導(dǎo)語：如何才能寫好一篇分數(shù)乘整數(shù)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

    分數(shù)乘整數(shù)教學反思。最開心的是晚上回到家里。董蘋在和浚溪一起完成做業(yè)。我在一邊看點書。感覺很幸福。

    分數(shù)乘整數(shù)這節(jié)課,我在設(shè)計這節(jié)課時,主要看重三點、分數(shù)乘整數(shù)的意義,分數(shù)乘整數(shù)的算理、分數(shù)乘整數(shù)的計算方法。也許是由于剛接手這個班,學生們比較膽小,也許是我的設(shè)計、調(diào)控、應(yīng)變能力還需提高。這節(jié)課的效果不好,我不太滿意。

    1、分數(shù)乘整數(shù)的意義,學生們沒法自己總結(jié)得出。這里浪費了時間,

    教學反思《分數(shù)乘整數(shù)教學反思》不如教師總結(jié)歸納。

    2、在讓學生試著做3/7*2,這個環(huán)節(jié),我在備課時,也預(yù)測了學生的各種方法,(1)可以用3/7+3/7,(2)可以用3*2/7=6/7 但是沒有想到很多學生用3/7*2/1,把2變成一個分數(shù)。

    3、在展示交流環(huán)節(jié),對于算理的教學,學生們質(zhì)疑問難能力不好,對于為什么3/7只是3與2相乘,而7是不變的,學生們沒有一個敢說的。

篇2

用整數(shù)部分乘以分母加上分子后再除以分母即能化成整數(shù)或小數(shù)，或者用整數(shù)部分加上分數(shù)部分，把分數(shù)部分用分子除以分母，即可得到整數(shù)或小數(shù)。把分數(shù)化成整數(shù)或小數(shù)的方法是直接用分子除以分母。

帶分數(shù)是假分數(shù)的一種形式。非零自然數(shù)與真分數(shù)相加（負整數(shù)時與真分數(shù)相減）所成的分數(shù)（或真分數(shù)與假分數(shù)相加減化簡后的數(shù)），一般讀作幾又幾分之幾，假分數(shù)的倒數(shù)一定不大于一。

整數(shù)的全體構(gòu)成整數(shù)集，整數(shù)集是一個數(shù)環(huán)。在整數(shù)系中，零和正整數(shù)統(tǒng)稱為自然數(shù)。-1、-2、-3、…、-n、…（n為非零自然數(shù)）為負整數(shù)。則正整數(shù)、零與負整數(shù)構(gòu)成整數(shù)系。整數(shù)不包括小數(shù)、分數(shù)。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

各地級以上市及順德區(qū)招生辦公室(考試中心)、各有關(guān)高校：

根據(jù)我省2015年成人高校招生專科起點本科、高中起點本科及高中起點專科(脫產(chǎn))部分高校計劃完成情況及生源情況，經(jīng)研究，現(xiàn)決定對部分高校錄取最低控制分數(shù)線進行調(diào)整。具體情況見附件。

附件：1.廣東省2015年成人高考專科起點本科部分院校分數(shù)線調(diào)整表

2.廣東省2015年成人高考高中起點本科部分院校分數(shù)線調(diào)整表

3.廣東省2015年成人高考高中起點專科(脫產(chǎn))部分院校分數(shù)線調(diào)整表

篇4

一、信息技術(shù)與課程整合存在的問題

1． 信息技術(shù)手段使用過濫。有的教師在制作課件時，唯恐體現(xiàn)不出電腦能夠儲存大量信息這一優(yōu)勢，將與課文內(nèi)容有關(guān)的所有材料事無巨細盡數(shù)羅列，而在使用時，受課時限制，只能加快單位時間傳輸?shù)男畔⒘俊Ｒ粝褚曨l、PowerPoint、投影齊上陣，結(jié)果是五彩繽紛的多媒體信息包圍著學生，其琳瑯滿目的程度令人頭昏目眩，這直接影響到學生對所需內(nèi)容的理解接受。陷入這種誤區(qū)的原因是夸大了現(xiàn)代媒體的功能，過份強調(diào)了現(xiàn)代媒體的作用，學生的課堂中心地位被媒體所擠占，教學不再是為學生服務(wù)，而是為媒體服務(wù)。

2． 教學課件制作偏離使用價值。有些教師自覺或不自覺地認為，編寫和制作好了多媒體課件就等于把一堂課備好了，而沒有進行整體設(shè)計。于是，上課就變成了幻燈片放映，受課件的編制形式所累，課堂教學被課件材料牽著鼻子走。學生學習也按照整個課件的結(jié)構(gòu)進行，按照預(yù)先設(shè)定的模式、思路、線索進行人機交互，根本沒有足夠的時間深入地思考。學生越來越多地面對無生命的機器，與之“交流對話”，距離真實的人際環(huán)境越來越遠，形成“機器式”的思維方式。

3． 為整合而整合。信息技術(shù)與學科的整合應(yīng)當是自然的、恰如其分的整合。而那種為了整合而整合，拉郎配式的整合，是形式主義的整合。其在教學中最典型的做法是：能用語言文字闡述的問題卻要制作成復(fù)雜的圖片表示，能用實物展示的卻要用電子圖片展示，能用實驗演示的卻要用電腦動畫演示，使簡單問題復(fù)雜化，具體問題反而變得抽象化。這就是沒有很好地貫徹信息技術(shù)為教學服務(wù)，媒體為課程服務(wù)的宗旨。

4． 整合的熱度正在減退。隨著教育投入的加大，現(xiàn)在很多學校都具備了整合的條件，部分學校的硬件設(shè)施甚至是非常先進的。但具備了這些條件，并做了一些實踐后，方知整合真的不是那么簡單，它涉及到很多條件的限制，教師和學生的信息素養(yǎng)就是個攔路虎。而這些問題的解決既需要時間又需要得力的措施，于是，很多學校處于觀望狀態(tài)，信息技術(shù)與課程整合躑躅不前。

二、產(chǎn)生當前問題的原因分析

1． 教師的教育觀念陳舊，信息素養(yǎng)較差。整合是現(xiàn)代教育理念指導(dǎo)下的學科教育與信息技術(shù)的整合，區(qū)域性的調(diào)查顯示，50％以上的教師沒有系統(tǒng)讀過現(xiàn)代教育理論，70％以上的教師不具有現(xiàn)代教育的理念，在這種形勢下信息技術(shù)與學科課程課程整合只能成為“傳統(tǒng)教育模式＋信息技術(shù)手段”的組合，很難實現(xiàn)學科教學跨越式的進步。同時，由于信息技術(shù)是新興技術(shù)，因而早年離開學校的教師幾乎沒有受過信息技術(shù)方面的教育與訓練。就是剛剛離開大學校門的新教師，在信息技術(shù)方面所受的教育與培養(yǎng)也是有限的。

