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1電工電子技術的課程內容

在電氣工程訓練中的電工電子技術課程含括了三個部分，分別是電路基礎知識和分析方法、電機及控制部分以及電子技術部分。電路的基礎知識含有直流電路和交流電路，其中交流電路相對復雜。電機及控制部分含有電磁的基礎知識、變壓器的工作原理和內部結構、繼電器控制系統以及交流線圈電路和可編程控制器，其中變壓器、繼電器控制系統以及可編程控制器都有非常廣泛的運用。電子技術部分包括數字電子技術和模擬電子技術，其中數字電子技術含有觸發器以及邏輯門電路，而模擬電子技術含有半導體器件和集成運算放大電路。電路基礎知識、電機及控制以及電子技術這三種教學內容對于培養學生的技術有很顯著的作用，學校在制定電工電子技術課程的教學內容時要充分考慮學生的需求和社會的需求，并通過這些課程的學習讓學生掌握足夠的技術。

2電工電子技術教學的層次

在電氣工程訓練中電工電子技術的教學中，教師要注意教學過程中的基礎實訓教學、應用與設計的實踐教學以及提高開放式的實訓教學。基礎實訓教學主要是讓學生在掌握基礎理論的基礎上把理論知識轉化為技術技能，通過基礎實訓教學學生可以了解到自身理論知識的不足并更深刻的掌握已有的理論知識。工程應用與設計的實踐主要是讓學生在掌握基礎實訓教學的基礎上學習社會所需要的技術，要讓學生發揮自己的創新精神將所學到的理論知識運用到社會的生產實際中。開放式實訓教學就是提倡學生成立研究小組，培養學生間的團隊協作能力。開放式實訓教學將使得學生更多的關注課堂外的科研活動，同時還可以引導學生進行發明創造，讓學生在社會的大平臺上積極發展。

3電工電子技術試驗實訓課程體系的改進

對電工電子技術的實訓體系進行改革的目的是突出實訓的實用性以及符合社會實際需求，電工電子技術的實訓就是要使得學生將所學到的理論知識轉化為基礎技能，所以在實訓之前就要讓學生了解實訓的教學目的，教師是通過實訓讓學生完成學習目標。在理論教學中學生無法辨識知識的重點部分，這就需要學生通過實訓來了解社會實際需要的技術。

二、電氣工程訓練的現狀和訓練建設的目標

現今的電氣工程訓練一般分為兩部分，主要是依據其專業的不同來區分的。第一種電氣工程訓練主要是教育學生一些相對簡單的電氣控制方法，學生在實訓過程中逐步了解電氣控制方面的理論基礎并掌握一定的操作技能。另外一種電氣工程訓練主要是教育學生學習室內照明電路的相關內容，其中包括學習室內照明電路的實際原理、安裝以及調試過程，通過這些學習掌握基礎的電工技能。電氣工程訓練的目標是使得工科學生不僅具備電工電子技術的理論基礎，同時還要使其在電工電子技術上有較強的動手能力，并通過實踐達到社會對其的培養需求。

三、電氣工程訓練的不足之處

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汽車電子電氣架構起源于2000年梅賽德奔馳技術有限公司。面臨C級車電子電器系統復雜性越來越高的挑戰。

按原有的各系統系列開發方式滿足不了各子系統間的交互影響所帶來的質量和穩定性問題，經過和intdis專家團隊進行多次技術會議研討，最終決定對某款車在進行系統系列開發前進行從全局考慮的整車電子電氣總體設計，從而解決上述挑戰歷經一年的時間，2001后該款車電子電氣總體設計完成，世界首款汽車電子電氣架構也隨之誕生。

同時為了滿足專家工程師在項目上工作需求，intedis的軟件團隊也同步開發了一款E/E Analyse的用于電子電氣架構設計的軟件，此后幾年隨著intedis的為不同的世界整車制造商項目開發經驗，以及電子電氣架構平臺化實現大幅度降成本目標的需求，intedis創新開發從功能設計出發并兼顧商業考量優化成本的快速實施優化的電子電氣架構方法。

（來源：文章屋網 ）

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【關鍵詞】電子仿真技術 電氣維修 軟件 應用

隨著社會經濟的突飛猛進，電子仿真技術逐漸進入到人們的視野當中。就現階段而言，電子仿真技術作為一項新型的解決電氣維修問題的手段，逐漸受到更多的關注和重視。但隨著電氣維修中的問題越來越多，涉及的范圍也越來越廣泛，電子仿真技術的應用恰好能幫助解決一些電氣維修問題，并為之提供高效的工作環境。電子仿真技術操作性強，在電氣維修領域有很大的功能，如進行電路設計、處理、解決電路問題以及對出現故障的設備進行問題分析，加強電氣維修工作對電子仿真技術的學習力度，是新時代提升電氣維修工作者實際工作技能的手段之一，也是跟隨時代步伐、與時俱進的一大體現。

1 電子仿真技術

電子仿真技術是一門涵蓋了PSpice、Edison仿真軟件、電路圖工作過程當中所要運用到的圖像編輯和圖像處理程序以及電路文本文件等綜合性技術軟件。換言之，電子仿真技術是一門包含了多種軟件和技術的綜合技術，其工作原理是以現有信息技術和系統理論為指南，以計算機和其它設備為依托，進行實際操作和演練。

信息化時代已悄悄進入我們的生活當中，基于信息化的時代背景，電子信息技術及計算機技術早已廣泛被應用在各大行業和領域當中，電子仿真軟件是將集電子信息技術和計算機技術結合起來，組成一個由真實設備和其它計算機系統組成的結構。隨著社會的發展和計算機的越來越普及，電子仿真技術也在慢慢的突破傳統工業生產的領域，開始往更廣泛的領域發展，如生物、經濟領域等。電子仿真技術主要分為硬件和軟件，仿真硬件即以計算機系統為基礎，其它多媒體軟件為輔助，計算機系統包括模擬和數字計算機兩種形式，這兩種形式是計算機系統軟件應用的一種特殊體現形式。通過將電子仿真軟件應用電氣維修領域中，有利于快速解決問題，大大的提高工作效率，降低成本。

