導語：如何才能寫好一篇機電管理論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.1招投標管理體制存在一定的問題。近年來，我國頒布了類似《中華人民共和國招標投標法》、商務部令2014年第1號《機電產品國際招標投標實施辦法(試行)》、《國務院辦公廳引發國務院有關部門實施招標投標活動行政監督的職責分工的通知》等多條法律法規，目的是為了進一步規范國家招投標操作。［1］但是，目前我國現行的招標管理體制卻是由多個部門分別管理的，這種情況在我國形成了一種多頭管理現象。多頭現象的出現對于資質認證工作來說將會造成不小的混亂和麻煩，同一個招標機構想要獲得招標資質，則必須向多個部門提交申請，才能開展多個領域的招標業務。這種現象無疑給招標單位的工作增加難度，大大降低了招標單位的工作效率。1.2機電設備招標管理中資格審核環節存在一定的問題。資格審查是招標操作過程中重要的環節，在實際操作過程中，通常包括資格預審和后審兩種審核方式。［2］資格預審就是指在開標前，對投標單位的資質進行預先審查，排除資質不符合的單位。這種審查方式主要被運用在技術含量高但是對于產品的標準和規格卻不太明確的重要機電設備招標當中，這種招標往往需要更高的條件，對生產廠商的要求相對來說也比較高。資格預審能夠幫助篩選符合的投標單位，縮短評標時間，節約招標費用。但是，由于開設了資格預審環節，招標時間也會相應地拉長。資格后審是指在開標后對投標企業的資質進行審查。這種審查方式普遍被運用于技術含量不高、標準統一的機電設備招標當中。資格后審能夠縮短招標過程，增強投標競爭性，但相應的社會成本也會增加。在實際操作過程中，往往會出現傾向性招標條款。1.3從事機電設備招標人員結構問題。機電設備的招標過程本質上屬于貨物招標，技術性、可移動性、來源廣泛等這些屬于貨物招標的特點在機電設備招標中同樣存在。［3］與其他貨物招標不同的是，機電設備因為其技術性強，因此在招標過程中，負責招標的人員應該是專業的技術性人員，至少應該具備一定的專業知識。但是，在實際招標過程中，負責編制招標文件、主持招標全過程的人并不是專業的技術人員，更多是通過招標人員完成。招標人員可能對招標操作流程比較熟悉，但是對于機電設備的專業知識卻存在著很大的欠缺。同時，目前我國大多數機電專業的技術專家普遍年齡偏大，雖然具備豐厚的專業知識，但是對于市場的敏銳以及新技術動向難免會表現出一定的遲鈍，影響最終的評標結果。1.4評標、定標缺乏科學性。在機電設備招標過程中，除了資格審查外，開標評標定標都是十分重要的環節。其中，評標、定標則是最終確定中標單位的重要環節。［4］國家規定，評標定標過程必須具備公平、客觀、科學、準確等特性。因此，招標單位在評標、定標環節應該采取科學合理的評標方法。然而，在實際操作過程中，評標、定標方法缺乏科學先進性，大多數招標單位確定中標的標準都主要是以投標單位的報價為主。這種評標方式缺乏科學合理性，在評標過程中，或是定量因素較多，或是定性因素較多，往往在開標后可能會存在一定爭議。另外，一些專家可能在評標過程中存在差錯，招標監管機構也很難發現實質性的證據，無法糾正。

2機電設備招標管理及操作過程優化策略

2.1完善管理體制，避免多頭管理現象。多頭管理現象可能會導致招標工作操作過程中出現混亂，極大程度影響了招標工作的效率。為了解決這種現象，盡可能避免多頭管理體制的弊端，國家和企業都要加強各部門之間的協調，完善管理體制。同時，還可以在各管理部門之間建立聯席會議制度。此外，為了防止個別管理部門，還可以將執法部門和立法部門分開，做到執法立法分明，盡可能杜絕的現象發生。當政府各管理部門之間的機構職能進行調整后，還可以建立一個專門的機構，集合各部門散落的招標管理職能人員，形成系統整體的管理。2.2施行專家論證制度，確保招標文件的公平性。針對招標文件傾向性條款問題，可以在招標文件公開前，召集專家對招標文件進行論證，盡可能減少招標文件中出現傾向性條款的現象。事實上，專家論證的方式已經在我國很多地區正式施行，針對專業論證的程序、時間、范圍、內容等，地方政府都出臺了相關的規定和條文。在招標文件論證過程中，專家的地位獨立，不得與招標或者投標單位有任何的利害關系。專家論證的重點也應該圍繞在資格條件設立是否與此次招標規模相匹配、是否存在傾向性條款、是否有定制品牌問題、售后服務以及付款方式等是否符合合同條款、評標方式是否科學合理等方面。2.3提高招標人員的專業知識，完善人員結構配置。在機電設備招標操作當中，招標負責人員的專業知識水平對招標結果將會產生很大的影響。針對目前存在的負責機電設備招標人員專業性普遍不高的問題，招標單位應該高度重視。在人員配置方面，提高招標負責人員的專業性，或者委派專業人員負責項目的招標和采購。此外，招標單位也不能單純地將自己的工作定位在二傳手程序性工作中，在機電設備招標過程中，招標可以充分利用自身豐富的投標資源，建立投標人員及產品的資料庫，對招標的程度進一步規范。2.4采用合理的評標方法。合理的評標方法是保證機電設備招標公平公正的重要措施，也是圓滿完成機電設備招標工作的基本。在實際招標工程中，綜合評估法以及經評審的最低投標價法是最常用的兩種評標方式。通常情況下，最低投標價評標法主要被運用在具有通用技術、性能標準或者招標單位對相應的性能和技術標準沒有特殊規定和要求的招標項目。運用最低投標價評標方式已經足夠滿足招標單位的實際需求。而綜合評估法則需要根據投標單位的投標價、資質、產品性能、技術特征等多方面進行考慮，進一步確定中標候選人。相對于最低投標價評估法而言，綜合評估法要求更高，在招標文件中，需要量化的因素也應該提早在招標文件中進行標明，給投標單位準確的參考依據。

3結論

隨著社會經濟的發展，招標投標必然會在各種貨物及工程等方面普及，發展前景巨大。機電設備是技術性和專業性相對要求較高的產品，在采購過程中，采用招標方式不但能夠更好地保證機電設備質量，同時還能降低成本。因此，業主更應該充分了解機電設備招標管理和操作過程，掌握招標的具體過程，完善招標人員配置，進行嚴格的資格審查程序，采用合理的評標方式，從而保證中標單位能夠滿足企業的要求。

作者:朱風平 單位:上海電氣電站設備有限公司

參考文獻:

［1］朱一仁.機電設備招標管理及操作過程中存在的問題及優化建議［J］．工程技術:文摘版，2015，5(12).

