導語：如何才能寫好一篇機械基礎論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：職業教育；機械基礎；自主實踐

隨著改革浪潮的推進。職業教育改革勢在必行，學生學習知識不是一個被動吸收、機械記憶的過程，學生的學習過程應該是以一種積極的心態去調動原有的知識和經驗解決新問題，并構建他們自己的認知的過程。這就要求老師在進行教學活動時應十分重視學生自主實踐能力的培養。

那究竟什么是自主實踐學習呢?

自主實踐學習就是通過學生所學的知識在實踐中發現問題，通過實驗操作與合作交流等活動，獲得知識、技能、發展情感與態度。教學理論與實踐都清楚地告訴我們，所有教學效果都是以學生是否積極參與、怎樣參與、參與多少來決定的。

為什么要在《機械基礎》教學中注重培養學生的自主實踐能力呢?

《機械基礎》是技工學校機械類專業的一門專業基礎課，內容涉及到“機械原理”“液壓傳

動”等多方面的內容。因此本課程的教學難免枯燥乏味，學生的學習興趣低，難以達到較好的教學效果。但如果在教學中，教師盡量用教學模型及簡易的模型給學生提供一些自主探索的機會，同時讓學生參與制作，提高對該課程的學習興趣，逐步形成對該課程知識的理解，使學生在自主探索的氛圍中提高解決實際問題的能力。這樣《機械基礎》教學的課堂就不再是單調枯燥的、教學效果不顯著的課堂，而是充滿活力、充滿智慧、充滿希望的課堂。

如何在《機械基礎》教學中培養學生的自主實踐能力

1鼓勵實踐

在人的深處有一種根深蒂固的需要，就是希望自己是一個發明者、探究者。緣于學生內在的需要和興趣，教師在教學過程中應注重鼓勵學生大膽實踐。

1．1營造實踐氣氛

首先，我們在課堂教學中，要努力營造一種民主、自主、愉快和諧的教學氛圍，使學生能被一種愉快和諧的特殊氣氛所陶冶、感染和激勵，從而激起他們敢想、敢問、敢說的自信心。而技工學校的學生大都學習底子較差，學習習慣也不太好。上課喜歡趴在桌上睡覺或者和別人說話，這就需要老師在上課是首先要激發學生的學習興趣。例如在講《鍵》這一課題內容時，有一位學生對我說：“老師，你在講臺上一個勁地講鍵的特征和應用，而我們一個個直想睡覺，根本就聽不進去，這樣的課太枯燥了。”所以教師在教學中可以利用模型演示其工作原理及其在裝配過程中應當注意的一些技術問題，從而提高學生的學習興趣。其次，要構建和諧的師生關系。教師的教育對象足具有感情、需要得到尊重的個體。因此，在課堂教學中，我們應該構建一種平等愉悅的學習氛圍，在這樣的氛圍中學生才會消除膽怯、不信賴老師的心理，才會無拘無束地表達自己的思想。

1．2提供實踐內容

民主、平等、和諧的教學氣氛激發學生的實踐取向，教師還應該在課堂上給學生提供實踐的內容。

著名的特級教師路培琦說：“教材是什么，教材就是提供教師進行教學的素材，是給你一個思路，你利用這個素材和思路，想辦法達到你制定的目標，因此你就不能照本宣科，把教材當圣經來念。”如果僅讓學生簡單，被動在跟著教材上規定的問題和內容，依葫蘆畫瓢地摹仿，然后再得出結論，到底為什么要這樣做，還有沒有其他辦法，學生就缺少相應的思考空間，更談不上自行設計實驗對相應問題進行探究了。因此，在課堂教學中，應做到變教師講授為自主實踐，變“為結果而學”為尋求科學解決問題的方法而學，變枯燥乏味的教學內容為靈活生動的實踐內容。

如在講授“平面四桿機構”一章中“死點”的知識點時，我先讓學生自行做了一個曲柄搖桿機構的模型，再讓他們新手演示曲柄搖桿機構的運動。在這個過程中，同學們發現連桿與從動件共線時，從動件無法轉動而且轉向也不能確定，自主發現了死點位置。利用學生此時好奇，急于尋求根本的心理，我讓他們探究討論如何避免死點，通過這種方法，不但解決了問題，而且留給了他們無窮的探究樂趣，激發了學生自主探究的熱情。

2教會學生“學會學習”

法國教育家第斯多惠說：“一個不好的教師奉送真理，一個好的教師則教人發現真理。”授人以魚不如授人以漁。教師應該教會學生“學會學習”，形成自主實踐的能力。

2．1培養學生的自學能力

培養學生的自學能力就是交交給學生獨立地打開知識寶庫的鑰匙。自學能力的形式很大程度上取決于學生的自信心和自學習慣的培養。

技工學校的學生大多缺乏自信，沒有好的學習習慣，所以在教學中我們要想方設法學生扶被動學轉變為主動學，應指導學生養成看書的習慣，從書本上獲取知識，并能追本溯源，找出規律，真正做到掌握知識。

如在講授《變速機構》時，我讓學生自己先閱讀教材，理解各類變速機構的變速原理。再讓學生探討有些機構為什么只能達到有級變速，而有些機構卻能做到無級變速。這樣，學生提高警惕了看書的興趣，也慢慢學會了如何去看書。

2．2加強學生的團隊協作精神

合作學習是新課程提出的學習方式之一，它是學生解決問題的一種方法。俗話說：“三個臭皮匠，頂個諸葛亮。”合作學習不僅能增進同學間的友誼，更能養成探索精神，增大成功機會，并能讓學生本驗成功的快樂。

如在講授《定軸輪系》時，我帶學生到車間，以6人一小組為活動單位，觀察車床中的減速器，并要求他們親手動一動，數一數，算一算，討論出輪系在這里的作用，計算同該減速器的傳動比，并歸納出計算定軸輪系傳動比的方法。在整節課中，我發現每一位學生都興致高漲，都能積極參與者到工作中去，討論中去。

2．3喚醒學生的問題意識

古人云：“學貴有疑，小疑則小進，大疑則大進。”顯而易見，質疑對學生的學習是多么重要，心中有了疑問，也就有了一探究竟的動力。故教師在教學中應鼓勵學生敢于質疑、勇于質疑，喚醒學生的問題意識。例如在教學“鍵聯接”時，有的學生就問：“為什么楔鍵只能承受不大的單向軸向力?而切向鍵只能隨單向轉矩呢?為什么花鍵的鍵槽多，但對軸的削弱反而小呢?”只有喚醒學生的問題意識，才能讓學的實踐能力得到提高。

