導語：如何才能寫好一篇鍍鋅鋼板，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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關鍵詞鍍鋅鋼板正交試驗工藝參數

中圖分類號：TU74 文獻標識碼：A 文章編號：

1引言

為了提高汽車的耐蝕性及使用壽命，鍍鋅鋼板得到了廣泛應用。20世紀70年代，歐美各國開始在車身上采用鍍鋅鋼板，而且在汽車行業的應用比例不斷增長。近年來各國焊接工作者就鍍鋅鋼板的焊接工藝規范及電極壽命等問題開展了大量研究。隨著鍍鋅鋼板的大量采用，汽車車身薄壁件的焊接質量問題比較突出，由于每輛轎車有3500～5000個焊點，而轎車的生產模式采用大批量自動化生產，因此對鍍鋅板可焊性惡化帶來一系列問題。

2焊接特點

（1）鋅的熔點為 419℃，沸點為 907℃，均遠遠低于鐵的熔點 1500℃，因此，焊接過程中，與銅電極接觸的鍍鋅層先于工件被連接部位的鋼板而熔化。熔化的鋅不但在電極壓力的作用下易飛濺出來，而且還會與電極粘連，致使電極表面形成 Cu-Zn 合金層。由于 Cu-Zn 合金電阻率大，易于過熱變形，這不但降低了電極壽命，而且改變了 焊接規范，破壞了焊接過程的穩定性和焊接質量，嚴重時甚至不能形成熔核。

（2）由于鋅比較軟，同樣電極尺寸下，電極與鍍鋅鋼板的接觸面積以及鍍鋅板與鍍鋅板之間的接觸面積均較大， 使工件中的電流密度減小，易于產生未焊透缺陷。

（3） 焊接過程中，工件連接點（熔核）部位的鋅層熔化后應充分擠出，否則會顯著降低焊點的連接強度。因此，為了保證將這部分液態鋅充分擠出，應使用較大的電極壓力，一般比非鍍鋅鋼高 20％～ 25％。

（4） 電極壓力過大或電流過大時，與電極接觸的鋅層可能會因粘到電極上而剝落下來，使工件失去了耐蝕性，也影響了表面美觀。為了避免這種現象，應采用較大尺寸的電極，加強電極的冷卻。

3研究方案

（1）電極電極材料選用鉻鋯銅，電極形狀采用錐頭平面電極，電極直徑比相同料厚的無鍍層鋼板增加2mm，電極錐角為120º～140º，便于電極修磨，延長電極使用壽命，采用外水冷，防止電極頭迅速過熱變形。

（2）工藝參數焊接電流比非鍍鋅鋼增大50%左右，鍍層越厚，越不均勻，所需電流越大；焊接時間也相應增加25%～50%，以使兩焊件間的熔化鋅層能均勻地擠于焊接區周圍，這樣焊后鋅層均布于熔核周圍，仍可保持原有保護作用。

4工藝試驗

4.1選擇設備采用現有設備D(T)N-100，電流1和電流2分別為預熱電流和焊接電流，其數值不是通常意義上的電流值，而是以相對于焊機輸出能量的一個百分數，本試驗不選用預熱電流（電流1為0）。

4.2選擇試樣材料：熱鍍鋅板Q235A，厚度0.6mm

為了實現優質焊接，必須選擇合適的工藝規范參數，而點焊工藝參數的選取取決于金屬材料的性質、板厚以及所使用的設備。當設備、電極材料、端面形狀和尺寸選定以后，焊接規范參數的選擇主要是焊接電流、電極壓力（氣動點焊機表現為氣體壓力）及焊接時間三大要素。采用上升加熱方式進行焊接試驗，對焊接參數進行正交試驗優化。

4.3確定正交試驗試驗水平

試驗采用正交試驗法，從大量的試驗中挑選出具有代表性、典型性的試驗點，合理安排試驗過程。

(1)試驗的考核指標：進行軸向拉力試驗，以徑向力的大小衡量焊點的強度。

(2)因素位級表：

(3)選用正交表:根據試驗中影響因素有3個,位級3個,決定選用L9(33)正交表。

注:Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ———代表各列3個位級的試驗結果的總和。

R———代表各列最大值與最小值之差。

對其進行試驗結果分析。 比較各列的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ的大小，第一列Ⅰ

級差R的大小用來衡量試驗中相應因素作用的大小，級差大的因素(電流2)，意味著它的三個位級對于焊點軸向拉力的影響較大，通常是重要因素，而級差較小的因素 (例如第3列焊接時間) 對于軸向拉力的影響相對較小，是不太重要的因素。

由此次試驗可見，對于鍍鋅鋼板點焊，電流是最重要的因素，氣體壓力在這里是相對次要的因素，只要保證凸點被壓潰而又不產生飛濺即可，而焊接時間對焊點強度影響不大，所以計算得到的最佳焊接工藝參數為:電流50,氣體壓力0.45Mpa，焊接時間7個周波。

本次試驗中有3個3位級因素,可產生33=27個試驗條件，由正交表選出的9個條件只是其中的一部分，即1/3。然而，憑借正交表的正交性，這9個條件均衡分散在這27個試驗條件中,它們的代表性很強，所以，直觀分析得到好的工藝參數在全體27個試驗條件中的效果會是相當好的，本次試驗也證明了這一點。

從正交實驗中得出的最佳工藝參數是正交設計方案中所沒有的,為此進行了工藝驗證性實驗,采用同樣的測試方法,用通過正交實驗設計出的最佳工藝參數進行試驗，焊點軸向斷裂拉力為2.90kN。說明通過本試驗很好地實現了焊接工藝參數的優化。

5結論

通過試驗，確定了0.6mm厚的熱鍍鋅板Q235A采用D(T)N-100焊接時的最佳工藝參數，用于指導生產實踐，提高了焊接質量的穩定性。

6參考文獻

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關鍵詞：增強硅酸鹽防火板、鍍鋅鐵皮風管、防潮性能。

中圖分類號：F062文獻標識碼： A

近年來，增強硅酸鹽防火板風管和無機玻璃鋼風管廣泛運用于建筑工程中，與傳統的鍍鋅鐵皮風管相比，這兩種風具有耐火性能好、耐腐蝕、外觀平整光滑、能根據環境空間需要加工安裝等諸多優點，是理想的防火排煙管道。接下來通過對三種材質風管的物理性能、技術條件、經濟性等各方面進行比較分析，評價最適合應用于防排煙系統的風管。

1、材質簡介

增強硅酸鹽防火板的主要成分為硅酸鈣，它不含石棉成分，是一種無機物質的專業防火材料，具有高強、耐火、防水、防蟲、防霉等功能。這種材料的加工性能很好，可釘可鋸，任意裁割，在風管的制作與安裝上都很方便。

無機玻璃鋼風管是以氯氧化鎂為基材，以玻璃纖維布為增強材料加入適量添加劑進行水化反應，固化而成的一種比較新型的產品，能廣泛應用于各類建筑通風、空調風管系統、防排煙系統中。其外形規格一般需根據設計圖紙等技術要求制作，該產品非燃、高強度、耐腐蝕、不易氧化壽命長、保溫隔熱；成型后不易變形、不會產生裂紋等，是傳統材質風管的換代產品。

鍍鋅鐵皮風管由普通的鍍鋅鋼板通過各種機器加工而成，制作過程復雜，耐火性能一般，受擠壓易扭曲變形，導熱系數很大，無保溫隔熱性能。

2、重量比較

增強硅酸鹽防火板的標準尺寸規格為2440（長）×1220（寬）×9，12，15（厚），其密度約為950kg/m3。無機玻璃鋼風管厚度根據邊長尺寸的不同，分別為2.5～8.5mm不等，密度約為2100kg/m3。鍍鋅鋼板根據鍍鋅層的厚度不同，其密度也不同，鋼鐵密度是7850kg/m3，鍍鋅層的重量是275g/m2，1.0mm厚鍍鋅鋼板密度約為8125kg/m3。通過對比可以得知，消防排煙系統如果采用上述幾種材質，其中增強硅酸鹽防火板材最輕，適合人工搬運，可以減輕安裝勞動力負擔。

3、材質強度比較

增強硅酸鹽防火板風管：板材抗壓強度較好，制作成風管時，采用輕鋼龍骨進行內加固，無法蘭連接，兩節風管對接處采用蓋板用自攻螺絲固定，需要在每一個對接處加橫擔吊架固定，否則易產生型變。

無機玻璃鋼風管：強度較高，但比較脆弱，因其較重，不易搬運，易受碰撞導致酥裂和破損，因自重較大，水平面邊長較大時風管壁厚迅速增加，單位面積管壁重量大大增加，容易產生永久性豎向變形和沉降(規范規定矩形無機玻璃鋼風管也應同按金屬風管的加固方法進行加固，其加固筋與風管應為相同的材料并成為一整體)，從而發生斷裂現象，易掉下傷人。

