǔ)知識(shí)不夠扎實(shí)。個(gè)別學(xué)生拼音不過(guò)關(guān)，字音上前后鼻音分不清。

    2.學(xué)生做題不細(xì)致，沒(méi)有良好的審題習(xí)慣。本次考查的內(nèi)容涉及內(nèi)容廣，考查學(xué)生對(duì)短文內(nèi)容準(zhǔn)確理解能力及平時(shí)積累詞語(yǔ)的能力，還測(cè)查了學(xué)生對(duì)生活中的語(yǔ)文知識(shí)是否掌握牢固。由于平時(shí)對(duì)新舊知識(shí)前后滲透的訓(xùn)練相對(duì)少些，導(dǎo)致學(xué)生對(duì)綜合性較強(qiáng)試題缺乏獨(dú)立分析能力，失分較多。

    3.書寫不規(guī)范。從整體卷面看，學(xué)生的書寫情況不容樂(lè)觀。書寫不夠端正，字體潦草不規(guī)范。

    4.學(xué)生學(xué)得太“規(guī)范”。透過(guò)整張?jiān)嚲恚浑y看到我們學(xué)生學(xué)得太“規(guī)范”化，以至于對(duì)一些開(kāi)放性題無(wú)所適從，沒(méi)能真正讀通、讀懂、領(lǐng)會(huì)。更有甚者，部分學(xué)生不愿讀題，憑自己的感覺(jué)，想當(dāng)然地回答。我們的語(yǔ)文課上，學(xué)生心不在焉地似聽(tīng)非聽(tīng)，似答非答，似練非練的情況還存在。

   三、改進(jìn)措施

依據(jù)此次考試的命題導(dǎo)向，結(jié)合我校學(xué)生實(shí)際，在今后的語(yǔ)文教學(xué)中，要做好以下幾個(gè)方面的教學(xué)工作：

1.依綱扣本，深入挖掘豐富的語(yǔ)文課程資源，繼續(xù)將學(xué)生引入更廣闊的語(yǔ)文學(xué)習(xí)空間。重視學(xué)生能力的培養(yǎng)。在加強(qiáng)基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)的同時(shí)，要把發(fā)展學(xué)生智力和培養(yǎng)學(xué)生能力貫穿在整個(gè)小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)的始終。

2.緊扣訓(xùn)練重點(diǎn)，以教材為主，教給學(xué)生方法，多提供閱讀材料，培養(yǎng)學(xué)生獨(dú)立閱讀能力。重視基礎(chǔ)知識(shí)的落實(shí)。漢語(yǔ)拼音、字、詞、句、閱讀、習(xí)作、口語(yǔ)交際是最基礎(chǔ)的知識(shí)，這些知識(shí)是進(jìn)一步學(xué)習(xí)的基礎(chǔ)，具有承前啟后的作用，必須切實(shí)學(xué)好。引導(dǎo)學(xué)生去探索，正確理解，多積累。在教學(xué)中，既要使學(xué)生學(xué)到知識(shí)，又要重視學(xué)生獲取知識(shí)的思維過(guò)程。

3.正確處理因材施教的關(guān)系。小學(xué)語(yǔ)文教育是母語(yǔ)教育，更是基礎(chǔ)教育。因此，小學(xué)語(yǔ)文教學(xué)必須面向全體學(xué)生，根據(jù)學(xué)生的個(gè)別差異，因材施教。繼續(xù)扎實(shí)基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)，嚴(yán)格把關(guān)，絕不放棄一個(gè)差生。

4.注重知識(shí)的積累與運(yùn)用，重視學(xué)生的理解感悟能力的培養(yǎng)。

篇3

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工質(zhì)量；對(duì)策；預(yù)防

中圖分類號(hào)：U416 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

眾所周知，要想富，先修路，可見(jiàn)道路橋梁工程對(duì)于一個(gè)地域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展發(fā)揮著巨大的帶動(dòng)作用，在一些比較繁榮的城市里，公用實(shí)施也如雨后春筍般出現(xiàn)，這雖然為居民的日常生活帶來(lái)了方便，但是也提高了道路橋梁建設(shè)的難度，所以道路橋梁工程上也會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)這樣或者那樣的質(zhì)量問(wèn)題，為了避免這一現(xiàn)象，要因地制宜，合理選擇施工工藝。

1.道路橋梁工程的質(zhì)量通病

因?yàn)闃蝾^填土的沉降與橋臺(tái)沉降有所不同，致使橋臺(tái)與相鄰的路基之間出現(xiàn)一定的沉降差，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)伸縮縫以及發(fā)生橋頭跳車的現(xiàn)象，常常在深坑、高填以及立交橋互通匝道等填方路段發(fā)生高填土下沉現(xiàn)象，嚴(yán)重降低橋梁使用年限， 威脅著行駛車輛的安全性以及舒適度。與此同時(shí)，如若路基沒(méi)有達(dá)到足夠的承載力，會(huì)導(dǎo)致超限沉陷現(xiàn)象的發(fā)生，此外還常常出現(xiàn)瀝青路面遭到損害，水泥路面端板開(kāi)裂等。橋梁工程的每個(gè)環(huán)節(jié)都有著非常重要的戰(zhàn)略性意義，一個(gè)環(huán)節(jié)的失誤就會(huì)影響到整個(gè)工程的質(zhì)量，因此要注意把握好每個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量。

2.道路橋梁施工質(zhì)量存在的問(wèn)題

2.1 道路與橋梁過(guò)渡段不均勻沉降

當(dāng)橋臺(tái)和相鄰路段之間的沉降差值超過(guò)一定的限度時(shí)，在經(jīng)過(guò)橋梁的時(shí)候，行車便會(huì)顛簸，也就是發(fā)生道路橋梁的橋頭跳車。究其原因，主要包括3個(gè)方面，其一，在進(jìn)行施工時(shí)所用的壓實(shí)機(jī)具不合理，沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的壓實(shí)度；其二，臺(tái)背調(diào)料與臺(tái)身的剛度有著較大的差異引起沉降的不均勻性；其三，分層壓實(shí)厚度太大，在檢測(cè)壓實(shí)度時(shí)不能準(zhǔn)確地體現(xiàn)出實(shí)際的情況，而且如果內(nèi)部有空洞，也不能檢查出來(lái)；其四，橋梁承受的荷載量過(guò)大時(shí)，橋臺(tái)和相鄰的路堤就會(huì)出現(xiàn)一定的沉降差，常常導(dǎo)致錯(cuò)臺(tái)、縱坡不順以及伸縮縫的出現(xiàn)。

2.2 橋梁裂縫

眾所周知，當(dāng)前我國(guó)道路建設(shè)所采用的材料主要就是混凝土，而混凝土裂縫問(wèn)題在道路橋梁建設(shè)中屢見(jiàn)不鮮，這主要有兩個(gè)方面的原因。其一，混凝土本身的質(zhì)量問(wèn)題，原材料質(zhì)量較差，不滿足有關(guān)規(guī)定以及要求。其二，施工人員的問(wèn)題，沒(méi)有根據(jù)有關(guān)規(guī)定以及標(biāo)準(zhǔn)對(duì)混凝土進(jìn)行合理的配合，甚至僅僅按照主管意識(shí)隨意配比，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)力度不足或太大，拆除混凝土模時(shí)，缺乏及時(shí)有效的養(yǎng)護(hù)，致使混凝土的表面缺水干裂。因此常常出現(xiàn)混凝土裂縫現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3 路面不平整

路基作為路面的基礎(chǔ)，其質(zhì)量的好壞直接決定著道路的使用年限以及質(zhì)量。如果在施工過(guò)程中，路基的填料選擇不恰當(dāng)，路基的防護(hù)以及排水措施不夠到位，就很有可能發(fā)生路基沉陷不均勻的現(xiàn)象，降低路面的平整度，這主要是由以下兩個(gè)深層次的原因引起的。其一，瀝青混合料的配合比不符合有關(guān)要求。如若油石較大，會(huì)導(dǎo)致路面產(chǎn)生壅包和泛油；如若油石較大，路面就會(huì)較為松散。此外，如果沒(méi)有選擇質(zhì)量較好的礦料，集料的壓碎值以及石料的抗壓強(qiáng)度都會(huì)大大降低，顆粒尤其是細(xì)長(zhǎng)扁平顆粒的含量就會(huì)太大，路面混合料的穩(wěn)定性能就會(huì)大大降低。其二，道路的地下部位，尤其對(duì)于城市道路硭擔(dān)往往有著較多的管線，種類數(shù)量各不相同，溝槽回填的密實(shí)度也會(huì)極大地影響著路基質(zhì)量。在對(duì)填土進(jìn)行壓實(shí)時(shí)，往往會(huì)出現(xiàn)碾壓傾斜、回填厚度以及材料不符合有關(guān)規(guī)定以及要求，致使回填土的密實(shí)度不合格，從而導(dǎo)致路基路面結(jié)構(gòu)沉陷以及管體破裂等不良現(xiàn)象的發(fā)生。

3.道路橋梁工程質(zhì)量管理的維護(hù)措施

3.1 強(qiáng)化工程質(zhì)量意識(shí)，提高施工人員的素養(yǎng)

在道路橋梁施工過(guò)程中，要時(shí)刻秉著以人為本的思想，重視人為因素，建設(shè)隊(duì)伍人員的技術(shù)以及素質(zhì)在很大程度上決定著工程建設(shè)的質(zhì)量，施工人員如果專業(yè)知識(shí)以及綜合素質(zhì)不夠的話，就會(huì)很容易操作不合標(biāo)準(zhǔn)、主觀臆斷、任意蠻干等，影響工程的質(zhì)量，因?yàn)橐岣呤┕と藛T的專業(yè)以及綜合素質(zhì)，將專業(yè)訓(xùn)練落實(shí)到每一個(gè)人員，重點(diǎn)培養(yǎng)高技術(shù)高能能力的施工人員的同時(shí)也要重視施工隊(duì)伍的建設(shè)，使施工人員各司其職，明確自己的工作任務(wù)以及責(zé)任，提高質(zhì)量。除此之外，可以開(kāi)展培訓(xùn)機(jī)制，主要是普及與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的知識(shí)， 使道路橋梁建設(shè)者熟悉道橋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容。

3.2 完善質(zhì)量管理的組織機(jī)構(gòu)

完善的質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)有利于保障道路橋梁工程的質(zhì)量。當(dāng)前計(jì)算機(jī)技術(shù)發(fā)展迅速，為了更加方便地開(kāi)展實(shí)踐總結(jié)并歸納，可以建立起一套比較完善可靠的安全網(wǎng)絡(luò)體系，對(duì)道路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)到位的質(zhì)量監(jiān)管以及控制，另外，檢驗(yàn)測(cè)試儀器要配備充分，根據(jù)有關(guān)管理制度及時(shí)進(jìn)行報(bào)告反饋。科學(xué)合理地分析并解決潛在的安全事故，因地制宜，根據(jù)道橋的實(shí)際情況確定好安全管理目標(biāo)以及安全責(zé)任制度，將制度充分落實(shí)到實(shí)際工作中去，安全網(wǎng)絡(luò)體系可以由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，底層施工管理人員進(jìn)行相應(yīng)的配合，使每個(gè)人各司其職，各負(fù)其責(zé)，全面管理施工現(xiàn)場(chǎng)。與此同時(shí)，有關(guān)人員要設(shè)置一個(gè)組織機(jī)構(gòu)，有針對(duì)性地制定好有關(guān)制度以及措施，質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)的數(shù)量可以以及項(xiàng)目的數(shù)量而定，根據(jù)有關(guān)規(guī)定以及要求嚴(yán)格評(píng)定施工隊(duì)伍的每一道工序，對(duì)施工人員要獎(jiǎng)罰分明，提高施工人員的積極性以及道橋工程的質(zhì)量。依據(jù)施工資料以及數(shù)據(jù)、技術(shù)方案和機(jī)械等對(duì)潛在安全事故進(jìn)行深入的分析，并且要及時(shí)總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)，全面監(jiān)管以及控制施工現(xiàn)場(chǎng)的狀況，使施工環(huán)境達(dá)到絕對(duì)安全以及良好，提高道橋的管理以及質(zhì)量水平。