3引導學生在實踐中探究發現和解決問題

技工學校的教學主要是以就業為導向的，所以在平時的課堂學習之余，學校也非常注重加強學生的生產實踐能力。因此，教師應引導學生在生產實踐中發現、探究和解決問題。如在學習“銷連接”時，文中只提到了圓錐銷、圓柱銷和內螺紋圓錐銷三種銷，當時就有學生提出來有沒有內螺紋圓柱銷。對于這一問題，可讓學生到車間里車床上去具體找一找，量一量、查一查工具書。這樣既激發了學生的探究興趣，又提高了學生的動手能力。

總之，在《機械基礎》課堂教學中，培養學生的自主實踐能力，旨在使學生能自主地發現問題、解決問題，能更好地把所學知識應用到實踐中去，能為將來更快地適應生產而作準備。

參考文獻

[1I黃乾貴等．機械設計基礎[M]。哈爾濱：哈爾濱地圖出版社．2003。

[2]毛謙德等．機械設計師手冊[M]．北京：機械工業出版社．2002．

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結合這幾年的教學經驗，本人認為課程內容應結合最近幾年來該專業學生畢業從事的工作崗位特點，對本課程內容做有目的的刪減和整合。例如，對于數控專業來說，在鉸鏈四桿機構章節中，重點應該結合日常生活和生產實踐介紹四桿機構的應用和特性，而對于四桿機構的設計內容，可以簡單介紹甚至可以忽略，或對于接受能力強的學生做適當引導，安排其自學。另外，目前的教學內容偏重理論，比較抽象，學生聽課枯燥，教學效果不佳。任課老師需根據課程教學大綱基本要求，對知識進行整合。例如，以一個實踐工程為例，把大綱要求掌握的知識點運用到此工程上，把抽象的理論知識轉變為形象直觀的實際應用，這也為學生日后走上工作崗位奠定了堅實的基礎。

二、課程教學方法改革

打破傳統的教學方式，現在提倡理實教學相結合，但是《機械設計基礎》理論教學還是占主要課時。如何提高課堂教學效率，是本課程教學方法改革的關鍵之處。傳統的課堂教學方式都是“教師講，學生聽”的填鴨式教學，學生對課堂不感興趣。師生之間沒有互動或互動很少，課堂教學效果很難有提高。為了打破這種現狀，我校很多老師開始嘗試采取分組討論、啟發式、項目式等教學方法，課堂氣氛相對較活躍，既提高了學生的參與性，又激發了學生的創造性。本人在本課程的教學過程中，主要嘗試了分組式討論教學法和案例教學法兩種新的教學方法。分組式討論教學模式，每組分4~6名學生，專門設計學案在課前下發給學生，根據學案內容，讓學生在課堂上進行小組討論，再由小組學生輪流發言。案例教學法是利用生活生產中的實例進行知識的講授。在理論知識的基礎上，結合生產中實例進行講授。例如，在講常用機構分類、特點及應用時，可以直接讓學生觀看汽車雨刮器、牛頭刨床、揉面機、插床等機器的運動視頻，這樣可以直觀地反映知識內容，增加學生的學習興趣，使學生較快地理解和掌握所學內容。

三、考核評估體系改革

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水射流切割是利用高壓、高速液流對工件的沖擊作用去除材料來實現對工件的切割。高壓水射流切割技術是以水作為攜帶能量的載體。用高速水射流對各類材料進行切斷加工的一種方法。工作時,首先通過增壓器將水壓升到300~1 000MPa ( 動能轉變為壓力能),然后使高壓水通過直徑為0.1~0.6 mm的噴嘴,以2~3倍聲速噴出(壓力能轉變為動能)。當水射流沖擊被切割材料時,如果壓力超過材料的破壞強度,即可切斷材料。噴嘴常用人造寶石、陶瓷、碳化鎢等耐磨材料制作。

該加工方法分為兩類:一類是以水作為能量載體,也叫純水射流切割。它的結構較簡單,噴嘴磨損慢,但切割能力較低,適于切割軟材料;另一類是以水和磨料(磨料約占90%)的混合液作為能量載體,也叫磨料射流切割,由于射流加入磨料,大大提高切割功效,即在相同切割速度下,磨料射流切割的壓力可以大大降低,并極大地拓寬了切割范圍,但噴嘴磨損快,且結構較復雜,適于切割硬材料。磨料射流切割根據磨料加入的方法又分成前混和后混兩種。前混磨料射流切割是在水射流形成前,使水、磨料均勻混合,之后在高壓下水和磨料從噴嘴中高速噴出,磨料和水流具有相同的壓力和速度,但實現有一定難度。后混磨料射流切割磨料,80~150(壓縮空氣和泵)水射流切割加工工藝與傳統的火焰切割及等離子弧切割工藝相比,具有以下優點:

1.切割精度高

使用超高壓水切割可提供良好的切邊品質,所加工物料無裂縫,無毛邊,無浮渣,且切口小,切口平整,不產生熱效應、加工硬化和應力,切縫可以達到很高的精度。

2.切割范圍廣

超高壓水切割工藝適應性強,切割范圍廣,既可以切割花崗巖、玻璃、鋼材及鈦合金等硬質材料,又可切割布料、紙板、皮革等軟材料及易變形材料等。

3.切割效率高

水射流切割加工工藝切割的速度快,生產效率高。

4.高度彈性化

從簡單到復雜的圖形不僅切割速度快而且切割容易。它除可切割直線、斜線、圓弧線外,還可切割地圖、各種復雜圖形等。

5.操作簡單

水射流切割加工不僅操作方式簡單,而且程序的編輯也很容易,具有“可切割任何設計或是創意之圖

形”的可用性。

6.成本低

水射流切割加工工藝以水為介質,并且零配件的使用壽命很長,這樣就可減少停機的時間并降低成本。

7.安全性

水射流切割加工時不會產生灰塵及有毒氣體,可提供一個清潔及安全的操作環境,并提供全面的安全設施。

綜上所述,與傳統的切割工藝相比,水射流切割更具有切縫窄、切口光滑平整、無熱變形、無邊縫毛刺、切割速度快、效率高、無污染、操作安全方便和成本低等特點。

三、發展現狀

1968 年,美國密執安大學教授諾曼·弗蘭茲博士首次獲得水射流切割技術專利。1971 年,利用該技術對做家具的硬木進行射流切割獲得成功,引起了國際關注。80 年代,美國又率先把水磨料射流(AWJ)切割技術推進到了實用階段,使切割對象更為廣泛。高壓水射流切割不僅可以切割各類金屬或非金屬、塑性或脆性硬材料,而且是冷切割工藝,因此材料的物理、機械性能及材質的晶間組織結構不會遭到破壞, 且免除了后序加工。尤其對特種材料, 如鈦合金、碳纖維材料等, 其切割效果更無法比擬。目前,已有3 000多套水射流切割設備在數十個國家的幾十個行業中應用,可切割500 余種材料,其設備年增長率超過20%。