2． 繁重的教學工作使教師理論學習和技術(shù)培訓受到限制。在基礎(chǔ)教育規(guī)模不斷擴大、學校追求高學歷的情況下，一方面，學校為了防止增加經(jīng)濟負擔，不進教師或少進教師，往往造成大多數(shù)教師要超負荷工作。沉重的教學負擔，使教師整日疲于奔命，無暇顧及理論學習和信息技術(shù)培訓，對信息技術(shù)與學科課程的整合，只能是心有余而力不足。

3． 信息技術(shù)手段單一。信息技術(shù)的范圍比較廣，其包括網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、計算機技術(shù)、多媒體技術(shù)、自動控制技術(shù)、視頻技術(shù)、遙感技術(shù)等。但是，目前很多學校對網(wǎng)絡(luò)資源過分依賴，忽視其他教學資源。的確，網(wǎng)絡(luò)在教學中發(fā)揮著越來越重要的作用，但是，網(wǎng)絡(luò)不是惟一的，現(xiàn)實中還有很多其他資源可以利用。因此，不能認為信息技術(shù)就是網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，只有網(wǎng)絡(luò)資源才是惟一的資源或最好的資源。

三、有效開展課程整合的建議

結(jié)合實踐經(jīng)驗，筆者就如何有效地開展信息技術(shù)與課程整合提出以下五點建議：

1． 信息技術(shù)與課程整合，其主體是課程，而非信息技術(shù)。信息技術(shù)與課程整合，切勿為使用技術(shù)而使用技術(shù)，甚至不惜犧牲課程目標的實現(xiàn)為代價，而應(yīng)以課程目標為最根本的出發(fā)點，以改善學習者的學習為目的，選用合適的技術(shù)。特別切忌在使用傳統(tǒng)教學手段能夠取得良好效果的情況下硬要使用信息技術(shù)。在整合中，教師應(yīng)該有效地組織與編排教學信息，摒棄不重要的信息，防止分散學生的注意力。

2. 信息技術(shù)的手段應(yīng)多樣化，取長補短。科學技術(shù)的進步不僅使教學的內(nèi)容得以充實，也促使著教學方法及手段的不斷改革，先進的科技成果，如幻燈、電影、唱片、電視、錄音、程序教學機和語言實驗室等，被移植到學校教育中后能夠帶來教學質(zhì)量的提升。但是這些信息技術(shù)整合于課程，不是簡單地應(yīng)用于教學，而是應(yīng)該創(chuàng)造數(shù)字化的學習環(huán)境，創(chuàng)設(shè)主動學習情景，交叉使用信息技術(shù)教學與傳統(tǒng)教學手段，取長補短，彌補培養(yǎng)學生想象能力和邏輯思維能力的不足。強化教師的“導(dǎo)學”作用，增強對課堂的控制力，使學生的注意力集中在當前的教學內(nèi)容而非教學載體上。

3． 課件不能取代實驗，整合不能搞一刀切。學科不同，對信息技術(shù)的需求也不同，整合不能搞一刀切。例如：物理教學中的橫波與縱波、化學教學中的晶體結(jié)構(gòu)與電子云等，光靠口頭講解或展示掛圖，學生不易理解，而計算機屏幕顯示的動畫卻能使學生一目了然。以《化學反應(yīng)中能量的變化》的課堂教學為例，化學反應(yīng)中能量變化難以直接觀察，授課教師可用Flash課件解決這一問題。但是，在教學過程中授課者不能簡單地以課件取代實驗，而應(yīng)以實驗作為鋪墊，將吸熱反應(yīng)、放熱反應(yīng)中體現(xiàn)能量變化部分用動畫形式展示出來。授課者在設(shè)計教學過程時，應(yīng)該把學生的主動投入教學放在首位。

篇5

【關(guān)鍵詞】市政工程；給排水；施工技術(shù)

中圖分類號：TU99文獻標識碼： A

引言

作為市政工程組成之一的給排水工程，越來越受到人們的關(guān)注，市政給排水工程質(zhì)量的好壞不僅直接關(guān)系到人們的生活。而且對城市道路完好、城市環(huán)保以及城市安全渡過汛期等都有直接的影響，因此確保給排水工程質(zhì)量至關(guān)重要。給排水施工技術(shù)并不是很復(fù)雜，但由于其在市區(qū)施工，其環(huán)境相對復(fù)雜底下的管線和電纜情況不是很明了，這就對施工技術(shù)有了更高的要求，本文章結(jié)合市政工程給排水的施工技術(shù)中前期準備、管道施工、管溝回填及路面恢復(fù)施工技術(shù)進行了分析，希望在今后市政給排水工程中能夠有一定的參考價值。

一、市政工程給排水施工中的前期準備

1.圖紙熟悉工作及道路拆除

工程施工前，要對施工圖紙進行熟悉，熟悉圖紙是至關(guān)重要。并根據(jù)圖紙設(shè)計相關(guān)要求，對管線長度、坡度、走向、管材直徑、井位數(shù)以及與施工區(qū)域有關(guān)的地貌、地形、地物等情況進行了解掌握，為了更好了解工程基本情況，可以按照圖紙所確定樁號走向來測量水準，并復(fù)測一遍，防止出錯，可能因圖紙設(shè)計所提供地形資料有時間差，地形發(fā)生變化，給市政給排水工程施工質(zhì)量帶來影響。在城區(qū)進行施工的時候，會有一定數(shù)量的原有路面被拆除，為確保給排水施工的安全及路基質(zhì)量，進行管道開挖的時候，要依據(jù)施工圖的設(shè)計要求，對開口寬度進行計算，用白漆標明開挖線，使用切割機把路面切斷，并由挖掘機對破碎瀝青面層和路基渣層來開挖，且把路基的穩(wěn)定砂層進行合理堆放來回用，其它剩余土就可以用自卸車運送到棄土場。

2. 測量放線及地面上下公用設(shè)施保護

在測量放線的時不能私自改變管道的走向，測量時出現(xiàn)差錯會導(dǎo)致管道位置產(chǎn)生偏移,甚至會出現(xiàn)倒坡現(xiàn)象,因此在施工前要認真按照施工測量規(guī)范和規(guī)程進行交換樁復(fù)測與保護,遇到建筑物須避讓時, 建設(shè)方需出具設(shè)計變更。測量的時候還要采取各種措施來保護測量人員的人身安全。進行溝槽開挖的時，要依據(jù)地質(zhì)土層的情況來及時支撐，防止施工時發(fā)生塌方現(xiàn)象。當在建筑物、電線桿及燈桿附近進行開挖的時要進行上報，制定出預(yù)防下沉或者變形措施方案，以及加固工程的計算書和圖紙。溝槽開挖時有些地段需要進行排水，在排水過程中不能將水進入溝槽或者周圍建筑，以免引起地面較大沉降或者對周圍公用設(shè)施正常使用安全產(chǎn)生影響，當距離建筑物及電線桿等物體比較近的時候，可以用鋼板樁進行加固。當在高壓線下進行開挖時，挖掘機應(yīng)保證在安全范圍以內(nèi)工作，也可選用人工開挖法。關(guān)于道路及管道相交叉的部位，要由施工方和相關(guān)主管部門進行協(xié)商，運用半封閉、封閉路段及懸掛警示標志或警示燈等措施，且選派具有交通指揮方面經(jīng)驗的人員來晝夜值班，從而有效保證行人及車輛安全，并在確保證工程質(zhì)量的前提下盡量在最短時間里完成施工，以恢復(fù)交通運行。

