導語：如何才能寫好一篇制動電阻，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞：深圳地鐵 2 號線；制動電阻；設置方案

0 引言

深圳地鐵 2 號線分首期工程和東延線工程（建設年限相差僅半年）均為地下線，擬采用 A 型車 6輛編組、4M2T。地鐵列車的每輛動車均具有獨立的牽引/制動系統，根據國內外建設及運營經驗，地鐵再生制動產生的反饋能量一般為牽引能量的20%及以上，這些再生能量除了按一定比例被其他相鄰列車吸收利用外，剩余部分將主要被車載吸收電阻以發熱的方式消耗掉，其結果是加速隧道的溫升。另外，車載制動電阻均分散安裝在各動車底板下，功率越大占據空間越多，使得動車底板空間越擁擠，加之制動電阻發熱對動車底板的不斷烘烤，列車運行安全隱患越大。因此在工程建設初期，分析論證其制動電阻的設置方案顯得尤為重要。

1 制動電阻設置方案

制動電阻吸收裝置的工作原理是采用多相IGBT 斬波器和吸收電阻配合的恒壓吸收方式，根據再生制動時直流母線電壓的變化狀態調節斬波器導通比，從而改變吸收功率，將直流電壓保持在某一設定范圍，使制動能量消耗在吸收電阻上。

目前，國內近幾年已建、在建或新建的多數地鐵線路對制動電阻的設置問題進行了大量的探索和嘗試。除了常規的車載制動電阻方式外，國內部分線路采用將制動電阻從動車上拿下來，直接掛接在牽引變電所直流母線上。綜合考慮制動電阻的散熱通風，又分為地面設置和地下設置 2 種。

1.1 常規車載制動電阻方式（方案 1）

常規車載制動電阻采用“制動電阻+制動斬波器”的方式，且均分散安裝在各動車內。當采用再生制動時，轉化的電能若未被其他運行列車吸收，則導致牽引網電壓升高，當網壓升至上限時，牽引系統啟動制動斬波器，將過量電能消耗在車載制動電阻上。國內大部分地鐵線路采用該方式。

1.2 制動電阻設置于地下牽引變電所內（方案 2）

該方案是把制動電阻柜和制動控制柜均放在地下牽引變電所的設備房間內，但制動電阻柜要求必須單獨設置一個房間，制動控制柜可單獨設置也可與牽引所內其他開關柜合用一個房間，如重慶輕軌較新線、天津地鐵 1 號線（在建）。

1.3 制動電阻設置于地面通風處（方案 3）

該方案是把制動電阻柜放在地面通風處，而把制動控制柜放在牽引變電所設備房內，如廣州地鐵4 號線（已投運）、廣州地鐵 5 號線（在建）。而就深圳地鐵 2 號線工程而言，上述方案中哪種更為合理可行，現綜合分析比較如下。

2 制動電阻設置方案的分析比較

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關鍵詞：CRH5動車組；車電設備；三級修；質量控制

CRH5動車組三級檢修是指從新造或五級修后運行120±12萬公里進行的一次修理，以確保動車組的運行可靠性和安全性。CRH5動車組三級檢修主要包括：入廠、段靜態通電試驗鑒定、動態試驗鑒定等功能確認、外皮清洗、解編、架車、轉向架檢修、車輛設備分解與檢修、車輛設備組裝、油漆及標記、整車落車、稱重、編組、靜、動調試驗、試運行等。CRH5動車組車電設備保證動車組的安全運行。動車組經過120萬公里的高速運行后，長期的電力傳輸，電氣設備的長期運行，也產生了損耗。如部分電氣設備的線路不暢、電氣設備布線老化以及部分電氣零部件產品的質保期到限等問題。均需要嚴格的質量控制。

1 牽引變壓器的檢修質量控制

牽引變壓器設置在TP、TPB車下部。牽引變壓器的檢修作業，要求除塵作業后，對各電氣部件進行檢查，電火花放電器、內部接線盒、高壓套管及內部各線無損壞。

蝶形閥、止回閥、球閥、減壓閥的狀態。若有漏油，破損，觸點過火電蝕等則須按技術方案進行檢修作業。對空氣干燥器、冷卻器、油流指示器、溫度傳感器、油位傳感器、表盤指示針進行檢查，若有損壞，按技術方案進行檢修作業。風機電機、油泵電機嚴格按照技術方案除塵后，要打開端子蓋板，檢查其內部是否有損壞，繞組是否存在電蝕。初級繞組電流傳感器的檢修，用干布對繞組進行除塵后，應仔細檢查此處線纜是否有過熱痕跡。如有，應根據相關技術方案進行更換檢修作業。牽引變壓器檢修中的取油作業。牽引變壓器中油液的檢修作業中，操作者必須嚴格執行相關技術方案。油樣取出后，按照IEC標準60814中的“比色滴定法”進行含水率試驗和IEC標準60156進行介電強度試驗。在所有檢修作業項目結束后，都應進行緊固螺栓的檢查，以保證每一個螺栓達到技術方案要求。

2 牽引輔助變流器的檢修質量控制

牽引輔助變流器設置在MC1、MC2、M2、M2S、MH全部動力車上。牽引輔助變流器的檢修作業。在牽引輔助變流器檢修作業時，除按著其他作業標準使用保護工裝外，還應特別注意在其下方作業的危險性。因為在車輛經過120公里的漫長運行，牽引輔助變流器冷卻系統很有可能損壞，其冷卻系統內部的冷卻劑外溢，冷卻劑里含有水和乙二醇溶液，對人有害。為此在進行此項檢修時，必須穿著專用的安全護目鏡并拉下側翼，佩戴安全手套，以免發生意外。

牽引輔助變流器的除塵檢修作業，拔下連接器XCL和XMCO。然后嚴格按照相關技術方案進行拆卸，分解、除塵。電器設備部分，除塵時應檢查其是否表面狀態良好，是否斷線，是否有過熱痕跡。牽引控制單元TCU的鋰電池是否超出保質期限，若超限也必須更換新品。技術方案上規定范圍內要求更換的風機也應更換為新品。

3 牽引電機的檢修質量控制

牽引電機設置在MC1、MC2、M2、M2S、MH全部動力車上。嚴格按照工藝方案進行拆卸，離開車體后，送往供應商處做專業化的性能試驗和檢修。牽引電機處的緊固螺栓位置以及連接器應除塵并確認狀態良好。牽引電機冷卻風機分別位于每個牽引電機的左右兩側，用專用工具，從牽引電機拆卸下后。除塵后，需目視其無表面無傷，零件無缺失、損壞、變形。如有損壞情況，則必須依據技術方案進行檢修作業，予以處理。安裝后，也應嚴格檢查其緊固螺栓的緊固狀態良好，符合相關技術規定。

