導語：如何才能寫好一篇混凝土冬季施工方案，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：大體積混凝土；冬季施工；控制

Abstract: This paper mainly take the large equipment foundation in winter construction of large volume concrete for example, formulation of large volume concrete from construction concrete raw material selection, mixture ratio determination, concrete mixing transport, temperature control, concrete pouring construction of hierarchical control, vibration control, maintenance, such as temperature measurement process control of the project construction in winter. Through to the massive foundation slab concrete construction scheme development, to prevent big volume concrete to prevent early concrete suffered damage, controlling the temperature difference, the purpose of crack resistance.

Key words: mass concrete; construction in winter; control

中圖分類號：TV544+.91

一、工程概況

本工程位于東北某地區，該地區自然條件惡劣，冬季寒冷，冰凍期從11月至次年3月份，長達4個月，溫度在零下2攝氏度至零下18攝氏度。底板采用鋼筋混凝土結構，底板外徑為87.400米，中心區設計厚度為1.00米，周邊環形區設計厚度為1.20米，底板與其下方樁基礎采用剛性錨固連接，混凝土強度等級為C50，澆筑量為7000m3。底板施工從當年的12月3日開始施工至次年的1月2日完成了混凝土的澆筑，環境溫度平均在-10℃左右。

大體積混凝土是混凝土結構實物實體最小幾何尺寸不小于1m的大體量混凝土。結構厚實，混凝土量大，工程條件復雜，施工技術要求高，水泥水化熱較大，易使結構物產生溫度變形。大體積混凝土除了最小斷面和內外溫度有一定的規定外，對平面尺寸也有一定限制。因為平面尺寸過大，約束作用所產生的溫度力也愈大，如采取控制溫度措施不當，溫度應力超過混凝土所能承受的拉力極限值時，則易產生裂縫。 冬季施工是根據當地多年氣象資料統計，當室外平均氣溫連續5天穩定低于5攝氏度。綜上所述，工程基礎底板屬大體積混凝土冬期施工。

二、大體積混凝土施工前準備

1.大體積混凝土原材料的選擇

（1）水泥：是大體積混凝土的主要膠凝材料，為保證混凝土的強度，結合當地條件，選擇了P.II 42.5水泥。

(2）礦粉：礦粉可減少水泥用量減少水泥用量約10%～15%，且水化放熱量很少，從而減少了水化放熱量，因此施工時混凝土的溫升降低，可明顯減少溫度裂縫，這對大體積混凝土工程特別有利。為此方案中選擇了S95礦粉為摻合料。

（3）混凝土外加劑：混凝土外加劑在現在混凝土應用技術中作用越來越大，成為名副其實的第五組份。混凝土外加劑摻量較低，且能明顯改善混凝土拌合物的工作性和硬化性能。為此方案中選擇了Sika Viscocrete 3301C高性能減水劑，減水率為20%-30%。

（4）粗細骨料：粗骨料選用5mm-25mm連續級配碎石，含泥量不大于1%；細骨料采用的是福建河砂，屬中砂，含泥量不大于3%。

2.大體積混凝土施工配合比的確定

根據設計及規范要求，參照以往的儲罐底板施工經驗，冬季大體積混凝土坍落度控制在160-220mm。混凝土配合比采用工程實際使用的原材料和計算配合比進行試配，保證混凝土的絕熱溫升和工作性滿足要求。每盤混凝土試配量不應小于20L；進行試拌，并調整砂率和外加劑摻量等使拌合物滿足工作性要求，提出試拌配合比在試拌配合比的基礎上，調整膠凝材料用量，提出不少于3個配合比進行試配。根據試件的試壓強度和耐久性試驗結果，選定設計配合比；應對選定的設計配合比進行生產適應性調整，確定施工配合比； 對采用攪拌運輸車運輸的混凝土，當運輸時間可能較長時，試配時應控制混凝土坍落度經時損失值。經試驗確定混凝土施工配合比見表2-1。

表2-1大體積混凝土配合比

3.混凝土的熱工計算

(1)混凝土最高絕熱溫升計算：根據往年本地區的施工氣候條件預計在施工期間環境溫度為-10℃，大體積混凝土入模溫度在+10℃左右。利用公式Tmax=T0+C/10+K/50計算混凝土最高絕熱溫升，式中T0為混凝土的入模溫度；C為單位普通硅酸鹽水泥用量，Kg/m3；K為礦粉用量，Kg/m3。底板采用的普通硅酸鹽水泥，水泥用量為235 Kg/m3，礦粉用量為190 Kg/m3，Tmax=10 +235/10+190/50=39.65℃。

（2）混凝土保溫層厚度計算：本工程計劃使用塑料布+草簾被+帆布保溫材料進行混凝土保溫養護。利用公式λ1·（Ta-Tb）/δ=λ2（Tmax-Ta）/0.5H計算保溫層厚度，其中，H為底板厚度；λ1為蓄熱層導熱系數，取0.08W/(m.c)；λ2為混凝土導熱系數，取2.3W/(m.c)；Ta為混凝土表面溫度，Ta= Tmax-ΔT（ΔT為控制溫差）；Tb為施工時的平均氣溫，此處取值-10℃；δ為蓄熱層厚度，m。δ= 0.5Hλ1·（Ta-Tb）/λ2（Tmax-Ta）=0.5×0.08(14.65+10)/(2.3×25)=0.017m。

（3）通過對混凝土最高絕熱溫升和保溫材料的厚度計算，保溫層采用塑料布+草簾被+帆布材料厚度保證在0.017m以上，在環境溫度環境溫度為-10℃，混凝土入模溫度在+10℃左右的前提下，能夠滿足混凝土的內外溫差控制在25℃以內，保證混凝土的表面溫度不受凍害。

三、施工過程控制

1.嚴把材料質量關

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【關鍵詞】冬季；房屋建筑；施工；混凝土

北方房屋建筑施工與南方向不受氣候影響適宜施工時間較短，沈撫新城位于渾河河畔，地下水位高，基礎施工多要采用降地下水的方法，秋冬季是地下水位較低的枯水期，這期間降水成本相對低一些，所以沈撫新城內的工程項目秋冬季施工不可避免。沈撫地區深秋與初冬季節氣溫變化大，日夜溫差大，低溫對施工造成很大影響，尤其造成很多隱患。筆者建筑施工一線從業近20年，于北方低溫天氣施工有些許心得在此與同行分享。

1 沈陽地區氣候特點

沈陽地處東北地區的南部，遼寧省的中心。它背倚長白山麓，面向渤海之濱，是遼東半島的腹地。氣候類型屬于溫帶大陸性季風氣候，主要特點是：冬冷夏暖，寒冷期長；春秋短促多風；南濕北干，雨量集中；日照充足，四季分明。全年平均氣溫8-9℃，秋季天高氣爽，涼爽舒適，氣候適宜，但比較短促；年末秋冬季節氣候溫度起伏較大，冬季漫長寒冷，平均最高溫度也在0℃以下。9月平均氣溫17-18℃，10月9-10℃，11月0℃左右，12月-7到-8℃，而且日夜溫差大，短期氣溫變化大。如10月平均氣溫為9-10℃，但極端氣溫最高可達29℃，極端最低氣溫可低至-7℃；11月平均氣溫為0℃，但極端氣溫最高可達21℃，極端最低氣溫可低至-22℃。因此沈陽地區10月、11月房屋建筑施工可行，但也面臨一些由于低溫造成的一些問題。

2 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常見問題

（1）受氣候影響或采用增溫措施不當，造成施工質量受到影響。

（2）抗凍劑使用不規范，或忽視抗凍劑使用影響因素，如氣溫的影響，造成抗凍劑添加過量或不足，影響構件強度，形成質量隱患。

（3）施工后越冬保溫措施不到位，造成后續構件變形、接合部位位移等問題，造成安全隱患。

（4）凍土造成的構件模板變形，引起支撐變形，梁板反拱問題，造成事故隱患問題。

3 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工常見問題解決方案

（1）做好氣溫監控工作。監控范圍包括24小時、3天、5天氣溫監控，確定未來5專業施工氣候環境，便于確定是否采用低溫、超低溫天氣施工方案。依據溫度條件不同選擇合理施工方法，如調整配合比方法、蓄熱法、外部加熱法或摻抗凍外加劑等。

（2）定期測溫。應隨時檢查氣溫、水泥、拌和水、拌和物及路面的溫度，每2小時測定1次。按照氣溫區間依據《施工規范》規定采取對應的施工措施。如水泥不得直接加熱，使用前宜事先運入暖棚內存放提溫后使用。

