導語：如何才能寫好一篇交通局普法工作計劃，這就需要搜集整理更多的資料和文獻，歡迎閱讀由公務員之家整理的十篇范文，供你借鑒。

篇1

一、組織領導、有序開展。

為切實加強“七五”普法工作的領導，把普法教育和依法治理工作納入重要議事日程，及時成立了“七五”普法工作領導小組，并根據人動組織安排，適時進行了調整。由局黨組書記、局長同志任組長，黨組成員、副局長同志任副組長，各科室負責人任成員。領導小組下設辦公室，在局辦公室開展相關工作，全面負責普法的日常工作。為使“七五”普法工作規范化、制度化，定期召開普法領導小組會議，通報工作開展情況，分析矛盾糾紛隱患，研究排查措施，征求意見和建議，明確工作目標，全面推動“七五”普法工作。制定下發了“七五”普法工作規劃，將普法工作納入班子成員責任目標、局屬各單位年度工作計劃，每年同檢查、同考核、同兌現，總結經驗，推薦典型。

二、健全制度、強化學習。

學習教育制度化在普法工作中積極發揮職能作用，采取走出去、請進來等多種形式，堅持與學習黨的“十”精神和深入學習實踐科學發展觀相結合，加強對中央“八項規定”、省委“六條意見”等黨規黨紀和交通業務法律法規的學習。一是建立黨組中心學習組學法制度。重點學習“關于四個全面”的戰略部署、《關于全面依法治國論述摘編》，做到領導帶頭尊法、學法、用法，帶頭尊崇法治，敬畏法律權威，堅決反對一切以言代法、以權玉法、向私柱法的行為。二是落實重大決策審核制度。各單位涉及重大決策事項，特別是涉及公共利益的事項，都要進行社會風險評估、合法性審查。重點審查是否符合決策機關的職責權限，是否與法律法規和現行政策相抵觸，決策程序是否合法等內容、實行集體討論決定。三是實行多元化的學習制度。采取集中學習與個人自學、寫心得體會與集中討論、學法與用法相結合、數量與質量相結合等靈活多樣的方式進行學習

三、經費到位、保障有力

為了確保“七五”普法宣傳教育活動正常開展，確保普法宣傳資料征訂、網站正常運行、宣傳用車、普法培訓工作落實到實處，對培訓經費實行據實報銷，為普法工作提供有力的保障。一是落實專項資金，購買《七五普法干部法律知識讀本》等法律法規書籍，做到人手一冊，組織職工學法、懂法、用法、守法。二是落實經費，搞好執法形象“四個統一”建設，即統一執法標志、執法證件、執法服裝、執法場所:三是籌集專項資金，結合依法治區，認真開展“法律六進”活動。舉辦“法律進工地”、“法律進單位”、“法律進車站、碼頭”等活動。四是印制宣傳資料，制作宣傳橫幅展牌，發放宣傳單，深入開展法律宣傳月、法制宣傳日活動。

四、專項活動、確保成效。

嚴格執行國家法律法規，認真履行法定程序，通過

篇2

今天，市政府決定召開新年度全市交通工作會議。這次會議是在全面學習實踐科學發展觀、積極推進經濟轉型升級、奮力搶抓新的發展機遇的形勢下召開的一次重要會議。會議的主要任務是：以黨的十七大、十七屆三中全會、市委六屆七次全會、全省交通工作會議精神為指導，認真總結20*年全市交通工作，研究部署2009年工作任務，進一步動員全系統干部職工團結奮斗、銳意進取，攻堅克難、創業創新，深入實施《*市20*—2012年交通建設與管理工作實施綱要》，加快建設現代化綜合交通運輸體系，為*的奮力崛起提供堅實的支撐和有力的保障。下面，我代表市交通局向大會報告工作。

一、20*年交通主要工作回顧

20*年，是全市交通努力構建現代化綜合交通運輸體系的重要一年。一年來，全系統上下認真貫徹市委、市政府構建現代化大交通新平臺和省交通廳大力推進交通“三大建設”的戰略決策，緊緊圍繞大民生交通建設目標，扎實工作，奮發向上，全力推動*交通加快科學發展，圓滿完成了年初確定的各項目標任務。全年交通基礎設施建設共完成投資29.86億元，超年度計劃的49.3%；完成公路客運量9254萬人次、周轉量35.3億人次，公路貨運量6792萬噸、周轉量31.2億噸公里，水路貨運量9784萬噸、周轉量146億噸公里。交通行業管理和隊伍建設、文化建設穩中有進，實現了全面發展。

