導語：如何才能寫好一篇新媒體運營知識，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

紐約時報近日了一份極長的(96頁)報告，取名雖為“創新報告”，但其實是一個反思報告。反思的大背景是這樣的：過去一個財年第四季度中的凈利指標有63%的大幅下降，只有6560萬美元，而上一財年同期這個數字是1.781億美元。

從紐約時報開始搞收費墻起，我一向的觀點就是悲觀性質的。倒不是說沒人會付費，而是說這個市場空間是有限的。對于這樣一家上市公司來說，資本市場的要求是持續增長，但收費墻模式做上個兩三年，就很難再形成多大的增長。除非紐約時報最后退市，走小而美道路，但凡要待在公開市場上，收費墻是很難持久的。

紐約時報雖然進行了長達近百頁的反思，但在紅杉資本主席Michael Moritz眼里，依然反思得不夠到位。在其Linkedin賬號上，主席先生很不客氣地這樣寫道：

《紐約時報》刊頭的32人中(高層人士名單)，沒有一個人的頭銜中含有“軟件”、“工程”、“設計”或“技術”這樣的詞。而最能說明問題的則是，在這份97頁的報告中，“軟件”這個詞沒有在報告正文中出現過一次；而且一直到63頁，才首次出現了“代碼”這個詞。此外，它給人一種很明顯的感覺，該報告的撰寫人無法鼓起勇氣，把對受眾的稱呼從“讀者”(reader)改為“用戶”(users)——可能是怕報社一些學究擔心那會被人誤會為“成癮藥物用戶”。

事實上，紐約時報是一個很以內容為本的媒體，這個想法粗粗一看的確沒錯，媒體怎么能不以內容為本呢？但其實還是很有些微妙的變化。究竟是制造內容就是目的呢，還是制造內容只是一個手段？紐約時報很顯然就是前者。它一門心思生產內容，然后就覺得，只要內容足夠好，無論是直接收費閱讀，還是間接廣告收入，便會紛至沓來。殊不知，不進行運營的內容價值很低，那種做好內容坐等收錢的百年媒體模式，已經走到了崩潰的時刻。

赫芬頓郵報：靠規模變現，算不上“內容經營”的優秀者

紐約時報是一條PGC(專業生產內容)的路線，走的是“精英范兒”，而一家原生的網絡媒體赫芬頓郵報，則是UGC(用戶生產內容)的路線，走的是“眾包范兒”。眾包大幅降低了內容生產的成本，也大幅提高了內容供應量。這個網絡媒體的流量很高，沖到了全球排名100之前的位置，早在11年，就以3.15億美元的價格被AOL收購，成為新興網絡媒體的代表。

赫芬頓郵報不能說對內容不重視，但打磨鉆研的勁頭顯然是不如紐約時報的。不過，在我看來，它其實還是內容+廣告的傳統媒體模式——只是生產上有了比較大的創新，進化得并不完全。根據Alexa的統計，大概在2012年年底，赫芬頓郵報的流量出現了一個很明顯的下滑態勢，13年年中甚至跌到了百名開外。這就說明，完全依賴UGC，可能會產生一定的受眾疲憊感。赫芬頓郵報后來回過頭來，對內容再次進行了一定意義上的專業干預，流量便開始回升。

赫芬頓郵報的財務數據大抵如此：在被AOL收購時，年入在3000萬美元的規模，考慮到這是一家05年就開始運作的媒體，這個數字談不上有多靚麗。AOL收購完成后，當年收入就有了明顯的提升，到達4000萬美元。不過，這可能是AOL這家老牌網絡媒體的助力所致(AOL自身也有超過2億美元的營收)，而且，赫芬頓郵報的人員也開始迅速擴張，成本有理由相信抬高不少。

我的視野里，赫芬頓郵報可能是把傳統的“內容+廣告”這個模式做到極致的媒體，它在內容上盡可能降低成本并同時加大供應量，商業套路上則并無多大的改進。這依然是一個靠規模(無論是內容生產還是眼球吸引)一步變現的手法，“經營內容”這四個字上，赫芬頓郵報不能算是優秀者。

BusinessInsider：媒體也可作“定制化生產”

07年創立的BusinessInsider(BI)近年來的一系列動作引起了我的注意，相對于精英范兒的紐約時報和眾包范兒的赫芬頓郵報，它似乎走在了中間的道路上。它也是一個主要以PGC為主要生產模式的媒體(140人的團隊里有一半是專職的采編人員)，但它并不像紐約時報那樣，只生產不運營。這家網站前后融資5輪，總共拿到了大概1860萬美元，這在美國市場上，不算多大的一個驚人數字。但它的營收，在2013年已經接近2000萬美元，較2012年增長了80%。

BI也會像赫芬頓郵報那樣，做一些很夸張的標題，短小的文本內容，這是為了吸引相對比較粗淺的注意力。這些類似“黃色新聞”的內容，采用后端收費模式，也就是廣告，來獲取收入。

但BI對深度的內容同樣保持高度的專注，比如說，它每半年就要一個關于互聯網的趨勢報告，上百頁PPT，影響很大，儼然和著名的互聯網女皇Mary Meeker的趨勢報告有分庭抗禮之勢。在財經這個領域，BI的商業套路是，前端收費：直接由閱讀者買單，包括定制咨詢、行業報告以及投資前的風險盡職調查。

這個深度的內容，已經脫離了“大眾媒體”的角色，利用流量的影響力(目前這個媒體在Alexa全球排行榜上大概是200名的位置)吸引到一些特定的訪問者，并向這些受眾進行定制化生產：你們需要什么，我生產什么，然后銀貨兩訖。這種收費模式，和紐約時報的收費墻完全是兩碼子事。

我目前并沒有獲得BI這兩塊收入占比各自多少的信息。但這種模式很有趣的地方在于：在很受關注的面上的號召力之下，它另外有一套生意模式。定制咨詢行業報告這些生意，原來都是類似麥肯錫這類咨詢公司做的，但借助媒體的公信力和影響力，媒體同樣可以做。

國內外都有傳統媒體在踐行這個套路，比如知名的《經濟學人》，做了很大一塊非大眾媒體的生意。由于是一家上市公司，數字就可以查閱了。

13年，它的收入為3.46億英鎊，廣告收入占比只有3成，它的其它業務，EIU(智庫服務)、CQ Roll Call(政府咨詢)、TVC(制作售賣一些視頻)則比例巨大。你認為，這還是一家媒體嗎？

篇2

 

一、活動背景

近年來，我國動漫游戲產業快速發展，一大批優秀的動漫游戲產品和服務發揮了積極作用。為促進北京動漫游戲產業發展，推動行業內信用評估體系的成立，帶動產權交易，完善市場服務，同時提升動漫游戲企業的品牌培育與維護意識，北京動漫游戲產業協會、北京銀行、北京產權交易所與北京知識產權運營管理有限公司（簡稱“北京IP”）計劃聯合舉辦首屆“北京動漫游戲IP品牌榜”（以下簡稱“品牌榜”）。