二、市政工程給排水管道施工技術(shù)分析

1.溝槽開挖及支護

通常溝槽開挖的時多以機械開挖為主，以及人工配合產(chǎn)地的修坡方式來開挖。為避免擾動管基之下原狀土層，當挖掘機進行挖掘時，要預(yù)留20-30cm左右的基地，用人工修整。在開挖時需要注意避免邊坡塌方，在施工之前要依據(jù)土壤類別及土力學性質(zhì)對槽溝坡度進行確定。例如：溝槽土壤是亞粘土，那么放坡系數(shù)通常采用1:0.67；而雜填土地段可以運用1:1或者1:0.75的放坡系數(shù)。當挖槽較深的時候，可運用上部大開槽及下部留直坡施工法，對于直坡段，一定要加打密支撐，確保穩(wěn)固；對于直槽槽幫的支撐通常采用的是1:1.05的比例。在堆土時以兩邊堆土為原則，并距離溝槽邊1m以外，一側(cè)要進行攤平，用作施工通道，也可以每隔10-15m進行施工通道預(yù)留，在挖槽時，還要注意槽底泡水及超挖情況的產(chǎn)生，當槽底受到擾動或者泡水的時候，要先把泡水的松軟部分挖除，再將超挖部分用碎石及砂等穩(wěn)定性較好的材料進行回填密實，當在地下水位之下進行開挖的時候，要采取有效方法做好槽底的降排水工作，從而確保干槽的開挖，在槽坑底也要預(yù)留2dm的厚土層。

2.市政工程給排水中的管道安裝施工技術(shù)分析

在給排水的管道安裝施工中，要先進行管材選用及檢查，管材和主要配件要選定合格的制造商進行提供，管材進場后要由施工方的材料工程師進行產(chǎn)品質(zhì)量驗證，當外觀檢查不確保管材質(zhì)量的時，可進行內(nèi)、外試驗，同時進場管材必須是通過實驗室專業(yè)檢驗合格并取得合格檢驗報告的產(chǎn)品。下管的時，要依據(jù)測量中心線，并用細繩對管道一側(cè)邊線進行控制.。下管前做好清除基礎(chǔ)表面污泥、雜物和積水,復(fù)核好高程樣板的中心位置與標高，下管自下游排向上游。采用人工和8t以上汽車吊相配合，吊車沿溝槽開行至距溝邊緣2m處，這主要為了避免溝壁的坍塌，保證溝槽邊坡穩(wěn)定。下管時要使用專用吊鉤或者柔性吊索，嚴禁使用鋼絲繩穿入管內(nèi)吊起，而且要有專門人員進行指揮，套管子時要找好重心，盡量平吊輕放，盡量防止基底管道擾動發(fā)生碰撞。當施工現(xiàn)場比較狹窄機械下管不方便的時候，可以采取人工壓繩下管的方法，當有架空線路的時候，可以保持一定安全距離。在管道安裝的時候，一定要符合有關(guān)質(zhì)量要求，像管道要墊穩(wěn)，不能有泥土、砂漿、磚石及木塊等雜物，管底的坡度不能倒流水，且縫寬要均勻，管座的混凝土要搗實，并和管壁緊密結(jié)合，其管壁回填粗砂的時候也要密實。

3.排水管道閉水試驗

在管道進行回填土的時，要用閉水法進行試驗，首先要做的是閉水試驗之前的檢查，對管道及井外觀的質(zhì)量進行檢查，所有預(yù)留孔洞都封堵且不漏水，管道沒有還土且槽內(nèi)沒有積水，管道兩端的堵板承載力要比水壓合力大，除了預(yù)留的進出水管之外，其它封堵都堅固不漏水。排水管進行閉水試驗時，應(yīng)該從上游向下游來分段進行，當上游試驗完畢之后，能夠往下游段進行倒水以節(jié)約用水，進行試驗的管段可按照井距進行分割并帶井試驗，可每三個井段就由監(jiān)理工程師任意指定某段來試驗；如果試驗段的上游設(shè)計水頭沒有超過管頂?shù)膬?nèi)壁，水頭就可由試驗段上游的管頂內(nèi)壁2m處來計算；如果超過了管頂?shù)膬?nèi)壁，水頭就要由試驗段上游的設(shè)計水頭再加2m來計算；如果計算得出的試驗水頭要比上游檢查井口得多時，此時，試驗水頭就應(yīng)以上游檢查井的井口高度作為基準。

三、管溝回填及路面恢復(fù)施工技術(shù)要點

當管道安裝及閉水壓試驗完成之后，經(jīng)過現(xiàn)場監(jiān)理工程師的批準后，就可實施管溝回填，管道在回填時所采取的是人工回填法，在檢查井進行回填時，要先把蓋板坐漿蓋好，經(jīng)過測量確保標高的準確無誤后，在井筒及井墻周圍同時進行回填。在管溝回填之前，要把槽里所遺留的草簾、木板、鋼材及磚頭等雜物進行清除，并保證槽內(nèi)沒有積水，回填土含水量要控制在最佳含水量左右，當還土的時要依照基底排水方向從高到低來分層實施，管腔的兩側(cè)要同時進行。回填之后要仔細迅速、仔細復(fù)原全部施工地面，并恢復(fù)為施工前狀態(tài)，直到現(xiàn)場監(jiān)理工程師認可為止。路面恢復(fù)中，所使用的是瀝青混合料來攤鋪，并對混凝土進行輾壓，在瀝青混凝土進行攤鋪前的2-3h，要在水泥穩(wěn)定砂的基層之上澆灑透層瀝青，對于雨水口及路緣石等構(gòu)筑物側(cè)面要澆灑粘層油，混合料溫度要在130℃之上，混凝土輾壓時要經(jīng)過初壓、復(fù)壓及終壓三階段。

結(jié)束語：

市政工程中的給排水施工技術(shù)比較復(fù)雜，它能有效防止城市地下水污染及阻止洪澇災(zāi)害等，關(guān)系著城市居民的生存問題，市政給排水施工中會遇到很多問題，為了確保給排水工程的施工質(zhì)量。加強每一個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制與管理,才能防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生,提升市政排水管道工程的施工質(zhì)量，因此對給排水施工技術(shù)的了解與掌握是很有必要的。

參考文獻：

[1]麥仕升.對市政工程給排水施工技術(shù)的淺析[J].才智,2011(22)

[2]徐早強.淺議市政排水施工技術(shù)[J].中國高新技術(shù)企業(yè),2010(12)

[3]孫巖，尹鳳芝.給排水施工中的常見問題及措施[J].中國新技術(shù)新產(chǎn)品.2011.02.