（3）準備好防凍物品，隨時依據氣候變化，進行溫度、濕度防護。可依據氣候不同備料塑料薄膜用于保濕、隔離、覆蓋；或采用保溫草簾、泡沫塑料等保溫達到防雨雪和保溫效果。

（4）凍土施工構件支撐和模板采用加強型墊板，并墊板擴大面積，減少凍土變形帶來的影響。

（5）控制好原材料的加熱溫度，在施工過程中要確定原材料的加熱溫度，作好加熱措施，定時測量溫度，保證加熱溫度達到要求。冬季施工混凝土的攪拌時間應比常溫攪拌時間延長，混凝土拌和物出機后，盡量減少運距，應及時運到澆筑地點，防止低溫物料變化等問題。

（6）拌好的混凝土應馬上澆入基礎，盡量縮短澆灌時間，及時搗固。澆完后混凝土立即進行覆蓋保溫，蓄熱養護。

（7）加強成品的養護冬季混凝土的養護管理是保證混凝土質量的重要措施，新澆筑的混凝土，一是作好覆蓋保溫工作，并經常檢查，二是作好混凝土的測溫工作，隨時掌握混凝土的內部溫度，保證混凝土在初凝期不受凍。如采用一層塑料薄膜和二層草袋保溫的方法養護混凝土。

（8）混凝土砼模板拆除的時間，應考慮結構特點、氣溫因素影響和砼所達到的強度要求確定，低溫施工一般以緩拆為宜。如發現砼有凍害現象，應經處理后拆卸，并采取保溫防護。

（9）鋼筋拉伸、焊接宜在室內進行，如必須在室外焊接時，其最低氣溫不宜低于-20℃，且應有防雪擋風措施，避免接頭熱態碰到冰雪。

4 北方冬季房屋建筑施工混凝土施工注意重點

在于實時監控氣溫變化，注意保溫、澆筑時注意防凍，成型后穩妥防護與實時監控。

對臨時性低溫應急處理采用外部加熱法是常用并效果顯著，成本易于控制的一種方式。主要用于氣溫-10℃以上，而構件并不厚大的工程。

外部加熱法是通過加熱空氣，提高混凝土構件周圍溫度，將熱量傳給混凝土或直接對混凝土加熱，使混凝土處于正溫條件下達到正常硬化的方法。常用的外部加熱法有以下幾種：

4.1 炭火加熱法。該方法簡單，材料易得，一般在較小的項目中使用。雖然室內溫度不高，空氣較干燥，配合其他保溫措施使用能夠基本滿足要求。

4.2 水蒸氣加熱法。此方法加熱溫度均勻、易于控制，但要求配備專門的鍋爐設備，費用較高。

4.3 電熱加熱法。此法簡單方便，熱損失較少，易控制，但電能消耗量大，成本較高。

5 結論

沈陽地區具有秋冬季溫度低，日夜溫差大，短期溫差大特點。但為適應市場要求冬季施工常常不可避免。建筑工程混凝土冬季施工常見很多問題影響工程質量，帶來安全隱患，影響使用壽命，施工管理中通過監控氣溫變化，適時采取對應措施實施低溫施工技術，加強施工管理，配合低溫防護、提溫工具的使用，保證冬季施工質量，滿足市場需求。

【參考文獻】

[1]煙臺大學學報：自然科學與工程版[J]，1997（04）.

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【關鍵詞】加油站 施工質量 安全性能 冬季施工 技術對策 分析闡述

中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：

前言

冬季由于氣候條件變化比較頻繁，因此加油站在冬季施工的過程當中，必須對相關的施工程序進行嚴格的控制。加油站冬季施工的技術對策主要包括施工前的準備和施工過程中各環節的管理等內容，因此，做好以上工作才能有效地保證加油站在冬季施工的質量。

1.加油站冬季施工準備工作

任何建筑項目在進行施工之前都必須充分的做好施工前的各項準備工作。施工準備工作做的好與壞，將對整個項目后續的施工有著很大影響。其包括以下兩個方面：第一，加油站在進行冬季施工之前要根據加油站施工所在地的實際條件制定一套嚴密切實可行的施工方案，這是有效保證整個加油站施工質量的一個很好的對策；第二，加油站施工過程當中所需要的施工材料、設備，在質量方面必須進行嚴格的控制。施工材料和設備除了符合施工圖紙以及相關技術標準之外，還要對冬季的氣候環境具有很好的適應性。做好上述兩個方面的施工準備工作是保證加油站冬季施工質量的有效方法。因此，我們很有必要對上述兩個方面所包含的內容進行更加深入的認識與了解。

1.1加油站冬季施工方案的制定

加油站在進行冬季施工之前必須制定出一套科學合理的施工方案。該施工方案將對整個加油站建設項目的質量起著重大影響，因此，相關單位的人必須對施工方案的制定引起足夠的重視。冬季施工方案在制定過程當中應當遵循以下幾個原則：第一，加油站建設所在地的冬季氣候條件是必須考慮在其中的。施工方案在制定的過程當中一定要對當地的冬季氣候條件考察清楚之后在進行施工方案的制定。第二，因時因地的施工原則也是加油站在冬季施工過程當中所必須遵守；第三，施工方案在制定的過程當中時刻要以施工質量以及相關的安全內容為指導原則；第四，除了上述三個所必須遵守的原則之外，施工技術的選擇以及施工的經濟性在施工方案制定的過程當中也是必須考慮的一個重要原則。因此，加油站冬季施工方案的編制只有認真遵循上述四個方面的原則之后，才能有效地保證整個加油站的施工質量。

1.2加油站冬季施工材料以及設備的選取

加油站冬季施工材料以及設備的相關準備工作也是確保加油站冬季施工質量的一個重要因素。相關冬季施工材料以及設備的準備工作主要包括以下幾個方面的內容：第一，施工之前首先應該確保施工的場地應該符合施工的相關要求；第二，施工過程當中所需要的水電以及道路應該在施工之前準備就緒；第三，如果加油站所在地出現積雪或者積水之后，那么在加油站施工之前必須對積雪或者積水清理干凈；第四，由于冬季氣溫比較低，為了保證室內的裝修工作能夠順利的進行，必須對門窗的嚴密性進行較高的要求；第五，相關的保溫材料、防凍劑之類的施工輔助材料在加油站進行施工之前一定要準備齊全。因此，做好加油站冬季施工之前的材料以及設備方面的準備工作也是確保整個加油站冬季施工質量的一個重要的影響因素。

2.加油站冬季施工過程當中所采取的技術措施

為了保證加油站冬季施工的施工質量，加油站在冬季施工過程當中一定要采取科學合理的技術措施。加油站冬季施工的技術措施主要包括：混凝土施工的技術措施、鋼結構施工的技術措施以及施工中的教育等三個方面的內容。

2.1加油站冬季混凝土施工過程中所采取的措施

必須采取一定的措施來對混凝土的施工過程進行保護，措施主要包括以下幾個方面：第一，為了確保加油站冬季的施工質量，混凝土最好采用商品混凝土來進行施工。商品混凝土應該確保及時的運輸到施工現場，并且在運輸的過程當中要確保混凝土所具有的熱量不被散失。與此同時，混凝土在進行澆筑之前，必須對混凝土澆筑模板當中殘留的混凝土以及其他的污垢清理干凈并且混凝土在凝固的過程當中還要適當的加入一些防凍劑。防凍劑在摻入混凝土之前要對混凝土以及防凍劑的性能進行清楚的認識與了解，以此來選擇更合適的防凍劑。第二，加油站冬季混凝土的施工應該確保在溫度比較高的時候進行施工，以此來發揮混凝土的最大性能。第三，加油站當中的一些柱以及梁在冬季施工的過程當中，最好采用成品的梁或者柱，不適用采用現澆的。

2.2加油站冬季鋼結構的施工所采取的措施

加油站的鋼結構主要是針對加油站的罩棚而言的。罩棚鋼結構在進行施工的過程當中必須注意以下幾個方面的內容：第一，如果鋼結構是在負溫之下來進行安裝的，那么一定要采取科學合理的尺寸偏差調整措施，以確保由溫度所造成的鋼結構尺寸變形以及錯位現象的發生。第二，鋼結構在施工的過程當中應該盡可能的選擇螺栓球進行施工，盡量減少焊接方面的工作。第三，鋼結構在進行負溫焊接的過程當中，焊接施工人員必須在進行焊接之前取得相關的焊接資格證書，并且在焊接的過程當中遵循相關的規定。除此之外，焊接人員在對鋼結構進行焊接的過程當中，一定要采取相關的保護措施來保證自身的安全。

2.3加油站冬季施工方面的安全措施

加油站在冬季施工的過程當中，必須對安全方面的內容引起足夠的重視。因此，在對加油站進行冬季施工之前，相關部門一定要根據加油站所在地的實際情況以及相關的規定制定嚴格的安全措施。加油站冬季施工過程當中所包括的主要安全措施有以下幾個方面：第一，由于冬季氣溫比較低，產生安全方面事故的可能性非常的大。因此為了降低安全事故的發生頻率，一定要對相關的安全措施進行嚴格的執行。第二，加油站在冬季施工的過程當中，一定要對電力方面的工作采取相關的安全措施，以此來保證電力使用的安全。第三，防火方面的措施也是必須考慮的一個非常重要的安全因素。第四，在施工的過程當中，一定要根據天氣條件來合理安排施工內容。

結束語

加油站冬季施工過程中相關技術措施制定的嚴格與否并且是否認真地貫徹執行，都與加油站的施工質量有著很大的關系。因此，為了保證整個加油站的施工質量，我們必須認真的對相關的施工技術進行分析研究，以此來制定更加嚴密的施工技術措施。

【參考文獻】

[1]王琦.淺析加油站施工現場HSE管理[J].安全,2010(9).