鍍鋅鐵皮風管：強度較高，抗靜壓能力強，在斷面尺寸大時必須按規定進行加固(規范規定邊長大于或等于630 mm和保溫風管邊長大于或等于800mm ，且其管段長度大于1200mm時，均應采取加固措施，對于邊長小于或等于800 mm的風管，宜采用楞筋、楞線的方法加固)。

結合上述說明，從單節風管強度上來說，防火板風管和無機玻璃鋼風管優于鍍鋅鐵皮風管，不易受外力變形，能夠保證表面平整和拼接縫嚴密，從系統上來說，鍍鋅鐵皮風管采用法蘭連接固定強度最佳。

4、防火性能比較

增強硅酸鹽防火板風管：A級不燃材料。耐火極限根據風管厚度而不同，9mm厚為90分鐘，12mm厚為120分鐘，15mm厚為180min。

無機玻璃鋼風管：A級不燃材料，耐火極限為280℃下75分鐘。

鍍鋅鐵皮風管：A級不燃材料，耐火極限為280℃下30分鐘。

通過以上數據說明增強硅酸鹽防火板的耐火性能最佳，最適合消防排煙系統。

5、防潮性能比較

增強硅酸鹽防火板風管：防火板材含水率在4～8％，不易吸水，潮濕環境內不易附著水珠，不會受潮變形。

無機玻璃鋼風管：無法與有機玻璃鋼風管的防潮性能相比，受原料配比的制約，其防潮能力、穩定性較差。受市場惡性競爭的影響，為降低成本，目前市場上出現的無機玻璃鋼風管絕大多數不能符合國家標準，這更使用戶對其具有的“玻璃鋼”的相關優點產生懷疑。

鍍鋅鐵皮風管：易受潮、腐蝕生銹，在輸送含濕量大的空調用空氣時更為嚴重，尤其風管制作時在鐵皮咬口處鍍鋅層遭到破壞，同時又不易彌補和防腐處理，冷橋產生處也會有凝露對管道的腐蝕，也因此影響了其整體壽命。

從防水防潮性能上來說，防火板風管性能最佳，其次是無機玻璃鋼風管，最后是鍍鋅鋼板。

6、漏風量比較

規范規定：風管必須通過工藝性的檢測或驗證，其強度和嚴密性，排煙系統按矩形中壓系統風管的規定，漏風量Qm≤0.0352P0.65，復合材料風管以及采用非法蘭形式的非金屬風管的允許漏風量，應為矩形風管規定值的50％。

增強硅酸鹽防火板風管：風管制作的板材邊縫和安裝時對接縫均涂抹密封膠，用自攻螺絲固定牢固，漏風量很小，以城市學院教學樓工程為例，其中1000×250的風管系統根據規范計算允許漏風量為1.32m3/m2?h，而實測漏風量為0.88m3/m2?h，完全符合要求。

無機玻璃鋼風管：風管本身由模具成品加工，只要沒有遭到惡意破壞，管殼本身漏風量可以忽略不計，而風管般采用法蘭連接，通常做法在法蘭連接縫處要涂抹一層氯氧化鎂粉，以達到美觀和降低漏風量的要求。

鍍鋅鐵皮風管：不管是風管制作豎向接縫，還是法蘭連接口均會有漏風存在，漏風量遠遠大于非金屬風管。

因此，無機玻璃鋼風管的漏風量最小，其次是增強硅酸鹽防火板風管，漏風量最大的是鍍鋅鐵皮風管。

7、使用壽命比較

增強硅酸鹽防火板風管：具有高強度、防火、防水、抗凍、高耐久性，正常情況下不會因環境問題而造成風管變形、破裂、起皮等現象，使用壽命在20～50年。

無機玻璃鋼風管：因其防潮穩定性較差(相對而言)，雖強度較高，但比較脆弱，因其較重，不易搬運，易受碰撞導致酥裂和破損，因自重較大，容易產生永久性豎向變形和沉降，受干燥潮濕、高溫低溫的環境變化影響，易造成其材質更加脆弱而酥裂、脫皮，不適合拆修和變更管線，更由于目前傳統無機玻璃鋼風管為手糊工藝制作且多為手工作坊生產，根本無法保證質量，如原料配比不達標，摻假、摻雜等該現象將更加嚴重，從而降低了風管的整體壽命，壽命一般為5～10 年。

鍍鋅鐵皮風管：因其防潮性差，加工制作、搬運和安裝過程中又會使鍍鋅層破壞，更易造成腐蝕生銹、穿孔，降低了風管的整體壽命，其壽命一般為5～10年。

從上述比較來看，防火板風管使用壽命最長，優質無機玻璃鋼風管次之，使用年限最短的是鍍鋅風管。

8、造價比較

按國家有關定額計算，增強硅酸鹽防火板的主材為：130元/m2 (佛山金特報價)，每平米造價為264.14元。無機玻璃鋼風管的主材為：90元/m2(山東金光報價)，每平米造價為：119.14元。鍍鋅風管的主材為61元/m2（最新市場造價信息），長邊為630mm風管每平米造價為：113.21元。從一次成本投入上來說防火板風管造價偏高，但是考慮其使用壽命較長，性價比較高。

9、制作安裝注意事項

增強硅酸鹽防火板風管注意切割時要保證尺寸精度，拼裝時涂抹的防火密封膠要均勻，吊裝時要提前考慮支吊架間距，確保每個風管對接處均有吊架支撐。

無機玻璃鋼風管在加工時要注意環境衛生，避免摻入雜質影響成品風管的質量，在運輸和現場搬運過程中，因無機玻璃鋼脆性較大要注意輕拿輕放，避開尖銳物體，特別注意風管內部要保證光滑，嚴禁破損管道投入使用。

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為激發員工活力，提高工作效能，轉變工作作風，充分把班組長及管理人員的工作能力與實際崗位結合，實現合理的進退機制，為優秀員工提供更好的發展空間，特制定本辦法。

一、考評目的

引進競爭機制，鼓勵先進、鞭策后進，實現優勝劣汰，體現優秀者上、平庸者下、違紀者罰。在公司逐步形成人人爭當先進，人人爭為公司發展做貢獻的良好氛圍，以逐步增強職工歸屬感、成就感、危機感，從而達到“要我做”變“我要做”的工作狀態，形成供電所班組長及管理人員能上能下，能進能出的良性循環機制。

二、考評原則

公平、公正、公開，以動態考核為原則，激發班組長及管理崗位人員工作活力，打通班組長及管理崗位人員進退通道，實現末位淘汰。公平：人人可以參與競爭，人人都有被淘汰的可能，競爭淘汰標準統一；公正：考評人必須公正對待，不得歪曲事實，不得公報私仇，同時被淘汰的員工有申訴的權利；公開：考評結果要公開，讓被淘汰的員工知道原委，同時對其他員工有警示和敦促作用，讓大家不斷加強自身能力，增強業務技能水平，為公司創造更大的效益；

三、考評對象

供電所班組長及三員管理崗位。

四、考評方法

（一）成立供電所班組長及管理崗位人員考評領導小組

組長：韓磊

成員：施培環 王凱 馬瑞 各供電所長以及供電所全體人員

供電所班組長及管理崗位人員考評領導小組負責按照考評標準進行公平、公正、公開考評，確保選聘的供電所班組長及管理崗位人員達到最優配置。

（二）考評流程

1、從思想品德、遵章守紀、工作能力、工作態度、工作業績五個方面進行考評。

2、每季度進行一次考評，由管理部門、所長和供電所全體員工進行測評。

3、相關考核比例分別為：供電所員工評議10%、所長50%、管理部門40%，根據各層次考核得分確定進退，80分為合格最低標準，低于80分即退出班組長和三員崗位，再由供電所推薦人員進行測評。

五、考評標準

1、思想上能夠與公司各項管理要求保持高度一致，為人誠實，有上進心和奉獻精神，品德優良，群眾口碑好。

2、帶頭遵守國家法律法規和公司各項管理、規章制度，時刻注意自己的言行舉止，積極帶領班組員工傳播正能量，維護企業健康發展。

3、嚴格落實安全責任，具備必要的安全管控能力，不發生現場安全違章行為。

4、具備一定的營銷、運檢專業知識和業務技能，能夠獨立完成營銷、運檢各項業務。

5、始終保持積極向上的工作態度，服從領導，帶領班組人員主動完成本職工作和上級安排的各項工作，不推諉、不扯皮。

6、工作業績突出，在安全生產、電費回收、線損管理、優質服務等方面做表率，同時能夠主動帶領班組員工完成各項指標任務。

六、進退原則

（一）進入原則

1、自愿自薦，思想與公司管理要求保持高度一致，按照考評流程得分滿足合格以上條件，并符合名額限制。

2、為人誠實，有上進心和奉獻精神，或做出重大貢獻者，可由所長提名，按照考評流程符合條件的。

3、根據日常表現，指標完成情況，業績比較突出的，由所務會人員表決通過，并經考評流程符合條件的。

（二）退出原則

1、自愿退出。

2、發生現場安全嚴重違章的。

3、違反國家法律法規和公司管理規定，損壞公司形象，散布謠言等，經陽光公司研究。

4、思想品德不端正，工作不積極不主動，不服從工作安排，推諉扯皮，經考評小組研究。

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機箱板材常用有鍍鋅板、冷軋板、鋁板、不銹鋼等，而鍍鋅鋼板具有抗酸、防銹、防蝕、使用午限長、材質輕等特點，同時外表也較為美觀，因此鍍鋅鋼板是最為常見的機箱材質。