3.3 將現(xiàn)代化技術(shù)引入質(zhì)量管理中

隨著經(jīng)濟(jì)水平的發(fā)展，科學(xué)技術(shù)水平也日益提高，在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用也越來(lái)越頻繁，取得的效果也明顯較好，所以將現(xiàn)代化技術(shù)引入道橋施工，使質(zhì)量管理以及施工控制實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化、科技化以及信息化，實(shí)現(xiàn)資源共享，提供廣闊的信息資源支撐，方便質(zhì)量決策以及管理，是非常有必要的，所以在道橋工程中，要在技術(shù)和管理著兩個(gè)方面充分引入創(chuàng)新的元素。

3.4 加強(qiáng)道路橋梁工程建設(shè)過(guò)程中的監(jiān)督檢查

在道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，要加強(qiáng)監(jiān)督檢查的力度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題以及已經(jīng)出現(xiàn)所謂問(wèn)題，做到未雨綢繆以及及時(shí)解決。要及時(shí)檢查工程的每個(gè)環(huán)節(jié)，每道工序，把好質(zhì)量的關(guān)卡，監(jiān)督人員要嚴(yán)格檢查每一項(xiàng)施工工作，特別是施工機(jī)械、設(shè)備以及材料等，對(duì)于機(jī)械設(shè)備的使用狀況要做到及時(shí)檢查，保證質(zhì)量完好，定期考核操作以及維修人員，保證工程質(zhì)量。

3.5 做好工程質(zhì)量評(píng)價(jià)

在整個(gè)道路橋梁建設(shè)過(guò)程中，工程質(zhì)量評(píng)價(jià)是保證工程質(zhì)量最為有效的關(guān)卡，工程設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及施工不當(dāng)都會(huì)影響著道橋的質(zhì)量，但是工程質(zhì)量評(píng)價(jià)不到位也是重要的原因之一，而且往往會(huì)帶來(lái)比較大的安全隱患，在進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，要根據(jù)實(shí)際情況，嚴(yán)格把關(guān)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)、處理，將不良后果扼殺在搖籃里。

結(jié)語(yǔ)

道路橋梁一旦出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，就會(huì)大大降低使用年限，要想保證道橋的質(zhì)量，必須要做好工程監(jiān)管工作，而且需要建設(shè)人員和管理人員相互配合，協(xié)調(diào)一致，選擇合理有效的措施來(lái)保證工程的質(zhì)量，保證行車安全，提高人民的幸福指數(shù)。

參考文獻(xiàn)

[1]馬立新.道路工程施工質(zhì)量問(wèn)題與控制[J].山西建筑，2016（10）：68.

篇4

關(guān)鍵詞：城市道路橋梁；質(zhì)量問(wèn)題；預(yù)防控制

1.關(guān)于城市道路與橋梁工程中存在的質(zhì)量問(wèn)題分析

城市道路與橋梁工程在我國(guó)的交通運(yùn)輸過(guò)程中處在一個(gè)相當(dāng)重要的位置，在整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展過(guò)程中表現(xiàn)出極其重要的作用。在我國(guó)的城市化進(jìn)程中，我國(guó)的道路橋梁技術(shù)得到了較快的發(fā)展，施工質(zhì)量也朝著高標(biāo)準(zhǔn)、高等級(jí)的方向發(fā)展。我們知道，施工過(guò)程在整個(gè)工程建設(shè)中占據(jù)了最主要位置，任何的疏忽都可能會(huì)造成質(zhì)量上的問(wèn)題，從而可能造成不堪設(shè)想的嚴(yán)重后果。所以，把握好施工過(guò)程中的各環(huán)節(jié)能夠最有效的控制道路橋梁工程的整體質(zhì)量。

1.1關(guān)于橋梁工程中的裂縫問(wèn)題的簡(jiǎn)要分析

在我國(guó)的橋梁建設(shè)中，橋梁建設(shè)普遍都采用鋼筋混泥土，但是在很多道路橋梁建設(shè)中都會(huì)出現(xiàn)混泥土開(kāi)裂現(xiàn)象，嚴(yán)重的甚至?xí)霈F(xiàn)倒塌，這種嚴(yán)重的裂縫問(wèn)題已成為橋梁施工工程中最令人頭疼的問(wèn)題之一。近年來(lái)，尤其在城市橋梁中廣泛應(yīng)用的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁，經(jīng)常會(huì)在腹板部位出現(xiàn)四五十度的輕重程度不一的斜裂紋。混泥土橋梁中存在的裂縫問(wèn)題一直以來(lái)都困擾著橋梁建設(shè)者，是橋梁建設(shè)中最令人頭疼的問(wèn)題，它牽連到混泥土的材料特性、構(gòu)造特點(diǎn)及施工技術(shù)等方面的問(wèn)題。造成混泥土橋梁裂縫的原因很多，但是造成問(wèn)題的主要原因大多都是屬于以下兩種：

（1）混泥土覆蓋不夠嚴(yán)實(shí)。因?yàn)闃蛄焊拱鍍?nèi)存在很多密集的預(yù)應(yīng)力管道，在水泥澆注時(shí)，在密集的預(yù)應(yīng)力管道附近容易造成水泥填充不夠嚴(yán)實(shí)，容易出現(xiàn)蜂窩狀缺陷甚至孔洞現(xiàn)象，這大大的降低了腹板處的承載強(qiáng)度。

（2）施工過(guò)程有效預(yù)應(yīng)力難以達(dá)到。在施工過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)存在預(yù)應(yīng)力管道放線不準(zhǔn)確的現(xiàn)象，這容易造成預(yù)應(yīng)力管道不夠圓滑，并且在一些局部地方容易出現(xiàn)彎折的情況，造成預(yù)應(yīng)力筋的實(shí)際位置與設(shè)計(jì)位置出現(xiàn)偏離誤差，從而造成該處徑向力的突變。并且，這種不平順的預(yù)應(yīng)力管道也很容易造成預(yù)應(yīng)力束出現(xiàn)斷絲滑絲現(xiàn)象。預(yù)應(yīng)力的不足大大的降低了腹板的抗剪切能力，于是，腹板裂縫現(xiàn)象就很可能會(huì)發(fā)生，從而造成嚴(yán)重的后果。

1.2橋梁工程中的蜂窩、孔洞現(xiàn)象

在橋梁的建設(shè)過(guò)程中還存在一種局部蜂窩甚至孔洞的現(xiàn)象，造成這種現(xiàn)象的后果極其嚴(yán)重，甚至可能造成橋梁塌陷。蜂窩及孔洞現(xiàn)象大大的降低了橋梁結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性，這幾乎最大限度的降低了橋梁的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，使得橋梁的承載能力大大下降，并且容易遭受腐蝕而造成重大的損傷，嚴(yán)重地降低了工程的質(zhì)量。造成這種現(xiàn)象的原因大體有以下幾點(diǎn)：

（1）在施工過(guò)程中，施工人員未按照標(biāo)準(zhǔn)比例進(jìn)行混泥土的配比，施工工藝較差，并且不按照施工步驟進(jìn)行正確施工，施工存在很大的隨機(jī)性，遇到施工問(wèn)題有的不上報(bào)甚至自行胡亂操作。

（2）在混泥土按比例配備好后，進(jìn)行振搗不規(guī)范，混攪不勻，使得某些部位結(jié)構(gòu)不夠密實(shí)。在撤膜后容易出現(xiàn)蜂窩、孔洞等現(xiàn)象；在振搗過(guò)多部位，骨料容易沉到下方，混泥土漿泌干表面。

（3）在混泥土模的加工上存在精度不足現(xiàn)象，且在現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中存在周轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多現(xiàn)象，這容易造成局部變形甚至出現(xiàn)漏洞而導(dǎo)致密封不嚴(yán)而漏漿，從而導(dǎo)致骨料間隙漏漿甚至無(wú)漿，待漿凝固后形成稀疏狀蜂窩現(xiàn)象。

1.3雨水井、檢查井與路面的接縫處的塌陷現(xiàn)象

在道路橋梁的施工過(guò)程中，施工工程的輔助設(shè)施一般較多，因此，會(huì)將雨水井設(shè)置在行車道路上，在行車道上還有可能設(shè)有檢查井。當(dāng)其井背寬度較小時(shí)，回填夯實(shí)就顯得極為不易，這導(dǎo)致壓實(shí)度檢查存在很大的困難。在施工過(guò)程中，時(shí)常會(huì)存在監(jiān)管不嚴(yán)現(xiàn)象，這勢(shì)必導(dǎo)致施工工程出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，導(dǎo)致常見(jiàn)的雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷，這對(duì)公路行車的安全性造成了一定的影響。

2.道路與橋梁施工質(zhì)量控制手段

2.1提高施工人員的綜合素質(zhì)

在道路橋梁的施工過(guò)程中，施工人員由始至終都充當(dāng)著最主要的角色，施工應(yīng)著力于提高施工人員的綜合素質(zhì)。但是，要做到讓整個(gè)施工過(guò)程的質(zhì)量得到良好的控制，就不能只注重管理施工的過(guò)程，而應(yīng)當(dāng)注重對(duì)施工人員的一個(gè)綜合素質(zhì)的提升，只有施工人員的各方面素質(zhì)符合要求，才能最大限度的控制好整個(gè)施工質(zhì)量。提高施工人員的素質(zhì)，具體應(yīng)當(dāng)做到以下三點(diǎn)：

（1）提高施工人員的素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)注重對(duì)員工責(zé)任心的培養(yǎng)，只有員工具備了重視質(zhì)量問(wèn)題的責(zé)任心，才能在施工隊(duì)伍中樹(shù)立出人人重視質(zhì)量的良好氛圍，才能樹(shù)立出將質(zhì)量放在首要位置的良好職業(yè)道德和心理狀態(tài)。

（2）提高施工人員的素質(zhì)，還應(yīng)當(dāng)要改善施工人員的勞動(dòng)條件，讓員工能夠積極的進(jìn)行勞動(dòng)，激發(fā)他們的勞動(dòng)熱情和勞動(dòng)自主性。

（3）提高施工人員的素質(zhì)，應(yīng)當(dāng)要對(duì)施工人員進(jìn)行專業(yè)化的技術(shù)培訓(xùn)及專業(yè)性考核，定期對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)資格認(rèn)證且設(shè)立相應(yīng)的資格薪資制度，激勵(lì)施工人員不斷的提高自身的施工技術(shù)水平。