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關鍵詞：冬季施工；大體積混凝土；裂縫控制

Abstract: the average day temperature continuous 5D stabilized at 5 ℃ or minimum temperature continuous 5D stable at -3 ℃, the construction in low temperature season, winter construction measures should be take. If during the construction process in the concrete engineering, measures properly, will bring the serious influence to the construction quality of construction, prone to quality problems or quality accident, this paper combined with the climate, should pay attention to the winter concrete construction problems and control measures are briefly discussed.

Keywords: winter construction of mass concrete; crack control;

中圖分類號：TV544+.91文獻標識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

前 言

冬季施工對于混凝土工程都是一個很普遍的技術問題。為保證工程施工質量，對所澆筑的混凝土要從原材、混凝土施工配合比及外加劑、摻和料等進行質量控制，如混凝土拌合物質量達不到設計要求，將會導致混凝土裂縫發生。對于大體積混凝土澆注工藝所具有的特性，裂縫更容易發生。冬季大體積混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優化、混凝土澆注過程的嚴密組織、混凝土澆注完畢后的精心養護等幾個環節的嚴格把關，能有效的避免大體積混凝土裂縫的發生。

一、冬季混凝土施工應注意的問題

1、本工程需冬季施工的項目，主要涉及渠道襯砌、左岸排水建筑物（渡槽）。為保證施工進度，應在工程進入冬季施工前統一安排、落實工程進度計劃，加快施工進度，盡量減少冬季施工的作業面。如必須進行冬季混凝土施工，應做詳細的冬季施工方案。

2、冬季混凝土施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工方案要結合實際，采用合理的施工方案，減少冬施措施費用，并能有效的縮短工期。

3、對已確定進入冬季施工的混凝土項目，盡早編制冬季施工方案并上報所在標段的監理審批。待批復完成后，盡快落實冬施材料、設備。還要做到連續施工，避免不必要浪費。

4、編制冬季施工方案，應根據工程特點及所在地區歷年來氣候情況，編制冬期施工原則及實施方針并結合本單位的具體情況，編制冬季施工方案。主要內容應包括：冬季施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。

5、外加劑的準備材料部門應根據計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。

6、技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規范、規定；主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。

測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數據和填寫表格。

7、施工現場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

8、冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。二、冬季混凝土施工的控制措施

1、原材料進場、保溫

要嚴格控制混凝土原材料的質量和技術指標，禁止不合格的原材料進入現場。應使用含泥量盡可能低的集料。集料的含泥量對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。使用含泥量高的集料，集料表面與水泥石的機械粘接力降低，而且會增加混凝土拌土的抗拉強度，導致收縮裂縫發生。高細度的水泥必然帶來較高的強度，但是提高水泥的細度也必然會帶來較大的收縮，顯著地增加收縮應力，因此雖然水泥的細度應盡可能低一些。摻和料的質量對混凝土裂縫有顯著的影響。粉煤灰對混凝土的早期干縮影響很大，使用細度較粗或含炭量高的粉煤灰大幅度增加混凝土的需水量，從而加大混凝土的收縮導致開裂。由于緩凝減水劑所具有的緩凝作用可延緩和推遲混凝土熱峰值到來同時可對混凝土拉伸性能的提高，因而對減少混凝土的開裂也具有積極作用。對于砂、石骨料、水泥等進行保溫堆放，即兩層苫布加兩層工業毛氈覆蓋砂、石骨料表面。

2、混凝土拌和

拌和用水加熱使用，現場搭設鍋爐保溫棚一座，用腳手架搭設框架、頂部及周圍用石棉瓦圍圈防火，根據目前拌和站分布情況設立3噸鍋爐1臺。拌和混凝土前應用熱水沖洗拌和機以使拌和機體處于正溫狀態。混凝土拌和時間應比常溫季節適當延長，一般延長20%~25%。提高混凝土的出機溫度首先考慮熱水拌和，當熱水拌和尚不能滿足要求時，再加熱砂石骨料，水泥不得直接加熱。用熱水拌和，水溫一般不宜超過60℃。超過60℃時應改變拌和加料順序，將骨料與水先拌和然后加入水泥拌和，以免水泥假凝。混凝土澆筑前實測各種原材料溫度并根據下列公式計算水溫，以此控制混凝土溫度。

T0＝［0.84(GC﹡TC+ GS﹡TS+ Gg﹡Tg)+4.19 TW(GW- PS﹡GS- Pg﹡Gg)+ bPS ﹡GS﹡TS+ bPg﹡Gg﹡Tg-B﹡PS ﹡GS-B﹡Pg ﹡Gg］/［4.19 Gw+0.84(Gc +Gs +Gg)］

式中T0——混凝土拌合物的理論溫度（℃）；

Gw、Gc、Gs、Gg ——每立方米混凝土中水、水泥、砂、石的用量（kg）；

Tw、Tc、Ts、Tg ——水、水泥、砂、石的溫度（℃）；

PS、Pg——砂石的含水率；

b——水的比熱（KJ/kg·K）；

B——水的溶解熱（KJ/kg）；

當骨料溫度＞0℃時，b=4.19,B=0；

當骨料溫度≤0℃時，b=2.10,B=330；

混凝土在攪拌后的溫度可按下式計算：

T1＝T0－0.16（T0－Td）

式中： T1 ——混凝土自攪拌機中傾出時的溫度（℃）；

T0——混凝土拌合物的理論溫度（℃）；

Td——攪拌棚內的溫度（℃）。

3、混凝土運輸

為減少混凝土的熱量損失，運輸混凝土的時間盡量縮短并將混凝土罐車采用保溫套保溫。

4、渠道襯砌混凝土

襯砌混凝土澆筑時間盡量選擇在白天的9：00～16：00。在澆筑砼之前必須清除干凈模板、鋼筋和鐵件上的冰、雪和污垢，但不可用水沖洗，以免再度結冰。在冬季澆筑混凝土過程中要保證生產運輸和砼澆筑的連續性。澆筑時入模溫度不得低于5℃。在冬季施工，氣溫較低時，混凝土初凝時間一般為8-10小時，終凝時間為12-14小時，應把握好抹面時機，初凝前應進行抹壓二～三遍，以減少砼表面收縮裂縫。

4.1混凝土溫度控制

現場設專人加強混凝土溫度的測控，室外氣溫及環境溫度每晝夜不少于4次，并包含最低、最高溫度；拌和機棚內溫度每工作班不少于4次；水、水泥、砂、石溫度每工作班不少于4次；混凝土出罐、澆筑、入模溫度每工作班不少于4次；混凝土澆筑后從入模開始到達到受凍臨界強度前，應至少每隔6小時測一次。測溫時溫度表留置在測溫孔內不少于3分鐘。

4.2襯砌混凝土養護

混凝土襯砌施工完畢混凝土終凝后覆蓋一層塑料布加一層棉被加一層草簾保溫養護。

4.3渠道混凝土切縫

冬季施工時，混凝土澆筑2天后可以進行切縫施工，切縫時揭開保溫材料，割縫完畢后及時覆蓋。

4.4質量控制

原材料及混凝土的溫度監控制定專題的操作及計算方法；混凝土強度采用混凝土回彈儀跟蹤測定。尤其在混凝土初凝前面層抹面時，要嚴格控制好倉面溫度。

5、建筑物混凝土

5.1大體積混凝土的配合比設計

為有效控制和預防混凝土裂縫的發生，應根據工程所處條件，對砂率、水灰比、水泥用量及摻和料用量等進行優化設計，選擇最優方案。

適當砂率的選擇對控制混凝土的裂縫有積極作用。混凝土的干燥收縮隨砂率的增大而增大，對混凝土來說，過高的砂率會使其內摩擦阻力的增大，從而導致混凝土的擴展性、流動性下降，同時在結構表層也容易產生較厚的砂漿層，這對混凝土的抗裂是不利的，所以用于大體積的預拌混凝土，其砂率應根據混凝土標號以及摻入粉煤用量等綜合因素考慮。而且由于砂率減小使粗骨料含量增大，在相同條件下混凝土的彈性模量較高，收縮量較小，而且由于粗骨料對收縮的約束作用，可減少開裂的可能。