4 受電弓的檢修質量控制

受電弓設置在TP、TPB兩拖車上。受電弓檢修作業。先要進行表面的專業除臟。對碳滑板、弓體、弓角、阻尼器、絕緣軟管、絕緣子、電源軟線、底架橡膠塊、滑動軸承、壓縮空氣過濾器等部件進行檢查。依據檢修技術方案，如有碳滑板磨耗超限、弓體損壞變形、線皮損壞、橡膠塊老化等問題，所涉及配件必須更換新品。之后，要對每一個緊固螺栓進行力矩確認，確保符合規定無松動、錯位。

5 25KV高壓斷路器的檢修質量控制

25KV高壓斷路器設置在TP、TPB兩拖車上。25KV高壓斷路器檢修作業。表面專業除塵。對其表面進行檢查，確保表面無裂紋、缺損。緊固件連接正常無松動，缺失。最后，需根據相關規定在表面涂防護傘。

6 制動電阻器的檢修質量控制

制動電阻器設置在MC1、MC2、MH、M2、M2S五個動力車輛頂部。制動電阻器的檢修作業。制動電阻器專業除塵檢修作業中，要求用兩種除塵工藝進行作業。除塵后檢查制動電阻器的各緊固件是否狀態良好、齊全；端子狀態是否良好，有無破損、過熱痕跡。如有，則必須按照技術方案進行檢修作業。

基于以上質量控制方法，保證了CRH5動車組三級修質量的受控性和可追溯性，在今后的工作中尚需不斷完善，更好的保證車輛性能，使動車組的維修保養更加完善。

[參考文獻]

[1]光.CRH5型動車組[M].北京：中國鐵道出版社，2008.

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2、活動期間，積極參與，做好記錄，以便今后自己操作使用。

3、努力學習有關信息技術與課程整合的理論，并上好電教課。

4、每周至少瀏覽一次任教學科、年級的教育資源，每個學科教師每周至少要在電教室上二節課。

5、每學期至少寫出五篇應用遠程教育資源進行授課的教學設計或教學反思，探索遠程教育環境下的信息技術與學科整合模式，對自己在教學中的電子備課、授課、評價、與學生交流等方面情況進行小結。

6、每人每期至少制作一個教學課件。

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【關鍵詞】 油壓裝置 PLC 自動控制

1 引言

機組油壓裝置是為水電站水輪發電機組提供動力油源的裝置，是水利機械設備的重要組成部分。作為水輪發電機組起動停止、負荷調節等工況轉換以及其它液壓操作設備的操作能源，它的工作品質關系到機組的安全運行。

為保證和維護機組操作所需要的工作能力，壓力油槽內壓縮空氣和透平油要適當成比例，壓力油槽容積的60%～70%是壓縮空氣，30%～40%為透平油。因為壓縮空氣具有良好的彈性，能儲存一定的機械能力，使壓力油槽在因機組操作等原因油容積減少時仍能維持一定的壓力，所以自動、可靠地保持氣、油一定的比例，實際上是保證操作能源的可靠和穩定所需要的，是目前水電站實現“無人值班”（少人值守）亟待解決的技術問題。

近年來，隨著可編程控制器的普遍應用，由機組現地控制單元的PLC對油壓裝置進行自動控制成為發展必然。

2 控制系統要求

2.1 機組油壓裝置的組成

壓力油槽：配有壓力變送器、液位變送器、壓力控制器、液位控制器以及液位指示器。

油泵：2臺18.5kW油泵三相異步電動機。

集油槽：配有液位控制器。

漏油箱：配有液位控制器，1臺1.1kW油泵三相異步電動機。

補氣裝置：電磁閥（AC220V）。

2.2 控制要求

壓力的控制：壓油槽內的壓力P應保持在3.6～4.0MPa之間。P

自動補氣控制：一般壓油槽內的油氣體積比為1：2。

漏油箱油位控制：采用位式控制來控制漏油箱油位。當液位控制器L2接點（液位高）閉合，起動漏油泵；當液位控制器L1接點（液位低）閉合，漏油泵停止；當液位控制器L3接點（液位過高）閉合，發出漏油箱油位過高報警信號。

以上控制均要求設有方式選擇切換開關，切換開關設自動、切除、手動3檔。

3 控制系統設計

3.1 控制系統設計方案及組成

系統采用油壓控制為主，輔以油位控制方式。由PLC根據壓力油槽自動化元件所提供的壓力、油位信號對油泵、電磁空氣閥、電磁排油閥進行操作，實現對壓力油槽自動補油、自動排油、自動補氣、自動排氣控制以及漏油泵控制，從而使壓力油槽內的油壓、油位保持在正常的范圍內，整個水輪機組得以正常運行。

考慮到對輸入輸出的要求及系統模塊的擴展，選用德國西門子公司的S7—200系列PLC中的CPU216及擴展模塊EM235和EM222。該系統用了20個離散輸入點，2個模擬輸入點，14個離散輸出點。

2臺油泵電機采用施耐德公司的ATS—46系列軟啟動器；漏油泵采用交流接觸器直接啟動控制。當2臺壓油泵都設置為自動方式時，由PLC完成2臺泵的工作/備用方式設置和切換（根據運行時間）。

3.2 控制系統軟件設計

（1）系統復位邏輯。系統復位邏輯主要完成設備起動之前的初始狀態管理。本系統主要是對電機的起動準備條件、各電磁閥的初始位置進行判斷以及對壓力、液位的當前值進行判斷等。（2）自動運行選擇控制邏輯。自動運行指令的控制操作設備為一個按紐式選擇開關，可選“自動”和“手動”2個位置，向油壓系統發出的運行指令也是一個輸入點，用“1”表示自動運行，“0”表示手動運行。在發出運行指令時要考慮許多其它連鎖條件，如故障狀態、急停狀態、系統就緒信號等。另外，選擇開關如果選擇在手動位置或系統出現急停信號，都應立即解除自動運行指令，使系統處于手動運行狀態下。（3）故障管理。在油壓條件中，一般存在多種故障信號。其中電機過熱、過流及電機已壞等故障由軟啟動器檢測，在自動控制中只作為系統運行的初始條件和發生故障停止的條件。另外，還有一些信號如系統運行指令是否正常，排氣閥是否開啟等信號，則要按運行要求根據邏輯關系來判斷，也屬故障檢測之列。（4）運行指令的控制邏輯。運行合閘指令在油壓系統中的控制邏輯是比較復雜的，它涉及到操作設備信號、控制對象狀態和系統運行狀態等。運行指令信號的發出控制可由一個基本控制邏輯完成。置位條件：第1，啟動操作信號的上升沿；第2，系統無故障。二者均為必要條件。復位條件：第1，系統正常停止信號；第2，系統故障停止信號；第3，緊急停止信號。三者均為充分條件。（5）工作/備用切換邏輯。根據控制要求，工作/備用切換是以時間為標準進行的。當1號泵作工作泵運行一定時間后，由工作轉為備用狀態，2號泵則由備用轉為工作狀態，如此循環下去。若遇到工作油泵已壞的情況，則備用油泵自動轉為工作模式，計時器立即復位，重新開始計時。（6）工作泵起動控制邏輯。置位條件：自動狀態下，第1，油壓信號P

