導語：如何才能寫好一篇送戰友，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

2、歌詞：送戰友,踏征程.

默默無語兩眼淚,

耳邊響起駝鈴聲.

路漫漫,霧茫茫.

革命生涯常分手,

一樣分別兩樣情.

戰友啊戰友,

親愛的弟兄,

當心夜半北風寒,

一路多保重.

送戰友,踏征程.

任重道遠多艱辛,

灑下一路駝鈴聲.

山疊嶂,水縱橫.

頂風逆水雄心在,

不負人民養育情.

戰友啊戰友,

親愛的弟兄,

待到春風傳佳訊,

我們再相逢.

戰友啊戰友,

親愛的弟兄,

待到春風傳佳訊,

篇2

2、期望大家別忘了從天崖海角來的天崖麗人。歲月流逝，音容老去，但我期望我們仍然年輕的心能永遠記得我們共有的飛揚的青春！

3、昔我來思，桃李累累;今我往矣，楊柳依依。

4、相會再別離，別離再相聚;秋風吹曠野，一期只一會。我會珍惜你我的友情，更期盼相會的時刻。

5、情緒常更新，不能總鬧心，遇事放寬心，瑣事不煩心，父母要孝心，朋友要真心，愛人要用心，工作要費心，你要總開心，別人才放心，祝天天快樂。

6、不好把生活和理想看得像十五十六的月亮那么圓，它是由陰晴圓缺組成，做人要實際些，愿大家晴時多些。

7、人生的路上，留下太多的腳印，有深有淺，也許這樣的經歷才算得上豐富，但是有時候寧愿平淡點，淡漠點，但是，卻每每不能讓自我有這樣平靜的心態，去應對我不想應對的。

8、不好把生活和理想看得像十五十六的月亮那么圓，它是由陰晴圓缺組成，做人要實際些，愿大家晴時多些。

9、愿我們做那不顯眼的細小的石子，去鋪設祖國千里萬里的金光大道。

10、朋友總是心連心，知心朋友值千金。燈光之下思賢友，小小訊兒傳佳音。望友見訊如見人，時刻勿忘朋友心。

11、藍天上縷縷白云，那是我心頭絲絲離別的輕愁;然而我的胸懷和天空一樣晴朗，正因我想到了不久的重逢。

12、人生最怕傷離別。即將離開以前肝膽相照并肩戰斗的各位戰友，情緒是如此的依依不舍；雖然我們也還將在瀘州移動大家庭中一齊工作，但想到不能再日日相聚，心中的落寞始終揮灑不去。然而，天下沒有不散的筵席，市場的戰鼓已開始聲聲緊催，人生的旅程還需要我們去不斷拼搏，讓我們都振奮精神，投入新一輪的工作和生活的戰斗！我期盼并堅信各位同仁都能在未來的日子里大顯身手大展宏圖！

13、離別的眼淚是海，重逢的相擁是帆。離別是為了再相逢。離別是為了再相逢。

14、愿大家在今后的人生道路上一帆風順，事業有成，范文之贈言：同事臨別贈言。朋友當你們事業有成時，只覺得離分別的時候越近，時刻就越顯得寶貴，期望大家好好珍惜一齊度過的每一分每一秒。時光是我感到最快樂，最充實的時刻，愿這分友誼長存，祝大家在未來的日子里夢想和生活同行。

15、花開花落，四年的時刻，并不長。此時的我們，又佇立在十字路口，也只有此時的我們，才真正嘗到別離的味道。

16、帶著稚氣，帶著驚異，帶著迷惑，帶著理想，帶著自信我們一齊迎之后人生最完美的青春時光。

17、我不知道離別的味道是這樣凄涼，我不知道說聲再見要這么堅強。只有分離，讓時刻去忘記這一份默契。

18、明晨行別，但愿云彩艷陽一向陪伴你走到遙遠的天涯;鮮花綠草相隨你鋪展遠遠的前程。

19、別離，是有點難舍，但不悵然；是有點遺憾，但不悲觀。正因我們有相逢的期望在安慰。

20、悄悄的你走了,正如你悄悄的來,你遞一遞離職信,沒帶走一班屬下，真tm不夠意思。

21、青春的陽光，照亮了我們追求的方向，讓我們認準目標，展翅奮飛，為給未來增添一片美麗的華光而發奮

22、留不住的時光把我們分離，請把我的情意留在你心里。白云悠悠朝飛暮渡，我會時刻托它問候你。

23、許多年前也是在離別之際，一個朋友送給我這樣一句話人生是一場緣份，相識是緣現，相知是緣定那時我有點不明白這句話的好處，此刻才深有感觸，期望我們珍惜這段共同的度過的日子，以后的生活多一份快樂，少一份煩惱和憂愁。最后道一聲朋友珍重。

篇3

自史前人祖發明燧木取火，到1879年美國人愛迪生造出第一個電燈泡，人類歷經昏暗的火光已逾千年，其大多時段是一盞盞小燈伴隨左右。民家小燈性本質樸，卻反映了最根本的、最悠長的歷史。本文以一盞古老的綠釉有蓋式油燈敬饗讀者，其外寓喜慶吉祥，內蘊古樸至誠，細心品味，意韻深長。

初見此器外表，難斷用途(圖1)，鮮綠明亮的色彩及密布的紋飾吸引了我們。此器整體呈圓柱狀外形，分外蓋和燈盞兩部分。蓋頂端中心處一蒜頭形鈕，一周雙圈紋包絡的雙波折線紋，似陽光輻照，側有一個小圓孔。桶狀蓋身自上而下依次裝飾的是一周回紋(寓意活力生生不息)，中間密布的錢紋(寓意財富滿滿堂堂)，一周水波紋(寓意運勢滾滾長久)，這些都充滿了古人對幸福吉祥的寄托。掀開蓋，我們才知它的用途(圖2)，藏在里面的燈盞有一圓窩形的基座，它與外蓋結合適宜。相形于“華麗的外衣”，燈盞裝扮可謂原始――胎肉畢現，幾近，唯片綠釉水，略表其僅存的修飾美。整器胎質較粗糙堅硬，發色肉黃微泛紅(圖3)。施釉精細，釉層較薄，色澤鮮綠水靈，可察見蛤蜊寶光(圖4)。

綠釉是以銅元素為著色劑(二價銅離子在酸性溶液中呈綠色)，以鉛的化合物為主要助溶劑的陶瓷傳統釉色。漢代已燒制出鉛綠釉陶器，唐宋時期有些窯口亦曾燒造過綠釉器。唐時，湖南長沙窯制有少量的綠釉器。宋時制瓷業空前繁榮，許多窯場在宋至元時期都生產過綠釉器。如福建的泉州磁灶窯、浦城大口窯、南平葫蘆山窯等，其中南平窯的綠釉器瓷化程度較好，胎質堅硬，釉色翠綠，光亮潤澤，釉面玻璃質感強。結合本文此器的形制、紋飾、釉色、胎質，及其家傳地為廣東梅州等因素，初斷其為宋元時期南方所產綠釉陶瓷油燈。