5.2大體積混凝土施工過程的控制

在施工時應加強對混凝土振搗的控制。適當的振搗對密實混凝土，使混凝土形成緊密堆積有積極作用，但如果對混凝土過振會導致混凝土的離析，使其表面形成較厚的浮漿層，導致塑性收縮裂縫，所以對新澆注混凝土要振搗均勻，不能漏振也不能過振。

混凝土澆注完畢以后，應對混凝土進行二次壓光。二次壓光的時間應控制在泌水充分揮發之后（能撐得住人的時候）才開始進行，不宜過早開始二次壓光，混凝土表面有泌水的時候，絕對不能進行終飾抹面工序，這是一條基本定律，過早的抹面會在泌水停止以前封閉表面及薄層表面下積蓄的泌水和空氣，會引起混凝土脫皮和薄層脫落。我們的操作方法是在混凝土初凝前用砂板進行一次搓壓，在搗實初步整平以后，等待泌水結束蒸發掉以后，重新用抹刀用力加壓抹平，有效地防止了混凝土的早期收縮裂縫。

5.3 大體積混凝土的養護

不同的養護可使結構的抗裂能力成倍地變化，不當的養護會造成強度損失，充分的養護是保證混凝土不致裂縫的必要條件。為了避免施工氣溫低而且晝夜溫差大對澆筑混凝土內部溫升和外界氣溫溫度梯度較大的影響，施工人員應邊澆注邊進行混凝土的側模保溫，并在混凝土終凝之后上面覆蓋兩～三層草袋，開始澆水養護，并隨時測定混凝土內部溫升和混凝土表面溫度，進行有效的溫控措施。

5.4建筑物實體保溫

冬季采用暖棚保溫法：暖棚法即在混凝土結構周圍用保溫材料搭成暖棚，在棚內設置供熱設備等進行采暖，使混凝土澆筑和養護處于正溫條件下。主要適用于建筑物（渡槽）進出口底板及擋墻。暖棚法施工時，棚內各測點溫度一般不宜低于5℃，各測點應選擇具有代表性的位置，宜在離地面50cm處設點，混凝土施工時，每晝夜測溫不應少于4次。混凝土養護期間應測量棚內濕度。混凝土不得有失水現象，有失水現象時應在混凝土表面撒水。

暖棚形狀根據澆筑混凝土形狀設計，立柱采用腳手管搭設，間距1.5米，橫管間距1.5米，在澆筑倉面上方1米處搭設橫管鋪設長腳手板。頂蓋橫管之間鋪設長腳手板棚頂，用鐵絲現場綁扎。保溫層為兩層苫布中間一層草簾子結構，用鉛絲、夾板木條等固定在里層腳手架上。在暖棚周圈屋架柱之間用腳手架連接成整體，保持穩定，此腳手架兼做棚壁支撐。為保證棚內空氣流暢，棚壁對稱設置兩個風道，必要時用鼓風機為棚內換氣。下料口采用麻袋片包草簾保溫，設活動料口蓋。擋墻及底板采用蒸養方式其余部位采用暖棚內生蜂窩煤爐供熱。

三、結語

在進行冬季混凝土施工時，應結合工程實際情況加強混凝土澆筑過程控制，避免因澆筑工藝、原材料質量所產生的裂縫，對于大體積混凝土應控制入倉溫度、混凝土出面時間，待混凝土成品澆筑完成后及時進行保溫、養護，避免產生裂縫使其強度降低或出現質量事故。爭取做好施工過程中的每一道施工工序，并積極探索和研究控制裂縫的方法，采取有針對性的控制措施，保證每次澆筑完成的成品均達到設計控制性指標，避免質量事故的發生。

參考文獻

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>> 冬季混凝土施工技術 混凝土冬季施工技術 論建筑工程中混凝土冬季施工技術 淺談冬季混凝土的施工技術 淺談混凝土冬季施工技術 冬季渠道混凝土施工技術探討 淺談冬季混凝土施工技術 關于混凝土冬季施工技術綜述 冬季混凝土施工技術分析 淺析冬季混凝土施工技術 淺談橋梁混凝土冬季施工技術 隧洞噴射混凝土冬季施工技術 混凝土冬季施工技術探析 混凝土冬季施工技術探討 淺析混凝土冬季施工技術 混凝土工程冬季施工技術 淺談冬季混凝土施工技術要點 冬季混凝土的施工技術要點 淺談混凝土的冬季施工技術 淺論混凝土冬季施工技術 常見問題解答 當前所在位置：

關鍵詞：混凝土冬季特點原理施工技術

中圖分類號：TV331文獻標識碼： A

我國許多地方有較長的寒冷季節。由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。國內外對混凝土冬季施工理論和方法的探索研究認為，當環境溫度降到4℃時，只要采用適當的施工方法，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會取得像在天暖施工時的效果。

一、進入混凝土冬期施工的特點

1、進入冬季施工前應組織專人編制冬季施工方案。編制施工方案人員，要根據本工程的結構特點及工程所處地理位置， 編制相應的冬季施工方案。方案的編制要保證工程質量， 經濟合理， 所需的熱源和材料有可靠的來源， 施工方案的工期要與計劃工期相符。 施工方案中應體現施工程序， 施工方法， 現場布置， 設備、 材料、 工具等的供應計劃， 安全防火措施， 測溫制度和質量檢查制度等。

2、進入冬季施工前應組織相關人員進行培訓學習， 學習冬季施工方案并向班組進行交底， 學習冬季施工的有關技術知識， 重點學習防火知識， 明確職責， 經考試合格后， 方可上崗。

3、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養， 及時更換機械設備的油， 檢查機械設備防凍液是否充足， 未使用防凍液的機械設備， 當停止工作時要將設備停放在暖棚車間內。對加水、 加油部件勤檢查、 勤更換， 防止凍裂設備。

4、在進入冬季施工前施工現場要作好防寒保暖工作， 職工住房及倉庫必須達到過冬條件， 檢查施工倉庫中冬季用品是否充足。 排除現場積水， 對施工現場進行必要的修整， 保證道路的暢通， 截斷流入現場的水源， 做好排水措施， 消除現場施工用水、 用氣造成的場地結冰現象。 對人行道路、 腳手架上、 跳板和作業場所采取必要的防滑措施。

二、 混凝土工程冬季施工原理

冬季混凝土施工，水形態的變化是抑制混凝土強度增長的關鍵因素。由于水泥的水化作用，混凝土澆筑后逐漸凝結、硬化，直至達到設計強度。水化作用速度與混凝土原材料和配合比有關，主要隨溫度的高低而變化。溫度升高，水化作用加快，強度增長也快。溫度降低到0 ℃時，混凝土中部分水開始結冰，逐漸由液相變為固相，參與水化作用的水減少，水化作用減慢，強度增長相應較慢；溫度繼續下降，混凝土中的水完全結冰，水化作用基本停止，混凝土強度不再增長。水變成冰后，體積增大9 %，當混凝土毛細孔含水率超過91.7 %時，結冰會產生2 500 kg/cm2 的冰脹應力，大于水泥內部形成的初期強度值，使混凝土受到不同程度的破壞，導致其強度降低。水變成冰后，骨料和鋼筋表面產生顆粒較大的冰凌，減弱水泥漿與骨料、鋼筋的黏結力，影響混凝土的抗壓強度。冰凌融化后，會在混凝土內部形成空隙，降低混凝土的密實性及耐久性。新澆混凝土凍結前有一段預養期，對加速水泥的水化作用極為重要。可增加混凝土內部液相，減少固相。混凝土受凍前預養期愈長，強度損失愈小。預養期長、獲得初期強度較高的混凝土受凍后，后期強度幾乎沒有損失。預養期短、獲得初期強度比較低的混凝土受凍后，后期強度有不同程度的損失。

三、混凝土工程冬季施工技術

1、原材料的選用

（1）水泥：選取質量較好的硅酸鹽水泥作為混凝土的主要原料，其強度等級應大于42.5 級，且水泥用量不低于300 kg/m3。水泥使用前1～2 d 置于暖房內預熱，不能過早，同時注意保持水泥周圍環境干燥。

（2）石子：粒徑5～25 mm 的碎石，含泥量為0.7%。泥塊含量為0.2%。

（3）砂子：細度模數為2.5，含泥量為2.2%，泥塊含量為0.6%。嚴格控制砂、石的含泥量，不能含有冰塊、雪團以及易凍裂的物質。

（4）早強減水劑：混凝土中加入早強減水劑1‰～3‰（根據實際溫度和實驗配比），并對混凝土拌合物的坍落度等工作性能進行觀察和抽檢，嚴格控制坍落度。

2 、防凍外加劑法

為提高混凝土的早期強度, 可在材料中加入防凍外加劑。使用較多的是氯鹽類早強劑, 它能提高混凝土早期強度, 延緩冰凍, 但它對強筋有銹蝕作用, 對預應力鋼筋混凝土、高濕環境中的結構、靠近電源的結構等工程不能使用氯鹽類早強劑。在摻用氯化鈣時, 要加入2~5%的亞硝酸鈉阻銹劑, 我國多年廣泛使用的亞硝酸鈉―――三乙醇胺復合早強劑對鋼筋無銹蝕作用。同種水泥制成晶胚, 以促進結晶成長, 能加速水泥硬強并提高SB 度也是一種很好的方法。