4 結語

（1）采用油壓、液位雙重控制方案，提高了系統的可靠性；（2）實現定期自動“倒泵”，保證每臺油泵年運行小時數相等，避免了使用率不均而造成部分油泵過磨損或因長期不用而卡澀。（3）采用軟啟動器，解決了由于油泵啟動沖擊而引起的電氣、機械故障等問題。（4）系統通用性好，只要對開關設定值稍加修改，即可用于其他中小型水電站的油壓系統。

參考文獻：

[1]水電站設計手冊編寫組.水電站機電設計手冊——水力機械.水利電力出版社，1986.

[2]周延松.中小型水電站監控系統及其軟件設計[D].北京工業大學，2001年.

[3]郭中枹.水電站油壓裝置、調速器的油泵及壓力罐容量的探討[A].2004中國水電控制設備論文集[C]，2004年.

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【關鍵詞】 電阻測量法 電力拖動控制線路

學習《電力拖動控制線路與技能訓練》除了電氣元件的認識外,主要包括線路安裝和線路故障檢修兩大部分。在實操訓練中,電路安裝完后的檢查以及機床控制線路故障的檢測方法有多樣,常用的有電壓測量法、電流測量法和電阻測量法。雖然電壓測量法和電流測量法都有快速、準確的優點,但由于要帶電測量,在實際操作中學生存在觸電的恐懼心理,多數學生都不用。相反電阻測量法則斷電操作,學生覺得安全而大受歡迎。下面就討論電阻測量法在電力拖動控制線路安裝和故障檢修中的應用。

一、在電力拖動控制線路安裝完成后自檢中的應用

控制線路安裝完后不少的學生會立即到試驗臺處通電,但又怕通電失敗,通電不成功(特別是電路出現短路后)又不知如何去查找故障出在哪里、心里很矛盾,反復多次后嚴重挫傷學生的進取心和學習積極性,這種現象是由于學生對電路的工作原理不熟悉造成的。解決的辦法是先要求學生多識讀電路圖、分析電路的控制原理,同時掌握基本的測量方法。電路安裝完后先在原位用電阻法進行自檢測量,下面以接觸器聯鎖正反轉控制線路為例來講解,電路圖如圖1、接觸器選擇CJ10-20。

安裝前測量各元件是否完好,壞的要修理好,修不好的要更換新的,同時要測量并記下自己所用交流接觸器KM1、KM2線圈的直流電阻,具體的數值不同型號的接觸器有較大有差別,如常用的CJ10-20交流接觸器線圈直流電阻約2000Ω、而型號較新的S-K21線圈直流電阻則只有幾百歐姆。首先,用萬能表電阻檔測量熔斷器FU1、FU2、FU3,應該是電阻為0Ω,若不導通,則更換熔體或重擰緊熔斷器的瓷帽直到導通良好,然后才能進行下面的自檢測量。萬能表選用合適的檔位,檔位過大使示數太小、誤判是短路,檔位過小使示數很大、誤判為開路,嚴重會影響到測量的準確性;一般選擇×10Ω檔或者×100Ω檔。在自檢測量時把萬用表的兩根表筆分別接在控制電路的起點即FU2的U11、V11兩點(或是FU2的出線點0、1兩點),按下按鈕、接觸器位置開關等元件來模擬控制元件的工作,根據各支路的通斷使得所控制的接觸器線圈、繼電器線圈形成并聯或斷開,從萬電表所指示的阻值變化來判斷安裝的線路是否正確。步驟可分為按鈕功能、接觸器自鎖功能、接觸器互鎖功能及主電路來進行,把萬用表的兩根表筆分別接在控制電路的起點即FU2的U11、V11兩點,萬用表的讀數指示為∞(如果電阻為0Ω,則電路存在短路;如果電阻為2000Ω或1000Ω則有可能是自鎖觸頭或啟動按鈕接錯)。

(一)控制電路的檢查(電路正常的萬能表示數)

1、按鈕功能檢查

(1)正轉控制檢查:

按下啟動按鈕SB1萬能表指針讀數指示約2000Ω(正轉控制接觸器KM1線圈回路接通)。

1)此時同時按下停止按鈕SB3萬能表指針讀數先指示∞(正轉控制接觸器KM1線圈回路被切斷)

2)此時松開SB3,同時按下SB2萬能表指針讀數指示約1000Ω(KM1、KM2兩個控制回路并聯)

3) SB1、SB2、SB3同時按下萬能表指針讀數先指示∞(正、反轉控制回路同時被切斷)

(2)反轉控制檢查:

按下啟動按鈕SB2萬能表指針讀數指示約2000Ω(反轉控制接觸器KM2線圈回路接通)。

(1)此時同時按下停止按鈕SB3萬能表指針讀數先指示∞(反轉控制接觸器KM2線圈回路被切斷)

(2)此時松開SB3,同時按下SB1萬能表指針讀數指示約1000Ω(KM1、KM2兩個控制回路并聯)

(3) SB1、SB2、SB3同時按下萬能表指針讀數先指示∞(正、反轉控制回路同時被切斷)

2、自鎖各互鎖檢查

(1)正轉控制:

按下KM1觸頭支架萬能表指針讀數指示約2000Ω(接觸器KM1常開輔助觸頭3、4兩點接通KM1線圈控制回路)

1)此時同時按下SB3萬能表指針讀數指示約∞(接觸器KM1線圈控制回路被切斷),則自鎖正常。

2) 松開SB3,同時按下KM2觸頭支架萬能表指針讀數指示約∞(KM1線圈回路被KM2常閉輔助觸頭4、5兩點切斷),則互鎖正常。

(2)反轉控制:

按下KM2觸頭支架萬能表指針讀數指示約2000Ω(接觸器KM2常開輔助觸頭3、6兩點接通KM2線圈控制回路)