篇6

關(guān)鍵詞:市政道路工程；施工質(zhì)量；監(jiān)督管理

市政排水管道的工程施工質(zhì)量控制涉及較廣,貫穿于施工全過程。在施工過程中要努力克服各種通病, 從施工準備、管道及管井、試驗及回填等幾方面，加強每一環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，才能防止各種質(zhì)量通病的發(fā)生,確保整體工程施工質(zhì)量達到優(yōu)良，提升市政工程的整體質(zhì)量水平。

1 施工準備

1.1 熟悉圖紙。對于圖紙的設(shè)計，一定要認真去熟悉，因為只有對圖紙了解透徹，才會在施工進行中忙而不亂。具體應(yīng)做到以下幾點：建設(shè)方、設(shè)計方、監(jiān)理方及施工方經(jīng)常進行四方圖紙會審和交底工作；對工程的基本全貌進行熟悉，可根據(jù)圖紙去走進施工現(xiàn)場，對管線總長度、管線走向、管材直徑以及檢查井數(shù)量等，以及與工作面開挖有關(guān)的地形、地貌以及地物，尤其是要對煤氣、電力交叉管線的位置特別注意。要做好標志和保護措施；為避免出現(xiàn)問題，按照圖紙來確定的樁號走向需要用水準測量復(fù)測一遍，由于圖紙設(shè)計中所提供的地形資料會存在一些時間差，會由于時間的變化產(chǎn)生地形的差異，這樣對工程預(yù)算的造價問題會帶來些影響，因此，加大此處的關(guān)注力度；高程參照點的設(shè)置間距在100m左右，對水準高程控制網(wǎng)的建立一定要準確，這樣能使在對管道施工時方便測量。對經(jīng)閉合檢驗的測量要確保無誤，至符合國家標準才能被使用，對網(wǎng)點樁點的設(shè)置應(yīng)牢固的設(shè)置在顯而易見，不容易丟失和不易遭受破壞的位置上。

1.2 現(xiàn)場情況的調(diào)查與故障排除。對任何一個影響到施工的因素都要進行記錄，在開工前，除了對三通的確保以外，對營線走向、施工開挖等都應(yīng)進行筆錄。排除相關(guān)單位以及部門協(xié)助。對于管線和城市道路交叉等因素也是不可忽視的障礙因素，這些障礙的解決應(yīng)該在開工之前進行。另外，環(huán)境衛(wèi)生也很重要，就算是因為拋土和拉運材料導(dǎo)致的道路污染，也要及時進行清理。對此問題應(yīng)引起重視，例如對其他設(shè)施的交叉，根據(jù)工期用水和通水的矛盾在開工前就應(yīng)該提出相應(yīng)的解決方法。采用排水管放置在順水流的方向上，這樣做是為在急通水時能確保施工的正常運行，有時候會因水流量較大，應(yīng)對管徑和根數(shù)方面進行考慮，并對質(zhì)量及通水的安全能夠得到保證，開挖的寬度應(yīng)在1m之內(nèi)，在安裝吊管的時候避免之間相互撞擊，施工吊管的進行最好是在不通水的時候更加穩(wěn)妥。

1.3 測量放線。測量放線是整個排水工程施工中的一項重要內(nèi)容，在工程中起著至關(guān)重要的作用。測量放線前要做好充分的準備工作，將地面可見障礙完全排除，方可開始測量放線的工作。測量放線工作對整個工程的后序工作都有指導(dǎo)意義，放線前要做好嚴密的準備工作，放線前對道路中樁坐標中線圖進行繪制，利用電腦CAD軟件對此項工作進行處理。排水工程的施工要根據(jù)工期情況，道路施工方與排水施工方協(xié)調(diào)進行，待前者交出一段排水施工作業(yè)面后，后者在未交出道路中樁的情況下立即組織施工，然后根據(jù)管線距中樁距離在軟件中自動計算出該段工作面各個井位的XY坐標，利用全站儀現(xiàn)場放出各個井位，再根據(jù)各個井位坐標，進行定位，這樣做不僅能得到較為精確的數(shù)據(jù)，而且速度快。打樁撤灰放線時，要考慮邊坡系數(shù)、中心線，加寬后因開挖受限制，為防止塌方傷人造成事故，開挖面非變窄不可就要考慮溝槽內(nèi)設(shè)置支撐保證安全施工。另外，城市排水管道施工面臨的主要的問題有，占線長、管線長、嚴重干擾和影響交通、施工占用面寬，給行人帶來不便，因此在施工中要格外注意施工安全。特別值得一提的是，管道與道路交叉的部位要會同主管部門協(xié)商，采取封閉路段、掛紅燈等措施，加緊連續(xù)施工，并選派得力人員晝夜值班，在最短最快的時間內(nèi)保證質(zhì)量，提高工程效率。

2 管道施工

2.1 溝槽開挖。依據(jù)開挖土質(zhì)的不同面對溝槽進行開挖，一定要對邊坡放坡進行合理的分析，尤其是安全和經(jīng)濟，要在開挖過程中，對每開挖一定的距離時，對槽底高程進行測量控制，尤其是在槽底土方不得超挖，認真回填夯實超挖的部分，不要使槽底低洼處進入積水，避免使用腐植土。垃圾土、淤泥等進行夯填。對放線受限制的挖面小而且土質(zhì)較差的部位，應(yīng)設(shè)置支撐。

2.2 管道安裝。管材的選用和檢查：管材的使用標準必須是由合格的制造商提供的，進場后，材料工程師必須要對產(chǎn)品進行質(zhì)量檢驗和驗證，來確保材料是否符合要求標準，有時候只從材料的外表來看，很難判斷出管材的質(zhì)量的合格程度，這時候應(yīng)采取用內(nèi)外壓試驗，凡進入場子的管子一定要確保是由專業(yè)實驗室批量檢驗合格并取得檢驗合格報告的產(chǎn)品。

下管：根據(jù)測放的中心線,為不使溝壁坍塌和溝槽穩(wěn)定性受到影響，可采用細繩對管道的一側(cè)邊線進行控制，并用輪胎式吊車下管和吊車沿溝槽開行距溝邊緣1m處。在下管時，采用專用的吊鉤和柔性吊索，并有專人進行現(xiàn)場指揮，找好重心做綁管子并平吊輕放，這是為了避開由于受干擾，基底管道互相碰撞。有時候由于現(xiàn)場的局限性不宜使用機械下管，可采用人工壓繩下管的方法進行施工。當遇到架空線路時，應(yīng)保持一定的安全距離。在對管節(jié)進行下入槽時，避免碰撞到槽壁及槽下管道，控制好水平方向，保證管道的安裝要符合相關(guān)的質(zhì)量要求。要墊穩(wěn)管道，管底坡度防止倒流水，保持均勻的縫寬，防止有泥土、磚石、木塊等雜物進入到管道內(nèi)。搗實管座混凝土，緊密結(jié)合于管壁，對管道回填粗砂應(yīng)密實。

