導(dǎo)語(yǔ)：如何才能寫好一篇冬季施工技術(shù)論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻(xiàn)，歡迎閱讀由公務(wù)員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

關(guān)鍵詞：混凝土；冬季施工；技術(shù)；研究

在混凝土施工的過(guò)程中，尤其是新澆混凝土，當(dāng)水泥與液相狀態(tài)的水發(fā)生化學(xué)反應(yīng)以后，就會(huì)產(chǎn)生復(fù)合物，可以將砂石與鋼材等材料緊緊地結(jié)合在一起。但是一旦新澆混凝土處于低溫狀態(tài)下，就會(huì)造成這一化學(xué)速度減慢，甚至是混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)延緩。當(dāng)水的溫度降至4℃以后，并持續(xù)降低時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)水體積增加的現(xiàn)象，如果水泥在水化作用時(shí)所需要的水被凍結(jié)了，就會(huì)造成化學(xué)反應(yīng)終止，這樣就會(huì)對(duì)水泥晶粒結(jié)構(gòu)產(chǎn)生永久性的傷害。

1低溫環(huán)境對(duì)混凝土性能所產(chǎn)生的影響

1.1影響早期性能

混凝土一旦發(fā)生受凍現(xiàn)象，就會(huì)造成物理力學(xué)的性能發(fā)生改變。經(jīng)過(guò)相關(guān)調(diào)查可以看出，在低溫環(huán)境下混凝土澆筑的初凝時(shí)間與終凝時(shí)間都會(huì)被延長(zhǎng)，尤其是終凝時(shí)間延長(zhǎng)比較明顯。且在低溫環(huán)境下，混凝土表面所產(chǎn)生的水蒸氣會(huì)結(jié)成水，這樣也就加大了水灰比，最終也就造成了混凝土強(qiáng)度雨季表面的抗?jié)B能力降低。由于混凝土發(fā)生了早期受凍的現(xiàn)象，因此也就造成了結(jié)構(gòu)被破壞，降低了后期的強(qiáng)度，且如果結(jié)凍時(shí)間早，強(qiáng)度損失也就更大。

1.2降低混凝土的強(qiáng)度

在低溫狀態(tài)下，在一定程度上混凝土強(qiáng)度會(huì)增長(zhǎng)，但是也會(huì)產(chǎn)出一定的水化作用。尤其是當(dāng)溫度逐漸降低以后，強(qiáng)度的增長(zhǎng)也就更加緩慢了。在溫度降至5℃左右時(shí)，水化作用減慢。當(dāng)溫度降至0℃左右時(shí)，水化作用停止。在發(fā)生凍結(jié)以后，混凝土硬化程度就會(huì)受到溫度、水分以及空氣含量等因素的影響。且在混凝土中，所存在的游離水發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象，這樣水分體積就會(huì)出現(xiàn)膨脹，在其內(nèi)部也就會(huì)產(chǎn)生出相應(yīng)的凍脹應(yīng)力，尤其是當(dāng)早期強(qiáng)度不足以抵擋凍脹力時(shí)，其內(nèi)部就會(huì)發(fā)生裂縫。這樣在鋼筋的周圍也就形成了一定的冰膜，減低了鋼筋與混凝土之間的粘結(jié)力，減少了強(qiáng)度。所以當(dāng)溫度降低到5℃左右的過(guò)程中，施工人員應(yīng)當(dāng)要立即采取有效的保護(hù)措施，避免出現(xiàn)早期受凍的現(xiàn)象[1]。

1.3降低混凝土的耐久性

在低溫環(huán)境下，混凝土中的水分會(huì)發(fā)生結(jié)冰膨脹的現(xiàn)象，這樣也就造成了混凝土出現(xiàn)裂縫，尤其是在荷載作用逐漸加大的影響下，就會(huì)降低混凝土的抗裂、抗凍以及抗水滲等性能，這樣也就降低了混凝土的耐久性。

2混凝土冬季施工

2.1控制好水灰比

在冬季進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，要控制好水灰比，并根據(jù)實(shí)際要求適當(dāng)提高水泥的實(shí)際使用量，同時(shí)還可以采用早強(qiáng)硅酸鹽水泥。通過(guò)相關(guān)調(diào)查可以看出，適當(dāng)采用引氣外加劑與早強(qiáng)劑等可以有效縮短混凝土的凝結(jié)時(shí)間，這樣在一定程度上也就提高了混凝土的早期強(qiáng)度[2]。2.2保護(hù)好原材料的溫度在實(shí)際施工過(guò)程中，要適當(dāng)對(duì)原材料進(jìn)行保溫處理。水泥是不能直接進(jìn)行加熱的，因此就可以將水泥放置在儲(chǔ)罐中，在也要包裹上保溫的棉氈。對(duì)于砂石來(lái)說(shuō)，在冬季進(jìn)行露天堆放很容易發(fā)生結(jié)霜與起冰等現(xiàn)象，因此必須要鋪蓋上塑料的篷布進(jìn)行保溫，避免砂石表面發(fā)生結(jié)冰的現(xiàn)象。而對(duì)于攪拌用水來(lái)說(shuō)，就可以采取底部生火加熱等方法來(lái)保證攪拌用水滿足溫度要求。

2.3改善混凝土拌制與澆筑

為了避免對(duì)混凝土進(jìn)行拌制過(guò)程中熱量的損失，因此要對(duì)攪拌站進(jìn)行封閉管理，同時(shí)還要適當(dāng)采取保溫措施。此外，還可以采用容量較大的攪拌機(jī)來(lái)進(jìn)行攪拌，以此來(lái)提高攪拌量，保證工作效率。另外，在進(jìn)行投料的過(guò)程中，要嚴(yán)格遵守?cái)嚢璧捻樞颍燃尤牍橇吓c水，這樣就可以利用水溫來(lái)溶解骨料上的冰霜，提高了骨料的溫度，當(dāng)進(jìn)行預(yù)攪拌以后，就可以加入水泥了，同時(shí)還要控制好攪拌的時(shí)間[3]。另外，為了保證混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中的溫度，還可以采用將罐車的儲(chǔ)罐外層包裹上保溫的帆布，或是用熱水清洗儲(chǔ)罐，在運(yùn)送到施工區(qū)域以后，要立即進(jìn)行澆筑施工，以此來(lái)降低溫度的損耗。

2.4做好混凝土澆筑后期的養(yǎng)護(hù)工作

為了保證混凝土澆筑的質(zhì)量，可以采取分批澆筑或是暖棚綜合法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。暖棚綜合法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)其實(shí)就是在磨房的周圍利用棉被進(jìn)行封閉處理，這種棉被在北方極為常見(jiàn)，因此購(gòu)買也比較便捷與經(jīng)濟(jì)。此外在暖棚中還可以利用火爐或是暖風(fēng)機(jī)等進(jìn)行加熱，以此來(lái)保證棚內(nèi)的溫度，達(dá)到保溫的效果。另外，為了避免混凝土溫度過(guò)高，就可以適當(dāng)放置鋼板，以此來(lái)避免溫度的集中。或是可以采用無(wú)煙煤來(lái)保證混凝土表面的干凈。采用暖棚綜合法可以保證混凝土不發(fā)生凍害，在保證質(zhì)量的同時(shí)，還提高了工作的效率。但是這種方法也存在一定的缺陷，就是經(jīng)濟(jì)消耗大，費(fèi)用高。加之搭建暖棚的過(guò)程中需要耗費(fèi)大量施工材料與人力，因此也就延長(zhǎng)了準(zhǔn)備的時(shí)間。

3冬季混凝土施工要點(diǎn)

3.1施工的要求

在進(jìn)入到冬季以前，施工企業(yè)就要制定出生產(chǎn)計(jì)劃，盡可能地避免在冬季進(jìn)行施工，或是減少在冬季施工的工作量。其中要注意的是當(dāng)不可避免需要在冬季進(jìn)行施工時(shí)，要保證施工的安全與質(zhì)量，同時(shí)還要注重施工圖紙的科學(xué)合理性，不僅可以避免能源與材料的過(guò)度消耗，還可以有效縮短工期。此外在進(jìn)行冬季施工的過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)落實(shí)好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工設(shè)備與材料，以此來(lái)保證可以在冬季中進(jìn)行連續(xù)施工，或是要制定出科學(xué)的施工方法，以及質(zhì)量安全監(jiān)管措施，同時(shí)還要提前采買好保溫材料與加熱設(shè)備等，保證保溫措施滿足實(shí)際要求。其次是要對(duì)施工人員進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)培訓(xùn)工作，加強(qiáng)施工人員的冬季施工安全意識(shí)，同時(shí)還要規(guī)范好相關(guān)的施工要求，嚴(yán)格遵守施工方案進(jìn)行施工，在保證人身安全的前提下保證施工的質(zhì)量。最后是要做好技術(shù)交底工作，落實(shí)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全責(zé)任人，及時(shí)記錄施工測(cè)溫?cái)?shù)據(jù)等。且在進(jìn)行施工時(shí)，還要嚴(yán)格遵守施工方案進(jìn)行施工管理，并及時(shí)進(jìn)行測(cè)溫，保證冬季混凝土的施工質(zhì)量[4]。

3.2冬季混凝土施工技術(shù)要求

在冬季進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，可以選擇早強(qiáng)型的普通硅酸鹽水泥，這樣可以保證在混凝土發(fā)生初凝時(shí)不會(huì)受到凍害。其次是要選擇一天溫度最高的時(shí)間進(jìn)行混凝土澆筑，同時(shí)要保證混凝土施工配比的科學(xué)合理性，并選擇一些適應(yīng)性強(qiáng)的減水劑，以此來(lái)保證混凝土具備一定的抗凍能力，同時(shí)在進(jìn)行攪拌的過(guò)程中，還應(yīng)當(dāng)要控制好投料的先后順序。此外還應(yīng)當(dāng)要避免混凝土在運(yùn)輸過(guò)程中熱量的過(guò)度消耗，在運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，還要規(guī)劃好運(yùn)輸?shù)穆肪€，減少運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間。此外還要及時(shí)清除鋼筋上的垃圾，只有保證溫度滿足最基本的要求以后，才可以進(jìn)行澆筑。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在冬季進(jìn)行混凝土施工的過(guò)程中，必須要制定出詳細(xì)的施工方案，這樣才能加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的管理，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)及時(shí)采取有效的措施，減少冬季施工的風(fēng)險(xiǎn)。此外還要做好各個(gè)環(huán)節(jié)的施工控制工作，這樣才能保證混凝土的施工質(zhì)量。

作者:唐鵬 陶毅 單位:江蘇鹽城水利建設(shè)有限公司

參考文獻(xiàn):

[1]余春華，葉奎利，袁鳳友，等.新邳洪河閘隔水墻混凝土施工中的裂縫控制[J].水利建設(shè)與管理，2007（8）：673-674.

[2]張?zhí)官t，呂西林，石家峰.一種經(jīng)濟(jì)且可大幅提高梁補(bǔ)強(qiáng)量的加固方法—拉壓區(qū)同時(shí)用GFRP/鋼板加固梁的抗彎試驗(yàn)研究與應(yīng)用[J].四川建筑科學(xué)研究，2005（2）：62-63.

篇2

【關(guān)鍵詞】大體積混凝土；冬季；施工技術(shù)；養(yǎng)護(hù)

大體積混凝土在冬季施工中裂縫控制問(wèn)題一直以來(lái)困擾著公路施工單位。冬季氣溫較低，加大了大體積混凝土內(nèi)外的溫差，容易形成大體積混凝土裂縫。所以，如何通過(guò)控制大體積混凝土的溫差來(lái)預(yù)防裂縫的出現(xiàn)，成為了冬季大體積混凝土施工是亟待解決的問(wèn)題。

1 大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的原因

在冬季，大體積混凝土在施工階段產(chǎn)生裂縫的主要原因有兩方面，一是由于混凝土內(nèi)外溫度相差過(guò)大而產(chǎn)生的溫度應(yīng)力和溫度變形，二是結(jié)構(gòu)物內(nèi)外的約束力要阻止這種變形時(shí)，一旦溫度應(yīng)力超過(guò)混凝土所能承受的抗拉強(qiáng)度是，就產(chǎn)生了裂縫。

1.1 變形作用

各種的變形作用，如溫度、收縮、不勻沉降等變形是引起大體積混凝土產(chǎn)生裂縫的主要原因。它們引起的應(yīng)力超過(guò)了大體積混凝土的抗拉強(qiáng)度時(shí)，混凝土就會(huì)產(chǎn)生裂縫。而溫度的降低，混凝土內(nèi)外溫差過(guò)大，是這些變形原因中的首要作用。

1.2 約束變形

正如上述所說(shuō)，變形作用能夠引起裂縫，而只有變形沒(méi)有約束的作用，混凝土也不會(huì)裂開(kāi)。大體積混凝土的基礎(chǔ)受到的約束有兩種，一種是內(nèi)約束，另一種是外約束。內(nèi)約束是指混凝土內(nèi)部各質(zhì)點(diǎn)之間的相互影響和相互制約的作用，如混凝土內(nèi)外產(chǎn)生溫差時(shí)，內(nèi)部的溫度高，使混凝土膨脹，而外部的溫度低，使混凝土收縮。這種內(nèi)外的相互作用，使外表面混凝土產(chǎn)生拉應(yīng)力，如果這種拉應(yīng)力過(guò)大，就會(huì)使混凝土裂開(kāi)。外約束是指另一結(jié)構(gòu)物或者物體引起的約束，如果混凝土在降溫或在收縮變形的過(guò)程中，受到地基或者結(jié)構(gòu)邊界條件的影響，也會(huì)產(chǎn)生拉應(yīng)力，嚴(yán)重時(shí)就會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂。

