導(dǎo)語：如何才能寫好一篇愛是橋梁，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

[關(guān)鍵詞]愛心感化；尊重；接近學(xué)生

自古到今教師都肩負(fù)著“教書”和“育人”的雙重任務(wù)，作為一名教育工作者，我們應(yīng)當(dāng)從理論上明白，其實(shí)教育學(xué)生既是一門科學(xué)，更是一門藝術(shù)。十幾年的教育教學(xué)中接觸了各種性格的學(xué)生，也積累了不少經(jīng)驗(yàn)。一直以來，我都堅(jiān)持自己的原則――用愛與學(xué)生進(jìn)行心靈的溝通，這樣學(xué)生就會(huì)認(rèn)可你，喜歡你，接受你的教育。

一、愛心感化

高爾基曾經(jīng)說過：“誰最愛孩子，孩子就最愛他，只有愛孩子的人，他才可以教育孩子。”對(duì)于學(xué)生來說，教師的愛是一種神奇而又偉大的力量，因?yàn)閹煇凼且环N理智與心靈的交融，是溝通師生心靈的橋梁。只有當(dāng)老師給學(xué)生以真摯的愛，給學(xué)生以親近感、信任感、期望感，學(xué)生才會(huì)對(duì)老師產(chǎn)生依戀和仰慕的心理，才能向老師敞開內(nèi)心世界，老師才能走進(jìn)學(xué)生心里，在學(xué)習(xí)生活中才能及時(shí)發(fā)現(xiàn)學(xué)生的問題，特別是那些行為習(xí)慣差、學(xué)習(xí)態(tài)度不端正的問題生，及時(shí)給予細(xì)心的教育、引導(dǎo)他們。用自己的誠心去感動(dòng)他們，才能達(dá)到轉(zhuǎn)化的目的。

趙路是三年級(jí)留級(jí)到我們班的一名學(xué)生，這個(gè)孩子不光學(xué)習(xí)差，還常常欺負(fù)比他小的同學(xué)，為此，我多次找他談心，效果都不大。有一次，我們班好幾個(gè)學(xué)生的練習(xí)冊(cè)被撕碎，扔到垃圾箱內(nèi)，通過調(diào)查得知是他撕的。我沒有立即找他，正好趕上過冬至，我把他和其他幾個(gè)住校生一起叫到家了吃餃子。吃完飯后，我和他們一起聊天，發(fā)現(xiàn)趙路因留級(jí)有自卑心理，學(xué)習(xí)沒有信心，欺負(fù)小同學(xué)、惹事是想引起老師的注意。以后的日子，我常以信任的目光以及“老師相信你能行”的話語，激發(fā)起他的信心，課堂上他回答不出問題時(shí)，我就說：“相信你下次一定會(huì)成功”。漸漸地他有了學(xué)習(xí)的興趣，也不惹事了，對(duì)我更是服服帖帖的。

升入初中后，我也經(jīng)常關(guān)心問他的學(xué)習(xí)情況。今年，期末考試時(shí)，他來找我，說他不想上了，想學(xué)廚師去，我勸他把初中上完，他說坐在教室，一點(diǎn)兒也不想學(xué)。我對(duì)他說：“這件事要和父母商量，一旦決定后，就要付出努力，老師相信你一定能成為一名優(yōu)秀的廚師，遇到煩心事可以給我打電話。”他開心地點(diǎn)點(diǎn)頭。說真的，我也很自豪，一個(gè)學(xué)生在面臨抉擇時(shí)，能想到曾今教過他的老師。

可見，老師對(duì)學(xué)生的信任，就等于給了學(xué)生一個(gè)新的希望。

愛是打開心靈的鑰匙，是師生溝通的基石，是實(shí)現(xiàn)教育目的的保障，為此，要對(duì)學(xué)生多一些關(guān)愛。

二、真正尊重學(xué)生

篇2

在為二年一班上課時(shí)，最前面單獨(dú)一桌的同學(xué)進(jìn)入了我的視線，也引起了我的好奇。他為什么要被單獨(dú)安排在那里呢？他到底是怎么樣的一名學(xué)生呢？于是，我產(chǎn)生了進(jìn)一步了解他的想法。

經(jīng)了解，我知道了他的名字――小林，我找到了他的班主任及幾位任課教師，他們的話語證實(shí)了一切――不學(xué)習(xí)、上課不注意聽講、擾亂課堂秩序、和同學(xué)打架……

回到辦公室，滿耳都是他的壞話，我該怎么辦？?jī)蓷l道路擺在眼前：一是不去管他，上好自己的幾節(jié)課，只要他不在我的課堂上搗亂就行；二是為幫助他做一些工作。經(jīng)過激烈的思想斗爭(zhēng)，我選擇了后者，鎖定了目標(biāo)。

接下來，我找小林同學(xué)進(jìn)行了幾次長談，談話中了解到他的思想狀況、學(xué)習(xí)上的困難、家庭情況、行為上的障礙等,為他指明了今后努力的方向,并當(dāng)著全班同學(xué)的面與他拉了鉤。

當(dāng)我的小拇指與小林的小拇指緊緊鉤在一起的時(shí)候，仿佛我們的心靈開始碰撞，也更加堅(jiān)定了我作為教師的責(zé)任與信念。

我心里非常清楚，小林這樣的學(xué)生意志力非常薄弱，堅(jiān)持不了多長時(shí)間，甚至是三分鐘熱血。但我堅(jiān)信，只有努力，才有結(jié)果。

接下來，我心里非常惦念著小林同學(xué)的表現(xiàn)，不知他是否有所改變。無意中與他的微機(jī)老師談起了小林，她說：“小林同學(xué)現(xiàn)在課堂表現(xiàn)比以前好多了，自己動(dòng)手操作，不像以前那樣嘻嘻哈哈了。”我簡(jiǎn)直是喜出望外，為了更好的鼓勵(lì)小林，我趁熱打鐵，給小林同學(xué)寫了一封信，開始了我們之間的書面溝通。

小林同學(xué)：

你好！

最近看到你的進(jìn)步很大，由衷的為你感到高興，祝賀你！你已邁出了成功的第一步！

對(duì)于你的表現(xiàn)，老師也有很多話要對(duì)你說：小林，每個(gè)學(xué)生都能成功，要相信自己能夠做到。你現(xiàn)在要克服的最大毛病就是“意志力問題。”如果你能把這個(gè)問題克服了，那么，你的道路就平坦了許多。無論做什么事情都需要有堅(jiān)定的毅力。你千萬不要著急，毛病不是說改就能改掉的，要用時(shí)間來證明自己！

你現(xiàn)在首先要做的是：強(qiáng)迫自己注意聽課，如果有堅(jiān)持不住的時(shí)候，想想老師對(duì)你說的話，想想周圍那些關(guān)心你的人。學(xué)習(xí)上肯定要遇到困難，要主動(dòng)找老師去問，每個(gè)老師都會(huì)熱心地為你解答，并且會(huì)為你的行動(dòng)喝彩，相信不久的將來，一個(gè)嶄新的小林會(huì)站在大家面前！

老師會(huì)繼續(xù)關(guān)注你，幫助你。

期待你改變的老師

經(jīng)過一段時(shí)間的相處與溝通，我們之間建立起了信任與尊重，擁有了非常融洽的師生關(guān)系。小林同學(xué)也有了很大的改變，他能夠面對(duì)自己的缺點(diǎn)，勇敢地采取一些行動(dòng)，并增強(qiáng)了責(zé)任感。勞動(dòng)中他臟活累活搶著干，學(xué)校美化、香化，他為班級(jí)獻(xiàn)上最美麗的鮮花。同學(xué)們從心底里發(fā)出了感嘆：小林同學(xué)變了……

