導語：如何才能寫好一篇新風系統(tǒng)，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

裝修可以安裝新風系統(tǒng)的，對于室內(nèi)的空氣凈化有著非常好的作用，而且還可以去除甲醛，有利于健康。

新風系統(tǒng)是由送風系統(tǒng)和排風系統(tǒng)組成的一套獨立空氣處理系統(tǒng)，它分為管道式新風系統(tǒng)和無管道新風系統(tǒng)兩種。管道式新風系統(tǒng)由新風機和管道配件組成，通過新風機凈化室外空氣導入室內(nèi)，通過管道將室內(nèi)空氣排出；無管道新風系統(tǒng)由新風機組成，同樣由新風機凈化室外空氣導入室內(nèi)。相對來說管道式新風系統(tǒng)由于工程量大更適合工業(yè)或者大面積辦公區(qū)使用，而無管道新風系統(tǒng)因為安裝方便，更適合家庭使用。

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇2

曼瑞德家用新風系統(tǒng)的主要功能是解決整套房屋內(nèi)部的通風和換氣問題。

1、換氣效果：家用新風系統(tǒng)換氣量大，換氣有進有排，氣流組織科學合理而有序，換氣效果好；

2、節(jié)能效果：帶有熱回收功能的全熱交換新風系統(tǒng)主機中增加了全熱回收系統(tǒng)，進出的空氣通過熱交換器的時候進行了預熱預冷的能量交換，可以保留室內(nèi)空氣70%的能量，避免了能量流失，降低了冷暖氣的損耗，節(jié)能效果顯著；

3、美觀效果：家用新風系統(tǒng)裝修美觀、大氣、時尚，完美融合于不同的裝修風格中，主機吊頂隱藏安裝，既不占用室內(nèi)

（來源：文章屋網(wǎng) ）

篇3

【關鍵詞】中央空調 風機盤管 質量控制

1、空調機房設備及管道安裝

空調機房設備的安裝，主要針對冷水機組和水泵等。冷水機組安裝，嚴格按照設計資料核對空調機組技術參數(shù)的正確性，同時，在收集技術資料的同時，對設備的外觀進行檢查，確認設備在運輸過程中未受到損壞。安裝過程中，在水系統(tǒng)管道未安裝完畢，且未進行清洗的情況下，絕對不能將管道和設備進行連接。并且，整個施工過程中，保證設備預留口的封堵不被破壞，以免施工時的焊渣、鐵屑等雜物進入設備或管道系統(tǒng)，對機組本身及風機盤管等末端設備的正常運行帶來不良后果。其次，在冷水機組就位安裝吊裝過程中，絕不能將繩、鐵索等固定在設備預留接管上，否則，將很有可能對機組造成損壞，導致工程缺陷和損失。

水泵安裝。水泵安裝要特別注意泵體的減振措施，其次，充分考慮水泵進、出口的水排放措施，否則，對將來的清洗及維護會造成非常大的不便；另外，閥門和止回閥的選用，要絕對保證質量，否則，在安裝完成后，要進行更換或維修非常困難。在有備用泵的實例工程中，由于止回閥及蝶閥的密閉性不好，造成備用泵水流倒向的實例很多。對泵體本身的使用壽命會造成極大影響。

特別重要的是機房管道系統(tǒng)的固定。按常規(guī)，一般都是支、吊架固定在天花板上。這種做法是極不可取的，尤其是對較為龐大的系統(tǒng)，以及機房設在地下室的系統(tǒng)中，此做法更不可取。由于在機房，管道受水流沖擊較為嚴重，管道振動比較厲害，在支、吊架固定在天花板上時，由于管道和支架間的硬連接作用，振動會直接傳到天花板上，造成樓板的劇烈振動，對建筑物的正常使用造成一定影響。針對此情況，建議所有管道固定地面，且在管道與固定件之間設置一定減振措施。

2、冷凍水管道系統(tǒng)

冷凍水管大管一般采用焊接工藝，小管多用絲接方式，因此，在施工過程中，焊渣、生料帶及鐵屑等雜物極容易積淀于管道內(nèi)。施工時，應提高警惕。但也不可能完全避免此現(xiàn)象的發(fā)生。因此，管道敷設安裝完畢后，在和設備未進行連接之前，要進行嚴格的沖洗，將管內(nèi)雜物清除，否則，雜物會被帶到風機盤管，進入銅管，造成堵塞，直接影響效果，嚴重時，對設備造成損壞。如果雜物直接帶到機房設備中，在某種情況下，對設備的正常運行造成影響，嚴重時，造成設備故障，甚至損壞設備。

3、風機盤管的安裝

風機盤管本體安裝并不復雜，直接用膨脹螺栓固定在天花上，雙螺栓鎖緊就不會有太大的問題。要注意的是，把機體要做適當傾斜，使滴水盤的冷凝水能夠順利流入冷凝水管即可，并且保證冷凝水管的坡度。

要特別強調的是，冷凍水管和風機盤管連接必須要用軟接頭，并且，為了便于維修，閥門宜安裝在距風機盤管最近的位置；有天花的情況，還要保證，在距風機盤管盡可能近的位置預留檢修口，以維修人員站在梯子上，上半身身體進入天花，即可控制、操作、檢修為最佳。

特別重要的，也是被大家經(jīng)常忽略的問題是，在調試、投入運行之前，對每一個風機盤管必須做進一步的檢查。一般情況是，先完成吊裝風機盤管，再進行龍骨天花裝修施工，不可避免地，風機盤管滴水盤內(nèi)將有雜物存在，輕則灰塵，嚴重則是木塊等。如果不做詳細檢查，直接投入運行，滴水盤所有的雜物均會被帶入冷凝水管，很容易造成冷凝水管的堵塞。并且，這種故障的排除難度相對較大，且將大面積破換已經(jīng)完成的裝修。所以，在系統(tǒng)投入運行前，必須對風機盤管進行檢查，清除滴水盤雜物的同時，檢查滴水盤保溫層有無在裝修時遭到破壞。

4、系統(tǒng)的清洗及“供回水連接”措施

在上述提到的情況下，完成安裝的管道進行必要的試驗沖洗后，和設備進行連接。為了進一步保證雜物不至于造成風機盤管受到影響，建議，在樓層末端（最不利點）供、回水管連通，中間加一個閥門。在調試初期，風機盤管位置供回水閥門全部關閉，讓冷凍水直接不經(jīng)過風機盤管的情況下進行循環(huán)。循環(huán)一段時間后，開啟風機盤管供回水管閥門，關閉管道末端（最不利點）的閥門，水系統(tǒng)進行正常循環(huán)。

4.1管道、風管系統(tǒng)的保溫

管道保溫在壓力試驗、沖洗合格后進行，要高度注意的是，決不允許大管徑保溫管套代替小管徑保溫管套使用。其次，盡可能不要把管套割開的一面置于管道下部，應放在上部或側上部。并且，每節(jié)管套縫隙要錯開，不要對齊。另外，做及時檢查，保證系統(tǒng)在投入運行前，保溫未遭到破壞。