［2］黃生成.淺談機電設備招投標中存在的問題及改進建議［J］．城市建設理論研究:電子版，2015，13(4).

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由于煤礦生產企業中的管理人員過度重視煤礦的產量，而對于機電設備的管理比較忽視，使得在實際生產時候，弱化了機電管理部門。除此之外，在進行機電運輸管理的時候，由于相關管理制度的缺失，使得現有機電管理人員對于管理責任認識不到位，從而導致機電運輸管理嚴重落后。

2新技術設備的運用

隨著科學技術的發展，促進了一些新的機電設備以及機電技術的產生。這就對機電操作人員的專業水平提出了更高的要求。但我國大多數煤炭企業因為資金問題，無法更新這些技術設備。

3對策分析

3．1加強基礎安全管理因為煤礦開采是具有危險性的工作，所以在煤礦開采的時候，一定要對相關從業者進行嚴格的把關，主動做好煤礦的安全生產。只有這樣才能夠保證煤礦的機電管理工作能夠有一個良性的發展，才能夠促進我國煤炭產業的進步。

3．2加強現場管理加強機電設備現場管理主要包括下面三點:第一，根據相關的生產制度制定完整的設備檢修制度，并嚴格按照制度執行;第二，充分發揮機電部門的生產與管理職能。與相關的部門進行配合，制定完善的考核細則;第三，制定嚴格的監察制度，確保每臺機電設備都能保持良好的運行。

3．3加強專業人才培養煤礦企業的管理階層要加強對于相關專業人員的培養，減少人員的流動性，只有這樣，才能夠保證我國煤礦的機電運輸管理水平能夠穩步的提高。

3．4建立科學完善的管理制度科學完善的管理制度是安全生產的基礎。現階段，在煤礦生產企業中由于對于機電運輸管理的不到位，使得我國煤炭產業不斷出現安全事故，對于我國的煤炭產業造成了嚴重的影響。因此必須建立起完善的科學管理制度，才能夠保證在實際機電運輸管理中有章可循，才能夠整體提高我國的煤礦機電運輸管理水平。

4結語

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由于一些特種作業人員的業務素質參差不齊，安全意識淡薄，使得違章操作的現象時有發生，再加上一些特種作業人員操作技能不嫻熟、安全生產知識缺乏，也易造成安全生產事故。頻繁調換特種作業人員的崗位，給安全埋下隱患。特種崗位人員大都是經過專業培訓的專業人員，對他們的崗位不宜隨意變動。然而，在實際工作中，有些企業領導卻不去考慮學識水平，不講究用人策略，隨意調換特種作業人員的工作崗位，再加之一些技術人員不鉆研業務，使得違章操作的現象頻頻發生，給生產帶來了安全隱患。

生產設施老化、簡陋缺乏，技術性能下降，再加上一些舊的生產設施不能適應生產發展的需要，從而造成安全生產事故。

2運輸設備管理

2.1井下防排水裝置礦井必須配備3臺水泵，水倉、泵房機電設備安裝必須符合《煤礦安全規程》第278條規定。主要排水設備應符合下列要求：水泵必須配備工作、備用和檢修的水泵，工作水泵必須保證在20h內排出礦井24h的正常涌水量；水管必須配備工作和備用水管，工作水管的能力應能配合工作水泵在20h內排出礦井24h的正常涌水量，備用的水管能力應配合工作和備用水泵在20h內排出礦井24h的最大涌水量；配電設備應同工作、備用以及檢修水泵相適應。對存在隱患的礦井，可另行增建抗災強排能力泵房，應每年進行1次性能測定。

2.2提升運輸機電設施

2.2.1立井、斜井提升機嚴格按照《煤礦安全規程》第427條規定裝設保險裝置，保險裝置應符合下列要求：一是防止過卷裝置。二是防止過速裝置。三是過負荷和欠電壓保護裝置。四是限速裝置。五是深度指示器失效保護裝置。六是閘間隙保護裝置。當閘間隙超過規定值時，能自動報警、自動斷電。七是松繩保護裝置。八是滿倉保護裝置。箕斗提升的井口煤倉滿時，能及時報警，自動斷電。

2.2.2提升裝置的滾筒纏繞的鋼絲繩層數要求：一是滾筒邊緣要高出最外1層鋼絲繩的高度，至少為鋼絲繩直徑的2.5倍。二是滾筒上必須設有帶繩槽的襯墊。三是鋼絲繩由下層轉到上層的臨界段外(相當于繩圈1/4長的部分)，必須定期檢查。對現有不帶繩槽襯墊的在用絞車，只要在滾筒板上用1層鋼絲繩作底繩，可繼續使用。

2.2.3傾斜井巷內使用串車提升遵守《煤礦安全規程》第370條規定。提升裝置使用的鋼絲繩及連接裝置必須按規定進行檢驗，對磨損、銹蝕斷絲超限的鋼絲繩和不合格的連接裝置必須及時更換，不得違章使用，嚴禁超載提升，箕斗提升必須采用定重裝載。

2.2.4鋼絲繩牽引帶式輸送機運輸遵守《煤礦安全規程》第374條規定：一是必須裝設保護裝置，并定期進行檢查。二是在傾斜井巷中，必須裝設彈簧式或重錘式制動閘，制動閘的性能應符合要求。