鍍鋅鋼板的顏色通常為灰色，表面細膩，經過表面烤漆處理后能形成均勻的顆粒狀表面，長期使用不易出現摩擦痕跡和腐蝕現象。鍍鋅鋼板有兩種：熱浸鍍鋅sGCC與電鍍鍍鋅SECC。

熱浸鍍鋅能產生較厚的鍍鋅層，耐蝕性較佳，適合戶外使用，尤其是在高溫、潮濕的環境中，如t木建設、橋梁設施、運輸工具和電信設備等等，使用效果很好；而電鍍鍍鋅具有比較優越的抗耐蝕性，保持了冷軋板的加工性，

2．從材質判斷機箱用料的好壞

知道了制造機箱的主要材料，我們就能正確判斷機箱用料的好壞了。

優質機箱采用正規廠家生產的鍍鋅鋼板，而高檔機箱還采用了進口鍍鋅鋼板或者鎂鋁合金板材，廉價機箱則往往則用較差的普通薄鋼板或鍍鋅鐵板來制造，在耐腐蝕、強度和柔韌性方面與正規機箱都有明顯的差距，我們可以根據一些特點進行判斷：

正規機箱采用鍍鋅鋼板的厚度應該在0.7－1毫米左右，這樣才能保證機箱整體的強度，而劣質機箱偷工減料，要么使用較薄的鋼板，要么只在一些框架上使用較厚的板材，而其他部分則使用很薄的鐵皮。

此外，正規機箱往往采用相同厚度的鍍鋅鋼板來制造機生產過程比較容易控制，鍍鋅層較薄且表面較為平整，容易加工，但因鍍鋅層薄而防蝕能力不及熱浸鍍鋅，一般使用在諸如電冰箱、洗衣機等家電用品的底板及部份面板上。

3．銷鎂合金及其他材質

由于鎂鋁合金板材具有更高的耐磨性和抗腐蝕性，重量更輕，同時還具有很高的熱傳導能力，這種材質更多使用于筆記本電腦等特殊的產品中。所以，這種板材制造的機箱結構更加穩固，整體重量也大大減輕，外觀更加漂亮，當然價格也比鍍鋅鋼板貴不少，因此大多用于高端的機箱產品。

由于金屬材料能夠對機箱內的電磁輻射具有一定的屏蔽作用，因此機箱絕大多數采用了全金屬結構，但近來風箱，而劣質機箱采用的材料厚薄不同。因此，觀察幾個不同部位板材的厚度，看看板材厚度是否一致，這也是機箱選購的一個技巧。

4．片面地追求厚度并不可取

市場上很少能見到采用1毫米以上厚度的鍍鋅鋼板制造的機箱。由于用戶不可能帶著游標卡尺去買機箱，板材的邊緣也往往經過卷邊而不易判斷出厚度，因此有的廠家就想鉆這個空子借機夸大自己的形象，或者僅僅在機箱的某些部件上采用了較厚的板材而已。

要注意的是，如果機箱板材厚度達到1.5毫米以上而且重量十足，長期使用很容易生銹，板材過厚也并非一件好事。因此，我們并不推薦消費者去片面地去追求鋼板的厚度和機箱的重量。

小結：機箱板材種類及區別

機箱板材常用有電解板SECC、熱鍍鋅板SGCC、冷軋板SPCC、鋁板、不銹鋼等，識別的方法：

?鍍鋅電解板SECC：顏色為灰白色；

?熱鍍鋅板SGCC：表面有鍍鋅層比較光亮，顏色發白；

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關鍵詞：雙曲面幕墻；水平封修；節點優化

隨著建筑技術的長足發展，人們越來越重視建筑的安全性及美觀性，玻璃幕墻作為一種美觀新穎的建筑墻體裝飾方法，是現代主義高層建筑時代的顯著特征，并廣泛的應用到了城市建設當中。近年來，隨著玻璃加工及幕墻施工技術的進步，產生了更多線條柔和、造型優美的雙曲面玻璃幕墻，因此，如何對雙曲面玻璃幕墻水平防火封修節點進行設計，如何對其進行施工，是一個值得關注的問題。

1 工程概況

青島國際創新園二期項目位于青島市嶗山區濱海大道與株洲路交界處，工程占地約4.3萬平米，由兩層地下室、七層裙房及五座單體樓座組成，總建筑面積約34.41萬平米。

工程設計要求建筑物耐火等級一級，不同防火分區（各樓座）間的防火玻璃幕墻由單片銫鉀防火玻璃、防火密封膠與支承構件共同組成，以滿足耐火等級的要求。各單體樓座外立面采用隱框自由雙曲+遮陽百葉體系玻璃幕墻，國內外沒有相關案例，施工難度較大，因此對幕墻水平封修提出了更高的要求。

2 技術背景

因工程需要，為保證工程各樓座外立面幕墻的連貫性及對稱性，五座單體樓座外立面幕墻采用同一基準點統一構建坐標系進行定位放線及數據采集輸出，不能直接套用原主體結構施工數據，且各樓座外立面造型復雜，在保證對稱性的基礎上需對玻璃幕墻進行深化設計。

尤其是雙曲面部分，在施工過程中需實時更新玻璃龍骨定位數據并對相應部位進行微調，部分玻璃完成面與混凝土結構完成面間距與原設計相比增大，若采用傳統幕墻水平封修節點不能滿足現場實際需求，造成安全隱患，需進行節點優化。

3 水平封修節點優化

幕墻水平封修主要為滿足建筑的層間防火及密封要求，在一定程度上也起到了保溫及隔聲的作用。因此，封修層應在水平面上連續且密閉，保證建筑起火后一段時間內火焰不會在幕墻與主體結構的間隙蔓延。

玻璃幕墻水平封修傳統做法由支撐結構、防煙帶及擋灰板組成：封修支撐結構一般選用1.5mm厚鍍鋅鋼板（或1.2mm厚鍍鋅鋼板涂兩遍防火漆），通過不銹鋼螺栓一端固定在幕墻主龍骨上，另一端焊接在主體結構梁預埋鋼板中；防煙帶采用巖棉或玻璃棉等防火材料進行填充；其上采用1.0～1.2mm鍍鋅鋼板作為擋灰板，起到保護及隔離的作用，防止室內裝修時垃圾粉塵掉落進封修層影響封修效果。上下兩層防火板（鍍鋅鋼板）與主體結構及幕墻結構之間的縫隙由防火膠進行密封處理。

傳統做法結構簡單，封修安裝方便且內外視覺效果好，通過調整防火材料及規格能夠滿足不同防火等級的要求。但也有其缺陷，擋灰板與幕墻龍骨相連，易受幕墻微小位移擾動，若室內地面需做至幕墻結構邊，在擋灰板與主體結構相連處極易產生連續裂縫，嚴重影響室內地面施工質量，且修補后一段時間仍會產生同樣的問題。在雙曲面玻璃幕墻結構處，幕墻系統與主體結構間距較大，擋灰板為施工薄弱環節，若無防護欄桿，人在其上活動有較大安全隱患。

為解決以上難題，項目部對水平封修節點進行優化設計，在原有節點基礎上增加了熱鍍鋅方管支架做支撐結構，并優化了擋灰板固定方式，擋灰板一端通過膨脹螺栓固定于主體結構，另一端焊接在鍍鋅方管支架上，而方管支架直接焊接在原主體結構梁預埋鋼板中。節點優化后，擋灰板通過鍍鋅方管支架避免與幕墻系統直接相連，能有效杜絕了此處地面裂縫的產生，并提高了結構安全系數。

4 施工工藝流程及操作要點

4.1 工藝流程

4.2 操作要點

4.2.1 鍍鋅方管支架及鍍鋅鋼板加工

雙曲面部位主體結構與幕墻系統完成面間距不統一，加工前，應收集現場實際數據，繪制主體結構外邊線與幕墻結構線平面圖，在平面圖上定位支架安裝位置以確定鍍鋅方管支架及鍍鋅鋼板尺寸，據此繪制加工圖并進行加工。

加工后的方管支架及鋼板應用熱浸鍍鋅工藝進行防腐涂裝，熱鍍鋅工藝流程為：

運料和擺放酸洗檢查和水洗助鍍處理烘干熱浸鍍鋅冷卻鈍化質檢。

（1）運料和擺放

根據料單清點被鍍件，按生產先后順序運進車間擺料場地。按照被鍍件的形狀、規格分別擺放在擺料架上或置于箱內，要求被酸洗表面能與各種溶液充分接觸。銹蝕程度不同的被鍍件、碳素鋼（Q235）和合金鋼（Q345）兩種被鍍件分別分開擺放，以利于掌握浸鍍鋅的溫度和時間。