1．攻堅克難，重點項目建設進展順利。主動適應日益變化的外部形勢，努力克服項目報批、土地落實、資金籌措和征地拆遷等眾多難題，扎實推進高速公路、區域干線公路、內河航道建設，不斷提升公路、航道等級，加快構建高層次的對外交通平臺。全年共實施3項高速公路工程，完成投資11億元；22項區域干線公路工程，完成投資8.02億元；3項內河航道工程，完成投資4.53億元。杭長高速公路二期、318國道*至*界牌段改建、長湖申航道擴建等7項工程順利開工，104國道長興段東移一期、10省道長牛線三期煤山至廣德段改建、環渚龍溪互通立交、鐘新航道改造等12項工程順利建成，*接軌滬杭、融入長三角、貫通沿海和內陸的交通條件得到進一步改善，區位優勢得到進一步鞏固和強化。同時，著眼交通重大項目儲備，主動加強對上匯報和橫向聯系，規范項目申報，嚴格報批程序，杭長高速公路北延、申嘉湖高速公路西延、杭寧高速公路拓寬、京杭運河*段擴建、*綜合交通樞紐等項目前期工作有序推進，為下一步順利啟動建設打下了扎實的基礎。

2．穩步實施，港口資源整合起步良好。以推動*由內河水運大市向港航強市邁進、充分發揮*水運優勢、促進水運經濟發展為落腳點，以建設優勢互補、功能完善、資源共享、品牌統一的全國內河大港為目標，以優化資源配置、提升港口碼頭綜合服務水平為重點，按照《*港總體規劃》和《*港總體規劃實施意見》，周密計劃、精心準備，認真做好各項基礎工作；嚴密組織、穩步推進，正式啟動全市內河港口資源整合工作。細化分解了20*—2012年全市港口整治和建設任務，完成了6條主干航道沿線碼頭的調查摸底和分類工作；制訂了《*港港口資源整合實施方案》，明確了港口碼頭整治范圍，關閉和改建了18座設施條件落后、服務能力偏低、不符合港口規劃要求及發展趨勢的碼頭；加快了港口建設步伐，新建、改建碼頭泊位36個，建成28個，完成投資1.25億元，邁開了整合全市港口資源、打造全國內河一流大港的實質性一步。

3．扎實推進，農村交通條件持續改善。著眼服務社會主義新農村建設，促進農村經濟社會發展，圍繞既定的目標任務，有計劃推進農村交通各項事業發展，逐步打破城鄉交通二元格局，為實現城鄉統籌協調發展創造良好的交通條件。采取上級補一點、自己擠一點、縣區配一點的辦法，努力籌措建設資金，新建、改建了68公里的縣鄉公路和373公里的通村聯網公路，實施了176公里的農村公路大中修工程，改造了60座農村公路低承載力橋梁，完成投資4.86億元，進一步改善了農村公路交通基礎設施條件。同時，繼續深化城鄉公交一體化建設，擬訂了《*市區城鄉公交管理辦法》，完善了城鄉公交服務標準，優化了城鄉公交線路、站點和班次班時；廣泛調研，多方聽取意見，全面啟動*與三縣開通城際公交前期工作，起草了運行方案，并著手做好有關準備工作，以進一步方便群眾出行。

4．突出重點，現代交通物流加快發展。根據市委、市政府加快服務業發展和省交通廳建設大物流的戰略要求，大力推動交通物流業發展，促進傳統運輸業向現代物流業轉型。按照全市“一園四中心”的物流業發展戰略，著手編制全市現代物流發展布局規劃，研究制訂了交通大物流建設實施方案，積極引導物流基地加快建設，萬順達物流樞紐、浙江捷通物流等5個物流基地項目有序推進。在深入調研的基礎上，初步確定了全市重點建設和培育的4個物流基地和12家龍頭物流企業，其中，1家被省交通廳確定為省級重點物流企業；舉辦了物流專業知識培訓班，基本完成了標準化軟件試點和省道路物流信息平臺數據輸入工作，全市有10家企業開通使用了物流網站；啟動了城鄉物流配送體系建設，共開通配送網點109個，展開了快運小件運輸布網工作，走在了全省前列。這一體系建成后，將極大地方便工業品下鄉、農產品進城，促進農民增收、農村發展。