2.2.5采用鋼絲繩牽引帶式輸送機運送人員遵守下列規定：一是在上、下人員的20.0m區段內輸送帶至巷道頂部的垂距不得小于1.4m，行駛區段內的垂距不得小于1.0m。二是輸送帶的寬度不得小于0.8m，運行速度不得超過1.8m/s。三是乘坐人員的間距不得小于4.0m。四是上、下人員的地點應設有平臺和照明。上、下人的區段內不得有支架或懸掛裝置。五是運送人員前，必須卸除輸送帶上的物料。六是應裝有在輸送機全長任何地點可由搭乘人員或其他人員操作的緊急停車裝置。七是鋼絲繩芯帶式輸送機應設斷帶護裝置。

2.2.6使用滾筒驅動帶式輸送機必須使用阻燃輸送帶，巷道內應設照明裝置；必須裝設驅動滾筒防滑保護、堆煤保護和防跑偏裝置；應裝設溫度保護、煙霧保護和自動灑水裝置，并在主要運輸巷道內安設帶式輸送。

2.3煤礦供電及井下電氣礦井至少應有可靠的兩回路電源線路。當任意回路發生故障停止供電時，其他任一回路應能擔負礦井全部負荷。井下各水平中央變(配)電所、主排水泵和下山開采的采區排水泵房供電的線路不得少于兩條回路。主通風機、提人立井提升機、抽放瓦斯泵等主要設備應設置雙回路供電。

井下防爆電氣設備的運行、維護和修理，必須符合防爆性能的各項技術要求。防爆性能遭受破壞的電氣設備，嚴禁繼續使用。井下電纜必須選用帶有MA(煤礦安全)標志的阻燃電纜。電纜的聯結和鋪設必須遵守下列規定：一是電纜必須懸掛。二是水平巷道或傾斜井巷中懸掛的電纜應有適當的弛度，并能在意外受力時自由墜落。三是電纜懸掛點間距，在水平巷道或傾斜井巷內不得超過3.0m，在立井井筒內不得超過6.0m。四是沿鉆孔敷設的電纜必須綁緊在鋼絲繩上，鉆孔必須加裝套管。電煤鉆必須使用設有檢漏、漏電閉鎖、短路、過負荷、斷相、遠距離起動和停止煤電鉆功能的綜合保護裝置。井下照明和信號裝置，必須采取具有短路、過載荷漏電保護的綜合保護措施。

2.4礦井主通風機裝置礦井必須安裝兩套同等能力的主通風機裝置，其中1臺備用，備用的風機必須能保證10min內開動。對通風機必須3a進行1次性能測定。礦井的主要通風處必須裝有反風設施，并能及時改變巷道中的風流方向，改變后的供風量不應小于正常供風量的40%。通風機的機房必須安裝水柱計、電流表、電壓表、軸承溫度計等。部通風機和掘進工作面的電氣設備中，必須裝有風電閉鎖裝置。

3結束語

加強特殊工種的用工制度管理、職工的安全業務培訓及安全工作。由于煤礦機電運輸各崗位工種的技術性較強，其各崗位工種都不能以照顧的身份出現，應由思想端正、技術全面的操作人員來擔任。建立競爭機制，定期組織職工進行技能比武，采取“三結合”的培訓方式，即業余培訓與重點培訓相結合，以重點培訓為主，內培與外培相結合，以內培為主。抓好安全工作，強化監督制約機制，加強各級領導和業務部門的安全生產責任意識和作業人員的崗位責任意識，做好煤礦運輸安全管理工作。

篇4

一、我國機電工程資料管理現狀

現階段，我國大多數施工單位的經營管理理念未能和時代同步發展，缺少現代化的管理理論作為基礎，在企業單位生產過程中僅追求利益最大化，對工程資料的管理缺少重視，在企業單位內部更沒有形成科學、系統和有效的工程資料管理體系，缺少完善的資料管理細則，導致工程資料管理工作混亂，存在資料收集不及時和竣工后缺少完整的工程資料等諸多問題，不僅給日后建設單位和施工單位雙方工作帶來隱患，還會給今后工程的管理工作帶來不必要的困難。因此，如何解決工程資料管理工作中的相關問題，提高管理水平，是我們面臨的首要問題。

二、工程資料管理中存在的問題

1.企業重視程度不夠。我國頒布的相關工程質量管理條例和驗收管理辦法等，都進一步規范了施工單位對工程資料的歸檔和管理工作。但是，由于單位領導和資料管理人員對此項工作的不重視，同時缺少必要的監管措施，再加上各個施工單位的管理水平差異，最終導致工程建設完工以后，工程資料管理工作的效果差，使得資料歸檔不及時不完整，延誤工程檔案的遞交，不能真實、良好的反映整個工程的施工建設情況。

2.工程資料丟失現象普遍。工程資料丟失是工程資料管理工作中的常見現象。主要由于資料管理人員的缺乏、資料歸檔進度的滯后、管理制度的不完善和單位不重視等原因造成。大多數企業在工程建設完工后，認為工程主體項目已經完成，資料的歸檔和管理工作無關緊要，所以經常出現工程監理資料、技術資料和清單資料的普遍缺失。這不僅間接的耽誤了整個工程進度，還會延遲工程的竣工驗收，給單位帶來不良影響。

3.缺少科學系統的保存機制。工程資料的保存問題主要指在工程建設的整個過程和竣工以后，未能及時依照規范對工程資料進行裝訂、管理和保存，導致工程資料的缺失和管理混亂等現象。工程資料具有邏輯性強和結構嚴謹的特點，因此在進行資料歸檔時，應該按照相關規范，妥善保存，資料整理與工程建設應同步進行。但是當前許多工程參建單位對資料的保存工作并不到位，對資料頁碼排列和裝訂工作管理十分混亂，常常存在資料原件和復印件疊放的問題，造成以后區分和選取資料的工作繁瑣。部分單位甚至還出現工程資料的錯裝和遺失問題，嚴重影響了工程項目的正常進行。

4.工程資料管理機制不健全。工程參建單位的管理水平良莠不齊，有的單位缺少健全的資料管理機制，因此，將會導致工程資料的收集和整理過程中的問題突出，使其難以和工程建設施工同步進行，造成資料缺失嚴重，在某種程度上制約了工程資料管理工作的有效開展，影響了施工進度和工程質量。