此次活動將由品牌榜組委會組織評選，對動漫游戲產業品牌的生產創新、市場拓展、用戶數據、金融管理、信用評價、行業影響力等要素進行綜合評定并進行集中展示，評定結果將為其在國內外市場合作、產權交易、銀行信用評估、IP產權保護等提供有力參考依據。同時為北京的動漫游戲產業建立一個良好的交易、評估、維權平臺，為品牌創造更大的市場價值，同時加深社會公眾對動漫游戲IP的了解，培育品牌信任度，助力首都動漫游戲產業建設。

 

二、項目概況

活動名稱：首屆“北京動漫游戲IP品牌榜”

活動時間：2021年4月-10月

 

三、組織機構

主辦單位：

北京動漫游戲產業協會

北京銀行北京分行

北京產權交易所

北京知識產權運營管理有限公司

協辦單位：

花生動畫

 

四、主要內容

（一）評選對象

由北京企業自主設計制作的動漫游戲IP品牌，市場影響力較大、無知識產權糾紛的著作、商標、專利等。本次活動初評形成30家品牌入圍榜單，復評最終榜單為10家品牌。

（二）評審委員會

1. 專家評審委員會

由主辦單位牽頭組建，來自北京動漫游戲行業發展密切相關的多個權威部門及學術機構的專家學者組成專家評審委員會。

2. 媒體評審委員會

由主辦單位牽頭組建，來自權威媒體負責人、資深編輯記者等組成媒體評審委員會，以社會影響等方面對品牌進行評價。

（三）報名方式及流程：

通知——填報申請表——提交材料——初評——復評——公布結果

官方網站：北京動漫游戲產業協會bagia.org.cn

北京產權交易所 cbex.com.cn/

（四）工作流程

1. 籌備階段（3月底）

確定品牌榜范圍、組織架構等事項，并與相關單位、媒體等溝通。起草征集公告、申報表等相關文件，確定評審體系。

2. 啟動征集（4月初）

運用網上平臺與媒體宣傳，面向全社會廣泛征集，同時啟動報名渠道和定向邀請工作，邀請行業內認可度高、社會影響力較大的品牌參選。

3. 北交所投融資服務對接（5月啟動）

    有投融資需求的公司，可以主動聯系報名負責人，可針對公司IP的凈值進行免費評估，并有北交所專人對接合適的投融資人。（此條適用于所有報名企業）

4. 會議審定（7月底）

對所有申報資料整理分類，并進行初步篩選，專家評審委員會所有評委獨立評判后集中匯總，最終形成30家品牌入圍榜單。

在入圍榜單基礎上，綜合專家評審委員會和媒體評審委員會的意見，進行路演綜合排序確定最終榜單（10家）。同時開始籌備品牌榜活動。

5. 榜單（10月初）

在品牌榜單確定后，在“動漫北京”開幕式上進行儀式，并在各大媒體廣泛宣傳。

6. 知識產權運營服務對接（8月啟動）

對30家品牌入圍榜單和10家最終榜單企業逐一深入調研，開展知識產權運營服務，包括不限于知識產權質押融資、知識產權診斷、知識產權規劃布局、知識產權交易、知識產權維權保護等服務。

五、宣傳推廣

（一）建立官方媒體矩陣

建立官方媒體矩陣，包括微信公眾號、微博、抖音等各大平臺建立官方賬號，同步、更新活動信息。

（二）全媒體運營

與各大權威、專業媒體合作，包括電視、廣播、平面、網絡、新媒體、視頻平臺等多個媒體平臺活動消息，進行廣泛傳播，提高社會影響力、擴大活動宣傳度。

（三）宣傳計劃

1. 初步預熱。官方媒體平臺活動通知，召開新聞會，并聯合各大媒體活動消息。

2. 興趣提升。新一輪稿件，更新活動進展，提升公眾興趣。

3. 榜單揭曉。公布品牌榜，激發活動熱度。

4. 口碑提升。活動結束后的跟進報道，提升活動知名度，為下一次活動預熱。

篇3

關鍵詞：互聯網+；新型傳媒人才；培養目標；培養路徑

中圖分類號：G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2016）22-0186-03

“互聯網+”背景下，隨著互聯網技術在傳媒領域的深入使用，傳統傳媒產業的邊界日趨模糊，與其他產業的融合進程逐步加快，進入全面轉型升級階段。伴隨傳統媒體的轉型升級，傳媒人才的供給與需求之間出現了較大的矛盾：一方面，傳媒業界需要大量具備復合能力的新型傳媒人才，新聞單位苦于人才難求；另一方面，大多數高校按照傳統新聞傳播專業培養模式培養出來的編輯、記者已經很難滿足用人單位的需求。很多新聞單位寧愿選擇非新聞專業的畢業生，也不要現有新聞傳播教育流水線上批量生產出來的人才。大量非新聞專業出身的人才進入傳媒業，進一步擠壓了新聞傳播專業人才的就業空間。[1]就業難，成為新聞傳播專業畢業生面臨的共同性問題。“互聯網+”背景下，如何改革現有傳媒人才的培養模式，為業界提供真正需要的新型傳媒人才，是當前新聞傳播教育中亟待解決的突出問題。

一、“互聯網+”背景下的傳媒變革與新型人才需求

以互聯網技術為主要推動力的這一輪傳媒變革是從信息傳播渠道和內容生產方式的變革開始的，進而擴大到傳媒運營模式與企業營銷方式，從而改變了整個傳播格局與傳播生態。傳媒產業的轉型升級和深刻變革需要大量新型采編人才與新型運營人才的推動。

1.全媒體內容生產方式要求新型采編人才具備跨媒介內容生產能力。隨著網絡與手機為代表的一系列新媒體的崛起，媒介內容的傳播渠道、傳播方式都發生了極大的變化，微信、微博、博客、手機電視等具備較強互動性、及時性、社交性的新型傳播方式誕生并快速積累用戶。傳統媒體也積極轉型，與新媒體進行深度融合，開啟了全媒體時代：媒介機構把記者采訪編輯好的內容，以視頻、音頻、動畫、圖片、文字等表現手段，通過電視、報紙、廣播、網絡、手機等多種媒介同時傳播，受眾可以選擇在任何時間、任何地點接收任何一種媒體的同一信息。全媒體的生產方式要求傳統采編人才轉型成為能夠進行跨媒介內容生產的新型采編人才，不僅在技能層面要熟練掌握不同媒介的內容生產方式、新興的網絡技能以及現代設備的操作，還要具備突破傳統媒體界限的思維與能力，在面對同一新聞題材時，能夠快速進行判斷、選擇，確定合理的跨媒介內容生產方案。這是“互聯網+”時代對新型傳媒人才的最基本要求。

