導語：如何才能寫好一篇農業供應鏈論文，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

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1.1生態休閑農業發展的環境訴求生態休閑農業是一種依靠自然環境的綠色產業。一方面，休閑農業開發對生態環境要求高，既要求時間上園區景觀四季可供觀賞，體現四季生機，充分體現綠色價值，另一方面，對休閑農業的開發也加大了生態環境的壓力。由于休閑農業發展主要以自然農村環境為背景，在大眾進行休閑旅游的過程中，人流、物流、能量流不斷互換，其對生態環境的驅動影響比傳統農業更為嚴重。在調查走訪中，我們的確也看到很多休閑農業園區暴露出很多陋弊，例如園區游客隨意露營、野炊產生的大量垃圾、煙塵；節假日超容量的游客旅游對景區植被的踩踏，園區農戶經營者對農作物化肥、農藥的隨意濫用等環境問題堪憂。

1.2生態休閑農業發展的資源訴求資源是經濟發展的物質基礎，同樣對于生態休閑農業而言，自然環境中的水、土、木、氣是必不可少的資源要素和先決條件。在當前各地政府大力開發農業用地進行生態休閑農業建設過程中，雖然可以增加農民收入，促進新農業經濟增長，但是，盲目而欠規劃的開發建設其實是在浪費生態資源，破壞生態平衡。在調查走訪中，我們看到很多正在等待開發的土地其實是很好的可耕地，加上園區冷熱不均的經營現狀，使得這些耕地一直被荒廢閑置，導致耕地資源不斷減少，不少農民由于被政府征地后也失去了經濟來源，怨聲載道。其實在國家土地政策中，有明令規定要保護農業耕地，而現實中不少開發者罔顧土地法規，規避用地審批，擅自改變土地利用類型，進行大量違規建設。這種不顧資源可持續利用的經營模式是與綠色經濟發展背道而馳的，必然要遭到大眾的質疑和自然的報復。

1.3生態休閑農業發展的效益訴求生態休閑農業作為新型農業形態，是當前我國振興第一產業發展的重要舉措。從目前的經營模式來看,其實它是橫跨第一、第二、第三產業的交叉型產業，包括農產品種植、加工、包裝、休閑旅游服務等多種形態，是一種新經濟增長點。因此，在各地政府大力推動發展中，需要積極研究如何實現多產業聯動，使有限資源創造最大收益，以形成高效的跨企業、跨產業、跨農戶的經濟聯合體。

2對生態休閑農業發展的幾點建議

綠色供應鏈管理既關注“上游”的資源整合和最佳配置，又關注“下游”的市場反饋和客戶需求，所以對生態休閑農業實行有效的供應鏈管理模式，就是要按照市場發展需求，將農業生產運作過程系統化、整體化，整合內外資源，提高休閑農業供應鏈的整體協同能力，才能更加符合自然和社會發展的需求，使休閑農業的自然供給與大眾的市場需求之間良性互動，提高休閑農業的資源效益。

2.1推動閉合運作的供應鏈構建綠色供應鏈沒有終止點，是“從搖籃到再現”，利用節能、低消耗、高效率的閉路循環技術，讓產品報廢后回收再處理還能再使用,或粗加工后作為原材料進行新利用，從“廢物”到“原料”，使綠色供應鏈成為一個循環再利用系統。所以在對生態休閑農業進行綠色供應鏈管理時，從環境保護和資源節約的角度出發，必須重視閉合供應鏈的構建，這是進行休閑農業供應鏈優化重整的第一步，只有在這種無縫對接的循環體系中，才能將休閑農業的生態資源價值進行充分實現，并使環境污染降到最低。國內的休閑農業園區經營者可以自身為核心，構建完整的農產品種植、生產、加工、銷售、配送等一體的綜合農業經營實體，也可以優勢互補，組成經營聯盟，與優質生產企業、銷售企業、物流企業等合作，以生態價值理念為導向，打造內外資源整合、閉合運作的供應鏈，使上下游企業之間形成資源共享、利益互惠的產業共生組合，實現資源整合優化的科學性規劃。上海多利農莊以生態有機農業為經營模式，倡導科學、低碳、環保、高效的經營理念，與優秀的冷鏈服務商結成合作伙伴，構建智慧農業和物聯網系統，進行品牌化、產業化運作，從農業生產源頭直至最終消費者加強全過程循環供應鏈控制，推進了生態農業產業化、集約化、規模化運作，給國內眾多生態農業園區起到了示范作用。

2.2優化休閑農業園區的生態設計生態景觀是休閑農業園區成功的重要基礎，這與綠色供應鏈管理推行優化生態設計的內在要求是一致的，因此休閑農業園區的規劃設計必須突出生態景觀、生態技術和環境保護的原則。具體而言，一方面園區可以以生態農業規模化生產為導向，構建具有強大吸引力和影響力的季相景觀（四季各有大面積的水果、蔬菜、花卉及觀賞果木）；或者利用生態系統循環食物鏈、立體種植等原理設計高效農作物種養模式。另一方面對諸如園區農作物病蟲害、農藥使用量控制、經營戶生產生活污染、游客垃圾分類收集和處理、景區停車場位置設置、園內環保交通工具配置等問題做好環境治理維護工作。只有做好生態環境優化設計，才能打造園區自然、和諧、干凈、舒適的休閑旅游環境，才能真正提高園區經營者的經濟收入，這也是政府投資建設休閑農業園區成功與否的關鍵所在。

2.3督促政府技術支持與數據處理從當前實踐來看，生態休閑農業現代化管理過程中，離不開政府的支持，例如多利農莊的都市現代農業發展模式和理念得到了中央和地方政府的充分肯定和大力支持，農業部部長韓長賦先后兩次來到多利農莊進行調研，并批準建立了“上海有機農業工程技術中心”。因此，在構建生態休閑農業的綠色供應鏈運作體系中，一方面需要政府與相關機構盡力營造綠色資源數據庫，給于政策指導、示范推薦、數據分析等資料與技術幫助，使綠色生產模式、綠色物流資源、綠色品牌構建、綠色規劃體系等相關資料得到共享，提高園區經營者的信息處理能力；另一方面對休閑農業園區經營者實施嚴格準入制度，進行統一化管理和標準化操作規則，實行實時監控和動態跟蹤，建立規范的綠色供應鏈管理評估系統，提高園區經營者規范管理水平，健康、科學、合理地打造生態休閑農業的綠色供應鏈體系。

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【關鍵詞】農業供應鏈 金融風險 調研

一、農業供應鏈金融風險的相關論述

國外文獻研究中關于農業供應鏈的觀點有：米勒等人重點研究了價值鏈的發展給農業和農業綜合企業帶來的潛在利益及引發的新問題，并提出了解決對策。克里斯丁等人提出，在發展中國家的農民可以參與現代供應鏈，并表明現有的研究集中在農場發展現代供應鏈。

國內文獻研究中關于農業供應鏈管理觀點有：張晟義等人在《供應鏈管理：21世紀的農業產業化競爭利器》（中國農業科技導報. 2002，4）一文中認為農業產業化是一種全新的經營機制，供應鏈管理是一種創新管理模式。將供應鏈管理導入農業產業化，有利于提高農業競爭力和績效，供應鏈管理導入農業產業化意義重大。

國內文獻研究中關于農業供應鏈金融的觀點有：賈彥樂在《供應鏈金融在服務“三農”中的應用》（現代金融.2008，4）一文中將供應鏈金融理念引入服務“三農”中，從更寬泛的角度，闡釋了服務“三農”的內涵。王影等人在《供應鏈金融在農村金融機構服務的應用研究》（特區經濟.2010，4）一文中對農村金融機構面臨的困難進行了研究，提出了農村金融機構利用供應鏈金融開展微型金融服務的觀點，加強供應鏈建設和管理是基礎，控制供應鏈風險是關鍵，改善信用環境是保障的解決措施。賈俊萍等人在《農業產業化龍頭企業金融供應鏈管理研究》（農村金融研究.2011，7）一文提出以農業產業化為主導的供應鏈金融服務應以客戶供應鏈及資金流、信息流為核心，以電子商務平臺為依托強化資金管理的效率，以價值鏈管理為核心開展節點企業的融資服務，提升供應鏈整體流動性，逐步建立核心企業、銀行、上下游客戶之間的戰略合作，實現渠道融資一體化。馬九杰等人在《土地流轉、財產權信托與農業供應鏈金融創新―龍江銀行“五里明模式”剖析》（銀行家.2011，11）一文中從應用角度探索了龍江銀行開展農業供應鏈金融的典型模式，對農業供應鏈金融的探索研究有十分重要的意義。

另外，樊雪志在《如何有效規避農業供應鏈金融風險》（人民論壇.2011，27）一文中提出：農業供應鏈金融風險主要由核心企業道德風險、中小企業物權擔保風險、農戶的信用風險、供應鏈金融的操作風險等四個方面構成。

二、農業供應鏈金融風險的調研概況

（一）調研背景

在農業生產格局由零星分布、單戶生產，向區域化分布、規模化種植（養）、訂單化轉變的形勢下，形成了“企業+協會+基地+農戶”、“龍頭企業+基地+農戶”、“專業合作組織+農戶”等模式，為發展供應鏈金融貸款模式創造了條件。農業產業鏈種類繁多，每種產品都擁有各具特點的產業鏈。農業產業鏈鏈條越長，其農產品的市場化程度就越高，價值活動就越多，融資需求就越大。為農業產業鏈的參與者提供適合他們需要的融資服務意味著可以提高整個產業鏈的效益，進而提高各個農村產業活動參與者的收入。結合農業、農村發展的新趨勢，依托新型農業供應鏈，有針對性的分析不同供應鏈的內在結構特點和融資需求，向資金需求者提供靈活的融資產品和服務，使部分農村融資企業和農戶獲得信貸支持，這種創新的融資模式有重要的作用。為促進“三農”健康良性發展，分析與控制農業供應鏈金融的風險就顯得尤為重要。

（二）調研基本情況

我們采用實地走訪的方法，進行市場調查。課題調研小組到臺州市玉環縣九山聯合社及其旗下合作社進行調研，參觀學習了九山聯合社旗下的優+農產品超市，實地考察了玉環縣山里畜禽養殖專業合作社和樟農果蔬專業合作社。經過與工作人員接觸，我們實地了解了九山聯合社及旗下合作社的現狀、結構和運轉模式等相關情況，重點了解九山聯合社及旗下合作社的現狀和未來發展趨勢。

調研過程中，我們將設計好的調研問卷發放給聯合社及旗下合作社的相關人員，指相關人員填寫。我們共發出并回收問卷100份，問卷涉及的內容及回收信息作為本文重要的分析資料。

三、農業供應鏈金融風險的調研分析

根據走訪、訪談和問卷調查，我們對調研結果進行了整理分析，提取了一些主要問題，具體情況如下：

（一）農戶在生產生活出現融資難問題

問題1：在生產生活中是否曾經出現融資難的問題？其中出現過融資難問題的占70%。

問題2：出現融資難問題的主要原因是什么？其中認為是資金成本高的占20%，認為手續繁瑣的占33%，剩下47%的人則認為是授信審批速度慢，取得資金時間過長。

由此可見，在當前激烈的競爭環境中，農戶在現實生活中融資實屬不易。

（二）農戶當前選擇的主要理財方式及存款機構

問題1：您當前選擇的主要理財方式？其中選擇存款的占57%，民間放貸的占15%，購買債券、基金的占15%，購買股票的占7%，購買理財產品的占6%。

問題2：當前您的存款機構是什么？其中選擇在農村合作金融機構存款的占66%，剩余34%則選擇在商業銀行存款。

可見農戶的理財意識薄弱，對農村合作金融機構的依賴性較強，當然這也反映了大部分農民思想保守，安于現狀，因循守舊的性格特點，但也不乏一些敢于創新的人。

（三）農戶對當前農村金融的認知分析

通過調查，47%的受訪者表示農村金融的總體風險略高，但只有25%的受訪者對其有所重視，且有48%的受訪者認為農村金融的風險管理水平較低，由此可見，農村金融還有很多的欠缺與不足。