總之，要把握好施工的整體質(zhì)量，就應(yīng)當(dāng)要做到既注重施工過(guò)程，又應(yīng)當(dāng)注重對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)及施工技巧等方面的綜合培訓(xùn)，要在整個(gè)施工隊(duì)伍中樹(shù)立起以質(zhì)量為重的施工精神，并將其落實(shí)到每一個(gè)人，執(zhí)行到每一個(gè)施工細(xì)節(jié)上，創(chuàng)造出讓市民滿意的品質(zhì)工程，為人民造福。

2.2努力控制工程設(shè)計(jì)方面的質(zhì)量

工程設(shè)計(jì)在整個(gè)工程建設(shè)中發(fā)揮著極其重要的作用，所以在工程設(shè)計(jì)階段應(yīng)當(dāng)要努力的做好質(zhì)量把關(guān)，以防在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯(cuò)而造成整個(gè)施工工程的質(zhì)量缺陷。在橋梁施工項(xiàng)目施工設(shè)計(jì)質(zhì)量把關(guān)環(huán)節(jié)，應(yīng)當(dāng)要積極的推廣設(shè)計(jì)理念，從而為企業(yè)迎來(lái)質(zhì)量方面的信譽(yù)，對(duì)一些高水平的工程，應(yīng)該在設(shè)計(jì)方面投入更多的資金預(yù)算，以在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)上做好質(zhì)量保證。同時(shí)設(shè)立設(shè)計(jì)工程獎(jiǎng)懲制度，邀請(qǐng)知名的專業(yè)人士參與設(shè)計(jì)方案評(píng)分，評(píng)審出優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案，對(duì)優(yōu)秀的工程設(shè)計(jì)方案進(jìn)行適當(dāng)?shù)募为?jiǎng)。在施工圖的審查上也應(yīng)當(dāng)要選擇資歷和設(shè)計(jì)水平較高的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行審查，以此全方位提高工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

2.3建立完善的工程質(zhì)量保障系統(tǒng)

2.3.1設(shè)立獎(jiǎng)懲制度，提高員工的工作積極性

在道路橋梁的施工質(zhì)量控制上，工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)當(dāng)要建立完善的獎(jiǎng)懲制度，通過(guò)建立工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲制度，對(duì)工程施工過(guò)程中的違規(guī)操作、謊報(bào)質(zhì)量、胡亂作假、擅離職守等行為進(jìn)行相應(yīng)的懲罰；對(duì)在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，嚴(yán)格遵守施工紀(jì)律，且提前預(yù)防重大事故發(fā)生的人員應(yīng)當(dāng)給予積極的獎(jiǎng)勵(lì)，以此增強(qiáng)員工的工作注意力，提高員工的工作積極性。

2.3.2注重機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)

在施工過(guò)程中，施工機(jī)械需要進(jìn)行日常的保養(yǎng)及維護(hù)，以確保施工能夠順利的進(jìn)行。通常情況下，施工機(jī)械需要專業(yè)的機(jī)械維護(hù)人員運(yùn)用計(jì)算機(jī)進(jìn)行維護(hù)及保養(yǎng)，機(jī)械操作人員還必須做到日常的跟蹤監(jiān)督工作，以防止機(jī)械臨時(shí)故障得不到解決而影響到施工進(jìn)程，檢查要做到“一日三次”。

3.總結(jié)

總之，城市道路與橋梁是一個(gè)城市發(fā)展水平及市容市貌的重要體現(xiàn)，它們的好壞直接關(guān)系到一個(gè)城市建設(shè)的形象，它能夠給廣大市民帶來(lái)日常生活的便利。同時(shí)，城市道路與橋梁建設(shè)也是一個(gè)城市的一張名片，時(shí)刻體現(xiàn)出一個(gè)城市的管理水平及發(fā)展?fàn)顩r。不可否認(rèn)，在我國(guó)城市的道路與橋梁建設(shè)中還存在很多問(wèn)題，但是，我們相信，隨著施工技術(shù)的進(jìn)步及管理的日益完善，我國(guó)的道路及橋梁建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題會(huì)做得越來(lái)越好，這是廣大市民所期待的，也是社會(huì)發(fā)展的必然要求。

參考文獻(xiàn)：

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關(guān)鍵詞：成人教育；高職教育；提升對(duì)策

當(dāng)前高職院校成人教育要想持續(xù)的發(fā)展下去，成為我國(guó)教育方面的不可缺少的一部分，需加強(qiáng)改革，只有這樣，高職成人教育才能夠走出屬于自己的特色之路。

1高職成人教育質(zhì)量出現(xiàn)的現(xiàn)狀問(wèn)題

1.1教育模式老套

高職成人教育辦學(xué)模式普遍十分老套，創(chuàng)新不足。其主要是照搬普通教育模式，在課程安排和考試選拔方面沒(méi)有自己的特色，然而照搬全日制教育并不能給其帶來(lái)益處，只會(huì)讓其埋沒(méi)閃光點(diǎn)，得不到較好的發(fā)展，以至于成人教育普遍的社會(huì)認(rèn)可率低于全日制普通教育。

1.2重視學(xué)歷忽視教育

高職成人教育在中國(guó)的發(fā)展主要是為了提高學(xué)歷，沒(méi)有達(dá)到“終身學(xué)習(xí)”的目的，授業(yè)者沒(méi)有把實(shí)習(xí)與學(xué)習(xí)緊密結(jié)合起來(lái)，沒(méi)有按照專業(yè)不同來(lái)突出其實(shí)踐性，技能性、行業(yè)性這些優(yōu)勢(shì)，所以導(dǎo)致學(xué)生來(lái)繼續(xù)教育得到的并不是自身能力的提高，而是花錢買文憑，這有違國(guó)家開(kāi)辦高職成人教育學(xué)校的目的，是大家都不愿意看到的。

1.3生源趨向低齡化

高職成人教育如今普遍低齡化，這是一個(gè)很嚴(yán)重的問(wèn)題。許多初中生畢業(yè)后因?qū)Ω呗毘扇私逃睦斫獠粔驈氐锥x擇可以拿到專科文憑的成人教育而不選擇統(tǒng)招的普高，想借此捷徑躲避高考，可實(shí)際上成人教育社會(huì)認(rèn)可率是普遍低于普高的。這個(gè)問(wèn)題除了自身原因還有一個(gè)問(wèn)題是高職成人教育的招生模式的問(wèn)題。它的考試模式實(shí)行的是統(tǒng)一試卷，這種考試教學(xué)與實(shí)踐沒(méi)有聯(lián)系，不適用于成人，所以成人通過(guò)率低，以至于來(lái)成人教育的成人越來(lái)越少。高職成人教育學(xué)生呈現(xiàn)低齡化。

1.4教師隊(duì)伍不規(guī)范

高職院校的教師隊(duì)伍比較不規(guī)范，大部分是兼職老師，教師的學(xué)歷也比較低，教學(xué)時(shí)通常力不從心。其次就是普通班教學(xué)任務(wù)較多，學(xué)校在安排教學(xué)任務(wù)時(shí)，一般為先普通教育，后成人教育。因此這兩方面的原因影響了成人教育的質(zhì)量，阻止了成人教育的發(fā)展。

1.5教學(xué)質(zhì)量缺少監(jiān)管

目前，高職成人教育的辦學(xué)形式大都不太規(guī)范，由市場(chǎng)調(diào)控為主，沒(méi)有專門的對(duì)此進(jìn)行監(jiān)管的機(jī)構(gòu)，使得教學(xué)質(zhì)量低下。

1.6成人教育不被重視

高職院校從開(kāi)辦到現(xiàn)在都存在一些嚴(yán)重的問(wèn)題，高職院校辦成人教育，要怎樣才能辦好，一般領(lǐng)導(dǎo)是不會(huì)考慮這個(gè)問(wèn)題的，學(xué)校對(duì)于成人教育的利益考慮就在于金錢而不是教學(xué)目的。他們強(qiáng)調(diào)的是經(jīng)濟(jì)效益而不是教學(xué)目的，在他們看來(lái)利用更少的教學(xué)資源獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益才是最優(yōu)的，這是他們不夠重視的表現(xiàn)。

2提高成人教育質(zhì)量的辦法

2.1更新教育理念，提高思想認(rèn)識(shí)

要想對(duì)一件事進(jìn)行改革，最主要的是革思想。所以我們必須讓人們，尤其是領(lǐng)導(dǎo)班子認(rèn)識(shí)到成人教育的重要性，成人教育是實(shí)現(xiàn)終身教育的重要途徑之一，是我國(guó)實(shí)施人才培養(yǎng)工程的一個(gè)重要組成部分。所以我們必須從思想上認(rèn)識(shí)到成人教育的重要性，只有這樣才能促進(jìn)高職成人教育的可持續(xù)發(fā)展。

2.2改進(jìn)教學(xué)方法

要想真正實(shí)現(xiàn)成人教育的目的一個(gè)重要的方法是改進(jìn)其教學(xué)方法。為什么要改進(jìn)教學(xué)方法呢？因?yàn)槲覀円宄闹莱扇私逃氖鼙娛巧鐣?huì)中需要繼續(xù)教育的成人，而不是低齡的學(xué)生，因此，我們的教學(xué)方法就不能用普通教學(xué)方法套用，要根據(jù)學(xué)生的心理特征來(lái)制定因材施教的教學(xué)方法。可以將課堂教學(xué)和社會(huì)實(shí)踐有效的結(jié)合起來(lái)，這樣可以更好的使學(xué)生學(xué)到其需要的技能。

2.3選擇合適的教材

高校要編寫一本具有成人教育特色的教材。成教教材選擇或編寫主要要以成人為受眾，了解研究成人的心理特征，編寫出適合成人學(xué)習(xí)的教材，提高成人的升學(xué)率。第二就是要編寫切合實(shí)際的教材，要把理論知識(shí)與實(shí)踐活動(dòng)相結(jié)合，并且融匯貫通。只有這樣才是真正達(dá)到了成人教育的目的，才能使成人教育成為我國(guó)高等教育中不可或缺的一部分，才能真正提高我國(guó)的綜合國(guó)力，提高國(guó)民素質(zhì)

2.4提高教師隊(duì)伍綜合素質(zhì)

前文提到成人教育的阻礙之一就是教師自身的素質(zhì)不高，不僅是自身文化素質(zhì)的不夠高，還有一個(gè)原因就是自身思想覺(jué)悟的缺陷。所以我們需要的成人教育的教師一定要是在思想覺(jué)悟上熱愛(ài)成人教育的教師。其次就是教師在擁有較強(qiáng)的專業(yè)理論知識(shí)的同時(shí)，更要具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。只有將實(shí)踐與理論結(jié)合的教學(xué)方式才能真正達(dá)到繼續(xù)教育的目的，才能真正培養(yǎng)出國(guó)家需要的人才。

2.5實(shí)行靈活的教學(xué)管理制度

改革高職成人教育的教學(xué)管理模式。統(tǒng)一考試入學(xué)、統(tǒng)一修學(xué)年限，統(tǒng)一的入學(xué)管理，統(tǒng)一的課程安排，這是目前的高職成人教育的管理模式。這個(gè)管理模式嚴(yán)重忽略學(xué)員的個(gè)體差異性，也忽略了成人與孩童的不同之處。由于社會(huì)在職人員的自身時(shí)間原因，目前的成人教育的學(xué)制和時(shí)間是很不合理的。所以我認(rèn)為成人教育應(yīng)該認(rèn)識(shí)到這些個(gè)體差異性，然后因材施教，只有這樣才不會(huì)打擾到成人的日常工作和生活，使成人教育教學(xué)更加適合成人教育的特點(diǎn)和規(guī)律。