此油燈給我一有趣的啟示：當人們需劃破黑暗，找尋光明時，就定要取掉其外在的金錢紋蓋子，方可點燃小燈；當富貴十足的外蓋合閉時，那來自質樸燈盞的光明就很快會被熄滅，黑暗降臨。光明、黑暗與寓意富貴的外蓋間的互動關系，恰好地隱喻了人生前進道路中的辯證哲理，令我由衷地欽佩古人的內涵與智慧。

篇4

——我愛洛陽

我愛洛陽，

因為洛陽是個美麗的地方；

我愛洛陽，

因為洛陽是我的家鄉；

我愛洛陽，

因為國色天香牡丹在這里扎根、怒放；

我愛洛陽，

因為龍門的悠久在這里傳唱；

我愛洛陽，

因為白馬寺悠揚的鐘聲在這里回蕩；

我愛洛陽，

因為2009年世界郵展將在這里舉辦；

我愛洛陽，

因為洛陽是千年，牡丹花城；

我愛洛陽，

因為洛陽是中國十佳魅力城市，是中國最令人向往的的方；

啊，洛陽，

篇5

關鍵詞： 中華傳統經典 潛移默化 文學素養 語文能力

專家認為，道德、品性、氣質等重要素養，很難“教”成，靠的是陶冶、熏陶與潛移默化。經典教材中皆是美文，皆是宣揚嘉言懿行：如“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼”蘊含的仁愛美德，“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”揭示的治學態度，“粉骨碎身渾不怕，要留清白在人間”體現的高潔情操，“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”昭示的不懈追求……這些經典中包含的道理是中華民族千年文明的沉淀。將經典熟誦于口，濡染于心，會在不知不覺中提高學習者的品性和修養。

小學階段是誦讀記憶的黃金時期，也是精神成長的關鍵期。開展經典誦讀，有利于學生樹立遠大目標，培養正確的人生觀和價值觀。

一、精選典范之作，根據實際情況合理安排

經典詩文浩如煙海。教師要精選文質兼美的篇目，結合小學生的年齡特征和心理特點，選擇適合學生成長需要的佳作。無論是詩、詞，還是曲、賦；無論寫景的，還是詠物的；從先秦五代到唐宋元明清，都必須是閃耀著思想的光芒，傳遞著永恒的精神，給人以愉悅的審美享受，語言優美、音韻和諧、膾炙人口的典范之作。

1.合理安排學習的梯度：要根據學生的心理特點和認知水平，由淺入深地安排篇目的學習。配合省、市、縣歷年“中華誦·經典誦讀”比賽活動，根據《課程標準》的要求，我們制訂了切實可行的《經典詩文學習方案》，低、中、高年級學生分別安排了不同的學習內容，引導學生本著從易到難、從少到多、循序漸進、積少成多的原則學習。更重要的是，承認個體差異，不求程度整齊劃一。

2.設置“我來記經典”時間：語文早讀每周安排兩次學經典時間；充分利用“紅領巾廣播臺”，在大課間休息時段，播放“經典美文欣賞”。

3.制訂新的教學計劃，為學好經典鋪路：學校購進大量有關經典詩文的優質圖書，安排學生在不同時間到學校的圖書館借閱；各個班級建立“圖書角”，由班上師生自愿把家里的名著、經典佳作帶到班上傳閱；每個學生建立“日積月累”本，分門別類記錄背誦過的經典詩文，可以按自己喜歡的方式進行記錄。另外，鼓勵教師在教學中滲透經典的學習。教師深入鉆研教材，科學地安排教學環節，適時、恰當地借用經典，有機地與實際教學相結合，真正讓經典詩文的學習為教學服務，提升學生的語言文字水平。

二、從校園文化建設入手，精心營造誦讀的氛圍

“昔孟母，擇鄰處”這句話揭示了環境對于人成長的重要性。正因為如此，開展誦讀活動需要精心營造誦讀氛圍。

氛圍的營造首先體現在校園文化建設上：走進校園，宣傳墻上師生用共同的智慧繪制的古詩文圖畫，圖文并茂，意境優美，學生在耳濡目染中受到精神啟迪。進入教學樓，“書山有路勤為徑，學海無涯苦作舟”、“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”、“出淤泥而不染，濯清漣而不妖”等標語，以及《弟子規》《三字經》等，錯落有致地懸掛在走廊的墻壁上——中華文化的智慧寶藏，陶冶學生心靈，開闊他們的心胸，端正他們的品行……進入教室，板報內容更是豐富多彩——這班經典詩文旁注歷史背景和詩詞解析，學生課間在這里閱讀、賞析、評議、積累；班級的板報設計是學生的古詩書法展覽，透過軟筆、硬筆不同方式的演繹，依稀看到中國書法這門古老藝術發散的藝術魅力；再走進一個班，字體工整、裝飾優美的手抄報經典版頓時展現在我們面前……

除了從視覺上熏陶感染外，從早晨到校到大課間休息，直到學生放學，都有寧靜古樸、清新高雅的古典音樂在耳邊回旋飄蕩，學生置身于各色古香的文化氛圍中。

三、豐富誦讀形式，提高誦讀興趣

本著“以興趣為先導，以活動為載體，讓師生走進經典”的宗旨，我們采取了豐富多彩的誦讀形式。

1.趣味法學經典：古詩詞意境感很強，每一首詩都是一幅畫。因此，在古詩詞誦讀中，我們不只是單純地向學生呈現文字，而是制作出生動形象的課件，把文字放在畫面中，同時配以與詩境、詩情相通的背景音樂。

大課間休息時段，由學校統一規劃，班級的電視屏幕上播放的圖像，都是與其學生所處學段相對應的古詩文欣賞。委婉悠揚的音樂背景下，文字隨著畫面的更換飄來、靜止、再漸漸飄遠……一段時間過后，感覺學生已經能夠讀圖背文了，忽然有一天，大屏幕只播放畫面，不再顯示詩詞原文。然而，就像音樂愛好者聽見熟悉的曲子會不禁高歌一樣，學生也會適時地念出相應的詞句。

2.將凝練、優美的經典詩句轉換成動人的故事，讓學生在故事的帶動下走進詩人的內心世界，體驗詩人的思想情懷，完善古詩文閱讀的情感教育。那抑揚頓挫的聲調，那眉頭緊蹙的表情，那舉手投足的姿態……都給欣賞者留下了深刻印象。