（四）農戶對農業供應鏈金融的認知分析

關于農業供應鏈金融，根據數據統計，當問及當前農業供應鏈的實施情況如何時，有45%的受訪者表示不清楚，只有20%的受訪者認為很好，可盡管如此卻有63%的受訪者對“互聯網金融+三農”的前景持肯定態度，有40%的受訪者認為實體的農村金融機構數量對于解決三農資金需求的作用很大。下圖為發放調查問卷后得到的相關數據統計。

四、農業供應鏈金融風險的調研結論

綜上所述，傳統的個別農企競爭模式逐漸弱化，新的模式將是農業產業鏈競爭。農業供應鏈金融的創新拋棄了傳統的個體授信模式，它將視角放在整個農業供應鏈的層面上，發揮鏈條內的結構及貿易優勢，用核心企業的信用實力、具體貿易資金的自償性和貨物的流通價值做擔保，向整個農業供應鏈中的融資企業和農戶提供靈活的金融產品和服務，不僅有效的調節了貿易及資金的不平衡，緩解了農村融資企業和農戶的資金問題，而且提高了供應鏈中信貸產品的使用效率。整個產業鏈憑借核心企業的主導，配合其他企業和農戶的生產經營，形成了高效的、持續運轉的有機生產組織結構，使得原來許多不符合銀行信貸標準的企業和農戶也能夠獲得信貸資金。推廣農業供應鏈金融，為三農的發展提供良好的金融環境，已刻不容緩。

參考文獻

[1]張晟義，張衛東.供應鏈管理：21世紀的農業產業化競爭利器[J].中國農業科技導報.2002，4.

[2]賈彥樂.供應鏈金融在服務“三農”中的應用[J].現代金融.2008，4.

[3]王影，楊明娜，朱盈盈.供應鏈金融在農村金融機構服務的應用研究[J].特區經濟.2010，4.

[4]賈俊萍，謝生業，李柏杉.農業產業化龍頭企業金融供應鏈管理研究[J].農村金融研究.2011，7.

[5]樊雪志.如何有效規避農業供應鏈金融風險[J].人民論壇.2011，27.

[6]馬九杰，周向陽等.土地流轉、財產權信托與農業供應鏈金融創新―龍江銀行“五里明模式”剖析[J].銀行家.2011，11.

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關鍵詞:層次分析法;供應鏈管理

中圖分類號:F32文獻標識碼:A

隨著我國經濟的發展,我國農產品物流已步入了以供應鏈管理為主要運作模式的時期,然而在新時期里,供應鏈管理效率較低成為制約農產品物流發展的一個瓶頸,嚴重影響我國農業的總體發展。解決供應鏈管理效率較低問題的關鍵是找出影響供應鏈管理效率的主要因素,進而采取有針對性的措施促進供應鏈管理效率的提高。

確定影響供應鏈管理效率的關鍵因素,可運用層次分析法(AHP)建立影響供應鏈管理效率各因素的層次結構模型,通過對模型進行評價來確定影響供應鏈管理效率各因素的重要性,進而為提高供應鏈管理效率提供理論依據。

強有力的主導者即核心企業是供應鏈管理成功的關鍵,核心企業供應鏈管理效率的水平代表著整個供應鏈管理效率的水平。

一、供應鏈管理效率層次分析

(一)供應鏈管理效率的評價因素選取。供應鏈管理效率主要包括供應鏈運作效率和組織效率,組織效率主要是衡量供應鏈成員之間合作的能力,而運作效率則是指供應鏈管理中減少成本的能力。首先選取評價供應鏈運作效率的指標,它們分別是信息化水平、物流運作水平、計劃能力、質量管理。這幾個指標主要衡量主導企業在供應鏈管理中減少成本的能力。各種指標分別代表著供應鏈主導企業的一些具體情況,對應關系如表1所示。(表1)

另外,組織化水平、合作類型與合作密切程度等三個指標是評價供應鏈組織效率方面的,這些指標主要是衡量主導企業與供應鏈上其他成員合作的能力,各種指標對應關系如表2所示。(表2)

評價目前農產品供應鏈運作效率和組織效率的指標已經選取。接下來將運用層次分析法對上述組織效率與運作效率指標制定各自的權重,并確定一個評價標準,從而為找出影響供應鏈管理效率的主要因素提供依據。

(二)層次分析法

1、評分制度。為具體量化評價供應鏈運作效率與組織效率的各個指標,我們運用德爾菲打分法,請相關企業的高級管理人員根據表3對指標進行兩兩比較打分,但并不是每個調查對象都能夠做到這一點,具體指標的評分標準分值由各位專家評定后綜合平均得出。(表3)

2、制定指標權重。指標權重的準確性與否在很大程度上影響綜合評價指標的正確性和科學性,本文結合德爾菲打分法和層次分析法對構建的指標體系進行分析,具體步驟如下:

首先,采用Delphi法設計專家咨詢問卷并打分。請每位專家對每個問題進行兩兩重要性打分,打分標準如表3所示,具體打分結果略。

其次,收集專家咨詢結果統計。專家咨詢結果統計得到平均分值。

再次,采用層次分析法計算指標權重。

3、指標權重的求解方法

首先,構造判斷矩陣。建立目標樹結構以后,上下層次元素的隸屬關系就被確定,確定目標B的下層元素為C1,C2,…,Cn,現在比較C1,C2,…,Cn對上層元素B的影響大小之比,全部比較結果構成判斷矩陣A。其中aij滿足aij>0,即全部元素為正;aij=1,即矩陣主對角線上元素為1;aij=1/aij,即矩陣左下角元素與右上角元素呈倒數關系。

A=aa…aaa…a…………aa…a

其次,用特征向量法求權重向量。n個元素對于上層目標的重要性排序,可用權重向量表示。權重向量是由判斷矩陣的最大特征根對應的特征向量經標準化后得到的。

最后,對結果進行一致性檢驗。由于在構造判斷矩陣時每次比較判斷的思維標準不一定完全一致,所以需進行一致性檢驗。檢驗步驟如下:

計算一致性指數CI:設λmax是n個元素兩兩比較后所得判斷矩陣A的最大特征根,則有CI=λmax-n/n-1;然后計算一致性比率CR:其中RI的數值可通過表4查到。(表4)則CR=CI/RI。

當CR

(三)求解各指標權重。對于供應鏈管理效率的兩個指標運作效率和組織效率,專家普遍認為這兩個指標重要性對等,對各指標最終排序沒有影響,所以在這里略去該判斷矩陣的構造。

1、求運作效率的四個指標權重

第一,構造判斷矩陣。請每位專家根據表3對運作效率的四個指標進行兩兩比較打分,并根據打分平均值的結果構造判斷矩陣1。(表5)

第二,計算權重。其中:

=,,,

=(i=1,2,3,4)

求得運作效率指標的權重為:

=(0.288,0.256,0.235,0.221)

第三,計算最大特征值

λmax==4.002

第四,進行一致性檢驗。首先求一致性指標CI,CI==0.0007,然后依據表4,查找相應的平均隨機指標RI。

第五,計算一致性比例CR。CR=CI/RI=0.008,當CR

2、求組織效率的三個指標權重。首先構造判斷矩陣。根據專家對組織效率的三個指標兩兩比較打分,得出判斷矩陣2。(表6)同理,求得組織效率的三個指標權重為:=(0.376,0.292,0.332)。最大特征值λmax=3.010,進行一致性檢驗,求得CR=0.009

以上分析可知,信息化水平、物流運作水平、計劃能力和質量管理四個因素對供應鏈運作效率影響大致相同,所以在設計農產品供應鏈時,以上幾個因素都要有所考慮,沒有主次之分;而組織化水平對供應鏈組織效率的影響程度是三個因素中最大的,因此要重點考慮主導企業與客戶及供應商的聯系緊密度。

(作者單位:黑龍江生物科技職業學院)

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論文摘要：高職高專教育的目標是面向生產、建設、服務和管理第一線，培養懂理論又具有高技能的實用型人才，針對不同專業不同課程的考試方法的改革具有重要意義。供應鏈管理是物流管理專業的主干課程，現行考試方法存在弊端，本文通過探討課程考試方法新模式來全面提升學生職業能力。

供應鏈管理是物流管理專業的主干課程，學好這門課程，不但能夠提升學生對現代物流業的認識和適應能力，同時能輻射相關專業課程內容的學習，如物流企業管理、配送中心設計與經營等課程，但是，長期以來，對于本門課程考試方法仍然沿襲傳統的方式：以期末考試一張考卷評定學生學習的優劣，不但不能全面客觀地反映學生學習的全貌，而且嚴重影響學生課業學習的積極性和課程的教學效果，因此，我們高校教師有必要對供應鏈管理課程考試方法改革進行初步探討。

一、考試方法改革的意義

高職高專教育的目標是面向生產、建設、服務和管理第一線，培養懂理論又具有高技能的實用型人才，針對不同專業不同課程的考試方法的改革具有重要意義。

1. 突出綜合能力，提高教學質量。

在實踐中積極深化教學內容和教學方法的改革，探索建立符合現代高等教育教學規律的考試制度，通過考試方式向多樣化轉變，考試內容向注重綜合能力考核轉變，成績評定向綜合性轉變，引導教學內容和方法手段的改革，培養學生綜合能力，提高教學質量。

2. 實現人才培養目標。

考試方法改革有利于提高教學質量和促進教學目標的實現，增強學生自主學習和分析問題、解決問題的能力，全面實現高職人才培養目標。

3. 客觀公正地反映學習效果和教學效果。

考試方法改革遵循高職教學規律，符合學校的實際，根據課程類型、性質和教學條件采取合適的考試方法，有利于客觀公正地反映學習效果和教學效果。

4. 促進教學內容與方法的改革。

由于考試方法改革的目的就是要促進高技能型實用人才知識應用能力與技能的發展和提高，實現人才培養目標，并在“課程考核綱要”的教學目標中有明確的要求。因此，教師為了實現技能和能力培養目標，必然要進行教學內容和教學方法的改革，要促進考試由“知識本位”到“技能、能力本位”的轉變。

二、供應鏈管理考試方法改革的模式

考試不是目的，是實現目的的手段。考試的作用一是全面、客觀和公正地評價學生實現教育目標的程度；二是發揮考試的督導功能和教育教學等功能，充分調動教學雙方的積極性和主動性，促進教育目標的實現，不斷提高教育教學質量，結合供應鏈管理課程的性質和高職教學的實際，課程考試方法可采用如下幾個模式。

1. 改理論考試為操作考試方式

過去供應鏈管理課程一般采用筆試，現針對具體的學習模塊改為操作考試，學生團隊通過合作完成計劃，最后進行答辯考核。如在講授供應鏈環境下企業生產計劃與控制這一部分時，可將企業的主生產計劃、物料需求計劃和生產作業計劃三個層次分配給三個學習小組進行實地操作，讓他們制定簡易企業計劃，并進行交叉測評，教師根據學生完成過程及結果評分，這種考試方式不但考察了學生的理論基礎和應用知識的能力，促進了學生的學習，同時加深了學生對所授內容的理解。