5．多措并舉，依法治交水平得到提升。把交通法制建設作為一項長期任務常抓不懈，著力打造“法治交通”，不斷提高交通依法行政水平，促進部門職能從管理型向服務型轉變。積極推進“五五”普法工作，進一步強化制度保障，完善普法工作機制，法制宣傳力度持續加大；全面清理市級交通行政執法主體、職權、依據和標準，編定《*市交通行政執法手冊》，進一步界定行政事權與職責，理順了工作流程；實行上下聯動、橫向聯合，依法嚴厲打擊非法營運車輛，道路運輸市場環境得到進一步凈化；繼續完善交通行政執法機制，層層落實交通行政執法責任制，堅持內外結合、創新舉措、強化監督的原則，嚴格規范交通執法行為，進一步強化路政、航政、港政、運政管理，積極推行道路運輸行政處罰智能量化等新的技術手段，促進了執法水平的提升。全年全系統共查處各類違法案件24515起，處罰正確率達到100%。

6．積極引導，節能減排工作富有實效。從政策、管理和技術等多方面入手，大力推進交通節能降耗減排工作，不斷降低交通發展的資源消耗以及對環境的負面影響，努力促進全市交通科學發展、可持續發展。認真制定年度節能降耗減排工作計劃，積極引導、鼓勵工程建設單位按照“安全、經濟、實用、美觀”的原則，更新設計和施工理念，減少土地占用、資金投入，保護生態環境，湖嘉申航道*段建設生態環保工程的經驗被交通部在全國推廣；積極引導、鼓勵運輸企業壯大規模，整合資源，走集約化經營之路，提高車船營運效率；積極引導、鼓勵各類企業加強技術創新和新技術、新工藝、新材料的推廣應用，調整優化運力結構，發展大噸位貨車和標準化船型，淘汰高能耗、高排放運力工具，使用醇醚類、燃料電池和電動教練車、模擬駕駛器等節能環保型工具。與20*年相比，全市共新增大噸位貨車500輛、各類專業型貨車和箱式貨車325輛，完成出租車“雙燃料”初裝、改造487輛，重型、廂式、專用貨車占營運貨車比例上升了2.5個百分點，交通生產實現節約和替代石油制品1.2萬噸。

7．抓住關鍵，農村公路管養機制健全。圍繞建立農村公路管理養護長效機制，鞏固農村公路建設成果，讓廣大農村群眾永久享受安全、便捷、通暢的出行條件，廣泛調研、反復論證，出臺了《*市農村公路管理養護體制改革實施意見》，進一步細化明確了各級農村公路管理養護主體、工作職責、資金來源及保障標準等，從政策上解決了長久以來影響全市農村公路發展的突出難題；以市政府令印發了《*市農村公路養護管理辦法》，從工作制度、技術標準和檢查考核等方面作出規定、提出要求，健全運行機制，進一步推動了全市農村公路管理養護工作逐步走向制度化、規范化軌道，促進農村公路健康發展；健全農村公路檔案資料，全面掌握農村公路動態狀況，進一步增強了農村公路管理養護工作的計劃性和及時性。

8．嚴格監管，安全生產形勢保持平穩。牢固樹立“抓安全、保中心、促發展”的觀念，全面加強交通安全生產工作，努力推進“平安交通”建設，夯實“和諧交通”的安全基礎。繼續堅持定期分析交通安全生產形勢，嚴格落實各項安全生產制度和措施。廣泛深入開展“交通安全質量年”活動及橋梁隱患排查治理、道路水路危險品運輸和鄉鎮非運輸船舶整治等專項行動。突出農村公路和主干航道，大力實施交通安保工程，不斷完善安全標志標牌等設施，改造臨水臨崖高落差路段。進一步健全各類突發事件應急機制，適時組織“實戰”模擬應急演練。著力強化學生接送監管工作，研究制訂了《*市區中小學生接送工作管理實施辦法》和《*市區中小學生接送工作考核細則》，完成了接送車輛gps及ic卡安裝工作，建立了中小學生接送動態監管平臺。認真按照上級部署，切實把奧運安保維穩工作放在重中之重位置，力保行業安全穩定。全年，轄區水上交通及本市道路運輸企業安全事故均未突破控制指標。奧運期間，全系統安保維穩形勢始終保持平穩，市交通局被市委、市政府評為奧運安保維穩工作先進集體。