1)此時同時按下SB3萬能表指針讀數指示約∞(接觸器KM2線圈控制回路被切斷),則自鎖正常。

2) 松開SB3,同時按下KM1觸頭支架萬能表指針讀數指示約∞(KM2線圈回路被KM1常閉輔助觸頭6、7兩點切斷),則互鎖正常。

(二)主電路的檢查

主電路的檢查一般是在控制電路檢查完后進行,主要目的是為了檢查主電路是否存在短路。在檢查主電路時由于電動機每相繞組的直流電阻較小,一般在10Ω以下,電阻檔應該選擇×1Ω檔。接上電動機后按各接觸器的工作順序按下接觸器觸頭支架模擬接觸器工作,同時用萬能表測量總開關出線點U11、V11、W11兩兩間的電阻,電阻大小應該相等且為電動機任意兩根電源引線間電阻。若出現電阻為零,說明主電路出現短路;如果出現電阻較大或∞,說明主電路存在接觸不良或開路。

在圖1電路中,假設電動機M的繞組是形連接,每相繞組電阻為5Ω,測量步驟如下:

1.按下KM1觸頭支架,用萬用表的兩根表筆分別測量U11-V11、U11-W11、V11-W11間的電阻,讀數應為10Ω;

2.按下KM2觸頭支架,用萬用表的兩根表筆分別測量U11-V11、U11-W11、V11-W11間的電阻,讀數應為10Ω;

在本例中為了檢查反轉時KM2進、出線的U相W相是否換相,要同時按下KM1、KM2觸頭支架進行(下轉第150 頁)

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關鍵詞：滑動變阻器；限流式電路；分壓電路

0 引言

滑動式變阻器是一種基本且簡單的電器元件，其工作原理為通過滑動改變滑動變阻器接入電路部分的電阻線長度，從而達到調節電阻的作用。了解滑動變阻器在系統機房電路中的作用，從而正確選擇滑動變阻器的控制電路，對保障系統機房電路具有重要的意義。

1 限流式電路

（一）限流式電路設計方式及其選擇

限流是滑動變阻器的作用之一，根據滑動變阻器在電路中限制電流的作用，滑動變阻器的控制電路也需要選擇限流式電路設計。在實際設計過程中限流式電路（電源內阻不計，電源壓恒定不變），變阻器Ro分別有A、B、C三個接口，將接口A和C接入電路，將接口C在接口A和B之間來回滑動，通過改變回路內的電阻起到改變通過回路內的電流量，最終達到降低電源Rf的電壓。

（二）限流范圍

當開關S閉合后，Rf負載電壓Uf和通過的電流If分別為■U和■，當接口C逐漸移至接口A后，RAC=0，電壓Uf的值達到最高，Uf=U，最大電流If=■。當接口C移至接口B，滑動變阻器RO全部接入回路，則RAC=R，Rf的電壓達到最小值，Uf=■U、If=■U。回路內電流在■。從限流式電流設計的限流范圍可以看出，RO與Uf、If的調節范圍保持正相關關系，當U和Rf值不變，Uf、If的調節范圍隨著RO值變大而變大。

2 分壓電路

（一）分壓電路設計

分壓是滑動變阻器的另一主要作用，如滑動變阻器發揮分壓作用，其電路設計也應采用分壓電路，分壓電路設計方式。首先，將滑動變阻器的接口A和B分別接入電路內電源的兩極，接口C與負載Rf相連，負載Rf連接滑動變阻器接口A。閉合開關S后，滑動變阻器的電壓值為電源電壓UBC=U，且UAB等于接口A和C的電壓以及接口A和B的電壓的和，UBC=UAC+UAB，此時輸出電壓Uf=UAC，因此可以將電壓Uf作為UAB的一部分。

（二）分壓電路調節范圍

通過設計結構可以看出，Uf=■U（R`=■），通過簡化公式可的到Uf=■U。將接口 C逐漸向接口A滑動，RAC的值為0，且RBC的值即為Ro，此時Uf達到最小值，Uf=0。當接口C滑動至接口B，RAC的值為0，輸出電壓Uf的值最大，既Uf=U。總之，隨著接口A向接口B或接口C滑動，回路電流If、Io、I總的變化規律如下：If=■U；Io=■U；I總=■U。（RAC為自變量，0《RAC《RO）。從If和I總的變化規律公式可以看出，隨著接口C向接口B移動，If的變化范圍在0-=■之間，I總的變化范圍在■-（+）之間變動。

3 限流式電路和分壓電路比較

雖然兩種控制電路都具有調節電流和電壓的作用，但是兩者調節電流及電壓的范圍不同。分壓電路與Ro無關，而限流式電路與Ro有關，因而分壓電路的調節范圍大于限流式電路。在相應的電流調節范圍內，分壓電路調節范圍在0■，而限流式電路的調節范圍為■■，從兩個控制電路消耗對功率的需求來看，分壓電路的支路更多，在同一滑動變阻器調節下，分壓消耗的電能更多；如若Rf>Ro，限流式電路的Uf的最大值與最小值差距較小，調節電壓的范圍不大，因而電流調節范圍也不大，無法達到調節電流和電壓的目的。

4 結語

綜上所述，限流式電流和分壓電路各有特點。因此，只要了解有限電路電力和分壓電路的優缺點以及調節范圍，再結合系統機房電路對調節電流和電壓的范圍、工作功率等相關因素，即可選出正確的控制電路設計方式，保證電路安全、高效地進行。

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關鍵詞：我國企業；勞動組織；措施

中圖分類號：C29文獻標識碼： A

引言

目前我國企業在發展的過程中,構建和諧的勞動關系是企業管理者重要關注的焦點。我國要構建一個和諧的社會的前提也要創造一個和諧的勞動環境。因此,工會組織在促進勞動組織的關系中起了至關重要的作用。

一、工會組織在我國企業勞動組織中的重要意義

1、工會組織具有合法的維護勞動者的權益作用

工會組織是為了合法正當的維護企業職工應享有的權益,在促進協調企業與勞動之間的關系具有無可取代的地位,工會組織能夠把勞動者的意愿不斷深化改變,使他們都具有廣泛的集體共識,能比較好的與企業處于一個比較穩定的關系,既能夠恰到好處的維護勞動者的正當權益,也充分的提高勞動者參與工作的積極性與創造性。

2、有效的調整企業內部組織的關系

社會經濟矛盾與勞動者關系的矛盾至始至終都存在的,工會組織的存在就是為了合理調解而產生的重要組織,對于企業內部而言,企業的員工是作為生產對象和被管理的對象,在經營者和管理者的角度看來,在管理的過程中不可避免的會出現矛盾。工會相當于是兩者發生矛盾之間的油,可以有效的協調兩者之間在利益方面產生的矛盾。針對目前經濟的不斷發展競爭,我國的實體經濟與勞動就業之間的矛盾不斷深化,工會組織在企業內部的關系的調整方面存在很大的挑戰。