2. 模擬情景考核與期終考核相結合

改變只采用平時到課和期末考試進行成績的評定的一貫做法，在此基礎上增加情景模擬考核模塊。具體可依據教學環節由教師設置模擬情景，情景模擬在很大程度上鍛煉了學生的活學活用能力。如在供應鏈庫存管理部分介紹完畢后，教師可以制訂情景模擬的題目有學生分組完成，考查學生應用理論知識解決實際問題的能力。具體可以采用如下方法：教師將授課班級分成A、B兩組，并相對而坐，圍成圓圈，教師再每10分鐘發放一個題目（也可以抽簽），第一節由A組制定庫存方案，B組分析評價方案；第二節兩組輪換角色。轉貼于 教師公布題目后，負責制定庫存方案的一組用搶答的方式確定制定方案者，經過5—10分鐘準備后提出一個簡要的庫存方案。庫存方案提出后，另一組成員對該庫存方案進行評論，指出其合理之處及存在的問題和不足；制定一方本組人員可對庫存方案做進一步補充和解釋說明。每一個庫存方案的題目大約進行10分鐘，總共利用大約兩節課時間。

3. 閉卷考試改為開卷考試方式

針對供應連管理課程的特點，試卷內容可設定為理論聯系實際的開放性試題，這種考試方式考查了學生應用所學知識分析問題、解決問題的能力，考查了學生的創新精神。

4. 平時到課與口試相結合的方式

傳統的考試方法無法考查學生對實際問題的解決能力，特別是學生的職業能力，而采用口試考查法，就可以很直觀的考查到學生對這門課的掌握程度。口試時，讓學生現場抽題，教師從表達、內容、時間掌握等方面評分。這種考試方式的改革與教學內容、方法改革聯系非常緊密，有力激發了學生的積極性。

5. 采用課程論文方式

這種方式考查了學生利用Internet網、光盤檢索、處理資料以及應用所學知識分析問題的能力，還鍛煉了學生調查、分析和對信息的處理能力，非常適宜階段性學習或整個課程學習結束后對于學生的考核。供應鏈管理課程可以采用這種方式進行考核，不但鍛煉學生能力，又會養成學生獨立分析問題和解決問題的習慣。

三、實施效果

通過上述考試方法與內容的改革實踐，突出了知識的應用，技能與能力的考核，推動了教學內容與方法的改革，強化了學生職業技能和能力的培養，促進了學生自主學習，提高了教學質量和高技能實用型人才的培養質量，使廣大學生受益，贏得了廣泛好評，特別是針對供應鏈管理這門課程和高職物流管理專業考試方法的改革和實踐，全面提高了學生的素質、能力和水平，取得了良好的效果。

參考文獻：

［1］何莉.高職教育考試方法改革問題探討.北方經貿，2007年02期.

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關鍵詞：煙草企業 采購與供應鏈管理 自行招標管理

煙草行業作為特殊嗜好類消費品工業，有著明顯的行業特殊性。據權威資料統計，在煙草專賣企業中，主要物資采購成本一般占70%，人工支出（工資、福利費等）占10%，營銷費用與管理費用等其他費用占20%。由此可見，物資原料采購成本構成了煙草專賣企業的運營成本的主體，也是企業成本控制中最有價值的部分，降低物資原料采購成本，可直接增加企業利潤，有利于增強企業在同行業中的競爭優勢。

一、國內外煙草企業自行招標管理研究現狀

1.國外研究現狀

（1）英美煙草的采購與供應鏈管理

成立于1902年總部設于英國倫敦的英美煙草集團（簡稱BAT）是世界上第二大的煙草上市企業。英美煙草供應鏈戰略與其全球發展戰略相協調，將工業、商業、農業上的物流形成強大的采購及物流管理鏈，按照分層物流的理論，三線平行運行，建立統一的物流戰略，更大程度上減少成本浪費，優化了采購流程。近年來，英美煙草從自營采購及物流轉向與領先的第三方物流服務商相互合作，以降低英美煙草現有物流流程的復雜性，提高服務質量和靈活性，降低總成本。

（2）歐洲煙草的采購與供應鏈管理

歐洲煙草采購與物流供應鏈是一個泛歐的整體采購供應鏈，以創造最佳區域采購供應鏈，成就煙草公司世界級業績為遠景，旨在歐洲創建一個快速的供應鏈體系來提升客戶服務水平和挖掘煙草行業的潛在價值。這種全歐整體的供應鏈模式，可以改善客戶服務，強化客戶參與的過程；減少庫存；減少端對端成本和流程時間，包括卷煙生產過程中的成本和流程時間；還在各環節流程、人員和信息系統三個方面整合供應鏈。全面實現了信息自動化和數字化，各項業務流程更加順暢，數據傳遞更加快速，準確、徹底解決了信息斷點和實時性問題。

（3）日本煙草的采購與供應鏈管理

日本政府于1985年宣布廢除煙草專賣，1987年實行煙草零關稅，國產煙與進口煙的價差迅速縮小，日本煙草進入完全競爭時代。日本煙草產業株式會社（JT公司）為國內唯一的卷煙生產企業，是一家產、供、銷高度壟斷的大型煙草企業。它們的成功在于奉行這樣的原則：市場營銷是關鍵，工商協調是基礎，建立網絡要先行，開拓市場（尤其是國際市場）用重錘的經營理念，建立了全國聯網的現代煙草采購及物流管理系統。

日本自取消煙草專賣以來，雖經跨國公司的不斷沖擊，但日本煙草（JT）依然占據全國75%的市場份額，不少專家經研究后認為日本煙草的市場控制力歸功于其遍布全國的現代化物流網絡和獨立運作的第三方物流配送體系。研究表明，構建獨立化運作、專業化管理的煙草供應鏈管理體系，是增強煙草行業核心競爭力的必由之路。

上述分析可知，目前英、歐、日等煙草行業均十分重視煙草采購及物流系統整合運作。其特點是：一是在內部整合的基礎上實現了煙草工業與商業的采購及物流系統整合；二是從組織、網絡、信息、流程優化等方面實現煙草供應鏈管理體系的系統整合，其中組織整合是整合的能力保障，網絡整合是基礎，信息整合是技術支持。

2.國內研究現狀

目前，我國煙草采購的理論研究和實踐均處于起步階段，同國外先進水平相比仍有相當大的差距。且國內研究主要集中在煙草商業采購及物流分析，很少關注煙草工業自行招標等方面。

（1）煙草商業方面研究

陳學軍（2005）對煙草商業采購與供應鏈管理系統的配送環節做了分析，指出煙草商業采購系統在信息、組織結構、運輸配送以及庫存管理等方面存在問題，在滿足物流系統及時性、物流質量、成本最小化等目標基礎上，提出對物流信息、組織結構、運輸配送以及庫存管理等合理化對策，并且對煙草商業企業在其物流系統優化的過程中應該注意的一些關鍵問題提出了建議。

劉麗（2006）認為在工商分離后的煙草商業企業在新形勢下提出了取消縣級煙草公司的法人資格，設立卷煙營銷管理中心的改革方案，目的是為了盡可能地減少中間環節的運作成本，建立大配送、大物流的卷煙現代物流體系。而且提出煙草現代物流系統建設分為三個層次：A、系統平臺（煙草行業物流管理中心）；B、煙草區域物流配送中心；C、市級煙草物流配送中心。

岳芳等（2008）針對目前煙草商業企業信息化建設的現狀，提出以web服務為核心技術，SOA架構下的煙草物流信息集成系統，其可以集成煙草現有的多種形式的信息系統。

（2）煙草工業方面研究

于翔（2007）探討煙草企業在商物分離基礎上，提出工業企業建立基于物流與商流分離的物流系統流程重構具體做法和模式。

關淑紅（2008）認為工業企業聯合重組、實行多點生產、集團化運作以后，企業內部物流的整合問題日益突出。為適應煙草行業卷煙工業企業跨地區聯合重組的發展，解決工商企業卷煙運輸對接問題，搞好同一地區工商企業的物流布局是近期煙草行業現代物流建設工作重點。

盧子奎等（2008）主要研究自動化物流系統在煙草工業企業中應急保障能力不足以及在大流量作業條件下存在的瓶頸問題，它們提到利用信息技術對自動化物流系統進行了優化改造，從而提高了物流系統發生故障時的應急保障能力，提高了成品庫系統的運行效率，提高了系統的可靠性與穩定性，減少了故障停產時間，降低了工人勞動強度，提高了卷煙發貨效率。

（3）煙草工商協同物流

王冬梅（2003）提出采購作業貫穿煙草行業的生產和流通整個過程，合理高效的采購體系能夠通過對企業整個生產和流通的協同與完善而帶來巨大的經濟效益。

楊逸文等（2005）對煙草行業供應鏈管理中存在的問題，結合當前煙草行業戰略改組和改革的實際，從戰略、結構功能、具體實施三個層面對煙草行業供應鏈再造的層次結構作了初步探索。

胡紹峰（2007）分別從供應、制造、分銷網絡對我國煙草供應鏈進行詳細描述，并從三個方面分別進行集成，以形成煙草企業完整的供應鏈，使得各節點企業便形成了一個集成化的動態聯盟，達到信息共享、作業同步目的。同時，構建和整合煙草商業企業分銷網絡，建立定量模型對配送中心的布局規劃做出實證分析。

金常飛（2009）提出通過構建煙草物流協同體系來整合現有的資源，引入協同理論，研究影響煙草物流業務協同的各主要參數，并應用協同學計算方法，建立煙草物流業務協同的序參量方程，揭示煙草物流業務協同運作的基本機理。同時，建立基于供應鏈的煙草物流協調度模型，對國家及地區的煙草物流協調程度做出定量評價。

綜上所述，國內理論研究領域對于計劃經濟色彩濃重的煙草行業采購及供應鏈管理理論的研究，主要集中在煙草采購及供應鏈管理的概念、供應鏈網絡構建與路徑優化等方面，對于煙草行業的許多領域尚未涉及，更缺乏具有操作層面參考價值的定量化研究。因此，煙草專賣行業要實現其運營效率、效益、效果的不斷提升，迫切需要從供應鏈整合和采購管理整合入手，分步實現各子系統的內部整合以及系統外部整合目標。

（4）自行招標管理

我國煙草行業物資采購、基建工程等各項工作基本上是做到“能招盡招、應招盡招”，全部公開招標。對于金額小、頻次高的采購項目，也基本上歸類整合，變分散采購為集中招標采購，變零星采購為批量招標采購。招投標是在貨物、工程和服務的采購行為中，招標人通過事先公布采購的條件和要求，吸引眾多的投標人按照同等條件進行平等競爭，按照規定程序并組織技術、經濟和法律等方面專家對眾多的投標人進行綜合評審，從中擇優選定項目的中標人的行為過程。而自行招標是個人或者團體為了滿足自身的資源整合針對社會上的資源擁有者發起以通知、標書為媒介的公告，然后供購雙方進行的利益交換活動。

從資料分析來看，有關自行招標的研究主要包括兩個方面：一是招標的流程設計；二是自行招標中存在的問題及對策分析。

自行招標的流程設計：采購招標的目的之一就是利用有限的資金，買到質量好、價格合理的物資。在中國，由于政企合一的現象還存在，因此無論是委托招標還是自行招標，都遵循一定的法規。在我國，“設計+監理”型咨詢服務業還不發達，另外，我國大多數承包商使用由國家工程造價管理部門頒布的統一定額。