為了小林同學(xué)，也為了那些像小林同學(xué)一樣掉隊(duì)的孩子們，我寫下了如下心得：

期待

我們期待你的承諾，

我們期待你的佳音，

是因?yàn)槲覀冇芯壏郑?/p>

更因?yàn)槲覀冇嘘P(guān)愛。

每一次期待都有結(jié)果，

每一次期待都不遺憾，

因?yàn)槲覀児餐ど狭诉@用愛筑起的路，

因?yàn)槲覀兠刻旃餐谌脒@美麗的校園。

延續(xù)從前的種種，

開辟未來的種種。

篇3

關(guān)鍵詞：工作方法；師生關(guān)系；尊重

中圖分類號(hào)：G632 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B 文章編號(hào)：1002-7661（2013）32-281-01

時(shí)光飛逝，一轉(zhuǎn)眼我在淮南市第一中學(xué)的生物教師崗位已經(jīng)工作了七個(gè)年頭。回首這七年，一幕幕的學(xué)校生活就近在眼前，如同發(fā)生在昨天一樣，我從剛參加工作時(shí)的緊張慌亂到現(xiàn)在能夠從容有序的開展教學(xué)，輔導(dǎo)學(xué)生，以及作好學(xué)生與家長的溝通工作，這其中經(jīng)歷了許多的坎坷與艱辛。

在一中擔(dān)任生物教師的這幾年中，由于生物老師帶的班級(jí)與其他學(xué)科相比較多，每一屆的學(xué)生往往都有一兩百人，我在與學(xué)生的相處過程中，慢慢的體會(huì)著學(xué)生這一獨(dú)特的群體在高中教育承擔(dān)的重要角色，而教師在教學(xué)的過程中，要保持著愛心、耐心與尊重，教師作為與學(xué)生接觸比較密切的教育者，我們一定要以正確的教育思想，對(duì)學(xué)生進(jìn)行思想道德教育，而不能只是進(jìn)行應(yīng)試教育，以考試為目標(biāo)，以學(xué)生成績(jī)作為評(píng)價(jià)學(xué)生的唯一指標(biāo)。

首先良好的品德習(xí)慣對(duì)于學(xué)生的一生都起著重要的作用，在平時(shí)的課堂教學(xué)中，我常跟學(xué)生說：先做人，后做事，我們教師不能以學(xué)習(xí) 成績(jī)作為判斷學(xué)生好壞的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)待不同的學(xué)生不能戴有色眼鏡，要從心里尊重每一位學(xué)生，讓不同的學(xué)生感受到老師帶給他的關(guān)心與照顧。

高三（15）班學(xué)生王志強(qiáng)在初中的時(shí)候成績(jī)比較好，但是他所在的是私立初中，學(xué)校采用的是教師以應(yīng)試教育模式培養(yǎng)學(xué)生，到了高中以后由于老師的教育方式的轉(zhuǎn)變，自己無法控制自己的行為，他的成績(jī)逐步下滑，到了高三以后，成績(jī)已經(jīng)很難在有所提升，但是他的一些壞習(xí)慣已經(jīng)養(yǎng)成，我在晚自習(xí)巡視的時(shí)候發(fā)現(xiàn)了他在晚自習(xí)期間玩手機(jī)，第一次我把手機(jī)收來以后，過了一段時(shí)間后還給了他，在這段時(shí)間中，他學(xué)習(xí)態(tài)度和表現(xiàn)有所改善，可是，之后他在晚自習(xí)時(shí)又被我查到玩手機(jī)，我把手機(jī)收來以后，這次他緊跟著來到我的辦公室，并以早上沒人喊他早起，必須要回手機(jī)定鬧鈴作為理由，我當(dāng)時(shí)特別生氣，發(fā)了比較大的火，心想你成績(jī)這么差，還找各種理由。王志強(qiáng)聽了我批評(píng)他的話后，眼中含著淚水向我說道：戚老師，我也想學(xué)好，可是我沒辦法，成績(jī)已經(jīng)這樣了，基礎(chǔ)太差，想學(xué)也學(xué)不好了。話說到深處，師生眼含淚水，一直到十點(diǎn)二十我們才回去。學(xué)生作為獨(dú)立的個(gè)體，在學(xué)習(xí)過程中受到了各種因素的影響，教師在教學(xué)中要以平等為基礎(chǔ)，以尊重為前提，不能帶有色眼鏡。

其次在教學(xué)中教師要處處施以愛心，牢記沒有愛就沒有教育。霍懋征老師是我國著名的教育家，總理稱她為中國的國寶，沒有愛就沒有教育，這是霍老師從事教育教學(xué)工作的座右銘。她就曾經(jīng)經(jīng)歷過這樣的事情：一個(gè)學(xué)習(xí)成績(jī)最差的學(xué)生在課堂上舉起手，要求回答霍懋征老師提出的問題，可是當(dāng)霍老師問到他時(shí)，他卻答不上來。課后，霍老師悄悄問他為什么不會(huì)也要舉手，這個(gè)學(xué)生哭著說：老師，別人都會(huì)，如果我不舉手，別人會(huì)笑話我。學(xué)生的一席話讓霍老師大為震撼，她感受到學(xué)生內(nèi)心的想法，為了幫助這個(gè)學(xué)生，她私下告訴這個(gè)學(xué)生，下次提問時(shí)，如果會(huì)答就舉左手，如果不會(huì)就高舉右手，一段時(shí)間后，這個(gè)學(xué)生變得開朗了，學(xué)習(xí)成績(jī)有了很大的進(jìn)步。從這個(gè)例子可以看出，一個(gè)老師要熱愛學(xué)生，牢記沒有愛就沒有教育，真正走進(jìn)學(xué)生的內(nèi)心世界。高三（14）班的徐奎同學(xué)性格比較內(nèi)向，上課也不愿回答老師的問題，注意力也不是很集中，我私下找他聊天，告訴他上課我會(huì)提問他，一開始他很不適應(yīng)，站起來顯得很尷尬，我就引導(dǎo)他回答問題，慢慢的，一次一次這樣的提問提高了他上課的注意力，同時(shí)檢測(cè)了上課聽課的效果，徐奎的生物成績(jī)?cè)絹碓胶昧恕?/p>

篇4

在中等職業(yè)學(xué)校工作十余年，我深深體會(huì)到：只有讓學(xué)生感受到愛的溫暖，讓學(xué)生擁有自信，才能充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動(dòng)性，才能使學(xué)生敞開心扉，坦然面對(duì)自身的問題并積極尋求解決的途徑。

一、更新觀念，讓學(xué)生擁有自信

大多數(shù)職業(yè)高中學(xué)校的學(xué)生在初中階段學(xué)習(xí)成績(jī)屬于中下等，有些學(xué)生因?yàn)楦杏X上普通高中考大學(xué)無望才被迫進(jìn)入職業(yè)高中學(xué)校學(xué)習(xí)。他們的主要特點(diǎn)是：有很強(qiáng)的自尊心和進(jìn)取愿望，有較強(qiáng)的動(dòng)手能力，講義氣，個(gè)性強(qiáng)，但承受能力和心理素質(zhì)較差，對(duì)一些問題的看法有時(shí)較偏激；在初中學(xué)習(xí)生活中，他們受批評(píng)多，受表揚(yáng)少，缺乏自信心，行為表現(xiàn)上散漫不求上進(jìn)，個(gè)別學(xué)生甚至吸煙、喝酒、罵人、打架，養(yǎng)成了一些壞毛病。因此，在開學(xué)的第一節(jié)課時(shí)，我向?qū)W生灌輸了一個(gè)理念：我不介意任何同學(xué)的過去，不管你曾經(jīng)是一個(gè)好學(xué)生還是壞學(xué)生，在這里都是一個(gè)新的開始。從今天開始，表現(xiàn)好就是一個(gè)好學(xué)生，不積極進(jìn)取就不是好學(xué)生。我的話讓全班學(xué)生一震，特別是初中那些經(jīng)常被老師批評(píng)的學(xué)生，他們立刻挺直了脊梁，揚(yáng)起頭認(rèn)真地看著我，我知道那是自信的力量。自信是邁向成功的第一步，很多學(xué)生在職教中心學(xué)校找到了自信，成功地考上了理想的學(xué)校或?qū)W到了立足社會(huì)的一技之長。