在變形作用和約束變形作用的雙重影響下，在冬季大體積混凝土在施工過(guò)程中出現(xiàn)裂縫。這就要求在冬季施工時(shí)，施工單位以及施工人員擁有過(guò)硬的技術(shù)，和正確的理論做指導(dǎo)。

2 大體積混凝土冬季施工技術(shù)

2.1 模板施工

在模板施工之前，我們要對(duì)模板進(jìn)行設(shè)計(jì)，澆筑混凝土的時(shí)候，泵送混凝土對(duì)模板的側(cè)壓力特別大，必須確保模板和支架有足夠的剛度、強(qiáng)度以及穩(wěn)定性。模板的最大側(cè)壓力，和混凝土的配合比、澆注高度、速度、塌落度、溫度以及外加劑等主要影響因素有關(guān)。

2.2 準(zhǔn)備工作

混凝土澆筑前，應(yīng)對(duì)施工地進(jìn)行技術(shù)準(zhǔn)備、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備以及材料作好準(zhǔn)備。

2.2.1 技術(shù)準(zhǔn)備

在大體積混凝土澆注之前，根據(jù)已知的施工條件和施工擬采用的防裂措施，計(jì)算混凝土這種數(shù)值，預(yù)估其最大溫度收縮應(yīng)力，以方便采用相對(duì)應(yīng)的措施，有效控制內(nèi)外溫差，使其符合要求規(guī)范。

2.2.2 現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備

在混凝土澆筑以前，要對(duì)地腳螺栓、預(yù)埋鐵件、鋼筋、模板、腳手架等進(jìn)行謹(jǐn)慎的檢查，保證鋼筋無(wú)油漬，模板內(nèi)沒(méi)有雜物且牢靠，基坑內(nèi)沒(méi)有積水。清理混凝土運(yùn)輸車輛通行方向的路面，規(guī)劃好施工機(jī)械的布局，將腳手架搭建好。

2.2.3 材料準(zhǔn)備

公路的鋪設(shè)是一個(gè)浩大的工程，為了保證完成質(zhì)量，每批混凝土要選用成分相當(dāng)?shù)乃唷Ｍ瑫r(shí)為了確保混凝土的溫度，最好采用4臺(tái)混凝土泵車進(jìn)行運(yùn)作。為了降低施工過(guò)程中可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，施工隊(duì)還能選一家水泥供應(yīng)商以供備用。

2.3 大體積混凝土的澆筑施工技術(shù)

在施工場(chǎng)地布置幾臺(tái)混凝土振動(dòng)棒，沿著橫向和縱向分別對(duì)稱布置幾套機(jī)器。在混凝土澆筑過(guò)程中，沿著混凝土的斜面，從上到下地插入混凝土的內(nèi)部，分層進(jìn)行振搗。振動(dòng)棒的插入點(diǎn)要布置均勻，間距不超過(guò)400mm為宜，不能漏振，保持振動(dòng)棒離混凝土側(cè)面模板不小于200mm，并采取快插慢抽的施工手法，使每一處振搗至混凝土不在下沉和冒泡，開(kāi)始泛灰漿為止。大體積混凝土在振搗過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生很多水，這時(shí)應(yīng)派專人進(jìn)行及時(shí)地清理，若分泌的水不及時(shí)清理的話會(huì)引起有些機(jī)器不良反應(yīng)，造成不良的后果。

混凝土在澆筑時(shí)采用的是斜面分層澆筑，充分利用了混凝土攤鋪散發(fā)出水化熱，降低混凝土內(nèi)部水化熱而升溫。混凝土表面處理應(yīng)該在澆筑后大約2～3小時(shí)進(jìn)行，首先用平模把混凝土的表面展平，再在上面進(jìn)行反復(fù)碾壓，用木模進(jìn)行抹壓。待到混凝土收水之后，再第二次抹面鋪上塑料膜和草簾進(jìn)行養(yǎng)護(hù)即可。

2.4 混凝土施工工藝

大體積混凝土應(yīng)要采取分層澆筑、階梯式推進(jìn)。每層應(yīng)在初層前完成上層的澆筑。新舊混凝土接搓的時(shí)間不能超過(guò)8小時(shí)。振搗應(yīng)有專業(yè)人員操作，底板混凝土表面，要求涂抹3遍，以減少表面收縮而形成的裂縫。

3 大體積混凝土養(yǎng)護(hù)措施

由于在冬季大體積混凝土施工遇到多種問(wèn)題和困難，防止其收縮裂縫是施工中首要要注意的問(wèn)題。

3.1 控制混凝土的溫度

為了控制混凝土的溫度，施工隊(duì)要選用中低熱度的水泥，在滿足泵送施工的前提下，混凝土中的砂土率不宜調(diào)整得太大。在混凝土中摻入一定量的粉煤灰可以代替部分水泥，減少了水泥的用量，同時(shí)也可以代替部分砂土而增加混凝土的和易性以及保水性，從而提高混凝土的保溫性。

3.2 測(cè)溫點(diǎn)布設(shè)及測(cè)溫儀器

測(cè)溫點(diǎn)的平面布置按照澆筑的先后順序及結(jié)構(gòu)特點(diǎn)在不同的區(qū)域布置測(cè)溫點(diǎn)若干個(gè)。在澆筑比較早的地區(qū)布點(diǎn)，可較早地掌握該路面工程的混凝土溫度的變化規(guī)律，并及時(shí)地安排后續(xù)施工以及養(yǎng)護(hù)工作。

在大體積混凝土澆筑前，將下端封閉著的測(cè)溫套管固定在要測(cè)溫點(diǎn)的平面位置上，并將測(cè)量元件放置在套管的不同高度。通過(guò)熱電轉(zhuǎn)換、 數(shù)據(jù)采集處理，在計(jì)算機(jī)上監(jiān)控大體積混凝土內(nèi)部的溫度變化情況，確保混凝土施工養(yǎng)護(hù)工作安全和有效地進(jìn)行。

3.3 混凝土養(yǎng)護(hù)、測(cè)溫及溫控

在混凝土澆筑后的一到兩天里，由于水化熱的作用，混凝土是處在升溫階段。在初步澆筑階段，緊貼著混凝土表面覆蓋上一層塑料薄膜，封閉隔離混凝土中多余的拌合水，來(lái)實(shí)現(xiàn)混凝土的自我養(yǎng)護(hù)，在上面加上雙層草袋及一層塑料薄膜，其覆蓋厚度應(yīng)該根據(jù)混凝土測(cè)溫結(jié)果隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整，在保證大體積混凝土的內(nèi)外最大溫差在正常水平值的前提下，盡量減少覆蓋的厚度，做到切實(shí)把握保溫與散熱的矛盾關(guān)系。根據(jù)混凝土及時(shí)的測(cè)溫信息以及天氣氣溫的變化情況隨時(shí)調(diào)整混凝土的養(yǎng)護(hù)條件。注意觀察天氣預(yù)報(bào)，一旦氣溫聚變，及時(shí)、迅速地采取相應(yīng)措施防止大體積混凝土的凍害和溫度收縮導(dǎo)致裂縫的發(fā)生。一般在混凝土的中心由于熱量的聚積，且散熱不易，溫度最高。

而混凝土表面散熱又很快，溫度最低。因此，每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)要在豎向測(cè)試3個(gè)厚度處的溫度：混凝土的上表面、 混凝土的中心、混凝土的底面的溫度。做好了混凝土的溫度監(jiān)控和監(jiān)測(cè)，才能在冬季更好的養(yǎng)護(hù)路面，盡可能地避免裂縫的發(fā)生。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，大體積混凝土在冬季施工需要做大量的準(zhǔn)備工作，由于冬季致使混凝土的內(nèi)外溫差較大，發(fā)生裂縫的可能性極大。所以在冬季，大體積混凝土的施工建設(shè)需要集眾多經(jīng)驗(yàn)。做好施工前的場(chǎng)地、物資以及設(shè)計(jì)準(zhǔn)備，對(duì)人員進(jìn)行技術(shù)上的提升培訓(xùn)，同時(shí)要做好多方面的應(yīng)急措施，計(jì)劃好多方面應(yīng)急預(yù)案。在施工的各個(gè)環(huán)節(jié)把好技術(shù)關(guān)，在日后的維護(hù)上實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)路面氣溫，這樣就能夠更好地保養(yǎng)好公路，使公路使用年限更加長(zhǎng)久。

參考文獻(xiàn)：

[1]劉廣春.大體積混凝土冬期施工[J].吉林水利.2008（8）.

[2]楊民.混凝土冬季施工應(yīng)注意的一些問(wèn)題[J].建筑與工程，2007.

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關(guān)鍵字：房屋建筑，冬季施工，關(guān)鍵技術(shù)

Abstract: in a cold climate, housing construction construction is a big problem, but it is inevitable. Therefore, in order to guarantee the winter house construction quality and safety, must grasp the main points of housing construction in winter and the use of some special construction protective measures. This paper housing construction in winter construction situation analysis, analyses the key technology in the construction of the winter.

Keyword: housing construction, winter construction, key technology

中圖分類號(hào)： TU742 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

一、引言

隨著社會(huì)的發(fā)展，建筑業(yè)不斷崛起，相應(yīng)的人們對(duì)建筑施工也提出了更多的要求。但房屋建筑的施工，受自然氣候的影響，再加上建筑施工進(jìn)度的需要，有時(shí)不可避免的要進(jìn)行冬季施工，按《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ104-97）規(guī)范規(guī)定，當(dāng)室外日平均氣溫在連續(xù)5 天內(nèi)穩(wěn)定低于5℃時(shí)，就代表進(jìn)入冬季施工。若在冬季施工過(guò)程中，采取的措施不當(dāng)，會(huì)給施工的工程帶來(lái)不利的影響。因此要保證冬季房屋建筑施工的質(zhì)量，就必須做好施工的前期準(zhǔn)備工作，且必須要掌握冬季施工中的關(guān)鍵技術(shù)。

二、房屋建筑冬季施工前的準(zhǔn)備工作

1．施工前的材料準(zhǔn)備

在工程進(jìn)人冬季施工前，就應(yīng)按冬季施工方案中的計(jì)劃進(jìn)行材料的相關(guān)安排。因?yàn)樘鞖獾淖兓瘎?dòng)態(tài)是不受人為控制的，這也算是防患于未然。房屋建筑冬季施工的材料，在進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)要嚴(yán)格把關(guān)，防止假冒偽劣產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)，更不能以次充好。除此以外，還要組織好保溫材料、燃料、外加劑和加熱設(shè)備等的采購(gòu)供應(yīng)，且放置攪拌機(jī)的棚子要封閉，水泥庫(kù)要加強(qiáng)維護(hù)，禁止水泥的露天堆放；現(xiàn)場(chǎng)的加熱設(shè)備、機(jī)械和水電設(shè)施要加強(qiáng)維修與保養(yǎng)，工地的臨時(shí)供水管道和閥門都要做好保溫防凍工作，臨時(shí)食堂和沖水廁所等要做及早安排。做好冬季施工中混凝土、砂漿及外加劑的試配工作，提供相應(yīng)的冬季施工材料配合比，做好現(xiàn)場(chǎng)排水工作，防止大面積的積水或結(jié)冰。對(duì)于已施工完的外露部分以及上下管道應(yīng)及時(shí)覆蓋，防止凍壞；另外在施工過(guò)程中要認(rèn)真保存完整的冬季施工資料，以備不時(shí)之需。

2. 施工前的人員安排

在冬季房屋建筑施工前，應(yīng)該明確各分部、各分項(xiàng)工程技術(shù)的負(fù)責(zé)人員和崗位職責(zé)，做好施工人員的培訓(xùn)工作。由于冬季施工在比較低溫的條件下，很多施工人員不是很熟悉其規(guī)律，極易造成不必要的事故和損失。為了避免這種狀況，也為了保證工程的質(zhì)量，在冬季施工前必須做好施工人員的培訓(xùn)工作。與此同時(shí)，還要做好冬季施工的技術(shù)交底，以確保每個(gè)工序都按規(guī)范和技術(shù)措施組織施工；防止施工人員違反冬季施工的規(guī)律．造成操作不當(dāng)，即人為的造成質(zhì)量事故。另外，要認(rèn)真執(zhí)行質(zhì)量檢驗(yàn)制度，做好質(zhì)量、安全檢查工作，消除質(zhì)量，安全隱患；并指定專人做好各項(xiàng)冬季施工的記錄，并妥善歸檔整理；對(duì)外加劑添加、原材料加熱、養(yǎng)護(hù)和測(cè)溫、試塊制作養(yǎng)護(hù)、加熱設(shè)施管理等各項(xiàng)冬季措施都要設(shè)專人負(fù)責(zé)，及時(shí)做好各項(xiàng)記錄，并由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人和質(zhì)檢員抽查，隨時(shí)掌握實(shí)施的狀況，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)糾正，切實(shí)保證工程質(zhì)量。此外，在冬期施工期間，應(yīng)指定專人收集天氣預(yù)報(bào)信息，做好記錄，并及時(shí)傳達(dá)有關(guān)人員。

三、房屋建筑冬季施工采取的關(guān)鍵技術(shù)

1．土方工程施工技術(shù)

（1）土方工程應(yīng)盡量避開(kāi)在冬季施工，如需在冬季施工，則應(yīng)提前制定詳細(xì)的施工計(jì)劃。合理的施工方案以及切實(shí)可行的技術(shù)措施，同時(shí)組織好施工管理，爭(zhēng)取在短時(shí)間內(nèi)完成施工。