管道閉水試驗：對檢查管道及檢查后井外觀質(zhì)量進行檢查后，保持管道未還土并且溝槽中沒有積水，預(yù)留的孔洞全部要封堵保證不漏水，確保管道兩端堵板的承載力核算后不大于水壓力的合力，排除預(yù)留進出水管外，留下的應(yīng)封堵堅固不漏水。

3 結(jié)論

綜上所述，城市建設(shè)中，市政道路排水工程所起的功效是不可估量的，排水工程與城市的健康發(fā)展應(yīng)擺在同等重要的地位。因此我們在施工過程中一定要努力采取有效的防止措施，使施工質(zhì)量達到最優(yōu)。

參考文獻

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關(guān)鍵詞：市政排水；管道工程；施工技術(shù)

經(jīng)濟社會的不斷發(fā)展使得城市在不斷發(fā)展過程中發(fā)生了很大的變化，城市在發(fā)展過程中基礎(chǔ)實施建設(shè)得到了很大的發(fā)展，其中市政排水工程是非常重要的組成部分，也是現(xiàn)代化城市基礎(chǔ)建設(shè)的重要組成。在進行排水工程施工時對施工質(zhì)量一定要進行重視，因此，排水管道工程質(zhì)量要進行很好的控制，在管道工程施工技術(shù)方面要進行不斷的提高。市政管道施工企業(yè)在不斷發(fā)展過程中要對管道施工過程中存在的質(zhì)量病害進行更好的分析，這樣能夠更好的采取必要的措施，在施工技術(shù)水平方面也要進行提高，這樣能夠更好的提高市政排水工程的質(zhì)量。

1 市政排水管道工程施工技術(shù)要點

1.1 施工準備階段

在施工準備階段，施工企業(yè)要對設(shè)計圖紙進行熟悉，對設(shè)計圖紙熟悉能夠在施工過程中避免出現(xiàn)失誤，同時在進行準備的時候，施工方和設(shè)計方要對施工設(shè)計圖紙進行會審，然后進行交底。在施工前，施工方要根據(jù)圖紙對施工現(xiàn)場的情況進行了解，這樣在施工的時候能夠避免出現(xiàn)延誤工期的情況。在施工圖紙中，樁的具置和樁號的走向和測量都是要進行復(fù)測的，這樣能夠避免出現(xiàn)錯誤的情況。在施工準備階段，要對施工現(xiàn)場的實際情況進行了解，同時對故障要進行排除，在對施工現(xiàn)場進行勘察的時候，一旦發(fā)現(xiàn)有影響工程順利進行的情況，要對出現(xiàn)的施工阻礙進行排除，在排水管道施工中經(jīng)常會出現(xiàn)與其他城市道路交叉的情況，也是會出現(xiàn)和其他設(shè)施交叉情況，這些問題的出現(xiàn)都是會對施工工程的順利進行帶來一定的影響，因此，要對出現(xiàn)的問題進行解決，在必要的時候可以對施工圖紙進行更改。在排水工程施工中，放線測量是非常重要的環(huán)節(jié)，同時也是對整個工程施工準確性有很大影響的環(huán)節(jié)。在施工準備階段要保證地面的障礙都被排除，然后進行非常嚴密的準備工作。在進行放線的時候，要對中心線和邊坡系數(shù)進行很好的分析，同時對出現(xiàn)的問題要及時進行解決，這樣能夠更好的避免出現(xiàn)問題。排水管道在進行施工的時候，經(jīng)常是管線非常的長，同時在施工的時候，施工面也是非常的寬，這樣就會導(dǎo)致交通情況受到很嚴重的影響，因此，在施工中，一定要進行文明施工，這樣能夠更好的保證城市交通不受到非常嚴重的影響。

1.2 管道施工

在管道施工中要進行管溝的開挖，在進行開挖以前，要對開挖的土質(zhì)進行分析，對土質(zhì)情況進行更好的了解，能夠更好的對邊坡放坡情況進行更好的分析，同時在施工過程中也要對施工的科學性和安全性進行更好的分析。在進行管溝挖掘的時候，要對槽底進行高程測量控制，在進行開挖的時候，在一定的距離就要進行測量，這樣能夠避免出現(xiàn)超挖的情況，一旦出現(xiàn)超挖的情況，要對其進行換填夯實，對槽底的低洼情況要進行嚴格的控制，這樣能夠避免出現(xiàn)低洼位置積水的情況。在進行回填夯實的時候，不能使用垃圾土、腐殖土和淤泥，這樣在回填質(zhì)量上無法進行保證。在施工過程中也是要進行施工測量，而且對測量技術(shù)也是有非常高的要求，在進行測量的時候要有專業(yè)的人員來進行，這樣能夠更好的保證施工測量能夠及時完成。在每個施工工序完成以后要進行檢測，要保證檢測是非常嚴格的，然后要有專業(yè)的測量人員進行復(fù)核，在復(fù)核結(jié)果達到要求以后才能進行其他工序的施工。在管基施工中要對管座和管溝進行開挖，在驗收合格以后才能進行其他部分的施工。在混凝土管基施工過程中要按照設(shè)計圖紙規(guī)范的尺寸和中心線標記的位置進行施工，在施工工期非常緊迫的情況下，要對出現(xiàn)的不利因素進行考慮，可以將標號進行提高，這樣在進行下管的時候可以在強度變化方面進行改善。在管溝開挖以后，要將管材運抵施工場地，在管材運抵施工場地以后要對其進行非常嚴格的檢查，在質(zhì)量方面一定要進行保證。接下來對管溝的中心線和邊線進行檢查，這樣才能更好的保證下管的效果。

1.3 閉水試驗、管溝回填

進行閉水試驗時，應(yīng)嚴格按照試驗要求對管材進行質(zhì)量檢查，如果質(zhì)量不達標應(yīng)采用細砂漿修補，發(fā)生滲水部位應(yīng)采用水泥漿刷補填死。管溝回填應(yīng)在閉水試驗合格后進行。腹腔回填即是在管頂部50厘米之內(nèi)進行回填。進行腹腔回填時應(yīng)嚴格按照設(shè)計要求進行，并進行過篩，確保回填時不會有超過10厘米的雜物填入，且在回填時注意溝內(nèi)是否有積水，若有應(yīng)及時處理，最后嚴謹使用腐植土、垃圾土和淤泥等進行回填。

2 市政排水工程施工中常見質(zhì)量病害預(yù)防措施

2.1 管道位置偏移、積水

在施工前進行交接樁復(fù)測與保護時應(yīng)嚴格認真的依照施工測量規(guī)范與規(guī)程；根據(jù)有關(guān)規(guī)定、及水文地質(zhì)條件、設(shè)計要求埋置深度進行施工放樣，還應(yīng)嚴格認真的依照樣樁進行施工，且做好溝槽和平基的軸線和縱坡測量驗收。若是在施工時遇到意外避讓構(gòu)筑物，應(yīng)在適宜的位置進行增設(shè)連接井，并以直線進行連通，且連接井轉(zhuǎn)角度應(yīng)大于135度。