（2）酸洗

根據生產先后順序安排好酸洗順序，根據被鍍件銹蝕程度掌握好酸洗時間。新酸洗液的配制（重量比）為濃鹽酸（約31%）：水=2：1。酸洗濃度為含HCL515%～20%。若酸洗液中氯化亞鐵濃度達到220～260g/l時，該洗液應作報廢酸進入中和池處理。酸洗液中按重量比例加入0.1～0.4%的OP乳化劑（聚乙二醇辛基苯基醚），以防止鹽酸的揮發和被鍍件的酸洗過度。

（3）助鍍處理

（4）熱浸鍍鋅

鍍鋅溫度根據被鍍件的厚度、長度及數量的多少采用適當的溫度，本工程為440～465℃。浸鋅時間根據被鍍件的厚度、長度及數量的多少采用適當的時間。被鍍件浸鋅時應平穩、稍慢、掛物位置應能使復雜構件避免“扣灰”和濺出鋅液。對兩端串掛的被鍍件，無論進入鋅鍋或從鋅鍋出來都要保持一定的傾斜角和極慢的速度，嚴禁平行出鋅鍋。被鍍件浸鋅時，應適當上下串動和左右擺動，浸鋅前和結束后都應保持鋅鍋液表面無鋅灰和異物。

4.2.2 結構梁后置埋板

為有效固定并保證埋板上有足夠大的操作面進行后續焊接操作，本工程后置埋版均采用化學錨栓固定，安裝前應確保后置埋版已進行平整及鍍鋅處理，具體操作過程如下。

（1）測量放線人員將打化學錨栓位置用墨線彈在結構上，施工人員依據所彈十字定位線進行打孔。

（2）為確保打孔深度，應在沖擊鉆上設立標尺，控制打孔深度。打孔深度及打孔直徑依據表4.2進行，混凝土配孔直徑。

（3）在混凝土上打孔后，吹去孔內的灰塵，保持孔內清潔，將玻璃管藥劑放入孔中，再將錨栓進行安裝。放入螺桿后高速進行攪拌（手槍鉆轉速為750轉/秒），待洞口有少量混合物外露后即可停止。

（4）打孔后化學錨栓深度一定要達到標準，嚴禁將錨栓長度割短，化學錨栓與混凝土面應盡量成90°角，即垂直于混凝土面。當化學螺栓施工完畢后，不能立即進行下一步施工，而必須等到螺栓里的化學藥劑反應、凝固完成后方可開始下步施工。具體時間見表4.2。

4.2.3 熱鍍鋅方管支架焊接

后置埋板化學錨栓達到硬化時間后即可進行熱鍍鋅方管支架焊接工序，焊接前要先進行支架放線定位工作，確保所有支架上部方鋼管在同一平面。

焊接過程中要采取減小變形的措施，先對稱點焊，檢查角度，合格后再焊接。不合格的要校正角度。點焊要牢固。焊接時電流要適當，焊縫成形后不能出現氣孔和裂紋，也不能出現咬邊和焊瘤，焊縫尺寸應達到設計要求，焊波應均勻，焊縫成形應美觀。

焊接操作會破壞鍍鋅支架及后置埋板表面的鍍鋅層，焊接后應對焊縫及其四周進行防腐處理。防腐材料選用環氧富鋅底漆，要求涂刷兩道。防腐前清除干凈焊縫表面的藥皮和污物。

4.2.4 鍍鋅鋼板支撐結構安裝及防火巖棉填充

支撐結構采用1.5mm厚鍍鋅鋼板，鋼板一端通過Φ4水泥射釘固定至結構梁，另一端彎折后用自攻螺絲固定至幕墻鋁合金橫梁上，盡量將鋼板彎折成90°，有利于后續防火巖棉填充。

本工程防煙帶采用100mm厚防火巖棉板，其耐火極限可達1h，滿足建筑耐火等級要求。填充時將巖棉貼緊鋼板并用水泥射釘固定，巖棉應無縫連接且完全閉合，巖棉板表面毛刺較多，施工時工人應注意好安全防護，避免皮膚及眼睛受到傷害。

4.2.5 擋灰板焊接加固

本工程擋灰板采用3mm厚鍍鋅鋼板，一端通過M6膨脹螺栓固定至結構梁上，中部與支架方鋼管焊接，焊接完成后將另一端彎折90°用自攻螺絲固定至幕墻鋁合金橫梁上，鋼板與支架剛性連接可有效避免幕墻系統對其擾動。

固定完成后在適當位置打孔植入雙支100mmΦ12鋼筋用于防撞護欄固定。

4.2.6 防火密封膠施工

不同材料拼接處（支撐結構、擋煙板、結構梁及幕墻橫梁）會產生縫隙，起火時可能造成煙霧蔓延，應對其進行打膠密封處理，密封膠選用耐候硅酮膠，能在復雜環境中保持穩定。

打膠前應對膠縫處基材進行清潔，用化學清潔溶液對需注膠部位進行清洗。清潔方法為“二塊抹布法”即用一塊布粘溶劑（二甲苯或丁酮）清洗注膠面，在溶劑未揮發前用另一塊干凈的布把溶劑連同污物一起抹凈。選用的抹布必須是干凈、柔軟、不脫毛、不脫色的棉布。

打膠時膠液應連續、均勻，不能有缺膠部位。若個別部位縫隙較大，可先用固定墊片塞嵌后再涂膠。

5 結語

青島國際創新園二期工程項目部通過對幕墻節點的優化，有效地解決了雙曲面幕墻防火封修處的安全隱患及隨之產生的室內地面裂縫問題，取得了預期的效果，成功實現了設計意圖，獲得了業主的一致好評。

參考文獻

[1] 程共鋒.淺談幕墻工程的層間防火封修[J].山東工業技術，2013（08）.

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關鍵詞：鋼結構;防水;防火;防腐蝕

鋼結構在水泥廠建（構）筑物中的應用越來越廣泛。筆者在多年的研究工作中發現，有關水泥廠鋼結構的設計及維護非常重要，這里主要就防水、防火、放腐蝕的相關問題作一些粗淺的探討。

1 水泥廠鋼結構建筑物防火設計與維護

鋼結構建筑以強度高、質量輕、塑性和韌性好、施工速度快等優點在水泥廠建設中得到了迅速而蓬勃的發展。但鋼結構的弱點是抗火性能差。普通建筑用鋼在全負荷的情況下失去靜態平衡穩定性的臨界溫度約為550℃［1］。溫度達350℃、500℃、600℃時，一般鋼結構強度分別下降1/3、1/2 和2/3。溫度降到0℃以下時，鋼材沖擊韌度降低、材質變脆。鋼結構受熱膨脹，急劇收縮極易破壞建筑結構，使構件變形受損，破壞構件的應力關系，低于建筑結構所要求的屈服強度。水泥廠中鋼結構建筑物防火保護是一個十分重要課題，這也是現實設計中容易忽略的問題。

通常采用的方法是將鋼結構構件用防火材料與火環境隔離。常用的防火保護措施有以下幾種［2］：(1)外包層保護法：用混凝土將整條鋼柱鋼梁封閉起來以阻截或阻滯火災產生的高溫向構件的傳遞，使構件在規定的時間內溫度達不到其臨界溫度極限。具體做法可用現澆混凝土，也可用噴涂法，直接將混凝土噴射在構件上;(2)充水法：空心型鋼結構內充水是抵御火災最有效的防護措施。這種方法能使鋼結構在火災中保持較低的溫度，水在鋼結構內循環，吸收鋼結構受熱而傳入的熱量;(3)膨脹材料法： 其防火機理膨脹材料遇熱膨脹形成泡沫、燒蝕、升華、輻射或反射，通過化學反應和物理反應吸收或隔熱。可以作成涂料或者板材。由于防火板可在工廠批量生產，所以具有厚度一致、品質保證、干凈無污染等優點。較為適用于外露構件的防火處理;(4)防火涂料法： 采用專門設備直接噴在鋼結構構件表面上，形成一定厚度的防火隔熱層使鋼結構在火災中受到隔熱保護。這種方法造價較低、施工快速、復雜的細部亦容易覆蓋，但由于噴涂表面不平整，影響美觀，故適用于比較隱蔽的鋼構件。在實際工程應用中，應采取不同的防火保護方法，加強鋼結構防火保護施工質量管理，使其達到安全、可靠的目的。

2 水泥廠鋼結構的防水設計與維護

工程實踐證明， 漏水是壓型鋼板維護系統的質量通病， 多發生在屋面、屋面開洞、門窗洞口、雨篷等處，設計及施工中應注意以下幾點：

（1）壓型鋼板長向搭接處應設專用防水密封膠加固定專用壓條；螺釘穿透式側向連接要采用防水螺釘，彩板應有空腔防止毛細作用，暗扣式側向連接壓型板與固定座扣合要嚴密；直立鎖縫式側向連接鋼板無螺釘外露，利于屋面防水和保持屋面的整體性，壓型板必須采用高強鋼；后兩種方式防水效果較好，多用于屋面板的連接。