2 電子仿真技術在電氣維修中的應用

由于電子時代的到來和各種電子技術的發展，傳統的電氣維修技術已得不到滿足，因此對于新的電氣維修技術就有了急切的渴求。基于此，一種集高科技及應用性強的維修技術即電子方針技術隨之而衍生并備受關注，這就是雖處于起步階段但早已被業內人士看重并熟知的電子仿真技術。除此之外，電氣維修行業除了要對基本維修技能及電路設計、處理等有系統的了解和對問題進行快速的判斷和診斷，還需要能夠通過實際電氣設計維修熟悉的參數測量和處理優勢，因此這導致電氣維修人員需要通過熟練掌握其中問題設置參數才能完善處理各種一環和問題，電子仿真技術恰好能幫助電氣維修工作者傳達設置參數，從而提高工作者的工作效率。目前電子仿真技術在電氣維修中的應用主要分為如下兩種：

2.1 電子仿真軟件在電氣維修中的應用

將電子仿真軟件應用到電氣維修當中不僅能節約維修成本，而且能鍛煉和提升維修工作者應用電子軟件的能力。對于電子仿真軟件在實際電氣維修操作過程首先是將電路中的元件找出來再通過電子仿真軟件匹配相應的參數最后運用示波器觀察各個點的輸出波形的結果。通過電子仿真軟件的應用能減少儀器的損壞和節約維修師傅的時間，節省了大量人力物力及財力，原理是傳統電氣維修所使用的方法會讓對于接觸示波器比較少的使用者在使用真實的示波器時可能由于陌生或緊張造成示波器的損壞，從而導致成本的增加。相反地，電子仿真軟件在電氣維修中的應用則不會出現上述現象，通過電子仿真軟件可以非常清楚的看到波形結果，這是由于電子仿真軟件中裝載的示波器和真實示波器相似，非常容易上手，這樣就能減少儀器的損壞和節約維修師傅的時間，同時也能提升電氣維修工作者能力。

2.2 電子仿真軟件網絡虛擬實驗室在電氣維修中的應用

作為當前的一項熱門技術，虛擬技術擁有廣闊的應用前景，涉及領域廣，在軍事、航空、通信以及醫療、電氣維修等方面有應用十分廣泛，而在電氣維修領域也有應用的地方，即虛擬實驗室，是指通過新興技術，如多媒體、電子計算機以及電子仿真技術為電氣維修者實現一個安全可靠的工作環境，這種虛擬制造出來的工作環境與真實的環境相似，那么就可以讓工作者熟識工作內容并且在問題和狀況發生之前有所察覺。就現階段而言，我國網絡虛擬技術還不太成熟，正處于起步階段，較之國外而言還有許多需要改進的地方。目前我國對網絡虛擬實驗室的探討和研究可從以下兩方面來分析：

2.2.1 軟件仿真形式的網絡虛擬實驗室

軟件仿真形式的網絡虛擬實驗室指的是通過以電子仿真軟件為出發點，創造出與真實工作環境相似的虛擬工作環境，從而讓電氣維修工作者通過網絡途徑進行研究學習以及電路編輯、設計以及問題處理等。這種形式既能節約成本，同時也能降低實際操作過程問題的發生機率。

2.2.2 直接操作遠程試驗的網絡虛擬實驗室

這種直接操作遠程試驗的網絡虛擬實驗室與軟件仿真形式最大的區別在于，前者是所借助的真實存在的實驗設備。其工作原理就是：電氣維修工作者在實際操作過工程中通過接收電子仿真軟件傳達出來的具體參數及對實際問題進行仿真分析，在相關電子仿真軟件對其進行分析并取得實際解決方案和具體參數之后傳達給電氣維修工作者，最后由電氣維修工作對操作設備進行調試，一般采用邊調整邊觀看設備運行狀態及輸出結果。這樣能最大限度的提高電氣維修工作者的工作效率，并有效減少資源的浪費。

電子仿真技術操作性強，在電氣維修領域有很大的功能，如進行電路設計、處理、解決電路問題以及對出現故障的設備進行問題分析，加強電氣維修工作對電子仿真技術的學習力度，是新時代提升電氣維修工作者實際工作技能的手段之一，也是跟隨時代步伐、與時俱進的一大體現。電子仿真技術不僅對電氣維修領域有著非同凡響的意義，也能拓展電氣維修工作的事業，提升他們的工作積極性，從而促進電氣維修行業的飛速發展。

參考文獻

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關鍵詞：設備安裝；民用航空；電氣設備架；冷卻系統

民用航空電子電氣設備架的科學設計十分關鍵，它關系到航機的出行安全。在現在的電氣設備架中，通常會采用多功能的設計方式完善其電氣設備。同時，在電子系統的設計上，要保證其實用性和可靠性。而設備安裝設計能夠優化其性能，所以，在設備安裝設計中，全面分析電子電氣設備架是十分關鍵的。

1設備安裝的主要技術要求

1.1維護可達性在早期的機載電子設備的設計階段，要考慮設備維護初期的可達性。在安裝了設備后，更容易更換，且容易接近。在安裝的過程中，要有明確的標識，保證設備的外形尺寸、電氣連接等各種相似的連接器不會輕易發生錯誤。對于設備架的各種設計，需要考慮為維修中可能用到的東西留出一定的空間，以便維護人員能夠更換設備。因為在與設備相連接的各線束的連接點都有可能會發生故障，比如分里面上的轉接插頭和設備后部安裝的插頭。對于設備的安裝設計，要想在排除故障時方便各連接點之間的相互接近，就要充分考慮電氣各連接部分的內容，以實現可達性。1.2設備的電氣連接設備中插頭和線束的安裝都被包含在設備的電氣連接中。設備的安裝、拆卸和插入的感應能力、連接器、接觸器、電纜的連接關系和設備附件的安裝要求等都是設備安裝過程中必須考慮的問題。對于插頭的安裝位置，在安裝線束時，需要考慮電纜的可維護性、設備的各項搭接的要求、維護工具的相關的使用標準等。1.3設備的冷卻要求電子設備在溫度過高的情況下，短時間內超過所規定的極限時會完全失效。所以，對于電子的安裝問題，要考慮到電子設備的冷卻要求。對于電子設備來說，強迫風冷是比較常用的冷卻方式，通過氣流將設備中的熱量由下而上的轉移至周圍環境中，最后由周圍的環境將熱量吸走。一般情況下，單獨冷卻每個設備比在一個規定的環境中為所有的設備設計冷卻系統要難得多。1.4振動和沖擊考慮當機載電子設備處于工作狀態時，在設備或架子沒有被破壞的情況下，安裝托架、設備層架、設備架等能夠抵御各種沖擊和振動。飛機與設備在連接中的沖擊和振動位于設備的后部與底部以及設備連接處的前端緊固裝置上。當設備加速運行時，會受到一個對于設備的反作用力，這樣才能保持設備的平衡。一般情況下，設備架不是作為一個機身結構的放大器存在的，而是一個傳遞振動荷載的衰減裝置。