招標一般具有相對固定的程序：招標、投標、開標、評標、定標。具體來說，一個項目的招標采購工作涉及以下主要程序：制定采購計劃、發放招標文件、只做投標文件、接受投標文件、評標和定標、簽署合同，在招標過程中應注意招標方式的選擇、招標文件的編寫、評標和定標。招標方式上分為公開招標和邀請招標，前者適用于市場競爭性強、企業項目實施留有充裕的招標時間等情況，而后者適用于因涉及國家安全、國家秘密、商業機密、施工工期或貨物供應時間緊迫、只有少數幾家潛在招標人等不適用公開招標項目。

二、研究評述

隨著國際化市場競爭加劇，外煙開始搶占中國市場，而我國煙草業發展的矛盾卻愈加突顯。許多煙草專賣企業雖然開始逐步認識到企業管理模式對于實現企業經營穩定發展的重要性，但是從何調整、怎么調整、怎么評估調整的效果、怎么應對既得利益者的變革壓力等問題使得我國煙草業的進一步發展受到限制。根據研究發現，國內煙草專賣企業存在很多問題，比如采購成本高、采購周期長、采購的產品質量達不到要求等，且大部分存在采購計劃缺失，無法滿足市場需求；與供應商之間的信息缺乏共享；部門間的職能權限不清，合同管理不規范，外部資源管理能力較弱等問題。因此，對煙草專賣企業的業務進行重組非常有必要，一方面能降低企業的采購成本、降低煙草采購周期；另一方面可以增加企業應對快速變化的市場需求，擴大自身應對國內外煙草企業的競爭優勢。

自行招標管理中有待進一步研究的問題：相對于委托招標而言，企業自行招標往往程序簡單，所以很多大型企業或者單位更愿意選擇自行招標，對此，國家制定了相關法律。但由于自行招標在我國實行的時間短，還存在很多問題：（1）很多企業主觀上不愿意招標，設法規避招標；（2）搞意向內定，玩虛假招標。（3）企業自行招標不如專業機構熟悉。（4）業主自行承辦招標，往往只注重自身的利益，而忽視了投標方的合法權益，使招標活動達不到預期的目的，往往事倍功半。（5）評、定標不科學，不嚴謹。（6）招標結果履行度低。（7）不規范問題：在國企中有較嚴重的規避招標及暗箱操作行為；而在民營企業或大型家族式企業中，招標采購決策權限較集中于股東或其下屬親信，操作方式簡單并多為議標或直接發包，其招標范圍也有一定局限性，常導致流標情況發生。不規范問題不僅僅是我國特有的，西方國家也存在類似問題：越來越多的證據表明，多目標的招標過程中如果存在競標者之間相互勾結的情況，這場招標肯定是不規范的。在價高者得的多目標招標中，招標人如果有一定的法定自由裁量權可以允許投標人在開標之前調整自己的報價，那么他可以通過濫用這一職權來獲得投標人的賄賂。招標人從招標中提成的誘因和與之聯盟的投標人是緊緊聯系在一起的：首先，相互勾結的招標傳達了人的決策權的價值；其次，自利的濫用自由裁量權以抽取提成也強制形成了人與招標人之間的“合作”機制。

目前世界上已經形成一個國際化的招標投標市場，但我國招投標方面的法規建設起步晚，招標投標不成熟，存在許多問題。國外所說的自行招標，實際上也是找招標專業機構招標，而我國所說的自行招標是指具有編制招標文件和組織評標能力的企業或團體根據自身的需要自行招標，并不是一切均由業主自行操作的概念，與國外的自行招標有所不同。相對于委托招標而言，企業自行招標往往程序簡單，所以很多大型企業更愿意選擇自行招標。

煙草行業的自行招標采購目前還沒有成熟的案列可供參考，借鑒其他國企自行招標管理的新思想、新方法，開發出適合煙草行業自己的自行招標管理體系，構建其運行機制，對煙草行業實現“更加規范、更富效率”目標，管理創一流，提升內部管理水平，推進煙草和諧成長具有重要意義。

（齊美生，男，安徽省宣城市煙草專賣局黨組書記、局長、經理；章回，女，合肥工業大學管理學院碩士生；丁蕓，女，安徽省宣城市煙草專賣局企業管理辦公室整頓辦副主任；程則鋒，男，安徽省宣城市煙草專賣局企業管理辦公室整頓辦主任。）

參考文獻

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關鍵詞:綠色供應鏈 橫向綠色供應鏈

傳統的工業生產在滿足人們日益增長的物質需求的同時，也給人類造成了全球生態的破壞，資源、能源的浪費和短缺以及環境污染的加劇等。為解決這些問題，1996年美國密歇根州立大學“環境負責制造 ”項目組提出了綠色供應鏈的概念，并將綠色供應鏈作為一項重要研究內容，研究如何從供應鏈自身的角度來提高環境績效，具體說是通過上下游縱向企業的合作以及企業內部各部門的溝通，從產品設計、生產、包裝、營銷以及回收的全過程中考慮經濟績效、環境整體效益最優化，強調供應鏈內部的綠色化，但它沒有解決供應鏈外部廢棄物與自然界進行交換的問題。

橫向綠色供應鏈管理是綠色供應鏈管理的延伸和發展，它以橫向的視角，通過供應鏈鏈與鏈間的協作來進一步解決供應鏈外部綠色化問題;在供應鏈縱向內部綠色化的基礎上，通過供應鏈之間的廢棄物再利用來達到減少或避免廢棄物向自然界排放的目的，從而節約能源、降低成本，進一步實現供應鏈自身的可持續發展。

橫向綠色供應鏈管理的概念與特點

(一)橫向綠色供應鏈管理的概念

橫向綠色供應鏈管理是指在考慮資源環境與經濟雙重績效的情況下，供應鏈核心生產企業之間具有廢棄物(除主產品以外的產出物，包括生產過程中產生的副產品、共生品以及殘余物)再利用關系的兩條或兩條以上供應鏈組成的網絡，見圖1。

如圖1所示，在供應鏈1中，核心生產企業在生產產品甲的同時也會產生廢棄物，而這些廢棄物可以作為原材料或燃料等被供應鏈2再利用，圍繞這樣的供應關系的供應鏈1和供應鏈2就組成了橫向綠色供應鏈。其本質在于通過供應鏈與供應鏈之間的合作，實現資源再利用，從而最終實現企業環境績效與經濟績效的雙贏。

例如，燃煤火電廠的環境問題主要是生產過程產生的巨量工業廢渣粉煤灰，如果將其收集，作簡單的工藝處理可用作生產水泥、空心磚的混合材料，也可應用于混凝土，獲得良好的環保、經濟績效。又如，以蘆葦為原料的造紙廠對河流水質的污染主要在于造紙過程中會產生大量的濃度高、毒性強的廢水(黑液占90%，中段水、白水占10%)，處理困難，難以達標排放。其實造紙僅取用蘆葦40%的纖維素，而其它約占25%的木質素與約占28%的半纖維素以及木糖、鉀、氮、磷等物，則隨黑液廢棄;如果通過對黑液做一定處理，其所含的木質素和半纖維素以及木糖、鉀、氮、磷等物質，在工農業生產中都是有很高利用價值的，其他廢水可用作水泥廠的生產用水。這樣既為中小造紙企業節約污水治理費和運行費用，又可大量節約水資源。

(二)橫向綠色供應鏈管理的特點

綜合優化。企業在生產過程中綜合考慮資源、環境和企業發展三者之間的關系，力求在三者之間取得平衡。橫向綠色供應鏈強調的是鏈之間的橫向合作，通過組建供應鏈聯盟，化廢物為資源，實現經濟與環境效益雙贏。

系統性。橫向綠色供應鏈管理體現的是鏈與鏈之間的互惠互利、協調優化。在圖1中，供應鏈1涉及到廢棄物的環保處理問題，而供應鏈2則面臨原材料或燃料的采購，在橫向綠色供應鏈內部解決了這一矛盾，體現了系統觀的思想。

集成性。橫向綠色供應鏈管理涉及到企業、供應鏈、橫向綠色供應鏈三個層次的多協作問題，體現的不僅是本企業、本供應鏈的經濟效益，而且還考慮到了整個系統的環境效益，是信息、過程和效益的集成化。

復雜性。橫向綠色供應鏈體系比單個供應鏈復雜，優化以及協調的難度增加。

企業實施橫向綠色供應鏈管理的障礙分析

橫向綠色供應鏈管理大多涉及的是環境問題嚴重的生產能源或生產資料企業，如燃煤火電廠、水泥廠、冶金廠、造紙廠等。成功實施橫向綠色供應鏈管理戰略能使企業在解決環境問題的同時獲得經濟效益，但實施過程是一個復雜的系統，涉及到三個層次的問題:企業層、供應鏈層、橫向綠色供應鏈層，實施起來具有一定的難度，存在一些問題。

(一)橫向綠色供應鏈系統的復雜性及脆弱性

橫向綠色供應鏈是一個復雜的系統，其最終的目標是改善環境績效的同時獲得經濟效益。橫向綠色供應鏈管理不僅要考慮供應鏈與供應鏈之間核心生產企業的協作問題，而且還要考慮供應鏈內部的協調問題，因而，決策的不確定性和風險性增加。在橫向綠色供應鏈中，供應鏈與供應鏈之間具有一定程度上的共生關系，因而存在一定的脆弱性。而且，在橫向綠色供應鏈中核心生產企業之間不是傳統意義上的供應商與生產商的關系。因此，如何平衡橫向綠色供應鏈中各生產企業的收益與損失，以及如何建立相應的激勵與協調機制，是實施橫向綠色供應鏈管理的核心問題。

(二)信息的獲取與共享問題

由于多協作的復雜性，橫向綠色供應鏈內部存在大量的不確定性因素，因而信息的獲取是橫向綠色供應鏈獲得良好績效的關鍵。所以，信息共享激勵機制的設計以及如何構建一個集成的信息平臺來實現信息的實時共享是橫向綠色供應鏈研究的重要問題。

(三)區域性和時間性問題

生產過程中產生的某些殘余物、副產品以及共生品往往不易于儲存和運輸，具有一定的區域和時間限制，因而決定了橫向綠色供應鏈的構建具有一定的局限性，要求橫向綠色供應鏈中核心生產企業在地域上盡量靠近，在生產上必須趨于同步進行。例如蒸汽和余熱、余氣的再利用便要求在地域上鄰近。

(四)廢棄物輸送問題

生產過程中產生的某些殘余物、副產品以及共生品往往不易于儲存和運輸，例如蒸汽和余熱。而且廢棄物如粉煤灰在輸送過程中，如果方法不當，會引起二次污染，增加環境副效應。因而實施橫向綠色供應鏈管理必須協調好輸送方式、輸送成本、廢棄物價值以及環境績效之間的關系。

橫向綠色供應鏈管理的實施策略

供應鏈核心生產企業之間存在大量的資源遞享關系，因而可以建立橫向綠色供應鏈。通過優化橫向綠色供應鏈系統，可以在解決環保問題的同時，獲得一定的經濟績效。

(一)重視廢棄物在橫向綠色供應鏈中的作用

廢棄物既作為上游供應鏈的環境負荷物存在，又作為下游供應鏈中的資源存在，因而上下游供應鏈之間協作具有特殊性。且橫向綠色供應鏈體系比傳統供應鏈復雜，涉及到更多的利益主體，因而需要具體分析各個成員的利益要求，設計激勵機制，實現合作總收益的分配和行動激勵，使得供應鏈核心企業成員密切合作，保證廢棄物的充分供給和再利用。