2.按照互聯網邏輯重構價值系統的傳媒組織需要具備互聯網思維的新型運營人才。作為一種支撐社會的全新技術形態，互聯網正在全面變革傳媒運營模式。近兩年傳統媒體廣告收入斷崖式下跌的現實已經說明傳統媒體高度依賴傳統廣告的商業模式正在逐漸走向衰落。只有按照互聯網的基本邏輯進行傳媒價值系統和業務模型重構的媒體才可能獲得生存、發展的機會。而這一切的變革，最終依靠人的推動與實施。很多傳統媒體在向全媒體轉型過程中都會增設“產品經理”的崗位。“產品經理”，作為互聯網公司的常設職位，負責對產品從創意到上市，包括調研、創意、開發、測試、推廣、迭代等相關環節的控制。傳統媒體積極將產品意識引入媒介運營中，要求傳媒產品經理不僅考慮內容生產環節，還要綜合考慮傳輸渠道、載體特征、運營模式等多個變量對用戶體驗的影響，并能夠不斷通過產品迭代提升用戶體驗。這一職位的設置表明越來越多的媒體需要的不再只是傳統的傳媒運營人才，而是能將互聯網的產品思維全面運用于傳媒運營的新型人才。

二、“互聯網+”背景下新型傳媒人才培養目標

以產業需求為導向，新聞傳播院系應該著重在知識結構、能力體系和思維模式三個方面對傳媒人才的培養目標進行適應性調整，以滿足業界對新型傳媒人才的現實需求。

篇4

項目名稱：建立公平運營體系，

助力中國創新經濟

發起單位：微軟中國

關于微軟：

微軟公司創建于1975年，是世界軟件、服務和解決方案領域的領先企業，致力于幫助個人和企業發揮最大潛力。1992年，微軟在中國北京設立了首個代表處，隨著公司在中國的不斷發展，相繼成立了微軟中國研究開發中心、微軟全球技術支持中心和微軟亞洲研究院等科研、產品開發與技術支持服務機構。如今微軟在華的員工總數超過3000多人，成為微軟在美國總部以外功能最為完備的子公司。20來年，微軟在中國不斷發展，一如既往地履行其“扎根中國，致力于與本地經濟共同發展”的長期戰略和承諾，持續不斷地履行其企業公民責任。

項目目標：

自1992年進入中國，微軟隨行中國的成長，見證了有中國特色的市場經濟下的中國企業從注重做大到注重做強的變化，也見證了中國在經濟轉型的過程中，積極鼓勵創新，逐步提升國家知識產權戰略，對保護知識產權創造、運用、保護和管理能力方面的重視。隨著中國改革的繼續深入，中國經濟能否通過科技創新在產業結構向上調整中獲得新的增長動力，都需要對市場的充分尊重、對秩序的一視同仁。

良好的知識產權保護環境對于中國發展自主創新能力，構建創新經濟極為重要。微軟公司希望通過在企業社會責任的宣傳中深化各界特別是企業知識產權保護的責任，攜手并呼吁相關企業共同促進知識創新，在中國市場建立公平和諧的運營體制，打造中國創新經濟，為促進中國經濟的可持續發展和構建和諧社會貢獻自己的力量。

實施路徑：

1　微軟將通過教育、培訓、扶植等多種方式宣傳推廣公平運營理念，弘揚尊重和保護知識產權意識，推動中國創新經濟的發展。

通過微軟校園先鋒計劃、微軟創新杯等項目的持續開展，不斷推動對企業未來領導者——學生群體的宣傳和教育，鼓勵對知識產權的尊重，幫助激發學生群體的創新能力。

通過開展記者研討班，幫助媒體建立對企業社會責任標準以及知識產權保護等相關概念的正確認識，不斷深化媒體對公平運營體系的理解，從而充分發揮媒體平臺對公眾的宣傳教育作用。

針對中國市場，制定并持續推廣的產品政策和多種銷售渠道，滿足不同客戶(家庭、學生及大、中、小企業等)的需求。

通過“微軟創新企業扶植計劃”的持續開展，幫助創新企業在早期發展階段快速成長，為其提供包含軟件、技術支持、市場以及融資渠道等多項資源，使企業實現良性創新循環，實現雙贏、多贏。

篇5

維C平臺由圍繞移動數字媒體構建的一系列平臺產品組成，其目標是打造一個可持續發展的移動數字媒體生態環境。維C平臺創造了真正符合智能終端用戶體驗的新媒體表現格式，讓內容能夠以多維度、多層次、多媒體的互動方式呈現。本次的“天智閱讀”、“天智觸動”、“天智廣告”三個平臺產品則從不同層面解決了移動媒體的商業運作問題。

“天智閱讀”為媒體客戶提供一站式移動數字出版整體技術服務解決方案，產品形式靈活多樣，即有書架式，又有資訊式。其最大的特點在于：賦予新聞出版媒體獨立運營的商業能力。這一媒體獨立運營的模式使得媒體擁有獨立品牌、獨立定價、獨立管理、獨立以及獨立推廣的權利，其云服務的平臺架構使媒體可以低門檻、快速地進入移動數字出版運營領域，成為新產業格局中真正的新媒體運營服務商，這在整個中國出版行業是一個革命性的進步和激動人心的改變。

“天智觸動”作為為媒體提供渠道銷售與推廣的內容商城，是面向用戶的移動閱讀門戶（APP），目前已可在蘋果公司的App Store下載使用。 “天智觸動”具備強大的內容表現力、龐大的用戶群積累、高品質閱讀體驗以及用戶互動等特點。用戶點擊“天智觸動”就像進入了內容商城，里面有琳瑯滿目的圖書和雜志。而“天智觸動”獨有的“店中店”模式也為國內各家雜志社、報社等提供了一個強大的市場銷售渠道。

篇6

關鍵字:新媒體;動畫;人才培養;教學

媒體作為人類社會中信息傳播與記錄的必備機制,始終隨著人類社會的發展而發展。新媒體,主要是指建立在互聯網技術、數字技術以及移動通信技術等高新技術基礎上的新型的信息傳播媒介。而隨著動畫產業的發展,動畫娛樂性促使動畫開始在網絡和手機等新媒體平臺上大行其道,“新媒體+動畫”的全新組合也顯露出勃勃生機,新媒體的出現給動畫產業提供了新的機會。

在網絡和手機等新媒體沒有出現之前,動畫只能通過電視或電影等傳統媒體播出,但制作動畫不是一件簡單的事。而新媒體的出現和發展使動畫的制作在精度和準度上有了新的標準,產生了不同于傳統影視動畫的全新的審美效果。此外,由于新媒體動畫制作周期短、成本低,動畫的播出平臺拓展到了網絡、手機等新媒體平臺。觀眾可以適時、互動地點播新媒體動畫。

一、新媒體動畫的發展及人才培養

不同于傳統的動畫運營模式,新媒體動畫的運營模式使得動畫的銷售渠道更加多元、播出渠道更加廣闊。同時,新媒體動畫在制作成本和周期上都較傳統動畫更為節省,因此,網絡和手機運營商也在密切關注新媒體動畫這個新的市場盈利點,積極為新媒體動畫的傳播提供互動開放的平臺。

目前,我國已經逐漸成為一個動畫產品消費大國,尤其是在互聯網用戶達到1.23億、手機用戶達到近5億的情況下,沒有人能否認新媒體動畫已醞釀出一個龐大的消費市場。

突增的、巨大的消費市場使得從事新媒體動畫的創制人才形成了巨大缺口。為了適應市場的需要,各大高校紛紛開設了新媒體動畫專業或與之相關的課程。然而,從動畫自身的特點來講,成為動畫行業的高級人才,需要既懂策劃又懂市場,既懂技術又懂藝術。而新媒體與動畫的結合對動畫人才的標準提出了新的要求,它更加強調掌握相應交叉學科、邊緣學科知識。與此同時,對于原本就缺乏動畫創作和經營人才的中國動畫產業來說,新媒體動畫人才愈發顯得緊缺,新媒體動畫的運營人才培養依然處在摸索階段。