2.2 管道出現(xiàn)滲漏水，閉水試驗不達標

管道選用的管材必須具有質(zhì)量部門提供的合格證和力學試驗報告等資料；對管材的外觀質(zhì)量應(yīng)要求其表面平整、無松散、露骨及蜂窩麻面形象，對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題應(yīng)采取有效的處里措施進行處理，而后進行使用。應(yīng)選用質(zhì)量達標的接口填料，而后采取合理的施工技術(shù)和試驗配合比進行施工，最后根據(jù)相應(yīng)施工操作要求進行施工。應(yīng)認真負責的按照設(shè)計規(guī)范進行施工，從而保證管道基礎(chǔ)強度和穩(wěn)定性，地基地質(zhì)水文條件不合格時，應(yīng)采取換良措施，從而提高基底承載力。嚴格進行砌井檢查，確保砌井內(nèi)砂漿飽滿，無遺漏勾縫；應(yīng)預(yù)先在出現(xiàn)滲漏處做好標記，且在管內(nèi)水排完后進行處理；針對麻面滲漏應(yīng)采用水泥漿涂刷，如情況嚴重還應(yīng)進行返工處理，以防出現(xiàn)滲漏。

2.3 回填土出現(xiàn)沉陷

應(yīng)對回填夯實的機具進行合理的選擇；應(yīng)針對性的選擇適回填填料的種類；并嚴格、合理的控制填料含水量，杜絕帶水回填施工。對其它構(gòu)筑物不會造成影響的沉降采取表面處理，若是造成結(jié)構(gòu)破壞的應(yīng)挖除并換填穩(wěn)定性較好的材料，通過壓實充分補充進行被破壞的構(gòu)筑物。

3 結(jié)束語

對市政排水管道工程的施工技術(shù)進行分析是非常有意義的，這樣能夠更好的提高市政排水管道的施工質(zhì)量，同時也能更好的促進管道施工企業(yè)在經(jīng)濟效益和市場競爭方面得到更好的發(fā)展，同時也能更好的保證人們的生活水平得到提高，城市化發(fā)展水平也能夠得到提高。

參考文獻

[1]鄭連濱.市政排水管道施工技術(shù)探討[J].黑龍江科技信息，2010（4）：219.

篇8

關(guān)鍵詞：市政道路；路基；施工技術(shù)；測量；挖方

中圖分類號： TU99 文獻標識碼： A

引言：

隨著我國城市化建設(shè)步伐越來越快，道路交通的重要性逐漸凸顯出來。而路基作為市政道路結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，路基的性能、質(zhì)量會道路的整體功用會產(chǎn)生直接的影響。因此在進行市政公用道路施工時，需要嚴格依據(jù)道路施工相關(guān)標準進行施工，精心策劃，才能保證修建的路基堅實、牢固，滿足市政道路的相關(guān)要求。

1市政公用工程道路路基施工的質(zhì)量要求及特點

1.1質(zhì)量要求

（1）結(jié)構(gòu)方面：在市政公用道路施工過程中，首先要確保路基的整體性、穩(wěn)定性，為了滿足這一需求，需要結(jié)合城市的地理條件、實際情況采取針對性的技術(shù)措施，預(yù)防路基在車輛碾壓或者相關(guān)自然因素影響下發(fā)生結(jié)構(gòu)變形、失穩(wěn)等不良現(xiàn)象。

（2）強度方面：市政公用道路的路基需要滿足城市交通的強度要求。因為城市車流量較大，對于道路路基的荷載、強度均有較苛刻的要求，若路基強度不足，極易導(dǎo)致路基塌陷，進一步促使道路失去穩(wěn)定性，嚴重影響現(xiàn)代人們的生產(chǎn)生活[1]。

（3）水溫穩(wěn)定性方面：路基在地下水、地上水的影響下，強度會有一定程度的降低，尤其在季節(jié)性冰凍地帶，因為水溫情況的改變，路基可能出現(xiàn)周期性凍融現(xiàn)象，形成翻漿、凍脹，導(dǎo)致路基強度快速下降。為了確保在最不利水溫條件下，路基強度不會明顯降低，必須要求路基自身有一定的水溫恒定性。

1.2特點

（1）市政公用工程道路路基施工屬于露天作業(yè)，極易受到自然條件的影響，且在施工范圍內(nèi)結(jié)構(gòu)物多、專業(yè)類型多，各條不同的專業(yè)管線縱橫交錯，加之不同專業(yè)之間配合多、干擾多，以至于施工變化概率大。

（2）市政道路路基工程主要包括路床、土石方、擋土墻、邊坡、沿線涵洞、排水管線等相關(guān)項目，在具體施工過程中主要以機械作業(yè)為主，人工配合為輔，在人工配合土方作業(yè)的過程中，需要有專人負責指揮，運用分段平行作業(yè)或流水作業(yè)形式[2]。

2市政公用工程道路路基施工技術(shù)

2.1路基施工測量

在市政道路工程開工以前與施工過程中，依照設(shè)計圖紙在施工現(xiàn)場恢復(fù)道路中線，勾勒出構(gòu)造物的具置。進行施工測量的主要作用：把圖紙上面設(shè)計出的建筑物形狀、平面位置與高程對應(yīng)施工現(xiàn)場地面進行標注，以起到指導(dǎo)施工的效果，確保工程嚴格根據(jù)設(shè)計的圖紙進行建設(shè)。路基施工流程即：測量導(dǎo)線、中線、水準點復(fù)測，要求每位施工工作者充分理解圖紙意義，并認真檢查圖紙和設(shè)計之間存在的偏差。為了達到路基施工期間的相關(guān)要求，需要在中線復(fù)測中增加設(shè)置加樁地面標高，臨時水準點標高，在測量沒道施工工序的防線時，確保縱橫斷面有一定定位精度，并保證后期施工路基、構(gòu)造物定位與幾何尺寸符合實際質(zhì)量的要求，以免發(fā)生不必要的施工損失，此外，還必須檢查路面下覆蓋的各條管網(wǎng)路線。

2.2路基填方

在路基填方施工過程中，需要先實施試驗填方，特別是進行大規(guī)模的路基填方工作時，需先選取某一路段進行填方試驗，在進行試驗的過程中檢測出路面鋪設(shè)松弛度，進而確定好壓實路面要進行的路壓次數(shù)，再合理安排作業(yè)人數(shù)，使其和設(shè)備有機組合，并記錄施工工人工作完成量的最大數(shù)值與平均數(shù)值[3]。