9．服務大局，重大應急工作完成出色。始終保持強烈的大局意識，自覺把重大應急工作作為檢驗交通部門執政能力的考驗，積極完成市委、市政府和省交通廳賦予的各項應急任務。面對春節前夕五十年不遇的大雪冰凍惡劣天氣，全系統上下團結一心、艱苦拼搏，夜以繼日、連續作戰，竭盡一切力量，克服種種困難，努力把冰雪惡劣天氣對交通運輸的不利影響降至最低程度，取得了這場重大戰役的全面勝利，展現了“團結拼搏、務實創新、無私奉獻、服務大局”的*交通精神。冰雪災害期間，全市2條高速公路、6條國省道重點保障線和主干航道一直處于基本通暢狀態，公路旅客運輸量平均每天達到9.2萬人次，水路電煤運輸完成31.47萬噸，油品運輸完成5500噸，且沒有發生一起嚴重治安問題和其它。市交通局被交通部和省委、省政府評為全國、全省抗災保通先進集體。另外，根據市委、市政府和省交通廳的部署、要求，還圓滿完成了援川救災帳篷和過渡安置板房運輸、組織車隊赴京服務奧運等臨時性重大任務。

10．緊貼中心，思想作風建設取得進步。高度重視固本強基工作，大力加強干部職工的思想作風建設，努力造就一支“政治合格、業務精湛、作風優良”的過硬隊伍。通過黨委理論學習中心組擴大會、機關學習日，以及邀請專家進交通作形勢報告和專題講座等形式，組織干部職工認真學習領會黨的十七大、十七屆三中全會精神和科學發展觀等重大理論，并結合學習，深入推進十七大主題宣傳教育活動，不斷筑牢干部職工隊伍的思想政治基礎。通過開展“萬名干部下基層，服務一線創新業”活動、“千名領導調研破難”專項行動和“創業創新好班子”創建活動，組織各級領導干部深入基層、調研破難，充分發揮示范表率作用，深入推進機關作風建設，帶動全系統干部職工奮發圖強、創業創新。通過開展廉政警示教育，制定《*市交通系統建立健全懲治和預防腐敗體系20*—2012年實施方案》，健全集體領導、政務公開和工程招投標等制度，大力加強反腐倡廉建設，筑牢拒腐防變的屏障。通過開展文明單位、文明行業、文明公路等創建活動，著力培育交通從業人員崇高的理想追求和價值理念，進一步促進了交通文化建設。

此外，20*年，全系統在科技強交、湖航改革等方面也做了大量的工作，取得了一定的成績。所有這些，得益于上級的正確領導，得益于兄弟部門的大力支持，得益于全系統干部職工的共同努力。在此，謹表衷心的感謝。

回顧過去一年全市交通主要工作，雖然很多方面都有不同程度的發展和進步，但也有不少矛盾和困難。主要有三個方面：

一是交通發展要素制約十分突出。由于歷史欠帳多、負債重，我們自身的再融資能力下降，以及征地拆遷成本上升等多種原因，特別是當前和今后幾年，適應擴大內需的要求，全市交通建設規模明顯增大，資金籌措和土地落實的壓力將會變得更大。

二是現代物流業發展層次偏低。無論是從集約化程度看，還是從基礎設施平臺和管理水平、技術水平、信息水平看，全市現代物流業發展基礎比較薄弱，真正的龍頭物流企業遠未形成，競爭力與周邊發達地區相比差距較大。

篇3

按照上級有關要求，今天，我和大家一起盤點一下我鎮在全面發展中存在的強項和短板。機關全體干部，尤其是科級干部，也要深刻思考今后的工作要“干什么”、“怎么干”的問題，全面謀劃好2015年工作。現在距2015年已不到一個月的時間，我們要沖刺12月份，全面完成各項任務目標。

一、我鎮發展的長處、優勢

（一）區位優勢。

我鎮在市總體規劃中被確定為市構筑的“一主一副十字型”（指河曲、保衡、安望公路發展軸軸向發展）的城鎮空間布局結構中的“十字型”所在區域，交通便利，地理位置優越，區位優勢明顯。綠色循環工業區位于我鎮，為我鎮經濟發展帶來了難得的政策機遇。我們要充分利用這一優勢，引進技術和資金，配合園區搞好建設，拉動我鎮經濟全面升級。