（2）施工現(xiàn)場(chǎng)的道路要保持暢通，運(yùn)輸車輛及行駛道路應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施。（3）在相鄰的建筑側(cè)邊開(kāi)挖土方時(shí)，要采取對(duì)舊建筑物地基采取免受凍害的措施。施工時(shí)，要盡量做到快挖、快填。

（4）基坑槽內(nèi)應(yīng)采用相應(yīng)的排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成塌方。

（5）對(duì)于已經(jīng)開(kāi)挖好的基坑底部應(yīng)采取必要的保溫措施。

（6）在土方回填之前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。

（7）室外基坑或管溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不能超過(guò)填土總體積的15%。室內(nèi)的坑、槽、管溝不能使用含有凍土塊的土回填。

（8）回填土工作應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，防止基土或填土層受凍。

2．混凝土工程施工技術(shù)

（1）基本要求

a：冬季施工的混凝土宜選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不宜低于32.5，每立方米混凝土中的水泥用量不宜少于300kg，水灰比不應(yīng)大于0.6，并加入早強(qiáng)劑，在必要時(shí)應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定)。

b：為減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降至最低限度。

c：模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后才能拆除。當(dāng)混凝土與外界溫差大于20℃時(shí)，拆模后的混凝土表面，應(yīng)進(jìn)行臨時(shí)覆蓋，使其緩慢冷卻。

d：房屋建筑結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動(dòng)力荷載的作用。

(2)混凝土的拌制

a：拌制混凝土用的骨料必須清潔，不能含有冰雪、凍塊、以及易凍裂的物質(zhì)。在摻和含鉀，鈉離子的外加劑時(shí)，不得使用活性骨料。

b：拌制摻外加劑的混凝土?xí)r，若外加劑是粉劑，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時(shí)投入。若外加劑是液體，使用前應(yīng)先配制成規(guī)定濃度的溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度的溶液配制成施工所用的溶液。

c：在施工期處于0℃左右時(shí)，可以在混凝土中添加早強(qiáng)劑，摻量應(yīng)符合使用要求及規(guī)范規(guī)定，且應(yīng)注意在添加前做好模擬試驗(yàn)，以核實(shí)有關(guān)技術(shù)措施。

(3)混凝土的運(yùn)輸和澆筑

a：混凝土的攪拌場(chǎng)地應(yīng)盡量靠近房屋建筑施工地點(diǎn)，以減少材料運(yùn)輸過(guò)程中的熱量損失，同時(shí)也應(yīng)正確選擇運(yùn)輸用的工具(包括形狀、大小、保溫措施)。

b：混凝土澆筑前，要做好模板和鋼筋上，特別是新老混凝土(如梁，柱交接處)交接處的冰雪及垃圾的清除工作。

c：當(dāng)使用商品混凝土?xí)r，在澆筑前，應(yīng)了解商品混凝土中摻入抗凍劑的性能，并及時(shí)采用相應(yīng)的防凍保暖措施。

d：在采用分層澆筑的混凝土?xí)r，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應(yīng)低于規(guī)范計(jì)算規(guī)定的溫度，也不得低于2℃。

e：預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件在進(jìn)行孔道和立縫的灌漿前，澆灌部位的混凝土必須要先經(jīng)預(yù)熱，并采用熱的水泥漿。

(4)混凝土的養(yǎng)護(hù)

a：在溫度由正溫轉(zhuǎn)入到負(fù)溫時(shí)，對(duì)冬季澆筑的混凝土的養(yǎng)護(hù)前，應(yīng)保證混凝土的抗壓強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%。轉(zhuǎn)貼于中國(guó)論文下載

b：采用的保溫材料(例如草袋，麻袋)，應(yīng)保持干燥。

c：在模板外部保溫時(shí)，除基礎(chǔ)構(gòu)件可一邊澆筑一邊做保溫工作外，其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料，方可澆筑混凝土（如：在鋼模表面可先掛草簾，麻袋等保溫材料并扎牢，然后再澆筑混凝土）。

d：拆模后的混凝土也應(yīng)及時(shí)的覆蓋保溫材料，以防止混凝土表面因溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。

四、總結(jié)：

房屋建筑，質(zhì)量為本。冬季施工是整個(gè)建筑工期中最為重要的一部分，做好冬季施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，并掌握施工中的關(guān)鍵技術(shù)，是保障房屋建筑施工的重要措施，因此，在工程即將進(jìn)入到冬季施工時(shí)，應(yīng)按照冬季氣候情況合理組織施工，提前做好控制工作，制定必要的措施，嚴(yán)格要求，精益求精，避免影響到工程的質(zhì)量及進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)：

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[2] 劉挺，紅，石堅(jiān). 生土墻承重的村鎮(zhèn)房屋施工技術(shù)分析建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)2006（1）

[3]孫沛平.建筑施工技術(shù)[M].北京:中國(guó)建筑工業(yè)出版社,1998.

篇4

【關(guān)鍵詞】水利工程；施工技術(shù)；思考論述

前言

水利工程自身具有特殊性，受到白然環(huán)境的約束，特別是工程的周期受到自然環(huán)境影響尤其嚴(yán)重一般工程建設(shè)項(xiàng)目都是在每年的一月開(kāi)始施工.因?yàn)橐辉潞铀难雌诙家牙w結(jié)束，有利于水利工程的施工建設(shè)，一般在第二年的一月工程建設(shè)的主體部分都已經(jīng)結(jié)束，從項(xiàng)目的開(kāi)始到主體部分的完成，注定工程要在冬季進(jìn)行施工。然而冬季施工對(duì)混凝土有著非常嚴(yán)格的制約，所以有效采用混凝土冬季施工技術(shù)關(guān)系到水利工程項(xiàng)目的質(zhì)量。所有的施工單位一定要具備冬季施工的技術(shù)與相關(guān)能力，以便水利工程項(xiàng)目可以在冬季順利進(jìn)行。

1、水利工程施工方面的基本原則

對(duì)于水利工程方面的施工，我們?cè)谠O(shè)計(jì)時(shí)候要考慮一些基本原則以防止在施工過(guò)程的一些問(wèn)題的出現(xiàn)。所以在施工時(shí)候我們要考慮到設(shè)計(jì)時(shí)候的基本原則力與環(huán)境的統(tǒng)一性在設(shè)計(jì)的時(shí)候我們不能盲目的設(shè)計(jì)而是要與周圍的環(huán)境進(jìn)行考慮。計(jì)生態(tài)水利工程時(shí)要求工程師必須放棄控制自然界的動(dòng)機(jī)樹立新的工程理念。因?yàn)橐揽咳肆图夹g(shù)控制自然界是不可能的。人們要善于利用生態(tài)系統(tǒng)自己組織、自己設(shè)計(jì)這個(gè)寶貴財(cái)富實(shí)現(xiàn)人與自然的和諧。需要強(qiáng)調(diào)的是地球上沒(méi)有兩條相同的河流海一條河流的特點(diǎn)都是各不相同的。所以我們要根據(jù)周圍的環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)并合理利用防止自然災(zāi)害的發(fā)生更好的控制或調(diào)整天然水在空間和時(shí)間的分布防止或減少旱澇洪水災(zāi)害臺(tái)理開(kāi)發(fā)和充分利用水利資源為工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人民生活提供良好的環(huán)境和物質(zhì)條件。才能給人們帶來(lái)更多的福利，如果違背自然法則就會(huì)帶來(lái)災(zāi)難。2）在設(shè)計(jì)過(guò)程中將一系列的工程都要設(shè)計(jì)好具有系統(tǒng)性。在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的時(shí)候必須重視水域生境的易變性、流動(dòng)性和隨機(jī)性的特點(diǎn)這些特點(diǎn)決定了生物種群的基本生存條件。水域生態(tài)系統(tǒng)是隨著降雨、水文變化及潮流等條件在時(shí)間與空間中擴(kuò)展或收縮的動(dòng)態(tài)系統(tǒng)。

2、施工技術(shù)難點(diǎn)

2.1預(yù)應(yīng)力錨固

預(yù)應(yīng)力錨固是水利施工的基礎(chǔ)技術(shù)之一，是由預(yù)應(yīng)力的混凝土逐步衍伸而來(lái)的。可以通過(guò)傳遞應(yīng)力有效地提高已存建筑提的固定能力，同時(shí)可以給正在施工的建筑帶來(lái)特殊的幫襯。預(yù)應(yīng)力錨固在現(xiàn)在的水利施工中的應(yīng)用十分廣泛，但是技術(shù)卻不是很深入，由于其較好的經(jīng)濟(jì)效益和較高的施工質(zhì)量，預(yù)應(yīng)力錨固已經(jīng)成為水利科學(xué)方面十分重要的難點(diǎn)之一，也吸引了大量的關(guān)注和研究。

2.2混凝土壩工程

混凝土自身具有的凝固后緊縮的物理性能給施工建筑帶來(lái)很大的缺陷，最明顯的表現(xiàn)之一就是裂縫，尤其在接縫處裂縫的出現(xiàn)更為頻繁。這就要求在工程結(jié)構(gòu)以及實(shí)際工作過(guò)程中將這些因素考慮進(jìn)去，通過(guò)計(jì)算機(jī)分析等手段，最大程度的降低這些問(wèn)題出現(xiàn)的頻率。混凝土堤壩工程主要是直接向水利工程主體構(gòu)架澆筑混凝土建成。在大型的水利工程中，混凝土是建設(shè)水利工程的基本材料，同時(shí)也是最為重要的材料。過(guò)硬的技術(shù)，合理地比例分配都是影響混凝土澆筑技術(shù)的因素。完成混凝土澆筑工作之后，往往堤壩主體會(huì)出現(xiàn)大量的裂縫，這就為水利工程發(fā)生問(wèn)題買下了隱患。裂縫形態(tài)也主要有貫穿"表層和深層次三種，究其根本原因是因?yàn)榛炷梁椭車h(huán)境的粘合性較差。在長(zhǎng)期研究觀察之后，發(fā)現(xiàn)這些裂縫產(chǎn)生和認(rèn)為施工有著重大的關(guān)聯(lián)。

2.3工程的灌漿

循環(huán)式的灌漿技術(shù)重點(diǎn)應(yīng)用在巖石多的地區(qū)。在實(shí)際過(guò)程中，由于控制不甚完美而導(dǎo)致的二次灌漿時(shí)有發(fā)生，這就嚴(yán)重的影響了施工的質(zhì)量，會(huì)引致后續(xù)的一系列問(wèn)題。巖石少的地區(qū)多使用純壓似的灌漿技術(shù)，施工過(guò)程中的加壓和降壓極易出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題，給施工帶來(lái)很大的麻煩。工程的灌漿至關(guān)重要，是我們不斷努力的方向。

3、針對(duì)性策略

3.1提高水利工程建設(shè)工作人員的素質(zhì)

水利工程的主要施工對(duì)象仍舊以人力勞動(dòng)為主，確保水利工程的質(zhì)量，提高工程勞作人員的技術(shù)是其必然要求。水利工程施工企業(yè)對(duì)于建設(shè)過(guò)程中經(jīng)常性出現(xiàn)的技術(shù)弱點(diǎn)，要及時(shí)地補(bǔ)弱增強(qiáng)，吸納經(jīng)驗(yàn)，加大對(duì)技術(shù)人才的引進(jìn)力度，給予足夠的發(fā)展空間和對(duì)應(yīng)的薪酬。對(duì)于現(xiàn)有的技術(shù)工人，要根據(jù)其實(shí)際能力，合理地進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，與專業(yè)的機(jī)構(gòu)合作，提高其職業(yè)技能。

3.2 做好施工前的準(zhǔn)備工作

在施工之前務(wù)必要將所有可能影響工程的要素全部考慮在內(nèi)，包括季節(jié)、地形、水文等等。在結(jié)合已有資料的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)地考察，根據(jù)探測(cè)之后的數(shù)據(jù)制定有效、經(jīng)濟(jì)、切實(shí)可行建設(shè)方案，避免因決策失誤而導(dǎo)致大量問(wèn)題的產(chǎn)生，資源的浪費(fèi)，經(jīng)濟(jì)的損失。再對(duì)軟土地基的處理過(guò)程中，要注重寄出的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，不斷地進(jìn)行數(shù)據(jù)試驗(yàn)，避免日后出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。要合理地利用現(xiàn)有的機(jī)器設(shè)備協(xié)助我們獲得最有效的數(shù)據(jù)，務(wù)必做好準(zhǔn)備。同時(shí)要對(duì)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行不斷的修改，解決其中的不合理問(wèn)題，明確各個(gè)負(fù)責(zé)人的責(zé)任，具體劃分當(dāng)事人的各項(xiàng)權(quán)利、義務(wù)、責(zé)任等等，還要根據(jù)經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)及時(shí)的提出工程中存在的不足問(wèn)題等。

3.3加強(qiáng)施工過(guò)程中的技術(shù)管理

施工企業(yè)在施工過(guò)程中務(wù)必要嚴(yán)格遵循國(guó)家制定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求。認(rèn)真做好統(tǒng)籌工作，不可盲目為之。從整個(gè)施工技術(shù)、施工進(jìn)度、施工質(zhì)量等方面進(jìn)行研究，制定切實(shí)可行的方案，嚴(yán)格做好準(zhǔn)備工作，掌控工程的詳細(xì)進(jìn)展?fàn)顩r，在具體的施工環(huán)節(jié)中，將責(zé)任落實(shí)到個(gè)人名下。對(duì)于出現(xiàn)的問(wèn)題要第一時(shí)間解決，組織研究對(duì)策，分析技術(shù)的難點(diǎn)，盡快提出解決方案。如果部分人群不能解決，要盡早上企業(yè)反映，組織骨干精英人士一起提出解決措施。還可以像其他企業(yè)的專家學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，將之引進(jìn)自己的企業(yè)，既解決自身企業(yè)的問(wèn)題，同時(shí)也省下了資本、人力，提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。