（2）屋面坡度以不低于3°為佳，分坡要兼顧造型和防漏，優先采用雙坡屋面、自由落水或外排水天溝形式。

（3）采光板宜從屋脊到檐口通條布置，與彩鋼板搭接處貼通長止水膠帶， 采用帶泛水墊圈的防水自攻螺釘。

（4）盡量減少彩鋼板的縱向搭接，一般每隔30～35m 左右設置一條伸縮縫。

（5）門窗洞口處要盡量減小縫隙并及時打密封膠，雨篷與附房接口部位采用收邊搭接并進行防水處理，屋面孔洞、管道穿過處等加蓋防水蓋片。

3 水泥廠鋼結構的防腐設計與維護

鋼結構還有個明顯的弱點-容易腐蝕。鋼材受大氣中水、氧氣和其他污染物的作用而被腐蝕，如果采取措施將鋼材表面同水、氧氣和腐蝕介質隔離開來，就可達到阻止鋼材腐蝕的目的。［5］目前鋼結構建筑通用的防腐方法是涂裝防腐層，形成漆膜來防止腐蝕。鋼結構（包括附件、零部件）所需要的表面涂層涵蓋眾多內容，可能包括電鍍、浸鍍，化學轉化層等金屬層，而更廣泛使用的是有機、無機類涂覆層。選擇彩涂鋼板時應根據強度、剛度、延性、使用環境等對彩涂板的基板、鍍層及涂層做出具體的技術要求。一般工程基板多采用熱鍍鋅基板或熱鍍鋁鋅基板。［6］鍍層分為六種：熱鍍鋅、熱鍍鋁鋅合金、熱鍍鋅鋁合金、熱鍍鋁、熱鍍鋅合金化和電鍍鋅鋼板。前兩種鍍層鋼板應用較為廣泛，國外還有直接用無涂層的這兩種鋼板加工成的建筑制品。熱鍍鋁鋅鋼板兼具鍍鋅和鍍鋁鋼板的性能特點，耐蝕性和抗高溫氧化性約是鍍鋅鋼板的2～6 倍，但切邊犧牲性保護性能比鍍鋅的差。建筑外用彩板的基板必需采用熱鍍鋅，不允許采用電鍍鋅。我國《彩色涂層鋼板及鋼帶》規定了4 種涂料類別如下：普通聚酯（PE），是目前使用量最大的涂料，耐久性一般，涂層的硬度和柔韌性好，價格適中；硅改性聚酯(SMP)，通過有機硅對聚酯進行改性，耐久性和光澤、顏色的保持性有所提高，但涂層的柔韌性略有降低；高耐久性聚酯(HDP)，既有聚酯的優點，又在耐久性方面進行了改進，性價比較高；聚偏氟乙烯(PVDF)，耐久性優異，涂層的柔韌性好，但硬度相對較低，可提供的顏色也較少，價格昂貴。面漆主要根據用途、使用環境的腐蝕性、使用壽命、加工方式和變形程度等因素來確定。一般屋（墻）面外板選用PE 烤漆或更高級的烤漆板，屋面還可選用無涂層的鍍鋁鋅原色板， 內板可選用PE 烤漆板。

4 結束語

水泥廠鋼結構建筑物在防火，防水及防腐方面，應不斷完善設計、合理構造、恰當選材、明確要求、嚴把材料質量關、加強施工監督、嚴格質量管理、使用得當、精心維護，以使其為正常的生產和生活提供良好的保障。

參考文獻

［1］柴昶.關于彩涂壓型鋼板構件設計中的選材問題［J］.鋼結構，2002,（6） 17.62:24-28.

［2］呂云霞.彩涂鋼板在屋面工程中應用的幾個問題［J］.建材發展導向,2004（3）:60-62.

［3］肖志山,劉濤.彩板屋面安裝中防滲漏應注意的問題［J］.遼寧建材,2005,（3）:64.

［4］俞黎明,朱鵬.輕鋼結構圍護系統的設計與施工［J］.陜西建筑，2006,（3）129:P14-16.

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關鍵詞：鋅層、厚度、氣刀、鋅液、板形

0 引言

熱鍍鋅鋼板廣泛用作汽車板、家電板等。在連續熱鍍鋅產品的生產過程當中，純鋅層厚度的控制極為重要。若鋅層過厚，不僅是對鋅錠等原材料的浪費，導致生產成本的提高，還會對鍍層的附著性、產品的抗沖壓性能等使用性能造成不良影響；而鍍鋅層太薄或者不均勻則會影響熱鍍鋅帶鋼的抗腐蝕性能，同樣無法滿足客戶的使用要求。因此，提高帶鋼表面鍍鋅層的控制精度和均勻性，以保證熱鍍鋅帶鋼的使用性能，降低熱鍍鋅產品的生產成本，是熱鍍鋅機組的主要課題之一。本文介紹了帶鋼表面熱鍍純鋅層厚度的影響因素，并探討了鍍層厚度精度與均勻性控制的措施。

1 鍍層厚度的影響因素

在連續熱鍍鋅生產中，帶鋼表面的鍍層厚度是指帶鋼從鋅鍋中帶出的鋅液量減去氣刀從帶鋼表面刮去的鋅液量，它是以帶鋼表面的鋅層重量計量，單位為g/m2。鍍鋅層厚度與均勻性的影響因素主要有生產速率、鋅液成分、氣刀角度、氣刀壓力、氣刀與帶鋼距離、氣刀高度（即氣刀噴嘴與鋅液面的距離）等。

1.1 生產速率

連續熱鍍鋅機組的生產速率是由生產的帶鋼規格、產品用途和機組的生產條件所決定的。實際生產當中，鍍鋅層厚度的控制通常不會通過生產速率的調整來實現。但生產速率對帶鋼表面的鍍鋅量的影響很大，當機組的生產速率變化時，必須通過調整其它工藝參數（如氣刀壓力、氣刀與帶鋼距離等）來使鍍層厚度達到控制要求。在其它條件不變的情況下，生產速率越大，帶鋼表面的鍍鋅量越大，其原因[1]為：生產速率越快，泵升作用越強，帶鋼帶出的鋅液越多；同時氣刀氣流對鋅液的相對作用時間越短，刮去的鋅液量也越少，這就使得帶鋼表面的鍍鋅量急劇增加。

1.2 鋅液成分

Fe在鋅液中的溶解度很低，過剩的Fe容易在鋅液中形成鋅渣。若鋅渣大量存在于鋅液中，會使鋅液粘度增加、流動性降低，阻礙帶鋼提離鋅液時鋅的回流，令鍍層厚度明顯增厚，粘附性降低，并可能在帶鋼表面產生凸起的鋅渣顆粒而影響產品質量[2]。鋅液中Fe-Al的反應活性大于Fe-Zn的反應活性，從而減少鋅液中鋅渣的產生，因此適量添加Al能改善鋅液的流動性，獲得厚度適宜粘附性良好的鍍層。

1.3 氣刀與帶鋼距離

氣刀與帶鋼距離對鍍層厚度的影響的基本規律為距離越遠鍍層越厚，因為氣刀噴嘴距帶鋼越遠，噴出的氣流壓力越低，對帶鋼的沖量就越小，從而刮鋅量越小，鍍層越厚。此外，隨著氣刀與帶鋼距離的增加，帶鋼邊部鋅層有增厚的趨勢[3]。

1.4 氣刀壓力

實踐證明，在氣刀噴嘴間距固定的情況下，鍍層厚度主要取決于氣刀壓力。在氣刀角度、氣刀與帶鋼距離、氣刀高度不變的情況下，隨著氣刀壓力的增加，鍍層厚度越小，且氣刀壓力每增加0.01MPa的情況下，單面鋅層減薄40～60g/m2[3]。這是因為在其它參數不變的情況下，氣刀壓力越大，氣刀噴吹的氣流對帶鋼的沖量就越大，刮鋅量也越大，從而帶鋼鍍層越薄。

1.5 氣刀高度

當帶鋼表面的鋅在被噴吹時仍然處于液態時，氣刀高度對鍍層厚度是沒有影響的。氣刀高度的調節主要依據生產速率和氣刀壓力。在氣刀壓力大或生產速率高的情況下，要適當提高氣刀高度，因為氣刀高度過低容易引起鋅液飛濺，導致氣刀噴嘴堵塞，從而在帶鋼表面產生氣刀條紋缺陷。若生產速率較低，鍍層要求較厚，則應降低氣刀高度，防止因帶鋼邊部鋅層過快凝固導致邊部增厚缺陷。總之，為了節約噴吹介質，應盡可能降低氣刀高度。