2.6建立健全教學(xué)質(zhì)量管理監(jiān)控體系

如果只靠市場(chǎng)調(diào)節(jié)是無(wú)法避免人們由于對(duì)利益的追逐導(dǎo)致的成人教育市場(chǎng)的混亂，要想成人教育的健康有效發(fā)展就只有利用法律的強(qiáng)制性來(lái)迫使大家遵守法律。所以國(guó)家應(yīng)該建立健全成人教育相關(guān)的法律法規(guī)，以及專門的監(jiān)管機(jī)構(gòu)。只有這樣才能提高人們對(duì)成人教育的重視程度，讓學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)重視起來(lái)從而建立完整的教學(xué)質(zhì)量管理和評(píng)估系統(tǒng)。

2.7建立科學(xué)的高職成人教育質(zhì)量評(píng)估體系

要想建立健全成人教育的發(fā)展就必須要建立好成人教育質(zhì)量評(píng)估。成人教育的評(píng)估系統(tǒng)分為外部評(píng)估和內(nèi)部評(píng)估。為什么要對(duì)成人教育建立質(zhì)量評(píng)估呢？主要有以下幾方面的原因：一是質(zhì)量評(píng)估才能使成人教育活動(dòng)更好的發(fā)展；二是只有質(zhì)量評(píng)估才能夠幫助成人教育進(jìn)行改正；三是質(zhì)量評(píng)估可以在社會(huì)上形成一個(gè)監(jiān)督機(jī)制，迫使成人教育規(guī)范發(fā)展。高職成人教育質(zhì)量外部評(píng)估是指成人教育利用外部環(huán)境對(duì)自身的評(píng)估的過(guò)程。而內(nèi)部評(píng)估就是指機(jī)構(gòu)自身對(duì)自身工作狀態(tài)的評(píng)估。外部評(píng)估和內(nèi)部評(píng)估在許多方面都有些千差萬(wàn)別的差異，但是它們又相互依存，互為影響，無(wú)法分離。所以要想建立健全合理的質(zhì)量評(píng)估體系就不能把內(nèi)部評(píng)估和外部評(píng)估分離，一定要兩方面考慮。

參考文獻(xiàn)

[1]齊永家,于曉東.我國(guó)成人教育存在的問(wèn)題及對(duì)策研究——以吉林省成人教育現(xiàn)狀分析[J].繼續(xù)教育研究.2010

篇6

【關(guān)鍵詞】 建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)； 設(shè)計(jì)質(zhì)量； 途徑

結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是現(xiàn)代建筑設(shè)計(jì)中的核心內(nèi)容，是確保建筑物整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及安全性的關(guān)鍵，設(shè)計(jì)師在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)注意一些常見(jiàn)設(shè)計(jì)通病，確保結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的科學(xué)性、合理性、經(jīng)濟(jì)性、安全性，避免后期出現(xiàn)設(shè)計(jì)變更或者其他質(zhì)量安全問(wèn)題，從而提高建筑建設(shè)的效益。

一、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)和原則

1、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)

建筑設(shè)計(jì)一般的標(biāo)準(zhǔn)為：建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中不能破壞原來(lái)的建筑設(shè)計(jì)，要根據(jù)設(shè)計(jì)的建筑來(lái)制定出合理、科學(xué)的結(jié)構(gòu)，不能超出設(shè)計(jì)的能力之外。總的來(lái)說(shuō)，判斷房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否符合設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)，主要從安全、經(jīng)濟(jì)、美觀、實(shí)用以及施工方便這五個(gè)方面來(lái)進(jìn)行評(píng)定。只要符合這五個(gè)評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，就說(shuō)明這個(gè)房屋建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)是成功的，如果不符合這些要求，這個(gè)設(shè)計(jì)就不能通過(guò)。可以說(shuō)，這五個(gè)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)是設(shè)計(jì)人員付諸種種努力最終想要實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)。

2、建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的原則

（1）設(shè)計(jì)要顧全大局，抓大放小。在建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，對(duì)于設(shè)計(jì)中非常重要的概念，如強(qiáng)剪弱彎、強(qiáng)柱弱梁等要牢記于心，要將全局觀念深深的牢記于心，雖然在建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，各個(gè)構(gòu)件在整個(gè)結(jié)構(gòu)中擔(dān)任的角色不同，但是它們是作為整體一部分出現(xiàn)的，缺少一個(gè)，都會(huì)釀成大禍。在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中，一定要抓大局，對(duì)于那些細(xì)小的環(huán)節(jié)也不能放松。

（2）設(shè)計(jì)要設(shè)置多道防線，保證安全。在對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的過(guò)程中，要重點(diǎn)考慮結(jié)構(gòu)的多道防線，考慮它們的安全系數(shù)，在建筑中，由于多肢墻比單片墻的抵抗力大，因此在建筑設(shè)計(jì)中要充分考慮多肢墻的位置設(shè)置。在對(duì)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)過(guò)程中，要知道結(jié)構(gòu)的安全體系就是靠多道防線來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，在突發(fā)災(zāi)難時(shí)，寄希望于某一單體結(jié)構(gòu)是很危險(xiǎn)的。

（3）設(shè)計(jì)要?jiǎng)側(cè)岵?jì)，保證穩(wěn)定。在設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)過(guò)程中，要充分考慮結(jié)構(gòu)的剛?cè)釋?duì)比，因?yàn)槿绻Y(jié)構(gòu)的剛性太強(qiáng)，就會(huì)使得建筑的變形能力變小，當(dāng)突然發(fā)生災(zāi)難時(shí)，瞬間強(qiáng)大的破壞力會(huì)讓建筑損傷嚴(yán)重。如果在結(jié)構(gòu)中適當(dāng)?shù)募尤胍恍┤彳浀慕Y(jié)構(gòu)，就能彌補(bǔ)剛性結(jié)構(gòu)的不足，做到穩(wěn)定、安全。

（4） 設(shè)計(jì)要將結(jié)構(gòu)中的各個(gè)關(guān)節(jié)打通。在建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)中，建筑的關(guān)節(jié)無(wú)處不在。在建筑結(jié)構(gòu)的體系中，變化的統(tǒng)一是最終目標(biāo)，雖然在結(jié)構(gòu)的理想模型中是一體的，沒(méi)有任何的關(guān)節(jié)出現(xiàn)，這樣的渾然一體能夠讓外力迅速地分散、傳遞、消減。將建筑結(jié)構(gòu)中的關(guān)節(jié)打通，就可以讓建筑保持平衡，使其處于穩(wěn)定的靜態(tài)模式下，保證建筑的穩(wěn)定和安全。

二、提高建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量的措施

1、加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)的研究

建筑結(jié)構(gòu)的地基基礎(chǔ)直接影響到建筑結(jié)構(gòu)工程的整體穩(wěn)定性，對(duì)于整個(gè)建筑都有著巨大的影響，因此，在建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)前，應(yīng)當(dāng)首先加強(qiáng)對(duì)地勘資料的研究。設(shè)計(jì)單位應(yīng)結(jié)合建筑規(guī)范對(duì)當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)條件進(jìn)行深入的調(diào)查和研究，充分收集當(dāng)?shù)仄渌ㄖこ痰脑O(shè)計(jì)資料， 借以從中找出對(duì)建筑設(shè)計(jì)有影響的因素，對(duì)優(yōu)點(diǎn)加以改進(jìn)和創(chuàng)新，根據(jù)缺陷制定出相應(yīng)的規(guī)避措施，以保證建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的不利影響降到最低， 做到因地制宜，從而有效提高建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的質(zhì)量，保證后續(xù)工程施工的順利進(jìn)行，同時(shí)提高建筑工程施工的質(zhì)量和效率。

2、綜合考慮框架設(shè)計(jì)

在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)的框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)程中，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)充分考慮框架的設(shè)計(jì)，將框架的橫向設(shè)計(jì)和縱向設(shè)計(jì)放在同等重要的地位，對(duì)于這兩個(gè)方面，設(shè)計(jì)人員都要按照抗震規(guī)范要求進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計(jì)， 以確保梁柱的節(jié)點(diǎn)、其中的縱筋、箍筋等構(gòu)件都按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。

3、強(qiáng)化對(duì)樓板設(shè)計(jì)影響因素的考慮

在建筑工程設(shè)計(jì)中，最重要的就是建筑工程的穩(wěn)定性，只有提高建筑工程的穩(wěn)定性，才能夠有效提高工程施工的質(zhì)量和效率，保證工程建設(shè)的順利進(jìn)行。對(duì)于樓板的受力狀態(tài)，設(shè)計(jì)人員應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充分的了解，將雙向板和單向板分開(kāi)設(shè)計(jì)，以保證其計(jì)算數(shù)值符合板的實(shí)際承受能力，并且按照實(shí)際要求進(jìn)行配筋。在樓板設(shè)計(jì)中，要了解的不僅有樓板自身的承載力問(wèn)題，同時(shí)還要考慮其周圍構(gòu)件的承載力， 設(shè)計(jì)人員在計(jì)算樓板的承載力時(shí)，應(yīng)當(dāng)充分考慮整個(gè)建筑結(jié)構(gòu)的承載力。

4、優(yōu)化上部結(jié)構(gòu)

要想模型建立與優(yōu)化建筑的上部結(jié)構(gòu)，首先就要對(duì)剪力墻進(jìn)行合理的布設(shè)，對(duì)剪力墻的質(zhì)量均勻予以有效保證。這樣，樓層的結(jié)構(gòu)重心便能同樓層的平面剛度中心點(diǎn)實(shí)現(xiàn)重合，從而有效地削減了風(fēng)力以及地震等外部荷載作用的扭轉(zhuǎn)影響。如果建筑的類型允許的話，那么可以盡量使用大開(kāi)間的剪力墻構(gòu)造，并對(duì)剪力墻的墻肢長(zhǎng)進(jìn)行增加。這樣做，不僅可以有效地對(duì)墻肢的數(shù)量進(jìn)行縮減，還可以確保剛度能夠與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相符合，并以此作為前提與基礎(chǔ)，有效地降低混凝土的使用數(shù)量。此外，因?yàn)榧袅χ械陌抵ǔ２捎玫亩际卿摻罱ú模ㄟ^(guò)大開(kāi)間的剪力墻構(gòu)造應(yīng)用，是可以有效縮減鋼筋的使用數(shù)量。

5、協(xié)調(diào)優(yōu)化結(jié)構(gòu)與建筑

對(duì)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)的時(shí)候，應(yīng)該盡可能地對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)與整體平面的配合緊密予以有效保證，使得結(jié)構(gòu)合理、造型美觀的效果可以有效的實(shí)現(xiàn)出來(lái)。對(duì)建筑墻與柱進(jìn)行布設(shè)的時(shí)候，應(yīng)該和房建平面的功能需求一樣，每個(gè)房建的開(kāi)間與進(jìn)深等都應(yīng)該保持一致。盡可能地簡(jiǎn)潔建筑系統(tǒng)，不可以讓柱與墻之間出現(xiàn)錯(cuò)位的情況，而且每一層的截面面積與高度都應(yīng)該是一樣的。