二、關(guān)心備至，讓學(xué)生感受溫暖

一位名人說：“一名成功的教師，需要有淵博的知識(shí)，需要有深厚的文化底蘊(yùn)，需要有創(chuàng)新的勇氣，需要有與時(shí)俱進(jìn)的洞察力，需要有不畏困苦的膽略，需要有健全完善的人格。”多年的教育教學(xué)工作使我感到：一個(gè)成功的教師，除了應(yīng)具備上述的素質(zhì)以外，她的今天應(yīng)該比昨天更有愛心、更慈祥、更具親和力。處于高中階段的學(xué)生，他們的思想正處于逐步成熟的階段，他們能夠觀察身邊的事物，并有一定的感性認(rèn)識(shí)，但是，他們的觀察有時(shí)又是片面的、孤立的，他們的思想還不成熟，情感體驗(yàn)單一，思維方法不穩(wěn)定。正因?yàn)槿绱耍麄儾恍加诮邮芙處焸鹘y(tǒng)、刻板的教育方式，做事往往不考慮后果，甚至違規(guī)違紀(jì)。因此，德育工作不能僅僅依靠簡(jiǎn)單的說教，更要了解班級(jí)學(xué)生的現(xiàn)狀，對(duì)具體情況進(jìn)行具體分析。對(duì)那些有上進(jìn)心但學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差的學(xué)生，要用母親般的愛心和耐心給予幫助和鼓勵(lì)，逐漸增強(qiáng)他們的信心，激發(fā)他們的求知欲，指引他們不斷進(jìn)步；對(duì)那些身處單親家庭，缺乏家庭溫暖，認(rèn)識(shí)偏激、心理不成熟的學(xué)生，教師要用愛心去溫暖他們，循循善誘地引導(dǎo)他們矯正思想認(rèn)識(shí)的偏頗之處。班級(jí)里有一名女同學(xué)，我發(fā)現(xiàn)她上課時(shí)表情呆滯，舉止神態(tài)與同齡人不相稱，經(jīng)了解得知：父母生下她后，剛滿十歲的她就被送到了爺爺奶奶家，爺爺奶奶重男輕女，平時(shí)對(duì)她不理不睬，還經(jīng)常謾罵她，讓她去做家務(wù)。漸漸的，她變得不合群，對(duì)學(xué)習(xí)也失去了興趣。針對(duì)這種情況，我除了找她的爺爺奶奶談話，幫助老人改變對(duì)待孫女的態(tài)度外，還在課堂上鼓勵(lì)她多發(fā)言，消除她的自卑心理。慢慢的，她變得開朗了，樂于與同學(xué)們交往，學(xué)習(xí)成績(jī)也有了明顯進(jìn)步。

愛，是打開學(xué)生心靈的鑰匙。教師要把真誠的愛融入到教學(xué)和德育工作之中，不僅要愛那些表現(xiàn)好的學(xué)生，更要愛那些缺點(diǎn)較多的學(xué)生，要讓每一個(gè)學(xué)生都能得到一份師愛的瓊漿，從中汲取奮發(fā)向上的力量，變得更加自愛、自尊、自信和自強(qiáng)。

三、寬以待人，給學(xué)生改過的機(jī)會(huì)

學(xué)生犯了錯(cuò)誤，我們應(yīng)該怎樣對(duì)待？是嚴(yán)厲地說教，一棒子打死，還是給他們一個(gè)改錯(cuò)的機(jī)會(huì)？如果不問青紅皂白地訓(xùn)斥一頓，學(xué)生一定不會(huì)心悅誠服，也許下次還會(huì)再犯同樣的錯(cuò)誤。因此，教師要用寬容之心去對(duì)待犯錯(cuò)的學(xué)生，相信學(xué)生只是一時(shí)糊涂，相信真善美的種子依然根植在他們心里，只要遇到適宜的環(huán)境就會(huì)發(fā)芽、生長甚至燦爛起來。

在工作中，我本著第一次出錯(cuò)要寬容，第二次出錯(cuò)要適當(dāng)批評(píng)的原則，寬容地對(duì)待學(xué)生的錯(cuò)誤。對(duì)于偶爾犯錯(cuò)誤的學(xué)生，我向他們講明道理，指出危害，引導(dǎo)他們認(rèn)識(shí)自身的不足，提高思想認(rèn)識(shí)水平，促使他們自覺地改正錯(cuò)誤，養(yǎng)成勇于承認(rèn)錯(cuò)誤并及時(shí)糾正錯(cuò)誤的習(xí)慣。在日常生活中，我努力做到愛護(hù)學(xué)生，對(duì)學(xué)生動(dòng)之以情、曉之以理，既有溫情的關(guān)懷，又有嚴(yán)格的要求，對(duì)優(yōu)生不偏袒，對(duì)差生不歧視，對(duì)學(xué)生一視同仁，做學(xué)生的知心朋友。

四、運(yùn)用肢體語言，潤物細(xì)無聲

篇5

關(guān)鍵詞：班主任　日常管理　愛心

做了六年的班主任工作，我深深感受到了“老師：媽媽”的幸福，體會(huì)到了“園丁”“紅燭”的分量，更理解了“人類靈魂工程師”的真諦。當(dāng)我看到他們走進(jìn)大學(xué)校園，步入工作崗位，抽出時(shí)間來看我，跟我像在學(xué)校時(shí)那樣親密，每逢節(jié)日打來問候電話，發(fā)來真情短信的時(shí)候，我的心里充滿了滿足、欣慰和幸福。現(xiàn)在，我想把班級(jí)管理的一點(diǎn)體會(huì)和大家分享一下。

一、平等、和諧的師生關(guān)系是形成良好班風(fēng)的前提

班主任，要做“班主人”。要使班級(jí)有凝聚力和向心力，班主任作為“一家之長”，要讓學(xué)生盡快地和我站在一起，這就要求班主任對(duì)學(xué)生要有愛心，這份愛心要分給“家庭”中的每一個(gè)成員，既不能按成績(jī)給學(xué)生分等級(jí)，更不能對(duì)犯錯(cuò)誤的學(xué)生“偏心”，讓學(xué)生感到老師平等、真心的愛護(hù)，體會(huì)到集體大家庭的溫暖，感受來自同學(xué)間的友誼，樹立正確的人生價(jià)值觀，從而使班集體真正成為積極向上、富有活力、充滿陽光的家。

1.對(duì)學(xué)生要及時(shí)地鼓勵(lì)

榜樣的鼓勵(lì)讓學(xué)生看到了前進(jìn)的方向，肯定的鼓勵(lì)讓犯錯(cuò)誤的學(xué)生有了改過的信心，寬容的鼓勵(lì)讓學(xué)生看到了希望。為了讓學(xué)生感到“我能行”，我先了解了每一個(gè)學(xué)生的特長，通過學(xué)校組織的各項(xiàng)活動(dòng)充分發(fā)揮出學(xué)生在活動(dòng)中的閃光點(diǎn)，鼓勵(lì)大多數(shù)學(xué)生參與活動(dòng)，并讓他們把在活動(dòng)中的成就感說給其他同學(xué)，這樣，不僅樹立了學(xué)生的自信心，更讓集體榮譽(yù)感在這一刻凝聚。

2.寬容可以讓學(xué)生更好地成長

疏松的土質(zhì)能使植物更加茁壯地成長，寬松的環(huán)境能讓心靈更加健康，老師的寬容造就了一個(gè)和諧的氛圍，更造就了一顆顆健康、明朗的心靈。但是寬容不等于學(xué)生有了錯(cuò)誤不去管，對(duì)學(xué)生表現(xiàn)出的不良行為習(xí)慣，應(yīng)及時(shí)、必要的批評(píng)、教育、指正，并給學(xué)生以改正錯(cuò)誤的機(jī)會(huì)。