,水射流發展迅速,、日本國際水射流學會(WJTA)WJTA還組織編寫了等書, 使得目前從40德國、瑞士、英國、法國、加拿大、澳大利亞、印度、韓國、新加坡等。

我國的水射流技術起步并不晚,始于50 年代,但主要局限于礦業運用與開發,壓力為中高壓水平, 直到80 年代才開始引進超高壓水射流設備, 仿制與研究相結合, 用于加工航空復合材料及欽板等, 與此同時國內船舶系統也研制開發中高壓系統用于清洗、除銹等艦船的修配工作。80年代后期和90年代初國內自行研制成功了超高壓水切割系統設備, 并具有自己的特色和優點, 但是在推廣應用及進一步改進提高上工作還做得不夠, 未能形成美國式的一條龍服務的良性循環。我國目前已有許多單位研制開發過(出)產品及正在研制開發與應用水射流切割技術與設備。

國內的水射流學術活動也較多, 已舉辦過三屆全國噴射技術會議、八屆水射流技術討論會, 而且幾乎每屆的相關國際會議都有中國學者參加。我國眾多學者為水射流技術做了大量工作, 并取得了許多較高水平的成果。在高壓水射流切割設備方面, 我國也具備設計與制造實力。某些國產設備的指標已達國際先進水平。我國目前水射流切割技術應用還不很廣泛, 并未引起應有的足夠重視, 還沒有一家汽車廠采用, 這不能不說是一種缺陷, 這也正是其推廣與提高的障礙。

水射流切割技術發展趨勢可以概括為以下幾個方面:

1.主機設計日趨完善。如主機的超高壓、大功率化。目前水射流的壓力已超過500MPa。主機的超高壓、大功率化等研究與開發十分活躍。設計工作壓力更高

的、更加穩定的高壓系統是當前研究熱點之一。如國外的高壓部分設計有2個高壓發生器。其中一個高壓發生器工作,另一個高壓發生器備用。2個高壓發生器交替工作,可以保證機床連續工作;其完善的自動診斷及保護功能使其運行更安全、維護更加簡單方便;機床定位精度高,其直線定位精度為0.1076mm,重復定位精度為0.1050mm;設計了自動調高系統,能夠在切割過程中自動調整切割頭與工件之間的距離以保證優良的切割品質和防止砂管被撞斷;此外如發展為加裝多個切割刀頭形式,即用一臺高壓系統,同時帶動3- 4個噴嘴同時進行切割;加砂切割頭帶自動輸砂裝置;采用高度及碰撞感應器;增加自動化除砂系統等。

2.切割工藝參數不斷優化,進一步提高效率,減少磨料消耗和降低能耗,如最佳的磨料量使用可節省成本。儲備了工件材料數據庫,用戶可根據工件材料種類、厚度和加工要求自動變換加工參數,操作者可自行擴展數據庫。

3.控制系統追求智能化、數控化控制。要進一步完善專用的水切割數控系統的功能,發展智能化控制,使工藝參數能在加工過程中自適應調整。尤其是實現從一般的兩軸控制系統發展為五軸的、用于3D輪廓切割的控制系統。采用PC控制的簡便的編程系統,帶圖形顯示界面。切割路徑模擬演示,用以檢查切割過程,計算切割路徑長度、切割時間,核算加工成本。

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發動機的缸體和缸蓋上的盲孔多而且深，加工后的切屑沉積在孔的底部，經常是和油污一起粘附在螺紋槽內，切屑清理工作非常困難。一般采用壓縮空氣吹除或者高壓水沖洗，這些方法使得切屑四處紛飛，既不安全又不衛生，更重要的是切屑清除不干凈，造成發動機整機清潔度差，危害性特別大，直接影響產品性能。例如缸體主軸承螺紋孔(盲孔)內殘余的切屑會使主軸承螺栓力矩存在假力矩現象，發動機運轉一段時間后產生螺栓松動，切屑易進入主軸瓦背面，造成主軸承瓦擠瓦、燒瓦，甚至使曲軸斷裂，以及發動機振動大等不良現象的產生。再如缸體頂平面上用于與缸蓋聯接的螺紋孔內存在殘余切屑時，缸蓋螺栓也會存在假力矩現象，當發動機運轉一段時間后，就會導致各缸之間相互竄氣，燒蝕缸墊，嚴重地影響發動機的工作性能。

2原工藝方案分析

我們以缸體主軸承螺紋孔的加工工藝方案為例進行分析，缸體主軸承螺紋孔是用來將主軸承瓦蓋和缸體聯接固定在一起，共計有14個，對稱分布在缸體的龍門底面上(圖1)，螺紋孔為M14，孔深43.8mm。

主軸承螺紋孔的加工過程為鉆螺紋底孔—攻螺紋—銑瓦蓋結合面(俗稱龍門面)—水壓試驗(檢測水套滲漏情況)—清洗缸體—吹凈螺紋孔和瓦蓋結合面—裝配主軸承瓦蓋。螺紋孔攻絲后，切屑與冷卻液和油一起粘結、吸附在螺紋孔內，在隨后精銑瓦蓋結合面時，灼熱的切屑也掉進了螺紋孔，燒結在孔內。統計結果顯示，每個孔內的油泥切屑重達100g左右，用壓縮空氣吹除，必然切屑四處飛揚，油、水遍地，危險性大，作業環境又差。

為減少上述危害，在水壓試驗后，用清洗機的高壓水先對缸體外表面、內腔和螺紋孔清洗，使螺紋孔內的油泥切屑盡量減少，但每個孔內切屑仍有25g左右，再用壓縮空氣吹除，經磁力吸棒檢查，孔內仍有大部分切屑未能清除干凈，滿足不了產品要求。

這種吹風工藝還存在其它缺點：吹出的切屑飛入或掉進了其它孔內，破壞了其它孔系的清潔度；切屑四處飛濺，不但對操作者及周圍人機易造成安全事故；而且切屑難以收集，造成周圍衛生差；在通過水壓試驗工序和清洗工序時，螺紋孔內的切屑、油泥，很容易使水壓試驗液、清洗液和漂洗液過早地污染，從而必須更換試驗液、清洗液和漂洗液，加大了生產成本；另外，壓縮空氣發出的尖嘯聲特別大；工人要一次手動清除14個孔和瓦蓋結合面的切屑，生產效率低下，且工作環境差、勞動強度大；漏吹的現象也時有發生。

3新型盲孔切屑清除機的研制

針對上述問題，我們借鑒了國外成功的制造技術，利用文丘里原理，設計制造了一種專用高效的裝置，一次將14個螺栓孔內的切屑全部清除干凈(圖2)。

當工件定位(必要時還可加裝夾緊機構)后，提升氣缸1將小泵體集成板5提高到工作位置，壓力較低的壓縮空氣(441kPa左右)進行過濾后，經過增壓裝置將壓力加大到834kPa左右，經二路氣管分流到14個小泵體，每個小泵體中的氣流亦分作兩路，其中一路氣體通向深入螺紋孔底部的吹管內，吹起沉積在底部或吸附在孔壁的殘屑；另一路氣體通向對準在螺紋孔口處的吸管內，使其產生真空抽吸作用(圖3)，將螺紋孔內的切屑全部徹底地吸到集屑箱里。另外，在電氣方面采用了PC可編程控制，它可以對每個孔的吹吸次序、吹吸時間任意調整，以便取得最佳效果。