（二）當前團結干事的政治秩序、和諧穩定的社會秩序。

我鎮黨委、政府班子團結，廣大干部干事為民，社會和諧穩定，雖然還存在某些問題，但不是主流，可以彌補，可以說我鎮當前的社會環境風清氣正。這是宏觀層面的強項，是氛圍，是基礎，屬于形而上、精神層面的，只有有了這些形而上的精神層面的，才能產生肉眼看得見的成效。這個強項不是一個人，一兩屆干部所塑造的，這些應該歸功于全體黨員干部。

（三）工作定位準確，方法行之有效。

我們的優勢在于能夠準確把握當前重點工作，因村、因人、因時制宜的找準解決問題的切入口和突破口，確保當前工作的順利開展。

比如，在綠色循環工業區征地過程中，我鎮緊緊圍繞市委、市政府的中心工作，始終堅持“服務園區發展，建設經濟強鎮”的工作理念，舉全鎮之力，謀事、干事，啃骨頭、解難題；我們的黨員干部更是沖鋒在前、迎難而上，克服了難以想象的困難和阻力，成功確保了入區項目用地需求和集中開工奠基儀式的順利進行，滿足企業入場施工條件，園區九條路也征占到位。

再如，在“三凈”活動中，尤其是在APEC會議期間，我鎮不等不靠，宣傳造勢，行動迅速，上下協同，打贏了這場環境治理保衛戰。

二、我鎮發展的短板和瓶頸

我們有強項，但是我們不能自傲，應該自豪、自信；我們有短項瓶頸，要自立自強，但不能自卑。這就是我們為什么要梳理我們的強項、弱項。

（一）干部理念落后，服務意識不強。

綠色循環工業區是承接招商引資的載體和平臺，所謂“筑巢引鳳”，我們如何服務好園區，把“巢”搭好，準確定位，是我鎮招商引資實現新突破的關鍵。這就涉及到環境，涉及到我們在座的每一個人的服務。服務是什么，服務是軟實力，涉及到我們每一個人的態度問題。態度是什么，態度是競爭力。這是我們的瓶頸。我們要結合本鎮特點，轉變思想，變被動為主動，在優質服務上下真功夫，通過服務企業、優化環境，創造有利于吸引投資的更好條件。

（二）基礎設施落后

基礎設施對農村經濟的發展起著至關重要的作用，尤其是交通、通信、水電等設施是發展農村經濟的動脈.由于經濟原因，過去我鎮在基礎設施方面的投入較少，加之人口規模較小，導致基礎設施的運營不經濟，盡管近年加大了基礎設施的投入，但由于歷史欠帳太多，總體來說不完善，滿足不了經濟發展的需要，嚴重制約了農村經濟的發展。

以村內公路為例。目前大部分地區雖然已基本實現公路村村通，但大多只是實現了行政村層面上的“村村通”，而村內道路的路況仍很差，陰雨天氣人們的出行仍不方便。且由于施工質量和后期養護不及時，導致公路村村通后不過幾年時間就已遭到嚴重損壞，大大降低了使用性能，制約了農村經濟的發展。

（三）村鎮體系不完善，用地布局不合理。

我鎮現有10個行政村，雖然發展較迅速，但是未形成明顯的經濟中心。用地也不緊湊，功能分區不明確，未形成良好的規模效益；有幾個村莊相對集中，從規模上看，有利于公共設施的配置，但用地構成不合理，住宅用地偏大，而公共設施、綠化用地相對偏小。另外一些零散分布，規模小的村莊，交通不便，公共服務設施缺乏，給發展帶來困難。

（四）產業結構不平衡。

第三產業占的比重很少且發展不足，定點經商人數少，服務業項目不配套，減少了三產對剩余勞動力的吸納程度。

以中藥材加工產業為例。我鎮是我市除城區外中藥材加工重點區域，中藥材加工戶主要集中在四個村，總計380來戶。由于規模小、生產設備差、生產環境不良，加工過程缺乏合理科學的依據，造成中藥產品質量不穩定。我們如何在加強中藥材市場治理整頓的同時，發揮好服務職能，使我鎮的中藥材加工業規模化、產業化、合法化，是需要我們大家共同努力的。

三、2015年工作計劃

2015年，我鎮將在京津冀協同發展的大背景下，搶抓戰略機遇，乘勢而上，緊緊圍繞“搶抓機遇、解放思想、跨越發展”大討論活動的有關要求，在黨的建設、基礎設施建設、穩定、民生提升等方面進一步把握機遇，精心謀劃，集中精力，努力工作，力爭2015年實現我鎮工作的跨越式發展。