現階段,高校新媒體動畫專業的培養目標主要著重于新媒體動畫的制作人才,而大部分新媒體動畫的創意與運營人才則需要從實踐中得到培養和成長。因此在一定程度上,新媒體動畫存在著人才培養與社會產業需求脫節、課程設置與新媒體藝術特性不符等問題。隨著新媒體動畫產業的發展,新媒體動畫的課程設置、教學方式也需要做出相應結構調整。我們應該大力培養“訂單”式的人才,也就是說,市場需要什么人才,學校就該培養什么人才。

二、當前教學實踐與人才培養中存在的主要問題

由于當前新媒體動畫專業開設時間較短,且新媒體動畫是一門實踐性較強的交叉學科,因此,各高校普遍在本專業的定位和教學中存在一些問題。結合近兩年我校新媒體動畫專業的教學實踐與兄弟院校相關專業的教學情況,我們將這些問題做了如下歸納:

首先,新媒體動畫專業具有多學科交叉性的特點。新媒體動畫專業的教學中不僅要系統講授關于傳統動畫理論基礎知識及制作技術,還應該加強學生對整個新媒體動畫產業、運營模式、網絡及移動通訊平臺等相關背景知識的了解。而目前大多數高校的相關專業在教學中,往往只注重對前者的教學實踐活動,而忽視了學生對行業和市場的了解。這樣往往造成學生在學習過程中處于盲目的被動學習局面,不能及時根據市場的需要對自身發展進行定位和調整,在一定程度上加重了人才培養與市場需要之間的脫節。

其次,新媒體動畫屬于文化產業部分,“創意先行”是其發展與振興的核心部分,這也是動漫產業發展的根本問題。目前,從行業發展來看,雖然新媒體動畫市場的發展迅猛,前景廣闊,但是,如果缺乏好的形象和作品,很難吸引消費者產生消費行為,從而也就沒有足夠的動力促進新媒體動畫市場健康強勁地發展。如何讓我們培養的人才具有高水準的原創力,并在市場上具有競爭力?提高學生的原創能力是我們在教學過程需要解決的重要問題。

再次,實踐環節是提高學生動手能力的重要教學組成部分。尤其是對于新媒體動畫這樣實踐性很強的學科來講,實踐環節的重要性就不言而喻了。結合我們近兩年對本專業實踐教學的總結以及對相關高校的考察可以得出:目前,各高校新媒體動畫在實踐教學方面還未形成一個行之有效的體系。新媒體動畫的實踐教學成為課程體系中一個薄弱的環節,實踐教學內容與行業對人才的需求相比存在一定的偏差。

三、新媒體動畫專業教學實踐與人才培養的理想訴求

近幾年的教學實踐中,我校的動畫專業在教學及建設方面取得了令人矚目的成果。在國家大力發展下,動漫行業有了飛速的發展。與此同時,我們順應行業發展的趨勢,適時地對動畫專業進行了改革,建立了新媒體動畫專業方向,并在專業建設和教學環節中摸索總結出了很多寶貴的經驗。然而,面對發展的新媒體動畫專業,我們沒有理由停下前進的腳步。只有不斷完善新媒體動畫專業建設,有效解決本專業教學實踐與人才培養中的上述問題,才能使我校在新媒體動畫專業方向的發展能夠緊跟行業發展趨勢,并走在全國的前列。

專業方向要科學合理的開設和建立,要從學理入手。我們既要考慮新媒體動畫的學科原理、課程設置及教學實踐方法,又不能忽略新媒體動畫的行業發展和市場需求。

新媒體動畫是建立在以互聯網技術、數字技術以及移動通信技術等新型信息傳播媒介的平臺之上的,而動畫學科本身又是一門對技術性操作性要求較高的應用型學科。這些基礎決定了新媒體動畫專業是科技型、技術型的學科。因此,我們在課程設置方面著重加強對學生進行電腦軟件學習和技能的培養是有一定的科學依據的,這也是目前大多數開設此類專業的院校的教學重點。

然而,正如上文我們提到的:從動畫的自身特點來講,成為動畫行業的高級人才,需要既懂策劃又懂市場,既懂技術又懂藝術。而新媒體與動畫的結合對動畫人才的標準提出了新的要求,更加強調要掌握相應交叉學科、邊緣學科知識。此外,新媒體屬于新興事物,其依托技術在不斷地發展,新媒體動畫技術也因為計算機技術及各種軟、硬件的不斷開發而提升,這使得我們無論是在教學設備的配置上還是在教學課程的設置上,都無法緊趕上瞬息萬變的行業變化和市場需求。可見,單一偏重從技術角度進行教學實踐和人才培養是造成學校專業教育和市場人才需求脫節的主要原因之一。這也是我們進行本課題的研究及對上述問題解決方案的主要切入點。

篇7

新媒體運營，是通過現代化互聯手段，利用微博、微信、百度等一切互聯網進行宣傳、推廣、產品營銷的一系列運營手段。

方法/步驟1移動互聯網時代，讓傳播的內容更加豐富，傳播的速度更快，讓人們隨時隨地都可以與人交流，分享！這也是分享經濟和場景營銷成為社會主流的原因，在這樣一個信息大爆炸的時代，消費者更加愿意信任朋友的推薦，他們更加愿意相信自已親眼看到的，這就是新媒體營銷，這就是微信營銷，讓消費者和廠家直接溝通成為可能！

2新媒體運營微信之所以能成為這個時代的主流社會渠道，那是因為它是移動互聯網時代的產物，就是智能手機時代，智能手機時代就是人人可以拿著手機發圈，人人都可以成為傳播者，人人都可以是編輯，每個人都可通過朋友圈展示真實的自我，這里微商就是讓每個人都可以成為信息員，通過手機去傳播你用什么產品，去傳播你學了什么知識，所以說新媒營銷就是一種口碑營銷。

（來源：文章屋網 ）

篇8

2006年是流媒體產業化的春天，其演變和滲透在信息行業中無處不在，流媒體的價值本身也是以革命的生存方式不斷創新。無論是直播點播、InternetTV、P2P流媒體、IPTV，還是視頻監控，可視電話、視頻會議、音樂視頻網站、游戲，流媒體在音視頻應用領域中到處開花結果。到2007年，流媒體發展的重點將從以“流”應用為中心轉移到以“媒體”為中心，IPTV以新媒體的身份出場，將流媒體的價值體現得淋漓盡致。