4應用效果分析

技術效果

工藝性好在水壓工序前，螺紋孔內的雜物經過氣力盲孔除切屑機抽吸后，幾乎沒有切屑存在；少量油泥，再經清洗、高溫烘干后，螺紋孔內不但沒有雜物，而且有效地防止了螺紋孔因有水分生銹的現象(原吹風工藝中壓縮空氣的水分含量極大)；

生產效率高采用新技術后，工人只需將缸體推到位后，按一下按鈕即完成了14個孔內切屑的清除工作，且生產效率高，清除效果理想。

經濟效果

降低生產成本由于螺紋孔內的雜物經過氣力盲孔除切屑機清除后，螺紋孔內的少量殘余油泥切屑，在通過水壓試驗工序和清洗工序時，對水壓試驗液、清洗液和漂洗液的污染程度小，可以延長更換周期。以前每半個月需換一次，現在一個月換一次；

減少了廢品經半年的試生產，從發動機裝配線上反饋的信息看到，沒有一臺因螺紋孔有切屑而存在假力矩的現象，返修率由3%左右下降為零。

環保效果

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“結論”應注意下列五點：

1.論文的論點要明確論文的內容要圍繞一個中心來闡述，使之有明確的論點，使人讀后概念清晰，從中收益。論文中切忌泛泛之談，提出一些與課題關系不大的觀點。

2.資料的整理要詳盡撰寫論文之前務必將實驗、觀察記錄的全部資料進行編號以利引用。

3.科學的分析在分析問題和闡明觀點時，力求實事求是，客觀地進行思考與判斷，切忌武斷的夸張或修飾。行文時避免用“可能”、“也許”等臆測性詞匯，避免把問題絕對化，將觀點強加于他人。

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關鍵字：汽車故障排除

一、高速公路爆胎原因分析與對策

汽車在高速公路上高速連續行駛，若接近或超過了輪胎的工作極限就可能發生爆胎事故，這類突發性事故對車輛和乘員的安全危去極大。從現有統計資料來看，汽車在高速公路上發生爆胎的幾率相當大。下面簡要分析行車中車胎爆炸的原因和預防措施。

1.1高速公路行車爆胎的原因引起高速公路上爆胎的主要原因是輪胎溫度過高，使輪胎材料的機械性能下降。由于輪胎在旋轉過程中快速反復變形，材料內部因摩擦生熱。同時，外胎與內胎之間、輪胎與輪惘之間以及輪胎與路面之間也因摩擦而生熱，使輪胎升溫。試驗得知:輪胎內部的溫度與輪胎的負荷和車速成正比，車速越高，負荷越大，溫度升高越快。此外，輪胎溫度與外胎的厚度有關，外胎越厚，輪胎的熱量越難以散發，溫度上升越快:輪胎溫度還與外界溫度和輪胎氣壓有關，環境溫度越高溫度上升越快，輪胎氣壓過低，輪胎徑向變形大，滾動阻力增加，溫度隨之升高。

試驗表明，當溫度由0℃升高到60℃時，橡膠的強度及與簾線的附著力大約降低50%，不同材料的簾線，其強度也有不同程度的下降。溫度升高引起材料疲勞，強度降低，當應力超過簾線的強度時，簾線就會折斷。輪胎變形使簾布層之間產生剪應力，當剪應力超過簾布與橡膠之間的附著力時，就會出現簾布松散或局部簾布脫層。另外，輪胎溫度的升高還將造成輪胎氣壓隨之升高，使簾線所受的應力加大，也容易使高速行駛的輪胎發生爆胎。

1.2防止高速公路行車爆胎的應對措施

1.2.1正確選擇輪胎的速度等級和負荷能力。

要求輪胎的速度等級與汽車的最高車速相匹配，輪胎的負荷能力與裝載質量相適應。根據GB2978-89《轎車輪胎系列》規定，轎車輪胎采用10級速度標志符號。

對輪胎的負荷能力，目前國際上普遍采用“負荷指數”表示法。如:胎側上標有9.00R20140/137,表示單胎負荷指數為140，負荷值為2500公斤；雙胎負荷指數為137，負荷值為2300公斤。

1.2.2保持正確的輪胎氣壓。

輪胎的充氣壓力是決定輪胎使用壽命和工作環境的主要因素。輪胎氣壓過低，胎體變形增大，造成內應力增加，胎溫急驟升高，加速橡膠老化和簾線疲勞，導致簾線折斷、松散和簾布脫層；輪胎氣壓過高，簾線過度拉伸，輪胎剛性增加，滾動載荷增大，易產生胎冠爆裂。因此，在使用中必須嚴格按照使用說明書規定的前、后輪胎標準氣壓或者輪胎側面標注的標準氣壓進行充氣。

1.2.3嚴禁超速行駛。

超速行駛時，由于輪胎與路面的摩擦加劇，輪胎屈撓頻率升高，使輪胎溫度與內壓上升，加速了簾布膠質老化和簾線疲勞，甚至造成早期脫層和爆裂，使輪胎壽命縮短，出現行車事故。因此，必須避免長時間高速行駛，應嚴格按照高速公路設定的最高行車速度作間歇性行駛。

1.2.4正確使用輪胎

①采用縱向花紋的子午線輪胎。子午線輪胎強度高，承載能力強，滾動阻力小，附著能力強，胎面滑移少，生熱較低，胎體薄，散熱快，行駛溫度較低。另外，縱向花紋輪胎的滾動阻力小，輪胎與路面之間因摩擦產生的熱量少，散熱快。②不使用過度磨損輪胎和翻新胎。按照GB1191-899743-9744-88T和GB516-89的規定，輪胎應沿周向等距離設定不少于4個的磨耗標志，當輪胎磨損到此處時，花紋溝斷開，表明輪胎己不能使用，若繼續使用，會因輪胎過度磨損、強度下降而造成爆胎。

二、制動系統常見故障原因與對策分析①由于制動管（如接頭處）漏油或阻塞，導致制動液供應不足，制動油壓下降而引起制動失靈。應及時檢查制動管路，排除滲漏，添加制動液，疏通管路。

②由于制動管內進入空氣而使制動遲緩，或制動管路受熱，致使制動液氣化，管路內出現氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動時導致制動力矩下降。維護時，可將制動分泵及管內空氣排凈并加足制動液。