3、積極綜合利用多種機制相協調促進

目前我國不僅依靠工會組織來協調企業勞動組織之間的關系,在我國勞動關系領域中有涉及比較多的相關部門對此產生不同的促進作用,比如原勞動保障部和中國企業聯合會等都為我國企業勞動組織關系領域起著促進的作用。在多方面的調節機制過程中,各自相互促進,相互彌補,在處理勞動爭議等問題中都有各自的貢獻所在。

二、優化勞動組織的措施

1、優化組織機構

優化企業組織機構是推進企業發展戰略得以實施的重要保障。通過組織機構優化，業務流程和管理工作可以更方便、科學，并且效率更高，關于內部資源的分配也更加合理，主業的運行效率與效益更加明顯。企業在提高市場競爭力與生產力方面一般都有三個實施階段：首先，企業戰略目標對組織結構的要求、組織體系各單元功能實現與效率高低、企業運營模式改變與組織機構體系適用性，以及摸索在高效生產條件下降低運行成本的方法都需要進行分析評價，此階段稱組織診斷。通過分析合理制定企業組織機構管理計劃，使企業在管理與業務過程中設計出更好的組織機構方案。其次，依據企業戰略發展目標優化管理流程。最后，在完成以上階段的基礎上按照優化后的模式重新調整組織機構，并確定各部門的責任與權力。經歷這幾個優化步驟，使企業組織機構的面貌和企業效益得到改觀和提升。

2、優化崗位設置

目前，由于管理不善等原因，許多企業都存在員工自由散漫、工作態度不積極、無所事事的不良現象。為了減少這種情況的發生，企業應當采取有效的應對方法，遏制消極怠工，對每位員工的崗位、職責及目標效益進行明確規范，達到人事管理科學合理、人員高效配置的目的，減少企業不必要的損失，實現效益最大化。

3、優化人員配置

為了減少員工消極怠工現象，合理配置崗位和實行一定的競爭機制也是很有必要的。明確獎懲制度，可給員工適當施加一些壓力，進而激發他們積極進取的拼搏精神。獎懲力度越大，員工的潛力發揮得也就越大。但是競爭機制的建立一定要合力，如果過大會令員工倍感壓力，失去競爭的信心，從而放棄競爭的機會，起到相反的作用，與企業建立競爭機制的目的背道而馳。目前，許多企業這方面的工作都沒有很好地實行，員工的積極性沒有得到充分發揮。另外，企業應在優化崗位配置與組織機構的基礎上，擁有一些崗位管理與競聘上崗相應的制度。先選擇某個部門作為試點實行競聘，隨后在整個企業全面推開。競聘要求分三個步驟：崗位申請、接受審核、聘用上崗。在此過程中必須以公平、公正、公開為原則，嚴格執行民主監督制度。對于競聘失敗的人員，可以針對某些空缺崗位進行相應的管理與培訓工作，再次考核達到合格標準后，使其競聘上崗。崗位動態管理與競聘工作的實行，加大了員工配置的合理性，使每位員工在適于自己的工作崗位上完成能夠勝任的任務，充分發揮自己的特長，減少人力資源的浪費，既激發了員工積極性，也能夠使企業業務高效完成。

4、優化勞動組織

隨著市場競爭不斷激烈，企業也面臨著巨大挑戰，適者生存永遠是個不變的法則。為了適應不斷變化的環境，企業應當制定一些與時下相匹配的計劃，適度改革，推陳出新，優化勞動組織制度。現下的勞動組織存在一些弊端，例如人員分配不當、工作效率低下，降低了員工工作積極性，不利于各項工作的順利進行，進而極大地限制了企業發展的步伐，經濟效益得不到有效提高。因此，實行相應的改革顯得十分必要。首先，建設并完善企業文化。擁有企業文化就相當于擁有了企業靈魂，體現了一個企業在發展壯大中所具有的價值觀，也代表了這個企業的核心思想。員工在具有優秀企業文化的氛圍中能夠熱愛自己的環境及工作，努力為企業創造最大的價值，加快企業前進的腳步。其次，科學管理人力資源。企業應當與時俱進，借鑒先進的人員管理制度，取其精華、去其糟粕，增加優秀人才的植入，為企業長遠發展奠定基礎。最后就是工種崗位的優化。對于員工崗位原先的標準可以進行適當改革，例如薪酬、技術、操作流程等等，大幅度改動可能造成員工的不適應，因此強調要在原有的基礎上適度改良。

5、引入激勵機制

“操檢合一、多能工、區域化作業”模式要求“兩個人的活一個人干”，但同樣在一定程度上會形成“兩個人的工資一個人掙”的局面，由于工資檔序里沒有新的工種，應按照崗位工資"就高不就低"的原則，把其崗位工資提高到相關操作工的高檔，并給予每月100-200元的上崗補貼，調動一崗多能工積極性，并引導其他崗位職工充實到操檢合一隊伍。在企業增加效益、控制人工成本的同時，能較大幅度提高員工收入，激勵員工的工作積極性，增強企業凝聚力。

6、完善勞動合同管理機制

誘發企業與勞動者之間的因素主要是因為兩者之間的權責機制尚不明確,目前我國對勞動合同法的規范管理仍存在一些不足,對勞動合同的管理完善機制與企業的用人機制還不能很好地結合應用,當前可以通過完善企業勞動職工與企業簽訂的合同期限與企業實際的需求向協調的同時,針對企業急需的技術人才采取一定的手段來吸引勞動者,是他們全心全意的與企業的奮斗目標相一致,共同創造利益等。

結束語

當今世界市場變化速度不斷加快，企業發展面臨的壓力也不斷加大，在如此激烈的新形勢下推進勞動組織優化對于企業在低成本上保持高效益、提升企業在市場中的競爭力與地位意義重大。然而，優化勞動組織是一個龐大而復雜的過程，現代企業只有制定出具有高度及深度的優化方案才能在競爭中立于不敗之地。因此，在發展的道路中建立健全勞動組織優化機制需要企業的努力與決心，認識其必要性，為企業建設提供重要保障。

參考文獻

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[關鍵詞]電力企業；勞動組織；措施和策略

中圖分類號：F272.92；F426.61 文獻標識碼：A 文章編號：1009-914X（2017）16-0280-01

企業的勞動組織是指企業在勞動過程中合理組織勞動者，使全部勞動者分工合作，并成為統一協調的整體，是人力資源管理的一項重要工作。合理的勞動組織對企業長遠發展具有深遠的意義，提高經濟效益，改善企業素質，充分利用時間、設備、人力、原材料，提高工效和發揮企業活力等都與勞動組織密切相關。電力企業作為國家重要的能源企業，對我國社會主義現代化建設有極其重要的影響，在日益激烈的市場競爭下，電力企業面臨著巨大的壓力，因此，優化電力企業勞動組織，以合理利用各種資源，提高電力企業生產效率，顯得非常有必要。文章就主要對電力企業的勞動組織的優化進行研究和探討。