風管保溫時，要注意膠釘?shù)牟贾茫L管上部膠釘可以稀點，但是，棱角附近兩排膠釘決不可省掉，并且保證在15CM左右。在法蘭盤位置，決不允許用一塊大的保溫棉連同風管和法蘭盤直接包裹在里面進行固定，這樣會在法蘭、風管和保溫棉間有間隙。正確的做法應該是，在法蘭盤兩側分別用一塊保溫棉或者一塊保溫棉在法蘭盤位置剪開，在上面再用一塊寬約20cm的保溫棉，把法蘭盤包起來。只有這樣，才能充分保證風管的保溫效果。

4.2系統(tǒng)調試與運行

在系統(tǒng)進行了完善的壓力試驗和沖洗，并完成和設備連接以及保溫后，條件具備時可進行調試。首先，將連接風機盤管的冷凍水供、回水管閥門關閉，打開最不利點供、回水連接閥門，讓冷凍水通過最不利點直接循環(huán)；另外，雖然在每一樓層都有自動排氣閥，但為了使風機盤管系統(tǒng)盡快正常運行，在打開風機盤管冷凍水供、回水閥門的同時，有必要對每臺風機盤管進行手動排氣。并且，在一定時間內(nèi)，對冷凝水滴水盤進行檢查，以防止有堵塞，冷凝水溢出而破壞天花，必要時能夠及時采取措施。

4.3系統(tǒng)維護和保養(yǎng)

在通過調試，冷水機組及系統(tǒng)運行正常，投入運行期間，對設備（包括冷水機組、水泵、冷水塔、風機盤管等）要進行一定的保養(yǎng)。必要時，由專業(yè)人員進行，采用對管道系統(tǒng)及風機盤管等水系統(tǒng)進行專業(yè)處理等措施，以延長設備使用壽命，保證中央空調系統(tǒng)的使用效果。

5、新風系統(tǒng)設計

在風機盤管加新風空調系統(tǒng)中，新風在大多數(shù)情況下都經(jīng)過了冷、熱處理，實際工程中，一般風盤承擔室內(nèi)冷、熱負荷，新風機組只承擔新風本身的負荷。新風送入方式有以下幾種：

（1）新風與盤管送風各自分別送入房間

這種方式使新風與盤管分別運行，即使風盤停止運行，新風仍將

保持不變。

（2）新風與盤管送風混合后送入房間

這種方式無需設置新風送風口，對吊頂布置有利，夏季當風盤停

止運行時，送入室內(nèi)的新風量會大于設計值。

（3）新風與盤管回風混合后送入房間

這種方式與前兩種方式比較，房間換氣次數(shù)略有減少，當風盤停

止運行時，送入室內(nèi)的新風量有所減少。

（4）在要求不高的建筑物中也有靠開窗補充新風，或使用新風換氣機補充新風的。

開啟外窗補充新風能量損失大，新風換氣機是一種全熱交換機，利用室內(nèi)的污濁空氣與室外新鮮空氣進行能量交換，有利于節(jié)能，但初投資較大。

篇4

關鍵詞：多聯(lián)機系統(tǒng)；空氣品質；新風方案；方案對比；經(jīng)濟分析 文獻標識碼：A

中圖分類號：TU831 文章編號：1009-2374（2017）01-0076-03 DOI：10.13535/ki.11-4406/n.2017.01.038

隨著我國經(jīng)濟水平的發(fā)展、生活品質的提高，從滿足個人溫飽的小康的小家庭生活向健康、舒適、環(huán)保、節(jié)能的大環(huán)境發(fā)展，尤其是對生活和工作空間，人們對環(huán)境不再是體感的冷暖需求，而是轉變?yōu)橛休^高空氣品質、舒適、節(jié)能和環(huán)保的環(huán)境空間。每個人都認識到健康的重要性，在追求高品質生活和工作空間的今天，新風更是保證室內(nèi)環(huán)境空氣品質的第一必需品，是人們共同關注的主題。雖然有設計規(guī)范強制性規(guī)定，多數(shù)預留分體、多聯(lián)機系統(tǒng)，為應付設計審圖，在設計時新風系統(tǒng)有的做了象征性設計，有的僅做預留說明，在實際實施時，部分開發(fā)商或業(yè)主認為有開窗就不需設計新風，無組織的新風在實際開啟制冷空調時，新風不能保證衛(wèi)生需求，部分時段過量供給又不節(jié)能，特別是公共空間的新風系統(tǒng)要真正實施，既舒適，又低碳、節(jié)能，其經(jīng)濟性和節(jié)能、環(huán)保尤為重要。

1 多聯(lián)機系統(tǒng)常用的兩種新風系統(tǒng)

多聯(lián)機系統(tǒng)在當今的商務辦公場所應用較多，其與之相匹配和應用較多的新風處理方案常用的有：

1.1 采用直接蒸發(fā)式新風機組新風方式

直接蒸發(fā)式新風機組是一種采用直接蒸發(fā)制冷或熱泵制熱的方法處理室外新風的空氣處理設備，處理后通過保溫的新風管道送向室內(nèi)空間或人員活動區(qū)域，新風機可將室外新風處理到室內(nèi)狀態(tài)點或大焓差處理到設計狀態(tài)點，系統(tǒng)接管簡單，無交叉污染，空氣品質較好，該機組大壓差運行，對該產(chǎn)品質量要求較高。

篇5

【關鍵詞】空氣質量新風系統(tǒng) 送風機 排風機風量控制

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：

什么是新風系統(tǒng)新風系統(tǒng)是持續(xù)并有效控制通風路徑的住宅通風方式。其主要目的和功能是解決室內(nèi)通風和換氣問題，通過性能良好的風機和氣流控制系統(tǒng)，加快室內(nèi)污濁空氣的排出和室外新鮮空氣的注入，去除室內(nèi)有毒有害氣體，改善室內(nèi)空氣質量利于人體健康。這種技術對室內(nèi)溫度影響甚微，是徹底解決室內(nèi)空氣污染的最佳途徑。

新風系統(tǒng)由主機系統(tǒng)、窗式進風器、管路及風口四個部分組成，在密閉的室內(nèi)一側用專用設備向室內(nèi)送新風，再從另一側由專用設備向室外排出，在室內(nèi)會形成“新風流動場”的原理，從而滿足室內(nèi)新風換氣的需要。

新風的傳輸方式采用置換式，而非空調氣體的內(nèi)循環(huán)原理和新舊氣體混合的不健康做法，戶外的新鮮空氣通過負壓方式會自動輸入室內(nèi)，通過安裝在臥室、室廳或起居室窗戶上的新風口進入室內(nèi)時，會自動除塵和過濾。同時，再由對應的室內(nèi)管路與數(shù)個功能房間內(nèi)的排風口相連，形成的循環(huán)系統(tǒng)將帶走室內(nèi)廢氣，集中在排風口“呼出”，而排出的廢氣不再做循環(huán)使用，新舊風形成良好的循環(huán)。而且，考慮到能源的節(jié)約和再利用，排走的空氣都會被做能量回收處理，而回收率達到77.5%，作為新的能源使用。

標準空間的新風系統(tǒng)是持續(xù)而且能控制通風路徑的住宅通風方式， 通過性能良好的風機和氣流控制系統(tǒng)，新風的更換完全得到控制， 這種技術使不影響室內(nèi)的溫度，保證室內(nèi)的人的舒適程度。