6、加強(qiáng)結(jié)構(gòu)細(xì)部的優(yōu)化工作

對(duì)于建筑結(jié)構(gòu)來(lái)說(shuō)，一定要重視建筑的分部結(jié)構(gòu)優(yōu)化工作。中國(guó)有句老話叫“千里之堤，毀于蟻穴”，說(shuō)的就是重視細(xì)節(jié)的道理，主體結(jié)構(gòu)構(gòu)建好了，但是如果局部位置出現(xiàn)問(wèn)題，將危及整座建筑物，結(jié)構(gòu)細(xì)部的優(yōu)化工作包括了結(jié)構(gòu)細(xì)部的設(shè)計(jì)工作，如平時(shí)我們工作中給常見(jiàn)的矩形現(xiàn)澆板做設(shè)計(jì)時(shí)，需要對(duì)其先做分析，避免在拐角處有裂縫，這都是細(xì)節(jié)，但如果不注意，引起的后果將不堪設(shè)想。另外，如今已不再是過(guò)去手繪稿的年代了，計(jì)算機(jī)已經(jīng)滲透了我們的工作，設(shè)計(jì)人員需要與時(shí)俱進(jìn)，了解計(jì)算機(jī)的工作性能，將設(shè)計(jì)理論通過(guò)計(jì)算機(jī)軟件輸出，既節(jié)省了時(shí)間，也方便修改，但如何將計(jì)算機(jī)與設(shè)計(jì)理論完美結(jié)合，設(shè)計(jì)或優(yōu)化我們的結(jié)構(gòu)方案，還需設(shè)計(jì)人員加強(qiáng)學(xué)習(xí)。

7、對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)論進(jìn)行分析

設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行了各種計(jì)算之后，要對(duì)統(tǒng)計(jì)結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真的分析，并且找出各個(gè)設(shè)計(jì)方案中不同點(diǎn)和相同點(diǎn)，并且結(jié)合總體的設(shè)計(jì)情況和進(jìn)展選擇最佳的設(shè)計(jì)方案。設(shè)計(jì)人員在進(jìn)行結(jié)論分析的時(shí)候，要注意不要遺漏一些細(xì)節(jié)問(wèn)題。房屋的建設(shè)與設(shè)計(jì)是一項(xiàng)耗時(shí)長(zhǎng)、成本高的項(xiàng)目，它不僅涉及到建設(shè)單位的利益，也涉及到了房屋使用者的利益，設(shè)計(jì)人員在把握細(xì)節(jié)的基礎(chǔ)上，要注意從宏觀上把握住當(dāng)事人的利益，這樣才能夠有效的節(jié)約建設(shè)成本，進(jìn)一步優(yōu)化建筑結(jié)構(gòu)。在進(jìn)行建筑結(jié)構(gòu)優(yōu)化的時(shí)候，設(shè)計(jì)人員不僅要避免追求片面的利益，還應(yīng)該避免為了追求設(shè)計(jì)創(chuàng)新而忽略了建筑實(shí)際情況。

三、結(jié)語(yǔ)

總而言之，建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化方法在房屋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的實(shí)際應(yīng)用具有重要的意義，是使房屋實(shí)現(xiàn)新的價(jià)值的重要手段。突破以往簡(jiǎn)單的安全、經(jīng)濟(jì)特點(diǎn)，變得更加的美觀、適用并且易于施工，不僅給購(gòu)房者帶來(lái)了巨大的利益，還給房屋建造商帶來(lái)了較大的經(jīng)濟(jì)效益，可謂是一舉兩得。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 周堂. 房屋建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中常見(jiàn)問(wèn)題分析[J]. 科技與企業(yè). 2014（07）

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關(guān)鍵詞：市政道路橋梁施工質(zhì)量 分析 預(yù)防

1. 市政道路橋梁施工內(nèi)容概述及特點(diǎn)

1.1市政道路橋梁施工內(nèi)容。一般情況下，道路橋梁施工內(nèi)容主要包括平整場(chǎng)地、修建臨時(shí)道路、機(jī)械設(shè)備的搬運(yùn)安裝、橋墩樁基的定位鉆探、混凝土澆筑構(gòu)件以及吊裝設(shè)備的移位等內(nèi)容。

1.2市政道路橋梁工程施工的主要特點(diǎn)。一是工作準(zhǔn)備周期短，開(kāi)工要求急。城市道路工程通常由政府出資建設(shè)，出于減少工程建設(shè)對(duì)城市日常生活的干擾這一目的，對(duì)施工周期的要求又十分嚴(yán)格，工程只能提前，不準(zhǔn)推后，施工單位往往根據(jù)工期，倒排進(jìn)度計(jì)劃，難免缺乏周密性。二是往往施工場(chǎng)地狹窄，動(dòng)遷量大。由于城市道路工程一般是在市內(nèi)的大街小巷進(jìn)行施工，舊房拆遷量大，場(chǎng)地狹窄，常常影響施工路段的環(huán)境和交通，給市民的生活和生產(chǎn)帶來(lái)了不便，也增加了對(duì)道路工程進(jìn)行進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的難度。三是常常地下管線復(fù)雜。城市道路工程建設(shè)實(shí)施當(dāng)中，經(jīng)常遇到與供熱、給水、煤氣、電力、電信等管線位置不明的情況，若盲目施工極有可能挖斷管線，造成重大的經(jīng)濟(jì)損失和嚴(yán)重的社會(huì)影響。同時(shí)也對(duì)道路工程進(jìn)度帶來(lái)負(fù)面影響，增加額外的投資費(fèi)用。四是原材料投資較大。城市道路工程材料使用量極大，在工程造價(jià)中，所占比例達(dá)到50%左右，如何合理選材，是工程監(jiān)理工作質(zhì)量控制的重要環(huán)節(jié)。

2. 市政道路橋梁工程施工存在的問(wèn)題

2.1從管理的角度來(lái)講，施工現(xiàn)場(chǎng)的管理不規(guī)范。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理應(yīng)當(dāng)是整個(gè)路橋施工管理中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，施工中大多數(shù)設(shè)備和材料的供應(yīng)、施工人員的作業(yè)等都是在這里完成的，因此，對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行規(guī)范的管理，有助于路橋工程質(zhì)量的提高。但是，目前我國(guó)大部分路橋工程項(xiàng)目，其管理者對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理沒(méi)有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，整個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理較為混亂，管理制度不規(guī)范，無(wú)法達(dá)到我國(guó)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的管理要求。其主要的表現(xiàn)：在現(xiàn)場(chǎng)隨意堆放各種建筑垃圾，清理人員沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行清理；對(duì)各種施工設(shè)備不進(jìn)行及時(shí)規(guī)范的維護(hù)和清理；尤其是在施工材料的存放方面，沒(méi)有在指定的位置進(jìn)行堆放；另外，施工人員的綜合素質(zhì)較低，很難滿足高質(zhì)量施工的要求。

2.2從工程質(zhì)量的角度來(lái)講，存在一系列的通病。主要有：

2.2.1橋梁裂縫。在市政道路橋梁工程中，混凝土橋梁裂縫問(wèn)題不僅會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量形成影響，甚至有可能造成橋梁的倒塌。因而，橋梁裂縫已經(jīng)成為市政道路橋梁工程中備受關(guān)注的質(zhì)量問(wèn)題之一。其主要原因是溫度應(yīng)力不適宜、混凝土振搗不足和有效預(yù)應(yīng)力不夠造成的。

2.2.2鋼筋銹蝕。在市政道路橋梁施工中，鋼筋可以說(shuō)是必不可少的建筑材料，橋梁施工鋼筋材料的使用壽命決定了整個(gè)橋梁的使用質(zhì)量。但目前，我國(guó)市政道路橋梁施工中鋼筋銹蝕的難題卻普遍存在。

2.2.3堿蝕問(wèn)題。在市政道路橋梁建設(shè)及使用過(guò)程中，堿蝕也是最常見(jiàn)的一種橋梁質(zhì)量通病。要對(duì)橋梁堿蝕問(wèn)題加以探討，首先我們要對(duì)”堿蝕”進(jìn)行簡(jiǎn)單的了解。所謂堿蝕主要是指鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中堿料的反應(yīng)、鹵素離子侵蝕和因此引起的各種鋼筋銹脹等問(wèn)題。具體到市政道路建設(shè)及使用當(dāng)中來(lái)看，堿蝕病害的發(fā)生常常會(huì)使橋梁結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫，引起鋼筋銹脹，加速橋梁構(gòu)件的失效速度。一般情況下，橋梁的堿蝕主要發(fā)生于邊梁的挑檐處，預(yù)制邊梁、次邊梁以及第三片梁的腹板和交縫處，泄水孔周邊，橋臺(tái)背墻以及梁端、帽梁等位置。

2.3從規(guī)劃上來(lái)講，工程不合理的進(jìn)度規(guī)劃。對(duì)路橋工程進(jìn)行管理的重要任務(wù)之一就是保證工程施工的進(jìn)度，盡量使工程在規(guī)定的工期之內(nèi)完成，以保證工程建設(shè)的效益。一般來(lái)說(shuō)，路橋工程有著工程所需要的時(shí)間較長(zhǎng)、資金的投入較大、施工管理工作比較復(fù)雜的特點(diǎn)，如果沒(méi)有完善的進(jìn)度規(guī)劃和管理，很容易造成工期的拖延，使得工程成本的增加。目前我國(guó)在路橋工程的施工進(jìn)度管理方面有著明顯的缺陷，基本沒(méi)有對(duì)工程進(jìn)度進(jìn)行科學(xué)和合理的規(guī)劃，對(duì)工程的設(shè)計(jì)圖紙的審核也不夠嚴(yán)謹(jǐn)。工程施工的實(shí)際進(jìn)度難以按照預(yù)計(jì)的進(jìn)度來(lái)進(jìn)行，致使工程延期的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

2.4從工程安全角度來(lái)講，工程安全系數(shù)不高。近些年來(lái)路橋工程建設(shè)中發(fā)生的安全事故，其中約90%的安全事故是由“人機(jī)”系統(tǒng)中“人”的行為要素造成的，很大程度上，安全事故產(chǎn)生的內(nèi)因是由人力資源匱乏與安全生產(chǎn)管理需求間巨大差距造成的，而更深層次的原因是現(xiàn)行工程安全生產(chǎn)管理機(jī)制所引發(fā)的。在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下，路橋施工企業(yè)更加重視于企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提升，較多地延續(xù)了計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體制環(huán)境下形成的安全管理思路及辦法，不能妥善處理近期利潤(rùn)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)與獲利間的協(xié)調(diào)關(guān)系，安全事故頻發(fā)。

3．預(yù)防市政道路橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題應(yīng)采取的措施

3.1明確市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理目標(biāo)。市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理的目的是為了確保工程質(zhì)量安全、達(dá)標(biāo)，滿足道路工程的使用需求。應(yīng)明確質(zhì)量控制目標(biāo)。需要嚴(yán)格控制路面的平整度、壓實(shí)度、配合比等指標(biāo)。應(yīng)抓好各材料的規(guī)格、配合比，確保該層的材料質(zhì)量和性質(zhì)要求。同時(shí)，要嚴(yán)格抓好道路的松鋪厚度，含水量應(yīng)控制在最佳含水量附近，初壓后進(jìn)行人工整修，特殊原因無(wú)法碾壓到位的應(yīng)采用工人夯實(shí)，以確保其結(jié)構(gòu)層的質(zhì)量。