2 提高鍍鋅層厚度控制精度與均勻性的方法

2.1 控制鋅液成分

往鋅液中加入適量的Al可降低Fe的含量。鋅液中的Al與Fe反應生成Fe2Al5形成浮渣，消耗鋅液中的Fe。實踐表明，鋅液中Al的質量分數在0.16～0.25%之間較為適宜，Fe的質量分數最好控制在0.01%以下。實際生產中，要求對鋅液的化學成分進行取樣分析，根據分析結果來添加不同Al含量的鋅錠以達到控制鋅液成分的目的。另有研究[4]表明，在鋅液中添加質量分數為0.01～0.1%的稀土元素能改善鋅液流動性，細化鍍層晶粒，減薄鍍層厚度，凈化鋅液，減少鋅瘤、鋅灰的產生和鋅的無效損耗，同時提高鍍鋅層的耐蝕性和表面光澤度。

2.2 控制氣刀參數

氣刀參數的調整往往和合同鋅層厚度、機組的生產速率等有關。氣刀角度和氣刀刀唇的開口度因為調整難度大，精度要求高，需專業人員進行調整，一般在安裝前即已調好，正常生產時不再進行調整。在實際生產中主要調整氣刀高度、氣刀與帶鋼距離和氣刀壓力三個參數。氣刀高度的調整視機組生產速率和氣刀壓力的大小進行調整。當生產速率高，氣刀壓力大時，氣刀高度應調高些以防止鋅液飛濺堵塞氣刀刀唇；反之則調低些，以避免鍍層邊部增厚。在生產鍍層較薄的產品時，為避免氣刀壓力過大造成鋅液飛濺，一般首先將氣刀與帶鋼距離調小，但應注意不能調得過小（一般不能小于8 mm），否則也容易發生氣刀刀唇堵塞。生產每一組鍍層厚度要求的產品，都對應有一組最佳氣刀參數，可存入氣刀設備的數據庫系統，以便今后生產相同鍍層要求的產品時調出使用。

2.3 改善帶鋼的板形

帶鋼的板形不好，容易發生抖動，從而導致帶鋼表面鍍層厚薄不均。因此，要使帶鋼表面鍍層厚度均勻一致，就必須控制好帶鋼的板形。鋅鍋段帶鋼板形的控制主要通過張力的控制和校正輥位置的調整來實現。帶鋼張力與帶鋼的材質與規格、機組速率相匹配，其調整范圍存在局限性。實際生產中，校正輥位置的調節也是調整帶鋼板形時經常使用的方法。

圖1為兩種典型的帶鋼板形及其鍍層厚度顯示，這種板形通常是由鋅鍋段過大的張力或穩定輥位置不匹配造成的。圖1（a）中帶鋼中部向機組出口方向凸出，得到的鍍層"上凸下凹"（帶鋼面向機組入口方向一面為上表面，面向出口方向一面為下表面）；圖1（b）中的帶鋼中部向機組入口方向凸出，得到的鍍層則"上凹下凸"。在圖1（a）中，帶鋼上表面中部到兩邊受到的氣刀氣流沖量逐漸增大，被吹刮掉的鋅液逐漸增多，反映在鍍層厚度上便是中間厚兩邊薄，下表面的情況則剛好相反，圖1（b）中的情況也是相同原理。為改善帶鋼板形，對于圖1（a）的情況，可以將校正輥往遠離帶鋼的方向調整；對于圖1（b）的情況，則可將校正輥往靠近帶鋼的方向推入。

3 結語

連續熱鍍鋅純鋅鍍層厚度受到工藝、設備等多種因素的影響，在生產當中要保證鋅液成分符合要求，關注沉沒輥、鋅層測厚儀的工作狀態，同時要加強氣刀參數和帶鋼板形的控制，這樣才能獲得鍍層均勻一致、厚度符合合同要求，讓客戶滿意的產品。

參考文獻：

[1]鄭永春，岑耀東，田榮彬.帶鋼連續熱鍍鋅層厚度控制技術的研究[J].電鍍與環保，2012，32（6）： 18～20

[2]孔綱，盧錦堂，陳錦虹等.鋅浴中元素對鋼結構件熱鍍鋅的影響[J].表面技術，2003，32（4）：7～11

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關鍵詞:輸電線路;鐵塔;產品檢驗

1 進貨檢驗

(1)鋼材進貨后首先應目視觀察外觀表面有無重皮、疊層、扭曲、不等邊以及銹蝕程度等外觀質量，然后使用游標卡尺測量軋制尺寸。角鋼檢驗測量肢寬、肢厚應在距角鋼端面500 mm以上進行測量，每肢面取3~5點。

(2)鋼板檢驗測量厚度，應在距離鋼板邊緣不小于20 mm處進行測量，4邊各測2~3點，在任何點上測量的厚度不得超過GB/T709—2006允許偏差范圍。

(3)對外觀及尺寸檢驗合格的鋼材，按規定進行理化試驗，檢驗結果如不能滿足規定要求時，應再從同一檢驗批中抽取雙倍的樣本重新進行同一項目的檢測，結果仍不能滿足規定要求時，判定該批采購物資不合格。

2 過程檢驗

2.1 測量尺寸

應根據不同的加工精度要求，分別選用鋼卷尺(30~2 m)、鋼直尺(1 m、300 mm、150 mm)、游標卡尺或專用量具進行測量。

(1)下料前必須驗證材料的材質和規格。材質通過觀察油漆標識，綠色為Q420材質，白色為Q345材質，紅色為Q23材質;材料規格利用游標卡尺來測量。

(2)下料過程中觀察原材料是否有重皮、疊層、扭曲現象及嚴重銹蝕，簡單的可用音差法辨別混入Q345料中的Q235料(通常Q345材質音色比Q235料音色清脆)。

(3)鋼材切斷后，其斷口上不得有裂紋和大于1.0 mm的邊緣缺棱，切斷處切割面平面度為0.05 t(t為厚度)且不大于2.0 mm，割紋深度不大于0.3 mm，局部缺口深度允許偏差1.0 mm。切斷的允許偏差范圍。

2.2 角鋼的鋼

印應在距端部約500 mm處(長度小于1 000 mm可在中部)，且避開制孔、制彎處、有外包連接件者，應保證組裝后鋼印不被遮蓋。焊接部件的鋼印應保證組焊后不被覆蓋。

2.3 制孔檢驗

(1)角鋼件制孔對照《零件加工示意圖》或樣板，核對工件的鋼印、規格、數量、確認孔數、孔徑是否正確。

(2)板材件制孔用標準樣板比照檢驗孔形、孔位和邊緣尺寸，對于有精確邊要求的板件孔位檢測，應將樣板精確邊與板件剪切精確邊比正對齊后用通規測量孔位偏差。

(3)沖孔表面不得有明顯的凹面缺陷，大于0.3 mm的毛刺應清除。Q235材質厚度t≥16 mm，Q345材質厚度t≥14 mm應采用鉆孔工藝，小于上述厚度時可采用沖孔。對于Q420材質的構件應全部采用鉆孔工藝。

2.4 制彎檢驗

(1)制彎件對照《零件加工示意圖》用樣桿、樣板檢驗制彎方向和曲點位置是否正確，曲點偏移檢驗以樣桿或樣板給定曲點及標準，用鋼板尺測量制彎件實際曲點與定曲點位置偏差，曲點位移允許偏差2.0 mm制彎角度檢驗用鋼板尺測量角度卡板與制彎件之間隙。

(2)零件制彎后，角鋼邊厚最薄處不得小于原厚度的70%。零件制彎后，其邊緣應圓滑過度，表面不應有明顯的褶皺、凹面和損傷、劃痕深度不應大于0.5 mm。

2.5 切角檢驗

切角檢驗對照《零件加工示意圖》確認剪切位置、切角方式是否正確，用鋼板尺測量切角邊緣尺寸。

2.6 焊接件檢驗

2.6.1 拼裝檢驗

對照《組焊件裝配圖》用鋼板尺測量實際裝配位置和設計裝配位置的偏差。用通規檢驗通心孔相對偏差。焊件拼裝必須經首件確認裝配正確后，方可批量進行。焊接完畢，將焊縫附近10 mm~

20 mm基本金屬面上所有飛濺物清除干凈，檢查焊縫外觀質量，消除焊縫表面缺陷。

2.6.2 焊縫的檢驗

(1)焊縫外觀檢查，具有平滑的細鱗形表面，無褶皺;焊縫金屬應細密無裂紋、夾渣、咬邊等缺陷。一般來說，貼焊縫面的熔渣有裂紋痕跡，往往在焊縫中也有裂紋。焊縫表面存在缺陷，焊縫內部便有可能也存在缺陷。如焊縫表面出現咬邊或滿溢，內部可能存在未焊透或未熔合;焊縫表面多孔，則焊縫內部可能含有氣孔或非金屬夾雜物存在。焊縫尺寸用焊接檢驗尺測量角焊縫焊腳高度及焊肉截面高度。

(2)焊接的部件，應按設計圖所要求的焊縫質量級別進行焊接，其技術要求和質量檢驗標準，應符合《鋼結構工程施工質量驗收規范(GB50205—2001)》中關于“焊接”部分的有關規定。材質Q420構件用E55系列焊條，Q345構件用E50系列焊條，Q235構件用E43系列焊條。