(二)加強核心企業之間的合作研究開發

要實現廢棄物的再利用，就要求有經濟可行的分離再生技術。而開發新技術對于一般企業而言投資大，技術儲備要求高，具有一定的難度。因此，應該憑借橫向綠色供應鏈核心生產企業之間的技術優勢進行合作研究開發，分擔開發成本和風險，通過實施有效的技術創新來實現對資源的深度利用以及降低廢棄物再利用成本。目前，隨著全球資源的日益減少，廢棄物越來越受到全球企業的關注，我國企業如何提高廢棄物再利用技術，搶占市場先機，關系到我國企業和社會經濟的可持續發展。同時，針對廢棄物輸送過程中的特殊性，應該采取一定的輸送策略，選擇恰當的輸送方式，在提高廢棄物輸送技術，完善輸送體系的同時協調好輸送成本、 廢棄物價值以及環境績效之間的關系。

(三)在集團公司內部構建橫向關系

對于具備一定生產規模，環境問題突出，而某一子公司廢棄物可為另一子公司循環利用的集團公司，可以考慮構建具有橫向關系的企業集團。所謂企業集團，是指以居于控制地位的法人企業為核心，通過一定的聯結紐帶把眾多的企業聯結在一起的多層次的法人聯合體。所有產生或者利用廢棄物的企業都屬于同一個集團公司 ，有利于信息的獲取和協作，降低信息和通訊的交易成本，并且容易平衡各個公司的收益與損失。

例如，廣西貴糖集團已形成了以甘蔗制糖為核心，甘蔗-制糖-廢糖蜜制酒精-酒精廢液復合肥，以及甘蔗-制糖-蔗渣造紙-制漿黑液回收兩條主線的工業生態鏈。此外，還形成了制糖濾泥-制水泥，造紙中段廢水-鍋爐除塵、脫硫、沖灰，酒精發醞產生的一氧化碳-制輕質碳酸鈣等副線工業生態鏈。這些工業生態鏈相互利用廢棄物作為自己的原材料，使廢棄物消除在工藝過程中，不但有效治理了工業污染，而且提高了企業經濟效益。

(四)建設生態工業園

生態工業園是指在園區內，運用工業生態學的原理，使企業之間形成代謝與共生關系，形成一條產業的生態網絡鏈條，不僅能夠實現污染物的零排放，而且能夠產生比較好的經濟效益。在工業生態園中，企業內清潔生產與企業間廢物交換相結合，從整體上完善資源綜合利用和物質循環，使園區向外界排放的廢棄物趨于零，實現環境、經濟效益最大化。

火電廠是工業生態系統的中心，對熱能進行廠際多級利用，及通過市政當局為居民提供供暖服務，為制藥廠、煉油廠提供所需工藝蒸汽，發電部分冷卻水供給養魚場養適合在溫度較高的水中生長的鮭魚;發電廠的脫硫裝置每年產生20萬噸石膏，賣給園內的石膏材料廠。

煉油廠的廢水經過生物凈化處理，通過管道向發電廠輸送，作為發電機組的冷卻水，煉油廠多余的可燃氣體，通過管道輸送到發電廠、石膏板廠生產使用。用土豆皮、玉米淀粉為原料的制藥廠發酵生產所產生的廢渣、廢水，經殺菌消毒后被農場用作肥料。整個卡倫堡工業共生體系在環境、經濟和社會效益方面已經得到公認，尤其是在減少資源消耗、降低環境污染、廢料的再利用等方面具有顯著的優勢。

結論

面對嚴峻的資源與環境問題，綠色供應鏈管理已不再局限于由原料加工成產品，并送達客戶的縱向過程。論文提出橫向綠色供應鏈管理，旨在通過供應鏈與供應鏈的協作來實現廢棄物的再利用，從而減小環境副效應，獲取經濟效益。橫向綠色供應鏈管理涉及到企業、供應鏈、關聯供應鏈三個層次的多協作關系，體現的不僅是本企業、本供應鏈的經濟效益，而且還考慮到了整個系統的環境效益。因而實施具有一定的難度，存在一些問題，需要在戰略上高度重視，采用重視廢棄物、加強合作研究開發、在集團公司構建橫向關系、建設生態工業園等多方面策略。

參考文獻:

1.劉巨欽.現代企業組織設計[M].上海三聯書店，2006

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關鍵詞：科技型中小企業；企業特征；融資模式；信貸風險

中圖分類號：F830.5文獻標識碼：A文章編號：1001-8409（2013）12-0072-04

引言

科技型企業一般是指以高新技術及其產品的研發、生產和銷售為主營業務的企業。根據2008年我國出臺的《國家高新技術企業認定條件和辦法》，本文將同時滿足以下四個條件的企業界定為科技型中小企業：第一，職工人數不超過500人、銷售收入不超過2億元，大專以上學歷的科技人員占職工總數的比例不低于30%；第二，企業每年用于高新技術產品研發的經費不低于年總收入的3%；第三，直接從事研發的科技人員占職工總數的10%以上；第四，技術性收入與高新技術產品產值的綜合占企業當年總收入的比例不低于50%。我國的科技型中小企業在推動科技創新、促進經濟發展、增加就業機會的同時也一直面臨融資難的問題。與此同時，不少商業銀行加大對中小企業金融服務的創新力度，并推出多種新型融資模式（如基于“交易”和基于“債權”①）。在此背景下，國內學者開始集中研究科技型中小企業信貸風險。縱觀國內現有研究，存在如下局限：研究對象多以上市科技型企業為主，忽視了未上市的科技型中小企業；大多側重于企業的財務指標而忽視其非財務指標（企業特征和股東特征、融資模式等），注重企業的表內信息而忽視其表外信息（供應鏈融資、擔保方式）而忽視新型融資模式在緩解銀企之間信息不對稱和降低企業信貸風險方面的積極作用。本文針對現有研究的局限，以未上市的科技型中小企業為研究對象，就企業特征、融資模式與科技型中小企業信貸風險之間的關系進行實證研究，通過全面挖掘影響科技型中小企業信貸風險的關鍵因素來探索提升其融資能力、降低其信貸風險的新途徑。

1文獻回顧與假設提出

1.1企業特征與信貸風險

國內外不少學者就企業特征與信貸風險之間的關系進行了一系列的研究；這些學者將企業特征歸結為企業銷售規模、注冊資本、經營年限、企業性質、企業組織形式和所處行業等變量，大部分研究結論認為企業銷售規模、注冊資本、企業經營年限等變量與其信貸風險負相關[1～5]。部分學者認為企業信貸風險與所處行業的景氣程度、政策扶持力度密切相關，主張在分析企業信貸風險影響因素時，應該考慮所處行業特征及其政策扶持等因素[3，6]。根據以上文獻，提出研究假設：

H1a：科技型中小企業規模與其信貸風險之間存在顯著的負相關關系；

H1b：科技型中小企業的經營年限與其信貸風險之間存在顯著的負相關關系；

H1c：高新技術企業比一般科技型企業的信貸風險小。

1.2股東特征與信貸風險

股東特征包括股東從業經驗、個人資信、專業能力以及對企業債務的風險分擔（即擔保與否、擔保程度、連帶責任或一般責任）等。越來越多的研究表明，科技型企業股東的素質在很大程度上決定了科技型企業的成長能力[7]，從而間接地影響了企業的信用水平。同時，科技型中小企業有形資產較少，而類似智力資本、知識產權等無形資產相對較多，往往無法提供符合銀行要求的抵押品或質押品，而需要采取包括股東擔保在內的第三方擔保。因此，科技型中小企業股東特征對其企業的融資過程及其信貸都有重要的影響。尹志超等[8]的研究發現，抵押對貸款違約率具有顯著的正向影響，但在考慮企業的異質性后，抵押對違約的影響是不同的。郭文偉等通過研究發現，創業股東的從業經驗與企業信貸風險之間存在顯著的負相關關系，但股東擔保比例卻與信貸風險之間呈正相關關系[5]。從上述學者的研究結論中可知股東特征（如創業股東的從業經驗、債務擔保程度）對企業信貸風險有重要的影響。因此結合上述文獻，提出假設：

H2a：創業股東從業經驗與其企業信貸風險之間存在顯著的負相關關系；

H2b：創業股東擔保比例與其企業信貸風險之間存在顯著的負相關關系。

1.3融資模式與信貸風險

銀行貸款是科技型中小企業最主要的融資渠道。本文的研究范疇只局限于科技型中小企業的信貸融資模式。這里將其融資模式分為三大類（基于“客戶”、基于“交易”和基于“債權”）。第一類為傳統的信貸模式，后面兩類為基于供應鏈的新型融資模式。科技型中小企業采取基于“客戶”的融資模式時，往往由于銀企之間的信息不對稱而面臨融資難且融資貴的局面。供應鏈的融資模式（基于“交易”和基于“債權”）在一定程度上解決了傳統融資模式存在的信息不對稱的問題。這種融資模式的主要特點表現為：在供應鏈中找到一個較大的核心企業，并由這個企業向供應鏈中的中小企業提供一定的金融支持或擔保。這不但緩解了科技型中小企業與銀行之間的信息不對稱程度，也為其信貸提供了擔保能力，從而達到增信的目的；由此可見，供應鏈融資模式相比傳統融資模式更能降低科技型中小企業的信貸風險。

國內學者羅齊等[9]較早提出了利用“融通倉”（基于供應鏈的融資模式）來解決企業融資難的問題，并認為這種融資模式有助于降低企業信貸風險；張秀萍等[10]、嚴廣樂[11]均認為，供應鏈金融有助于中小企業擴大融資規模、降低信貸風險。由于融資模式及其具體實施方式往往依附于企業的信貸合約，近年來開始有學者研究合約特征對企業信貸風險的影響。信貸合約特征包括融資產品、期限、定價的安排等內容。任兆璋等[3]、陳澤鵬[4]、郭文偉等[5]通過實證研究后認為，企業信貸風險與合同期限和擔保方式顯著相關。對此，通過適當的貸款合約安排能緩解科技型中小企業與銀行之間信息不對稱程度，進而降低其信貸風險。因此，分析融資模式對科技型中小企業信貸風險的影響時，需要重點考慮信貸合約特征中的非財務因素。根據上述文獻，提出假設：

H3a：供應鏈融資模式比傳統融資模式更能顯著降低科技型中小企業信貸風險；

H3b：基于“債權”的供應鏈融資占比與科技型中小企業信貸風險之間存在顯著的負相關關系；

H3c：貸款合同期限與科技型中小企業信貸風險之間存在顯著的正相關關系；

H3d：信貸合約中的抵押或質押擔保方式能顯著降低科技型中小企業的信貸風險。

1.4財務特征與信貸風險

基于財務視角對企業信貸風險進行評價已經成為了國內外學者研究的重點領域，至今該領域的研究已經相對完善，成果也最為豐富。其研究結論主要認為：企業的營運能力（總資產周轉率、流動資產周轉率、應收賬款周轉率、存貨周轉率）、盈利能力（總資產收益率、凈資產收益率、銷售利潤率、主營業務利潤率）、償債能力（流動比率、速動比率、息稅前收益/利息成本、現金流動負債率、凈資產應收款比率、現金流負債比率）、發展能力（銷售增長率、凈資產增長率和資本累積率）與其信貸風險負相關[1，2，4，5]。綜合以上文獻，本文提出假設：

H4a：科技型中小企業營運能力與其信貸風險之間存在顯著的負相關關系；

H4b：科技型中小企業盈利能力與其信貸風險之間存在顯著的負相關關系；

H4c：科技型中小企業償債能力與其信貸風險之間存在顯著的負相關關系；

H4d：科技型中小企業發展能力與其信貸風險之間存在顯著的負相關關系。

2實證研究

2.1樣本說明

根據前面對科技型中小企業的劃分標準，本文選取了160家科技型企業。由于科技型中小企業的平均壽命較短，一般不超過5年，很難獲得長期的平衡型面板數據，對此，本文只選取跨度為3年（2008～2010年）的樣本數據。樣本中，國有企業和非國有企業分別占18.75%、81.25%，股份制和非股份制企業分別占23.13%、76.87%；從地區分布來看，地處經濟發達地區（珠三角）的企業占32.51%，其他經濟不發達地區（粵東、粵西和粵北）的企業占67.49%。樣本數據來自某國有銀行廣東省分行的中小企業客戶數據庫。本文使用的數據分析軟件為Spss17.0和Stata11.0。