新風系統(tǒng)的分類

新風系統(tǒng)可分為單向流排風型、雙向流送排風型、全熱交換型及地送風系統(tǒng)，它可以從根本上解決以下問題：(1)不用開窗也能享受大自然的新鮮空氣；(2)避免社會上廣泛議論的“空調病”；(3)避免室內(nèi)家具衣物的發(fā)霉；(4)清除室內(nèi)裝飾后長期緩釋的有害氣體，利于人體健康有效排除室內(nèi)各種細菌及病毒。

1.單向流新風系統(tǒng)

單向流新風系統(tǒng)由排風機、排風口以及進風口組成，即所謂“自然送風，強制排風系統(tǒng)”。以家用住宅為例：排風口安裝在廚房及衛(wèi)生間等污濁空氣聚集的地方，導入新風的進風口安裝在需要保持室內(nèi)清新的臥室及客廳窗戶的上方，直接連接戶外。新風系統(tǒng)的主機運轉時，室內(nèi)空氣通過與風機連接的排風口連續(xù)不斷的排至戶外，而室內(nèi)同時產(chǎn)生負壓效應，新鮮空氣則通過新風口直接向室內(nèi)補充進來。該系統(tǒng)適用于排風量0.6-1.2次換氣次數(shù)/小時，具有結構簡單，室內(nèi)沒有復雜的管道，投資省的特點。

2.雙向流新風系統(tǒng)

雙向流新風系統(tǒng)由送風機、送風口、排風機以及排風口構成，即一組強制送風系統(tǒng)和一組強制排風系統(tǒng)，與單向流的區(qū)別在于新風借助于送風系統(tǒng)的管道進入室內(nèi)。新風的流向方向，可以根據(jù)特定要求自由設計和布置。新風在進入室內(nèi)前可以根據(jù)要求選擇過濾，滅菌及預熱。該系統(tǒng)適用于通風量0.6-1.2次換氣次數(shù)/小時。主要在房間沒有窗戶或建筑物周圍的空氣品質不符合要求時適用。具有新鮮空氣的氣流組織可以自由設計，還可以按照特點要求配置各種空氣處理設備的特點。適合各種對新風品質有特殊要求的場合。室內(nèi)處于微壓狀態(tài)，有效隔絕通過門窗縫隙進入的無效空氣。

3.全熱交換器新風系統(tǒng)

全熱交換器雙向流新風系統(tǒng)主要由新風主機、調速開關、管網(wǎng)、進風口、排風口組成。新風主機置于建筑物陽臺、吊頂、設備間、廚房、衛(wèi)生間。進行通風工作時，有害氣體與微塵通過排風管道，將室內(nèi)有害的空氣排到室外。在室內(nèi)有害的空氣排到室外的同時，新風通過送風機進入室內(nèi)。在送排風的同時，送入室內(nèi)的新風吸收排風中冷（熱）量，達到節(jié)能的目的。

4. 地送風系統(tǒng)

由于二氧化碳比空氣重，因此越接近地面含氧量越低，從節(jié)能方面來考慮，將新風系統(tǒng)安裝在地面會得到更好的通風效果。從地板或墻底部送風口或上送風口所送冷風在地板表面上擴散開來，形成有組織的氣流組織;并且在熱源周圍形成浮力尾流帶走熱量。由于風速較低，氣流組織紊動平緩，沒有大的渦流，因而室內(nèi)工作區(qū)空氣溫度在水平方向上比較一致，而在垂直方向上分層，層高越大，這種現(xiàn)象越明顯。由熱源產(chǎn)生向上的尾流不僅可以帶走熱負荷，也將污濁的空氣從工作區(qū)帶到室內(nèi)上方，由設在頂部的排風口排出。底部風口送出的新風，余熱及污染物在浮力及氣流組織的驅動力作用下向上運動，所以地送風新風系統(tǒng)能在室內(nèi)工作區(qū)提供良好的空氣品質。

新風系統(tǒng)的功能及應用范圍

經(jīng)國家室內(nèi)環(huán)境科學研究院及各監(jiān)測部門統(tǒng)計，國內(nèi)城市，人口高度集中的大型會所和住宅樓內(nèi)的空氣污染狀況30%-70%嚴重超標，并因此引發(fā)大量的病態(tài)建筑綜合癥（Sick Building Syndrome）、辦公室綜合癥、呼吸道感染和心血管等疾病，出現(xiàn)粘膜和皮膚干燥、疲倦、頭痛、臉紅、嗜睡等癥狀，過量的水蒸氣凝聚在墻壁上就會有利于微生物的滋長；經(jīng)檢測結果表明，各種空氣的綜合質量均已受到污染，尤其是在高密度住宅區(qū)，空氣污染情況較為嚴重，顯然在這種空氣環(huán)境下工作不利于居民的身體健康，更不利于工作效率的提高。因此，保證室內(nèi)擁有一套高效合理的新風換氣系統(tǒng)是確保室內(nèi)空氣質量，保護人體身心健康的關鍵因素。要提高室內(nèi)空氣質量，最有效的辦法就是將室外新鮮的空氣引入室內(nèi)，同時排出室內(nèi)污濁空氣。

家用住宅新風系統(tǒng)通常有以下功能：

1.24小時清新呼吸新鮮空氣：通過室內(nèi)外空氣不間斷循環(huán)，讓居室享受24小時的新鮮富氧空氣。

2.凈化引入室內(nèi)新鮮空氣：可以有效防塵、殺菌、除異味、過濾有害氣體達到99%.

3.超低噪音，只有18分貝，不會影響工作和睡眠。

4.自動檢測室內(nèi)空氣質量，并智能運行，保持室內(nèi)空氣新鮮。

5.有效祛除室內(nèi)甲醛、苯、二甲苯、煙氣、一氧化碳、污染氣體及流感病毒。

6.補充室內(nèi)空氣負離子含量，達到人體基本需要。

7.通過置換排出室內(nèi)異味及濕氣防止家具衣服霉變。

由于可通過置換和過濾空氣的形式確保室內(nèi)空氣清新，新風系統(tǒng)日漸得到消費者的青睞，2008年以來，厚積薄發(fā)的新風行業(yè)日漸紅火起來。諸多家電領域的大牌企業(yè)紛紛將業(yè)務拓展至新風系統(tǒng)的研發(fā)和生產(chǎn)，房地產(chǎn)開發(fā)商也紛紛將新風系統(tǒng)打造成自己樓盤的新賣點，從事新風系統(tǒng)工程施工的企業(yè)也日漸增多，新風系統(tǒng)行業(yè)正在進入一個高速發(fā)展的快車道。作為通風產(chǎn)品的一個分支，新風系統(tǒng)其應用領域越來越廣，其使用范圍在當前室內(nèi)空氣質量污染嚴重、人們的健康意識逐步增強、建筑節(jié)能措施強制性應用等大背景下，新風系統(tǒng)的應用已極大突破了原來單一通風的領域，新風系統(tǒng)將在更大范圍風改變?nèi)藗兊纳?

參考文獻 ：

[1]室內(nèi)空氣質量標準.GB/T18883-2002.