3.經典誦讀與民俗節日相結合，與主題活動相結合。習慣在訓練中養成，品格在活動中淬煉。“我的座右銘”主題活動，學生現場書寫經典名言名句；“中秋佳節話思念”主題中隊會上，學生自發編排的情境吟唱、配樂吟誦表演那么深情，那么生動，感人淚下；元旦聯歡會上，“詩文接龍”“古詩文知識問答”等節目，激發了學生強烈的參與熱情。

4.喜歡做游戲是孩子的天性，如果把古詩文誦讀有機地寓于游戲之中，則能達到潤物無聲的效果。課間玩游戲“丟手絹”，失敗受罰的學生都會不自覺地背一首古詩詞，有時小伙伴還會故意增加難度——背一首描寫花的古詩，或者說兩句關于珍惜時間的名言……

利用語言聲音節奏與身體動作的自然合拍，在跳皮筋、踢毽子、跳格子等游戲中，學生邊玩邊跳，隨著身體運動的節奏，背誦經典詩詞，融經典的學習于快樂的游戲中，取得了非凡的記憶效果。

四、增加語言儲備，提高語文能力

經典誦讀活動大大增加了學生的閱讀量，學生廣讀博覽，有了豐富的語言儲備，為語文素養的提高奠定了堅實基礎。

1.知識在于積累，一段時間下來，學生的“日積月累本”“厚”起來了。長期的誦讀熏陶，逐漸培養了學生閱讀古文的興趣與能力。可喜的是，學生作起文來，妙筆生花。因為，在寫作中可以把有關詩詞信手拈來作為寫作的引用材料，并使之聯系所寫內容，升華意境、感情，達到借鑒并練筆的目的。

2.“功夫不負有心人”。在“中華誦·經典誦讀比賽”中，我校學生以出色的表現獲得了全縣低年級個人組和高年級集體組冠軍，并代表全縣小學生參加市級不同組別的比賽，成績優異。

3.經典詩文鏗鏘的聲韻、靈巧的修辭、周密的謀篇無不感染學生的心靈。生活學習中描寫景物或發表議論，學生往往會在不經意間引出幾句經典詩文。更有甚者，通過誦讀經典，積累了豐富的語言材料，能夠在把別人的好作品融會貫通后，變成自己的東西，逐漸形成能力。

與經典為伍，與經典同行。在誦讀經典詩文的過程中，師生受到了傳統文化和民族精神的熏陶，增強了民族自尊心和文化歸屬感，也大大提高了語文素養。我們堅信，伴隨著學生的人生經驗的不斷增長，中華經典就像美麗的花兒，會散發出迷人的芳香。

篇6

戰友殞命留下托付

1952年，來自安徽蕪湖的2l歲熱血青年莊燕勞，與10名熱血青年帶著保家衛國的抱負投筆從戎，一同參軍入伍赴朝，成為中國人民志愿軍12軍文工團的一名小組長。在莊燕勞的小組里，恰巧有一名來自安徽的老鄉叫黃鶴。兩人志趣相投，成了無話不談的最親密戰友。1952年9月下旬，12軍奉命開往后方休整，部隊行進到谷山地界時，在空曠山野上空數架敵機呼嘯來襲，文工

團隱蔽不及在狂轟濫炸中造成人員傷亡。看到此景，黃鶴拉著莊燕勞的手，半開玩笑半認真地說：“老鄉，我覺得你們都能回國，我恐怕回不去了。我死了不要緊，可我還有父母，他們無人送終，請你務必答應我，看在咱是老鄉的情分上，請你一定要為我生一個兒子，替我為父母盡孝。”莊燕勞雖對戰友當天的消極表現很費解，但出于安慰，他還是拍著胸脯答應了黃鶴的請求。孰料一語成讖，次日文工團再次遭到敵機轟炸，黃鶴不幸被炸彈擊中當場壯烈犧牲，鮮活的年輕生命瞬間消失……看著親密的戰友在眼前倒下，莊燕勞頓足捶胸，悲痛欲絕。安葬好戰友后，莊燕勞站在黃鶴墓前莊嚴肅穆地立下誓言：“永別了親愛的戰友，雖然我再也不能聽你說話聽你唱歌，但你的話我記住了，請放心，這輩子一定要完成你的心愿！”

萬里之外的安徽黃山屯溪，黃家接到兒子陣亡消息后，40多歲的夫妻倆一度失去了繼續生活下去的勇氣。中年喪子，其痛徹骨，夫婦倆一遍遍撫摸著兒子的照片、信件和軍功章揮淚度日。黃鶴父親黃秀蒲回信給大家：吾兒雖去，精神猶存，期盼沒有倒下的戰友們用歌聲化作復仇的怒火，射向每一個武裝到牙齒的敵人！莊燕勞在信中真誠地表達了欲代替黃鶴做兒子的心愿，黃鶴父母欣慰地答應了，后來黃父在信中親切地稱他為“燕兒”。

送子盡孝英烈安魂

1952年11月，上級派莊燕勞回國辦事，辦完事，莊燕勞向領導請假去安徽看望烈士親屬，他要以一個兒子的身份去看望黃鶴的父母。車船輾轉一周多，莊燕勞風塵仆仆一路詢問抵達屯溪，見到黃鶴的父母。見到這位和自己通信的穿軍裝小伙，和犧牲的兒子年齡相仿，夫妻倆頓時悲喜交加。黃秀蒲說：“孩子啊，你能來看我們就足夠了，黃鶴地下有靈也一定很欣慰，可做兒子確實難為你了啊！”莊燕勞說：“軍人一諾千金，以后有我一口吃的，決不讓二老餓著！”

l954年3月，入朝參戰3年零1個月后，莊燕勞隨部隊凱旋。作為戰爭幸存者，莊燕勞怎么也忘不掉戰友的囑托。中國人的傳統觀念是“不孝有三，無后為大”，黃鶴當時的話絕非一句玩笑。妻子來部隊探親時，莊燕勞便向妻子提及戰友的遺愿。莊燕勞結婚早，20世紀50年代中期不到30歲的他已是2兒女3個孩子的父親，妻子雖是通情達理之人，可面對這樣的請求，也一時無所適從顧慮重重：家中已育有兩個兒子，經濟重壓下已無力再生育孩子了，況且如果再生個女孩又該怎么辦？夫妻倆挑燈徹夜長談后約定：再生如是男孩就送黃家，如是女孩就留著。莊燕勞母親是知識分子，她深切體會到生死戰友情那義薄云天的分量與內涵，她理解兒子的決定：“一個人活著要講道義，言而有信是立世之本。”