2航空電子中電氣設備架的設計

安裝設備時使用的設備架用于將某些機械電子設備安裝在飛機的相應特定位置上。一般情況下，裝配設備的平臺可用于設備架的設計，對于設備和設備中相關的機上線束，飛機上其他設備的連接平臺和設備的冷卻系統都可在這一平臺上操作。設備架所占空間可以直接影響設備架的設計，設備的結構設計與相關的安裝要求也可作為影響因素。設備架應設計為易接近、開放式的結構，使航空公司能比較方便地維修、維護架子上的設備，比如環境控制裝置、機械部件、電連接器、線束和電纜等。在設計架子時，也要考慮維修過程中可能使用到的各種工具，進而為設備后部電連接器的維護、拆卸留有足夠的空間。2.1設備架層架設計為了滿足顧客的需求，可在所有設備中安裝可容納的基本構型，增加設備架的層架空間設備。通常情況下，應預留20%～30%的空間。因此，在設計各個夾層時，要按照設備架的超負荷狀態來設計。當各類承受件的強度達到設備的全負荷狀態時，將設備艙調至最大的向下加速度加載，不會出現變形的情況。架層中最遠處的最大彎曲度不會干涉安裝設備的下層。安裝在設備質量之上的20%預留空間的狀態是全負荷狀態。同樣，設備中的各類電連接器的安裝空間位置都應該被考慮到。根據電連接器的形態來判定線束的長度，估算線束的直徑和彎曲半徑等，線束所需的安裝空間位置。一般情況下，電連接器中會有2種不同的安裝辦法，即架子后部的安裝支撐板配合安裝的方法、托架安裝的導軌和方法。設備中冷卻空氣的裝置系統為層架，冷卻系統中管路數的設置位置也應在設計時被考慮進去。在各個層架中將孔打開，可以調節各個架層上設備的氣流。一般情況下，各個托架上的設備都有相似的開孔。對于所有的開孔，一般情況下，都需用蓋子將其蓋住，在需要使用時將蓋子去掉，調節設備的氣流即可。2.2設備架的電搭接設計空調管路的電搭接要求與安裝位置、設備架的設計有關。設備、設備架的結構之間都可在電搭接的基礎上采取必要的導電性措施，保證飛機系統結構的電氣濕度，避免發生電擊、靜電釋放、雷擊等危害。同時，采取相應的措施能夠在一定程度上抑制電磁干擾，并提供適當的回路給電源系統。另外，在設計電搭架的過程中，為了保證飛行安全，通常會采用靜電安裝方式來設計。而且其電壓也會采用安全電壓，從而有效保障乘客的安全。在設計過程中，應當明確規劃電路的走向和集成方式，從而實現相應的搭接設計效果。2.3設備的線束安裝在安裝飛機的機載電子設備系統時，線束的連接是比較重要的一項工作。在安裝設備時，可從設備前部安裝線束，也可從設備背部安裝。這兩種方法各有利弊，而從設備前部安裝線束時，可能會出現以下3種情況：①正面安裝時，插頭會承載設備在震動過程中產生的所有負載，可能會出現不可預料的后果；②雖然機場人員可以很方便地維護插頭和電纜，但是，插頭和電纜很容易被損壞，給同軸電纜的維護工作增加了難度，在一定程度上增加了工作人員的工作量；③電纜安裝在設備的前部，不利于電纜的固定和綁扎。

3結束語

設備安裝設計在民用航空電子電氣設備架中的分析十分關鍵，它能夠使航機的運行更加可靠。在設計過程中，要結合實際情況，分析其設備的特性，讓設備的安裝技術更加成熟。同時，還要不斷完善架層設計和電搭接設計。最后，要科學、合理地安裝線束，讓航空電子電氣設備架中設備安裝設計達到理想的設計效果。

參考文獻

［1］陳春暉，張群，羅迎.一種步進頻信號認知雷達波形優化設計方法［J］.航空學報，2016，37（7）：55-58.

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濾波器是一種網絡結構的設備，它由分布參數的電阻、電感和電容構成，可用于抑制低頻以及中頻的電器干擾。這種設備可以對信號頻率進行識別和歸類，從而只會讓允許范圍內的頻率通過，這就起到了排除電氣干擾的作用。濾波器的選擇對干擾排除的效果有很大影響。在常用的T型濾波器、C型濾波器、L型濾波器和π型濾波器中，有的對于濾除高頻紋波有效，有的則對濾除低頻紋波有效。如圖1所示，50Hz的C型低通濾波器就可用于排除220V交流電源所產生的干擾。在選擇濾波器的過程中，我們可以首先使用干擾儀器來獲取干擾源的頻譜以及干擾波的幅值，然后再作出針對性的選擇。值得注意的是，對于那些使用直流電源的電子設備，我們可以在電源處安裝并聯電容來對電源處產生的高頻紋波進行過濾。

2電氣隔離抗干擾

導線是干擾源傳輸的主要途徑之一，不過，這種傳輸方式還可細分為電源線傳輸、信號線傳輸和控制線傳輸幾種形式。對于經過導線傳輸的電氣干擾，我們可以采用脈沖變壓器或者光電器件進行隔離；對于模擬輸入信號干擾，我們可以使用隔離放大器來對主回路和輸入回路進行處理，從而隔離掉模擬輸入信號。另外，我們還可以使用光電耦合以及變壓器來處理耦合輸入信號，這也是技術人員經常使用的方式。在此，本文將對隔離放大器進行專門介紹。如圖2所示，這種iso130隔離放大器模擬了輸入及輸出器件，它的放大器頻響為80Hz，核定電壓為1.7mV，非線性為0.24%，在應用中，它可以實現140dB的共模隔離，隔離效果良好。