三、工程資料管理的相關對策

1.提高工程資料管理意識。增強工程資料管理意識是提高其管理水平的關鍵。所以，必須落實工程資料相關知識和制度的同步建設，通過開展宣傳教育活動，轉變資料管理人員的思想，逐漸規范其工作行為，提高他們的責任意識。在工程開工前，要加大資料檔案管理工作的培訓力度，積極宣傳工程資料管理的重要性，并組織相關管理人員進行專業知識學習，使其具備勝任此項工作的能力，提高管理水平。

2.做好工程資料的整理和收集工作。各項工程資料必須按照工程進度分門別類的進行收集和整理。并且由專人負責，做好各項資料的質量評定和跟蹤收集，使資料的整理歸檔和工程進度同步，并保持連貫性。在整個工程施工過程中，要及時進行資料的整理，發現遺漏和丟失，及時補救，這樣才能保證資料的完整性。同時，技術人員應根據現場的實際情況，反復核實數據資料的正確性，避免出現錯誤的數據資料。

3.做好工程資料的分類工作。由于工程施工是一項繁瑣的系統工程，資料相對較多，所以在進行資料管理工作時，要盡量細化，分門別類進行，這樣才能方便以后的資料查找，避免資料文件的遺漏。對于機電工程資料可以按照電氣資料、圖紙資料、監理資料和竣工資料等方式予以區分，便于日后資料的提取和數據的查找。同時，應加強資料的裝訂管理工作，在獲取工程資料后應立即裝訂，防止缺頁和少頁的問題出現。

4.強化后期的整理工作。工程資料歸納存檔后，并不意味著資料管理工作的完成。在工程施工過程中，往往由于現場的各種問題，需要反復查找工程資料和調取相關圖紙、數據等，這就要求資料管理人員要認真記錄資料的借閱和存放位置，及時跟蹤資料的去向，并做好資料的索回工作，這對工程資料的管理具有重要的作用，可以有效避免資料的流失。

5.建立健全管理機制。建立健全工程資料的管理機制是完善資料管理工作的有效方法。所以，施工單位應建立一個以工程資料管理為核心的管理辦法，從源頭上將工程資料管理責任落實到實處，責任到人，逐漸規范資料管理工作行為。

四、結語

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目前我國高速公路機電系統的維護和管理工作經過多年的發展，積累了一定的經驗，也取得了一些成績，但是，隨著信息技術的不斷發展，其不足也逐漸顯現出來，主要表現在以下幾個方面：1、跟不上信息化的腳步。高速公路機電系統維護管理工作主要包括兩方面內容：維修管理和備品備件管理。目前這兩種管理流程都是有人工方式來完成，比如維修管理中的故障報修，故障被發現后，先是故障審核，然后將故障報給維護中心，維護中心在進行工單分派，最后由維修人員進行具體的維修，整個環節流程繁瑣，用時較長，一般要在30分鐘左右，大量的時間浪費在走流程上，工作效率低下。備品備件管理工作量更大，出入庫登記、統計查詢等需要耗費大量人工、時間，過程繁瑣且容易出現錯誤。這樣的維護管理方式已經跟不上信息化的腳步，不適應企業信息化發展趨勢。2、維護成本高、效率低。人工維護管理方式成本較高：傳真操作造成了紙張、硒鼓、傳真機的浪費，人工往返浪費了汽油、人力、時間等，導致維護成本降不下來；對故障報修、工單分派等進行人工處理，不能及時反應，也無法合理安排，造成維修工作不能高效進行，同時統計數據不準確、效率低下等也是我們面臨的問題。3、管理難度大，用戶不滿意。高速公路機電系統的維修工作范圍比較廣，一般遍布全省甚至更廣，參與維修的人員比較多，車輛也比較多，維修工作又具有時間緊、任務重的特點，因此，管理難度極大。同時，成本導致維修費用居高不下，巨大的工作量使得工作人員疲憊不堪，服務不到位，這些都導致用戶的不滿意情緒，對服務質量評價不高。正是由于這樣的原因，人工維護管理已經不能高效率地完成繁重的工作任務，也不能滿足用戶的需求，更不能適應企業現代化的發展趨勢，因此，信息化管理模式的引入勢在必行。

二、高速公路機電系統信息化管理模式的具體研究

在高速公路機電系統的維護和管理中，引進信息化管理模式，以ITIL作為ITSM的知識框架體系，從原來的技術管理轉化為流程管理、服務管理，實現維護工作的標準化、規范化和信息化，以便更好地提高維護服務水平和質量。

（一）高速公路機電系統信息化管理模式的應用前景。1、轉變維護工作方式。將信息化管理方式引入日常維護工作，全面使用維護管理軟件，初步對日常維護工作進行信息化處理，這樣，工作人員通過登錄系統就可以準確地諒解相關情況，比如，故障的處理情況、備品備件的狀態，等等。信息化的管理模式可以縮短工作流程，使工作環節簡單、快速，并且能夠統一管理，統籌調度，合理地利用資源。同時，信息共享和統計查詢服務的使用，提高了信息的流轉速度以及準確度，完全符合現代化企業的發展趨勢。2、降低成本，提高效率。信息化管理方式的運用，有傳真操作改為短信形式通知，降低了紙張、硒鼓等辦公用品的損耗，信息化管理對故障處理情況能夠實時查詢，對各個工作環節有比較準確的了解，從而能夠合理配置人力、物力，避免了資源浪費，有效地降低了維護成本，故障報修、工單分派、備品備件的統計查詢都可以在信息化模式下進行，大大提高了工作效率。同時，采用ITIL最佳實踐理念，依托信息化工具，從“發生問題去維護”逐漸轉變成“事先防備維護”，將故障消滅在萌芽階段，最大限度地保證了高速公路的經濟效益和社會效益。

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一、建立科學的機電系統管理體系

在高速公路機電系統的實際運作過程中，涉及到的設備十分復雜，整個機電系統中具有數以千計的設備，同時，高速公路機電系統的分布線路長且分散。由此可見，高速公路機電系統的管理工作難度很大，為了保證管理工作能夠取得實效，應該建立科學的機電系統管理體制。