2.2模型變量說明

2.2.1自變量

采用37個備選的自變量涵蓋了企業特征（所處產業、企業規模、經營年限、是否為高新技術企業）、創業股東特征（創業股東控股比例、創業股東擔保比例、創業股東從業經驗）、融資模式（三種融資模式的融資占比、貸款期限、供應鏈融資模式）、企業財務特征（償債能力、贏利能力、運營能力和發展能力）。采取逐步判別分析法對37個備選變量進行篩選（設定變量進入模型的F值顯著性水平為0.05，剔除變量的顯著性水平為0.10）。經過分析后發現有14個變量先后進入了模型，而且各變量均在1%的水平上顯著，說明各組間變量存在顯著差異，可以進行判別分析。

2.2.2因變量

目前國內銀行對信貸風險采用五級分類（正常、關注、次級、可疑和損失），本文將正常和關注類歸為正常類，將后面三種歸為不良類，從而將樣本企業的信貸風險等級分為兩類：正常類和不良類，則2008年、2009年和2010年160個樣本企業中正常類分別占68.13%、66.88%和67.50%，而不良類比例分別為31.88%、33.13%和32.50%。

2.3基于Mixed-logistic的信貸風險評價模型構建

由于本文研究數據為“截面大、縱向短”的平衡型面板數據，而且被解釋變量是離散型的二分類變量，因而需要建立離散面板數據模型。本文采用Mixed-logistic模型進行二分類模式實證研究。

2.5研究假設檢驗

由表2的估計結果可知：在企業特征方面，科技型中小企業的注冊資本、銷售收入、經營年限、凈資產這4個變量的相關系數均在10%的置信水平上顯著為負；研究假設H1a和H1b成立；這說明科技型中小企業的規模（注冊資本、凈資產、銷售收入）越大、經營年限越長，其信貸風險越小；從企業地區分布上看，珠三角經濟發達地區的科技型中小企業信貸風險要明顯小于次發達和欠發達地區的科技型中小企業，這說明當地經濟越發達，科技型中小企業信貸風險越低；從產業分布來看，處于工業的科技型中小企業的信貸風險要顯著小于處于其他產業的科技型中小于企業。

本文將獲得“廣州市級或廣東省及以上高新技術型企業”資格認定的樣本企業統一歸入“高新技術中小企業”一類，實證結果表明：高新技術中小企業的信貸風險顯著小于一般科技型中小企業，假設H1c獲得支持。在股東特征方面，創業股東從業經驗與企業信貸風險之間存在顯著的負相關關系，研究假設H2a成立；這說明科技型中小企業股東從業經驗越長，其企業信貸風險越小。在融資模式方面，基于“債權”的供應鏈融資模式與企業信貸風險之間存在顯著的負相關關系，因此研究假設H3a和H3b獲得支持；這說明基于供應鏈的融資模式（基于“債權”融資）能顯著降低企業信貸風險。貸款合同期限與企業信貸風險之間存在顯著的正相關關系，研究假設H3c成立；這說明科技型企業貸款合約期限越長，銀行面臨的信貸風險就越大。在貸款擔保方式方面，以抵押為主的擔保方式最能顯著降低科技型中小企業的信貸風險，而以質押為主的擔保方式的系數在統計上不顯著，研究假設H3d不成立；同樣，以信用為主或以保證為主的擔保方式也未能起到降低科技型中小企業信貸風險的作用。在企業財務特征方面，企業的總資產報酬率系數在1%的置信水平上顯著為負，說明企業的盈利能力越強，其信貸風險越小，研究假設H4b獲得支持；而衡量企業運營能力、償債能力和成長能力方面的指標均未能通過模型變量篩選，沒有進入模型，因此，研究假設H4a、H4c和H4d均不成立。

3結論

本文采用Mixed-Logistic方法對科技型中小企業特征、融資模式與其信貸風險之間的關系進行實證研究，結果發現：在企業特征方面，科技型中小企業的規模（注冊資本、凈資產、銷售收入）與其信貸風險之間存在顯著的負相關性，這說明通過提升企業的注冊資本、凈資產和銷售收入規模將能顯著降低其信貸風險；科技型中小企業的信貸風險也受到外部環境的影響，當地經濟越發達，其信貸風險越小；處于工業的科技型中小企業的信貸風險也顯著低于其他產業的科技型企業；與此同時，高新技術企業的信貸風險也明顯低于其他一般類型的科技型企業。在創業股東特征方面，創業股東從業經驗與其企業信貸風險之間呈顯著負相關關系。在融資模式方面，相比傳統融資模式，基于供應鏈的融資模式能顯著降低科技型中小企業信貸風險；在擔保方式上，以抵押或質押為主的擔保方式有助于降低科技型中小企業信貸風險，而其他擔保方式（以保證或信用為主）不起作用。在財務特征方面，相比運營能力、償債能力和成長能力，科技型中小企業的盈利能力（總資產報酬率）最能減低自身信貸風險。

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篇8

【關鍵字】物流管理，課程群，應用型人才培養，課程體系

1引言

所謂“應用型本科人才”是指即具有扎實的專業理論知識，又能將其付之于實踐的人才，具有復合型、實踐型、創新型和團隊精神等特征。應用型本科院校物流管理專業人才的培養加強對專業基本知識、專業基本技能等方面的培養，以突出應用本科人才的基本特征。本文立足于青島農業大學物流管理專業培養目標要求，以物流管理課程群建設為依托，提出物流管理課程群課程體系整合的思路，以期能夠提升物流管理人才培養質量和市場競爭力。

2物流管理課程群建設的基本思路和專業知識能力目標要求

2.1 基本思路。“物流管理課程群建設項目”以培養應用型物流管理人才為目標，兼顧學科建設需要，將物流管理專業相關的主干課程有機整合起來，形成一個科學的物流管理專業課程體系，達到綜合利用教學資源，知識互補，結構合理，整合優化，重點突出，特色鮮明的目的。課程體系設置應圍繞物流管理培養目標、知識體系和能力體系進行優化設計。

2.2專業知識和能力目標要求。應用型物流管理專業人才應具掌握物流管理、企業管理和供應鏈管理等方面的基本理論和技能；熟悉有關物流管理、流通領域和國際貿易等方面的方針、政策和法規，了解工農業產品物流的特點，熟悉國際物流的運作規則和慣例；具有物流系統規劃、物流業務模式和物流信息系統等的分析與設計能力；能夠在各類企事業單位從事工農業產品的運輸（配送）、搬運、裝卸、包裝、存儲、客戶服務、訂單處理等過程的規劃設計和管理活動。

3.物流管理課程群課程體系設置

3.1物流管理專業總體課程群框架。根據應用型專門人才專業培養目標和培養計劃，物流管理本科專業課程分為基本素質教育課程群、學科基礎課程群和專業核心課程。專業核心課程群的教學內容是培養學生具備扎實的專業知識體系和能力體系，目的是針對社會不同職業崗位群進行專業能力培養，課程包括《物流管理》、《供應鏈管理》、《倉儲管理》、《現代運輸管理》、《物流系統規劃與設計》，是物流管理專業的核心專業課程。

3.2物流管理課程群課程之間邏輯關系。物流管理課程群由《物流管理》、《供應鏈管理》、《倉儲管理》、《現代運輸管理》和《物流系統規劃與設計》五門課程組成。課程之間有著科學系統的內在邏輯管理，是培養學生基本專業技能和增強學生實踐應用及創新能力的必備內容。群內課程以物流管理為基礎引領，以供應鏈管理為主線，以倉儲管理、現代運輸管理為支撐，以物流系統規劃與設計為核心。

3.3 課程群建設內容

3.3.1 課程結構重組。課程群在教學過程中目的明確，主線清晰，有的放矢，知識連貫，避免課程之間不必要的重復，充分發揮課程間的優勢互補，實現課程群資源的優化配置與共享，提高教學資源的有效利用。重新界定各門課程的地位和作用，以供應鏈管理為主線，構建物流管理課程群，形成物流管理專業核心課程體系，為學生提供更加便捷的專業課程群平臺。依據群內課程之間的邏輯關系，在教學安排上，各門課程應承上啟下，相輔相成，循序漸進，按照相互的關聯關系和各學期課程的容量分布到不同的學期。《物流管理》和《供應鏈管理》是專業基礎課，分別在第4、5學期開設，《現代運輸管理》和《倉儲管理》在第6學期開設，《物流系統規劃與設計》第7學期開設。

3.3.2教學內容優化整合。《物流管理》是物流管理的專業基礎課程，建立在經濟管理課程基礎上，是本課程群的理論基礎，其他課程以物流管理的基本職能為核心進行設置，主要講述現代物流管理的基本理論及主要功能。《倉儲管理》和《現代運輸管理》是物流管理的主要職能要素，介紹倉儲與倉儲管理基礎、庫存管理與控制、現代運輸管理的基本理論、基本技術及方法等。《供應鏈管理》旨在啟發學生從供應鏈的角度創新思考企業的管理問題，掌握如何整體協調跨組織的計劃、生產、物流、信息管理等方法。《物流系統規劃與設計》主要講述基于供應鏈的物流設施的規劃、設計和改善等內容。通過教學內容整合，避免課程內容的重復交叉，突出課程的重點與難點，便于學生系統掌握物流管理專業知識，有利于高素質應用型人才的培養。

3.3.3 實驗課程體系整合。實驗課程體系必須符合物流管理專業培養目標要求，重點培養學生的專業技能和技術綜合應用能力，強化特色。物流管理課程群內課程實驗應打破以往的屬于各門課程的傳統做法，將實驗課程做系統性安排。按照功能不同分為自動化立體倉庫出入庫、物流信息技術、運輸路線設計等基礎性實驗和供應鏈管理、物流系統規劃與設計等綜合性實驗，分別在不同的學期完成。同時根據學生基礎知識掌握情況，分別設計不同層次的實驗內容，即驗證性實驗、綜合性實驗、設計性實驗和創新型實驗等。

3.3.4教學方法改進。課程體系以全面提高學生實際應用能力為核心，夯實學生的理論基礎，加強實踐教學環節的創新，注重提高學生分析問題和解決問題的能力。充分體現“以學生為主體”的教育理念和應用型本科教學的基本要求，根據課程群的特點，采用靈活的教學方法，分解課程學習任務，通過理論學習、操作練習、小組討論、設計實踐等多種途徑，配合現代化教學手段和案例分析等方法，優化課程內容。（

4課程群課程整合優化后的教學效果

4.1教學目標明確，資源優化共享。五門課程之間實現教育目標、教育內容、教師隊伍的整合，實現資源共享和促進學生全面發展的合力作用。將應用型人才的培養作為課程整合的主要目的，實現課程資源的優化配置，避免課程之間的重復建設，提高教學資源的有效利用。

4.2 教學方法與教學手段改進。在教學方法上鼓勵教師啟發式、交互式、案例式、引導探索式和辨證式等多種教學手段并用，注重理論與實踐的聯系和學生綜合能力的培養；在教學中把多門課程的理論與實踐教學有機地結合起來，由實踐來引導理論，充分發掘了學生的創造潛能，提高學生解決實際問題的綜合能力；重視實習實訓基地建設，加強了實驗課以及技能課的比例，重視實驗課和技能課的效率；能夠定期舉行有效的實訓活動，實行產、學、研結合，與企業或者培訓基地聯系，使學生在校期間就能參加實際的工作，鍛煉學生的設計和動手能力。