從電信運營商角度來看，流媒體從最初寬帶接入業務所附屬的增值業務轉變為電信運營商向綜合信息服務提供商轉型的契機。對于廣電行業來說，流媒體從數字電視的競爭者轉變為了數字電視的有益補充; IPTV成為了電視媒體的必然發展方向以及內容運營商媒體資產增值的重要途徑。繼2005年上海文廣新聞傳媒集團獲得IPTV牌照之后，國家廣電總局在2006年一年內又陸續向央視國際網絡有限公司、南方廣播影視傳媒集團、中國國際廣播電臺頒發了三張牌照。在哈爾濱IPTV運營了一年之后，上海在2006年也正式揭開了IPTV商業運營序幕，寬帶網絡運營商和廣電運營商們已經切實接觸到了流媒體產業所孕育的巨大盈利空間和市場機會。流媒體已經確立了寬帶網絡運營商和廣電運營商的新“藍海”的市場地位。

到2007年，流媒體產業發展將凸現以下幾個特點。一、產業鏈迅速成熟，技術標準化和市場規模高速發展; 二、從增值業務轉變成為新媒體，市場角色更加清晰，商業價值成為中心; 三、與下一代網絡發展融合，與生活工作緊密相連。

目前，國內流媒體產品和技術已經走到了國際最前沿，無論從產品的業務能力還是實際性能來看，國內流媒體都與國際處于同一水平，在時移電視和大規模分布式部署技術領域處于國際領先地位。信產部電信研究院所制定的相關技術和標準也是目前全球范圍內標準體系最成熟、技術最全面的。國家自主知識產權的AVS編解碼技術也開始進入流媒體產業進行實驗。流媒體在手機電視、IPTV、互聯網等各個領域都進入了商業化應用階段，流媒體應用全面開花。整個流媒體產業已經從無序走向有序、從免費轉向可管理可運營、從粗獷經營形成細分市場。

隨著產業鏈成熟和市場發展，流媒體從音視頻應用演進為多媒體業務和服務，用戶目標日益明確，市場定位漸漸清晰。音視頻徹底成為了媒體內容的載體，為充分挖掘內容本身的商業價值提供了保證。例如通過音視頻內容本身的關聯，流媒體形式的關聯廣告內容為挖掘精細廣告營銷的商業價值提供了可能; 流媒體的直播頻道成為了潛在的不受數量限制的商業頻道資源; 流媒體的時移能力保證了內容和業務的多網絡游牧性。通過流媒體技術挖掘各種新業務的商業價值，已經是當前流媒體產業發展的核心。

篇9

【關鍵字】地鐵乘客；安全教育；策略與思考

1 引言

對于地鐵安全問題，影響地鐵運營安全的因素可歸為內部因素和外部因素兩大類。內部因素包括設備設施、內部環境、管理和人員操作。外部因素導致的地鐵運營風險主要來自于乘客的不安全行為、突發式大客流、自然災害、外部施工/設施對地鐵影響和人為破壞、恐怖襲擊等。對于內部因素，通過提高技術改造，確保地鐵設備設施運作狀態、改善運營環境，提高員工綜合素質和提供管理水平以降低地鐵運營風險。而外部因素中，一部分因素不可控制，如自然災害、故意的人為破壞等，該類事件發生概率較小，且無規律可循，要完全預防、防范和控制較難實現。另一部分外部因素是來自于乘客，首先是乘客的不安全行為，其次是乘客的安全意識淡薄可能導致事件發展或擴大。特別是3.1昆明火車站暴力恐怖案件發生后，人們心態產生了較大的變化，容易受身邊情況影響產生恐慌情緒，從而導致事件擴大。因此，要求確保地鐵運營安全，開展地鐵乘客安全教育的策略研究，提高乘客安全素質水平，進而降低由于乘客的不安全行為造成地鐵運營風險有著重大的意義。

2 地鐵乘客安全教育的必要性

2.1 地鐵乘客不安全行為分析

地鐵作為一種公共交通工具，有其自身的運營特點。與地面公交車有明顯不同之處，乘客乘坐地鐵主要是自助式行為。從購票、進站、候車、乘車到出站，乘客完成整個乘車過程主要依靠自身，這就要求乘客具備基本的軌道交通乘車知識，以免在乘車過程中發生危險。然而，我國是一個人口大國，各地的發展水平又存在一定差距，因此地鐵乘客的成分非常復雜，個體素質也參差不齊。在這種情況下，有些乘客在乘車過程中就會產生一些不安全行為，給地鐵的安全運營帶來風險，提高乘客安全素質成為地鐵重要關注點。

目前在我國地鐵運營過程中，比較突出的給地鐵安全運營造成較大風險的乘客不安全行為是乘客侵人限界、乘客攜帶禁帶品乘車、搶上搶下、阻止車門關閉及解鎖車門等。2013年全年，廣州地鐵乘客原因造成列車晚點共197列次，占總體晚點列次的25.96%。其中搶上搶下、阻止車門關閉及乘客不良行為占據乘客原因晚點的94%。

2.2 地鐵乘客安全教育的必要性

人的安全素質分為兩個層次：一是人的基本安全素質，包括：安全知識、安全技能、安全意識；二是人的深層安全素質，包括：認知、情感、道德、倫理、安全觀念和安全態度，以及行為準則。

人的安全知識和安全技能可以通過日常安全教育手段而獲得并得到提高，在社會和企業的日常安全活動中，如宣傳、教育、培訓等，能夠得到較好的解決和保證。而重要的是人的本質安全觀念、意識、道德、情感、認知等，用常規的制度法規是解決不了的，必須用文化手段，靠文化力來解決，這也是安全文化建設的難點和重點。

對于地鐵乘客來講，具有較強的安全素質有利于合理規范自己的行為，從自身出發降低事故發生的可能性有利于及時發現事故隱患，果斷應對，甚至能通過采取有效的措施化險為夷有利于配合工作人員，控制事故發展，降低事故損失有利于在危急時刻采取自救以及互救措施等。因此開展地鐵乘客安全教育，提高乘客的安全素質是保障地鐵乘客安全和降低由于乘客的不安全行為造成地鐵運營風險的有效途徑。

2 近期安全形勢對乘客安全心理的影響

地鐵具有封閉性強、運行速度高、啟停頻繁、客流量大且來源復雜、乘客自行乘車、應急疏散難度大，易受外部因素影響， 使得地鐵內一旦發生事件容易導致乘客群死群傷的嚴重后果。

3月1日昆明火車站暴力恐怖案件發生后，人們心態產生了較大的變化，警覺和戒備心理狀態進一步提升，容易受周邊突發事件的影響造成情緒恐慌心理，乘客在地鐵內發生沖突或乘客不安全行為進一步增加了地鐵運營的安全風險，一旦列車內發生異常情況，車廂中乘客較容易產生群體性恐慌心理，導致盲目自行逃生/疏散，直接影響地鐵運營安全。如：2014年3月4日上午廣州地鐵5號線口往西村方向的列車車尾有兩少年玩弄一瓶防狼噴劑，并發出刺激性氣味，導致車上乘客出現恐慌，列車進站停車后乘客自行往站臺疏散并發生擠碰。2014年3月27日廣州地鐵5號線口方向列車準備駛入小北站時，列車內一名乘客癲癇突發并大叫三聲，引起列車上乘客恐慌并往車廂兩端散開，期間有乘客強制解鎖車門致列車進站前暫停，列車到站后乘客相繼涌向站臺，事件造成該趟列車清客。2014年4月15日沈陽地鐵一號線一列開往黎明廣場方向的列車，由于車廂中乘客誤聽著火引起恐慌，自行敲碎列車玻璃和站臺屏蔽門，導致列車迫停青年大街站，地鐵上下行線路大面積延誤。