3、混凝土的拌制

拌制混凝土用的骨料必須清潔，不得含有冰雪和凍塊，以及易凍裂的物質。在摻有含鉀，鈉離子的外加劑時，不得使用活性骨料。在有條件的時候，砂石篩洗應搶在零上溫度時做，并用塑料紙，油布蓋好。拌制摻外加劑的混凝土時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入。如外加劑為液體，使用時應先配制成規定濃度溶液，然后根據使用要求，用規定濃度溶液配制成施工溶液。各溶液要分別置于有明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。

4、混凝土的運輸和澆筑

冬季混凝土澆筑盡量安排在上午，因為此時的大氣溫度逐漸上升，與出機溫差相對較小，減少溫度散失，對混凝土早期正常養護非常有利。為了減少運輸過程中的熱量散失，混凝土運輸車外包裹保溫措施，并盡可能縮短運輸時間和距離。

混凝土澆筑前，先清理模板（盡量避免使用鐵模板）和鋼筋上的冰雪和污垢。在施工操作上，冬季施工混凝土應該采用機械振搗，振搗時間應比常溫時有所增加、振搗時不留死角，保證混凝土能充分填滿模板的各個角落，盡可能提高混凝土的密實程度。分層澆筑混凝土時，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應低于計算的溫度，也不得低于2℃

5、混凝土的養護

混凝土中外加劑的摻量按負溫混凝土要求施工，應根據混凝土澆筑5 天內的預計日最低氣溫來選用防凍劑。當預計日最低氣溫為 15℃ ～ 10℃、 10℃ ～ 5℃ 時宜分別采用規定的 10℃、 5℃ 的防凍劑。當預計日最低氣溫為 5℃時，可采用早強減水劑并用保溫材料覆蓋。

冬期施工中混凝土澆筑后，在負溫下硬化是緩慢的，硬化過程可能出現受凍過程。也就是說，硬化過程和受凍過程同時發生。在負溫養護時，由于熱交換作用，水泥凝結硬化過程受溫度的影響要做相應的后移，溫度越低水泥的硬化過程越慢，養護期越長。若混凝土在初凝之前受凍、水泥水化處于剛剛開始階段，混凝土仍保持其塑性性質，此時受凍只影響其可施工性，而損壞不了混凝土本身物理性質。若混凝土進入凝結期以后受凍。而混凝土結構正在形成階段。受凍既要破壞水泥的凝結硬化過程。又會導致混凝土本身強度及耐久性顯著降低。

負溫養護期間，混凝土由初溫受凍不會突然出現，在施工現場也不會出現所謂速凍的條件。即使在嚴寒的條件下有劇烈降溫的可能性，混凝土也會有一個適當的水化過程。冬期施工中經常出現的凍害事故，多數是在初凝期以后受凍所致。因此，在混凝土澆筑完畢至終凝期間采取強有力的養護措施，會取得良好的質量效果。

結語：隨著我國經濟的飛速發展，房屋建筑業與基礎建設業也得到了很好的發展，作為混凝土生產單位，必須提前做好冬期生產施工準備，以便順利進入正常的冬季生產施工狀態。低溫季節混凝土的施工，主要是否要防止混凝土是早期受凍，從而影響混凝土的強度和耐久性。需從原材料、混凝土的生產及運輸、混凝土的澆筑和養護幾個方面進行控制，以確保混凝土低溫季節的施工質量。

參考文獻：

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1、施工方案的技術經濟比較。

2、主要施工機械選擇的經濟分析。

3、縮短施工工期的經濟分析。

關鍵詞：施工方案；技術經濟分析；經濟效益

Abstract: This article describes the basic content and function of the building construction program; choose the best construction program; examples of the construction program evaluation; example, analysis of the economy of the construction program; proposed the construction of each unitprogram in need of economic and technical analysis of the three main areas:

1, the technical and economic comparison of the construction program.

2, the main construction machinery selected economic analysis.

3 to shorten the construction period of economic analysis.

Keywords: construction program; technical and economic analysis; economic benefits

中圖分類號：TU74文獻標識碼：A 文章編號：

當前建筑市場競爭日益激烈，各建筑企業為了求生存、求發展，就要求不斷改善經營管理理念，提高施工技術水平和勞動效率，降低成本，減少支出，保證工程質量和施工安全，增加經濟效益。因此，在每個工程項目在施工前就要尋求到適合本工程的最佳施工方案。

一、施工方案的基本內容及作用

施工方案包括工程的開展的先后順序和施工流水的安排和組織，施工段的劃分，施工方案和機械的選擇，特殊部位施工技術措施，施工質量和安全保證措施等。

選擇施工方案的目的是尋求適合本工程的最佳方案。對施工方案進行技術經濟分析，就是為了避免施工方案的盲目性、片面性，在方案付諸實施之前就能分析出其經濟效益，保證所選方案的科學性、有效性、經濟性，達到提高工程質量、縮短工期、降低成本的目的，進而提高工程施工的經濟效益。

二、選擇最佳施工方案的方法

要選擇最佳方案要先建立評價指標體系，并確定標準，然后進行分析、比較。評判施工方案的優劣的標準是其技術性和經濟性，但最終標準是其經濟效益。

1、定性分析法。是通過對方案的優缺點的分析，如施工操作上的難易和安全與否；可否為后繼工程提供有利條件；冬季或雨季對施工影響的大小；能否給現場文明施創造條件等。定性分析法受評價人的影響大，加之評價較為籠統，故只適用于方案的初步評價。

2、定量分析法。是對各方案的投入與產出進行計算，如勞動力、材料及機械臺班消耗、工期、成本等直接進行計算、比較，用數據說明問題，比較客觀，讓人信服，所以定量分析法是方案評價的主要方法。

三、施工方案的技術經濟分析的評價指標

分析比較施工方案，最終是方案的各種指標的比較，因此建立施工方案的技術經濟指標體系對于進行施工方案的技術經濟分析是非常重要的。

施工方案的評價指標可分為以下幾種：

1、技術性指標用各種技術性參數表示。例如，主體結構工程施工方案的技術性指標可用現澆混凝土工程總量來表示。

2、經濟性指標反映為完成工程任務必要的勞動消耗，由一系列價值指標、實物指標及勞動量組成。比如：工程施工成本，主要用施工直接成本來評價；主要專用機械設備需要量，包括配備臺數、使用時間、總臺班數等。

最重要的是，施工中主要資源需要量，（只與施工方案有關的資源）包括以下幾個方面：

⑴、施工措施所需要的材料資源。

⑵、不同施工方法引起的結構材料消耗的增加量。

⑶、施工期對其它資源量。

⑷、主要工種工人需要量。可用主要工種工人需要總量、需用期的月平均需要量和高峰期需要量等來表示。

⑸、勞動消耗量。可用勞動消耗總量、月平均勞動量、高峰期勞動消耗量等來表示。

⑹、工程消耗指標。反映采用該施工和方法后預期達到的效果。包括：工程使用工期、（可用總工期、與工期定額相比的節約工期等指標表示）工程效率（可用工程進度的實物量表示）。

⑺、經濟效果指標。包括：成本降低額和成本降低率。材料資源節約額或節約率。

3、其它指標如安全指標、、環境指標、綠色施工指標，風險管理指標等未包括在以上兩類中的指標，此類指標可以是定量指標，也可以是定性指標。

四、施工方案的技術經濟分析示例

1、施工方案的技術經濟比較。

在單位工程施工組織設計中選擇施工方案首先要考慮技術上的可行性，然后是經濟上的合理性。在擬定出的若干個方案中加以比較，如果施工方案均能滿足技術要求，則最經濟的方案即為最佳方案。因此，要計算出各方案所發生的費用。

由于施工方案多種多樣，故施工方案的技術經濟分析應從實際條件出發，切實計算一切發生的費用。如果固定資產的一次性投資，就要分析資金的時間價值，若不僅僅是再施工階段的臨時性一次投資，由于時間短，可不考慮資金的時間價值。