3.2要強(qiáng)化市政道路橋梁工程施工的安全管理。做好施工供現(xiàn)場(chǎng)的安全管理，是施工能夠順利進(jìn)行的前提。路橋工程有著施工線路長(zhǎng)、設(shè)備和人員投入量大、交叉作業(yè)面多、特殊工種多、露天施工的特點(diǎn)，因此其管理難度很大。在工作中施工單位首先要建立安全管理的機(jī)構(gòu)和制度，對(duì)安全崗位的職責(zé)予以完善，將安全的獎(jiǎng)懲措施落到實(shí)處。其次施工單位應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全監(jiān)督和檢查工作，經(jīng)常進(jìn)行各種專項(xiàng)的檢查如防火、防盜、防爆、用電安全、交通安全、高空作業(yè)、機(jī)械設(shè)備等方面。同時(shí)建立定期的檢查制度，做好月檢、季檢、年檢工作。

3.3要強(qiáng)化市政道路橋梁工程施工成本控制。首先應(yīng)該完善成本控制制度。主要集中在權(quán)責(zé)分明，落實(shí)責(zé)任到個(gè)人。每一項(xiàng)具體的工作都有其固定的成本控制管理部門和專業(yè)人員，所有的成本控制文件的審批最終要經(jīng)過(guò)項(xiàng)目。這樣既能夠提高各個(gè)環(huán)節(jié)的成本控制工作的效率，又能夠進(jìn)行集中的管理，避免管理過(guò)程中出現(xiàn)漏洞，等現(xiàn)象。其次，加強(qiáng)工作細(xì)節(jié)的管理，例如路橋施工過(guò)程中的材料采購(gòu)費(fèi)用、交通運(yùn)輸費(fèi)用、人力資源支出費(fèi)用等，每一個(gè)工作環(huán)節(jié)的費(fèi)用支出都需要進(jìn)行及時(shí)的記錄，并實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)共享，以便于各個(gè)部門進(jìn)行互相監(jiān)督，提高資金利用和管理的透明度。另外，還要加強(qiáng)獎(jiǎng)懲制度，對(duì)于工作成績(jī)突出的業(yè)務(wù)人員可以給予資金和職位的獎(jiǎng)勵(lì)，而對(duì)于業(yè)務(wù)能力部件提升的部分人員必須嚴(yán)肅處理，以便于提高工作人員的工作積極性，調(diào)動(dòng)團(tuán)隊(duì)的整體業(yè)務(wù)能力。

3.4要強(qiáng)化市政道路橋梁工程施工監(jiān)管。應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)理部門的監(jiān)管力度，明確監(jiān)理部門的權(quán)責(zé)，加大對(duì)一些未按要求進(jìn)行監(jiān)管單位的懲治力度，確保施工按規(guī)范按要求進(jìn)行。

結(jié)語(yǔ)：通過(guò)對(duì)以上道路橋梁施工存在問(wèn)題的分析，相關(guān)管理與施工人員應(yīng)引起足夠的重視，要強(qiáng)化管理意識(shí)，并制定相應(yīng)的措施來(lái)確保工程質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]俞亞蘭.趙志龍.市政道路橋梁工程的施工管理措施.浙江鴻正建設(shè)有限公司

篇8

【關(guān)鍵詞】市政道路；橋梁；施工質(zhì)量；問(wèn)題分析；預(yù)防

中圖分類號(hào)：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

在目前，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)技術(shù)的發(fā)展迅速，帶動(dòng)了交通行業(yè)迅速壯大，城市的市政道路建設(shè)也得到了更大的發(fā)展空間。然而，隨著道路工程項(xiàng)目數(shù)量的不斷增加，施工人員的人數(shù)也隨之加大，這也使得道路施工隊(duì)伍在技術(shù)水平上不夠平均，工程施工過(guò)程的技術(shù)操作也無(wú)法滿足要求標(biāo)準(zhǔn)，施工過(guò)程的質(zhì)量管理體系不夠完善，這些都使得道路工程的質(zhì)量問(wèn)題頻頻出現(xiàn)。

1 市政道路橋梁建設(shè)現(xiàn)狀

1.1 材料控制不足

在目前，我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平不斷提高，人們的生活水平也開(kāi)始得到了改善，這也使得我國(guó)的交通事業(yè)不斷得到發(fā)展，市政道路橋梁工程的建設(shè)也開(kāi)始不斷加大規(guī)模和水量，帶動(dòng)了工程建設(shè)的發(fā)展。然而，一些施工單位對(duì)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)利益存在強(qiáng)大的欲望，希望將獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益，從而導(dǎo)致一系列偷工減料的事件出現(xiàn)，施工項(xiàng)目工程的質(zhì)量受到嚴(yán)重的影響，給市政道路橋梁建設(shè)帶來(lái)了一系列的隱患。

1.2 施工人員素質(zhì)較低

在目前，一些施工單位因?yàn)槿斯べM(fèi)用的上升，對(duì)施工隊(duì)伍的建設(shè)放低了要求。大多數(shù)的施工單位只配置了少數(shù)的施工技術(shù)人員，一些單位的施工隊(duì)伍中甚至夾雜著一些臨時(shí)招來(lái)的農(nóng)民工以及閑散人士，這也導(dǎo)致整個(gè)施工團(tuán)隊(duì)的技術(shù)水平不斷下降，施工質(zhì)量的控制難度不斷加大。

1.3 質(zhì)量控制難度大

目前在我國(guó)，大多數(shù)的市政道路橋梁工程的項(xiàng)目相對(duì)較大，投資力度較高，可達(dá)到幾千萬(wàn)。一些施工單位為了對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，一般采取分步控制以及分項(xiàng)控制的方法，這也使得工程項(xiàng)目的建設(shè)環(huán)節(jié)較為繁瑣，對(duì)施工團(tuán)隊(duì)的施工工藝以及施工技巧也提出了更高的要求。然而，這些卻在另一個(gè)角度上加大了施工質(zhì)量的控制難度。其中施工單位人員需要具備完善的理論和技術(shù)體系，對(duì)各種施工工藝要具有較高的認(rèn)識(shí)和了解。另外項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模的加大，這就導(dǎo)致了對(duì)工程識(shí)別的難度也會(huì)加大，施工工程中如果劃分過(guò)于簡(jiǎn)單，質(zhì)量控制以及成本控制難度將會(huì)加大，劃分過(guò)于仔細(xì)，又會(huì)加大協(xié)調(diào)以及控制的難度。

2 市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題分析

2.1 橋梁開(kāi)裂

市政道路橋梁在施工過(guò)程中容易出現(xiàn)開(kāi)裂的情況，這樣就會(huì)導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)倒塌。對(duì)于一些應(yīng)用較為廣泛的預(yù)應(yīng)力連續(xù)剛構(gòu)梁，腹板處容易出現(xiàn)斷裂情況，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)不同程度傾斜情況的出現(xiàn)。混凝土本身與眾多因素存在關(guān)聯(lián)，包括了混凝土的材料性質(zhì)、外力情況以及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)等，這些都會(huì)對(duì)混凝土造成一定的影響。因此總結(jié)得出橋梁開(kāi)裂的主要原因主要有以下幾個(gè)方面：

（1）混凝土存在局部漏振以及欠振的情況。對(duì)于橋梁而言，混凝土的密實(shí)度起到了穩(wěn)固作用，然而，在施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力管道下面的混凝土容易出現(xiàn)欠振以及漏振的情況，這些會(huì)導(dǎo)致混凝土的密實(shí)度受到影響。在嚴(yán)重情況下，甚至?xí)?dǎo)致腹板出現(xiàn)蜂窩、麻面以及孔洞。

（2）預(yù)應(yīng)力達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)。施工過(guò)程中，預(yù)應(yīng)力管道如果出現(xiàn)錯(cuò)誤，則會(huì)導(dǎo)致管道的圓潤(rùn)度不夠，從而出現(xiàn)局部的彎折，從而使徑向力發(fā)生突變。另外，連續(xù)預(yù)座力管道的平順度不夠，還會(huì)導(dǎo)致預(yù)應(yīng)力束出現(xiàn)斷絲或者滑絲，從而導(dǎo)致腹板的開(kāi)裂。

2.2 混凝土出現(xiàn)氣泡、麻面以及蜂窩情況

混凝土因?yàn)槊軐?shí)度不夠，會(huì)導(dǎo)致氣泡、麻面以及蜂窩的出現(xiàn)，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)局部腐蝕以及承受力下降的情況。在耐受力以及承載力出現(xiàn)下降的情況下，橋梁的安全性就得不到保障。其中造成混凝土出現(xiàn)氣泡、麻面以及蜂窩的情況，主要有以下幾點(diǎn)：

（1）市政道路橋梁在施工過(guò)程中，由于施工人員缺乏對(duì)相關(guān)知識(shí)的認(rèn)識(shí)和了解，就會(huì)使配比出現(xiàn)失誤，操作過(guò)程背離標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致了施工工藝達(dá)不到規(guī)范，從而產(chǎn)生混凝土質(zhì)量問(wèn)題。

（2）混凝土在澆筑過(guò)程中，由于振搗過(guò)程沒(méi)有符合相關(guān)的原則和規(guī)范，導(dǎo)致局部振搗不足，降低了混凝土的密實(shí)度，從而致使氣泡、麻面以及蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)。如果振搗過(guò)程過(guò)度，則會(huì)導(dǎo)致骨料的下沉，混凝土漿將會(huì)泌干在表面。

（3）混凝土模加工精度的不夠，周轉(zhuǎn)次數(shù)過(guò)多，這些會(huì)導(dǎo)致接縫密封不足，產(chǎn)生漏漿的情況，骨料間隙缺乏土漿，干硬后會(huì)導(dǎo)致蜂窩現(xiàn)象的出現(xiàn)。

2.3 檢查井等設(shè)施的接縫處出現(xiàn)塌陷

市政道路建設(shè)中，對(duì)于檢查井以及雨水井等輔助設(shè)施，如果井背的寬度不夠，則會(huì)導(dǎo)致夯實(shí)工作受到影響，而且由于施工單位缺乏檢查力度，從而導(dǎo)致檢查井等輔助設(shè)施的接縫處出現(xiàn)塌陷。

3 市政道路橋梁施工質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施

市政道路橋梁在施工過(guò)程中需要加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量的控制，因此施工單位需要加強(qiáng)監(jiān)督管理力度，并采取有效的預(yù)防措施進(jìn)行處理。施工過(guò)程需要落實(shí)全面控制，從而有效保證施工項(xiàng)目的質(zhì)量。預(yù)防措施主要有以下幾點(diǎn)：

3.1 施工設(shè)計(jì)盡量減少誤差

設(shè)計(jì)過(guò)程中，需要對(duì)結(jié)構(gòu)參數(shù)加以考慮和分析，精確程度在一定情況下會(huì)影響分析結(jié)果的準(zhǔn)確性。

施工過(guò)程中，實(shí)際的結(jié)構(gòu)參數(shù)與設(shè)計(jì)值難免存在一些誤差，導(dǎo)致施工過(guò)程受到影響。因此在現(xiàn)場(chǎng)施工中，需要對(duì)這些誤差進(jìn)行考慮。這是因?yàn)椋┕み^(guò)程中的一些構(gòu)件本身也存在一些誤差，這樣就會(huì)產(chǎn)生其他誤差。這些會(huì)導(dǎo)致橋梁的內(nèi)力作用受到影響。因此，在施工過(guò)程中，需要保證參數(shù)值與設(shè)計(jì)值的誤差得到控制，并對(duì)器件本身的誤差進(jìn)行考慮，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的材料采樣，從而保證施工質(zhì)量。