恐怖事件容易給人們留下深遠的心理陰影，因為它破壞了人際之間的最基本的安全感，產生了恐慌心理。3月1日昆明火車站爆恐事件發生后社會將會在一段長時間內仍處于恐慌狀態中，不僅對正常的社會生活造成影響，更威脅到社會秩序的健康，特別是地鐵等人流密集的地鐵，更是讓人覺得怕怕，進一步加大了運營的風險。所以為了降低地鐵運營安全風險，應做好地鐵乘客安全教育工作，傳達安全意識、安全知識、安全技能，提高乘客安全素質水平，讓知識粉碎恐慌。

3 開展地鐵乘客安全教育的手段

只有不斷提高公眾的安全素質，使公眾的自我保護意識提高了，才能使絕大部分人由被動的“要我安全”變成主動的“我要安全”，行動上做到“我管安全”，“我會安全”，從而在效果上達到“我保安全”的目的。開展地鐵乘客安全教育的手段主要有以下幾種：

（1）監督管理：建立公共安全管理制度，進行安全檢查、激勵人們的安全行為，制定法律法規，加大對違規人員處罰力度，采用拘留、罰款手段進行震懾；

（2）教育手段：通過學校、電視、網絡等途徑，采取課堂灌輸、視頻教學等方法進行安全教育；

（3）培訓手段：通過演練、參觀、實操等手段進行知識、技能方面的培訓；

（4）科學普及：通過科學報告、現場示范等方式進行科學普及；

（5）宣傳手段：通過一些文學、音樂、藝術、寓教于樂的活動等進行安全宣傳。

東京地鐵擁有13條線路，220多座車站，線路總長312.6公里，是世界排名第四的地鐵城市。同時東京地鐵的日平均客流量為1100萬人次，是世界上客流量最大的地鐵系統。從1974年9月東京地鐵開始進行有關乘客安全教育等宣傳活動。東京地鐵通過網站對地鐵站內的客運安全設施（如控制中心、車站安全設備、信號系統、防災系統），地鐵安全管理情況，地鐵安全措施及防災措施進行介紹，以便市民對地鐵進行了解地鐵運作情況，制作安全宣傳海報、安全應急小冊子等傳統宣傳形式進行乘客安全教育，東京地鐵安全應急小冊子以漫畫的形式對地鐵在各種應急情況下地鐵各類應急設備設施情況、地鐵工作人員應急處置情況進行說明，并明確指引乘客應如何應對，在對乘客安全教育的同時讓乘客熟悉地鐵應急運作情況能有效提高市民的安全感。

同時東京地鐵與地鐵博物館聯合，以音樂、藝術、文化、禮儀等主題，開展一系列的文化藝術宣傳，用市民容易接受的方式進行文化宣傳和安全教育，傳播地鐵企業文化、乘坐地鐵禮儀的讓市民進一步了解地鐵運作的情況，同時拉近市民與地鐵公司的關系。

4 廣州地鐵乘客安全教育的策略

近年廣州市大規模建設城市軌道交通線路，并且現有線路的運營效率不斷提高，客運量不斷增長，2014年廣州地鐵日均客運量高達560萬，而乘客由于對地鐵運營的不理解，誤操作應急設備設施等情況不斷增加，對地鐵正常運營產生了影響，隨之而來的是對廣州地鐵運營安全要求的提高。為此廣州地鐵在對地鐵乘客的安全教育工作十分重視，做了大量的乘客安全教育工作，通過利用各類宣傳渠道普及地鐵安全應急常識。

4.1 廣州地鐵乘客構成分析

廣州地鐵通過網絡及抽樣調研分析，日常客流構成中按照年齡段抽樣分析，主要年齡段為19-35歲乘客，占乘客數量的63%，其次為36-60歲乘客，占乘客數量的30%，總結得出廣州地鐵客流主要在19-35、36-60歲年齡段，即上班一族為主，占總量93%。同時并對市民乘坐地鐵頻度進行分析,平均每周1次或以上的占76.83%,每周平均不到1次的占19%,三個月總次數不超3次的占4.17%.

4.2 廣州地鐵乘客安全教育主要策略

廣州地鐵根據客流分布情況有針對性的采用內外結合、傳統與新媒體配合、發揮政府及社會力量的主要策略開展乘客安全教育工作。多層次地進行地鐵安全應急知識教育，提高乘客安全素質水平。以“宣傳地鐵安全知識，傳播地鐵安全”為契機，廣泛傳播廣州地鐵安全文化―“讓安全成為習慣”，確保地鐵運營秩序，降低乘客對運營的影響。

4.2.1 內外結合

在加強地鐵內部優化的同時，不斷開拓向外宣傳地鐵安全知識及文化的手段；

4.2.2 傳統與新媒體配合

傳統形式制作海報、小冊子及宣傳片在地鐵范圍內利用宣傳欄、派發小冊子及在各地鐵內PIDS進行宣傳乘客安全的基礎上，針對主要乘客構成情況，應用新媒體宣傳，力求安全知識廣泛傳播；

4.2.3 發揮政府及社會力量

聯合政府部門及社會各單位，進行安全知識普及的同時，以走出去及走進來的形式宣傳地鐵安全知識及文化。定期組織地鐵員工走進社區、校園及組織乘客走進地鐵宣傳地鐵安全知識。

4.3 乘客安全教育具體措施

4.3.1 政府方面

（1）根據《廣州市城市軌道交通管理條例》，加大地鐵安全監督管理，聯合公安部門加強地鐵站巡視及安全檢查力度，對于違規人員處罰力度，采用教育、罰款、拘留手段進行震懾。

（2）響應政府提高全民安全素質的要求，聯合市應急辦公室制作應急俠系列地鐵安全應急知識動畫片，以簡明易懂動畫，普及乘坐地鐵安全應急知識，并在電視及地鐵電視中進行播放，與政府配合廣泛宣傳，提高乘客安全素質水平。

（3）廣州地鐵除定期開展內部演練提高應急處置能力外，不定期聯合政府單位組織大規模地鐵應急演練，同時要求市民參與演練扮演乘客，讓市民更好地了解、理解地鐵應急情況下處置流程，同時灌輸應急情況下乘客應對流程，提高乘客的安全素質水平，提高乘客對地鐵的安全感。

4.3.2 社會方面

（1）人們的生活和工作都是集中在社區，進入社區對公眾進行安全知識宣傳教育，可以有效提高公眾的安全素質，同時學生的安全知識和安全意識直接關系著安全工作的社會化進程，學生的安全素質高低關系到未來社會的安全狀態。廣州地鐵與學校、街道建立合作、共建機制，積極組織地鐵員工進行地鐵周邊學校、街道向市民、學生廣泛普及地鐵安全文明乘車的常識。