1956年lO月的一天，天遂人愿，一名健康男嬰順利出生。登記戶口時，莊燕勞為孩子取名黃子剛，又名黃松，希望兒子像黃山松一樣堅韌挺拔。孩子長至1歲半時，莊燕勞和妻子帶上兒子從蕪湖趕赴230公里外的黃山屯溪，將兒子送到黃家，實現了對戰友莊嚴承諾的莊燕勞如釋重負。早早接到信的黃家父母翹首以盼，從車站按回孫子后，小黃松從此成了爺爺奶奶的心頭肉。莊燕勞回到部隊，妻子住在黃家帶孩子，黃鶴父母將莊燕勞的妻子看作親生女兒百般呵護，千方百計托人買來名貴山珍給她補身子，那段時間兩家人合在一起就似一家人，其樂融融，盡享天倫。工作再忙，一逢采茶、水稻收割季節，莊燕勞就主動來到黃家“頂缺”務農，忙里忙外。

傳承忠誠報慰先烈

不僅是黃鶴一家，對文工團許多犧牲戰友家庭，莊燕勞都竭力幫扶。莊燕勞和其他幾位戰友將工資大多寄給了烈士家屬，也經常登門看望烈士家人。

篇7

摘 要

幼兒期是學習語言的關鍵期，這一時期語言能力的發展對孩子今后各種能力的發展，以及知識的獲得，人格的健全乃至整個心理結構的發展都有著決定的意義，發展幼兒語言是要讓幼兒從生活中通過使用語言來學習語言。

《幼兒園指導綱要》指出，幼兒語言能力是在運用的過程中發展起來的，幼兒園教師應有目的地豐富幼兒生活內容增長幼兒知識，開拓幼兒視野，培養幼兒多方面的興趣，啟發幼兒的求知欲忘，引導幼兒仔細觀察，認真思考加深對周圍事物的認識和理解，發展幼兒的語言能力，同時為幼兒創造一個自由、寬松的語言環境，為以后各方面的發展奠定基礎。

關鍵詞

語言 發展 輕松 講述

著名教育家烏申斯基說：“語言是一切智力發展的基礎和一切知識的寶庫，對一切事物的理解都要從它開始。”語言既是幼兒學習的工具，又是學習的對象。在幼兒園的語言教學中，語言表達能力是幼兒最基本的素質之一，為幼兒一生的發展打下了基礎。作為一線的教師，發現幼兒在語言方面不足之處表現在與同伴缺少交流，上課多數幼兒不愿上來發言，不敢大方地面對集體發言，講述時不完整等。那么，如何有效提高幼兒語言表達能力呢？

一、在各項游戲中培養幼兒語言表達能力

讓幼兒在輕松、充滿鼓勵的游戲氣氛中敢說。在游戲活動中幼兒自身或幼兒之間常常會出現一些語言表達不明的情況，教師應盡量為幼兒提供自由交談的機會，擴大幼兒自由交談的空間，積極鼓勵幼兒與人交談，大膽地說明理由，不斷豐富他們與人交流的經驗，在愉快中獲得語言的良好發展。如游戲活動時，給予幼兒充分交際的機會，在游戲之前請幼兒自己談玩的規則，在各抒已見的基礎上，對幼兒提出要求，然后再請幼兒按自己的愿望自由選擇所喜歡游戲，當矛盾出現時，不要一語定案，而是鼓勵這幾名幼兒自己去討論協調關系。幼兒們在進入角區后，只有感受寬松自由，在活動中他們才會有話敢說。幼兒語言發展能力有快慢，我們都是抱著一種積極鼓勵的態度來增強幼兒的信心。尤其對于少言寡語的幼兒，更需要教師和他們交流，給予關心和幫助，加強個別指導。靈活采用多種游戲方法，讓幼兒在扮演的各種角色中學說。幼兒許多時候有了強烈的表達愿望，但由于語言發展沒有跟上思維的發展，因此，頭腦中想的問題不能很好地用語言表達清楚，使幼兒當眾表達沒有把握，容易表現出膽小、羞怯的心態，有的更是不愛回答。

游戲是幼兒最喜愛的活動，幼兒在游戲活動中表現得無拘無束、輕松愉快，作為思維工具和交際工具的語言，自始至終伴隨著游戲，游戲為幼兒提供了語言實踐的良好機會和最佳途徑。因此，教師們嘗試采用多種游戲方法，刺激幼兒的語言行為達到提高幼兒語言能力的效果。

二、在快樂的閱讀中培養幼兒講述能力

睡前講故事，學會續編故事。睡前講故事對孩子來說是最溫馨的事了。促進語言發展最好的方法是每天給孩子朗讀一些睡前故事，孩子在睡覺前聽過的一些句子，會如同兒歌一樣被孩子整句記住。孩子聽著有趣的故事，不但是一種享受，而且受到了語言的熏陶。此時家長運用適當的提問幫助孩子理解故事的內容，讓孩子通過說來表達對故事人物的看法。借助故事中所描述的情境，給幼兒提供充分的模仿、練習的機會，如模仿故事中的對話、聲響等。故事講到某一關鍵處，中斷講述，啟發引導幼兒發揮想象力，創編出以后的情節。從中培養幼兒的語言表達能力。巧用圖書角，讓幼兒自由講述。

圖書角是幼兒最喜歡去的地方，幼兒經常會主動去圖書角看自己喜愛的書籍，由于幼兒的模仿性強，往往喜歡看與別人相同的書，這時就會有可能發生爭奪現象，此時教師要引導幼兒想辦法與人商量，如我看看你的好嗎？或咱們一起看好嗎？再或者你看完了給我看好嗎？通過這種語言引導可以培養幼兒與人交往的能力及口語表達能力。在看圖講述中讓幼兒成為講述的主人，“看圖講述”是以圖片作為憑據，借物講述的一個活動，因為這圖片記錄的都是一瞬間的事物，迫使孩子要聯想，圖片事物發生之前之后，圖片之內之外的情節，更激發孩子的求知欲，從而使幼兒在教師的引導下去感知、理解和講述圖片的內容。幼兒通過對圖片觀察、分析、判斷、自己選擇詞匯，組成句子進行連續講述或編成小故事，這對發展幼兒的思維能力和提高幼兒口語表達能力具有特殊意義。

三、在日常談話中發展幼兒口語表達能力

談話是以對話形式進行的語言交往，《幼兒園教育指導綱要》明確指出：“幼兒的語言是通過在生活中積極主動的運用而發展起來的，單靠教師直接的‘教’是難以掌握的。教師應充分利用各種機會，引導幼兒積極運用語言進行交往。”在幼兒園中，同伴之間的交流是幼兒發展口語的主要的途徑。在同伴當中幼兒說話不受到任何的限制，氛圍更為輕松。一些口語發展得比較好的幼兒還將在其中起到示范、帶頭的作用——年齡越小的幼兒越喜好模仿，當同伴說出一個較好聽的詞時，他們就會跟著模仿或糾正同伴的錯誤發音及病句。教師可借此機會傾聽幼兒的交談，及時糾正幼兒的錯誤發音或病句，促進幼兒口語的發展。因此我總是“不經意”地傾聽幼兒的談話，并及時表揚說出好聽的詞的幼兒，糾正錯誤發音或出現病句的幼兒，讓其他幼兒明確什么是應該學、什么是不應該學，從而更好的發揮同伴之間交流的作用。