3.4慎重選擇施工材料

施工方在施工時(shí)要注重建材的質(zhì)量，施工單位在采購(gòu)和選用材料時(shí)，要慎重選擇材料供應(yīng)商，深人市場(chǎng)做調(diào)查工作，在降低施工投人成本費(fèi)用的前提下，要確保施工材料的質(zhì)量。在購(gòu)買施工材料時(shí)，施工管理部門應(yīng)該提供一份詳細(xì)的采購(gòu)清單，根據(jù)實(shí)際需求選購(gòu)材料。材料進(jìn)場(chǎng)之后，應(yīng)該加強(qiáng)材料管理，確保材料質(zhì)量，保證施工時(shí)，材料能完好儲(chǔ)存。

結(jié)束語(yǔ)

水利工程是一項(xiàng)環(huán)環(huán)相扣的工作，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題或者沒(méi)有保障，不論大小，都會(huì)給最終的施工成果帶來(lái)不可想象的嚴(yán)重后果，對(duì)于安全性能更是一個(gè)極大的威脅。所以必須要保證施工過(guò)程中的任何一個(gè)細(xì)節(jié)，從施工技術(shù)到過(guò)程管理再到總體監(jiān)督，都要有自己完善的體系規(guī)范。當(dāng)下國(guó)家和社會(huì)對(duì)于水利都寄予了厚望，投入了巨大的財(cái)力和物力。我們必須充分的利用這些投資，加快技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，建立科學(xué)的管理制度，建設(shè)高效的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，建成利國(guó)惠民的水利工程。做到精細(xì)的事前勘探準(zhǔn)備，精密的事中技術(shù)施工，精準(zhǔn)的事后預(yù)估總結(jié)，真正的做到細(xì)節(jié)化、細(xì)致化、精確化、精準(zhǔn)化，保證高經(jīng)濟(jì)效益、高社會(huì)效益、高環(huán)境效益、低安全風(fēng)險(xiǎn)的、三高一低、，真正的促進(jìn)我國(guó)水利事業(yè)的進(jìn)一步開(kāi)展，為全國(guó)各

項(xiàng)事業(yè)的順利開(kāi)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

[l]樓孟華，張欽厚對(duì)水利工程施工組織設(shè)計(jì)幾個(gè)問(wèn)題的認(rèn)識(shí)[J].科技信息，2009（7）.

篇5

關(guān)鍵詞：橋面鋪裝，施工技術(shù)

 

為提高車輛在橋梁上的行車舒適性，目前立交橋橋面鋪裝普遍采用瀝青混凝土鋪裝。由于瀝青混凝土鋪裝與橋梁自身水泥混凝土在材料物理性質(zhì)各方面的差異，橋梁結(jié)構(gòu)結(jié)合面上易發(fā)生早期破壞。其破壞的原因不僅與設(shè)計(jì)不足、原材料質(zhì)量存在問(wèn)題有關(guān)，而且很大程度上取決于現(xiàn)場(chǎng)施工工藝和關(guān)鍵質(zhì)量環(huán)節(jié)的控制。因此防止橋面鋪裝早期破壞成為橋面鋪裝施工技術(shù)的一個(gè)重要問(wèn)題。

1.橋面早期破壞的原因

橋面鋪裝破壞以后，不但有損橋梁的整體形象，而且行車不舒適甚至易出現(xiàn)交通安全事故，社會(huì)影響極大。另外由于立交橋平面線型半徑較小，且橋梁斷面需變寬變高，梁跨為非預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁和預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁。這種體系設(shè)計(jì)允許橋梁有較大變形，存在細(xì)微的裂縫，在這種情況下，橋面鋪裝的早期破壞更易發(fā)生梁體在水作用下的腐蝕侵害，對(duì)梁體的結(jié)構(gòu)安全及使用壽命造成極大的危害。橋面早期破壞的原因很多，但施工原因主要有三個(gè)方面。

1.1橋面鋪裝抗剪強(qiáng)度不足

橋面抗剪強(qiáng)度不足主要是因?yàn)闉r青混凝土橋面鋪裝與水泥混凝土結(jié)合不好，粘結(jié)力較小，抗剪強(qiáng)度較低。在行車荷載作用下，由于瀝青混凝土與水泥混凝土彈性模量不同，橋身混凝土與瀝青混凝土鋪裝彎曲變形存在差異，從而產(chǎn)生反復(fù)的剪切作用，降低結(jié)合面的抗剪疲勞強(qiáng)度。一旦抗剪強(qiáng)度不足處剎車過(guò)于頻繁或者有車輛緊急制動(dòng)產(chǎn)生較大剪切力時(shí)，將會(huì)造成橋面鋪裝破壞。

1.2橋面鋪裝積水

當(dāng)混凝土橋面平整度不是很好時(shí)，橋面上積水經(jīng)瀝青混凝土面層滲入后，易在低洼處積存，在重力作用下無(wú)法沿橫坡滲出。此部分積水受車輛荷載作用時(shí)，水壓力增加數(shù)倍，對(duì)防水層與梁體頂面、瀝青與集料之間起到剝離作用；此部分積水蒸發(fā)時(shí)，對(duì)防水層和瀝青會(huì)起剝離老化作用，從而引起橋面鋪裝的破壞。在冬季即使沒(méi)有外部荷載，橋面積水的凍脹也能造成橋面鋪裝的破壞。

1.3橋面鋪裝透水

為保證高速行使的車輛在雨天的安全性，橋面鋪裝都要求具有一定的抗滑性能，提供表面的構(gòu)造深度和降低空隙率是瀝青混凝土配合設(shè)計(jì)的一對(duì)矛盾，在橋梁上使用瀝青混凝土?xí)r，規(guī)范要求不開(kāi)強(qiáng)振，因此壓實(shí)度很難提高。由于以上因素，即使優(yōu)化配合比設(shè)計(jì)和完善壓實(shí)工藝，橋面瀝青混凝土鋪裝也難以完全杜絕雨水滲入。

2.防止橋面混凝土早期破壞的施工技術(shù)

要想防止橋面早期破壞，主要應(yīng)從橋梁施工和瀝青混凝土施工兩方面著手：一是要做好橋面清漿工作，選擇適當(dāng)?shù)姆浪牧希栽龃髽蛎婊炷僚c瀝青混凝土鋪裝的粘結(jié)力和提高抗剪疲勞強(qiáng)度，完善橋梁排水設(shè)施，提高橋面平整度，減少橋面長(zhǎng)時(shí)間積水的可能性；二是從原材料和施工工藝上確保橋面鋪裝的施工質(zhì)量。

2.1提高梁體混凝土頂面平整度的技術(shù)

提高梁體混凝土頂面平整度是防止橋面積水的重要措施，只有頂面平整度提高了，橋面積水的概率才會(huì)降低。因此，在現(xiàn)澆梁施工中應(yīng)采用以下技術(shù)措施，提高橋面平整度。免費(fèi)論文。

1）提高平整度標(biāo)準(zhǔn)，增大平整度保證率。一般規(guī)范中要求混凝土橋面平整度3米直尺不超過(guò)1㎜，橋面積水概率相應(yīng)減少。

2）完善施工控制措施，提高平整度。以鋼絲線作為控制橋面高程及平整度的參照標(biāo)準(zhǔn)，這種方式較為簡(jiǎn)便，但對(duì)施工有一定影響易受破壞，而且鋼絲固定在兩側(cè)模板上，受模板變形及支架不均勻沉降影響較大。

3）防止內(nèi)模上浮。現(xiàn)澆連續(xù)梁易出現(xiàn)內(nèi)模上浮現(xiàn)象，因此，澆筑前必須采取措施防止內(nèi)模上浮，一般可將內(nèi)模固定下穿底板固定在支架上，也可采取壓重等措施防止內(nèi)模上浮。在澆筑施工中采取縱向分段、水平分層的澆筑方式，減少內(nèi)模上浮的可能性。

4）強(qiáng)化橋面收面工藝控制。現(xiàn)澆梁混凝土澆筑完頂板后，進(jìn)行人工收面不應(yīng)少于兩次。第一次應(yīng)在頂板振搗完進(jìn)行，收面時(shí)應(yīng)注意不平整的地方進(jìn)行攤平或補(bǔ)料，第二次應(yīng)在頂板初凝前進(jìn)行，采用木板搓板對(duì)橋面進(jìn)行提漿和抹平，對(duì)混凝土初凝產(chǎn)生的裂縫進(jìn)行處理，并防止局部離析。

2.2防水層的施工技術(shù)與工藝

防水層應(yīng)根據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及力學(xué)特征進(jìn)行選擇，一般連續(xù)結(jié)構(gòu)的橋梁宜選擇柔性防水材料。因?yàn)槿嵝苑浪牧弦话銓儆诟呔畚餅r青基涂膜類材料，遇冷不脆，遇熱不變性，整體防水效果好。

橋面防水效果與防水層施工質(zhì)量密切相關(guān)，應(yīng)著重控制橋面鑿毛及其清理，噴涂防水層前后作業(yè)面要求的濕潤(rùn)或干燥程度和噴灑均勻程度。除此之外還應(yīng)把施工作業(yè)前后工作面的保護(hù)作為重點(diǎn)，在鋪筑混凝土前防水層不得有破壞、污染。

2.3保證橋面滲水排出的施工技術(shù)

橋面鋪裝的滲水的排出涉及盲溝和泄水管兩個(gè)方面。

1）固化盲溝的設(shè)置

盲溝應(yīng)設(shè)在低側(cè)防撞墻邊，使橋面水和面層內(nèi)滲水在此匯合后通過(guò)泄水管排出。免費(fèi)論文。

2）豎向泄水管的設(shè)置

豎向泄水管適用于連續(xù)結(jié)構(gòu)，將泄水管蓋和泄水管主體分開(kāi)設(shè)置，泄水管主體自梁體水泥混凝土表面向下安裝（頂部宜略低于梁體表面0.5-1㎝），生鐵泄水管蓋鋪設(shè)在其上面頂層，不與泄水管主體發(fā)生接觸，對(duì)橋面鋪裝表面水及面層內(nèi)滲水的排出不產(chǎn)生任何阻礙作用，較在泄水管上部打孔或打槽能更大限度發(fā)揮排水作用。

2.4改進(jìn)橋面鋪裝層性能的施工技術(shù)

1）選用提高混合料性能的材料：

選擇粘度更大、溫度敏感性低、有較好熱穩(wěn)性能和低溫抗裂性能的SBS改性瀝青，以提高瀝青混合料粘結(jié)力和高低溫性能。實(shí)驗(yàn)證明相同級(jí)配使用SBS改性瀝青抗車轍能力提高100-150%，尤其是SBS改性瀝青具有良好的彈性恢復(fù)性能，具備抵抗重復(fù)荷載作用下的變形能力。選擇表面粗糙、有棱角、質(zhì)地堅(jiān)硬的礦料，提高橋面鋪裝抗磨、抗滑性能。摻加專門生產(chǎn)加工的適量生石灰粉，進(jìn)一步提高石料與瀝青的粘附性能。

2）提高混合料性能的技術(shù)要點(diǎn)：

集料的集配組成：根據(jù)Supperpave對(duì)集料集配的要求，在級(jí)配曲線某些特定的粒級(jí)規(guī)定通過(guò)范圍，明確控制點(diǎn)和禁區(qū)。這些控制點(diǎn)或禁區(qū)與規(guī)范的控制粒級(jí)和范圍由較大的區(qū)別，控制點(diǎn)位于最大標(biāo)稱尺寸，通過(guò)級(jí)配偏離該區(qū)域，而提高混合料抵抗永久變形的能力。

以空隙率（Va=4%）為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：根據(jù)Supperpave的設(shè)計(jì)思路，并同時(shí)規(guī)定礦料間隙率WMA等相關(guān)指標(biāo)，這是從路面耐久性考慮，這相當(dāng)于路面瀝青混凝土鋪裝經(jīng)一段時(shí)間行車壓實(shí)后達(dá)到穩(wěn)定狀況的應(yīng)有要求。以往研究已經(jīng)表明，隨著空隙率的增大，瀝青易老化，路面使用壽命縮短。若完全Supperpave4%進(jìn)行配合設(shè)計(jì)，在當(dāng)前商品料的情況下，難以實(shí)現(xiàn)避開(kāi)禁區(qū)。

（注重于水損害及耐久性有關(guān)指標(biāo)的控制：Supperpave對(duì)瀝青混合料水損害試驗(yàn)、疲勞開(kāi)裂、低溫開(kāi)裂等實(shí)驗(yàn)，規(guī)定以成型空隙率Va=7%作為標(biāo)準(zhǔn)。因?yàn)殡S著空隙率的逐步增大，水損害破壞程度即進(jìn)入敏感區(qū)域，此時(shí)再經(jīng)過(guò)氣候因素作用破壞程度最大，當(dāng)空隙率繼續(xù)增加時(shí)，就相當(dāng)于瀝青碎石結(jié)構(gòu)，水損害破壞程度反而降低。

靈活運(yùn)用規(guī)范允許的偏差：根據(jù)橋面鋪裝施工的易失溫、難以保證壓實(shí)度的具體特點(diǎn)，在現(xiàn)場(chǎng)施工要求控制時(shí)，攤鋪厚度和混合料油石比都利用規(guī)范規(guī)定偏差的上限，從而保證實(shí)際壓實(shí)度和空隙率目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