2.7 鍍鋅件檢驗

(1)熱浸鍍鋅件應控制酸洗和浸鍍質量，鍍件經酸洗后，目測檢驗鍍件表面，若存在過酸洗現象，以及原材料重皮、銹蝕麻坑嚴重，應報廢處理。

(2)熱浸鍍鋅后，檢驗鍍鋅件外觀表面質量和鋅層測試。①外觀表面質量用目測或手感觸摸檢驗。鍍鋅件表面要有完整的鍍層，不允許有露鐵、氣泡和外來夾雜物等缺陷;鍍鋅層均勻且表面光潔，不帶毛刺、滴瘤，在組裝處不允許有1 mm以上明瘤，非組裝處不得有3 mm以上明瘤。鍍鋅顏色一般呈灰色或暗灰色。②鋅層厚度用覆層測厚儀進行測試，角鋼鍍鋅件測試4個面，每個面上在兩端和中間各測一點，共計12點;鋼板鍍鋅件在2個面各測試6點，共計12點，取12點平均值計算鋅層厚度，要求:當鍍鋅件厚度

3 成品包裝檢驗

(1)成品包裝方式采用框架螺栓連接、鋼帶或鍍鋅鐵線捆扎，依據裝箱單進行配料包裝。角鋼包裝高度不宜超過500 mm，應控制高寬比例小于1∶2為宜，鋼帶捆扎要松緊適度，包捆重量應控制在3 t以下。

(2)板材包裝可用鍍鋅鐵線捆扎包裝，構造簡單的焊件可直接進入板料包內，構造復雜或面積過大的焊件可按單基數量單獨包裝，塔腳應按單基數量進行包裝。

(3)成品包裝標志，鐵塔成品包捆上應在明顯的位置用油漆作標記，標注工程名稱、塔型、呼稱高、捆號及本捆編號以及包裝負責人代號。標識字跡要清晰、杜絕任意涂改或漏字等現象。

4 最終檢驗

(1)在確認進貨檢驗和試驗及過程檢驗都已完成且滿足規定的要求后，才能進行最終檢驗，并按規定填寫相關記錄，按合同批規定檢查和抽樣方案進行產品出廠前的檢測，計算產品項次合格率和產品一次驗收合格率，作出產品是否交付判定結論。

(2)焊接件分部件和焊道兩部分進行檢測，部件檢驗主要檢測材料規格、零件尺寸、孔形、孔位、裝配偏差等項目，焊道檢驗將焊縫每200 mm作為一個檢測項次(即焊道項次)對焊縫尺寸、成形、表面缺陷等項目進行檢驗，每個焊道若有一個項目不能滿足質量要求，則判定該焊道項次不合格。

(3)均勻性和附著性按照GB/T2694—2003規定方法進行試驗，其中有一項不符合要求則判定該批鍍鋅件不合格。經最終檢驗后的產品規定分類統計項次合格率。

5 結論

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關鍵詞：地鐵車站 防水施工 標準及原則 技術

中圖分類號：U231+.4 文獻標識碼：A文章編號：

前言

隨著我國城市交通的快速發展，大中型城市地鐵的建設工程越來越多。地鐵方便了城市居民的出行，緩解了交通擁堵，在現代城市發展中所占據的地位越來越重要，與此同時，其安全性，特別是近年來地鐵塌陷等事故的發生，使得地鐵的安全問題備受關注。眾多的地鐵施工所存在的問題中，防水施工問題較為突出，地鐵工程一旦滲漏水，對其修繕不僅耗資巨大，而且極度困難和復雜，其造成的破壞有些是無法修復的。因此，迫切需要從理論角度對現階段的地鐵車站防水施工關鍵技術進行探討。

1.城市地鐵車站結構防水標準與原則

城市地鐵車站的防水設計一般按一級標準的要求，即：結構不允許出現滲水、內襯表面不得有濕漬。其設計和施工原則為：①以防為主、剛柔結合、因地制宜、多道設防、綜合治理；②主要增強混凝土結構自防水，同時結合柔性附加材料進行防水；③堅持以結構自防水為根本，控制混凝土結構裂縫的產生，增強混凝土的抗滲性能；④對特殊部位如施工縫、變形縫、穿墻管等的接縫防水應進行重點設防。

2.防水工程施工技術

2.1混凝土結構的自防水施工技術

混凝土結構自防水施工技術的關鍵，是把握從選材到施工的全過程，抑制混凝土結構中的空隙，提高自身密實性，減少收縮開裂等混凝土普遍存在的現象。應選用抗滲性、抗侵蝕性等良好，低水化熱的水泥，還可以采取使用膨脹性水泥或在攪拌過程中加入膨脹劑等方式提高混凝土的抗滲能力和自防水能力。

施工時，應嚴格按照標準規范和技術要求對各種材料進行配比、拌合、運輸、澆筑等，注意應對防水混凝土的養護提出要求，通常養護持續時間為2周。

2.2施工縫隙防水處理的技術要點

施工縫是混凝土結構防水的薄弱環節，特別是混凝土的收縮極易引起施工縫部位的開裂發生滲漏水，所以其處理的好壞優劣將對整體工程防水質量產生直接的影響。應采用鍍鋅鋼板止水帶對施工縫進行防水密封處理，其防水施工技術主要包括：

2.2.1水平施工縫防水。采用在水平施工縫的外側外貼塑料止水帶的方式，對施工縫部位進行第一道防水處理，形成防水封閉區；

2.2.2對無法采用鍍鋅鋼板止水帶時，應改用遇水膨脹橡膠條進行防水密封處理；

2.2.3應采用預埋一定直徑管注漿的方式，對層板與邊墻間的水平施工縫加強防水處理；

2.2.4有柱時，環向施工縫間距應在1/4跨～1/3跨范圍內；無柱時，則間距應在9m～12m范圍內。當水平施工縫與環向施工縫交叉連接時，應剖開膨脹橡膠條，從兩側將鍍鋅鋼板止水帶包住，分別用水泥釘，在連接部位將膨脹橡膠條固定在混凝土基面上，保證橫、縱向施工縫密封材料的連續性；

2.2.5施工縫初凝之后，應清除其表面的浮漿與雜物。對水平方向的施工縫澆搗前，首先應鋪設凈漿，然后再鋪設一定厚度和比例的水泥砂漿；對垂直及環向施工縫進行澆搗前，則應涂刷掉混凝土界面劑，并澆注混凝土；

2.2.6鍍鋅鋼板止水帶應具有防止電化腐蝕的功能，其接頭部分應采用滿焊的連接方式；

2.2.7澆注混凝土前，可進行弱振，注意振搗棒不得與任何止水構件相碰撞，以免破壞防水材料的密封性，澆筑和振搗時，應隨時觀察止水帶的位置，確保不發生移動，必要時可對鍍鋅鋼板止水帶調整和扶正。

2.3變形縫隙處理的技術要點

因變形縫結構的剛度不同、受力情況復雜，變形縫一旦出現滲漏，對其進行堵漏和維修難度相當大，因此對變形縫的防水施工，不僅應采取正確的施工工藝，還應特別精心。

2.3.1對變形縫防水使用的中埋式止水帶及各種嵌縫材料，必須進行進場檢驗和復驗，合格后方可進場使用；

2.3.2對變形縫的柔性防水層應采取連續鋪設的方式，密封膠與接縫的粘接應牢固、嚴密無滲漏，轉角部位的止水帶，其轉彎半徑應大于100mm；

2.3.3嵌縫前，應對變性縫進行清理，確保縫內干凈、平整、無油污、無松動部位；

2.3.4豎直方向，應加強止水帶附近混凝土的振搗，確保其自身密實，同時可排出氣泡；

2.3.5 振搗不同部位混凝土時，應采取措施，避免止水帶變形。

2.4后澆帶部位防水處理措施

后澆帶位置的防水通常使用鍍鋅鋼板止水帶方法，其具體的施工步驟為：將鍍鋅鋼板埋設于兩側接縫中部；在背水面，在離施工縫隙間距20 mm的地方設置平行鋼板止水帶，并進行重復注漿管，按照間距8～13 m布置注漿嘴；清潔好后接縫表面鑿毛后粉刷界面劑。

2.5穿墻管件的防水方法

各種管線穿過的部位，必須有嚴格的防水技術措施，確保不滲不漏。

2.5.1穿墻管處進行防水施工前，要求對固定環和管道進行嚴格的清理；

2.5.2按層鋪設防水，保證每道防水層鋪貼嚴密、無接茬；

2.5.3需要增設附加層時，應按設計要求和相關技術條件進行增設；

2.5.4管道安裝完畢后，應在管道之間嵌入防水填料，并用法蘭壓緊。

3.防水施工存在的一些問題及治理方案

城市地鐵工程防水施工存在的問題很多，常見的一般為主體結構出現裂縫、施工縫及細部滲水等。地鐵工程滲漏水是普遍存在的現象，滲水形式也多種多樣。滲漏水治理原則為“堵排結合，因地制宜，剛柔相濟，綜合治理”。