篇8

關鍵詞：學情分析；操作體驗；設計問題；錯誤資源

“一切以學生的發展為目標，讓學生成為真正的學習的主人”是我們教師共同努力的方向。在課堂教學中，我們要以學生的發展為出發點，將“培養學生創新意識和實踐能力”落到實處，通過教學使學生的認知及思維水平由淺入深、由表及里，逐漸發展。這就意味著我們的課堂教學既要著眼于實效性、高效性，又要重視長效性，為學生可持續發展奠定基礎。那么課堂教學如何有效地落實，促進學生的可持續發展呢？下面結合個人的教學實踐談四點做法。

一、重視學情分析，為需要而教48%的學生知道可以按邊分或按角分，但分類的結果準確率不高）通過這樣的前測分析了解到學生對銳角三角形、直角三角形、鈍角三角形、等腰三角形、等邊三角形已有了表象上的認識，但對于“怎樣的三角形是銳角三角形？有一個角是銳角的三角形是銳角三角形嗎？”“銳角三角形、直角三角形、鈍角三角形”之間有什么內在聯系和差別？這些問題的認識還不夠清晰，需要在本課中通過一些策略幫助學生深入地了解這些三角形的特征。為此，我為學生提供了各種形狀大小不一的三角形，并讓小組合作將所拿到的三角形根據已有的經驗進行分類探究，通過交流碰撞逐步認識各類三角形的本質特征，用集合圖來表示銳角三角形、直角三角形、鈍角三角形之間的關系，以及猜角等一系列活動來實現對分類思想的感悟和對各類三角形特征的認識。學生在二年級上學期已學過角的分類，對分類有一定的感性認識，但對于分類學生還了解不夠深入，會出現“分類標準不統一”“每類之間重復”“各類之和要么少于總數要么多于總數”等錯誤，因此，在課前還需要對分類的基本知識進行一定的強化。為此，通過課前聰聰、明明、丁丁對全班運動員進行分類的辨析來幫助學生理解分類的特性，掌握分類的方法。在學生小組合作探究“按角分類”之后，引導學生總結分類的方法，再把這些方法遷移到“按邊分類”的探究學習中，這樣“按邊分類”方法的學習就放手讓學生自主探究、交流，再到自學課本認識等腰三角形、等邊三角形各部分名稱，充分調動他們學習的自主性，學生在主動積極的氛圍中高效地學習。正因為有了課前對學情的充分了解，才能對課堂各個環節有準確、充分的預設，真正做到“看人下菜”，可謂是“預設”的有效成就了“生成”的精彩。

二、注重操作體驗，為理解而教

《義務教育數學課程標準》提出：“數學教學應該從學生的生活經驗和已有的知識背景出發，向學生提供充分的數學活動和數學交流的機會，幫助他們在自主探索的過程中真正理解和掌握基本的數學知識、基本技能、基本的思想思想方法，同時獲得廣泛的數學活動經驗。”注重學生的親身體驗，讓學生在操作和嘗試中，增強對知識的感悟是我在平日教學中關注的重點。例如，在《三角形分類》中我抓住“給三角形分類”這樣一個有價值的數學活動，給學生提供了一次既動手又合作交流的機會。引導學生通過小組合作，進行觀察、猜測、驗證、交流等活動探究分類的方法。在小組活動中，學生使用的分類方法有許多，每個小組使用的分類標準也各不相同，這時我并不急于評價，而是給學生充足的時間，讓他們在交流、操作、體驗、感悟中建構新的知識體系，我要做的僅僅是在一旁仔細觀察，了解搜集學生的“合作成果”。如，有“按角的不同”將三角形分為銳角三角形、直角三角形、鈍角三角形；有“按邊的不同”分為一般三角形和有兩條邊相等的三角形。當然，在同一分類標準下，不同小組有時也會有不一樣的“聲音”；“按角的不同”有的分為有銳角的三角形、有直角的三角形、有鈍角的三角形三類；有的分為銳角的三角形和沒有銳角的三角形兩類；有的分為銳角三角形、直角三角形、鈍角三角形、等邊三角形四類；“按邊的不同”分為等邊三角形、等腰三角形和一般三角形等。即使出現這樣千奇百怪的分法，老師依然不著急，只是讓孩子們“想一想，你認同這些分法嗎？為什么？”鼓勵他們相互質疑，在辨析、評議中逐漸理清思路，提高認識。在這個環節中，學生的思維熱情一下子被點燃了，課堂氣氛空前熱烈：“你把有銳角的三角形分為一類，那所有的三角形都可以分到這一類了，因為所有的三角形都至少有兩個銳角。”“我不同意你將三角形分為銳角三角形、直角三角形、鈍角三角形、等邊三角形四類，因為你的前三類是按‘角的不同’來分，而第四類‘等邊三角形’卻是按‘邊的不同’來分，這樣不對，標準不統一呀。”“等邊三角形應該也屬于等腰三角形這一類吧，它是特殊的等腰三角形呀！”就在這樣的辯論中，學生對三角形的分類方法及各類三角形的特征的認識逐漸清晰，最終對此統一到正確的認識中來。這樣充分讓學生動手操作，小組交流，質疑思辨，經歷了三角形分類方法探究的全過程，積累了豐富的操作、比較、思考的經驗，既學會了數學知識，又內化了數學思維和學習方法，真正為學生的可持續發展奠定了基礎。

三、精心設計問題，為思考而教

問題是思維的源泉，更是思維的動力，好的問題引發好的思考，因此，課堂教學設計出好的問題來引發學生思考，是我一直努力的功課。例如，在教學《三角形的分類》中，導入環節我設計問題：“在看到第七個三角形之前，請大家想一想第七個三角形會跟這六個三角形有什么共同的地方？”在“按角分類”之后，通過“為什么銳角三角形不像直角三角形、鈍角三角形那樣也只說有一個銳角的三角形就是銳角三角形呢？”這樣一個問題來引發學生的討論，引導學生觀察發現：“任何一個三角形都至少有兩個銳角。”從而幫助學生進一步掌握三種三角形的特征，理清它們之間的相同點與不同點。在“猜角環節”，提出“如果露出的還是一個銳角，那陳老師該怎么提示，你們就能確定它是什么三角形？”如果不僅僅是會解決問題，還會提問題，那么學生的思維就得到了進一步的提升，對三種三角形的特征的認識就更進一步了。這樣以富有啟發性的問題為導火線點燃了學生思考的熱情，引爆出了學生思維的火花。