【例】某工程項目施工中，有現場攪拌混凝土和購買商品混凝土兩種方案可供會選擇。原始材料如下：

⑴、本工程混凝土總需要量為5000 ，如現場攪拌混凝土，則需設置容量為0.75 的攪拌站；

⑵、根據混凝土供應距離，已算出商品混凝土平均單價為350元/ ；

⑶、現場一個臨時攪拌站一次投資費，包括地坑基礎、骨料倉庫、設備運費、拆裝費及工資等共為50000元；

⑷、與工期有關的費用，即容量0.75 攪拌站設備裝置的租金與維修費為10000元/月；

⑸、與混凝土數量有關的費用，即水泥、骨料、外加劑、水電及工資等共250元/ 。

對上述兩個方案進行技術經濟比較。

分析：

現場攪拌混凝土的單價計算公式為：現場制作混凝土單價=攪拌站一次性投資費/現場混凝土總需量+與工期有關的費用×工期/現場混凝土總需量+與混凝土量有關的費用/現場混凝土總需量

① 當工期為12個月時的成本分析

現場制作混凝土單價= （元/ ）＜350元/

結論：當工期為12個月時，現場攪拌混凝土的單價小于商品混凝土的單價，現場攪拌經濟。

② 當工期為24個月時的成本分析

現場制作混凝土單價= （元/ ）＞350元/

結論：當工期為24個月時，現場攪拌混凝土的單價大于商品混凝土的單價，購買商品混凝土經濟。

③ 當工期為多少個月時，現場制作混凝土與使用商品混凝土的費用相同？

個月

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關鍵詞：冬季施工混凝土 早期受凍 施工措施

中圖分類號：TU7文獻標識碼：A文章編號：1672-3791(2012)02(c)-0000-00

作者簡介：劉華東 （1980.4-）男，山東省濰坊市臨朐縣，大專，助理工程師，2002年畢業于山東農業大學路橋專業 研究方向：土建專業。

1 引言

混凝土結構的裂縫是普遍存在的技術問題，通過對混凝土強度理論研究以及工程實踐提供的經驗都說明混凝土結構的裂縫是不可避免的，特別是目前施工采用商品混凝土及泵送施工，外加劑、摻和料等在混凝土中的使用，導致混凝土裂縫普遍存在。

冬季混凝土施工可通過混凝土原材料的選取、混凝土坍落度的控制、混凝土配合比的優化、混凝土澆筑過程的嚴密組織、混凝土澆筑完畢后的精心養護等幾個環節的嚴格把關，避免混凝土裂縫的發生。

2 混凝土早期凍害

混凝土的凝結硬化，并獲得強度是由于水泥水化反應的結果，水和溫度是水泥水化反應得以進行的兩個必要條件，水是水化反應能否充分進行的決定因素之一。在混凝土強度發展初期，其內部的孔隙中含有大量與水泥化合的游離水，當溫度降到-2℃～-4℃時，混凝土內部的游離水開始結冰，結冰后體積增大約9%，在混凝土內部產生冰晶應力，使強度較低的混凝土內部產生裂縫和孔隙，同時損害了混凝土與鋼筋的粘結力，導致混凝土結構強度降低。新澆筑混凝土在養護初期遭受凍害，當氣溫恢復到正溫后，即使正溫養護到一定齡期，也難以達到設計強度，這就是混凝土的早期凍害。

試驗證明：混凝土在澆筑后立即受凍，抗壓強度約損失50%，抗拉強度約損失40%，受凍前砼的養護時間越短所達到的初始強度越低，強度損失就越高。

防止混凝土早期凍害的方法：①早期增強措施。主要提高混凝土早期強度，使其新澆筑的混凝土盡快達到受凍臨界強度――如采用提高設計強度等級、使用早強水泥、摻加早期劑或早強型減水劑、早期保溫蓄熱等。②使用防凍劑，降低冰點溫度。為保證混凝土在負溫下也不受凍，在混凝土內加入具有減水、增強、防凍功能，并能滿足泵送要求的復合型防凍劑。不但能減少拌合物的用水量，減少凍害程度，增加密實度，而且能降低水的冰點，使水泥保持水化作用的條件。

3 冬季施工應注意的問題

1、冬季施工必須確保工程質量，確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證連續施工，避免造成不必要的浪費。施工現場達到進入冬期施工的條件，要在澆筑前完成，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。

2、編制冬季施工方案：結合本單位的具體情況，編制一般工程冬季施工方案措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬季施工生產任務特點部署保溫材料、外加劑材料計劃，施工人員培訓，熱源計劃及安排；工程質量的控制要點；冬期安全生產的要點；施工工序及進度安排；各分項工程的施工方法和施工技術措施。

3、施工人員技術培訓：冬季施工前，施工管理人員要進行培訓，培訓內容主要包括：學習有關冬期施工規范、規定；冬期施工方法與技術措施；冬期施工中要采用的新技術；冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓內容：了解測溫工作重要性，掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，各分項工程的測溫要求，記錄測溫數據和填寫表格。

4、冬季施工計劃管理：進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和方法進行施工。

4 冬季施工的控制措施

1、原材料：要嚴格控制混凝土原材料的質量和技術指標，采取“精料方針”選用優質的原材料，禁止不合格的原材料進入現場。

應使用含泥量盡可能低的集料。集料的含泥量對混凝土的抗拉強度及收縮變形影響很大。使用含泥量高的集料，集料表面與水泥的粘接力降低，導致收縮裂縫發生。高細度的水泥必然帶來較高的強度，但是提高水泥的細度也必然會帶來較大的收縮，顯著地增加收縮應力，因此雖然水泥的細度應盡可能低一些。

冬季施工的混凝土宜選用總水化發熱量大的R型水泥，硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標號不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應大于0.6，并加入早強劑。由必要時應加入防凍劑（根據氣溫情況確定）。粉煤灰混凝土在低溫的條件下的早期強度和早期抗凍性能是較低的，可采用加速粉煤灰早期成熟度發展的措施提高早強性能，適當選用早強劑或早強型減水劑和防凍劑配制早強粉煤灰混凝土。

由于緩凝泵送減水劑所具有的緩凝作用可延緩和推遲混凝土熱峰值到來，同時可對混凝土拉伸性能提高，因而對減少混凝土的開裂也具有積極作用。

2、泵送混凝土的控制：泵送混凝土一般都要求有較大的坍落度，流動性大的混凝土其相對干縮變形幾乎超過普通混凝土干縮變形的30-60倍，混凝土混合料過稀，坍落度過大，混凝土沉陷量會很高，同時由于水灰比的增大，使混凝土產生沉陷裂縫及收縮裂縫。

目前澆筑混凝土，混凝土塌落度的損失較小，但攪拌站機械作業人員為了片面追求機械運行的方便往往使混凝土的出機坍落度比設計增大很多；施工現場的操作人員為了施工方便，往運入澆注地點的混凝土中任意加水，這些做法不僅使混凝土的性能劣化，也會使混凝土的塑性收縮增大，在振搗棒的作用下，空氣與水滯留在鋼筋與粗骨料下方，澆注后的混凝土表面有很厚一層稀漿層，其內部疏松，水灰比高于下部混凝土，并可能引起鋼筋上部的混凝土開裂。所以施工中應使混凝土的坍落度盡可能小，一般只需要滿足泵送需要則可，并嚴禁澆注過程中往混凝土中任意加水及外加劑。

3、大體積混凝土的配合比設計應根據工程所處條件，對砂率、水灰比、水泥用量及摻和料用量等進行優化設計，控制和預防混凝土裂縫的發生，

適當砂率的選擇對控制混凝土的裂縫有積極作用。混凝土的干燥收縮隨砂率的增大而增大，對泵送混凝土來說，過高的砂率不僅不能增加混凝土的泵送性能，反而由于混凝土變得粘稠其內摩擦阻力的增大導致混凝土的擴展性能下降，流動性也下降；所以用于大體積的預拌混凝土，其砂率應根據泵送高度、泵程以及混凝土標號以及摻入粉煤灰綜合考慮，選取砂率為40%，而且由于砂率減小使粗骨料含量增大，在相同條件下混凝土的彈性模量較高，收縮量較小，而且由于粗骨料對收縮的約束作用，可減少開裂的可能。

4、大體積混凝土施工時應加強對混凝土振搗的控制。適當的振搗對密實混凝土，使混凝土形成緊密堆積有積極作用，但如果對混凝土過振會導致混凝土的離析，使其表面形成較厚的浮漿層，導致塑性收縮裂縫，所以對新澆注混凝土要振搗均勻，不能漏振也不能過振。

5、混凝土澆筑完畢以后，應對混凝土進行二次壓光。二次壓光的時間應控制在泌水充分揮發之后（能撐得住人的時候）才開始進行，不宜過早開始二次壓光，混凝土表面有泌水的時候，絕對不能進行終飾抹面工序，這是一條基本定律，過早的抹面會在泌水停止以前封閉表面及薄層表面下積蓄的泌水和空氣，會引起混凝土脫皮和薄層脫落。我們的操作方法是在混凝土初凝前用砂板進行一次搓壓，在搗實初步整平以后，等待泌水結束蒸發掉以后，重新用抹刀用力加壓抹平，有效地防止了混凝土的早期收縮裂縫。

6、混凝土的養護： 應首先采用綜合蓄熱法，混凝土澆筑的外表面用導熱性能低的材料進行保溫，混凝土澆筑后應在表面采用塑料布覆蓋并用草袋草簾保溫，養護期間要防風防失水，做好測溫工作。采用暖棚法就是在混凝土澆筑部位上搭設暖棚，棚內通常用蒸汽排管或暖風機供熱，使棚內溫度保持在0～5℃左右。

混凝土試塊除按施工驗收規范規定留置外，還要增設不少于二組與結構同條件養護的試件，其中一組是拆模的強度，一組是600度日的強度。

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關鍵詞：高速公路；冬季施工；土方；混凝土；鋼筋

Abstract: the highway engineering construction process are greatly influenced by the weather, especially in the winter cold, in the engineering construction, should pay special attention to take effective technical measures, otherwise the construction safety and engineering quality can be guaranteed. At first, this paper analyzes the highway engineering characteristics and construction of winter construction of general provisions, and then to the preparing work before its construction is illustrated, and then focus from earthwork engineering, concrete engineering, masonry and reinforced engineering four aspects should be paid attention to highway construction in winter are discussed in detail.