二、班干部的培養(yǎng)和班委會(huì)的建立是班級(jí)管理中的另一個(gè)重要方面

“火車跑得快，全靠車頭帶”。一支優(yōu)秀的班干部隊(duì)伍是班主任與學(xué)生的橋梁，作為班主任的助手，他們工作能力的高低。工作方法的對(duì)錯(cuò)，在學(xué)生中威信的高低，往往能夠決定一個(gè)班級(jí)的精神面貌與風(fēng)氣。直接影響著班級(jí)工作的開展，導(dǎo)致班級(jí)管理的好壞。因此，了解學(xué)生的思想，看其表現(xiàn)，聽人反映，觀其行動(dòng)，結(jié)合同學(xué)的性格特點(diǎn)、工作能力、學(xué)習(xí)成績(jī)、思想品德等培養(yǎng)合格的班干部尤為重要。讓每個(gè)班干部明確自己的責(zé)任，找到合適的工作方法，讓學(xué)生干部把能做的工作承擔(dān)起來。

篇6

關(guān)鍵詞：矮塔斜拉橋索鞍安裝誤差

中圖分類號(hào)： TU528 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1前言

矮塔斜拉橋又稱為“部分斜拉橋”，它是介于連續(xù)梁橋和斜拉橋之間的一種新的橋梁結(jié)構(gòu)形式。由于其兼有斜拉橋和連續(xù)梁橋的特點(diǎn)，剛?cè)嵯酀?jì)的特性，符合結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，所以越來越多的小跨度橋均優(yōu)先采用矮塔斜拉橋這種結(jié)構(gòu)形式。而采用分絲技術(shù)設(shè)計(jì)的索鞍，是拉索的關(guān)鍵控制點(diǎn)，更是整個(gè)拉索體系的重要結(jié)構(gòu)。正因如此，如何控制好塔端分絲管轉(zhuǎn)向鞍的位置直接影響到橋梁的受力及線形，以至影響到橋梁的安全運(yùn)行。本文以順德海尾橋?yàn)槔攸c(diǎn)介紹其拉索索鞍安裝施工工藝，并擴(kuò)展分析其他結(jié)構(gòu)形式的矮塔斜拉橋，總結(jié)出其通用的安裝控制技術(shù)。

2工程概況

海尾立交橋B、C匝道橋上跨105國道和紅旗大道，跨徑較大，設(shè)計(jì)采用獨(dú)塔雙索面部分斜拉橋方案：B匝道跨徑為4×25+85+85+4×25.59米；C匝道跨徑為4×25+85+85+4×26.35米，主梁、主塔采用固結(jié)形式。斜拉索為布置在箱梁兩側(cè)的短懸臂上，全橋共14對(duì)索。斜拉索通過鞍座穿過塔身，為方便更換斜拉索，塔內(nèi)斜拉索轉(zhuǎn)向索鞍座采用分絲管結(jié)構(gòu)形式，分絲管由19（27）根Ф28×3mm的鋼管焊接成整體，埋設(shè)于混凝土塔內(nèi)，每根分絲管穿一根鋼絞線。

3施工工藝

分絲管索鞍的安裝應(yīng)配合塔柱及梁段的施工進(jìn)行。

3.1 控制點(diǎn)誤差范圍及測(cè)量方法

順、橫、豎橋向三個(gè)方向的誤差為5mm。

對(duì)每套索鞍各控制點(diǎn)采用全站儀測(cè)量并多次復(fù)核，直至安裝完成。

3.2 索鞍的安裝

索鞍安裝流程如下：勁性骨架底座預(yù)埋件的制作及安裝勁性骨架的制作及安裝索鞍的安裝。

3.2.1 勁性骨架底座預(yù)埋件的制作及安裝

兩索面布置于同一塔柱

在主塔索鞍區(qū)前一個(gè)節(jié)段澆筑砼前，按圖（a）所示安裝預(yù)埋件，預(yù)埋件頂面高程與該節(jié)段砼頂面一致。

安裝要求：(1)順橋向布置3排，橫橋向以塔L的長度來確定，確保其剛性；

(2)L應(yīng)參照最短弦長索鞍所在橫截面，LA、WB≈500mm；

(3)參照設(shè)計(jì)圖紙，可將此節(jié)段主筋適當(dāng)調(diào)整以免影響勁性骨架的安裝空間。

兩索面布置于不同塔柱，即只有一組索鞍時(shí)，順橋向只需布置2排，其他同以上要求布置，具體安裝如下圖 (b)所示。

圖(a) 同一塔柱有兩個(gè)索面

3.2.2 勁性骨架的制作及安裝

待前一節(jié)段砼澆筑后即在主塔上拼裝焊接勁性骨架中的立柱（角鋼）、連接桿（角鋼）及斜撐（鋼筋），立柱與預(yù)埋件焊接固定。垂直于塔橫截面安裝12根L10角鋼，角鋼的適當(dāng)位置焊接橫桿[10作為分絲管的托梁，待分絲管定位好后將彎管焊接在托梁上固定。

3.2.3 索鞍的安裝

a．以前一節(jié)段砼頂面高程為參考點(diǎn)來初步確定1#分絲管主邊跨側(cè)的高程，結(jié)合設(shè)計(jì)圖

紙中分絲管與主塔的相對(duì)位置初步確定1#管主邊跨側(cè)橫橋向及順橋向位置，并首次臨時(shí)固定。

圖(b)同一塔柱只有一個(gè)索面

b.取分絲管端墊板外板豎向邊中心點(diǎn)作為控制點(diǎn)，用測(cè)量?jī)x器精確測(cè)量首次固定后分絲管單側(cè)的位置并調(diào)整，每調(diào)整一次并測(cè)量一次，直至分絲管與設(shè)計(jì)位置誤差滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。

注：①單側(cè)左右兩控制點(diǎn)相對(duì)誤差在5mm之內(nèi)；

②單側(cè)位置精確固定前，應(yīng)及時(shí)調(diào)整分絲管另一側(cè)的位置，使其與設(shè)計(jì)位置相差不至于太大。

c．牢固焊接托梁（鋼筋或槽鋼），定位鋼筋及撐桿（鋼筋）、拉桿（鋼筋），固定分絲管。

d．同b步驟精確測(cè)量并調(diào)整1#管另一側(cè)的位置，再按c步驟固定分絲管。

e．然后以1#管分絲管為基準(zhǔn)點(diǎn)初步確定2#管的位置，并臨時(shí)固定。重復(fù)c、d步驟即

完成2#管的安裝。

f．以此類推即可完成主塔所有分絲管的安裝。

g．勁性骨架可以按澆筑節(jié)段分段拼裝。

3.3控制點(diǎn)誤差控制保證措施

測(cè)量工作應(yīng)交付有豐富經(jīng)驗(yàn)的專職測(cè)量工程師負(fù)責(zé)；

安裝過程中應(yīng)嚴(yán)格按照測(cè)量工程師的安裝指令來調(diào)整索鞍的位置；

為確保拉索體系的塔端、梁端錨固點(diǎn)位置精確及后期拉索施工的方便，控制本項(xiàng)安裝單側(cè)兩控制點(diǎn)誤差控制在5mm之內(nèi)；

索鞍安裝前應(yīng)充分保證勁性骨架的鋼性，通過計(jì)算選定勁性骨架的材料及結(jié)構(gòu)；

精確定位好后，應(yīng)保證牢固焊接，敲渣檢查焊縫的強(qiáng)度；

索鞍牢固定位時(shí)不能將其與勁性骨架直接焊接，以免索鞍變形；

在施工過程中要認(rèn)真記錄測(cè)量工作的各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，以求理論與實(shí)際切實(shí)相結(jié)合；

4結(jié)束語

根據(jù)順德海尾橋主橋拉索掛索前后的測(cè)量和監(jiān)控成果，及掛索后索體與預(yù)埋管的同軸度的觀測(cè)結(jié)果來看，通過此方案可以達(dá)到精確定位安裝索鞍，誤差滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，因此此方案能提供方便預(yù)埋管安裝施工的指導(dǎo)性建議，保證了索體在預(yù)埋管上管口的偏心度很小，從而降低了以往施工工程中穿索及減振器安裝施工的難度。

通過擴(kuò)展分析兩索面布置于同一塔柱的另一種矮塔斜拉橋索鞍的安裝方案，只需小部分改動(dòng)勁性骨架的結(jié)構(gòu)，保證預(yù)埋管的剛性即可。因此，通過本方案也能解決多索面布置于同一塔柱的矮塔斜拉橋或的索鞍的安裝施工難題，具有廣泛相通性。

參考文獻(xiàn)

交通部標(biāo)準(zhǔn) 《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTGT F50-2011) 人民交通出版社，2011年.