3屏蔽抗干擾

屏蔽技術在抗干擾領域的應用較為普遍，實際上它是利用一種具備優良導電性的金屬材料來制作一種全封閉殼體，而這種殼體可以限制某一設備的內部電磁能量以防其越出設定區域；另外，它還可用于阻止外來電磁能量進入設備內部區域。屏蔽技術發展到今天，已經較為成熟，通常有以下幾種：（1）靜電屏蔽，也就是讓屏蔽體單端接地。（2）雙層屏蔽，這種屏蔽技術適合在強干擾電場和高電路靈敏度的情形下使用。不過，在使用過程中，我們需要特別注意的是：內屏蔽層和外屏蔽層之間的連接只能有一點，并且內外屏蔽層的間距要盡可能大，否則屏蔽效果會打折扣。（3）編織屏蔽、金屬皮屏蔽和包扎屏蔽這3種方式適合于使用電纜進行信號傳輸的情形。（上述3種屏蔽方式可以單獨使用，也可以組合使用。需要注意的是，這幾種屏蔽方式各自有特別適合的使用情形：編織方式適用于屏蔽低頻信號，包扎電纜及金屬皮方式則適用于屏蔽射頻類信號）（4）金屬網屏蔽。在空間電磁波對高靈敏度接收設備產生干擾的時候，這種屏蔽方式可以發揮較為顯著的效果。屏蔽技術對于低頻磁場干擾的排除效果較為顯著，因而得到了較為廣泛的應用。為了能夠將干擾信號控制在磁阻相當小的屏蔽體內，我們可以使用高導磁材料對干擾信號進行屏蔽。在抗干擾工程中，高導磁材料通常會被用來制作復合屏蔽電纜，這種復合屏蔽電纜通常包含3層：最里層是銅質電磁屏蔽層，內層是磁導率高的鐵磁材料，最外層則是高飽和低磁導率的鐵磁材料。這樣一來，干擾信號就會被一層一層地消耗掉，最終能夠傳輸到設備的干擾磁場就十分微弱了。

4接地抗干擾

4.1接地抗干擾措施概述

接地對于機械電子設備的穩定運行也能夠起到顯著的作用。理論上來講，我們應該將器件、機殼底以及電源地進行同地連接，這樣形成的公共地是機電設備進行各種電壓測量的實際地點，如果在連接的過程中處置不當會導致交流信號和直流信號的相互干擾。為了避免信號干擾，我們應該以電容耦合的方式來進行交流接地，而對于退耦電路而言則應該將接地位置選擇在濾波設備附近。機械電子設備的地線一般應包含3條不同種類，每種不同的地線有不同的用途。其中一條用于連接機殼（比如機身、外殼和底盤），它應該與交流電源的地線相連接；一條用于與電動機及繼電器等設備相連，它又叫作噪聲地線；第三條用于與信號設備和數字接收器相連接，它也被叫做信號地線。在機械電子設備使用交流電源為供電電源的情況下，為了避免由于公共地線電位不均而產生干擾源，應該將保護地線與電源地線進行連接。

4.2接地抗干擾具體應用分析

由于接地是經常采用的抗干擾措施，而且相關的研究也較為成熟，因此，本文將對這種方法具體應用進行探討。如圖3所示，A、B、C這3點分別是設備傳感器、設備放大電路和設備運行記錄儀器的接地位置，r系列點為導線電阻（前2個是屏蔽電纜的電阻，后2個則為連接線的電阻），A、B2點之間的電位差用e表示。由于地線所接受到的電荷總是多而無規則的，所以大地上任意2個點之間的電位差都存在，并且這些電位差的方向隨時都處在變化之中；如果這些雜亂的電位差最終進入了測量系統的輸入回路，那么就會形成干擾信號，這會與原來的真實信號發生重疊，并且重疊后的信號會被放大電路予以放大。這樣一來，信號對于設備運行的干擾是相當嚴重的：信號源的強度會遠遠低于處于不斷變化之中的干擾信號強度，設備接收到原信號的可能性就大大降低，測量電路所接收到的信號也會發生嚴重失真，從而對設備的正常運行造成嚴重干擾。可見，將多點接地法應用于測量系統會產生一些消極后果，其中常見的就是：測量系統很容易因為干擾信號而出現嚴重失真。而如果對干擾源進入測量系統的路徑進行分析，我們不難發現，A、B2點之間的回路是干擾信號進入測量系統的主要路徑，相比較而言，B、C2點則對干擾信號的攔截更為有效。因此，我們可以思考：是不是可以只在B處接地，從而截斷干擾信號通過測量系統進入輸入回路的通道。如圖4所示，對接地這種抗干擾方法，還有另外一個地方需要引起特別注意：雖然傳感器的零電位點沒有接地，但是金屬屏蔽網可以通過A、B2點與大地相連接。在這種情況下，A、B之間的干擾源仍然可以通過屏蔽網、大地和電阻三者形成的回路進行流動，它仍然可以進入測量系統回路和測量放大回路。通過實驗室測試，我們不難發現這種干擾源對于設備運行的影響要比上面所說的傳感器零電位點的干擾要小很多（雖然在干擾源持續影響的情況下，消極影響仍然會很嚴重）。

5結語

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隨著功率變換技術的不斷完善，電力電子技術在電氣工程中的應用更加廣泛，形成了現代電氣工程及其自動化的專業技術基礎。電力電子技術在電能的生產、儲存等各個環節中都有著非常廣泛的應用。本文通過對靜止無功補償裝置、有源電力濾波等幾個方面的應用進行了闡述，分析了電力電子技術的作用。電力電子技術在電氣工程中并將獲得長遠的發展。

【關鍵詞】電力電子技術 電氣工程

電力電子技術是利用電子器件及技術實現電能變化與控制的技術，涉及到電力、電子與控制三個領域，實現了利用弱電子控制強電力，在工業、農業、交通、能源、國防等眾多領域中得到了廣泛的應用。電力電子技術在電氣工程中的應用也比較廣泛，例如電動機、發電機中的應用提高了電能生產與利用、轉換方面的效率，有著節約能源與提高生產率的顯著作用；電力系統中的應用增強了系統的穩定性與安全性，使電力系統實現了靈活可控，提高了運行的穩定性與安全性。因此，要在學習電力電子技術的前提之下，了解電力電子技術在電氣工程及其自動化中的應用，提高對電力電子技術的認識與利用。

1 電力電子技術的發展

電力電子技術包括兩個方面，一方面是器件制造技術，另一方面是電力電子電路的應用電路，即變流技術。電力電子器件經歷了三代的發展，第一代電力電子器件是半控型，第二代是全控型，第三代是復合型。通過不斷的發展實現了包含驅動、控制、保護電路、功率器件為一體的功率集成電力，雖然當前功率較小，但是代表了電力電子技術未來重要的發展方向。

2 靜止無功補償裝置

隨著工業生產過程的不斷發展，電網中的功率要求的變化也更加頻繁，尤其是一些沖擊性的負荷不斷增加，給電網的穩定造成了不良的影響。靜止型動態無功補償裝置能夠通過對沖擊性負荷的無功補償來提高電力系統的穩定性，提高電能的質量。