1 電力企業組織優化管理的必要性

一個企業的發展壯大，與企業的組織管理密不可分。良好的組織管理是企業獲得成功的重要保障，因為人是經濟活動的主體，也是企業工作的執行者，在組織管理得到優化時，可以為他們的工作提供便利的條件，每個工作人員各司其職并相互協調，有助于他們把個人實力和團體的力量最大程度的發揮出來。電力企業是國家控股的經濟組織，它們發展狀況的好壞，不僅對企業自身發展有非常大的影響，同時對國民經濟的觸動也是非常大的。首先，電力企業組織構建是否合理、制度的制定是否全面、措施的執行是否到位等，都在企業組織管理的范疇之內，而這些環節對電力企業的內部協調和外部競爭，都有非常大的影響。其次，組織管理是否得到優化對員工能力的提高、發揮和自身價值的實現有非常大的促進作用，完善的組織管理可以讓員工有歸屬感、責任感和使命感，不再是簡單的用勞動獲得應有的報酬，而是把企業的發展作為自己的事業來做，這樣人力資源得到合理分配，才能集合眾人之力準確把握市場動態，通過制定合理的決策來提高資源的使用效率，以最少的投資換取最大的經濟效益。

2 電力企業勞動組織管理出現的問題

首先，電力企業的員工總體水平有待提高。根據某電力企業的一項調查數據顯示，有65%左右的電力企業員工需要進一步補充自己的專業知識，有98%的員工認為自己的學歷不足以勝任現在的工作，需要到高校進修學習來提高自己的學術水平，只有1%左右的員工對自己的現有知識水平感到滿意。但是現在是信息時代，電力工程的施工和管理都離不開計算機技術，尤其是學歷低的員工難以勝任工程量大的工作，因此也就不好分配其工作。其次，人力資源管理的體系比較落后。一方面沒有將人力資源規劃和計劃管理集合起來，導致人力資源管理措施的制定沒有引起足夠的重視，其他各部門也沒有積極配合。另一方面組織機構和人員的編制問題沒有得到有效的解決，員工為了獲得企業的編制結果造成人事關系的緊張，而企業又想通過增加職位、擴大編制的方式解決問題，反而拖慢了企業的發展步伐。

3 優化勞動組織的措施

3.1 科學定崗、定員、定編，優化崗位設置

科學開展定崗、定員、定編工作，能夠解決電力企業目前嚴重存在的人浮于事、冗員眾多、管理滯后等問題。人力資源高效配置而且合理的實現通常可采取由個量到總量和由總量到個量兩種方法。

3.2 制定和完善內部崗位競爭機制，優化人員配置

通過適當的方法實行競爭機制，讓員工感受到一定的競爭壓力和危機意識，可以提高員工工作的理性程度和努力程度，競爭壓力越大，員工的斗志和拼搏精神就會被越大程度的激發出。但是競爭壓力也不宜太大，太大的競爭壓力會讓他們看不到在競爭中勝出的希望，他們也許會產生消極的想法。建立和完善內部崗位競爭機制，是電力企業合理配置人員、加強對員工激勵的有效方法。電力企業可以在合理設置崗位、優化組織機構的基礎上，制定和完善三崗制動態管理辦法、競聘上崗實施辦法等。具體的競聘工作可以先選某個企業或者某個部門作為試運行點，然后再在電力企業中全面展開，競聘工作分三個階段進行，首先是個人對某個崗位提出申請，然后接受相關部門的業務考核和資格審查，最后聘用上崗。在競聘過程中，應實行民主監督制度，進行公平、公正、公開的操作。競聘工作后，對沒有應聘上的員工實行輪訓管理措施，根據工作崗位，制定培訓計劃和具體實施方案，培訓結束后，重新組織考核，合格后就可以重新參加某些空缺崗位的競聘上崗。全部員工都實行崗位動態管理和競聘上崗制度，從而篩選出那部分工作能力差和綜合素質較低不能勝任本崗工作的員工，使每個員工的特長都能很好地與工作崗位匹配，從而優化了人力資源的配置，培養了一批精干高效的隊伍。

3.3 實行配套改革，優化勞動組織

社會主義市場在不斷發展，電力企業所面臨的形式也在不斷的變化，勞動組織制度運行的環境也會發生變化。原有的勞動組織制度可能將不再適應當前環境，所以為了優化勞動組織，必須實行配套改革。在電力企業的發展中，勞動組織曾經進行過改革，而且取得了很大成效，目前也應該繼續加快改革的步伐。

現有的勞動組織制度分工過細，人員結構不合理，工作效率低，崗位冗沉繁雜，這不僅影響電力企業提高勞動生產效率和挖掘勞動潛力，而且阻礙了員工崗位培訓工作的開展，同時還影響了員工的積極性，所以必須實行配套改革。具體內容包括以下幾點：

第一，推進電力企業文化建設。企業文化是企業的靈魂，是企業核心價值觀的集中體現，也是一個企業發展的指導思想。企業文化能為員工營造良好的環境，才能夠留住和引進更多的優秀人才，為企業的長遠發展打下堅實的基礎。

第二，采用科學的人力資源管理理念。電力企業是壟斷企業，市場化程度偏低，人力資源管理部門與國際市場接軌較慢，其管理理念相對落后過時，引進先進的人力資源管理理念，能夠為企業提供優秀的人才，使得勞動組織更加的容易和高效。

第三，優化工種崗位的配套工程。工種崗位優化是優化勞動組織的一項重要重要措施，優化以后，原有的工資待遇、技術等級標準、部分安全操作規程及原有的勞保福利待遇等對新崗位、新工種就不一定完全適應，需做出相應的修改。

4 結語

力企業作為我國重要的能源企業，對于我國經濟的發展有決定性的作用。因此，在競爭日益激烈的市場中，更應使電力企業快速發展。優化勞動組織是電力企業降低生產成本，提高經濟效益和生產效率，從而提高電力企業的市場競爭力的有力措施。但是勞動組織的優化是一項復雜的工程，我們必須在實踐中慢慢摸索出適應當前形勢的勞動組織優化方案，以保證電力企業持續高速發展，為我國經濟建設做出重大貢獻。

參考文獻：

[1] 惠垠波.關于電力企業勞動組織優化與薪酬制度調配的分析[J].中國信息化，2013（14）.