交通部標(biāo)準(zhǔn) 《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80-1-2004）人民交通出版社，2004年.

建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50017-2003）中國計(jì)劃出版社，2003年.

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>> 護(hù)患溝通技巧是營造和諧護(hù)患關(guān)系的橋梁 建立溝通的橋梁 架起溝通的橋梁 無聲的溝通橋梁 搭起溝通的橋梁 溝通的橋梁 溝通的“橋梁” 輕松解決板載網(wǎng)卡故障 溝通的技巧 醫(yī)患溝通的技巧 師生溝通的技巧 “吃”的溝通技巧 淺談項(xiàng)目溝通管理的溝通技巧 溝通技巧在兒科的應(yīng)用 溝通技巧在產(chǎn)程中的應(yīng)用 心理溝通――架起溝通心靈的橋梁 溝通――師生交往的橋梁 談心――心靈溝通的橋梁 構(gòu)建課堂溝通的橋梁 愛,是溝通的橋梁 常見問題解答 當(dāng)前所在位置：），該驅(qū)動(dòng)支持Intel Pro全系列采用集成網(wǎng)卡的筆記本），解決了原來上網(wǎng)不穩(wěn)定問題，網(wǎng)卡工作的穩(wěn)定性得到進(jìn)一步提高，同時(shí)兼容性方面也有很大改善。

該驅(qū)動(dòng)還支持Intel 8255x/82562/8254x等板載網(wǎng)絡(luò)控制器，安裝此驅(qū)動(dòng)程序后，在系統(tǒng)任務(wù)欄中可以看到一個(gè)網(wǎng)卡的單獨(dú)控制面板，在這里可以對(duì)網(wǎng)卡進(jìn)行省電、網(wǎng)卡速度選擇、網(wǎng)卡休眠等設(shè)置，增加了很多直觀管理功能，非常方便。比如在“Speed速度”選項(xiàng)中，可以依照你的網(wǎng)絡(luò)速度設(shè)置半雙工10/100M或全雙工10/100M（如圖1）。如果你的網(wǎng)速在10M內(nèi)，建議在“Power Saver電源節(jié)省”中設(shè)置為10M速度的低耗電來節(jié)省電源（如圖2），從而本本發(fā)熱量也得到一些控制使網(wǎng)卡更穩(wěn)定工作。

除此之外，很多品牌本本（如東芝、IBM、HP等）都對(duì)其集成的網(wǎng)卡開發(fā)了專門管理軟件，比如東芝的硬件設(shè)置程序和ConfigFree工具，東芝的ConfigFree軟件是針對(duì)無線局域網(wǎng)絡(luò)開發(fā)的，不過也可對(duì)集成的網(wǎng)卡進(jìn)行監(jiān)控制管理，比如可以設(shè)置當(dāng)采用集成網(wǎng)卡的網(wǎng)絡(luò)斷開使自動(dòng)切換到無線LAN（如圖3）。

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【關(guān)鍵詞】公路橋梁；抗震；設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)

公路橋梁的抗震設(shè)防是指在地震作用下能夠按照設(shè)計(jì)要求，實(shí)現(xiàn)預(yù)期功能的橋梁工程的預(yù)防措施。橋梁按照設(shè)定的可靠性要求以及抗震技術(shù)要求，一般是由設(shè)計(jì)地震動(dòng)參數(shù)和建筑其使用功能的重要性決定的，這就是橋梁抗震設(shè)防的標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)前，我國的《公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》中，明確提出直接以基本烈度作為設(shè)防烈度，而且考慮到結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)，實(shí)際上沒有明確的規(guī)定公路橋梁的結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)。而抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)結(jié)構(gòu)抗震設(shè)防要求高低尺度的衡量，它直接關(guān)系到公路橋梁結(jié)構(gòu)的安全度與工程造價(jià)的多少，是在抗震設(shè)計(jì)中不可回避的問題。

1.公路橋梁抗震的三水準(zhǔn)設(shè)防與二階段設(shè)計(jì)

多級(jí)抗震設(shè)防是被國內(nèi)外的建筑物抗震規(guī)范中廣泛運(yùn)用的手段，其三水準(zhǔn)設(shè)防設(shè)想，是通過二階段設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。

1.1三水準(zhǔn)設(shè)防

若橋梁結(jié)構(gòu)其設(shè)計(jì)的基準(zhǔn)期是Y，那么公路橋梁“小震不壞，中震可修，大震不倒”的抗震設(shè)計(jì)目標(biāo)中，小震、中震、大震則分別約為Y年63%、Y年10%、Y年3%。

在地震的作用下，橋梁的結(jié)構(gòu)性能目標(biāo)可分為三類，即橋梁構(gòu)件沒有任何損壞，結(jié)構(gòu)保持在彈性范圍內(nèi)；橋梁構(gòu)件出現(xiàn)可以修復(fù)的損壞，修復(fù)后可以正常使用；橋梁構(gòu)件損壞嚴(yán)重，但整個(gè)結(jié)構(gòu)其非彈性變形依然受到控制，同結(jié)構(gòu)倒塌的臨界變形還有一定的距離，震后能夠修復(fù)，震時(shí)緊急救援車還可以通過。為實(shí)現(xiàn)公路橋梁的抗震設(shè)計(jì)目標(biāo)，一般可以采用三水準(zhǔn)的方法進(jìn)行抗震設(shè)防。設(shè)防水準(zhǔn)以及相應(yīng)的性能目標(biāo)如下表：

1.2二階段設(shè)計(jì)

公路橋梁的抗震規(guī)范征求意見的稿擬中，所采用的二級(jí)設(shè)防，二階段設(shè)計(jì)是滿足“小震不壞，大震不倒”這一目標(biāo)的，認(rèn)為“中震可修”是自動(dòng)滿足的。所以，我國當(dāng)前實(shí)際上應(yīng)用的同公路橋梁抗震規(guī)范擬稿中的提議是一致的，即：在公路橋梁的抗震設(shè)計(jì)中，均采用二級(jí)設(shè)防，二階段設(shè)計(jì)的方法，但是二者的二級(jí)設(shè)防，二階段設(shè)計(jì)的內(nèi)容是不完全相同的，在實(shí)際的應(yīng)用過程中，為了能夠保證結(jié)構(gòu)的抗震安全性，所采取的二級(jí)設(shè)防、二階段設(shè)計(jì)，實(shí)際上滿足了“中震不壞、大震不倒”的目標(biāo)，而“小震不壞”這一目標(biāo)會(huì)自動(dòng)滿足。