③由于制動間隙不當而引起。當制動摩擦片工作面與制動鼓內壁工作面的間隙過大時，制動時分泵活塞行程過大，導致制動遲緩、制動力矩下降。維修時，按規范應全面調校制動間隙，可用平頭螺絲刀從高速孔撥動棘輪，將制動鼓完全張開，間隙消除，然后將棘輪退回3-6齒，就可得到規范的間隙。

④由于制動鼓與摩擦襯片接觸不良而引起。若閘比變形或制動鼓圓度超過0.5mm以上將導致摩擦襯片與制動鼓接觸不良，制動摩擦力矩下降。若發現此現象，必須鏜削鏜或校正修復。制動鼓鏜削后的直徑不得人于220mm，否則應更換新件。

⑤由于制動摩擦片被油垢污染或浸水受潮，摩擦系數急劇降低，引起制動失靈。維護時，拆下摩擦片用汽油清洗，并用噴燈加熱烘烤，使滲入片中的油滲出來，滲油嚴重時必須更換新片。對于浸水的摩擦片，可用連續制動以產生熱能使水蒸發，恢復其磨擦系數即可。

⑥由于制動總泵、總泵皮碗（或其他件）損壞而引起。在此情況下制動管路不能產生必要的內壓，油液漏滲，致使制動不良。應及時拆檢制動總泵、分泵皮碗更換磨蝕損壞部件。

三、發動機熄火原因與對策分析3.1故障現象

①行駛途中，發動機突然熄火，熄火之前出現瞬間排氣管放炮。起動發動機電流表指針指示放電，在3~5A不動，起動不著發動機。

②行駛途中發動機突然熄火，起動發動機，電流表指針指示在0位不動，發動機起動不著。

3.2故障對策

①第1種情況，一般為點火線圈的初級繞組至分電器觸點之問某處短路所致，應首先檢查分電器觸點是否燒蝕，使其觸點不能張開。在觸點張開的情況下，拆下分電器接線柱導線作短路試火:①有火，用其導線與電容器導線試火，如有火則為接柱至活動觸點間短路。再與分電器接柱試火，如有火則為接柱至活動觸點間短路。②無火，拆下點火線圈接柱導線與該接柱試火，有火則其導線短路；無火，點火線圈短路，或者是其導線或附加電阻短路開關接柱搭鐵。如果在行駛中，變速器未脫入空檔，采取緊急制動時，同時突然發生排氣管瞬問放炮，隨之熄火，起動發動機不著，電流表指示3~5A不動，其原因一般系電容器擊穿所致。

②第2種情況，是低壓電路某處斷路所致。在診斷時，可通過按喇叭來判定。如果按喇叭不響，這時用手觸試蓄電池極樁與其卡子處溫度是否過高。若溫度過高那么說明該部位連接松動。如果按喇叭正常鳴叫，但電流表仍指示0位不動，則說明低壓電路某處仍有斷路之處，這時用螺絲刀將分電器低壓線接柱和分電器殼體劃碰，看是否有火花。若無火花，再進一步檢查，將一根導線的一端，用手按在點火線圈的開關接柱上，另一根劃碰搭鐵處，也無火花，就說明起動—電流表—點火線圈開關—電源接柱間有故障。其故障有:點火開關失效、導線破露搭鐵或斷路以及導線接頭螺絲松脫等。倘若有火花，則說明故障在點火線圈至分電器線路上，這時，將分電器蓋打開，用螺絲刀使觸點臂與分電器底板劃碰搭鐵，看是否有火花，如果無火花，則說明觸點臂絕緣部分有漏電搭鐵之處或點火線圈電阻燒斷。若有火花，應檢查觸點是否燒蝕嚴重。

四、其他故障分析4.1轉向突然失靈

轉向突然失控，汽車就像脫韁的野馬，橫沖直撞，這時應立即放松加速踏板減擋減速，采用緩拉手制動或用間歇性制動法減速，不得使用緊急制動，以免導致汽車側滑，不論轉向是否有效都應盡可能將車駛向路邊或天然障礙物處，以便停靠脫險。

4.2車輛發生側滑

汽車在冰雪路上行駛或突然急轉彎時，在猛然受到制動往往會引起側滑而“甩尾”此時應立即減小節氣門開度，降低車速，再將轉向盤朝側滑的一側進行修正。另外側滑時車的重量會把彈簧和減震器壓緊，一旦汽車修正過來，繃得緊緊的彈簧和減震器會把所有的能量朝側滑的相反方向釋放此時應平穩地控制轉向盤，避免發生新的側滑。

4.3發動機出現“飛車”

柴油汽車發動機發生“飛車”，易產生拉缸、斷軸等重大機械故障若剛啟動時出現，應認即關閉發動機噴油供油裝置，擰松高壓軸管接頭螺母，將氣缸斷油，或用舊布堵塞空氣濾清器進氣口對氣缸“斷氣”處置。汽車在行駛時突然“飛車”，也應認即關閉發動機噴油供油裝置;有排氣制動設置的應關閉排氣制動閥，使發動機廢氣不能排出而熄火若以上措施無效，應立即操縱手、腳制動器制動，增加發動機的負荷，使發動機因動力不足而停止運轉。

4.4油路故障的急救處理

4.4.1.汽油管破裂或折斷

汽油管一般為銅管，當多次彎折使用后，極易在行車路上發生汽油管破裂或折斷現象。當出現這種情況時，可做如下急救處理。

(1)油管裂縫較小時，可用肥皂涂在布條上，再將布條纏緊在裂縫處，并用細鐵絲扎緊，最后再涂上一層肥皂即可。

(2)油管裂縫較大或油管折斷時，可先修整好油管兩斷面，找一段與油管外徑相應的膠管或塑料管套接，再扎緊兩端即可。

4.4.2.汽油管接頭漏油

當發現油管接頭漏油時，首先應將涂有肥皂的棉紗(或是用耐油密封膠涂在棉紗上，效果更佳)，纏繞在取下的油管喇叭口下緣，然后將管螺母擰緊，最后可用麥芽糖或泡泡糖嚼成糊狀，涂在管螺母座口處起密封作用。

4.4.3.汽油泵膜片破裂

膜片破裂，輕者導致漏油，重者將使汽油泵失去泵油能力。因此，在行駛途中，由于無現成的泵膜可以替換，我們就必須根據具體情況，用塑料薄膜、漆布、雨布等剪成膜片形狀夾在破損的膜片中代用。另外，在泵膜破裂處還應涂沫一層肥皂以保證密封性。

對于每一個駕駛員來說，安全就是一切，所以在遇到緊急情況時應該在安全的情況下檢查故障并盡可能排除，切不可因為維修汽車而造成任何人員事故。

參考文獻：

[1]南靜.汽車在高速公路上爆胎原因及處理.公路與汽運.2003

[2]張艷玲.微型汽車制動系統常見故障原因分析.河南農業.2004

[3]呂鋒.汽車行駛途中突然熄火故障診斷.使用與維修.2005

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學生英語書面表達能力的提高，絕非一朝一夕能夠達到的。現將我的做法總結如下：