對于不同填土高度選用不同的填土方法，但均需在施工前清理、挖除原來地面。比如：填土高度＜80cm，需將路面表層的土翻松30cm左右，壓實平整翻松的土以后再進行填筑；填土高度＞80cm，需要先平整路堤路基面再實施碾壓，然后在路面上方實施土方填筑作業(yè)。填方作業(yè)通常分成填作平整區(qū)、震壓區(qū)、檢測區(qū)等各個不同的部分，在具體施工過程中需要依據(jù)不同部分之間的流水組織進行施工，先用平地機根據(jù)檢測所得的松鋪系數(shù)攤平土方，將每層松鋪厚度控制在≤30cm范圍內(nèi)，路床頂層最末層的壓實厚度≥8cm。在攤平過程中保證每層土方保持一定路拱，確保路基內(nèi)排水暢通無阻，每層填土寬度＞路基寬度，且每側(cè)寬出≥50cm，保證邊緣土體的壓實程度符合相關(guān)要求，再開始碾壓，在碾壓過程中第一遍不振動，隨后從弱到強慢慢振動。在碾壓過程只用每側(cè)輪機應(yīng)該重疊（0.4~0.5）m左右，保證均勻碾壓，堅決不允許出現(xiàn)漏壓、壓死情形，當碾壓結(jié)束后按照規(guī)定的檢測頻率檢測碾壓效果。

此外，路基填方需要分層填筑，在確保基礎(chǔ)部分穩(wěn)固堅實的條件下才能操作其它程序。先要確保路基下層壓實后，再進行上層填筑，若路基填方分段實施，則需依照不同澆筑方法采用不同的填筑控制措施，若縱向臨界地段的交接位置未在統(tǒng)一時間澆筑，則需做好放坡處理，在相同規(guī)格放坡操作結(jié)束后分層設(shè)置臺階。若兩個地段在相同時刻填筑，則要求銜接工作精確細致，確保分層交疊式相互銜接的兩個地段，重疊搭界的有效長度≥2m。在填土過程中，還需準備測量水含量，檢測填筑的不同土質(zhì)密度并做好相應(yīng)的標記，控制施工路堤尺寸與坡度，保證在每層壓實工作結(jié)束后無缺坡情況，路堤處于穩(wěn)定狀態(tài)。

2.3路基挖方

一般情況下，路基挖方的設(shè)計高度＜實際路面高度，在開挖路基時同時兼顧路面質(zhì)量。其中排水工作時開挖路基的重要環(huán)節(jié)，也是開挖路基有效性的基礎(chǔ)保障。在開挖路基前，先要設(shè)計好排水溝，保證水排出過程的流暢性，依照當?shù)貙嶋H地質(zhì)條件做好防滲漏工作。開挖路基土方需要分層實施，在作業(yè)開始階段，確保邊坡穩(wěn)定，且不會損壞周圍建筑物結(jié)構(gòu)。開挖土方主要借助挖掘機進行作業(yè)，當選取符合標準的挖方材料后，在確保路基排水通暢的條件下，借助挖掘機、自卸車的高度配合完成開挖工作。在地質(zhì)條件較復(fù)雜的情況下，可以借助人工開挖，從整體而言，不管在何種條件下，實施開挖時要控制好高度、坡度，杜絕多挖、少挖的不良現(xiàn)象，確保邊坡穩(wěn)固，且遵照從上之下，有順序開挖的規(guī)則。

針對路基穿過水網(wǎng)地段的情況通常采用遇溝設(shè)涵的方法，重新系統(tǒng)化布置路線兩邊灌溉溝渠，而不用穿越管線的排灌涵洞做法。針對路基地下排水多用滲井、盲溝及暗溝的方法，如果水流量非常大則用帶滲水管的滲溝進行排水。最近幾年相關(guān)人士研制出了帶有濾布、鋼圈，利于合成纖維組成的加勁軟式透水管，這種類型的水管十分便于地下排水施工。

3結(jié)束語

在市政公用工程道路路基施工過程中用到的施工技術(shù)并不復(fù)雜，但極易受到環(huán)境因素的影響，比如：車流量大、場地狹小。同時，路基作為市政工程道路施工中的重要元素之一，路基質(zhì)量直接影響到道路路面的耐久性與舒適度，且路基還會對路面施工成本、施工期限產(chǎn)生一定程度的影響。所以在市政道路施工過程中，需要嚴格根據(jù)市政道路路基施工的技術(shù)要求，提升每位施工工作人員的質(zhì)量意識，嚴格控制道路路基施工質(zhì)量，進一步確保市政道路的高質(zhì)量。

參考文獻：

[1]李志光.淺談市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊)，2011，3(04):96-98.

[2]陳慶陽.市政道路路基施工質(zhì)量及其控制要點[J].中國市政工程，2009，6(03):99-102.

篇9

各地2012成人高考錄取分數(shù)線已陸續(xù)公布，屆時考生可登陸成人高考錄取分數(shù)線官方網(wǎng)站進行查詢：各地2012年成人高考成績查詢時間及入口；及：成考分數(shù)線：2012年成人高考錄取分數(shù)線匯總；

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篇10

關(guān)鍵字：市政道路工程；施工技術(shù)；要點

市政道路工程是市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，盡管我國市政道路工程建設(shè)的總體水平在穩(wěn)步提升，但由于種種原因還存在著一些影響著工程質(zhì)量的問題。本文從市政道路工程施工的質(zhì)量要求入手，對市政道路工程施工特點進行了分析，并進一步對市政道路工程施工技術(shù)要點進行了具體的闡述。

一、市政道路工程施工的特點

市政道路工程由于在城市內(nèi)施工，施工場地很難實現(xiàn)交通封閉，所以市政道路施工場地狹窄，難以控制人流，交通封閉困難。市政道路工程通常由政府出資建設(shè)， 為了減少工程建設(shè)對人們?nèi)粘Ｉ钤斐傻母蓴_，對施工作業(yè)的周期要求非常嚴格，只能提前完成施工作業(yè)，不準推后，施工單位必須根據(jù)工期，安排工程進度計劃且要有周密性，所以提供給施工單位的準備時間和施工時間都比較少。在工程進行時也受制于天氣、地質(zhì)條件，如在下雨之后，導(dǎo)致施工現(xiàn)場地下水位升高和土質(zhì)松軟，此時必須采取排水措施使水位下降到合適位置才能施工。在市政道路的建設(shè)中不得不面臨的一個問題就是復(fù)雜的地下管線。電力、供水、煤氣以及電信等管線錯綜復(fù)雜，無論損壞到哪條管線都會對當?shù)鼐用駧砺闊踔猎斐蓢乐氐慕?jīng)濟損失。

二、市政道路工程施工技術(shù)要點

1、施工測量

施工測量技術(shù)是施工前期的關(guān)鍵技術(shù)。在正式施工前，技術(shù)人員根據(jù)施工圖紙找出構(gòu)造物的定位，確定道路的中線等。施工測量的最終目標是在道路施工的現(xiàn)場將圖紙上的建筑物的高程、形狀以及位置在實際地面上進行一一標注，并在施工的過程中指導(dǎo)施工，使工程嚴格按照所設(shè)計的圖紙進行建設(shè)。路基施工過程主要包括：導(dǎo)線、中線及水準點復(fù)測。施工測量中，工作人員在工作中應(yīng)認真熟悉圖紙，檢查圖紙與設(shè)計是不是存在一定的誤差；為了滿足路基施工期間需要，應(yīng)在中線復(fù)測中增設(shè)臨時水準基點標高及加樁的地面標高；在每道工序的施工測量防線時，要保證縱橫斷面定位精度，使后期施工路基及構(gòu)造物的的施工得以順利進行。