2.公路橋梁抗震設(shè)防的重要性以及使用功能分類

2.1建筑抗震設(shè)防重要性的分類

根據(jù)建筑對(duì)社會(huì)、政治、經(jīng)濟(jì)以及文化的影響程度，將建筑抗震設(shè)防類別的重要性劃分為以下幾類。甲類：重大建筑工程和地震時(shí)可能發(fā)生嚴(yán)重次生災(zāi)害的建筑，如：大型橋梁，危險(xiǎn)品等；抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)高于本地區(qū)抗震設(shè)計(jì)基本地震加速度值A(chǔ)的要求，其值應(yīng)按批準(zhǔn)的地震安全性評(píng)價(jià)結(jié)果確定，當(dāng)0.05g≤A≤0.3g時(shí)，應(yīng)該按照0.1g≤A≤0.4g的要求；當(dāng)A=0.4g時(shí)，應(yīng)該按照A>0.4g的要求。乙類：地震時(shí)使用功能不能中斷或需盡快恢復(fù)的建筑，如：醫(yī)院，發(fā)電廠等；抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合本地區(qū)抗震設(shè)計(jì)基本地震加速度值A(chǔ)的要求，當(dāng)0.05g≤A≤0.3g時(shí)，應(yīng)該按照0.1g≤A≤0.4g的要求。丙類：一般的建筑，如：一般的民用或工業(yè)建筑；抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)符合本地區(qū)抗震設(shè)計(jì)基本地震加速度值A(chǔ)的要求。丁類：抗震次要建筑，如：一般倉庫；抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)符合本地區(qū)抗震設(shè)計(jì)基本地震加速度值A(chǔ)的要求，設(shè)計(jì)基本地震加速度值A(chǔ)減半，但最小值不得小于0.05g。

依據(jù)建筑物重要性來確定的抗震設(shè)防類別，決定了建筑抗震設(shè)計(jì)所采用的地震帶來的損壞的大小以及應(yīng)該采取的抗震措施的等級(jí)，而且地震的作用隨著抗震設(shè)防類別的差異，可以在設(shè)計(jì)基本地震加速度值得基礎(chǔ)之上成倍的增加。這種把地震的作用同抗震措施分開，并且采用不同的設(shè)計(jì)基本地震加速度值的方法，既不利于工程師進(jìn)行應(yīng)用，也是與實(shí)際情況不符的。

2.2公路橋梁抗震設(shè)防重要性的分類

根據(jù)《建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，城鎮(zhèn)的交通設(shè)施抗震設(shè)防分類如下：

（1）在交通網(wǎng)絡(luò)中占據(jù)關(guān)鍵的地位，并且承擔(dān)較大的交通量的大跨度橋歸為甲類。

（2）處在交通樞紐的其他橋梁歸為乙類。

依據(jù)上述分類標(biāo)準(zhǔn)，多空跨徑總長在1000米以上的，或者單孔跨徑達(dá)150米以上的橋梁應(yīng)劃為甲類；大、中、小橋梁則應(yīng)為乙類。

2.3公路橋梁的使用功能分類

公路橋梁抗震設(shè)計(jì)中，不僅能夠控制結(jié)構(gòu)的破壞，還要考慮震時(shí)確保橋梁的使用功能正常的發(fā)揮。公路橋梁抗震按照其使用功能可劃分為四類，一類：地震時(shí)或地震后使用功能不能中斷的橋梁。二類：地震后使用功能必須在短期內(nèi)恢復(fù)的橋梁；對(duì)震后運(yùn)行起關(guān)鍵作用的橋梁。三類：地震后使用功能不須在短期內(nèi)恢復(fù)的橋梁。四類：地震時(shí)可以倒塌的橋梁。

3.公路橋梁抗震設(shè)防的標(biāo)準(zhǔn)

地震作用下的公路橋梁的危害程度是由公路橋梁所在場(chǎng)地的危險(xiǎn)性以及橋梁的結(jié)構(gòu)的易損性決定的。公路橋梁工程師通過對(duì)工程所在場(chǎng)地的地震危險(xiǎn)性進(jìn)行分析，然后按照橋梁結(jié)構(gòu)在地震的作用下可接受的危害程度，采用合理的結(jié)構(gòu)體系以及抗震構(gòu)造措施。抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)的確立，不僅僅是結(jié)構(gòu)的安全問題，還包括設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)理念、國家的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等因素。考慮到我國當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)水平，參考國內(nèi)外的同類型公路橋梁的抗震設(shè)防標(biāo)準(zhǔn)，建議公路橋梁特大橋的抗震設(shè)防地震的概率是一百年超過百分之十；特大橋的引橋與大中小橋的抗震設(shè)防地震的概率水平是五十年超過百分之十。

4.總結(jié)

本文對(duì)橋梁的使用功能以及抗震設(shè)防重要性等因素，進(jìn)行了討論與分析，利用抗震設(shè)計(jì)類別來表達(dá)抗震設(shè)防的標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)現(xiàn)有的公路橋梁抗震的規(guī)范提出了修正的建議。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]王克海，李沖，李悅.中國公路橋梁抗震設(shè)計(jì)規(guī)范中存在的問題及改進(jìn)建議[J].建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)，2013，30（2）.

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關(guān)鍵詞：農(nóng)村工路橋梁；施工質(zhì)量；隱患

隨著我國經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展以及新農(nóng)村建設(shè)的不斷推進(jìn)，目前農(nóng)村公路橋梁的建設(shè)任務(wù)也越來越重。農(nóng)村公路是公益性的公共基礎(chǔ)設(shè)施，是農(nóng)村生產(chǎn)生活、農(nóng)村經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的基礎(chǔ)。“要想富，先修路”、“公路通，百業(yè)興”已成為農(nóng)村老百姓耳熟能詳?shù)闹V語。抓好農(nóng)村公路橋梁建設(shè)，解決農(nóng)村公路橋梁施工質(zhì)量隱患對(duì)于加快新農(nóng)村建設(shè)意義重大。

一、當(dāng)前我國農(nóng)村公路橋梁存在的問題

1.1 設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不高

目前我國農(nóng)村公路上的橋梁有很多都是上世紀(jì)六、七十年代開始修建的，由于當(dāng)時(shí)資金和技術(shù)等方面的原因，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)普遍不高，不能滿足當(dāng)今荷載能力要求。因這些橋梁當(dāng)前的承載力已不能滿足長期的超載車輛的沖擊影響，大部分村公路上的橋梁都已經(jīng)不同程度的受到損壞，大幅增加了危橋數(shù)量，使得行車安全受到了極大的限制，這也是當(dāng)前地方公路橋梁中最亟待解決的問題。

1.2 施工質(zhì)量難以保障

現(xiàn)在農(nóng)村橋梁設(shè)計(jì)一般都有正規(guī)設(shè)計(jì)院進(jìn)行設(shè)計(jì)，且都經(jīng)過了省市評(píng)審，但設(shè)計(jì)的質(zhì)量水平不高，地勘資料有時(shí)欠準(zhǔn)確，而且施工隊(duì)伍大多專業(yè)化施工水平不高，施工質(zhì)量難以得到保證。農(nóng)村地方公路橋梁的前期設(shè)計(jì)一般都不會(huì)找專業(yè)的設(shè)計(jì)院進(jìn)行地質(zhì)鉆探設(shè)計(jì)，基底設(shè)計(jì)標(biāo)高大多都是靠經(jīng)驗(yàn)假設(shè)為主，對(duì)于基底承載力要求一般都控制在0.25MPa以上即可。

1.3 后期養(yǎng)護(hù)管理跟不上

當(dāng)前公路的行政主管部門，尤其是一些地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)的政府機(jī)構(gòu)還普遍存在著“重建輕養(yǎng)”的觀念，對(duì)地方公路橋梁的維護(hù)重視程度不高，對(duì)橋梁也沒有專項(xiàng)養(yǎng)護(hù)資金和專人進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，導(dǎo)致這些長期服役的橋梁不能夠得到及時(shí)的維護(hù)，發(fā)現(xiàn)隱患病害后也任由其自身自滅，這也更加加劇了地方公路橋梁的損壞。