3.1 支撐頭滲水

該部位混凝土很難澆注，不易夯實；預埋止水鋼板與混凝土接觸不好或是有孔隙；軸力突變對結構影響很大。對于這些問題，可采取預埋注漿引水管；把支撐頭設計成“工”形；將水膨脹膩子條設置在新老混凝土交接面處并用密封膠進行加強止水，同時加強軸力監測，使其軸力緩慢釋放。

3.2 施工縫、誘導縫滲水

存在的問題如下：止水帶、止水鋼板等材料存在缺陷；止水帶、止水鋼板的加固不牢或定位不準確；止水帶與混凝土接觸留有氣泡或縫隙，不密實。針對上述問題，解決方案如下：用微晶水泥砂漿對誘導縫、施工縫的側墻面進行找平；止水帶、止水鋼板定位準確牢固；混凝土充分振搗。

3.3 地下連續墻夾縫滲漏

先找出漏水點，然后用鑿子鑿開混凝土，把漏點周圍的泥漿清除干凈，在漏水點周圍安放兩根橡皮管（一根壓漿管，一根冒漿管），結合化學劑，用雙快水泥進行壓漿堵漏直至漿液從冒漿管溢出為止。

3.4 頂板收縮縫及冷裂縫

現在很多設計片面強調砼強度及抗滲等級，而忽略防止裂縫的因素：氣候、混凝土水化熱產生的溫度應力、地墻約束內襯墻收縮變形等。對于頂板收縮縫及冷裂縫的處理，可采用低水化熱的礦渣水泥而避免因混凝土水化熱導致的收縮裂縫；頂板開口處應加以封閉以免冷空氣形成對流而使混凝土開裂；運用低模量聚硫密封膏，結構內部用化學注漿法進行防水處理。

4.結語

地鐵防水問題一直是工程界十分關注的話題。地鐵防水是一項整體性工程，結構的每一部分都應在防水中發揮重要作用，只有這樣才能做好地鐵防水工作，使地鐵防水持久、可靠。

參考文獻：

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【關鍵詞】彩鋼板 圍護結構 質量控制

彩鋼板圍護結構具有輕質、節能環保、防火阻燃、保溫隔熱、美觀耐用等性能，其安裝快捷靈活，工程造價低于磚砌體圍護結構，廣泛運用于大型廠房、體育場館、機場、車站等場所。隨著我國節能減排的要求越來越高，彩鋼板圍護結構在工程建設中越來越顯示出強大的生命力和廣闊的市場前景，其設計、材料加工制作、安裝也成為一個專業的建筑系統。目前建筑市場競爭激烈，彩鋼板圍護結構建筑系統質量也是良莠不齊，其直接影響建筑物的使用安全、建筑效果和使用壽命。

彩鋼板圍護結構建筑系統首先要滿足建筑物的安全使用要求，其通過檁條體系的剛度來控制。彩鋼板圍護結構采用高強度的鍍鋅檁條體系，優質的檁條通常采用屈服強度不小于450Mpa的鍍鋅鋼板。有設計資質的專業廠家根據建筑物的立面布置要求、主體結構的跨度、建筑物所在地的荷載（墻面采用風荷載、屋面采用雪荷載）、使用荷載、彩鋼板的厚度等進行圍護結構的強度及撓度計算，從而確定合適的檁條型號、間距，并將檁條體系與主體框架形成一個完整的結構體系，從而確保圍護結構的使用安全。

專業廠家在進行檁條體系設計時，還需根據建筑物的具體特點完成布板設計、細部節點和防水設計。設計完成后，根據設計圖紙要求在工廠進行彩鋼板、檁條等材料的加工、制作，然后由專業安裝隊伍根據設計圖紙要求進行現場安裝。它改變了傳統的由主體工程設計單位統一設計、主體工程施工單位進行彩鋼板圍護結構材料采購、現場加工制作再進行安裝的過程。彩鋼板圍護結構建筑系統工程的專業化使得工程的設計更優化、制作和安裝更加精細化，減少了中間環節和不必要的材料浪費，工程質量更易控制和保證，工程造價也有所降低。

彩鋼板圍護結構建筑系統的材料主要包括檁條、檁托板、檁間支撐、壓型鋼板及連接螺栓、自攻螺釘及密封膠等。壓型鋼板、檁條體系及其它相關配件優越的耐腐蝕性能保證了彩鋼板圍護結構建筑系統的使用壽命。彩鋼板由基層鋼板、鍍鋁鋅層（或鍍鋅層）、彩色涂層組成，彩鋼板破壞通常發生在風力向上時板在螺釘處被撕裂，優質的屋面、墻面彩鋼板通常采用屈服強度不小于550Mpa的鋼板，高強度的基層鋼板保證了彩鋼板的正常使用。彩鋼板的彩色涂層在鋼板防腐蝕性能方面僅起輔助作用，其表面有許多細微的透氣孔，無法完全阻隔空氣中的氧化物或水分滲透到內部的鋼板，因而彩鋼板防腐性能關鍵取決于鍍層，其決定了彩鋼板的使用壽命。優質的彩鋼板在鋼板表面采用含量不小于150g/m2鋁鋅合金覆蓋處理，鋁鋅合金通常由55%鋁、43.4%鋅與1.6%硅在600℃高溫下凝固而成，形成致密的合金鍍層鋼板，根據試驗結果同條件下鍍鋁鋅鋼板的防腐性能是鍍鋅鋼板的4倍。彩鋼板圍護結構建筑系統檁條、檁托板及連接螺栓采用熱浸鍍鋅，一般鍍鋅含量為350g/m2。彩鋼板安裝的自攻螺釘至關重要，彩鋼板與檁條連接都通過自攻螺釘來完成，其使用壽命直接影響整個圍護系統的使用壽命，自攻螺釘的防護層要采用高效耐腐蝕保護作用的聚合物涂層或采用不銹鋼螺釘。密封膠采用優質的硅酮膠。整個圍護系統采用可靠的耐腐蝕材料，從而保證了圍護結構系統的使用壽命。

彩鋼板的彩色涂層有美觀、清潔的功能。涂層種類有氟碳涂層、聚酯涂層、硅改性聚酯涂層等種類。優質的彩鋼板涂層顏色亮麗持久，具有防污染、抵御灰塵粘附的功能，灰塵顆粒粘附在鋼板表面，日常雨水沖刷可將灰塵顆粒從鋼板表面帶走。優質的彩鋼板使用10～15年表面涂層不產生龜裂和剝落，色澤沒有明顯變化，長期使用色差較小。

彩鋼板圍護結構建筑系統根據使用地區和使用要求有單層彩鋼板圍護和帶保溫的雙層彩鋼板圍護，雙層彩鋼板圍護中保溫材料通過檁條固定在雙層彩鋼板中間，常用保溫材料有：巖棉、玻璃纖維棉、聚苯乙烯（EPS）、聚氨酯等，其導熱系數低，從而具有良好保溫隔熱效果。

彩板圍護結構安裝也是非常重要的環節，必須引起足夠的重視，同樣的材料不同隊伍安裝會出現截然不同的結果。彩鋼板圍護結構建筑系統安裝前要加強材料的進場檢驗，要檢查進場材料的出廠合格證、產品質量證明書、檢驗報告；檢查彩鋼板的出廠標志；對彩鋼板的顏色進行檢查；對彩鋼板、檁條、連接件的型號、防腐涂層厚度進行檢查，是否滿足設計圖紙和工程招標文件的技術要求；檢查自攻螺釘、密封膠的品牌是否與技術要求一致。

墻面彩鋼板安裝前根據施工圖進行放線，標注檐口、門窗洞口、彩鋼板顏色分界線的標高，水平方向通常拉線，以保證安裝的水平度。墻面檁條安裝要外表面平整，檁條連接螺栓緊固完成，檁條間撐桿和拉桿安裝完成。墻面彩鋼板先安裝外層板，后安裝內層板，保溫棉與外層板同時安裝。墻面外層彩鋼板安裝由下往上進行，從常年風尾方向開始安裝。墻面彩鋼板安裝位置按垂直、水平線調整正確后，用自攻螺栓臨時固定，安裝第一張板時，一定要嚴格校正，以避免板安裝到最后出現較大偏差，每安裝 5～6 塊鋼板，即需檢查板兩端的平整度，以保證板平行鋪設，如有誤差，應及時調整。墻面彩鋼板間連接只搭接一個肋，必須母肋扣在公肋上。墻面外層鋼板搭接長度150mm，內層鋼板搭接長度50-100mm，均無封膠。彩鋼板安裝時，固定螺釘要與鋼板和檁條垂直，并對準檁條中心，打釘前應先掛線，使釘打在一條直線上。墻面彩鋼板每波都要用自攻螺釘與檁條固定，螺帽顏色與彩鋼板顏色一致。彩鋼板接頭處應成一直線并與檐口平行。接縫應均勻整齊、嚴密無翹曲。