無功率補償能夠提高電力系統及負載的功率因數，減少系統中功率的損耗，能夠對電壓進行穩定，從而提高供電方面的質量。靜止無功補償裝置包括：晶匣管控制電抗器（TCR）、晶匣管投切電容器（TSC）、靜止同步補償器、可控串聯補償裝置（TCSC）等。

晶匣管控制電抗器（TCR）中包括兩個反并聯的晶匣管、一個電抗器，這些器件之間是串聯的關系，通過晶匣管觸發延遲角的改變就能夠控制電抗器電流的大小，從而實現對電抗器的基波無功功率的連續調節。晶匣管控制電抗器中的三相交流調壓電流通常采用的是支路控制三角形的方式進行聯結。

晶匣管投切電容器（TSC）是屬于單相結構的，其中的小電感的作用是對電容器投入電網是可能出現的沖擊電流進行抑制。晶匣管投切電容器的優點為無機磨損、響應快速、平滑投切、綜合補償效果高等。

靜止同步補償器指的是利用電力半導體橋式變流器實現動態無功補償的裝置，該裝置調節的速度較快、運行的范圍較廣。靜止同步補償器中的多重化、PWM技術等能夠使補償電流中的諧波的含量降低。靜止同步補償器的原理為通過并聯的形式將自換相橋式電流聯結在電網上，通過對輸出電壓的調節實現對無功電流的吸收或者發出，從而實現動態無功補償。

可控串聯補償裝置（TCSC）中電控器是有晶匣管來控制的，主要的聯結方式就是實現電容器與電控器之間的并聯。通過晶匣管的導通角的調節來實現電抗器電流的改變，實現補償裝置基頻等效電抗的變化。可控串聯補償裝置不僅能夠實現參數的補償，還能夠通過阻尼控制環境的加入來實現系統阻尼狀況的改善，從而實現對低頻振蕩的有效抑制，使系統的靜態穩定性與暫態穩定性提高。

3 有源電力濾波器

有源電力濾波器的原理是對補償對象進行檢測，從而得到諧波電流的等分量，通過補償裝置來產生一個與諧波電流分量相等但是極性相反的補償電流分量，通過對諧波電流的抵消來實現進入電網的電流是包含基波電流而沒有諧波電流。有源電力濾波器諧波電流抵消的理論基礎就是瞬時無功功率理論。有源電力濾波器的動態響應速度非常快，而且補償功能多樣化，在補償的過程中補償的特性不會受到電網阻抗的影響，因此是諧波電流抑制的一個重要的發展方向。

有源電力濾波器中包含兩部分，一部分是指令電流運算電路，另一部分是補償電流發生電路。指令電流運算電路的作用是對補償電流進行檢測，從而得到其中諧波與無功電流的等分量，補償電流發生電路使根據前者的檢測結果產生實際的補償電流。

4 高壓直流輸電技術

高壓直流輸電主要的功能就是將發電廠輸出的交流點經過換流器的作用之后轉變為直流電，然后在將得到的直流電通過輸電線路輸送到受電端，達到受電端之后再將直流電逆變為交流電，之后再輸送給用戶使用。

高壓直流輸電能夠傳輸的功率較大，而且傳輸過程中所需線路的造價也較低，較為容易控制，因此在當前是高電壓大容量、長距離輸電、異步聯網等輸電過程中的重要手段。直流輸電架空線路的成本非常小，而且損耗也較小，利用直流輸電方法能夠確保輸電的穩定性，還能夠將額定頻率不同的電網進行互相聯網。直流輸電工程按照直流聯絡線可分為單級聯絡線、雙極聯絡線、同極聯絡線和背靠背直流輸電系統。

5 總結

電力電子當前最大的應用領域就是電力系統與機電能量轉換裝備。對電氣工程及其自動化領域中的電力電子技術的應用情況進行深入的了解，才能夠更好地掌握電力電子技術，明確電力電子技術對電氣工程專業發展的促進作用。

參考文獻

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[3]劉莉宏.現代電力電子技術的發展及其應用[J].北京工業職業技術學院學報，2012（03）：1-4+7.

作者簡介

樊清山（1992-），女，青海省西寧市人。2015年畢業于沈陽工程學院，電氣工程及其自動化專業。

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該賽事有助于高等學校實施素質教育，團隊協作的人文精神和理論聯系實際的學風;有助于學生工程實踐素質的培養，提高學生針對實際問題進行電子設計制作的能力;有助于吸引、鼓勵廣大青年學生踴躍參加課外科技活動，為優秀人才的脫穎而出創造條件［1］。這樣的運作機制便于活動的組織協調和強力推進，因此它得到了全國各大學的高度重視。同時也有助于推動目前高等教育改革，對指導教育改革工作具有較強的針對性和可操作性。

2全國大學生電子設計競賽在實施過程中折射出的弊端

1教師指導競賽過程中凸顯“非工化”趨勢。工科教師的非工化趨向主要是指工科教師隊伍中存在的越來越明顯的缺乏工程實踐背景的趨向［2］。作為一名工科院校的教師，實踐能力是極為重要的。由于近些年來國家對大學的不斷擴招政策，地方高校在師資匱乏的情況下引進了一批具有較高學歷的年輕教師。這些青年教師雖具有較高的理論知識水平，但大部分是從學校到學校，接觸社會少，雖然受到過實踐教學的學習與訓練，還是缺乏到工礦企業參加工程設計、技術改造等經歷;另一方面，我國高校教師評價體系是重理論研究、輕工程實踐，致使工科教師的非工化趨向在工作中進一步加劇。目前高校考核教師科研能力的重要指標是看文章發表情況，考核文章是否被SCI、EI收錄，導致工科教師熱衷于實驗室數據，熱衷于計算機模擬等理論研究，選題和試驗偏離工程實際需要，部分文章和成果完成后就束之高閣，僅在申報職稱時發揮作用，對教師參加進行了多少工程實踐并沒有什么具體的要求［2］。這些導致部分年輕教師在指導學生實驗、實習或畢業設計時，通常是理論上講得頭頭是道，但實踐能力卻表現得較差。教師能力的強弱直接影響工科院校人才培養的質量以及高校為社會服務的能力，加強高校青年教師工程實踐能力的培養已顯得十分迫切［3］。2學生參加競賽折射功利色彩與精英理念。很多人會有這個想法:“全國大學生電子設計競賽”是為挖掘和培養一批有創新能力的人才而設立的賽事，在高等教育大眾化時代，社會需要的人才更多的是具有創新意識的從事普通工作的人才，對拔尖人才、創新人才的需求畢竟是少數。因此，參加“全國大學生電子設計競賽”只是少數優秀拔尖學生的事情，與自己無關［6］。其實不然，培養創新人才是結果，但培養創新意識是根本。不管是培養創新人才還是創新意識，這兩者都必須緊密結合，不管學生將來是從事科研工作還是走上普通工作崗位，創新意識都是不可或缺的。所以，“全國大學生電子設計競賽”是激發大學生走創新之路的一種很好的方式，但這不是成就創新人才的捷徑，更不是唯一途徑，需要放大的是“全國大學生電子設計競賽”所提倡的創新精神。