[2]采暖通風與空氣調節(jié)設計規(guī)范.GB50019-2003.

[3]民用建筑節(jié)能設計標準(采暖居住建筑部分).JGJ26-95 2.

篇6

關鍵字：加熱盤管、防凍措施、設備選擇。

中圖分類號：TH184 文獻標識碼：A 文章編號：

在我國北方地區(qū)，冬季室外的氣溫較低，通風及中央空調系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)新風機組加熱盤管被凍裂損壞的事故。包頭地處寒冷地區(qū)，通風及中央空調系統(tǒng)冬季運行時同樣可能會出現(xiàn)此問題。

加熱盤管被凍壞的原因分析

新風機組加熱盤管被凍壞的直接原因在于盤管內(nèi)有存水，當水溫低于其工作壓力下的凝固點時，水開始結冰、體積增大，最終導致加熱盤管漲裂，在此可以歸結為兩點：

（1）加熱盤管內(nèi)流體凝固時體積膨脹；

（2）加熱盤管中流體的溫度等于或低于其工作壓力下的凝固點的溫度。

該工程設計采用蒸汽作為熱媒對新風進行加熱，所有組合式空調機組都包括一次加熱段和二次加熱段，送風系統(tǒng)均采用全新風，而包頭地區(qū)冬季空調室外計算溫度為-23℃，室外新風的溫度非常低，因此就更有必要考慮新風機組的防凍措施。

2.新風機組加熱盤管的防凍措施

2.1保證加熱盤管中蒸汽的流速

包頭最冷月份室外日平均氣溫在-15℃左右，加熱盤管必須提供足夠大的熱功率，才能將新風預熱到設計要求的溫度。當加熱盤管的結構和蒸汽溫度確定之后，其熱功率的大小主要取決于蒸汽在加熱盤管內(nèi)流速的大小。空調系統(tǒng)運行時，如果新風風機正常運行，而機組加熱盤管內(nèi)的蒸汽流速很低或接近靜止，換熱盤管的溫度會迅速降低，最終盤管中的蒸汽也會凝結、結冰導致?lián)Q熱盤管凍裂。導致盤管內(nèi)蒸汽流速過低的原因有：系統(tǒng)排氣不暢，加熱盤管中混有大量氣體，從而循環(huán)管路流動阻力增大、流速降低；系統(tǒng)中存在雜質阻塞管道使蒸汽流速降低。

在新風系統(tǒng)第一次投入運行時經(jīng)常發(fā)生這種情況。為防止蒸汽流速過低，該工程送風及空調系統(tǒng)均考慮了相應的解決方法，如下：

（1）蒸汽系統(tǒng)中設置了排氣閥，及時排除系統(tǒng)內(nèi)的氣體，以保證管道內(nèi)的蒸汽流速在設計范圍內(nèi)。這樣，及時系統(tǒng)內(nèi)積存了少量的氣體，也不會對管道內(nèi)的蒸汽流速有較大的影響；

（2）在接新風機組加熱盤管的蒸汽管道上增設了蒸汽過濾器。造成加熱盤管阻塞的另一個原因是：施工中的一些焊渣、麻及其他雜質在系統(tǒng)沖洗時沒有完全被除掉。增加蒸汽過濾裝置之后，并在初次運行時經(jīng)常清洗過濾器。

2.2防止冷風滲透的措施

送風及空調系統(tǒng)停止運行后，管理人員一般都關閉熱媒入口處的閥門，以防止空調機組內(nèi)的溫度超過70℃.這樣，新風加熱盤管內(nèi)的仍有蒸汽，由于進風口處蝶閥的熱損耗和室外冷空氣滲入，新風機組內(nèi)的溫度降低，嚴重時加熱盤管會被凍壞。本文對送風系統(tǒng)防止冷風滲透的方法進行分析:

2.2.1增設電加熱器

在進風口處設置電動保溫蝶閥，并在把穩(wěn)蝶閥和電動多葉調節(jié)閥之間設電加熱器，只要使電動保溫閥和電動多也調節(jié)閥之間的空氣溫度≥5℃，也就不存在凍壞加熱盤管的問題了。

當系統(tǒng)停止運行時，電動保溫蝶閥和多葉調節(jié)閥關閉，電加熱器投入運行。電動保溫閥和電動多葉調節(jié)閥與電加熱器連鎖控制，反之亦然。

電加熱器的功率按電動保溫蝶閥的耗熱量和冷風滲透的耗熱量之和來確定，雖然系統(tǒng)停止運行時，電動保溫閥是關閉的，但保溫閥和風管之間總是有一定間隙的，而該處又和室內(nèi)系統(tǒng)相通，在風壓和熱壓的綜合作用下，會向系統(tǒng)內(nèi)滲入一定量的冷空氣。根據(jù)風壓熱壓綜合作用原理，中和面以下樓層的房間冬季滲風，距地面越近，壓差越大，冷風滲透量就越多；中和面以上的樓層房間向外漏風。

因此，設于中和面以下樓層的新風機組的電加熱器功率需要根據(jù)保溫蝶閥的耗熱量和冷風滲透的耗熱量之和來確定；中和面以上樓層設置的空調機組，僅需根據(jù)保溫蝶閥的耗熱量來確定電加熱器的功率，選出比較合適的電加熱器即可。

2.2.2增設值班風機

根據(jù)計算風量在進風管道上的電動保溫蝶閥和電動多葉調節(jié)閥之間設一條取風管引至機房外的走廊，在取風管上設置值班風機和電動蝶閥，并與電動保溫蝶閥和電動多葉調節(jié)閥連鎖控制，送風空調系統(tǒng)停止運行時，電動保溫閥和電動多葉調節(jié)閥關閉，打開電動蝶閥，值班風機啟動運行，抽取走廊的空氣送入電動保溫蝶閥與電動多葉調節(jié)閥之間的風管內(nèi)，使該處溫度保持在5℃以上，送入電動保溫蝶閥與電動多葉調節(jié)閥之間的空氣，由電動多葉調節(jié)閥和風管之間的縫隙進入空調機組內(nèi)，即可防止新風加熱盤管被凍壞。

3.防凍設備的選擇

該工程送風系統(tǒng)的機房設在1層北向，新風機組進風管道2500mm×800mm，電動保溫蝶閥的斷面積F=2m2，傳熱系數(shù)K=1.83w/（m2?℃），室外計算溫度twn=-23℃，進風管道上保溫蝶閥與多葉調節(jié)閥之間的空氣溫度取5℃，朝向修正率為0。

（1）電動保溫蝶閥的傳熱耗熱量QW

QW：QW=KF（tn-twn）=1.83×2×（5+23）=102.48w

（2）由縫隙滲入風管內(nèi)的冷空氣的耗熱量Qf

單位換算系數(shù)（1KJ/h=0.278w），空氣的定壓比熱容Cp=1KJ/（kg?℃），冬季室外平均風速2.3m/s，在基準高度風壓單獨作用下通過每米電動保溫蝶閥滲入風道內(nèi)的冷空氣量L0，參考每米門縫隙滲入的空氣量，按照文獻[2]附錄式D.0.2-2計算，L0=0.726m3/（m?h），電動保溫蝶閥縫隙長度l=6.6m，空調室外計算溫度下的空氣密度。風壓與熱壓綜合作用下，電動保溫蝶閥滲透冷空氣量的綜合修正系數(shù)按照文獻[2]附錄式計算m=1.83，滲風指數(shù)b取0.67，則：L=L0lmb=0.726×6.6×1.830.67=7.20m3/（m?h）