選用與瀝青混合料粘結(jié)性能較高的防水材料：柔性防水材料屬高聚物瀝青基涂膜類材料，對(duì)下層具有較強(qiáng)的滲透作用，對(duì)上具有粘結(jié)作用，具有一定的延展性，遇冷不脆，遇熱不變形。其作用不僅是防止水滲透，而且還具備較高粘彈性，用于抵抗橋面水泥混凝土與瀝青混凝土層之間由于溫度、荷載等作用產(chǎn)生的剪切變形，從而使不同特性的兩結(jié)構(gòu)層能抵抗這種變形而產(chǎn)生脫離，提高整體防水性能。免費(fèi)論文。

3.結(jié)論

橋面鋪裝早期破壞的發(fā)生，與橋梁的結(jié)構(gòu)型式、瀝青混凝土鋪裝的性能及施工質(zhì)量密切相關(guān)，完全杜絕早期破壞是不現(xiàn)實(shí)的，但通過(guò)對(duì)其發(fā)生概率的研究，可采取有效的施工措施，盡量減少其發(fā)生的可能性。

篇6

【關(guān)鍵詞】冬季混凝土質(zhì)量控制

前 言

“百年大計(jì)，質(zhì)量第一！”工程建設(shè)是一項(xiàng)量大且涉及面廣的系統(tǒng)工程，其質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響到整個(gè)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)程。而相對(duì)而言，混凝土質(zhì)量?jī)?yōu)劣產(chǎn)生的影響是最為關(guān)鍵的。混凝土是一種應(yīng)用率及其廣泛的建筑材料，是構(gòu)成建筑物主體最為重要的組成部分。由于其自身特性，它對(duì)施工環(huán)境以及溫度的要求也更為敏感。其中，溫度與混凝土施工有著密不可分的關(guān)系。它是除了混凝土組成材料及其配合比之外影響混凝土水化作用速度的最主要的因素，而水泥與水之間的水化作用是最終決定混凝土強(qiáng)度的主要因素之一。溫度對(duì)混凝土水化作用速度的影響主要表現(xiàn)為：溫度越低，水化作用的速度也就越緩慢。所以說(shuō)，混凝土冬季施工中，水化作用速度較慢，極易產(chǎn)生各種質(zhì)量問(wèn)題，需要采取一系列優(yōu)化控制策略避免問(wèn)題的產(chǎn)生，保證工程質(zhì)量，確保其能按時(shí)、高標(biāo)準(zhǔn)完工。

二、對(duì)冬季混凝土施工存在的質(zhì)量問(wèn)題的分析

在冬季進(jìn)行混凝土施工有時(shí)是不可避免的，然而此時(shí)的混凝土施工因?yàn)槭艿街車h(huán)境特別是溫度等一系列因素的影響，對(duì)施工工序和技術(shù)的復(fù)雜程度要求也越來(lái)越高，一旦不能嚴(yán)格按照施工要求展開(kāi)勢(shì)必造成各種質(zhì)量問(wèn)題的出現(xiàn)，后果將不可設(shè)想。從另一個(gè)方面來(lái)講，在冬季進(jìn)行混凝土施工時(shí)所帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題具有極大地隱患，不易被發(fā)現(xiàn)，各種問(wèn)題多在春季才能顯露出來(lái)，給后期問(wèn)題的解決帶來(lái)了極大的難度，一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題必須要進(jìn)行及時(shí)的補(bǔ)救，若問(wèn)題依然沒(méi)有辦法解決就必須返工，其帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)損失將無(wú)可估量。

1. 總的來(lái)講，冬季混凝土施工所帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題主要表現(xiàn)在以下幾種形式：

1.1 混凝土裂縫：混凝土裂縫的產(chǎn)生是由多種原因誘發(fā)的：鋼筋銹蝕導(dǎo)致混凝土體積的擴(kuò)大，最終造成混凝土箍筋即主筋方向產(chǎn)生大量裂縫；混凝土配制時(shí)水灰比過(guò)大，早期混凝土強(qiáng)度低，失水速度過(guò)快也會(huì)引起混凝土不同程度裂縫的產(chǎn)生。另外，混凝土中水分的移動(dòng)帶來(lái)的壓力極易造成混凝土軸向開(kāi)裂；

1.2混凝土水分轉(zhuǎn)移：混凝土在溫度差，壓力差及濕度差等多重作用力的作用下，勢(shì)必造成其中的水分由邊緣向中心轉(zhuǎn)移，最終造成內(nèi)部空隙的產(chǎn)生；

1.3混凝土結(jié)構(gòu)松散：具有該問(wèn)題的混凝土在外觀上表現(xiàn)為黃色的冰晶狀體，敲擊聲空洞，骨料之間粘滯作用弱，抵抗外界作用能力弱；

1.4混凝土表面返霜：混凝土表面返霜實(shí)際上指的就是混凝土表面的結(jié)晶腐蝕，是外加劑在混凝土硬化后滲出混凝土表面，隨著混凝土表面水分的蒸發(fā)，在表面形成結(jié)晶腐蝕，俗稱返霜；

1.5混凝土表面起灰：混凝土表面起灰主要是由于混凝土配制時(shí)水灰比過(guò)大，造成離析及泌水現(xiàn)象嚴(yán)重，最終導(dǎo)致砂漿和骨料分離，骨料外露，表面起灰；

2.冬季施工應(yīng)注意的幾個(gè)問(wèn)題

2.1 冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全第一。冬季進(jìn)行施工經(jīng)濟(jì)合理，使增加的費(fèi)用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。

2.2 本工程部分雨、污水管線工程處于冬季施工，因此必須生產(chǎn)計(jì)劃中統(tǒng)一集中安排，并提前落實(shí)，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。

2.3 已確定進(jìn)入冬期施工的項(xiàng)目，在冬施材料、設(shè)備落實(shí)后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免影響工程進(jìn)度，造成不必的浪費(fèi)。

2.4 外加劑的準(zhǔn)備材料部門應(yīng)根據(jù)計(jì)劃采購(gòu)訂貨，其他資源的準(zhǔn)備：保溫、覆蓋材料的設(shè)備，根據(jù)工程任務(wù)特點(diǎn)及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計(jì)劃，組織進(jìn)場(chǎng)存放和保管。

2.5 技術(shù)培訓(xùn)，進(jìn)入冬季施工前，施工管理人員、測(cè)溫人員等工作人員要進(jìn)行相應(yīng)的培訓(xùn)考核。

2.6 冬季施工計(jì)劃管理，進(jìn)入冬期施工前，將冬季施工準(zhǔn)備工作項(xiàng)目和用工納入生產(chǎn)計(jì)劃和用工計(jì)劃，并結(jié)合各級(jí)施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計(jì)劃。冬季施工過(guò)程中嚴(yán)格按《冬期施工技術(shù)規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進(jìn)行施工。

三、 混凝土冬季施工質(zhì)量相應(yīng)的控制策略

3.1. 從施工方式而言，根據(jù)施工溫度不同，常采用調(diào)整配合比法以及蓄熱法等手段。①調(diào)整配合比法。在施工溫度為0℃左右時(shí)，可應(yīng)用此法控制混凝土施工質(zhì)量，具體操作方法可通過(guò)以下幾個(gè)方面實(shí)施：一是合理選擇配合料，在配制冬季施工所用混凝土?xí)r，為提高混凝土的抗凍性能，常選用硅酸鹽水泥作為主要材料，這是因?yàn)楣杷猁}水泥具有水化熱大，早期強(qiáng)度高等特點(diǎn)。另外，在選用骨料時(shí)宜采用縫隙少且硬度高的骨料，盡量使骨料熱膨脹系數(shù)和周圍砂漿膨脹系數(shù)接近，避免空隙和裂紋等一系列質(zhì)量問(wèn)題的滋生。另一方面，盡量降低水灰比，必須通過(guò)適量增加水泥用量來(lái)降低水灰比，減小坍落度，增加水化熱，減少達(dá)到臨界強(qiáng)度的時(shí)間，提高混凝土的抗凍性。三是適當(dāng)使用外加劑，混凝固冬季施工時(shí)常使用的外加劑包括早強(qiáng)劑和引氣劑等。早強(qiáng)劑主要是為了縮短冬季混凝土施工時(shí)的初凝時(shí)間，增加混凝土的早期強(qiáng)度，施工中常采用硫酸鈉（水泥用量的2％）和M―F復(fù)合早強(qiáng)減水劑(水泥用量的5％)作為早強(qiáng)劑，引氣劑主要是為了改善拌和物的流動(dòng)性，增加其粘聚性及保水性，從而提高其抵抗混凝土內(nèi)部壓力的能力，提高冬季混凝土施工質(zhì)量。②蓄熱法。在施工溫度為-10℃左右的環(huán)境下，可應(yīng)用此法控制混凝土施工質(zhì)量，具體可采用一下具體步驟實(shí)現(xiàn)：使用蒸汽對(duì)混凝土拌合物如水，砂，石等進(jìn)行加熱，以保證混凝土在攪拌，運(yùn)輸機(jī)澆筑后仍具有足夠的熱量，加快水泥水化放熱速度，提高混凝土抗凍能力。一般優(yōu)先采用加熱水的方法，但水溫不宜超過(guò)60℃，防止水泥假凝，如通過(guò)加熱水的方法仍不能達(dá)到拌合物出口溫度的要求，則需對(duì)骨料進(jìn)行加熱，提高溫度。

3.2 施工過(guò)程控制 首先，就 混凝土的施工的準(zhǔn)備工作而言， 首先在混凝土拌合物選擇方面必須保證所采用的骨料清潔無(wú)雜質(zhì)，避免因雜質(zhì)造成的開(kāi)裂和空空隙。采用蓄熱法控制冬季混凝土施工質(zhì)量時(shí)，宜采用加熱水閥，對(duì)水加熱時(shí)，宜在水箱四周加設(shè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)保溫措施，并隨時(shí)對(duì)水溫進(jìn)行仔細(xì)測(cè)量和記錄。另外，在混凝土澆筑之前必須保證梁板內(nèi)無(wú)冰雪凍塊，如若有冰雪凍塊存在，必須將其融化并及時(shí)處理掉。再一方面，在混凝土澆筑過(guò)程中必須設(shè)置火盆對(duì)混凝土模板進(jìn)行不間斷烘烤，設(shè)置位置為模板下6m處，設(shè)置時(shí)間為從混凝土澆筑時(shí)間開(kāi)始到制混凝土澆筑完成的72小時(shí)。與此同時(shí)，所有施工人員還必須加強(qiáng)防火意識(shí)，采取一系列防火措施！ 第二，在混凝土的運(yùn)輸和澆筑前夕，必須清除模板以及鋼筋上的冰雪以及污垢，拌合物的容器應(yīng)該具備保溫措施。在冬季施工中，混凝土的運(yùn)輸，必須大力減少熱量的損失，一般而言，可以通過(guò)以下幾點(diǎn)來(lái)滿足：減小運(yùn)輸距離、確定最可行的運(yùn)輸線路、將裝卸頻率和次數(shù)降低到最小、合理確定運(yùn)輸容器的形式和規(guī)格、選擇合適的保溫材料。在進(jìn)行冬季混凝土施工時(shí)不宜在強(qiáng)凍脹性地基上進(jìn)行澆筑，而應(yīng)在弱凍脹性地基土上進(jìn)行，切澆筑時(shí)應(yīng)對(duì)基土采取一系列保溫措施，以免遭凍。

第三， 就混凝土的養(yǎng)護(hù)方面而言， 混凝土冬季施工必須做好澆筑后的養(yǎng)護(hù)及保溫工作，尤其是由正溫養(yǎng)護(hù)轉(zhuǎn)入負(fù)溫養(yǎng)護(hù)前，必須保證混凝土的抗壓強(qiáng)度大于等于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的40%，對(duì)于C10以下的混凝土不得小于5MPa。加強(qiáng)混凝土保溫時(shí)常采用草袋、麻袋等保溫材料，并均應(yīng)保持干燥。

四、 結(jié)語(yǔ) 隨著社會(huì)的快速發(fā)展，建筑業(yè)的壯大，只有堅(jiān)持依法建設(shè)，改善企業(yè)內(nèi)部管理，提高工程質(zhì)量意識(shí)，加強(qiáng)施工管理力度，才能使建筑工程質(zhì)量得到有效的保障，從而促進(jìn)建筑行業(yè)的健康發(fā)展，進(jìn)一步促進(jìn)我國(guó)經(jīng)濟(jì)更快更好的發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】： 1. 孟勝國(guó)等.混凝土冬季施工技術(shù)及溫度控制[J].建筑技術(shù)開(kāi)發(fā)，2006，33(6):75-76. 2. 鄭力菲.淺談冬季混凝土施工技術(shù)[J].山西建筑，2008，（11）：158-159. 3. 董立波，李治龍，吳兆祥.冬季混凝土施工技術(shù)[J].黑龍江交通科技，2008，(10)：11-12.