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關鍵詞：開關磁阻電機;振動;噪聲;降噪

0 引言

開關磁阻電機結構簡單可靠、容錯能力強、控制靈活、啟停方便，因而在航天航空、汽車船舶制造、精密加工、分布式發電系統等等多個場合有著廣闊的應用前景。然而，SRM電機的較大的振動和噪聲等缺點也成了阻礙其進一步發展的問題。因此，SRM電機振動和噪聲抑制成了一個新型特種電機領域一個重要的課題。圍繞這一課題，國內科研機構對這一問題作了大量研究，針對轉矩脈動和徑向電磁力引起的振動提出了各種減振降噪方案。尤其是基于電機本體結構優化的減振降噪取得了顯著的效果。

1 SR電機振動和噪聲產生的原因

初期的開關磁阻電機研究很少考慮振動和噪聲這一因素。但是，近年來，隨著開關磁阻電機的廣泛應用，對電機的性能提出了更高的要求。

在電氣工程領域，振動和噪聲十分普遍。噪聲來源于電磁噪聲和機械噪聲。而對于開關磁阻電機而言，電磁噪聲更加凸出。學者們的大量研究表明，電磁振動導致的電磁噪聲是SR電機噪聲的主要來源，而作用于SR電機定子上的脈動徑向力及SR電機顯著的轉矩脈動是導致電磁振動的主要因素。

開關磁阻電機為雙凸極結構，定子軛部較薄，高速運轉時定子繞組中通入的是脈沖電流，產生脈沖轉矩，依靠磁拉力吸引轉子轉動，在產生切向磁拉力的同時會產生徑向磁拉力。切向磁拉力產生的電磁轉矩存在一定的波動，從而導致振動和噪聲的產生。而徑向磁拉力隨轉子位置的變化和電流的變化而波動，導致定子鐵心變形和振動，進而產生噪聲。另外，大量研究表明SR定轉子間的徑向磁拉力所導致的定子橢圓形變是產生振動和噪聲的主要原因，并且遠遠高于轉矩脈動產生的振動和噪聲。因此，開關磁阻電機的減振和降噪研究的主要問題是降低徑向拉力的影響。

2 基于振動噪聲抑制的結構優化設計

2.1 定轉子極數的選擇

對于開關磁阻電機定轉子極數的選擇，學者們作了大量研究。一般來說，定子極數N，必須要是相數q的2倍或者2的整數倍。也就是Ns=2mq，而轉子的極數Nr=2m（q-1）。以三相電機為例，最常用的便是Ns/Nr=6/4/或12/8極結構。

以下是分析上述兩種極數結構SR電機對噪聲和振動的影響來探討如何選擇極數更加有利于減振和降噪。如前所述，低次數的徑向力波是導致電機電磁噪聲的最主要根源。而低次數徑向力波主要作用在定子鐵心以及機座上，使定子鐵心隨時間變化而發生周期性的形變，導致周圍空氣的脈動進而引起氣載噪聲，徑向力波的階次數越低，鐵心的彎曲形變的相鄰兩支點間的距離越遠，鐵心的剛度相對比較差，徑向形變就越大。定子鐵心的形變量大致與力的波次數n的4次方成反比，而與力波的幅值成正比。因而，對于相數一定的SR電機，定轉子極數越多，噪聲振動越小。但是，由于電感的存在，極數過多反而會影響電機告訴運轉時候的出力。

2.2 定子尺寸優化

一般來說，影響SR電機的轉矩脈動和噪聲的主要參數有定子外徑、軛厚、定子齒極和定子極弧。定子外徑一般選擇較大的基座號，當然，也要增大外徑的同時往往也會增加成本和適用空間，具體以實際應用需求為主。

相對于定子極弧等參數來說，定子軛厚對電磁噪聲的影響更加明顯。也就是說，定子軛的厚度比其他參數對噪聲的影響更大。試驗表明：定子電磁振動振幅與軛厚的三次方成反比，與定子外徑成反比。因此，增加定子軛厚能達到顯著的降噪效果。在設計時，在成本可控的前提下，增加定子軛厚，采用長軸大外徑的SR電機能防止電磁力頻率和定子固有頻率共振，最大程度的抑制電磁噪聲。

2.3 轉子尺寸優化

轉子外徑對轉矩脈動和噪聲的影響與定子恰恰相反，增加轉子外徑會增加轉矩脈動和電磁振動。因此，轉子外徑的選擇一定要適當。

另外，定子和轉子重疊時會產生徑向的磁拉力，所以，轉子尺寸和結構的優化首要目標就是在不影響輸出轉矩的情況下盡量的減少這種重疊區域面積。例如，一種方法是采用轉子斜極，即將轉子極做成楔形，從而減少與定子極之間的重疊面積，達到降噪目的。然而，這一方案不得不考慮電磁轉矩和轉子的機械強度問題。需要慎重選擇。

再者，有一種方案是在開關磁阻電機的轉子之間填充絕緣的非導磁膠體，這種方法能減少轉子磁漏，使得轉子受到的空氣阻力減小，且能有效的減少轉矩脈動。這種方法經濟實用，有一定的應用價值。但是，這一方案對所需填充的絕緣非導磁材料的要求較高，包括其絕緣能力、抗高溫抗氧化能力等。

3 結束語

SR開關磁阻電機振動和噪聲產生的機理十分復雜，影響電磁噪聲的因素也很多，這里我們只介紹了基于電機本體結構優化設計的降噪方案。事實上，還可以從控制策略方面入手改善SR電機的性能，達到降噪目的。新型復合材料的廣泛應用也為SR電機降低噪聲提高性能提供了支撐。這一課題有待深入研究。

參考文獻：

[1]吳建華，陳永校.開關磁阻電動機的噪聲及其抑制方法[J].中小型電機，1997，24（03）：20-23.

[2]張慧英，汪旭東，高彩霞.減小開關磁阻電機轉矩脈動、噪聲和振動方法研究綜述[J].微電機，2009，42（08）：65-68.