(一)建立無縫管理體制

在高速公路機電系統的管理工作中，應該建立無縫管理體制，以“三級維護”作為整體構架，細化職責，明確分工，同時應該完善全職維護員制度，進而構建起無縫管理體制。在“三級維護”中，所謂的三級就是中心級、分中心級以及站級。其中，中心級主要負責整個路段機電系統升級改造項目，負責項目的立項、實施、采購等所有環節;同時，中心級還要負責處理分中心級無法解決的問題。在設立分中心的時候，應該以區域為單位。分中心主要負責協調機電設備的升級改造以及專項工程的實施;另外，各個分中心應該做好設備的管理和養護工作，解決站內無法解決的問題，為站內提供各種備品。對于站級維護而言，專職維護員就是直接責任人，應該根據機電設備全天候運行的需求，合理配置專職維護員，進而保證機電系統的正常運行。專職維護員要做好站內設備的保養工作，并且要具備處理常見故障的能力。基于“三級維護”的高速公路機電系統管理機制如下圖所示。

(二)“無縫管理”的具體實施

為了落實高速公路機電設備的“無縫管理”，應該嚴格落實日檢、周報、月查、考核等制度。首先，專職維護員一定要做好日檢工作，每天對機電設備進行仔細檢查，一旦發現故障隱患，及時采取處理措施，并且在日檢工作中，要嚴格落實機電系統的日常維護工作，以保證機電設備具有良好的使用性能，降低故障率。其次，專職維護員要充分重視周報制度，每周向上一級部門匯報站內機電設備的維護情祝，專職維護員一定要認清高速公路機電工程管理工作的重要性，要重視周報制度，絕不能應付了事。再次，各個分中心應該嚴格落實月查制度，對站內機電設備的維護和管理情況進行檢查，然后匯總存檔，并在此基礎上安排下一階段機電設備的維護工作。在實際工作中，各個分中心一定要保證月查力度，確保站內的專職維護員盡職盡責。然而，一些專職維護員對高速公路機電設備的管理工作不夠重視，日檢工作中馬虎大意，月報工作應付了事。為避免上述問題，分中心的月查工作一定要嚴格，要具有一定的力度。最后，中心級要定期對分中心以及站內的工作情況實施評測，每季度應考核一次，進而及時發現分中心和站內工作中存在的問題，及時采取改善措施。評測工作同樣是促使分中心以及站內工作人員對工作負責的有力手段，要嚴格落實。

二、高速公路機電設備的維護和維修

(一)日常維護

站級專職維護員一定要做好機電設備的日常維護，包括日常巡檢、清潔保養等等，檢查各項設備的運行狀態是否穩定，使用性能是否良好，是否存在故障隱患，要根據設備的具體運行狀況以及氣候等因素，及時緊固松動的螺絲，及時清潔除塵，擦拭卡機光敏，給電機添加油，清除票打內的碎屑。日常維護是一項持久性工作，專職維護員一定要做好“打持久戰”的準備，堅持不懈，認真履行日常維護工作。必須要認識到，一旦日常維護工作出現松懈，很容易導致機電設備出現故障，可能會對高速公路的正常運行造成嚴重影響。

(二)定期維護

為了保證高速公路機電設備的正常運行，應該根據設備的使用頻率、性能要求等因素，定期對設備實施維護，工作站、車道機、服務器應該定期進行殺毒，發電機組、UPS應該定期進行維護。各種軟件應該定期進行升級，對于一些技術性較強的維護工作，如果內部不能夠自行維護，可以定期委托專業的機電維護隊伍來實施維護。另一方面，嚴格做好高速公路機電系統的維護保養工作，能夠在一定程度上降低故障的發生率，例如在實際工作中，及時維護散熱風扇，及時為車道工控機除塵，及時更換卡機壓卡尼龍支柱，都能夠在一定程度上避免高速公路機電設備出現故障。查閱相關資料不難發現，自從機電系統應用于高速公路之后，機電設備在運行過程中出現故障的現象時有發生，一些故障甚至造成了嚴重的損失，但是如果仔細分析故障原因，我們就會發現一些故障原本很容易避免，歸根結底，就是由于機電設備的維護保養工作不到位，才導致了這些故障的發生，增加了維修成本。由此可見，高速公路機電工程一定要做好定期維護工作。

(三)自主維修

在高速公路機電系統的運行過程中，維護工作主要是在機電設備可以正常運行的情況下，對其實施維護和保養，從而降低故障的發生率。但是在實際工作中，并不是做好了維護工作就不會發生故障。導致高速公路機電設備出現故障的因素十分復雜，因此，僅僅重視機電設備的維護工作是不夠的，機電設備的維修也要引起重視。在高速公路機電設備的使用過程中，一旦發生故障，就需要對機電設備進行維修，最常見的維修方式就是自主維修。自主維修工作的責任人就是專職維護員，一些常見的故障修理起來比較簡單，因此可以由專職維護員自主修理。(四)委托維修委托維修就是當機電系統出現了嚴重故障，站內人員無法自主修理的時候，委托專門的維修單位來進行修理。在具體維修之前，應該與維修單位簽訂維修合同，并選用具有相關資質的單位來負責維修。同時，站內工作人員應該虛心學習，盡量多掌握一些機電設備維修的知識，提高自身的專業水平。

(五)專項工程

當高速公路機電系統出現重大損壞，需要全面維修或重建時，要設立專項工程，對機電系統進行大修或者改造升級。在具體工作中，專項工程應該具有明確的目標，需要有專業的施工隊伍來負責，并且需要設立專項資金。

(六)制定科學的維護計劃

經常使用計算機的人不難發現，Windows7,Windows8,Windows8.1等系統中，任務欄右下角有操作中心的標志，它會提醒用戶制定維護計劃，定期維護計算機，高速公路機電系統亦是如此也要制定科學的維護計劃。在制定維護計劃的過程中，首先應該分析機電設備的使用頻率及故障發生頻率，然后考慮機電設備所處的環境，進而制定維護計劃。雖然高速公路機電系統中具有數以千計的設備，但是只要對同類型、同種設備進行分析，就可以制定出通用的維護計劃。