一、因人施教，規范要求

初二大部分學生沒有養成寫日記的習慣。用英語寫日記，對他們來說，更是個新鮮事。萬事開頭難。首先，學生有畏難情緒，擔心增加學習負擔。針對學生學習基礎知識和接受能力的個別差異，我不是要求全體學生一轟而上，而是在各班里挑選6-8名對英語感興趣而學習成績又好的學生作為日記寫作的示范生，通過對這些學生的超前輔導，強化訓練，以點帶面逐步擴展，有目的、有計劃地推動全班日記寫作的廣泛開展。教師把自己的目的和意圖告訴學生，使他們明確目的，初步掌握用英語寫日記的基本方法，鼓勵他們樹立信心，堅持寫作，每天都得寫，不管是多還是少，并拿出日記范文，讓他們閱讀，總結英語日記的格式、正文內容及注意點。

二、及時講評，互相交流

定時收日記，認真批改。每本日記都要寫上評語(優點、不足之處、注意點)，教師的評語要以鼓勵性的語言為主，以表揚學生的寫作精神。

教師應及時掌握學生的心理動態，保持學生注意，激發學生的創作熱情。剛寫日記時，學生熱情高漲，話題也多，但寫了一段時間后就會覺得越來越沒東西可寫。因此每周都要召開一次日記寫作交流會，學生都把自己的日記本帶來，互相傳閱，比較分析，然后談體會，達到開拓視野、取長補短的目的。通過交流會，及時點評，解答疑難，使學生重新樹立信心，創寫更好的佳作。

三、提高寫作水平的三個階段

針對初中學生英語剛起步的特點，用英語寫日記不可能一步到位，而是要遵循由淺入深、由易到難、循序漸進的規律。我把日記寫作分為三個階段。

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關鍵詞：初中語文；記敘文教學；觀察生活

記敘文是作文形式的重要組成部分，其學習質量在很大程度上直接影響著學生的整體寫作水平與質量。記敘文教學的必要性及重要意義不言而喻。那么，如何才能指導初中階段的學生寫出文筆優美、敘事清晰的記敘類文章呢？筆者認為，初中教育同仁可以嘗試從以下兩個方面著手進行嘗試：

一、幫助學生養成認真觀察的習慣，是提高其記敘文寫作質量的有效前提

記敘文是一種以人、事、景、物等為主要描寫對象的文體形式，對寫作者的觀察能力有極為苛刻的要求，要求寫作者在具體寫作之前率先對要描寫的具體對象進行最細致、最深入、最全面的觀察。可以這么說，寫作者的觀察能力在很大程度上影響記敘文寫作的效果。

鑒于此，筆者認為，要想切實提高初中學生的記敘文寫作質量，教育工作者首先應當想方設法讓學生養成認真觀察周圍事物的良好習慣。對此，筆者采取了隨機對學生進行觀察訓練的活動：伴隨著上課鈴悅耳的聲音，筆者快速走上講臺，并與學生進行了例常的問候示意。這時，學生精神集中，等待筆者展開新知識、新內容的講解。可是，出乎他們意料的是，筆者并沒有如同往常一樣開始講解具體的語文教學活動，而是率先向他們提出了一個問題：“誰能用最精確的語言描述老師剛才是如何推開教室門的？是以何種姿勢邁上講臺？又是以何種表情向大家示意問候的？”在詫異中，學生紛紛開始了認真的回憶與思考。可是，由于筆者走進教室、走上講臺、進行示意問候等動作都是學生習以為常的，他們并沒有認真觀察，自然也難以說出各種具體的細節。記敘文的寫作也是一樣，沒有細致的觀察，我們就不能對所要描寫的事物形成真正意義上的深刻認識與理解，又何談寫出高水平的記敘文呢？希望大家從這次經歷中汲取教訓，在日后做一個熱愛觀察、認真觀察的細心人，相信，這樣對你們記敘文的寫作是大有幫助的……”

如此，借助這一隨機的觀察訓練活動就使學生意識到了觀察的必要性及重要意義，有利于他們形成積極觀察、認真觀察的良好習慣，進而為其自身在良好觀察能力的幫助下發掘、積累更多的記敘文創作素材、真正寫出高水平的記敘文佳作做好了充分的準備。

二、挖掘學生現實生活中的寫作資源，是提高其記敘文寫作質量的重要手段

生活是學生學習活動的根本來源，蘊含著豐富的學科知識與教學資源。這一道理同樣適用于初中記敘文的寫作教學。對此，初中語文教師在展開具體的記敘文寫作教學時必須從初中階段學生已有的現實生活實際經驗或者親身體會出發，充分挖掘其中所包含有的有效記敘文創作素材、資源，這既是引導學生形成“知識來源于生活”正確意識的有效手段，又有利于學生在日后的語文學習活動中得以更加積極、踴躍地發掘自身現實生活中的記敘文創作素材，更是學生完善資源積累、切實提升自身記敘文寫作質量的重要突破渠道。

在對這一點形成足夠深刻的認知之后，筆者致力于引導學生挖掘現實生活中的記敘文寫作資源。如，在《記一場拔河比賽》的記敘文寫作教學中，筆者并沒有在給出學生文章題目之后，就要求他們馬上創作，而是充當起了引導者的角色，鼓勵學生認真回憶各自參加過的拔河比賽，并踴躍發言說出具體的細節。有的學生回憶道：“拔河比賽中，我注意到參與的隊員全都鉚足了勁兒，有時甚至能看到他們因為太用力手臂上、額頭上的青筋都爆出來了。”還有的學生回想到：“在拔河比賽中，我觀察到隊員們有時會大力喊口號，一邊喊著口號一邊用力將繩子往自己所在隊伍的方向使勁拉。”還有的學生回顧到：“我印象中最好玩的一次拔河比賽就是對手們全帶了一個個搞笑的臉譜，致使在拔河比賽中我們組的隊員一看到他們的臉譜就想笑，自然也就使不上多少勁了，雖然最后是輸了，但是我們也不生氣，反而是肆無忌憚地哈哈大笑，那真是一次有趣的拔河比賽……”

在學生紛紛結合自身現實生活及實際情況進行相關拔河比賽回憶的過程中，他們對拔河比賽這項體育活動自然就有了更為直觀且深刻的認識與理解，以此為基礎，他們這次《記一場拔河比賽》的記敘文寫作自然是目標明確、情感深厚，而不需要再東拼西湊、生搬硬套、胡編亂寫，自然也能寫出真正具有水平與質量的記敘文佳作。切實將挖掘學生現實生活資源、輔助開展記敘文寫作教學的教學目標真正落實到了實處。