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關鍵詞：開關磁阻電機；直接平衡；抽油機；節能

1 開關磁組電機及調速系統的開發

目前，油田市場抽油機所用電動機一般規格為Y系列電動機、雙速電動機及各類節能電動機，它們共同的缺點是工頻使用，起動電流大、力矩小，處在功率浪費狀態，這樣不僅浪費了電動機資金投入，而且也浪費了電能，是典型的大馬拉小車現象。新一代的開關磁阻電動機調速系統解決了上述問題。以十型抽油機為例，現在抽油機用的電動機功率為30KW，運行平均電流為35A；而采用同功率的開關磁阻電動機，運行平均電流僅為15A，節電率達到37%，同時我們采用18.5KW開關磁阻電動機，同樣可以保證抽油機正常運轉，大大降低了電動機功率，起到節能作用。目前通過廠內試驗，節能效果已初步得到證實。

是由開關磁阻電動機和智能調速控制器兩者組成的新型調速系統，是繼直流電動機調速系統、交流異步電動機變頻調速系統之后發展起來的最新一代無級調速系統。

該產品十分適用于抽油機使用，其主要特點是：

（1）高起動轉矩、低起動電流。

起動轉矩達到額定轉矩的200%時，起動電流僅為額定電流的10%。

（2）調速范圍寬，低速下可長期運轉。

調速范圍：5轉/分-750轉/分，任意設定。

（3）可頻繁起動停止，系統調控性能好。

起停切換每小時可達千次以上。

（4）過載能力強。

當負載遠大于額定負載時，轉速會下降，可保持最大輸出功率，不會出現過電流現象，當負載恢復正常時，轉速恢復到設定轉速。

（5）電動機缺相及過負載時仍可工作。

若三相輸入電源缺相只會導致電動機功率減小，仍可欠功率工作，不損壞電動機和控制器。

（6）節約能源、功率因數高，節電效果明顯。

普通交流電動機在空載時功率因數為0.2-0.4，滿載時為0.5-0.8；而開關磁阻電動機調速系統在空載及滿載時均可達高到0.98以上，甚至接近于1.0。在同等工況下使用時，同其它電動機相比，可節電35%以上。

（7）無沖擊起動電流。

具有軟啟動特性，電動機在起動過程中無普通交流電動機起動電流大于額定電流5-7倍現象，而是起動電流平滑增加至額定工礦所需的電流。

2 開關磁阻電機驅動直接平衡抽油機的開發

隨著油田開發的不斷發展，抽油機需求不斷增多。為滿足各大油田對采油設備節能減排的要求，我廠研制開發了開關磁阻電機驅動直接平衡抽油機。該抽油機是一種開關磁阻電機換向、直接平衡、皮帶減速的抽油機。

2.1 結構組成和特點

（1）結構組成：

抽油機是由懸繩器1、開關磁阻電機2、皮帶傳動3、摩擦滾筒4、鋼絲繩5、導向滾筒6、平衡重7、支撐架8、等組成。如圖所示：

（2）結構特點

本機型換向系統是由開關磁阻電機2實現的。

①取消了常規機的減速器，依靠皮帶傳動滿足了機構減速的要求。

②平衡系統采用直接平衡，配重塊7直線運動導向采用兩面導向，分為固定配重塊和可調配重塊。以適應不同油水井載荷的變化。

③修井作業可以通過配重塊向下運動將導向滾筒6抬起，無需移機而讓出修井位置。

④摩擦滾筒4上安裝有安全繩與配重相連，支撐架安裝有輔助支撐，修井時配重在安全繩的作用下緩慢落在輔助支撐架上，避免了修井期間開關磁阻電機消耗電能。

⑤沖程和沖次兩個參數可實現無級調節，以適應井況的變化，調整方式采用旋扭和按鈕控制，操作簡便，調整精度高。本機的各項控制均在控制柜內實現，能實現電動機頻繁的正反轉、沖程和沖次的無級調節，不停機調參，實時監測除懸點載荷外的其它運行參數。

2.2 工作原理

下沖程時，磁阻電機通過皮帶減速帶動摩擦滾筒旋轉，摩擦滾筒通過表面的摩擦襯墊靠摩擦力帶動鋼絲繩與滾筒同向運轉。此時抽油桿與電機共同做功將平衡重提升，完成下沖程。

上沖程時，磁阻電機通過皮帶減速帶動摩擦滾筒旋轉，摩擦滾筒通過表面的摩擦襯墊靠摩擦力帶動鋼絲繩與滾筒同向運轉。此時平衡重與電機共同做功將懸點載荷提升，完成一個沖程。此時磁阻電機換向時間均由控制柜的程序面板設置的，信號來源于支撐架上的開關感應鐵和無觸點限位開關。

2.3 節能機理

從以下幾點闡述開關磁阻電機直接平衡抽油機的節能原理

（1）整機重量輕。取消了常規機的驢頭、游梁、橫梁、連桿和減速器。對制造廠家降低了制造成本。

（2）直接平衡。磁阻電機抽油機的平衡重采用對稱平衡可直接平衡掉懸點載荷，而剩余部分需電機做功。可依據1/2油拄舉升原則選擇電機參數。而游梁式抽油機的曲柄平衡裝置和電機由于結構的原因，它們帶動連桿不僅做垂直運動還存在水平運動，因此就存在了有用功和內耗功，而內耗功對懸點載荷沒有起作用，但電機參數選取和平衡重的設計還得滿足上述兩種功的需求。所以從電機作功來看，直線抽油機要遠遠節能于常規游梁抽油機。

（3）提高了系統效率。磁阻電機抽油機取消了減速器和各傳動機構，自然傳動機構效率就得到了提高。

（4）電機的特殊性。此電機能滿足頻繁正反轉。高起動轉矩、低起動電流，調速范圍寬，低速下可長期運轉。功率因數高，節電效果明顯這點是普通電機所達不到的。也是我廠選用此電機的原因之一。

（5）目前隨著科學的進步，要求各行各業都用自動化來提高效率和質量。抽油機調參是用戶一大工作量，同時還有用戶對低沖次的要求，有些是常規機無法滿足和實現的。這就要求節能機不僅具有常規機皮實、耐用的特點，還要求能滿足寬范圍的工況選取，以滿足不同地區不同油水井的工況的需要，最主要的是節能的要求。我廠研制的磁阻電機抽油機調參均在控制柜內完成，提高了自動化程度，減輕了操作者的勞動強度。同時還滿足用戶對各種沖次的要求。

2.4 技術關鍵

（1）設計關鍵

本項目的設計關鍵首先是開關磁阻電機和調速系統控制柜的研制，這兩項技術是專門適用于油田抽油機而研制的。不僅滿足油水井載荷的變化，還得與抽油機工作的環境和工況相匹配。這兩項技術是直線抽油機推廣應用的核心和關鍵。其次是摩擦滾筒表面的摩擦襯墊材質的選取，此件的壽命和耐磨度影響整機易損件更換周期和消耗成本問題。我廠歷經各行各業的調研，選取了礦用襯墊和鋼絲繩，它不僅保證了機構需要的摩擦力還保證了使用周期，降低了消耗成本。它是用戶選擇抽油機性價比的關鍵。

（2）制造關鍵

開關磁阻電機抽油機和調速系統控制柜的制造，是該機型制造的核心。我廠委托我國著名的淄博電機廠家進行研制的，而其余部分我廠均可加工制造，不存在工藝難題。

2.5 對新產品前景預測及使用范圍