二、農(nóng)村公路橋梁施工中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題及注意事項(xiàng)

2.1橋梁裂縫現(xiàn)象

在所有的橋梁工程中，裂縫是一種很常見的質(zhì)量問題。裂縫會(huì)削弱橋梁的承載力，同時(shí)也會(huì)降低橋梁中混凝土的強(qiáng)度。在橋梁持久受力的情況下，設(shè)置可能產(chǎn)生更嚴(yán)重的質(zhì)量問題，造成經(jīng)濟(jì)的損失和人員的傷害。裂縫在沒有影響到控制標(biāo)準(zhǔn)極限的情況下，不會(huì)對(duì)橋梁工程的結(jié)構(gòu)承載力造成嚴(yán)重影響，只是對(duì)橋梁的外觀有所影響。這就要求在澆筑完混凝土后對(duì)水熱化現(xiàn)象進(jìn)行良好控制，一般情況下，在水熱化的過程中，混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)的溫度也會(huì)有所升高，混凝土內(nèi)部的溫度在2到3d內(nèi)會(huì)達(dá)到50℃-80℃。但混凝土一般膨脹的系數(shù)范圍只在50℃-80℃之間，從中可以得知，當(dāng)沒有風(fēng)和日光照射的情況下，混凝土表面和外部環(huán)境之間存在著差異，并因形成生溫度的收縮，從而產(chǎn)生裂縫。

2.2蜂窩、氣泡、麻面

針對(duì)這些現(xiàn)象的產(chǎn)生，一要注意在對(duì)混凝土進(jìn)行澆注時(shí)要加強(qiáng)搗振的勻稱性和規(guī)范性，在對(duì)混凝土進(jìn)行搗振時(shí)要有專人進(jìn)行看管，避免振搗不勻、振搗不足或者振搗過度現(xiàn)象等現(xiàn)象的產(chǎn)生。二要注意對(duì)安裝模板的接縫處理，對(duì)于外觀要求不高的橋梁例如在隱蔽性的基礎(chǔ)部分可以采用膠布封縫或者海綿封縫的辦法進(jìn)行處理。對(duì)于對(duì)外觀要求較高的橋梁可以配合膠夜使用原子灰進(jìn)行縫隙的填補(bǔ)，并對(duì)其進(jìn)行打磨以保證表面的光滑性。還應(yīng)改對(duì)模板的支持進(jìn)行加固，避免因?yàn)闈仓炷習(xí)r引起的附加荷載造成模板的過大變形，而導(dǎo)致模板接縫的跑模設(shè)置擴(kuò)張，防止漏漿現(xiàn)象的發(fā)生。

2.3 護(hù)欄設(shè)置不合理

在一些農(nóng)村公路橋梁中沒用相應(yīng)的護(hù)欄設(shè)置，這就很容易造成安全事故，為了更好的保護(hù)人民群眾的財(cái)產(chǎn)生命安全，針對(duì)不同的橋梁應(yīng)該進(jìn)行不同護(hù)欄出理方案，要注意行車速度和防護(hù)體高度的關(guān)系。防護(hù)體高度和行車速度的關(guān)系可以通過沖量定理進(jìn)行計(jì)分析，計(jì)算如下：

三、加強(qiáng)農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的措施

2.1 完善農(nóng)村公路橋梁管理體制，制定農(nóng)村危橋管養(yǎng)計(jì)劃

農(nóng)村道路橋梁主管部門必須加強(qiáng)對(duì)農(nóng)村公路橋梁的管養(yǎng)投入力度，各級(jí)地方人民政府及其交通主管部門應(yīng)設(shè)立專門的農(nóng)村公路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)，安排專項(xiàng)資金和人員，建立橋梁管理數(shù)據(jù)庫，定期對(duì)轄區(qū)內(nèi)的每一座橋梁進(jìn)行檢查，及時(shí)更新技術(shù)狀況數(shù)據(jù)。在檢檢過程中一旦發(fā)現(xiàn)病害就要及時(shí)處理，一般病害要及時(shí)修復(fù)，較大病害要及時(shí)加固或改造，有嚴(yán)重病害和質(zhì)量安全隱患，特別是四五類危橋，要及早拆除重建，確保行車安全。

2.2 加強(qiáng)限載、限行管理，避免人為損壞

根據(jù)橋梁管理數(shù)據(jù)庫和平時(shí)定期巡查的結(jié)果來對(duì)橋梁進(jìn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)評(píng)定，三類以上的橋梁應(yīng)當(dāng)實(shí)行限載，等級(jí)為五類的橋梁應(yīng)當(dāng)實(shí)行限行，并在顯眼處設(shè)立警示標(biāo)志，避免危橋遭到進(jìn)一步的破壞。應(yīng)堅(jiān)決制止并及時(shí)舉報(bào)損壞橋梁設(shè)施的違法行為，并設(shè)置宣傳標(biāo)語，提高沿線村民護(hù)路愛橋的觀念意識(shí)，使農(nóng)村道路橋梁避免在再遭到人為損壞。

2.3 積極對(duì)危橋病害進(jìn)行技術(shù)修復(fù)處理

對(duì)于基礎(chǔ)脫空的橋梁可先筑堰抽水，填補(bǔ)基礎(chǔ)空缺，需要提高的可加寬加深，增設(shè)片石護(hù)面等基礎(chǔ)設(shè)施。一些欄桿被人為損壞的橋梁，可先灌注環(huán)氧樹脂，情況較為嚴(yán)重的需要鑿除重新修補(bǔ)，同時(shí)加涂警示色。當(dāng)橋面發(fā)生損毀，情況較輕的可利用水泥混凝土進(jìn)行結(jié)構(gòu)鑿補(bǔ)，將表面鑿毛后用清水沖洗骨料，再涂刷水泥砂漿后覆蓋5cm左右的水泥混凝土鋪裝層。提倡采用防水鋼筋混凝土橋面鋪裝，確保新舊面層結(jié)合良好。

結(jié)語

農(nóng)村公路橋梁施工管理工作的重要性不容小覷，我們應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持以質(zhì)量為核心，重視設(shè)計(jì)工作，加大對(duì)村公路橋梁建設(shè)的技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)督檢查力度。從源頭抓起確保農(nóng)村公路橋梁的通行安全，切實(shí)提高工程投資效益，為促進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)提供有力保障。

參考文獻(xiàn)：

[1] 張良.淺析農(nóng)村公路危橋調(diào)查及應(yīng)對(duì)措施[J].硅谷.2009（06）

篇10

【關(guān)鍵詞】橋梁結(jié)構(gòu)；防水技術(shù)；建議；發(fā)展

中圖分類號(hào)： U445 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

一、引言

我國自20世紀(jì)70年代后期，各地城市交通設(shè)施迅猛發(fā)展，近20多年來僅北京市就相繼建成二、三、四快速環(huán)路和5條高速公路，簡(jiǎn)稱城市立交200多座。上海、天津、廣州和深圳等城市也相繼修建了一大批城市大跨徑橋梁、高架橋、立交橋等城市橋梁。但是橋梁漏水對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)腐蝕十分嚴(yán)重，影響橋梁的使用壽命。由于不少橋梁不做防水或防水不力造成橋梁滲水、鋼筋腐蝕、鋪裝層剝落等而引起的混凝土脹裂等嚴(yán)重的損壞問題，極大的影響了橋梁的耐久性和正常使用壽命，更是對(duì)車輛行駛的安全性和舒適性造成了極大的威脅。