（一）夯實基礎，強化保障，推進機關黨的建設全面提升

1、以改革創新精神扎實推進機關黨的建設。按照機關黨建工作要“走在黨的基層組織建設的前頭”的要求，以黨的執政能力建設和先進性建設為主線，以建設為民、務實、清廉機關為目標，以加強機關黨員干部黨性鍛煉、改進機關作風為重點，堅持黨要管黨、從嚴治黨，圍繞中心、服務大局，改革創新、開拓進取，不斷提高機關黨建工作水平，引導廣大機關黨員、干部做高舉旗幟、堅定理想信念的表率，做服務大局、推動科學發展的表率，做轉變作風、服務基層群眾的表率，做改革創新、保持先進本色的表率。我們要用黨的群眾路線教育實踐活動的成果用于推動和檢驗機關黨的建設。

2、繼續推進為民服務全程代辦工作。我鎮緊緊圍繞“讓群眾辦好事、為群眾辦實事”目標，把為民服務全程代辦作為常態化工作，下大力度開展好。鄉鎮層面，進一步規范鎮便民服務站功能。村級層面，在各村設立便民服務室。相關制度、工作流程、代辦事項、代辦員信息等均已上墻，使代辦工作全過程公開透明、讓群眾明白放心。代辦制度方便了群眾辦事，暢通了民意，受到群眾歡迎，真正讓廣大群眾足不出村就能享受到便捷的政務服務。

3、切實抓好村兩委換屆工作。2014年底村兩委換屆工作在即，要全面做好村級組織換屆前期各項準備工作，確保通過換屆進一步優化村級領導班子結構，選好配強村級班子，不斷提升村干部的整體素質。

（二）持續投入，強化監管，大力實施基礎設施先行戰略

堅持把夯實基礎放在加快發展的優先位置，突出交通、資源和城鄉公用設施三大重點，加快構建適度超前、功能配套、安全高效的現代化基礎設施體系。

道路修建方面：一是配合市交通局完成安望路園區至張營段拓寬改造工作。二是協調市相關部門整修郭北莊至小營段道路。

農村基礎設施建設方面：首先，增加財政對農村基礎設施建設的投入力度，擴大農村基礎設施建設資金的受益范圍，擴大基礎設備建設項目類別和項目數量。其次，堅持高標準設計，高質量施工的原則，大力改善農村基礎設施建設的質量。最后，搞好農村基礎設施的維護保養工作，做到高標準保養，及時保養，專人保養，同時確保維護保養費用能及時到位。

（三）繼續做好綠色循環工業區的配套服務工作

我鎮繼續積極協調配合服務好綠色循環工業區搞好基礎設施建設，為促進我市經濟的又好又快發展作出積極的貢獻。

一是完成征地掃尾工作，多方協調，做好入區企業進場工作。

二是協調相關村做好園區第二污水處理廠建設工作，同時做好河道清障工作。

（四）鼓舞干勁，再接再厲，全力抓好穩定工作

穩定工作是黨和政府與人民群眾聯系的一個橋梁和紐帶，在構建和諧社會中起到舉足輕重的作用，作為鄉鎮干部，處于工作第一線，直接面對群眾，做好穩定工作更是任重道遠。

一是抓主線，建立工作的領導機制。突出思想認識到位，切實增強“保一方平安”的事業心和責任感。突出領導負責制，按照“誰主管誰負責、誰包村誰負責、誰包案誰負責”的原則，落實責任。

二是抓普法，建立工作的長效機制。多舉措抓好普法工作，深入農村向廣大干部群眾宣傳法制知識，運用法律手段參與農村工作，解決各種因法律知識缺乏、法制意識淡薄而造成的矛盾和問題。

三是抓信息，建立工作的預警機制。多方位、立體化掌控穩定動態，對全鎮苗頭和矛盾隱患進行認真排查，做到不留死角，及時掌握各類不穩定因素，早發現、早處理，有效消除穩定隱患。

四是抓查辦，建立工作的矛盾化解機制。對排查出的苗頭和矛盾隱患，及時協調有關部門主動出擊，做好調處工作，做到及時發現問題，及時解決問題，爭取把矛盾解決在萌芽之中。