Key words: the highway; Winter construction; Earthwork; Concrete; Steel bar

中圖分類號： F540.3 文獻標識碼：A文章編號：2095-2104(2013)

高速公路工程冬季施工的特點及施工的一般規定

（一）冬季施工的特點

1、冬季施工由于施工條件及環境不利，對于公路路基路面工程、橋梁工程等的施工質量有著很不利的影響。

2、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來．不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。

3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜往往有一些質量事故的發生，都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。

（二）冬季施工的一般規定

1、根據JGJ104-2011《建筑工程冬期施工技術規程》中的規定：室外平均氣溫連續5天穩定低于5℃時，便進入冬期施工。

2、冬季混凝土養護，在凍結以前混凝土強度不應低于設計強度的40%，也不得低于5MPa。

3、冬季施工防寒保溫用材料及器具，應因地制宜，盡量采用當地的廉價材料，盡量利用現成的設備或物品。

4、根據施工地點氣候環境實際情況，可采取加熱砼拌合集料和水的方法以提高入模溫度或摻入定量的促凝劑(氯化鈣或氯化鈉)、早強外加劑等，以促使混凝土強度的增長加快，并降低混凝土內水溶液的冰點，提高混凝土的抗凍能力。

二、高速公路冬季施工前的準備工作

（一）施工方案準備

進行冬季施工的工程項目，在入冬前組織專人編制冬季施工方案。編制的原則是：確保工程質量；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的保溫材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。冬季施工方案包括以下內容：施工程序；施工方法；現場布置； 設備、材料、能源、工具的供應計劃；安全防火措施；質量檢查制度等。方案確定后，組織相關人員學習，并向施工班組進行技術交底。

（二）施工技術準備

施工技術方案措施的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有一定的技術可靠性和合理性。

制定的施工技術方案(措施)中，應具有以下內容：施工部署(進度安排)、施工程序、施工機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓(測溫人員、摻外加劑人員)與勞動力計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點、質量控制要點、檢測項目等方面。

（三）現場準備

首先應根據施工計劃進度安排，實物工程量提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場。做好冬季施工砼、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出冬季現場施工配合比。

高速公路冬季施工的技術要點

（一）土方工程

土方工程在冬季施工中應注意以下要點：

施工現場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施。

在相鄰建筑側邊開挖土方時，要采取對舊建筑物地基土免受凍害的措施。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。

3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而形成塌方。

4、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，如保留腳泥或鋪設草包。

5、土方填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

6、室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15％。室內的坑、槽、管溝不得用含有凍土塊的土回填。

7、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10m～15mm。

（二）混凝土工程

原材料要求

（1）水泥優先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應注意其中摻合材料對混凝土抗凍、抗滲等性能的影響。水泥標號不應低于32.5級，混凝土的水泥最小用量不應少于300kg/m，水灰比不應大于0.6。摻用防凍劑的混凝土，嚴禁使用高鉛水泥。

（2）骨料

混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結物及易凍裂的礦物質。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發生堿一骨料反應。

（3）外加劑

在冬季澆筑的混凝土工程，根據施工方法，合理選用各種外加劑，應注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結構的砼使用氯鹽外加劑中應有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1％，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3％。

（4）拌合水

一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業廢水、pH 值小的酸性水、硫酸鹽含量(按SO4)超過水重約1％的水。不得用于砼中。為了減少凍害，應將配合比中的用水量降低至最低限度，辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優先選用高效減水劑。

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關鍵詞：建筑施工；冬季；鋼筋工程；措施

伴隨中國城市化進程的不斷加快，建筑行業的發展突飛猛進，各大城市的樓宇建設常年不斷，為了加快施工進度，按期完成建設任務，很多時候不可避免的要在冬天施工，但是我國冬季氣溫相對較低，環境較惡劣，在這種條件下，如果沒有采取合理的施工措施，可能會有損工程質量，出現質量事故。

一、冬季建筑施工應注意的問題

按照我國建筑施工的相關規定，在建筑施工過程中中，如果最低氣溫低于-3℃或者日平均氣溫低于5℃時，就要采取冬季施工的相關技術，以確保施工工程的質量。而且在冬季施工過程中，各施工單位還會面臨諸如保溫和消耗熱能的問題，對于場地平整、室外裝飾、屋面防水等都不可以在冬季施工的項目不得強制施工，對于不得不在冬季施工的項目，需要根據當地的氣溫變化，因地制宜，制定冬季施工計劃。冬期工程之前的準備工作和注意事項可以歸結為以下幾個方面。

1.調查工地氣候條件

施工單位要在施工之前對當地氣候進行相關了解，注意提前收集施工工地的氣溫變化材料以及往年的冬季氣象材料，根據當地的氣溫變化和最低溫度制定可行的施工方案，在確保施工質量的前提下進行施工，施工之前要了解本周以及未來一周的天氣情況，做好相應的應急措施。在我們國家，根據《建筑工程冬季施工規程》規范規定，當室外日平均氣溫連續5天低于5℃時即進入冬季施工。

2.制定冬季施工技術文件

在工程進入冬季施工之前，提前編寫好冬期施工技術文件，作為冬季施工的指導性文件。相關部門在制定這篇文件時一定要做好實踐調查，不能只停留在理論層面。冬季施工技術文件還應該綜合考慮各級施工方案，將冬季施工的準備工作納入正常的施工計劃中，統一進行安排，避免施工過程中出現不必要的沖突。冬季施工文件的內容至少要包括施工方案和施工單位的設計辦法，既要制定好冬季施工的進度安排，施工材料的安排；冬季施工人員的培訓教育；有效的熱源設備計劃；施工方法的轉變；施工技術注意事項等等。

3.加強人員培訓教育

由于冬期施工在施工的各方面都存在特殊性，我國制定了專門的法規用于約束企業的行為，加之施工人員都是在負溫的條件下進行作業，這些都對施工人員的專業素養提出了更高的要求，如果作業人不了解或者不熟悉冬期的工作規律，極易造成工程質量問題。因此，相關的施工單位一定要按照《建筑工程冬期施工規程》規范等文件進行職員培訓，培訓的內容一般要包括冬期施工規范和技術；安全消防措施；測溫人員要學會測溫儀表的使用，學習記錄各種溫度數據和填寫表格。在整個冬期項目的實施過程中，測溫記錄員一定要嚴格記錄，堅守崗位，及時進行測溫，并進行數據歸檔，出現意外情況時及時與相關部門進行聯系。

4.冬期施工材料準備

施工企業如果計劃在冬季進行施工，就要提前完成施工現場的材料準備工作，盡量減少冬季施工的作業面。例如，測溫工作所需要的儀器，生活設施，消防設施，原料加熱設備，外加劑的存儲和使用等等。施工單位對外加劑的管理，冬期施工過程中禁止使用現場的臨時配制，如果使用了自己配置的外加劑，就要出示該公司相應的鑒定書，使用的各類外加劑必須要有合格證、鑒定材料或者試驗材料。

二、建筑施工工程采取的冬期技術措施

1.落實防護措施，保證工程質量

1.1建立監督部門

冬期工程在實施的過程中，施工單位應該設立相應的督導部門對施工者的安全生產進行監督和約束，這樣一方面可以確保施工工程的進度與計劃方案相符合，一方面監督部門可以有效的監督施工者執行冬季應該注意的事項，保證工程質量，確保施工者的安全，監督各工程部門嚴格落實冬季施工的防護措施。

1.2調整施工工序

在冬期施工的過程中，針對施工現場的各種意外情況，相關部門應該合理的調整施工進度，科學組織施工，對于一些不適宜在冬季施工的工序，進行合理的調整，避免施工者在條件不允許的情況下依然盲目的趕工期，造成工程質量隱患。