0.278×1×7.20×6.6×（5+23）=369.90w

（3）總耗熱量102.48+369.90=472.38w

3.1電加熱器的選擇

按上面計算耗熱量乘上附加系數(shù)1.1后，電加熱器的耗熱量為519.62w。選用1kw的電加熱器安裝在保溫蝶閥和多葉調節(jié)閥之間的風道上即可滿足防凍要求。

3.2值班風機的選擇

設鍍鋅鋼板取風管長為10m，室內(nèi)走廊溫度為15℃，經(jīng)取風管抽取走廊的空氣送入保溫蝶閥與電動多葉調節(jié)閥之間的風道內(nèi)，其送風溫度為16℃，空氣密度 ，保溫蝶閥與多葉調節(jié)法之間的溫度保持在5℃時的送風量為141.60m3/h。取風管的管徑為D=120mm，選用T35-11型軸流風機，風量為826m3/h，風壓39pa，轉速1450r/h，功率為25w。

4.結論

對新風機組加熱盤管的防凍問題，需要制定比較完整的空調運行調節(jié)及維護規(guī)則，對運行管理人員進行必要的技術培訓，對空調在冬季防凍問題上有深刻的認識。只有在送風空調系統(tǒng)設備防凍的技術問題解決之后，管理工作跟得上的話，防凍問題才能得以保證。

參考文獻：

篇7

關鍵詞： 室內(nèi)空氣品質（IAQ） 變風量系統(tǒng) 新風量 新風分配量

0 引言 隨著人們對建筑物室內(nèi)舒適性要求的提高，對建筑物室內(nèi)空氣品質（IAQ）的重視，空調系統(tǒng)為人們創(chuàng)造一個健康、良好的室內(nèi)空氣環(huán)境，成為大家共同追求的目標。現(xiàn)代建筑物室內(nèi)裝修和家具涂料中可能含有有毒、有害的揮發(fā)性有機污染物（V.O.C）；室內(nèi)人員產(chǎn)生CO2、異味等污染物，這些都需要向室內(nèi)引入足夠的新風，以稀釋室內(nèi)污染物。現(xiàn)代建筑物的密閉性大大提高，如果室內(nèi)新風量不足，室內(nèi)污染物積聚、濃度增加，將使室內(nèi)人員感到不適，工作效率降低，甚至使人生病，稱謂“建筑物綜合癥”。因此，保證室內(nèi)新風量是空調系統(tǒng)設計時應該重視的問題。

1 保證室內(nèi)新風量的控制環(huán)節(jié) 1.1 保證室內(nèi)新風量，首先，要選取合適的新風量標準。上海國際航運大廈取30m3/h·人；久事大廈取30m3/h·人；上海金茂大廈取34m3/h·人。根據(jù)國內(nèi)的設計規(guī)范，一般取30m3/h·人。

1.2 保證室內(nèi)新風量需要控制3個環(huán)節(jié)：

a. 新風總量——控制整個系統(tǒng)的新風量，滿足該空調系統(tǒng)所有服務區(qū)域的人員標準新風量之和；

b. 新風分配量——控制送入系統(tǒng)各個末端服務區(qū)域的新風量，滿足區(qū)域內(nèi)人員的標準新風量；

c. 新風均勻性——控制送給服務區(qū)域內(nèi)所有人員新風，滿足人員需求新風量，避免區(qū)域內(nèi)一部分人得到多于標準的新風量，而另一部分人得到少于標準的新風量。

篇8

[關鍵詞] 酒店 產(chǎn)品創(chuàng)新 風險預警

一、問題的提出

服務業(yè)是一個對現(xiàn)代經(jīng)濟和社會發(fā)展具有特殊貢獻、關聯(lián)度極強的行業(yè)，目前服務經(jīng)濟時代正在來臨，服務業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重已成為衡量一個國家經(jīng)濟發(fā)展水平的重要指標，甚至可以說服務業(yè)的競爭力決定了國家競爭力態(tài)勢。

作為第三產(chǎn)業(yè)中較為重要的以勞務為主的產(chǎn)業(yè)之一的酒店業(yè)，對于我國國民經(jīng)濟來說，占據(jù)著極其重要的地位，酒店服務業(yè)是大量商業(yè)交易得以進行的重要場所，是解決目前我國就業(yè)問題的重要渠道，也是推動城市化進程的重要力量，然而目前隨著酒店數(shù)量急劇增加，我國酒店業(yè)市場出現(xiàn)了過度競爭和同質競爭的局面，許多酒店企業(yè)處于低利潤率甚至負利潤率狀態(tài)，已進入微利時代，很多國內(nèi)中小酒店“重硬件、輕軟件”傾向依然明顯，普遍存在著產(chǎn)品創(chuàng)新不足的局面，我國酒店服務業(yè)要想增強自己的競爭力，在眾多外資酒店進入我國的競爭中立于不敗之地，必須加強產(chǎn)品創(chuàng)新的能力，而產(chǎn)品創(chuàng)新的過程中又會面臨眾多的風險，導致酒店企業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新失敗，甚至成為企業(yè)經(jīng)營危機與倒閉的導火索。

本文介紹酒店企業(yè)如何構建產(chǎn)品創(chuàng)新風險預警管理系統(tǒng)，來預先防范酒店企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新發(fā)生失敗，以及發(fā)生失敗后使其不良影響造成損失最低的管理系統(tǒng)。

二、酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的風險分析

酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的風險分析，指在酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新過程中已經(jīng)存在或即將存在的，有可能引起產(chǎn)品創(chuàng)新風險發(fā)生的因素。對酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新的風險分析是構建產(chǎn)品創(chuàng)新風險預警管理系統(tǒng)的基礎。

引發(fā)酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的因素主要來自兩個方面：外部風險和內(nèi)部風險。外部風險主要是市場風險、政策風險、競爭風險和技術風險；內(nèi)部風險主要是判斷失誤風險、管理風險、營銷風險、質量風險等方面。

1.引發(fā)酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的外部因素

引發(fā)酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的外部因素是酒店業(yè)無法避免的，酒店企業(yè)在創(chuàng)新的過程中只能不斷的適應，要是適應不當就會造成創(chuàng)新失敗。外部風險主要包括市場風險、政策風險、競爭風險和技術風險。

(1)市場風險

對于酒店服務產(chǎn)品創(chuàng)新，其風險最主要的來源是市場，包括市場需求量的變化、市場接受時間的延遲以及市場價格的波動等。酒店業(yè)的創(chuàng)新產(chǎn)品，尤其是全新的酒店服務產(chǎn)品，對于市場需求量、市場接受時間以及市場價格幾乎是沒有經(jīng)驗可循的，缺少了前車之鑒，因此風險就相對較大。