4.3師資隊伍整體素質得到提升。通過課程內容整合，改變教師單一的知識結構，促使教師全方位了解整個教育過程，提高團結協作能力，更新團隊教師的教育理念，增強教師團隊成員課程建設意識。課程組教師擔任著物流管理專業的專業基礎課、專業課及實踐環節的主要教學任務，同時承擔經濟與管理學院其他專業的專業限選課的教學任務。根據社會對物流管理人才需求的變化，結合學科發展規律，在教學、人才培養模式與社會經濟發展的需求相結合，把握學科及專業現狀，追蹤學科及專業前沿方面，課程組教師投入大量精力，取得預期成果，如教材編著、教學項目、教學改革論文等。

4.4學生綜合素質和實踐能力增強。通過不斷進行專業基礎課程、專業課程建設與課程體系改革，尤其是專業課程群建設的不斷深化，強化特色培養，以適應社會發展的需要。強化學生的實踐能力，學生基礎扎實，學習能力、實踐能力將大幅提高，為學生就業奠定基礎。學生積極參與教師的科研項目及課外實踐活動的積極性增強，如“大學生創新項目”、“挑戰杯”等。

參考文獻：

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篇9

關鍵字：果蔬流通、流通組織、大型批發商、物流

中圖分類號是：F506.14 文獻標識碼：A

Japan circulates the organization to our country fruits and vegetable sproduct circulation model

Zhang Han1 Li Sucai2

1.The Beijing commodity institute flows the institute lecturerBeijing industrial university to have control over the institute to take advanced courses the graduate student

2.Chinese code center

Abstract: Our country fruits and vegetables product circulation process had many problems, seriously has affected our country agricultural product circulation efficiency. The paper attempts from the fruits and vegetables product current distribution realm to obtain profits from Japan to succeed experiences, studies Japan to circulate the organization the present situation and the development experience, and correspondingly proposed our country several suggestions which may profit from in the fruits and vegetables current distribution realm.

Key words: Fruits and vegetables circulation, circulation organization, large-scale wholesaler, class

目前在世界范圍內，流通因素在國際貿易中的地位不斷上升，已經成為農產品競爭力的重要決定因素，限制著包括我國在內的發展中國家的農產品國際競爭力。我國農產品供應鏈的發展方興未艾，其強大的發展動力來源于市場發展的需要。由于加強農產品供應鏈管理對克服農業風險、促進農村經濟結構調整、增加農產品附加值和提高農民收人都有顯著效果，因而本文就制約果蔬產品供應鏈發展的流通環節入手進行研究。

一、我國果蔬流通環節發展滯后導致供應鏈環節斷裂

果蔬供應鏈包括果蔬從種苗培育到大田管理、加工和保鮮，經流通環節直至市場銷售等所有環節和整個流程。具體環節包括：

在以上環節中，果蔬的產前和產中環節已得到普遍重視，但流通環節尚處于薄弱階段。

當前我國已經形成了以批發市場和集市貿易為依托，以市場規則為主要交易機制的我國農產品流通體制和供求體系，初步實現了物流與商流的統一，初步構建了具有中國特色的社會主義市場經濟的農業“大生產、大流通”的基本框架。其主要特征表現為“三為主”：市場主體以農民為主，主要形式以現貨交易為主，主要產品以粗包裝或無包裝的農產品為主。

但是在我國果蔬流通領域中，存在相對的無序化問題相當突出，主要表現在以下方面。

1．果蔬流通組織不健全

近年來，隨著我國改革開放不斷深入和社會主義市場經濟體制的逐步建立，農村商品流通總體上勢頭較好，多形式、多渠道的農產品購銷體系初步建立，農村市場日趨活躍。但農業產業化作為解決我國“三農”問題的根本出路，主要采取“公司+農戶”、“公司+基地+農戶”和“公司+合作社+農戶”等模式。但這些模式卻存在著以下問題：農業產業化龍頭企業規模不大，產業鏈條偏短，經營視野偏窄，關聯產業間的聯系(合作)不夠緊密，地域觸角不夠廣泛。特別是多數企業以農副產品的生產和初級加工為主，農副產品及其初級加工產品的附加值普遍較低，利潤空間不大，盡管也有部分以外貿出口為主的企業利潤率較高，但對國外市場的依賴性太大。即使是某些企業科技含量較高的設施農業，由于前期投人大，技術水平和管理水平不能達到要求，也難以獲得相應的經濟效益。在帶動農戶方面，大部分企業與農戶仍然處于一種加工商與原料供應者的采購供應關系，產前、產中、產后的聯系不夠緊密，違約率高，對農戶的帶動作用有限。此外，多數企業在市場建設方面建樹不多，過分依賴國際市場和超市、賓館等銷售渠道，缺乏穩定的市場體系的支撐。以上這些問題都致使農產品供應鏈斷裂，嚴重影響了我國農產品的流通效率。

2．果蔬流通經營形式尚不規范

現在我國各級政府鼓勵、支持的“菜籃子工程”中承擔零售環節流通的主渠道仍然是傳統的農貿市場或肉菜市場。現有農貿市場雖然購物環境和衛生條件較差，只經營未經加工的生鮮初級產品，但由于在商品價格上具有競爭優勢，從而迎合了部分傳統消費觀念和購物行為。從我國農產品市場結構看，大規模農產品批發市場的建立，局部實現了農產品不同地域及不同季節的調劑和互補，但還停留在初始原材料性農產品的集散和銷售上，由于常溫狀態下的初級農產品保鮮困難，損耗量大，還給季節性和區域性調配帶來無效物流和諸多不便。

作為供應鏈銷售終端的城鎮農貿市場頻繁擴建，會給城鎮規劃管理中的垃圾處理、環境保護、市容管理以至城鎮土地的利用帶來很大矛盾。并且產生了數額驚人的無效物流。一旦把蔬菜加工成凈菜，就會減少大量的后續工作量和成本開支，蔬菜本身也可以得到梯次開發和利用。需要改造傳統的農貿市場，鼓勵連鎖超市發展生鮮農產品的銷售，調整農產品流通經營形式。

3．果蔬流通過程存在安全隱患

由于我國食品生產、經營的基礎設施薄弱，食品生產、經營者的法律意識和食品衛生意識淡薄，加上我國當前存在著比較嚴重的環境污染問題，農藥濫用得不到有效管理，導致果蔬產品農藥殘留和污染問題較為嚴重，特別是摻雜使假等不法行為更使食品安全雪上加霜。果蔬產品是食品的一個重要來源，果蔬產品流通過程存在安全隱患，直接的結果就是食品安全問題，這是目前我國農產品流通過程中的一個關鍵問題，已嚴重危害到國家的公共安全體系和社會穩定。

中國作為最大的發展中國家，近年在食品安全工作方面也取得了令人矚目的成就：如初步建立了食品安全法規體系、監管體系、標準體系和檢測體系，并實施了《食品安全行動計劃》，加強了食品安全應急反應機制等。中國在食品安全方面的標準正日益與國際接軌。

4.存在較高的無效物流和損耗

我國每100噸的毛菜銷售量產生大約20噸垃圾，由此可以推算出毛萊在城鎮農貿市場上銷售時存在著數量驚人的無效物流成本；如果再加上相關垃圾處理、環境保護和市容管理方面的費用，維持一個農貿市場的正常運作，成本開支很大。

二、日本大型流通組織是市場流通的主體，其強大的功能促進了流通及供應鏈的發展

當前，多數國家長期采用的農產品流通利益“三元化”結構和模式，即“生產主體――中介主體――消費者主體”的流通模式，如在日本的“小生產、大流通”中，類似于大型批發商的農協組織是中介主體；在美國是“大生產、大流通”模式，多數通過生產主體直接銷售出去在；西歐農產品批發市場是公益性中介。針對我國現行的農業特點，有必要借鑒日本的成功經驗，成立完善的農業中介組織體系，通過大型批發商來整合分散的果蔬生產和流通現狀，提高果蔬生產和流通效率。

以日本為例，蔬果產品的流通在日本是以批發市場為主要途徑的，類似于大型批發商的農協組織是市場主體，是產地和銷地的中介組織。雖然近年來也發生了一些變化，但是批發仍是流通的主渠道。日本大型批發商具有如下功能與特征：

1.大型批發商通過穩固超市需求來引導產地供應。在日本大型批發商將市場目標定位于向超市供應，并將在任何情況下都能自如應對超市需求為經營戰略。大型批發商通過掌握大量超市需求信息從而引導產地供應，用消費源頭控制供應源頭。在此過程中還不斷兼并或淘汰中小型批發企業不斷整合需求，壯大自身實力。

2. 大型批發商具有價格形成功能，將競價交易逐步轉變為預約交易。在預約型交易中，農產品生產者需要有準確的需求數量及規格，而分散經營是不可能達到穩定需求的，因此大型批發商由于準確掌握訂單則具備了這一能力。批發公司在產地與零售商之間起到了商業交易的功能。

3. 大型批發商倡導農產品“商物分離”，減少中間過程的損耗降低了成本。在實施預約交易方式的條件下，大型批發商進一步倡導“商物分離”方式。將每個需求方所需產品按單分配到多個農戶，由農戶實現農產品直送需求終端。在農產品“商物分離”過程中不需要將農產品運到批發市場，不需要中間設施，也不需要農產品的儲存、分類、搬運等中間移動環節，減少了農產品的損耗，進一步降低了流通成本，促進了流通效率批發商的功能。

4. 大型批發商注重食品安全與農產品標準化。農產品價值的提升很大程度取決與農產品自身品質，及流通加工程度。大型批發商在這些方面均高度重視，根據多重標準不斷篩選定點供應地，并指導農產品種植和流通加工，特別是為了確保食品安全也制定了相應的標準，注重過程管理，以確保農產品品質。此外，在流通加工方面重點進行農產品分級和分類的標準化管理工作。這些做法進一步保證了供應的穩定性和效率性。

5.大型批發商資金實力強大具有融資功能。以往的批發市場普遍都是競爭買賣，但隨著大型批發商的成長，那些實力較強的批發上具備幫助其上游產地供應商和下游零售商抵御市場風險的能力。批發公司事先從超市等主要需求者那里取得需求信息，然后與產地調整需求數量。價格因為受供求變化的影響而不能事先確定，但是零售商有其一定價格要求，當市場交易價過高時，其差價由中間批發商承擔。另外，批發企業向上游產地結算一般是在交易后幾日內完成，但是向下游超市等購買方付款一般要以月為結算期間。產地供應商如果直接銷售到超市，也會面臨同樣的資金壓力，此時相對分散的種植業者難以承擔這樣的風險，于是促使批發商成為流通的主導。市場中的價格變化差異由批發商承擔，大型批發商在此過程中起到融資功能。通過這種方式哪些抗風險能力弱小，資金實力不強的中小型批發商逐漸被淘汰。這也從一定程度上促使需求集中，增大了批發環節的流量。