3.2 施工材料需要材料的選擇

施工過(guò)程中的材料需要加強(qiáng)控制力度，橋梁在施工建設(shè)過(guò)程中，使用的混凝土如果是脆性材料，這些材料一般是由水、水泥等物質(zhì)組成的，在一般情況下會(huì)導(dǎo)致變形。另外，對(duì)于已經(jīng)硬化的混凝土而言，其中存在一些較小的裂縫，受到環(huán)境溫度以及載荷的影響，這些裂縫會(huì)開(kāi)始逐漸變大，從而導(dǎo)致橋梁的抗壓以及承受能力下降。因此在材料的選擇上，需要加強(qiáng)管理和控制，并保證檢測(cè)儀器的精度，從而有效控制誤差。施工單位還需要定期對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查，從而有效保證設(shè)備的正常使用，施工過(guò)程需要加強(qiáng)監(jiān)管工作。

3.3 施工過(guò)程需要加強(qiáng)監(jiān)督管理力度

在對(duì)市政道路橋梁進(jìn)行施工的過(guò)程中，難免存在一系列的質(zhì)量問(wèn)題。因此需要對(duì)施工過(guò)程的質(zhì)量進(jìn)行控制，落實(shí)規(guī)范科學(xué)的施工工藝，并加強(qiáng)監(jiān)管力度，并對(duì)偷工減料的現(xiàn)象進(jìn)行控制和處理，從而保證施工工作的質(zhì)量。另外，還需要落實(shí)安全管理，防止出現(xiàn)人員傷亡。

結(jié)束語(yǔ)：

市政道路橋梁的建設(shè)對(duì)一個(gè)城市的發(fā)展和進(jìn)步有著重要的作用，施工工程復(fù)雜，施工難度高，因此施工單位更應(yīng)該嚴(yán)格進(jìn)行質(zhì)量控制，對(duì)存在的質(zhì)量問(wèn)題要進(jìn)行及時(shí)處理，從而有利于社會(huì)的發(fā)展和國(guó)家的建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

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篇9

[關(guān)鍵詞]橋梁施工；質(zhì)量問(wèn)題；預(yù)防對(duì)策

中圖分類號(hào)：U445.4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）13-0258-01

引言

如今隨著我國(guó)西部經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)交通建設(shè)行業(yè)得以突飛猛進(jìn)的發(fā)展，高速公路使城市間縮短了距離，形成了小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。與此同時(shí)全省的高速公路建設(shè)已是如火如荼進(jìn)行，貴州力爭(zhēng)在未來(lái)五年內(nèi)再打造出5000多公里的高速公路，與現(xiàn)有的高速公路進(jìn)行加密形成路網(wǎng)，屆時(shí)突破萬(wàn)里高速，在全國(guó)高速公路中也提前步入領(lǐng)先行列，如今地方高速公路建設(shè)由原來(lái)的國(guó)有資產(chǎn)建設(shè)逐漸轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在BOT及PPP模式，因此橋梁的建設(shè)的質(zhì)量也是不可避免的會(huì)出現(xiàn)各種各樣的問(wèn)題，這值得我們每一位建設(shè)者在建設(shè)過(guò)程中的質(zhì)量意識(shí)和質(zhì)量要求，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，控制好施工過(guò)程中的質(zhì)量問(wèn)題。所以應(yīng)該針對(duì)橋梁在建設(shè)過(guò)程中存在的一些問(wèn)題給出合理化建議和策略，以促進(jìn)交通建設(shè)事業(yè)安全穩(wěn)定的暢行。

1 高速公路橋梁施工質(zhì)量的現(xiàn)狀

在橋梁施工中，質(zhì)量是這個(gè)項(xiàng)目的命脈。近年來(lái)我們通過(guò)新聞媒體的報(bào)道，能夠發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的某些項(xiàng)目的橋梁質(zhì)量存在問(wèn)題。反映出一個(gè)信息“建筑項(xiàng)目的質(zhì)量”控制要在關(guān)鍵點(diǎn)上找尋突破。對(duì)于橋梁建設(shè)來(lái)說(shuō)，怎樣增強(qiáng)橋梁施工的質(zhì)量控制，就變成項(xiàng)目建設(shè)當(dāng)中面對(duì)的一個(gè)關(guān)鍵挑戰(zhàn)。在中國(guó)的交通建設(shè)當(dāng)中，掌握好項(xiàng)目的質(zhì)量不僅影響到承建企業(yè)的“生命”，還影響著每一位應(yīng)用者的生命安全，所以增強(qiáng)橋梁施工的質(zhì)量控制工作的展開(kāi)勢(shì)在必行。

2 高速公路橋梁施工的質(zhì)量問(wèn)題分析

2.1 裂縫問(wèn)題

在橋梁的施工中，會(huì)大量地使用自拌混凝土和商品混凝土，鑒于混凝土性質(zhì)的特殊性，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)開(kāi)裂的問(wèn)題。一般情況下，裂縫分為很多種，主要包含溫度裂縫、收縮裂縫、沉降裂縫以及凍脹裂縫等等。由于橋梁施工的復(fù)雜性，涉及專業(yè)較多，容易受到很多因素的影響，因此，導(dǎo)致橋梁施工裂縫的原因也是多種多樣的。混凝土的澆筑需要按照規(guī)范的施工工序，利用高質(zhì)量的，配比合格的混凝土進(jìn)行。如果在施工中出現(xiàn)澆筑工序的不合理現(xiàn)象，或者沒(méi)有控制好澆筑的溫度，就會(huì)造成澆筑的膨脹問(wèn)題，進(jìn)而出現(xiàn)混凝土裂縫。另外工程有效預(yù)應(yīng)力的缺乏，會(huì)對(duì)工程的穩(wěn)定性和承載性能造成嚴(yán)重的負(fù)面作用，一旦工程承受的壓力過(guò)大，有效預(yù)應(yīng)力不足就會(huì)出現(xiàn)混凝土裂縫。一旦出現(xiàn)開(kāi)裂問(wèn)題就會(huì)降低工程的施工質(zhì)量，甚至?xí)斐晒こ烫?/p>

2.2 鋼筋銹蝕問(wèn)題

鋼筋加工及安裝是橋梁施工中極其重要的施工材料的控制問(wèn)題，具有至關(guān)重要的作用和價(jià)值。然而，由于鋼筋銹蝕問(wèn)題導(dǎo)致橋梁施工質(zhì)量嚴(yán)重下降，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)致使橋梁發(fā)生塌陷現(xiàn)象，嚴(yán)重減少了橋梁的使用壽命，導(dǎo)致鋼筋銹蝕問(wèn)題的主要原因是多方面的，比如鋼筋原材料的質(zhì)量不符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、施工過(guò)程不完善、周圍環(huán)境的影響，以及保護(hù)層厚度不過(guò)關(guān)等等，因此，要采取措施杜絕鋼筋銹蝕問(wèn)題，從原材到加工都要按照要求進(jìn)行把關(guān)，為橋梁施工質(zhì)量提供原材質(zhì)量保障。

2.3 人員素質(zhì)和技術(shù)的問(wèn)題

在目前我國(guó)的橋梁施工中，存在著人員素質(zhì)和技術(shù)問(wèn)題。由于當(dāng)前建筑工程施工工期長(zhǎng)、范圍大，對(duì)施工技術(shù)和人員的依賴很大。很多工程的施工人員都是臨時(shí)性的民工，缺乏施工的專業(yè)性，對(duì)施工技術(shù)的掌握也不夠。由于文化水平較低，專業(yè)素質(zhì)和施工的安全意識(shí)以及責(zé)任意識(shí)都比較薄弱，無(wú)法快速掌握新的施工技術(shù)，熟練掌握施工中的機(jī)械。在建筑行業(yè)中缺乏專業(yè)性的人才，缺乏對(duì)人才的培養(yǎng)。

3 橋梁工程施工質(zhì)量問(wèn)題的預(yù)防措施

3.1 裂縫的控制

混凝土是現(xiàn)代建筑工程中應(yīng)用較為廣泛的一種建筑材料，其自身的許多優(yōu)點(diǎn)被人們所青睞，主要體現(xiàn)在有較好的抗壓強(qiáng)度以及很好的可塑性等方面，在我國(guó)橋梁工程施工中，加強(qiáng)混凝土施工的裂縫控制是保障橋梁樁基和橋墩灌注施工質(zhì)量的關(guān)鍵性工作。從建筑學(xué)角度來(lái)講，橋梁樁基以及橋墩的混凝土施工，是屬于大體積混凝土施工的范疇，在對(duì)其進(jìn)行施工中由于混凝土受水化熱的作用影響，從而就會(huì)引發(fā)混凝土發(fā)生膨脹，在受到外力作用的影響下，此時(shí)混凝土就會(huì)形成一定的裂縫。其次，做好孔口高程及鉆孔深度誤差的控制。做好誤差控制可以保障橋梁各個(gè)構(gòu)建準(zhǔn)確性，在施工中盡可能的降低內(nèi)力的產(chǎn)生，做好內(nèi)力控制以此來(lái)提升整體的施工質(zhì)量。

3.2 鋼筋銹蝕預(yù)防對(duì)策

橋梁施工過(guò)程中鋼筋的使用是必不可少的，且其使用壽命與鋼筋的質(zhì)量息息相關(guān)，所以一旦發(fā)生鋼筋銹蝕問(wèn)題，就會(huì)在極大程度上影響著橋梁的結(jié)構(gòu)承載能力，進(jìn)而降低橋梁的使用壽命，影響著人們的行車安全。因此，必須要重視鋼筋的質(zhì)量控制問(wèn)題，在選擇鋼筋時(shí)，選用質(zhì)量保證且具有相關(guān)證書的廠家進(jìn)行購(gòu)買。確保鋼筋質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)需求，并在運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)之前進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。另外，在存放鋼筋時(shí)，要確保儲(chǔ)存環(huán)境干燥，防止由于Υ婊肪吵筆的原因而發(fā)生鋼筋銹蝕問(wèn)題，還要在鋼筋上涂上保護(hù)層，以此對(duì)鋼筋進(jìn)行有效的防護(hù)，保證保護(hù)層的質(zhì)量，避免鋼筋銹蝕，還要定期檢查鋼筋防護(hù)層的厚度及效果，如發(fā)現(xiàn)脫落部位要及時(shí)進(jìn)行修補(bǔ)。

3.3 提升施工人員的綜合素質(zhì)

任何工程的施工中施工人員都是決定施工質(zhì)量的重要因素，作為直接參與施工的人員，技術(shù)水平會(huì)直接影響施工質(zhì)量。因此，為了有效控制和管理施工質(zhì)量就要提升施工人員的技術(shù)水平和綜合素質(zhì)。在施工前要合理選擇施工人員，根據(jù)專業(yè)素質(zhì)、技術(shù)和職業(yè)道德水平進(jìn)行選擇。之后可以對(duì)施工人員進(jìn)行適時(shí)的培訓(xùn)，從施工技術(shù)、和施工安全方面提升施工人員的施工水平。另外，還需要切實(shí)落實(shí)每個(gè)人的崗位職責(zé)，提升責(zé)任意識(shí)。最重要的是，得益于現(xiàn)代科學(xué)的發(fā)展，施工技術(shù)和設(shè)備都在不斷更新， 施工人員必須進(jìn)行先進(jìn)技術(shù)的教育與培訓(xùn)，使他們可以熟練掌握并及時(shí)應(yīng)用在施工中，從而為施工質(zhì)量的管理與控制提供保障。