我國道路橋梁防水概述

早在20世紀(jì)20年代起，丹麥就開始對(duì)橋面防水問題進(jìn)行研究，美國、英國、德國等國家也隨后對(duì)此進(jìn)行了更為廣泛的研究，并取得了不少的優(yōu)秀成果，這也成為現(xiàn)今歐美國家混凝土橋面防水設(shè)計(jì)的原則。而我國由于大多數(shù)橋面防水材料的選擇往往與生產(chǎn)廠家的推銷和宣傳有關(guān)，一味的突出功效，而設(shè)計(jì)則取決于橋梁工程師個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)，因此導(dǎo)致橋面屢屢發(fā)生一些工程質(zhì)量的問題。

（一）剛性防水

剛性防水是混凝土本身的防水能力。目前國內(nèi)常用的剛性防水材料有水泥基滲透結(jié)晶型防水材料和聚合物改性水泥基滲透結(jié)晶型防水材料。結(jié)晶型防水材料的作用機(jī)理是：它不僅依賴于其表面層，更重要的是能滲透到混凝土內(nèi)部形成結(jié)晶體，封閉了水的通道，但有一個(gè)前提是其基底混凝土不產(chǎn)生新的裂縫。一般來說，無論混凝土施工質(zhì)量盡管再好也不能保證完全不開裂，因此，剛性防水系統(tǒng)現(xiàn)在使用的比較少。

（二）柔性防水

目前橋梁柔性鋪裝防水主要采用防水卷材類和涂料類。

1.防水卷材。卷材防水層有很好的韌性，能承受一定的壓力、振動(dòng)和變形，具有較好的耐腐蝕和抗?jié)B透能力。卷材防水從石油瀝青卷材發(fā)展到催化氧化瀝青卷材、再生膠油氈，再到現(xiàn)在留下的SBS改性瀝青防水卷材、APP改性瀝青防水卷材。其中一聚酯氈為胎基，采用無規(guī)聚丙烯或其他聚烯欽類聚合物做改性劑，兩面附以隔離材料所支撐的路橋防水卷材。這些防水卷材已在工程中使用較為廣泛。

2.防水涂料。涂料防水層是在橋梁混凝土橋而板結(jié)構(gòu)表面上涂刷防水涂料，固化后形成防水層。涂料防水層要求選用粘結(jié)性強(qiáng)、無毒和施工簡(jiǎn)便的涂料。工程實(shí)際中主要采用陽離子乳化瀝青氯丁乳膠、聚合物改性瀝青和聚氨酯防水涂料JS符合涂料等橋梁防水涂料。為增強(qiáng)防水效果，涂料還與玻璃纖維布、土工布等纖維材料復(fù)合使用。

三、橋梁防水技術(shù)探討

（一）橋梁防水一般規(guī)定

鋼筋混凝土橋面板與鋪裝層之間應(yīng)設(shè)置有效的防水和防溶解鹽的不透水層，以避免發(fā)生水侵害銹蝕鋼筋。橋面板筋水層頂可采用水泥混凝土或?yàn)r青混凝土橋面鋪裝。橋梁為承受振動(dòng)荷載結(jié)構(gòu)時(shí)，橋面防水層應(yīng)采用柔性的涂料與卷材防水材料，涂料與卷材相比，應(yīng)選用涂料防水層為最佳。水泥混凝土做鋪裝層時(shí)，厚度為1.5mm，瀝青混凝土做鋪裝層時(shí)，厚度為2mm，當(dāng)橋梁縱向坡大于1.8%，防水層厚度應(yīng)適當(dāng)減薄。而混凝土橋面鋪裝時(shí)，保護(hù)層應(yīng)抹425號(hào)以上硅酸鹽水泥砂漿，厚0.8mm，為使保護(hù)層與防水層間粘結(jié)，須在防水層頂撒均勻小豆石。

（二）道路防水構(gòu)造施工

道路防水構(gòu)造由路面板、找平層、粘結(jié)層、防水層、保護(hù)層、路面鋪裝層組成。鋼筋混凝土路面板質(zhì)量的好壞，直接影響到了公路的使用壽命，因此要提高和加強(qiáng)混凝土的自身防水能力，提高混凝土的密實(shí)性，減少混凝土孔隙率。同時(shí)混凝土的強(qiáng)度要高，并且耐酸堿腐蝕，抗凍性好，要避免外加劑引起的混凝土溫度干縮變形。路面板上要做水泥砂漿找平層，防水層采用復(fù)合防水卷材，用摻15%的聚乙烯醇膠液的水泥素漿作粘結(jié)劑，在潮濕的基層上就可以施工，能和水泥材料在凝固過程中直接粘合，粘結(jié)密實(shí)牢固。鋪裝鋼筋混凝土橋路面厚度要控制在100mm內(nèi)，澆注完后，表面用稀漿封層以提高路面的磨耗性與防水性。找平基層應(yīng)該壓實(shí)、平整牢固，表面清潔干凈，用2m直尺檢查基層與直尺間的最大空隙不應(yīng)超過5mm，并且每米內(nèi)不得超過一處。基層不得有疏松、空鼓、脫皮、凹陷和起砂等現(xiàn)象，不得有明水，陰陽角處要做成半徑為200mm的圓弧或者135度的鈍角。

（三）近期橋梁結(jié)構(gòu)防水關(guān)注問題

1防水卷材與砼橋面鋪裝基面的抗剪要求。因橋梁橋面防水層要承受車輛制動(dòng)力、離心力和坡橋縱坡水平分力等作用力，因此應(yīng)特別關(guān)注防水卷材與砼橋面鋪裝基面的抗剪要求。

2從近年來已建工程中橋梁防水不成功的案例可看出，不少問題出在防水層的接頭處。能否采用較大幅面的防水卷材，并著重研究和解決防水層接頭質(zhì)量。

3橋梁防水的細(xì)部設(shè)計(jì)亦是十分重要的問題，如中央隔離帶、橋梁接縫處及路緣石的拐角處等，防水施工的好壞，直接影響橋梁防水的實(shí)際效果。

4要關(guān)注橋梁防水層與橋面板的粘結(jié)性能和粘結(jié)效果。上海地區(qū)曾做過實(shí)驗(yàn)，不少橋梁揭開防水層發(fā)現(xiàn)橋面板十分潮濕，其粘結(jié)效果不理想，影響防水層的使用壽命。

5要考慮特殊情況下的防水設(shè)計(jì)。如:汽車反復(fù)剎車作用對(duì)防水層的影響、超載重車對(duì)橋梁防水層的影響。因此，車輛超載問題對(duì)防水層造成嚴(yán)重?fù)p壞，亦應(yīng)引起高度重視。

6鋼橋的防水有其特殊的要求。振動(dòng)較大，防水層與結(jié)構(gòu)粘結(jié)效果不好等，都應(yīng)進(jìn)行深入的研究并提出相關(guān)的對(duì)策措施。

抓好道路防水技術(shù)的施工要點(diǎn)是保證道路使用壽命的重要手段，在道路工程建設(shè)中沒使用復(fù)合防水卷材不但能夠保證道路工程防水質(zhì)量，能加快工程施工進(jìn)度，大大地降低了建設(shè)單位的使用投資，也可以產(chǎn)生良好的社會(huì)效益與經(jīng)濟(jì)效益。橋梁必須設(shè)置完善的防水系統(tǒng)，在保證橋面質(zhì)量的基礎(chǔ)上，還必須設(shè)置防水層，合理選擇橋面防水材料，正確進(jìn)行防水施工，嚴(yán)格控制防水施工質(zhì)量。同時(shí)必須設(shè)計(jì)防水型的伸縮縫，對(duì)帽梁頂部、邊梁外側(cè)以及下部結(jié)構(gòu)水位浮動(dòng)部位，都應(yīng)當(dāng)考慮防水問題，并控制好安裝質(zhì)量，以防止雨水對(duì)混凝土的侵害，只有形成良好的防水系統(tǒng)，才能保證橋梁的使用壽命。

參考文獻(xiàn)：

[1]穆祥純.我國城市橋梁結(jié)構(gòu)防水技術(shù)綜述[J].中國建筑防水,2009.