三、實施臺賬精細化管理

目前在我國的一些地區，已經廣泛采用計算機軟件來對高速公路機電系統建立臺賬，進而實現臺賬精細化管理。隨著社會的發展，以后這種管理模式的應用將會更加廣泛。要實現高速公路機電系統臺賬的精細化管理，首先應該根據機電設備分類別設立臺賬，進而實現設備臺賬管理電子化。臺賬的內容包括:生產廠家、設備型號、設備設計使用壽命、技術參數、安裝地點、運行開始時間、曾出現故障時間、已定期維護時間、故障現象、故障分析和處理等參數，每臺機電設備都應該建立單獨完整的檔案，在設備維護和故障處理后，應該及時更新臺賬，全面落實精細化管理。

四、加強庫管工作

篇7

施工成本的信息化管理，需要應用計算機技術，并在這種環境下進行。應用計算機技術能夠保證施工成本管理，充分利用強大的數據處理功能。信息化管理具有遠程傳輸功能，有利信息管理系統的運行，從而解決施工成本管理中信息處理緩慢等問題。信息化管理能夠保證信息的共享和互訪，并為機電安裝工程項目的相關人員提供一個良好的工作環境，從而降低信息在傳遞受阻的可能性，增強人員管理和決策的準確性，提高機電安裝工程整體的經濟效益和工作效率。機電安裝工程施工成本管理在項目管理中具有重要意義，信息化管理是施工成本管理的發展趨勢，信息化管理模式更加規范、透明，并增加了管理力度。信息化管理，能夠在第一時間內收集和傳輸工程動態數據，并進行有效分析，從而顯示施工成本管理的實時情況。這種做法能夠使管理層在第一時間，做出有效決策，然后通過計算機網絡進行數據和資料的傳輸，簡化施工成本決策過程。

二、工程施工成本的信息化管理內容

（一）建立成本控制體系

在信息化管理下，機電安裝工程的施工成本控制應以會計信息系統為重要內容，對成本資源管理體系進行規范和控制。通過對整體控制體系進行分為，可以分為總賬處理體系、憑證及賬表管理體系、出納和資金管理體系等，相關人員可以從這些體系入手，利用會計信息，全面整合施工成本控制體系，確保信息化管理順利實施。

（二）建立預算管理信息體系

建立預算管理信息體系，是推動施工成本信息化管理的有效手段。機電安裝工程中，在規范成本控制體系的同時，應建立預算管理信息體系。在這個過程中，整合系統內的成本信息，能夠有效預算機電安裝各個環節的前期編制情況，并對工程后期的預算指標進行監督。通過這種方式，機電安裝工程能夠與成本等部門更好的進行數據連接，從而確保系統內的成本數據和預算數據相一致，信息化管理更加準確且具有針對性。

（三）建立成本核算信息體系

在機電安裝過程中，施工成本直接影響著安裝工程的利潤，所以建立成本核算信息體系是非常必要的。相關人員要有效應用成本核算信息體系，充分整合機電安裝工程的成本信息，對其進行管理和核算，及時對具體的成本數據進行分析，并根據一定標準進行調整。在成本核算體系中，相關人員應明確成本控制系統中的會計核算方面、資產管理方面、票據管理方面以及工資管理方面等內容，進行整合，從而保證成本管理和績效考核更加順暢，同步協調成本控制情況，達到成本核算的目文友紅浙江通衢交通建設監理咨詢有限公司324000的。

（四）建立資產管理信息系統

信息化管理除了上述內容，還可以建立機電安裝資產管理信息管理，并明確資產信息管理的內容，如固定資產管理、采購管理、合同管理及庫存管理。相關人員應了解這些內容之間的關系，進行有效整合，使其在相互作用下，形成有機整體。機電安裝工程的管理者應利用資產信息系統和全面預算管理系統，有效連接成本核算信息系統和會計核算信息系統，通過這些方式，達到信息化管理的目的，從機電安裝設備的出入庫開始，全面管理施工成本，進行有效結算。

三、信息化管理的具體實施方法

機電安裝工程的施工成本信息化管理的實施方法可以分為三大類：一是設計階段，相關人員應按照時間要求，提供高水平的施工圖紙。一些單位若想要節省時間，可以先行提供系統圖紙和主要設備清單，從而滿足設備招標的基本要求，不影響正常工期；二是施工階段，機電安裝工程單位在施工前，應針對所有圖紙進行綜合會審，并詳細劃分不同施工單位的施工情況，并編制施工計劃，其具體流程應符合工程進度；三是調試驗收階段，所有機電系統應基本功能進行調試，滿足其質量驗收標準。具體實施方法有：

1.成本管理人員應在月初將月計劃消耗量與計劃價格以月為單位，上傳到服務器中。信息上傳形式，應與BW特有格式保持一致。

2.在BW系統中，要建立成本上傳和工序然后動力數據的信息來源，然后將數據上傳給服務器。

3.在數據庫中要建立ODS模型，由此更好的提取手工上傳數據，降低數據在抽取時出現失誤的幾率，并及時覆蓋。

4.建立機電安裝工程的產量數據模型，針對SAP系統后期開發BW，提供標準的生產運行模式。

5.利用BW自帶的查詢分析器，對工序進行查詢，制定工作薄，通過Excel展示出來。

6.整合SAP系統中獲取的各項指標和信息，通過相關模型，將實際生產的信息、與成本訂單有關的信息、與統計指標有關的數據，通過標準的關鍵指標和維度，整合在一起，模型中包含了分析維度和標準成本等指標。

四、結束語

篇8

1.1關于管理體系的問題

從機電安裝的當前情況看，很多企業具有了一定的風險管理意識，可是還沒有形成一個良好的管理體系，導致在工程施工過程中經常會出現事故。

1.2關于風險識別問題

對于風險管理工作來說，首要的就是對風險進行識別，因此，需要對之前類似項目風險做好總結工作，但是，從當前情況看，很多施工企業這方面的資料數量比較少，無法滿足風險識別的順利進行。