幫助學生寫好記敘文并不是一朝一夕就能輕松完成的教學目標，需要教育工作者長期堅持與努力。“冰凍三尺，非一日之寒”說得便是這個道理。但筆者堅信，只要在記敘文寫作教學中秉持“以學生為本”的原則，努力鉆研、勇于探索與實踐，就一定能幫助學生寫出高水平、高質量的記敘文佳作。

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書面表達是近幾年初中英語中考的重要題型，是一種反映學生表達、傳遞信息和解決實際問題的語言交流能力的十分重要的語言測試手段，同時也是用于測試學生的語言交際能力和語言知識活用能力的一項綜合性試題。它要求學生具有較高的書面語言表達能力。然而，目前初中英語教學的書面表達相對滯后，學生的寫作水平提高甚微，形成了“聽到寫作學生心煩，見到習作教師不愿”的現象，究其原因是多方面的。學生方面：(1)漢語影響、生詞造句；(2)詞匯貧乏、搭配不當；(3)句型誤用、語法不通；(4)信息不全、條理紊亂。教師方面則是在教學中缺乏科學和系統的寫作教學方法，表現為：(1)散——缺乏條理性、分散；(2)亂——各層次寫作雜亂相間、影響寫作能力的提高。因此，筆者結合新教材的內容，在教學中探索了學生的寫作訓練。

一、活用詞句

剛接觸英語的學生，對英語寫作具有一定的害怕心理。教師在教學中可以采用先易后難的方法，用簡單的詞組成句子，再以句子的構成作為學生進行寫作訓練的起點，引導學生從對單個句型的掌握，逐漸過渡到多種句型的混用，直到學生能連貫自如地表達思想。一句多譯，句型轉換，是書面表達能力的關鍵。總的來說，教師在平時的教學中要將日常生活中經常出現的詞、句作為材料讓學生訓練，使學生樂于接受，輕松完成，享受成功感。

例如：以study為中心組成句子。

I study in No.3 Middle School. I study very hard. My sister studies in the same school. But she studies harder than me.

又如，以“My teacher”為題寫一些句子。

My teacher’s name is Miss Liu.

She looks very young and beautiful.

這些簡單的寫作訓練會引起初學英語者的極大興趣，增強他們學習英語的信心，為將來的學習打下良好的基礎。

二、 巧用單元話題

新目標英語中的單元內容涉及的話題十分廣泛，難易程度適中，適合學生進行寫作，例如對課文中的故事進行改寫、縮寫與仿寫作文，這樣既訓練學生的寫作，又鞏固已學的課本知識，加深對課文的理解，并有助于學生用英語思維。

1.讓學生情景對話

對話是在一定情景下的習慣性語言，脫離了情景，對話也就失去了意義。這就要求我們在教學中尋找語言材料與生活的結合點，創設逼真的口語交際情景，讓學生通過親自運用語言的經歷來掌握該語言的交際功能和運用場合。目前我們使用的教材中的許多話題“購物”、“野餐”、“打電話”、“生日聚會”、“旅游”都與學生的生活密切相關，因此教師可以通過模擬真實情景，創設接近生活的真實語言環境，讓學生理解和掌握對話內容，增強了學生的語感，培養了學生的學習興趣，同時也為寫作打下了基礎。

2. 讓學生口頭復述課文

在課文教學的過程中讓學生口頭復述課文，有利于加深對課文的理解，鞏固所學的語言知識。不僅培養了學生的英語口頭表達能力，更重要的是促進了學生的寫作能力。因此，在教學中圍繞課文內容對學生進行口頭表達訓練，既培養學生用英語思維和口頭表達的交際能力，也為筆頭作文打下了堅實的基礎。

3. 讓學生創新聯想

在復述課文的基礎上，我們更應該注意培養學生的發散性思維。因此，除了復述課文的寫作訓練之處，進行一些內容豐富、形式多樣的寫作訓練是非常重要的。例如：①把課文中的人物描寫聯系到其他人物描寫；把課文中的人稱改為自己或自己身邊的人來敘述。這些練習可促使學生開闊視野，關注周圍發生的事，為寫作積累素材。②針對學生對課文內容的理解不同，根據學生自己的理解順著課文情節寫下文，給學生最大的想象空間。③在給學生出作文題時，結合學生的實際情況，要特別注意題目的可寫性，盡量讓學生寫自己周圍熟悉的事物，寫自己想說的話，給學生布置的命題作文主要是記敘文體。例如“My Family”, “Our Classroom”, “How can I Learn English”等。

三、用英語思維

在學生的書面表達中，最具代表性的錯誤就是中文式的英語。這除了學生口語基礎不過關，還有一個因素就是由于母語習慣定勢對外語學習有很大的負遷移作用。原蘇聯外語教學心理學家別亞科耶夫指出心理語言學的根本原則：掌握外語的過程，就是學習用外語來思維，也就是掌握用外語來形成和表達思想的手段和能力的過程。那么在教

學過程中，怎樣培養學生用英語進行思維的習慣呢？

1.課堂上盡量用英語組織教學，用英語來進行交流與溝通。

2.經常性地給學生作一些英語國家的文化背景、風土人情、風俗習慣的介紹，幫助學生了解世界和中西文化的差異。

3.有意識地記住一些固定用法，經常性地做些漢譯英的練習，注重一句多譯，這對于提高學生靈活運用語言的能力大有幫助。

四、創設情景

語境是語言交際的重要因素，一切真實的交際活動都產生于一定語言環境之中，而有效的語言獲得又是以有效情景體驗為前提的。在英語課堂教學中創設交際環境，有助于激發學生的學習動機和興趣，培養他們的自主學習能力。通過創設某一語境而訓練學生寫作，學生會感到自然，容易產生寫的欲望。例如，學生舉行運動會，開“生日聚會”，以“A sports meeting”和“My birthday party”為語境，讓學生在活動中仔細觀察，親身體驗，然后試著用自己所學的語言知識，表達“A sports meeting”和“My birthday party”這些話題。

在我們新教材的每個單元中，都設有寫作訓練題，它們用英語設置語境，用英語提示內容，這些進行寫的練習，與我們平時用漢語給語境、用英語完成段落的方式相比，更為理想。當然，教師在設立語境話題時要與學生的水平和能力相適應，應從簡到難，從淺到深進行。否則，學生會無從下筆，久而久之，他們會失去信心。

五、英文記日記

要養成記英語日記勤練筆的習慣。經常用英語記日記等于天天在

練筆，這無疑是提高英語寫作行之有效的好辦法。在記日記時，不要總是用簡單句，要有意識地用一些好的詞組、句型和復合句等，使文句更優美生動。對一些所給情景寫的文章，寫好后要對照一些范文，找出差距，然后再去練習，不僅能促使學生及時鞏固所學的知識，還能鍛煉他們的恒心和學習毅力，同時對提高英語作文也是很有幫助的。只有這樣，學生才能通過多練習提高英語寫作水平。