（2）政策風險

任何企業(yè)都是存在于社會的這個大環(huán)境中，社會經(jīng)濟發(fā)展良好、政局穩(wěn)定，會為企業(yè)帶來安定的發(fā)展環(huán)境以及良好的發(fā)展機遇。但是對政策理解偏離方向、或者對政策缺乏敏感度等都會為企業(yè)的創(chuàng)新帶來風險。首先，對于目標顧客，政策會影響人們的各個方面，影響到人們的收入、人們的購買意向、人口的流動等；其次，政策影響到酒店發(fā)展的大環(huán)境，在一定程度上限制了酒店服務產(chǎn)品創(chuàng)新的進行。

(3)競爭風險

競爭是企業(yè)進行服務產(chǎn)品創(chuàng)新的又一風險來源。由于信息的不對稱，我們不可能完全了解競爭對手下一步會怎么做，尤其是對酒店行業(yè)，由于其技術含量相對較低，服務產(chǎn)品容易被競爭對手模仿，因此，如果對于創(chuàng)新的時間等把握不好，或是由于其他原因擱置，都可能給競爭對手機會，使其創(chuàng)新成功，進而影響酒店的發(fā)展。

(4)技術風險

隨著酒店業(yè)技術含量的不斷增加，技術與酒店服務產(chǎn)品創(chuàng)新也越來越為密切。技術為酒店服務產(chǎn)品創(chuàng)新帶來的風險主要表現(xiàn)在技術的不成熟性為酒店服務產(chǎn)品創(chuàng)新帶來技術應用方面的風險、技術不斷進步，較快的技術更新為酒店服務產(chǎn)品創(chuàng)新帶來的市場變動及成本變動風險。

2.引發(fā)酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的內(nèi)部因素

酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的外部因素是內(nèi)生變量，是導致酒店業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新失敗的真正原因。內(nèi)部可能產(chǎn)生的風險主要有酒店企業(yè)的判斷失誤風險、管理風險、營銷風險、資金風險以及人員風險等方面。

（1)判斷失誤風險

錯誤判斷風險主要是指企業(yè)創(chuàng)新人員對消費者的消費習慣與傾向判斷失誤導致而成，有可能把個別的消費者行為當成消費的傾向，開發(fā)出來的產(chǎn)品沒有市場，沒有消費者購買，導致投入開發(fā)的成本無法回收，而有可能導致市場機會的失去。

(2)管理風險

管理風險，是指因對服務產(chǎn)品創(chuàng)新過程管理不善產(chǎn)生的風險。企業(yè)組織內(nèi)部的不協(xié)調，職能部門之間的不配合，領導層決策與意見的不統(tǒng)一和創(chuàng)新業(yè)務團隊主要人員突然離開等引發(fā)的時間拖延、效率和質量低下都可能導致創(chuàng)新管理風險。

(3)營銷風險

酒店創(chuàng)新出來是一個好產(chǎn)品，也有市場，但是由于定價、推廣時機錯誤、營銷手段不當?shù)榷伎赡軐е聞?chuàng)新產(chǎn)品失敗。

(4)資金風險

創(chuàng)新是有成本的，是需要資源投入的，資金風險是指因資金不能適時供應而導致服務產(chǎn)品創(chuàng)新失敗的可能性，包括建設資金、流動資金以及營銷資金。

(5)人員風險

人員風險指參與該項產(chǎn)品創(chuàng)新項目的人員由于流動等帶來的創(chuàng)新成敗的不確定性或由于人員自身因素引起的與創(chuàng)新有關的其他風險。

三、酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險預警管理體系的構建

1.酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險預警管理體系的功能

構建酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的預警管理體系，為有效防范產(chǎn)品創(chuàng)新過程的風險和有效遏止風險的擴大，其具有的功能，不但要保證酒店產(chǎn)品創(chuàng)新的順利進行，而且還要產(chǎn)生新的管理功能以形成防錯糾錯新機制來預防產(chǎn)品創(chuàng)新風險的發(fā)生和發(fā)生后產(chǎn)生的不良后果最低。所以其應該具有三個方面的功能，即預警功能、矯正功能和免疫功能。

(1)預警功能

預警功能是對各種產(chǎn)品創(chuàng)新的風險征兆進行監(jiān)測、識別、診斷與報警的一種功能，對可能出現(xiàn)的各種風險征兆和失敗誘因進行識別和警告，以保證產(chǎn)品開發(fā)的順利進行。

(2)矯正功能

矯正功能是對產(chǎn)品創(chuàng)新風險的不良發(fā)展趨勢進行預控和糾錯的一種功能，能促成管理過程在非均衡狀態(tài)下的自我均衡。

(3)免疫功能

免疫功能是對同質性造成酒店產(chǎn)品創(chuàng)新失敗的誘因進行預測或迅速識別并提出對策的一種功能，當產(chǎn)品創(chuàng)新過程中出現(xiàn)同質性征兆或誘因時，能準確預測并及時采用規(guī)范化手段回避或有效制止。

2.酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險防范體系的工作內(nèi)容

為有效防范酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新過程中所帶來的風險，酒店服務業(yè)的產(chǎn)品創(chuàng)新風險防范應該包括如下的五個方面的工作內(nèi)容。

（1）監(jiān)測

監(jiān)測是酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險防范體系的基礎，以產(chǎn)品創(chuàng)新活動中的風險源為監(jiān)測對象，監(jiān)測在產(chǎn)品創(chuàng)新過程中容易出錯的變動情況。

（2）識別

通過對監(jiān)測信息的分析，識別酒店產(chǎn)品創(chuàng)新活動中可能發(fā)生的風險與失敗的主要誘因或致錯因素，判斷創(chuàng)新活動過程的環(huán)節(jié)正在異變及可能導致的不良后果。

（3）診斷

對已被識別的致錯因子，進行綜合分析，以明確哪個致錯因素（現(xiàn)象）是主要的風險源，在致錯環(huán)境中的諸多問題與現(xiàn)象中，提出危險性最高、危害程度最嚴重的主要因素，并對其進行成因分析和損失評價。

（4）預控對策

對產(chǎn)生酒店產(chǎn)品創(chuàng)新的致錯因子和可能出錯的環(huán)節(jié)，及時采取預控措施，及時糾正，避免發(fā)生風險和失敗，在失敗發(fā)生前即采取措施。

（5）應急管理對策

當預控對策無法有效制止與避防產(chǎn)品創(chuàng)新風險的發(fā)生與發(fā)展而將陷入創(chuàng)新危機或失敗時，企業(yè)應采取的特別應急管理方式，及應急對策。應急對策是一種“例外”性質的對策，即只有在特殊境況下才采取的特別管理方式，包括特別應急計劃、應急領導小組、緊急應對措施等。一旦產(chǎn)品創(chuàng)新應急恢復到正常可控狀態(tài)，應急管理對策的任務便告完成，由日常監(jiān)控環(huán)節(jié)繼續(xù)執(zhí)行預控對策的任務。比如開發(fā)的創(chuàng)新產(chǎn)品導致了不良的突發(fā)時間，比如開發(fā)的菜肴對客戶身體有害遭到客戶的投訴等情況，即可采取應急管理對策。

3.酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險預警管理體系的運行模式

酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險預警管理體系是如何發(fā)揮功效的呢？其運行模式如下圖所示：