1.3關于施工人員整體素質問題

對于機電安裝工程來說，施工人員一般都是技術含量比較低的人員，沒有良好的安全意識，也沒有接受良好安全培訓，對于風險進行控制的能力低，從而對風險管理工作造成影響。

2風險識別和評價

2.1關于風險識別

對于機電安裝工程來說，風險識別工作具有復雜性以及系統性。在對風險進行識別的時候，要利用風險分類這一方法，對工程施工過程中可能會導致的風險和風險等級進行預測。比如，將施工過程中的風險分成五類：一是人員，二是技術，三是材料，四是設備，五是環境，將其作為子系統，對風險因素的相關影響和不同因素之間的具體影響還有對安全管理進行規劃時的風險加以分析，對風險危害進行預測，將各項風險區分開來，采取有效措施做好風險管理工作。對于機電安裝工程來說，可以通過風險分類，對其中的風險進行識別。比如，在加工區中，主要的風險因素包括：第一，關于設備，沒有依據相關規范對其進行擺放，在使用完畢之后也沒有歸還或者是將其放在規定的位置上。第二，關于材料，在現場隨便擺放材料，沒有依據標準對材料進行擺放，使得材料在存儲過程中存在安全問題。第三，關于人為。施工人員在施工過程中沒有結合相關規范制度進行操作，個人防護措施沒有做好，在施工時違章操作現象普遍。第四，關于用電，在對機電進行安裝時，電力是一個重要的基礎保障，在加工區之中，有的設備是帶電的，如果不將安全防護工作做好，就會導致風險系數增加。第五，關于動火下料。在現場沒有對易燃易爆物品進行隔離。通過風險分類對施工過程中的風險進行有效識別，對風險級別以及發生率進行分析，能夠提出有效的管理措施。

2.2關于風險評價

一般情況下，定性風險評價的主要方法包括：一是安全檢查表的方法，二是作業條件具體危險性的相關評價方法，三是一般綜合評價的方法，四是模糊綜合評價的方法。在定量分析風險的時候一般采用的是概率風險評價，從而將五級風險等級確定下來。

3控制措施分析

（1）工程中的各個參與主體要提升自己的風險意識。在機電安裝工程中，參與主體主要包括建設單位以及設計單位還有施工單位和建監理部門等等，都需要有良好風險管理意識，在開展項目管理過程中，將其作為一項重要工作來做，企業中的員工也要有良好風險意識，盡可能減少風險的發生；

（2）全面執行風險管理的相關措施。對機電安裝工程來說，要評估風險程度，開展風險識別工作，在對項目進行施工時如果發生了安全事件，需要馬上利用科學措施盡可能減少損失，及時對施工計劃進行調整，防止由于風險事件對工程開展造成影響；

（3）采取回避風險的措施。在對風險進行評價后，如果風險太大，也沒有有效措施對其進行控制，就要主動放棄這一項目，也可以對實施方案進行改變，從而避免風險發生。這種規避風險方法是最為簡單的一種，但是需要的代價也很高；

（4）對工程中的風險加以轉移。在對項目進行施工的時候，要將其中的部分風險或者是全部風險都轉移到他人身上，使自己的風險降低。對于機電安裝工程來說，在對其進行施工的過程中，對風險進行轉移的主要方法包括兩種：一種是非財務性的，也就是說要把財務性風險以外的各種風險進行轉移，比如，出售以及分包還有利用合同。另外一種就是財務性的，也就是說施工單位要簽訂相關合同，將保險費交給保險公司，將風險轉移到保險公司身上；

（5）做好預防工作。主要就是在對機電進行安裝的過程中，利用防控措施避免風險，這種方法比較常用，主要包括有形的預防手段以及無形的預防手段。前者就是避免風險因素，并減少當前存在的各種風險。在施工開始之前，要利用有效措施使得機電安裝股構成中的各種風險因素減少。對于后者來說，就是要從空間上利用一定措施加以隔離；

（6）對風險要減輕并接受。從風險發生率以及發生以后造成的損失等方面看，需要減輕施工中的風險。在對機電進行安裝的過程中，需要利用有效管理制度對其加以控制，減少風險發生率，同時還要減少風險出現之后造成的損失。在風險出現以后，自己需要承擔相關后果，這就是接受風險，即風險自留。對于機電安裝工程來說，在施工過程中存在很多風險是無法回避以及避免的，而對于企業來說，工程的開展能夠獲得的經濟效益比較高，這個時候就要風險自留；

（7）對風險進行儲備以及監控。對于機電安裝工程來說，需要提早結合施工過程只用的安全風險具體特點以及規律，將有效應急方案制定出來，在實際開展施工工作之時，若是施工與計劃之間存在的偏差比較大，就要通過這一方案加以調整，從而確保工程施工質量以及安全，這也就是風險的儲備。

4結語

篇9

1、考核目標不明確，且考核過于形式化

當前電力企業在開展績效考核工作的時候并沒有正確對待這項工作，所設置的績效考核目標前也讓人不清不楚，部分績效管理人員自身都對績效管理工作沒有足夠的重視，相關管理意識也不強，這樣就會導致績效管理工作難以實施開展。并且電力企業在國內是一項壟斷經營的行業，員工因為有著穩定的收入，績效管理實施結果如何并不影響工資收入，對于績效管理也就抱著有沒有都行的態度，在態度上就存在很大的差別了。考核是為了什么？績效考核是要以一定的方式來衡量、評定員工的工作表現對企業有何價值。一個企業員工具有良好的工作積極性并且企業能夠讓員工有很好的滿意度，能夠讓員工實現個人價值，這樣才能說明這個企業的績效管理比較好。但是，在企業當中，人力資源在進行這項工作的時候對考核太過于形式化，這樣就形成了考核走過場，不負責任的行為，考核只是一種差事的應付了。

2、考核缺乏相應有效的監督體系，對員工關注度不足

企業進行的績效考核方式本身就比較單一，大多數都是在進行薪酬應付以及職稱評選階段，對于考核過程也沒有足夠的關注，而且企業對員工缺乏足夠的關注度，只注重員工的工作業績，對于員工其他方面的能力存在忽視，這樣對于員工的積極性與創造性會造成很大的影響。所以，企業在進行考核的時候需要建立一個完善監督體系，不僅能夠更好的進行考核監督工作，還能夠更好的發掘員工其他方面的能力。