3思考與對策

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【關鍵詞】電氣電子設備;環境標準化;產品生命周期

現階段，世界范圍內環境問題引起各國重視，保護生態自然環境、減少環境污染成為共同關注和研究課題。目前，電氣電子設備制造業增長迅速，科學技術創新和市場需求刺激從根本上將電氣電子設備更新時間縮短，一定程度上使廢舊設備總量激增。并帶來兩方面主要影響，一是廢舊電氣電子設備引發環境問題正不斷惡化，廢舊設備循環利用程度不高;二是廢舊設備中含有大量有害成分，會對給人們身體健康帶來影響。

一、歐盟電氣電子設備環境標準化新指令

為應對電氣電子設備造成的環境污染問題，歐盟相繼出臺了很多技術政策，包括WEEE、EuP、RoHS等指令。下面筆者將簡要介紹三項指令具體內容和關系。

1.《廢舊電氣電子設備指令》[1]（WEEE）

制定該指令主要目的是預防和治理廢舊電氣電子設備帶來環境污染問題，并逐步實現廢物循環利用（其他形式回收），從根本上減少廢舊物產生。同時努力改善接觸電氣電子生命周期所有人員的工作環境和條件，這些人包括生產者、銷售人員和廢舊物品處理人員等。WEEE指令管轄范圍包括十類交流電≤1000V、直流電≤1500V電氣電子設備，要求產品從設計階段就要充分考慮到環保需求，并在回收階段與普通市政垃圾區分開來，按照電氣電子特殊處理程序和規范進行廢舊處理;該指令規定生產者（或第三方）要在單獨或集中基礎上建立相應回收系統，制定十類產品各自回收率，并要求回收處理費用由生產廠商承擔。

2.《耗能產品環保設計要求的框架法令》[2]（EuP）

制定EuP目的是實現能源供應安全性不斷提升、加強經濟競爭能力、達到可持續發展目標，同時保護自然生態環境。EuP管轄范圍包括任何種類電氣電子耗能產品（車輛除外），歐盟所有成員國要在指令頒布后，按照法律法規和相關管理規定實施。

3.《關于電氣電子設備中禁用某些有害物質指令》[3]（RoHS）

制定RoHS指令目標是為了使歐盟成員國在電氣電子設備中禁用某些有害物質法趨于一致，最終實現廢舊電氣電子設備合理回收和科學處理，為保護人類健康做出貢獻。該指令管轄范圍包括WEEE指令中（除醫用設備和監視控制設備外）所有設備，要求歐盟成員國自指令生效日起，必須采取相應措施限制（或禁止）投放到市場中的電氣電子設備含有六種有害物質，包括汞、鎘、鉛、六價鉻、聚溴二苯醚以及聚溴聯苯。

二、我國電氣電子設備環境標準化進展

歐盟出臺三項指令非常有利于環境保護，但歐盟是我國電氣電子設備出口巨大市場，而我國有關企業目前現有技術能力和水平不能滿足歐盟要求，并且很難在短時間內達到相關技術規范。若國內企業達不到技術要求，其產品就會被排斥在歐盟市場之外。該標準對我國電氣電子設備出口帶來很大影響，構成技術性貿易壁壘。

1.新指令對我國企業影響

和世界很多國家一樣，我國廢舊電氣電子設備處理和有害物質控制面臨很大困境，歐盟新指令對我國企業影響主要表現在以下幾個方面。

（1）回收費用：我國企業還未形成較為完善回收系統，費用承擔上也會顯得捉襟見肘。多數人認為回收費用應逐漸向著社會化方向發展，而不僅應該由生產者單獨負責;

（2）歷史垃圾回收費用：近幾年來，我國出口到歐盟的電氣電子產品快速增加，而此前出口量較少。若按照新指令要求，歷史責任由目前制造廠商按照市場比例進行承擔，是不合理的;

（3）回收率和再利用率：目前，日本對相關電氣電子產品規定回收率為50～60%，并且不同產品制定不同回收率。我國相關部門也在嘗試制定類似法規，回收率初定在40%左右。但歐盟卻提出回收率應在80%;

（4）有害物質替代物會增加成本：現階段，我國有一大部分企業電氣電子產品需要使用六種被禁止有害物質，尋找替代品的過程必將會增加成本;

（5）降低我國產品競爭力：歐盟國家是我國家用電器主要出口市場，約占整個出口市場的25%。歐洲勞動力成本高，若將回收費用轉嫁給制造廠商，無疑會使回收成本接近（甚至大于）制造成本，一定程度上對我國產品市場競爭力帶來影響;

（6）我國企業將面臨技術改革：歐盟新指令頒布后，短時間內，我國產品出口會受到影響進而對整個產業鏈造成制約。但這也意味著機遇和挑戰并存，若從長遠角度考慮，新指令會必將促使我國電氣電子生產企業進行技術改革和創新，并加大力度研究和開發新技術、新工藝和新產品，并逐漸規范企業生產管理，努力在新貿易活動中爭得一席之地。

2.新指令應對措施

（1）針對電氣電子產品回收率、再利用率和回收費用等問題與歐盟主管部門進行磋商，要求歐盟國家在制定相關法規時能夠充分考慮到發展中國家實際發展水平和技術能力;

（2）組織國內企業對發達國家電氣電子設備企業回收廢舊產品經驗進行學習和研究，參考歐盟成員國對自身企業回收廢舊產品費用安排情況、相關政策和措施;

（3）加快研究和開發六種被禁止使用有害物質替代品步伐，為進一步保護我國公民身體健康，促進電氣電子設備出口奠定基礎;

（4）切實轉變我國經濟增長模式，要求將“資源――產品――廢棄物” 傳統粗放模式逐漸向 “資源――產品――再生能源”循環經濟模式轉變;