圖 酒店服務業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險預警管理體系運營模式

由上圖可知，酒店業(yè)服務產(chǎn)品創(chuàng)新的預警管理體系對創(chuàng)新產(chǎn)品的開發(fā)、管理和實施狀況進行監(jiān)測，根據(jù)情況采取相應的預控對策，對監(jiān)測結果采取的預控對策會產(chǎn)生兩種結果：正確有效的管理活動將保證“良性狀況”的維持；失效與錯誤的管理活動使產(chǎn)品創(chuàng)新不良后果升級。如果對創(chuàng)新產(chǎn)品的不良后果預控對策無效，產(chǎn)品會對企業(yè)造成進一步的傷害的可能，這時就需要采取應急對策方式，采取緊急對策也會造成兩個后果，有效的話會使酒店的創(chuàng)新產(chǎn)品走向良性發(fā)展方向，無效的話會對企業(yè)造成損失，甚至可能會影響酒店的正常運行，嚴重的會因此而倒閉破產(chǎn)。對風險管理過程的結果與數(shù)據(jù)，都將反饋到“監(jiān)測信息系統(tǒng)”中，其信息分析結果將可以合理調整和優(yōu)化下一循環(huán)過程的風險防范管理活動，使整個風險管理管理活動形成一個循環(huán)，周而復始。

四、結束語

酒店業(yè)作為服務行業(yè)的重要組成部分，在目前的形式下，必須要進行產(chǎn)品創(chuàng)新才能保持持續(xù)的競爭力，本文在分析造成新產(chǎn)品開發(fā)風險因素的基礎上,開展了酒店業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的預警管理體系的研究，探討了酒店業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新風險的預警管理體系的功能構成、工作內(nèi)容以及運轉模式，本文對酒店企業(yè)在開展產(chǎn)品創(chuàng)新時如何預先防范風險以及發(fā)生后如何應對提供了有效的參考模式。

參考文獻：

[1]呂濤:企業(yè)新產(chǎn)品開發(fā)風險及其防范.決策借鑒，2000,13 (2)

[2]程遙:新產(chǎn)品開發(fā)風險分析及控制.經(jīng)濟師.2004，（2）

篇9

高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)是現(xiàn)代柴油機電控燃油噴射系統(tǒng)的先進技術,該技術可使柴油機能夠滿足日趨嚴格的排放法規(guī)要求,同時可提高其經(jīng)濟性和舒適性。與傳統(tǒng)的供油系統(tǒng)相比,采用高壓共軌燃油噴射系統(tǒng),可大大降低汽車碳煙和顆粒排放,提高發(fā)動機動力性和燃油經(jīng)濟性,改善起動性和降低燃燒噪音,是目前公認的最有前途的車用柴油機燃油供給系統(tǒng)。有專家稱,該系統(tǒng)是21世紀燃油系統(tǒng)的主流。

為搶占汽車工業(yè)技術競爭的國際最前沿和制高點,2006年,遼寧新風企業(yè)集團從德國利勃海爾旗下CRT共軌技術公司引進柴油機高壓共軌系統(tǒng),在此技術基礎上經(jīng)過不斷努力創(chuàng)新,開發(fā)出了更適合中國車用柴油機、并擁有自主知識產(chǎn)權的高壓共軌系統(tǒng),并組建了立足于國內(nèi)、面向世界的高壓共軌系統(tǒng)研發(fā)中心和生產(chǎn)制造基地,同時也獲得了擁有自主知識產(chǎn)權的能夠使國產(chǎn)柴油機達到歐3、歐4排放標準要求的共軌技術。該技術的突破,填補了國內(nèi)同領域的空白。

新風集團總經(jīng)理康凱介紹說,早在2005年初,新風集團就提出了戰(zhàn)略創(chuàng)新、科技創(chuàng)新的發(fā)展思路。經(jīng)過一年對國內(nèi)外兩個市場進行多方面調研和考察,在充分論證的基礎上,公司選擇了走“以科技創(chuàng)造價值、以質量贏得市場、調整產(chǎn)品結構、開發(fā)世界最前沿的一流技術”的路子,將國外壟斷、國內(nèi)空白的產(chǎn)品作為集團5年發(fā)展的方向和目標。到目前為止,新風集團已先后完成一、二期工程,投入資金13.4億元,基本形成了可實現(xiàn)年產(chǎn)40萬套高壓共軌系統(tǒng)的生產(chǎn)能力,與之配套的基礎設施也相繼建成,今年8月份將正式投入生產(chǎn)。計劃年末生產(chǎn)10萬套高壓共軌系統(tǒng),實現(xiàn)銷售收入6億元。今年下半年,計劃投資33億元的三期工程將開工建設,預計2013年7月竣工。整個項目全部建成后,可實現(xiàn)年產(chǎn)200萬套高壓共軌系統(tǒng),成為我國最大的柴油機燃油噴射技術高壓共軌產(chǎn)品生產(chǎn)基地。

在40萬套的年產(chǎn)能建成后,新風集團開始了小批量配套工作,并與朝陽柴油機廠以及長城汽車、揚動股份等建立合作關系。由于高壓共軌系統(tǒng)燃油效率高、動力性強,比傳統(tǒng)的柴油機節(jié)能30%左右,成為柴油機達到歐Ⅲ、歐Ⅳ排放要求的主要技術保障。現(xiàn)階段新風集團開發(fā)出的高壓共軌燃油系統(tǒng)主要應用于中輕型商用車,同時也可用于小型乘用車,并能提高發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性,而未來的發(fā)展目標是重型商用車。

篇10

關鍵詞：新型公共交通 新型有軌電車 通風空調 屏蔽門 閉式系統(tǒng)

中圖分類號：C913文獻標識碼： A 文章編號：

引言：

新型有軌電車系統(tǒng)是在傳統(tǒng)的有軌電車基礎上發(fā)展起來的新型快速公共交通系統(tǒng)，與公共汽車相比，運量大、速度快、污染小、舒適安全、使用壽命更長；與地鐵相比，工程投資省，建設速度快，運營費用低，維修方便。由于以上特點，新型有軌電車系統(tǒng)逐漸被許多國家的大、中城市所接受，近年來得到不斷的發(fā)展和推廣。現(xiàn)以廣東佛山市南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段為例，分析新型公共交通系統(tǒng)通風空調的特點。

南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)基本概況

南海區(qū)新型公共交通系統(tǒng)試驗段（以下簡稱“南海新交通”）線路全長14.72km，全線共設車站14座，其中地下站5座，地面站4座，高架站5座。本項目是采用模塊化的低地板有軌電車車輛，以高架地面為主、少量地下、按全封閉型專用路權敷設方式、鋼輪鋼軌系列的新型公共交通系統(tǒng)的試驗段工程，采用車輛為100％低地板新型有軌電車，直流750V接觸網(wǎng)授流，最高運行速度80km/h。其諸多技術特點與地鐵相似相近，但也存在自身的特點區(qū)別于一般地鐵，故在通風空調系統(tǒng)方案的選擇上也有所區(qū)別。