3、企業績效管理缺乏創新

目前國內電業企業在績效管理方面很多都是按照外國企業來進行的，但是外國企業的績效管理方式并不一定都適應國內企業。另外，企業管理人員在進行相應技能的培訓時態度不認真，并沒有把培訓內容運用到企業的管理當中。而管理觀念是與時俱進的，企業的管理方式太過于落后，不適用在企業的發展上就會造成觀念與實際不符，這樣就會造成企業績效管理工作效果不理想。所以，企業需要與時俱進，在績效管理方面要有一定的創新理念，讓企業的能夠更好的適應時代的發展。

二、電力企業績效管理提升策略研究

績效管理能夠讓企業的員工更好的實現個人績效價值，是企業發展的一項重要手段。電力企業管理層需要提高管理水平，進行更好的企業績效管理工作，并且建立起一個適應當前企業發展的績效考核體系，才有利于企業的發展。

1、提高管理者對績效管理的認識和重視

企業管理人員對于績效管理重視程度不夠，對績效考核形式過于形式化，造成的考核數據結果與實際情況不符是一個急需解決的問題。所以需要提高管理人員對績效考核的重視度，對于員工繼續擰更好的工作監督，改進員工的不足，這樣才能進行更好的績效考核工作，也能夠反映出員工的真實工作效率，有利于提高企業的績效管理水平，促進企業的發展。

2、明確績效管理考核目標計劃

企業進行績效管理工作時按照實際情況進行目標規劃，落實好每一個環節都有人負責。對于各個部門、各個層次的工作人員、各項業務都按照不同的考核方式都建立相應的績效考核目標、考核形式以及考核周期。這樣對于開展績效管理工作有著明顯的促進作用。

3、建立科學、合理的績效管理體系

企業績效管理人員需要分析企業當前的管理特點，按照“個人、部門、企業”三層次建立不同的績效管理體系。所建立的管理體系需要考慮到企業發展的需要，根據企業的長遠或者是近期發展目標來制定相應的管理體系。需要注意的是在建立考核體系之前需要對各個部門各個崗位的工作內容進行考慮，聯合個人的績效、部門的績效與企業的績效三方面來合理、科學的建立管理體系。

三、結束語

篇10

1.電力單位經濟管理與市場營銷之間的關系

市場營銷作為電力單位發展的核心業務，營銷質量直接影響供電單位的發展與生存，最后對供電企業競爭力構成影響。為了保障工作效率，電力單位必須根據市場營銷相關要求進行工作，通過優化經濟與管理理念，不斷拓展市場；在滿足用戶需求的同時，盡量減小不必要的成本開支；通過注重員工績效管理，從根本上增強各項工作的創新力度，同時這也是確保單位正常運轉，提升經濟效益的有效方式。從當前的電力單位工作形式來看，將客戶作為一切工作的重點，提高服務意識與質量已經廣受社會關注。因此，在電力單位經營時，必須根據實際情況，在順應時代與市場變化的同時，將市場發展作為工作的方向，并且根據變化對營銷策略進行創新與完善。

2.電力單位營銷管理現狀

在市場經濟快速發展這一大的前提下，不僅市場意識提高了很多，管理能力也發生了很大的改善。從當前的管理過程來看，電力企業營銷管理還存在很多不足。例如：以服務理念為重點的管理方式越來越普遍，從而讓傳統的營銷理念只能停留在表層，具體有微笑服務、設備更新等，對于供電穩定、辦電速度、停電損失等內容重視不夠。一旦管理人員沒有意識到服務的重要性，就將嚴重影響電力單位發展。隨著物質生活水平不斷上升，市場對電力單位也提出了更多的要求與挑戰，而原來以產品質量為管理體系的形式已經不能勝任時代的需求。在管理體系不夠健全、營銷方式單一、對客戶不太了解的情況下，對專業化、多樣化的管理體系造成了很大的影響，甚至影響電力市場與營銷成果。

二、提高電力企業市場營銷與管理的策略

在科學技術日新月異、改革力度不斷加大的今天，為了提高企業經營效益，相關單位必須根據實際情況以及市場需求，進行營銷體系創新。這樣不僅能保障市場營銷策略與方法順利實施，還能最大程度的提升經濟效益。

1.優化電力單位經營活動和銷售空間在電力單位經濟管理中，為了確保工作進程以及使用效益，電力單位必須使用科學、合理的經營方式，并且以相關措施為基準，不斷提升活動質量；通過完善自身活動，為用戶提供更多的服務；同時，這也是有效設置社會模式，降低服務成本的有效途徑。在市場環境分析中，為了明確市場進程，必須在經管的層次上，對未來市場進行挖掘和評估。在對市場潛力以及發展研究中，除了要及時完善售電、發電等經營目標，還必須適時修正營銷策略，開拓市場經營范疇。另外，隨著市場經濟的快速發展，為了提升電力單位工作效益，必須推動管理人員與電力企業之間的創新理念，尤其是利潤獲取和評估，電力單位必須根據評估利益與層次獲取，這樣才能將銷售活動整合成綜合步驟實施。

2.增強營銷策略，完善經營管理

電力企業作為基礎性工作，具有很強的公益性。在日常生活中，不管是生活，還是生產都不能離開電力工作，目前已經滲透到各個生產領域，對國民經濟與社會有序發展具有重要作用。因此，在實際工作中，為了推動企業長遠發展，必須改變傳統的用電方法，在廣告宣傳到一定程度后，塑造用電形象，為電力企業帶來更多的客源。這樣不僅能保障服務質量，還能幫助電力企業拓展經營市場，為電力企業提供更多的經營空間。另外，在經濟全球化的今天，必須讓企業經濟面向市場，在正對市場的同時，不斷開拓、創造更多有利的空間。隨著精神文明提高，客戶滿意度逐漸成為各個服務行業發展的目標，為了提高用戶對相關工作的滿意度，除了要加強管理，還必須根據市場特征，設置專門的體系，這樣就能形成以客戶為中心的管理體系，不斷打開市場，促進電力企業發展。

三、結語