2、路基質(zhì)量控制

市政道路的路基穩(wěn)定性直接關(guān)系到道路的壽命，所以在市政道路的修建中，要盡量避免出現(xiàn)路基不均勻下降的情況。造成這種現(xiàn)象的原因有很多，比如施工過程中摻雜進了顆狀雜物直接導(dǎo)致路基整體密實度過低，回填壓實時傾斜碾壓，超厚回填等都會對路基質(zhì)量造成影響和破壞。施工單位要將有關(guān)機型參數(shù)提供給施工人員，科學計算出路基的填方和溝槽回填土的虛鋪厚度。還需要對回填土的質(zhì)量嚴格要求，并在回填前進行仔細檢查避免大石塊等雜物摻雜進去。在道路壓實前需要將積水排干凈，對于含水量過高的濕土，需要先進行技術(shù)處理，將水含量控制在允許范圍內(nèi)。要對土質(zhì)的干密度進行實驗測定，在這個過程中需注意的是，不同類型的土質(zhì)，其干密度也各不相同，所以在測定過程中，要根據(jù)土質(zhì)的真實標準來進行測定。要注意邊坡的質(zhì)量，保證邊坡的堅實和穩(wěn)定性，使邊坡坡度合適，避免出現(xiàn)滑坡現(xiàn)象，影響道路質(zhì)量。在路基填筑過程中，要進行分層填筑。當完全完成上一層填筑與壓實工作后，才可以對下一層進行填筑。

3、混凝土路面質(zhì)量控制

（1）混凝土配合比設(shè)計

在混凝土路面的施工中容易出現(xiàn)由于混凝土配比不合理、和易性不好等原因引起路面不平整，呈現(xiàn)波浪形，甚至出現(xiàn)裂縫和嚴重下沉等現(xiàn)象，嚴重影響道路的整體質(zhì)量。不同質(zhì)量、不同級配的混合料，其抗折、抗壓強度的差異也很大。嚴格按照規(guī)定的混凝土配合比進行混合，保證混凝土的水泥用量，以提高混凝土路面的耐久性和抗腐蝕性。水泥混凝土路面的主要力學指標是抗折強度，它必須符合設(shè)計要求。因此在選用骨料及配比上應(yīng)注意滿足下列要求：①粗骨料的強度應(yīng)高于混凝土標號的1.5倍，其壓碎值不宜大于20%；②骨料的強度要符合質(zhì)量要求；③粘土、淤泥、塵屑、硫化物和硫酸鹽、有機質(zhì)、運母、輕物質(zhì)及針片狀顆粒等有害雜質(zhì)，要采取高壓水沖洗等措施將其控制在3%以內(nèi)；④表面特征及顆粒狀要好；粗骨料中薄片狀及長針狀顆粒應(yīng)控制在15%以內(nèi)；⑤顆粒級配要嚴格重視。這樣才容易全面滿足混凝土路面的各項技術(shù)經(jīng)濟指標要求。

（2）混凝土路面板的平整度

平整度高的路面，不但可以提高通過能力，提高經(jīng)濟效益，而且可以減少對面板的沖擊力，從而可以延緩甚至避免錯臺、斷裂現(xiàn)象的發(fā)生，因而延長路面使用壽命。影響混凝土路面平整度的因素很多，從施工方面講主要有：①模板安裝時很難做到模板頂標高和模板接頭處無誤差，模板的失穩(wěn)、變形及模頂?shù)哪p都會影響到平整度；②水灰比控制不嚴、拌和料時稀時稠、攤鋪不均勻，使混凝土在硬化過程中收縮不均勻，影響平整度；③混凝土拌制時間不足，拌和料組成成分不均勻或運料過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，致使混合料中漿體分布不均勻，骨料集中處漿體含量少、收縮值小，漿體集中處骨料較少，收縮值大；④配料未采取準確秤量，致使水灰比忽高忽低，或砂量時多時少，影響坍落度及和易性，導(dǎo)致最終水灰比和密實度的不均勻；⑤漏振、振搗不足或振搗過度，將會使?jié){體分布不均勻，自身還會產(chǎn)生密實度的不均勻，影響平整度指標。

防治措施：安裝模板必須在質(zhì)量驗收合格的基層上安裝，模板的質(zhì)量及安裝質(zhì)量直接影響混凝土路面的平整度。模板應(yīng)采用相同規(guī)格的鋼模板，相鄰兩塊模板應(yīng)設(shè)置在同一支點上，支點應(yīng)采用壓縮性較小的材料，如材質(zhì)較好的木塊等，切忌將模板直接放在松軟的砂石材料上面。混凝土制備，堅持稱量配料，經(jīng)常檢查砂石含水量及袋裝水泥重量情況，以保配料準確。專人檢查拌料時間和測試坍落度，以保拌料均勻和水灰比準確。混凝土在運輸過程中，應(yīng)注意行車平穩(wěn)，防止混合料離析，運輸距離不宜超5公里。

4、原料質(zhì)量控制

市政道路工程是一項工程量大、綜合程度高的系統(tǒng)工程，所需要的材料也是種類繁多，各種原材料、半成品、成品等。因此，如何保證這些材料的質(zhì)量就顯得至關(guān)重要。首先，要嚴格進行質(zhì)量把關(guān)、認真審核每一項工程材料。采購人員一定要提高辨別能力，對原材料嚴格把關(guān)，保證每個投入的原料都能夠達到國家規(guī)定標準。此外，在材料的施工過程中，比如，對于防滲漏施工，鋼筋綁扎施工等，都要進行嚴格的材料配置和使用監(jiān)督，不進行嚴格監(jiān)督的工程材料，不能使用在工程中，一定要加強監(jiān)管，保證工程質(zhì)量。此外，做好材料篩選工作，選擇既經(jīng)濟又符合標準的材料，進而保證施工質(zhì)量。比如，對于路基施工，雖然土的種類多種多樣，但有的土適合做基土，而有的土卻不適合做基土，在選擇土時，要選擇適合的土才能保證路基的質(zhì)量。砂質(zhì)粘土或是砂性土都比較適合做基土，因為這類土不但很容易進行壓實，而且排水能力也非常好。

三、結(jié)語

市政道路工程由于施工場地狹小，交通流量大等自身的施工特點條件制約，給施工帶來一定的難度。在施工中遇到各種各樣不同的環(huán)境條件的制約，但是，只要合理采用施工技術(shù)方法，嚴格施工程序，始終堅持技術(shù)標準，注意加強施工管理，就一定能提高市政道路工程施工的質(zhì)量。

參考文獻：

[1]田濤.市政道路工程施工質(zhì)量控制要點分析[J].科技信息，2009.

[2]李松巖.市政道路工程路基施工質(zhì)量控制要點[J].民營科技；2010，（01）.