隧道通風系統(tǒng)方案的選擇

1、幾種地下區(qū)間的通風及排煙方案的對比分析

1) 自然通風及排煙

地下區(qū)間不設隧道風機，區(qū)間采取開天窗的方式，通過模擬計算，間隔一定距離開設一定面積的天窗滿足通風及排煙的要求。此方案無隧道風機和隧道風機房，節(jié)約一定的土建面積，但開天窗會有大量的雨水進入，需分段設置雨水泵房；且區(qū)間隧道上方必須是在綠化帶或易開天窗的位置。如下圖所示：

2) 活塞通風及隧道風機組織排煙

在車站二端各設置一座或兩座活塞風井，和二臺隧道風機，其中一臺兼做車站的排熱風機，或者單設車站排熱風機。平時利用車輛行進引起的活塞風通過活塞風井通風換氣，在火災工況時由隧道風機組織煙氣的排放。此方案在全國各地地鐵應用較為廣泛，但相對車站占地面積比較大。

2、南海新交通隧道通風系統(tǒng)方案的選擇

1）方案1對南海新交通的局限性

根據(jù)南海新交通綜合體量小，地下車站少的特點，區(qū)間淺埋并開設天窗車站不設置隧道風機的方案更能減少車站體量和土建的投資，原則上這兩種方案更迎合南海新交通特點。此方案需要區(qū)間隧道上方必須是在綠化帶或易開天窗的位置，南海新交通地下車站主體結構多數(shù)位于道路一側，在車站兩端附近的地段（特別是較大的十字交叉路口）難以開設天窗。

2）南海新交通采用安全門或屏蔽門的分析

（1）半高安全門的閉式系統(tǒng)原理分析

閉式系統(tǒng)的特點是車站與隧道之間沒有阻隔，二者空氣是相通的，進站列車帶給車站熱空氣，出站列車帶走車站冷空氣，因此車站空調除負擔車站本身負荷外，還要負擔區(qū)間隧道的部分負荷，對應的機房面積及設備容量均較大。當采用閉式系統(tǒng)時，其區(qū)間隧道通風系統(tǒng)的運行方式通常是根據(jù)室外氣溫的變化，采用開、閉式運行方式。

（2）屏蔽門系統(tǒng)原理分析

采用屏蔽門系統(tǒng)是在車站站臺上設置屏蔽門將車站公共區(qū)和隧道完全分隔開來，所以車站空調系統(tǒng)的裝機容量和冷凍站、空調機房面積能夠大幅下降。但屏蔽門系統(tǒng)的區(qū)間隧道運營溫度比閉式系統(tǒng)要略高。

（3）系統(tǒng)配置投資比較

根據(jù)南海新交通現(xiàn)有資料，通過估算其初投資，屏蔽門系統(tǒng)標準車站約在500萬左右，閉式系統(tǒng)初投資在800萬元左右。閉式系統(tǒng)遠大于屏蔽門系統(tǒng)的投資。電力專業(yè)裝機容量屏蔽門系統(tǒng)約為340 kW，閉式系統(tǒng)容量約為580.4kW，總裝機容量，閉式系統(tǒng)比屏蔽門系統(tǒng)大；按現(xiàn)電價計算，全線地下車站總節(jié)約電費約為216.8萬元/年。閉式系統(tǒng)的運營費用大于屏蔽門系統(tǒng)。

（4）根據(jù)以上分析，屏蔽門系統(tǒng)在空調設備投資、土建費用和運行能耗等方面均優(yōu)于閉式系統(tǒng)。但南海新交通采用新型有軌電車，車輛車門型式與地鐵A、B型車輛完全不同；由于車輛為100％低地板，軌面離站臺面距離小，不存在人員跌落等安全問題；且南海新交通車輛采用人工駕駛，現(xiàn)信號系統(tǒng)針對南海新交通特點較一般地鐵簡化，若采用屏蔽門系統(tǒng)需提高信號系統(tǒng)的控制精度，增加的投資將遠大于設置屏蔽門機電專業(yè)節(jié)省的費用。故綜合比較，現(xiàn)南海新交通近期不設置屏蔽門，遠期預留安裝半高安全門的條件設置。

3）南海新交通隧道通風系統(tǒng)方案

南海新交通根據(jù)自身的特點，隧道通風系統(tǒng)采用閉式系統(tǒng)開閉式運行。隧道通風系統(tǒng)根據(jù)活塞風口和風道的設置又分為單活塞風井和雙活塞風井兩種形式。對于閉式系統(tǒng)來說，單活塞系統(tǒng)在設備用房，土建風道上相對較小，而功能基本一致，在對區(qū)間隧道的溫度控制方面，雙活塞系統(tǒng)與單活塞系統(tǒng)相比在空調季節(jié)兩都是一致的，只是在開式運行的通風季節(jié)隧道平均溫度差值有小于1℃的差別，在通風季節(jié)是不存在影響列車空調使用，通過SES模擬也滿足環(huán)境使用要求的,見下表。綜合比較，南海新交通采用單活塞風道系統(tǒng)。

地下車站空調方案

1、南海新交通典型地下車站建筑特點

南海新交通地下車站一般采用單層地下側式車站，有效站臺長74m。一般地下一層為站廳站臺層，局部地下二層為過軌通道層。如下圖所示：

地下一層：

地下二層：

2、南海新交通地下車站大系統(tǒng)

南海新交通地下站為單層地下側式車站，車站長度較短，公共區(qū)布置簡潔，但隧道風系統(tǒng)采用閉式系統(tǒng)開閉式運行，車站空調除負擔車站本身負荷外，還要負擔區(qū)間隧道的部分負荷。大系統(tǒng)一般有以下幾種做法：

1）采用常規(guī)地鐵的做法，采用全空氣雙風機一次回風系統(tǒng)，采用單端送風系統(tǒng)。此種做法空調機房需要面積較大，需要設置冷水機房及考慮冷卻塔的位置。因南海新交通不設置屏蔽門，列車運行及剎車會產(chǎn)生的大量粉塵、隧道內(nèi)壁產(chǎn)生的大量濕氣及異味無法隔絕于車站候乘人員區(qū)域之外，設置組合式空調器，可設置殺菌凈化段、過濾段及消聲段，可保證公共區(qū)的空氣品質及噪聲要求。且全空氣雙風機一次回風系統(tǒng)可根據(jù)焓值與溫度控制實現(xiàn)空調小新風、全新風和全通風三種運行工況，因閉式系統(tǒng)大系統(tǒng)的空調負荷占整個車站負荷的大部分比例，此空調方案更利于空調系統(tǒng)的節(jié)能。

2）大系統(tǒng)采用多聯(lián)機系統(tǒng)，設置多聯(lián)機負擔大系統(tǒng)全部的負荷，并設置新風機滿足人員的新風要求。此種做法可減少空調機房面積，不需要設置冷水機房，設備區(qū)及公共區(qū)減少了大型送風管的穿越，但依然需要設置尺寸較大的排煙風管。根據(jù)地下車站布置的特點，一般多聯(lián)機室外機只能布置在車站風亭附近的周邊地塊，冷媒管需穿越附屬風道，設備區(qū)及公共區(qū)，長度較長，冷量衰竭嚴重，對多聯(lián)機的效果大打折扣。該方案在空氣品質，噪聲及節(jié)能和造價運營費用方面也均不及方案一。