（2）開展市民“走進地鐵”活動，通過組織市民進入地鐵，參觀車站、車輛段、列車等地，讓其了解并掌握地鐵的安全應急常識，理解突況下的地鐵運營組織情況。同時定期在車站開展“下午茶”“站長接待日”“安全咨詢日”互動式等交流活動，為市民講解、普及地鐵安全常識，期間播放安全宣傳教育片形象地灌輸地鐵安全應急知識，以互動的形式宣傳地鐵安全知識，并收集市民的意見和建議。

4.3.3 新媒體方面

（1）針對地鐵主要客流群體“上班一族”多使用網絡及手機的習慣，廣州地鐵開拓新媒體宣傳形式，利用網絡及流行的軟件平臺宣傳普及安全應急知識，已提高乘客安全素質。如利用地鐵網站、微博、微信宣傳普及地鐵安全應急常識，現地鐵微博賬號粉絲數已達18萬，微信關注人數7萬；開發廣州地鐵手機APP軟件，為出行市民提供線路站點查詢等功能的同時普及地鐵安全知識，目前廣州地鐵手機APP軟件裝載量已超過50萬。

（2）通過電臺、電視、知明網站等宣傳地鐵安全知識。如與電臺共建，建立每天早晚地鐵連線，告知乘客地鐵客流信息外，還利用連線時間向市民灌輸日常安全乘車常識。

4.3.4 地鐵內化方面

廣州地鐵針對乘客的不安全行為，如乘客對緊急開門裝置誤操作情況，地鐵不斷進行內部優化，修訂緊急求助按鈕及緊急開門裝置標志，并制作修改后緊急裝置使用指引，向乘客講解應急情況下各類緊急裝置的使用條件。

5 總結

隨著城市經濟的飛速發展，城市地地鐵不斷延長，客流量不斷上升，地鐵作為城市中大容量快速交通工具，代表一座城市的現代化標志之一，地鐵安全變得尤為重要，廣州地鐵企業不斷完善企業內部安全管理工作，同時積極開拓新渠道開展地鐵乘客安全教育，從傳統紙質、電視宣傳教育發展至利用新媒體、網絡、APP軟件，積極走出去，進入社區、學校，組織市民進入地鐵參觀，開展多種形式互動活動，要求市民參與大型地鐵應急演練，從固定陣地和擴散宣傳相結合，傳統形式和現代手段相結合，全方位、多層次、立體畫宣傳地鐵安全知識，傳播地鐵安全文化。

地鐵作為公共空間，具有與之相應的公共行為準則，乘客對這些準則的遵守程度直接影響到地鐵的環境和服務質量。開展地鐵乘客安全教育，地鐵公司固然重要，但乘客的參與更為重要。本質上地鐵是“社會舞臺”之一種，而“乘客”則是一種社會角色。角色扮演得越好，生活這場戲就越好看。

同時地鐵安全直接影響社會的穩定，政府應從過去要求市民提高安全素質，轉變為政府、社會、企業共同努力，加強全民安全教育，同時協調教育部門將地鐵安全宣傳納入教育內容中，使地鐵安全教育從小做起，形成一個良好的安全文化宣傳氛圍。

參考文獻

[1]韓利民,李興高,楊永平.地鐵運營安全及對策研究[J]中國安全科學學報,2004(10).

篇10

 廣告業作為一個綜合了廣告學，管理學，傳播學，心理學等多個學科最前沿知識的行業，一直是創新和發展潮流的體現者和排頭兵。廣告媒體是其中變化最活躍的一個要素。20世紀末期以來，基于互聯網，無線網絡等技術而形成的網絡媒體，手機媒體，移動電視媒體等成為新媒體的代表。

在剛剛結束的2010上海世博會和正在進行中的2011西安世界園藝博覽會上，一種讓人耳目一新的媒體：移動傳媒車吸引了無數人的眼球。這是一種將最新的led高清戶外大屏和車輛的機動性相結合的新媒體，運用了3g技術，互聯網，藍牙技術等新技術，可以做到在移動中傳播圖像、聲音等綜合廣告信息。由于其覆蓋面廣，時效性強，機動靈活，傳達精確等優勢，成為戶外廣告業主戶外視頻廣告，政府及相關組織群眾性公益廣告和便民信息的首選新媒體。2010年中國戶外移動led廣告市場同比增長46%，遠高于整個廣告行業13.5%的增長率，據易觀國際預測，2012年中國移動視頻廣告收入將達到45億元。面對這樣一個活躍的市場，更加考驗我們對于這種新媒體的經營管理。

led移動傳媒車作為一種綜合了多種新型傳媒技術的新媒體，有著以下的幾個鮮明特點：

1、 適用范圍廣泛。由于led移動傳媒車移動便捷，可隨時變更地點、更換信息，無需安裝拆卸過程，被廣泛應用于戶外固定點位廣告，移動廣告，政府公共信息傳播，路演促銷，活動婚慶，戶外演出等。如：世博會期間，政府運用led移動傳媒車進行觀眾人流疏導，播放城市宣傳片；

2、 播出形式多樣。播出資料可由移動式存儲設備通過電腦播放，或是通過電腦接收無線網絡信號播放，設備同時配有電視接收卡，可接收有線或無線機頂盒電視信號。如：某高爾夫球賽事運用led移動傳媒車在現場轉播cctv-5賽事實況；

3、 傳播內容豐富。可以播出包括公益廣告，商業廣告，個人廣告等多種形式廣告，可以是文字信息，圖片信息，視頻信息，音頻信息。如：某婚慶公司用該設備為客戶策劃從求婚到婚禮現場等一系列活動；

4、 信息傳達精確。深入受眾，以震撼的視聽體驗在短時間內重復多次，傳播效果明顯。如：某大賣場門口的led移動傳媒車每天滾動播放二十多家商戶的商業廣告和促銷信息，顯著提高了這些商戶的客流量和銷售額；

5、 具有“伴隨性”，或可直接產生消費決策。led傳媒車既可以作為目的地媒體，也可以是途中媒體。如果某次線下促銷活動與途中媒體巧妙結合，必將產生直接的廣告信息傳播，具有針對性的對決策產生影響，實現精準營銷。

任何一種媒體都有著優勢和劣勢，led傳媒車在經營管理的過程中也存在這許多問題，這些問題都是由它的特點所決定的：

1、 運營地點分散。由于led移動廣告車無論是銷售還是租賃，設備都是處在“移動”中。設備的維護保養需要大量的人力投入；另外，如果同一客戶要在不同地點進行同一個廣告或推廣活動，以及不同客戶要在同一地點的不同或同一設備上進行廣告推廣活動，在設備配置和操作人員的操作方面都有著很多的不確定性，有時無法達到同步性和傳播內容的實效性要求；

2、 播放內容監管難度大。由于播出形式的多樣，有些內容可以做到“即插即播”，就存在著新媒體廣告在未經有關部門審核的情況下。一些商家在追逐利益最大化的同時，也難免會違規廣告，損害消費者的利益；

3、 從業人員素質參差不齊。由于led移動媒體車是新興事物，并且是橫跨創意產業和制造業的產品，無論是媒體制造者還是營銷人員，在知識儲備上多少都存在著欠缺。這在很大程度上制約了該新媒體優勢的發揮，制約了企業和行業的發展；