4 結(jié)語(yǔ)

橋梁工程的規(guī)模與數(shù)量隨著社會(huì)的發(fā)展不斷擴(kuò)大，為了保證工程的穩(wěn)定性與安全性，確保施工的質(zhì)量與使用性能就要分析探究施工中經(jīng)常出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，采取有效的措施對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行防護(hù)與處理，從而提高施工質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)橋梁工程的健康發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

篇10

關(guān)鍵詞：城市道路；道路橋梁工程；施工質(zhì)量；問(wèn)題分析；預(yù)防措施

中圖分類號(hào)：K928.78 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

1引言

隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，我國(guó)交通事業(yè)進(jìn)入一個(gè)蓬勃發(fā)展的階段。公路建設(shè)的飛速發(fā)展，城市道路與橋梁工程也飛速的發(fā)展時(shí)期,其中，施工質(zhì)量問(wèn)題也日益顯現(xiàn)，建設(shè)好國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施基本途徑之一在于道路橋梁施工管理，施工的管理有序、節(jié)能減排、遵紀(jì)守法、主雇雙方的和諧在施工管理中有著很重要的地位，在城市道路與橋梁施工質(zhì)量的預(yù)防中也具有普遍意義。道路橋梁施工方面來(lái)看,由于施工的復(fù)雜性與特殊性同在,施工過(guò)程中常常會(huì)出現(xiàn)各種施工安全問(wèn)題和質(zhì)量問(wèn)題,這不僅會(huì)造成嚴(yán)重的人員及經(jīng)濟(jì)損,同時(shí)還會(huì)產(chǎn)生一定對(duì)施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力造成的不利影響。

2.路橋施工質(zhì)量的簡(jiǎn)述

近年來(lái)，我國(guó)大力發(fā)展和建設(shè)關(guān)于民生和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施，而道路橋梁則是基礎(chǔ)設(shè)施的橋頭堡。伴隨著道路橋梁工程的項(xiàng)目的不斷增加，越來(lái)越快的工程建設(shè)速度，為了加快道路與橋梁的建設(shè)速度，公路建設(shè)市場(chǎng)不斷的向市場(chǎng)化轉(zhuǎn)變，公路建設(shè)的市場(chǎng)化不斷提高，加快工程建設(shè)的同時(shí)也為道路橋梁工程帶來(lái)不少的安全隱患。施工質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重的尤其在一些路橋施工結(jié)構(gòu)復(fù)雜，難度高的橋梁。而現(xiàn)在的高速道路橋梁施工建設(shè)中，最為關(guān)鍵技術(shù)是橋梁設(shè)計(jì)與建造技術(shù)。在道路橋梁中，施工工程主要由路基建設(shè)，路面建設(shè)，橋梁建設(shè)，隧道工程建設(shè)和交通工程建設(shè)等幾部分組成的。在施工過(guò)程中，所用到的施工的材料，施工過(guò)程的管理，施工技術(shù)的管理，施工設(shè)備的操作等都會(huì)影響道路橋梁施工質(zhì)量。而在道路與橋梁施工質(zhì)量控制和管理中，為了保障道路橋梁施工質(zhì)量的高質(zhì)量水平，主管部門要對(duì)道路橋梁施工質(zhì)量的各種不同因素要著重進(jìn)行管理與控制，還要針對(duì)道路橋梁建筑施工中各個(gè)部分的控制重點(diǎn)的質(zhì)量控制要有針對(duì)性，這樣就可以不斷的提高道路橋梁的施工質(zhì)量還可以確保施工質(zhì)量處于可控的范圍內(nèi)。

2.道路橋梁工程施工中的出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題

在我們現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展中，城市道路與橋梁工程對(duì)國(guó)計(jì)民生的發(fā)展起到了越來(lái)越重要的作用。伴隨著城鎮(zhèn)化的發(fā)展與城市化不斷深入發(fā)展，城市道路與橋梁也向著更高的質(zhì)量等級(jí)和標(biāo)準(zhǔn)不斷深入發(fā)展，不斷的完善其施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)。在城市道路橋梁工程的施工過(guò)程中，工程的施工質(zhì)量是作為主要的一項(xiàng)工作，在這一項(xiàng)工作中有任何的疏漏或者麻痹大意都會(huì)產(chǎn)生意想不到的工程質(zhì)量后果。

2.1橋梁的裂縫

城市道路橋梁工程中，混凝土的橋梁裂縫問(wèn)題不僅僅會(huì)對(duì)整個(gè)工程的質(zhì)量形成影響，甚至有可能為此造成橋梁的倒塌。因此，橋梁裂縫已經(jīng)成為城市道路與橋梁工程中備受關(guān)注的質(zhì)量問(wèn)題之一。在其成因分析好下，從整體上來(lái)看，混凝土橋梁生產(chǎn)裂縫是一個(gè)相對(duì)復(fù)雜的問(wèn)題，整個(gè)問(wèn)題大概涉及混凝土在施工中材料的基本特性、構(gòu)造特點(diǎn)、施工技術(shù)和外力等各方面因素。

具體分析可知，目前在我國(guó)城市道路橋梁產(chǎn)生裂縫的主要成因有:1.混凝土振搗不足。城市道路橋梁施工中，腹板內(nèi)部的預(yù)應(yīng)力的管道是相對(duì)比較密集的，在向腹板澆筑混凝土的時(shí)候，很容易形成局部尤其是預(yù)應(yīng)力管道下方位置混凝土振搗不足的問(wèn)題，出現(xiàn)欠振或者是漏振等不同的現(xiàn)象。2．有效預(yù)應(yīng)力不夠 。預(yù)應(yīng)力管道施工中，因放線的精確度不夠往往會(huì)造成預(yù)應(yīng)力管道局部微段發(fā)生彎折或者是圓潤(rùn)度不夠等問(wèn)題的出現(xiàn)，使預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際位置和設(shè)計(jì)位置出現(xiàn)偏差，進(jìn)而引發(fā)該處徑向預(yù)應(yīng)力突變。

2.2施工中出現(xiàn)部分的蜂窩、麻面和氣泡

城市道路橋梁施工過(guò)程中，如果出現(xiàn)局部蜂窩、麻面和氣泡的現(xiàn)象。在其成因分析好下，從整體上來(lái)看出現(xiàn)這樣的現(xiàn)象就會(huì)大大降低了混凝土的結(jié)構(gòu)的嚴(yán)密性，同時(shí)這種情況會(huì)讓它的疏松的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度達(dá)到最低，在其投入使用過(guò)程中就會(huì)大大減少路橋的承受能力，而且容易遭受腐蝕主干支力點(diǎn)工程而造成不必要的災(zāi)害，同時(shí)也會(huì)降低了路橋工程的承載能力和耐用時(shí)間。

具體分析可知，目前在我國(guó)城市道路橋梁造成這現(xiàn)象的原因有以下幾點(diǎn):1.在路橋施工過(guò)程中，施工單位或者人員不按照有關(guān)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行材料配比，施工過(guò)程中不按要求工藝完成，不按照有關(guān)規(guī)定的程序進(jìn)行操作，經(jīng)常發(fā)生隨時(shí)性的調(diào)整。2.進(jìn)行混凝土澆筑后，施工人員振搗不按要求進(jìn)行施工，產(chǎn)生振搗的不均衡，振搗不足的結(jié)構(gòu)就會(huì)產(chǎn)生質(zhì)地結(jié)構(gòu)疏松的情況，拆模后就會(huì)易出現(xiàn)蜂窩、麻面等現(xiàn)象；而在振搗過(guò)多地方，骨料就會(huì)易產(chǎn)生下沉，混凝土漿溢出表面上，3. 加工混凝土模的時(shí)候，其精度不到位，或者進(jìn)行多次的周轉(zhuǎn)后才使用，導(dǎo)致模板的部分變形產(chǎn)生漏洞，從而因接縫不密封而產(chǎn)生漏漿的情況，這樣就會(huì)使骨料間隙的漿料少，待水泥干硬后就會(huì)易形成稀疏狀的蜂窩。

2.3各種功能井與道路面的結(jié)合處出現(xiàn)的塌方

在城市道路工程中，輔助的工程設(shè)施會(huì)有好多，同時(shí)會(huì)有好多的功能井，設(shè)計(jì)在人行道或者在自行車道上，其中雨水井尤為多，在施工過(guò)程中，回填夯實(shí)就會(huì)有困難，從而很難檢查是否壓實(shí)。還有在這過(guò)程中，施工中的監(jiān)管不嚴(yán)，就會(huì)使質(zhì)量問(wèn)題，造成路面塌落缺陷，這樣會(huì)產(chǎn)生人身安全問(wèn)題。

3. 城市路橋施工中質(zhì)量的預(yù)防措施

3.1提高施工人員的素質(zhì)

在路橋施工過(guò)程中，各個(gè)施工單位要本著以人為本的管理理念。不斷的提高人員的自身素質(zhì)，當(dāng)人的素質(zhì)提高了就會(huì)提高施工工程的質(zhì)量。總的來(lái)說(shuō)要做到：不斷提高工作人員的質(zhì)量意識(shí)，營(yíng)造一種良好的質(zhì)量重要的氣氛，樹(shù)立良好的社會(huì)責(zé)任感和職業(yè)道德觀，完善崗位制度，盡力改變工作環(huán)境，加強(qiáng)工程監(jiān)管，實(shí)行公平的工資待遇制度，加強(qiáng)職業(yè)技能的培訓(xùn)，保證每一個(gè)崗位的施工質(zhì)量都是達(dá)標(biāo)的，建造出高質(zhì)量的工程。

3.2加強(qiáng)控制路橋工程設(shè)計(jì)中的質(zhì)量

在城市道路與橋梁工程施工中的設(shè)計(jì)階段影響工程建設(shè)的重要階段。其道路橋梁設(shè)計(jì)要控制好工程質(zhì)量問(wèn)題，在招標(biāo)過(guò)程中要推廣介紹工程設(shè)計(jì)，這樣不但可以可以給企業(yè)的信譽(yù)加分，還可以提高設(shè)計(jì)的工程質(zhì)量。設(shè)計(jì)過(guò)程中，增加工程設(shè)計(jì)的投入，控制好設(shè)計(jì)質(zhì)量的限度，保證道路橋梁工程設(shè)計(jì)有優(yōu)質(zhì)的質(zhì)量，建立設(shè)計(jì)工程的獎(jiǎng)罰制度，對(duì)方案設(shè)計(jì)進(jìn)行多方面的討論的評(píng)審，不斷優(yōu)化設(shè)計(jì)方案，這樣就會(huì)不斷加強(qiáng)道路橋梁工程設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

結(jié)束語(yǔ)

城市的良好的形象重要因素是有著優(yōu)質(zhì)合理的城市道路與橋梁工程。優(yōu)質(zhì)合理的城市道路與橋梁形象，不但可以給我?guī)?lái)出行的便利與快捷，還可以作為一個(gè)城市無(wú)形的優(yōu)質(zhì)名片，象征著一個(gè)城市的發(fā)展水平和當(dāng)?shù)氐娜嗣耧L(fēng)貌，更加可以體現(xiàn)出各種線條美與社會(huì)經(jīng)濟(jì)的完美結(jié)合體。

參考文獻(xiàn)：

[1]凌淼忠．淺談城市道路與橋梁施工的質(zhì)量控制與管理．中華民居．2012．（3）．