4. 陸慶.我國(guó)建筑工程質(zhì)量監(jiān)督現(xiàn)狀與對(duì)策[J].山西建筑,2007(7)

篇7

關(guān)鍵詞：城市道路；給排水施工技術(shù)；非開(kāi)挖技術(shù)

中圖分類號(hào)：TU984文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A

前言

城市管道給排水施工是一項(xiàng)非常復(fù)雜的施工工程，在施工的時(shí)候是要對(duì)相關(guān)的技術(shù)進(jìn)行很好的分析，這樣在遇到問(wèn)題的時(shí)候能夠更好的進(jìn)行解決，同時(shí)也能更好的推動(dòng)城市道路施工的發(fā)展。城市道路給排水施工技術(shù)在不斷的提高和完善，這樣也使得城市在發(fā)展過(guò)程中，城市化水平在不斷提高，同時(shí)人們的生活環(huán)境也得到了很大的提高。

1 給排水工程的設(shè)計(jì)目標(biāo)

給排水工程牽扯到方方面面的問(wèn)題，關(guān)系到人們生活的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，因此給排水工程的設(shè)計(jì)是一個(gè)高度系統(tǒng)性的工作，工作的基本內(nèi)容涉及道路的排水范圍，排水的具體體制，排水系統(tǒng)的整體布局、排水量的范圍以及污水污泥的處理方案等。系統(tǒng)具體由排水管系、溝渠、污水處理部門以及終端處理設(shè)備等構(gòu)成。進(jìn)行給排水工程設(shè)計(jì)的目標(biāo)是為了有效排除降雨、生活污水、生產(chǎn)廢水等各類道路積水。其中設(shè)計(jì)排水管系的主要目的是用來(lái)完成對(duì)道路積水的收集以及輸送工作。排水關(guān)系又具體由分流管系統(tǒng)以及合流管系統(tǒng)構(gòu)成。合流管系通常僅有僅具備一個(gè)排水系統(tǒng)，用來(lái)進(jìn)行雨水以及污水的輸送工作，分流管系統(tǒng)中一個(gè)排水系統(tǒng)通過(guò)雨水管道用來(lái)對(duì)雨水、污染系數(shù)相對(duì)較低的工業(yè)廢水等直接排入水體；另一個(gè)排水系統(tǒng)則負(fù)責(zé)將人們的生活污水、污染系數(shù)相對(duì)較高的工業(yè)廢水等通過(guò)污水管道輸送到污水處理部門，在經(jīng)過(guò)沉沙、過(guò)濾、澄清等處理等初步處理將污水中的懸浮物處理掉，降低污水的好樣性能。

2當(dāng)前給排水施工技術(shù)中的不足之處

當(dāng)前給排水施工技術(shù)中存在的不足之處主要在于對(duì)路面的性能，未能從環(huán)境的角度出發(fā)運(yùn)用施工技術(shù)及材料來(lái)提高路面的排水性能；其次就是隨著城市化進(jìn)程的深入，硬化路面的面積在不斷增加，路面的滲水量越來(lái)越少，排水任務(wù)越來(lái)越重；此外就是由于硬化地面因素而造成的降雨量減少使得城市氣候陷入惡性循環(huán)，嚴(yán)重影響到了人們的生活質(zhì)量。

2.1人行道的排水性能較差

一些城市道路的建設(shè)由于只偏重外觀美化，而導(dǎo)致實(shí)用性被忽略，特別是城市的人行道路，由于滲水性較差，在下雨天往往會(huì)出現(xiàn)雨水淤積的現(xiàn)象，在冬季下雪天便會(huì)出現(xiàn)路面濕滑的狀況，對(duì)行人的生命及財(cái)產(chǎn)安全帶來(lái)了嚴(yán)重威脅。城市道路作為一項(xiàng)具有高度服務(wù)性以及公益性的基礎(chǔ)設(shè)施，若不能發(fā)揮為行人提供方便，改善人們生活質(zhì)量的的作用，也便喪失了其基本意義。另外，由花崗巖、混凝土等所構(gòu)筑的人行道路面直接影響到了自然降水等滲入，從而使得區(qū)域內(nèi)的地下水不能得到及時(shí)補(bǔ)給，進(jìn)而影響到區(qū)域內(nèi)的降水量。其次，滲透途徑使得地表蓄水遭到阻礙的同時(shí)，在發(fā)生大雨的情況下還會(huì)直接加大排水系統(tǒng)的排水壓力，進(jìn)而可能導(dǎo)致發(fā)生內(nèi)澇，在立交橋等地段便會(huì)導(dǎo)致交通阻塞。此外，本身就得不到充足補(bǔ)給的地下水再經(jīng)過(guò)人們的過(guò)度開(kāi)采便可能引起地面發(fā)生沉降。

2.2硬化現(xiàn)象

現(xiàn)如今，大部分的城市道路的表面都鋪設(shè)了一層瀝青或者水泥，在人行道、廣場(chǎng)等地段也都鋪設(shè)了混凝土、花崗巖等透水性較差甚至不透水的材料，這一方面影響了道路排水工作以及路面積水的滲透，另一方面還縮減了綠地面積。隨著城市化進(jìn)程的不斷深入，硬化地面也將不斷擴(kuò)大替代原有的綠地面積。如此惡性循環(huán)，城市道路的排洪能力將不斷下降，在遭到大雨時(shí)，繁重的排水負(fù)擔(dān)也直接加重了政府進(jìn)行市政建設(shè)的開(kāi)支。

2.3降雨減少

在人為因素的干擾下，大量的地表水在逐漸流失，地下水的補(bǔ)給日益減少，這不僅使得水資源短缺的窘狀不斷加劇，同時(shí)還減少了降雨量。其次，城市占據(jù)著地表相當(dāng)一部分面積，這些硬化地面由于其比熱相對(duì)較小，在受熱后溫度會(huì)在短時(shí)間內(nèi)大幅升高，進(jìn)而引發(fā)城市熱島效應(yīng)。此外，由于硬化地面在天氣晴朗的狀況下含水量較低，并且水分大量蒸發(fā)進(jìn)一步加強(qiáng)了城市熱島效應(yīng)，使得城市的空氣濕度日益降低，一些懸浮物長(zhǎng)期處于空氣中。此外，降雨量的減少、滲入地下水的減少也使得地面的綠色植被受到了不同程度的影響，這又進(jìn)一步使得城市的小氣候遭到破壞，城市氣候陷入惡性循環(huán)。

3提高城市道路給排水施工技術(shù)的措施

要想提高城市道路給排水施工水平，就需要積極對(duì)各項(xiàng)給排水技術(shù)予以推廣和應(yīng)用，此外為保證施工技術(shù)的合理性、有效性以及可行性，在確定施工方案前首先需要對(duì)施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)研，然后根據(jù)調(diào)研方案制定科學(xué)合理的施工方案。在施工過(guò)程中盡量選用透氣性較強(qiáng)的路面材料，使得路面性能得到有效的保證。另外對(duì)于排水的具體方案也應(yīng)當(dāng)反復(fù)斟酌，確保排水方案的快捷、高質(zhì)和有效。

3.1做好前期調(diào)研

做好城市道路給排水施工的前期調(diào)研工作是科學(xué)制定施工技術(shù)方案的基礎(chǔ)所在，根據(jù)當(dāng)?shù)丨h(huán)境的具體狀況，實(shí)現(xiàn)道路交通、環(huán)境保護(hù)、防洪抗災(zāi)等同給排水工程的有機(jī)結(jié)合，保證多項(xiàng)因素能夠相輔相成。在進(jìn)行具體的設(shè)計(jì)時(shí)還應(yīng)當(dāng)具體考慮到工程的系統(tǒng)性以及科學(xué)性，合理地運(yùn)用相關(guān)的施工方法以及技術(shù)，才能夠設(shè)計(jì)出一套具備高度針對(duì)性的施工技術(shù)方案。

3.2改善路面性能

為了提高路面的滲水性能，提高積水排放速率及效果，積極對(duì)地下水予以補(bǔ)給，有效改善城市小氣候，有必要對(duì)城市道路的路面施工材料予以改善，對(duì)于人行道可以選擇具備透氣效果的步道板，鋪設(shè)鵝卵石、石板等，這不僅有效提高了路面的滲水性能，還有效降低了路面建設(shè)的成本，并且還具備較強(qiáng)的防滑性能，不僅降低了積水量較大時(shí)排水系統(tǒng)的工作負(fù)擔(dān)，還方便了人們的工作及生活。另外在條件允許的情況下還可以是路面高處綠地一定距離，使得降水時(shí)，雨水可以排入綠地，不僅有效利用了水資源還對(duì)地下水資源進(jìn)行了一定程度的補(bǔ)給。

3.3完善排水方案

科學(xué)的排水方案既可以實(shí)現(xiàn)對(duì)水資源的有效利用，還能夠提高排水效果及質(zhì)量，更好地服務(wù)于人們的工作及生活。在設(shè)計(jì)排水方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮排水的面積、道路連接處的排水設(shè)備、排水的具體方法等。通常對(duì)于人行道、廣場(chǎng)等多鋪設(shè)生態(tài)性的路面磚，同時(shí)在磚塊的下方還應(yīng)當(dāng)設(shè)計(jì)相應(yīng)的肋框，磚塊相連接的地方適當(dāng)空出一條間隙。如若路面磚或者其他鋪設(shè)路面的材料不具備透水性能，可以通過(guò)打鉆透水孔的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)路面水的排送以及利用。另外還應(yīng)當(dāng)注重綠地對(duì)于提高城市排水性能、固持水土、改善環(huán)境的重要意義，積極種草栽樹，擴(kuò)展城市綠地面積，改善城市環(huán)境及氣候。

4總結(jié)

總而言之，對(duì)于城市道路給排水工程的施工應(yīng)當(dāng)注重多應(yīng)用透氣性好、積水少并且更具環(huán)保性的施工技術(shù)，另外還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)施工區(qū)域地形的有效利用，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新來(lái)使城市道路施工更為全面、完善和合理，提高對(duì)水資源的有效利用率，降低市政建設(shè)的成本，使城市居民的生活質(zhì)量得到進(jìn)一步提高。

參考文獻(xiàn)

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[2]李糧綱，烏效鳴，潘希軍，等.復(fù)雜條件下導(dǎo)向鉆進(jìn)非開(kāi)挖鋪管工藝研究[A].2010全國(guó)非開(kāi)挖地下管線施工技術(shù)研討會(huì)論文集，2010(6).

篇8

關(guān)鍵詞：建筑節(jié)能，外墻保溫，墻體節(jié)能

 

墻體保溫依據(jù)保溫材料與基層墻體的相對(duì)位置分為外墻內(nèi)保溫、外墻外保溫、夾芯保溫、墻體自保溫幾大類。本文主要建筑外墻保溫技術(shù)的發(fā)展，為建筑節(jié)能設(shè)計(jì)起到一定幫助作用。

1.外墻內(nèi)保溫技術(shù)外墻內(nèi)保溫是將保溫材料置于外墻體的內(nèi)側(cè)。

(1)主要形式：被大面積推廣的內(nèi)保溫技術(shù)有：增強(qiáng)石膏復(fù)合聚苯保溫板、聚合物砂漿復(fù)合聚苯保溫板、增強(qiáng)水泥復(fù)合聚苯保溫板、內(nèi)墻貼聚苯板抹粉刷石膏等，現(xiàn)階段內(nèi)保溫材料的選用以高效的絕熱材料為主。如：擠塑板、玻璃棉、聚氨酯等。

(2)優(yōu)勢(shì)[1]：對(duì)飾面和保溫材料的防水等技術(shù)指標(biāo)的要求不太高，紙面石膏板、石膏抹面砂漿等均可滿足使用要求，取材方便；安全可靠，使用壽命長(zhǎng)，造價(jià)低；內(nèi)保溫材料被樓板所分隔，僅在一個(gè)層高范圍內(nèi)施工，不需搭設(shè)腳手架。內(nèi)保溫施工速度快，操作方便靈活，可以保證施工進(jìn)度；對(duì)于既有建筑的節(jié)能改造，特別是目前當(dāng)房屋賣給個(gè)人后，整棟樓或整個(gè)小區(qū)統(tǒng)一改造有困難時(shí)，只有采用內(nèi)保溫的可能性大一些。由于這種節(jié)能墻體的外側(cè)結(jié)構(gòu)層密度大、蓄熱能力大，因此采用內(nèi)保溫時(shí)，室溫波動(dòng)相對(duì)較大，供暖時(shí)升溫快，不供暖時(shí)降溫也快。在夏季時(shí)，由于絕熱層置于內(nèi)側(cè)，晚上墻內(nèi)表面溫度隨空氣溫度的卜．降而迅速下降，減少悶熱感。所以在間斷采暖的地區(qū)應(yīng)用是有利的。內(nèi)保溫應(yīng)用時(shí)間較長(zhǎng)，技術(shù)成熟，施工技術(shù)及檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是比較完善的。2001年，外墻保溫施工中約有90％以上的工程應(yīng)用內(nèi)保溫技術(shù)。

（3）劣勢(shì)：許多種類的內(nèi)保溫做法，由于材料、構(gòu)造、施工等原因，飾面層出現(xiàn)開(kāi)裂；不便于用戶二次裝修和吊掛飾物；保溫層厚度比外保溫時(shí)大，稍多占用室內(nèi)使用空間；由于圈梁、樓板、構(gòu)造柱等會(huì)引起熱橋，熱損失較大，容易造成結(jié)露現(xiàn)象；對(duì)既有建筑進(jìn)行節(jié)能改造時(shí)，對(duì)居民的日常生活干擾較大。

(4)內(nèi)保溫?zé)針虻目刂啤Ｒ话銉?nèi)外墻相交的節(jié)點(diǎn)、外窗梁、外窗過(guò)梁、窗臺(tái)板等處易產(chǎn)生熱橋。熱橋部位必然使外墻傳熱熱損失增加。二維溫度場(chǎng)模擬計(jì)算結(jié)果表明，在370咖磚墻條件下，周邊熱橋使墻體平均傳熱系數(shù)比主體部分傳熱系數(shù)增加10％左右；在240mm磚墻內(nèi)保溫條件下，周邊熱橋能使墻體平均傳熱系數(shù)比主體部位傳熱系數(shù)增加51％～59％(保溫層愈厚，增加愈大)；在240m磚墻外保溫條件下，這種影響僅2％～5％(保溫層愈厚，影響愈小)。對(duì)于一般磚混結(jié)構(gòu)墻體、內(nèi)保溫和夾芯保溫墻體，如不考慮這種情況，則耗熱量計(jì)算結(jié)果將會(huì)偏小，或使所設(shè)計(jì)的建筑物達(dá)不到預(yù)期的節(jié)能效果。近年來(lái)，國(guó)外有些國(guó)家已開(kāi)始考慮這一影響。作法主要有兩種，一種是考慮周邊熱橋影響，用外墻平均傳熱系數(shù)來(lái)代替主體部位的傳熱系數(shù)；另一種是將周邊熱橋部位與主體部分開(kāi)考慮，周邊熱橋部位另行確定其傳熱系數(shù)。我國(guó)依據(jù)實(shí)際情況和現(xiàn)有的工作基礎(chǔ)，采用前者。在熱橋容易發(fā)生的部位加強(qiáng)細(xì)部節(jié)點(diǎn)的處理，以控制熱量的損失。論文參考網(wǎng)。