（5）借鑒歐盟新指令要求和規范，在我國企業中推行全面清潔生產模式，開展以“環境整合”為目標的電氣電子設備設計和開發研究工作。

3.我國電氣電子設備環境標準化進展

制定與我國國情和企業能力相符的電器設備環境標準，不僅是應對歐盟新指令的有力措施，也為我國應對國際環境保護和安全等各個方面要求奠定堅實基礎。目前，我國相關部門和企業已經針對相應進口標準和技術性貿易壁壘，采取強有力應對措施。相信在各方不斷努力下，我國電氣電子設備必將迎來新技術改革，創新產品成為未來發展核心，并努力在新貿易活動中逐漸占有市場競爭力。

三、結束語

歐盟電氣電子設備環境新標準，給我國企業帶來深遠影響，我國企業應在生產和銷售等各個環節進行對應調整，加大技術創新力度，研究和開發相關替代產品。相關部門要盡快制定法律法規，限制和禁止有害物質使用。本文簡要介紹歐盟制定電氣電子設備環境標準背景、目的，并對三個歐盟新指令進行解讀，總結國際電氣電子設備環境標準化對我國企業影響，提出幾點應對策略。

參考文獻

[1]陳妙農.歐盟環保領域立法的重要舉措――解讀“耗能產品環保設計要求的框架指令”（EuP指令）[J].電器工業，2010（8）：

12-13.

[2]Directive 2002/95/EC：The restriction ofthe use of certain hazardous substances in elec-trical and electronic equipment（RoHS），2011（5）：24-26.

篇9

關鍵詞：電子電氣工程；訓練中心；建設

我國工程教育的質量和所培養的工程師的個體素質不夠高，往往重理論灌輸、輕實踐技能培養，傾向于培養“工程科學家”而不是工程師，與企業實際需要還存在相當大差距。因此，作為企業內部，必須針對高等教育的實踐操作不足部分，以培養合格的具有實操能力的綜合工程素質人才為目標，盡快改變我國工程技術人才匱乏的局面，使畢業工程生能最短時間內成長為企業的工程技術骨干，為企業創造更大價值。

一、電類工程教育現狀和主要問題

目前學校對工科專業設置的實踐環節有：金工實習、電子實習、課程設計、認識實習、畢業實習、畢業設計等，具體項目依據專業培養計劃安排。其中電子實習以工藝焊裝、電氣裝配檢測為主，內容較為傳統單一，時間安排一般為兩周。電工、電子基礎課程也是依據專業培養要求設置，并分不同層次進行教學，其中實驗環節由理論教學內容決定；對于機械、自動化、電子信息等電類實踐能力要求較強的專業的相關課程設計、畢業設計，目前主要以理論分析、研究題目為主，設計、制作成型產品題目不足三分之一。

（1）原有電類實習訓練基礎比較薄弱，學生得到的理論傳授大于實踐鍛煉，教學過程在理念上為“教學實驗”而不是“實驗教學”，實踐中科學研究的“求真”與工程實踐的“求用”兩者的目的性沒有很好的區分，工程訓練注重過程的理念還未得到深入的認識。

（2）電類實踐環節分散在各理論課程教學環節當中，學生接受的只是電子、電氣綜合內容中某一部分的技術理論，未形成從元氣件認知、測量儀器使用、檢測控制原理應用了解、故障維護、產品設計開發、生產制作、安裝調試等各方面綜合統一的、有機聯系的、將教學內容相貫穿的、面向工程實踐背景的體系結構，從而無法給學生搭建一個知識、技術、經濟和管理相結合的受訓平臺。

（3）訓練項目數量和內容上與現代工程技術能力培養不相適應，新材料、新工藝、新檢測裝配手段、面向現代生產的技術內容還未能充分吸納，與生產實際存在較大差距。

（4）現有的訓練環節以“學習工藝知識、提高動手能力、培養工作作風”為主要目的，在工程訓練中還達不到通過向學生布置設計制作任務、剖析設計實例、講解設計方法、實際操作等途徑逐步提高學生的工程設計能力目的，從而影響到學生技術創新能力、創新精神的培養和鍛煉。

（5）教師和教學指導人員缺乏工程實踐背景與經驗，對綜合的、全面的現代電類工程技術內容接觸較少，直接影響到工程訓練的成效。

二、電子電氣工程訓練建設的目標

對于一個工科專業畢業生來講，除了應該具備雄厚的專業理論知識和實踐技能外，還應該具有現代材料加工和電子電氣應用的工程實踐技能。在現實生產過程中主要面對的是生產質量保證、產品開發、技術革新，而加工技術和電子電氣工程實踐技能是其有效發揮專業技能的基礎。電子電氣工程訓練的主要目的是對工科大學生進行電子電氣綜合技能的培訓，滿足畢業生在工業生產工作中的需要。

三、建設電子電氣工程訓練中心遵循的原則

（1）電子電氣工程訓練中心的設置以對畢業學生進行綜合的電類實踐訓練為目的，其必須具備高度綜合、包含現代電子電氣工程技術各方面的內容，形成統一體的、獨立完整訓練授課體系；學生在這一過程中以實踐訓練的方式接受系統的工程知識培訓和工程技能鍛煉，區別于理論專業課程和一般的實驗課程，應以在校學生主要接受的一項實踐環節對待。

（2）電子電氣工程訓練中心的結構、功能、內容和方式都必須緊跟當代科技與社會生產的發展步伐，與社會生產實際緊密結合。

（3）在訓練項目上，除原有電子工藝、電氣裝配實習外，重點加強檢測、調試、控制、設計、制作等綜合性訓練項目，培養和鍛煉學生設計產品、分析、判斷和解決工程實際問題的能力，增強對學生技術創新能力、創新精神的培養和鍛煉。

（4）電子電氣工程訓練中心還應建設成為更多企業員工自學和廣泛參加科技活動的“業余課堂”，是企業進行課題研究和開展企業技術人才培養主要基地。

四、體系內容框架

要實現以培養解決生產實際問題的工程實踐能力為主導的教學模式，首要是探索和建立以工程技術應用能力培養為主線的課程設置體系，使學生通過這一體系的訓練，熟悉電類工程技術的主要內容，具備和掌握主要的電類工程技能。經過對現代電子、電氣應用技術、工程體系和工業生產制造內容的分析和優化，遵循建設目的和原則，將工程中心的課程體系劃分為以下幾個模塊：