四、巧用錯誤資源，為發展而教

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引言

當前我國郵輪業正處于起步發展階段，國際競爭力不強，本土郵輪品牌較為薄弱。對于郵輪制造維修業，具有極大的發展空間，應歐美國家借鑒學習;中國郵輪需開辟新航線，對目的地進行合理的選擇;在郵輪港運營管理，應不斷優化提升，為消費者提供便利。本文以上海吳淞口國際郵輪港為例，對其配套產業的進行分析，提出產業結構優化的建議，為國內其他港口提供借鑒。

一、上海吳淞口國際郵輪港配套產業園規劃現狀

（一）郵輪制造業

郵輪制造業屬于船舶工I的分支領域。由于現代郵輪在服務項目與舒適感覺方面有很高的要求，所以建造郵輪和客運輪船在諸多方面存在著的差異，表1為郵輪制造業的核心要素。

現代豪華郵輪的造價十分昂貴，現如今德國邁爾造船廠、意大利坎蒂尼集團、和法國大西洋造船廠承接了全世界90%郵輪制造的訂單，幾乎壟斷了該行業，而郵輪制造也正是商家們謀取利益最大的部分。

如今中國也已正式進軍郵輪制造業。2015年，中國船舶工業集團與中國投資有限公司、嘉年華集團簽署了合資合作協議，成立國際郵輪公司;2016年，中國船舶集團與意大利芬坎蒂尼公司簽署協議，成立郵輪設計建造合資公司，由上海外高橋造船有限公司將負責郵輪的建造。即首先成立合資公司，然后再雙方一起造船。中國首艘豪華郵輪將在2017年開始建造，并于2021年建成并交付。

（二）郵輪維修業

上海在郵輪的維修方面仍處于起步狀態，應當著重與國外交流，汲取郵輪維修的相關技術和經驗，同時也要培養更多相關的人才。2015年1月，歌詩達大西洋號來上海進行船舶維修，這是上海港第一次接受大型國際郵輪的維修業務，填補了之前在郵輪維修方面的空白。2015年12月，上海華潤大東船務工程有限公司對“MSC Geneva”郵輪進行首次整體改裝船舶，將原本32米的船寬改造為39.56米，275米的船長改為282.8米，船舶載重由原先的4872TEU增加到6336TEU，運能提高了30%。大東船廠也將對“Buxhai”號和“MSC Carouge”號的改造工程。2016年，意大利造船集團Fincantieri與華潤大東簽署了獨家合作協議，支持中國郵輪產業，為中國郵輪維修、建造提供服務。

（三）郵輪航線設計

在郵輪旅游中，郵輪的航線也是游客重點注意的地方，一般5-12天的航行最受游客歡迎，所以如何設計一條經濟合理，能讓需要的目標市場上的游客可以接受認可的航線至關重要。從外在的因素考慮，需要考慮到地方的海洋氣候環境，碼頭實際情況等，從內在因素考慮，需要考慮到科學性，合理性以及經濟性的航線。中國通常是日韓航線，一般約為3～6天的中短期航線。

（四）郵輪航線市場推廣

郵輪企業在向市場進行推廣的時候，通常會采取線上（網絡）或者線下推廣的手段，推廣手段與其他旅游產品的推廣手段較為相似。

第一，各郵輪企業或者旅行社都有各自的網站，上面有郵輪產品的詳細介紹，在網絡時代，這個推廣方式既簡單而又經濟，且能第一時間更新內容。人們可以通過轉發微信、微博宣傳相關郵輪航線。第二，投入廣告，方便平時使用網絡較少的人群，如老年人能夠了解他們的郵輪產品，達到吸引他們選擇自己的郵輪出游的目的。如皇家加勒比游輪公司便經常在電視節目之間播放關于海洋量子號的介紹，方便游客知曉;歌詩達郵輪請明星代言，制成廣告封面，便于游客見到。

（五）港口的基礎設施

目前上海市寶山區吳淞口國際郵輪港仍處于初級發展階段，港口的配套設施仍然不夠完全，應對其進行整體規劃。2013年，寶山區首次提出了要將吳淞口國際郵輪港打造成郵輪城，使港口日趨社區化。上海吳淞口國際郵輪港目前可以同時停靠2艘大型郵輪，現在正在進行二期建設，屆時，將可達到4艘10噸以上的大型郵輪同時停泊。

到吳淞口國際郵輪碼頭的公共交通，可以乘做地鐵三號線或六號線，下來后轉乘公交或乘坐出租車即可。寶山區未來規劃在未來十年內再建設4條軌道交通線路途徑寶山，而且目前已經在建造地鐵15、18號線，便于乘客到達港口。

吳淞口國際郵輪碼頭內設有兩家可的超市，一家星巴克和兩家餐廳，供游客購買。此外，在醫療安全方面，設有急救醫療中心，配備了應急預防設備，還有相關工作人員的指揮，幫助群眾，首先要保護群眾的安全。

（六）港口服務

近年來，上海吳淞口國際郵輪港的服務在逐年進步的，采取“以游客為中心”以及微笑服務的服務理念。港口工作人員總會在郵輪下客前，提前做好準備工作，早上會開早會，提醒他們各自的工作職責。每當有郵輪停靠時，都會召集海岸線員工來幫游客辦理登船手續，以及招募志愿者幫忙疏散游客，引導游客安全地、有秩序地進行上下船的安檢以及托運行李。

（七）周邊設施

吳淞口國際郵輪港附近沒有大型商場，但是現在零點廣場已經入住日本最大的綜合免稅店――樂購仕，填補了這方面的空白。零點廣場是上海吳淞口國際郵輪港配套的首個姊妹項目，為了紀念我國最具標志性的長江入海口的基準面，也為了市民和郵輪游客提供休憩和公共服務的場所。

在港口附近都沒有娛樂場所，因此商場和娛樂場所共同規劃和發展，需要得到政府的支持、外包企業的投資與贊助以及足夠的空地和建筑面積，完善港口的配套設施。

二、上海吳淞口國際郵輪港配套產業園規劃問題

（一）國內企業缺乏提供郵輪上游配套產業服務的能力

中國的造船業主要是資本和技術含量較低的行業，而郵輪制造業屬于資金和技術密集型的產業，對資金和技術要求極為嚴格和苛刻，并且我國大多數造船公司還未掌握郵輪建造核心技術，目前技術水平還普遍停留于主流船型。在郵輪設計方面，相關產業缺乏郵輪設計理念和技術。我國郵輪造船業在技術上和自主創新能力方面同日、韓等國家相比仍然相對落后，與歐洲等擁有多年建造郵輪經驗的國家更是有巨大的差距。

上海雖然擁有長三角地區領先于全國的造船業，但是隨著世界豪華郵輪的發展，郵輪對上游配套產業的要求越來越高，上海僅憑原有的造船技術難以跟上世界郵輪建造的發展。要提升現有技術，與世界郵輪建造業接軌的難度較大，沒有政府的幫助或是政策的優惠，上海難以承擔建造豪華現代郵輪的重任。