2.外墻夾芯保溫技術(shù)(1)主要形式：將保溫材料置于同一外墻在內(nèi)、外側(cè)墻片之間，內(nèi)、外葉墻片均可采用傳統(tǒng)的粘土磚、混凝土空心砌塊等。兩片墻之間可采用磚拉接或鋼筋拉接，并設(shè)鋼筋混凝土構(gòu)造柱和圈梁連接內(nèi)外墻片。保溫材料可為巖棉、EPS板或XPS板、散裝或袋裝膨脹珍珠巖等。

(2)優(yōu)勢(shì)：這些傳統(tǒng)材料的防水、耐候等性能均良好，對(duì)內(nèi)葉墻片和保溫材料形成有效的保護(hù)，對(duì)保溫材料的選擇要求不高；對(duì)施工季節(jié)和施工條件的要求不十分高，不影響冬期施工。近年來(lái)，在黑龍江、內(nèi)蒙古、甘肅北部等嚴(yán)寒地區(qū)得到一定的應(yīng)用。

(3)劣勢(shì)：在非嚴(yán)寒地區(qū)，與傳統(tǒng)墻體相比，此類墻體偏厚；內(nèi)、外葉墻片之間需有連接件連接，構(gòu)造較傳統(tǒng)墻體復(fù)雜；易造成外墻片溫度裂縫，設(shè)計(jì)時(shí)需注意采取加強(qiáng)措施。

外圍護(hù)結(jié)構(gòu)的“熱橋”較多。在地震區(qū)，建筑中圈梁和構(gòu)造柱的設(shè)置，“熱橋”更多，保溫材料的效率得不到充分的發(fā)揮。因此，它的使用也受到一些限制。

3.外墻外保溫技術(shù)(1)主要形式：指在垂直外墻的外表面上建造保溫層，該外墻用磚石或混凝土建造。可用于新建墻體，也可以用于既有建筑外墻的改造。該保溫層對(duì)于外墻的保溫效能增加明顯，其熱阻值要超過(guò)1m2·k/W。

(2)優(yōu)勢(shì): 外保溫可以減少產(chǎn)生熱橋。采用保溫材料后，基層墻體厚度得以減薄。如果采用內(nèi)保溫，墻越薄，保溫層越厚，熱橋的問(wèn)題就越趨于嚴(yán)重。由于外保溫避免了熱橋，在采用同樣厚度的保溫材料條件下，外保溫要比內(nèi)保溫的熱損失減少約1/5，從而節(jié)約了熱能。

在進(jìn)行外保溫后，由于內(nèi)部的墻體熱容量大，室內(nèi)能蓄存更多的熱量，使諸如太陽(yáng)輻射或間歇采暖造成的室內(nèi)溫度變化減緩，室溫較為穩(wěn)定，生活較為舒適；也使太陽(yáng)輻射得熱、人體散熱、家用電器及炊事散熱等因素產(chǎn)生的“自由熱”得到較好的利用，有利于節(jié)能。而在夏季，外保溫層可減少熱量的進(jìn)入和室外高氣溫的影響，有利于使建筑冬暖夏涼。采用外保溫，內(nèi)部的基層墻體受到保護(hù)。室外氣候不斷變化引起墻體內(nèi)部較大的溫度變化發(fā)生在外保溫層內(nèi)，使內(nèi)部墻冬季溫度提高，濕度降低，溫度變化較為平緩，熱應(yīng)力減少，因而主體墻產(chǎn)生裂縫、變形、破損的危險(xiǎn)大為減輕，壽命得以延長(zhǎng)。

我國(guó)目前許多住戶在住進(jìn)新房時(shí)，大多先進(jìn)行裝修。在裝修時(shí)，房屋內(nèi)保溫層往往遭到破壞。采用外保溫則不存在這個(gè)問(wèn)題。外保溫的綜合經(jīng)濟(jì)效益很高。雖然外保溫工程每平方米造價(jià)比內(nèi)保溫相對(duì)要高一些，但只要技術(shù)選擇適當(dāng)，加上有節(jié)約能源、改善熱環(huán)境等一系列好處，綜合效益是十分顯著的[2]。論文參考網(wǎng)。

(3)劣勢(shì)表面溫度變化較大，對(duì)抗裂防護(hù)層要求高，當(dāng)材料性能差或施工質(zhì)量不好時(shí)，會(huì)導(dǎo)致開(kāi)裂；體系的構(gòu)造復(fù)雜；材料選用要求高；特殊部位施工復(fù)雜。

4.墻體自保溫(1)主要形式：使用絕熱性能較好的材料砌筑建筑物的結(jié)構(gòu)墻體。論文參考網(wǎng)。墻體在承擔(dān)結(jié)構(gòu)作用的同時(shí)，還具有保溫隔熱功能。

(2)優(yōu)勢(shì)：與結(jié)構(gòu)同壽命，使用過(guò)程中基本上無(wú)需保養(yǎng)維修以及在成本上比外墻外保溫有所降低。不存在外墻外保溫因施工或材料因素而出現(xiàn)開(kāi)裂或滲漏的情況。

(3)劣勢(shì)：自保溫材料重量輕，蓄熱系數(shù)小。選用時(shí)應(yīng)仔細(xì)審核熱惰性指標(biāo)能否滿足設(shè)計(jì)要求。熱橋難以處理，需要使用配套保溫砂漿，在有較多剪力墻的高層建筑物上的應(yīng)用受到限制。

外墻自保溫技術(shù)剛開(kāi)始受到重視，應(yīng)用不多，但隨著優(yōu)勢(shì)的被認(rèn)識(shí)，應(yīng)用會(huì)逐漸增多。

5. 結(jié)語(yǔ)對(duì)于居住建筑來(lái)講。抑制建筑圍護(hù)結(jié)構(gòu)熱傳導(dǎo)的有利措施是加強(qiáng)外墻和屋面的保溫。通過(guò)對(duì)建筑外墻保溫形式的比較分析，可以得出結(jié)論，現(xiàn)階段對(duì)墻體節(jié)能的實(shí)現(xiàn)最好的方式是采用外墻外保溫構(gòu)造。同時(shí)外墻外保溫的技術(shù)又是最復(fù)雜的，值得進(jìn)一步探討。

【參考文獻(xiàn)】

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[2] 張志成,藺雨純.建筑外墻保溫施工技術(shù)和節(jié)能材料分析[J].黑龍江科技信息,2009,(13).

篇9

關(guān)鍵詞：風(fēng)積沙路基,施工方法控制要點(diǎn),注意事項(xiàng)

隨著我國(guó)西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略的實(shí)施，在沙漠區(qū)修建鐵路、公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施是巖土工程師們面臨的又一新的任務(wù)，而風(fēng)積沙是在干旱、半干旱氣候環(huán)境下形成的一種特殊性質(zhì)的土體，以其結(jié)構(gòu)松散、級(jí)配不良為主要特征，積極探索這些地區(qū)的路基施工技術(shù)，對(duì)充分利用當(dāng)?shù)氐默F(xiàn)有資源，有著重要的實(shí)際意義。以下介紹一下風(fēng)積沙的濕壓法、干壓法及在施工控制中的要點(diǎn)和注意事項(xiàng)。

1 風(fēng)積沙的濕壓法施工和控制要點(diǎn)

由于風(fēng)積沙在天然條件下呈松散狀態(tài)、內(nèi)聚力幾乎為零，抗剪能力很差，在外力作用下易產(chǎn)生移動(dòng)，在當(dāng)?shù)貜?qiáng)大的風(fēng)蝕作用下路基必將被破壞。因此，一般采用低液限粘土或粉砂土進(jìn)行包邊，風(fēng)積沙填芯的做法。科技論文。

1.1 包邊土及風(fēng)積沙的濕壓法施工步驟

(1)先指揮汽車或裝載機(jī)在檢驗(yàn)合格的土基上按一定間距倒粘土，再按設(shè)計(jì)要求掛線放樣，由人工鏟平，并修整包邊土。

(2)指揮車輛在修好的包邊土路槽內(nèi)傾倒所需的風(fēng)積沙。

(3)用推土機(jī)粗平，并借助推土機(jī)履帶碾壓2遍～3遍后，用灑水車，透徹灑水，再用平地機(jī)掛平。

(4)先用壓路機(jī)將風(fēng)積沙連同包邊土一起從路基邊緣向中間靜壓一遍，振動(dòng)碾壓數(shù)遍，直到壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求為止。

(5)檢測(cè)合格后，循環(huán)以上四項(xiàng)施工步驟進(jìn)行下一層的施工，到達(dá)路基頂層后，再用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍～3遍，收光表面。

1.2 施工中控制的要點(diǎn)

(1)要求揀除包邊土里的草根，剔除大土塊。

(2)要求經(jīng)人工修整后的包邊土位置適當(dāng)，內(nèi)邊緣線平順、內(nèi)坡度平整。

(3)按試驗(yàn)路確定松鋪系數(shù)，嚴(yán)格控制包邊土的松鋪厚度，確保包邊土的壓實(shí)厚度不超過(guò)30cm。

(4)風(fēng)積沙必須透徹灑水，最好控制風(fēng)積沙的含水量大于最佳含水量的2%～3%，以補(bǔ)償施工中水分的下滲和蒸發(fā)，并按要求進(jìn)行碾壓。另外風(fēng)積沙對(duì)振動(dòng)很敏感，再最佳含水量時(shí)，采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，壓實(shí)效果好，壓實(shí)度容易達(dá)到。科技論文。如果灑水不足，將會(huì)出現(xiàn)松沙壅積，造成壓路機(jī)打滑以至于深陷沙層中的現(xiàn)象。

(5)要重視路基頂層膠輪壓路機(jī)的表面收光。振動(dòng)光輪壓路機(jī)碾壓后風(fēng)積沙表面的5cm～8cm較松散，檢測(cè)彎沉?xí)r，貝克曼梁伸入輪隙間的觸頭再車輪的振動(dòng)等因素的作用下會(huì)慢慢陷入沙里，致使彎沉值較大，滿足不了設(shè)計(jì)要求。用膠輪壓路機(jī)碾壓2遍～3遍，使路基頂層形成平整、密度的表面，彎沉檢測(cè)才可能達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如果來(lái)不及繼續(xù)上料，表面收光還可有效減少水分蒸發(fā)。

(6)由于沙漠地區(qū)一般空氣流動(dòng)快、氣溫高，水分的蒸發(fā)特別快，且風(fēng)積沙路基表面再來(lái)往車輛的碾壓下易松散。因此，路基驗(yàn)收合格后應(yīng)及時(shí)上路面基層材料覆蓋。

2 風(fēng)積沙的干壓法施工及控制的要點(diǎn)

在用水特別困難的地方可采用風(fēng)積沙的干壓法施工。干壓法就是風(fēng)積沙在不加水的天然含水量狀態(tài)下進(jìn)行壓實(shí)的過(guò)程。

2.1風(fēng)積沙的干壓法施工步驟

(1)分層初壓：填筑一層風(fēng)積沙后，用推土機(jī)大致粗平，借助推土機(jī)履帶碾壓4遍～6遍，然后上第二層料，初壓直到達(dá)到路基設(shè)計(jì)標(biāo)高為止。

(2)調(diào)平復(fù)壓：采用鏟運(yùn)機(jī)進(jìn)行調(diào)平，并利用鏟運(yùn)機(jī)自重+內(nèi)裝的10m 3 左右的風(fēng)積沙，總重45t~50t的寬體輪胎復(fù)壓2遍～3遍。

(3) 振動(dòng)碾壓：調(diào)平復(fù)壓后用振動(dòng)壓路機(jī)高頻低振幅碾壓2遍～3遍。

(4)表面碾壓：在路基頂鋪好編織布后上砂礫基層，在鋪好的砂礫基層上，靜壓4遍～6遍，振動(dòng)3遍～4遍，使表面松散的風(fēng)積沙完全密實(shí)。

2.2施工中控制的要點(diǎn)

(1) 每層風(fēng)積沙的厚度控制在30cm~40cm,以保證充分壓實(shí)。

(2)干壓法每一步的碾壓工序必須到位，要求現(xiàn)場(chǎng)的施工人員作好碾壓記錄，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員要隨時(shí)檢查。

(3)由于風(fēng)積沙表面較松散，路基頂層的標(biāo)高很難控制，條件許可，建議在風(fēng)積沙干壓法第(2)步之后，在路基表面適量灑水，按設(shè)計(jì)標(biāo)高進(jìn)行找平后再進(jìn)行第(3) (4)步的施工。

3 施工中的注意事項(xiàng)