六、應該注意的事項

在培養學生的寫作能力時，應該注意以下幾點：

1.聽、說、讀、寫這四者是相輔相承、密不可分的，決不可因為培養學生的寫作能力而忽視了對學生其它能力的培養。總的說來，在起始年段，聽、說、讀的比重比寫的比重要更大。

2.不可以因為培養學生的寫作能力，而占用他們大量的時間，以至影響他們的全面發展。任何一門學科都是構成學生基本素質的一部分；任何一門學科對一位學生來說都不是全部。作為一名英語教師，我們要跳出英語學科的局限，既要為具有英語特長的學生的全面發展考慮，也要為不具備英語特長學生的全面發展考慮。

學生英語寫作水平的提高不是一朝一夕的事，英語寫作能力培養的訓練方法也是多方面的，因此需要我們英語教師在教學工作中不斷探索、不斷研究，總結出一些更富有創新活力的英語寫作方法。鼓勵學生平時要多積累語言素材，要求他們堅持長期寫作訓練，做到善于思考、勤于訓練、勇于探究，充分發揮學生的潛在力。

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施肥機的開題報告 機械自動化在機械制造中的運用

1.機械自動化簡介

機械自動化,即不借助任何人力的操作或者干擾,完全依照機械自身來對工作進行一系列步驟的完成.機械的自動化在企業的加工生產中有著極為重要的意義,機械的自動化可加快生產原料加工處理的速度,真正實現節約人力,提高生產效率的目的.與傳統的機械制造方式相比,機械自動化具有提升產品質量、加快產品更新、降低成產成本的優勢,對于有效縮短機械產品的制造周期,并提升機械制造水平起到了較大的推動作用.就當前的機械自動化技術應用來看,雖然尚未實現其在機械制造過程中的全面推進,但其對機械制造水平提升的顯著效果已經越發凸顯,因此,在未來的發展過程中,機械自動化必將在更大范圍內進行改革和應用,以更好的滿足機械制造需求,并實現我國工業化水平的不斷提升.

2.機械自動化在機械制造中的應用研究

機械自動化起初是被應用在冷加工的批量生產與制作中,直到20世紀中后期,才逐漸建立起可變性自動化系統,為機械自動化在市場中的應用打下了基礎,也提高了機械制造業在市場中的適應能力和靈敏度.企業必須清楚他們自身生產發展的條件和需求,以此為參考,在此基礎上應用機械自動化技術,我國的機械制造行業正在逐步邁向集成化、智能化、虛擬化與柔性化,計算機集成制造也與之聯系起來,計算機在機械制造中的集成技術已成為機械領域未來發展的重要趨勢之一.機械自動化在機械制造中的相關應用為：

2.1.集成化在機械制造中的應用

對于機械自動化的實現,主要通過計算機來完成,因此,在機械自動化的實施過程中,需要實現集成化以滿足機械制造需求.計算機集成化主要表現為計算機輔助設計、計算機測試、數控加工、柔性制造工藝等,通過將這些內容實現集中化,可以有效提升機械制造水平,而在此過程中,還可以通過過程重組、系統精簡的方法實現機械自動化發展.此外,還可以加強計算機網絡及工程數據庫的建立,以將機械制造過程中的主要內容與生產經營活動相結合,實現機械制造過程的不斷優化,從而進一步提升機械生產效率,并不斷促使企業創新機械制造技術,加強新產品研發,以不斷提升機械產品質量,實現其市場競爭力的不斷提升.

2.2.智能化在機械制造中的應用

機械智能化應用是人工與智能技術相融合、貫通、作用而成的,是模擬技術專家的智力,來替代專家在原本的機械制造中需要完成的工作.智能化在機械制造中的應用主要體現在,其是將機械制造技術、人工智能技術、自動化技術相互融合在一起而成的一種人工智能化系統.將智能化運用在機械制造中,可實現系統的自主思考、自主判斷、自主決定等一系列智能化的行為.在未來的發展過程中,智能化發展已經成為機械制造的一種趨勢,這樣不僅能夠提升機械制造效率,提升市場競爭力,同時還能夠加強新技術的研發及新設備的應用,從而實現工業化水平的整體提升.

機械自動化在機械制造中的運用參考屬性評定

有關論文范文主題研究: 關于機械制造的論文范文檢索 大學生適用: 本科論文、研究生論文

相關參考文獻下載數量: 31 寫作解決問題: 如何寫

畢業論文開題報告: 標準論文格式、論文選題 職稱論文適用: 期刊發表、職稱評初級

所屬大學生專業類別: 如何寫 論文題目推薦度: 經典題目

2.3.柔性自動化在機械制造中的應用

機械制造中應用柔性自動化系統是十分重要的,機械在擁有智能化的條件下,還應具有一定的應變能力.只有機械制造企業具有優良的應變能力,才能適應社會各種需求,并且能夠根據當前的科技發展和市場變化及時對生產的機械結構和功能進行控制和調整.柔性自動化在機械制造中的應用可使其生產的商品更有效的適應市場的變化,在市場分析的前提下,對內部組織來進行優化的改良.

2.4.數控技術在機械制造中的應用

數控技術是實現機械制造自動化的根基,數控技術在機械制造中的應用是通過使用計算機程序設置來實現的,即用計算機來編寫生產制造中的各種程序.運用計算機編寫機械生產中的各種程序可使機械制造業的生產力在很大程度上得到提高.

2.5.虛擬化在機械制造中的應用

虛擬化制造技術是一種綜合性系統技術,虛擬化是由多媒體技術、機械制造工藝、人工智能、信息技術等多種學科相互構成的.現代機械制造技術加入了CAD、CAPP等機械制造工藝和計算機作圖技術,其可以對機械設計圖迅速的進行修改,摒棄了重新在做一次新圖的麻煩.在機械制造過程中應用虛擬化制造技術來對機械制造活動進行模擬分析,可有效發現生產過程中的各種問題,并予以解決,這種技術能夠有效地提高機械制造成功率、降低研發成本、提高企業的生產競爭力.

3.結束語：

機械自動化技術的成功應用是企業科技水平提高的重要表現,其不僅僅帶動了企業的市場競爭力的提高,也為企業的產品制造打下了堅硬的基礎.機械自動化技術的應用,可大大提高機械生產的工作效率,是產品質量和勞動效率的良好把控手段,其不僅僅減少了機械生產的勞動力支出,也極大的縮短了生產時間、減少了生產成本.因此,在未來的發展過程中,應當加強機械自動化技術研究,并將新技術持續應用到機械制造過程中,從而實現機械化水平的不斷提升,并更好的滿足我國工業化發展需求.

參考文獻：

[1]陳玉杰.淺談機械自動化在機械制造中的應用[J].科技創新與應用.2013(20)

[2]王紹平.機械自動化在機械制造中的應用[J].科技創業家.2013(08)