（二）缺乏大型郵輪的維修能力

中國不僅在郵輪設計和修造領域幾乎空白，在大型郵輪的維修能力方面，郵輪修理的專業水平也有待提升。現如今我國對郵輪的修理技術主要集中修復在碰撞事故等給船舶造成的外觀損壞上，對于郵輪內部復雜結構的修理和和保養，我國對郵輪的修理技術還并不能很好得完成。

（三）郵輪航線的變動

目前由于政治原因，2017年3月15日以后，不可組團去韓國，僅接受散客，因此在此后的某一時間段內，郵輪航線都將不途經韓國的港口，基本是日本航線。雖然日本的港口不少，但是目的地過于單一，所以需要開辟一些新航線。2017年，瑪麗皇后號、盛世公主號和諾唯真喜悅號都將以上海為母港，面對這三艘著名品牌的大型郵輪的入駐，如何應對現在的市場，如何開辟新的郵輪航線是現下值得關注的問題。

（四）辦票大廳面積較小

郵輪的載客量較大，如歌詩達賽琳娜號可容納三千多乘客，皇家加勒比海洋量子號的載客量近五千。因此下午游客在辦票大廳準備上船時，顯得十分擁擠，全部都是提前排隊的游客，等待的時間也比較長。雖然老人、小孩和殘疾人有綠色通道，但是基數較大，有時也需等較長時間，也沒有足夠的椅子或休息室供他們休息。現在二期正在建設中，望屆時能緩解這一情況。

（五）人才的供給

郵輪旅游業是旅游業中較為新穎的部分，其行業的特殊性需要專項性和復合型的高素質人才。由于上海吳淞口國際郵輪港發展有限公司的歷史只有十幾年，歷史較短，在最初沒有較好地組建專業的人才隊伍，導致目前企業員工存在著年齡整體偏大，知識守舊，學歷較低等問題，不利于企業和港口的未來長期發展。

目前上海郵輪的發展現狀，郵輪制造已經開始著手，中國本土的郵輪公司基本空白，因此關于這兩面的人才十分欠缺。相對而言，港口發展得較為良好，盡管上海有些高校、職業學校和培訓機構有培養相關人才，如上海工程技術大學、上海海事大學，上海現代職業技術學校。但是郵輪的服務人才主要在于實踐，應當具備良好的語言能力、身體素質、文化禮儀，所以能夠勝任的人才仍在少數。

三、上海吳淞口國際郵輪港配套產業園規劃對策與建議

（一）學習歐洲先進郵輪上游配套產業，提高配套產業技術水平

現今發展郵輪上游配套產業遇到最大的難題就是中國的豪華郵輪建造業和裝備制造業的水平無法跟上世界豪華郵輪制造水平的腳步。提升技術水平與經驗最好的方法就是像豪華郵輪上游配套產業做得十分出色的歐洲學習。歐洲擁有大量郵輪相關產業的專業技術工人、精湛的郵輪建造技術以及發達的郵輪供應商市場網絡。歐洲最近40年來的郵輪建造技術一直保持世界領先水平，歐洲郵輪建造業在世界市場具有無可比擬國際競爭力。受規模經濟效應的驅使，全球郵輪設計和制造的發展趨勢是設備一應俱全的超大型郵輪，歐洲對于建造郵輪在資金、技術和設計方面的高要求使其具有世界領先的絕對優勢。這些都是值得我國學習借鑒的地方。

我們可以通過去歐洲考察郵輪上游配套產業或與歐洲運作郵輪上游配套產業的企業進行合作，已達到最快填補我國在這方面空白的目的。通過深入的合作與了解，來掌握建造設計豪華郵輪的能力，實現郵輪上游配套產業的升級。

（二）把創新作為主要競爭力

由于我國的船舶建造業、郵輪裝備制造業等郵輪上游的配套產業起步晚，發展較慢，掌握的技術也不夠全面，為強得先機，占領最新的上游配套產業市場，我國必須把創新作為郵輪上游配套產業發展主要競爭力，只有提高郵輪建造的附加值，我國郵輪配套產業在世界上的核心競爭優勢才能提升。在這一方面，上海市必須憑借長三角地區造船業領先全國的基礎、人才與技術優勢找到突破點，才能盡可能逐步介入上游環節。

對現階段的上海而言，郵輪建造業對我國來說最容易介入的機會就是郵輪的維修環節。待亞洲區域扔運郵輪數量達到可觀規模之日，該產業可望給上海市帶來一定的維修業務，這會成為上海郵輪上游配套產業發展的契機。

（三）政府出臺扶持郵輪上游配套產業的政策

現在針對郵輪上游配套產業的政府優惠政策或扶持政策是空白，在中國郵輪產業高速發展的情況下，未來很有可能出現上游配套產業跟不上郵輪產業發展的窘境。這會使我國的郵輪產業發展出現很多的潛在困難。從長期來看，有關部門和企業完全可以通過郵輪旅游業所帶來的商機來推動我國郵輪上游配套產業的升級。

上海政府完全可以出臺政策鼓勵上海以及周圍的船舶制造企業拓荒――發展郵輪相關配套產業，使得其快速發展，能帶領中國整個郵輪產業發展的步伐。這對于我國的旅游經濟、甚至國民經濟都有極大的益處。

（四）形成郵輪上游配套產業群

在建設郵輪上游配套產業度過拓荒期之后，在一個特定區域形成郵輪上游配套產業群可以起到各種企業、技術的互補，增進相關企業交流，加快發展整個郵輪上游配套產業的目的。這對于快速發展健全郵輪上游配套產業要素也有著積極的印象。對于郵輪上游配套產業群的選址、布局規劃，相關企業可以主動相互探討，形成互利共贏的良好發展情形。

（五）改善交通

上海市寶山區吳淞口國際郵輪碼頭的交通不是十分便利。對于本地游客，寶山在地理位置上，位于上海的北部，比較偏僻，若乘坐公共交通，需要地鐵轉公交或者出租車。對于外地游客或外國客人，港口與上海的機場和火車站距離都不是很近，需要乘坐長時間的地鐵和公交。因此，可以在吳淞口開設大巴服務，對接上海主要的機場，如：浦東機場、虹橋機場，這樣外來游客就可以節省在路程上的時間和精力。

（六）發展上海為訪問港

近六年來數據顯示，人們普遍都偏向于來到中國游玩，入境人數都略高于出境人數（請參見表2）。這對中國的旅游發展是極好的契機，可以通過郵輪旅游的方式，吸引更多外賓來上海，發展上海為訪問港，發展上海的本土旅游。