在施工過(guò)程中，有以下幾點(diǎn)是值得注意的：

(1)包邊土施工，要防止細(xì)粒土團(tuán)塊混入風(fēng)積沙內(nèi)，因?yàn)轱L(fēng)積沙是透水性材料，細(xì)粒土團(tuán)塊會(huì)吸收風(fēng)積沙中的水分，而又難以及時(shí)排出，這將會(huì)造成路基松軟，冬季會(huì)引起凍脹，嚴(yán)重影響路基的質(zhì)量。為保證路基包邊土的密實(shí)度和包邊效果，包邊土寬度應(yīng)大于15cm，且兩側(cè)各加寬30cm，最后修坡時(shí)，將其清除。

(2)施工中最大干密度、最優(yōu)含水量的選擇。最大干密度是控制壓實(shí)度的關(guān)鍵指標(biāo)，必須具有典型性、代表性和準(zhǔn)確性。由于風(fēng)積沙的擊實(shí)曲線是多峰值曲線，而風(fēng)積沙只有在最佳含水量時(shí)，才能達(dá)到最好的壓實(shí)效果，但實(shí)際往往土的天然含水量與最佳含水量相差很多，同時(shí)風(fēng)積沙含沙量大，粉土顆粒少，孔隙率大，滲透能力強(qiáng)，水分蒸發(fā)快。科技論文。所以，在選擇最大干密度時(shí)，在密實(shí)度能滿足設(shè)計(jì)要求的前提下，選取對(duì)應(yīng)含水量接近天然含水量的值，這不僅降低了施工難度，同時(shí)使路基在施工與運(yùn)營(yíng)的自然環(huán)境一致。

(3)風(fēng)積沙的運(yùn)輸。因?yàn)轱L(fēng)積沙粘結(jié)力低，風(fēng)積沙易剪切破壞，因此在施工上土過(guò)程中應(yīng)注意施工中運(yùn)輸線路的設(shè)計(jì)。以翼側(cè)開(kāi)始，兩側(cè)取土可以用挖掘機(jī)直接倒運(yùn)至路基上，遠(yuǎn)一些，可以用推土機(jī)配合，作業(yè)段不宜過(guò)長(zhǎng)，這樣既避免自卸汽車配合挖掘機(jī)，風(fēng)積沙作業(yè)段一般控制在150m～200m，并且留車輛進(jìn)出口，隨著路基加高修成進(jìn)出口坡道，運(yùn)輸?shù)呐榔碌酪ㄔ诼坊猓㈦S路基填筑增高而加高。如果兩個(gè)構(gòu)造物之間不超過(guò)300m，中間不必開(kāi)口，但要一頭為進(jìn)口，一頭為出口，不能只留一個(gè)口。自卸汽車，最好是雙橋驅(qū)動(dòng)，可以防止汽車在風(fēng)積沙上打滑。在運(yùn)輸過(guò)程中，要保證前一層壓實(shí)合格的土層不被上土車輛碾開(kāi)，所以要避免重載車在下層土上高速行駛、急剎車、轉(zhuǎn)彎調(diào)頭等，并對(duì)上層土所壓的土層經(jīng)常灑水、整平、碾壓，以免造成壓實(shí)層松散，否則應(yīng)重新整平、補(bǔ)水和碾壓。

(4)壓實(shí)度檢測(cè)。檢測(cè)應(yīng)采用灌砂法和核子密度儀，用核子密度儀快捷，但要先進(jìn)行標(biāo)定，與灌砂法做對(duì)比試驗(yàn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，自檢選擇壓實(shí)度差的地方來(lái)檢測(cè)，而不應(yīng)當(dāng)隨機(jī)選點(diǎn)，避免不合格點(diǎn)漏掉，但在驗(yàn)收時(shí)，為了反映路基真實(shí)的壓實(shí)質(zhì)量還是應(yīng)該隨機(jī)選點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)。由于土源地理位置不同，土體存在空間變異性，風(fēng)積沙的內(nèi)在質(zhì)量也會(huì)發(fā)生變化，在用核子密度儀檢測(cè)時(shí)輸入數(shù)據(jù)不接近，不夠準(zhǔn)確指導(dǎo)施工時(shí)會(huì)產(chǎn)生誤導(dǎo)。因此，轉(zhuǎn)換土源必須重新做土的試驗(yàn)，不能一次試驗(yàn)代替全面。

4結(jié)束語(yǔ)

由于風(fēng)積沙低粘聚性，級(jí)配很差，擊實(shí)曲線的多值性，施工較為困難，但只要我們能充分認(rèn)識(shí)和利用風(fēng)積沙的各種特性，精心組織、認(rèn)真施工，采用科學(xué)合理的施工工藝，就能保證路基的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

1、王 偉，王春生.風(fēng)積沙特性與干壓實(shí)施工工藝。筑路機(jī)械與施工機(jī)械化，2003(3)

篇10

【關(guān)鍵詞】ERG樹脂薄層罩面；施工技術(shù)；大跨徑鋼橋；環(huán)氧瀝青鋪裝；預(yù)防性養(yǎng)護(hù)

目前，環(huán)氧瀝青橋面鋪裝是應(yīng)用前景最為廣泛的大跨徑鋼橋面鋪裝技術(shù)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前國(guó)內(nèi)已完工鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝面積超過(guò)100萬(wàn)m2，是國(guó)內(nèi)占比最高的橋梁鋪裝形式。但國(guó)內(nèi)的大跨徑鋼橋環(huán)氧瀝青鋪裝容易出現(xiàn)較為嚴(yán)重的早期損害，不僅會(huì)降低過(guò)往車輛的行車舒適性和安全性，而且加快了鋼橋結(jié)構(gòu)體系性能的衰減速度，影響橋梁的使用壽命。因此，對(duì)鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝養(yǎng)護(hù)技術(shù)的研究迫在眉睫。預(yù)防性養(yǎng)護(hù)是指路面狀況良好的情況下，采取的對(duì)現(xiàn)有道路系統(tǒng)進(jìn)行有計(jì)劃的、基于費(fèi)用-效益的養(yǎng)護(hù)策略，能夠延長(zhǎng)原有路面的使用壽命，推遲昂貴的大修和重建活動(dòng)，達(dá)到保證路面使用性能和降低路面全壽命周期成本的目的，而目前國(guó)內(nèi)大跨徑鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝還缺乏比較有效的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)技術(shù)，早期大多采用日常灌縫的措施進(jìn)行保養(yǎng)，當(dāng)鋪裝破損比例較高，則進(jìn)行矯正性養(yǎng)護(hù)乃至直接銑刨重鋪。

針對(duì)以上問(wèn)題，本文依托江蘇省潤(rùn)揚(yáng)大跨徑鋼橋的建設(shè)項(xiàng)目，研究ERG樹脂薄層罩面在大跨徑鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)中的應(yīng)用和施工技術(shù)，并對(duì)其使用性能進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，對(duì)大跨徑鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)具有重要的指導(dǎo)和借鑒意義。

1、ERG樹脂薄層罩面

ERG樹脂碎石薄層罩面主要有兩層樹脂和碎石組成，總厚度為3～5mm；下層滲透性ERG可以對(duì)鋪裝的空隙、裂紋、裂縫進(jìn)行封閉修復(fù)，恢復(fù)鋪裝強(qiáng)度，提高鋪裝使用性能；而上層耐候性ERG則起到封層防水、抗老化作用，并提高環(huán)氧瀝青鋪裝的抗滑性能，從而提高行車安全和舒適性的作用。

ERG樹脂碎石材料薄層罩面的關(guān)鍵材料分別是滲透性和耐候性的環(huán)氧樹脂膠結(jié)料，其材料性能試驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)表1。

由表1可以看出，ERG樹脂碎石薄層罩面的主要特點(diǎn)有：較高的滲透性和強(qiáng)度，可以很好的封閉愈合鋪裝空隙、裂縫，并恢復(fù)鋪裝強(qiáng)度；較短的固化時(shí)間較短，總體施工養(yǎng)生時(shí)間只需2天，交通封閉時(shí)間短，可以快速開(kāi)放交通；一定的強(qiáng)度和變形性能不但提供了樹脂自身較高的抗裂性，還保證了其協(xié)同鋼橋面鋪裝的變形能力；較高的粘結(jié)性能，在荷載作用下，不易起皮脫層；較高的疲勞耐久性，能夠滿足大跨徑鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基本技術(shù)要求。

2、ERG樹脂碎石薄層罩面的施工技術(shù)

針對(duì)鋪裝結(jié)構(gòu)技術(shù)狀況在中級(jí)以上、鋪裝層整體強(qiáng)度衰減幅度較小、表面僅出現(xiàn)裂縫類的病害，當(dāng)裂縫率小于2%，且裂縫深度僅表現(xiàn)在鋪裝表層、未擴(kuò)展至鋪裝下面層的情況，采用ERG樹脂碎石薄層罩面進(jìn)行預(yù)防性養(yǎng)護(hù)[2]，其施工技術(shù)要求如下：

（1）噴砂處理

首先對(duì)原環(huán)氧瀝青鋪裝表面進(jìn)行噴砂處理，起到暴露原鋪裝隱蔽裂縫的作用，噴砂深度控制在1～2mm。利于ERG環(huán)氧樹脂滲透增加原鋪裝表面的粗糙度，提高與環(huán)氧樹脂粘接的作用。

（2）裂縫處治

環(huán)氧瀝青鋪裝結(jié)構(gòu)噴砂處理后，應(yīng)對(duì)表面的裂縫進(jìn)行處理：首先，切除裂縫內(nèi)的灌縫膠以及裂縫周圍松散的混合料；裂縫清理完畢后，采用環(huán)氧樹脂砂漿填補(bǔ)封閉切縫槽。

（3）滲透性ERG施工

鋪裝表面裂縫處理完畢后，應(yīng)立即進(jìn)行滲透性ERG薄層罩面的施工。首先使用鼓風(fēng)機(jī)吹干吹凈鋪裝工作面，保證鋪裝表面潔凈、無(wú)灰塵等雜物；其次按照單位面積法控制涂布量，將滲透性ERG環(huán)氧樹脂采取人工刮涂的方式均勻涂抹在鋪裝工作面上；最后，在刮涂完滲透性ERG環(huán)氧樹脂之后立即撒布石英砂，應(yīng)保證石英砂撒布應(yīng)均勻，無(wú)堆積現(xiàn)象。

（4）耐候性ERG施工

下層滲透性ERG薄層罩面施工結(jié)束養(yǎng)生至次日后，進(jìn)行上層耐候性ERG薄層罩面的施工，主要工藝如下：

a）對(duì)滲透性ERG表面進(jìn)行清理處理，保證其表面潔凈、干燥；

b）采用人工刮涂的方式涂布耐候性ERG環(huán)氧樹脂，涂布量按單位面積法控制；

c）碎石緊跟環(huán)氧樹脂刮涂工藝分兩層撒布，第一層碎石粒徑為2.6～4.75mm，第二層碎石粒徑為1.18～2.6mm，撒布量按滿布控制。

（5）開(kāi)放交通

ERG薄層罩面技術(shù)工藝流程主要包括鋪裝層噴砂、裂縫處治、滲透性ERG和耐候性ERG處理，總的交通封閉時(shí)間約為3～4天。當(dāng)滲透性ERG養(yǎng)生1～2天，粘結(jié)強(qiáng)度達(dá)到要求后方可施工耐候性ERG，耐候性ERG養(yǎng)生1天左右時(shí)間即可開(kāi)放交通。

3、ERG樹脂碎石薄層罩面性能跟蹤評(píng)價(jià)

本文依托江蘇省潤(rùn)揚(yáng)大橋建設(shè)項(xiàng)目，在2011年10月～2012年10月期間對(duì)ERG樹脂碎石薄層罩面試驗(yàn)段進(jìn)行了跟蹤觀測(cè)。試驗(yàn)段通車前后外觀見(jiàn)圖2。

根據(jù)ERG樹脂碎石薄層罩面性能跟蹤觀測(cè)，薄層罩面經(jīng)歷了2011～2012年冬季低溫和夏季高溫的寒暑周期，除局部特殊段落出現(xiàn)縱橫向裂縫外，總體使用性能良好。鋪裝層顏色均一，表面平整，表層未出現(xiàn)碎石飛散、樹脂起皮和明顯開(kāi)裂的現(xiàn)象，而在同一方向未實(shí)施ERG預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的段落則于2012年進(jìn)行了約1400m2的大修處治，破損率達(dá)到15%，SDPCI值為54分，破損狀況為“次”級(jí)，充分說(shuō)明ERG樹脂碎石薄層罩面延緩了鋪裝使用性能的衰減速率，延長(zhǎng)了鋪裝服務(wù)期，起到了預(yù)期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目的。

4、總結(jié)

（1）ERG樹脂碎石薄層罩面較高的滲透性和強(qiáng)度、較短的固化時(shí)間較短、一定的強(qiáng)度和變形性能、且具有較高的粘結(jié)性能和疲勞耐久性，能夠滿足大跨徑鋼橋面環(huán)氧瀝青鋪裝預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的基本技術(shù)要求。

（2）ERG樹脂碎石薄層罩面的施工技術(shù)包括噴砂處理，裂縫處治，下層滲透性和上層耐候性薄面罩層施工以及開(kāi)放交通等步驟，施工質(zhì)量必須滿足表2的質(zhì)量驗(yàn)評(píng)要求。

（3）經(jīng)過(guò)一年的運(yùn)營(yíng)使用，ERG樹脂碎石薄層罩面試驗(yàn)段總體使用性能良好。鋪裝層顏色均一，表面平整，表層未出現(xiàn)碎石飛散、樹脂起皮和明顯開(kāi)裂的現(xiàn)象，起到了預(yù)期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)目的。

參考文獻(xiàn)

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[2]宗海.環(huán)氧瀝青混凝土鋼橋面鋪裝病害修復(fù)技術(shù)研究[D]：[碩士學(xué)位論文].南京：東南大學(xué)，2005