三、日本大型流通組織對我國果蔬流通的啟示和借鑒

培養大型批發商，使其成為市場流通的主體，并進一步增強果蔬批發商的市場需求整合功能、價格形成功能、融資功能、安全及品質保障功能。

不應過度強調物流節點在果蔬流通中的作用，倡導“商物分離”。通過果蔬產品的“商物分離”減少流通過程中不必要的損耗，用降低流通成本的方式提升果蔬產品利潤空間。

作者單位：張涵：北京物資學院物流學院 北京工業大學經管學院進修研究生；李素彩：中國編碼中心

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篇10

論文關鍵詞：食品物流；追溯系統；冷鏈

1 引言

低溫冷凍品絕大多數是農副產品，具有嚴格的季節性和保鮮期，由于對物流及時性、恒溫性和多樣性的高質量要求，在運輸、儲存、流通加工等冷鏈的各個環節損耗嚴重。在物流中，這種食品資源的巨大損耗又是非增產技術所能彌補的。加之，食品行業現有的軟件和硬件設施都不能滿足“多品種，少數量”的消費模式的要求。信息技術和信息系統的發展，尤其是追溯技術的興起，為提升冷鏈物流水平和質量提供了可行的途徑。無論是在儲存、搬運、銷售或是配送階段，實現實時物流跟蹤，建立信息追溯和信息共享機制，成為當前食品冷鏈有效解決物流追溯問題的關鍵。

2 國內外研究進展及述評

Golan E等（2002）通過對美國生鮮農產品、谷類和油菜以及牛肉制品的調查研究發現，三者經食品供應鏈跟蹤后，在食品質量安全方面出現了很大的差異。在美國，大多數要求召回的食品和農產品都被公布在美國農業部食品安全和檢驗服務的官方網站上，以便消費者根據食品包裝的標識信息來判定有問題的食品和農產品。有些企業則通過使用先進的RSS條碼系統和EAN/UCC全球統一標識系統，更為具體地揭示食品供應鏈的標識信息，如每種產品的種子、施肥、使用抗生素的情況、生產時間、生產線、生產地、生產所使用的技術和生產次序，等等。一旦某種產品出現問題，這些標識信息將能夠發揮很大的作用。在歐洲，歐盟已經采用EAN/UCC系統，成功地開展了對牛肉、蔬菜等食品追蹤的研究。通過采用條碼、GLN可以對食品冷鏈全過程中的產品及其屬性信息和參與方信息等進行有效的標識，以實現食品跟蹤與追溯。

比較而言，國內學者對于食品冷鏈物流的研究主要集中于現狀及發展對策，如曹鋒杰（2003）、劉宏偉（2004）等。在物流信息方面，張建華等（2005）基于供應鏈管理理論和RFID技術，給出了基于RFID的現代食品物流系統的體系結構、模型總體結構、子系統設計方法，并結合GIS和GPS等無線通訊技術，給出了系統的綜合集成模型。

3 食品冷鏈物流可追溯技術

3.1 條碼技術

條碼技術是目前最為成熟、成本相對較低的物流信息技術，為冷鏈物流追溯提供了可行性。一維條碼系統一般包括編碼技術、光傳感技術、條碼印刷技術和計算機識別應用技術。一維條碼技術屬于自動識別范疇，能夠準確地將信息識別、編譯、最終輸入到計算機進行數據處理。其特點是識別速度快，準確率大大提高，制作相對簡單，與之配套使用的閱讀器、打印和印刷設備也相對成熟。在冷鏈各環節中，針對不同食品，可采用不干膠、PVC條碼綁帶標簽或防盜扣等標簽，實現流通階段個體識別，倉儲時采用手持條碼讀取設備輔助作業；在超市POS則進一步發揮了條碼標簽的作用，特殊條碼標簽在售出后可回收，大大地降低了成本。因此，一維條碼技術是開發冷鏈物流可追溯系統中最為經濟實用的技術。但是，一維技術的信息容量較小，碼制占據的面積較大，低溫、潮濕、多霜等復雜環境對標簽要求較高，追溯信息標識到追溯單元上的自動化成本較高，同時受識別設備的影響，其實時性也不是很強。

二維條碼技術具有信息容量大、編碼來源廣泛、加密程度高等特點，隨著成本的降低，將更好的彌補一維技術的不足。近年來二維碼的應用越來越普及，手機內置的解碼軟件可以讓更多的消費者了解、使用基于二維碼所提供的服務。消費者通過手機實時讀取冷藏食品二維標簽的信息，獲取各環節追溯信息，在預置二維條碼軟件的手機普及的不久將來，將會非常有效的解決條碼識讀設備攜帶不便、信息量小、時效性差等冷鏈物流追溯問題。

3.2 射頻識別技術（RFID）

RFID是一種利用無線射頻方式在閱讀器和發射機（標簽）之間進行非接觸數據傳輸以讀取數據的自動識別技術。其基本原理是電磁理論，標簽進入磁場后，接收解讀器發出的射頻信號，憑借感應電流所獲得的能量發送出存儲在芯片中的產品信息，或者主動發送某一頻率的信號，解讀器讀取信息并解碼后，送至中央信息系統進行有關數據處理。

使用RFID技術結合網絡、信息系統進行數據的采集和通信，其目的在于提高信息的采集、傳遞的效率，對食品有效地進行標識，把分散的信息集成起來，從而達到追溯的要求。以商品豬肉供應鏈為例，為了實現全程的跟蹤和監控，追溯體系需要在商品豬肉供應鏈的各關鍵節點——生豬養殖場、市境道口、屠宰場、批發市場——設置控制點，使用RFID標簽記錄追溯所需的信息。

3.3 數據庫技術

良好的物流管理信息系統離不開高質量的數據庫，物流追溯實現的基礎是物流信息數字化，要實現整個供應鏈的可追溯性，必須借助信息數據庫。要實現食品冷鏈質量的可追溯，從食品的源頭信息獲取到最終交付顧客手中的信息存儲，建立數據庫是重要的支撐。在食品冷鏈物流追

溯系統設計中，可以采用目前應用比較廣泛的關系型數據庫，通過建立實體與實體之間的聯系，即建立E2R模型，來實現對物流信息和數據的存儲、加工和處理。結合標簽技術，與廠家數據中心相連的PC端上的小標簽初始化裝置讀取小標簽的UID號，從廠家中心數據庫獲取相關產品信息及PID號并寫入，綁定信息傳入廠家中心數據庫，每一環節信息寫入后，終端消費者就可以根據標簽信息進行冷鏈物流全過程跟蹤了。

4 食品冷鏈物流可追溯系統模型設計

4.1 系統模型

針對食品冷鏈物流信息技術，建立基于RFID技術的食品冷鏈物流可追溯系統模型，食品的可追溯總體技術路線遵循著“供應——生產——銷售——消費者”這樣一條完整供應鏈，整個供應鏈過程需要實現低溫環境。以肉制品為例，在原材料采購的源頭，通過裝有電子標簽的耳標，建立每一頭牲畜的養殖檔案，通過標簽閱讀器將數據匯總至中心數據庫；在屠宰場通過稱重平臺和為生肉佩戴鉤型標簽記錄整個屠宰過程并將各種數據傳送至中央服務器；在加工分割肉工作中，通過標簽打印機打印便攜式條碼標簽標識分割肉制品，建立相關的信息追溯系統，以此詳細記錄分割肉的生產過程以及各種數據并匯總到中央服務器；最后在無線網絡可通過移動標簽或者序列號對肉產品進行查詢，以此建立牲畜養殖及肉制品生產、銷售全套管理系統。 轉貼于

4.2 功能及流程設計

食品冷鏈物流追溯系統是對各類食品物流信息的相關數據進行收集、組織、存儲、更新和維護，最終方便各節點、消費者、監管部門進行追溯查詢。主要功能模塊應包括：數據庫系統、電子商務查詢系統、標簽管理、車輛定位、安全檢測等。這些功能實現的基礎是：食品冷鏈中各節點都必須按照既定的格式詳細記錄食品的進貨和出貨以及中間加工過程的信息，并嚴格實行食品的批號管理，追溯系統必須記錄食品從生產基地（或農戶）發貨直到消費者收貨為止的整個過程的產品批號，以此保證整個物流過程可追溯的連續性。

具體的物流和信息流程可以設計為：利用RFID數據采集技術，將食品產地信息、車輛信息、食品信息等信息寫入RFID標簽，獲取初始信息，然后RFID閱讀器部署在生產、加工食品倉庫、配送中心、運輸食品的車輛、收費站、港口、碼頭、倉庫、貨場等不同站點，閱讀器以一定的頻率自動無線掃描途經的RFID電子標簽，將掃描后的信息通過信息通道傳到監控中心，監控中心啟用GIS，一方面將各類信息存入數據庫，另一方面通過電子地圖實時顯示食品的種類、數量、來源、去向等信息，方便管理人員管理。如果運輸過程中出現危險事故，可以通過GPS/GSM遠程控制執行指令到載有GPS/GSM接收器的車輛，通知司機調整行動計劃，同時改變電子標簽中存儲的信號量值，監控中心通過機站檢測到該增量信號時發出警報，在電子地圖上突出運輸車輛的方位以及運輸物品信息。在終端消費者層面，為了讓消費者清楚地了解保鮮食品的生產模式，以及保鮮食品的質量，可以開發集成免費電話、短信、互聯網網絡、手機二維條碼的電子商務綜合平臺。這個平臺能確保保鮮食品廠家與消費者的信息共享，提高消費者對廠家的信賴。

4.3 開發建議

4.3.1 系統中標簽形式的選擇

在生產階段，電子標簽上主要記錄生產養殖的相關信息，如養殖場編號、運出時間、運送批次等，而且這些信息要和生產企業自身的信息系統數據庫相聯系，以便查詢生產過程的細節信息。在各個生產企業都設置RFID讀寫設備，可以實現食品信息的寫入。在加工環節，采用的電子標簽內含有食品在生產過程的相關數據和加工環節中添加的信息，如加工企業編號、加工日期、加工批次等。這些信息和企業當地數據庫相關聯，便于食品管理中心查詢。加工企業和食品進口企業都配備RFID讀寫設備。在運輸環節，集裝箱運輸采用的電子標簽數據內容包括集裝箱內食品信息、食品溫度信息、車輛置信息、運送車輛信息和運送時間等。這些信息和物流企業本地數據庫相關聯。在倉儲環節，可以主要選擇成本更為低廉的條碼標簽，結合關聯數據庫，標簽內關聯原來食品信息，并且記錄安裝時間和批次。倉庫內部在叉車或者工作人員身上佩帶RFID電子標簽，內有員工或叉車的ID號，可以有效地利用資源，使得倉儲過程更加高效快捷。在食品配送和銷售環節，配送車輛實現GPS定位，相關食品的標簽亦可以條碼標簽為主，在一些重要食品上加貼電子標簽，而在一些廉價的食品上則采用條碼，兩者信息相互關聯，以方便銷售人員和消費者的及時識讀。

4.3.2 數據共享和信息平臺建設

數據共享和信息平臺建設可以有效解決“信息孤島”問題，避免各節點獨立的信息系統運行。統一各節點數據格式、建立共同的單證標準、開發兼容的數據庫系統，最終實現數據的標準化，這樣為各方數據共享提供了可行性。建立各方參與的公共信息平臺，可以實現食品從生產到餐桌的全過程監控，滿足消費者知情權和選擇權，保護消費者權益。數據共享的結果是，消費者可以通過此系統，了解食品的生產、加工和流通過程，包括產地環境，農藥、化肥等各種投入品的使用情況，并可以追溯食品的質量問題；食品管理者、物流運輸企業可以通過此平臺及時獲取有關食品生產、質量及食品運輸狀態的信息（如食品品種、數量、食品在途情況、交貨期間、發貨地和到達地、食品的貨主、送貨責任車輛和人員等）；政府監管部門則可以進一步提高食品安全保障水平，保證最終使優質安全食品經透明的供應鏈達到消費終端，優質優價，讓從事優質安全食品生產和加工的企業獲利，促進優質安全食品生產和加工事業的快速發展。