2.各類工程應實施的技術措施

2.1砼工程

相比其他建筑材料，混凝土的質量問題直接影響到建筑工程的質量，混凝土的制作工程受溫度的影響相對較大，如果工作人員沒有根據溫度環境的變化進行混凝土的制作，最直接的表現便是很多建筑物在還沒有建成之前，便出現墻面裂縫的現象。因此在砼工程冬期施工的過程中，相關部門一定要嚴格把關。不僅要在生產過程中保證混凝土的質量，還要做好相應的養護工作，有效控制裂縫的產生。

首先，砼工程在冬期工程之前，要做好各種外加劑和原材料的準備，以應對在冬期工程進行過程中攪拌機隨時出現的問題，一般從節約能源和降低經濟費用方面考慮，砼工程采用蓄熱發、保溫材料覆蓋的綜合法、摻外加劑等方法進行施工。在施工過程中，混凝土一定要及時運到澆筑地點，在運輸的過程中的注意事項與砂漿的運輸相似，施工者要考慮到混凝土在運輸過程中造成的熱量損失，以及混凝土離析、表面凍結、、砂漿和水泥流失等現象。

其次，冬期的工作人員要注意混凝土的入模溫度，一般要控制在15℃到20℃之間，澆筑前要清理模板以及鋼筋上的冰雪霜、污垢等，在有風力超過四級的條件下，需要才需相應的防風措施。澆筑完成之后要注意使用薄膜或者阻燃草袋等保溫材料對混凝土的表面進行保溫。

最后，要做好混凝土的測溫工作，要充分考慮到混凝土的散熱特性，施工單位要聘用專業人員對混凝土的溫度進行數據統計，按照相應施工方案布置測溫孔，并編號。

2.2砌筑工程

抗凍砂漿法是冬季施工期間施工工程主要采用的施工方法。在施工過程中要注意防凍劑的配量要依據當日的氣溫和實驗配合比例，如果在室外溫度低于10℃時還需要進行施工的情況下，對原材料的加熱方法應該優先使用熱水加熱，其次在選用砂子加熱，同時要注意水和砂子的溫度，另外，水泥不需要加熱，砂子的溫度不得超過40℃，水溫不得超過80℃。使用的砂漿應該要注意運輸和存放，避免在使用時溫度發生變化，最好是使用之前進行攪拌。

砌筑工程的冬期施工采用“三一”砌筑法砌筑，在施工完成之后一定要用保溫材料進行保溫，每天磚上的冰雪霜等都要清除，施工者一定要注意不可以使用白灰砂漿或者粘土砂漿。

2.3鋼筋工程

鋼筋的焊接需要極高的溫度，因此在環境溫度低于－20℃時不得在進行焊接工作。而且在鋼筋的焊接現場應該設置簡易的擋風設施，避免因為焊接之后氣溫的急劇降低而影響焊接質量；焊接時還要注意清除掉接頭處可能影響到焊接效果的污垢、冰雪等，焊接后沒有冷卻的街頭也不要讓它碰到冰雪。

為確保冬季施工的質量，做到安全生產，施工單位在進行冬期施工之前都應該做好預先準備，在確保各類材料、設備準備齊全，施工人員素質達標的情況下，才可以進行冬季施工。

結語：

在冬期工程進行之前采取必要的技術措施，克服冬季施工中可能出現的不利因素，可以有效的保證施工工程的質量和進度。

參考文獻：

[1]趙麗娟.冬季建筑施工應采取的技術措施[J].黑龍江冶金，2010 (02).

[2]宋小輝,陳燕霞.淺談建筑砌筑工程冬期施工[J].華章，2011 (06) .

[3]趙順波,劉志強.建筑砌筑工程冬期施工方法[J].技術與市場，2011 (05).

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1.1對施工所在地的施工環境和氣候條件進行充分了解

在進行施工之前要對施工所在地的施工環境和氣候條件進行充分了解，向當地人了解是否該地的室外平均氣溫已經在連續五天都低于五攝氏度，如果已經達到該標準則在進行橋梁的施工時就要按照冬季施工的標準進行施工方案的策劃。要對當地的氣候變化和氣溫變化有充分了解，能夠對施工地區一周內的天氣進行掌握，以此來制定適當的施工計劃，防微杜漸，避免由于天氣狀況而產生突發事件，阻礙施工的進行。

1.2施工技術人員要進行關于冬季施工的培訓

施工技術人員在橋梁的施工過程中起著極為重要的作用，經驗豐富、技術熟練的施工技術人員是橋梁質量的一個可靠保證。為了橋梁施工過程中順利進行施工工作，需要在進行施工之前對施工技術人員進行冬季橋梁施工的技術培訓。在培訓中不僅要對冬季橋梁的施工技術和施工方案的變化向技術人員進行講解，還要使施工技術人員能夠掌握冬季橋梁施工的規律，以避免橋梁施工中產生施工質量安全問題。

1.3使用高質量的施工材料

在進行橋梁的施工工作之前，要注意施工材料的選用，必要時采購人員可以親自到材料的生產廠家對材料的質量進行檢驗，確保在施工過程中所應用的施工材料達到了相關的質量標準。在選好施工材料之后，還必須要對材料進行復試，根據當地的氣候環境特點來決定材料中外加劑的使用量，一旦外加劑的使用量和材料的選用出現問題，就會對橋梁的施工產生極大的負面影響。

1.4提前編制橋梁的施工技術方案

橋梁的施工技術方案的編制對橋梁的施工工作有著極為重要的影響，為橋梁的施工提供指導，因此要在進行冬季的橋梁施工之前就提前將橋梁的施工技術方案編制好，所編制的施工方案要符合施工地點的氣候條件特征和施工特點，使得冬季橋梁的施工施工能夠在施工技術方案的指導下順利進行。在橋梁的施工技術方案當中，主要包括橋梁施工的材料選擇的標準和數量、施工技術人員的施工工作部署及人數、施工設備、施工進度與該工程所采用的施工技術方法等方面，從各個方面對冬季橋梁的施工進行綜合考慮。

2冬季橋梁工程施工的質量控制工作

2.1施工過程中鋼筋的施工質量控制

鋼筋的焊接工作的質量好壞對橋梁的質量安全有著十分重要的影響，高質量的鋼筋和完美的焊接工藝是橋梁質量的可靠保障。因此，在冬季進行橋梁施工時，必須要結合當地的氣候環境特點和該橋梁工程的施工要求和施工地點的氣溫狀況進行鋼筋的試焊工作，對試焊中出現的問題進行分析，然后在之后的施工工作當中對鋼筋的焊接工藝以及焊接參數進行改進，使其更加能夠為橋梁的施工結構增加穩定性和安全性。在焊接工藝和參數確定之后，再進行一次試焊，并將所完成的焊件進行試驗和審核，在確定該焊件的質量合格之后，才能真正應用到橋梁的施工工作當中。除此之外，在鋼筋的施工質量控制方面，還要注意焊劑的質量問題，冬季在運輸焊劑時可能因氣候條件而使其受潮，在進行焊接時，就會使焊接接頭產生氣孔，出現質量問題。因此在進行鋼筋的焊接工作之前，要先按照焊劑的使用說明使其處于干燥的狀態，然后才能投入使用。

2.2施工過程中混凝土施工的質量控制

在冬季，由于氣候寒冷，混凝土如果在過低的溫度下應用到施工過程中就會使得混凝土的強度降低，進而影響到橋梁的質量，因此可以在施工時對混凝土進行加熱，使混凝土的強度能夠提高。在進行加熱之前，要確定加熱的溫度，并有完備的加熱措施。混凝土不僅在加熱時有溫度要求，在澆筑入模時也有相應的溫度要求，混凝土在冬季澆筑入模時溫度要求是在5攝氏度以上。如果入模時的溫度較低就會導致混凝土的冷卻時間縮短，使得混凝土的強度降低，對于橋梁的工程質量會造成很大的影響。在混凝土的養護方面，新澆筑的混凝土冷卻工作一定要做好，注重其覆蓋和保濕，定期對其進行溫度測量和檢查，要準確記錄混凝土在初凝階段的內部溫度，避免混凝土受低溫影響而影響其強度。

2.3施工過程中鋼結構工程的施工質量控制

在冬季橋梁的施工過程當中，鋼結構的施工質量控制也是一個需要關注的問題，高強螺栓的連接對于鋼結構工程的質量有著極其重要的影響，在高強螺栓的產品說明當中往往介紹的都是在常溫條件下的使用標準值，但是在冬季進行的施工當中，過低的溫度使得常規的扭矩系數不能適用于冬季的橋梁施工當中。因此在進行高強螺栓的連接時，不能講常溫下適用的扭矩系數應用到其中，應該根據施工時的溫度環境對其扭矩系數的值進行測試和控制，找出與當前的工作環境相適應的值，在進行相關的試驗之后，才能應用到高強度螺栓的連接當中，強拉力的螺栓使結構的安全度提高。

3總結