2016年，韓國是中國入境游的最大客源國，第二是日本，而上海正是入境城市前十之一。不過目前我國的郵航線都是日韓航線，因此需要開辟新的郵輪航線吸引其他國家的游客。

首先是觀光旅游，它是最基礎、最傳統的旅游方式之一。對于上海的觀光旅游，其地標性建筑就是東方明珠瀏覽區，因此旅行社可以推薦這條路線，帶領游客參觀東方明珠電視塔、金茂大廈和上海中心等知名建筑。晚上，在北外灘還可以乘坐小型郵輪，在黃浦江上欣賞上海夜景。

近年來，人文旅游正在大力推廣，因為相對于觀光旅游，它更能深入游客的記憶，它可以代表一座城市的歷史及文化。人文旅游的顯著特征有地域性、文化性、歷史性和藝術性。外灘的萬國博覽群和石庫門建筑充滿著上海二十世紀情調和人文情懷，值得游覽。

由于外灘和東方明珠游覽區位置相近，可設立多個站點，將人文旅游與觀光旅游向結合，在大巴上放一些經典的滬劇和滑稽戲，在潛移默化中感受上海人文。

（七）人才的培養

郵輪的專業人才包括郵輪的設計人才、修建人才，運營與管理人才、郵輪港口的運營與管理人才、市場營銷人才和服務人才。綜合而言，郵輪產業人才通常需要素質高，綜合能力強。

若要大力發展郵輪人才，政府應當指點高校，開設更多專業，如工科類的船舶制造維修，管理類的營銷與管理，還可以培養船員，健全相關課程，形成一套體系。同時，也要與國外的高校交流合作，汲取學問與經驗，培養綜合性的郵輪人才。

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位于上海市區西南18公里的松江出口加工區，是國務院2000年批準的全國首批試點的15個出口加工區之一。繼江蘇昆山加工區之后，全國第二家正式運行的國家級出口加工區。2007年，上海松江出口加工區被國務院批準為全國七個試點出口加工區之一，在原先的保稅加工功能之外，拓展了保稅物流功能，并取得了開展研發、測試和維修等新業務的試點。隨著松江區整體經濟不斷的增長，出口加工區功能的逐漸完善，加快發展現代物流業的發展已成為提高松江出口加工區綜合競爭能力的重要決策。

一、政府大力支持出口加工區物流的發展

2006年12月15日，松江區專門召開現代物流業發展國際研討會。區長孫建平出席了研討會。出席研討會的上海部分大學的專家教授、海內外的物流企業以及在松部分企業代表就如何加快松江區現代物流業發展問題進行交流和研討。孫建平指出，松江要通過加快發展現代物流業，提升城市集聚輻射功能，促進產業結構調整和經濟持續健康發展。政府將堅持“政府引導、企業運作、規范市場、配套環境”的發展方針，主要從五個方面來發展現代物流業，即：采取多種方式積極引進國內外著名物流企業，吸引國內外大公司來松投資辦采購中心和銷售中心，以促進松江現代物流業水平的提高；通過大力發展電子商務物流等方式推動現代物流業的產業代進程，提高松江現代物流業發展的信息化水平；鼓勵以市場運作的方式對傳統物流資源進行整合，實現資源的優化配置，培育和壯大物流市場主體，提高現代物流業發展的市場化水平；建立陸運、水運、空運相互銜接配套的運輸網絡，為客戶提供快捷的配送服務；以現代倉儲、商貿流通、工業園區為基礎，規劃建設物流園區，構筑現代物流的匯聚地，形成現代物流產業新的增長點。

二、優越的地理交通條件決定了出口加工區物流的發展

松江出口加工區作為上海西南的重要門戶，具備了優越的地理交通條件，為發展成為重要的物流綜合基地打下了結實的基礎。

1.水路：距上海吳淞港47公里，有三個千噸碼頭。

2.鐵路：距上海鐵路新客站40公里。上海通往中國南方的鐵路干線貫穿松江工業區；城南有一個大型貨運編組站。松江到上海市區的輕軌正在建設中。

3.公路：周邊有滬杭高速公路、同三國道、嘉金高速公路、松閔公路、滬松公路等高等級的公路；同三國道將滬杭高速公路和滬寧高速公路連成一體，構成便捷的公路交通網絡。上海市區外環線距松江工業區18公里。

4.航空：距上海虹橋國際機場20公里；距上海浦東國際機場42公里。

松江出口加工區依靠優越地理交通條件，充分依托區內流通加工業快速發展和松江新城城市化建設為整個出口加工區帶來的巨大空間，以現代物流為重點，提升出口加工區整體規模和水平，為全區經濟可持續發展發揮重要的支撐作用。

三、國內的第三方物流企業促進了出口加工區物流的發展

通過功能拓展試點，出口加工區內倉儲企業的“第三方物流”作用初步顯現，區內企業的產業鏈得以進一步延伸，區域競爭力也有了明顯增強。全方物流與美國百事食品公司是供應鏈上的緊密型合作伙伴，全方物流為百事食品做物流配送。廣達集團出資建立的達偉倉儲公司規劃面積達3.6萬平方米，建成后將成為上海出口加工區內最大的倉儲物流企業。上海大眾投資的現代化VMI倉庫快要建造完畢，將從事汽車零配件、物料JIT配送。國內第三方物流企業的興起，能有效實施企業的物流功能，充分發揮第三方物流整合社會物流資源和物流流程的價值貢獻，從而實現加快松江出口加工區物資周轉速度、降低企業的物流成本。

四、國際物流公司帶動了出口加工區物流的發展

松江工業企業眾多，工業總產值占全市近七分之一，出口創匯占六分之一，發展物流業正逢其時。眾多世界物流公司看到了其中蘊含的商機，紛紛投資松江。2005年，宜家物流一期6.75萬平方米倉庫投入使用后，二期占地6.1萬平方米倉庫又在建設中。屆時，宜家松江倉庫不僅可以配送國內產品到整個亞太地區，還可以直接組織進口歐洲產品銷往亞太地區宜家商場。意大利物流行業的排頭兵維龍物流緊隨其后，將在洞涇新建公司地區總部、管理中心和信息中心。作為世界一流的物流配送設施開發商、擁有全球1000強企業中近一半客戶的美國普洛斯信托公司對松江情有獨鐘，斥資近3.2億美元，將世界領先的物流配送設施網絡延伸到松江出口加工區。普洛斯落戶松江后，其松江物流園將打造為上海西南地區的物流中心。由陽明海運、好好國際物流、中華航空和大榮汽車貨運等4家公司組成的陽明物流，將海、陸、空的物流優勢盡攬旗下，也在松江斥資近1億美元，欲與普洛斯分庭抗禮。松江出口加工區最終形成西部物流基地以普洛斯、陽明物流等項目為載體，逐步形成完善的貨物集散、貨物儲存、信息服務、電子商務等服務功能；北部以宜家、維龍為首的配送基地以推進上海市區的城市商品的流通配送為發展目標，同時滿足松江新城對商業物流的需求；東部物流基地以區域物流和內陸物流為主，形成綜合型物流基地。