（1）基礎部分。主要對學生進行電子元器件認知、測量儀器的認識與使用、典型產品電子線路的測繪與技術指標計算、電子產品拆裝維修的訓練。目的是讓學生學會應用測量、測繪方法分析產品的單一器件及整體功能，了解產品的設計思路。

（2）電子工藝部分。包括電子線路的原理圖設計、電路板的設計制作、電子產品的焊接制作安裝調試、產品質量檢驗等基本電子工程實踐操作訓練，經過這一部分使學生掌握產品的生產加工工藝和整個的加工過程。

（3）電測量部分。以傳感器檢測應用、信號轉換、調節和顯示電路設計、典型產品（如軟盤驅動器和鼠標器）原理分析為主要內容，使學生掌握某系統中力、溫度、速度、位置等基本物理量實時測量原理和方法，讓學生了解如何應用電子器件和線路來表征系統的物理狀態。

（4）電氣工程部分。主要對學生進行電氣工程圖紙的識讀與繪制、電氣工程各類器件的認識及選擇、電氣工程控制系統的電路安裝測試與調試的訓練。這一部分主要讓學生通過電氣線路安裝和調試，了解電氣控制的原理。

（5）驅動與控制部分。為學生設置系統建模、物理和數字仿真、軟硬件對電動機或系統進行控制，將測量、控制和計算機技術結合起來綜合的訓練內容，目的是讓學生了解和掌握如何對測量信號處理，以控制和驅動系統。

（6）生產運行、安全與環境檢測部分。通過某產品的生產全過程、設置項目評價、生產計劃制定、產品質量標準檢驗與管理、工業產品成本核算、物料的調度管理、生產安全運行管理、電磁輻射干擾的抑制與防護、環境噪聲污染的檢測與防護等環節，使學生學到工業生產組織管理和安全防護知識。

（7）綜合設計和創新訓練部分。構筑一個培養研究開發能力的平臺，學生在培訓教師指導下，應用已經掌握的知識和技能，完成一項從開題到結題的科學研究或一項產品技術開發任務，使其了解規范的開發程序和過程。

五、電子電氣工程訓練教學方式

電子電氣工程訓練根據課程設置情況安排入職前2年分階段進行。實訓分為：基礎性分析、檢測實驗約占20%，學生獨立思考設計性實驗約占30%，項目性綜合實驗約占25%，培養學生實際操作能力的工藝操作訓練約占25%。課程以項目化內容為主，在每一項目中設置典型產品，選擇的產品具有通用性、簡單性的特點，能使抽象的理論實例化，直觀性強，容易為學生所掌握。在教學過程中要求學生動手加工零件、測量分析物理量，設計、制作、裝配和檢測形成裝置以控制對象，使其在訓練中直接獲取知識，同時掌握技能，做到既“懂”又“會”。對學生的考核，可以依據他在訓練過程操作水平和規范程度、完成的項目質量、設計制作的系統性能指標進行指標量化評定。對學生在訓練中自我應用的新原理、新設計、制作裝置性能指標優異的，給予激勵。

結語

企業工程教育是高等教育的重要補充部分，要加強工科專業畢業生的電子電氣工程實踐技能，提高動手能力和解決實際問題的改善能力，重要的是建立一套統一完整、結合工業自身生產特點的課程體系，以工程訓練的方式進行實踐型教學，同時還要培養一支具有較高業務水平的內部教學培訓師隊伍。■

參考文獻

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【關鍵詞】電子電氣；畢業設計；思考

近年來，加強應用型人才培養成了各個高校提高人才培養質量的重要抓手，在課程體系、教學內容、教學環節設計等方面進行了眾多的教學改革。畢業設計環節的思考與改革同樣也受到了各個學校的重視，各個學校都針對自身情況對畢業設計工作進行了不斷的實踐與探索。

一、電子電氣專業畢業設計的現狀分析

畢業設計是人才培養環節的一個重要組成部分，質量的高低主要取決于畢業設計環節運行機制、指導教師、學生三方面，其中運行機制是保障，指導教師和學生是主體。首先在運行機制方面，雖然有具體的規章制度，但相對陳舊。比如畢業設計教學質量的監控機制，運行中“監”都做得比較到位，但“控”就存在較大問題，針對指導教師和學生兩大主體的一些評估和懲戒無法實質到位。其次在指導教師方面，教學任務較重，人均指導畢業生8人以上，時間和精力無法滿足畢業設計質量提升的要求。尤其是部分青年教師對如何提升畢業設計質量沒有進行深入思考和探索，對畢業設計的教學改革缺乏研究。再次從學生層面來講，我校電子電氣類專業學生的高考成績大部分都比二本線稍高，生源情況不是很好。學習基礎相對不太好，部分學生主動學習能力較弱，特別是專業知識的學習更不主動。從分析中可以發現，提升本科畢業設計質量是一個系統工程，需要運行機制、指導教師、學生甚至學生實習單位幾個方面相互協調才能做好。下面從運行機制、選題創新、模式創新、過程監控等幾個方面進行探討。

二、電子電氣專業畢業設計的主要方法與措施

（1）運行機制。學生的自主性激發是畢業設計質量高低的關鍵所在。應建立一套科學合理的畢業設計管理運行機制，深入有效實施以提高畢業設計指導教師和學生的積極性。加強學生對畢業設計環節重要性的認識與理解，獎懲并行。比如加重優秀畢業論文指導教師的教學業績考核績點，進行相應的物質獎勵，做好優秀畢業論文的選編工作。（2）選題創新。嚴格選題審核過程，避免選題過難、過簡單、要求過高。選題過程中應遵循真題真做原則，鼓勵學生結合自身興趣自立課題。指導教師應充分調研提供的課題，結合地方產業人才需求，結合自身科研與地方產業的對接點，形成質量較高的選題。應做到學生與指導教師對課題的同步理解。（3）模式創新。積極開展畢業設計模式創新，傳統畢業設計基本上在校內完成，目前各地產學研結合工作都有較大的進展。畢業設計同樣可以與地方企業、科研單位、實習基地等相結合來開展，進一步拉近人才培養與人才需求的距離。既可以避免部分學生工作與畢業設計之間的矛盾，又可以彌補師資不足，還可以縮短學生工作的適應期。（4）過程監控。對畢業設計各個環節的監控都必須落到實處，這樣才能有效保障畢業設計質量。針對這一環節，以指導教師和學生填寫畢業論文指導手冊的手段作為基本保障，確保指導教師精力和指導工作都能比較好地到位。

三、從人才培養的角度系統地看待畢業設計環節