4、 經營企業多為民營中小企業，有著我國民營中小企業的通病：

（1） 科研力量薄弱。由于led移動傳媒車作為一個新媒體是在其他新材料，新通訊技術發展的基礎

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上的新應用，是創意的產物，所有的專利也主要是外形和應用技術方面的專利，本身不具備實質性的技術進步。然而要將這一新媒體作為產業來經營，必須要有持續的新產品和新技術的研發。

（2） 員工目標與企業組織目標沖突。公司在創業期，員工們都能發揮主觀能動性，團隊合作也十分到位。然而由于公司經營項目本身即為新鮮事物，管理者和被管理者對于公司發展方向都沒有統一的認識，企業缺少長遠目標，造成員工缺乏歸屬感和穩定感。led移動傳媒車作為一種新媒體，它的市場還很不健全，價格機制偶然失靈的情況存在，很可能提供給員工一夜暴富的機會，然而新媒體的經營者多為創業者，在管理中，對員工的監管和保障都不到位，組織體系很不穩定。

（3） 組織發展不平衡，組織結構不符合更加靈活的發展模式。由于新興媒體企業發展壯大的十分迅速，造成企業業務組織發展快于保障組織。生產和銷售優于市場和保障的發展，優于人力資源的儲備，令公司發展后勁不足，對于企業品牌的塑造也有不利的影響。

（4） 管理理念落后。大部分新媒體經營企業缺乏對員工精神成長的關注，員工與管理者處在兩個極端，一邊是倡導與企業同甘苦共患難，一起吃苦創業的奉獻精神，一邊是在新興行業個人利益超額滿足的期待，造成員工缺乏歸屬感和忠誠度，直接表現就是新媒體行業員工離職率居高不下，老員工帶走公司大客戶另立門戶的例子比比皆是。造成了不必要的資源浪費和不當競爭，長遠來看不利于企業和行業的發展。

在led移動傳媒車的經營和管理方面，筆者認為從以下幾個方面著手會對解決上述問題有所幫助：

1、 跨媒體合作，善用媒體組合策略。led移動傳媒車的移動性和分散性需要運營商綜合使用無線網絡技術，3g以及藍牙技術對設備進行遠程跟蹤操作。媒體組合，即對媒體計劃的具體化，是在對各媒體進行分析評估的基礎上，根據市場狀況、受眾心理、媒體傳播特點、以及廣告預算的情況選擇多種媒體進行有機結合，在同一時間，不同地點相同內容的廣告，初步形成由led移動傳媒車主導的媒體聯播網，最大限度的提高廣告的觸及率和重復率，方便廣告媒體與市場營銷組合，綜合促銷活動等的聯合。

2、 對于播放內容的監管，一方面需要依靠者和運營商聯合嚴把質量關，遵守《廣告法》、《廣告管理條例》和《戶外廣告登記管理規定》以及各地方的廣告管理條例和管理辦法的相關法律法規，更重要的還是需要相關部門制定更完善的標準和解決相關的知識產權問題。這點上可以借鑒我國移動數字電視，借鑒歐美標準制定出具有自主知識產權的中國數字電視地面廣播傳輸系統標準gb20600-2006《數字電視地面廣播傳輸系統幀結構、信道編碼和調制》，并于2007年8月1日起實行。

3、 從業人員專業化。由政府監管機構制定從業人員標準，企業根據標準對從業人員進行篩選和培訓。由于led移動傳媒車本身的特性，要求從業人員必須跨行業，跨知識領域的了解與熟悉相關的知識技能。新媒體的開發企業有責任和義務總結整理從業人員需要知道的操作經營，維護保養與安全保障知識，并為相關監管機構及同行業提供寶貴意見。只有專業的新媒體開發設計人員，專業的新媒體營銷團隊，專業的新媒體運營團隊并存發展，才能使新媒體企業健康發展，新媒體行業不斷進步。轉貼于

4、 led移動傳媒車經營企業應該根據公司自身情況和行業背景制定合理的企業發展目標。這個目標應該是事業的目標而不是利潤的目標。并且將這個目標和企業員工的成長和員工福利相結合。對于員工來說，讓他們感覺到他們的努力工作是有意義的，是朝著一個目標而去的，并且這個組織目標的實現是與自己利益的實現同步的、相結合的，就會更有熱情的投入到組織中去。只有企業與員工簽訂了這樣的“心理合約”，才不會出現除了領薪水外不肯多做貢獻，有了大客戶就自立門戶這樣問題。

5、 建立事業部制的企業組織結構。廣告行業，尤其是新媒體的經營企業面臨的市場是不斷變化和不斷細分的。客戶的要求也是千差萬別的，產品很難實現嚴格意義上的標準化，只能在大概標準的方向下進行定制生產，對于不同的客戶也采取針對性的廣告、營銷方案提供，因此，在管理上，這樣松散的分事業部的組織形式就格外的適合，即按媒體覆蓋地區或按具體媒體產品類別分成若干個事業部，從產品的設計，原料采購，成本核算，產品制造，一直到產品銷售，均由事業部及所屬工廠負責，實行單獨核算，獨立經營，公司總部只保留人事決策，預算控制和監督大權，并通過利潤等指標對事業部進行控制。靈活的組織形式，分權到事業部的方式更便于創意與戶外廣告解決方案的提供商提高效率，開拓發展。

6、 采取人性化管理，堅持以人為本。新媒體經營商本身就決定了其管理方式應該是人性化的。新媒體人是廣告行業的領導者而不是追隨者，職業的特點決定了他們必須獨立且有主見，更多年輕人選擇這個行業是選擇了挑戰，他們對管理方式和寬松的工作氛圍十分看重，他們經常以做的高興不高興為標準來評判公司的管理，甚至作為跳槽的理由。這也是人本精神在管理上的體現，不同的管理方式會產生不同氣質的員工，不同氣質的人際關系。因此，民主的管理方式，相互尊重的管理氛圍，可以讓員工與企業之間，員工與員工之間相互理解，所有的創意與訴求都可以平等交流，從而使企業更具活力和變革的力量。

led移動傳媒車無論從什么角度來看，都是在年輕行業里誕生的新興事物，只有幾年的歷史，究竟它能否在激烈的市場競爭環境下生存下來，能否代表新媒體的發展方向還需要我們繼續的關注。至少從它的身上我們看到了新媒體的這樣幾個發展趨勢：

1、 新媒體不斷嘗試跨媒體運營，實現立體營銷。led移動傳媒車本身即整合了led大屏與車體廣告媒體，在新產品開發過程中還不斷嘗試藍牙技術的使用，使目標受眾的手機也成為與移動傳媒車聯網的媒體平臺。

2、 即時廣告營銷成為營銷管理活躍發展的方向。led移動傳媒車整合了線上與線下營銷方案，廣告傳播精確到目標人群的同時可以將產品隨車供給，在制造購買沖動的同時滿足購買的條件，促成更多的即時銷售。2010年7月1日，國務院公布了一批電信網、廣播電視網、互聯網三網融合試點城市的名單，包括北京、上海在內的12個城市入圍，可以通過互動實現的參與式營銷形式必將受到更多廣告主的青睞，而led移動傳媒車正好提供了這樣一個新媒體平臺。